เพลา PTO สำหรับเครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่ Woods BrushBull รุ่น BB48X, BB60X, BB72X, HC48, HC54, HC60, HC72

เพลา PTO ที่เชื่อถือได้สำหรับเครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่ Woods BrushBull

เพลา PTO สำหรับเครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่ Woods BrushBull รุ่น: BB48X, BB60X, BB72X, HC48, HC54, HC60, HC72

เครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่ Woods BrushBull รุ่น BB48X, BB60X, BB72X, HC48, HC54, HC60 และ HC72 เป็นหนึ่งในตระกูลเครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดในฟาร์ม ไร่ และการจัดการที่ดินทั่วอเมริกาเหนือ เครื่องจักรเหล่านี้ทุกเครื่องต้องอาศัยเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ที่ทำงานได้อย่างถูกต้องเพื่อส่งกำลังหมุนจากเอาต์พุตส่งกำลังของรถแทรกเตอร์ไปยังเกียร์ของเครื่องตัด เมื่อเพลานั้นเสียหาย ไม่ว่าจะเป็นเพราะสลักนิรภัยหัก แอกเสียหาย ชุดลูกปืนสึกหรอ หรือท่อล้า คุณจะสูญเสียผลผลิตไปทั้งวัน เพลา PTO ทางการเกษตรทดแทนของ CMN Transmission ผลิตขึ้นตามมาตรฐาน Cat 3 เดียวกัน (Walterscheid 2300 Series / Bondioli & Pavesi ขนาด 4) กับหน่วย Walterscheid 2300 ดั้งเดิมที่ติดตั้งโดย Woods ในโรงงาน นั่นหมายความว่าสามารถติดตั้งได้โดยไม่ต้องดัดแปลง และช่วยให้คุณกลับไปทำงานได้ในเวลาอันสั้น

สิ่งที่ทำให้เพลาขับ PTO นี้แตกต่างจากตัวเลือกอะไหล่ทั่วไปคือ การผสมผสานระหว่างคุณภาพของวัสดุ ความแม่นยำของขนาด และตัวเลือกการป้องกัน ด้านขาเข้ามีร่องฟันตามมาตรฐาน 6 ร่องฟันขนาด 1.375 นิ้ว ซึ่งใช้กันทั่วไปในรถแทรกเตอร์ส่วนใหญ่ในช่วง 15-65 แรงม้า ในขณะที่ด้านขาออกสามารถใช้ได้กับรูเจาะกลมขนาด 1.375 นิ้ว หรือ 1.50 นิ้ว พร้อมการป้องกันด้วยสลักนิรภัย หรือชุดคลัตช์แบบ 2 แผ่นเต็มรูปแบบ หากสภาพพื้นที่ของคุณทำให้เกิดการรับน้ำหนักเกินบ่อยครั้ง ทั้งสองแบบมีการป้องกันให้เลือกใช้ ทำให้เพลานี้เป็นตัวเลือกที่ใช้งานได้จริง ไม่ว่าคุณจะตัดพุ่มไม้เบาๆ ในพื้นที่ขนาดเล็ก หรือจัดการกับพืชรกหนาแน่นในพื้นที่ขนาดใหญ่

อุปกรณ์เดิมคือเพลา PTO รุ่น Walterscheid 2300 แต่เราสามารถผลิตเพลา PTO รุ่น Walterscheid 2300 ทดแทนคุณภาพสูงได้

เพลา PTO สำหรับเครื่องตัดโรตารี่ Woods

เพลาหลัก: มาตรฐาน Cat 3

รถแทรกเตอร์ส่วนใหญ่ใช้เพลาขับแบบ 1.375-6 ฟันเฟือง และเพลาป้อนเข้าแบบกลมขนาด 1.375 นิ้ว หรือ 1.50 นิ้ว พร้อมสลักนิรภัยหรือคลัตช์แบบ 2 แผ่น นอกจากนี้ยังมีรูปแบบอื่นๆ ให้เลือกใช้ได้อีกด้วย

มาตรฐาน Cat 3 (Walterscheid ซีรีส์ 2300) หรือ (Bondioli และ Pavesi ขนาด 4)

คุณสมบัติของเพลาขับ PTO สำหรับเครื่องตัดโรตารี่ของ Woods

เพลาขับ PTO ดูเรียบง่ายแต่มีความต้องการทางวิศวกรรมสูงมาก ต้องรับความเร็วรอบสูง โดยทั่วไปอยู่ที่ 540 รอบต่อนาที ที่เอาต์พุต PTO ของรถแทรกเตอร์ ในมุมการทำงานที่หลากหลาย พร้อมทั้งดูดซับแรงสั่นสะเทือน ป้องกันการโอเวอร์โหลดกะทันหัน และทำทั้งหมดนี้ได้อย่างน่าเชื่อถือตลอดหลายร้อยชั่วโมงในการทำงานในดิน ฝุ่น และความชื้น เพลา CMN สำหรับรุ่น Woods BrushBull ตอบโจทย์ความต้องการเหล่านั้นทั้งหมดด้วยการเลือกใช้วัสดุและการออกแบบอย่างพิถีพิถัน แทนที่จะเพียงแค่เทียบขนาดกับคู่แข่ง

ส่วนประกอบหลักของชุดประกอบนี้คือ ท่อเพลา PTO ด้านในและด้านนอก ซึ่งผลิตจากเหล็กกล้าคาร์บอนสูงโดยวิธีการดึงเย็น และขึ้นรูปเป็นรูปทรงหกเหลี่ยม (หรือรูปทรงมะนาว) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการส่งแรงบิดสูงสุด ในขณะเดียวกันก็ช่วยให้เพลาสามารถยืดหดได้อย่างอิสระเมื่อมุมและระยะห่างของใบมีดตัดจากรถแทรกเตอร์เปลี่ยนแปลงไป ต่างจากรูปทรงกลม รูปทรงท่อแบบหลายแฉกช่วยป้องกันการหมุนคลอนระหว่างส่วนด้านในและด้านนอก ซึ่งเป็นกลไกการสึกหรอที่พบได้ทั่วไปในเพลาอะไหล่ราคาถูก และจะแสดงอาการสั่นและหลวมก่อนที่เพลาจะเสียหายจริง ส่วนด้านนอกของท่อได้รับการเจียรอย่างแม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเลื่อนที่ราบรื่นกับส่วนด้านใน ซึ่งหมายถึงความร้อนจากการเสียดสีที่น้อยลงในระหว่างรอบการยืดหด

ชุดข้อต่ออเนกประสงค์ที่ปลายแต่ละด้านของเพลา PTO แบบคลาสสิก ใช้ชุดตลับลูกปืนแบบลูกกลิ้งเข็มที่สามารถหล่อลื่นได้ผ่านข้อต่อแบบมาตรฐาน นี่เป็นข้อกำหนดที่จำเป็นสำหรับผู้ใช้งานที่ซ่อมบำรุงอุปกรณ์ในภาคสนามมากกว่าในโรงงาน เนื่องจากตลับลูกปืนข้อต่ออเนกประสงค์ที่สกปรกหรือแห้งเป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการชำรุดของเพลา PTO ก่อนกำหนด แผ่นยึดที่ปลายทั้งสองด้านผลิตด้วยวิธีการตีขึ้นรูปและอบชุบความร้อนเพื่อต้านทานความล้า ไม่ได้หล่อขึ้นรูป ซึ่งมีความสำคัญเมื่อเครื่องตัดไปชนกับหินหรือรากตอไม้ที่ฝังอยู่โดยไม่คาดคิด

• Cat 3 / Walterscheid 2300 Standard
  มีขนาดเท่ากับเพลาขับ Walterscheid 2300 Series รุ่นดั้งเดิมที่ Woods กำหนดไว้สำหรับ BrushBull และ HC ทั้งเจ็ดรุ่น ไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์ ไม่ต้องปรับแต่งใดๆ ติดตั้งได้โดยตรงตั้งแต่ครั้งแรก
• ตัวเลือกการป้องกันแบบคู่
  เลือกระหว่างระบบเพลา PTO แบบสลักตัดขาด (สลักจะขาดก่อนที่ภาระเกินจะไปถึงเกียร์บ็อกซ์) หรือคลัตช์แบบแผ่นคู่ (ดูดซับภาระเกินซ้ำๆ โดยไม่ต้องเปลี่ยนสลัก) ทั้งสองแบบผลิตจากโรงงานและปรับตั้งค่าแรงบิดในการทำงานที่ถูกต้องไว้แล้ว
• ท่อยืดหดได้หลายแฉก
  ท่อเหล็กดึงเย็นแบบหน้าตัดหกเหลี่ยมช่วยให้การยืดและหดเปลี่ยนมุมเป็นไปอย่างราบรื่น พร้อมทั้งขจัดปัญหาการคลายตัวจากการหมุน ซึ่งเป็นรายละเอียดที่สำคัญอย่างยิ่งในการรักษาความเร็วปลายใบมีดให้คงที่ในระหว่างการตัด
• ชุดแอกที่ขึ้นรูปด้วยการตีขึ้นรูป
  ทั้งโครงยึดด้านรถแทรกเตอร์และด้านอุปกรณ์นั้นผลิตด้วยวิธีการตีขึ้นรูปและอบชุบความร้อน ไม่ใช่การหล่อ เพื่อให้มีความแข็งแรงทนทานต่อแรงดึงสูงขึ้นและทนต่อแรงกระแทกได้ดีขึ้นเมื่อใบมีดตัดไปชนกับเศษวัสดุที่ฝังอยู่
• ชุดข้อต่อยูแบบหล่อลื่นได้
  ชุดลูกปืนเข็มแบบไขว้พร้อมข้อต่อเซรกมาตรฐาน ช่วยให้สามารถหล่อลื่นได้ในภาคสนามโดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วน บรรจุมาจากโรงงานด้วยจาระบีลิเธียมคอมเพล็กซ์ทนความร้อนสูง ระยะเวลาการหล่อลื่นใหม่คือทุก 8 ชั่วโมงการใช้งาน หรือวันละครั้ง
• แผ่นป้องกันมุมกว้าง
  แผ่นป้องกันความปลอดภัยพลาสติกแบบยาวตลอดแนวหมุนได้อย่างอิสระบนท่อด้านนอก ป้องกันการสัมผัสกับเพลาหมุน เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยของสหภาพยุโรปและ ASABE สำหรับอุปกรณ์ป้องกันเพลาขับแบบหมุนได้

เพลา PTO ของเครื่องตัดโรตารี่ทำงานอย่างไร?

1. เอาต์พุต PTO ของรถแทรกเตอร์ แหล่งพลังงาน
เพลาส่งกำลัง PTO ของรถแทรกเตอร์หมุนด้วยความเร็ว 540 หรือ 1,000 รอบต่อนาที ขึ้นอยู่กับการเลือกเกียร์และรุ่นของรถแทรกเตอร์ สำหรับเครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่ส่วนใหญ่ในระดับกำลังแรงม้านี้ ความเร็วในการทำงานมาตรฐานคือ 540 รอบต่อนาที ปลายเพลาส่งกำลังเป็นแบบ 6 ร่อง ขนาด 1.375 นิ้ว ซึ่งเป็นมาตรฐานที่พบได้ทั่วไปในรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กและขนาดกลาง นี่คือจุดที่โครงยึดด้านรถแทรกเตอร์ของ... เพลา PTO เลื่อนเข้าไปและล็อคเข้าที่ รูภายในของแอกถูกกลึงให้มีขนาด 1.375 นิ้วตามข้อกำหนด 6 ร่องฟันเดียวกัน และมีแหวนล็อคหรือสลักล็อคยึดไว้ในแนวแกน ป้องกันไม่ให้เพลาหลุดออกภายใต้แรงบิด

2. ชุดป้องกันการโอเวอร์โหลด, สลักนิรภัย หรือคลัตช์แบบสลิป
อุปกรณ์ป้องกันการโอเวอร์โหลดจะอยู่ติดกับแอกด้านตัวรถแทรกเตอร์โดยตรง ในรุ่นที่ใช้สลักนิรภัย สลักเกลียวชุบแข็งจะลอดผ่านรูขวางในปลอกเพลา เมื่อแรงบิดเกินจุดคราคของสลักนิรภัย สลักเกลียวจะหักและตัดการเชื่อมต่อระบบขับเคลื่อนก่อนที่โอเวอร์โหลดจะไปถึงเกียร์ ในรุ่นเพลา PTO แบบคลัตช์ลื่นไถล ชุดแผ่นดิสก์เสียดทานแบบสปริงจะส่งแรงบิดไปจนถึงขีดจำกัดที่กำหนด จากนั้นจะลื่นไถล ทำให้พลังงานกระจายไปเป็นความร้อนแทนที่จะส่งผ่านเป็นแรงกระแทก หลังจากโอเวอร์โหลดหมดไป คลัตช์จะทำงานอีกครั้งโดยอัตโนมัติ โรงงาน CMN ได้ตั้งค่าแรงบิดการทำงานของคลัตช์ให้อยู่ในข้อกำหนดสำหรับระบบขับเคลื่อน Cat 3 / Walterscheid 2300 ก่อนจัดส่ง

3. ท่อเพลา PTO แบบยืดหดได้ การชดเชยมุมและความยาว
ขณะที่รถแทรกเตอร์เคลื่อนที่ไปบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ ตัวยึด 3 จุดจะยกขึ้นและลง ทำให้ระยะทางและมุมระหว่างเอาต์พุต PTO ของรถแทรกเตอร์และอินพุตเกียร์ของเครื่องตัดเปลี่ยนแปลงไป ชุดท่อด้านในและด้านนอกแบบยืดหดได้จะรองรับการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้อย่างต่อเนื่อง รูปทรงหน้าตัดท่อแบบหกแฉกจะล็อคส่วนด้านในและด้านนอกในเชิงการหมุน ในขณะที่อนุญาตให้เคลื่อนที่ในแนวแกนได้อย่างอิสระ ความยาวในการใช้งานที่เหมาะสมซึ่งวัดโดยให้ตัวยึดอยู่ที่ตำแหน่งกึ่งกลาง ควรวางเพลาไว้ที่ตำแหน่งกึ่งกลางของการยืดออก การใช้งานเพลาใกล้กับตำแหน่งยุบตัวเต็มที่หรือยืดออกเต็มที่ จะทำให้ข้อต่อยูรับภาระมากเกินไปในมุมที่ชัน และจำกัดระยะการยืดหดที่จำเป็นสำหรับภูมิประเทศที่ขรุขระ

4. ข้อต่ออเนกประสงค์แบบส่งผ่านการเปลี่ยนแปลงเชิงมุม
ปลายแต่ละด้านของชุดท่อเพลา PTO จะเชื่อมต่อกับแอกผ่านข้อต่อยูนิเวอร์แซลแบบมีแบริ่งและแกนไขว้ ข้อต่อยูนิเวอร์แซลช่วยให้เพลาสามารถหมุนได้ในขณะที่มุมระหว่างเอาต์พุตของรถแทรกเตอร์และอินพุตของเครื่องตัดเปลี่ยนแปลงไป โดยทั่วไปแล้ว ในระบบต่อพ่วง 3 จุดแบบมาตรฐาน มุมการทำงานจะอยู่ที่ 5 ถึง 15 องศา ซึ่งข้อต่อยูนิเวอร์แซลสามารถรับมือได้โดยไม่มีปัญหา แต่หากมุมชันขึ้น ความผันผวนของความเร็ว ซึ่งเป็นผลตามธรรมชาติของกลไกการทำงานของข้อต่อยูนิเวอร์แซล จะเพิ่มขึ้น ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนเป็นจังหวะที่บ่งบอกถึงมุมการทำงานที่มากเกินไป ชุดลูกกลิ้งเข็มแบบหล่อลื่นได้ในชุดประกอบของ CMN ได้รับการจัดอันดับสำหรับการใช้งานต่อเนื่องที่มุมเหล่านี้ และสามารถซ่อมแซมได้แทนที่จะปิดผนึก ทำให้สามารถซ่อมบำรุงได้อย่างประหยัดในหลายฤดูกาล

5. ช่องรับกำลังของเกียร์ตัด ทำหน้าที่ส่งกำลังหมุน
แอกด้านอุปกรณ์เชื่อมต่อกับเพลาอินพุตของเกียร์ของ Woods BrushBull ซึ่งโดยทั่วไปจะเป็นรูทรงกลมขนาด 1.375 นิ้วหรือ 1.50 นิ้ว พร้อมสลักนิรภัย ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดดั้งเดิมของรุ่น เมื่อเชื่อมต่อแล้ว แรงบิดการหมุนทั้งหมดจากรถแทรกเตอร์จะถูกส่งไปยังเกียร์ ซึ่งจะลดความเร็วและเพิ่มแรงบิดเพื่อขับเคลื่อนใบมีดตัด เส้นทางกำลังทั้งหมดที่อธิบายไว้ข้างต้นทำงานอยู่ภายในแผ่นพลาสติกป้องกันความปลอดภัยที่หุ้มท่อและแอกที่หมุนได้ โดยหมุนได้อย่างอิสระบนท่อด้านนอก และป้องกันผู้ใช้งาน ผู้ที่อยู่ใกล้เคียง และเศษวัสดุต่างๆ จากชิ้นส่วนที่กำลังหมุน

การใช้งานเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์

เพลาส่งกำลัง PTO สำหรับรถแทรกเตอร์ทดแทนรุ่นนี้ สามารถใช้ได้กับรถแทรกเตอร์ 7 รุ่น โดยมีช่วงความกว้างในการทำงานตั้งแต่ 48 ถึง 72 นิ้ว และช่วงกำลังแรงม้าตั้งแต่ 15 แรงม้า (สำหรับรุ่น HC ขนาดเล็กในรถแทรกเตอร์อเนกประสงค์ขนาดกะทัดรัด) จนถึง 65 แรงม้าในรุ่น BB72X ความหลากหลายนี้ทำให้ชิ้นส่วนระบบส่งกำลังนี้มีความอเนกประสงค์อย่างมาก สามารถใช้งานได้ในหลากหลายสถานการณ์จริงมากกว่าเพลาทดแทนรุ่นเดียวทั่วไป

1. การบำรุงรักษาทุ่งหญ้าและทุ่งหญ้าแห้ง
การบำรุงรักษาทุ่งหญ้าเป็นงานที่ใช้กันทั่วไปมากที่สุดสำหรับเครื่องตัดหญ้าซีรีส์ HC และ BB การตัดหญ้าที่โตเต็มที่ ช่อดอก และพุ่มไม้ที่ขึ้นเองตามธรรมชาติหลังจากการกินหญ้า ช่วยให้ทุ่งหญ้ามีผลผลิตและลดปัญหาวัชพืช เพลา PTO ของรถแทรกเตอร์มาตรฐานที่ 540 รอบต่อนาทีเหมาะสำหรับงานนี้ ความเร็วปลายใบมีดสูงพอสำหรับการตัดลำต้นที่โตเต็มที่ได้อย่างสะอาด ในขณะที่คลัตช์กันลื่นหรือตัวป้องกันสลักนิรภัยสามารถรับมือกับเศษเสารั้วที่ฝังอยู่หรือหินที่ซ่อนอยู่ได้โดยไม่ทำให้ระบบขับเคลื่อนเสียหายอย่างร้ายแรง HC48 และ HC54 เข้ากันได้ดีกับรถแทรกเตอร์อเนกประสงค์ขนาดกะทัดรัด 25–40 แรงม้า ในขณะที่ BB60X และ BB72X เหมาะสำหรับรถแทรกเตอร์อเนกประสงค์ 40–65 แรงม้า

2. การกำหนดทางสัญจรและการเคลียร์แนวเขตที่ดิน
การบำรุงรักษาพื้นที่ริมถนน ทางเดินสาธารณูปโภค และแนวรั้ว เกี่ยวข้องกับการตัดพืชพรรณผสม หญ้าที่ขึ้นสูง พุ่มไม้ และต้นกล้าที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 2-3 นิ้ว บนรุ่น BB ขนาดใหญ่ ในพื้นที่ขรุขระ นี่คือการใช้งานที่มักพบข้อบกพร่องในการป้องกันการโอเวอร์โหลดบ่อยที่สุด ระบบรากที่ฝังลึก การข้ามคูน้ำที่ไม่คาดคิด และเศษซากที่ฝังอยู่บางส่วน ทำให้เกิดการเพิ่มขึ้นของน้ำหนักอย่างฉับพลันเป็นประจำ ผู้ใช้งานที่ใช้เพลา PTO แบบคลัตช์ลื่นรายงานว่ามีการหยุดชะงักในการทำงานน้อยลงอย่างมาก เมื่อเทียบกับผู้ที่ใช้สลักนิรภัย ซึ่งการตัดเพียงครั้งเดียวอาจต้องเปลี่ยนสลักสองหรือสามตัว ชุดคลัตช์ลื่น CMN เหมาะอย่างยิ่งสำหรับงานในพื้นที่ริมถนนด้วยเหตุผลนี้

3. การจัดการพื้นที่ใต้แถวในสวนผลไม้และไร่องุ่น
เครื่องตัดหญ้ารุ่น HC48 และ HC54 ที่มีหน้ากว้างในการตัด 48 และ 54 นิ้ว ตามลำดับ และต้องการกำลังเครื่องยนต์ต่ำกว่า เหมาะสำหรับสวนผลไม้และไร่องุ่นที่มีระยะห่างระหว่างแถวแคบ ซึ่งเป็นข้อจำกัดของขนาดเครื่องจักร ระบบยึดแบบ 3 จุด ช่วยให้ควบคุมการยกและลดระดับได้อย่างแม่นยำ ช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ระหว่างแถวต้นไม้ได้โดยไม่ทำให้ใบไม้เสียหาย ชุดประกอบแบบยืดหดได้ของเพลา PTO ช่วยจัดการการเคลื่อนที่ในแนวดิ่งของระบบยึดโดยไม่ติดขัดหรือยืดออกมากเกินไป ทำให้เหมาะสำหรับลำดับการยก-ลด-ยกซ้ำๆ ที่เป็นลักษณะเฉพาะของการทำงานในสวนผลไม้

4. สัญญาบำรุงรักษาเทศบาลและพื้นที่ตั้งแคมป์
ผู้รับเหมาตัดหญ้าเชิงพาณิชย์และหน่วยงานดูแลรักษาพื้นที่ของเทศบาลมักใช้เครื่องตัดหญ้ารุ่นเดียวกันหลายเครื่อง สำหรับผู้ประกอบการเหล่านี้ ความน่าเชื่อถือของเพลาและความพร้อมของอะไหล่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง เพลาของ CMN สามารถติดตั้งได้โดยตรงกับมาตรฐาน Walterscheid 2300 หมายความว่าสามารถใช้เป็นอะไหล่สำรองอเนกประสงค์ที่เก็บไว้ในรถบริการและติดตั้งกับเครื่องตัดหญ้าทั้งเจ็ดรุ่นที่เข้ากันได้โดยไม่ต้องสั่งซื้อเฉพาะรุ่น การผลิตที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO/CE ยังตรงตามข้อกำหนดการจัดซื้อจัดจ้างในบริบทการทำสัญญากับเทศบาลในยุโรปอีกด้วย

วิธีการติดตั้งเพลา PTO บนเครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่ Woods Brushbull

ก่อนเริ่มการติดตั้ง โปรดตรวจสอบข้อมูลเบื้องต้น

• ดับเครื่องยนต์ของรถแทรกเตอร์ ปลดเพลาส่งกำลัง (PTO) และรอจนกว่าชิ้นส่วนที่หมุนทั้งหมดหยุดสนิทก่อนเข้าใกล้เครื่องตัดหรือเพลาส่งกำลังของรถแทรกเตอร์
• วัดระยะห่างระหว่างหน้าแปลนเอาต์พุต PTO ของรถแทรกเตอร์กับหน้าแปลนอินพุตเกียร์ของเครื่องตัด โดยตั้งชุดต่อพ่วง 3 จุดไว้ที่ตำแหน่งกึ่งกลาง เพลาที่ตำแหน่งกึ่งกลางควรครอบคลุมระยะนี้ โดยมีส่วนที่ซ้อนทับกันเหลืออยู่ 1-2 นิ้วในแต่ละส่วนของท่อ หากเพลาสั้นเกินไปที่ตำแหน่งกึ่งกลาง หรือยุบตัวลงจนสุดก่อนที่ชุดต่อพ่วงจะถึงตำแหน่งต่ำสุด แสดงว่าเพลามีความยาวไม่ถูกต้อง ติดต่อ CMN Transmission เพื่อขอความยาวที่ถูกต้อง
• ตรวจสอบเพลาส่งกำลัง (PTO) ของรถแทรกเตอร์ว่ามีสนิม รอยขีดข่วน หรือความเสียหายใดๆ ที่อาจทำให้ข้อต่อไม่แนบสนิทหรือไม่ ทำความสะอาดด้วยแปรงลวดและทาจาระบีบางๆ ที่ร่องฟัน
• ตรวจสอบเพลาอินพุตของชุดเกียร์ตัดว่ามีปัญหาเช่นเดียวกันหรือไม่ ยืนยันว่าขนาดรูตรงกลางตรงกับเพลาที่ให้มา (ขนาด 1.375 นิ้ว หรือ 1.50 นิ้ว แบบกลม)

ขั้นตอนการติดตั้ง

1. เลื่อนแอกด้านตัวรถแทรกเตอร์เข้าไปบนเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ โดยจัดแนวรู 6 ร่องให้ตรงกับเพลา ดันไปข้างหน้าจนสุดจนกระทั่งแหวนล็อกหรือปลอกล็อกเข้าที่ในร่องของเพลา ดึงเบาๆ เพื่อตรวจสอบว่าล็อกสนิทแล้ว
2. เชื่อมต่อแอกด้านอุปกรณ์เข้ากับเพลาอินพุตของเกียร์ตัด สำหรับรุ่นเพลา PTO แบบสลักนิรภัย: จัดตำแหน่งรูขวางในปลอกเพลาให้ตรงกับรูขวางในเพลาอินพุต จากนั้นใส่สลักนิรภัยและขันน็อตล็อคให้แน่นตามแรงบิดที่กำหนด (อ้างอิงจากแผนภูมิฮาร์ดแวร์ที่ให้มา ห้ามใช้ฮาร์ดแวร์เกรด 8 แทน)
3. สำหรับรุ่นเพลา PTO แบบคลัตช์ลื่น: เลื่อนดุมคลัตช์เข้าไปบนเพลาอินพุตและยึดด้วยหมุดยึด ไม่จำเป็นต้องปรับแรงบิด เนื่องจากคลัตช์ได้รับการตั้งค่าจากโรงงานแล้ว
4. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแผ่นป้องกันความปลอดภัยหมุนได้อย่างอิสระรอบชุดเพลา และไม่สัมผัสกับโครงยึดหรือโครงสร้างคงที่ใดๆ ของเครื่องตัดหรือรถแทรกเตอร์
5. ก่อนใช้งานภายใต้ภาระ ให้เดินเครื่องตัดที่ความเร็วรอบ PTO ขณะเดินเครื่องเปล่าเป็นเวลา 60 วินาที โดยไม่มีการสัมผัสใบมีดตัด เพื่อตรวจสอบการหมุนที่ราบรื่นและไม่มีการสั่นสะเทือนหรือเสียงผิดปกติ

สารหล่อลื่นที่แนะนำสำหรับการใช้งานครั้งแรก

แม้ว่าชุดข้อต่อยูจะได้รับการหล่อลื่นมาจากโรงงานแล้ว แต่ควรเติมจาระบีลิเธียมคอมเพล็กซ์เข้าไปในแต่ละจุดเติมจาระบีให้เต็มหนึ่งครั้งก่อนใช้งานครั้งแรก จาระบีจากโรงงานจะสร้างฟิล์มป้องกันเบื้องต้น การเติมจาระบีก่อนใช้งานจะช่วยให้จาระบีครอบคลุมบริเวณแบริ่งอย่างทั่วถึง หลังจากใช้งานครั้งแรกแล้ว ให้เติมจาระบีใหม่ทุกๆ 8 ชั่วโมงเป็นเวลา 40 ชั่วโมงแรก จากนั้นจึงเปลี่ยนไปใช้ตารางการบำรุงรักษาตามปกติ

ชุดเกียร์เครื่องตัดโรตารี่และเพลา PTO เครื่องตัดโรตารี่

ชุดเกียร์และเพลา PTO ของเครื่องตัดหญ้าแบบหมุนประกอบกันเป็นระบบที่สำคัญสำหรับการส่งกำลังที่เชื่อถือได้ในเครื่องจักรตัดหญ้าแบบหมุน ชุดเกียร์ได้รับการออกแบบให้เป็นชุดเฟืองเฉียงมุมฉาก ทำหน้าที่เป็นจุดเชื่อมต่อที่สำคัญระหว่างเพลาขับ PTO ของรถแทรกเตอร์และแกนหมุนที่ยึดใบมีดตัด การจัดเรียงนี้ช่วยให้การถ่ายโอนแรงบิดมีประสิทธิภาพและรองรับการตัดที่สม่ำเสมอในสภาพการเกษตรและการจัดสวนที่ต้องการความทนทานสูง ชุดเกียร์ผลิตจากเหล็กหล่อความแข็งแรงสูง จึงมีความทนทานเป็นพิเศษและทนต่อแรงกระแทกและการกัดกร่อน ภายในประกอบด้วยชุดเฟืองเฉียงชุบแข็งที่รับประกันการทำงานที่ราบรื่นและความน่าเชื่อถือในระยะยาวภายใต้ภาระหนัก แต่ละหน่วยบรรจุด้วยน้ำมันเกียร์ความหนืดสูงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการหล่อลื่นและการจัดการความร้อน และติดตั้งซีลที่แข็งแรงเพื่อป้องกันการเข้าของดิน ความชื้น และสิ่งปนเปื้อนอื่นๆ ในพื้นที่

ชุดเกียร์ประกอบด้วยรุ่น 40 แรงม้า 60 แรงม้า และ 75 แรงม้า เพื่อรองรับเครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่ BrushBull ทุกรุ่น อัตราทดเกียร์ได้รับการปรับเทียบเพื่อให้ได้ความเร็วปลายใบมีดที่เหมาะสมที่สุดที่รอบ PTO มาตรฐาน 540 รอบต่อนาที โดยรักษาสมดุลระหว่างประสิทธิภาพและการปกป้องชิ้นส่วน เกียร์เหล่านี้ได้รับการออกแบบมาให้เป็นชิ้นส่วนทดแทนโดยตรงสำหรับชุดเกียร์เดิมจาก Woods, Bush Hog และ Rhino โดยมีหน้าแปลนยึดที่เข้ากันเพื่อการติดตั้งแบบขันน็อตได้ง่าย ความเข้ากันได้นี้ช่วยให้การเปลี่ยนทำได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษหรือการดัดแปลงใดๆ

เพลา PTO ของเครื่องตัดแบบหมุนช่วยเสริมการทำงานของเกียร์โดยให้การส่งกำลังที่ยืดหยุ่นและปลอดภัย ผลิตจากวัสดุที่ทนทาน ข้อต่อเสริมความแข็งแรง และมีคุณสมบัติป้องกัน จึงสามารถปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงมุมและระยะทางระหว่างการทำงานได้ ชุดประกอบทั้งหมดช่วยเพิ่มเสถียรภาพของอุปกรณ์ ลดการสั่นสะเทือน และยืดอายุการใช้งาน ผู้ใช้งานที่ใช้ส่วนประกอบเหล่านี้จะได้รับประโยชน์จากการตัดที่สม่ำเสมอมากขึ้น ความต้องการการบำรุงรักษาที่ลดลง และประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในภูมิประเทศและประเภทพืชพรรณที่หลากหลาย

เหตุใดจึงควรเลือกเพลา PTO ของ CMN Transmission?

บริษัท ซีเอ็มเอ็น ทรานซิชั่น จำกัด เป็นหนึ่งในผู้ผลิตและส่งออกชิ้นส่วนระบบส่งกำลังอุตสาหกรรมชั้นนำของโลก มีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่เมืองอันซาน (จังหวัดคยองกี) ประเทศเกาหลีใต้ โดยมีฐานการผลิตที่ได้รับการสนับสนุนจากโรงงานร่วมทุนมากกว่า 10 แห่ง เราผลิตชิ้นส่วนกลไกที่ได้รับการออกแบบอย่างแม่นยำหลากหลายประเภท รวมถึงเพลาขับ PTO สำหรับการเกษตร กระบอกไฮดรอลิก เกียร์แพลเนตารี เกียร์หนอน เกียร์ดอกจอก แร็คเกียร์ เฟืองโซ่ โซ่ พูลเลย์ไทม์มิ่ง พูลเลย์สายพานตัววี บูชเรียว ข้อต่อเพลา ข้อต่อไฮดรอลิกด้านบน และคอมเพรสเซอร์อากาศ โดยจัดจำหน่ายให้กับลูกค้าในกว่า 53 ประเทศทั่ว 6 ทวีป

ด้วยแคตตาล็อกสินค้าที่มีผลิตภัณฑ์มาตรฐานมากกว่า 150,000 รายการ และพนักงานมืออาชีพด้านเทคนิคและการค้ากว่า 200 คน CMN Transmission ผสานขนาดของโรงงานอุตสาหกรรมเข้ากับความยืดหยุ่นขององค์กรที่บริหารงานโดยครอบครัว โครงสร้างนี้ช่วยให้เราสามารถรักษามาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวด ในขณะเดียวกันก็ตอบสนองความต้องการด้านวิศวกรรมเฉพาะบุคคลได้อย่างรวดเร็ว ตั้งแต่ต้นแบบชิ้นเดียวไปจนถึงสัญญาจัดหา OEM จำนวนมาก

ปรัชญาการผลิตของเรามีศูนย์กลางอยู่ที่สี่เสาหลัก ได้แก่ ห่วงโซ่อุปทานแบบครบวงจร (การบูรณาการแนวดิ่งอย่างสมบูรณ์ตั้งแต่วัตถุดิบจนถึงการประกอบสำเร็จรูป) นวัตกรรมทางเทคโนโลยี (การออกแบบที่ขับเคลื่อนด้วย CAD วิทยาศาสตร์วัสดุขั้นสูง การตกแต่งพื้นผิวที่แม่นยำ) การครอบคลุมตลาดทั่วโลก (โลจิสติกส์การส่งออกโดยตรงไปยังยุโรป อเมริกาเหนือ อเมริกาใต้ ตะวันออกกลาง แอฟริกา และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้) และความเข้าใจอย่างลึกซึ้งในอุตสาหกรรม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านเครื่องจักรกลการเกษตร อุปกรณ์ก่อสร้าง ชิ้นส่วนยานยนต์ โลจิสติกส์ และเหมืองแร่

ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของ CMN Transmission ผลิตภายใต้ระบบการจัดการคุณภาพ ISO 9001 และได้รับการรับรอง CE เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานตลาดในยุโรป ความมุ่งมั่นของเราในการขายตรงจากโรงงานช่วยลดการบวกราคาจากตัวแทนจำหน่าย ทำให้ลูกค้าทั่วโลกของเราได้รับชิ้นส่วนส่งกำลังประสิทธิภาพสูงที่ได้รับการรับรอง รวมถึงเพลา PTO ครบวงจร เพลาขับ PTO สำหรับรถแทรกเตอร์ และเกียร์บ็อกซ์สำหรับเครื่องตัดโรตารี่ ในราคาโรงงานที่แข่งขันได้

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: ความแตกต่างระหว่างเพลา PTO แบบใช้สลักนิรภัยและเพลา PTO แบบใช้คลัตช์ลื่นคืออะไร?
A: ระบบคลัตช์แบบสลักเฉือน (หรือสลักนิรภัย) ใช้ตัวยึดที่แตกหักได้เมื่อแรงบิดเกินเกณฑ์ที่กำหนดไว้ ทำให้ระบบขับเคลื่อนถูกตัดการเชื่อมต่อก่อนที่ภาระเกินจะไปถึงเกียร์ คุณต้องหยุดการทำงาน ถอดสลักที่หักออก และติดตั้งตัวใหม่เพื่อกลับมาทำงานต่อ ส่วนระบบคลัตช์แบบสลิปใช้แผ่นดิสก์เสียดทานแบบสปริงที่ลื่นเมื่อแรงบิดถึงขีดจำกัดที่กำหนดไว้ และจะกลับมาทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อภาระเกินหมดไป ไม่ต้องหยุดการทำงาน ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใดๆ สำหรับงานที่มีเศษวัสดุซ่อนอยู่บ่อยๆ (เช่น ตอไม้ หิน เศษรั้วที่ฝังอยู่ใต้ดิน) ระบบคลัตช์แบบสลิปมักให้ผลผลิตต่อวันสูงกว่า แม้ว่าจะมีต้นทุนเริ่มต้นสูงกว่าก็ตาม

ถาม: รถแทรกเตอร์ของผมใช้เพลา PTO ที่ความเร็วรอบ 1000 รอบต่อนาที เพลาตัวนี้จะใช้ได้หรือไม่ หรือผมต้องใช้อะแดปเตอร์เพลา PTO ครับ?
A: เครื่องตัดหญ้า Woods BrushBull และ HC ซีรีส์ ออกแบบมาสำหรับใช้งานกับเพลา PTO ที่ความเร็ว 540 รอบต่อนาที การใช้งานกับเพลา PTO ที่ความเร็ว 1000 รอบต่อนาที จะทำให้เกียร์และใบมีดหมุนเร็วเกินไป ซึ่งไม่ปลอดภัยและจะทำให้การรับประกันเกียร์เป็นโมฆะ รถแทรกเตอร์ส่วนใหญ่ที่มีเพลา PTO 1000 รอบต่อนาที จะมีตำแหน่งเอาต์พุต 540 รอบต่อนาที บนเพลาเดียวกัน โปรดตรวจสอบคู่มือการใช้งานรถแทรกเตอร์ของคุณ หากรถแทรกเตอร์ของคุณมีเฉพาะเพลา 1000 รอบต่อนาที คุณจะต้องใช้อะแดปเตอร์ลดความเร็วเพลา PTO ก่อนเชื่อมต่อเครื่องตัด โปรดติดต่อ CMN Transmission สำหรับตัวเลือกอะแดปเตอร์หากจำเป็น

ถาม: ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าเพลา PTO ของเครื่องตัดหญ้าโรตารี่ Woods ของฉันจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่แทนที่จะซ่อมแซม?
A: การซ่อมแซม (การเปลี่ยนชุดคานขวางและตลับลูกปืน สลักเกลียวนิรภัย แผ่นป้องกัน) จะคุ้มค่าเมื่อท่อและโครงยังอยู่ในสภาพสมบูรณ์ ควรเปลี่ยนเพลาทั้งชุดเมื่อ: (1) โครงด้านใดด้านหนึ่งมีรอยแตกหรือการเสียรูปอย่างมากบริเวณรูขวาง; (2) หน้าตัดของท่อมีรอยบุ๋มหรือรอยคดงอที่มองเห็นได้ชัดเจนซึ่งจำกัดการยืดหดอย่างอิสระ; (3) โปรไฟล์รูปดาวภายในสึกหรอจนกลม ทำให้เกิดการหลวมในการหมุนระหว่างท่อด้านในและด้านนอก; หรือ (4) เพลาได้รับแรงกระแทกอย่างรุนแรงแม้ว่าจะไม่มีความเสียหายที่มองเห็นได้ชัดเจนก็ตาม หลังจากการกระแทกอย่างรุนแรง ความเสียหายจากความล้าภายในอาจมองไม่เห็นจากภายนอก แต่สามารถทำให้เกิดความล้มเหลวอย่างกะทันหันภายใต้ภาระได้

ถาม: เพลาขับ PTO สำหรับเปลี่ยนทดแทนในรุ่น Woods HC และ BB ควรมีความยาวเท่าใด?
A: ความยาวเพลาที่ถูกต้องนั้นขึ้นอยู่กับการใช้งานร่วมกันระหว่างรถแทรกเตอร์และเครื่องตัดมากกว่ารุ่นของเครื่องตัดเพียงอย่างเดียว วิธีการวัดมาตรฐาน: ตั้งจุดต่อพ่วง 3 จุดไว้ที่กึ่งกลางระยะการเคลื่อนที่ (ประมาณ 50% ของช่วงแนวตั้ง) วัดระยะห่างระหว่างหน้าแปลนเอาต์พุต PTO ของรถแทรกเตอร์และหน้าแปลนอินพุตของเกียร์เครื่องตัด เพลาทดแทนควรครอบคลุมระยะทางนี้ที่กึ่งกลางระยะการยืดออก โดยมีส่วนที่ซ้อนทับกันอย่างน้อย 1 นิ้วบนท่อด้านใน โปรดแจ้งการวัดนี้ (ความยาวเมื่อพับเก็บและความยาวเมื่อยืดออก) ให้กับ CMN Transmission เมื่อต้องการสั่งทำเพลาความยาวพิเศษ

ถาม: ควรหล่อลื่นข้อต่อยูของเพลา PTO บนเครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่ Woods BrushBull บ่อยแค่ไหน?
A: แนะนำให้เปลี่ยนจาระบีทุกๆ 8 ชั่วโมงการใช้งาน หรือก่อนใช้งานทุกวันหากใช้งานน้อยกว่า 8 ชั่วโมงต่อวัน ควรใช้จาระบีลิเธียมคอมเพล็กซ์หรือโมลิบดีนัมลิเธียมที่ได้รับการรับรองสำหรับการใช้งานในระบบส่งกำลังทางการเกษตร ปั๊มจาระบี 2-3 ครั้งเข้าไปในแต่ละจุดอัดจาระบีจนกว่าจะมีจาระบีใหม่ปรากฏที่ขอบซีล ในสภาพที่เปียกชื้น (เช่น พื้นที่ที่มีน้ำค้างมาก หรือพื้นที่หลังฝนตก) หรือสภาพที่มีฝุ่นมาก ควรลดระยะเวลาการเปลี่ยนจาระบีเหลือ 4-5 ชั่วโมง เนื่องจากทั้งความชื้นและดินที่มีฝุ่นละอองจะเร่งการเสื่อมสภาพของซีลแบริ่ง

ถาม: เพลา PTO สั่นอย่างเห็นได้ชัดขณะที่เครื่องตัดกำลังทำงาน สาเหตุที่เป็นไปได้คืออะไร?
A: การสั่นสะเทือนในเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์มักบ่งชี้ถึงสาเหตุหนึ่งหรือมากกว่านั้นดังต่อไปนี้: (1) มุมการทำงานที่มากเกินไป การตั้งจุดต่อพ่วงสูงหรือต่ำเกินไป ทำให้ข้อต่อยูทำงานเกินช่วงการทำงานที่มีประสิทธิภาพ (2) ชุดลูกปืนและตลับลูกปืนสึกหรอ แม้แต่การเล่นของตลับลูกปืนเพียงเล็กน้อยก็ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงความเร็วเป็นวงจรที่รู้สึกเหมือนการสั่นสะเทือน (3) การหลวมของท่อแบบยืดหดได้ โปรไฟล์รูปดาวที่สึกหรอทำให้ท่อด้านในหมุนได้เล็กน้อยภายในท่อด้านนอก ทำให้เกิดวงจรการสั่นสะเทือนเป็นระยะ หรือ (4) ส่วนท่อที่งอ มักเกิดจากการกระแทกก่อนหน้านี้ แก้ไขปัญหาตามลำดับ: ตรวจสอบความสูงของจุดต่อพ่วงก่อน (แก้ไขได้ฟรี) จากนั้นตรวจสอบตลับลูกปืนและโปรไฟล์ของท่อ

ถาม: บริษัท CMN Transmission มีบริการผลิตเพลา PTO ตามสั่ง ความยาวท่อที่แตกต่างกัน รูยึดเพลาที่ไม่เป็นมาตรฐาน หรือการเคลือบผิวแบบพิเศษหรือไม่?
A: ใช่ครับ CMN Transmission ให้บริการออกแบบตามสั่ง โดยใช้เทคโนโลยีการออกแบบ CAD และเทคโนโลยีวัสดุที่ทันสมัย ​​เราให้บริการท่อที่มีความยาวไม่เป็นมาตรฐาน โปรไฟล์ร่องฟันแบบอื่น (ทั้งด้านรถแทรกเตอร์และด้านอุปกรณ์) ชุดคานขวางสำหรับงานหนัก ชุดคลัตช์แบบสลิปที่มีการตั้งค่าแรงบิดสลิปที่ไม่เป็นมาตรฐาน และการเคลือบผิวป้องกันการกัดกร่อน (ฟอสเฟต ชุบสังกะสี เคลือบอีพ็อกซี่) โดยทีมวิศวกรจะแจ้งระยะเวลานำส่งหลังจากได้รับข้อมูลจำเพาะแล้ว ติดต่อเราผ่านแบบฟอร์มขอใบเสนอราคาพร้อมระบุขนาดและความต้องการด้านประสิทธิภาพของคุณ

รีวิวจากลูกค้า

ทราวิส โควาลสกี เจ้าของฟาร์ม รัฐโอคลาโฮมา สหรัฐอเมริกา
"เราใช้เครื่องตัดหญ้า Woods HC60 จำนวน 4 เครื่องในฟาร์มปศุสัตว์ของเรา และต้องเปลี่ยนเพลาทุกๆ ฤดูกาลหรือสองฤดูกาลเนื่องจากใช้งานหนักมาก สั่งซื้อเพลาสำรอง CMN Cat 3 มาสองอันเมื่อฤดูใบไม้ผลิ และภายในกลางฤดูร้อน ทั้งสองอันใช้งานไปแล้วกว่า 200 ชั่วโมงโดยไม่มีปัญหาใดๆ ติดตั้งได้พอดีกับเครื่องตัดหญ้า Woods Rotary Cutter HC60 ของเรา ไม่ต้องปรับแต่งอะไรเลย แค่ขันน็อตเข้าไปก็ใช้งานได้เลย คุณภาพการผลิตดูเทียบได้กับของเดิมจาก Walterscheid หรืออาจจะดีกว่าด้วยซ้ำ การจัดส่งมาถึงที่อยู่ของเราในโอคลาโฮมาใช้เวลาประมาณ 10 วัน และทุกอย่างมาถึงในบรรจุภัณฑ์ที่ดี"

เดเร็ก วิลโลบี ผู้จัดการฝ่ายอุปกรณ์ ประจำรัฐออนแทรีโอ ประเทศแคนาดา
"ผมดูแลการจัดซื้ออุปกรณ์ให้กับแผนกสวนสาธารณะของเทศบาลแห่งหนึ่งในออนแทรีโอ และเรามีเครื่องตัดหญ้า Woods BB60X อยู่ 3 เครื่อง ในเดือนสิงหาคมปีที่แล้ว เพลา PTO ตัวหนึ่งหักตรงข้อต่อ ซึ่งแน่นอนว่าเกิดขึ้นกลางฤดูกาล ผมจึงต้องการอะไหล่เปลี่ยนอย่างเร่งด่วน CMN ตอบกลับมาพร้อมใบเสนอราคาภายในไม่กี่ชั่วโมง ยืนยันว่าตรงตามข้อกำหนดของ Cat 3 และจัดส่งให้ในวันถัดไป ได้รับสินค้าภายในเจ็ดวัน ช่างของเราบอกว่าคุณภาพของชุดข้อต่อดีกว่าอะไหล่จากร้านค้าทั่วไปที่เราเคยลองใช้มาก่อนอย่างเห็นได้ชัด จะสั่งซื้ออะไหล่สำรองอีกสองชุดเพื่อเก็บไว้ในห้องอะไหล่ของเราต่อไป"

ฮิวโก้ แซตต์เลอร์ เจ้าของที่ดิน บาวาเรีย เยอรมนี
"ผมสั่งซื้อคลัตช์แบบสลิปสำหรับเครื่องตัดหญ้า BB72X ของผม ผมใช้งานมันไปตามแนวเขตที่มีเศษรั้วเก่าฝังอยู่ในหญ้า และผมเบื่อที่จะต้องเปลี่ยนสลักนิรภัยสองครั้งต่อสัปดาห์ คลัตช์จะปลดออกอย่างนุ่มนวลเมื่อชนกับสิ่งของแข็ง และจะกลับเข้าที่อย่างนุ่มนวลเช่นกัน การตั้งค่าแรงบิดรู้สึกว่าเหมาะสมตั้งแต่แกะกล่อง ข้อสังเกตอย่างเดียวของผมคือ คู่มือการประกอบที่ให้มานั้นสั้นมาก หากคุณไม่เคยติดตั้งเพลาคลัตช์แบบสลิปมาก่อน การดูวิดีโอประกอบก่อนจะช่วยได้มาก อย่างไรก็ตาม หลังจากติดตั้งแล้ว มันทำงานได้ดีเยี่ยมมาสามเดือนแล้วกับเครื่องตัดหญ้า New Holland 55 แรงม้า"

ไซมอน แทรฟฟอร์ด ผู้จัดการฝ่ายอะไหล่ประจำตัวแทนจำหน่าย ลินคอล์นเชียร์ สหราชอาณาจักร
"เราเป็นตัวแทนจำหน่ายเครื่องจักรขนาดเล็กในลินคอล์นเชียร์ และมีอะไหล่สำหรับเครื่องตัดไม้ Woods เป็นส่วนหนึ่งของบริการที่เรานำเสนอ CMN Transmission กลายเป็นแหล่งจัดหาเพลา PTO ที่เราไว้วางใจ ราคาเหมาะสม ระยะเวลารอคอยสำหรับสินค้าในสต็อกมาตรฐานมักจะน้อยกว่าสองสัปดาห์ในสหราชอาณาจักร และเราไม่เคยมีปัญหาเรื่องการรับประกันเลยแม้แต่ครั้งเดียวจากเพลาที่ขายไปประมาณสิบกว่าชิ้น ลูกค้าชื่นชอบในความพอดีและคุณภาพงานที่ดี ไม่ใช่ของราคาถูกที่ทำเลียนแบบของจากซัพพลายเออร์รายอื่น ทีมขายของพวกเขาสามารถตอบกลับทางอีเมลได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งสำคัญมากเมื่อคุณสั่งซื้อในนามของลูกค้าในช่วงกลางฤดูกาล"

บรูซ ฮัลโลแรน เจ้าของที่ดินในชนบท รัฐนิวเซาท์เวลส์ ประเทศออสเตรเลีย
"เรามีเครื่องตัดหญ้า BB48X ที่ใช้ในที่ดินของครอบครัวในรัฐนิวเซาท์เวลส์ สำหรับตัดหญ้าบริเวณขอบเขื่อนและแนวรั้ว เพลา PTO เดิมเสียหลังจากใช้งานไปประมาณห้าปี ซึ่งก็ไม่เลวเลย เราเปลี่ยนเป็นรุ่น CMN ที่มีสลักนิรภัย และการจัดส่งใช้เวลา 12 วันไปยังพื้นที่ห่างไกลในรัฐนิวเซาท์เวลส์ ซึ่งก็โอเค เพลารู้สึกแข็งแรง ข้อต่อต่างๆ ก็ทำมาอย่างดี และมันทำงานได้อย่างราบรื่นกับรถแทรกเตอร์ John Deere 2025R ของเรา เราได้ทาจาระบีที่ข้อต่อยู (U-joints) ก่อนใช้งานครั้งแรกตามคำแนะนำ และตอนนี้ใช้งานกับเครื่องตัดหญ้ามาแล้วหนึ่งฤดูกาลเต็มโดยไม่มีปัญหาใดๆ คุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไป"

โรดริโก ฟิเกเรโด เกษตรกรผู้ปลูกธัญพืช จังหวัดบัวโนสไอเรส ประเทศอาร์เจนตินา
“ผมเป็นเกษตรกรในจังหวัดบัวโนสไอเรส และเรามีเครื่อง HC72 ที่ใช้สำหรับกำจัดวัชพืชในแปลงถั่วเหลืองที่ปล่อยว่างไว้ ผมสั่งซื้อเพลา PTO พร้อมคลัตช์แรงเสียดทาน และผมพอใจมาก คุณภาพดีกว่าที่หาได้ในท้องถิ่นอย่างเห็นได้ชัด ใช้เวลาประมาณ 16 วันในการจัดส่งจากเกาหลี ซึ่งผมคิดว่าสมเหตุสมผลสำหรับสินค้านำเข้า ทีมขายตอบคำถามทางเทคนิคของผมทั้งภาษาอังกฤษและภาษาสเปน ซึ่งช่วยให้ผมเลือกผลิตภัณฑ์ได้อย่างถูกต้อง”

Ciarán Brennan ผู้รับเหมาด้านการเกษตร เคาน์ตีทิปเปอเรรี ประเทศไอร์แลนด์
"เราให้บริการรับเหมาตัดหญ้าริมถนนและขอบแปลงนาในเขตเคาน์ตีทิปเปอเรรีให้กับเกษตรกร เครื่องตัดหญ้า Woods HC54 สองเครื่องของเราต้องรับภาระหนักมากตลอดฤดูกาล เราเปลี่ยนมาใช้เพลาของ CMN เมื่อปีที่แล้ว หลังจากที่ซัพพลายเออร์ในท้องถิ่นต้องรอถึงสามสัปดาห์เมื่อเราต้องการเปลี่ยนอย่างเร่งด่วน CMN จัดส่งเพลาให้ภายในสองวันหลังจากที่เราได้รับใบเสนอราคา และส่งมาถึงไอร์แลนด์ภายในเก้าวัน ตัวยึดที่ตีขึ้นรูปนั้นหนักกว่าที่เราเคยใช้มาก่อนอย่างเห็นได้ชัด สี่เดือนต่อมา เพลาทั้งสองยังทำงานได้อย่างราบรื่น ฝ่ายบริการหลังการขายของเราตอบกลับอย่างรวดเร็ว ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นเมื่อคุณมีกำหนดการตามสัญญา"