เพลา PTO สำหรับเครื่องตัดหญ้า Woods Batwing รุ่น BW240X, BW240XHD, BW1620X และ BW2400X

เพลา PTO ที่เชื่อถือได้สำหรับเครื่องตัดหญ้าแบบปีกค้างคาวของ Woods

เพลา PTO สำหรับเครื่องตัดหญ้า Woods Batwing รุ่น: BW240X, BW240XHD, BW1620X, BW2400X

CMN Transmission ผลิตเพลา PTO ประสิทธิภาพสูงสำหรับเครื่องตัดหญ้าแบบปีกค้างคาว Woods โดยได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อใช้ทดแทนเพลา PTO ของ Weasler และทดแทนชุดเพลา PTO ของ Woods โดยตรง มีให้เลือกในรูปแบบความเร็วคงที่ Cat 4, Cat 5 และ Cat 6 ชุดเพลา PTO สำหรับรถแทรกเตอร์ของเราสนับสนุนความเร็วทั้งเพลา PTO 540 และ 1000 รอบต่อนาที เพลาแต่ละชิ้นได้รับการผลิตอย่างแม่นยำเพื่อให้พอดีกับรุ่น BW240X, BW240XHD, BW1620X และ BW2400X โดยไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์หรือดัดแปลงใดๆ ให้การส่งกำลังแรงบิดที่เชื่อถือได้สำหรับการใช้งานตัดหญ้าที่ต้องการกำลังสูงในพื้นที่ขนาดใหญ่

ไม่ว่าคุณจะดูแลทุ่งหญ้าเลี้ยงวัวขนาด 100 เอเคอร์ กำจัดวัชพืชริมถนน หรือบดเศษพืชผลทางการเกษตรขนาดใหญ่หลังการเก็บเกี่ยว เพลา PTO สำหรับเครื่องตัดหญ้าแบบปีกค้างคาวนี้ได้รับการออกแบบมาให้ทนทานต่อการใช้งานหนักและต่อเนื่องที่เครื่องตัดหญ้าแบบปีกค้างคาวต้องการ การออกแบบข้อต่อความเร็วคงที่ช่วยลดการสั่นสะเทือนและยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วน ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานเป็นเวลานาน ด้วยตัวเลือกขนาดร่องฟัน PTO สำหรับรถแทรกเตอร์หลายแบบ (1.375"-6, 1.375"-21 และ 1.750"-20) เพลา PTO สำหรับงานเกษตรกรรมนี้จึงเหมาะกับรถแทรกเตอร์หลากหลายยี่ห้อและรุ่น ทำให้คุณมีความยืดหยุ่นในการใช้งานกับรถแทรกเตอร์ของคุณ

อุปกรณ์เดิมคือเพลา PTO ของ Weasler แต่เราสามารถผลิตเพลา PTO ทดแทนคุณภาพสูงสำหรับ Weasler ได้

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

เพลาหลัก Cat 4 / Cat 5 ความเร็วคงที่

รูปแบบการกำหนดค่าที่มีให้เลือกตามแกนเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์

คุณสมบัติของเพลาขับ PTO สำหรับเครื่องตัดหญ้าแบบปีกค้างคาวของ Woods

1. การออกแบบข้อต่อความเร็วคงที่
แตกต่างจากเพลาขับ PTO แบบข้อต่อไขว้มาตรฐาน เพลาตัวนี้มีข้อต่อความเร็วคงที่ (CV) ที่รักษาความเร็วในการหมุนให้สม่ำเสมอในทุกช่วงมุมการทำงาน ซึ่งช่วยขจัดอาการกระตุกและการสั่นสะเทือนที่มักพบในชุดเพลาขับ PTO แบบเดิม ลดภาระให้กับเกียร์ของเครื่องตัดหญ้า และยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนระบบส่งกำลังทั้งหมดที่เชื่อมต่ออยู่ระหว่างการใช้งานภาคสนามเป็นเวลานาน

2. การให้คะแนนหลายหมวดหมู่
มีให้เลือกในระดับกำลัง Cat 4 (60 แรงม้า ที่ 540 รอบต่อนาที / 110 แรงม้า ที่ 1000 รอบต่อนาที), Cat 5 (90 แรงม้า ที่ 540 รอบต่อนาที / 170 แรงม้า ที่ 1000 รอบต่อนาที) และ Cat 6 (110 แรงม้า ที่ 540 รอบต่อนาที / 184 แรงม้า ที่ 1000 รอบต่อนาที) ขนาดเพลา PTO ที่หลากหลายนี้ช่วยให้คุณสามารถเลือกเพลาให้เหมาะสมกับกำลังของรถแทรกเตอร์และความต้องการเฉพาะของเครื่องตัดหญ้าแบบปีกค้างคาวของคุณ ไม่ว่าจะทำงานที่ความเร็วรอบเพลา PTO 540 หรือ 1000 รอบต่อนาทีก็ตาม

3. แผ่นป้องกันความปลอดภัยแบบบูรณาการ
ฝาครอบเพลา PTO ทุกชิ้นเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ไม่ใช่ส่วนเสริมที่ต้องจ่ายเงินเพิ่ม แผ่นป้องกันความปลอดภัยแบบเต็มความยาวสามารถหมุนได้อย่างอิสระรอบเพลาขณะใช้งาน ช่วยปกป้องผู้ใช้งานจากชิ้นส่วนขับเคลื่อนที่กำลังหมุน แผ่นป้องกันนี้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย CE และผลิตจากวัสดุที่ทนต่อแรงกระแทก ซึ่งจะไม่แตกหรือเสื่อมสภาพเมื่อสัมผัสกับรังสียูวี แม้หลังจากใช้งานกลางแจ้งในสภาพแวดล้อมทางการเกษตรเป็นเวลาหลายปี

4. ชิ้นส่วนทดแทนที่ติดตั้งได้พอดี
ออกแบบมาเพื่อใช้ทดแทนเพลา PTO ของ Weasler และ Woods ได้โดยตรง ไม่ต้องใช้แผ่นรอง ไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์เพลา PTO และไม่ต้องดัดแปลงเพลาอินพุตของเครื่องตัดหญ้าหรือเพลาเอาต์พุต PTO ของรถแทรกเตอร์ ขนาดของแอกเพลา PTO รูปทรงของร่องฟัน และความยาวโดยรวมของเพลาตรงกับข้อกำหนดของ OEM ดังนั้นเพลาจึงสามารถเลื่อนเข้าไปตรงๆ และล็อคเข้าที่ได้อย่างง่ายดาย

5. ท่อเพลา PTO สำหรับงานหนัก
ท่อเพลา PTO แบบยืดหดได้ผลิตจากเหล็กอัลลอยด์ความแข็งแรงสูง พร้อมการขึ้นรูปด้วยเครื่องจักรอย่างแม่นยำ ท่อเพลา PTO สำหรับงานหนักนี้ให้แรงบิดที่เหนือกว่าและทนทานต่อการเสียรูปภายใต้ภาระสูงสุด รูปทรงหน้าตัดแบบเลมอนหรือแบบดาวช่วยให้การประกอบระหว่างท่อด้านในและด้านนอกแน่นสนิทและมีระยะคลอนต่ำ ทำให้การยืดหดเป็นไปอย่างราบรื่นและส่งกำลังได้อย่างสม่ำเสมอในทุกช่วงระยะการเคลื่อนที่

6. การกำหนดค่าสไปลน์ที่ยืดหยุ่น
เพลาขับ PTO สำหรับรถแทรกเตอร์นี้มีให้เลือกสามแบบตามขนาดของร่องฟันด้านรถแทรกเตอร์ ได้แก่ 1.375"-6 ร่องฟัน, 1.375"-21 ร่องฟัน และ 1.750"-20 ร่องฟัน ซึ่งครอบคลุมรถแทรกเตอร์อเนกประสงค์และรถแทรกเตอร์สำหรับทำไร่ส่วนใหญ่ในอเมริกาเหนือ ยุโรป และเอเชีย ที่ใช้กับเครื่องตัดหญ้าแบบปีกค้างคาว ทำให้คุณสามารถสั่งซื้อเพลา PTO แบบกำหนดเองเพียงชิ้นเดียวที่ตรงกับรถแทรกเตอร์ของคุณได้อย่างแม่นยำโดยไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์ร่องฟันเพิ่มเติมจากภายนอก

ชิ้นส่วนเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์

• แอกข้างรถแทรกเตอร์
  ข้อต่อเพลา PTO ด้านรถแทรกเตอร์เป็นข้อต่อเหล็กหล่อที่เลื่อนเข้ากับร่องฟันของเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ มีปลอกล็อคแบบสปริงที่ล็อกเข้ากับร่องบนแกน PTO ทำให้เชื่อมต่อได้อย่างแน่นหนาและสามารถถอดออกได้อย่างรวดเร็ว รูของข้อต่อถูกเจาะอย่างแม่นยำเพื่อให้เข้ากับรูปทรงร่องฟันสามแบบ (1.375"-6, 1.375"-21 หรือ 1.750"-20)
• ข้อต่ออเนกประสงค์ (U-Joints)
  ข้อต่อยูนิเวอร์แซลของเพลา PTO แต่ละตัวประกอบด้วยชิ้นส่วนรูปกากบาทที่ผ่านการกลึงอย่างแม่นยำ พร้อมด้วยฝาครอบตลับลูกปืนเข็มสี่ตัว ตลับลูกปืนเหล่านี้ช่วยให้เพลาสามารถส่งแรงบิดผ่านมุมเอียงระหว่างรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์ ตลับลูกปืนเข็มคุณภาพสูงพร้อมฝาครอบที่ปิดผนึกด้วยจาระบีช่วยให้มีอายุการใช้งานยาวนาน ควรเติมจาระบีใหม่ให้กับข้อต่อยูนิเวอร์แซลของเพลา PTO แต่ละตัวเป็นระยะๆ เพื่อรักษาประสิทธิภาพและป้องกันการชำรุดก่อนกำหนด
• ข้อต่อความเร็วคงที่ (CV)
  ข้อต่อ CV ซึ่งอยู่ตรงปลายด้านอุปกรณ์ เป็นคุณลักษณะเด่นของเพลาขับ PTO นี้ แตกต่างจากข้อต่อ U มาตรฐานที่ทำให้ความเร็วแปรผันตามมุมการทำงาน ข้อต่อ CV ให้ความเร็วเอาต์พุตคงที่ ซึ่งทำได้โดยกลไกแบบคาร์ดานคู่หรือแบบลูกบอลที่ช่วยลดความผันผวนของความเร็ว ทำให้ลดการสึกหรอของเกียร์และให้ประสิทธิภาพการตัดที่ราบรื่นยิ่งขึ้นในเครื่องตัดหญ้าแบบปีกค้างคาว Woods ของคุณ
• ท่อโปรไฟล์แบบยืดหดได้
  ท่อเพลา PTO ด้านในและด้านนอกผลิตจากเหล็กอัลลอยด์ดึงขึ้นรูปอย่างแม่นยำ โดยมีรูปทรงหน้าตัดเป็นรูปมะนาวหรือรูปดาว รูปทรงท่อเพลา PTO นี้ช่วยป้องกันการหมุนสัมพัทธ์ระหว่างท่อ ในขณะที่ยังคงรักษาการเลื่อนตามแนวแกนได้อย่างราบรื่น ท่อเหล่านี้รองรับการเปลี่ยนแปลงระยะห่างระหว่าง PTO ของรถแทรกเตอร์และจุดป้อนเข้าของเครื่องตัดหญ้าในระหว่างการเลี้ยว การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิประเทศ และการปรับจุดยึดสามจุด
• ชุดประกอบแผ่นป้องกันความปลอดภัย
  ฝาครอบเพลา PTO ประกอบด้วยท่อป้องกันพลาสติกแบบยืดหดได้สองท่อ พร้อมฝาปิดปลายที่ติดตั้งตลับลูกปืน และโซ่รัดที่เชื่อมต่อกับรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์ ฝาครอบได้รับการออกแบบให้คงที่ในขณะที่เพลาหมุนอยู่ภายใน เพื่อป้องกันผู้ใช้งานจากการสัมผัสกับระบบส่งกำลังที่กำลังหมุน ฝาครอบและโซ่สำรองมีจำหน่ายเป็นชิ้นส่วนเพลา PTO และควรเปลี่ยนทันทีหากแตกหัก สูญหาย หรือหมุนไม่สะดวก
• อุปกรณ์ป้องกันการโอเวอร์โหลด
  ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของคุณ เพลา PTO นี้อาจประกอบด้วยเพลา PTO แบบสลักนิรภัยหรือเพลา PTO พร้อมกลไกคลัตช์กันลื่น สลักนิรภัยของเพลา PTO เป็นตัวยึดที่เสียสละซึ่งจะหักภายใต้แรงบิดที่กำหนดไว้ล่วงหน้า เพื่อตัดการเชื่อมต่อระบบส่งกำลังเพื่อป้องกันเกียร์ ส่วนเพลา PTO แบบคลัตช์กันลื่นนั้นใช้ชุดแผ่นเสียดทานแบบสปริง ซึ่งช่วยให้เพลาเลื่อนได้ชั่วขณะเมื่อรับภาระเกิน และจากนั้นจะเชื่อมต่อใหม่โดยอัตโนมัติ

เพลาขับ PTO สำหรับเครื่องตัดหญ้าแบบปีกค้างคาวทำงานอย่างไร

เพลา PTO (Power Take-Off shaft) คือส่วนเชื่อมต่อเชิงกลระหว่างแหล่งพลังงานของรถแทรกเตอร์กับอุปกรณ์ที่ลากจูงหรือติดตั้งอยู่ เช่น เครื่องตัดหญ้าแบบปีกค้างคาว เครื่องยนต์ของรถแทรกเตอร์สร้างกำลังหมุน ซึ่งถูกส่งผ่านระบบส่งกำลังภายในของรถแทรกเตอร์ไปยังส่วนต่อขยายแบบมีร่องที่ด้านหลังของรถแทรกเตอร์ ชุดเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์นี้เชื่อมต่อกับส่วนต่อขยายดังกล่าวและถ่ายทอดพลังงานการหมุนไปข้างหน้าสู่ระบบขับเคลื่อนขาเข้าของเครื่องตัดหญ้า

ที่ด้านท้ายของรถแทรกเตอร์ ตัวยึดเพลา PTO แบบมีร่องจะเลื่อนไปครอบที่ช่องส่งกำลัง PTO ของรถแทรกเตอร์และยึดด้วยกลไกการล็อก ตัวยึดนี้เชื่อมต่อกับข้อต่ออเนกประสงค์ตัวแรกของเพลา PTO ซึ่งช่วยให้เพลาทำงานในมุมที่สัมพันธ์กับเส้นศูนย์กลางของรถแทรกเตอร์ ข้อต่ออเนกประสงค์เป็นชุดประกอบแบบมีคานและลูกปืนที่ช่วยให้การเคลื่อนที่แบบหมุนสามารถส่งผ่านได้ในมุมที่เปลี่ยนแปลงไปขณะที่รถแทรกเตอร์และเครื่องตัดหญ้าเคลื่อนที่อย่างอิสระบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ

ส่วนกลางของเพลาประกอบด้วยท่อเพลา PTO แบบยืดหดได้ที่มีหน้าตัดเป็นรูปทรงเฉพาะ (โดยทั่วไปจะเป็นรูปทรงมะนาวหรือรูปดาว) เมื่อรถแทรกเตอร์เลี้ยวหรือปีกของเครื่องตัดหญ้าพับลง ระยะห่างระหว่าง PTO ของรถแทรกเตอร์กับจุดรับแรงของเครื่องตัดหญ้าจะเปลี่ยนแปลงไป ท่อแบบยืดหดได้จะเลื่อนเข้าและออกเพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงความยาวนี้ ในขณะที่ยังคงส่งแรงบิดเต็มที่ต่อไป นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานเครื่องตัดหญ้าแบบปีกค้างคาว เนื่องจากดาดฟ้าตัดสามส่วนทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงทางเรขาคณิตอย่างมากในระหว่างการเลี้ยวและการขนส่ง

ที่ปลายเพลา PTO ตัวที่สองจะเชื่อมต่อเพลากับอินพุตของเกียร์เครื่องตัดหญ้า ในกรณีของเพลา PTO ของเครื่องตัดหญ้าแบบปีกค้างคาว Woods นี้ ปลายเพลาด้านอุปกรณ์จะใช้ข้อต่อความเร็วคงที่ (CV) แทนที่จะเป็นข้อต่อยูแบบมาตรฐาน ข้อต่อ CV จะรักษาความเร็วเอาต์พุตให้คงที่โดยไม่ขึ้นอยู่กับมุมการทำงาน ช่วยขจัดความผันผวนของความเร็วสองครั้งต่อรอบซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของการออกแบบข้อต่อยูแบบเดี่ยว นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับเครื่องตัดหญ้าแบบปีกค้างคาว ซึ่งชุดเกียร์สามชุดบนดาดฟ้ากลางและปีกต้องการอินพุตที่ราบเรียบและปราศจากการสั่นสะเทือนเพื่อหลีกเลี่ยงการสึกหรอของเกียร์ก่อนกำหนด

ระหว่างการทำงาน เพลาส่งกำลัง (PTO) ของรถแทรกเตอร์จะหมุนด้วยความเร็ว 540 รอบต่อนาที หรือ 1000 รอบต่อนาที ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของรถแทรกเตอร์ ความเร็วในการหมุนนี้จะถูกส่งผ่านชุดเพลาด้วยแรงบิดเต็มที่ไปยังเกียร์ของเครื่องตัดหญ้า จากนั้นเกียร์จะกระจายกำลังไปยังใบมีดตัดผ่านเฟืองดอกจอกภายใน ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดสามารถติดตั้งได้โดยใช้สลักนิรภัยของเพลา PTO หรือกลไกคลัตช์แบบลื่นไถลของเพลา PTO ซึ่งจะตัดการทำงานหรือแตกหักภายใต้ภาระที่มากเกินไป เพื่อป้องกันทั้งเพลาและเกียร์จากความเสียหายที่เกิดจากการกระแทกกับวัตถุแข็ง เช่น หิน ตอไม้ หรือเศษซากที่ฝังอยู่ใต้ดิน

การใช้งานเพลา PTO ของเครื่องตัดหญ้าแบบปีกค้างคาว

1. การจัดการเศษพืชหลังการเก็บเกี่ยว
หลังการเก็บเกี่ยวพืชผล เครื่องตัดหญ้าแบบปีกค้างคาวที่ติดตั้งเพลาขับ PTO นี้ จะสามารถบดขยี้ลำต้นข้าวโพดที่ยังยืนต้นอยู่ ตอถั่วเหลือง และฟางข้าวสาลีได้อย่างมีประสิทธิภาพในพื้นที่กว้าง เครื่องตัดหญ้ารุ่น BW2400X ที่มีหน้ากว้างการตัด 20 ฟุต ซึ่งขับเคลื่อนด้วยเพลาขับนี้ด้วยแรงบิดเต็มพิกัด จะทำการบดขยี้เศษซากพืชในครั้งเดียว ช่วยเร่งการย่อยสลายและเตรียมพื้นที่สำหรับการเพาะปลูกในรอบต่อไป

2. การจัดการทุ่งหญ้าเลี้ยงสัตว์
ทุ่งหญ้าสำหรับเลี้ยงวัวและปศุสัตว์จำเป็นต้องตัดแต่งอย่างสม่ำเสมอเพื่อกระตุ้นการงอกใหม่และควบคุมวัชพืชที่ไม่พึงประสงค์ เพลา PTO สำหรับเครื่องตัดหญ้าแบบปีกค้างคาวนี้ส่งกำลังอย่างสม่ำเสมอไปยังใบมีดตัดทั้งสามใบพร้อมกัน ทำให้ผู้ใช้งานสามารถตัดหญ้าได้มากกว่า 100 เอเคอร์ต่อวัน การออกแบบความเร็วคงที่ช่วยให้เครื่องตัดหญ้าทำงานได้อย่างราบรื่นแม้ในขณะเคลื่อนที่บนทุ่งหญ้าที่เป็นเนินเขาและมีการเปลี่ยนแปลงภูมิประเทศบ่อยครั้ง

3. การดูแลรักษาหญ้า
สนามบิน ฟาร์มปลูกหญ้า สวนสาธารณะ และพื้นที่อุตสาหกรรม ต่างต้องการการควบคุมความสูงของหญ้าอย่างแม่นยำในพื้นที่ขนาดใหญ่ ชุดเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์นี้ให้การส่งกำลังที่ราบรื่นและต่อเนื่อง ซึ่งจำเป็นสำหรับการตัดหญ้าในพื้นที่กว้าง ด้วยการกำจัดแรงสั่นสะเทือนของระบบส่งกำลัง จึงช่วยลดการสั่นของใบมีดและทำให้ได้การตัดที่สะอาดและสม่ำเสมอมากขึ้นตลอดความกว้างของการตัดของดาดฟ้าแบบปีกค้างคาว

4. การบดลำต้นพืชไร่
หลังการเก็บเกี่ยวฝ้าย ข้าวโพด หรือทานตะวัน ลำต้นที่ยังยืนต้นอยู่จะต้องถูกบดให้ละเอียดเพื่อป้องกันแหล่งอาศัยของศัตรูพืชและช่วยให้การไถพรวนง่ายขึ้น เพลา PTO สำหรับงานหนักนี้สามารถรองรับแรงบิดสูงที่จำเป็นสำหรับการสับลำต้นที่หนาและมีเส้นใยมากที่ระดับพื้นดิน ตัวเลือก Cat 5 และ Cat 6 ให้กำลังสูงสุดถึง 184 แรงม้าที่ความเร็วรอบเพลา PTO 1000 รอบต่อนาที ทำให้มั่นใจได้ว่าจะไม่เกิดการหยุดชะงักแม้ในสภาพลำต้นที่หนาแน่น

5. การกำจัดวัชพืชและพุ่มไม้ขนาดเล็ก
พื้นที่โครงการอนุรักษ์ดินและน้ำ (CRP), แนวรั้ว และขอบทุ่งนาที่ถูกละเลย มักจะมีวัชพืชและพุ่มไม้ขึ้นหนาแน่น เครื่องตัดหญ้าแบบปีกค้างคาวของ Woods เมื่อใช้คู่กับอุปกรณ์นี้ เพลา PTO ทางการเกษตร สามารถฟื้นฟูพื้นที่เหล่านี้ได้ในครั้งเดียว โดยตัดผ่านต้นกล้าที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 2 นิ้ว ตัวเลือกการป้องกันการโอเวอร์โหลด รวมถึงการออกแบบเพลา PTO แบบสลักนิรภัยและเพลา PTO แบบคลัตช์กันลื่น ช่วยปกป้องระบบส่งกำลังเมื่อพบสิ่งกีดขวางที่ซ่อนอยู่

6. การควบคุมพืชพรรณริมถนน
หน่วยงานดูแลทางหลวงของเทศมณฑลและผู้รับเหมาของกรมการขนส่ง (DOT) ใช้เครื่องตัดหญ้าแบบปีกค้างคาวในการบำรุงรักษาคูน้ำข้างทางและไหล่ทาง เพลาขับ PTO นี้รองรับการทำงานต่อเนื่องและใช้งานเป็นเวลานานตามที่งานเหล่านี้ต้องการ ท่อเพลา PTO แบบยืดหดได้ช่วยปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงทางเรขาคณิตได้อย่างง่ายดาย เมื่อเครื่องตัดหญ้าเคลื่อนที่ไปตามรูปทรงคูน้ำที่ไม่เรียบ ในขณะที่รถแทรกเตอร์ยังคงวิ่งเป็นเส้นตรงบนพื้นผิวถนน

7. การจัดการสวนผลไม้และไร่องุ่น
ระหว่างแถวต้นไม้และเถาองุ่น จำเป็นต้องมีการจัดการพืชคลุมดินเพื่อลดการแย่งชิงสารอาหารและลดแหล่งที่อยู่อาศัยของศัตรูพืช ในขณะที่เครื่องตัดหญ้าแบบปีกกว้างใช้สำหรับถนนทางเข้าสวนและพื้นที่รอบนอก การส่งกำลังที่ราบรื่นจากเพลา PTO ที่เชื่อมต่อกับรถแทรกเตอร์นี้ช่วยลดการสั่นสะเทือนที่อาจสร้างความเสียหายให้กับท่อน้ำชลประทานหรือโครงค้ำยันที่อยู่ใกล้เคียง ความสามารถในการสั่งซื้อเพลา PTO แบบกำหนดเองในความยาวและการจัดเรียงร่องฟันที่ต้องการอย่างแม่นยำ ทำให้สามารถปรับใช้กับชุดรถแทรกเตอร์สำหรับสวนผลไม้โดยเฉพาะได้

วิธีการติดตั้งเพลา PTO บนเครื่องตัดหญ้า Woods Batwing ของคุณ

ขั้นตอนที่ 1: การเตรียมความพร้อมด้านความปลอดภัย
ก่อนเริ่มการติดตั้ง ให้จอดรถแทรกเตอร์บนพื้นราบและดึงเบรกมือ ปิดเครื่องยนต์และถอดกุญแจสตาร์ท ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคันโยก PTO ของรถแทรกเตอร์อยู่ในตำแหน่งปลดหรือ "ปิด" หากคุณกำลังเปลี่ยนเพลาเดิม ให้รอให้ระบบส่งกำลังหยุดสนิทและเย็นลงก่อนที่จะจับต้องชิ้นส่วนใดๆ สวมถุงมือทำงานหนาและแว่นตานิรภัยตลอดขั้นตอนการทำงาน

ขั้นตอนที่ 2: ถอดเพลา PTO เก่าออก
หากต้องการเปลี่ยนเพลา PTO เดิม ให้ถอดปลายด้านอุปกรณ์ออกก่อน ปลดปลอกล็อคหรือสลักดึงกลับบนแอกเพลา PTO ที่ด้านขาเข้าของเครื่องตัดหญ้า เลื่อนแอกออกจากเพลาขาเข้าของเครื่องตัดหญ้า จากนั้น ไปที่ด้านรถแทรกเตอร์และปลดปลอกล็อคบนแอกด้านรถแทรกเตอร์ ดึงแอกออกจากปลายเพลา PTO ขาออกของรถแทรกเตอร์ ควรประคองเพลาไว้ขณะถอดเพื่อป้องกันไม่ให้หล่น เนื่องจากเพลาขับ PTO ที่ประกอบเสร็จสมบูรณ์แล้วอาจมีน้ำหนัก 50 ถึง 80 ปอนด์ ขึ้นอยู่กับระดับความแข็งแรง

ขั้นตอนที่ 3: ตรวจสอบการกำหนดค่าเพลาใหม่
ก่อนการติดตั้ง โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพลาใหม่ตรงตามข้อกำหนดที่คุณต้องการ ตรวจสอบระดับความแข็งแรง (Cat 4, 5 หรือ 6) รูปทรงของร่องฟันด้านรถแทรกเตอร์ (1.375"-6, 1.375"-21 หรือ 1.750"-20) และการเชื่อมต่อด้านอุปกรณ์ ยืดและหดท่อเพลา PTO แบบยืดหดได้เพื่อตรวจสอบการทำงานที่ราบรื่น ตรวจสอบข้อต่อยูนิเวอร์แซลของเพลา PTO ทั้งสองข้างและข้อต่อ CV ว่าเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระและมีการหล่อลื่นอย่างเหมาะสม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าฝาครอบเพลา PTO (แผ่นป้องกัน) อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องและหมุนได้อย่างอิสระ

ขั้นตอนที่ 4: ตั้งความยาวของเพลา
วางรถแทรกเตอร์ให้ห่างจากเครื่องตัดหญ้าในระยะประมาณจุดต่อพ่วง วัดระยะห่างระหว่างช่องส่งกำลัง (PTO output) ของรถแทรกเตอร์กับช่องรับกำลัง (input) ของเกียร์เครื่องตัดหญ้า ต่อเพลาใหม่ให้มีความยาวเท่ากับระยะที่วัดได้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าในตำแหน่งที่บีบอัดจนสุด (เช่น ในขณะเลี้ยวในที่แคบ) ท่อด้านในและด้านนอกยังคงซ้อนทับกันอย่างน้อย 6 นิ้ว ในตำแหน่งที่ยืดออกจนสุด (เช่น ในระหว่างการขนส่ง) อย่างน้อยหนึ่งในสามของรูปทรงท่อควรยังคงสัมผัสกันอยู่ หากจำเป็น สามารถตัดเพลาให้ได้ความยาวตามคำแนะนำของผู้ผลิตสำหรับขนาดเพลา PTO เฉพาะของคุณได้

ขั้นตอนที่ 5: เชื่อมต่อปลายอุปกรณ์
จัดแนวแอกด้านอุปกรณ์ให้ตรงกับเพลาอินพุตของเกียร์เครื่องตัดหญ้า เลื่อนแอกเข้าไปในอินพุตแบบมีร่องจนกระทั่งปลอกล็อคเข้าล็อกกับร่อง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปลอกล็อคเข้าล็อกสนิทและไม่สามารถดึงแอกออกด้วยมือได้ จุดเชื่อมต่อนี้ต้องแน่นหนาเพื่อป้องกันไม่ให้เพลาแยกออกจากกันระหว่างการใช้งาน

ขั้นตอนที่ 6: เชื่อมต่อปลายด้านรถแทรกเตอร์
ดึงปลอกล็อคที่ด้านตัวรถแทรกเตอร์ออก จัดแนวร่องให้ตรงกับปลายเพลาส่งกำลังของรถแทรกเตอร์ แล้วเลื่อนเพลาเข้าไป ปล่อยปลอกล็อคและตรวจสอบว่าล็อคเข้าที่แล้ว ดึงเพลาเพื่อยืนยันการล็อคที่แน่นหนา หากเพลาใช้ตัวป้องกันการรับน้ำหนักเกินแบบสลักนิรภัยของเพลา PTO ให้ติดตั้งสลักนิรภัยที่มีเกรดที่ถูกต้องในขั้นตอนนี้ หากติดตั้งเพลา PTO พร้อมคลัตช์แบบลื่น ให้ตรวจสอบว่าแรงตึงของสปริงคลัตช์ถูกตั้งค่าตามค่าที่แนะนำสำหรับรุ่นเครื่องตัดหญ้าของคุณ

ขั้นตอนที่ 7: ตรวจสอบและทดสอบขั้นสุดท้าย
ยึดโซ่ครอบเพลา PTO เข้ากับรถแทรกเตอร์และเครื่องตัดหญ้าเพื่อป้องกันไม่ให้ฝาครอบหมุนไปพร้อมกับเพลา สตาร์ทเครื่องยนต์รถแทรกเตอร์และค่อยๆ หมุนเพลา PTO ที่รอบต่ำ ฟังเสียงผิดปกติ การสั่นสะเทือน หรือการติดขัดใดๆ เพิ่มรอบเครื่องยนต์ไปที่รอบการทำงานปกติและตรวจสอบให้แน่ใจว่าการทำงานราบรื่น ตรวจสอบปลอกล็อคทั้งหมดอีกครั้งหลังจากใช้งานไปแล้วห้านาทีแรก และอัดจาระบีใหม่ให้กับข้อต่อยูของเพลา PTO ทั้งหมดหลังจากช่วงการใช้งานเริ่มต้นประมาณ 8 ถึง 10 ชั่วโมง

การแก้ไขปัญหาทั่วไปสำหรับเพลาขับ PTO

• การสั่นสะเทือนมากเกินไปขณะใช้งาน
  หากคุณสังเกตเห็นการสั่นสะเทือนที่เพิ่มขึ้นขณะที่ใช้งาน PTO สาเหตุที่น่าจะเป็นไปได้มากที่สุดคือตลับลูกปืนข้อต่อยูนิเวอร์แซลของเพลา PTO สึกหรอ ตรวจสอบข้อต่อยูนิเวอร์แซลแต่ละอันว่ามีระยะคลอนหรือไม่ โดยจับที่ส่วนยึดทั้งสองด้านของข้อต่อแล้วบิด หากมีการเคลื่อนไหวใดๆ ที่สังเกตได้ แสดงว่าตลับลูกปืนสึกหรอและควรเปลี่ยนข้อต่อใหม่ สาเหตุอื่นๆ ได้แก่ ท่อเพลา PTO งอ การจัดแนวที่ไม่ตรงกันระหว่าง PTO ของรถแทรกเตอร์และเพลาอินพุตของเครื่องตัดหญ้า หรือเศษสิ่งสกปรกติดอยู่ภายในท่อแบบยืดหดได้ ถอดเพลาออก ทำความสะอาดท่อ ใส่จาระบีใหม่ และตรวจสอบความตรงโดยการกลิ้งบนพื้นผิวเรียบ
• เพลาไม่สามารถเชื่อมต่อกับระบบ PTO ของรถแทรกเตอร์ได้
  หากตัวยึดด้านรถแทรกเตอร์ไม่สามารถเลื่อนเข้ากับเอาต์พุต PTO ได้ ให้ตรวจสอบว่าคุณใช้การจัดเรียงร่องฟันที่ถูกต้องหรือไม่ ตัวยึดแบบ 1.375"-21 ร่องฟันจะไม่สามารถใช้กับเอาต์พุต PTO ขนาด 1.375"-6 ได้ แม้ว่าเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกจะเท่ากันก็ตาม ตรวจสอบดูว่ามีรอยขรุขระหรือการกัดกร่อนบนปลาย PTO ของรถแทรกเตอร์หรือไม่ ขัดวัสดุที่นูนขึ้นเบาๆ และทาจาระบีกันสนิม หากปลอกล็อคไม่สามารถล็อคได้ ให้ตรวจสอบร่องล็อคบน PTO ของรถแทรกเตอร์ว่ามีการสึกหรอหรือมีเศษสิ่งสกปรกสะสมหรือไม่
• สลักนิรภัยหักซ้ำแล้วซ้ำเล่า
  การที่สลักยึดเพลา PTO ชำรุดบ่อยครั้ง บ่งชี้ว่ามีสิ่งกีดขวางในเส้นทางการตัด (เช่น หิน ตอไม้ หรือลวดรั้ว) หรือมีปัญหาที่ระบบส่งกำลัง ขั้นแรกให้กำจัดเศษวัสดุออกจากพื้นที่ตัดหญ้า หากสลักยังคงหักภายใต้ภาระปกติ ให้ตรวจสอบข้อต่อยูที่ติดขัด ตลับลูกปืนเกียร์ของเครื่องตัดหญ้าที่ล็อก หรือใบมีดที่ติดกับตัวเครื่อง ห้ามติดตั้งสลักที่มีความแข็งกว่าที่กำหนดไว้ เพราะจะทำให้ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดใช้งานไม่ได้ และจะส่งความเสียหายไปยังเกียร์แทน
• การผูกหรือการยึดติดของท่อแบบยืดหดได้
  หากท่อด้านในและด้านนอกไม่เลื่อนได้อย่างอิสระ แสดงว่าอาจมีสิ่งสกปรกและจาระบีแห้งสะสมอยู่ภายใน ให้แยกท่อออกจากกันทั้งหมด ทำความสะอาดพื้นผิวด้านในและด้านนอกด้วยแปรงลวดและน้ำยาทำความสะอาด ตรวจสอบรอยขีดข่วนหรือการกัดกร่อน ทาจาระบีลิเธียมคุณภาพสูงบางๆ ให้ทั่วทั้งพื้นผิว และประกอบกลับเข้าที่ ในกรณีร้ายแรง ท่ออาจต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งชิ้นส่วนเพลา PTO หากโปรไฟล์สึกหรอเกินขีดจำกัดการใช้งาน
• คลัตช์ลื่นไม่ทำงานอีกครั้ง
  หากเพลา PTO ของคลัตช์ลื่นอย่างต่อเนื่องและไม่สามารถกลับเข้าที่ได้ภายใต้ภาระปกติ แสดงว่าแผ่นคลัตช์สึกหรอหรือสปริงคลัตช์คลายตัว ให้ถอดเรือนคลัตช์ ตรวจสอบความหนาของแผ่นคลัตช์เทียบกับข้อกำหนดขั้นต่ำ และเปลี่ยนแผ่นที่สึกหรอ ตรวจสอบสปริงด้วยประแจวัดแรงบิดและเปลี่ยนสปริงใดๆ ที่ไม่ตรงตามแรงกดที่กำหนด ประกอบกลับเข้าที่และตรวจสอบการทำงานของคลัตช์ที่แรงบิดที่กำหนดก่อนนำกลับไปใช้งานภาคสนาม

เปรียบเทียบระบบส่งกำลัง CMN กับแบรนด์เพลา PTO อื่นๆ