Вал отбора мощности для многошпиндельных роторных косилок John Deere HX10, HX14

Надежный вал отбора мощности для многошпиндельных роторных косилок John Deere.

Вал отбора мощности для многошпиндельной роторной косилки John Deere модели: HX10, HX14

Вал отбора мощности (ВОМ) для роторных косилок John Deere моделей HX10 и HX14 от CMN Transmission — это высокоточный вал ВОМ для тракторов, разработанный для обеспечения надежной передачи мощности между трактором и многошпиндельной роторной косилкой. Этот вал ВОМ, предназначенный как для тягового, так и для подъемного привода, поддерживает мощность от 60 до 90 л.с., что делает его универсальной заменой вала ВОМ John Deere для сложных работ по скашиванию, расчистке кустарника и уходу за пастбищами. Доступный в сериях CAT4 x 2400 и CAT5/6 x 2500, этот сельскохозяйственный вал ВОМ подходит для различных размеров шлицов, включая 1,375-6, 1,375-21 и 1,750-20, обеспечивая точную посадку с существующими выходными валами ВОМ трактора и входными валами навесного оборудования.

Независимо от того, занимаетесь ли вы уходом за большими пастбищами для скота, расчисткой заросших ограждений, борьбой с придорожной растительностью или скашиванием густого кустарника на сотнях акров сельскохозяйственных угодий, этот усиленный вал отбора мощности разработан для того, чтобы выдерживать постоянные крутящие нагрузки, которые требуются многошпиндельным роторным косилкам. Дополнительная фрикционная муфта K90 обеспечивает защиту от крутящего момента до 1500 Нм, защищая трансмиссию и коробку передач вашего трактора от внезапных ударных нагрузок, вызванных пнями, камнями и скрытым мусором. Компания CMN Transmission производит каждый вал отбора мощности в соответствии со стандартами качества, сертифицированными по ISO и CE, с использованием передовых станков с ЧПУ и строгих протоколов тестирования, что дает операторам уверенность в работе сезон за сезоном без неожиданных простоев.

Главный вал

Соединительные ярма

	Ряд	Диаметр цилиндра
	CAT4 * 2400	1.375-6
	CAT4 * 2400	1.375-21
	CAT4 * 2400	1.750-20
	CAT5/6 * 2500	1.375-21
	CAT5/6 * 2500	1.75-20

Фрикционная муфта K90 и K90/4T

	Ряд	Диаметр цилиндра	Диски	крутящий момент
	CAT4 * 2400	1.375-6	2	1000 нм
	CAT4 * 2400	1.375-6	4	1500 нм
	CAT4 * 2400	1.375-21	4	1400 нм
	CAT4 * 2400	1.750-20	4	1500 нм
	CAT5/6 * 2500	1.750-20	4	1500 нм

Характеристики вала отбора мощности для роторной косилки John Deere

1. Защита от заедания муфты с высоким крутящим моментом
Интегрированная система фрикционной муфты K90 является отличительной особенностью этого вала отбора мощности с проскальзывающей муфтой. В конфигурациях с 2 и 4 дисками, обеспечивающими крутящий момент от 1000 Нм до 1500 Нм, муфта действует как механический предохранитель между трактором и навесным оборудованием. Когда лезвия роторного резака натыкаются на скрытый пень, камень или другое препятствие, фрикционная муфта на мгновение проскальзывает, вместо того чтобы передавать полную ударную нагрузку через трансмиссию. Это защищает редуктор трактора, карданные шарниры вала отбора мощности и редуктор резака от дорогостоящих повреждений. Многодисковая конструкция обеспечивает стабильное высвобождение крутящего момента даже после длительной эксплуатации.

2. Универсальная серия и совместимость по диаметру отверстий.
Этот изготовленный на заказ вал отбора мощности доступен в сериях CAT4 x 2400 и CAT5/6 x 2500, охватывая весь спектр конфигураций John Deere HX10 и HX14. Различные варианты диаметра отверстия в вилке вала отбора мощности (круглое отверстие 1,375-6, шлицы 1,375-21 и 1,750-20) означают, что вам не понадобятся адаптеры или модификации от сторонних производителей. Независимо от того, имеет ли ваш трактор стандартный вал отбора мощности 540 или вал отбора мощности 1000, компания CMN Transmission предоставит именно ту соединительную вилку, которая подходит к вашему оборудованию, исключая догадки при установке и обеспечивая надежное, безвибрационное силовое соединение.

3. Варианты равноугловых и шарниров равных угловых скоростей
Для роторных косилок тягового типа HX10 и HX14 этот карданный вал ВОМ трактора доступен с шарнирами равных углов или шарнирами равных угловых скоростей (ШРУС). Шарниры равных угловых скоростей поддерживают постоянную скорость вращения при различных углах работы, снижая вибрацию и износ подшипников карданного шарнира ВОМ. ШРУСы обеспечивают еще больший эффект, устраняя циклические колебания скорости, присущие стандартным шарнирам с крестообразными подшипниками, что особенно полезно, когда роторная косилка смещена относительно осевой линии трактора. Оба варианта продлевают срок службы компонентов трансмиссии и повышают комфорт оператора во время длительных сеансов кошения.

4. Качество сборки промышленного класса.
Каждый компонент этого вала отбора мощности изготовлен с использованием высокоточной обработки на станках с ЧПУ, термообработанной легированной стали и автоматизированных процессов сварки. Труба вала отбора мощности изготовлена ​​из холоднотянутой бесшовной стали с жесткими допусками по размерам, что обеспечивает плавное телескопическое движение под нагрузкой. Поверхностная обработка обеспечивает защиту от коррозии, вызванной влагой, остатками удобрений и сельскохозяйственными химикатами. Сертификация ISO и CE подтверждает соответствие каждого изделия, покидающего завод CMN Transmission, международным промышленным стандартам состава материала, точности размеров, термообработки и моментов затяжки при сборке.

5. Комплексная система защитных ограждений
Защитный кожух и кожух вала отбора мощности на этом агрегате соответствуют международным стандартам безопасности для вращающихся сельскохозяйственных приводных систем. Пластиковые защитные трубки и конусообразные торцевые кожухи охватывают всю вращающуюся длину вала, предотвращая контакт с вращающимися компонентами. Конические наконечники, установленные на подшипниках, позволяют кожуху оставаться неподвижным, пока вал вращается с полной скоростью внутри. Это имеет решающее значение для безопасности оператора, особенно в многошпиндельных режущих инструментах, где вал отбора мощности трактора может работать со скоростью 1000 об/мин, и последствия случайного контакта могут быть серьезными.

Как работает вал отбора мощности роторной косилки?

Вал отбора мощности (ВОМ) выполняет функцию механического звена, передающего вращательную энергию от двигателя трактора к подключенному навесному оборудованию, в данном случае к многошпиндельному роторному культиватору John Deere HX10 или HX14. Принцип работы начинается с выходного вала ВОМ трактора — шлицевого вала, идущего от задней части трансмиссии трактора. Когда оператор включает муфту ВОМ, мощность двигателя передается через шестерни трансмиссии на этот выходной вал, который вращается со стандартной скоростью 540 об/мин или 1000 об/мин в зависимости от конфигурации трактора.

Вилка вала отбора мощности со стороны трактора надевается на выходной вал ВОМ и фиксируется с помощью стопорного механизма. Эта вилка соединяется с первым карданным шарниром вала отбора мощности, который состоит из крестообразного подшипникового узла (также называемого крестообразным подшипником), удерживаемого на месте четырьмя подшипниковыми крышками. Карданный шарнир позволяет валу отбора мощности передавать крутящий момент даже тогда, когда трактор и навесное оборудование не идеально выровнены, компенсируя изменения вертикального угла, когда роторный косилка следует контурам местности, и горизонтальные смещения во время поворотов.

От первого карданного шарнира крутящий момент передается через телескопическую часть. Вал отбора мощности Трубчатый узел. Этот узел состоит из внутренней профильной трубы, которая скользит внутри внешней профильной трубы, позволяя изменять общую длину вала в зависимости от расстояния между трактором и режущим элементом во время работы. Профильные трубы обычно имеют лимонообразную, звездообразную или треугольную форму в поперечном сечении для передачи крутящего момента, обеспечивая при этом осевое скользящее движение. Это телескопическое действие необходимо, поскольку вращающийся режущий элемент перемещается ближе и дальше от трактора при подъеме и опускании трехточечной навески или при движении тягача по неровной местности.

На конце, со стороны навесного оборудования, второй карданный шарнир соединяет телескопическую трубку с соединительной скобой со стороны навесного оборудования, которая входит в зацепление с входным валом редуктора вращающегося режущего механизма. Затем редуктор преобразует входящее вращение в соответствующую скорость и направление для режущих лезвий. В многошпиндельной конфигурации, такой как HX10 и HX14, главный редуктор распределяет мощность на два отдельных шпиндельных редуктора, каждый из которых приводит в движение свой собственный набор режущих лезвий.

Применение приводного вала ВОМ трактора

• Уход за пастбищами и лугами.
  Фермеры и животноводы полагаются на этот вал отбора мощности трактора для привода своих роторных косилок John Deere HX10 и HX14 для регулярного скашивания пастбищ. Регулярная стрижка пастбищ способствует здоровому росту травы, контролирует конкуренцию сорняков и улучшает условия выпаса. Мощность от 60 до 90 л.с. легко справляется с густыми зарослями овсяницы, бермудской травы и естественных луговых трав, а многошпиндельная конструкция позволяет обрабатывать большие полосы за меньшее количество проходов.
• Расчистка густых зарослей и подлеска.
  Этот мощный вал отбора мощности обеспечивает крутящий момент, необходимый для привода роторных режущих лезвий при работе с молодыми деревьями, густым кустарником и высокой сорной растительностью. Расчистка земель для установки новых ограждений, создания противопожарных полос и восстановления заросших полей требует стабильно высокого крутящего момента, который надежно обеспечивает трансмиссия серии CAT5/6. Опция фрикционной муфты особенно ценна в этом применении, где часто встречаются скрытые препятствия.
• Контроль растительности вдоль дорог и берегов канав
  Муниципальные предприятия, дорожные управления округов и подрядчики по содержанию автомагистралей используют многошпиндельные роторные косилки, приводимые в движение этим валом отбора мощности, для поддержания видимости вдоль сельских дорог, расчистки обочин канав и управления растительностью на полосах отвода. Вариант с равноугловым или ШРУСным шарниром особенно выгоден в этих областях применения, поскольку косилка часто работает под значительным углом по отношению к трактору при работе вдоль обочин и насыпей дорог.
• Управление сенокосными полями и пожнивными остатками урожая
  После уборки сена или выращивания сельскохозяйственных культур этот вал отбора мощности приводит в движение косилку, которая измельчает и равномерно распределяет оставшиеся стебли и стерню по полю. Это ускоряет разложение, возвращает питательные вещества в почву и подготавливает посевное ложе к следующему циклу посадки. Большая ширина захвата многошпиндельной конструкции HX10 и HX14 сокращает количество проходов по полю, что позволяет экономить топливо и время в критически важные периоды послеуборочной обработки.
• Управление почвой в садах и виноградниках.
  Садоводы и виноградари используют роторные косилки с валами отбора мощности этого трактора для поддержания чистоты и порядка на участке между рядами деревьев и виноградных лоз. Контроль почвенного покрова уменьшает среду обитания вредителей, минимизирует риск пожаров в засушливые сезоны и улучшает доступ оборудования для опрыскивания и уборки урожая. Телескопическая трубка вала отбора мощности легко позволяет часто регулировать трехточечную навеску, необходимую при работе в условиях малого междурядья.

Детали и компоненты вала отбора мощности

Понимание отдельных деталей вала отбора мощности, составляющих этот карданный вал, помогает заказывать запасные части, диагностировать проблемы и правильно проводить техническое обслуживание. Каждый компонент играет определенную роль в цепи передачи мощности от трактора к роторному культиватору.

Крепление со стороны трактора
Это вилка вала отбора мощности, которая соединяется непосредственно с выходным валом отбора мощности вашего трактора. Она имеет внутренний шлицевой профиль (доступны размеры отверстия 1,375-6, 1,375-21 или 1,750-20) и механизм фиксации, предотвращающий соскальзывание вилки во время работы. Вилка изготовлена ​​методом ковки из легированной стали и точно обработана в соответствии с размерами шлицов выходного вала отбора мощности.

Карданные шарниры (крестообразные и подшипниковые узлы)
Каждый карданный шарнир вала отбора мощности состоит из крестообразной шейки с четырьмя цапфами, четырех игольчатых подшипниковых опор, запрессованных в выступы вилки, внутренних уплотнений для удержания смазки и предотвращения попадания загрязнений, а также внешних стопорных колец или опорных пластин подшипников, удерживающих опорные чашки на месте. Крестообразная шейка подвергается термообработке для повышения твердости поверхности и износостойкости, в то время как сердцевина остается прочной и способна поглощать ударные нагрузки. Эти шарниры позволяют валу работать под углом до приблизительно 25 градусов.

Телескопическая трубчатая сборка
Трубчатый узел вала отбора мощности состоит из наружной трубы с внутренней резьбой и внутренней трубы с внешней резьбой. Распространенные формы профиля включают лимонное, звездообразное и треугольное сечение. Форма профиля передает крутящий момент между двумя трубами, а осевое скольжение компенсирует изменение длины. Трубы изготовлены из холоднотянутой бесшовной стали, что обеспечивает высокую точность размеров и прочность. Смазочный штуцер на наружной трубе позволяет смазывать скользящие поверхности.

Соединительная скоба со стороны навесного оборудования
Эта вилка соединяется с входным валом редуктора роторной косилки. В зависимости от конфигурации модели косилки, она может быть закреплена с помощью предохранительного болта вала отбора мощности, быстросъемного штифта или шпоночного соединения. Конструкция с предохранительным болтом вала отбора мощности является преднамеренной: предохранительный болт действует как механический предохранитель, который срабатывает при экстремальном крутящем моменте, защищая более дорогостоящие компоненты трансмиссии.

Фрикционная муфта K90 в сборе
В комплект дополнительного вала отбора мощности с муфтой скольжения входят ступица муфты, фрикционные диски (2 или 4 в зависимости от крутящего момента), разделительные пластины, пружинный пакет и регулировочная гайка или кольцо. Фрикционные диски изготовлены из спеченных металлических или органических фрикционных материалов, соединенных со стальными пластинами. Пружинный пакет обеспечивает усилие зажима, удерживающее диски вместе, а регулировочный механизм устанавливает пороговый крутящий момент, при котором муфта будет проскальзывать.

Защитный кожух в сборе
Полная система защиты вала отбора мощности включает в себя пластиковые защитные трубки, закрывающие вращающийся вал, конусообразные торцевые защитные кожухи на каждом конце, подшипниковые вставки, обеспечивающие неподвижность кожуха, и анкерные цепи или кронштейны, которые крепят конусы кожуха к раме трактора и навесного оборудования. Каждый компонент кожуха разработан таким образом, чтобы его было легко снять для доступа к валу при техническом обслуживании, и так же легко установить обратно для обеспечения соответствия требованиям безопасности.

Руководство по установке вала отбора мощности сельскохозяйственной техники

Правильная установка вала отбора мощности для роторной косилки John Deere имеет важное значение для безопасной эксплуатации, оптимальной производительности и длительного срока службы. Перед началом работы убедитесь, что двигатель трактора выключен, вал отбора мощности отключен, а трехточечная навеска или тяговое устройство находятся в опущенном, устойчивом положении. Подготовьте необходимые инструменты, включая рулетку, шприц для смазки с противоизносной смазкой NLGI Grade 2 EP, чистые тряпки и любые стопорные или контргайки, поставляемые с валом.

Шаг 1
Проверьте совместимость. Прежде чем что-либо физически подключать, убедитесь, что отверстие в вилке вала отбора мощности соответствует выходному патрубку вала отбора мощности вашего трактора. Для данной модели John Deere HX10/HX14 распространенные размеры отверстий составляют 1,375-6, 1,375-21 и 1,750-20. Наденьте вилку со стороны трактора на выходной патрубок вала отбора мощности, не прилагая чрезмерных усилий. Шлицы должны плавно зацепляться с минимальным люфтом. Также убедитесь, что соединительная вилка со стороны навесного оборудования соответствует шлицевому рисунку входного вала редуктора вашего роторного косилки.

Шаг 2
Установите правильную рабочую длину. При сцепленных тракторе и роторном косилке в их нормальном рабочем положении выдвиньте телескопический вал отбора мощности и измерьте расстояние между выходным отверстием вала отбора мощности трактора и входным отверстием редуктора косилки. Вал должен иметь достаточное перекрытие внутренней и внешней трубок профиля в полностью выдвинутом состоянии (минимальное перекрытие в 1/3 является стандартной практикой) и не должен сжиматься до упора в полностью сжатом состоянии при поднятой сцепке. Если вал слишком длинный, его, возможно, потребуется укоротить в соответствии с рекомендациями производителя по резке.

Шаг 3
Смажьте все фитинги. Нанесите свежую противозадирную смазку на каждый смазочный фитинг на узлах карданного шарнира вала отбора мощности, скользящем соединении телескопической трубки и подшипнике фрикционной муфты (если применимо). Прокачайте смазку до тех пор, пока небольшое количество свежей смазки не появится на каждом уплотнении подшипника. Эта первоначальная смазка крайне важна, поскольку новые компоненты могут потерять заводскую смазку во время транспортировки и хранения.

Шаг 4
Сначала подсоедините сторону навесного оборудования. Наденьте вилку со стороны навесного оборудования на входной вал редуктора роторной косилки, совместите отверстия для стопорного штифта или срезного болта и вставьте срезной болт или стопорный штифт вала ВОМ. Закрепите его прилагаемым шплинтом или стопорной скобой. Затем подсоедините сторону трактора, надев вилку трактора на выходной вал ВОМ и защелкнув стопорное кольцо.

Шаг 5
Установите и закрепите защитный кожух. Расположите защитный кожух вала отбора мощности над вращающимся валом. Прикрепите конус защитного кожуха со стороны трактора к трактору с помощью прилагаемой цепи или кронштейна, а конус защитного кожуха со стороны навесного оборудования — к раме режущего механизма. Эти точки крепления предотвращают вращение кожуха вместе с валом. Убедитесь, что никакая часть кожуха не препятствует телескопическому перемещению вала. После того, как все соединения будут надежно закреплены, проверните трехточечную навеску в полном диапазоне, проверяя наличие заеданий, помех или контакта с кожухом. Кратковременно запустите вал отбора мощности на низкой скорости, чтобы убедиться в плавном вращении без вибраций, прежде чем включать вращающиеся режущие лезвия на полной рабочей скорости.

Сравнение брендов

Отзывы покупателей

Маркус Уитфилд, управляющий ранчо, США
«Мы ведем животноводческое хозяйство площадью 600 акров в западном Техасе, и HX14 — наша основная косилка. Когда оригинальный вал отбора мощности окончательно вышел из строя примерно через пять сезонов, я заказал замену CAT4 x 2400 со шлицами 1.750-20 у CMN Transmission. Он идеально подошел сразу же, без каких-либо переходников или прокладок. Сейчас мы отработали с новым валом около 220 часов, и он работает плавно, без вибрации. Качество защитной трубки заметно лучше, чем у вала от другого поставщика, который мы пробовали пару лет назад. За такую ​​цену это просто находка. Я уже порекомендовал его двум соседям, у которых похожие установки».

Грант Харрингтон, фермер, Австралия
«Я управляю смешанным фермерским хозяйством в Квинсленде, и мы используем вал HX10 на тракторе John Deere 6130R для ухода за пастбищами на площади около 400 гектаров. Заказал вал CAT4 с фрикционной муфтой K90 (4 диска, 1500 Нм) у компании CMN Transmission, потому что у оригинального вала износились карданные шарниры, ремонт которых обходился дорого. Фрикционная муфта уже дважды выручала нас, когда косилка наезжала на пни эвкалипта, спрятанные в траве. Доставка в Австралию была быстрее, чем я ожидал, около трех недель от двери до двери. Документация была понятной, установка простой. Хороший продукт, хорошая цена, буду заказывать снова».

Жан-Пьер Лефевр, руководитель флота, Франция
«Мы приобрели два вала отбора мощности у компании CMN для нашего парка придорожной косилки. Оба агрегата относятся к серии CAT5/6 x 2500 с соединительными муфтами со шлицами 1,375-21, установлены на косилки HX14 за тракторами John Deere 6155M. Больше всего меня впечатлило обслуживание клиентов. У нас возник вопрос о правильном диаметре отверстия муфты для нашего трактора старой модели, и их техническая команда ответила в течение нескольких часов, предоставив подробную спецификацию. Валы работают уже целый сезон с регулярной смазкой и без каких-либо проблем. Цена оказалась значительно лучше, чем при покупке оригинальных запчастей у дилера».

Роберто Мендес да Силва, подрядчик по косилкам, Бразилия
«В прошлом году заказали сменный вал отбора мощности для нашей роторной косилки HX10. Мы выполняем работы по покосу травы для нескольких ферм в штате Мату-Гросу-ду-Сул, и вал интенсивно используется, обычно по 6-8 часов в день в основной сезон покоса. Фрикционная муфта K90 с 4 дисками была основной причиной, по которой я выбрал CMN вместо более дешевых вариантов. После примерно 350 часов работы муфта все еще держит заданный крутящий момент, а карданные шарниры работают исправно. Я заметил, что упаковку при доставке можно было бы улучшить: картонная коробка была немного помята при доставке, но вал внутри остался целым. В целом, покупкой доволен».

Натан Те Уэр, молочный фермер, Новая Зеландия
«Мы используем HX14 на нашей молочной ферме площадью 200 гектаров в регионе Вайкато для подкормки пастбищ после ротации выпаса. Старый вал Bondioli стал слишком дорогим в обслуживании, поэтому мы перешли на продукцию CMN Transmission для замены. Выбрали CAT4 x 2400, диаметр отверстия 1.375-21. Установка заняла около 30 минут. Телескопическое движение плавное, а качество сборки сравнимо с итальянским аналогом, который мы заменили. Мне понравилось, что защитный кожух был в комплекте и установлен правильно, а не является дополнительной опцией, как у некоторых поставщиков. Отличное соотношение цены и качества для новозеландского фермерского хозяйства, где каждая копейка на счету».

Хеннинг Браунер, земледелец, Германия
«Я управляю фермой площадью 150 гектаров в Нижней Саксонии и использую косилку HX10 в основном для обработки стерни после уборки зерновых. Заказал вал CAT5/6 у CMN Transmission в качестве запасного. Доставка в Германию заняла около 18 дней, что меня устроило. Качество обработки карданных шарниров и вилки очень хорошее. Смазочные штуцеры — стандартные метрические, чему я рад, поскольку некоторые азиатские производители используют нестандартные штуцеры, которые затрудняют обслуживание. Мы уже отработали на ней около 90 часов, и она работает хорошо. Я планирую заказать вторую такую ​​же для нашей меньшей косилки».

Сантьяго Дельгадо, руководитель кооператива, Аргентина
«Наш кооператив обрабатывает более 1000 гектаров смешанных пахотных земель и пастбищ в регионе Пампасы. Нам потребовались три вала отбора мощности для нашего парка косилок HX14, и компания CMN Transmission предложила нам очень выгодную цену на оптовый заказ. Все три агрегата — CAT4 x 2400 с 4-дисковой фрикционной муфтой K90 и диаметром поршня 1,750-20. Они прибыли одной партией, хорошо упакованные на поддоне. После 6 месяцев регулярной эксплуатации на трех разных машинах все валы работают одинаково, без каких-либо проблем. Команда продаж CMN была отзывчива и профессиональна на протяжении всего процесса заказа».

Кевин МакАллистер, фермер, Канада
«У нас крупное хозяйство по заготовке сена и разведению скота недалеко от Калгари, и летом мы используем две косилки HX14. Заказали CAT4 x 2400 с диаметром вала 1.375-6 у CMN Transmission после того, как наш местный дилер запросил почти вдвое больше за оригинальную замену. Вал прибыл примерно через две с половиной недели. Качество, внешний вид и ощущения аналогичны валу Walterscheid, который он заменил. Мы наработали на нем около 160 часов в сложных условиях, включая густую люцерну и кустарник на берегах ручьев, и он хорошо держится. Карданные шарниры по-прежнему тугие, а защитный кожух цел. Обязательно станем постоянным клиентом».