व्हील ट्रैक्टर-स्क्रैपर्स के लिए प्लैनेटरी व्हील ड्राइव
व्हील ट्रैक्टर-स्क्रैपर के लिए प्लेनेटरी व्हील ड्राइव एक परिष्कृत गियर तंत्र है जो कैटरपिलर के 621, 623 और 637 सीरीज जैसे भारी अर्थमूविंग मशीनों का अभिन्न अंग है। निर्माण, खनन और अवसंरचना परियोजनाओं में भारी मात्रा में सामग्री को कुशलतापूर्वक लोड करने, ढोने और डंप करने के लिए डिज़ाइन किए गए व्हील ट्रैक्टर-स्क्रैपर उपकरणों में, प्लेनेटरी व्हील ड्राइव इंजन से ड्राइव पहियों तक शक्ति संचारित करता है, जिससे कर्षण बढ़ता है और नरम मिट्टी या तीव्र ढलान जैसी प्रतिकूल परिस्थितियों में फिसलन को रोकता है।
व्हील ट्रैक्टर-स्क्रैपर के लिए प्लेनेटरी व्हील ड्राइव एक परिष्कृत गियर तंत्र है जो कैटरपिलर के 621, 623 और 637 सीरीज जैसे भारी अर्थमूविंग मशीनों का अभिन्न अंग है। इस प्रणाली को अक्सर प्लेनेटरी व्हील ड्राइव गियरबॉक्स या फाइनल ड्राइव कहा जाता है। इसमें एक प्लेनेटरी गियर व्यवस्था का उपयोग किया जाता है जिसमें एक केंद्रीय सन गियर, परिक्रमा करने वाले प्लेनेट गियर और एक बाहरी रिंग गियर शामिल होते हैं, जिससे कॉम्पैक्ट टॉर्क गुणन और गति में कमी प्राप्त होती है। निर्माण, खनन और अवसंरचना परियोजनाओं में भारी मात्रा में सामग्री की कुशल लोडिंग, ढुलाई और डंपिंग के लिए डिज़ाइन किए गए व्हील ट्रैक्टर-स्क्रैपर उपकरणों में, प्लेनेटरी व्हील ड्राइव इंजन से ड्राइव पहियों तक शक्ति संचारित करता है, जिससे कर्षण बढ़ता है और नरम मिट्टी या खड़ी ढलान जैसी प्रतिकूल परिस्थितियों में फिसलन को रोकता है।
इसके प्लैनेटरी डिज़ाइन से कम जगह में कई गियर अनुपात संभव हो पाते हैं, जो कम गति पर टॉर्क के लिए कन्वर्टर ड्राइव और ऊपरी गियर में उच्च दक्षता के लिए डायरेक्ट ड्राइव दोनों को सपोर्ट करते हैं। इससे ऑल-व्हील ड्राइव की क्षमता मिलती है, जिससे स्क्रैपर कठिन कार्यों को आसानी से संभाल सकता है और रखरखाव की आवश्यकता भी कम हो जाती है, क्योंकि इसमें बाहरी रूप से लगे प्लैनेटरी फाइनल ड्राइव होते हैं जिनकी सर्विसिंग स्वतंत्र रूप से की जा सकती है।

प्लेनेटरी व्हील ड्राइव गियरबॉक्स के आयाम
तकनीकी परिभाषाएँ
| प्रतीक | माप की इकाइयां | विवरण |
| मैं | - | कमी अनुपात |
| टी2मैक्स | [एनएम] | अधिकतम आउटपुट टॉर्क |
| टी2पी | [एनएम] | अधिकतम आउटपुट टॉर्क |
| T2maxint | [एनएम] | अधिकतम आंतरायिक टॉर्क |
| टी2कॉन्ट | [एनएम] | निरंतर आउटपुट टॉर्क |
| पीकॉन्ट | [किलोवाट] | अधिकतम निरंतर शक्ति |
| पिंट | [किलोवाट] | अधिकतम आंतरायिक बिजली |
| एन1मैक्स | [आरपीएम] | अधिकतम इनपुट गति |
| एन2मैक्स | [आरपीएम] | अधिकतम आउटपुट गति |
जीआर 80

| प्रकार | मोटर डिस्प्ले. [सीसी] | कुल विस्थापन [सीसी] | मैं | टॉर्कः | रफ़्तार एन2मैक्स | शक्ति | |||||||
| टी2कॉन्ट | T2maxint | टी2पी | पीकॉन्ट [किलोवाट] | पिंट [किलोवाट] | |||||||||
| [एनएम] | Δp [बार] | [एनएम] | Δp [बार] | [एनएम] | Δp [बार] | [आरपीएम] | पोर्टाटा प्रवाह [लीटर/मिनट] | ||||||
| जीआर80-एमआर50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| जीआर80-एमआर80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| जीआर80-एमआर100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| जीआर80-एमआर125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| जीआर80-एमआर160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| जीआर80-एमआर200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| जीआर80-एमआर250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
जीआर 200

| प्रकार | मोटर डिस्प्ले. [सीसी] | कुल विस्थापन [सीसी] | मैं | टॉर्कः | रफ़्तार n2अधिकतम | शक्ति | |||||||
| T2शेष भाग | T2मैक्सिंट | T2p | पीकॉन्ट [किलोवाट] | पिंट [किलोवाट] | |||||||||
| [एनएम] | Δp [बार] | [एनएम] | Δp [बार] | [एनएम] | Δp [बार] | [आरपीएम] | पोर्टाटा प्रवाह [लीटर/मिनट] | ||||||
| जीआर200-एमआर50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| जीआर200-एमआर80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| जीआर200-एमआर100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| जीआर200-एमआर125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| जीआर200-एमआर160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| जीआर200-एमआर200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| जीआर200-एमआर250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| जीआर200-एमआर315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| जीआर200-एमआर375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
ईएच 210

| प्रकार | वज़न | तेल की मात्रा | i (da÷a / From÷to) | टी2मैक्स [एनएम] | एन1मैक्स [आरपीएम] | ||||
| ईएच 212 | ईएच 213 | ईएच 212 | ईएच 213 | ईएच 212 | ईएच 213 | ||||
| ईएच 210 एस | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| ईएच 210 एससी | |||||||||
| ईएच 210 पीडी | - | - | |||||||
ईएच 240

| प्रकार | वज़न | तेल की मात्रा | i (da÷a / From÷to) | टी2मैक्स [एनएम] | एन1मैक्स [आरपीएम] | ||||
| ईएच 242 | ईएच 243 | ईएच 242 | ईएच 243 | ईएच 242 | ईएच 243 | ||||
| ईएच 240 एस | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| ईएच 240 एससी | |||||||||
| ईएच 240 पीडी | - | - | |||||||
ईएच 350

| प्रकार | वज़न | तेल की मात्रा | i (da÷a / From÷to) | टी2मैक्स [एनएम] | एन1मैक्स [आरपीएम] | ||||
| ईएच 352 | ईएच 353 | ईएच 352 | ईएच 353 | ईएच 352 | ईएच 353 | ||||
| ईएच 350 एस | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| ईएच 350 पीडी | |||||||||
ईएच 610

| प्रकार | वज़न | तेल की मात्रा | i (da÷a / From÷to) | टी2मैक्स [एनएम] | एन1मैक्स [आरपीएम] | ||||
| ईएच 612 | ईएच 613 | ईएच 612 | ईएच 613 | ईएच 612 | ईएच 613 | ||||
| ईएच 610 एस | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| ईएच 610 पीडी | |||||||||
ईएच 910

| प्रकार | वज़न | तेल की मात्रा | i (da÷a / From÷to) | टी2मैक्स | एन1मैक्स | |
| ईएच 913 | ईएच 913 | ईएच 913 | [एनएम] | [आरपीएम] | ||
| ईएच 910 एस | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| ईएच 910 पीडी | ||||||
एस संस्करण

| आकार | DIMENSIONS | ||||||||||
| डी1 | डी2 | डी3 | डी4 | डी5 | डी6 | डी7 | डी8 | एल1 | एल2 | एल3 | |
| ईएच 210 एस | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | एम10 नं.8 | एम10 नं.8 | 253 | 73 | 180 |
| ईएच 240 एस | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | एम10 नं.8 | एम10 नं.8 | 253 | 73 | 180 |
| ईएच 350 एस | 270 | 230 | 190 h8 | 200 h7 | 240 | 280 | एम16 नं.8 | एम16 नं.8 | 242 | 107 | 178 |
| ईएच 610 एस | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 260 | 286 | एम16 नं.12 | एम16 नं.16 | 243 | 72 | 171 |
| ईएच 910 एस | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 350 | 370 | एम16 नं.18 | एम16 नं.18 | 368 | 115 | 253 |
पीडी संस्करण

| आकार | DIMENSIONS | ||||||||||
| डी1 | डी2 | डी3 | डी4 | डी5 | डी6 | डी7 | डी8 | एल1 | एल2 | एल3 | |
| ईएच 210 पीडी | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | एम10 (8x) | एम18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| ईएच 240 पीडी | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | एम10 (8x) | एम18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| ईएच 350 पीडी | 240 | 209.55 | 177.8 h8 | 200 h7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 यूएनसी (6x) | 5/8"-19 यूएनएफ (9x) | 285 | 107 | 178 |
| ईएच 610 पीडी | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 275 | 310 | एम16 (12x) | एम20x1.5 (8x) | 293 | 72 | 221 |
| ईएच 910 पीडी | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 335 | 375 | एम16 (18x) | एम22x1.5 (10x) | 368 | 115 | 253 |
व्हील ट्रैक्टर-स्क्रैपर प्लेनेटरी व्हील ड्राइव गियरबॉक्स के लाभ
- उच्च टॉर्क गुणन
प्लेनेटरी व्हील ड्राइव गियरबॉक्स अपने सन, प्लेनेट और रिंग गियर के माध्यम से शक्ति को समान रूप से वितरित करके असाधारण टॉर्क गुणन सुनिश्चित करता है। यह डिज़ाइन व्हील ट्रैक्टर-स्क्रैपर को भारी भार को कुशलतापूर्वक संभालने में सक्षम बनाता है, जिससे ढीली मिट्टी, बजरी या खड़ी ढलानों जैसे कठिन इलाकों में चलने के लिए आवश्यक शक्ति मिलती है। - कॉम्पैक्ट और जगह बचाने वाला डिज़ाइन
प्लेनेटरी गियर सिस्टम पारंपरिक गियरबॉक्स की तुलना में अत्यधिक कॉम्पैक्ट है, जो इसे बड़े अर्थमूविंग उपकरणों के लिए आदर्श बनाता है। इसका छोटा आकार शक्ति या दक्षता से समझौता नहीं करता, जिससे निर्माता मशीन में अनावश्यक वजन या आकार जोड़े बिना मजबूत व्हील ट्रैक्टर-स्क्रैपर डिजाइन कर सकते हैं। - बढ़ी हुई भार वहन क्षमता
अपनी अनूठी डिज़ाइन के कारण, प्लेनेटरी गियरबॉक्स भारी कार्यों के दौरान उच्च झटके और निरंतर तनाव को सहन कर सकता है। यह मजबूती सुनिश्चित करती है कि व्हील ट्रैक्टर-स्क्रैपर अत्यधिक टूट-फूट के बिना भारी मात्रा में सामग्री का परिवहन कर सके, जिससे औद्योगिक और निर्माण क्षेत्रों में समग्र उत्पादकता बढ़ती है। - ईंधन दक्षता में सुधार
विद्युत संचरण को अनुकूलित करके और ऊर्जा हानि को कम करके, व्हील ड्राइव प्लेनेटरी गियरबॉक्स ईंधन दक्षता में उल्लेखनीय वृद्धि करता है। इससे व्हील ट्रैक्टर-स्क्रैपर की परिचालन लागत कम हो जाती है, क्योंकि समान कार्यभार प्राप्त करने के लिए कम ईंधन की आवश्यकता होती है, जिससे यह पर्यावरण के अनुकूल और लागत प्रभावी समाधान बन जाता है। - सुगम और विश्वसनीय संचालन
प्लेनेटरी व्हील ड्राइव निर्बाध पावर डिलीवरी सुनिश्चित करता है, जिससे संचालन के दौरान कंपन और झटके कम होते हैं। यह सुचारू प्रदर्शन न केवल ऑपरेटर के आराम को बढ़ाता है, बल्कि स्क्रैपर के ड्राइवट्रेन घटकों पर यांत्रिक तनाव को भी कम करता है, जिससे उपकरण का जीवनकाल बढ़ जाता है। - रखरखाव की आवश्यकता कम
प्लेनेटरी गियरबॉक्स की मजबूत डिजाइन और दक्षता के कारण रखरखाव की आवश्यकता कम होती है। कम पुर्जों पर अधिक दबाव और घिसाव होने के कारण, सिस्टम को कम बार सर्विसिंग की आवश्यकता होती है। रखरखाव के समय और लागत में यह कमी उपकरण के पूरे जीवनकाल में निर्बाध संचालन और बढ़ी हुई लाभप्रदता सुनिश्चित करती है।

व्हील ड्राइव प्लेनेटरी गियरबॉक्स अनुप्रयोग
- निर्माण और मिट्टी की खुदाई
प्लेनेटरी व्हील ड्राइव गियरबॉक्स, व्हील ट्रैक्टर-स्क्रैपर, बुलडोजर और लोडर जैसी निर्माण मशीनों का अभिन्न अंग है। भारी भार उठाने और उच्च टॉर्क प्रदान करने की इसकी क्षमता इसे मिट्टी, रेत और बजरी को स्थानांतरित करने के लिए आदर्श बनाती है, जिससे चुनौतीपूर्ण भूभाग वाले निर्माण स्थलों पर कुशल संचालन सुनिश्चित होता है। - खनन उद्योग
खनन कार्यों में, ढुलाई और खुदाई में उपयोग होने वाले भारी उपकरणों के लिए प्लेनेटरी गियरबॉक्स अत्यंत महत्वपूर्ण होते हैं। ये गियरबॉक्स मशीनों को अत्यधिक तापमान और घर्षण वाले वातावरण जैसी कठिन परिस्थितियों में भी विश्वसनीय रूप से काम करते हुए, बड़ी मात्रा में खनिजों, अयस्कों और मलबे के परिवहन की कठोर मांगों को पूरा करने में सक्षम बनाते हैं। - कृषि
ट्रैक्टर, हार्वेस्टर और हल जैसी कृषि मशीनरी में शक्ति वितरण और दक्षता बढ़ाने के लिए प्लेनेटरी व्हील ड्राइव का उपयोग किया जाता है। ये भारी उपकरणों के साथ काम करते समय सुचारू संचालन सुनिश्चित करते हैं और किसानों को ऊबड़-खाबड़ या कीचड़ भरे खेतों में प्रभावी ढंग से काम करने की सुविधा देते हैं, जिससे कृषि उत्पादकता बढ़ती है। - वानिकी और लॉगिंग
वन संबंधी अनुप्रयोगों में, भारी लट्ठों को खींचने और परिवहन करने के लिए स्किडर और फॉरवर्डर जैसे उपकरणों में प्लेनेटरी गियरबॉक्स का उपयोग किया जाता है। इनका कॉम्पैक्ट डिज़ाइन और उच्च भार वहन करने की क्षमता, लकड़ी की कटाई के लिए महत्वपूर्ण, ऊबड़-खाबड़, कीचड़युक्त या खड़ी ढलान वाले वन क्षेत्रों में सुचारू और विश्वसनीय संचालन सुनिश्चित करती है। - तेल और गैस
ड्रिलिंग रिग और पाइपलाइन मशीनरी जैसे तेल क्षेत्र के उपकरणों में प्लेनेटरी व्हील ड्राइव गियरबॉक्स का उपयोग किया जाता है। ये सटीक टॉर्क नियंत्रण और उच्च शक्ति प्रदान करते हैं, जो गहरे कुओं की खुदाई या भारी पाइपलाइन खंडों को स्थानांतरित करने जैसे कार्यों के लिए आवश्यक हैं, जिससे ऊर्जा उत्पादन में कुशल संचालन सुनिश्चित होता है। - सामग्री प्रबंधन और परिवहन
फोर्कलिफ्ट, क्रेन और कन्वेयर सिस्टम जैसे औद्योगिक अनुप्रयोग अपने कॉम्पैक्ट डिज़ाइन और भारी भार उठाने की क्षमता के कारण प्लेनेटरी गियर रिड्यूसर पर निर्भर करते हैं। ये गियरबॉक्स सुचारू शक्ति संचरण और सटीक नियंत्रण सुनिश्चित करते हैं, जिससे गोदामों, बंदरगाहों और विनिर्माण सुविधाओं में माल की आवाजाही को अनुकूलित किया जा सकता है।
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| खनन डंप ट्रकों के लिए प्लैनेटरी व्हील ड्राइव | खनन व्हील डोजर के लिए प्लैनेटरी व्हील ड्राइव |
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| भूमिगत ड्रिलिंग जंबो के लिए प्लैनेटरी व्हील ड्राइव | सड़क पुनर्ग्रहणकर्ताओं के लिए प्लैनेटरी व्हील ड्राइव |
व्हील ड्राइव प्लेनेटरी गियरबॉक्स ऑयल लुब्रिकेशन
- तेल की विशिष्टताओं की जाँच करें
चिकनाई डालने से पहले, सुनिश्चित करें कि तेल निर्माता द्वारा निर्धारित चिपचिपाहट और अनुकूलता संबंधी विनिर्देशों को पूरा करता है। सही प्रकार के तेल का उपयोग करना अत्यंत महत्वपूर्ण है क्योंकि यह गियरबॉक्स के प्रदर्शन को प्रभावित करता है, घिसाव को कम करता है और प्लेनेटरी गियरबॉक्स की उच्च टॉर्क और लोड स्थितियों में उचित संचालन सुनिश्चित करता है। - तेल के स्तर की नियमित रूप से जांच करें
डिपस्टिक या साइट ग्लास का उपयोग करके गियरबॉक्स में तेल का स्तर जांचें और सुनिश्चित करें कि यह अनुशंसित सीमा के भीतर हो। अपर्याप्त तेल से इंजन ज़्यादा गरम हो सकता है और घर्षण बढ़ सकता है, जबकि अधिक तेल भरने से रिसाव और दबाव बढ़ सकता है, जिससे गियरबॉक्स को नुकसान हो सकता है। - पुराने या दूषित तेल को निकाल दें।
निर्धारित अंतराल पर या यदि गियरबॉक्स में कोई संदूषण (जैसे पानी, मलबा या कीचड़) पाया जाए तो उसे पूरी तरह से निकाल दें। तेल भरते समय संदूषकों को गियरबॉक्स में दोबारा प्रवेश करने से रोकने के लिए ड्रेन प्लग और उसके आसपास के क्षेत्र को साफ करें, जिससे बेहतर लुब्रिकेशन सुनिश्चित हो सके। - गियरबॉक्स को साफ करें और उसकी जांच करें।
तेल भरने से पहले, गियरबॉक्स हाउसिंग, सील और गियर की जांच करें कि कहीं उनमें कोई क्षति, घिसावट या रिसाव तो नहीं है। गियर हाउसिंग को साफ करें ताकि उसमें जमा गंदगी या कीचड़ न रहे जो नए तेल में मिल सकता है। यह कदम बेहतर लुब्रिकेशन के लिए स्वच्छ वातावरण सुनिश्चित करता है। - ताजा तेल से भरें
धीरे-धीरे अनुशंसित ग्रेड और मात्रा का तेल गियरबॉक्स में भरें। तेल के छलकने से बचने और समान रूप से बहने के लिए फ़नल का उपयोग करें। तेल को जमने दें और कुछ मिनटों के बाद स्तर की दोबारा जांच करें, यह सुनिश्चित करते हुए कि गियरबॉक्स ठीक से चिकनाई युक्त है और उसमें ज़रूरत से ज़्यादा तेल न भर जाए। - ऑयल फिल्टर की निगरानी करें और उन्हें बदलें।
यदि गियरबॉक्स में ऑयल फिल्टर लगा है, तो निर्माता के निर्देशों के अनुसार उसे साफ करें या बदलें। फिल्टर जाम होने से तेल का प्रवाह बाधित होता है, जिससे लुब्रिकेशन की क्षमता कम हो जाती है और संभावित रूप से नुकसान हो सकता है। नियमित फिल्टर रखरखाव से प्लेनेटरी गियरबॉक्स में स्वच्छ तेल का संचार सुनिश्चित होता है।

अतिरिक्त जानकारी
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