
Yeraltı Sondaj Jumbo Makineleri için Planet Dişli Tahrik Şanzımanı
Yeraltı sondaj makineleri için tasarlanmış planet dişli tahrik sistemi, zorlu yeraltı ortamlarında hassas hareketliliği kolaylaştırmak amacıyla üstün tork çoğaltma ve hız azaltma sağlayan kompakt, yüksek verimli bir epikiklik dişli sistemidir. Merkezi bir güneş dişlisi, bir taşıyıcı üzerine monte edilmiş çok sayıda planet dişlisi ve bir dış halka dişlisinden oluşan bu planet dişli kutusu, sağlam bir itiş gücü ve yönlendirme kontrolü sağlamak için makinenin tekerlek göbekleriyle sorunsuz bir şekilde entegre olur.
Yeraltı sondaj makineleri için tasarlanmış planet dişli tahrik sistemi, zorlu yeraltı ortamlarında hassas hareketliliği kolaylaştırmak amacıyla üstün tork çoğaltma ve hız azaltma sağlayan kompakt, yüksek verimli bir epikiklik dişli sistemidir. Merkezi bir güneş dişlisi, bir taşıyıcı üzerine monte edilmiş çoklu planet dişliler ve bir dış halka dişlisinden oluşan bu planet dişli sistemi, sağlam bir itiş ve yönlendirme kontrolü sağlamak için makinenin tekerlek göbekleriyle sorunsuz bir şekilde entegre olur. Özellikle tünelcilik ve madencilik operasyonlarında kullanılan elektro-hidrolik veya dizel motorlu makineler için hayati öneme sahiptir; burada hızlı hareket, gelişmiş denge ve dar alanlarda patlatma deliği açma için doğru konumlandırma sağlar.

Planet Dişli Tahrik Sisteminin Boyutları
Teknik Tanımlar
| Semboller | Ölçü birimleri | Tanım |
| Ben | - | İndirgeme oranı |
| T2max | [Nm] | Maksimum çıkış torku |
| T2p | [Nm] | Tepe çıkış torku |
| T2maxint | [Nm] | Maksimum aralıklı tork |
| T2cont | [Nm] | Sürekli çıkış torku |
| Pcont | [kW] | Maksimum sürekli güç |
| Pint | [kW] | Maksimum aralıklı güç |
| n1max | [rpm] | Maksimum giriş hızı |
| n2max | [rpm] | Maksimum çıkış hızı |
GR 80

| Tip | Motor deplasmanı. [cc] | Toplam deşarj. [cc] | Ben | Tork | Hız n2max | Güç | |||||||
| T2cont | T2maxint | T2p | Pcont [kW] | Pint [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [çubuk] | [Nm] | Δp [çubuk] | [Nm] | Δp [çubuk] | [rpm] | portata akış [l/dak] | ||||||
| GR80-MR50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR80-MR80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
GR 200

| Tip | Motor deplasmanı. [cc] | Toplam deşarj. [cc] | Ben | Tork | Hız N2maksimum | Güç | |||||||
| T2devamı | T2maksimum | T2P | Pcont [kW] | Pint [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [çubuk] | [Nm] | Δp [çubuk] | [Nm] | Δp [çubuk] | [rpm] | portata akış [l/dak] | ||||||
| GR200-MR50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR200-MR80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| GR200-MR315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| GR200-MR375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
EH 210

| Tip | Ağırlık | Yağ miktarı | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | ||||
| EH 210 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| EH 210 SC | |||||||||
| EH 210 PD | - | - | |||||||
EH 240

| Tip | Ağırlık | Yağ miktarı | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | ||||
| EH 240 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| EH 240 SC | |||||||||
| EH 240 PD | - | - | |||||||
EH 350

| Tip | Ağırlık | Yağ miktarı | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | ||||
| EH 350 S | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| EH 350 PD | |||||||||
EH 610

| Tip | Ağırlık | Yağ miktarı | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | ||||
| EH 610 S | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| EH 610 PD | |||||||||
EH 910

| Tip | Ağırlık | Yağ miktarı | i (da÷a / From÷to) | T2max | n1max | |
| EH 913 | EH 913 | EH 913 | [Nm] | [rpm] | ||
| EH 910 S | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| EH 910 PD | ||||||
S Sürümü

| Boyut | Boyutlar | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 no. 8 | M10 no. 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 240 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 no. 8 | M10 no. 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 350 S | 270 | 230 | 190 h8 | 200 h7 | 240 | 280 | M16 no. 8 | M16 no. 8 | 242 | 107 | 178 |
| EH 610 S | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 260 | 286 | M16 no. 12 | M16 n°16 | 243 | 72 | 171 |
| EH 910 S | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 350 | 370 | M16 no. 18 | M16 no. 18 | 368 | 115 | 253 |
PD Sürümü

| Boyut | Boyutlar | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 240 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 350 PD | 240 | 209.55 | 177,8 h8 | 200 h7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6x) | 5/8"-19 UNF (9x) | 285 | 107 | 178 |
| EH 610 PD | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 275 | 310 | M16 (12x) | M20x1.5 (8x) | 293 | 72 | 221 |
| EH 910 PD | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 335 | 375 | M16 (18x) | M22x1.5 (10x) | 368 | 115 | 253 |
Yeraltı Sondajı Jumbo Planet Dişli Tahrik Şanzımanı Özellikler
1. Kompakt ve Yüksek Verimli Tasarım
Planet dişli tahrik şanzımanı, merkezi bir güneş dişlisi, çoklu planet dişlileri ve dış halka dişlisinden oluşan gelişmiş bir epikiklik dişli sistemini benimser. Bu kompakt tasarım, yüksek güç yoğunluğu sağlarken verimli tork çoğaltımı ve hız azaltımı sağlar. Yeraltı madenciliği için mükemmel şekilde uygun olan bu şanzıman, dar alanlarda performansı en üst düzeye çıkarır ve işlevsellikten ödün vermeden çalışma hacmini azaltır.
2. Üstün Tork Kapasitesi ve Stabilite
Ağır hizmet uygulamaları için tasarlanan planet dişli tahrik sistemi, olağanüstü tork çıkışı sağlayarak engebeli yeraltı arazilerinde hareket ederken düşük hızda sorunsuz dengeyi garanti eder. Sağlam mühendisliği, aşırı stres altında bile güvenilir tahrik ve aşırı yük koruması sağlar. Bu özellik, zorlu madencilik koşullarında çalışan sondaj makineleri için kritik öneme sahiptir ve mekanik arıza olmadan sürekli performans sağlar.
3. Düşük Gürültü ve Titreşim Seviyeleri
Hassasiyet için optimize edilmiş olan iç dişlilerin yüksek kavrama doğruluğu, çalışma gürültüsünü ve titreşimini önemli ölçüde azaltır. Bu, dar tünellerde bile daha sessiz ve konforlu bir çalışma ortamı sağlar. Ek olarak, mekanik gerilimin azalması, bileşenlerin ömrünü uzatarak, zorlu madencilik ortamlarında sürekli yüksek yük altında sondaj işlemleri için ideal hale getirir.
4. Yüksek İletim Verimliliği
Planet dişli kutusu, aynı anda birden fazla dişlinin birbirine geçmesiyle üstün iletim verimliliği elde eder ve çalışma sırasında enerji kayıplarını etkili bir şekilde en aza indirir. Bu verimlilik, elektro-hidrolik veya dizel motorlu sistemlerle sorunsuz entegrasyonu destekleyerek hassas hareketlilik ve konumlandırma sağlar. Sonuç olarak, kritik patlatma deliği açma faaliyetleri sırasında gelişmiş güç aktarımı ve güvenilir performans elde edilir.
5. Aşırı Koşullar Altında Dayanıklılık
Zorlu yeraltı madencilik uygulamaları için tasarlanan tekerlek tahrikli planet dişli kutusu, aşırı yüklere, darbelere ve aşındırıcı ortamlara dayanacak şekilde tasarlanmış dayanıklı bir yapıya sahiptir. Zorlu koşullarda bile tutarlı performans sağlayarak arıza sürelerini en aza indirir. Bu güvenilirlik, kesintisiz tünel açma ve kazı işlemlerini garanti ederek bakım maliyetlerini düşürür ve genel verimliliği artırır.
6. Hassas Hız Kontrolü ve Sorunsuz Çalışma
Planet dişli konfigürasyonu, son derece hassas hız düşürme ve kontrol sağlayarak, dar veya karmaşık yeraltı alanlarında sorunsuz hareket ve yönlendirme olanağı sunar. Bu hassas manevra kabiliyeti, güvenliği ve verimliliği artırarak, sondaj makinelerinin dar tünellerde veya zorlu jeolojik koşullarda etkili bir şekilde çalışmasına olanak tanır. Sorunsuz çalışma, madencilik görevleri sırasında optimum verimlilik sağlar.

Tekerlek Tahrikli Planet Dişli Kutusunun Yaygın Uygulamaları
1. Tarım Endüstrisi
Tarım sektöründe, planet dişli tahrikli şanzımanlar, traktörler, biçerdöverler ve yem karıştırıcıları gibi mobil makinelerde yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu şanzımanlar, engebeli arazilerde hassas hareketler için yüksek tork çarpanı ve hız düşürme sağlayarak verimliliği artırır ve hidrostatik araçlarda verimli güç aktarımına olanak tanır.
2. Madencilik Sektörü
Tekerlek tahrikli planet dişli kutuları, madencilik operasyonlarında çok önemli bir rol oynar; ekskavatörler, paletli vinçler ve sondaj makineleri gibi ekipmanlara güç sağlar. Kompakt tasarımları sayesinde aşırı yükler altında olağanüstü tork ve dayanıklılık sunarak zorlu yeraltı koşullarında güvenilir tahrik ve denge sağlarlar.
3. İnşaat Sektörü
İnşaat sektöründe, bu planet dişli kutuları, ekskavatörler, tekerlekli yükleyiciler ve vinçler de dahil olmak üzere ağır makinelerin ayrılmaz bir parçasıdır ve paletli ve tekerlekli tahrik sistemleri için sağlam tork iletimi ve kompakt entegrasyon sağlayarak zorlu şantiyelerde hassas kontrol ve yüksek yük kapasitesini kolaylaştırır.
4. Ormancılık Endüstrisi
Ormancılık uygulamalarında, hasat makineleri, yükleyiciler ve malçlama makineleri gibi ekipmanlar için tekerlek tahrikli planet dişli redüktörleri kullanılır. Bu redüktörler, yoğun ormanlık alanlarda hareket eden paletli ve tekerlekli araçlar için dayanıklı güç dağıtımı sağlayarak zorlu ormanlık arazilerde çekişi ve operasyonel verimliliği artırır.
5. Okyanus Terminali
Okyanus terminallerinde ve limanlarda, tekerlek tahrikli planet dişli kutusu redüktörleri, lastik tekerlekli portal vinçler, konteyner taşıyıcıları ve gemi yükleyicileri gibi taşıma ekipmanlarında kullanılır ve deniz ortamlarında kargo operasyonlarını optimize eden, sorunsuz hareketlilik ve hassas konumlandırma için yüksek tork sağlar.
![]() | ![]() |
| Madencilik Dozerleri için Planet Dişli Tahrik Sistemi | Madencilik Kamyonları için Planet Dişli Tahrik Sistemi |
![]() | ![]() |
| Yol Geri Kazanım Makineleri için Planet Dişli Tahrik Sistemi | Kazıcı Yükleyiciler için Planet Dişli Tahrik Sistemi |
Planet dişli tahrik sisteminin kurulum adımları
1. Çalışma Alanını Hazırlayın ve Aletleri Toplayın
Yeraltı sahasında kirlenme risklerini en aza indirmek için geniş, iyi aydınlatılmış ve düz bir çalışma alanı seçin ve tork anahtarları, lokma takımları, hidrolik kaldırıcılar, hizalama ölçüm cihazları ve kask, eldiven ve koruyucu gözlük gibi kişisel koruyucu ekipmanlar da dahil olmak üzere gerekli aletleri bir araya getirin. Kurulum işlemi sırasında uyumsuzlukları önlemek için belirli tork değerleri ve uyumluluk ayrıntıları için kılavuza başvurun.
2. Sondaj Devini Sabitleyin ve Yükseltin
Sondaj makinesini tüm frenleri devreye sokarak ve sistemi kapatarak güvenli bir şekilde hareketsiz hale getirin, ardından makineyi kaldırmak için ağır hizmet tipi krikolar veya özel kaldırma ekipmanları kullanın; tekerlek göbeklerine net erişim sağlayın ve kazaları önlemek için dengeyi sağlayın. İşleme devam etmeden önce hidrolik sistemlerin basıncını düşürün ve önceden var olan herhangi bir hasar için yapısal bütünlüğü inceleyin.
3. Mevcut Şanzıman Tertibatını Sökün
Eski planet dişli kutusundan tahrik milleri, hidrolik hortumlar ve elektrik bağlantıları gibi ilgili bileşenleri ayırın, ardından göbeğe deformasyon veya gerilme gelmesini önlemek için montaj cıvatalarını çapraz bir şekilde gevşetip çıkarın. Yeniden takma sırasında doğru referans için orijinal yönlendirmeyi ve konfigürasyonu belgeleyin.
4. Montaj Yüzeylerini Kontrol Edin ve Temizleyin
Tekerlek göbeğini, flanşları ve bitişik alanları, uygun temizlik maddeleri ve tel fırçalar kullanarak, kalıntı, korozyon veya aşınma belirtileri açısından iyice inceleyin ve kusursuz bir yüzey elde edin. Nemli yeraltı ortamlarında sorunsuz montajı kolaylaştırmak ve korozyon direncini artırmak için önerilen pas önleyici yağlayıcıları veya sızdırmazlık malzemelerini uygulayın.
5. Yeni Şanzımanı Takın ve Hizalayın
Yeni planet dişli tahrik kutusunu tekerlek göbeğine dikkatlice yerleştirin, giriş ve çıkış millerinin jumbo aracın tahrik sistemiyle tam olarak hizalanmasını sağlayın, ardından yükün eşit dağılımı ve optimum tork iletimi için belirtilen torka kadar kademeli olarak çapraz bir sırayla sıkılan yüksek mukavemetli cıvatalar kullanarak sabitleyin.
6. İşlevselliği Test Edin ve Doğrulayın
Bağlantısı kesilen tüm elemanları yeniden takın, kılavuzlara uygun şekilde şanzımana yağlayıcı ekleyin ve titreşim veya sızıntı gibi anormallikleri kontrol etmek için ilk manuel dönüşleri veya düşük hızlı çalışma testlerini gerçekleştirin. Tam sondaj faaliyetlerine devam etmeden önce, tünelde stabiliteyi, hız kontrolünü ve genel performansı doğrulamak için kapsamlı saha simülasyonları gerçekleştirin.

Ek bilgi
| Düzenleyen | Yjx |
|---|








