Aftakas voor John Deere meerassige rotorkultivatoren HX10 en HX14
De aftakas voor de John Deere rotorkultivatormodellen HX10 en HX14 van CMN Transmission is een nauwkeurig ontworpen tractor-aftakas die zorgt voor een betrouwbare krachtoverbrenging tussen uw tractor en rotorkultivator. Deze aftakas is geschikt voor zowel getrokken als geheven configuraties en ondersteunt vermogens van 60 tot 90 pk, waardoor het een veelzijdige vervanging is voor de originele John Deere aftakas voor veeleisende maai-, struikverwijderings- en weideonderhoudswerkzaamheden.
Betrouwbare aftakas voor John Deere meerassige rotorkultivatoren.
Aftakas voor John Deere meerassige rotorkultivator model: HX10, HX14
De aftakas (PTO-as) van CMN Transmission voor de John Deere rotorkultivatormodellen HX10 en HX14 is een nauwkeurig ontworpen tractor-PTO-as die zorgt voor een betrouwbare krachtoverbrenging tussen uw tractor en rotorkultivator. Deze PTO-as is geschikt voor zowel getrokken als geheven configuraties en ondersteunt vermogens van 60 tot 90 pk, waardoor het een veelzijdige vervanging is voor de John Deere PTO-as voor veeleisende maai-, struikverwijderings- en weideonderhoudswerkzaamheden. Deze landbouw-PTO-as is verkrijgbaar in de CAT4 x 2400 en CAT5/6 x 2500 series en is geschikt voor verschillende splineboringsmaten, waaronder 1.375-6, 1.375-21 en 1.750-20, waardoor een nauwkeurige aansluiting op de bestaande aftakas van uw tractor en de ingaande as van uw werktuig gegarandeerd is.
Of u nu grote veeweiden onderhoudt, overwoekerde hekken vrijmaakt, bermvegetatie beheert of zwaar struikgewas maait op honderden hectares landbouwgrond, deze robuuste aftakas is ontworpen om de constante koppelbelastingen te weerstaan die roterende maaiers met meerdere spindels vereisen. De optionele K90 frictiekoppeling biedt koppelbeveiliging tot 1500 Nm, waardoor de aandrijflijn en versnellingsbak van uw tractor worden beschermd tegen plotselinge schokbelastingen veroorzaakt door stronken, stenen en verborgen puin. CMN Transmission produceert elke aftakas volgens ISO- en CE-gecertificeerde kwaliteitsnormen, geavanceerde CNC-bewerking en strenge testprotocollen, waardoor gebruikers erop kunnen vertrouwen dat ze seizoen na seizoen kunnen werken zonder onverwachte stilstand.

Hoofdas
| MODEL | TYPE | HP | Spindels | PTO-aandrijflijn |
|---|---|---|---|---|
| HX10 | Trekken | 60 | 2 | CAT4 * gelijkhoek of CV |
| HX10 | Tillen | 80 | 2 | CAT5/6 |
| HX14 | Trekken | 60 | 2 | CAT4 * gelijkhoek of CV |
| HX14 | Tillen | 90 | 2 | CAT5/6 |
Verbindingsjukken
| Serie | Boring | |
|---|---|---|
![]() | CAT4 * 2400 | 1.375-6 |
CAT4 * 2400 | 1.375-21 | |
CAT4 * 2400 | 1.750-20 | |
CAT5/6 * 2500 | 1.375-21 | |
CAT5/6 * 2500 | 1.75-20 |
K90 & K90/4T frictiekoppeling
| Serie | Boring | Schijven | Koppel | |
|---|---|---|---|---|
![]() | CAT4 * 2400 | 1.375-6 | 2 | 1000 nm |
CAT4 * 2400 | 1.375-6 | 4 | 1500 nm | |
CAT4 * 2400 | 1.375-21 | 4 | 1400 nm | |
CAT4 * 2400 | 1.750-20 | 4 | 1500 nm | |
CAT5/6 * 2500 | 1.750-20 | 4 | 1500 nm |
Kenmerken van de aftakas voor de John Deere rotorkopeg
1. Bescherming van de frictiekoppeling met hoog koppel
Het geïntegreerde K90-frictiekoppelingssysteem is een opvallend kenmerk van deze aftakas met slipkoppeling. Met configuraties met 2 en 4 schijven die koppelcapaciteiten van 1000 Nm tot 1500 Nm leveren, fungeert de koppeling als een mechanische zekering tussen de tractor en het werktuig. Wanneer de messen van de rotorkopeg een verborgen stronk, steen of ander obstakel raken, slipt de frictiekoppeling even in plaats van de volledige schokbelasting via de aandrijflijn over te brengen. Dit beschermt de versnellingsbak van de tractor, de kruiskoppelingen van de aftakas en de versnellingsbak van de rotorkopeg tegen kostbare schade. Het ontwerp met meerdere schijven zorgt voor een consistente koppelontlading, zelfs na langdurig gebruik.
2. Veelzijdige serie en compatibiliteit met verschillende boringen
Deze op maat gemaakte aftakas is verkrijgbaar in zowel de CAT4 x 2400 als de CAT5/6 x 2500 serie, waarmee het volledige scala aan John Deere HX10 en HX14 configuraties wordt gedekt. Dankzij de diverse opties voor de boring van de aftakasflens (1.375-6 ronde boring, 1.375-21 spline en 1.750-20 spline) zijn er geen adapters of aanpassingen van derden nodig. Of uw tractor nu een standaard 540 aftakasuitgang of een 1000 aftakasuitgang heeft, CMN Transmission levert de exacte verbindingsflens die bij uw apparatuur past. Dit elimineert giswerk tijdens de installatie en zorgt voor een veilige, trillingsvrije krachtoverbrenging.
3. Opties voor gelijkzijdige hoekverbindingen en homokinetische koppelingen
Voor de getrokken HX10- en HX14-rotormaaiers is deze aftakas verkrijgbaar met een gelijkhoekige of een homokinetische koppeling (CV-koppeling). Gelijkhoekige koppelingen zorgen voor een constante rotatiesnelheid over alle werkhoeken, waardoor trillingen en slijtage aan de kruiskoppelingen van de aftakas worden verminderd. CV-koppelingen gaan nog een stap verder door de cyclische snelheidsvariatie te elimineren die inherent is aan standaard kruiskoppelingen, wat met name gunstig is wanneer de rotormaaier niet recht voor de tractor staat. Beide opties verlengen de levensduur van de aandrijfcomponenten en verbeteren het comfort voor de bestuurder tijdens lange maaisessies.
4. Bouwkwaliteit van industriële kwaliteit
Elk onderdeel van deze aftakas wordt vervaardigd met behulp van precisie-CNC-bewerking, warmtebehandeld gelegeerd staal en geautomatiseerde lasprocessen. De buis van de aftakas is gemaakt van koudgetrokken naadloos staal met nauwe maattoleranties om een soepele telescopische beweging onder belasting te garanderen. De oppervlaktebehandelingen beschermen tegen corrosie door vocht, mestresten en landbouwchemicaliën. Elk onderdeel dat de CMN Transmission-fabriek verlaat, is ISO- en CE-gecertificeerd en bevestigt dat de materiaalsamenstelling, maatnauwkeurigheid, warmtebehandeling en aanhaalmomenten voldoen aan de internationale industriële normen.
5. Uitgebreid veiligheidsbeschermingssysteem
De afdekplaat en beschermkap van de aftakas van deze unit voldoen aan de internationale veiligheidsnormen voor roterende aandrijflijnen in de landbouw. De kunststof afschermbuizen en kegelvormige eindkappen omsluiten de volledige roterende lengte van de as en voorkomen contact met draaiende onderdelen. De lagers in de eindkappen zorgen ervoor dat de beschermkap stilstaat terwijl de as met volle snelheid draait. Dit is cruciaal voor de veiligheid van de gebruiker, met name bij toepassingen met meerdere spindels, waarbij de aftakas van de tractor een toerental van 1000 tpm kan bereiken en de gevolgen van onbedoeld contact ernstig kunnen zijn.

Hoe werkt de aftakas van een roterende maaier?
Een aftakas (PTO-as) fungeert als de mechanische schakel die de rotatie-energie van de motor van een tractor overbrengt naar een aangesloten werktuig, in dit geval een John Deere HX10 of HX14 meerassige rotorkopeg. Het werkingsprincipe begint bij de aftakasuitgang van de tractor, een gegroefde as die uitsteekt aan de achterkant van de transmissie. Wanneer de bestuurder de aftakaskoppeling inschakelt, wordt het motorvermogen via de transmissie naar deze uitgang geleid, die roteert met een gestandaardiseerde snelheid van 540 of 1000 toeren per minuut, afhankelijk van de tractorconfiguratie.
De aftakasjuk aan de tractorzijde schuift op de aftakasuitgang en wordt vastgezet met een vergrendelingsmechanisme. Dit juk verbindt met het eerste kruiskoppelstuk van de aftakas, dat bestaat uit een kruisvormige lagerconstructie (ook wel kruislager genoemd) die op zijn plaats wordt gehouden door vier lagerkappen. Het kruiskoppelstuk zorgt ervoor dat de aftakas koppel kan overbrengen, zelfs wanneer de tractor en het werktuig niet perfect op één lijn staan. Het vangt verticale hoekveranderingen op wanneer de rotorkopeg de contouren van de grond volgt en horizontale afwijkingen tijdens draaimanoeuvres.
Vanuit het eerste kruiskoppelingsgewricht wordt het koppel via de telescopische verbinding overgebracht. PTO-as buisconstructie. Deze constructie bestaat uit een binnenste profielbuis die in een buitenste profielbuis schuift, waardoor de totale aslengte kan veranderen naarmate de afstand tussen de tractor en de maaier tijdens het gebruik varieert. De profielbuizen hebben doorgaans een citroen-, ster- of driehoekige doorsnede om koppel over te brengen en tegelijkertijd axiale schuifbeweging mogelijk te maken. Deze telescopische beweging is essentieel omdat de roterende maaier dichter bij en verder van de tractor beweegt wanneer de driepuntsophanging omhoog en omlaag gaat, of wanneer een getrokken maaier over oneffen terrein rijdt.
Aan de werktuigzijde verbindt een tweede kruiskoppelingsstuk de telescopische buisconstructie met de verbindingsjuk aan de werktuigzijde, die ingrijpt op de ingaande as van de roterende snijmachine-versnellingsbak. De versnellingsbak zet vervolgens de inkomende rotatie om in de juiste snelheid en richting voor de snijbladen. In een configuratie met meerdere spindels, zoals de HX10 en HX14, verdeelt de hoofdversnellingsbak het vermogen over twee afzonderlijke spindelversnellingsbakken, die elk hun eigen set snijbladen aandrijven.

Toepassingen van de aftakas van een tractor
- Onderhoud van weide- en grasland
Veeboeren en veehouders vertrouwen op deze aftakas van de tractor om hun John Deere HX10 en HX14 rotorknippers aan te drijven voor het regelmatig maaien van weilanden. Het kort houden van weilanden bevordert een gezonde grasgroei, bestrijdt onkruid en verbetert de weideomstandigheden. De motor met een vermogen van 60 tot 90 pk kan dik festuca-, bermudagras- en inheemse prairiegrasvelden met gemak aan, en het ontwerp met meerdere spindels zorgt voor brede stroken in minder maaibeurten. - Dichte begroeiing en struikgewas verwijderen
Deze robuuste aftakas levert het benodigde koppel om de messen van de roterende maaier door jonge boompjes, dicht struikgewas en hoog onkruid te drijven. Bij het ontginnen van land voor nieuwe omheiningen, het aanleggen van brandgangen en het herstellen van overwoekerde velden is een constant hoog koppel vereist, wat de aandrijflijnconfiguratie van de CAT5/6-serie betrouwbaar levert. De optie met frictiekoppeling is met name waardevol in deze toepassing, waar vaak verborgen obstakels voorkomen. - Bestrijding van begroeiing langs wegen en slootkanten
Gemeenten, provinciale wegenbeheerinstanties en aannemers voor wegonderhoud gebruiken roterende frezen met meerdere spindels, aangedreven door deze aftakas, om het zicht langs landwegen te behouden, slootkanten vrij te maken en begroeiing in de berm te beheren. De optie met een gelijkzijdige hoek of homokinetische koppeling is in deze toepassingen bijzonder voordelig, omdat de frezen vaak onder een aanzienlijke hoek ten opzichte van de tractor werken tijdens het werken langs bermen en taluds. - Hooiveld- en gewasrestenbeheer
Na het hooien of de gewasproductie drijft deze aftakas de maaier aan om de resterende stengels en stoppels gelijkmatig over het veld te verdelen. Dit versnelt de afbraak, brengt voedingsstoffen terug in de bodem en bereidt het zaaibed voor op de volgende plantcyclus. De brede maaibreedte van de HX10 en HX14 met meerdere spindels vermindert het aantal benodigde veldgangen, wat brandstof en tijd bespaart tijdens cruciale periodes na de oogst. - Bodembeheer in boomgaarden en wijngaarden
Fruittelers en wijngaardbeheerders gebruiken roterende maaiers met deze aftakas om de grond tussen de rijen bomen en wijnstokken gemaaid en schoon te houden. Het beheersen van de bodembedekking vermindert de leefomgeving van plagen, minimaliseert het brandrisico tijdens droge perioden en verbetert de toegang voor machines bij spuit- en oogstwerkzaamheden. De telescopische aftakasbuis maakt het gemakkelijk om de frequente aanpassingen van de driepuntsophanging uit te voeren die nodig zijn bij het manoeuvreren tussen krappe rijen.

Onderdelen en componenten van de aftakas
Inzicht in de afzonderlijke onderdelen van de aftakas waaruit deze aandrijflijn bestaat, helpt bij het bestellen van vervangende onderdelen, het diagnosticeren van problemen en het correct uitvoeren van onderhoud. Elk onderdeel speelt een specifieke rol in de krachtoverbrengingsketen van tractor naar rotorkultivator.
Trekkerzijde juk
Dit is de aftakasjuk die direct op de aftakasuitgang van uw tractor wordt aangesloten. Het heeft een interne spiebaan (verkrijgbaar in boringmaten 1.375-6, 1.375-21 of 1.750-20) en een vergrendelingsmechanisme dat voorkomt dat het juk tijdens gebruik wegglijdt. Het juk is gesmeed uit gelegeerd staal en nauwkeurig bewerkt om te passen op de spiebaan van de aftakasuitgang.
Cardan- en kruiskoppelingen (kruis- en lagerconstructies)
Elke cardanas-koppeling bestaat uit een kruisvormig lager met vier draaiarmen, vier naaldlagerschalen die in de jukorven zijn geperst, interne afdichtingen om vet vast te houden en verontreinigingen buiten te houden, en externe borgringen of lagerplaten die de schalen op hun plaats houden. Het kruisvormige lager is warmtebehandeld tot een hoge oppervlaktehardheid voor slijtvastheid, terwijl de kern taai blijft om schokbelastingen op te vangen. Deze koppelingen maken het mogelijk dat de as onder een hoek van ongeveer 25 graden kan werken.
Telescopische buisconstructie
De aftakasbuisconstructie bestaat uit een buitenbuis met een vrouwelijk profiel en een binnenbuis met een mannelijk profiel. Veelvoorkomende profielvormen zijn citroen-, ster- en driehoekige doorsneden. De profielvorm brengt koppel over tussen de twee buizen, terwijl de axiale schuifbeweging lengteveranderingen opvangt. De buizen worden vervaardigd uit koudgetrokken naadloos staal voor nauwkeurige maattoleranties en een hoge sterkte. Een smeernippel op de buitenbuis zorgt voor smering van de schuifoppervlakken.
Implementatie-zijde verbindingsjuk
Deze juk verbindt de ingaande as van de tandwielkast van de roterende maaier. Afhankelijk van de configuratie van het maaiermodel kan deze vastgezet worden met een aftakasbout, een snelontgrendelingspen of een spieverbinding. Het ontwerp met de aftakasbout is bewust gekozen: de aftakasbout fungeert als een mechanische zekering die bij extreem koppel breekt om duurdere aandrijfcomponenten te beschermen.
K90 wrijvingskoppelingseenheid
De optionele slipkoppeling voor de aftakas omvat een koppelingsnaaf, frictieschijven (2 of 4, afhankelijk van het koppel), scheidingsplaten, een veerpakket en een stelmoer of -ring. De frictieschijven zijn gemaakt van gesinterde metalen of organische frictiematerialen die aan stalen platen zijn bevestigd. Het veerpakket zorgt voor de klemkracht die de schijven bij elkaar houdt, en het afstelmechanisme stelt de koppeldrempel in waarbij de koppeling slipt.
Veiligheidsbeschermingsconstructie
Het complete aftakasbeschermingssysteem omvat kunststof afschermbuizen die de roterende as omsluiten, kegelvormige eindbeschermers aan beide uiteinden, lagerinzetstukken die ervoor zorgen dat de beschermer op zijn plaats blijft, en ankerkettingen of -beugels waarmee de beschermers aan het tractor- en werktuigframe worden bevestigd. Elk onderdeel van de beschermer is zo ontworpen dat deze gemakkelijk kan worden verwijderd voor toegang tot de as voor onderhoud, en even gemakkelijk opnieuw kan worden geïnstalleerd om te voldoen aan de veiligheidsvoorschriften.

Installatiehandleiding voor de aftakas van een landbouwvoertuig
Een correcte installatie van de aftakas van uw John Deere rotorkultivator is essentieel voor een veilige werking, optimale prestaties en een lange levensduur. Zorg er voordat u begint voor dat de motor van de tractor is uitgeschakeld, de aftakas is ontkoppeld en de driepuntsophanging of trekhaak in een verlaagde, stabiele positie staat. Verzamel het benodigde gereedschap, waaronder een meetlint, een vetpistool gevuld met NLGI Grade 2 EP-vet, schone doeken en eventuele breekpennen of borgpennen die bij de as zijn geleverd.
Stap 1
Controleer de compatibiliteit. Controleer voordat u iets fysiek aansluit of de boring van de aftakasjuk overeenkomt met de aftakasuitgang van uw tractor. Voor deze John Deere HX10/HX14-toepassing zijn de meest voorkomende boringmaten 1.375-6, 1.375-21 en 1.750-20. Schuif het juk aan de tractorzijde voorzichtig op de aftakas. De spiebanen moeten soepel in elkaar grijpen met minimale speling. Controleer ook of het verbindingsjuk aan de werktuigzijde overeenkomt met het spiebaanpatroon van de ingaande as van de versnellingsbak van uw rotorkopeg.
Stap 2
Stel de juiste werklengte in. Met de tractor en de rotorkultivator aan elkaar gekoppeld in hun normale werkpositie, schuift u de telescopische aftakasbuis uit en meet u de afstand tussen de aftakasuitgang van de tractor en de ingang van de rotorkultivator. De as moet voldoende overlap hebben tussen de binnen- en buitenprofielbuizen bij volledige uitschuiving (minimaal 1/3 overlap is standaard) en mag niet zo ver inschuiven dat hij de bodem raakt wanneer de koppeling volledig is ingetrokken. Als de as te lang is, moet deze mogelijk worden ingekort volgens de snijrichtlijnen van de fabrikant.
Stap 3
Smeer alle smeerpunten in. Breng vers EP-vet aan op alle smeerpunten van de cardanassen van de aftakas, de schuifkoppeling van de telescopische buis en het frictiekoppelingslager (indien van toepassing). Pomp vet totdat er een kleine hoeveelheid vers vet bij elke lagerafdichting verschijnt. Deze eerste smering is cruciaal, omdat nieuwe onderdelen tijdens transport en opslag hun fabrieksvet kunnen hebben verloren.
Stap 4
Begin met het aansluiten van de werktuigzijde. Schuif de juk van de werktuigzijde op de ingaande as van de rotorkopeg, lijn de gaten voor de borgpen of breekbout uit en steek de breekbout of borgpen van de aftakas erin. Zet deze vast met de meegeleverde splitpen of borgclip. Sluit vervolgens de tractorzijde aan door de tractorjuk op de aftakasuitgang te schuiven en de borgring vast te zetten.
Stap 5
Installeer en bevestig de veiligheidskap. Plaats de beschermkap van de aftakas over de draaiende as. Bevestig de beschermkap aan de tractorzijde aan de tractor met behulp van de meegeleverde ketting of beugel en bevestig de beschermkap aan de werktuigzijde aan het maaiframe. Deze bevestigingspunten voorkomen dat de beschermkap met de as meedraait. Controleer of geen enkel onderdeel van de beschermkap de telescopische bewegingsvrijheid van de as belemmert. Nadat alle verbindingen goed vastzitten, draai de driepuntsophanging volledig rond en controleer daarbij op wrijving, belemmering of contact met de beschermkap. Laat de aftakas kort op lage snelheid draaien om te controleren of de rotatie soepel en trillingsvrij verloopt voordat u de messen van de roterende maaier op volle snelheid inschakelt.

Merkvergelijking
| Functie | CMN-transmissie | Walterscheid (GKN) | Bondioli & Pavesi | Comer Industries |
|---|---|---|---|---|
| Serie Assortiment | CAT1 tot en met CAT8 | CAT1 tot en met CAT8 | CAT1 tot en met CAT8 | CAT2 tot en met CAT6 |
| Optie voor frictiekoppeling | K90, tot 1500 Nm | FG/FK-serie | FF/FFA-serie | FC-serie |
| CV-koppeling beschikbaar | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Opties voor boring/juk op maat | Ja, rechtstreeks van de fabriek. | Beperkte aftermarket | Via distributeurs | Via distributeurs |
| ISO/CE-certificering | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Prijsmodel | Rechtstreeks van de fabriek, concurrerende prijzen | Premium OEM-prijzen | Premium prijzen | Midden- tot premiumklasse |
| Levertijd | Tekort (meer dan 150.000 artikelen op voorraad) | Gemiddeld (afhankelijk van de dealer) | Matig tot lang | Gematigd |
| Wereldwijde scheepvaart | 53+ landen | Wereldwijd via dealers | Wereldwijd via dealers | Selecteer regio's |
| Inclusief veiligheidsbescherming | Ja | Ja | Ja | Ja |
Rotormaaier aftakas en rotormaaier versnellingsbak
De aftakas van de rotorkultivator en de rotorkultivatorversnellingsbak zijn de twee meest cruciale krachtoverbrengingscomponenten in elk door een tractor aangedreven rotorkultivatorsysteem, en ze moeten als een op elkaar afgestemd paar functioneren voor een veilige en efficiënte werking. De aftakas is verantwoordelijk voor het overbrengen van rotatie-energie van de aftakasuitgang van de tractor naar de ingang van de rotorkultivatorversnellingsbak, waardoor de fysieke afstand tussen de twee machines wordt overbrugd en veranderingen in hoek en afstand worden opgevangen. Zonder een correct gedimensioneerde en goed onderhouden aftakas krijgt de versnellingsbak geen vermogen en blijven de maaierbladen stilstaan.
De tandwielkast van de rotorkopeg daarentegen is een reductie-eenheid die bovenop het maaidek is gemonteerd en de inkomende rotatie van de aftakas (doorgaans 540 of 1000 tpm) omzet in de juiste snelheid en richting van de messen. Bij rotorkopeggen met meerdere spindels, zoals de John Deere HX10 en HX14, verdeelt de hoofdtandwielkast ook het vermogen naar de secundaire spindeltandwielkasten via interne kegeltandwieloverbrengingen. De tandwielkast verwerkt de enorme koppelvermeerdering die nodig is om zware messen door dichte begroeiing te laten draaien, en is volledig afhankelijk van de aftakas voor de benodigde kracht.
Het verbindingspunt tussen deze twee componenten is waar compatibiliteit cruciaal is. De aftakasadapter of verbindingsjuk moet exact overeenkomen met het spieprofiel van de ingaande as van de versnellingsbak. Een onjuiste boringdiameter, spieaantal of jukserie resulteert in geen verbinding of een speling die trillingen veroorzaakt, de spieslijtage versnelt en uiteindelijk kan leiden tot het bezwijken van de verbinding onder belasting. Controleer bij het selecteren van een vervangende John Deere aftakas altijd de specificaties van zowel de tractorzijde als de versnellingsbakzijde.
CMN Transmission levert zowel aftakas-aandrijfassen als tandwielkasten voor roterende maaiers, waardoor gebruikers het voordeel hebben dat ze op elkaar afgestemde componenten van één fabrikant kunnen betrekken. Dit garandeert dimensionale compatibiliteit, consistente materiaalkwaliteit en gecoördineerde overbelastingsbeveiliging tussen de frictiekoppeling van de as en de ontwerplimieten van de tandwielkast. Bekijk ons complete assortiment aftakas- en transmissieproducten om de complete aandrijflijnoplossing voor uw machines te vinden.

Waarom kiezen voor de aftakasassen van CMN Transmission voor landbouwvoertuigen?
CMN Transmission is een van 's werelds toonaangevende leveranciers van industriële aandrijfsystemen, met het hoofdkantoor in Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea. Met een productiebasis, meer dan 10 fabrieken in samenwerkingsverband, ruim 200 medewerkers en meer dan 150.000 standaardproducten op voorraad, beschikt CMN Transmission over de productiecapaciteit en voorraaddiepte om bestellingen snel en nauwkeurig te verwerken, of u nu een enkele John Deere aftakas wilt vervangen of een complete aandrijflijn wilt upgraden.
Ons productassortiment reikt veel verder dan alleen aftakasassen voor tractoren. We produceren landbouwversnellingsbakken, hydraulische cilinders, planetaire versnellingsbakken, wormwielkasten, kegeltandwielen, tandheugels, kettingen, tandwielen, distributierollen, V-riemschijven, koppelingen en nog veel meer. Dankzij deze brede productexpertise begrijpen onze ingenieurs hoe elk onderdeel van een krachtoverbrengingssysteem met de andere componenten samenwerkt. Dit resulteert in beter ontworpen aftakasassen die naadloos aansluiten op de versnellingsbakken, koppelingen en werktuigen die ze bedienen.
Elk CMN Transmission-product wordt vervaardigd volgens ISO- en CE-kwaliteitsnormen. We gebruiken geavanceerd CAD-ontwerp, CNC-bewerking, warmtebehandelingstechnologie en geautomatiseerde oppervlaktebehandelingsprocessen om een consistente kwaliteit te garanderen voor elk product dat we produceren. Ons directe verkoopmodel vanuit de fabriek elimineert de winstmarges van tussenpersonen, waardoor u hoogwaardige aftakascomponenten voor de landbouw krijgt tegen concurrerende prijzen. We exporteren naar meer dan 53 landen in Europa, Noord-Amerika, Zuid-Amerika, het Midden-Oosten, Afrika, Zuidoost-Azië en Oceanië.
Wat CMN Transmission echt onderscheidt, is onze toewijding aan klantspecifieke oplossingen. We begrijpen dat niet elke tractor- en werktuigcombinatie standaard is. Ons technische team biedt persoonlijke ondersteuning bij specificaties, ontwerpt aftakasassen op maat en produceert snel prototypes voor validatietests. Of u nu een specifieke boring voor de aftakasjuk, een bepaalde koppelinstelling voor de frictiekoppeling of een niet-standaard totale lengte nodig heeft, wij kunnen het produceren. Onze aftersalesondersteuning omvat technische documentatie, installatie-instructies en een snelle garantieservice.
Met "Kracht overbrengen, de toekomst stimuleren" als onze bedrijfsmissie, zet CMN Transmission zich in om landbouwbedrijven, gemeentelijke wagenparken en industriële gebruikers te helpen maximale bedrijfszekerheid en efficiëntie te bereiken met duurzame, nauwkeurig gespecificeerde aandrijfcomponenten. Neem vandaag nog contact met ons op voor een offerte voor uw aftakas voor uw John Deere rotorkultivator.


Veelgestelde vragen
V: Welke aftakas-serie is geschikt voor de John Deere HX10 en HX14 rotorkopeg?
A: De getrokken HX10- en HX14-modellen gebruiken een CAT4 x 2400-serie aftakas met een gelijkhoek- of homokinetische koppeling, geschikt voor 60 pk. De hefmodellen vereisen een CAT5/6 x 2500-serie as, geschikt voor 80 pk (HX10) of 90 pk (HX14). Controleer altijd het type van uw maaier (getrokken of hef) voordat u bestelt om er zeker van te zijn dat u de juiste serie kiest.
V: Welke boringmaten zijn beschikbaar voor de verbindingsjukken op de aftakas van deze tractor?
A: CMN Transmission biedt deze aftakas aan met drie boringopties voor de verbindingsjukken: 1.375-6 (ronde boring met spiebaan), 1.375-21 (21-spline) en 1.750-20 (20-spline). De juiste boring is afhankelijk van de afmetingen van de aftakasuitgang van uw tractor en het splineprofiel van de ingaande as van de rotorkopeg. Als u twijfelt, meet dan uw bestaande juk op of neem contact op met ons technische team en vermeld de details van uw tractormodel.
V: Moet ik kiezen voor de aftakasconfiguratie met 540 toeren of met 1000 toeren?
A: De aftakassnelheid wordt bepaald door het vermogen van de aftakas van uw tractor, niet door de as zelf. De meeste middelgrote landbouwtractoren die met de HX10 en HX14 worden gebruikt, werken met een aftakassnelheid van 540 tpm. Grotere utiliteits- en rijenteelttractoren bieden mogelijk een aftakassnelheid van 1000 tpm. Controleer de gebruikershandleiding van uw tractor en de vereiste ingangssnelheid van uw rotorkultivator om de juiste afstemming te bevestigen. Het gebruik van een verkeerde aftakassnelheid kan leiden tot een te lage (slechte snede) of te hoge (veroorzaakte overbelasting van de componenten) messensnelheid.
V: Wat is het verschil tussen een frictiekoppeling en een aftakas met breekbout voor roterende maaiers?
A: Een aftakas met slipkoppeling maakt gebruik van veerbelaste frictieschijven die slippen wanneer het koppel een vooraf ingestelde drempel overschrijdt en vervolgens automatisch weer aangrijpen zodra de overbelasting is opgeheven. Een aftakas met breekpen maakt gebruik van een breekbout die breekt bij overbelasting, waardoor de machinist moet stoppen en de breekbout moet vervangen voordat hij verder kan werken. Frictiekoppelingen zijn handiger voor zwaar snoeiwerk waarbij stoten vaak voorkomen, terwijl breekbouten een goedkopere beschermingsoptie zijn die geschikt is voor lichtere toepassingen.
V: Hoe vaak moet ik de kruiskoppelingen en telescopische buizen van de aftakas smeren?
A: Smeer elke kruiskoppeling van de aftakas en de telescopische schuifkoppeling elke 8 tot 10 bedrijfsuren onder normale omstandigheden. Verhoog in stoffige, natte of modderige omgevingen de frequentie naar elke 4 tot 6 uur. Gebruik NLGI Grade 2 EP-vet via de standaard smeernippels. Regelmatig smeren is de meest effectieve manier om de levensduur van de aftakascomponenten van uw tractor te verlengen en voortijdige lagerdefecten te voorkomen.
V: Kan ik een aftakasadapter gebruiken om een andere boringdiameter op mijn tractor te monteren?
A: Hoewel er adapterhulzen voor de aftakas bestaan om tussen bepaalde boringmaten te converteren, raadt CMN Transmission aan om, indien mogelijk, de aftakas met de juiste bijpassende jukboring af fabriek te bestellen. Adapters voegen een extra mechanisch contactvlak toe dat speling kan veroorzaken, trillingen kan verhogen en de algehele sterkte van de verbinding kan verminderen. Als u toch een adapter moet gebruiken, zorg er dan voor dat deze geschikt is voor het volledige koppel van de aandrijflijn en controleer deze regelmatig op slijtage.
V: Wat is het maximale koppel voor de K90-frictiekoppeling op deze aftakas?
A: De K90 frictiekoppeling is verkrijgbaar in een 2-schijfs (1000 Nm) en een 4-schijfs (tot 1500 Nm) uitvoering voor deze aftakas voor landbouwtoepassingen. De 4-schijfs versie wordt aanbevolen voor de HX10 en HX14 roterende maaiers met meerdere spindels, omdat deze uitvoeringen een hogere momentane koppelbelasting genereren wanneer beide spindelbladen tegelijkertijd materiaal raken. Het koppel van 1500 Nm biedt een robuuste veiligheidsmarge voor zware toepassingen bij het maaien van struikgewas.
V: Hoe bepaal ik de juiste lengte voor een vervangende aftakas voor mijn rotorkultivator?
A: Om de juiste aftakaslengte voor uw toepassing te bepalen, koppelt u de tractor en de rotorkultivator aan elkaar in de normale werkpositie. Meet de afstand tussen de voorkant van de aftakasuitgang van de tractor en de voorkant van de ingaande as van de rotorkultivator. De telescopische buisconstructie moet bij volledige uitschuiving minimaal een derde overlap behouden en mag bij volledige inschuiving niet de bodem raken. Geef deze afmetingen door wanneer u een offerte aanvraagt bij CMN Transmission, en ons team zal de juiste aslengte bevestigen.
V: Verzendt CMN Transmission aftakasassen internationaal?
A: Ja. CMN Transmission verzendt aftakas-aandrijfassen en alle transmissieproducten naar meer dan 53 landen wereldwijd, waaronder belangrijke agrarische markten in Noord-Amerika, Zuid-Amerika, Europa, Afrika, Zuidoost-Azië en Oceanië. We bieden diverse verzendopties, waaronder zeevracht voor kosteneffectieve bulkbestellingen en expresluchtvracht voor spoedvervangingen. Neem contact op met ons verkoopteam voor een verzendofferte specifiek voor uw bestemming.
V: Kan CMN Transmission een aftakas op maat maken voor niet-standaard tractor- en werktuigcombinaties?
A: Absoluut. Als fabrikant die rechtstreeks van de fabriek levert, is CMN Transmission gespecialiseerd in op maat gemaakte aftakasoplossingen voor unieke machineconfiguraties. Of u nu een niet-standaard totale lengte, een specifieke combinatie van jukboringen, een bepaald buisprofiel of een aangepaste koppelinstelling voor de frictiekoppeling nodig heeft, ons engineeringteam kan een as ontwerpen en produceren volgens uw exacte specificaties. Neem contact met ons op met uw tractormodel, werktuigmodel en eventuele speciale vereisten voor een offerte op maat.

Klantenrecensies
Marcus Whitfield, ranchmanager, Verenigde Staten
"We hebben een veebedrijf van 240 hectare in West-Texas en de HX14 is onze belangrijkste maaimachine. Toen de originele aftakas na ongeveer vijf seizoenen de geest gaf, heb ik de CAT4 x 2400 vervanging met de 1.750-20 spline besteld bij CMN Transmission. De pasvorm was perfect, zonder adapters of vulplaatjes. We hebben de nieuwe as nu zo'n 220 uur gebruikt en hij loopt soepel en zonder trillingen. De kwaliteit van de beschermbuis is merkbaar beter dan die van de aftermarket-as die we een paar jaar geleden van een andere leverancier hebben geprobeerd. Voor deze prijs is dit moeilijk te evenaren. Ik heb hem al aanbevolen aan twee buren die vergelijkbare machines hebben."
Grant Harrington, landbouwer, Australië
"Ik beheer een gemengd landbouwbedrijf in Queensland en we gebruiken de HX10 op een John Deere 6130R voor het onderhoud van weilanden op zo'n 400 hectare. Ik heb de CAT4-as met K90-frictiekoppeling (4 schijven, 1500 Nm) besteld bij CMN Transmission omdat de originele unit versleten kruiskoppelingen had die steeds duurder werden om te laten repareren. De frictiekoppeling heeft ons al twee keer gered toen de maaier op ijzerbaststronken botste die verborgen zaten in het gras. De verzending naar Australië was sneller dan ik had verwacht, ongeveer drie weken van deur tot deur. De documentatie was duidelijk, de installatie was eenvoudig. Goed product, goede prijs, ik zal zeker opnieuw bestellen."
Jean-Pierre Lefebvre, vlootbeheerder, Frankrijk
"We hebben twee aftakasassen van CMN gekocht voor ons gemeentelijke maaipark langs de weg. Beide exemplaren zijn van de CAT5/6 x 2500-serie met 1.375-21 spline verbindingsjukken, gemonteerd op HX14-maaiers achter John Deere 6155M-tractoren. Wat me het meest imponeerde, was de klantenservice. We hadden een vraag over de juiste jukboring voor ons oudere tractormodel en hun technische team reageerde binnen enkele uren met een gedetailleerde specificatie. De assen draaien nu al een volledig seizoen met regelmatige smering en zonder problemen. De prijs was aanzienlijk lager dan wanneer we originele onderdelen via de dealer zouden bestellen."
Roberto Mendes da Silva, contractmaaier, Brazilië
"Aftakas voor onze HX10 rotorkultivator besteld afgelopen voorjaar. We maaien in opdracht voor verschillende boerderijen in Mato Grosso do Sul en de as wordt intensief gebruikt, meestal 6 tot 8 uur per dag tijdens het maaiseizoen. De K90 frictiekoppeling met 4 schijven was de belangrijkste reden waarom ik voor CMN koos in plaats van goedkopere opties. Na ongeveer 350 uur gebruik houdt de koppeling zijn koppel nog steeds vast en voelen de kruiskoppelingen stevig aan. Ik merkte wel dat de verzendverpakking verbeterd kon worden; de kartonnen doos was wat beschadigd bij aankomst, maar de as zelf was onbeschadigd. Over het algemeen ben ik tevreden met de aankoop."
Nathan Te Whare, melkveehouder, Nieuw-Zeeland
"We gebruiken de HX14 op onze 200 hectare grote melkveehouderij in Waikato voor het maaien van de graslanden na de weiderotaties. De oude Bondioli-as werd te duur in onderhoud, dus zijn we overgestapt op CMN Transmission voor de vervanging. We kozen voor de CAT4 x 2400, boring 1.375-21. De installatie duurde ongeveer 30 minuten. De telescopische beweging is soepel en de algehele constructie voelt vergelijkbaar met het Italiaanse model dat hij verving. Wat ik erg prettig vond, was dat de veiligheidskap erbij zat en goed gemonteerd was, in tegenstelling tot sommige andere leveranciers die een optionele extra aanbieden. Een goede prijs-kwaliteitverhouding voor een Nieuw-Zeelands landbouwbedrijf waar elke euro telt."
Henning Brauner, akkerbouwer, Duitsland
"Ik heb een akkerbouwbedrijf van 150 hectare in Nedersaksen en gebruik de HX10-maaier voornamelijk voor het verwijderen van stoppelresten na de graanoogst. Ik heb de CAT5/6-as bij CMN Transmission besteld als reserveonderdeel. De levering naar Duitsland duurde ongeveer 18 dagen, wat acceptabel was. De kwaliteit van de kruiskoppelingen en de bewerking van de jukken is erg goed. De smeernippels zijn standaard metrische smeernippels, waar ik blij mee was, aangezien sommige Aziatische fabrikanten niet-standaard smeernippels gebruiken die onderhoud lastig maken. We hebben er tot nu toe ongeveer 90 uur mee gewerkt en hij presteert goed. Ik ben van plan een tweede exemplaar te bestellen voor onze kleinere maaier."
Santiago Delgado, coöperatiemanager, Argentinië
"Onze coöperatie beheert meer dan 1.000 hectare gemengd akkerland en weidegrond in de Pampas. We hadden drie aftakasassen nodig voor onze HX14-maaiers en CMN Transmission bood ons een zeer goede prijs voor de bulkbestelling. Alle drie de assen zijn CAT4 x 2400 met de K90 4-schijfs frictiekoppeling en een boring van 1.750-20. Ze werden in één zending geleverd, goed verpakt op een pallet. Na 6 maanden regelmatig gebruik op drie verschillende machines functioneren alle assen identiek en zonder problemen. Het verkoopteam van CMN was gedurende het hele bestelproces responsief en professioneel."
Kevin McAllister, veehouder, Canada
"We hebben een groot hooi- en veebedrijf in de buurt van Calgary en gebruiken twee HX14-maaiers gedurende de zomermaanden. We bestelden de CAT4 x 2400 met een boring van 1.375-6 bij CMN Transmission nadat onze lokale dealer ons bijna het dubbele had gevraagd voor de originele vervangingsas. De as arriveerde in ongeveer tweeënhalve week. De kwaliteit ziet er hetzelfde uit en voelt hetzelfde aan als de Walterscheid-as die hij verving. We hebben er ongeveer 160 uur mee gewerkt onder zware omstandigheden, waaronder zware hergroei van alfalfa en begroeiing langs de beek, en hij houdt het goed. De kruiskoppelingen zijn nog steeds strak en de beschermkap is intact. We zullen zeker terugkomen."
Extra informatie
| Bewerkt door | Yjx |
|---|






