
भूमिगत ड्रिलिंग जंबो मशीनों के लिए प्लैनेटरी व्हील ड्राइव गियरबॉक्स
भूमिगत ड्रिलिंग मशीनों के लिए प्लेनेटरी व्हील ड्राइव गियरबॉक्स एक कॉम्पैक्ट, उच्च-दक्षता वाला एपिसाइक्लिक गियर सिस्टम है जिसे बेहतर टॉर्क गुणन और गति में कमी लाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे चुनौतीपूर्ण भूमिगत वातावरण में सटीक गतिशीलता संभव हो पाती है। इसमें एक केंद्रीय सन गियर, एक कैरियर पर लगे कई प्लेनेट गियर और एक बाहरी रिंग गियर शामिल हैं। यह प्लेनेटरी गियरबॉक्स मशीन के व्हील हब के साथ सहज रूप से एकीकृत हो जाता है, जिससे मजबूत प्रणोदन और स्टीयरिंग नियंत्रण मिलता है।
भूमिगत ड्रिलिंग जंबो मशीनों के लिए प्लेनेटरी व्हील ड्राइव गियरबॉक्स एक कॉम्पैक्ट, उच्च-दक्षता वाला एपिसाइक्लिक गियर सिस्टम है जिसे बेहतर टॉर्क गुणन और गति में कमी लाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे चुनौतीपूर्ण भूमिगत वातावरण में सटीक गतिशीलता संभव हो पाती है। एक केंद्रीय सन गियर, एक कैरियर पर लगे कई प्लेनेट गियर और एक बाहरी रिंग गियर से मिलकर बना यह प्लेनेटरी गियरबॉक्स जंबो के व्हील हब के साथ सहज रूप से एकीकृत हो जाता है, जिससे मजबूत प्रणोदन और स्टीयरिंग नियंत्रण मिलता है। यह विशेष रूप से इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक या डीजल-चालित जंबो मशीनों के लिए महत्वपूर्ण है, जैसे कि सुरंग निर्माण और खनन कार्यों में उपयोग की जाने वाली मशीनें, जहां यह सीमित स्थानों में विस्फोट छेद ड्रिलिंग के लिए तीव्र ट्रामिंग, बेहतर स्थिरता और सटीक स्थिति निर्धारण को सक्षम बनाता है।

प्लेनेटरी व्हील ड्राइव के आयाम
तकनीकी परिभाषाएँ
| प्रतीक | माप की इकाइयां | विवरण |
| मैं | - | कमी अनुपात |
| टी2मैक्स | [एनएम] | अधिकतम आउटपुट टॉर्क |
| टी2पी | [एनएम] | अधिकतम आउटपुट टॉर्क |
| T2maxint | [एनएम] | अधिकतम आंतरायिक टॉर्क |
| टी2कॉन्ट | [एनएम] | निरंतर आउटपुट टॉर्क |
| पीकॉन्ट | [किलोवाट] | अधिकतम निरंतर शक्ति |
| पिंट | [किलोवाट] | अधिकतम आंतरायिक बिजली |
| एन1मैक्स | [आरपीएम] | अधिकतम इनपुट गति |
| एन2मैक्स | [आरपीएम] | अधिकतम आउटपुट गति |
जीआर 80

| प्रकार | मोटर डिस्प्ले. [सीसी] |
कुल विस्थापन [सीसी] |
मैं | टॉर्कः | रफ़्तार एन2मैक्स |
शक्ति | |||||||
| टी2कॉन्ट | T2maxint | टी2पी | पीकॉन्ट [किलोवाट] |
पिंट [किलोवाट] |
|||||||||
| [एनएम] | Δp [बार] | [एनएम] | Δp [बार] | [एनएम] | Δp [बार] | [आरपीएम] | पोर्टाटा प्रवाह [लीटर/मिनट] |
||||||
| जीआर80-एमआर50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| जीआर80-एमआर80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| जीआर80-एमआर100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| जीआर80-एमआर125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| जीआर80-एमआर160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| जीआर80-एमआर200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| जीआर80-एमआर250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
जीआर 200

| प्रकार | मोटर डिस्प्ले. [सीसी] |
कुल विस्थापन [सीसी] |
मैं | टॉर्कः | रफ़्तार n2अधिकतम |
शक्ति | |||||||
| T2शेष भाग | T2मैक्सिंट | T2p | पीकॉन्ट [किलोवाट] |
पिंट [किलोवाट] |
|||||||||
| [एनएम] | Δp [बार] | [एनएम] | Δp [बार] | [एनएम] | Δp [बार] | [आरपीएम] | पोर्टाटा प्रवाह [लीटर/मिनट] |
||||||
| जीआर200-एमआर50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| जीआर200-एमआर80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| जीआर200-एमआर100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| जीआर200-एमआर125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| जीआर200-एमआर160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| जीआर200-एमआर200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| जीआर200-एमआर250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| जीआर200-एमआर315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| जीआर200-एमआर375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
ईएच 210

| प्रकार | वज़न | तेल की मात्रा | i (da÷a / From÷to) | टी2मैक्स [एनएम] |
एन1मैक्स [आरपीएम] |
||||
| ईएच 212 | ईएच 213 | ईएच 212 | ईएच 213 | ईएच 212 | ईएच 213 | ||||
| ईएच 210 एस | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| ईएच 210 एससी | |||||||||
| ईएच 210 पीडी | - | - | |||||||
ईएच 240

| प्रकार | वज़न | तेल की मात्रा | i (da÷a / From÷to) | टी2मैक्स [एनएम] |
एन1मैक्स [आरपीएम] |
||||
| ईएच 242 | ईएच 243 | ईएच 242 | ईएच 243 | ईएच 242 | ईएच 243 | ||||
| ईएच 240 एस | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| ईएच 240 एससी | |||||||||
| ईएच 240 पीडी | - | - | |||||||
ईएच 350

| प्रकार | वज़न | तेल की मात्रा | i (da÷a / From÷to) | टी2मैक्स [एनएम] |
एन1मैक्स [आरपीएम] |
||||
| ईएच 352 | ईएच 353 | ईएच 352 | ईएच 353 | ईएच 352 | ईएच 353 | ||||
| ईएच 350 एस | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| ईएच 350 पीडी | |||||||||
ईएच 610

| प्रकार | वज़न | तेल की मात्रा | i (da÷a / From÷to) | टी2मैक्स [एनएम] |
एन1मैक्स [आरपीएम] |
||||
| ईएच 612 | ईएच 613 | ईएच 612 | ईएच 613 | ईएच 612 | ईएच 613 | ||||
| ईएच 610 एस | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| ईएच 610 पीडी | |||||||||
ईएच 910

| प्रकार | वज़न | तेल की मात्रा | i (da÷a / From÷to) | टी2मैक्स | एन1मैक्स | |
| ईएच 913 | ईएच 913 | ईएच 913 | [एनएम] | [आरपीएम] | ||
| ईएच 910 एस | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| ईएच 910 पीडी | ||||||
एस संस्करण

| आकार | DIMENSIONS | ||||||||||
| डी1 | डी2 | डी3 | डी4 | डी5 | डी6 | डी7 | डी8 | एल1 | एल2 | एल3 | |
| ईएच 210 एस | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | एम10 नं.8 | एम10 नं.8 | 253 | 73 | 180 |
| ईएच 240 एस | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | एम10 नं.8 | एम10 नं.8 | 253 | 73 | 180 |
| ईएच 350 एस | 270 | 230 | 190 h8 | 200 h7 | 240 | 280 | एम16 नं.8 | एम16 नं.8 | 242 | 107 | 178 |
| ईएच 610 एस | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 260 | 286 | एम16 नं.12 | एम16 नं.16 | 243 | 72 | 171 |
| ईएच 910 एस | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 350 | 370 | एम16 नं.18 | एम16 नं.18 | 368 | 115 | 253 |
पीडी संस्करण

| आकार | DIMENSIONS | ||||||||||
| डी1 | डी2 | डी3 | डी4 | डी5 | डी6 | डी7 | डी8 | एल1 | एल2 | एल3 | |
| ईएच 210 पीडी | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | एम10 (8x) | एम18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| ईएच 240 पीडी | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | एम10 (8x) | एम18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| ईएच 350 पीडी | 240 | 209.55 | 177.8 h8 | 200 h7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 यूएनसी (6x) | 5/8"-19 यूएनएफ (9x) | 285 | 107 | 178 |
| ईएच 610 पीडी | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 275 | 310 | एम16 (12x) | एम20x1.5 (8x) | 293 | 72 | 221 |
| ईएच 910 पीडी | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 335 | 375 | एम16 (18x) | एम22x1.5 (10x) | 368 | 115 | 253 |
भूमिगत ड्रिलिंग जंबो प्लैनेटरी व्हील ड्राइव गियरबॉक्स विशेषताएँ
1. कॉम्पैक्ट और उच्च-दक्षता वाला डिज़ाइन
प्लेनेटरी व्हील ड्राइव गियरबॉक्स में एक उन्नत एपिसाइक्लिक गियर प्रणाली का उपयोग किया गया है, जिसमें एक केंद्रीय सन गियर, कई प्लेनेट गियर और एक बाहरी रिंग गियर शामिल हैं। यह कॉम्पैक्ट डिज़ाइन उच्च शक्ति घनत्व प्रदान करते हुए कुशल टॉर्क गुणन और गति में कमी सुनिश्चित करता है। भूमिगत खनन के लिए पूरी तरह से उपयुक्त, यह सीमित स्थानों में अधिकतम प्रदर्शन प्रदान करता है, और कार्यक्षमता से समझौता किए बिना परिचालन आकार को कम करता है।
2. बेहतर टॉर्क क्षमता और स्थिरता
भारी-भरकम कामों के लिए डिज़ाइन किया गया, प्लेनेटरी व्हील ड्राइव असाधारण टॉर्क आउटपुट प्रदान करता है, जिससे ऊबड़-खाबड़ भूमिगत इलाकों में चलते समय सुचारू और कम गति पर स्थिरता सुनिश्चित होती है। इसकी मजबूत इंजीनियरिंग अत्यधिक दबाव में भी विश्वसनीय प्रणोदन और ओवरलोड सुरक्षा की गारंटी देती है। यह विशेषता चुनौतीपूर्ण खनन परिस्थितियों में काम करने वाले ड्रिलिंग जंबो मशीनों के लिए महत्वपूर्ण है, जो यांत्रिक खराबी के बिना निरंतर प्रदर्शन सुनिश्चित करती है।
3. कम शोर और कंपन स्तर
सटीकता के लिए अनुकूलित, आंतरिक गियरों की उच्च मेसिंग सटीकता परिचालन शोर और कंपन को काफी कम करती है। यह तंग सुरंगों में भी शांत और अधिक आरामदायक कार्य वातावरण सुनिश्चित करता है। इसके अलावा, यांत्रिक तनाव में कमी से घटकों का जीवनकाल बढ़ता है, जिससे यह कठोर खनन वातावरण में निरंतर उच्च-भार ड्रिलिंग कार्यों के लिए आदर्श बन जाता है।
4. उच्च संचरण दक्षता
एक साथ कई दांतों के आपस में जुड़ने से, प्लेनेटरी गियरबॉक्स बेहतर ट्रांसमिशन दक्षता प्राप्त करता है, जिससे संचालन के दौरान ऊर्जा हानि प्रभावी रूप से कम हो जाती है। यह दक्षता इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक या डीजल-चालित प्रणालियों के साथ सहज एकीकरण को सक्षम बनाती है, जिससे सटीक गतिशीलता और स्थिति निर्धारण सुनिश्चित होता है। परिणामस्वरूप, महत्वपूर्ण ब्लास्ट होल ड्रिलिंग गतिविधियों के दौरान बेहतर पावर ट्रांसफर और विश्वसनीय प्रदर्शन प्राप्त होता है।
5. अत्यधिक कठिन परिस्थितियों में टिकाऊपन
भूमिगत खनन के कठिन अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किया गया, व्हील ड्राइव प्लेनेटरी गियरबॉक्स अत्यधिक भार, झटके और घर्षण वाले वातावरण को सहन करने के लिए टिकाऊ संरचना से युक्त है। यह कठोर परिस्थितियों में भी निरंतर प्रदर्शन बनाए रखकर डाउनटाइम को कम करता है। यह विश्वसनीयता निर्बाध सुरंग निर्माण और उत्खनन कार्यों को सुनिश्चित करती है, जिससे रखरखाव लागत कम होती है और समग्र उत्पादकता बढ़ती है।
6. सटीक गति नियंत्रण और सुचारू संचालन
प्लेनेटरी गियर कॉन्फ़िगरेशन अत्यधिक सटीक गति नियंत्रण और समायोजन प्रदान करता है, जिससे संकरे या जटिल भूमिगत स्थानों में सुचारू रूप से ट्रामिंग और स्टीयरिंग संभव हो पाती है। यह सटीक संचालन क्षमता सुरक्षा और दक्षता को बढ़ाती है, जिससे ड्रिलिंग जंबो मशीनें तंग सुरंगों या चुनौतीपूर्ण भूवैज्ञानिक स्थितियों में प्रभावी ढंग से काम कर सकती हैं। सुचारू संचालन खनन कार्यों के दौरान अधिकतम उत्पादकता सुनिश्चित करता है।

व्हील ड्राइव प्लेनेटरी गियरबॉक्स के सामान्य अनुप्रयोग
1. कृषि उद्योग
कृषि क्षेत्र में, ट्रैक्टर, हार्वेस्टर और फीड मिक्सर जैसी मोबाइल मशीनरी में प्लेनेटरी व्हील ड्राइव गियरबॉक्स का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, जो असमान भूभाग पर सटीक गति के लिए उच्च टॉर्क गुणन और गति में कमी प्रदान करता है, जिससे उत्पादकता बढ़ती है और हाइड्रोस्टैटिक वाहनों में कुशल बिजली संचरण सक्षम होता है।
2. खनन उद्योग
व्हील ड्राइव प्लेनेटरी गियरबॉक्स खनन कार्यों में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं, जो एक्सकेवेटर, क्रॉलर क्रेन और ड्रिलिंग रिग जैसे उपकरणों को शक्ति प्रदान करते हैं। इनके कॉम्पैक्ट डिजाइन असाधारण टॉर्क और अत्यधिक भार के तहत लचीलापन प्रदान करते हैं, जिससे कठोर भूमिगत परिस्थितियों में विश्वसनीय प्रणोदन और स्थिरता सुनिश्चित होती है।
3. निर्माण उद्योग
निर्माण उद्योग में, ये प्लेनेटरी गियरबॉक्स उत्खनन यंत्रों, पहिएदार लोडरों और क्रेनों सहित भारी मशीनरी के लिए अभिन्न अंग हैं, जो ट्रैक और व्हील ड्राइव के लिए मजबूत टॉर्क ट्रांसमिशन और कॉम्पैक्ट एकीकरण प्रदान करते हैं, जो कठिन कार्य स्थलों पर सटीक नियंत्रण और उच्च भार क्षमता को सुविधाजनक बनाते हैं।
4. वानिकी उद्योग
वन संबंधी अनुप्रयोगों में हार्वेस्टर, फॉरवर्डर और मल्चर जैसे उपकरणों के लिए व्हील ड्राइव प्लेनेटरी गियर रिड्यूसर का उपयोग किया जाता है, जहां वे घने जंगलों में चलने वाले ट्रैक और पहिए वाले वाहनों के लिए टिकाऊ शक्ति वितरण प्रदान करते हैं, जिससे चुनौतीपूर्ण वन क्षेत्रों में कर्षण और परिचालन दक्षता में वृद्धि होती है।
5. महासागर टर्मिनल
समुद्री टर्मिनलों और बंदरगाहों पर, रबर-टायर वाले गैन्ट्री क्रेन, कंटेनर हैंडलर और शिप लोडर जैसे हैंडलिंग उपकरणों में व्हील ड्राइव प्लेनेटरी गियरबॉक्स रिड्यूसर का उपयोग किया जाता है, जो सुचारू गतिशीलता और सटीक स्थिति के लिए उच्च टॉर्क प्रदान करते हैं, जिससे समुद्री वातावरण में कार्गो संचालन को अनुकूलित किया जाता है।
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![]() |
| खनन व्हील डोजर के लिए प्लैनेटरी व्हील ड्राइव | खनन डंप ट्रकों के लिए प्लैनेटरी व्हील ड्राइव |
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| सड़क पुनर्ग्रहणकर्ताओं के लिए प्लैनेटरी व्हील ड्राइव | बैकहो लोडर के लिए प्लैनेटरी व्हील ड्राइव |
प्लेनेटरी व्हील ड्राइव इंस्टॉलेशन के चरण
1. कार्यक्षेत्र तैयार करें और औजार एकत्रित करें
भूमिगत स्थल के भीतर एक विशाल, अच्छी रोशनी वाला और समतल कार्यक्षेत्र चुनें ताकि संदूषण के जोखिम को कम किया जा सके। साथ ही, टॉर्क रिंच, सॉकेट सेट, हाइड्रोलिक लिफ्ट, अलाइनमेंट गेज और हेलमेट, दस्ताने और सुरक्षा चश्मे जैसे आवश्यक उपकरण और व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण एकत्र कर लें। स्थापना प्रक्रिया के दौरान किसी भी प्रकार की त्रुटि से बचने के लिए, विशिष्ट टॉर्क मान और अनुकूलता विवरण के लिए मैनुअल देखें।
2. ड्रिलिंग जंबो को सुरक्षित और ऊपर उठाएं
सभी ब्रेक लगाकर और सिस्टम को बंद करके ड्रिलिंग जंबो को सुरक्षित रूप से स्थिर करें, फिर मशीन को उठाने के लिए हेवी-ड्यूटी जैक या विशेष लिफ्टिंग उपकरण का उपयोग करें, जिससे व्हील हब तक स्पष्ट पहुंच सुनिश्चित हो और दुर्घटनाओं से बचने के लिए स्थिरता बनी रहे। आगे बढ़ने से पहले हाइड्रोलिक सिस्टम का दबाव कम करें और किसी भी पूर्व-मौजूदा क्षति के लिए संरचनात्मक अखंडता का निरीक्षण करें।
3. मौजूदा गियरबॉक्स असेंबली को हटा दें
पुराने प्लेनेटरी गियरबॉक्स से ड्राइव शाफ्ट, हाइड्रोलिक होज़ और इलेक्ट्रिकल कनेक्शन जैसे संबंधित घटकों को डिस्कनेक्ट करें, फिर हब पर विकृति या तनाव को रोकने के लिए माउंटिंग बोल्ट को व्यवस्थित रूप से क्रॉस-क्रॉस पैटर्न में ढीला करके निकालें। पुनः इंस्टॉलेशन के दौरान सटीक संदर्भ के लिए मूल स्थिति और कॉन्फ़िगरेशन को नोट कर लें।
4. माउंटिंग सतहों का निरीक्षण करें और उन्हें साफ करें
व्हील हब, फ्लैंज और आसपास के क्षेत्रों की अच्छी तरह से जांच करें ताकि उनमें मलबा, जंग या घिसाव के कोई निशान न हों। उपयुक्त सफाई एजेंटों और वायर ब्रश का उपयोग करके सतह को एकदम साफ करें। सुचारू असेंबली के लिए और नम भूमिगत वातावरण में जंग प्रतिरोध को बढ़ाने के लिए अनुशंसित एंटी-सीज़ लुब्रिकेंट या सीलेंट लगाएं।
5. नए गियरबॉक्स को माउंट और अलाइन करें
नए प्लेनेटरी व्हील ड्राइव गियरबॉक्स को सावधानीपूर्वक व्हील हब पर लगाएं, यह सुनिश्चित करते हुए कि इनपुट और आउटपुट शाफ्ट जंबो के प्रणोदन प्रणाली के साथ सटीक रूप से संरेखित हों, फिर इसे उच्च-शक्ति वाले बोल्टों का उपयोग करके तिरछे क्रम में धीरे-धीरे कसते हुए निर्दिष्ट टॉर्क तक सुरक्षित करें ताकि भार का समान वितरण और इष्टतम टॉर्क संचरण हो सके।
6. कार्यक्षमता का परीक्षण और सत्यापन करें
सभी अलग हुए हिस्सों को पुनः जोड़ें, दिशानिर्देशों के अनुसार गियरबॉक्स में उपयुक्त स्नेहक डालें और कंपन या रिसाव जैसी असामान्यताओं की जांच के लिए प्रारंभिक मैन्युअल घुमाव या कम गति वाले परिचालन परीक्षण करें। पूर्ण ड्रिलिंग कार्य पुनः शुरू करने से पहले स्थिरता, गति नियंत्रण और समग्र प्रदर्शन को सत्यापित करने के लिए सुरंग में व्यापक क्षेत्र सिमुलेशन करें।

अतिरिक्त जानकारी
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