عمود نقل الحركة (PTO) لقواطع جون دير الدوارة متعددة المحاور HX10 و HX14

عمود نقل الحركة (PTO) موثوق به لطرازات جزازات جون دير الدوارة متعددة المحاور

عمود نقل الحركة لجزازة جون دير الدوارة متعددة المحاور، طراز: HX10، HX14

عمود نقل الحركة (PTO) الخاص بجرارات جون دير الدوارة طراز HX10 وHX14 من شركة CMN Transmission هو عمود نقل حركة دقيق مصمم لنقل الطاقة بكفاءة بين الجرار وآلة القطع الدوارة متعددة المحاور. يدعم هذا العمود، المصمم للعمل بنظامي السحب والرفع، قدرات تتراوح من 60 إلى 90 حصانًا، مما يجعله بديلاً مثاليًا لعمود نقل الحركة الأصلي في جرارات جون دير، مناسبًا لعمليات القص الشاقة، وإزالة الشجيرات، وصيانة المراعي. يتوفر هذا العمود الزراعي في سلسلتي CAT4 x 2400 وCAT5/6 x 2500، ويتوافق مع أحجام متعددة لثقوب التروس، بما في ذلك 1.375-6 و1.375-21 و1.750-20، مما يضمن تركيبه بدقة مع عمود نقل الحركة الأصلي في جرارك وعمود إدخال المعدات.

سواء كنتَ تُدير مراعي ماشية واسعة، أو تُزيل الأعشاب المتضخمة من على طول الأسوار، أو تُدير الغطاء النباتي على جوانب الطرق، أو تقطع الشجيرات الكثيفة عبر مئات الأفدنة من الأراضي الزراعية، فقد صُمم عمود نقل الحركة هذا شديد التحمل ليتحمل أحمال عزم الدوران المستمرة التي تتطلبها جزازات العشب الدوارة متعددة المحاور. يوفر قابض الاحتكاك K90 الاختياري حماية لعزم الدوران تصل إلى 1500 نيوتن متر، مما يحمي نظام نقل الحركة وعلبة التروس في جرارك من أحمال الصدمات المفاجئة الناتجة عن جذوع الأشجار والصخور والحطام المخفي. تُصنّع شركة CMN Transmission كل عمود نقل حركة وفقًا لمعايير الجودة المعتمدة من ISO وCE، وباستخدام تقنيات التصنيع المتقدمة CNC، وبروتوكولات اختبار صارمة، مما يمنح المشغلين الثقة للعمل موسمًا بعد موسم دون توقف غير متوقع.

العمود الرئيسي

وصلات النير

	مسلسل	ثقب
	CAT4 * 2400	1.375-6
	CAT4 * 2400	1.375-21
	CAT4 * 2400	1.750-20
	CAT5/6 * 2500	1.375-21
	CAT5/6 * 2500	1.75-20

قابض احتكاك K90 و K90/4T

	مسلسل	ثقب	أقراص	عزم الدوران
	CAT4 * 2400	1.375-6	2	1000 نانومتر
	CAT4 * 2400	1.375-6	4	1500 نانومتر
	CAT4 * 2400	1.375-21	4	1400 نانومتر
	CAT4 * 2400	1.750-20	4	1500 نانومتر
	CAT5/6 * 2500	1.750-20	4	1500 نانومتر

ميزات عمود نقل الحركة لجزازة جون دير الدوارة

1. حماية قابض الاحتكاك عالي العزم
يُعد نظام القابض الاحتكاكي K90 المتكامل ميزةً بارزةً في عمود نقل الحركة المزود بقابض انزلاقي. يتوفر هذا النظام بتكوينين: ثنائي ورباعي الأقراص، ويُوفر عزم دوران يتراوح بين 1000 و1500 نيوتن متر. يعمل القابض كحلقة وصل ميكانيكية بين الجرار والآلة. فعندما تصطدم شفرات القطع الدوارة بجذع شجرة مخفي أو صخرة أو أي عائق آخر، ينزلق القابض الاحتكاكي مؤقتًا بدلًا من نقل كامل قوة الصدمة عبر نظام نقل الحركة. هذا يحمي علبة تروس الجرار، ومجموعات وصلات عمود نقل الحركة، وعلبة تروس القطع من التلف المكلف. كما يضمن التصميم متعدد الأقراص ثباتًا في تحرير عزم الدوران حتى بعد ساعات تشغيل طويلة.

2. سلسلة متعددة الاستخدامات وتوافق مع مختلف أقطار الثقوب
يتوفر عمود نقل الحركة (PTO) المصمم خصيصًا هذا بنوعين: CAT4 x 2400 و CAT5/6 x 2500، ليغطي جميع تكوينات John Deere HX10 و HX14. تتيح لك خيارات متعددة لقطر وصلة عمود نقل الحركة (قطر دائري 1.375-6، وقطر 1.375-21، وقطر 1.750-20) الاستغناء عن المحولات أو التعديلات الخارجية. سواءً كان جرارك مزودًا بمخرج عمود نقل حركة قياسي 540 أو 1000، توفر CMN Transmission وصلة التوصيل المناسبة تمامًا لمعداتك، مما يضمن تركيبًا آمنًا وخاليًا من الاهتزازات.

3. خيارات الزاوية المتساوية ومفصل CV
بالنسبة لجزازات العشب الدوارة HX10 وHX14 من نوع السحب، يتوفر عمود إدارة الطاقة (PTO) للجرار بتكوينات وصلات متساوية الزاوية أو وصلات ذات سرعة ثابتة (CV). تحافظ وصلات الزاوية المتساوية على سرعة دوران ثابتة عبر زوايا التشغيل، مما يقلل الاهتزاز والتآكل في محامل الوصلة العالمية لعمود إدارة الطاقة. أما وصلات السرعة الثابتة، فتتفوق في هذا الجانب من خلال التخلص من تغير السرعة الدوري المتأصل في الوصلات العالمية القياسية ذات المحامل المتقاطعة، وهو أمر مفيد بشكل خاص عندما تكون جزازة العشب الدوارة منحرفة عن محور الجرار. كلا الخيارين يطيلان عمر مكونات نظام نقل الحركة ويحسنان راحة المشغل أثناء جلسات القص الطويلة.

4. جودة بناء صناعية
يُصنع كل مكون من مكونات عمود نقل الحركة هذا باستخدام آلات CNC دقيقة، وفولاذ سبيكي معالج حراريًا، وعمليات لحام آلية. أنبوب عمود نقل الحركة مصنوع من فولاذ مسحوب على البارد بدون لحام، ويتميز بتفاوتات أبعاد دقيقة لضمان حركة تلسكوبية سلسة تحت الحمل. تُعالج الأسطح لمقاومة التآكل الناتج عن الرطوبة ومخلفات الأسمدة والمواد الكيميائية الزراعية. تُعتمد كل وحدة تغادر مصنع CMN Transmission بشهادتي ISO وCE، مما يؤكد أن تركيبة المواد ودقة الأبعاد والمعالجة الحرارية ومواصفات عزم التجميع تفي بالمعايير الصناعية الدولية.

5. نظام حماية شامل للسلامة
يتوافق غطاء عمود نقل الحركة ومجموعة الحماية في هذه الوحدة مع معايير السلامة الدولية لأنظمة نقل الحركة الزراعية الدوارة. تُحيط أنابيب الحماية البلاستيكية وأغطية الأطراف المخروطية الشكل بطول دوران العمود بالكامل، مما يمنع التلامس مع المكونات الدوارة. تسمح المخاريط الطرفية المثبتة على المحامل ببقاء غطاء الحماية ثابتًا بينما يدور العمود بأقصى سرعة داخله. يُعد هذا أمرًا بالغ الأهمية لسلامة المشغل، لا سيما في تطبيقات القطع متعددة المحاور حيث قد يعمل عمود نقل الحركة في الجرار بسرعة تصل إلى 1000 دورة في الدقيقة، وتكون عواقب التلامس العرضي وخيمة.

كيف يعمل عمود نقل الحركة في جزازة دوارة؟

يعمل عمود نقل الحركة (PTO) كحلقة وصل ميكانيكية تنقل الطاقة الدورانية من محرك الجرار إلى أداة متصلة به، وهي في هذه الحالة جزازة دوارة متعددة المحاور من طراز John Deere HX10 أو HX14. يبدأ مبدأ العمل من وصلة خرج عمود نقل الحركة في الجرار، وهي عبارة عن عمود مسنن يمتد من الجزء الخلفي لناقل الحركة. عند تشغيل قابض عمود نقل الحركة، تنتقل طاقة المحرك عبر تروس ناقل الحركة إلى وصلة الخرج هذه، التي تدور بسرعة قياسية تبلغ إما 540 دورة في الدقيقة أو 1000 دورة في الدقيقة، وذلك حسب تصميم الجرار.

ينزلق نير عمود نقل الحركة (PTO) الخاص بالجرار على طرف خرج عمود نقل الحركة (PTO) ويُثبّت بواسطة آلية قفل. يتصل هذا النير بالمفصل العالمي الأول لعمود نقل الحركة (PTO)، والذي يتكون من مجموعة محامل متقاطعة الشكل (تُسمى أيضًا محورًا متقاطعًا) مثبتة في مكانها بواسطة أربعة أغطية محامل. يسمح المفصل العالمي لعمود نقل الحركة (PTO) بنقل عزم الدوران حتى عندما لا يكون الجرار والآلة محاذيين تمامًا، مما يسمح بتعديل الزوايا الرأسية أثناء تتبع جزازة العشب الدوارة لتضاريس الأرض والانحرافات الأفقية أثناء المناورات الدورانية.

من المفصل العالمي الأول، ينتقل عزم الدوران عبر الجزء التلسكوبي عمود نقل الحركة مجموعة الأنابيب. تتكون هذه المجموعة من أنبوب داخلي ينزلق داخل أنبوب خارجي، مما يسمح بتغيير طول العمود الكلي تبعًا لتغير المسافة بين الجرار وآلة القطع أثناء التشغيل. عادةً ما تكون الأنابيب ذات المقطع العرضي على شكل ليمونة أو نجمة أو مثلث لنقل عزم الدوران مع السماح بحركة انزلاق محورية. هذه الحركة التلسكوبية ضرورية لأن آلة القطع الدوارة تقترب من الجرار وتبتعد عنه مع ارتفاع وانخفاض وصلة الجر ثلاثية النقاط، أو مع تحرك وحدة السحب عبر التضاريس غير المستوية.

في طرف الأداة، يربط مفصل عالمي ثانٍ مجموعة الأنابيب التلسكوبية بوصلة جانب الأداة، والتي بدورها تُشغّل عمود الإدخال لعلبة تروس القاطع الدوار. ثم تقوم علبة التروس بتحويل الدوران الوارد إلى السرعة والاتجاه المناسبين لشفرات القطع. في التكوين متعدد المحاور مثل HX10 وHX14، توزع علبة التروس الرئيسية الطاقة على علبتي تروس منفصلتين للمحاور، حيث تُشغّل كل منهما مجموعة شفرات القطع الخاصة بها.

تطبيقات عمود إدارة الطاقة في الجرارات

• صيانة المراعي والأراضي الرعوية
  يعتمد مربو الماشية على عمود نقل الحركة هذا لتشغيل جزازات العشب الدوارة من طراز جون دير HX10 وHX14 لجزّ المراعي بانتظام. يُسهم تقليم المراعي في تعزيز نمو العشب بشكل صحي، والحد من انتشار الأعشاب الضارة، وتحسين ظروف الرعي. تُتيح قدرة المحرك التي تتراوح بين 60 و90 حصانًا التعامل بسهولة مع حشائش الفستوكة الكثيفة، ونجيل برمودا، ونباتات البراري الأصلية، كما يُغطي تصميمه متعدد المحاور مساحات واسعة بعدد أقل من المرورات.
• إزالة الشجيرات الكثيفة والأعشاب الضارة
  يوفر عمود نقل الحركة عالي التحمل هذا عزم الدوران اللازم لتشغيل شفرات القطع الدوارة عبر الشتلات والأحراش الكثيفة والأعشاب الطويلة. تتطلب عمليات إزالة الأشجار والشجيرات لإنشاء أسوار جديدة، وخطوط فاصلة للحرائق، واستصلاح الحقول المهملة، عزم دوران عالٍ ومستدام، وهو ما توفره مجموعة نقل الحركة من سلسلة CAT5/6 بكفاءة عالية. يُعد خيار قابض الاحتكاك ذا قيمة خاصة في هذا التطبيق حيث تكثر العوائق المخفية.
• مكافحة النباتات على جوانب الطرق وضفاف الخنادق
  تستخدم البلديات وإدارات الطرق في المقاطعات وشركات صيانة الطرق السريعة جزازات دوارة متعددة المحاور تعمل بواسطة عمود إدارة الطاقة (PTO) للحفاظ على الرؤية على طول الطرق الريفية، وتنظيف ضفاف الخنادق، وإدارة الغطاء النباتي في حرم الطرق. يُعد خيار المفصل ذي الزاوية المتساوية أو المفصل الكروي (CV) مفيدًا بشكل خاص في هذه التطبيقات لأن الجزازة غالبًا ما تعمل بزوايا إزاحة كبيرة عن الجرار أثناء العمل على طول أكتاف الطرق وجوانبها.
• إدارة حقول القش ومخلفات المحاصيل
  بعد حصاد التبن أو إنتاج المحاصيل، يقوم عمود نقل الحركة الزراعي هذا بتشغيل آلة القطع لتقطيع وتوزيع السيقان المتبقية وبقايا المحاصيل بالتساوي في الحقل. يُسرّع هذا من عملية التحلل، ويعيد العناصر الغذائية إلى التربة، ويُهيئ مهد البذور لدورة الزراعة التالية. يقلل عرض القطع الواسع في تصميم المغزل المتعدد HX10 وHX14 من عدد مرات المرور المطلوبة في الحقل، مما يوفر الوقود والوقت خلال فترات ما بعد الحصاد الحرجة.
• إدارة أرضيات البساتين ومزارع الكروم
  يستخدم مزارعو البساتين ومديرو مزارع الكروم جزازات دوارة مع أعمدة نقل الحركة (PTO) الخاصة بهذا الجرار للحفاظ على نظافة الأرض بين صفوف الأشجار والكروم. يساهم التحكم في الغطاء الأرضي في الحد من موائل الآفات، وتقليل خطر الحرائق خلال المواسم الجافة، وتحسين وصول المعدات لعمليات الرش والحصاد. كما أن أنابيب عمود نقل الحركة التلسكوبية تستوعب بسهولة التعديلات المتكررة لنظام التعليق ثلاثي النقاط اللازمة عند العمل في المساحات الضيقة بين الصفوف.

أجزاء ومكونات عمود نقل الحركة

يُساعد فهم أجزاء عمود نقل الحركة (PTO) التي تُشكّل مجموعة نقل الحركة هذه في طلب قطع الغيار، وتشخيص الأعطال، وإجراء الصيانة بشكل صحيح. يلعب كل مُكوّن دورًا مُحددًا في سلسلة نقل الطاقة من الجرار إلى آلة القطع الدوارة.

نير جانبي للجرار
هذا هو نير عمود نقل الحركة (PTO) الذي يتصل مباشرةً بوصلة خرج عمود نقل الحركة في جرارك. يتميز بملف داخلي مُسنن (متوفر بأحجام تجويف 1.375-6، 1.375-21، أو 1.750-20) وآلية قفل تمنع النير من الانزلاق أثناء التشغيل. النير مصنوع من فولاذ سبيكي ومُشكّل بدقة ليتناسب مع أبعاد ملف خرج عمود نقل الحركة.

الوصلات العالمية (مجموعات التقاطع والمحامل)
يتكون كل مفصل عالمي لعمود نقل الحركة من محور متقاطع الشكل مزود بأربعة أذرع ارتكاز، وأربعة أكواب محامل إبرية مثبتة في عروات النير، وأختام داخلية لحفظ الشحم ومنع دخول الملوثات، وحلقات تثبيت خارجية أو صفائح تثبيت المحامل لتثبيت الأكواب في مكانها. يُعالج المحور المتقاطع حراريًا لزيادة صلابة سطحه لمقاومة التآكل، بينما يظل لبّه صلبًا لامتصاص أحمال الصدمات. تسمح هذه المفاصل للعمود بالعمل بزوايا تصل إلى 25 درجة تقريبًا.

مجموعة أنبوب تلسكوبي
تتكون مجموعة أنابيب عمود نقل الحركة من أنبوب خارجي ذي مقطع عرضي أنثوي وأنبوب داخلي ذي مقطع عرضي ذكري. تشمل الأشكال الشائعة للمقاطع العرضية شكل الليمون، والنجمة، والمثلث. ينقل شكل المقطع العرضي عزم الدوران بين الأنبوبين، بينما تسمح الحركة الانزلاقية المحورية بتغيرات الطول. تُصنع الأنابيب من فولاذ مسحوب على البارد غير ملحوم لضمان دقة الأبعاد وقوة عالية. يسمح تركيب التشحيم على الأنبوب الخارجي بتزييت أسطح الانزلاق.

نير توصيل جانب الآلة
يتصل هذا النير بعمود إدخال علبة تروس القاطع الدوار. وبحسب تصميم طراز القاطع، قد يُثبّت بمسمار قص عمود نقل الحركة، أو دبوس تحرير سريع، أو وصلة مفتاحية. تصميم مسمار القص لعمود نقل الحركة مقصود: إذ يعمل مسمار القص كصمام أمان ميكانيكي ينقطع تحت عزم الدوران الشديد لحماية مكونات نظام نقل الحركة الأكثر تكلفة.

مجموعة قابض الاحتكاك K90
تتضمن مجموعة عمود نقل الحركة المزودة بقابض انزلاقي اختياري محور القابض، وأقراص احتكاك (2 أو 4 حسب عزم الدوران المطلوب)، وصفائح فاصلة، ومجموعة زنبركية، وصامولة أو حلقة ضبط. تُصنع أقراص الاحتكاك من مواد احتكاك معدنية أو عضوية مُلبدة مُلصقة بصفائح فولاذية. توفر المجموعة الزنبركية قوة التثبيت التي تُبقي الأقراص معًا، وتحدد آلية الضبط عتبة عزم الدوران التي يبدأ عندها القابض بالانزلاق.

مجموعة واقيات الأمان
يشتمل نظام غطاء عمود نقل الحركة بالكامل على أنابيب بلاستيكية واقية تُحيط بالعمود الدوار، وأغطية طرفية مخروطية الشكل في كل طرف، وحشوات محامل تُثبّت الغطاء في مكانه، وسلاسل أو أقواس تثبيت تربط مخاريط الغطاء بإطارات الجرار والمعدات. صُممت جميع مكونات الغطاء لسهولة الفك للوصول إلى العمود للصيانة، وسهولة إعادة التركيب بنفس القدر لضمان الامتثال لمعايير السلامة.

دليل تركيب عمود نقل الحركة الزراعي

يُعدّ تركيب عمود نقل الحركة (PTO) بشكل صحيح لجزازة جون دير الدوارة أمرًا بالغ الأهمية لضمان التشغيل الآمن والأداء الأمثل وعمر الخدمة الطويل. قبل البدء، تأكد من إيقاف تشغيل محرك الجرار، وفصل عمود نقل الحركة، وأن وصلة الجر ثلاثية النقاط أو وصلة السحب في وضع منخفض وثابت. جهّز الأدوات اللازمة، بما في ذلك شريط قياس، ومسدس تشحيم مُعبأ بشحم NLGI من الدرجة الثانية EP، وقطع قماش نظيفة، وأي دبابيس قص أو دبابيس قفل مرفقة مع العمود.

الخطوة 1
تحقق من التوافق. قبل توصيل أي شيء، تأكد من تطابق قطر فتحة وصلة عمود نقل الحركة (PTO) مع قطر مخرج عمود نقل الحركة في جرارك. بالنسبة لجرار John Deere HX10/HX14، فإن أحجام الفتحات الشائعة هي 1.375-6، و1.375-21، و1.750-20. مرر وصلة الجرار على مخرج عمود نقل الحركة برفق. يجب أن تتعشق التروس بسلاسة مع أقل قدر من الحركة الحرة. تأكد أيضًا من تطابق وصلة التوصيل الخاصة بالأداة مع نمط تروس عمود إدخال علبة التروس في جزازة العشب الدوارة.

الخطوة الثانية
اضبط طول التشغيل الصحيح. مع توصيل الجرار وآلة القطع الدوارة في وضع التشغيل العادي، قم بتمديد مجموعة أنبوب عمود نقل الحركة التلسكوبي، وقِس المسافة بين سطح خرج عمود نقل الحركة في الجرار وسطح إدخال علبة تروس آلة القطع. يجب أن يكون هناك تداخل كافٍ بين الأنبوبين الداخلي والخارجي للعمود عند التمديد الكامل (الحد الأدنى للتداخل هو 1/3 بوصة)، ويجب ألا ينضغط إلى حدّ الوصول إلى نهايته عند الانكماش الكامل عند رفع وصلة الجر. إذا كان العمود طويلاً جدًا، فقد يلزم تقصيره وفقًا لإرشادات القطع الخاصة بالشركة المصنعة.

الخطوة 3
قم بتشحيم جميع الوصلات. ضع شحمًا جديدًا عالي الضغط على جميع وصلات التشحيم في مجموعات الوصلات العالمية لعمود نقل الحركة، ووصلة الانزلاق للأنبوب التلسكوبي، ومحمل قابض الاحتكاك (إن وجد). اضغط على المضخة حتى تظهر كمية صغيرة من الشحم الجديد عند كل مانع تسرب للمحمل. يُعد هذا التشحيم الأولي بالغ الأهمية لأن المكونات الجديدة قد تكون فقدت شحمها الأصلي أثناء الشحن والتخزين.

الخطوة الرابعة
قم بتوصيل جانب الآلة أولاً. مرر نير جانب الآلة على عمود إدخال علبة تروس جزازة العشب الدوارة، وقم بمحاذاة فتحات مسمار القفل أو مسمار القص، ثم أدخل مسمار القص أو مسمار القفل الخاص بعمود نقل الحركة. ثبّته باستخدام مسمار التثبيت أو مشبك التثبيت المرفق. بعد ذلك، قم بتوصيل جانب الجرار عن طريق تمرير نير الجرار على طرف خرج عمود نقل الحركة وتثبيت طوق القفل.

الخطوة 5
قم بتركيب واقي الأمان وتثبيته. ضع غطاء واقي عمود نقل الحركة فوق العمود الدوار. ثبّت مخروط الحماية من جهة الجرار بالجرار باستخدام السلسلة أو الدعامة المرفقة، وثبّت مخروط الحماية من جهة الآلة بإطار القاطع. تمنع نقاط التثبيت هذه الواقي من الدوران مع العمود. تأكد من عدم وجود أي جزء من الواقي يعيق نطاق حركة العمود التلسكوبية. بعد التأكد من إحكام جميع التوصيلات، قم بتحريك وصلة الجر ثلاثية النقاط عبر نطاقها الكامل مع التحقق من عدم وجود أي احتكاك أو تداخل أو تلامس مع الواقي. شغّل عمود نقل الحركة بسرعة منخفضة لفترة وجيزة للتأكد من دوران سلس وخالٍ من الاهتزازات قبل تشغيل شفرات القاطع الدوارة بأقصى سرعة تشغيل.

مقارنة العلامات التجارية

آراء العملاء

ماركوس ويتفيلد، مدير مزرعة، الولايات المتحدة
ندير مزرعة ماشية مساحتها 600 فدان في غرب تكساس، وآلة جز العشب HX14 هي آلتنا الرئيسية. عندما تعطل عمود نقل الحركة الأصلي بعد حوالي خمسة مواسم، طلبتُ عمود CAT4 x 2400 البديل ذو 1.750-20 سنًا من شركة CMN Transmission. كان التركيب مثاليًا فورًا، دون الحاجة إلى محولات أو حشوات. الآن، وبعد حوالي 220 ساعة من استخدام العمود الجديد، يعمل بسلاسة تامة دون أي اهتزاز. جودة أنبوب الحماية أفضل بشكل ملحوظ من العمود البديل الذي جربناه قبل عامين من مورد آخر. بالنسبة للسعر، يصعب إيجاد بديل أفضل. لقد أوصيتُ به بالفعل لاثنين من جيراني الذين يستخدمون معدات مماثلة.

غرانت هارينغتون، مُشغّل مزرعة، أستراليا
أدير مزرعة مختلطة في كوينزلاند، ونستخدم ناقل الحركة HX10 على جرار جون دير 6130R لصيانة المراعي على مساحة تقارب 400 هكتار. طلبتُ عمود CAT4 مع قابض احتكاك K90 (4 أقراص، 1500 نيوتن متر) من شركة CMN Transmission لأن الوحدة الأصلية كانت تعاني من تآكل في الوصلات المفصلية، مما جعل إصلاحها مكلفًا للغاية. أنقذنا قابض الاحتكاك مرتين بالفعل عندما اصطدمت آلة الحصاد بجذوع أشجار الأيرونبارك المخفية في العشب. كان الشحن إلى أستراليا أسرع مما توقعت، حوالي ثلاثة أسابيع من الباب إلى الباب. كانت الوثائق واضحة، والتركيب سهل ومباشر. منتج جيد، وسعر مناسب، سأطلبه مرة أخرى.

جان بيير لوفيفر، مشرف الأسطول، فرنسا
اشترينا عمودين لنقل الحركة من شركة CMN لأسطول جزازات العشب على جوانب الطرق التابعة لبلديتنا. كلا الوحدتين من سلسلة CAT5/6 x 2500، مزودتان بوصلات ذات 21 سنًا بقطر 1.375 بوصة، ومثبتتان على جزازات HX14 خلف جرارات John Deere 6155M. أكثر ما أثار إعجابي هو خدمة العملاء. كان لدينا استفسار حول قطر الوصلة المناسب لجرارنا القديم، وقد ردّ فريقهم الفني في غضون ساعات قليلة ببيانات تفصيلية. يعمل العمودان منذ موسم كامل مع التشحيم المنتظم ودون أي مشاكل. كان السعر أفضل بكثير من شراء قطع غيار أصلية من الوكيل.

روبرتو مينديز دا سيلفا، عامل جز العشب، البرازيل
طلبتُ عمود نقل الحركة البديل لجزازة العشب الدوارة HX10 الخاصة بنا في ربيع العام الماضي. نقوم بأعمال جز العشب لعدة مزارع في ماتو غروسو دو سول، ويُستخدم العمود بكثافة، عادةً من 6 إلى 8 ساعات يوميًا خلال موسم الجز الرئيسي. كان قابض الاحتكاك K90 ذو الأقراص الأربعة هو السبب الرئيسي لاختياري منتجات CMN على الخيارات الأرخص. بعد حوالي 350 ساعة من الاستخدام، لا يزال القابض يحافظ على عزم الدوران المضبوط، والمفاصل العالمية محكمة. لاحظتُ أن تغليف الشحن يحتاج إلى تحسين، فقد كان الصندوق الكرتوني متضررًا بعض الشيء عند وصوله، لكن العمود بداخله كان سليمًا. بشكل عام، أنا راضٍ عن عملية الشراء.

ناثان تي وير، مزارع ألبان، نيوزيلندا
نستخدم جهاز HX14 في مزرعتنا للألبان التي تبلغ مساحتها 200 هكتار في وايكاتو لتسوية المراعي بعد دورات الرعي. كانت صيانة عمود بونديولي القديم مكلفة، لذا استبدلناه بعمود CMN Transmission. اخترنا طراز CAT4 x 2400 بقطر 1.375-21. استغرق التركيب حوالي 30 دقيقة. حركة التلسكوب سلسة، وجودة التصنيع العامة تضاهي الوحدة الإيطالية التي استبدلناها. أحد الأمور التي أعجبتني هو تضمين واقي الأمان وتركيبه بشكل صحيح، وليس كإضافة اختيارية كما يفعل بعض الموردين. إنه خيار ممتاز لمزارع نيوزيلندا حيث لكل دولار أهميته.

هينينغ براونر، مزارع محاصيل، ألمانيا
أدير مزرعة زراعية مساحتها 150 هكتارًا في ساكسونيا السفلى، وأستخدم جزازة HX10 بشكل أساسي لإدارة بقايا المحاصيل بعد حصاد الحبوب. طلبت عمود CAT5/6 من شركة CMN Transmission كوحدة احتياطية. استغرقت عملية التوصيل إلى ألمانيا حوالي 18 يومًا، وهو وقت مقبول. جودة وصلات الكردان وتصنيع النير ممتازة. فتحات التشحيم قياسية مترية، وهو ما أسعدني لأن بعض الشركات المصنعة الآسيوية تستخدم فتحات غير قياسية تُصعّب الصيانة. لقد استخدمناها لحوالي 90 ساعة حتى الآن، وهي تعمل بكفاءة عالية. أخطط لطلب وحدة ثانية لجزازتنا الأصغر.

سانتياغو ديلغادو، مدير تعاونية، الأرجنتين
تدير جمعيتنا التعاونية أكثر من 1000 هكتار من الأراضي الزراعية المختلطة والمراعي في منطقة بامباس. كنا بحاجة إلى ثلاثة أعمدة نقل الحركة (PTO) لأسطولنا من آلات الحصاد HX14، وقدّمت لنا شركة CMN Transmission سعرًا ممتازًا للطلب بالجملة. جميع الوحدات الثلاث من طراز CAT4 x 2400 مزودة بقابض احتكاك K90 رباعي الأقراص وقطر داخلي 1.750-20. وصلت في شحنة واحدة، مُغلّفة بإحكام على منصة نقالة. بعد ستة أشهر من الاستخدام المنتظم على ثلاث آلات مختلفة، تعمل جميع الأعمدة بكفاءة متطابقة دون أي مشاكل. كان فريق مبيعات CMN متجاوبًا ومحترفًا طوال عملية الطلب.

كيفن مكاليستر، مربي ماشية، كندا
لدينا مزرعة كبيرة لتربية الماشية وإنتاج التبن بالقرب من كالجاري، ونستخدم جزازتين من طراز HX14 طوال أشهر الصيف. طلبنا عمود نقل الحركة CAT4 x 2400 بقطر 1.375-6 من شركة CMN Transmission بعد أن عرض علينا الوكيل المحلي سعرًا يقارب ضعف سعر القطعة الأصلية. وصل العمود في غضون أسبوعين ونصف تقريبًا. جودته وملمسه يُضاهيان عمود Walterscheid الذي استبدلناه. استخدمناه لحوالي 160 ساعة في ظروف قاسية، بما في ذلك نمو كثيف للبرسيم وشجيرات ضفاف الجداول، وهو يعمل بشكل جيد. لا تزال الوصلات محكمة والواقي سليم. سنكون بالتأكيد عميلًا دائمًا.