ホイールトラクタースクレーパー用遊星輪駆動
ホイール式トラクタースクレーパー用の遊星歯車駆動装置は、キャタピラー社の621、623、637シリーズなどの大型土木機械に不可欠な高度な歯車機構です。建設、鉱業、インフラ整備プロジェクトにおいて、大量の資材を効率的に積み込み、運搬し、排出するために設計されたホイール式トラクタースクレーパーでは、遊星歯車駆動装置がエンジンから駆動輪に動力を伝達し、軟弱地盤や急勾配などの悪条件下での牽引力を高め、滑りを防止します。
ホイール式トラクタースクレーパー用の遊星歯車駆動装置は、キャタピラー社の621、623、637シリーズなどの大型土木機械に不可欠な高度な歯車機構です。このシステムは、遊星歯車駆動ギアボックスまたはファイナルドライブとも呼ばれ、中央の太陽歯車、周回する遊星歯車、外側のリングギアからなる遊星歯車機構を利用して、コンパクトなトルク増幅と減速を実現しています。建設、鉱業、インフラ整備プロジェクトにおいて、大量の資材を効率的に積み込み、運搬し、排出するために設計されたホイール式トラクタースクレーパーでは、遊星歯車駆動装置がエンジンから駆動輪に動力を伝達し、軟弱地盤や急勾配などの悪条件下での牽引力を高め、滑りを防止します。
遊星歯車機構を採用することで、省スペースな筐体内に複数のギア比を実現し、低速トルク用のコンバータ駆動と、高ギアでの高効率化のための直接駆動の両方に対応しています。これにより全輪駆動が可能となり、外部に搭載された遊星歯車式最終減速機は独立して整備できるため、メンテナンスの手間を軽減しながら、過酷な作業にも対応できます。

遊星歯車駆動ギアボックスの寸法
技術的な定義
| シンボル | 測定単位 | 説明 |
| 私 | - | 削減率 |
| T2max | [ナノメートル] | 最大出力トルク |
| T2p | [ナノメートル] | 最大出力トルク |
| T2maxint | [ナノメートル] | 最大断続トルク |
| T2cont | [ナノメートル] | 連続出力トルク |
| 続き | [kW] | 最大連続電力 |
| パイント | [kW] | 最大断続電力 |
| n1max | [rpm] | 最大入力速度 |
| n2max | [rpm] | 最大出力速度 |
GR 80

| タイプ | モーター出力 [cc] | 総排出量 [cc] | 私 | トルク | スピード n2max | 力 | |||||||
| T2cont | T2maxint | T2p | 続き [kW] | パイント [kW] | |||||||||
| [ナノメートル] | Δp [バー] | [ナノメートル] | Δp [バー] | [ナノメートル] | Δp [バー] | [rpm] | ポルタタ 流れ [リットル/分] | ||||||
| GR80-MR50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR80-MR80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
GR 200

| タイプ | モーター出力 [cc] | 総排出量 [cc] | 私 | トルク | スピード n2最大 | 力 | |||||||
| T2続き | T2最大整数 | T2p | 続き [kW] | パイント [kW] | |||||||||
| [ナノメートル] | Δp [バー] | [ナノメートル] | Δp [バー] | [ナノメートル] | Δp [バー] | [rpm] | ポルタタ 流れ [リットル/分] | ||||||
| GR200-MR50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR200-MR80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| GR200-MR315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| GR200-MR375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
EH 210

| タイプ | 重さ | 油の量 | i (da÷a / From÷to) | T2max [ナノメートル] | n1max [rpm] | ||||
| EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | ||||
| EH 210 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| EH 210 SC | |||||||||
| EH 210 PD | - | - | |||||||
EH 240

| タイプ | 重さ | 油の量 | i (da÷a / From÷to) | T2max [ナノメートル] | n1max [rpm] | ||||
| EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | ||||
| EH 240 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| EH 240 SC | |||||||||
| EH 240 PD | - | - | |||||||
EH 350

| タイプ | 重さ | 油の量 | i (da÷a / From÷to) | T2max [ナノメートル] | n1max [rpm] | ||||
| EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | ||||
| EH 350 S | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| EH 350 PD | |||||||||
EH 610

| タイプ | 重さ | 油の量 | i (da÷a / From÷to) | T2max [ナノメートル] | n1max [rpm] | ||||
| EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | ||||
| EH 610 S | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| EH 610 PD | |||||||||
EH 910

| タイプ | 重さ | 油の量 | i (da÷a / From÷to) | T2max | n1max | |
| EH 913 | EH 913 | EH 913 | [ナノメートル] | [rpm] | ||
| EH 910 S | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| EH 910 PD | ||||||
Sバージョン

| サイズ | 寸法 | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 No.8 | M10 No.8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 240 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 No.8 | M10 No.8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 350 S | 270 | 230 | 190 h8 | 200 h7 | 240 | 280 | M16 No.8 | M16 No.8 | 242 | 107 | 178 |
| EH 610 S | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 260 | 286 | M16 12番 | M16号16番 | 243 | 72 | 171 |
| EH 910 S | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 350 | 370 | M16号線18番 | M16号線18番 | 368 | 115 | 253 |
PD版

| サイズ | 寸法 | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10(8倍) | M18x1.5 (6個) | 210 | 140 | 70 |
| EH 240 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10(8倍) | M18x1.5 (6個) | 210 | 140 | 70 |
| EH 350 PD | 240 | 209.55 | 177.8 h8 | 200 h7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6個) | 5/8"-19 UNF (9個) | 285 | 107 | 178 |
| EH 610 PD | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 275 | 310 | M16(12倍) | M20x1.5 (8個) | 293 | 72 | 221 |
| EH 910 PD | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 335 | 375 | M16(18倍) | M22x1.5 (10個) | 368 | 115 | 253 |
ホイールトラクター・スクレーパー用遊星歯車式ホイール駆動ギアボックスの利点
- 高トルク増幅
遊星歯車式ホイール駆動ギアボックスは、太陽歯車、遊星歯車、リング歯車を通して均等に動力を配分することで、優れたトルク増幅を実現します。この設計により、ホイール式トラクタースクレーパーは重荷重を効率的に処理でき、緩い土壌、砂利、急勾配などの困難な地形でも操縦に必要な動力を発揮します。 - コンパクトで省スペースなデザイン
遊星歯車機構は従来のギアボックスに比べて非常にコンパクトであるため、大型土木機械に最適です。設置面積が小さいにもかかわらず、出力や効率が損なわれることはなく、メーカーは機械に不要な重量や大きさを加えることなく、堅牢なホイール式トラクタースクレーパーを設計できます。 - 積載能力の向上
独自の設計により、遊星歯車機構は過酷な作業時における高い衝撃荷重と継続的なストレスに耐えることができます。この耐久性により、ホイール式トラクタースクレーパーは過度の摩耗や損傷を受けることなく大量の資材を運搬することができ、産業現場や建設現場における全体的な生産性を向上させます。 - 燃費の向上
動力伝達を最適化し、エネルギー損失を低減することで、ホイール駆動式遊星歯車減速機は燃費効率を大幅に向上させます。これにより、同じ作業量を達成するために必要な燃料が少なくなるため、ホイール式トラクタースクレーパーの運用コストが削減され、環境に優しく費用対効果の高いソリューションとなります。 - よりスムーズで信頼性の高い動作
遊星歯車式駆動方式により、スムーズな動力伝達が実現し、運転中の振動やぎくしゃくした動きが軽減されます。この滑らかな動作は、オペレーターの快適性を向上させるだけでなく、スクレーパーの駆動系部品にかかる機械的ストレスを最小限に抑え、機器の寿命を延ばします。 - メンテナンス要件の軽減
遊星歯車機構の堅牢な設計と高い効率性により、メンテナンスの必要性が低減されます。高負荷や摩耗にさらされる部品が少ないため、システムのメンテナンス頻度も少なくて済みます。メンテナンス時間とコストの削減により、機器の耐用年数全体にわたって中断のない運転と収益性の向上が実現します。

ホイール駆動用遊星歯車機構の用途
- 建設および土木工事
遊星歯車式ホイール駆動ギアボックスは、ホイールトラクタースクレーパー、ブルドーザー、ローダーなどの建設機械に不可欠な部品です。大きな荷重を扱い、高トルクを発揮できるため、土砂、砂、砂利の運搬に最適で、起伏の多い建設現場での効率的な作業を可能にします。 - 鉱業
鉱山操業において、遊星歯車減速機は運搬や掘削に使用される重機にとって不可欠な部品です。これらの減速機により、機械は大量の鉱物、鉱石、および残骸を運搬する際の厳しい要求に対応できるだけでなく、極端な温度や摩耗環境といった過酷な条件下でも確実に動作することができます。 - 農業
トラクター、収穫機、耕うん機などの農業機械は、動力配分と効率を高めるために遊星歯車機構を採用しています。これにより、重機のアタッチメントを使用する際にもスムーズな動作が確保され、農家は凹凸のある畑やぬかるんだ畑でも効率的に作業を行うことができ、農業生産性の向上につながります。 - 林業と伐採
林業分野では、遊星歯車減速機はスキッダーやフォワーダーなどの機器に使用され、重い丸太の牽引や運搬に用いられます。コンパクトな設計と高負荷への対応能力により、木材伐採に不可欠な、起伏の多い、ぬかるんだ、あるいは急勾配な森林地帯でも、スムーズで信頼性の高い動作を実現します。 - 石油・ガス
遊星歯車式ギアボックスは、掘削装置やパイプライン機械などの油田設備に採用されています。精密なトルク制御と高出力を実現し、深井戸の掘削や重量のあるパイプラインの移動といった作業に不可欠であり、エネルギー生産における効率的な操業を保証します。 - 資材の取り扱いと輸送
フォークリフト、クレーン、コンベアシステムなどの産業用途では、コンパクトな設計と重荷重に対応できる能力から、遊星歯車減速機が広く利用されています。これらの減速機は、スムーズな動力伝達と精密な制御を実現し、倉庫、港湾、製造施設における物品の移動を最適化します。
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| 鉱山ダンプトラック用遊星輪駆動 | 鉱山用ホイールドーザー用遊星ホイールドライブ |
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| 地下掘削ジャンボ用遊星輪駆動 | ロードリクレーマー用遊星輪駆動 |
ホイール駆動遊星歯車機構のオイル潤滑
- オイル仕様を確認してください
潤滑を行う前に、オイルがメーカーの粘度および適合性に関する仕様を満たしていることを確認してください。適切な種類のオイルを使用することは、ギアボックスの性能に影響を与え、摩耗を軽減し、遊星歯車機構の高トルクおよび高負荷条件下での適切な動作を保証するため、非常に重要です。 - オイルレベルを定期的に点検してください
ギアボックス内のオイルレベルをオイルレベルゲージまたはサイトグラスで確認し、推奨範囲内であることを確認してください。オイルが不足すると過熱や摩擦の増加につながり、オイルが多すぎると漏れや圧力上昇を引き起こし、いずれもギアボックスに損傷を与えます。 - 古いオイルや汚染されたオイルを排出する
推奨される交換間隔で、または異物(水、ゴミ、スラッジなど)が検出された場合は、ギアボックスオイルを完全に抜き取ってください。補充作業中に異物がギアボックス内に再侵入するのを防ぎ、最適な潤滑状態を確保するために、ドレンプラグとその周辺を清掃してください。 - ギアボックスの清掃と点検
オイルを補充する前に、ギアボックスのハウジング、シール、ギアに損傷、摩耗、漏れがないか点検してください。ギアハウジングを清掃し、新しいオイルに混入する可能性のあるゴミやスラッジを取り除いてください。この手順により、最適な潤滑のための清潔な環境が確保されます。 - 新しいオイルを補充してください。
推奨グレードと量のオイルを、ギアボックスにゆっくりと補充してください。こぼれを防ぎ、オイルが均一に流れるように、漏斗を使用してください。オイルが落ち着くまで数分待ち、その後レベルを再確認して、過剰に補充することなくギアボックスが適切に潤滑されていることを確認してください。 - オイルフィルターの監視と交換
ギアボックスにオイルフィルターが装備されている場合は、メーカーの指示に従って清掃または交換してください。フィルターが詰まるとオイルの流れが阻害され、潤滑効率が低下し、損傷の原因となる可能性があります。定期的なフィルターのメンテナンスにより、遊星歯車機構全体にきれいなオイルが循環します。

追加情報
| 編集者 | Yjx |
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