Wał odbioru mocy do noży obrotowych Woods o średniej wytrzymałości BB84X, BB600X, BB720X, BB840X, BB840X-P

Niezawodny wałek odbioru mocy do modeli kosiarek obrotowych Woods o średniej wytrzymałości

Wał odbioru mocy do kosiarki obrotowej Woods o średniej wytrzymałości, model: BB84X, BB600X, BB720X, BB840X, BB840X-P

Gdy w trakcie sezonu koszenia psuje się kosiarka rotacyjna Woods, każda godzina przestoju ma znaczenie. Ten wałek WOM ciągnika został zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik oryginalnego wałka Walterscheid 2400, który jest fabrycznie montowany w modelach kosiarek rotacyjnych Woods BB84X, BB600X, BB720X, BB840X i BB840X-P o średniej mocy. Zbudowany z zachowaniem tej samej gabarytowej obudowy i momentu obrotowego co część oryginalna, pasuje bez modyfikacji do ramy narzędzia lub układu dyszla ciągnika, oszczędzając zarówno czas pracy, jak i koszty niestandardowych adapterów. Niezależnie od tego, czy wymieniasz zużyty wałek WOM w trakcie sezonu, czy budujesz zapas części zamiennych do floty kosiarek, ten wałek daje Ci pewność znanej geometrii i certyfikowanej wydajności.

Proces produkcyjny opiera się na zaawansowanych narzędziach sterowanych komputerowo (CAD), kontrolowanej chemii materiałów oraz wieloetapowej obróbce cieplnej, aby uzyskać zespół rury i jarzma wału odbioru mocy, który spełnia, a pod wieloma względami przewyższa oryginalną specyfikację. Hartowane indukcyjnie profile wielowypustów zmniejszają zużycie cierne na stykach wielowypustów 1.375-6 i 1.750-20, a wzmocniona zewnętrzna osłona wału napędowego chroni go przed zanieczyszczeniami, uderzeniami gałęzi i degradacją pod wpływem promieniowania UV podczas długich zmian w terenie. Rezultatem jest niestandardowe rozwiązanie wału odbioru mocy, zaprojektowane z myślą o wymagających pracach związanych ze średnio intensywnym koszeniem krzewów, pielęgnacją pastwisk i lekkim karczowaniem gruntów w gospodarstwach rolnych, gminach i zakładach zajmujących się zarządzaniem roślinnością na całym świecie.

Oryginalnym wyposażeniem jest wałek odbioru mocy Walterscheid 2400. Oferujemy wysokiej jakości zamienniki wałków odbioru mocy Walterscheid 2400.

Wał odbioru mocy do modeli kosiarek obrotowych do drewna

Wałki wejściowe skrzyni biegów są dostępne w konfiguracjach z rozstawem wpustów 1,375-6 lub 1,750-20. Jeśli potrzebujesz niestandardowego otworu, niestandardowej długości wałka WOM lub innego momentu obrotowego sprzęgła, skontaktuj się z nami. Nasz zespół inżynierów chętnie omówi niestandardowe wymagania dotyczące wałków WOM i konfiguracje specjalne.

Sprzęgło cierne K90 i K90/4T

	Szereg	Nudziarz	Dyski	Moment obrotowy
	KAT4 * 2400	1.375-6	2	1000nm
	KAT4 * 2400	1.375-6	4	1500nm
	KAT4 * 2400	1.375-21	4	1400 nm
	KAT4 * 2400	1.750-20	4	1500nm
	CAT5/6 * 2500	1.750-20	4	1500nm

Cechy wału odbioru mocy do kosiarki obrotowej do drewna

1. Bezpośredni zamiennik OEM dla Walterscheid 2400
Ten wałek WOM został specjalnie skonstruowany, aby zastąpić fabryczny wał Walterscheid 2400 we wszystkich pięciu objętych ofertą modelach. Wymiary jarzma, długości rur po ściśnięciu i rozciągnięciu oraz liczba wielowypustów odpowiadają oryginalnym rysunkom, dzięki czemu montaż nie wymaga wiercenia, szlifowania ani spawania wsporników. Rolnicy i dealerzy posiadający ten element w magazynie mogą go wymienić w terenie za pomocą podstawowych narzędzi ręcznych.

2. Profile wielowypustowe hartowane indukcyjnie
Zarówno konfiguracje wielowypustów 1.375-6, jak i 1.750-20 są obrabiane zgodnie z tolerancjami DIN, a następnie poddawane hartowaniu indukcyjnemu, co podnosi twardość powierzchni roboczej do 58–62 HRC. To właśnie ta obróbka wyróżnia model o długiej żywotności. wałek odbioru mocy rolniczy od typowej imitacji: utwardzona obudowa jest odporna na mikrowżery i korozję cierną, które są przyczyną większości uszkodzeń wielowypustów w pracujących frezach.

3. Zabezpieczenie przed przeciążeniem sprzęgła ciernego wielotarczowego
Sprzęgło cierne serii FV zamontowane na każdym wale ma moment obrotowy od 1000 Nm do 1500 Nm, w zależności od konfiguracji, pokrywając zapotrzebowanie na moment obrotowy zarówno w konfiguracjach 2-, jak i 4-tarczowych. Gdy ostrze kosiarki natrafi na ukrytą przeszkodę, np. pnie drzew, kamienie lub zakopany drut ogrodzeniowy, wałek WOM ze sprzęgłem poślizgowym absorbuje obciążenie udarowe i chroni zarówno wał wyjściowy WOM ciągnika, jak i przekładnię kosiarki przed nagłym uszkodzeniem przeciążeniowym.

4. Wzmocniona rura ochronna i osłona bezpieczeństwa
Pełnowymiarowa plastikowa osłona wału WOM chroni zespół obrotowy od jarzma ciągnika do jarzma narzędzia. Osłona jest przetestowana zgodnie z normą EN 12965 dotyczącą zapobiegania kontaktowi i posiada zintegrowane punkty mocowania łańcucha, co zapobiega jej obracaniu się wraz z wałem. Wytrzymała konstrukcja z polimeru odpornego na promieniowanie UV jest odporna na pękanie w ujemnych temperaturach i w pełnym słońcu latem, co jest częstą przyczyną awarii tańszych osłon wału WOM już po jednym lub dwóch sezonach przechowywania na zewnątrz.

Jak wał napędowy WOM ciągnika przekazuje moc do kosiarki obrotowej

• Wał odbioru mocy w ciągniku
  Końcówka wału odbioru mocy (WOM) ciągnika, obracająca się z prędkością 540 obr./min (dla lżejszych maszyn) lub 1000 obr./min w maszynach o większej mocy, łączy się z wałem napędowym po stronie narzędzia za pomocą wielowypustowego jarzma. W modelach z tym wałem, strona wejściowa przekładni akceptuje wielowypust 1,375-6 (dla BB84X) lub 1,750-20 (BB600X do BB840X-P). Wielowypustowy interfejs przenosi moment obrotowy, umożliwiając montaż i demontaż wału bez użycia narzędzi podczas pracy w polu. Prawidłowe zazębienie, potwierdzone pełnym stykiem wielowypustów poprzez zablokowanie sworznia jarzma, jest kluczowe; częściowo zazębione wielowypusty szybko się zużywają pod wpływem obciążeń oscylacyjnych generowanych przez kosiarkę obrotową uderzającą w gęstą roślinność.
• Przenoszenie momentu obrotowego przez rurę wału
  Wewnątrz osłony zewnętrznej, dwie teleskopowe stalowe rury – wewnętrzny profil rury wału WOM i zewnętrzny profil rury – przesuwają się osiowo, aby dostosować się do zmian odległości roboczej między ciągnikiem a narzędziem, gdy trzypunktowy układ zawieszenia (TUZ) podnosi się i opada podczas pracy w polu. Profile zazębiają się poprzez kształt przekroju poprzecznego (zazwyczaj w kształcie gwiazdy lub cytryny), który przenosi moment obrotowy, umożliwiając jednocześnie swobodny ruch osiowy. Niedostateczne smarowanie strefy ślizgowej jest główną przyczyną przedwczesnego zużycia rury wału WOM, dlatego okresowe smarowanie smarowniczki na sekcji rury jest niezbędnym elementem konserwacji.
• Zabezpieczenie przed przeciążeniem sprzęgła ciernego
  Umieszczone pomiędzy jarzmem ciągnika a rurą obrotową, sprzęgło cierne FV działa jak mechaniczny bezpiecznik całego układu napędowego. Gdy moment obrotowy uderzenia ostrza w przeszkodę przekroczy wstępnie ustawiony próg załączenia sprzęgła, wynoszący 1000 Nm lub 1500 Nm, w zależności od konfiguracji, zespół tarcz ciernych ślizga się, chwilowo odłączając wałek odbioru mocy ciągnika od przekładni sieczkarni. Ten poślizg, który może trwać zaledwie ułamek sekundy, rozprasza energię uderzenia w postaci ciepła na powierzchniach ciernych sprzęgła, a następnie automatycznie załącza się ponownie po ustabilizowaniu momentu obrotowego. Konstrukcja wałka odbioru mocy ze sprzęgłem poślizgowym skutecznie zapobiega pochłanianiu sił, które w przeciwnym razie spowodowałyby ich pęknięcie lub odkształcenie, na przegubie uniwersalnym WOM, łożysku wejściowym skrzyni biegów i uszczelnieniu wałka odbioru mocy ciągnika.
• Przeguby uniwersalne i napęd końcowy
  Na każdym końcu zespołu wału napędowego znajduje się przegub Cardana lub przegub krzyżakowy (U-Jack), który kompensuje niewspółosiowość kątową między końcówką WOM ciągnika a wałem wejściowym narzędzia. Kąty robocze powinny być utrzymywane poniżej 15° w przypadku pracy ciągłej i poniżej 25° w przypadku pracy przerywanej; przekroczenie tych wartości powoduje cykliczne wahania prędkości obrotowej wału, co przyspiesza zużycie panewek łożysk przegubu krzyżakowego wału WOM i zestawu krzyżakowego. Jarzmo po stronie narzędzia łączy się ostatecznie z wałem wejściowym przekładni noża obrotowego, gdzie koła zębate stożkowe przekierowują moc o 90°, aby napędzać wrzeciono noża z prawidłową prędkością roboczą.

Typowe zastosowania wałów odbioru mocy kosiarek obrotowych

Średnio wydajne kosiarki rotacyjne Woods serii BB i współpracujące z nimi wały napędowe WOM pokrywają szeroki zakres zadań związanych z pielęgnacją roślinności, od lekkiego koszenia wykończeniowego po intensywne koszenie zarośli.

1. Utrzymanie pastwisk i pól siana
Regularne koszenie pastwisk ciągnikami o mocy 30–80 KM to główne zastosowanie wszystkich pięciu modeli serii BB. Konstrukcja z jednym wrzecionem i dwutarczowym sprzęgłem ciernym zapewnia wystarczającą bezwładność ostrza, umożliwiając równomierne koszenie trawy, jednocześnie ograniczając obciążenia udarowe przenoszone z powrotem na ciągnik, gdy kosiarka przejeżdża przez kopce kretów, kępy suchej masy korzeniowej lub małe samosiewy. Wał napędowy WOM CAT4 × 2400 obsługuje ciągłe cykle pracy podczas wielogodzinnego koszenia pastwisk bez zmęczenia cieplnego w krzyżakach przegubów Cardana.

2. Zarządzanie roślinnością przydrożną
Powiatowe ekipy drogowe i wykonawcy utrzymania autostrad szeroko wykorzystują agregaty BB720X i BB840X-P do koszenia poboczy i pasów rozdzielających jezdnie. Ciągnięta konfiguracja agregatu BB840X-P zapewnia większy zasięg od osi ciągnika, zmniejszając konieczność jazdy po nieutwardzonych nawierzchniach. 4-tarczowe sprzęgło cierne w modelu BB840X-P zapewnia wyższy moment obrotowy 1500 Nm, potrzebny w przypadku napotkania przez agregat cięższych, zdrewniałych zarośli, typowych dla poboczy dróg, a także zdrewniałych roślin, które mogłyby przytłoczyć agregat 2-tarczowy.

3. Zarządzanie sadem i winnicą
Mniejsze modele serii BB, zwłaszcza BB600X i BB720X w węższych konfiguracjach, są wykorzystywane do pielęgnacji międzyrzędowej w sadach i winnicach, gdzie szerokość ciągnika jest ograniczona, a precyzja wysokości koszenia ma znaczenie. Kompatybilność z WOM 540 obr./min lub 1000 obr./min daje operatorom elastyczność pracy z niższą prędkością obrotową, zapewniającą precyzyjne koszenie roślin okrywowych typu darń, lub z prędkością 1000 obr./min, zapewniającą większą wydajność w przypadku intensywniejszych upraw między sezonami spoczynku.

4. Miejskie parki i tereny rekreacyjne
Floty zajmujące się utrzymaniem parków, wykorzystujące kompaktowe ciągniki użytkowe o mocy 30–60 KM, polegają na niezawodnych i ekonomicznych częściach wału odbioru mocy (WOM), aby zapewnić sprawną pracę kosiarek rotacyjnych w szczycie sezonu letniego. Możliwość pozyskania bezpośrednio montowanego wału WOM bez konieczności wielotygodniowego oczekiwania na zamówienie części OEM z sieci dealerskiej sprawia, że ​​CMN Transmission staje się coraz popularniejszym dostawcą dla zarządców sprzętu komunalnego, którzy utrzymują wiele kosiarek.

Wskazówki dotyczące konserwacji wału odbioru mocy ciągnika

Rutynowa konserwacja to najbardziej opłacalna inwestycja w wałek WOM. Dobrze utrzymany rolniczy wał WOM, pracujący 300–400 godzin w sezonie, może zapewnić 8–10 lat niezawodnej pracy. Zaniedbane wałki, szczególnie te z wyschniętymi ślizgami lub zużytymi tarczami sprzęgła, rzadko wytrzymują dłużej niż dwa sezony bez konieczności całkowitej wymiany.

Lista kontrolna przeglądów przedsezonowych

• Sprawdź wszystkie zestawy przegubów krzyżakowych wału odbioru mocy pod kątem luzu, przebarwień lub zatarć. Przed rozpoczęciem sezonu wymień każdy przegub z widocznym luzem osiowym lub promieniowym.
• Sprawdź, czy sworznie blokujące jarzmo wału odbioru mocy i zaciski mocujące nie są odkształcone lub nie mają pęknięć zmęczeniowych.
• Sprawdź plastikową osłonę wału odbioru mocy pod kątem pęknięć, uszkodzonych osłon oraz brakujących lub uszkodzonych punktów mocowania łańcucha.
• Nasmaruj wszystkie smarowniczki na profilu ślizgowym i na każdej misce łożyska przegubu krzyżakowego, aż do momentu wypłynięcia świeżego smaru.
• Sprawdź tarcze sprzęgła ciernego przez otwór kontrolny sprzęgła. Wymień pakiet tarcz, jeśli grubość materiału ciernego na którejkolwiek z nich jest mniejsza niż 1,5 mm.
• Sprawdź rurę wału odbioru mocy pod kątem wgnieceń, wygiętych sekcji lub pęknięć spawów; wygięta rura powoduje duże siły nierównowagi przy pracy na obrotach.

Interwały smarowania w trakcie sezonu

W normalnych warunkach (koszenie pastwisk, utrzymanie dróg w gospodarstwie) smaruj wszystkie elementy co 8–10 godzin pracy. W warunkach ściernych, na zakurzonych poboczach, piaszczystych glebach i podczas koszenia w pobliżu żwiru, należy skrócić ten odstęp do 4–6 godzin. Należy stosować smar uniwersalny NLGI #2 EP (do ekstremalnych ciśnień); smary na bazie kompleksu litu lub sulfonianu wapnia sprawdzają się dobrze w zakresie temperatur generowanych przez wał odbioru mocy. Nie należy mieszać różnych rodzajów smarów, ponieważ niekompatybilne systemy zagęszczaczy mogą ulec degradacji do postaci oleju płynnego, który nie tworzy filmu olejowego między powierzchniami łożysk.

Regulacja i wymiana sprzęgła ciernego

Sprzęgło cierne FV wymaga okresowej regulacji, ponieważ tarcze cierne ulegają zużyciu, a napięcie wstępne sprężyny sprzęgła maleje. Oznakami konieczności regulacji sprzęgła są poślizg przy normalnym obciążeniu roboczym, nierównomierne załączanie po przeciążeniu lub drgania przy stałym momencie obrotowym. Postępuj zgodnie z procedurą regulacji producenta sprzęgła, używając klucza dynamometrycznego, aby zweryfikować ustawiony moment obrotowy z wartościami znamionowymi podanymi w powyższej tabeli specyfikacji. Jeśli poślizg utrzymuje się po regulacji, oznacza to, że zespół tarcz uległ zużyciu przekraczającemu zakres użytkowy i konieczna jest wymiana całego zestawu tarcz. Praca ze sprzęgłem poślizgowym przyspiesza zużycie tarcz dociskowych i zwiększa ciepło dochodzące do łożysk wału.

Przechowywanie poza sezonem

Przed schowaniem noża obrotowego na zimę należy odłączyć wałek odbioru mocy (WOM), dokładnie go oczyścić, nałożyć cienką warstwę smaru antykorozyjnego na odsłonięte powierzchnie metalowe (otwór wielowypustowy, krzyżaki przegubów Cardana, zewnętrzną część rury) i powiesić w suchym, osłoniętym miejscu. Nie przechowywać wału zwiniętego ani wygiętego, ponieważ może to trwale odkształcić osłonę rury i uszkodzić wewnętrzny profil ślizgowy. Prawidłowo przechowywany wał będzie gotowy do natychmiastowego użycia następnej wiosny, a przed montażem wymagane będzie jedynie rutynowe smarowanie.

Typowe usterki wałów odbioru mocy w maszynach rolniczych

1. Wibracje lub drgania przy obrotach roboczych
   Wibracje są najczęściej spowodowane zużytym lub zatartym przegubem krzyżakowym wału odbioru mocy (WOM). Zdemontuj wał i wygnij każdy przegub krzyżakowy w pełnym zakresie ruchu. Wszelkie sztywności, klikanie lub chropowaty opór wskazują na konieczność wymiany miseczki łożyska lub zestawu łożysk krzyżakowych. Przyczynami wtórnymi są wygięta rura wału odbioru mocy (często w wyniku najechania na przeszkodę podczas transportu narzędzia) lub niewyważona osłona rurowa. Wygiętych rur nie da się trwale wyprostować i należy je wymienić; praca z niewyważonym wałem przyspiesza zużycie łożyska wyjściowego WOM ciągnika i uszczelki wejściowej skrzyni biegów.
2. Sprzęgło ślizga się przy normalnym obciążeniu
   Jeśli sprzęgło poślizgowe wału odbioru mocy rozłącza się podczas zwykłego cięcia, a nie tylko w przypadku uderzeń, sprzęgło wymaga regulacji lub zespół tarcz ciernych jest zużyty. Sprawdź ustawienie sprężyny napięcia wstępnego z wartościami podanymi dla liczby tarcz i momentu obrotowego. Jeśli regulacja nie przywróci prawidłowego zazębienia sprzęgła, rozmontuj zespół sprzęgła i zmierz grubość tarczy ciernej. Zużyte tarcze, które wykazują oznaki zeszklenia, zanieczyszczenia olejem lub ubytku materiału poniżej minimalnej grubości, należy wymienić jako komplet; mieszanie nowych i zużytych tarcz powoduje nierównomierny rozkład nacisku, co powoduje drgania i przyspieszone zużycie.
3. Hałaśliwa praca na styku jarzma/zębatki
   Klikanie, stukanie lub zgrzytanie zlokalizowane przy jednym z jarzm jest prawie zawsze wynikiem zużycia wielowypustu w połączeniu z niedostatecznym smarowaniem. Wielowypusty jarzma wału odbioru mocy, zarówno na końcu wału, jak i na czopie ciągnika lub wejściu skrzyni biegów, powinny wykazywać luz obwodowy mniejszy niż 0,15 mm, mierzony czujnikiem zegarowym. Nadmierny luz pozwala na mikrouderzenia przy każdej zmianie kierunku momentu obrotowego podczas skrawania, co stopniowo pogłębia się, powodując widoczne wyszczerbienia zębów wielowypustu. Na tym etapie zarówno jarzmo wału, jak i współpracujący z nim czop wymagają wymiany. Wczesne wykrycie tego problemu poprzez kwartalne kontrole luzu pozwala znacznie obniżyć koszty napraw.
4. Obracanie się lub tarcie rurki ochronnej
   Rura osłonowa obracająca się wraz z wałem stanowi poważne zagrożenie bezpieczeństwa, wymagające natychmiastowej interwencji. Najczęstszą przyczyną jest uszkodzony lub oderwany łańcuch osłony, który zazwyczaj utrzymuje osłonę zewnętrzną w miejscu względem ramy narzędzia. Należy sprawdzić oba punkty mocowania i wymienić uszkodzony łańcuch lub osprzęt zaciskowy. W niektórych przypadkach uszkodzone wewnętrzne łożysko osłony umożliwia jej bezpośrednie oparcie na obracającej się obudowie zestawu krzyżowego. Wymaga to wymiany osłony, ponieważ zużyty otwór nie utrzyma prawidłowo łożyska nawet po zamontowaniu nowego osprzętu.
5. Wał nie chce się wysunąć (sztywne przesuwanie)
   Opór w profilu ślizgowym podczas cykli podnoszenia lub opuszczania dźwigni jest spowodowany zaschniętym smarem, zanieczyszczeniem piaskiem lub wgniecioną rurą zewnętrzną, która ogranicza profil wewnętrzny. Jeśli sztywność jest związana ze smarowaniem, należy wstrzyknąć smar penetrujący i kilkakrotnie przejechać wałkiem wzdłuż całej jego długości przed ponownym sezonowaniem. Jeśli wgniecenie ogranicza ruch, należy wymienić sekcję rury. Wgnieciona strefa ślizgowa powoduje koncentrację naprężeń zginających, które mogą pęknąć rurę pod wpływem wysokiego momentu obrotowego. Nie należy próbować rozszerzać wgniecionej rury przebijakiem, ponieważ uszkadza to powierzchnię profilu wewnętrznego i przyspiesza późniejsze gromadzenie się piasku.
6. Wyciek oleju na wejściu skrzyni biegów po zamontowaniu wału
   Wyciek oleju z uszczelki wejściowej skrzyni biegów po wymianie wałka WOM zazwyczaj wskazuje na to, że średnica otworu jarzma wału od strony narzędzia jest nieznacznie za duża, co powoduje nadmierne obciążenie uszczelki wargowej. Należy upewnić się, że profil wielowypustu i otwór wału dokładnie odpowiadają specyfikacji producenta skrzyni biegów. Jeśli wał jest wymiarowo poprawny, należy sprawdzić uszczelkę wejściową pod kątem stwardnienia związanego z wiekiem lub wcześniejszych uszkodzeń spowodowanych pracą z poprzednim zużytym wałem. Przed montażem nowego wału należy wymienić uszczelkę, aby uniknąć zanieczyszczenia sprzęgła ciernego wyciekającym olejem przekładniowym.

Wał odbioru mocy noża obrotowego i przekładnia noża obrotowego

Wał odbioru mocy (WOM) i przekładnia noża obrotowego to dwa główne elementy układu napędowego, które razem przekształcają moc silnika ciągnika w siłę obrotową ostrza, która ścina roślinność. Zrozumienie zależności między tymi dwoma elementami pomaga operatorom podejmować lepsze decyzje zakupowe, precyzyjnie diagnozować problemy i planować okresy międzyprzeglądowe, chroniąc jednocześnie oba komponenty.

Wał napędowy WOM ciągnika przekazuje moment obrotowy z wałka odbioru mocy ciągnika z prędkością 540 lub 1000 obr./min, w zależności od specyfikacji ciągnika. Ten ruch obrotowy przechodzi przez przeguby krzyżakowe i teleskopowy zespół rurowy do przekładni noża obrotowego, gdzie zestaw stożkowych lub spiralnych kół zębatych zmienia oś napędową z poziomej (wzdłuż kierunku jazdy ciągnika do przodu) na pionową (w dół, w kierunku wrzeciona noża). Przekładnia również dostosowuje prędkość obrotową w górę lub w dół, aby uzyskać odpowiednią prędkość obrotową końcówki noża, zapewniającą efektywne cięcie w większości modeli Woods o średniej wydajności. Wrzeciono noża obraca się z prędkością wyższą niż prędkość obrotowa wału WOM, a przełożenie jest określone przez wewnętrzny zestaw stożkowych kół zębatych przekładni.

Ponieważ te dwa elementy dzielą jedną, ciągłą ścieżkę momentu obrotowego, zużycie lub niewspółosiowość jednego z nich bezpośrednio wpływa na drugi. Wał odbioru mocy ze zużytymi zestawami krzyżaków przegubu krzyżakowego przenosi cykliczne wahania prędkości na łożysko wejściowe skrzyni biegów przy każdym obrocie wału, niszcząc bieżnie łożysk oraz zwiększając hałas i temperaturę w obudowie skrzyni biegów. Z kolei przekładnia noża obrotowego ze zużytymi lub luźnymi powierzchniami łożysk wejściowych pozwala na osiowe oscylacje jarzma wału, przyspieszając zużycie wielowypustów jarzma wału od strony narzędzia. Wymiana wału odbioru mocy bez sprawdzenia przekładni i odwrotnie to częsta fałszywa oszczędność w naprawie noża obrotowego. CMN Transmission dostarcza zarówno zamienne wały odbioru mocy, jak i zespoły przekładni noża obrotowego do serii Woods BB i wielu innych platform nożowych, co umożliwia pozyskanie dopasowanej pary części zamiennych od jednego dostawcy i w ramach jednej przesyłki, co redukuje przestoje i koszty logistyczne zarówno dla warsztatów dealerskich, jak i użytkowników końcowych.

Wskazówka: Jeśli przekładnia noża obrotowego wykazuje oznaki przegrzania (odbarwiona farba obudowy, wyciek oleju z odpowietrznika), należy najpierw sprawdzić sprzęgło cierne wału odbioru mocy (WOM). Poślizgowe sprzęgło generuje ciepło w całym układzie napędowym i często jest przyczyną przedwczesnych awarii przekładni. Zespół techniczny CMN Transmission pomoże w znalezieniu odpowiedniej przekładni noża obrotowego, jeśli inspekcja wykaże uszkodzenie przekładni wewnętrznej lub łożyska.

Dlaczego warto wybrać wały odbioru mocy CMN Transmission?

Wybór odpowiedniego wału WOM do ciągnika to coś więcej niż tylko dopasowanie wymiarowe. Jakość materiałów, precyzja obróbki i powtarzalność obróbki cieplnej decydują o tym, czy wał będzie działał przez jeden, czy dziesięć sezonów. Oto dlaczego operatorzy na pięciu kontynentach wybierają przekładnie CMN przy wymianie części wału WOM w swoich kosiarkach rotacyjnych Woods.

• Kontrola jakości bezpośrednio w fabryce
  Każdy wał opuszcza nasz zakład po kontroli wymiarowej na maszynie CMM. Bez pośredników, bez outsourcingu produkcji, bezpośrednio w fabryce, co oznacza, że ​​kontrolujemy każdy etap, od wlewka stalowego po gotowy montaż.
• Eksport do ponad 53 krajów
  Ugruntowane szlaki logistyczne do Ameryki Północnej, Europy, Australii, Ameryki Południowej, Azji Południowo-Wschodniej i na Bliski Wschód oznaczają niezawodne terminy realizacji niezależnie od tego, gdzie prowadzona jest Twoja działalność.
• Opcje niestandardowego wału odbioru mocy
  Potrzebujesz niestandardowej długości po ściśnięciu, alternatywnego otworu wielowypustowego lub konkretnego momentu obrotowego sprzęgła? CMN Transmission oferuje produkcję oryginalnych, niestandardowych wałów odbioru mocy (WOM) z dołączoną dokumentacją CAD.
• Certyfikat ISO i CE
  Nasze procesy produkcyjne oraz gotowe produkty posiadają certyfikaty ISO i CE, spełniając wymogi importowe obowiązujące na głównych rynkach rolnych w Europie i Ameryce Północnej.
• Ponad 150 000 produktów w magazynie
  Dysponując ponad 150 000 standardowych artykułów dostępnych w magazynie, możemy realizować zarówno pilne zamówienia jednostkowe, jak i programy uzupełniania zapasów hurtowych dla dealerów, korzystając z istniejących zapasów.
• Kompleksowe wsparcie posprzedażowe
  Nasz zespół techniczny służy pomocą – od doradztwa w montażu po rozwiązywanie problemów podczas eksploatacji. Tarcze sprzęgła, jarzma wału odbioru mocy i sekcje osłon są dostępne osobno, dzięki czemu nie musisz kupować całego zestawu tylko na zużyte części.

Często zadawane pytania

P: Czy wałek wielowypustowy 1.375-6 jest zamienny z wersją z wielowypustem 1.750-20?

O: Nie, różnią się średnicą otworu i liczbą wielowypustów i nie są one zamienne na poziomie jarzma. Wielowypust 1,375-6 jest używany wyłącznie w modelu BB84X, który ma inny profil wałka wejściowego skrzyni biegów. Jeśli nie masz pewności, jaką konfigurację wielowypustów stosuje Twoje narzędzie, zmierz średnicę wałka wejściowego skrzyni biegów (1,375 cala lub 1,750 cala) i policz zęby wielowypustu, aby to potwierdzić przed złożeniem zamówienia.

P: Jakie jest prawidłowe ustawienie momentu obrotowego sprzęgła ciernego dla obrotowej przecinarki typu ciągnionego Woods BB840X-P?

A: Model BB840X-P wykorzystuje 4-tarczowe sprzęgło cierne o znamionowym momencie obrotowym 1500 Nm na otworze wielowypustowym 1.750-20. Ten wyższy moment obrotowy (w porównaniu z 2-tarczowym sprzęgłem o momencie obrotowym 1000 Nm w modelu BB84X) jest wymagany, ponieważ konstrukcja typu pull-type i większa szerokość cięcia modelu BB840X-P generują znacznie wyższe obciążenia szczytowe ostrza podczas intensywnej pracy z zaroślami.

P: Jak mogę stwierdzić, czy wałek odbioru mocy mojej kosiarki obrotowej Woods wymaga wymiany, czy naprawy?

A: Wymień cały zespół wału, jeśli zauważysz: wygiętą lub wgniecioną rurę wału odbioru mocy, której nie można naprawić; zestawy naprawcze przegubów krzyżakowych, które wykazują zatarcia lub znaczne zużycie w wielu miejscach przegubów; wielowypusty jarzma zużyte powyżej 0,15 mm luzu obwodowego; lub rurę osłonową pękniętą na grubości ścianki. Poszczególne elementy, pakiety tarcz sprzęgła, zestawy naprawcze przegubów krzyżakowych i sekcje rur osłonowych warto wymienić jako oddzielne elementy na wale, który poza tym jest sprawny. Jeśli dwa lub więcej głównych elementów wymaga naprawy jednocześnie, wymiana całego wału jest zazwyczaj bardziej ekonomiczna.

P: Jak często należy smarować wałek odbioru mocy w kosiarce rotacyjnej Woods?

A: W normalnych warunkach koszenia pastwisk smaruj wszystkie złącza przegubowe typu U oraz strefę ślizgową rur co 8–10 godzin pracy. W warunkach zapylenia lub ścierania (koszenie poboczy dróg, piaszczyste gleby) skróć ten czas do 4–6 godzin. Używaj smaru NLGI #2 EP i smaruj, aż z każdej złączki zacznie wydobywać się świeży smar. Nie pomijaj strefy ślizgowej rur; jest to najbardziej chronicznie niedosmarowany punkt w większości wałów odbioru mocy w rolnictwie i główna przyczyna przedwczesnego zużycia wału.

P: Czy ten zamienny wałek odbioru mocy może pracować zarówno przy 540 obr./min, jak i 1000 obr./min?

A: Zespół wału jest przystosowany do pracy z prędkością obrotową WOM 540 obr./min i 1000 obr./min w ciągnikach o mocy 30–120 KM. Jednak przekładnia i prędkość obrotowa wrzeciona noża serii Woods BB są zaprojektowane dla określonej liczby obrotów na minutę. Przed wybraniem ustawienia prędkości WOM ciągnika należy zawsze zapoznać się z instrukcją obsługi kosiarki, aby upewnić się, czy model jest skalibrowany do prędkości wejściowej 540 obr./min, czy 1000 obr./min.

P: Co należy sprawdzić w wałku odbioru mocy ciągnika przed zamontowaniem nowego wałka napędowego?

A: Przed montażem nowego wału należy sprawdzić czop WOM ciągnika pod kątem: zużytych lub wyszczerbionych zębów wielowypustowych (przejedź paznokciem po bokach wielowypustu – ostre, gładkie boki są dobre; zaokrąglone lub zatarte boki wskazują na zużycie); korozji lub zgorzeliny uniemożliwiającej prawidłowe osadzenie jarzma; uszkodzonego lub brakującego rowka na sworzeń blokujący jarzmo; oraz wszelkich śladów wycieku oleju z uszczelki wyjściowej WOM ciągnika. Montaż nowego wału na zużytym lub nieszczelnym czopie to strata kosztów nowej części; w pierwszej kolejności należy zająć się problemami z czopem.

P: Czy CMN Transmission dostarcza pojedyncze części zamienne do wału odbioru mocy, takie jak zestawy przegubów Cardana lub tarcze sprzęgła?

O: Tak. Posiadamy w ofercie zestawy krzyżaków wału WOM, zestawy tarcz sprzęgła ciernego, sekcje osłony wału oraz sworznie blokujące jarzmo, dostępne osobno. Oznacza to, że można zregenerować sprawny wał zamiast wymieniać cały zespół, gdy tylko jeden element uległ awarii, co oznacza znaczną oszczędność kosztów dla operatorów korzystających z wielu przecinarek serii BB. Prosimy o kontakt w celu ustalenia ceny i dostępności, podając model wału i konkretny potrzebny element.

P: Jaki jest minimalny stopień nakładania się rur, jaki muszę zachować we wszystkich pozycjach połączenia?

A: Wewnętrzna rura profilowa musi zachodzić na zewnętrzną rurę profilową na co najmniej jedną trzecią długości roboczej rury wewnętrznej w pozycji maksymalnego wysunięcia (trzypunktowy układ zawieszenia w pełni podniesiony). Jeśli to nakładanie nie może zostać utrzymane z powodu zbyt dużej odległości roboczej narzędzia w stosunku do wału, wymagany jest dłuższy wał. Praca z niewystarczającym nałożeniem rur grozi rozerwaniem wału podczas cyklu podnoszenia układu zawieszenia, co może spowodować poważne obrażenia i natychmiastowe uszkodzenie narzędzia.

P: Jak wyregulować moment poślizgu sprzęgła ciernego po wymianie pakietu tarcz?

A: Po zamontowaniu nowego zestawu tarcz ciernych, ponownie ściśnij zespół tarczy sprężynowej do wysokości sprężyny określonej dla danego modelu sprzęgła za pomocą narzędzia do regulacji sprzęgła lub skalibrowanego klucza dynamometrycznego na nakrętce regulacyjnej. Prawidłową wysokość sprężyny i wynikającą z niej wartość momentu obrotowego można znaleźć w karcie specyfikacji sprzęgła FV. Najpierw przetestuj wyregulowane sprzęgło w ciągniku przy prędkości obrotowej biegu jałowego WOM; ostrze tnące powinno obracać się płynnie, bez poślizgu. Jeśli poślizg występuje bez obciążenia, napięcie wstępne sprężyny jest niewystarczające i wymaga dalszej regulacji.

P: Czy mogę używać tego wałka odbioru mocy w ciągniku z ekonomicznym ustawieniem WOM wynoszącym 1000 obr./min?

A: Ekonomiczne ustawienia WOM (gdzie prędkość obrotowa wału 1000 obr./min osiągana jest przy niższych obrotach silnika niż standardowe) są w pełni kompatybilne z tym wałem z mechanicznego punktu widzenia; to wał odpowiada za obroty, a nie za prędkość obrotową silnika, przy której są one osiągane. Przed użyciem tego ustawienia należy upewnić się u producenta ciągnika, czy ekonomiczny moment obrotowy WOM jest wystarczający dla potrzeb kosiarki.

Opinie klientów

Marcus T. Hollingsworth, kierownik gospodarstwa, Stany Zjednoczone

„Od lat używamy wału BB840X na naszym 90-akrowym pastwisku dla bydła i z biegiem czasu zużyliśmy kilka wałków WOM. Zamówiliśmy ten zamiennik CAT4 × 2400 z CMN Transmission po tym, jak oryginalny wał Walterscheid w końcu przetarł przeguby krzyżakowe po około czterech sezonach. Pasowanie było idealne, bez podkładek, bez adaptera, po prostu wsunęliśmy go prosto na wielowypust 1.750-20 i zablokowaliśmy. W tym roku przepracowaliśmy około 180 godzin na nowym wale, ścinając dość gęstą trzcinę wzdłuż brzegów strumienia i nic się nie działo. Jakość wykonania wydaje się solidna, osłona nie jest tak cienka, jak niektóre inne, które testowałem na rynku wtórnym. Zamówiłbym go ponownie bez wahania.”

David Carmichael, sprzedawca sprzętu rolniczego, Australia

„Mamy je w magazynie dla naszych klientów, którzy używają przecinarek Woods serii BB na taśmie do zbioru pszenicy. Terminy realizacji zamówień od CMN są naprawdę rozsądne. Nasze ostatnie zamówienie na 12 sztuk dotarło do Perth w niecałe 10 dni roboczych, co jak na część pochodzącą z Korei jest doskonałym wynikiem. Klienci są również zadowoleni z jakości. Pewien facet odkładał wymianę zużytego wału przez sezon, ponieważ cena oryginalnej części była trudna do uzasadnienia. Zamontowałem jedną z nich i oddzwonił miesiąc później, żeby tylko powiedzieć, jak dobrze działa. Takie opinie ułatwiają mi pracę”.

Lars Frederiksen, ogrodnik posiadłości, Dania

„Zarządzam dużą prywatną posiadłością z mieszanymi łąkami i obrzeżami lasów, a do prac zgrubnych używam kosiarki BB720X. Wał CMN, który zamontowałem zeszłej wiosny, działał niezawodnie przez cały sezon, prawdopodobnie 120 godzin pracy na ciągniku o mocy 75 KM. Miałem pytanie dotyczące prawidłowego ustawienia napięcia wstępnego sprężyny do regulacji sprzęgła ciernego po okresie docierania tarczy, a zespół wsparcia technicznego odpowiedział w ciągu 24 godzin, udzielając jasnych wyjaśnień. Nie spodziewałem się takiej reakcji od dostawcy z Korei. Zamówię zapasowe zestawy tarcz sprzęgła, żeby mieć je na stanie.”

Rajan Mehta, hurtownik sprzętu rolniczego, Indie

Importujemy części wałów odbioru mocy (WOM) na krajowy rynek maszyn rolniczych, a CMN Transmission stała się jednym z naszych głównych dostawców wałów serii CAT4. Dostarczana przez nich dokumentacja, w tym rysunki wymiarowe, certyfikaty materiałowe i dane z testów momentu obrotowego sprzęgła, sprawia, że ​​proces kontroli zgodności importu jest prosty. Ceny są konkurencyjne w stosunku do zamawianych ilości, a w ciągu ostatnich trzech dostaw nie odnotowaliśmy żadnych braków jakościowych. Nasi klienci współpracują z wieloma markami noży obrotowych, a uniwersalna konfiguracja wielowypustów 1.750-20 spełnia większość ich wymagań. Jesteśmy bardzo zadowoleni ze współpracy.

Tomás Guerrero Salinas, inspektor ds. utrzymania dróg hrabstwa, Meksyk

„W naszej flocie znajdują się trzy ciągnione kosiarki BB840X-P, które pracują na poboczach dróg przez cały rok. Maszyny te są narażone na ciężkie zarośla, kamienie i sporadyczne wypadnięcia felgi, którą ktoś wrzucił do rowu. Kupiliśmy cztery wałki WOM od CMN Transmission jako zapasowe i do tej pory zużyliśmy dwa z nich. Czterotarczowe sprzęgło cierne w wersji BB840X-P dobrze radzi sobie z przeciążeniami; zdarzyło się kilka mocnych uderzeń, które przebiły tańszy wał, a za każdym razem sprzęgło po prostu się ślizgało i załączało ponownie bez problemu. Dobry produkt, dobra cena, wystarczająco szybka wysyłka. Trudno znaleźć takie połączenie na naszym rynku”.

Stefan Bauer, przedsiębiorca rolny, Niemcy

„Używam trzech kosiarek Woods do prac pastwiskowych w całej Bawarii i zużywam sporo części do wałków odbioru mocy w każdym sezonie. Wypróbowałem przekładnię CMN z polecenia innego wykonawcy i byłem mile zaskoczony. Wał, który zamówiłem do mojego BB600X (z wielowypustem 1.750-20 i sprzęgłem 2-tarczowym), dotarł dobrze zapakowany i wymiarowo poprawny. Wielowypusty hartowane indukcyjnie wyglądają zauważalnie lepiej wykończone niż standardowy import, który testowałem wcześniej – różnica w dopasowaniu jest wyczuwalna. W pudełku znajdowała się dokumentacja zgodności z normami CE, co ma znaczenie dla mojej dokumentacji ubezpieczeniowej. Jedna drobna uwaga: oprócz specyfikacji calowej byłbym wdzięczny za rysunki wymiarowe w systemie metrycznym, ale zespół wsparcia dostarczył arkusz przeliczeniowy, kiedy o to poprosiłem. Ogólnie rzecz biorąc, solidny dostawca.”

James Kowalczyk, właściciel farmy hobbystycznej, Kanada

„Mam małe, 40-akrowe gospodarstwo hobbystyczne w Ontario i traktor BB84X, który stoi na działce odkąd kupiłem ją osiem lat temu. W końcu zużył się oryginalny wałek odbioru mocy, przeguby Cardana były luźne, a osłona była pęknięta w dwóch miejscach. Znalazłem w internecie CMN Transmission, szukając zamiennego wałka wielowypustowego 1.375-6 pasującego do skrzyni biegów BB84X. Zamówiłem go, otrzymałem w ciągu tygodnia, zamontowałem w około 45 minut, używając podstawowych narzędzi. Wszystko działało idealnie. Mój traktor to kompaktowy ciągnik o mocy 55 KM, mieszczący się w zakresie 30–120 KM, a wał bez problemu radzi sobie z koszeniem pastwisk. Świetna wartość, dokładnie to, czego potrzebowałem.”