
鉱山用モーターグレーダー用遊星輪駆動
鉱山用モーターグレーダーの遊星歯車式ホイール駆動システムは、エンジンから車輪へ効率的に動力を伝達するために遊星歯車機構を採用した特殊なギアボックスシステムです。鉱山用途では、露天掘り作業でよく見られる緩い砂利、泥、急勾配などの困難な地形において、優れた牽引力と安定性を提供することで、グレーダーの性能を向上させます。各車輪に直接トルクを伝達することで、スリップを最小限に抑え、操縦性を向上させ、道路の整地や資材の散布といった重作業をサポートします。
鉱山用モーターグレーダーの遊星歯車式ホイール駆動装置は、エンジンから車輪へ効率的に動力を伝達するために遊星歯車機構を採用した特殊なギアボックスシステムです。このコンパクトなトランスミッションユニットは、中央の太陽歯車、キャリアに取り付けられた周囲の遊星歯車、および外側のリングギアで構成されており、低速出力を維持しながら高トルク増幅を実現します。鉱山用途では、露天掘り作業でよく見られる緩い砂利、泥、急勾配などの困難な地形において、優れた牽引力と安定性を提供することで、グレーダーの性能を向上させます。各車輪に直接トルクを伝達することで、スリップを最小限に抑え、操縦性を向上させ、道路の整地や資材の散布といった重作業をサポートします。

遊星歯車駆動ギアボックスの寸法
技術的な定義
| シンボル | 測定単位 | 説明 |
| 私 | - | 削減率 |
| T2max | [ナノメートル] | 最大出力トルク |
| T2p | [ナノメートル] | 最大出力トルク |
| T2maxint | [ナノメートル] | 最大断続トルク |
| T2cont | [ナノメートル] | 連続出力トルク |
| 続き | [kW] | 最大連続電力 |
| パイント | [kW] | 最大断続電力 |
| n1max | [rpm] | 最大入力速度 |
| n2max | [rpm] | 最大出力速度 |
GR 80

| タイプ | モーター出力 [cc] | 総排出量 [cc] | 私 | トルク | スピード n2max | 力 | |||||||
| T2cont | T2maxint | T2p | 続き [kW] | パイント [kW] | |||||||||
| [ナノメートル] | Δp [バー] | [ナノメートル] | Δp [バー] | [ナノメートル] | Δp [バー] | [rpm] | ポルタタ 流れ [リットル/分] | ||||||
| GR80-MR50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR80-MR80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
GR 200

| タイプ | モーター出力 [cc] | 総排出量 [cc] | 私 | トルク | スピード n2最大 | 力 | |||||||
| T2続き | T2最大整数 | T2p | 続き [kW] | パイント [kW] | |||||||||
| [ナノメートル] | Δp [バー] | [ナノメートル] | Δp [バー] | [ナノメートル] | Δp [バー] | [rpm] | ポルタタ 流れ [リットル/分] | ||||||
| GR200-MR50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR200-MR80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| GR200-MR315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| GR200-MR375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
EH 210

| タイプ | 重さ | 油の量 | i (da÷a / From÷to) | T2max [ナノメートル] | n1max [rpm] | ||||
| EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | ||||
| EH 210 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| EH 210 SC | |||||||||
| EH 210 PD | - | - | |||||||
EH 240

| タイプ | 重さ | 油の量 | i (da÷a / From÷to) | T2max [ナノメートル] | n1max [rpm] | ||||
| EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | ||||
| EH 240 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| EH 240 SC | |||||||||
| EH 240 PD | - | - | |||||||
EH 350

| タイプ | 重さ | 油の量 | i (da÷a / From÷to) | T2max [ナノメートル] | n1max [rpm] | ||||
| EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | ||||
| EH 350 S | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| EH 350 PD | |||||||||
EH 610

| タイプ | 重さ | 油の量 | i (da÷a / From÷to) | T2max [ナノメートル] | n1max [rpm] | ||||
| EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | ||||
| EH 610 S | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| EH 610 PD | |||||||||
EH 910

| タイプ | 重さ | 油の量 | i (da÷a / From÷to) | T2max | n1max | |
| EH 913 | EH 913 | EH 913 | [ナノメートル] | [rpm] | ||
| EH 910 S | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| EH 910 PD | ||||||
Sバージョン

| サイズ | 寸法 | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 No.8 | M10 No.8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 240 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 No.8 | M10 No.8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 350 S | 270 | 230 | 190 h8 | 200 h7 | 240 | 280 | M16 No.8 | M16 No.8 | 242 | 107 | 178 |
| EH 610 S | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 260 | 286 | M16 12番 | M16号16番 | 243 | 72 | 171 |
| EH 910 S | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 350 | 370 | M16号線18番 | M16号線18番 | 368 | 115 | 253 |
PD版

| サイズ | 寸法 | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10(8倍) | M18x1.5 (6個) | 210 | 140 | 70 |
| EH 240 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10(8倍) | M18x1.5 (6個) | 210 | 140 | 70 |
| EH 350 PD | 240 | 209.55 | 177.8 h8 | 200 h7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6個) | 5/8"-19 UNF (9個) | 285 | 107 | 178 |
| EH 610 PD | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 275 | 310 | M16(12倍) | M20x1.5 (8個) | 293 | 72 | 221 |
| EH 910 PD | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 335 | 375 | M16(18倍) | M22x1.5 (10個) | 368 | 115 | 253 |
鉱山用モーターグレーダーのホイール駆動式遊星歯車機構の特徴
1. コンパクトで省スペースな構成
この設計では、遊星歯車式ホイール駆動ギアボックスをホイールまたは車軸アセンブリにシームレスに統合することで、グレーダーの駆動系内のスペースを効率的に利用しながら、高い出力密度を維持します。これは、狭い鉱山現場での操縦性にとって非常に重要であり、車両全体の重量を軽減して燃費効率を向上させます。
2. 増幅機能による高トルク出力
遊星歯車機構は、トルクを大幅に増幅しながら出力速度を低減するため、グレーダーは鉱山作業でよく見られるような重荷重や急勾配にも対応でき、極端な条件下での土壌整地や資材運搬などの作業において、信頼性の高い推進力を確保します。
3. ギア全体に均等に負荷が分散される
複数の遊星歯車を採用することで機械的ストレスを均等に分散させ、個々の部品の摩耗を最小限に抑え、ホイール駆動遊星歯車機構の寿命を延ばし、過酷な地形における耐久性を向上させ、長期間の採掘作業中の早期故障を防ぎます。
4. オイル冷却と放熱を統合
大径クラッチパックと油冷システムを組み合わせることで、連続運転中の熱蓄積を効果的に管理し、優れた負荷分散と過熱防止を実現します。これは、高温の鉱山環境における性能維持に不可欠です。
5. 負圧式マルチディスクパーキングブレーキ
この内蔵ブレーキ機構は、傾斜地での車両の確実な保持力を提供し、鉱山用途における安全性を向上させます。また、柔軟性を高めるための油圧式解除オプションを備えており、追加の外部部品なしで安定した駐車を保証します。
6. 適応性を高める多彩なギア比
4.3から153までといった幅広いギア比を提供するこの機能は、様々な作業要求に合わせて速度とトルクを正確に調整することを可能にし、道路維持や表土除去といった多様な鉱山作業において、スムーズな変速と最適な効率性を実現します。

遊星歯車式ギアボックスの応用産業
1. 鉱業
鉱業分野では、遊星歯車式ギアボックスは、モーターグレーダー、掘削機、コンベアシステムなどの重機に不可欠な部品であり、険しい地形での作業において堅牢なトルク伝達を提供し、露天掘りや地下採掘活動に特有の極端な負荷や振動に耐えながら、効率的な資材の取り扱い、鉱物の採掘、輸送を可能にします。
2. 建設業界
建設用途において、これらの遊星歯車駆動装置は、ホイールローダー、ブルドーザー、移動式クレーンなどの機器に動力を供給し、コンパクトな設計と高い出力密度により、現場準備、土砂運搬、構造物の組み立て作業中の精密な制御を容易にし、連続的な重負荷サイクルや変化する現場条件下でも信頼性を確保します。
3. 農業
車輪駆動式の遊星歯車減速機は、トラクター、収穫機、肥料散布機などの農業機械に採用されており、不整地での牽引力を向上させるためのスムーズなトルク配分を実現し、耕起、種まき、収穫などの作業を、燃費の向上と機械的摩耗の低減によってサポートします。
4. 林業
林業作業において、これらの遊星歯車減速機は、丸太積込機、皮むき機、飼料収穫機などの機器を駆動し、密林地帯での走行や木材加工に必要な高トルクを提供することで、作業の安定性を高め、ダウンタイムを最小限に抑え、厳しい森林環境における持続可能な伐採方法を支援します。
5. 港湾産業
港湾用途では、遊星歯車式ギアボックスがクレーン、スタッカー、自動搬送車などの貨物取扱システムに利用され、重量のあるコンテナやばら積み貨物の精密な操作を可能にし、腐食性の高い海洋環境や高衝撃荷重に対する優れた耐久性を備え、効率的な積み下ろしプロセスを実現します。
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| ホイールショベル用遊星ホイールドライブ | ホイールトラクタースクレーパー用遊星輪駆動 |
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| 鉱山用ホイールローダー用遊星ホイールドライブ | 小麦播種機用遊星輪駆動 |
ホイール駆動用遊星歯車装置の製造工程
1. 原材料の準備
この初期段階では、合金鋼、鋳鉄、ステンレス鋼などの高品質金属を調達し、その後、欠陥を検出するための厳格な品質検査、洗浄工程による表面不純物の除去、そして最終部品の寸法に近い形状のブランク材に材料を成形するための予備切断を行い、その後の成形のための基礎的な完全性を確保します。
2. 鍛造または鋳造による成形
遊星キャリア、太陽歯車、内輪歯車などの重要な部品は、金属を高温に加熱してハンマーで叩いたりプレスしたりして予備的な形状に成形する鍛造技術、あるいは溶融金属を型に流し込む鋳造によって複雑な大型部品が作られ、重工業用途に適した構造強度と密度が高められています。
3. 荒加工
成形後、ブランク材はCNC工具による粗加工を受け、旋削、フライス加工、穴あけ加工などを行い、余分な材料を除去し、基本的な輪郭、円筒面、平面、キー溝、ねじ穴などの構造的特徴を確立します。これは、モーターグレーダーにおけるギアボックスの組み立てと機能に不可欠です。
4. 最初の熱処理
粗加工された部品は、材料特性に基づいて正規化、焼きなまし、または焼き戻し処理を受け、内部の微細構造を微細化し、硬度と靭性のバランスを取り、以前の工程で生じた応力を緩和し、より精密な機械加工のための準備を行うことで、過酷な鉱山環境における部品全体の耐久性を向上させます。
5. 精密加工
熱処理された部品は、研削、ホーニング、歯車ホブ加工、シェービング、スロット加工などの高度な技術によって、歯車やキャリアの正確な歯形、精度、表面仕上げを実現し、モーターグレーダーのホイール駆動システムにおけるスムーズな噛み合いと動作効率を保証します。
6. 2回目の熱処理
耐久性を向上させるため、歯車や高応力箇所には浸炭、焼入れ、窒化、または表面硬化処理を施し、耐摩耗性、硬度、疲労強度を高め、鉱山操業でよく見られる振動や重荷重に長時間さらされた際の早期破損を防ぎます。
7. 二次精密加工および検査
最終的な研削、研磨、および超精密加工により、歯車の精度と表面品質が向上し、騒音と摩耗が最小限に抑えられます。その後、寸法測定、硬度試験、超音波検査や磁粉探傷検査などの非破壊検査を含む包括的な検査が行われ、欠陥のない部品であることが確認されます。
8. 組み立てとテスト
洗浄された部品は、専用のグリースまたはオイルで潤滑され、設計仕様に従って組み立てられ、適切なギアのかみ合いとシールが確保されます。最後に、無負荷運転、負荷シミュレーション、振動解析、性能評価などの厳格なテストを実施し、鉱山用モーターグレーダーの条件下での信頼性を検証します。

追加情報
| 編集者 | Yjx |
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