Massey Ferguson Discbine 1359, 1373, 1376, 1393, 1316S Diskli Çim Biçme Makinesi için PTO Mili

Massey Ferguson Diskli Çim Biçme Makinesi Modelleri için Güvenilir PTO Mili

Massey Ferguson 1359, 1373, 1376, 1393, 1316S model diskli çim biçme makineleri için PTO mili.

1359, 1373, 1376, 1393 ve 1316S modellerini içeren Massey Ferguson 1300 Serisi diskli biçme makineleri, ticari tarımda en zorlu saman hasat platformları arasında yer almaktadır ve titreşim veya erken aşınma olmadan geniş eklem açılarında yüksek torklu, yüksek hızlı güç aktarımını sağlayabilen bir diskli biçme makinesi PTO şaftına ihtiyaç duymaktadır. CMN Transmission'ın Massey Ferguson diskli biçme makineleri için yedek PTO şaftı, kanıtlanmış 55N serisini kullanan bir CAT 6 Çift Sabit Hız mimarisi etrafında inşa edilmiştir ve traktör tarafında 80 derecelik, ekipman tarafında ise 50 derecelik bir çalışma açısı sağlar. Bu çift CV tasarımı, tarla başı dönüşlerinden, engebeli araziden veya açılı ekipman konumlarından bağımsız olarak gücün kesici yatağa sorunsuz bir şekilde akmasını sağlayarak hem traktör PTO çıkışını hem de diskli biçme makinesi dişli kutusunu yıkıcı titreşim ve şok yüklerinden korur. Dövme PTO şaft bağlantı parçasından ısıl işlem görmüş PTO şaft üniversal mafsalına kadar her bir bileşen, orijinal ekipman üreticisinin toleranslarını karşılar veya aşar; bu da hiçbir değişiklik gerektirmeyen, doğrudan takılabilen bir uyum sağlar.

Saman ve yem bitkisi işleme operasyonlarında, diskli biçme makinesi için bu PTO tahrik mili, birden fazla uygulama senaryosunda değerini kanıtlamaktadır: süt çiftliklerinde mevsimlik yonca biçme, sığır çiftliklerinde yüksek hacimli ot samanı hasadı, yağışlı yıllarda silaj üretimi ve ekim öncesi örtü bitkisi sonlandırma. İster MF 1393'ünüz yoğun çimlerde 1000 RPM'de çalışıyor olsun, ister 1359'unuz daha hafif yonca tarlalarında sabit 540 RPM'de çalışıyor olsun, bu ağır hizmet tipi PTO mili, CV mafsallarında minimum ısı birikimiyle sabit hızda güç aktarımını sağlar. Tam kapsamlı PTO mili kapağı ve PTO mili koruma tertibatı, operatörleri takılma tehlikelerinden korur ve tahrik milini mahsul kalıntılarından ve toprak kirliliğinden koruyarak hem güvenlik uyumluluğuna hem de bileşen ömrünün uzamasına katkıda bulunur. Komple çift CV traktör PTO mili tertibatı olarak veya saha onarım esnekliği için ayrı traktör yarısı ve ekipman yarısı alt tertibatları olarak mevcuttur.

Ana Mil: CAT 6 Çift Sabit Hızlı

Orijinal ekipman, traktör tarafında 80 derecelik 55N Weasler ve diskli biçerdöver tarafında 50 derecelik CV'dir. Giriş milleri genellikle 1,50" x 23 spline'dır.

Massey Ferguson Diskli Çim Biçme Makinesi Modeli

Massey Ferguson Diskli Çim Biçme Makinesi için PTO Şaftının Özellikleri

1. CAT 6 Çift Sabit Hız Tasarımı
Çift CV konfigürasyonu - traktör bağlantısında 80 derecelik ve diskli biçerdöver girişinde 50 derecelik bir mafsal ile - tek mafsallı ve CV olmayan PTO tahrik millerinde görülen döngüsel tork değişimini ve titreşimi ortadan kaldırır. Bu tasarım, dar tarla başı dönüşlerinde bile düzgün, sabit açısal hızda güç aktarımını sağlayarak hem traktör PTO çıkış milini hem de diskli biçerdöver giriş dişli kutusunu erken yorulma ve conta arızasından korur.

2. Tam Uyumlu 55N Weasler Yedek Parçası
Bu şaft, MF 1300 Serisi diskli biçerdöverler için belirtilen Weasler PTO şaft tertibatlarının doğrudan yerine geçecek şekilde tasarlanmıştır. 1-3/8" x 21 dişli traktör bağlantı parçası ve 1-1/2" x 23 dişli ekipman bağlantı parçası, fabrika boyutlarıyla tam olarak eşleşerek adaptör, pul veya işleme modifikasyonlarına olan ihtiyacı ortadan kaldırır. Müşteriler, şaftın herhangi bir uyum sorunu olmadan traktör PTO'suna ve diskli biçerdöver giriş şaftına doğrudan takıldığını ve atölye işçilik süresinden önemli ölçüde tasarruf sağladığını sürekli olarak bildirmektedir.

3. Dövme Yataklar ve Isıl İşlem Görmüş U-Eklem Çaprazları
Her bir PTO şaft bağlantı parçası, yüksek mukavemetli alaşımlı çelikten dövme yöntemiyle üretilir ve sıkı toleranslar dahilinde eşmerkezliliği korumak için hassas bir şekilde işlenir; PTO şaft üniversal mafsal çaprazları ise ısıl işlemden geçirilir ve maksimum dönme dayanıklılığı için iğneli rulmanlarla yağlanır. Dövme mukavemeti ve hassas işleme kombinasyonu, mafsal tertibatının, disk bıçağının bir kayaya veya gömülü bir parçaya çarpması sonucu oluşan şok yüklerine dayanabileceği ve enerjiyi üniversal mafsal çaprazının kırılması yerine kavrama yoluyla aktarabileceği anlamına gelir.

4. Tam Boy PTO Şaft Koruma ve Güvenlik Kapağı
Komple PTO şaft koruma ve PTO şaft kapağı tertibatı, traktör bağlantı noktasından ekipman bağlantı noktasına kadar tüm dönen tahrik hattını çevreleyerek, tarım makineleri koruması için ISO 4254-1 ve CE güvenlik standartlarını karşılar. PTO şaft boru koruyucusu, yüksek darbe dayanımlı UV stabilize polipropilenden kalıplanmıştır ve soğuk hava koşullarında çatlama ve kırılganlığa karşı dirençlidir. Tutucu zincirler, koruyucunun şaftla birlikte dönmesini önler ve koni şeklindeki uç kalkanlar, kritik CV mafsal bölgelerini mahsul malzemesinin sarılmasına ve toprak birikmesine karşı korur.

5. PTO Şaft Uzunluğu Ayarı için CAT 6 Teleskopik Boru
Teleskopik PTO şaft borusu, diskli biçerdöverin tarla başı dönüşleri ve taşıma konumlandırması sırasında oluşan değişen bağlantı-ekipman mesafelerini karşılayacak şekilde önemli bir uzunluk ayar aralığı sağlar. CAT 6 profilli limon/üçgen boru kesiti, düzgün ve düşük sürtünmeli teleskopik hareket sağlarken yüksek tork kapasitesi sunar. İlk kurulumda doğru PTO şaft uzunluğu ve PTO şaft boyutlarının ayarlanması, tarlada çalışma sırasında borunun dibe vurmasını veya yerinden çıkmasını önlemek için çok önemlidir ve boru üst üste bindirme işaretleri doğru kurulumu kolaylaştırır.

6. ISO 9001 & CE Certified Manufacturing
CMN Transmission'ın her bir tarımsal PTO şaftı için üretim süreci, ISO 9001 kalite yönetim sistemi ve CE ürün güvenliği sertifikası ile yönetilir; bu da her üretim partisinde tutarlı boyutsal doğruluk, malzeme izlenebilirliği ve tork performansı sağlar. Her şaft tertibatı, sevkiyat öncesinde boyutsal inceleme, kama uyumu doğrulaması ve dönme dengesi kontrollerinden geçer. Bu belgelenmiş kalite sistemi, CMN PTO şaft parçalarını markasız ithal ürünlerden ayıran ve şaftlarımızı yüksek verimli hasat programlarını yöneten ticari operatörler için güvenilir bir tercih haline getiren şeydir.

Diskli çim biçme makinesinin PTO mili nasıl çalışır?

PTO tahrik mili, traktörün arka güç çıkışı ile diskli biçme makinesinin ana giriş dişli kutusu arasında tek mekanik bağlantı görevi görür; bu da hem biçme yatağı disk tertibatlarını hem de şartlandırma silindirlerini tahrik eder. MF 1300 Serisinde, giriş dişli kutusunun sürekli olarak 540 RPM (1359, 1373 ve isteğe bağlı olarak 1376 modelleri) veya 1000 RPM (1376, 1393 ve 1316S modelleri) dönüş hızına ihtiyacı vardır ve bu hız dağıtımındaki herhangi bir tutarsızlık, kesim kalitesini, şartlandırma verimliliğini ve bileşen ömrünü doğrudan etkiler.

Bu projenin temel yeniliği PTO tahrik mili Disk biçme makineleri için kullanılan özel tasarım, Çift Sabit Hız (Double Constant Velocity) mafsal mimarisine sahiptir. Geleneksel tek mafsallı veya standart çift kardan mili, sinüzoidal bir hız değişimi üretir; çıkış mili, açılı olarak çalıştırıldığında devir başına iki kez hızlanır ve yavaşlar. Bu titreşim, mütevazı açılarda bile, tüm tahrik sistemine döngüsel bir titreşim iletir. Disk biçme makinelerinin gerektirdiği yüksek PTO hızlarında, bu titreşim özellikle şanzıman giriş contalarına, rulman yataklarına ve kondisyon silindiri tahrik kayışlarına zarar verir. Bu disk biçme makinesi PTO milinin traktör tarafındaki 80 derecelik CV mafsalı, iki zıt kardan mafsalını tam olarak 90 derece arayla merkezlenmiş bir yuvada birleştirerek bu etkiyi ortadan kaldırır, hız dalgalanmasını iptal eder ve tüm çalışma açısı aralığında gerçekten sabit bir açısal hız çıkışı sağlar.

Aletin (diskli biçerdöverin) yarısındaki 50 derecelik CV mafsalı aynı prensiple çalışır ve diskli biçerdöver başlığı engebeli arazide dikey olarak hareket ederken ve dil, tarla başı dönüşleri sırasında yanal olarak sallanırken, giriş dişli kutusunun sürekli olarak düzgün ve sabit hızda dönme gücü almasını sağlar. İki CV tertibatı arasındaki teleskopik PTO şaft boru bölümü, aletin traktörün bağlantı noktasına göre hareket etmesiyle etkili şaft uzunluğundaki sürekli değişimi karşılar. CAT 6 limon profilli boru bölümleri, çalışma sırasında bağlantı uzatma ve geri çekme aralığının tamamını karşılayacak yeterli örtüşme ile birbirinin içinde kayar; dış borunun iç deliği ise sıkışmayı veya yapışma-kayma davranışını önlemek için düşük sürtünme toleransına göre işlenmiştir.

Güç, traktörün PTO çıkış milinden traktör tarafındaki PTO şaft bağlantı noktasına (1-3/8" x 21 dişli arayüzü), 80 derecelik CV mafsal tertibatından, iç ve dış teleskopik boru bölümlerinden, alet yarımındaki 50 derecelik CV mafsalından ve son olarak da diskli biçerdöver giriş dişli kutusu flanşına cıvatalanan 1-1/2" x 23 dişli alet bağlantı noktasına akar. Her bir CV mafsalının merkezinde, hassas bir şekilde fazlandırılmış bir örümcek ve dört adet iğneli rulmanlı PTO şaft üniversal mafsal çapraz tertibatı, sabit hız özelliğini korumak için birlikte çalışır. Bu çapraz tertibatlar fabrikada yüksek sıcaklık gresiyle önceden doldurulur ve yağlamayı korumak ve ürün kalıntılarını ve nemi iğneli rulman yuvalarından uzak tutmak için dudak contalarıyla kapatılır.

Dış PTO şaft koruyucusu, dönen tüm aksamı çevreler. Traktöre ve ekipman çerçevelerine sabitlenmiş tutma zincirleriyle sabit tutulan dönmeyen dış boru, koruyucunun şaftla birlikte dönmesini ve takılma tehlikesi oluşturmasını önler. Koruyucu ayrıca, ağır saman mahsullerinde erken aşınmanın yaygın bir nedeni olan mahsul malzemesinin sarılmasına ve kayar boru yüzeylerinin aşınmasını hızlandırabilen toprak kirliliğine karşı teleskopik PTO şaft borusunu koruma gibi ikincil bir işlevi de yerine getirir.

Applications of Disc Mower PTO Shaft

1. Hay Harvesting
Bu PTO şaftının birincil kullanım alanı diskli biçme makineleridir. MF 1300 Serisi kondisyoner, otları ve baklagilleri sıralar halinde keserken, entegre kondisyon silindirleri bitki saplarını kıvırıp çatlatarak balyalama öncesinde tarlada kuruma süresini hızlandırır. Çift CV şaftı, kesici yatağa sabit hızda güç ileterek hem ayakta duran hem de yatmış ürünlerde bıçak ucu hızını hassas bir şekilde korur ve kondisyon silindirlerinin doğru hızda dönmesini sağlayarak sap çatlatma etkisini en üst düzeye çıkarır; bu da tarlada kuruma süresini elverişli hava koşullarında birkaç günden bir güne kadar düşürür.

2. Forage Harvesting
Yonca, üçgül ve çok yıllık çim gibi yüksek değerli ürünlerin tam olgunluk aşamasında biçilmesi, titreşim kaynaklı kesici çubuk sıçraması veya düzensiz bıçak ucu hızı olmadan tutarlı güç sağlayan güvenilir bir traktör PTO tahrik mili gerektirir. Bu diskli biçerdöver PTO mili, ince ikinci biçim yoncasından yoğun, saplı birinci biçime kadar değişen ürün yoğunluklarında kesici yatağa istikrarlı dönme girdisi sağlar; yaprak kaybını en aza indiren temiz kesimler üreterek besin içeriğini korur ve süt ve et hayvancılığı işletmeleri için hasat edilen yemdeki maksimum RFV'yi (Bağıl Yem Değeri) destekler.

3. Silage Production
Silaj depolama tanklarında, çukurlarda veya balyalarda fermente edilmiş silaj için yüksek nem seviyelerinde ürün biçmek, sürekli yüksek hızlı çalışma sırasında yüksek tork girişini sürdürebilen ağır hizmet tipi bir PTO şaftı gerektirir. Diskli biçme makinesi için bu PTO tahrik mili, ağır, ıslak ot ve mısır sapı yığınlarının biçilmesiyle ilişkili yüksek tahrik yüklerini, CV mafsal yataklarında ısı birikimi olmadan karşılar; çünkü çift CV geometrisi, MF 1393 veya 1316S maksimum ileri hızda çalıştırıldığında bile mafsal eklem açılarını optimum aralıkta tutarak, silaj yığını boyunca homojen fermantasyon kalitesi için hızlı ve düzgün kesim sağlar.

4. Mera Yönetimi
Otlaklardaki gür ve saplı büyümeyi kontrol altına almak, tohum başaklarını temizlemek ve otlayan hayvanlar için taze ve lezzetli yeniden büyümeyi teşvik etmek amacıyla yapılan biçme ve budama, düşük yoğunluklu bir uygulamadır ancak yine de güvenilir bir diskli biçme makinesi PTO şaftı gerektirir. Güvenilir bir 540 PTO şaftı ile eşleştirilen MF 1359, mevsim ortası otlak yenileme çalışmaları için oldukça uygundur; burada 1359'da 1,3 ila 3,0 inç arasında değişen yüksekliklerde temiz bir şekilde kesim yapabilme özelliği, olgun sapların seçici olarak çıkarılmasını desteklerken, istenen daha kısa bitki örtüsünü koruyarak otlak yoğunluğunu ve hayvan otlatması için toprak örtüsünü muhafaza etmeyi sağlar.

5. Cover Crop Termination
Ticari ürün ekim sezonundan önce çavdar, fiğ veya tritikale gibi kışlık örtü bitkilerini biçmek, yoğun ve yatmış biyokütle içinden diskli biçme makinesini durmadan veya sıkışmadan geçirebilen bir PTO şaftlı traktör bağlantısı gerektirir. Bu tarımsal PTO şaftı, son aşamada karışık tür örtü bitkisi karışımlarını biçerken karşılaşılan değişken direnci yönetir ve biyokütleyi toprak yüzeyinde koruyucu bir malç tabakası olarak bırakarak yazlık yıllık yabani otları bastırır, toprak nemini korur ve toprak yapısını korur. 1000 RPM modelleri (1393, 1316S), yüksek verimli sıra ekim sistemlerinde dar ekim aralıklarını karşılamak için geniş alanları hızla biçebilir.

6. Roadside & Specialty Mowing
Yol kenarlarının, drenaj hendeklerinin, havaalanı tampon şeritlerinin ve düzensiz veya hassas alanlarda temiz ve kontrollü kesimin gerekli olduğu koruma alanlarının bakımı, PTO tahrik mili sistemine özel talepler getirir. Çift CV diskli biçerdöver PTO milinin, dar dönüşler sırasında ve düzensiz yamaçlarda açısal varyasyonu absorbe edebilme özelliği, zorlu arazilerde bile kesici yatağın sürekli güç girişi almasını sağlar. MF 1373 ve 1376 tahrik sistemindeki entegre aşırı hız debriyajı, Massey Ferguson diskli biçerdöver için bu PTO milinin düzgün güç dağıtımıyla birleşerek, ani zemin teması veya kontrolsüz kenarlardaki gömülü cisimlerden kaynaklanan kesici yatak hasarını önler.

Massey Ferguson Diskli Çim Biçme Makinenize PTO Şaftı Nasıl Takılır?

1. Önce Güvenlik - PTO'yu Devre Dışı Bırakın ve Aleti İndirin
PTO şaft parçalarına dokunmadan veya montaja başlamadan önce, traktör motorunun tamamen durduğundan, PTO kavrama kolunun devre dışı konumda olduğundan ve MF diskli biçme başlığının yere indirildiğinden veya güvenli bir şekilde sabitlendiğinden emin olun. Kontak anahtarını çıkarın ve kalan hidrolik basıncın dağılması için en az iki dakika bekleyin. Motor çalışırken asla traktör PTO şaftını sökmeye veya takmaya çalışmayın, çünkü dönen PTO kısa şaftı düşük devirlerde bile ciddi bir takılma tehlikesi oluşturur.

2. Eski PTO milini çıkarın ve kama bağlantılarını inceleyin.
Mevcut traktör tarafındaki PTO şaft bağlantı parçasındaki itme pimli serbest bırakma düğmesine basın ve bağlantı parçasını traktör PTO kısa şaftından kaydırarak çıkarın. Diskli biçerdöver giriş flanşındaki alet tarafındaki bağlantıyı ayırın. Biriken gresi, mahsul kalıntılarını ve hafif yüzey korozyonunu gidermek için hem traktör PTO çıkış kısa şaftını hem de diskli biçerdöver giriş şaftının dişlilerini tel fırça ile iyice temizleyin. Traktör kısa şaft dişlilerinin aşınma veya deformasyon açısından kontrol edin. Traktör tarafındaki aşınmış dişliler, yeni PTO şaft adaptör bağlantı parçasının deliğinde erken aşınmaya neden olur ve yedek şaft takılmadan önce giderilmelidir.

3. PTO şaft uzunluğunun ve boru örtüşmesinin doğruluğunu kontrol edin.
Son montajdan önce, traktörü ve diskli biçme makinesini düz çalışma pozisyonuna getirin ve traktörün PTO şaftından diskli biçme makinesinin giriş şaftına olan mesafeyi ölçün. Teleskopik PTO şaft borusunu katlayın ve bu mesafeye göre ölçüm yapın; iç ve dış borular arasındaki örtüşmenin, çalışma pozisyonunda katlanmış boru uzunluğunun en az 1/3'ü (genellikle en az 150 mm) kadar olduğundan emin olun. Ayrıca, alet taşıma yüksekliğine kaldırıldığında şaftın tamamen sıkışmadığından (tamamen sıkışmadığından) emin olun. Yanlış PTO şaft uzunluğu değerlendirmesi, ilk sezonda şaft arızasının en yaygın nedenidir.

4. Traktör tarafındaki bağlantı parçasını takın ve kilit bileziğini sabitleyin.
Traktörün PTO şaftının dişlilerine ince bir tabaka pas önleyici bileşik veya temiz gres sürün. 1-3/8" x 21 dişli traktör bağlantı parçasını şaftla hizalayın, varsa zamanlama işaretlerinin hizalandığından emin olun ve yaylı itme pimi tutma oluğuna sesli olarak oturana kadar bağlantı parçasını şafta sıkıca bastırın. Kilidin tamamen yerine oturduğunu doğrulamak için bağlantı parçasını geriye doğru sıkıca çekin. Kısmen yerine oturmuş bir bağlantı parçası, traktör PTO tahrik şaftı için kritik bir güvenlik tehlikesidir ve çalışma hızında şaftın yerinden çıkmasına neden olabilir.

5. Aletin yarısını birleştirin ve koruma sabitleme zincirlerini takın.
1-1/2" x 23 dişli alet bağlantı parçasını, MF kullanım kılavuzunda belirtilen tork değerine kadar sabitleme donanımını sıkarak diskli biçerdöver giriş dişli kutusu miline bağlayın. PTO mil koruma sabitleme zincirlerini -birini traktör çeki demirine, diğerini alet bağlantı çerçevesine- koruma milinin dönmesini engelleyecek kadar gevşek bırakarak geçirin. Korumanın tüm mil tertibatını uçtan uca kapladığını ve dönen metalin hiçbir bölümünün açıkta kalmadığını doğrulayın. PTO'yu ilk kez çalıştırmadan önce son bir görsel kontrol yapın.

PTO Tahrik Mili Bakımı

1. Sezon Öncesi Günlük Yağlama
Her biçme sezonunun başında ve her 8-10 saatlik çalışma süresinde, tüm PTO şaft mafsal gres nipellerini, iğneli rulman contalarında taze gres görünene kadar kaliteli bir lityum EP2 gres tabancasıyla yağlayın. Ayrıca, ağır yanal yükler altında PTO şaft borusunun dış boruda sıkışmasını önlemek için teleskopik borunun iç deliğini özel gres nipeli aracılığıyla yağlayın. CV mafsal pivot bilyeleri ve yuvaları da, düzgün ve sabit hızda eklem hareketini sağlamak ve bilye yuvalarının erken aşınmasını önlemek için periyodik olarak kendi bağlantı noktalarından yağlanmalıdır.

2. Düzenli Koruma ve Örtü Denetimi
PTO şaft kapağını ve koruma tertibatını her servis aralığında çatlaklar, eksik tutucu klipsler, hasarlı konik kalkanlar ve aşınmış dönme önleyici zincirler açısından kontrol edin. Çatlak veya kırık bir PTO şaft koruyucusu derhal değiştirilmelidir; kısmi bir koruyucu arızası bile dönen şafttan operatör için kritik korumayı ortadan kaldırır. Ayrıca, koruyucu tutucu zincirlerin şaft hareketini kısıtlayacak kadar sıkı veya taşıma sırasında koruyucunun yere sürtünerek koruyucu boru malzemesini hızla tahrip edecek kadar gevşek olmadığından emin olun.

3. Sezon Sonu Depolama Hazırlığı
Sezon sonunda, tarımsal PTO milini hem traktörden hem de diskli biçerdöverden ayırın, tüm aksamı basınçlı yıkama makinesiyle iyice temizleyin ve tüm açıkta kalan metal yüzeylere koruyucu bir gres tabakası uygulamadan önce kurumasını bekleyin. Tüm üniversal mafsalları ve teleskopik boruyu tamamen gresleyin, ardından iç borunun kış boyunca dış boruya sıkışmasını önlemek için mili mümkünse uzatılmış (katlanmamış) konumda saklayın. Koruyucu malzemeyi birden fazla sezonda bozan doğrudan UV ışınlarına maruz kalmadan, kapalı bir alanda veya kuru bir depoda saklayın.

4. Yıllık U-mafsal ve CV mafsal aşınma kontrolü
Sezon başına veya her 100 çalışma saatinde bir, her PTO şaftının üniversal mafsalının her iki tarafındaki şaftı kavrayın ve sıkıca ileri geri dönme torku uygulayın. Herhangi bir algılanabilir dönme boşluğu veya tıkırtı, aşınmış iğneli rulman yataklarını gösterir ve mafsal bir sonraki sezondan önce değiştirilmelidir. Aynı kontrolü, bilyalı ve soketli elemanlardaki boşluğu test etmek için açısal kuvvet uygulayarak CV mafsal tertibatlarında da yapın. Aşınmış mafsalları erken tespit etmek, diskli biçerdöver giriş dişli kutusu muhafazasına zarar verebilecek ve PTO şaft parçalarını önceden değiştirmekten çok daha pahalıya mal olabilecek kademeli arızayı önler.

Sık GÖZ ATAN PTO Tahrik Mili Arızaları ve Çözümleri

1. PTO Devreye Girdiğinde Traktör Kabininde Aşırı Titreşim
Titreşim, PTO tahrik milinin arızalanmasının en yaygın belirtilerinden biridir. Bakım bölümünde açıklanan dönme boşluğu testini yaparak PTO mili üniversal mafsal çapraz yataklarının aşınmış veya gevşek olup olmadığını kontrol edin. Ayrıca, teleskopik borunun hasarlı, bükülmüş veya yetersiz örtüşme ile çalışmadığını kontrol edin, çünkü bükülmüş veya yanlış hizalanmış bir PTO mili borusu dengesizliğe neden olur. Çalışma sırasında mil açısının her bir CV mafsalı için nominal çalışma açısını aşmadığını doğrulayın. Tasarım sınırını aşan açılar, yeni bir mil ile bile döngüsel titreşim oluşturur. Mafsal değişiminden sonra titreşim devam ederse, titreşimi tüm tahrik hattına geri iletebilen aşınmış giriş mili yatakları için diskli giriş dişli kutusunu inceleyin.

2. PTO Şaft Teleskopik Borusunun Sıkışması veya Kilitlenmesi
PTO şaft borusunun teleskopik bölümündeki sıkışma neredeyse her zaman kayar delikte yetersiz veya kirlenmiş yağlamadan veya özellikle kuru ot sapları veya tahıl samanı gibi mahsul malzemesinin uç contadan geçerek boru-boru arayüzüne girmesinden kaynaklanır. Şaftı ayırın, iç ve dış boruları birbirinden ayırın, deliği ve şaft dış çapını iyice temizleyin ve bol miktarda EP2 gresi veya özel bir şaft borusu yağlayıcısı ile yeniden yağlayın. Boru yüzeylerinde aşındırıcı kirlenmeden kaynaklanan çizikler veya çukurlar varsa, ilerleyici aşınmayı ve CV mafsallarına ve bağlantı parçalarına ciddi yanal bükme yükleri uygulayan tam sıkışmayı önlemek için boru tertibatının değiştirilmesi gerekir.

3. Şaftın Traktör PTO'sundan Ayrılması veya Çıkması
Traktörün PTO şaft bağlantı parçası çalışma sırasında traktörün PTO şaftından ayrılıyorsa, itme pimi kilitleme mekanizması aşınmış, hasar görmüş veya tam olarak yerine oturmamıştır. Traktörün PTO şaftındaki itme pimi yuvasını aşınma açısından kontrol edin - sığ veya aşınmış bir yuva, eksenel yük altında pimi tutmaz. Ayrıca bağlantı parçasındaki itme piminin yay gerilimini de kontrol edin: zayıf veya kırık bir yay, pimin titreşim altında geri çekilmesine izin verir. İtme pimi mekanizması tekrar yerine oturtulamıyorsa, traktör tarafındaki bağlantı parçasını veya komple PTO şaft parçaları tertibatını değiştirin, çünkü çalışma hızında ayrılan bir şaft, operatör ve çevredeki kişiler için ciddi bir güvenlik tehlikesi oluşturur.

4. CV Mafsal Bölgesinde Aşırı Isınma
Çalışma sırasında diskli çim biçme makinesinin PTO şaftının CV mafsal yuvalarında oluşan ısı birikimi, bilye ve soket tertibatındaki yetersiz yağlamayı, mafsalın nominal maksimum açısını aşan açılarda çalışmayı veya her ikisinin bir kombinasyonunu gösterir. Öncelikle mafsalın özel yağlama nipeli aracılığıyla düzgün bir şekilde yağlandığından emin olun. Ardından, çalışma pozisyonunda traktör-ekipman geometrisini kontrol ederek şaft açısının traktör tarafı CV için 80 derece ve ekipman tarafı CV için 50 derece maksimum değerler içinde kalmasını sağlayın. Aşırı açılarda çalışma, CV bilye temas bölgelerinde önemli miktarda sürtünme ısısı oluşturarak bilye ve soket aşınmasını katlanarak hızlandırır. Uzun süreli aşırı ısınma, mafsal contalarına kalıcı hasar vererek gresin dışarı çıkmasına ve kirleticilerin içeri girmesine neden olur.

5. Diskli Çim Biçme Makinesinde Düzensiz veya Tutarsız Kesim Kalitesi
MF diskli biçme makinesi, keskin bıçaklara ve doğru kesme yüksekliği ayarlarına rağmen düzensiz, tutarsız veya çizgili bir kesim yapıyorsa, sorun kesme yatağının kendisinden ziyade diskli biçme makinesinin PTO tahrik milinden kaynaklanıyor olabilir. Sabit hız özelliğini kaybetmiş aşınmış veya arızalı bir çift CV tertibatı, kesme yatağı dişli kutusuna titreşimli bir dönme girişi sağlayarak, özellikle ayakta duran ürünlerde hız çizgileri veya atlanmış saplar olarak görünen düzensiz kesimlere neden olan disk hızı varyasyonuna yol açar. Daha kapsamlı kesme yatağı işlemlerine geçmeden önce CV mafsal tertibatlarını veya diskli biçme makinesinin komple PTO milini değiştirin ve kesim kalitesini yeniden değerlendirin.

Disc Mower PTO Shaft and Disc Mower Gearbox

Diskli biçme makinesinin PTO şaftı, traktörün arka güç çıkışını diskli biçme makinesinin veya diskli biçme makinesinin giriş dişli kutusuna bağlayan harici tahrik sistemi bileşenidir. Massey Ferguson 1300 Serisinde, modele bağlı olarak hem 540 RPM hem de 1000 RPM çalışma için derecelendirilmiş bir CAT 6 Çift CV tertibatıdır. PTO tahrik şaftı, diskli biçme makinesinin tam tork talebini iletmelidir; bu da 1316S gibi büyük bir modelde, bağlantı geometrisi, arazi değişiklikleri ve tarla başı manevraları tarafından oluşturulan değişken çalışma açılarında 120 HP (89 kW) gerektirebilir. Çift sabit hızlı tasarımı, aksi takdirde aşağı akış dişli kutusu bileşenlerinde erken yorulmaya neden olacak tork titreşimini ortadan kaldırmak için özel olarak tasarlanmıştır. Tarımsal PTO şaftı, çiftlik operatörlerinin özel aletlere ihtiyaç duymadan sahada değiştirebileceği harici, bakımı yapılabilir bir bileşendir ve bu da daha pahalı iç tahrik sistemi bileşenlerini şok yükü hasarından korumada ilk savunma hattını oluşturur.

CMN Transmission'ın MF diskli biçerdöverler için sunduğu traktör PTO şaftları, komple montaj halinde veya ayrı ayrı yarım parçalar halinde (traktör tarafı veya ekipman tarafı) sunulmaktadır; bu da operatörlere tüm şaftı değiştirmek yerine yalnızca tahrik hattının aşınmış kısmını değiştirme esnekliği sağlar. CMN'nin standart dışı uygulamalar için sunduğu özel PTO şaft seçenekleri, geniş ofset bağlantı konfigürasyonları için uzatılmış şaftlar ve alışılmadık traktör modelleri için özel spline boyutları da dahil olmak üzere, CMN'yi standart dışı PTO şaft boyutlarına ihtiyaç duyan karma filolar işleten bayiler ve özel tarım müteahhitleri için tercih edilen tedarikçi haline getirmektedir.

Diskli çim biçme makinesi şanzımanı (giriş şanzımanı, ana şanzıman veya tahrik şanzımanı olarak da adlandırılır), PTO tahrik milinden dönme gücünü alan ve bunu kesici yatak disk tertibatlarına ve şartlandırma silindiri tahrik sistemine dağıtan birincil iç bileşendir. MF 1300 Serisinde, ana şanzıman, traktör PTO giriş hızını verimli kesim için gereken daha yüksek disk dönüş hızına dönüştüren yüksek oranlı, konik dişli bir ünitedir - MF 1373 diskleri, 540 RPM PTO girişine rağmen 2220 RPM'de döner; bu da önemli tork çarpanı ve ısı üreten bir dişli oranını temsil eder. Şanzıman gövdesi, sağlamlık ve ısı dağılımı için yüksek mukavemetli sünek dökme demirden dökülmüştür ve iç konik ve düz dişliler, tüm yük aralığında sessiz ve verimli çalışma sağlamak için hassas bir şekilde taşlanmıştır. CMN Transmission ayrıca, kapsamlı tarım tahrik sistemi parçaları envanterimizin bir parçası olarak MF 1300 Serisi için yedek diskli çim biçme makinesi şanzımanları da tedarik etmektedir.

Massey Ferguson diskli biçme makinesinde aşınmış veya titreşen bir PTO mili, şanzımana titreşimli ve sabit olmayan bir giriş sağlayarak şanzıman giriş mili yatağının, giriş mili keçesinin ve birinci kademe konik dişli ağının aşınmasını hızlandırır. Tersine, aşırı giriş mili salınımı veya yatak boşluğu olan aşınmış bir şanzıman, aşınmış bir PTO milinin belirtilerini taklit eden titreşimi tahrik hattı boyunca geri iletebilir. Bu nedenle, diskli biçme makinesinde tahrik sistemi titreşiminin teşhisi, hem PTO mili parçalarının hem de şanzıman giriş tertibatının sistematik olarak değerlendirilmesini gerektirir. CMN'nin teknik destek ekibi, operatörlere arızanın traktör PTO tahrik milinden mi yoksa iç şanzımandan mı kaynaklandığını belirlemede yardımcı olarak gereksiz parça değişimini en aza indirir ve atölyedeki teşhis süresini kısaltır. İdeal bakım stratejisi, tüm tahrik sistemi bir ünite olarak yenilenmesini sağlamak için her iki bileşeni de aynı anda incelemek ve bakımını yapmak, böylece tüm saman sezonu boyunca güvenilirliği ve uzun ömrü en üst düzeye çıkarmaktır.

CMN Transmission'ın Tarımsal PTO Şaftlarını Neden Tercih Etmelisiniz?

CMN Transmission (Kore), PTO tahrik milleri, tarımsal dişli kutuları, hidrolik silindirler, planet dişli kutuları, sonsuz dişli kutuları, konik dişliler, zincir dişlileri, zincirler, dişli rafları, kasnaklar, konik burçlar, kaplinler ve daha fazlasını kapsayan kapsamlı ürün yelpazesiyle, endüstriyel ve tarımsal güç aktarım çözümlerinde dünyanın önde gelen tedarikçilerinden biridir. Merkezi Ansan-si, Gyeonggi-do, Kore'de bulunan, özel bir üretim üssüne ve 10'dan fazla ortak fabrikaya sahip olan şirketimiz, 150.000'den fazla standart stok ürünü bulundurmakta ve Kuzey Amerika, Avrupa, Güney Amerika, Orta Doğu, Afrika, Güneydoğu Asya ve Okyanusya'da 53'ten fazla ülkedeki müşterilerine hizmet vermektedir.

• Küresel Erişim, Yerel Hizmet: CMN Transmission (Kore), Kuzey Amerika, Avrupa, Güney Amerika, Orta Doğu, Afrika, Güneydoğu Asya ve Okyanusya'da 53'ten fazla ülkede müşterilerine hizmet vermektedir. Küresel lojistik ağımız, traktör PTO şaftlarının ve PTO şaft parçalarının dünyanın hemen her tarım bölgesindeki tarım işletmelerine hızlı ve güvenilir bir şekilde teslim edilmesini sağlar; satın alma süreci boyunca çok dilli müşteri desteği de mevcuttur.
• Fabrikadan doğrudan, ödün vermeden fiyatlar: Kore'nin Gyeonggi-do eyaleti, Ansan-si şehrinde genel merkezi bulunan, üretim üssü ve 10'dan fazla iş birliği yaptığı fabrikasıyla entegre bir üretim ve ticaret şirketi olan CMN, OEM PTO tahrik mili değişimlerinin maliyetini artıran çoklu bayi fiyat artışlarını ortadan kaldırır. Ürettiğimiz her tarımsal PTO mili, fabrika doğrudan fiyatlandırmasıyla sunulmakta olup, çoğu pazarda OEM bayi fiyatlarının 30-50% altında OEM ile karşılaştırılabilir kalitede ürün sunmaktadır.
• ISO 9001, CE ve TS16949 Sertifikalı: Her CMN diskli çim biçme makinesi PTO mili ve PTO mili parçaları, ISO 9001, CE Makine Direktifi ve TS16949 otomotiv sınıfı proses standartlarını karşılayan sertifikalı bir kalite yönetim sistemi içinde üretilmektedir. Bu üçlü sertifikasyon çerçevesi, her üretim partisinde boyut tutarlılığını, malzeme izlenebilirliğini ve performans güvenilirliğini sağlar; bu da CMN'yi markasız jenerik ithal ürünlerden ayıran belgelenmiş kalite güvencesidir.
• Stokta 150.000'den fazla standart ürün bulunmaktadır: CMN, PTO tahrik milleri, tarım dişli kutuları, hidrolik silindirler, planet dişli kutuları, sonsuz dişli kutuları, konik dişliler, zincir dişlileri, zincirler, dişli rafları, kasnaklar, konik burçlar ve kaplinler dahil olmak üzere 150.000'den fazla standart stok ürünüyle, eksiksiz tarım tahrik sistemi çözümleri için gerçek bir tek elden kaynak sunmaktadır. Standart PTO mil boyutları ve konfigürasyonları için özel sipariş bekleme sürelerine gerek yok.
• Uzman Satış Öncesi ve Satış Sonrası Destek: Teknik ekibimiz, traktörünüz ve ekipman kombinasyonunuz için tam olarak uygun olan spline konfigürasyonlarını, PTO şaft boyutlarını ve debriyaj özelliklerini doğrulamak üzere satış öncesi danışmanlık hizmeti sunar ve talep üzerine boyut çizimleri gönderir. Satın alma işleminden sonra, tek noktadan satış sonrası hizmetimiz, yedek parçalara, teknik rehberliğe ve garanti desteğine ürünün kullanım ömrü boyunca erişebilmenizi sağlar; bu, çok katmanlı bayi ağları aracılığıyla faaliyet gösteren büyük OEM markalarının sunamadığı bir satış sonrası bakım seviyesidir.
• Tamamen Özelleştirilebilir PTO Şaftı İmkanı: Özel kama boyutları, uzatılmış PTO şaft uzunluğu, standart dışı boru profilleri veya özel bağlantı konfigürasyonları gerektiren standart dışı uygulamalar için CMN, CAD tabanlı tasarım, hassas CNC işleme ve modern ısıl işlem süreçleriyle tam OEM ve ODM üretim yeteneği sunmaktadır. İster bir prototip ekipman, ister bir filo standardizasyon projesi veya standart dışı bir traktör modeli için özel bir PTO şaftına ihtiyacınız olsun, CMN'nin mühendislik ekibi, tam spesifikasyonlarınıza uygun, test edilmiş ve sertifikalı bir çözüm sunabilir.

CMN Transmission (Kore), endüstriyel ve tarımsal güç aktarım çözümlerinde dünyanın önde gelen tedarikçilerinden biridir. CMN Transmission'ı seçtiğinizde, ilkbaharın ilk hasadından sonbaharın son balyasına kadar, ekipmanınızın mevsimden mevsimine verimli, güvenilir ve güvenli bir şekilde çalışmasını sağlamaya kendini adamış bir ortağı seçmiş olursunuz.

SSS

S: Massey Ferguson 1359 diskli çim biçme makinesine hangi PTO şaftı uyar?
A: Massey Ferguson 1359 diskli biçme makinesi, 55N Weasler serisinden CAT 6 Çift Sabit Hızlı PTO şaftı kullanır; bu şaft, 1-3/8" x 21 dişli traktör bağlantı parçası (1.375-21) ve 1-1/2" x 23 dişli ekipman bağlantı parçası (1.50" x 23) ile donatılmıştır. Traktör tarafındaki CV mafsalı 80 dereceye, ekipman tarafındaki CV mafsalı ise 50 dereceye kadar derecelendirilmiştir. 1359, 540 RPM PTO hızında çalışır ve bu nedenle 540 PTO şaft konfigürasyonuna ihtiyaç duyar. CMN Transmission, bu şaftı komple bir montaj olarak veya saha onarım esnekliği için ayrı ayrı yarım şaft bileşenleri olarak tedarik eder.

S: MF 1373 diskli biçerdöverin PTO şaft girişindeki kama çapı nedir?
A: MF 1373 diskli biçerdöverin giriş mili, PTO tahrik milinin alet tarafı için 1-1/2" x 23 dişli (1,50" x 23) bir arayüz kullanır. Traktör tarafı, 1373 ile kullanılan 70-90 HP aralığındaki traktörler için en yaygın traktör PTO dişli boyutu olan standart 1-3/8" x 21 dişli PTO çıkış miline bağlanır. 1373, 540 RPM PTO hızında çalışır. 1373 için PTO mili parçaları sipariş ederken, her iki bağlantı parçasının da doğru şekilde takılmasını sağlamak için her zaman her iki dişli boyutunu da belirtin, çünkü bu uygulamada traktör tarafı ve alet tarafı dişlileri farklı özelliklere sahiptir.

S: MF 1376 diskli biçerdöverde 1000 RPM'lik bir PTO şaftı kullanabilir miyim?
A: Evet - MF 1376, Massey Ferguson'un resmi teknik özelliklerinde de onaylandığı üzere, 1300 Serisi'nde hem 540 RPM hem de 1000 RPM PTO çalışmasıyla uyumlu olması bakımından benzersizdir. Bu, 1376 için tedarik edilen CMN CAT 6 Çift CV PTO tahrik milini çift hızlı bir montaj haline getirir. 1000 RPM'de çalışırken, 1000 PTO mil konfigürasyonu, daha ağır ürün alanlarında daha iyi kesme performansı için disk hızını ve bıçak ucu hızını artırır. Operatörler, traktör PTO milini devreye almadan önce, traktörlerinin PTO çıkış hızı ayarını doğrulamalı ve hem milin hem de diskli biçerdöver giriş dişli kutusunun seçilen PTO hızı için derecelendirilmiş olduğundan emin olmalıdır.

S: Tek CV ve çift CV diskli çim biçme makinesi PTO şaftı arasındaki fark nedir?
A: Tek CV PTO tahrik mili, orta açılı çalışma sırasında titreşimi azaltmak için genellikle traktör ucunda olmak üzere bir ucunda sabit hızlı bir mafsala sahiptir. Bu CMN ünitesi gibi çift CV tarımsal PTO mili ise, teleskopik borunun her iki ucunda birer tane olmak üzere iki CV mafsalına sahiptir ve hem traktör hem de ekipman bağlantılarında aynı anda yüksek mafsal açılarında bile sabit hızlı iletim sağlar. Geniş tarla başı dönüşlerinde ve engebeli arazide sık sık çalıştırılan MF 1300 Serisi gibi diskli biçme makineleri için, kesici yatak dişli kutusunda ve kondisyoner silindir tahrik bileşenlerinde aşınmayı hızlandıran döngüsel titreşimi ve tork dalgalanmasını önlemek için çift CV tasarımı şarttır.

S: PTO tahrik milinde CAT 6 ne anlama gelir?
A: CAT 6 (Kategori 6), tarımsal PTO şaft boyutları ve tork değerleri için Avrupa standart sınıflandırma sistemini ifade eder. CAT 6, 75 HP (56 kW) veya daha fazla güç gerektiren ve yaklaşık 1.500 Nm'lik nominal torka karşılık gelen ekipmanlar için tasarlanmış ağır hizmet tipi bir şaft spesifikasyonunu temsil eder. CAT 6 tanımı, boru profilini (limon/üçgen şekil ve boyutlar), bağlantı deliği boyutlarını ve komple aksam için minimum tork kapasitesini tanımlar. 1316S'de 120 HP'ye kadar giriş gücü gerektiren MF 1300 Serisi diskli biçerdöverler için, CAT 6 traktör PTO şaftı doğru spesifikasyondur. Daha düşük kategoriler (CAT 4, CAT 5) bu yüksek beygir gücüne sahip ekipmanlar için uygun değildir ve bunların yerine kullanılmamalıdır.

S: Massey Ferguson diskli biçerdöverimdeki Weasler PTO şaftını nasıl değiştiririm?
A: Bir MF diskli biçerdöver üzerindeki Weasler PTO şaftını CMN eşdeğeriyle değiştirmek, sahada oldukça basit bir işlemdir. Traktörü devreden çıkarın ve durdurun, ardından traktör tarafındaki bağlantı parçasındaki serbest bırakma pimini iterek PTO milinden çıkarın. Diskli biçerdöver giriş dişli kutusu flanşından alet yarısını ayırın. Her iki bağlantı noktasını da temizleyin, yedek şaftın spline boyutlarının eşleştiğini doğrulayın (1-3/8" x 21 traktör, 1-1/2" x 23 alet) ve şaft uzunluğunu, alet çalışma konumundayken bağlantı mesafesiyle karşılaştırın. İtme pimi tık sesi çıkarana kadar traktör bağlantı parçasını mile kaydırın, alet bağlantı parçasını bağlayın ve çalıştırmadan önce koruma zincirlerini takın. Temel el aletleriyle tam kurulum yaklaşık 30-45 dakika sürer.

S: CMN PTO şaftı, güvenlik koruyucu ile birlikte mi geliyor?
A: Evet. Her CMN diskli biçme makinesi PTO şaft tertibatı, CV mafsal alanlarını kaplayan her iki uç koni kalkanı, teleskopik bölümü kaplayan merkezi koruma borusu ve dönme önleyici tutma zincirleri de dahil olmak üzere, tam boy bir PTO şaft koruma ve PTO şaft kapağı sistemi ile birlikte tedarik edilir. Koruma, tarımsal PTO şaft koruması için ISO 4254-1 ve CE Makine Direktifi güvenlik gereksinimlerini karşılar. Ayrıca, aksi takdirde çalışır durumda olan bir şaft tertibatındaki hasarlı bir korumayı onarması gereken operatörler için CMN Transmission'dan ayrı olarak yedek koruma bölümleri, uç koniler ve tutma donanımı da temin edilebilir.

S: MF 1393 diskli biçerdöver için doğru PTO şaft uzunluğu ne kadardır?
A: MF 1393 için PTO şaft uzunluğu, kullanılan traktöre ve çeki demiri ayarına bağlıdır, çünkü farklı traktör modellerinin farklı bağlantı noktası-PTO şaftı mesafeleri vardır. Doğru yaklaşım, traktörü ve diskli biçerdöveri bağlamak, alet çalışma (indirilmiş) konumundayken iki bağlantı noktası arasındaki mesafeyi ölçmek ve bunu CMN şaftının katlanmış ve uzatılmış uzunluk özellikleriyle karşılaştırmaktır; bu, çalışma uzunluğunda en az 1/3 boru örtüşmesi ve alet taşıma yüksekliğine kaldırıldığında borunun dibe vurmaması anlamına gelir. CMN'nin teknik ekibi, kurulumunuz için doğru PTO şaft boyutlarını sağlamak üzere, özel traktör modelinize ve çeki demiri konfigürasyonunuza göre şaft uzunluğu seçiminde size yardımcı olabilir.

S: Disk biçme makinesinin PTO milinin ne zaman değiştirilmesi gerektiğini nasıl anlarım?
A: Disk biçme makinenizin PTO şaftının değiştirilmesi gerektiğini gösteren başlıca işaretler şunlardır: hızlanma veya yavaşlama sırasında tahrik hattından gelen duyulabilir tıkırtı veya gıcırtı sesleri; şaftı kavrayıp her bir üniversal mafsalın yakınında elle sıkıca döndürdüğünüzde algılanabilir dönme boşluğu (ileri geri hareket); şaft yeni iken mevcut olmayan, traktör kabininde hissedilen titreşim; CV mafsal bölgelerinde aşırı ısınma; PTO şaft borusunun kayar yüzeylerinde gözle görülür aşınma veya çizikler; veya üniversal mafsal iğneli rulman contalarından gres sızıntısı. PTO şaft koruyucusunun çatlak, kırık veya eksik bölümleri de derhal ele alınmalıdır. Proaktif yıllık kontrol, disk biçme makinesinin giriş dişli kutusuna zarar verebilecek felaket niteliğindeki sezon ortası arızalarını önler.

S: CMN, standart olmayan traktör mili konfigürasyonu için özel bir PTO mili tedarik edebilir mi?
A: Evet. CMN Transmission, standart dışı traktör modelleri kullanan veya alışılmadık spline kombinasyonları, şaft uzunlukları veya bağlantı konfigürasyonları gerektiren operatörler için özel PTO şaftı üretimi sunmaktadır. Mühendislik ekibimiz, alışılmadık spline boyutları için PTO şaft adaptör bağlantı parçaları üretebilir, geniş ofsetli bağlantı düzenekleri için şaft uzunluklarını uzatabilir veya olağanüstü yüksek beygir gücü uygulamaları için ağır hizmet tipi güçlendirilmiş versiyonlar sağlayabilir. Traktörünüzün PTO şaftı boyutları, ekipman giriş şaftı özellikleri ve gerekli PTO şaft uzunluğu ile ilgili olarak teknik satış ekibimizle iletişime geçin; üretimden önce onayınız için boyut çizimleri içeren özel bir fiyat teklifi hazırlayacağız. Özel sipariş süreleri, özelliklerin karmaşıklığına bağlı olarak genellikle 2-4 haftadır.

S: Kesme cıvatalı PTO mili nedir ve MF diskli biçerdöverinde bu tür bir mil kullanılır mı?
A: Kesme cıvatalı PTO şaftı (kesme pimli PTO şaftı olarak da adlandırılır), aşırı yük koruma elemanı olarak geçici cıvatalar veya pimler kullanır: alet bir engele çarptığında, cıvata veya pim kırılarak hasar şanzımana veya kesici yatağa ulaşmadan önce tahrik hattını keser. MF 1373, 1376, 1393 ve 1316S modelleri, PTO şaftı kesme cıvatası tasarımı yerine aşırı yük koruması için aşırı devir kavramalı bir kaymalı kavrama kullanır. 1359 modeli ise şanzımandan doğrudan altıgen şaft tahriki kullanır. Kaymalı kavrama tasarımı (kaymalı kavramalı PTO şaft sistemi olarak da tanımlanabilir), operatörün durup PTO şaftı kesme cıvatasını değiştirmesine gerek kalmadan engel ortadan kalktıktan sonra otomatik olarak yeniden devreye girme avantajı sunarak, yüksek enkaz riski olan tarlalarda çalışma verimliliğini artırır.

Müşteri Yorumları

Jake Morrison, Çiftlik Müdürü, Amerika Birleşik Devletleri
"420 dönümlük yonca tarlamızda 1393 modelini kullanıyoruz ve orijinal Weasler şaftı beş sezon sonra nihayet bozuldu - ağır ikinci biçimde tarlanın ortasında üniversal mafsal kırıldı. CMN'nin çift CV yedek parçasını sipariş ettik. 1-1/2" x 23 alet mili mükemmel uyuyor, adaptöre gerek yok, doğrudan yerine oturdu. Bu şaftla yaklaşık 220 saat çalıştık, üç biçim yonca ve biraz da ot biçtik ve son derece sorunsuz çalışıyor - eski Weasler'ın arızalanmadan önce bile verdiği titreşimden kabinde fark edilir derecede daha az titreşim var. Koruyucunun yapım kalitesi de sağlam, ucuz ithal ürünlerden aldığınız dayanıksız malzemelerden değil. PTO şaftının boyutlarına tam olarak uyuyor."

Klaus Weber, Süt Çiftçisi, Almanya
"Üç yıl önce ucuz bir yedek parçayla yaşadığım kötü deneyimden sonra, Massey Ferguson diskli biçerdöver için Asyalı bir tedarikçiden PTO şaftı sipariş etmek konusunda şüpheciydim. Ancak CMN, şanzımanlarını satan bir bayi arkadaşım tarafından tavsiye edildi. Şaft iyi paketlenmiş olarak geldi, tüm özellikler tam olarak eşleşti: CAT 6, traktörde 80 derece CV, MF 1376'da 50 derece. Salı günü taktık ve Perşembe günü çim biçmeye başladık. Dört ay geçti ve tek bir sorun bile yok. Gres nipelleri doğru yerlerde ve kolayca erişilebilir. Fiyat, Walterscheid bayisinin verdiği fiyatın yarısından daha azdı. Çok memnunum."

Pierre Leclerc, Hayvancılık Çiftçisi, Fransa
"Kargo beklediğimden daha hızlıydı, Normandiya'ya 9 günde ulaştı. Sadece 50 derecelik CV tarafının alet yarısını sipariş ettim, çünkü MF 1373'ümdeki traktör tarafı hala kullanılabilir durumdaydı. CMN ekibi sipariş vermeden önce parça numarasını e-posta yoluyla doğruladı, bu gerçekten takdir ettiğim bir şeydi. Yarım şaft, doğru 1-1/2" x 23 spline ve plastik koruma konisiyle mükemmel durumda geldi. Kurulum yaklaşık 45 dakika sürdü. 1373'üm iki aydır çim ve yonca tarlalarımızda çalışıyor, titreşim yok, ısınma yok. Bir Weasler PTO şaft bölümünün kısmi değişimi için bu mükemmel bir değerdi."

Brad Campbell, Koyun Çiftliği, Avustralya
"Burada herhangi bir bayiye çok uzaktayız, bu yüzden 1359'un şaftı saman biçme sırasında kırıldığında, hızlı bir şekilde gönderilecek ve ilk seferde doğru olacak bir yedek parçaya ihtiyacım vardı. CMN aynı gün soruma cevap verdi, özellikleri doğruladı ve 48 saat içinde yola koydu. 12 günde geldi. Uygunluk mükemmeldi, 1359'un tam olarak ihtiyacı olan şeydi. 5 yıldız yerine 4 yıldız vermemin tek nedeni, koruma zincirinin benim özel bağlantı düzenim için biraz daha uzun olabileceğiydi; kendim bir bağlantı eklemek zorunda kaldım. Ancak şaftın kendisi, CV mafsalları, PTO şaft bağlantı kalitesi - hepsi mükemmel. Tereddüt etmeden tekrar sipariş vereceğim."

Mike Thibodeau, Karma Çiftlik, Kanada
"Yaklaşık üç yıldır CMN parçaları kullanıyorum, çoğunlukla şanzımanlar, ancak bu ilk PTO şaft siparişim oldu. 100 beygir gücündeki bir John Deere traktörde (evet, MF olmayan bir traktör) 1376 modelini kullanıyorum; traktör tarafındaki 1-3/8" x 21 spline şaft sorunsuz çalıştı. Tam çift CV tertibatı, 540 ve 1000 RPM kapasiteli. Bıçak ucu hızını artırmak için daha yoğun çimlerde 1000 RPM'de, daha hafif ikinci kesimde ise 540 RPM'de çalıştırıyoruz. 1000 RPM PTO şaft konfigürasyonu her iki modda da mükemmel derecede sorunsuz çalışıyor. CMN'nin satış öncesi desteği harikaydı - sipariş vermeden önce şaft uzunluğunu doğrulamak için bana bir boyutlandırma çizimi gönderdiler, bu da herhangi bir tahmini ortadan kaldırdı. Satış sonrası bir tedarikçiden bu tür bir teknik hizmet nadirdir."

James Whitfield, Tarım Müteahhidi, Birleşik Krallık
"İki adet MF 1393 ve bir adet 1316S ile ticari bir biçme işi yürütüyoruz. PTO şaftları bizim için aşınan parçalardır - yılda yaklaşık 2.500 dönüm ot biçiyoruz ve OEM yedek parçalarına servet harcıyordum. İki sezon önce başka bir yüklenicinin tavsiyesi üzerine CMN'ye geçtim. Kalite gerçekten OEM Weasler üniteleriyle karşılaştırılabilir, ancak yaklaşık 40-501 TP3T daha ucuz. Çift CV tasarımı 1393 uygulaması için doğru - diskli biçme makinesinin tüm gün boyunca tarla kenarlarında sert bir şekilde döndürüldüğü ticari işlerde gerçekten de kaymalı kavramalı ve çift CV kombinasyonuna sahip PTO şaftına ihtiyacınız var. CMN'den aldığım hizmet çok hızlı, her zaman aynı gün içinde yanıt alıyorum."

Shane McGregor, Sığır ve Koyun Çiftliği, Yeni Zelanda
"Burada, Canterbury Ovaları'nda, MF 1373 traktörümüzü çim ve yonca karışımlarında yoğun bir şekilde kullanıyoruz ve orijinal PTO şaftı eskimeye başlamıştı; üniversal mafsallardan birinde dönme boşluğu vardı ve koruma borusu çatlamıştı. CMN'den komple bir yedek parça sipariş ettim. İletişim baştan sona mükemmeldi; 55N serisi özelliklerini doğruladılar ve hızlı bir şekilde gönderdiler. Şaft iyi paketlenmiş olarak geldi ve tam olarak tarif edildiği gibi uydu: 1-3/8" x 21 traktör spline, 1-1/2" x 23 ekipman. Kurulumdan beri hiçbir sorun yaşamadım. İhtiyaç duyarsam şanzımanı da onlardan sipariş edebilmem hoşuma gidiyor - tüm tahrik sistemi için tek bir tedarikçi çok kullanışlı."

Roberto Almeida, Sığır Çiftliği, Brezilya
"Mato Grosso do Sul'daki sığır çiftliğimizde silaj üretimi için MF 1393 modelini kullanıyoruz. Brezilya'nın bu bölgesine orijinal ekipman üreticisi (OEM) parçalarının bayi ağı üzerinden temin edilmesi çok yavaş ve pahalı. CMN bu ağır hizmet tipi PTO şaftını doğrudan çiftlik adresimize gönderdi ve 14 gün içinde, beklediğimden çok daha hızlı bir şekilde ulaştı. Şaft kalitesi açıkça iyi: dövme bağlantı parçaları ağır ve hassas, CV mafsalları ise tüm açı aralığında sorunsuz bir şekilde hareket ediyor. Yaklaşık 400 saattir brachiaria otu silaj üretiminde sorunsuz bir şekilde kullanıyoruz. Diğer ekipmanlarımız için de kesinlikle daha fazla CMN ürünü sipariş edeceğiz."

Carlos Mendez, Sığır Yetiştiriciliği, Arjantin
"MF 1316S modelimiz, işletmemiz için büyük bir makine ve yoğun çayır otu ve uzun çayır otu tarlalarında 120 HP'lik tam güç girişini, CV mafsallarının aşırı ısınmasına neden olmadan kaldırabilecek güvenilir bir 1000 rpm PTO şaftına ihtiyacım vardı. CMN'nin CAT 6 çift CV şaftı tam olarak ihtiyacım olan şeydi. Şaft, tüm biçme günü boyunca sorunsuz bir şekilde 1000 RPM'de çalışıyor. İlk sezondan sonra CV mafsallarını kontrol ettim - rulmanlar hala sıkı, contalar sağlam, hiçbir yerde boşluk yok. İki yıl önce Bondioli'den aldığım bir üniteye kıyasla, CMN yaklaşık 351.300 TL daha ucuzdu ve aynı veya daha iyi kalitedeydi. Satış öncesi destek de siparişi vermeden önce 1316S uygulaması için doğru PTO şaft boyutlarını doğrulamama yardımcı oldu."