نظام دفع تروس كوكبي للجرارات ذات العجلات الكاشطة
يمثل نظام الدفع الكوكبي للجرارات الكاشطة ذات العجلات آلية تروس متطورة تُعدّ جزءًا لا يتجزأ من آلات الحفر الثقيلة، مثل طرازات كاتربيلر، بما في ذلك سلسلة 621 و623 و637. في الجرارات الكاشطة ذات العجلات المصممة لتحميل ونقل وتفريغ كميات كبيرة من المواد بكفاءة في مشاريع البناء والتعدين والبنية التحتية، ينقل نظام الدفع الكوكبي الطاقة من المحرك إلى عجلات الدفع، مما يعزز قوة الجر ويمنع الانزلاق في الظروف الصعبة كالتربة الرخوة أو المنحدرات الحادة.
يمثل نظام الدفع الكوكبي للجرارات الكاشطة ذات العجلات آلية تروس متطورة تُعدّ جزءًا لا يتجزأ من آلات الحفر الثقيلة، مثل طرازات كاتربيلر، بما في ذلك سلسلة 621 و623 و637. يستخدم هذا النظام، الذي يُشار إليه غالبًا باسم علبة تروس الدفع الكوكبي أو المحرك النهائي، ترتيبًا للتروس الكوكبية يتألف من ترس شمسي مركزي، وتروس كوكبية تدور حوله، وترس حلقي خارجي، لتحقيق مضاعفة عزم الدوران وتقليل السرعة بكفاءة عالية. في الجرارات الكاشطة ذات العجلات، المصممة لتحميل ونقل وتفريغ كميات كبيرة من المواد بكفاءة في مشاريع البناء والتعدين والبنية التحتية، ينقل نظام الدفع الكوكبي الطاقة من المحرك إلى عجلات الدفع، مما يعزز قوة الجر ويمنع الانزلاق في الظروف الصعبة، مثل التربة الرخوة أو المنحدرات الحادة.
يُتيح تصميمها الكوكبي نسب تروس متعددة ضمن هيكل مُوفر للمساحة، مما يدعم كلاً من محرك المحول لعزم الدوران عند السرعات المنخفضة والمحرك المباشر لزيادة الكفاءة في السرعات العالية. يُسهم هذا في قدرات الدفع الرباعي، مما يُمكّن الكاشطة من التعامل مع المهام الشاقة مع تقليل الحاجة إلى الصيانة بفضل محركات الدفع النهائية الكوكبية الخارجية التي يُمكن صيانتها بشكل مستقل.

أبعاد علبة تروس الدفع الكوكبي
التعريفات الفنية
| الرموز | وحدات القياس | وصف |
| أنا | - | نسبة التخفيض |
| T2max | [نيوتن متر] | أقصى عزم دوران ناتج |
| T2p | [نيوتن متر] | عزم الدوران الناتج الأقصى |
| T2maxint | [نيوتن متر] | أقصى عزم دوران متقطع |
| T2cont | [نيوتن متر] | عزم دوران خرج مستمر |
| Pcont | [كيلوواط] | أقصى قدرة مستمرة |
| نصف لتر | [كيلوواط] | أقصى طاقة متقطعة |
| n1max | [rpm] | أقصى سرعة إدخال |
| n2max | [rpm] | أقصى سرعة خرج |
GR 80

| يكتب | إزاحة المحرك [نسخة] |
إجمالي الإزاحة [نسخة] |
أنا | عزم الدوران | سرعة n2max |
قوة | |||||||
| T2cont | T2maxint | T2p | Pcont [كيلوواط] |
نصف لتر [كيلوواط] |
|||||||||
| [نيوتن متر] | Δp [بار] | [نيوتن متر] | Δp [بار] | [نيوتن متر] | Δp [بار] | [rpm] | بورتاتا تدفق [لتر/دقيقة] |
||||||
| GR80-MR50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR80-MR80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
GR 200

| يكتب | إزاحة المحرك [نسخة] |
إجمالي الإزاحة [نسخة] |
أنا | عزم الدوران | سرعة ن2الأعلى |
قوة | |||||||
| تي2متابعة | تي2أقصى عدد صحيح | تي2ص | Pcont [كيلوواط] |
نصف لتر [كيلوواط] |
|||||||||
| [نيوتن متر] | Δp [بار] | [نيوتن متر] | Δp [بار] | [نيوتن متر] | Δp [بار] | [rpm] | بورتاتا تدفق [لتر/دقيقة] |
||||||
| GR200-MR50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR200-MR80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| GR200-MR315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| GR200-MR375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
EH 210

| يكتب | وزن | كمية الزيت | أنا (دا÷ا / من÷تو) | T2max [نيوتن متر] |
n1max [rpm] |
||||
| EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | ||||
| EH 210 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| EH 210 SC | |||||||||
| EH 210 PD | - | - | |||||||
EH 240

| يكتب | وزن | كمية الزيت | أنا (دا÷ا / من÷تو) | T2max [نيوتن متر] |
n1max [rpm] |
||||
| EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | ||||
| EH 240 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| EH 240 SC | |||||||||
| EH 240 PD | - | - | |||||||
EH 350

| يكتب | وزن | كمية الزيت | أنا (دا÷ا / من÷تو) | T2max [نيوتن متر] |
n1max [rpm] |
||||
| EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | ||||
| EH 350 S | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| EH 350 PD | |||||||||
EH 610

| يكتب | وزن | كمية الزيت | أنا (دا÷ا / من÷تو) | T2max [نيوتن متر] |
n1max [rpm] |
||||
| EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | ||||
| EH 610 S | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| EH 610 PD | |||||||||
EH 910

| يكتب | وزن | كمية الزيت | أنا (دا÷ا / من÷تو) | T2max | n1max | |
| EH 913 | EH 913 | EH 913 | [نيوتن متر] | [rpm] | ||
| EH 910 S | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| EH 910 PD | ||||||
الإصدار S

| مقاس | أبعاد | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | المستوى الثاني | المستوى 3 | |
| EH 210 S | 230 | 200 | 180 ساعة 9 | 190 ساعة 9 | 210 | 229.5 | M10 رقم 8 | M10 رقم 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 240 S | 230 | 200 | 180 ساعة 9 | 190 ساعة 9 | 210 | 229.5 | M10 رقم 8 | M10 رقم 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 350 S | 270 | 230 | 190 ساعة 8 | 200 ساعة 7 | 240 | 280 | M16 رقم 8 | M16 رقم 8 | 242 | 107 | 178 |
| EH 610 S | 260 | 230 | 190 f7 | 220 ساعة 7 | 260 | 286 | M16 رقم 12 | M16 رقم 16 | 243 | 72 | 171 |
| EH 910 S | 330 | 300 | 270 f7 | 280 ساعة 7 | 350 | 370 | M16 رقم 18 | M16 رقم 18 | 368 | 115 | 253 |
نسخة PD

| مقاس | أبعاد | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | المستوى الثاني | المستوى 3 | |
| EH 210 PD | 230 | 200 | 180 ساعة 9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 240 PD | 230 | 200 | 180 ساعة 9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 350 PD | 240 | 209.55 | 177.8 ساعة 8 | 200 ساعة 7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6x) | 5/8"-19 UNF (9x) | 285 | 107 | 178 |
| EH 610 PD | 260 | 230 | 190 f7 | 220 ساعة 7 | 275 | 310 | M16 (12x) | M20x1.5 (8x) | 293 | 72 | 221 |
| EH 910 PD | 330 | 300 | 270 f7 | 280 ساعة 7 | 335 | 375 | M16 (18x) | M22x1.5 (10x) | 368 | 115 | 253 |
فوائد علبة تروس الدفع الكوكبي للعجلات في الجرارات ذات العجلات والكاشطات
- مضاعفة العزم العالي
يضمن صندوق التروس الكوكبي ذو الدفع بالعجلات مضاعفة عزم الدوران بشكل استثنائي من خلال توزيع الطاقة بالتساوي عبر تروسه الشمسية والكوكبية والحلقية. يسمح هذا التصميم للجرار الكاشط ذي العجلات بالتعامل بكفاءة مع الأحمال الثقيلة، موفرًا الطاقة اللازمة للمناورة عبر التضاريس الوعرة مثل التربة الرخوة والحصى والمنحدرات الشديدة. - تصميم صغير الحجم وموفر للمساحة
يتميز نظام التروس الكوكبية بصغر حجمه مقارنةً بصناديق التروس التقليدية، مما يجعله مثالياً لمعدات الحفر الكبيرة. ولا يؤثر صغر حجمه على القوة أو الكفاءة، مما يسمح للمصنعين بتصميم جرارات كاشطة متينة ذات عجلات دون إضافة وزن أو حجم زائد غير ضروري للآلة. - قدرة محسّنة على مناولة الأحمال
بفضل تصميمها الفريد، تتحمل علبة التروس الكوكبية أحمال الصدمات العالية والإجهاد المستمر أثناء العمليات الشاقة. تضمن هذه المتانة قدرة الجرار الكاشط ذي العجلات على نقل كميات كبيرة من المواد دون تآكل مفرط، مما يعزز الإنتاجية الإجمالية في البيئات الصناعية والإنشائية. - تحسين كفاءة استهلاك الوقود
بفضل تحسين نقل الطاقة وتقليل فقدها، يُحسّن صندوق التروس الكوكبي ذو الدفع بالعجلات كفاءة استهلاك الوقود بشكل ملحوظ. وينتج عن ذلك انخفاض في تكاليف تشغيل الجرارات الكاشطة ذات العجلات، حيث يقل استهلاك الوقود اللازم لإنجاز نفس حجم العمل، مما يجعله حلاً صديقاً للبيئة وفعالاً من حيث التكلفة. - تشغيل أكثر سلاسة وموثوقية
يضمن نظام الدفع الكوكبي نقلًا سلسًا للطاقة، مما يقلل الاهتزازات والحركات المفاجئة أثناء التشغيل. ولا يُحسّن هذا الأداء الأكثر سلاسة راحة المشغل فحسب، بل يقلل أيضًا من الإجهاد الميكانيكي على مكونات نظام الدفع في الكاشطة، مما يطيل عمر المعدات. - متطلبات صيانة أقل
يؤدي التصميم المتين والكفاءة العالية لعلبة التروس الكوكبية إلى تقليل الحاجة إلى الصيانة. فمع قلة الأجزاء المعرضة للإجهاد والتآكل، يتطلب النظام صيانة أقل تكرارًا. ويضمن هذا التوفير في وقت وتكاليف الصيانة استمرارية التشغيل وزيادة الربحية طوال عمر المعدات.

تطبيقات علبة التروس الكوكبية ذات الدفع بالعجلات
- أعمال البناء والحفر
تُعدّ علبة التروس الكوكبية ذات الدفع بالعجلات جزءًا لا يتجزأ من آلات البناء مثل الجرارات ذات العجلات، والجرافات، واللوادر. وقدرتها على التعامل مع الأحمال الضخمة وتوفير عزم دوران عالٍ تجعلها مثالية لنقل التربة والرمل والحصى، مما يضمن كفاءة العمليات في مواقع البناء ذات التضاريس الوعرة. - صناعة التعدين
في عمليات التعدين، تُعدّ علب التروس الكوكبية أساسية للمعدات الثقيلة المستخدمة في النقل والحفر. تُمكّن هذه العلب الآلات من التعامل مع المتطلبات الصعبة لنقل كميات كبيرة من المعادن والخامات والحطام، مع ضمان التشغيل الموثوق في ظروف قاسية كدرجات الحرارة القصوى والبيئات الكاشطة. - زراعة
تستخدم الآلات الزراعية، مثل الجرارات والحصادات والمحاريث، محركات التروس الكوكبية لتحسين توزيع الطاقة والكفاءة. فهي تضمن التشغيل السلس عند العمل مع ملحقات المعدات الثقيلة، وتتيح للمزارعين العمل بكفاءة في الحقول غير المستوية أو الموحلة، مما يزيد من إنتاجية المزرعة. - الغابات وقطع الأشجار
في تطبيقات الغابات، تُستخدم علب التروس الكوكبية في معدات مثل جرارات سحب الأخشاب وآلات نقل الأخشاب لسحب ونقل جذوع الأشجار الثقيلة. يضمن تصميمها المدمج وقدرتها على تحمل الأحمال العالية تشغيلاً سلساً وموثوقاً في التضاريس الحرجية غير المستوية أو الموحلة أو شديدة الانحدار، وهو أمر بالغ الأهمية لحصاد الأخشاب. - النفط والغاز
تُستخدم علب التروس ذات الدفع الكوكبي في معدات حقول النفط مثل منصات الحفر وآلات خطوط الأنابيب. فهي توفر تحكمًا دقيقًا في عزم الدوران وقوة عالية، وهو أمر ضروري لمهام مثل حفر الآبار العميقة أو نقل أجزاء خطوط الأنابيب الثقيلة، مما يضمن كفاءة العمليات في إنتاج الطاقة. - مناولة المواد ونقلها
تعتمد التطبيقات الصناعية، مثل الرافعات الشوكية والرافعات وأنظمة النقل، على مخفضات التروس الكوكبية لتصميمها المدمج وقدرتها على تحمل الأحمال الثقيلة. تضمن هذه الصناديق نقلًا سلسًا للطاقة وتحكمًا دقيقًا، مما يُحسّن حركة البضائع في المستودعات والموانئ ومرافق التصنيع.
![]() |
![]() |
| نظام الدفع الكوكبي لشاحنات التعدين القلابة | نظام دفع بعجلات كوكبية لجرافات التعدين ذات العجلات |
![]() |
![]() |
| نظام دفع بعجلات كوكبية لحفارات جامبو تحت الأرض | نظام الدفع الكوكبي لآلات إعادة تدوير الطرق |
تزييت زيت علبة التروس الكوكبية ذات الدفع بالعجلات
- تحقق من مواصفات الزيت
قبل التشحيم، تأكد من أن الزيت يفي بمواصفات الشركة المصنعة من حيث اللزوجة والتوافق. يُعد استخدام نوع الزيت الصحيح أمرًا بالغ الأهمية لأنه يؤثر على أداء علبة التروس، ويقلل من التآكل، ويضمن التشغيل السليم في ظل ظروف عزم الدوران العالي والحمل الثقيل لعلبة التروس الكوكبية. - افحص مستويات الزيت بانتظام
افحص مستوى الزيت في علبة التروس باستخدام مقياس الزيت أو نافذة المراقبة، وتأكد من أنه ضمن النطاق الموصى به. نقص الزيت قد يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة وزيادة الاحتكاك، بينما قد يؤدي الإفراط في التعبئة إلى تسرب الزيت وتراكم الضغط، وكلاهما يضر بعلبة التروس. - قم بتصريف الزيت القديم أو الملوث
قم بتفريغ زيت علبة التروس بالكامل على فترات زمنية محددة أو عند اكتشاف أي شوائب (مثل الماء أو الحطام أو الرواسب). نظّف سدادة التصريف والمنطقة المحيطة بها لمنع دخول الملوثات إلى علبة التروس مرة أخرى أثناء عملية إعادة التعبئة، مما يضمن تزييتًا مثاليًا. - نظف وافحص علبة التروس
قبل إعادة التعبئة، افحص علبة التروس، والحلقات المانعة للتسرب، والتروس بحثًا عن أي علامات تلف أو تآكل أو تسريب. نظّف علبة التروس لإزالة أي شوائب أو رواسب قد تختلط بالزيت الجديد. تضمن هذه الخطوة بيئة نظيفة لتزييت مثالي. - أعد تعبئة الزيت الطازج
أعد ملء علبة التروس ببطء بالزيت الموصى به من حيث النوع والكمية. استخدم قمعًا لتجنب الانسكاب وضمان تدفق الزيت بالتساوي. اترك الزيت ليستقر، ثم أعد فحص مستوياته بعد بضع دقائق للتأكد من تزييت علبة التروس بشكل صحيح دون زيادة في التعبئة. - مراقبة واستبدال فلاتر الزيت
إذا كانت علبة التروس مزودة بفلتر زيت، فقم بتنظيفه أو استبداله وفقًا لإرشادات الشركة المصنعة. يؤدي انسداد الفلتر إلى تقييد تدفق الزيت، مما يقلل من كفاءة التزييت وقد يتسبب في تلفه. تضمن الصيانة الدورية للفلتر دوران زيت نظيف في جميع أنحاء علبة التروس الكوكبية.

معلومات إضافية
| حرره | Yjx |
|---|








