Aftakas voor Massey Ferguson Discbine 1359, 1373, 1376, 1393, 1316S schijvenmaaier

Betrouwbare aftakas voor Massey Ferguson schijvenmaaiers.

Aftakas voor Massey Ferguson schijvenmaaiers model: 1359, 1373, 1376, 1393, 1316S

De Massey Ferguson 1300-serie schijvenmaaiers, waaronder de 1359, 1373, 1376, 1393 en 1316S, behoren tot de meest veeleisende hooioogstmachines in de commerciële landbouw. ​​Ze vereisen een aftakas die een hoog koppel en hoge snelheid kan leveren over een breed scala aan bewegingshoeken, zonder trillingen of voortijdige slijtage. De vervangende aftakas van CMN Transmission voor Massey Ferguson schijvenmaaiers is gebouwd rond een CAT 6 Double Constant Velocity-architectuur met de beproefde 55N-serie, wat resulteert in een werkhoek van 80 graden voor de tractorhelft en 50 graden voor de werktuighelft. Dit ontwerp met dubbele CV zorgt ervoor dat de kracht soepel naar het maaibed wordt overgebracht, ongeacht kopakkermanoeuvres, oneffen terrein of de hoek van het werktuig. Hierdoor worden zowel de aftakas van de tractor als de versnellingsbak van de schijvenmaaier beschermd tegen schadelijke trillingen en schokbelastingen. Elk onderdeel - van de gesmede aftakasjuk tot het warmtebehandelde kruisstuk van de aftakas - voldoet aan of overtreft de OEM-toleranties om een ​​probleemloze montage zonder aanpassingen te garanderen.

Bij hooi- en voedergewassen bewijst deze aftakas voor schijvenmaaiers zijn waarde in diverse toepassingsscenario's: seizoensgebonden luzerne maaien op melkveebedrijven, grootschalige hooioogst op rundveebedrijven, silageproductie in natte jaren en het afmaken van dekgewassen vóór het zaaien. Of uw MF 1393 nu met 1000 toeren per minuut door dicht raaigras maait, of uw 1359 met een constante snelheid van 540 toeren per minuut in lichtere klaverpercelen werkt, deze robuuste aftakas zorgt voor een constante krachtoverbrenging met minimale warmteontwikkeling bij de homokinetische koppelingen. De volledig dekkende aftakasafdekking en aftakasbescherming beschermen de bestuurder tegen beknellingsgevaar en de aandrijflijn tegen gewasresten en bodemverontreiniging, wat bijdraagt ​​aan zowel de veiligheid als een langere levensduur van de componenten. Verkrijgbaar als complete dubbele homokinetische aftakas voor tractoren, of als afzonderlijke subassemblages voor tractorhelften en werktuighelften voor flexibele reparaties in het veld.

Hoofdas: CAT 6 Dubbele constante snelheid

De standaarduitrusting bestaat uit een 55N Weasler-koppeling met een hoek van 80 graden aan de tractorzijde en een CV-koppeling met een hoek van 50 graden aan de schijveneg. De ingaande assen hebben doorgaans een diameter van 1,50 inch en 23 spiebanen.

Massey Ferguson schijvenmaaier model

Kenmerken van de aftakas voor Massey Ferguson schijvenmaaiers

1. CAT 6 Dubbel ontwerp met constante snelheid
De dubbele CV-configuratie – met een 80-gradenverbinding bij de tractoraansluiting en een 50-gradenverbinding bij de ingang van de schijvenmaaier – elimineert de cyclische koppelvariatie en trillingen die kenmerkend zijn voor aftakasassen met één verbinding of zonder CV-koppeling. Dit ontwerp zorgt voor een soepele, constante krachtoverbrenging, zelfs tijdens scherpe bochten op de kopakker, waardoor zowel de aftakas van de tractor als de ingaande versnellingsbak van de schijvenmaaier worden beschermd tegen voortijdige slijtage en defecten aan de afdichtingen.

2. Exact-Fit 55N Weasler vervanging
Deze as is ontworpen als directe vervanging voor de Weasler aftakasassemblages die zijn gespecificeerd voor de MF 1300-serie schijvenmaaiers. De 1-3/8" x 21-spline tractorjuk en de 1-1/2" x 23-spline werktuigjuk komen exact overeen met de fabrieksafmetingen, waardoor adapters, vulplaatjes of bewerkingsaanpassingen overbodig zijn. Klanten melden steevast dat de as direct op de aftakas van de tractor en de ingaande as van de schijvenmaaier schuift zonder pasproblemen, wat aanzienlijke arbeidstijd in de werkplaats bespaart.

3. Gesmede jukken en warmtebehandelde kruiskoppelingen
Elke aftakasjuk is gesmeed uit hoogwaardig gelegeerd staal en nauwkeurig bewerkt om de concentriciteit binnen nauwe toleranties te behouden. De kruiskoppelingen van de aftakas zijn warmtebehandeld en voorzien van naaldlagers voor maximale rotatieduurzaamheid. De combinatie van gesmede sterkte en precisiebewerking zorgt ervoor dat de koppeling bestand is tegen de schokbelastingen die ontstaan ​​wanneer een schijfmes een steen of ingebed vuil raakt. De energie wordt via de koppeling overgebracht in plaats van dat de kruiskoppeling breekt.

4. Volledige aftakasbescherming en veiligheidskap
De complete aftakasbescherming en -afdekking omsluit de gehele roterende aandrijflijn van de tractorjuk tot het werktuigjuk en voldoet aan de ISO 4254-1- en CE-veiligheidsnormen voor afscherming van landbouwmachines. De aftakasbescherming is gegoten uit slagvast, UV-gestabiliseerd polypropyleen, dat bestand is tegen scheuren en broosheid bij koud weer. Bevestigingskettingen voorkomen dat de bescherming met de as meedraait en de kegelvormige eindschilden beschermen de kritieke homokinetische koppelingen tegen ophoping van gewasresten en aarde.

5. CAT 6 Telescopische buis voor het verstellen van de aftakaslengte
De telescopische aftakasbuis biedt een aanzienlijk verstelbereik voor de lengte, waardoor de variërende afstand tussen de koppeling en het werktuig kan worden opgevangen die ontstaat wanneer de schijveneg draait tijdens het keren op de kopakker en het positioneren voor transport. Het citroen/driehoekige buisprofiel van CAT 6 biedt een ruime koppelcapaciteit en zorgt tegelijkertijd voor een soepele, wrijvingsarme telescopische beweging. De juiste afstelling van de lengte en afmetingen van de aftakas bij de eerste installatie is cruciaal om te voorkomen dat de buis de bodem raakt of losraakt tijdens gebruik in het veld. De markeringen voor de overlapping van de buis vereenvoudigen de correcte afstelling.

6. ISO 9001- en CE-gecertificeerde productie
Het productieproces van CMN Transmission voor elke aftakas voor landbouwvoertuigen wordt beheerst door ISO 9001-kwaliteitsmanagement en CE-productveiligheidscertificering. Dit garandeert een consistente maatnauwkeurigheid, traceerbaarheid van materialen en koppelprestaties in elke productiebatch. Elke asconstructie ondergaat een maatinspectie, een controle van de spiepassing en een rotatiebalanscontrole voordat deze wordt verzonden. Dit gedocumenteerde kwaliteitssysteem onderscheidt CMN-aftakasonderdelen van merkloze importproducten en maakt onze assen de vertrouwde keuze voor commerciële gebruikers met intensieve oogstprogramma's.

Hoe werkt de aftakas van een schijvenmaaier?

De aftakas is de enige mechanische verbinding tussen de aftakas aan de achterzijde van de tractor en de hoofdaandrijving van de maaidorser, die op zijn beurt zowel de maaischijven als de conditioneringsrollen aandrijft. Bij de MF 1300-serie moet de aandrijving een constant toerental van 540 tpm (modellen 1359, 1373 en optioneel de 1376) of 1000 tpm (modellen 1376, 1393 en 1316S) ontvangen. Elke afwijking in deze snelheid heeft direct invloed op de maaikwaliteit, de conditioneringsefficiëntie en de levensduur van de componenten.

De kerninnovatie hiervan PTO-aandrijfas De schijvenmaaier maakt gebruik van een dubbele constante-snelheidskoppeling. Een conventionele enkelvoudige koppeling of standaard dubbele cardanas produceert een sinusvormige snelheidsvariatie; de ​​uitgaande as versnelt en vertraagt ​​zelfs twee keer per omwenteling wanneer de as onder een hoek wordt bediend. Deze pulsatie, zelfs bij geringe hoeken, veroorzaakt een cyclische trilling door de gehele aandrijflijn. Bij de hoge aftakassnelheden die schijvenmaaiers vereisen, is deze trilling bijzonder schadelijk voor de afdichtingen van de versnellingsbak, de lagerbanen en de aandrijfriemen van de conditionerrollen. De 80-graden CV-koppeling op het tractorgedeelte van de aftakas van deze schijvenmaaier neutraliseert dit effect door twee tegenover elkaar liggende cardankoppelingen precies 90 graden uit elkaar te plaatsen in een gecentreerde juk. Hierdoor wordt de snelheidsfluctuatie opgeheven en wordt een werkelijk constante hoeksnelheid over het volledige werkingshoekbereik geleverd.

De 50-graden homokinetische koppeling op het werktuig (schijvenmaaier) werkt volgens hetzelfde principe. Dit zorgt ervoor dat, terwijl de schijvenmaaier verticaal beweegt over oneffen terrein en de dissel zijdelings zwaait tijdens het keren op de kopakker, de ingaande versnellingsbak een soepele, constante rotatiekracht blijft ontvangen. Het telescopische aftakasbuisgedeelte tussen de twee homokinetische koppelingen vangt de continue verandering in effectieve aslengte op naarmate het werktuig beweegt ten opzichte van het trekhaakpunt van de tractor. De CAT 6 citroenprofiel buisgedeelten schuiven in elkaar met voldoende overlap om het volledige bereik van het uitschuiven en intrekken van de trekhaak tijdens gebruik op te vangen. De binnenzijde van de buitenste buis is machinaal bewerkt met een lage wrijvingstolerantie om vastlopen of stick-slip gedrag te voorkomen.

De kracht wordt overgebracht van de aftakasuitgang van de tractor naar de aftakasjuk aan de tractorzijde (1-3/8" x 21 splines), via de 80-graden homokinetische koppeling, langs de binnenste en buitenste telescopische buisdelen, door de 50-graden homokinetische koppeling op de werktuighelft en tenslotte naar het 1-1/2" x 23-splines werktuigjuk dat aan de flens van de ingaande versnellingsbak van de schijvenmaaier is vastgeschroefd. In het midden van elke homokinetische koppeling werken een nauwkeurig gepositioneerde spin en vier naaldlager kruiskoppelingen van de aftakas samen om de constante snelheid te behouden. Deze kruiskoppelingen zijn in de fabriek voorgevuld met hittebestendig vet en afgedicht met lipafdichtingen om smering te behouden en gewasresten en vocht buiten de lagerbanen te houden.

De buitenste beschermkap van de aftakas omsluit het gehele roterende gedeelte. Een niet-roterende buitenbuis, die op zijn plaats wordt gehouden door borgkettingen die aan het tractor- en werktuigframe zijn verankerd, voorkomt dat de beschermkap met de as meedraait en een verstrengelingsgevaar oplevert. De beschermkap heeft tevens de secundaire functie om de telescopische aftakasbuis te beschermen tegen het vastraken van gewasresten, een veelvoorkomende oorzaak van vroegtijdige slijtage bij zware hooigewassen, en tegen bodemverontreiniging die de slijtage van de glijvlakken van de buis kan versnellen.

Toepassingen van de aftakas van een schijvenmaaier

1. Hooioogst
De primaire toepassing van deze aftakas is voor schijvenmaaiers. De MF 1300-serie kneuzer maait grassen en peulvruchten in zwaden, terwijl geïntegreerde kneuzerrollen de plantenstengels kneuzen en kraken om het drogen op het veld te versnellen vóór het balen. De dubbele CV-as levert een constante snelheid aan het maaibed, waardoor de messen een nauwkeurige snelheid behouden in zowel staande als platliggende gewassen. Dit zorgt ervoor dat de kneuzerrollen met de juiste snelheid draaien om het kraken van de stengels te maximaliseren, waardoor de droogtijd op het veld wordt verkort van meerdere dagen tot slechts één dag bij gunstige weersomstandigheden.

2. Voedergewassen oogsten
Het maaien van waardevolle gewassen zoals luzerne, klaver en meerjarig raaigras op het precieze rijpingsstadium vereist een betrouwbare aftakas van de tractor die een constant vermogen levert zonder trillingen die de maaibalken laten stuiteren of een ongelijkmatige messensnelheid. Deze aftakas van de schijveneg zorgt voor een stabiele rotatie-input naar het maaibed bij verschillende gewasdichtheden - van dunne tweede snede luzerne tot dichte, stengelige eerste snede - waardoor de voedingswaarde behouden blijft door schone sneden te produceren die bladverlies door versplintering minimaliseren en een maximale relatieve voederwaarde (RFV) in het geoogste voer voor melk- en vleesveebedrijven ondersteunen.

3. Silageproductie
Het maaien van gewassen met een hoger vochtgehalte voor de opslag van gefermenteerde silage in bunkers, kuilen of gewikkelde balen vereist een robuuste aftakas die bestand is tegen een hoog koppel tijdens continu werken op hoge snelheid. Deze aftakas voor schijvenmaaiers kan de verhoogde aandrijfbelastingen aan die gepaard gaan met het maaien van zwaar, nat gras en maïsresten, zonder dat er warmteontwikkeling optreedt in de lagers van de homokinetische koppeling. De dubbele homokinetische koppeling zorgt er namelijk voor dat de gewrichtshoeken binnen het optimale bereik blijven, zelfs wanneer de MF 1393 of 1316S op maximale voorwaartse snelheid wordt gebruikt voor een snelle en gelijkmatige snede, wat resulteert in een uniforme fermentatiekwaliteit in de silage.

4. Weidebeheer
Het maaien en trimmen van weilanden om overwoekerende stengels te bestrijden, zaadpluimen te verwijderen en de groei van nieuw, smakelijk gras voor grazende dieren te stimuleren, is een minder intensieve toepassing, maar vereist wel een betrouwbare aftakas van de schijvenmaaier. De MF 1359 in combinatie met een betrouwbare 540 aftakas is zeer geschikt voor weidevernieuwing halverwege het seizoen. De mogelijkheid om op verschillende hoogtes te maaien – van 3,3 tot 7,6 cm met de 1359 – maakt het mogelijk om volwassen stengels selectief te verwijderen, terwijl gewenste, kortere vegetatie intact blijft om de grasmat en bodembedekking voor grazend vee te behouden.

5. Beëindiging van de dekgewassen
Het maaien van wintergroenbemesters zoals winterrogge, wikke of triticale vóór het zaaiseizoen van de hoofdgewassen vereist een aftakas-tractor die de schijvenmaaier door dichte, platliggende biomassa kan drijven zonder vast te lopen of te blokkeren. Deze agrarische aftakas kan de variabele weerstand aan die optreedt bij het maaien van gemengde groenbemesters in de laatste fase, waardoor de biomassa als een beschermende mulchlaag op het bodemoppervlak achterblijft om eenjarige zomeronkruiden te onderdrukken, bodemvocht te behouden en de bodemstructuur te beschermen. De modellen met 1000 tpm (1393, 1316S) kunnen snel grote oppervlakten bewerken om te voldoen aan de krappe zaaiperiodes in hoogproductieve rijgewassensystemen.

6. Maaien langs de weg en gespecialiseerd maaien
Het onderhouden van bermen, afwateringssloten, bufferstroken van vliegvelden en kopakkers in natuurgebieden, waar een schone, gecontroleerde snede nodig is in onregelmatige of gevoelige gebieden, stelt specifieke eisen aan het aftakas-aandrijfsysteem. Het vermogen van de dubbele CV-aftakas van de schijvenmaaier om hoekvariaties tijdens scherpe bochten en over oneffen hellingen op te vangen, zorgt ervoor dat het maaibed een constante vermogensafgifte krijgt, zelfs op uitdagend terrein. De geïntegreerde vrijloopkoppeling in het aandrijfsysteem van de MF 1373 en 1376, in combinatie met de soepele vermogensafgifte van deze aftakas voor Massey Ferguson schijvenmaaiers, voorkomt schade aan het maaibed door plotseling contact met de grond of ingebedde objecten in onbeheerde bermen.

Hoe installeer je de aftakas op je Massey Ferguson schijvenmaaier?

1. Veiligheid voorop - Schakel de aftakas uit en laat het werktuig zakken.
Voordat u onderdelen van de aftakas aanraakt of met de installatie begint, moet u ervoor zorgen dat de tractormotor volledig is uitgeschakeld, de aftakashendel in de ontkoppelde stand staat en de MF-schijvenmaaierkop op de grond is neergelaten of stevig is geblokkeerd. Verwijder de contactsleutel en wacht minimaal twee minuten om eventuele resterende hydraulische druk te laten verdwijnen. Probeer nooit een aftakas van een tractor te verwijderen of te installeren terwijl de motor draait, aangezien de roterende aftakasstomp zelfs bij lage toerentallen een ernstig risico op beknelling vormt.

2. Verwijder de oude aftakas en inspecteer de spieverbindingen.
Druk op de ontgrendelingsknop van de bestaande aftakasflens aan de tractorzijde en schuif de flens van de aftakasstomp van de tractor. Koppel de aansluiting aan de werktuigzijde los bij de ingangsflens van de schijvenmaaier. Reinig zowel de aftakasstomp van de tractor als de spiebanen van de ingaande as van de schijvenmaaier grondig met een staalborstel om opgehoopt vet, gewasresten en lichte oppervlaktecorrosie te verwijderen. Controleer de spiebanen van de aftakasstomp van de tractor op slijtage of vervorming. Versleten spiebanen aan de tractorzijde veroorzaken voortijdige slijtage van de boring in de nieuwe aftakasadapterflens en moeten worden verholpen voordat de vervangende as wordt gemonteerd.

3. Controleer of de lengte van de aftakas en de overlap van de buizen correct zijn.
Plaats de tractor en schijveneg vóór de definitieve installatie in de rechtuitstand en meet de afstand van de aftakas van de tractor tot de ingaande as van de schijveneg. Klap de telescopische aftakasbuis in en meet deze afstand. Controleer of de overlap tussen de binnen- en buitenbuis minimaal 1/3 van de ingeklapte buislengte in de werkstand bedraagt ​​- doorgaans minimaal 150 mm. Controleer ook of de as niet volledig inklapt wanneer het werktuig op transporthoogte wordt gebracht. Een onjuiste inschatting van de aftakaslengte is de meest voorkomende oorzaak van asbreuk binnen het eerste seizoen.

4. Sluit de juk aan de tractorzijde aan en zet de borgring vast.
Breng een dunne laag anti-seize pasta of schoon vet aan op de spiebanen van de aftakas van de tractor. Lijn de 1-3/8" x 21-spline tractorjuk uit met de aftakas, zorg ervoor dat de timingmarkeringen overeenkomen indien aanwezig, en duw het juk stevig op de as totdat de veerbelaste drukstift hoorbaar in de borggroef klikt. Trek het juk stevig naar achteren om te controleren of de vergrendeling volledig vastzit. Een gedeeltelijk vastzittend juk vormt een ernstig veiligheidsrisico bij een aftakas van een tractor en kan ertoe leiden dat de as losraakt tijdens het rijden.

5. Verbind de twee helften van het werktuig en bevestig de kettingen voor de beschermkap.
Bevestig de 1-1/2" x 23-spline werktuigjuk aan de ingaande as van de schijveneg en draai de bevestigingsbouten vast met het koppel dat in de MF-gebruikershandleiding staat vermeld. Leid de kettingen van de aftakasbescherming – één naar de trekhaak van de tractor en één naar het frame van de werktuigkoppeling – met net genoeg speling om een ​​volledige bewegingsvrijheid te garanderen zonder dat de bescherming met de as meedraait. Controleer of de bescherming de gehele asconstructie van begin tot eind bedekt en of er geen roterend metalen gedeelte blootligt. Voer een laatste visuele controle uit voordat u de aftakas voor de eerste keer inschakelt.

Onderhoud van de aftakas

1. Dagelijkse smering vóór het seizoen
Aan het begin van elk maaiseizoen en elke 8-10 bedrijfsuren moeten alle smeernippels van de aftakas-kruiskoppelingen worden gesmeerd met een hoogwaardig lithium EP2-vetpistool totdat er vers vet zichtbaar is bij de naaldlagerafdichtingen. Smeer ook de binnenboring van de telescopische buis via de daarvoor bestemde smeernippel om te voorkomen dat de aftakasbuis vastloopt in de buitenbuis bij zware zijdelingse belasting. De kogelgewrichten en -bussen van de homokinetische koppelingen moeten ook periodiek worden gesmeerd via hun afzonderlijke smeernippels om een ​​soepele, constante beweging te garanderen en voortijdige slijtage van de kogelzittingen te voorkomen.

2. Regelmatige inspectie van de afscherming en afdekking
Controleer bij elk onderhoudsinterval de aftakasafdekking en beschermkap op scheuren, ontbrekende borgclips, beschadigde kegelvormige afschermingen en versleten anti-rotatiekettingen. Een gebarsten of gebroken aftakasbescherming moet onmiddellijk worden vervangen; zelfs een gedeeltelijke beschadiging van de bescherming brengt de cruciale bescherming van de bestuurder tegen de draaiende as in gevaar. Controleer ook of de bevestigingskettingen van de bescherming niet zo strak gespannen zijn dat ze de beweging van de as belemmeren, en niet zo los dat de bescherming tijdens transport over de grond sleept, waardoor het buismateriaal van de bescherming snel slijt.

3. Voorbereiding voor opslag aan het einde van het seizoen
Aan het einde van het seizoen koppelt u de aftakas van de landbouwmachine los van zowel de tractor als de maaidorser, reinigt u de gehele constructie grondig met een hogedrukreiniger en laat u deze drogen voordat u een beschermende laag vet aanbrengt op alle blootgestelde metalen oppervlakken. Smeer alle kruiskoppelingen en de telescopische buis volledig in met vet en bewaar de as indien mogelijk in uitgeschoven (niet ingeklapte) positie om te voorkomen dat de binnenbuis in de buitenbuis vast komt te zitten gedurende de winter. Bewaar de as binnen of in een droge schuur, uit de buurt van directe UV-straling, aangezien dit het beschermingsmateriaal na meerdere seizoenen aantast.

4. Jaarlijkse controle van de slijtage van de kruiskoppelingen en homokinetische koppelingen
Eenmaal per seizoen of na elke 100 bedrijfsuren, pakt u de as aan beide zijden van elk kruiskoppelstuk van de aftakas vast en draait u deze stevig heen en weer. Merkbare speling of een bonkend geluid wijst op versleten naaldlagers en het koppelstuk moet vóór het volgende seizoen worden vervangen. Voer dezelfde controle uit op de homokinetische koppelingen door hoekkracht uit te oefenen om te controleren op speling in de kogelgewrichten. Door versleten koppelingen vroegtijdig te controleren, voorkomt u de progressieve slijtage die de behuizing van de schijveneg kan beschadigen – een veel duurdere reparatie dan het preventief vervangen van onderdelen van de aftakas.

Veelvoorkomende aftakas-aandrijfasdefecten en oplossingen

1. Overmatige trillingen in de tractorcabine bij het inschakelen van de aftakas
Trillingen zijn een van de meest voorkomende symptomen van een defecte aftakas. Controleer op versleten of losse kruislagers van de aftakas door de rotatiespelingtest uit te voeren die in het onderhoudsgedeelte wordt beschreven. Controleer ook of de telescopische buis niet beschadigd, verbogen of onvoldoende overlappend is, aangezien een geknikte of verkeerd uitgelijnde aftakasbuis onbalans veroorzaakt. Controleer of de ashoek tijdens bedrijf de nominale bedrijfshoek voor elk homokinetisch gewricht niet overschrijdt. Hoeken die de ontwerplimiet overschrijden, veroorzaken cyclische trillingen, zelfs met een nieuwe as. Als de trillingen aanhouden na vervanging van het gewricht, inspecteer dan de ingaande versnellingsbak van de schijveneg op versleten ingaande aslagers, die trillingen door de gehele aandrijflijn kunnen doorgeven.

2. Vastlopen of blokkeren van de telescopische buis van de aftakas
Vastlopen in het telescopische gedeelte van de aftakasbuis wordt bijna altijd veroorzaakt door onvoldoende of vervuilde smering in de glijboring, of door gewasresten, met name droge grasstengels of graanstro, die langs de eindafdichting in de buis-op-buis-interface terechtkomen. Koppel de as los, scheid de binnen- en buitenbuis, reinig de boring en de buitendiameter van de as grondig en smeer opnieuw met een ruime hoeveelheid EP2-vet of een speciaal smeermiddel voor asbuizen. Als de buisoppervlakken krassen of putjes vertonen door schurende vervuiling, moet de buisconstructie worden vervangen om progressieve slijtage en volledige vastlopen te voorkomen, wat ernstige zijdelingse buigbelastingen op de homokinetische koppelingen en jukken veroorzaakt.

3. De as kan losraken of uit de aftakas van de tractor springen
Als de aftakasjuk van de tractor tijdens gebruik loskomt van de aftakasstomp, is het vergrendelingsmechanisme met de drukpen versleten, beschadigd of niet volledig vastgezet. Controleer de groef voor de drukpen op de aftakasstomp van de tractor op slijtage - een ondiepe of versleten groef houdt de pen niet vast onder axiale belasting. Controleer ook de veerspanning van de drukpen in de boring van het juk: een zwakke of gebroken veer zorgt ervoor dat de pen door trillingen terugtrekt. Vervang het juk aan de tractorzijde of de complete aftakasconstructie als het drukpenmechanisme niet meer goed vastgezet kan worden, aangezien een aftakas die loskomt tijdens het rijden een ernstig veiligheidsrisico vormt voor de bestuurder en omstanders.

4. Oververhitting bij het homokinetische gewricht
Warmteontwikkeling in de homokinetische koppelingen van de aftakas van een schijvenmaaier tijdens gebruik duidt op onvoldoende smering van de kogelgewrichten, gebruik onder hoeken die de nominale maximale hoek van de koppeling overschrijden, of een combinatie van beide. Controleer eerst of de koppeling goed is gesmeerd via de daarvoor bestemde nippel. Controleer vervolgens de geometrie tussen de tractor en het werktuig in de werkpositie om ervoor te zorgen dat de ashoek binnen de maximale 80 graden blijft voor de homokinetische koppeling van de tractorhelft en de maximale 50 graden voor de homokinetische koppeling van het werktuig. Gebruik onder te grote hoeken genereert aanzienlijke wrijvingswarmte in de contactzones van de homokinetische kogels, waardoor de slijtage van de kogels en kommen exponentieel versnelt. Langdurige oververhitting beschadigt de afdichtingen van de koppeling permanent, waardoor vet kan ontsnappen en vuil kan binnendringen.

5. Ongelijkmatige of inconsistente maaikwaliteit bij de schijvenmaaier
Als de MF-schijvenmaaier ondanks scherpe messen en de juiste maaihoogte-instellingen een onregelmatig, ongelijkmatig of streperig maairesultaat levert, kan het probleem in de aftakas van de schijvenmaaier zitten in plaats van in het maaibed zelf. Een versleten of defecte dubbele homokinetische koppeling die zijn constante-snelheidskarakteristiek heeft verloren, levert een pulserende rotatie-input aan de versnellingsbak van het maaibed. Dit veroorzaakt variaties in de schijfsnelheid, wat resulteert in ongelijkmatige sneden, met name zichtbaar als snelheidsstrepen of gemiste stengels in staande gewassen. Vervang de homokinetische koppelingen of de complete aftakas van de schijvenmaaier en beoordeel de maaikwaliteit opnieuw voordat u ingrijpender werk aan het maaibed uitvoert.

Aftakas en versnellingsbak van de schijvenmaaier

De aftakas van de schijvenmaaier is het externe aandrijfelement dat de aftakas aan de achterzijde van de tractor verbindt met de ingaande versnellingsbak van de schijvenmaaier of maaidorser. Bij de Massey Ferguson 1300-serie is dit een CAT 6 dubbele CV-as, geschikt voor zowel 540 als 1000 toeren per minuut, afhankelijk van het model. De aftakas moet het volledige koppel van de schijvenmaaier overbrengen, wat bij een groot model zoals de 1316S wel 120 pk (89 kW) kan bedragen, verdeeld over variabele werkhoeken die worden veroorzaakt door de geometrie van de hefinrichting, terreinverschillen en manoeuvreerwerk op de kopakker. Het ontwerp met dubbele constante snelheid is specifiek ontwikkeld om koppelpulsaties te elimineren die anders voortijdige slijtage van de onderdelen van de versnellingsbak zouden veroorzaken. De aftakas is een extern, onderhoudbaar onderdeel dat landbouwers in het veld kunnen vervangen zonder speciaal gereedschap, waardoor het de eerste verdedigingslinie vormt tegen schade door schokbelasting aan de duurdere interne aandrijfcomponenten.

De aftakasassen van CMN Transmission voor MF-schijvenmaaiers worden aangeboden als complete assemblages of als afzonderlijke helften - tractorzijde of werktuigzijde - waardoor gebruikers de flexibiliteit hebben om alleen het versleten deel van de aandrijflijn te vervangen in plaats van de hele as. De op maat gemaakte aftakasopties die CMN biedt voor niet-standaard toepassingen, waaronder verlengde assen voor brede offset-koppelingen en speciale spiebanen voor ongebruikelijke tractormodellen, maken CMN de voorkeursleverancier voor dealers en loonwerkers met gemengde machineparken die niet-standaard aftakasmaten vereisen.

De versnellingsbak van de schijvenmaaier (ook wel ingangsversnellingsbak, hoofdversnellingsbak of aandrijfversnellingsbak genoemd) is het belangrijkste interne onderdeel dat de rotatiekracht van de aftakas ontvangt en deze verdeelt over de maaischijven en het aandrijfsysteem van de conditioneringsrollen. Bij de MF 1300-serie is de hoofdversnellingsbak een kegelwieloverbrenging met een hoge overbrengingsverhouding die de ingangssnelheid van de aftakas van de tractor omzet naar de hogere rotatiesnelheid van de schijven die nodig is voor efficiënt maaien. De schijven van de MF 1373 draaien met 2220 tpm ondanks een ingangssnelheid van 540 tpm van de aftakas, wat resulteert in een aanzienlijke koppelvermeerdering en warmteontwikkeling. De behuizing van de versnellingsbak is gegoten uit hoogwaardig nodulair gietijzer voor stijfheid en warmteafvoer, en de interne kegel- en rechte tandwielen zijn nauwkeurig geslepen om een ​​stille en efficiënte werking over het volledige belastingsbereik te garanderen. CMN Transmission levert ook vervangende versnellingsbakken voor de MF 1300-serie schijvenmaaiers als onderdeel van ons uitgebreide assortiment onderdelen voor landbouwaandrijflijnen.

Een versleten of trillende aftakas van een Massey Ferguson schijvenmaaier, die een pulserende, niet-constante input levert aan de versnellingsbak, versnelt de slijtage van het lager van de ingaande as van de versnellingsbak, de asafdichting en de tandwieloverbrenging van de eerste trap. Omgekeerd kan een versleten versnellingsbak met overmatige slingering van de ingaande as of speling in de lagers trillingen terug in de aandrijflijn doorgeven die de symptomen van een versleten aftakas nabootsen. Het diagnosticeren van trillingen in de aandrijflijn van een schijvenmaaier vereist daarom een ​​systematische evaluatie van zowel de onderdelen van de aftakas als de ingaande as van de versnellingsbak. Het technische ondersteuningsteam van CMN kan gebruikers helpen bepalen of de storing zich in de aftakas van de tractor of in de versnellingsbak bevindt, waardoor onnodige vervanging van onderdelen wordt geminimaliseerd en de diagnosetijd in de werkplaats wordt verkort. De ideale onderhoudsstrategie is om beide componenten tegelijkertijd te inspecteren en te onderhouden, zodat het complete aandrijfsysteem als één geheel wordt vernieuwd, wat de betrouwbaarheid en levensduur gedurende het hele hooiseizoen maximaliseert.

Waarom kiezen voor de aftakasassen van CMN Transmission voor landbouwvoertuigen?

CMN Transmission (Korea) is een van 's werelds toonaangevende leveranciers van oplossingen voor krachtoverbrenging in de industrie en landbouw, met een uitgebreid productassortiment dat aftakasassen, landbouwversnellingsbakken, hydraulische cilinders, planetaire versnellingsbakken, wormwielkasten, kegeltandwielen, kettingwielen, kettingen, tandheugels, poelies, conische bussen, koppelingen en meer omvat. Het hoofdkantoor is gevestigd in Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea, en beschikt over een eigen productielocatie en meer dan 10 fabrieken waarmee we samenwerken. We hebben een voorraad van meer dan 150.000 standaardproducten en bedienen klanten in meer dan 53 landen in Noord-Amerika, Europa, Zuid-Amerika, het Midden-Oosten, Afrika, Zuidoost-Azië en Oceanië.

• Wereldwijd bereik, lokale service: CMN Transmission (Korea) bedient klanten in meer dan 53 landen in Noord-Amerika, Europa, Zuid-Amerika, het Midden-Oosten, Afrika, Zuidoost-Azië en Oceanië. Ons wereldwijde logistieke netwerk garandeert een snelle en betrouwbare levering van aftakasassen en onderdelen daarvan aan agrarische bedrijven in vrijwel elke landbouwregio ter wereld. Daarnaast bieden we gedurende het gehele aankoopproces responsieve, meertalige klantenservice.
• Fabrieksprijzen zonder compromissen: Als geïntegreerd productie- en handelsbedrijf met hoofdkantoor in Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea, en een eigen productielocatie met meer dan 10 samenwerkende fabrieken, elimineert CMN de vele tussenlagen van dealers die de kosten van OEM-vervangingsonderdelen voor aftakasassen opdrijven. Elke landbouw-aftakas die wij produceren, wordt rechtstreeks bij de fabriek geprijsd, waardoor we OEM-vergelijkbare kwaliteit leveren tegen 30-50% lagere prijzen dan OEM-dealers in de meeste markten.
• ISO 9001-, CE- en TS16949-gecertificeerd: Elke aftakas en aftakasonderdelenassemblage van CMN-schijvenmaaiers wordt geproduceerd binnen een gecertificeerd kwaliteitsmanagementsysteem dat voldoet aan ISO 9001, de CE-machinerichtlijn en de TS16949-normen voor processen in de automobielindustrie. Dit drievoudige certificeringskader garandeert dimensionale consistentie, traceerbaarheid van materialen en betrouwbaarheid van de prestaties in elke productiebatch - de gedocumenteerde kwaliteitsborging die CMN onderscheidt van merkloze, generieke importproducten.
• Meer dan 150.000 standaardproducten op voorraad: Met een voorraad van meer dan 150.000 standaardproducten, waaronder aftakasassen, landbouwversnellingsbakken, hydraulische cilinders, planetaire tandwielkasten, wormwielkasten, kegeltandwielen, kettingwielen, kettingen, tandheugels, poelies, conische bussen en koppelingen, biedt CMN een totaaloplossing voor complete landbouwaandrijfsystemen. Geen lange levertijden voor standaard aftakasmaten en -configuraties.
• Deskundige ondersteuning vóór en na de verkoop: Ons technische team biedt voorafgaand aan de aankoop advies om de splineconfiguraties, de afmetingen van de aftakas en de koppelingsspecificaties voor uw specifieke tractor- en werktuigcombinatie te bevestigen. Op verzoek sturen we u maattekeningen. Na de aankoop zorgt onze complete aftersales service ervoor dat vervangende onderdelen, technische begeleiding en garantieondersteuning gedurende de gehele levensduur van het product beschikbaar blijven. Dit niveau van nazorg is iets wat grote OEM-merken met hun uitgebreide dealernetwerken niet kunnen evenaren.
• Volledige mogelijkheden voor op maat gemaakte aftakas: Voor niet-standaard toepassingen die speciale spiebanen, een verlengde aftakaslengte, afwijkende buisprofielen of aangepaste jukconfiguraties vereisen, biedt CMN volledige OEM- en ODM-productiemogelijkheden met CAD-gebaseerd ontwerp, precisie-CNC-bewerking en moderne warmtebehandelingsprocessen. Of u nu een aangepaste aftakas nodig hebt voor een prototype-werktuig, een standaardiseringsproject voor uw machinepark of een niet-standaard tractormodel, het engineeringteam van CMN kan een geteste en gecertificeerde oplossing leveren die precies aan uw specificaties voldoet.

CMN Transmission (Korea) is een van 's werelds toonaangevende leveranciers van oplossingen voor krachtoverbrenging in de industrie en de landbouw. ​​Wanneer u voor CMN Transmission kiest, kiest u voor een partner die zich inzet om uw machines efficiënt, betrouwbaar en veilig te laten functioneren, seizoen na seizoen – van de eerste snede in het voorjaar tot de laatste baal in de herfst.

Veelgestelde vragen

V: Welke aftakas past op een Massey Ferguson 1359 schijvenmaaier?
A: De Massey Ferguson 1359 schijvenmaaier gebruikt een CAT 6 dubbele homokinetische aftakas voor schijvenmaaiers uit de 55N Weasler-serie, met een 1-3/8" x 21-spline tractorjuk (1.375-21) en een 1-1/2" x 23-spline werktuigjuk (1.50" x 23). De homokinetische koppeling aan de tractorzijde is geschikt voor een hoek van 80 graden en die aan de werktuigzijde voor een hoek van 50 graden. De 1359 werkt met een aftakastoerental van 540 tpm, wat een aftakasconfiguratie van 540 tpm vereist. CMN Transmission levert deze as als complete assemblage of als afzonderlijke halfascomponenten voor flexibele reparaties in het veld.

V: Wat is de spline-maat van de ingaande as van de aftakas van de MF 1373 schijvenmaaier?
A: De ingaande as van de MF 1373 schijvenmaaier gebruikt een 1-1/2" x 23-spline (1,50" x 23) aansluiting voor de werktuigzijde van de aftakas. De tractorzijde is aangesloten op een standaard 1-3/8" x 21-spline aftakas, de meest voorkomende aftakasmaat voor tractoren in het vermogensbereik van 70-90 pk die met de 1373 worden gebruikt. De 1373 werkt met een aftakastoerental van 540 tpm. Bij het bestellen van aftakasonderdelen voor de 1373 is het belangrijk om altijd beide splinematen te specificeren om een ​​correcte passing van beide jukken te garanderen, aangezien de splines aan de tractorzijde en de werktuigzijde bij deze toepassing verschillende specificaties hebben.

V: Kan ik een aftakas met 1000 toeren per minuut gebruiken op de MF 1376 schijvenmaaier?
A: Ja - de MF 1376 is uniek in de 1300-serie omdat hij compatibel is met zowel 540 als 1000 tpm aftakaswerking, zoals bevestigd in de officiële technische specificaties van Massey Ferguson. Dit maakt de CMN CAT 6 Double CV aftakas die voor de 1376 wordt geleverd een assemblage met dubbele snelheid. Bij een toerental van 1000 tpm verhoogt de aftakasconfiguratie de schijfsnelheid en de messensnelheid voor betere snijprestaties in zwaardere gewassen. Gebruikers dienen de specifieke aftakassnelheid van hun tractor te controleren en ervoor te zorgen dat zowel de as als de ingaande versnellingsbak van de schijvenmaaier geschikt zijn voor de geselecteerde aftakassnelheid voordat de aftakas van de tractor wordt ingeschakeld.

V: Wat is het verschil tussen een aftakas met enkele en een aftakas met dubbele CV-koppeling voor een schijvenmaaier?
A: Een aftakas met enkele homokinetische koppeling heeft één homokinetische koppeling aan één uiteinde, meestal aan de tractorzijde, om trillingen te verminderen tijdens gebruik onder een matige hoek. Een landbouw-aftakas met dubbele homokinetische koppeling – zoals deze CMN-unit – heeft twee homokinetische koppelingen, één aan elk uiteinde van de telescopische buis, waardoor een constante snelheid wordt gegarandeerd, zelfs bij grote knikhoeken, zowel bij de tractor- als de werktuigaansluiting. Voor schijvenmaaiers zoals de MF 1300-serie, die vaak worden gebruikt tijdens brede kopakkermanoeuvres en op oneffen terrein, is een ontwerp met dubbele homokinetische koppeling essentieel om de cyclische trillingen en koppelpulsaties te voorkomen die de slijtage van de maaibedversnellingsbak en de aandrijfcomponenten van de kneuzer versnellen.

V: Wat betekent CAT 6 op een aftakas?
A: CAT 6 (Categorie 6) verwijst naar het Europese standaardclassificatiesysteem voor de afmetingen en koppelwaarden van aftakasassen voor landbouwmachines. CAT 6 staat voor een zware asspecificatie, ontworpen voor werktuigen die 75 pk (56 kW) of meer vereisen en overeenkomen met een nominaal koppel van ongeveer 1500 Nm. De CAT 6-aanduiding definieert het buisprofiel (citroen-/driehoekige vorm en afmetingen), de afmetingen van de jukboring en het minimale koppelvermogen voor de complete assemblage. Voor schijvenmaaiers uit de MF 1300-serie die tot 120 pk ingangsvermogen vereisen op de 1316S, is een CAT 6-tractoraftakas de juiste specificatie. Lagere categorieën (CAT 4, CAT 5) zijn niet geschikt voor deze werktuigen met een hoog vermogen en mogen niet worden gebruikt als alternatief.

V: Hoe vervang ik een Weasler aftakas op mijn Massey Ferguson schijveneg?
A: Het vervangen van de Weasler aftakas op een MF schijvenmaaier door een CMN equivalent is een eenvoudige klus in het veld. Ontkoppel de tractor en zet hem stil. Duw vervolgens de ontgrendelingspen op de tractorzijde van de juk om deze van de aftakasstomp te schuiven. Koppel het werktuigdeel los bij de flens van de ingaande versnellingsbak van de schijvenmaaier. Reinig beide aansluitpunten, controleer of de spiebanen van de vervangende as overeenkomen (1-3/8" x 21 tractor, 1-1/2" x 23 werktuig) en controleer de aslengte ten opzichte van de aansluitafstand met het werktuig in werkpositie. Schuif de tractorjuk op de stomp totdat de drukpen vastklikt, sluit de werktuigjuk aan en bevestig de beschermkettingen voordat u gaat werken. De volledige installatie duurt ongeveer 30-45 minuten met standaard handgereedschap.

V: Wordt de CMN aftakas geleverd met een beschermkap?
A: Ja. Elke CMN schijvenmaaier aftakasconstructie wordt compleet geleverd met een aftakasbescherming over de volledige lengte en een afdeksysteem, inclusief beide eindkegels die de homokinetische koppelingen afdekken, de centrale beschermbuis die het telescopische gedeelte afdekt en de anti-rotatiekettingen. De bescherming voldoet aan de veiligheidseisen van ISO 4254-1 en de CE-machinerichtlijn voor de bescherming van landbouwaftakassen. Vervangende beschermkappen, eindkegels en bevestigingsmateriaal zijn ook afzonderlijk verkrijgbaar bij CMN Transmission voor gebruikers die een beschadigde bescherming op een verder nog bruikbare aftakasconstructie moeten repareren.

V: Wat is de juiste lengte van de aftakas voor de MF 1393 schijvenmaaier?
A: De lengte van de aftakas voor de MF 1393 is afhankelijk van de specifieke tractor en de afstelling van de trekhaak, aangezien verschillende tractormodellen verschillende afstanden tussen de trekhaak en de aftakas hebben. De juiste methode is om de tractor en de schijveneg aan te sluiten, de afstand tussen de twee aansluitpunten te meten met het werktuig in de werkstand (verlaagd) en deze te vergelijken met de specificaties van de CMN-as voor ingeklapte en uitgeschoven lengte. Zorg ervoor dat er minimaal 1/3 buisoverlap is bij de werklengte en dat de buis de bodem niet raakt wanneer het werktuig op transporthoogte wordt gebracht. Het technische team van CMN kan u helpen bij het selecteren van de juiste aslengte op basis van uw specifieke tractormodel en trekhaakconfiguratie om de juiste aftakasafmetingen voor uw configuratie te garanderen.

V: Hoe weet ik wanneer de aftakas van mijn schijveneg aan vervanging toe is?
A: Belangrijke indicatoren dat de aftakas van uw schijvenmaaier aan vervanging toe is, zijn onder andere: hoorbare bonkende of rammelende geluiden uit de aandrijflijn tijdens acceleratie of deceleratie; merkbare speling (heen en weer draaien) wanneer u de as vastpakt en stevig met de hand draait in de buurt van elk kruiskoppelingsstuk; trillingen die voelbaar zijn in de tractorcabine en die er niet waren toen de as nieuw was; oververhitting bij de homokinetische koppelingen; zichtbare slijtage of krassen op de glijvlakken van de aftakasbuis; of vetlekkage uit de naaldlagerafdichtingen van de kruiskoppelingen. Eventuele scheuren, breuken of ontbrekende delen van de aftakasbescherming moeten ook onmiddellijk worden aangepakt. Een proactieve jaarlijkse inspectie voorkomt catastrofale storingen halverwege het seizoen die de ingaande versnellingsbak van de schijvenmaaier kunnen beschadigen.

V: Kan CMN een aangepaste aftakas leveren voor een tractor met een niet-standaard splineconfiguratie?
A: Ja. CMN Transmission biedt maatwerk aftakas-assemblages voor gebruikers van niet-standaard tractormodellen of voor gebruikers met ongebruikelijke splinecombinaties, aslengtes of jukconfiguraties. Ons engineeringteam kan aftakas-adapterjukken produceren voor ongebruikelijke splinematen, aslengtes verlengen voor hefinrichtingen met een grote offset, of zwaar uitgevoerde, versterkte versies leveren voor toepassingen met uitzonderlijk hoog vermogen. Neem contact op met ons technische verkoopteam met de afmetingen van uw tractor-aftakasstomp, de specificaties van de ingaande as van uw werktuig en de gewenste aftakaslengte. Wij stellen dan een offerte op maat op met maattekeningen ter goedkeuring voordat de productie van start gaat. De levertijd voor maatwerk bedraagt ​​doorgaans 2-4 weken, afhankelijk van de complexiteit van de specificaties.

V: Wat is een aftakas met breekbout en gebruikt de MF-schijvenmaaier er een?
A: Een aftakas met breekbout (ook wel aftakas met breekpen genoemd) gebruikt breekbouten of breekpennen als overbelastingsbeveiliging: wanneer het werktuig een obstakel raakt, breekt de bout of breekpen af ​​om de aandrijflijn te onderbreken voordat de schade de versnellingsbak of het maaibed bereikt. De modellen MF 1373, 1376, 1393 en 1316S gebruiken een slipkoppeling met vrijloopkoppeling als overbelastingsbeveiliging in plaats van een aftakas met breekbout. De 1359 gebruikt een directe zeskantaandrijving vanuit de versnellingsbak. Het slipkoppelingssysteem (dat ook wel een slipkoppeling-aftakassysteem wordt genoemd) biedt het voordeel dat de koppeling automatisch weer inschakelt nadat het obstakel is verdwenen, zonder dat de bestuurder hoeft te stoppen om een ​​aftakas met breekbout te vervangen. Dit verbetert de operationele efficiëntie op velden met een hoog risico op puin.

Klantenrecensies

Jake Morrison, bedrijfsleider van een boerderij, Verenigde Staten
"We gebruiken een 1393 op ons 160 hectare grote alfalfa-bedrijf en de originele Weasler-as begaf het na vijf seizoenen - de kruiskoppeling brak midden in het veld tijdens de zware tweede snede. We bestelden de dubbele CV-vervanging van CMN. De 1-1/2" x 23 werktuigvertanding past perfect, geen adapter nodig, hij gleed er zo in. We hebben er nu ongeveer 220 uur mee gewerkt, drie sneden alfalfa plus wat grashooi, en hij loopt vlekkeloos - merkbaar minder trillingen in de cabine dan de oude Weasler gaf, zelfs voordat die kapot ging. De kwaliteit van de beschermkap is ook solide, niet het gammele spul dat je bij goedkope importproducten krijgt. Past precies op de afmetingen van de aftakas."

Klaus Weber, melkveehouder, Duitsland
"Ik was sceptisch over het bestellen van een aftakas voor een Massey Ferguson schijvenmaaier bij een Aziatische leverancier, na een slechte ervaring met een goedkoop vervangingsonderdeel drie jaar geleden. Maar CMN werd aanbevolen door een bevriende dealer die hun versnellingsbakken op voorraad heeft. De as arriveerde goed verpakt, alle specificaties kwamen exact overeen: CAT 6, 80 graden CV op de tractor, 50 graden op de MF 1376. We hebben hem op dinsdag gemonteerd en donderdag konden we er al mee maaien. Vier maanden later nog steeds geen enkel probleem. De smeernippels zitten op de juiste plaatsen en zijn gemakkelijk bereikbaar. De prijs was minder dan de helft van wat de dealer in Walterscheid had gevraagd. Zeer tevreden."

Pierre Leclerc, veehouder, Frankrijk
"De verzending was sneller dan verwacht, het arriveerde binnen 9 dagen in Normandië. Ik bestelde alleen het werktuiggedeelte, de 50-graden CV-kant, omdat het tractorgedeelte van mijn MF 1373 nog bruikbaar was. Het team van CMN bevestigde het onderdeelnummer per e-mail voordat ik bestelde, wat ik erg op prijs stelde. De aandrijfas arriveerde met de juiste 1-1/2" x 23 spiebanen en de plastic beschermkap was in perfecte staat. De installatie duurde ongeveer 45 minuten. Mijn 1373 werkt nu al twee maanden weer op onze raaigras- en klavervelden, zonder trillingen of oververhitting. Voor een gedeeltelijke vervanging van een Weasler aftakasgedeelte was dit een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding."

Brad Campbell, schapenboerderij, Australië
"Hier wonen we ver van elke dealer, dus toen de as van de 1359 het begaf tijdens het hooien, had ik snel een vervangend onderdeel nodig, en het moest meteen goed zijn. CMN beantwoordde mijn vraag dezelfde dag nog, bevestigde de specificaties en verstuurde het binnen 48 uur. Het kwam binnen 12 dagen aan. De pasvorm was perfect, precies wat de 1359 nodig had. De enige reden waarom ik 4 in plaats van 5 sterren geef, is dat de ketting voor de beschermkap iets langer had mogen zijn voor mijn specifieke trekhaakconfiguratie; ik moest er zelf een schakel aan toevoegen. Maar de as zelf, de homokinetische koppelingen, de kwaliteit van de aftakasjuk - alles is uitstekend. Ik zal zonder aarzeling opnieuw bestellen."

Mike Thibodeau, Gemengd landbouwbedrijf, Canada
"Ik gebruik nu al zo'n drie jaar onderdelen van CMN, voornamelijk versnellingsbakken, maar dit was mijn eerste bestelling van een aftakas. Ik heb een 1376 op een 100 pk John Deere, ja, geen MF-tractor; de 1-3/8" x 21 spline op het tractorgedeelte werkte prima. Volledige dubbele CV-as, geschikt voor 540 en 1000 tpm. We gebruiken hem op 1000 tpm in zwaarder gras om de snelheid van de messen te verhogen, en op 540 tpm in lichter gras bij een tweede snede. De 1000 tpm aftakasconfiguratie loopt in beide standen perfect soepel. De pre-sales support van CMN was geweldig - ze stuurden me een maattekening om de aslengte te bevestigen voordat ik bestelde, wat me veel giswerk bespaarde. Zulke technische service van een aftermarket-leverancier is zeldzaam."

James Whitfield, akkerbouwer, Verenigd Koninkrijk
"Ik run een commercieel maaibedrijf met twee MF 1393's en een 1316S. De aftakasassen zijn slijtageonderdelen voor ons - we maaien zo'n 2500 hectare grashooi per jaar en ik gaf een fortuin uit aan originele vervangingsonderdelen. Twee seizoenen geleden ben ik overgestapt op CMN na een aanbeveling van een andere loonwerker. De kwaliteit is echt vergelijkbaar met de originele Weasler-units, maar dan voor ongeveer 40-501 ton minder. Het ontwerp met dubbele homokinetische koppeling is perfect voor de 1393 - je hebt die combinatie van aftakas met slipkoppeling en dubbele homokinetische koppeling echt nodig bij commercieel werk, waar de maaidorser de hele dag door hard moet draaien op de kopakkers. De service van CMN is erg snel, ik krijg altijd dezelfde dag antwoord."

Shane McGregor, rundvee- en schapenboerderij, Nieuw-Zeeland
"Hier op de Canterbury Plains gebruiken we de MF 1373 intensief voor mengsels van raaigras en klaver, en de originele aftakas vertoonde tekenen van slijtage: er zat wat speling in een van de kruiskoppelingen en de beschermbuis was gescheurd. Ik heb een complete vervanging besteld bij CMN. De communicatie verliep uitstekend; ze bevestigden de specificaties van de 55N-serie en verstuurden de bestelling snel. De as arriveerde goed verpakt en paste precies zoals beschreven: 1-3/8" x 21 tractorvertanding, 1-1/2" x 23 werktuigvertanding. Geen problemen sinds de installatie. Ik vind het prettig dat ik ook de versnellingsbak bij hen kan bestellen als ik die ooit nodig heb - één leverancier voor de complete aandrijflijn is erg handig."

Roberto Almeida, veeboerderij, Brazilië
"We gebruiken een MF 1393 voor de productie van silage op ons rundveebedrijf in Mato Grosso do Sul. Het verkrijgen van originele onderdelen in deze regio van Brazilië is erg traag en duur via het dealernetwerk. CMN heeft deze robuuste aftakas rechtstreeks naar ons adres op de boerderij verzonden en deze arriveerde binnen 14 dagen, veel sneller dan ik had verwacht. De kwaliteit van de as is duidelijk goed: de gesmede jukken zijn zwaar en nauwkeurig, en de homokinetische koppelingen bewegen soepel over het volledige hoekbereik. We gebruiken hem nu al zo'n 400 uur voor de productie van brachiariagrassilage zonder problemen. We zullen zeker meer CMN-producten bestellen voor onze andere machines."

Carlos Mendez, Rundvee, Argentinië
"Mijn MF 1316S is een grote machine voor ons bedrijf, en ik had een betrouwbare aftakas nodig met 1000 tpm die het volledige vermogen van 120 pk aankon in dichte en hoge zwenkgrasvelden zonder dat de homokinetische koppelingen oververhit raakten. De CAT 6 dubbele homokinetische koppeling van CMN was precies wat ik nodig had. De as draait de hele maaidag probleemloos op 1000 tpm. Ik heb de homokinetische koppelingen na het eerste seizoen gecontroleerd - de lagers zijn nog steeds strak, de afdichtingen intact, geen speling. Vergeleken met wat ik twee jaar geleden voor een Bondioli-unit betaalde, was CMN ongeveer 35% goedkoper met een gelijke of betere kwaliteit. De klantenservice voorafgaand aan de aankoop hielp me ook om de juiste aftakasmaten voor de 1316S te bevestigen voordat ik de bestelling plaatste."