पत्थर तोड़ने वाली मशीनों के लिए ग्रहीय पहिया ड्राइव गियरबॉक्स
स्टोन क्रशर के लिए प्लेनेटरी व्हील ड्राइव गियरबॉक्स एक मजबूत, कॉम्पैक्ट यांत्रिक घटक है जिसे भारी क्रशिंग अनुप्रयोगों में उच्च टॉर्क संचारित करने और गति में उल्लेखनीय कमी लाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। एक प्लेनेटरी गियर प्रणाली का उपयोग करते हुए, जिसमें एक केंद्रीय सन गियर, परिक्रमा करने वाले प्लेनेट गियर और एक बाहरी रिंग गियर शामिल हैं, यह प्लेनेटरी गियरबॉक्स इंजन या मोटर से प्राप्त उच्च गति इनपुट को चट्टानों और एग्रीगेट को पीसने के लिए आवश्यक कम गति, उच्च टॉर्क आउटपुट में कुशलतापूर्वक परिवर्तित करता है।
स्टोन क्रशर के लिए प्लेनेटरी व्हील ड्राइव गियरबॉक्स एक मजबूत, कॉम्पैक्ट यांत्रिक घटक है जिसे भारी क्रशिंग अनुप्रयोगों में उच्च टॉर्क संचारित करने और गति में उल्लेखनीय कमी लाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। एक प्लेनेटरी गियर प्रणाली का उपयोग करते हुए, जिसमें एक केंद्रीय सन गियर, परिक्रमा करने वाले प्लेनेट गियर और एक बाहरी रिंग गियर शामिल हैं, यह प्लेनेटरी गियरबॉक्स इंजन या मोटर से प्राप्त उच्च गति इनपुट को चट्टानों और एग्रीगेट को पीसने के लिए आवश्यक कम गति, उच्च टॉर्क आउटपुट में कुशलतापूर्वक परिवर्तित करता है। इसका डिज़ाइन बेहतर लोड वितरण सुनिश्चित करता है, जिससे घिसाव कम होता है और खदानों और निर्माण स्थलों पर आमतौर पर पाए जाने वाले कंपन, धूल और झटके जैसे चरम स्थितियों में भी इसकी मजबूती बनी रहती है।

प्लेनेटरी व्हील ड्राइव के आयाम
तकनीकी परिभाषाएँ
| प्रतीक | माप की इकाइयां | विवरण |
| मैं | - | कमी अनुपात |
| टी2मैक्स | [एनएम] | अधिकतम आउटपुट टॉर्क |
| टी2पी | [एनएम] | अधिकतम आउटपुट टॉर्क |
| T2maxint | [एनएम] | अधिकतम आंतरायिक टॉर्क |
| टी2कॉन्ट | [एनएम] | निरंतर आउटपुट टॉर्क |
| पीकॉन्ट | [किलोवाट] | अधिकतम निरंतर शक्ति |
| पिंट | [किलोवाट] | अधिकतम आंतरायिक बिजली |
| एन1मैक्स | [आरपीएम] | अधिकतम इनपुट गति |
| एन2मैक्स | [आरपीएम] | अधिकतम आउटपुट गति |
जीआर 80

| प्रकार | मोटर डिस्प्ले. [सीसी] | कुल विस्थापन [सीसी] | मैं | टॉर्कः | रफ़्तार एन2मैक्स | शक्ति | |||||||
| टी2कॉन्ट | T2maxint | टी2पी | पीकॉन्ट [किलोवाट] | पिंट [किलोवाट] | |||||||||
| [एनएम] | Δp [बार] | [एनएम] | Δp [बार] | [एनएम] | Δp [बार] | [आरपीएम] | पोर्टाटा प्रवाह [लीटर/मिनट] | ||||||
| जीआर80-एमआर50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| जीआर80-एमआर80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| जीआर80-एमआर100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| जीआर80-एमआर125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| जीआर80-एमआर160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| जीआर80-एमआर200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| जीआर80-एमआर250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
जीआर 200

| प्रकार | मोटर डिस्प्ले. [सीसी] | कुल विस्थापन [सीसी] | मैं | टॉर्कः | रफ़्तार n2अधिकतम | शक्ति | |||||||
| T2शेष भाग | T2मैक्सिंट | T2p | पीकॉन्ट [किलोवाट] | पिंट [किलोवाट] | |||||||||
| [एनएम] | Δp [बार] | [एनएम] | Δp [बार] | [एनएम] | Δp [बार] | [आरपीएम] | पोर्टाटा प्रवाह [लीटर/मिनट] | ||||||
| जीआर200-एमआर50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| जीआर200-एमआर80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| जीआर200-एमआर100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| जीआर200-एमआर125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| जीआर200-एमआर160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| जीआर200-एमआर200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| जीआर200-एमआर250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| जीआर200-एमआर315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| जीआर200-एमआर375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
ईएच 210

| प्रकार | वज़न | तेल की मात्रा | i (da÷a / From÷to) | टी2मैक्स [एनएम] | एन1मैक्स [आरपीएम] | ||||
| ईएच 212 | ईएच 213 | ईएच 212 | ईएच 213 | ईएच 212 | ईएच 213 | ||||
| ईएच 210 एस | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| ईएच 210 एससी | |||||||||
| ईएच 210 पीडी | - | - | |||||||
ईएच 240

| प्रकार | वज़न | तेल की मात्रा | i (da÷a / From÷to) | टी2मैक्स [एनएम] | एन1मैक्स [आरपीएम] | ||||
| ईएच 242 | ईएच 243 | ईएच 242 | ईएच 243 | ईएच 242 | ईएच 243 | ||||
| ईएच 240 एस | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| ईएच 240 एससी | |||||||||
| ईएच 240 पीडी | - | - | |||||||
ईएच 350

| प्रकार | वज़न | तेल की मात्रा | i (da÷a / From÷to) | टी2मैक्स [एनएम] | एन1मैक्स [आरपीएम] | ||||
| ईएच 352 | ईएच 353 | ईएच 352 | ईएच 353 | ईएच 352 | ईएच 353 | ||||
| ईएच 350 एस | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| ईएच 350 पीडी | |||||||||
ईएच 610

| प्रकार | वज़न | तेल की मात्रा | i (da÷a / From÷to) | टी2मैक्स [एनएम] | एन1मैक्स [आरपीएम] | ||||
| ईएच 612 | ईएच 613 | ईएच 612 | ईएच 613 | ईएच 612 | ईएच 613 | ||||
| ईएच 610 एस | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| ईएच 610 पीडी | |||||||||
ईएच 910

| प्रकार | वज़न | तेल की मात्रा | i (da÷a / From÷to) | टी2मैक्स | एन1मैक्स | |
| ईएच 913 | ईएच 913 | ईएच 913 | [एनएम] | [आरपीएम] | ||
| ईएच 910 एस | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| ईएच 910 पीडी | ||||||
एस संस्करण

| आकार | DIMENSIONS | ||||||||||
| डी1 | डी2 | डी3 | डी4 | डी5 | डी6 | डी7 | डी8 | एल1 | एल2 | एल3 | |
| ईएच 210 एस | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | एम10 नं.8 | एम10 नं.8 | 253 | 73 | 180 |
| ईएच 240 एस | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | एम10 नं.8 | एम10 नं.8 | 253 | 73 | 180 |
| ईएच 350 एस | 270 | 230 | 190 h8 | 200 h7 | 240 | 280 | एम16 नं.8 | एम16 नं.8 | 242 | 107 | 178 |
| ईएच 610 एस | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 260 | 286 | एम16 नं.12 | एम16 नं.16 | 243 | 72 | 171 |
| ईएच 910 एस | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 350 | 370 | एम16 नं.18 | एम16 नं.18 | 368 | 115 | 253 |
पीडी संस्करण

| आकार | DIMENSIONS | ||||||||||
| डी1 | डी2 | डी3 | डी4 | डी5 | डी6 | डी7 | डी8 | एल1 | एल2 | एल3 | |
| ईएच 210 पीडी | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | एम10 (8x) | एम18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| ईएच 240 पीडी | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | एम10 (8x) | एम18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| ईएच 350 पीडी | 240 | 209.55 | 177.8 h8 | 200 h7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 यूएनसी (6x) | 5/8"-19 यूएनएफ (9x) | 285 | 107 | 178 |
| ईएच 610 पीडी | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 275 | 310 | एम16 (12x) | एम20x1.5 (8x) | 293 | 72 | 221 |
| ईएच 910 पीडी | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 335 | 375 | एम16 (18x) | एम22x1.5 (10x) | 368 | 115 | 253 |
स्टोन क्रशर के लिए प्लैनेटरी व्हील ड्राइव गियरबॉक्स के फायदे
1. बेहतर टॉर्क घनत्व और भार वितरण
कई प्लेनेटरी गियरों पर भार वितरित करके, प्लेनेटरी व्हील ड्राइव गियरबॉक्स असाधारण टॉर्क आउटपुट प्रदान करता है, जो कठोर पत्थरों और एग्रीगेट को पीसने के लिए आवश्यक है। यह व्यक्तिगत घटकों पर तनाव को कम करता है और भारी-भरकम परिस्थितियों में परिचालन जीवनकाल को बढ़ाता है। यह डिज़ाइन झटकेदार भार के साथ भी विश्वसनीय प्रदर्शन सुनिश्चित करता है, जिससे उच्च मात्रा वाले क्रशिंग अनुप्रयोगों में डाउनटाइम कम होता है।
2. कॉम्पैक्ट और हल्का निर्माण
प्लेनेटरी गियरबॉक्स की स्थान-कुशल वास्तुकला मोबाइल स्टोन क्रशर में सहज एकीकरण की अनुमति देती है, जिससे शक्ति से समझौता किए बिना ऊबड़-खाबड़ इलाकों पर मशीन की सुवाह्यता और संचालन क्षमता को अनुकूलित किया जाता है, जो कुशल साइट संचालन और परिवहन लागत को कम करने के लिए महत्वपूर्ण है।
3. उच्च परिचालन दक्षता
95% से अधिक की दक्षता दर प्राप्त करते हुए, यह प्लैनेटरी व्हील ड्राइव लंबे समय तक चलने वाले क्रशिंग कार्यों के दौरान ऊर्जा की खपत को कम करता है, जिससे ईंधन या बिजली के खर्च में कमी आती है और औद्योगिक सेटिंग्स में टिकाऊ प्रथाओं का समर्थन होता है, साथ ही लगातार आउटपुट गति बनाए रखता है।
4. बेहतर टिकाऊपन और विश्वसनीयता
पत्थर को कुचलने की प्रक्रिया में आम तौर पर पाए जाने वाले अत्यधिक कंपन, धूल के प्रवेश और अपघर्षक पदार्थों का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया, सीलबंद ग्रह प्रणाली दीर्घायु को बढ़ावा देती है और रखरखाव की आवश्यकताओं को कम करती है, जिससे निर्बाध उत्पादकता और समय के साथ लागत प्रभावी स्वामित्व सुनिश्चित होता है।
5. कम शोर और कंपन के साथ सुचारू संचालन
संतुलित गियर व्यवस्था शांत और कंपन-निरोधक प्रदर्शन को सुगम बनाती है, जिससे ऑपरेटर का आराम बढ़ता है, कार्यस्थल सुरक्षा मानकों का अनुपालन होता है और शोरगुल वाले खदान वातावरण में आसन्न क्रशर घटकों का सेवा जीवन बढ़ जाता है।
6. बहुमुखी एकीकरण और अनुकूलनशीलता
हाइड्रोलिक या इलेक्ट्रिक मोटरों के साथ संगत, व्हील ड्राइव गियरबॉक्स विभिन्न स्टोन क्रशर मॉडलों के लिए अनुकूलन योग्य कमी अनुपात का समर्थन करता है, जिससे सटीक गति नियंत्रण और भूमि की सफाई और एग्रीगेट उत्पादन में विविध सामग्री प्रसंस्करण आवश्यकताओं के अनुकूलन की सुविधा मिलती है।

व्हील ड्राइव प्लेनेटरी गियरबॉक्स के अनुप्रयोग
1. निर्माण मशीनरी
उत्खनन यंत्रों, लोडरों और पत्थर कुचलने वाली मशीनों में, व्हील ड्राइव प्लेनेटरी गियरबॉक्स विश्वसनीय टॉर्क गुणन और गति में कमी प्रदान करता है, जिससे भारी भार और झटके झेलते हुए असमान भूभाग पर कुशल संचालन संभव होता है, इस प्रकार निर्माण और विध्वंस स्थलों में उत्पादकता बढ़ती है।
2. कृषि उपकरण
ट्रैक्टरों, कंबाइन हार्वेस्टरों और सिंचाई प्रणालियों में उपयोग किया जाने वाला यह गियरबॉक्स पहियों के सटीक नियंत्रण और उच्च टॉर्क आउटपुट को सुगम बनाता है, जिससे कीचड़ भरे या ढलान वाले खेतों में संचालन में सहायता मिलती है और न्यूनतम फिसलन और ऊर्जा हानि के साथ फसल की बुवाई, कटाई और मिट्टी प्रबंधन को अनुकूलित किया जा सकता है।
3. खनन कार्य
खानों में माल ढोने वाले ट्रकों, ड्रिल रिग्स और कन्वेयर सिस्टम के लिए, व्हील ड्राइव प्लेनेटरी गियरबॉक्स घर्षणकारी पदार्थों और अत्यधिक कंपन के खिलाफ टिकाऊ प्रदर्शन सुनिश्चित करता है, जिससे कठोर भूमिगत या खुले गड्ढे वाले वातावरण में सामग्री परिवहन और निष्कर्षण के लिए पहियों को लगातार शक्ति मिलती है।
4. वानिकी मशीनरी
स्किडर, फॉरवर्डर, हार्वेस्टर और फॉरेस्ट्री मल्चर में, व्हील ड्राइव प्लेनेटरी गियरबॉक्स ट्रैक और पहिए वाले वाहनों के लिए मजबूत टॉर्क डिलीवरी को सक्षम बनाता है, जिससे असमान वन क्षेत्रों पर कुशल लकड़ी निष्कर्षण, अग्रेषण और मल्चिंग की सुविधा मिलती है, साथ ही कंपन और मलबे का सामना करते हुए परिचालन विश्वसनीयता को बढ़ाता है।
5. पवन ऊर्जा प्रणालियाँ
पवन टरबाइन अनुप्रयोगों के लिए स्ल्यू ड्राइव में उपयोग किया जाने वाला यह गियरबॉक्स उच्च टॉर्क घनत्व और अनुकूलित लोड हैंडलिंग प्रदान करता है, जिससे सटीक यॉ और पिच समायोजन संभव हो पाता है, जो न्यूनतम रखरखाव आवश्यकताओं के साथ परिवर्तनशील पवन स्थितियों में कुशल ऊर्जा संग्रहण और संरचनात्मक स्थिरता सुनिश्चित करता है।
6. सामग्री प्रबंधन उपकरण
इसका उपयोग क्रेन और फोर्कलिफ्ट के लिए विंच, होइस्ट और ट्रैक ड्राइव में किया जाता है, जो बेहतर भार वहन क्षमता और घूर्णीय सटीकता प्रदान करता है, जिससे बंदरगाहों, कारखानों और निर्माण स्थलों में भारी सामानों को सुरक्षित और कुशलतापूर्वक उठाने या खींचने में सुविधा होती है और रखरखाव की आवश्यकता कम हो जाती है।
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| खनन डंप ट्रकों के लिए प्लैनेटरी व्हील ड्राइव | व्हील ट्रैक्टर-स्क्रैपर्स के लिए प्लैनेटरी व्हील ड्राइव |
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| रोड रोलर्स के लिए प्लैनेटरी व्हील ड्राइव | बैकहो लोडर के लिए प्लैनेटरी व्हील ड्राइव |
प्लेनेटरी व्हील ड्राइव गियरबॉक्स समस्या निवारण
1. अत्यधिक गर्म होने की समस्याएँ
प्लेनेटरी व्हील ड्राइव गियरबॉक्स में अत्यधिक गर्मी अक्सर ओवरलोड संचालन, अपर्याप्त स्नेहन या खराब वेंटिलेशन के कारण होती है, जिससे गियर और बेयरिंग तेजी से घिस जाते हैं। समस्या का पता लगाने के लिए, इन्फ्रारेड थर्मामीटर से तापमान की निगरानी करें, उचित स्नेहक स्तर और गुणवत्ता सुनिश्चित करें, आवश्यकता पड़ने पर लोड कम करें और कूलिंग सिस्टम में रुकावटों की जांच करें, जिससे थर्मल क्षरण को रोका जा सके और पुर्जों का जीवनकाल बढ़ाया जा सके।
2. संचालन के दौरान असामान्य शोर
घर्षण, सीटी जैसी या क्लिक जैसी आवाज़ें आमतौर पर प्लेनेटरी सिस्टम के गियर के दांतों के घिसने, गलत संरेखण या क्षतिग्रस्त बेयरिंग का संकेत देती हैं, जो दूषित पदार्थों या अनुचित संयोजन के कारण और भी बढ़ जाती हैं। लोड के तहत ध्वनि निरीक्षण करके, ढीले घटकों की जाँच करके, घिसे हुए पुर्जों को बदलकर और सटीक गियर मेसिंग सुनिश्चित करके समस्या का निवारण करें ताकि सुचारू और शांत कार्यप्रणाली बहाल हो सके और आगे की क्षति से बचा जा सके।
3. अत्यधिक कंपन
व्हील ड्राइव गियरबॉक्स में कंपन असंतुलित भार, दोषपूर्ण प्लेनेट गियर या नींव की अस्थिरता के कारण हो सकता है, जिससे व्हील ड्राइव अनुप्रयोगों में सील और माउंट समय से पहले खराब हो जाते हैं। प्रभावी समस्या निवारण में कंपन विश्लेषण उपकरणों का उपयोग करके आवृत्तियों का सटीक पता लगाना, शाफ्ट को पुनः संरेखित करना, घूर्णनशील तत्वों को संतुलित करना और कंपन को कम करने और परिचालन स्थिरता को बढ़ाने के लिए माउंटिंग बोल्ट को कसना शामिल है।
4. स्नेहक का रिसाव
सील या गैसकेट से रिसाव अक्सर पुरानी सामग्री, अत्यधिक दबाव या स्थापना त्रुटियों के कारण होता है, जिसके परिणामस्वरूप अपर्याप्त स्नेहन और खदानों जैसे धूल भरे वातावरण में संदूषण का खतरा होता है। इससे निपटने के लिए, सील में दरारों की जांच करें, क्षतिग्रस्त सील को उच्च गुणवत्ता वाले विकल्पों से बदलें, तरल स्तर की नियमित रूप से जांच करें और मलबे के प्रवेश को रोकने और आंतरिक अखंडता बनाए रखने के लिए बाहरी सतहों को साफ करें।
5. गियर का घिसाव और गड्ढे
सन, प्लेनेट या रिंग गियर पर सतही गड्ढे, खरोंच या अत्यधिक घिसाव आमतौर पर घर्षण कणों, ओवरलोड या अपर्याप्त कठोरता के कारण होता है, जिससे पत्थर पीसने के कार्यों में टॉर्क दक्षता प्रभावित होती है। समस्या निवारण में दृश्य निरीक्षण के लिए गियर को खोलना, बैकलैश मापना, प्रभावित गियर की सतह को ठीक करना या बदलना और स्थायित्व और प्रदर्शन को बढ़ाने के लिए फ़िल्टरेशन सिस्टम लागू करना शामिल है।
6. टॉर्क या पावर ट्रांसमिशन में कमी
टॉर्क आउटपुट में कमी आंतरिक फिसलन, बेयरिंग की खराबी, या व्हील ड्राइव में हाइड्रोलिक एकीकरण संबंधी समस्याओं के कारण हो सकती है, जिससे क्रशर की उत्पादकता प्रभावित होती है। डायनेमोमीटर से इनपुट-आउटपुट अनुपात का परीक्षण करके, बेयरिंग में प्ले की जांच करके, कनेक्शन को कसकर और अनुपात को पुनः कैलिब्रेट करके पूर्ण पावर डिलीवरी को बहाल करें और परिचालन अक्षमताओं को रोकें।

अतिरिक्त जानकारी
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