वुड्स ब्रशबुल रोटरी कटर BB48X, BB60X, BB72X, HC48, HC54, HC60, HC72 के लिए PTO शाफ्ट

वुड्स ब्रशबुल रोटरी कटर मॉडल के लिए विश्वसनीय पीटीओ शाफ्ट

वुड्स ब्रशबुल रोटरी कटर मॉडल: BB48X, BB60X, BB72X, HC48, HC54, HC60, HC72 के लिए PTO शाफ्ट

वुड्स ब्रशबुल लाइन, जिसमें BB48X, BB60X, BB72X, HC48, HC54, HC60 और HC72 मॉडल शामिल हैं, उत्तरी अमेरिका के खेतों, पशुपालन फार्मों और भूमि प्रबंधन कार्यों में व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले 3-पॉइंट हिच रोटरी कटरों में से एक है। इन सभी मशीनों को ट्रैक्टर के पावर टेक-ऑफ आउटपुट से कटर के गियरबॉक्स तक घूर्णी शक्ति स्थानांतरित करने के लिए एक ठीक से काम करने वाले ट्रैक्टर पीटीओ शाफ्ट की आवश्यकता होती है। जब यह शाफ्ट खराब हो जाता है, चाहे टूटे हुए शियर पिन, क्षतिग्रस्त योक, घिसे हुए क्रॉस-एंड-बेयरिंग किट या कमजोर ट्यूब के कारण, तो उत्पादकता का पूरा एक दिन बर्बाद हो जाता है। CMN ट्रांसमिशन का प्रतिस्थापन कृषि पीटीओ शाफ्ट उसी कैट 3 मानक (वाल्टरशाइड 2300 सीरीज़ / बोंडिओली एंड पावेसी साइज़ 4) के अनुसार बनाया गया है, जैसा कि मूल वाल्टरशाइड 2300 यूनिट, जिसे वुड्स ने कारखाने में फिट किया था। इसका मतलब है कि यह बिना किसी बदलाव के आसानी से लग जाता है और आपको कम से कम समय में काम पर वापस ले आता है।

इस पीटीओ ड्राइवलाइन शाफ्ट को बाज़ार में मिलने वाले आम विकल्पों से अलग करने वाली बात इसकी उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री, सटीक माप और सुरक्षा विकल्पों का संयोजन है। इसका इनपुट सिरा 1.375 इंच के 6-स्प्लाइन मानक के अनुसार बना है, जिसका उपयोग 15 से 65 एचपी रेंज के अधिकांश ट्रैक्टरों में किया जाता है। वहीं, आउटपुट सिरे पर 1.375 इंच या 1.50 इंच का गोल बोर लगाया जा सकता है, जिसमें शियर पिन सुरक्षा या फिर पूरी 2-डिस्क स्लिप क्लच असेंबली शामिल है, यदि आपके खेत की परिस्थितियाँ ड्राइवलाइन पर बार-बार ओवरलोड की मांग करती हैं। दोनों प्रकार की सुरक्षा उपलब्ध हैं, जिससे यह शाफ्ट एक व्यावहारिक विकल्प बन जाता है, चाहे आप किसी छोटे खेत में हल्की झाड़ियाँ काट रहे हों या किसी बड़े खेत में घनी झाड़ियों को साफ कर रहे हों।

मूल उपकरण वाल्टरशाइड 2300 पीटीओ शाफ्ट है। लेकिन हम वाल्टरशाइड 2300 पीटीओ शाफ्ट के लिए उच्च गुणवत्ता वाले प्रतिस्थापन पुर्जे बना सकते हैं।

लकड़ी काटने वाले रोटरी कटर मॉडल के लिए पीटीओ शाफ्ट

मुख्य शाफ्ट: कैट 3 मानक

अधिकांश ट्रैक्टरों में 1.375-6 स्प्लाइन और 1.375" या 1.50" गोल इनपुट शाफ्ट का उपयोग किया जाता है, जिसमें शियर पिन या 2-डिस्क क्लच लगा होता है। अन्य संयोजन भी उपलब्ध हैं।

श्रेणी 3 मानक (वाल्टरशाइड 2300 श्रृंखला) या (बॉन्डिओली और पावेसी आकार 4)

लकड़ी काटने वाले रोटरी कटरों के लिए पीटीओ ड्राइव शाफ्ट की विशेषताएं

पीटीओ ड्राइवलाइन शाफ्ट देखने में भले ही सरल लगे, लेकिन इंजीनियरिंग के लिहाज से यह बेहद जटिल है। इसे उच्च घूर्णी गति (आमतौर पर ट्रैक्टर के पीटीओ आउटपुट पर 540 आरपीएम) को विभिन्न परिचालन कोणों पर सहन करना होता है, साथ ही कंपन को अवशोषित करना, अचानक ओवरलोड से सुरक्षा प्रदान करना और धूल, मलबे और नमी में सैकड़ों घंटों तक विश्वसनीय रूप से काम करना होता है। वुड्स ब्रशबुल मॉडल के लिए सीएमएन शाफ्ट प्रतिस्पर्धियों के आयामों से मेल खाने के बजाय सोच-समझकर चुने गए मटेरियल और डिज़ाइन के माध्यम से इन सभी आवश्यकताओं को पूरा करता है।

असेंबली के मूल में, आंतरिक और बाहरी पीटीओ शाफ्ट ट्यूब उच्च-कार्बन स्टील से कोल्ड-ड्रॉइंग विधि द्वारा निर्मित होते हैं और इन्हें छह-स्टार (या लेमन) क्रॉस-सेक्शन में प्रोफाइल किया जाता है ताकि टॉर्क ट्रांसफर को अधिकतम किया जा सके और कटर के कोण और ट्रैक्टर से दूरी में परिवर्तन के साथ शाफ्ट को स्वतंत्र रूप से टेलीस्कोप करने की अनुमति मिल सके। गोल प्रोफाइल के विपरीत, मल्टी-लोब ट्यूब ज्यामिति आंतरिक और बाहरी भागों के बीच घूर्णी प्ले को रोकती है, जो कम लागत वाले आफ्टरमार्केट शाफ्ट में एक सामान्य घिसाव तंत्र है और शाफ्ट के वास्तव में खराब होने से पहले ही कंपन और ढीलेपन के रूप में दिखाई देता है। ट्यूब का बाहरी प्रोफाइल आंतरिक प्रोफाइल के साथ सुचारू स्लाइडिंग फिट सुनिश्चित करने के लिए सटीक रूप से ग्राउंड किया जाता है, जिससे टेलीस्कोपिंग चक्रों के दौरान घर्षण ताप कम होता है।

क्लासिक पीटीओ शाफ्ट यू जॉइंट के दोनों सिरों पर लगे यूनिवर्सल जॉइंट असेंबली में नीडल-रोलर क्रॉस-एंड-बेयरिंग किट का उपयोग किया जाता है, जिन्हें मानक ज़र्क फिटिंग के माध्यम से ग्रीस किया जा सकता है। यह उन ऑपरेटरों के लिए एक व्यावहारिक आवश्यकता है जो कार्यशाला के बजाय फील्ड में उपकरणों की सर्विस करते हैं, क्योंकि गंदा या सूखा यू-जॉइंट बेयरिंग पीटीओ शाफ्ट के समय से पहले खराब होने का सबसे आम कारण है। दोनों सिरों पर लगे योक को ड्रॉप-फोर्जिंग द्वारा बनाया जाता है और थकान प्रतिरोध के लिए हीट-ट्रीटेड किया जाता है; इन्हें ढाला नहीं जाता है, जो तब महत्वपूर्ण होता है जब कटर किसी अनपेक्षित चट्टान या पेड़ की जड़ से टकराता है।

• श्रेणी 3 / वाल्टर्सचाइड 2300 मानक
  यह वुड्स द्वारा सभी सात ब्रशबुल और एचसी मॉडलों के लिए निर्दिष्ट मूल वाल्टरशाइड 2300 सीरीज़ ड्राइवलाइन के समान आकार का है। किसी एडेप्टर या शिमिंग की आवश्यकता नहीं, पहली बार में ही सीधा फिट हो जाता है।
• दोहरी सुरक्षा विकल्प
  शियर बोल्ट पीटीओ शाफ्ट सेटअप (जो गियरबॉक्स तक ओवरलोड पहुंचने से पहले ही बोल्ट को तोड़ देता है) या 2-डिस्क फ्रिक्शन स्लिप क्लच (जो बोल्ट को बदले बिना बार-बार होने वाले ओवरलोड को अवशोषित कर लेता है) में से किसी एक को चुनें। दोनों ही फैक्ट्री में निर्मित और सही एंगेजमेंट टॉर्क पर पहले से समायोजित होते हैं।
• मल्टी-लोब टेलीस्कोपिंग ट्यूब
  छह-सितारा क्रॉस-सेक्शन वाली कोल्ड-ड्रॉन स्टील ट्यूबें सुचारू कोण-परिवर्तन विस्तार और संकुचन की अनुमति देती हैं, साथ ही घूर्णीय बैकलैश को समाप्त करती हैं, जो कटिंग पास के दौरान ब्लेड टिप की गति को स्थिर बनाए रखने के लिए एक महत्वपूर्ण विवरण है।
• ड्रॉप-फोर्ज्ड योक असेंबली
  ट्रैक्टर और उपकरण दोनों तरफ के योक को उच्च तन्यता शक्ति और कटर के फंसे हुए मलबे से टकराने पर बेहतर झटके-दबाव प्रतिरोध के लिए ढाला नहीं जाता है, बल्कि उन्हें ड्रॉप-फोर्ज किया जाता है और फिर ऊष्मा-उपचारित किया जाता है।
• ग्रीसेबल यू-जॉइंट क्रॉस किट
  मानक ज़र्क फिटिंग वाले नीडल-रोलर बेयरिंग क्रॉस किट बिना खोले ही फील्ड में लुब्रिकेशन की सुविधा देते हैं। ये किट फैक्ट्री में उच्च तापमान वाले लिथियम-कॉम्प्लेक्स ग्रीस के साथ पैक होकर आते हैं; इन्हें हर 8 घंटे के संचालन के बाद या दिन में एक बार ग्रीस करना आवश्यक है।
• वाइड-एंगल सेफ्टी शील्ड
  बाहरी ट्यूब पर लगा हुआ पूर्ण लंबाई का प्लास्टिक सुरक्षा कवच स्वतंत्र रूप से घूमता है, जिससे घूमते हुए शाफ्ट से संपर्क अवरुद्ध हो जाता है। यह घूर्णनशील ड्राइवलाइन सुरक्षा के लिए यूरोपीय संघ और ASABE के सुरक्षा मानकों के अनुरूप है।

रोटरी कटर का पीटीओ शाफ्ट कैसे काम करता है?

1. ट्रैक्टर पीटीओ आउटपुट, विद्युत स्रोत
ट्रैक्टर के पीटीओ आउटपुट शाफ्ट की गति गियर चयन और ट्रैक्टर मॉडल के आधार पर 540 या 1,000 आरपीएम होती है। इस एचपी श्रेणी के अधिकांश रोटरी कटरों के लिए, 540 आरपीएम मानक परिचालन गति है। आउटपुट शाफ्ट 1.375 इंच के 6-स्प्लाइन प्रोफाइल पर समाप्त होता है, जो कॉम्पैक्ट और मध्यम आकार के ट्रैक्टरों में सबसे आम मानक है। यहीं पर ट्रैक्टर की ओर का योक लगा होता है। पीटीओ शाफ्ट यह स्लाइड करके अपनी जगह पर लॉक हो जाता है। योक का आंतरिक बोर उसी 1.375 इंच 6-स्प्लाइन स्पेसिफिकेशन के अनुसार मशीन किया जाता है, और एक स्नैप रिंग या कॉटर पिन इसे अक्षीय रूप से सुरक्षित करता है, जिससे टॉर्क के कारण शाफ्ट को खिसकने से रोका जा सके।

2. ओवरलोड प्रोटेक्शन असेंबली, शियर पिन या स्लिप क्लच
ट्रैक्टर के योक के ठीक बगल में ओवरलोड सुरक्षा उपकरण लगा होता है। शियर पिन मॉडल में, एक कठोर बोल्ट शाफ्ट कॉलर में बने एक क्रॉस-होल से होकर गुजरता है; जब टॉर्क शियर बोल्ट के यील्ड पॉइंट से अधिक हो जाता है, तो बोल्ट टूट जाता है और ओवरलोड गियरबॉक्स तक पहुँचने से पहले ही ड्राइव को डिस्कनेक्ट कर देता है। स्लिप क्लच पीटीओ शाफ्ट मॉडल में, स्प्रिंग-लोडेड फ्रिक्शन डिस्क का एक स्टैक एक निर्धारित सीमा तक टॉर्क संचारित करता है, फिर स्लिप हो जाता है, जिससे ऊर्जा शॉक लोड के रूप में संचारित होने के बजाय ऊष्मा के रूप में नष्ट हो जाती है। ओवरलोड समाप्त होने के बाद, क्लच स्वचालित रूप से पुनः जुड़ जाता है। CMN फैक्ट्री शिपिंग से पहले कैट 3 / वाल्टरशाइड 2300 ड्राइवलाइन के लिए विनिर्देशों के अनुसार क्लच एंगेजमेंट टॉर्क निर्धारित करती है।

3. टेलीस्कोपिंग पीटीओ शाफ्ट ट्यूब, कोण और लंबाई क्षतिपूर्ति
जब ट्रैक्टर ऊबड़-खाबड़ ज़मीन पर चलता है, तो 3-पॉइंट हिच ऊपर-नीचे होता है, जिससे ट्रैक्टर के पीटीओ आउटपुट और कटर के गियरबॉक्स इनपुट के बीच की प्रभावी दूरी और कोण दोनों बदलते रहते हैं। टेलीस्कोपिंग इन बदलावों को लगातार समायोजित करता है। छह-स्टार प्रोफाइल वाला ट्यूब क्रॉस-सेक्शन आंतरिक और बाहरी भागों को घूर्णी रूप से लॉक करता है, जबकि अक्षीय गति की अनुमति देता है। हिच को उसकी मध्य-यात्रा स्थिति में मापी गई उचित परिचालन लंबाई शाफ्ट को लगभग मध्य-विस्तार स्थिति में रखती है। शाफ्ट को लगभग पूर्ण संकुचन या पूर्ण विस्तार के करीब चलाने से तीव्र कोणों पर यू-जोड़ों पर अधिक भार पड़ता है और ऊबड़-खाबड़ ज़मीन के लिए आवश्यक टेलीस्कोपिंग गति सीमित हो जाती है।

4. कोणीय परिवर्तन के माध्यम से संचारित होने वाले सार्वभौमिक जोड़
पीटीओ शाफ्ट ट्यूब असेंबली का प्रत्येक सिरा एक क्रॉस-एंड-बेयरिंग यूनिवर्सल जॉइंट के माध्यम से योक से जुड़ा होता है। यू-जॉइंट शाफ्ट को घूमने की अनुमति देता है, जबकि ट्रैक्टर आउटपुट और कटर इनपुट के बीच का कोण बदलता रहता है। मानक 3-पॉइंट हिच ज्यामिति में, ऑपरेटिंग कोण आमतौर पर 5 से 15 डिग्री होता है; यू-जॉइंट इसे बिना किसी समस्या के संभाल लेते हैं। अधिक तीव्र कोणों पर, वेग में उतार-चढ़ाव - जो यू-जॉइंट की गतिकी का एक स्वाभाविक परिणाम है - बढ़ जाता है, जिससे एक विशिष्ट कंपन उत्पन्न होता है जो अत्यधिक ऑपरेटिंग कोण को दर्शाता है। सीएमएन की असेंबली में ग्रीस करने योग्य नीडल-रोलर क्रॉस किट इन कोणों पर निरंतर संचालन के लिए उपयुक्त हैं और सीलबंद होने के बजाय पुनर्निर्माण योग्य हैं, जिससे वे कई मौसमों तक किफायती रूप से उपयोग किए जा सकते हैं।

5. कटर गियरबॉक्स इनपुट, घूर्णी शक्ति प्रदान करता है
उपकरण की तरफ का योक वुड्स ब्रशबुल के गियरबॉक्स इनपुट शाफ्ट से जुड़ता है, जो आमतौर पर मॉडल के मूल विनिर्देश के आधार पर 1.375 इंच या 1.50 इंच का गोल बोर और एक कतरनी पिन वाला होता है। एक बार यह कनेक्शन हो जाने पर, ट्रैक्टर से पूरा घूर्णी टॉर्क गियरबॉक्स को मिलता है, जो गति को कम करता है और टॉर्क को कई गुना बढ़ाकर कटर ब्लेड को चलाता है। ऊपर वर्णित संपूर्ण शक्ति पथ सुरक्षात्मक प्लास्टिक सुरक्षा कवच के भीतर काम करता है जो घूर्णनशील ट्यूबों और योकों को घेरे रहता है, बाहरी ट्यूब पर स्वतंत्र रूप से घूमता है और ऑपरेटरों, आसपास खड़े लोगों और मलबे को घूमते हुए घटकों से दूर रखता है।

ट्रैक्टर पीटीओ शाफ्ट अनुप्रयोग

इस रिप्लेसमेंट ट्रैक्टर पीटीओ शाफ्ट द्वारा समर्थित सात मॉडल 48 से 72 इंच की कार्य चौड़ाई और 15 एचपी (सब-कॉम्पैक्ट यूटिलिटी ट्रैक्टर पर छोटी एचसी श्रृंखला के लिए) से लेकर बीबी72एक्स पर 65 एचपी तक की हॉर्सपावर रेंज को कवर करते हैं। यह व्यापकता इसे एक उल्लेखनीय रूप से बहुमुखी ड्राइवलाइन घटक बनाती है, जो अधिकांश सिंगल-मॉडल रिप्लेसमेंट शाफ्ट की तुलना में वास्तविक दुनिया के उपयोग के व्यापक दायरे में लागू होता है।

1. चरागाह और घास के मैदान का रखरखाव
चरागाह रखरखाव एचसी और बीबी श्रृंखला का सबसे आम उपयोग है। चराई चक्र के बाद परिपक्व घास, बीज के गुच्छे और स्वयं उगे हुए झाड़ियों को काटने से खेत उपजाऊ बने रहते हैं और खरपतवारों का दबाव कम होता है। 540 आरपीएम ट्रैक्टर पीटीओ शाफ्ट इस काम के लिए आदर्श है: ब्लेड की नोक की गति परिपक्व तनों को साफ काटने के लिए पर्याप्त है, जबकि स्लिप क्लच या शियर पिन सुरक्षा तंत्र बिना किसी गंभीर क्षति के कभी-कभार फंसे हुए बाड़ के खंभे के अवशेष या छिपे हुए पत्थरों को संभाल लेता है। एचसी48 और एचसी54 25-40 एचपी कॉम्पैक्ट यूटिलिटी ट्रैक्टरों के साथ अच्छी तरह से काम करते हैं, जबकि बीबी60एक्स और बीबी72एक्स 40-65 एचपी यूटिलिटी ट्रैक्टरों के लिए उपयुक्त हैं।

2. मार्ग अधिकार और संपत्ति सीमा की सफाई
सड़क के किनारे, उपयोगिता संबंधी रास्ते और बाड़ की रेखाओं की देखरेख में, बड़े बीबी मॉडल पर अनियमित भूभाग पर मिश्रित वनस्पति, स्थापित घास, कंटीली झाड़ियाँ और 2-3 इंच व्यास तक के छोटे पौधों को काटना शामिल है। यह वह कार्य है जिसमें ओवरलोड सुरक्षा संबंधी कमियाँ सबसे अधिक उजागर होती हैं। धँसी हुई जड़ प्रणाली, अचानक खाई पार करना और आंशिक रूप से दबे हुए मलबे के कारण अचानक लोड बढ़ना आम बात है। स्लिप क्लच पीटीओ शाफ्ट कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग करने वाले ऑपरेटर, शियर बोल्ट पर निर्भर ऑपरेटरों की तुलना में परिचालन में काफी कम रुकावटों की रिपोर्ट करते हैं, जहाँ एक बार कटाई करने पर दो या तीन बोल्ट बदलने पड़ सकते हैं। इसी कारण से सीएमएन स्लिप क्लच असेंबली सड़क के किनारे के कार्यों के लिए विशेष रूप से उपयुक्त है।

3. बाग और अंगूर की खेती में पंक्तियों के नीचे का प्रबंधन
48 और 54 इंच की कटाई चौड़ाई और कम एचपी आवश्यकता वाले एचसी48 और एचसी54 मॉडल बागों और अंगूर के बागों में उपयोगी होते हैं, जहां पंक्तियों के बीच कम दूरी होने के कारण उपकरण का आकार सीमित होता है। 3-पॉइंट हिच माउंट सटीक उठाने और नीचे करने का नियंत्रण प्रदान करता है, जिससे पेड़ों की पंक्तियों के बीच बिना किसी नुकसान के आसानी से आवागमन किया जा सकता है। पीटीओ शाफ्ट की टेलीस्कोपिंग असेंबली हिच की ऊर्ध्वाधर गति को बिना अटके या अधिक खिंचे संभालती है, जिससे यह बागों में बार-बार ऊपर-नीचे करने की प्रक्रिया के लिए उपयुक्त है।

4. नगर पालिका और शिविर स्थल रखरखाव अनुबंध
व्यावसायिक घास काटने वाले ठेकेदार और नगरपालिका के मैदान रखरखाव बेड़े अक्सर एक ही कटर मॉडल की कई इकाइयाँ चलाते हैं। इन ऑपरेटरों के लिए, शाफ्ट की विश्वसनीयता और पुर्जों की उपलब्धता मुख्य चिंताएँ होती हैं। CMN शाफ्ट का Walterscheid 2300 मानक के साथ सीधा मिलान होने के कारण, इसे सर्विस ट्रक पर रखे जाने वाले एक सार्वभौमिक स्पेयर पार्ट के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है और मॉडल-विशिष्ट ऑर्डर दिए बिना बेड़े में मौजूद सात संगत मॉडलों में से किसी में भी लगाया जा सकता है। ISO/CE प्रमाणित निर्माण यूरोपीय नगरपालिका अनुबंधों में खरीद संबंधी आवश्यकताओं को भी पूरा करता है।

वुड्स ब्रशबुल रोटरी कटर पर पीटीओ शाफ्ट कैसे स्थापित करें

स्थापना-पूर्व जाँच शुरू करने से पहले

• ट्रैक्टर का इंजन बंद कर दें, पीटीओ को निष्क्रिय कर दें, और कटर या ट्रैक्टर के पीटीओ स्टब शाफ्ट के पास जाने से पहले सभी घूमने वाले घटकों के पूरी तरह से रुकने की प्रतीक्षा करें।
• ट्रैक्टर के पीटीओ आउटपुट फ्लेंज और कटर के गियरबॉक्स इनपुट फ्लेंज के बीच की दूरी को 3-पॉइंट हिच को मध्य-यात्रा स्थिति में रखकर मापें। शाफ्ट, मध्य-विस्तारित अवस्था में, इस दूरी को इस प्रकार कवर करना चाहिए कि प्रत्येक ट्यूब सेक्शन पर 1-2 इंच का ओवरलैप शेष रहे। यदि शाफ्ट मध्य-विस्तारित अवस्था में बहुत छोटा है या हिच के सबसे निचले स्थान पर पहुंचने से पहले पूरी तरह से सिकुड़ जाता है, तो शाफ्ट की लंबाई गलत है। सही लंबाई के लिए CMN ट्रांसमिशन से संपर्क करें।
• ट्रैक्टर के पीटीओ स्टब शाफ्ट की जंग, खरोंच या किसी भी तरह की क्षति की जांच करें जिससे योक पूरी तरह से बैठ न पाए। इसे वायर ब्रश से साफ करें और स्प्लाइन्स पर ग्रीस की हल्की परत लगाएं।
• कटर गियरबॉक्स के इनपुट शाफ्ट की भी इसी तरह की समस्याओं के लिए जांच करें। पुष्टि करें कि बोर का आकार दिए गए शाफ्ट (1.375 इंच या 1.50 इंच गोल) से मेल खाता है।

स्थापना के चरण

1. ट्रैक्टर के पीटीओ स्टब शाफ्ट पर ट्रैक्टर की तरफ वाले योक को स्लाइड करें, 6-स्प्लाइन बोर को स्टब के साथ संरेखित करें। स्नैप रिंग या लॉक कॉलर के शाफ्ट ग्रूव में ठीक से बैठने तक पूरी तरह आगे की ओर धकेलें। लॉक होने की पुष्टि के लिए धीरे से खींचें।
2. उपकरण की तरफ वाले योक को कटर गियरबॉक्स के इनपुट शाफ्ट से जोड़ें। शियर बोल्ट पीटीओ शाफ्ट मॉडल के लिए: शाफ्ट कॉलर में क्रॉस-होल को इनपुट शाफ्ट में क्रॉस-होल के साथ संरेखित करें, फिर शियर बोल्ट डालें और लॉकिंग नट को निर्दिष्ट टॉर्क पर कस दें (दिए गए हार्डवेयर चार्ट को देखें, ग्रेड-8 हार्डवेयर का उपयोग न करें)।
3. स्लिप क्लच पीटीओ शाफ्ट मॉडल के लिए: क्लच हब को इनपुट शाफ्ट पर स्लाइड करें और रिटेनिंग पिन से सुरक्षित करें। टॉर्क एडजस्टमेंट की आवश्यकता नहीं है; क्लच फैक्ट्री-सेट है।
4. यह सुनिश्चित करें कि सुरक्षा कवच शाफ्ट असेंबली के चारों ओर स्वतंत्र रूप से घूमता है और न तो योक के संपर्क में है और न ही कटर या ट्रैक्टर की किसी निश्चित संरचना के संपर्क में है।
5. लोड के तहत संचालन शुरू करने से पहले, सुचारू रोटेशन और किसी भी असामान्य कंपन या शोर की पुष्टि करने के लिए बिना किसी कटिंग संपर्क के 60 सेकंड के लिए कटर को निष्क्रिय पीटीओ गति पर चलाएं।

पहले उपयोग के लिए अनुशंसित स्नेहक

यू-जॉइंट क्रॉस किट भले ही फैक्ट्री से ग्रीस किए हुए हों, फिर भी पहले इस्तेमाल से पहले प्रत्येक ज़र्क फिटिंग में लिथियम-कॉम्प्लेक्स ग्रीस की एक पूरी बूंद डालें। फैक्ट्री ग्रीस एक प्रारंभिक सुरक्षात्मक परत बनाता है; इस्तेमाल से पहले ग्रीस डालने से बेयरिंग पॉकेट पूरी तरह से ग्रीस से ढक जाती है। पहले इस्तेमाल के बाद, पहले 40 घंटों तक हर 8 घंटे में ग्रीस बदलें, फिर सामान्य रखरखाव प्रक्रिया पर आ जाएं।

रोटरी कटर गियरबॉक्स और रोटरी कटर पीटीओ शाफ्ट

रोटरी कटर गियरबॉक्स और रोटरी कटर पीटीओ शाफ्ट एक एकीकृत प्रणाली बनाते हैं जो रोटरी कटिंग मशीनरी में विश्वसनीय पावर ट्रांसमिशन के लिए आवश्यक है। राइट-एंगल बेवल गियर असेंबली के रूप में डिज़ाइन किया गया, गियरबॉक्स ट्रैक्टर के पीटीओ ड्राइवलाइन शाफ्ट और कटिंग ब्लेड को पकड़ने वाले स्पिंडल के बीच महत्वपूर्ण जंक्शन का काम करता है। यह व्यवस्था कुशल टॉर्क ट्रांसफर को सक्षम बनाती है और कृषि और भूनिर्माण की कठिन परिस्थितियों में निरंतर कटिंग क्रिया को सुनिश्चित करती है। उच्च-शक्ति वाले कास्ट आयरन हाउसिंग से निर्मित, गियरबॉक्स असाधारण स्थायित्व और प्रभाव एवं जंग प्रतिरोध प्रदान करते हैं। इनमें कठोर बेवल गियर सेट होते हैं जो भारी भार के तहत सुचारू जुड़ाव और दीर्घकालिक विश्वसनीयता सुनिश्चित करते हैं। प्रत्येक यूनिट उच्च-विस्कोसिटी गियर ऑयल से भरी होती है ताकि स्नेहन और ताप प्रबंधन को बेहतर बनाया जा सके, और इसमें मजबूत सील लगी होती हैं जो मिट्टी, नमी और अन्य खेत के दूषित पदार्थों के प्रवेश को रोकती हैं।

इस लाइनअप में 40 HP, 60 HP और 75 HP रेटिंग वाले मॉडल शामिल हैं, जो ब्रशबुल रोटरी कटर की पूरी रेंज के लिए उपयुक्त हैं। गियर अनुपात को मानक 540 RPM PTO इनपुट पर ब्लेड टिप की इष्टतम गति प्राप्त करने के लिए कैलिब्रेट किया गया है, जो प्रदर्शन और कंपोनेंट सुरक्षा के बीच संतुलन बनाए रखता है। ये गियरबॉक्स वुड्स, बुश हॉग और राइनो के मूल यूनिट्स के सीधे प्रतिस्थापन के रूप में इंजीनियर किए गए हैं, जिनमें आसान बोल्ट-ऑन इंस्टॉलेशन के लिए मैचिंग माउंटिंग फ्लैंज लगे हैं। यह अनुकूलता विशेष उपकरणों या संशोधनों की आवश्यकता के बिना त्वरित और कुशल प्रतिस्थापन को आसान बनाती है।

रोटरी कटर का पीटीओ शाफ्ट, गियरबॉक्स के साथ मिलकर लचीली और सुरक्षित पावर सप्लाई प्रदान करता है। टिकाऊ सामग्री, मजबूत जोड़ों और सुरक्षात्मक विशेषताओं से निर्मित, यह संचालन के दौरान कोणीय भिन्नताओं और दूरी में बदलाव के अनुकूल ढल जाता है। संपूर्ण असेंबली उपकरण की स्थिरता को बढ़ाती है, कंपन को कम करती है और इसकी सेवा अवधि को बढ़ाती है। इन घटकों का उपयोग करने वाले ऑपरेटरों को बेहतर कटिंग एकरूपता, कम रखरखाव की आवश्यकता और विभिन्न भूभागों और वनस्पतियों में विश्वसनीय प्रदर्शन का लाभ मिलता है।

CMN ट्रांसमिशन के PTO शाफ्ट क्यों चुनें?

सीएमएन ट्रांसमिशन कंपनी लिमिटेड औद्योगिक विद्युत पारेषण प्रणाली घटकों के विश्व के अग्रणी निर्माताओं और निर्यातकों में से एक है। इसका मुख्यालय कोरिया के अंसान-सी (ग्योंग्गी-डो) में स्थित है और इसका उत्पादन आधार 10 से अधिक शेयरधारक सहकारी कारखानों द्वारा समर्थित है। हम कृषि पीटीओ ड्राइव शाफ्ट, हाइड्रोलिक सिलेंडर, प्लेनेटरी गियरबॉक्स, वर्म गियरबॉक्स, बेवल गियर, गियर रैक, चेन स्प्रोकेट, चेन, टाइमिंग पुली, वी-बेल्ट पुली, टेपर बुशिंग, शाफ्ट कपलिंग, हाइड्रोलिक टॉप लिंक और एयर कंप्रेसर सहित सटीक इंजीनियरिंग वाले यांत्रिक घटकों की एक विस्तृत श्रृंखला का उत्पादन करते हैं और छह महाद्वीपों के 53 से अधिक देशों में ग्राहकों को आपूर्ति करते हैं।

150,000 से अधिक मानक उत्पादों के स्टॉक कैटलॉग और 200 से अधिक तकनीकी और वाणिज्यिक पेशेवरों की कार्यबल के साथ, सीएमएन ट्रांसमिशन एक औद्योगिक निर्माता के विशाल आकार को पारिवारिक स्वामित्व वाले उद्यम की लचीलता के साथ जोड़ता है। यह संरचना हमें उच्च गुणवत्ता बनाए रखने के साथ-साथ विशिष्ट इंजीनियरिंग आवश्यकताओं, चाहे वे एक-एक प्रोटोटाइप हों या बड़े पैमाने पर ओईएम आपूर्ति अनुबंध, पर तेजी से प्रतिक्रिया देने में सक्षम बनाती है।

हमारी विनिर्माण रणनीति चार स्तंभों पर आधारित है: वन-स्टॉप सप्लाई चेन (कच्चे माल से लेकर तैयार असेंबली तक पूर्ण ऊर्ध्वाधर एकीकरण), तकनीकी नवाचार (सीएडी-आधारित डिजाइन, उन्नत सामग्री विज्ञान, सटीक सतह उपचार), वैश्विक बाजार कवरेज (यूरोप, उत्तरी अमेरिका, दक्षिण अमेरिका, मध्य पूर्व, अफ्रीका और दक्षिण पूर्व एशिया के लिए प्रत्यक्ष निर्यात लॉजिस्टिक्स), और विशेष रूप से कृषि मशीनरी, निर्माण उपकरण, ऑटोमोटिव घटक, लॉजिस्टिक्स और खनन में गहन उद्योग समझ।

CMN ट्रांसमिशन के सभी उत्पाद ISO 9001 गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली के अंतर्गत निर्मित होते हैं और यूरोपीय बाज़ार के अनुरूप CE प्रमाणन प्राप्त करते हैं। सीधे कारखाने से बिक्री के प्रति हमारी प्रतिबद्धता वितरक के अतिरिक्त शुल्क को समाप्त करती है, जिससे हमारे वैश्विक ग्राहकों को प्रमाणित, उच्च-प्रदर्शन वाले पावर ट्रांसमिशन घटक, जिनमें हमारी PTO शाफ्ट, ट्रैक्टर PTO ड्राइव शाफ्ट और रोटरी कटर गियरबॉक्स की पूरी श्रृंखला शामिल है, प्रतिस्पर्धी कारखाने की कीमतों पर उपलब्ध होते हैं।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: शियर बोल्ट पीटीओ शाफ्ट विकल्प और स्लिप क्लच पीटीओ शाफ्ट विकल्प में क्या अंतर है?
ए: शियर बोल्ट (या शियर पिन) कॉन्फ़िगरेशन में एक बलिदानी फास्टनर का उपयोग होता है जो एक निर्धारित सीमा से अधिक टॉर्क होने पर टूट जाता है, जिससे ओवरलोड गियरबॉक्स तक पहुंचने से पहले ही ड्राइव डिस्कनेक्ट हो जाती है। आपको काम रोकना होगा, टूटे हुए बोल्ट को निकालना होगा और काम फिर से शुरू करने के लिए एक नया बोल्ट लगाना होगा। स्लिप क्लच पीटीओ शाफ्ट में स्प्रिंग-लोडेड फ्रिक्शन डिस्क का उपयोग होता है जो एक निर्धारित टॉर्क सीमा पर स्लिप हो जाती हैं और ओवरलोड खत्म होने पर स्वचालित रूप से फिर से जुड़ जाती हैं। काम रोकने या किसी हार्डवेयर को बदलने की आवश्यकता नहीं होती है। अक्सर छिपे हुए मलबे (पेड़ों के ठूंठ, पत्थर, दबी हुई बाड़ के अवशेष) वाले कार्यों के लिए, स्लिप क्लच विकल्प आमतौर पर अपनी उच्च प्रारंभिक लागत के बावजूद उच्च दैनिक उत्पादकता प्रदान करता है।

प्रश्न: मेरे ट्रैक्टर में 1000 आरपीएम पीटीओ आउटपुट है। क्या यह शाफ्ट काम करेगा, या मुझे पीटीओ शाफ्ट एडाप्टर की आवश्यकता होगी?
ए: वुड्स ब्रशबुल और एचसी सीरीज़ 540 आरपीएम पीटीओ ऑपरेशन के लिए डिज़ाइन की गई हैं। इन्हें 1000 आरपीएम आउटपुट पर चलाने से कटर गियरबॉक्स और ब्लेड की गति बढ़ जाएगी। यह असुरक्षित है और गियरबॉक्स की वारंटी रद्द कर देगा। 1000 आरपीएम पीटीओ वाले अधिकांश ट्रैक्टरों में उसी स्टब शाफ्ट पर 540 आरपीएम आउटपुट पोजीशन भी उपलब्ध होती है; अपने ट्रैक्टर के ऑपरेटर मैनुअल से परामर्श लें। यदि आपका ट्रैक्टर केवल 1000 आरपीएम वाला है, तो कटर को जोड़ने से पहले गति कम करने वाले पीटीओ शाफ्ट एडाप्टर की आवश्यकता होगी। यदि आवश्यक हो, तो एडाप्टर विकल्पों के लिए सीएमएन ट्रांसमिशन से संपर्क करें।

प्रश्न: मुझे कैसे पता चलेगा कि मेरे वुड्स रोटरी कटर के पीटीओ शाफ्ट को मरम्मत के बजाय बदलने की आवश्यकता है?
ए: जब ट्यूब और योक संरचनात्मक रूप से सही हों, तो मरम्मत (क्रॉस-एंड-बेयरिंग किट बदलना, शियर बोल्ट, सेफ्टी शील्ड) किफायती होती है। पूरी शाफ्ट को तब बदलें जब: (1) किसी भी योक में क्रॉस होल के आसपास दरारें या महत्वपूर्ण विकृति दिखाई दे; (2) ट्यूब के क्रॉस-सेक्शन में स्पष्ट डेंट या किंकिंग हो जो मुक्त टेलीस्कोपिंग को बाधित करती हो; (3) आंतरिक स्टार प्रोफाइल घिसकर गोल हो गए हों, जिसके परिणामस्वरूप भीतरी और बाहरी ट्यूबों के बीच घूर्णी ढलान हो; या (4) शाफ्ट पर कोई गंभीर प्रभाव पड़ा हो, भले ही कोई स्पष्ट क्षति दिखाई न दे। किसी गंभीर आघात के बाद, आंतरिक थकान क्षति बाहरी रूप से दिखाई नहीं दे सकती है, लेकिन भार के तहत अचानक विफलता का कारण बन सकती है।

प्रश्न: वुड्स एचसी और बीबी मॉडल के लिए रिप्लेसमेंट पीटीओ ड्राइवलाइन शाफ्ट की सही लंबाई क्या है?
ए: सही शाफ्ट की लंबाई केवल कटर मॉडल पर निर्भर नहीं करती, बल्कि ट्रैक्टर-कटर के विशिष्ट संयोजन पर भी निर्भर करती है। मानक मापन विधि: 3-पॉइंट हिच को मध्य-यात्रा (लगभग इसकी ऊर्ध्वाधर सीमा का 50%) पर सेट करें। ट्रैक्टर पीटीओ आउटपुट फ्लेंज और कटर गियरबॉक्स इनपुट फ्लेंज के बीच की दूरी मापें। प्रतिस्थापन शाफ्ट को मध्य-विस्तार पर इस दूरी को कवर करना चाहिए, जिसमें भीतरी ट्यूब पर कम से कम 1 इंच का ओवरलैप शेष रहे। कस्टम-लंबाई वाले शाफ्ट का अनुरोध करते समय सीएमएन ट्रांसमिशन को यह माप (सिकुड़ी हुई लंबाई और विस्तारित लंबाई की आवश्यकताएं) प्रदान करें।

प्रश्न: वुड्स ब्रशबुल रोटरी कटर के पीटीओ शाफ्ट यू-जॉइंट्स को कितनी बार ग्रीस करना चाहिए?
उत्तर: हर 8 घंटे के संचालन के बाद ग्रीस लगाना मानक सुझाव है, या यदि दैनिक उपयोग के घंटे 8 से कम हैं तो प्रत्येक उपयोग दिवस से पहले ग्रीस लगाएं। कृषि ड्राइवलाइन अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त लिथियम-कॉम्प्लेक्स या मोली-लिथियम ग्रीस का उपयोग करें। प्रत्येक क्रॉस-किट ज़र्क में 2-3 बार पंप करें जब तक कि सील के किनारों पर ताज़ा ग्रीस दिखाई न दे। गीली परिस्थितियों (ओस से भरे खेत, बारिश के बाद का काम) या अत्यधिक धूल भरी परिस्थितियों में, अंतराल को 4-5 घंटे तक कम कर दें, क्योंकि नमी और किरकिरी मिट्टी दोनों ही बेयरिंग सील के क्षरण को तेज कर देते हैं।

प्रश्न: कटर के चलने के दौरान पीटीओ शाफ्ट में काफी कंपन होता है। इसके संभावित कारण क्या हो सकते हैं?
ए: ट्रैक्टर के पीटीओ शाफ्ट में कंपन आमतौर पर निम्नलिखित कारणों में से एक या अधिक की ओर इशारा करता है: (1) अत्यधिक ऑपरेटिंग कोण - हिच बहुत ऊँचा या बहुत नीचा सेट किया गया है, जिससे यू-जॉइंट अपनी कुशल ऑपरेटिंग सीमा से बाहर हो जाते हैं; (2) घिसे हुए क्रॉस-एंड-बेयरिंग किट - मामूली बेयरिंग प्ले भी चक्रीय वेग भिन्नता पैदा करता है जो कंपन जैसा महसूस होता है; (3) टेलिस्कोपिंग ट्यूब में घूर्णी ढलान - घिसे हुए स्टार प्रोफाइल - भीतरी ट्यूब को बाहरी ट्यूब के भीतर थोड़ा घूमने देते हैं, जिससे आवधिक कंपन चक्र बनता है; या (4) मुड़ा हुआ ट्यूब सेक्शन, अक्सर पिछले प्रभाव के कारण। इन्हें क्रम से ठीक करें: सबसे पहले हिच की ऊँचाई की जाँच करें (इसे ठीक करना निःशुल्क है), फिर बेयरिंग और ट्यूब प्रोफाइल का निरीक्षण करें।

प्रश्न: क्या सीएमएन ट्रांसमिशन कस्टम पीटीओ शाफ्ट कॉन्फ़िगरेशन, अलग-अलग ट्यूब लंबाई, गैर-मानक योक बोर या विशेष सतह उपचार प्रदान करता है?
जी हां। सीएमएन ट्रांसमिशन सीएडी डिजाइन और मटेरियल टेक्नोलॉजी क्षमताओं के साथ कस्टम कॉन्फ़िगरेशन सेवाएं प्रदान करता है। गैर-मानक ट्यूब लंबाई, वैकल्पिक स्प्लाइन प्रोफाइल (ट्रैक्टर और उपकरण दोनों तरफ), हेवी-ड्यूटी क्रॉस-किट अपग्रेड, गैर-मानक स्लिप टॉर्क सेटिंग्स वाले स्लिप क्लच असेंबली और जंग-रोधी सतह उपचार (फॉस्फेट, गैल्वेनाइज्ड, एपॉक्सी-कोटेड) सभी उपलब्ध हैं। इंजीनियरिंग टीम द्वारा विनिर्देश प्राप्त होने पर डिलीवरी का समय बताया जाएगा। अपनी आयामी और प्रदर्शन संबंधी आवश्यकताओं के साथ कोटेशन अनुरोध फॉर्म के माध्यम से हमसे संपर्क करें।

ग्राहक समीक्षाएँ

ट्रैविस कोवाल्स्की, फार्म मालिक, ओक्लाहोमा, संयुक्त राज्य अमेरिका
हम अपने पशुपालन फार्म में चार वुड्स HC60 कटर चलाते हैं और काम के घंटों के कारण हर एक-दो मौसम में एक शाफ्ट बदल जाता है। हमने वसंत में CMN कैट 3 के दो रिप्लेसमेंट ऑर्डर किए थे, और गर्मियों के मध्य तक, दोनों ने बिना किसी रुकावट के 200 घंटे से अधिक का काम कर लिया था। हमारे वुड्स रोटरी कटर HC60 पर ये बिल्कुल सही फिट हुए। कोई माप समायोजन या शिमिंग की जरूरत नहीं पड़ी, बस सीधे बोल्ट से कस दिए गए। सच कहूं तो, इनकी निर्माण गुणवत्ता वाल्टर्सचाइड के मूल पार्ट्स के बराबर, शायद उससे भी बेहतर है। ओक्लाहोमा में हमारे पते पर शिपिंग में लगभग 10 दिन लगे, और सब कुछ अच्छी तरह से पैक होकर पहुंचा।

डेरेक विलॉबी, उपकरण प्रबंधक, ओंटारियो, कनाडा
मैं ओंटारियो में एक नगर निगम पार्क विभाग के लिए उपकरण खरीद का प्रबंधन करता हूं, और हमारे बेड़े में तीन वुड्स बीबी60एक्स कटर हैं। पिछले अगस्त में, सीज़न के बीच में, जब एक पीटीओ शाफ्ट योक से टूट गया, तो मुझे तुरंत एक प्रतिस्थापन की आवश्यकता थी। सीएमएन ने कुछ ही घंटों में मेरे कोटेशन अनुरोध का जवाब दिया, कैट 3 स्पेसिफिकेशन के मिलान की पुष्टि की और अगले दिन ही इसे भेज दिया। सात दिनों में यह पहुंच गया। हमारे मैकेनिक ने टिप्पणी की कि क्रॉस किट की गुणवत्ता स्थानीय आफ्टरमार्केट पार्ट की तुलना में काफी बेहतर थी, जिसे हमने पहले आजमाया था। हम आगे के लिए अपने पार्ट्स रूम में रखने के लिए दो अतिरिक्त पार्ट्स का ऑर्डर देंगे।

ह्यूगो सैटलर, भूस्वामी, बवेरिया, जर्मनी
मैंने अपने BB72X के लिए स्लिप क्लच वाला वर्शन ऑर्डर किया था। मैं इसे एक ऐसी सीमा के किनारे चलाता हूँ जहाँ घास में पुरानी बाड़ के अवशेष दबे हुए हैं, और मैं हफ्ते में दो बार बोल्ट बदलने से तंग आ गया था। क्लच किसी कठोर चीज़ से टकराने पर आसानी से अलग हो जाता है और उतनी ही आसानी से फिर से जुड़ जाता है। टॉर्क सेटिंग बिल्कुल सही लगी। मेरी एक ही बात है कि साथ में दिए गए असेंबली निर्देश संक्षिप्त हैं; अगर आपने पहले कभी स्लिप क्लच शाफ्ट नहीं लगाया है, तो पहले एक वीडियो देखना मददगार होगा। कुल मिलाकर, एक बार लग जाने के बाद, यह 55 HP के न्यू हॉलैंड इंजन पर तीन महीने से बढ़िया चल रहा है।

साइमन ट्रैफर्ड, डीलर पार्ट्स मैनेजर, लिंकनशायर, यूनाइटेड किंगडम
"हम लिंकनशायर में एक छोटी मशीनरी डीलरशिप हैं और अपनी सेवा पेशकश के हिस्से के रूप में वुड्स कटर के स्पेयर पार्ट्स स्टॉक करते हैं। पीटीओ शाफ्ट रिप्लेसमेंट के लिए सीएमएन ट्रांसमिशन हमारा भरोसेमंद स्रोत बन गया है। कीमतें उचित हैं, मानक स्टॉक की डिलीवरी यूके तक आमतौर पर दो सप्ताह से कम समय में हो जाती है, और हमने अब तक बेचे गए लगभग एक दर्जन शाफ्ट में से किसी में भी वारंटी संबंधी समस्या नहीं देखी है। ग्राहक इस बात की सराहना करते हैं कि फिटिंग और फिनिशिंग बेहतरीन है, न कि अन्य आपूर्तिकर्ताओं से मिलने वाले सस्ते स्टैम्प्ड-योक जैसे सामान की तरह। उनकी बिक्री टीम ईमेल पर तुरंत जवाब देती है, जो तब महत्वपूर्ण होता है जब आप सीज़न के बीच में किसी ग्राहक की ओर से ऑर्डर कर रहे हों।"

ब्रूस हैलोरन, ग्रामीण संपत्ति के मालिक, न्यू साउथ वेल्स, ऑस्ट्रेलिया
"हमारे पास एक BB48X है जिसका उपयोग हम न्यू साउथ वेल्स में अपनी पारिवारिक संपत्ति पर बांध के किनारों और बाड़ की रेखाओं के आसपास घास काटने के लिए करते हैं। इसका मूल PTO शाफ्ट लगभग पाँच साल बाद खराब हो गया, जो कि कोई बड़ी बात नहीं थी। हमने इसे CMN शियर पिन वाले शाफ्ट से बदल दिया, और इसकी डिलीवरी न्यू साउथ वेल्स के ग्रामीण इलाकों तक 12 दिनों में हो गई, जो ठीक था। शाफ्ट मजबूत लगता है, योक अच्छी तरह से बने हुए हैं, और यह हमारे जॉन डीरे 2025R पर सुचारू रूप से चलता है। पहले उपयोग से पहले हमने U-जोड़ों में ग्रीस लगाया, जैसा कि सलाह दी गई थी, और यह कटर पर एक पूरे सीज़न से बिना किसी समस्या के चल रहा है। पैसे के हिसाब से बहुत बढ़िया है।"

रोड्रिगो फिगुएरेडो, अनाज किसान, ब्यूनस आयर्स प्रांत, अर्जेंटीना
मैं ब्यूनस आयर्स प्रांत का एक किसान हूँ और हमारे पास एक HC72 मशीन है जिसका उपयोग हम परती सोयाबीन के खेतों में खरपतवार नियंत्रण के लिए करते हैं। मैंने फ्रिक्शन क्लच वाला पीटीओ शाफ्ट ऑर्डर किया था और मैं इससे बहुत संतुष्ट हूँ। इसकी गुणवत्ता स्थानीय स्तर पर मिलने वाले पीटीओ शाफ्ट से कहीं बेहतर है। कोरिया से आने में इसे लगभग 16 दिन लगे, जो आयात के हिसाब से उचित है। बिक्री टीम ने मेरे तकनीकी प्रश्नों के उत्तर अंग्रेजी और स्पेनिश दोनों भाषाओं में दिए, जिससे मुझे सही उत्पाद विनिर्देश प्राप्त करने में बहुत आसानी हुई।

सियारन ब्रेनन, कृषि ठेकेदार, काउंटी टिप्पेररी, आयरलैंड
हम काउंटी टिप्पेररी में ठेकेदारी सेवा संचालित करते हैं, किसानों के लिए सड़क किनारे और खेतों की सीमांत घास काटते हैं। हमारे दो वुड्स HC54 यूनिट पूरे सीज़न में बहुत अधिक काम करते हैं। पिछले साल हमने CMN शाफ्ट का इस्तेमाल शुरू किया क्योंकि एक स्थानीय आपूर्तिकर्ता ने तीन सप्ताह का डिलीवरी समय बताया था और हमें आपातकालीन स्थिति में शाफ्ट बदलने की आवश्यकता थी। CMN ने कोटेशन मिलने के दो दिनों के भीतर ही शाफ्ट भेज दिया और वह नौ दिनों में आयरलैंड पहुँच गया। फोर्ज्ड योक पहले इस्तेमाल किए जा रहे योक से काफी भारी हैं। चार महीने बाद भी दोनों शाफ्ट बिना किसी समस्या के चल रहे हैं। उनकी बिक्री के बाद की सेवा तुरंत जवाब देती है, जो अनुबंधित समय-सारणी पर काम करते समय बहुत ज़रूरी है।