Eje de toma de fuerza para desbrozadoras rotativas Woods BrushBull BB48X, BB60X, BB72X, HC48, HC54, HC60, HC72

Eje de toma de fuerza fiable para modelos de desbrozadoras rotativas Woods BrushBull.

Eje de toma de fuerza para desbrozadoras rotativas Woods BrushBull Modelos: BB48X, BB60X, BB72X, HC48, HC54, HC60, HC72

La línea Woods BrushBull, que incluye los modelos BB48X, BB60X, BB72X, HC48, HC54, HC60 y HC72, representa una de las familias de desbrozadoras rotativas de enganche de tres puntos más utilizadas en granjas, ranchos y operaciones de gestión de tierras en Norteamérica. Cada una de estas máquinas depende de un eje de toma de fuerza (TDF) del tractor que funcione correctamente para transferir la potencia de rotación desde la salida de la toma de fuerza del tractor a la caja de engranajes de la desbrozadora. Cuando este eje falla, ya sea por un pasador de seguridad roto, una horquilla dañada, kits de cojinetes y crucetas desgastados o un tubo fatigado, se pierde un día entero de productividad. El eje de TDF agrícola de repuesto de CMN Transmission está fabricado con el mismo estándar Cat 3 (Walterscheid Serie 2300 / Bondioli & Pavesi Tamaño 4) que la unidad Walterscheid 2300 original instalada por Woods en fábrica. Esto significa que se instala sin modificaciones y le permite volver al trabajo en un tiempo mínimo.

Lo que distingue a este eje de transmisión de la toma de fuerza de las opciones genéricas del mercado de repuestos es la combinación de calidad de los materiales, precisión dimensional y opciones de protección. El lado de entrada está estriado al estándar de 6 estrías de 1,375 pulgadas utilizado por la mayoría de los tractores de entre 15 y 65 CV, mientras que el extremo de salida acepta un orificio redondo de 1,375 o 1,50 pulgadas con protección de pasador de seguridad, o un conjunto completo de embrague deslizante de 2 discos si las condiciones de su terreno exigen sobrecargas frecuentes en la transmisión. Ambos estilos de protección están disponibles, lo que convierte a este eje en una opción práctica tanto para cortar maleza ligera en una propiedad pequeña como para lidiar con vegetación densa en una explotación más grande.

El equipo original es el eje de toma de fuerza Walterscheid 2300. Sin embargo, podemos fabricar repuestos de alta calidad para ejes de toma de fuerza Walterscheid 2300.

Eje de toma de fuerza para modelos de cortadoras rotativas Woods

Eje principal: Estándar Cat 3

La mayoría de los tractores utilizan un eje de 1,375"-6 estrías y un eje de entrada redondo de 1,375" o 1,50" con pasador de seguridad o embrague de 2 discos. Existen otras combinaciones disponibles.

Estándar Cat 3 (Serie Walterscheid 2300) o (Bondioli y Pavesi Tamaño 4)

Características del eje de transmisión de la toma de fuerza para cortadoras rotativas Woods

El eje de transmisión de la toma de fuerza (TDF) tiene una apariencia engañosamente simple, pero su ingeniería es compleja. Debe soportar altas velocidades de rotación, típicamente 540 RPM en la salida de la TDF del tractor, en diversos ángulos de operación, absorbiendo vibraciones, protegiendo contra sobrecargas repentinas y funcionando de manera confiable durante cientos de horas en tierra, escombros y humedad. El eje CMN para los modelos Woods BrushBull satisface todas estas exigencias mediante la selección cuidadosa de materiales y diseño, en lugar de simplemente igualar las dimensiones de la competencia.

En el núcleo del conjunto, los tubos del eje de la toma de fuerza (TDF) interior y exterior están fabricados mediante estirado en frío con acero de alto contenido de carbono y perfilados en una sección transversal de seis estrellas (o limón) para maximizar la transferencia de par, permitiendo a su vez que el eje se extienda libremente a medida que cambian el ángulo de corte y la distancia al tractor. A diferencia de los perfiles redondos, la geometría multilobular del tubo evita la holgura rotacional entre las secciones interior y exterior, un mecanismo de desgaste común en los ejes de repuesto de menor costo que se manifiesta como vibración y juego mucho antes de que el eje falle. El perfil exterior del tubo está rectificado con precisión para asegurar un ajuste deslizante suave con el perfil interior, lo que se traduce en un menor calentamiento por fricción durante los ciclos telescópicos.

Los conjuntos de juntas universales en cada extremo de la junta en U clásica del eje de la toma de fuerza utilizan kits de cojinetes de rodillos de aguja que se pueden engrasar mediante boquillas de engrase estándar. Esto es un requisito práctico para los operadores que dan servicio a los equipos en el campo en lugar de en un taller, ya que un cojinete de la junta universal sucio o seco es la causa más común de falla prematura del eje de la toma de fuerza. Las horquillas en ambos extremos están forjadas y tratadas térmicamente para resistir la fatiga; no son fundidas, lo cual es importante cuando la fresa golpea una roca incrustada o una raíz de tocón inesperada.

• Categoría 3 / Estándar Walterscheid 2300
  Idéntico en dimensiones al eje de transmisión original Walterscheid Serie 2300 especificado por Woods para los siete modelos BrushBull y HC. Sin adaptadores, sin calces, ajuste directo a la primera.
• Opciones de doble protección
  Puede elegir entre un sistema de eje de toma de fuerza con perno de seguridad (el perno se rompe antes de que la sobrecarga llegue a la caja de engranajes) o un embrague deslizante de fricción de 2 discos (absorbe sobrecargas repetidas sin necesidad de reemplazar el perno). Ambos sistemas vienen fabricados de fábrica y preajustados al par de acoplamiento correcto.
• Tubos telescópicos multilobulares
  Los tubos de acero estirados en frío con sección transversal de seis estrellas permiten una extensión y retracción suaves con cambio de ángulo, al tiempo que eliminan el juego rotacional, un detalle fundamental para mantener una velocidad constante en la punta de la hoja durante las pasadas de corte.
• Conjuntos de horquilla forjados en caliente
  Tanto las horquillas del lado del tractor como las del lado del implemento están forjadas en caliente y luego tratadas térmicamente, no fundidas, para obtener una mayor resistencia a la tracción y una mejor resistencia a las cargas de impacto cuando la cuchilla encuentra residuos incrustados.
• Kits de crucetas con juntas universales engrasables
  Los kits de crucetas para rodamientos de agujas con engrasadores estándar permiten la lubricación en campo sin necesidad de desmontaje. Vienen envasados ​​de fábrica con grasa de litio de alta temperatura; el intervalo de reengrase es cada 8 horas de funcionamiento o una vez al día.
• Escudo de seguridad de gran angular
  El protector de seguridad de plástico, que abarca toda la longitud del tubo, gira libremente sobre el tubo exterior, impidiendo el contacto con el eje giratorio. Cumple con las normas de seguridad de la UE y ASABE para protectores de transmisión giratorios.

¿Cómo funciona el eje de la toma de fuerza de la cortadora rotativa?

1. Salida de la toma de fuerza del tractor, la fuente de energía
El eje de salida de la toma de fuerza del tractor gira a 540 o 1000 RPM, dependiendo de la selección de marchas y del modelo de tractor. Para la mayoría de las cortadoras rotativas de esta clase de potencia, 540 RPM es la velocidad de funcionamiento estándar. El eje de salida termina en un perfil de 6 estrías de 1,375 pulgadas, que es el estándar más común en tractores compactos y medianos. Aquí es donde se encuentra la horquilla del lado del tractor. eje de la toma de fuerza Se desliza y se bloquea en su posición. El orificio interno de la horquilla está mecanizado con la misma especificación de 1,375 pulgadas y 6 estrías, y un anillo de retención o pasador de chaveta lo asegura axialmente, evitando que el eje se desplace bajo torsión.

2. Conjunto de protección contra sobrecarga, pasador de seguridad o embrague deslizante
Justo al lado de la horquilla del tractor se encuentra el dispositivo de protección contra sobrecarga. En los modelos con pasador de seguridad, un perno endurecido atraviesa un orificio transversal en el collarín del eje; cuando el par supera el límite elástico del pasador, este se fractura y desconecta la transmisión antes de que la sobrecarga llegue a la caja de cambios. En los modelos con eje de toma de fuerza con embrague deslizante, un conjunto de discos de fricción con resorte transmite el par hasta un límite preestablecido y luego se desliza, disipando la energía en forma de calor en lugar de transmitirla como una carga de choque. Una vez eliminada la sobrecarga, el embrague se acopla automáticamente. La fábrica de CMN ajusta el par de acoplamiento del embrague dentro de las especificaciones para la transmisión Cat 3 / Walterscheid 2300 antes del envío.

3. Tubo del eje de la toma de fuerza telescópico, compensación de ángulo y longitud.
A medida que el tractor se desplaza por terrenos irregulares, el enganche de tres puntos sube y baja, modificando tanto la distancia efectiva como el ángulo entre la salida de la toma de fuerza del tractor y la entrada de la caja de engranajes de la segadora. El conjunto de tubos telescópicos, tanto interior como exterior, se adapta continuamente a estos cambios. La sección transversal del tubo, con perfil de seis puntas, bloquea la rotación de las secciones interior y exterior, permitiendo al mismo tiempo un libre movimiento axial. La longitud de funcionamiento adecuada, medida con el enganche en su posición intermedia, debe situar el eje aproximadamente en la mitad de su extensión. Si el eje funciona cerca de su máxima extensión o compresión, se sobrecargan las juntas universales en ángulos pronunciados y se restringe el recorrido telescópico necesario para terrenos accidentados.

4. Juntas universales que transmiten, mediante cambio angular
Cada extremo del conjunto del tubo del eje de la toma de fuerza se conecta a una horquilla mediante una junta universal de cojinetes. La junta universal permite que el eje gire mientras varía el ángulo entre la salida del tractor y la entrada de la segadora. Con la geometría estándar del enganche de tres puntos, el ángulo de operación suele ser de 5 a 15 grados; las juntas universales lo soportan sin problemas. En ángulos más pronunciados, la fluctuación de velocidad, un efecto natural de la cinemática de la junta universal, aumenta, generando la vibración característica que indica un ángulo de operación excesivo. Los kits de cojinetes de rodillos de aguja engrasables del conjunto de CMN están diseñados para un funcionamiento continuo en estos ángulos y son reparables en lugar de sellados, lo que permite un mantenimiento económico durante varias temporadas.

5. Entrada de la caja de engranajes de la cortadora, que suministra potencia rotacional.
La horquilla del implemento se conecta al eje de entrada de la caja de engranajes de la Woods BrushBull, que suele tener un diámetro interior de 1,375 pulgadas o 1,50 pulgadas con un pasador de seguridad, según las especificaciones originales del modelo. Una vez realizada esta conexión, el par motor total del tractor se transmite a la caja de engranajes, que reduce su velocidad y lo multiplica para accionar las cuchillas de corte. Todo el sistema de transmisión de potencia descrito anteriormente funciona dentro de la cubierta protectora de plástico que rodea los tubos y horquillas giratorios, girando libremente sobre el tubo exterior y manteniendo a los operarios, transeúntes y escombros alejados de los componentes giratorios.

Aplicaciones del eje de toma de fuerza del tractor

Este eje de toma de fuerza (TDF) de repuesto para tractores, compatible con siete modelos, abarca un ancho de trabajo de 48 a 72 pulgadas y una potencia de 15 CV (para la serie HC, más pequeña, en un tractor utilitario subcompacto) hasta 65 CV en el BB72X. Esta versatilidad lo convierte en un componente de transmisión excepcionalmente versátil, aplicable a una gama más amplia de usos reales que la mayoría de los ejes de repuesto para un solo modelo.

1. Mantenimiento de pastos y campos de heno
El mantenimiento de pastos es la aplicación más común para las series HC y BB. Cortar la hierba madura, las espigas y la maleza después de un ciclo de pastoreo mantiene los campos productivos y reduce la presión de las malas hierbas. El eje de toma de fuerza del tractor de 540 RPM es ideal para este trabajo: la velocidad de la punta de la cuchilla es lo suficientemente alta para un corte limpio en tallos maduros, mientras que el embrague deslizante o la protección del pasador de seguridad manejan los restos ocasionales de postes de cerca incrustados o piedras ocultas sin daños catastróficos en la transmisión. Los modelos HC48 y HC54 se adaptan bien a tractores utilitarios compactos de 25 a 40 HP, mientras que los modelos BB60X y BB72X son adecuados para tractores utilitarios de 40 a 65 HP.

2. Derecho de paso y desbroce de linderos de propiedad
El mantenimiento de frentes de carretera, servidumbres de servicios públicos y cercas implica cortar vegetación mixta, pasto establecido, zarzas y árboles jóvenes de hasta 5-7,5 cm de diámetro en los modelos BB más grandes sobre terreno irregular. Esta es la aplicación que con mayor frecuencia expone deficiencias en la protección contra sobrecargas. Los sistemas de raíces incrustadas, los cruces inesperados de zanjas y los escombros parcialmente enterrados hacen que los picos de carga repentinos sean habituales. Los operadores que utilizan la configuración del eje de la toma de fuerza con embrague deslizante reportan significativamente menos interrupciones operativas en comparación con aquellos que dependen de pernos de corte, donde una sola pasada de corte puede requerir dos o tres reemplazos de pernos. El conjunto de embrague deslizante CMN es particularmente adecuado para trabajos en derecho de vía precisamente por esta razón.

3. Manejo de la vegetación entre hileras en huertos y viñedos
Los modelos HC48 y HC54, con sus anchos de corte de 48 y 54 pulgadas respectivamente y menores requisitos de potencia, se utilizan en huertos y viñedos donde el escaso espacio entre hileras limita el tamaño de la maquinaria. El enganche de tres puntos proporciona el control preciso de elevación y descenso necesario para maniobrar entre hileras de árboles sin dañar la madera. El conjunto telescópico del eje de la toma de fuerza permite el movimiento vertical del enganche sin atascarse ni extenderse en exceso, lo que lo hace idóneo para la secuencia repetitiva de elevación-descenso-elevación que caracteriza el trabajo en los huertos.

4. Contratos de mantenimiento de campings y del municipio
Las empresas de corte de césped y las flotas municipales de mantenimiento de zonas verdes suelen utilizar varias unidades del mismo modelo de cortadora. Para estos operadores, la fiabilidad del eje y la disponibilidad de repuestos son fundamentales. El eje CMN, al ser compatible directamente con el estándar Walterscheid 2300, puede utilizarse como repuesto universal en el vehículo de servicio y adaptarse a cualquiera de los siete modelos compatibles de la flota sin necesidad de realizar pedidos específicos. Además, su fabricación con certificación ISO/CE cumple con los requisitos de contratación pública en el ámbito municipal europeo.

Cómo instalar el eje de la toma de fuerza en la desbrozadora rotativa Woods Brushbull.

Antes de comenzar: Comprobaciones previas a la instalación

• Apague el motor del tractor, desconecte la toma de fuerza y ​​espere a que todos los componentes giratorios se detengan por completo antes de acercarse a la segadora o al eje de la toma de fuerza del tractor.
• Mida la distancia entre la brida de salida de la toma de fuerza del tractor y la brida de entrada de la caja de engranajes de la segadora con el enganche de tres puntos en la posición intermedia. El eje, en su posición intermedia, debe cubrir esta distancia con un solapamiento de 2,5 a 5 cm en cada sección del tubo. Si el eje es demasiado corto en su posición intermedia o se comprime por completo antes de que el enganche alcance su posición más baja, el eje tiene la longitud incorrecta. Póngase en contacto con CMN Transmission para obtener la longitud correcta.
• Inspeccione el eje del vástago de la toma de fuerza del tractor para detectar corrosión, rebabas o daños que puedan impedir que la horquilla se asiente correctamente. Límpielo con un cepillo de alambre y aplique una capa ligera de grasa a las estrías.
• Inspeccione el eje de entrada de la caja de engranajes de la cortadora para detectar los mismos problemas. Confirme que el diámetro interior coincida con el del eje suministrado (redondo de 1,375 pulgadas o 1,50 pulgadas).

Pasos de instalación

1. Deslice la horquilla del lado del tractor sobre el eje de la toma de fuerza del tractor, alineando el orificio de 6 estrías con el eje. Empuje completamente hacia adelante hasta que el anillo de retención o el collarín de bloqueo se asiente en la ranura del eje. Tire suavemente para confirmar que se ha bloqueado.
2. Conecte la horquilla del lado del implemento al eje de entrada de la caja de engranajes de la cortadora. Para los modelos de eje de toma de fuerza con perno de seguridad: alinee el orificio transversal del collarín del eje con el orificio transversal del eje de entrada, luego inserte el perno de seguridad y apriete la tuerca de bloqueo al par especificado (consulte la tabla de tornillería suministrada; no utilice tornillería de grado 8).
3. Para los modelos con eje de toma de fuerza con embrague deslizante: deslice el cubo del embrague sobre el eje de entrada y fíjelo con el pasador de retención. No es necesario ajustar el par; el embrague viene ajustado de fábrica.
4. Compruebe que el protector de seguridad gira libremente alrededor del conjunto del eje y que no está en contacto con la horquilla ni con ninguna estructura fija de la cortadora o del tractor.
5. Antes de operar bajo carga, haga funcionar la cortadora a velocidad de ralentí de la toma de fuerza durante 60 segundos sin contacto de corte para confirmar una rotación suave y la ausencia de vibraciones o ruidos inusuales.

Lubricación recomendada para el primer uso

Aunque los kits de crucetas de juntas universales vienen lubricados de fábrica, aplique una carga completa de grasa de litio complejo en cada boquilla de engrase antes del primer uso. La grasa de fábrica crea una película protectora inicial; la carga previa al uso garantiza una cobertura total de los alojamientos de los cojinetes. Tras el primer uso, siga el intervalo de relubricación de 8 horas durante las primeras 40 horas y, a continuación, siga el programa de mantenimiento estándar.

Caja de engranajes de la cortadora rotativa y eje de la toma de fuerza de la cortadora rotativa

La caja de engranajes y el eje de la toma de fuerza (TDF) de la segadora rotativa forman un sistema integrado esencial para una transmisión de potencia fiable en maquinaria de corte rotativa. Diseñada como un conjunto de engranajes cónicos de ángulo recto, la caja de engranajes constituye la unión fundamental entre el eje de la TDF del tractor y el husillo que sujeta las cuchillas de corte. Esta disposición permite una transferencia de par eficiente y garantiza un corte uniforme en condiciones agrícolas y paisajísticas exigentes. Fabricadas con carcasas de hierro fundido de alta resistencia, las cajas de engranajes ofrecen una durabilidad excepcional y una gran resistencia a los impactos y la corrosión. Contienen conjuntos de engranajes cónicos endurecidos que aseguran un acoplamiento suave y una fiabilidad a largo plazo bajo cargas pesadas. Cada unidad está llena de aceite para engranajes de alta viscosidad para optimizar la lubricación y la gestión del calor, y está equipada con juntas robustas que impiden la entrada de tierra, humedad y otros contaminantes del campo.

La gama incluye modelos de 40 HP, 60 HP y 75 HP para adaptarse a toda la línea de desbrozadoras rotativas BrushBull. Las relaciones de transmisión están calibradas para lograr velocidades óptimas en la punta de la cuchilla con la entrada de la toma de fuerza estándar de 540 RPM, equilibrando el rendimiento con la protección de los componentes. Estas cajas de engranajes están diseñadas como reemplazos directos de las unidades originales de Woods, Bush Hog y Rhino, e incorporan bridas de montaje compatibles para una instalación sencilla mediante pernos. Esta compatibilidad facilita un reemplazo rápido y eficiente sin necesidad de herramientas especiales ni modificaciones.

El eje de la toma de fuerza de la cortadora rotativa complementa la caja de engranajes, proporcionando una transmisión de potencia flexible y segura. Fabricado con materiales duraderos, juntas reforzadas y elementos de protección, se adapta a las variaciones angulares y a los cambios de distancia durante el funcionamiento. El conjunto completo mejora la estabilidad del equipo, reduce las vibraciones y contribuye a una mayor vida útil. Los operadores que utilizan estos componentes se benefician de una mayor uniformidad de corte, menores necesidades de mantenimiento y un rendimiento fiable en diversos terrenos y tipos de vegetación.

¿Por qué elegir los ejes de toma de fuerza de CMN Transmission?

CMN Transmission Co., Ltd. es uno de los principales fabricantes y exportadores mundiales de componentes para sistemas de transmisión de potencia industrial. Con sede en Ansan-si (Gyeonggi-do), Corea del Sur, cuenta con una base de producción respaldada por más de 10 fábricas cooperativas. Producimos una amplia gama de componentes mecánicos de ingeniería de precisión, que incluyen ejes de transmisión para tomas de fuerza agrícolas, cilindros hidráulicos, reductores planetarios, reductores de tornillo sin fin, engranajes cónicos, cremalleras, piñones de cadena, cadenas, poleas de distribución, poleas para correas trapezoidales, casquillos cónicos, acoplamientos de ejes, brazos superiores hidráulicos y compresores de aire, abasteciendo a clientes en más de 53 países de seis continentes.

Con un catálogo de más de 150 000 productos estándar y una plantilla de más de 200 profesionales técnicos y comerciales, CMN Transmission combina la envergadura de un fabricante industrial con la flexibilidad de una empresa familiar. Esta estructura nos permite mantener una rigurosa calidad constante, a la vez que respondemos con rapidez a las necesidades de ingeniería personalizadas, desde prototipos únicos hasta contratos de suministro OEM de gran volumen.

Nuestra filosofía de fabricación se centra en cuatro pilares: Cadena de suministro integral (integración vertical completa desde la materia prima hasta el ensamblaje final), Innovación tecnológica (diseño basado en CAD, ciencia de materiales avanzada, tratamiento de superficies de precisión), Cobertura del mercado global (logística de exportación directa a Europa, América del Norte, América del Sur, Oriente Medio, África y el Sudeste Asiático) y Conocimiento profundo de la industria, en particular en maquinaria agrícola, equipos de construcción, componentes de automoción, logística y minería.

Todos los productos de CMN Transmission se fabrican bajo el sistema de gestión de calidad ISO 9001 y cuentan con la certificación CE para cumplir con la normativa del mercado europeo. Nuestro compromiso con la venta directa de fábrica elimina los márgenes de los distribuidores, ofreciendo a nuestros clientes globales componentes de transmisión de potencia certificados y de alto rendimiento, incluyendo nuestra gama completa de ejes de toma de fuerza, ejes de transmisión de toma de fuerza para tractores y reductores para cortadoras rotativas a precios de fábrica competitivos.

Preguntas frecuentes

P: ¿Cuál es la diferencia entre la opción de eje de toma de fuerza con perno de seguridad y la opción de eje de toma de fuerza con embrague deslizante?
A: Una configuración con perno de seguridad (o pasador de seguridad) utiliza un elemento de fijación que se rompe cuando el par supera un umbral determinado, desconectando la transmisión antes de que la sobrecarga llegue a la caja de engranajes. Para reanudar el trabajo, debe detenerse, retirar el perno roto e instalar uno nuevo. Un eje de toma de fuerza con embrague deslizante utiliza discos de fricción con resorte que se deslizan a un límite de par determinado y se acoplan automáticamente cuando se elimina la sobrecarga. No requiere paradas ni piezas de repuesto. Para operaciones con frecuentes residuos ocultos (tocones, rocas, restos de cercas enterradas), la opción de embrague deslizante suele ofrecer una mayor productividad diaria a pesar de su mayor coste inicial.

P: Mi tractor tiene una toma de fuerza (PTO) de 1000 RPM. ¿Funcionará este eje o necesito un adaptador para el eje de la toma de fuerza?
A: Las series Woods BrushBull y HC están diseñadas para funcionar con una toma de fuerza (TDF) de 540 RPM. Si se utilizan con una salida de 1000 RPM, la caja de engranajes y las cuchillas se sobrecalentarán. Esto no es seguro y anulará la garantía de la caja de engranajes. La mayoría de los tractores con TDF de 1000 RPM también ofrecen una salida de 540 RPM en el mismo eje; consulte el manual del operador de su tractor. Si su tractor solo funciona a 1000 RPM, se requiere un adaptador reductor de velocidad para el eje de la TDF antes de conectar la desbrozadora. Si necesita un adaptador, póngase en contacto con CMN Transmission para consultar las opciones disponibles.

P: ¿Cómo puedo saber si el eje de la toma de fuerza de mi desbrozadora rotativa Woods necesita ser reemplazado en lugar de reparado?
A: La reparación (sustitución del kit de cruceta y cojinete, perno de corte, escudo de seguridad) es rentable cuando los tubos y las horquillas están estructuralmente intactos. Sustituya el eje completo cuando: (1) alguna de las horquillas muestre grietas o deformación significativa alrededor de los orificios de la cruceta; (2) la sección transversal del tubo muestre abolladuras o dobleces visibles que restrinjan el telescopismo libre; (3) los perfiles internos en forma de estrella estén desgastados, lo que produce holgura rotacional entre los tubos interior y exterior; o (4) el eje haya sido sometido a un evento de impacto severo, incluso si no hay daños visibles obvios. Después de un golpe significativo, el daño por fatiga interna puede no ser visible externamente, pero puede causar una falla repentina bajo carga.

P: ¿Cuál es la longitud correcta del eje de transmisión de la toma de fuerza (PTO) de repuesto para los modelos Woods HC y BB?
A: La longitud correcta del eje depende de la combinación específica de tractor y segadora, no solo del modelo de segadora. El método de medición estándar es el siguiente: ajuste el enganche de tres puntos a la mitad de su recorrido (aproximadamente a 50° de su rango vertical). Mida la distancia entre la brida de salida de la toma de fuerza del tractor y la brida de entrada de la caja de engranajes de la segadora. El eje de repuesto debe cubrir esta distancia a media extensión, con al menos 2,5 cm (1 pulgada) de solapamiento restante en el tubo interior. Proporcione a CMN Transmission esta medida (longitud plegada y longitud extendida requeridas) al solicitar un eje de longitud personalizada.

P: ¿Con qué frecuencia debo engrasar las juntas universales del eje de la toma de fuerza de una desbrozadora rotativa Woods BrushBull?
A: Se recomienda lubricar cada 8 horas de funcionamiento, o antes de cada jornada si el uso diario es inferior a 8 horas. Utilice una grasa de litio-complejo o molibdeno-litio apta para transmisiones agrícolas. Bombee de 2 a 3 veces en cada engrasador del kit transversal hasta que aparezca grasa fresca en los labios del sello. En condiciones húmedas (campos con mucho rocío, trabajos posteriores a la lluvia) o con mucho polvo, reduzca el intervalo a 4-5 horas, ya que tanto la humedad como el suelo arenoso aceleran la degradación del sello del rodamiento.

P: El eje de la toma de fuerza vibra notablemente cuando la segadora está en funcionamiento. ¿Cuáles son las posibles causas?
A: La vibración en el eje de la toma de fuerza de un tractor generalmente indica una o más de estas causas: (1) ángulo de operación excesivo: el enganche está ajustado demasiado alto o demasiado bajo, lo que coloca las juntas universales fuera de su rango de operación eficiente; (2) kits de cruceta y cojinetes desgastados: incluso un juego moderado en los cojinetes crea una variación de velocidad cíclica que se siente como vibración; (3) juego rotacional en el tubo telescópico: los perfiles de estrella desgastados permiten que el tubo interior gire ligeramente dentro del exterior, creando un ciclo de vibración periódico; o (4) una sección de tubo doblada, a menudo debido a un impacto anterior. Aborde estas causas en orden: verifique primero la altura del enganche (es gratis corregirla), luego inspeccione los cojinetes y los perfiles del tubo.

P: ¿CMN Transmission ofrece configuraciones personalizadas del eje de la toma de fuerza, diferentes longitudes de tubo, orificios de horquilla no estándar o tratamientos superficiales especiales?
Sí. CMN Transmission ofrece servicios de configuración personalizada respaldados por capacidades de diseño CAD y tecnología de materiales. Disponemos de longitudes de tubo no estándar, perfiles de estrías alternativos (tanto para el tractor como para el implemento), kits de transmisión reforzados, conjuntos de embrague deslizante con ajustes de par de deslizamiento no estándar y tratamientos superficiales resistentes a la corrosión (fosfatado, galvanizado, recubrimiento epoxi). Los plazos de entrega se indican una vez recibidas las especificaciones. Contáctenos mediante el formulario de solicitud de presupuesto con sus requisitos dimensionales y de rendimiento.

Opiniones de los clientes

Travis Kowalski, propietario de una granja en Oklahoma, Estados Unidos.
"En nuestra explotación ganadera utilizamos cuatro cortadoras Woods HC60 y, debido a las horas de uso, el eje se desgasta cada una o dos temporadas. Pedimos dos repuestos CMN Cat 3 en primavera y, a mediados de verano, ambos habían superado las 200 horas de funcionamiento sin ningún problema. El ajuste en nuestra cortadora rotativa Woods HC60 fue perfecto. No hizo falta ajustar las medidas ni usar calces; simplemente se atornilló. Sinceramente, la calidad de fabricación parece comparable a la de los originales de Walterscheid, o incluso mejor. El envío a nuestra dirección en Oklahoma tardó unos 10 días y todo llegó bien embalado."

Derek Willoughby, Gerente de Equipos, Ontario, Canadá
Gestiono la adquisición de equipos para el departamento de parques municipales de Ontario, y contamos con tres desbrozadoras Woods BB60X. Cuando uno de los ejes de la toma de fuerza se rompió en la horquilla el pasado agosto, en plena temporada, por supuesto, necesitaba un repuesto urgentemente. CMN respondió a mi solicitud de presupuesto en pocas horas, confirmó que cumplía con las especificaciones de categoría 3 y lo envió al día siguiente. Llegó en siete días. Nuestro mecánico comentó que la calidad del kit de reparación era notablemente superior a la de una pieza de repuesto local que habíamos probado anteriormente. Pediremos dos repuestos para tenerlos en nuestro almacén de piezas en el futuro.

Hugo Sattler, terrateniente, Baviera, Alemania
Pedí la versión con embrague deslizante para mi BB72X. La uso a lo largo de un límite con restos de una cerca vieja enterrados en el césped, y estaba cansado de cambiar los pernos de seguridad dos veces por semana. El embrague se desacopla limpiamente al chocar con algo duro y se acopla con la misma facilidad. El ajuste del par de apriete fue perfecto desde el primer momento. Mi única observación es que las instrucciones de montaje incluidas son breves; si nunca has instalado un eje de embrague deslizante, te recomiendo ver un video primero. Dicho esto, una vez instalado, ha estado funcionando de maravilla durante tres meses en un motor New Holland de 55 HP.

Simon Trafford, Gerente de Repuestos del Concesionario, Lincolnshire, Reino Unido
Somos un pequeño concesionario de maquinaria en Lincolnshire y disponemos de repuestos para cortadoras Woods como parte de nuestro servicio. CMN Transmission se ha convertido en nuestro proveedor de referencia para la sustitución de ejes de toma de fuerza. Los precios son justos, el plazo de entrega para el stock estándar suele ser inferior a dos semanas en el Reino Unido, y no hemos tenido ni un solo problema de garantía en la docena de ejes que hemos vendido. Los clientes valoran la calidad del ajuste y el acabado, a diferencia de las piezas baratas de plástico estampado que a veces se encuentran en otros proveedores. Su equipo de ventas responde rápidamente por correo electrónico, algo fundamental cuando se realiza un pedido en nombre de un cliente a mitad de temporada.

Bruce Halloran, propietario de una finca rural, Nueva Gales del Sur, Australia
Tenemos una BB48X que usamos en nuestra propiedad familiar en Nueva Gales del Sur para desbrozar los bordes de la presa y las cercas. El eje de la toma de fuerza original se rompió después de unos cinco años, lo cual no está mal. Lo reemplazamos con la versión CMN con pasador de seguridad, y la entrega tardó 12 días en la zona rural de Nueva Gales del Sur, lo cual estuvo bien. El eje se siente sólido, las horquillas están bien mecanizadas y funciona sin problemas en nuestro John Deere 2025R. Engrasamos las juntas universales antes del primer uso, como se recomienda, y ya lleva una temporada completa en la desbrozadora sin ningún problema. Buena relación calidad-precio.

Rodrigo Figueiredo, agricultor de granos, provincia de Buenos Aires, Argentina
Soy agricultor en la provincia de Buenos Aires y tenemos una HC72 que usamos para el control de malezas en campos de soja en barbecho. Pedí el eje de la toma de fuerza con embrague de fricción y estoy muy satisfecho. La calidad es notablemente superior a la que encuentro localmente. Tardó unos 16 días en llegar desde Corea, lo cual me pareció razonable para una importación. El equipo de ventas respondió mis preguntas técnicas tanto en inglés como en español, lo que facilitó enormemente la correcta especificación del producto.

Ciarán Brennan, contratista agrícola, condado de Tipperary, Irlanda
"Ofrecemos un servicio de mantenimiento en el condado de Tipperary, cortando los arcenes de las carreteras y los márgenes de los campos para los agricultores. Nuestras dos unidades Woods HC54 sufren un uso intensivo durante toda la temporada. El año pasado cambiamos a ejes CMN después de que un proveedor local nos diera un plazo de entrega de tres semanas cuando necesitábamos un reemplazo urgente. CMN nos envió un eje en dos días, y el presupuesto llegó a Irlanda en nueve días. Las horquillas forjadas son notablemente más pesadas que las que usábamos antes. Cuatro meses después, ambos ejes funcionan a la perfección. El servicio posventa que tenemos allí responde con rapidez, algo fundamental cuando se trabaja con un calendario de mantenimiento preestablecido."