
Planeettapyöräveto kaivosteollisuuden tiehöylille
Kaivosteollisuuden tiehöylien planeettapyöräveto on erikoisvaihteistojärjestelmä, joka käyttää planeettavaihteita tehon tehokkaaseen siirtämiseen moottorista pyöriin. Kaivoskäytössä se parantaa tiehöylän suorituskykyä tarjoamalla erinomaisen pidon ja vakauden haastavissa maastoissa, kuten irtonaisessa sorassa, mudassa tai jyrkissä nousuissa, jotka ovat yleisiä avolouhoksissa. Siirtämällä vääntömomenttia suoraan jokaiseen pyörään se minimoi luistamisen, parantaa ohjattavuutta ja tukee raskaita tehtäviä, kuten tien tasoitusta ja materiaalin levitystä.
Kaivosteollisuuden tiehöylien planeettapyöräveto on erikoisvaihteistojärjestelmä, joka käyttää planeettavaihteita tehon tehokkaaseen siirtämiseen moottorista pyöriin. Tämä kompakti vaihteistoyksikkö koostuu keskellä olevasta aurinkopyörästä, sitä ympäröivistä, kannattimeen asennetuista planeettapyörästöistä ja ulommasta rengaspyörästä, mikä mahdollistaa suuren vääntömomentin moninkertaistamisen samalla, kun nopeus säilyy alhaisena. Kaivoskäytössä se parantaa tiehöylän suorituskykyä tarjoamalla erinomaisen pidon ja vakauden haastavissa maastoissa, kuten irtonaisessa sorassa, mudassa tai jyrkissä nousuissa, jotka ovat yleisiä avolouhoksissa. Siirtämällä vääntömomenttia suoraan jokaiseen pyörään se minimoi luistamisen, parantaa ohjattavuutta ja tukee raskaita tehtäviä, kuten tien tasoitusta ja materiaalin levitystä.

Planeettapyörävetoisen vaihteiston mitat
Tekniset määritelmät
| Symbolit | Mittayksiköt | Kuvaus |
| minä | - | Vähennyssuhde |
| T2max | [Nm] | Suurin lähtömomentti |
| T2p | [Nm] | Huippuvääntömomentti |
| T2max | [Nm] | Suurin ajoittainen vääntömomentti |
| T2jatko | [Nm] | Jatkuva lähtömomentti |
| Pjatko | [kW] | Suurin jatkuva teho |
| Pint | [kW] | Suurin ajoittainen teho |
| n1maks. | [rpm] | Suurin syöttönopeus |
| n2max | [rpm] | Suurin lähtönopeus |
GR 80

| Tyyppi | Moottorin näyttö [kopio] | Kokonaisnäyttö [kopio] | minä | Vääntömomentti | Nopeus n2max | Voima | |||||||
| T2jatko | T2max | T2p | Pjatko [kW] | Pint [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [rpm] | portata virtaus [l/min] | ||||||
| GR80-MR50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR80-MR80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
GR 200

| Tyyppi | Moottorin näyttö [kopio] | Kokonaisnäyttö [kopio] | minä | Vääntömomentti | Nopeus n2maks | Voima | |||||||
| T2jatkuu | T2maksimaalinen | T2p | Pjatko [kW] | Pint [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [rpm] | portata virtaus [l/min] | ||||||
| GR200-MR50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR200-MR80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| GR200-MR315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| GR200-MR375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
EH 210

| Tyyppi | Paino | Öljyn määrä | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1maks. [rpm] | ||||
| EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | ||||
| EH 210 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| EH 210 SC | |||||||||
| EH 210 PD | - | - | |||||||
EH 240

| Tyyppi | Paino | Öljyn määrä | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1maks. [rpm] | ||||
| EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | ||||
| EH 240 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| EH 240 SC | |||||||||
| EH 240 PD | - | - | |||||||
EH 350

| Tyyppi | Paino | Öljyn määrä | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1maks. [rpm] | ||||
| EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | ||||
| EH 350 S | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| EH 350 PD | |||||||||
EH 610

| Tyyppi | Paino | Öljyn määrä | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1maks. [rpm] | ||||
| EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | ||||
| EH 610 S | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| EH 610 PD | |||||||||
EH 910

| Tyyppi | Paino | Öljyn määrä | i (da÷a / From÷to) | T2max | n1maks. | |
| EH 913 | EH 913 | EH 913 | [Nm] | [rpm] | ||
| EH 910 S | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| EH 910 PD | ||||||
S-versio

| Koko | Mitat | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 nro 8 | M10 nro 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 240 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 nro 8 | M10 nro 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 350 S | 270 | 230 | 190 h8 | 200 h7 | 240 | 280 | M16 nro 8 | M16 nro 8 | 242 | 107 | 178 |
| EH 610 S | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 260 | 286 | M16 nro 12 | M16 nro 16 | 243 | 72 | 171 |
| EH 910 S | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 350 | 370 | M16 nro 18 | M16 nro 18 | 368 | 115 | 253 |
PD-versio

| Koko | Mitat | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160,8 f8 | 205 | 240 | M10 (8 kpl) | M18x1.5 (6 kpl) | 210 | 140 | 70 |
| EH 240 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160,8 f8 | 205 | 240 | M10 (8 kpl) | M18x1.5 (6 kpl) | 210 | 140 | 70 |
| EH 350 PD | 240 | 209.55 | 177,8 h8 | 200 h7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6 kpl) | 5/8"-19 UNF (9 kpl) | 285 | 107 | 178 |
| EH 610 PD | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 275 | 310 | M16 (12 kpl) | M20x1.5 (8 kpl) | 293 | 72 | 221 |
| EH 910 PD | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 335 | 375 | M16 (18 kpl) | M22x1.5 (10 kpl) | 368 | 115 | 253 |
Kaivosteollisuuden tiehöylän pyörävetoisen planeettavaihteiston ominaisuudet
1. Kompakti ja tilaa säästävä kokoonpano
Tämä rakenne integroi planeettapyörävetoisen vaihteiston saumattomasti pyörä- tai akselikokoonpanoon, mikä mahdollistaa tiehöylän voimansiirron tilan tehokkaan hyödyntämisen samalla, kun säilytetään suuri tehotiheys, joka on ratkaisevan tärkeää ahtaiden kaivosalueiden ohjattavuudelle ja vähentää ajoneuvon kokonaispainoa parantaen polttoainetehokkuutta.
2. Suuri vääntömomentti ja vahvistus
Episyklinen vaihdejärjestelmä moninkertaistaa vääntömomentin merkittävästi ja samalla vähentää lähtönopeutta, minkä ansiosta tiehöylä pystyy käsittelemään raskaita kuormia ja jyrkkiä nousuja, jotka ovat tyypillisiä kaivostoiminnassa. Tämä varmistaa luotettavan käyttövoiman esimerkiksi maan tasoituksessa ja materiaalinkäsittelyssä äärimmäisissä olosuhteissa.
3. Tasainen kuorman jakautuminen vaihteiden kesken
Käyttämällä useita planeettavaihteita, jotka jakavat mekaanisen rasituksen tasaisesti, tämä ominaisuus minimoi yksittäisten komponenttien kulumisen, pidentää planeettavaihteiston käyttöikää ja parantaa kestävyyttä vaativissa maastoissa estäen ennenaikaiset viat pitkittyneen kaivostoiminnan aikana.
4. Integroitu öljynjäähdytys ja lämmönpoisto
Suuriläpimittaiset kytkinpaketit yhdessä öljyjäähdytteisten järjestelmien kanssa hallitsevat tehokkaasti lämmön kertymistä jatkuvan käytön aikana, edistäen erinomaista kuorman jakautumista ja estäen ylikuumenemisen, mikä on olennaista suorituskyvyn ylläpitämiseksi korkeissa lämpötiloissa kaivosympäristöissä.
5. Negatiivinen monilevyinen seisontajarru
Tämä sisäänrakennettu jarrumekanismi tarjoaa ajoneuvolle luotettavan pitovoiman rinteissä, mikä parantaa turvallisuutta kaivoskäytössä, ja sisältää hydrauliset vapautusvaihtoehdot joustavuutta varten, mikä varmistaa vakaan pysäköinnin ilman ulkoisia lisäkomponentteja.
6. Monipuoliset vaihdevälit mukautuvuutta varten
Tämä ominaisuus tarjoaa laajan välityssuhteiden valikoiman, kuten 4,3:sta 153:een, mikä mahdollistaa nopeuden ja vääntömomentin tarkan sovittamisen vaihteleviin käyttövaatimuksiin, tukien sujuvaa vaihtamista ja optimaalista tehokkuutta erilaisissa kaivostehtävissä, kuten teiden kunnossapidossa ja irtomaan poistossa.

Planeettapyörävetoisen vaihteiston sovellusteollisuus
1. Kaivosteollisuus
Kaivosteollisuudessa planeettapyörävetoiset vaihteistot ovat olennainen osa raskaita koneita, kuten tiehöyliä, kaivinkoneita ja kuljetinjärjestelmiä. Ne tarjoavat vankan vääntömomentin siirron epätasaisessa maastossa työskentelyyn, mahdollistaen tehokkaan materiaalinkäsittelyn, mineraalien louhinnan ja kuljetuksen kestäen samalla avolouhoksille ja maanalaisille kaivostoiminnoille tyypillisiä äärimmäisiä kuormia ja tärinää.
2. Rakennusteollisuus
Rakennussovelluksissa nämä planeettapyörät käyttävät voimanlähteenä laitteita, kuten pyöräkuormaajia, puskutraktoreita ja mobiilinostureita. Niiden kompakti rakenne ja suuri tehotiheys mahdollistavat tarkan hallinnan työmaan valmistelun, maanrakennuksen ja rakenteiden kokoonpanon aikana, varmistaen luotettavuuden jatkuvissa raskaissa käyttöjaksoissa ja vaihtelevissa työmaaolosuhteissa.
3. Maatalousteollisuus
Pyörävetoisia planeettavaihteistoja käytetään maatalouskoneissa, kuten traktoreissa, puimureissa ja lannoitteenlevittimissä. Ne tarjoavat tasaisen vääntömomentin jakautumisen parantaen pitoa epätasaisilla pelloilla ja tukien esimerkiksi kyntöä, kylvöä ja sadonkorjuuta parantaen polttoainetehokkuutta ja vähentäen mekaanista kulumista.
4. Metsäteollisuus
Metsätaloustoiminnassa nämä planeettavaihteistoalennusvaihteet käyttävät laitteita, kuten tukkikuormaajia, kuorimakoneita ja rehukorjuukoneita, ja tarjoavat suuren vääntömomentin tiheissä metsissä navigointiin ja puunkäsittelyyn, mikä parantaa toiminnan vakautta, minimoi seisokkiajat ja tukee kestäviä korjuukäytäntöjä haastavissa metsäympäristöissä.
5. Satamateollisuus
Satamakäytössä planeettapyörävetoisia vaihteistoja käytetään lastinkäsittelyjärjestelmissä, kuten nostureissa, pinoamisvaunuissa ja automaattisesti ohjatuissa ajoneuvoissa. Ne mahdollistavat raskaiden konttien ja irtomateriaalien tarkan käsittelyn, varmistavat tehokkaat lastaus- ja purkuprosessit sekä erinomaisen kestävyyden korroosiota aiheuttavissa meriolosuhteissa ja iskuja vastaan.
![]() | ![]() |
| Planeettapyöräveto pyöräkaivureille | Planeettapyöräveto pyörätraktoreihin-kaapimiin |
![]() | ![]() |
| Planeettapyöräveto kaivospyöräkuormaajille | Planeettapyöräveto vehnänkylvökoneille |
Pyörävetoisen planeettavaihteiston valmistusprosessi
1. Raaka-aineiden valmistelu
Tämä alkuvaihe sisältää korkealaatuisten metallien, kuten seosteräksen, valuraudan tai ruostumattoman teräksen, hankinnan, jota seuraavat perusteelliset laatutarkastukset virheiden havaitsemiseksi, pinnan epäpuhtauksien poistaminen puhdistusprosessien avulla ja alustava leikkaus materiaalien muokkaamiseksi aihioiksi, jotka vastaavat lopullisia komponenttien mittoja, varmistaen perustusten eheyden myöhempää muovausta varten.
2. Taonta tai valu
Kriittiset komponentit, kuten planeettapyörästö, aurinkopyörä ja sisäkehäpyörä, muovataan taontatekniikoilla, joissa metallit kuumennetaan korkeisiin lämpötiloihin ja vasaroidaan tai puristetaan alustaviin muotoihin. Vaihtoehtoisesti monimutkaiset suuret osat valamalla sulaa metallia muotteihin, mikä parantaa rakenteellista lujuutta ja tiheyttä raskaaseen kaivoskäyttöön.
3. Karkea työstö
Muovauksen jälkeen aihiot karkeasti työstetään CNC-työkaluilla, mukaan lukien sorvaus, jyrsintä ja poraus ylimääräisen materiaalin poistamiseksi. Näin luodaan perusmuodot sekä rakenteelliset ominaisuudet, kuten lieriömäiset pinnat, tasot, kiilaurat ja kierrereiät, jotka ovat välttämättömiä vaihteiston kokoonpanolle ja toiminnalle tiehöylissä.
4. Ensimmäinen lämpökäsittely
Karkeakoneistetuille osille tehdään normalisointi, hehkutus tai päästö materiaalin ominaisuuksien perusteella sisäisten mikrorakenteiden hienosäätämiseksi, kovuuden ja sitkeyden tasapainottamiseksi, aiempien vaiheiden jännitysten poistamiseksi ja komponenttien valmistamiseksi hienompaa koneistusta varten, mikä parantaa kokonaiskestävyyttä vaativissa kaivosympäristöissä.
5. Tarkkuuskäsittely
Lämpökäsitellyille komponenteille tehdään edistyneitä tekniikoita, kuten hiontaa, hoonausta, hammaspyörien jyrsintää, höyläystä tai uritusta, jotta saavutetaan tarkat hammasprofiilit, tarkkuus ja pinnanlaatu hammaspyörissä ja kannattimissa, mikä varmistaa saumattoman kytkennän ja toiminnan tehokkuuden tiehöylien vetojärjestelmissä.
6. Toinen lämpökäsittely
Kestävyyden parantamiseksi hammaspyörät ja korkean rasituksen alueet hiiletetään, sammutetaan, nitrataan tai pintakarkaistaan kulumiskestävyyden, kovuuden ja väsymislujuuden parantamiseksi, mikä estää ennenaikaisen vikaantumisen pitkäaikaisessa altistumisessa tärinälle ja raskaille kuormille, jotka ovat tyypillisiä kaivostoiminnassa.
7. Toissijainen tarkkuuskoneistus ja tarkastus
Loppuhionta, kiillotus ja erittäin tarkat toimenpiteet parantavat hammaspyörien tarkkuutta ja pinnanlaatua melun ja kulumisen minimoimiseksi, minkä jälkeen suoritetaan kattavat tarkastukset, mukaan lukien mittaukset, kovuuskokeet ja rikkomattomat menetelmät, kuten ultraääni- tai magneettijauhetarkastukset, virheettömien osien varmistamiseksi.
8. Kokoonpano ja testaus
Puhdistetut komponentit voidellaan erikoisrasvoilla tai -öljyillä ja kootaan suunnitteluvaatimusten mukaisesti vaihteiden asianmukaisen kytkeytymisen ja tiivistyksen varmistamiseksi. Testit huipentuvat vaativiin testeihin, kuten tyhjäkäyntiin, kuormitussimulaatioihin, tärinäanalyyseihin ja suorituskyvyn arviointeihin, joilla validoidaan luotettavuus kaivosteollisuuden tiehöyläolosuhteissa.

Lisätiedot
| Muokannut | Yjx |
|---|








