सेंटर पिवट स्प्रिंकलिंग मशीनों के लिए प्लैनेटरी व्हील ड्राइव गियरबॉक्स
प्लेनेटरी व्हील ड्राइव गियरबॉक्स एक विशेष यांत्रिक घटक है जो सेंटर पिवट सिंचाई प्रणालियों का अभिन्न अंग है, जिन्हें स्प्रिंकलिंग मशीन भी कहा जाता है। ये मशीनें एक निश्चित केंद्रीय बिंदु के चारों ओर घूमकर कृषि क्षेत्रों में पानी को समान रूप से वितरित करती हैं। इस प्लेनेटरी गियरबॉक्स में एक प्लेनेटरी गियर प्रणाली का उपयोग किया जाता है, जिसमें एक केंद्रीय सन गियर, चारों ओर प्लेनेट गियर और एक बाहरी रिंग गियर शामिल होते हैं। यह प्रणाली हाइड्रोस्टैटिक या इलेक्ट्रिक ड्राइव मोटर से सिंचाई टावरों के पहियों तक शक्ति संचारित करती है। कम गति और उच्च टॉर्क वाले अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किया गया यह गियरबॉक्स पिवट आर्म की सुचारू और निरंतर गति को सक्षम बनाता है, जो कई सौ मीटर तक के फैलाव को सहारा देता है और बड़े पहियों या टावरों से आने वाले भारी भार को भी संभाल सकता है।
प्लेनेटरी व्हील ड्राइव गियरबॉक्स एक विशेष यांत्रिक घटक है जो सेंटर पिवट सिंचाई प्रणालियों का अभिन्न अंग है, जिन्हें स्प्रिंकलिंग मशीन भी कहा जाता है। ये मशीनें एक निश्चित केंद्रीय बिंदु के चारों ओर घूमकर कृषि क्षेत्रों में पानी को समान रूप से वितरित करती हैं। इस प्लेनेटरी गियरबॉक्स में एक प्लेनेटरी गियर प्रणाली का उपयोग किया जाता है, जिसमें एक केंद्रीय सन गियर, चारों ओर प्लेनेट गियर और एक बाहरी रिंग गियर शामिल होते हैं। यह प्रणाली हाइड्रोस्टैटिक या इलेक्ट्रिक ड्राइव मोटर से सिंचाई टावरों के पहियों तक शक्ति संचारित करती है। कम गति और उच्च टॉर्क वाले अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किया गया यह गियरबॉक्स पिवट आर्म की सुचारू और निरंतर गति को सक्षम बनाता है, जो कई सौ मीटर तक के फैलाव को सहारा देता है और बड़े पहियों या टावरों से आने वाले भारी भार को भी संभाल सकता है।

प्लेनेटरी व्हील ड्राइव के आयाम
तकनीकी परिभाषाएँ
| प्रतीक | माप की इकाइयां | विवरण |
| मैं | - | कमी अनुपात |
| टी2मैक्स | [एनएम] | अधिकतम आउटपुट टॉर्क |
| टी2पी | [एनएम] | अधिकतम आउटपुट टॉर्क |
| T2maxint | [एनएम] | अधिकतम आंतरायिक टॉर्क |
| टी2कॉन्ट | [एनएम] | निरंतर आउटपुट टॉर्क |
| पीकॉन्ट | [किलोवाट] | अधिकतम निरंतर शक्ति |
| पिंट | [किलोवाट] | अधिकतम आंतरायिक बिजली |
| एन1मैक्स | [आरपीएम] | अधिकतम इनपुट गति |
| एन2मैक्स | [आरपीएम] | अधिकतम आउटपुट गति |
जीआर 80

| प्रकार | मोटर डिस्प्ले. [सीसी] | कुल विस्थापन [सीसी] | मैं | टॉर्कः | रफ़्तार एन2मैक्स | शक्ति | |||||||
| टी2कॉन्ट | T2maxint | टी2पी | पीकॉन्ट [किलोवाट] | पिंट [किलोवाट] | |||||||||
| [एनएम] | Δp [बार] | [एनएम] | Δp [बार] | [एनएम] | Δp [बार] | [आरपीएम] | पोर्टाटा प्रवाह [लीटर/मिनट] | ||||||
| जीआर80-एमआर50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| जीआर80-एमआर80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| जीआर80-एमआर100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| जीआर80-एमआर125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| जीआर80-एमआर160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| जीआर80-एमआर200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| जीआर80-एमआर250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
जीआर 200

| प्रकार | मोटर डिस्प्ले. [सीसी] | कुल विस्थापन [सीसी] | मैं | टॉर्कः | रफ़्तार n2अधिकतम | शक्ति | |||||||
| T2शेष भाग | T2मैक्सिंट | T2p | पीकॉन्ट [किलोवाट] | पिंट [किलोवाट] | |||||||||
| [एनएम] | Δp [बार] | [एनएम] | Δp [बार] | [एनएम] | Δp [बार] | [आरपीएम] | पोर्टाटा प्रवाह [लीटर/मिनट] | ||||||
| जीआर200-एमआर50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| जीआर200-एमआर80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| जीआर200-एमआर100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| जीआर200-एमआर125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| जीआर200-एमआर160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| जीआर200-एमआर200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| जीआर200-एमआर250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| जीआर200-एमआर315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| जीआर200-एमआर375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
ईएच 210

| प्रकार | वज़न | तेल की मात्रा | i (da÷a / From÷to) | टी2मैक्स [एनएम] | एन1मैक्स [आरपीएम] | ||||
| ईएच 212 | ईएच 213 | ईएच 212 | ईएच 213 | ईएच 212 | ईएच 213 | ||||
| ईएच 210 एस | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| ईएच 210 एससी | |||||||||
| ईएच 210 पीडी | - | - | |||||||
ईएच 240

| प्रकार | वज़न | तेल की मात्रा | i (da÷a / From÷to) | टी2मैक्स [एनएम] | एन1मैक्स [आरपीएम] | ||||
| ईएच 242 | ईएच 243 | ईएच 242 | ईएच 243 | ईएच 242 | ईएच 243 | ||||
| ईएच 240 एस | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| ईएच 240 एससी | |||||||||
| ईएच 240 पीडी | - | - | |||||||
ईएच 350

| प्रकार | वज़न | तेल की मात्रा | i (da÷a / From÷to) | टी2मैक्स [एनएम] | एन1मैक्स [आरपीएम] | ||||
| ईएच 352 | ईएच 353 | ईएच 352 | ईएच 353 | ईएच 352 | ईएच 353 | ||||
| ईएच 350 एस | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| ईएच 350 पीडी | |||||||||
ईएच 610

| प्रकार | वज़न | तेल की मात्रा | i (da÷a / From÷to) | टी2मैक्स [एनएम] | एन1मैक्स [आरपीएम] | ||||
| ईएच 612 | ईएच 613 | ईएच 612 | ईएच 613 | ईएच 612 | ईएच 613 | ||||
| ईएच 610 एस | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| ईएच 610 पीडी | |||||||||
ईएच 910

| प्रकार | वज़न | तेल की मात्रा | i (da÷a / From÷to) | टी2मैक्स | एन1मैक्स | |
| ईएच 913 | ईएच 913 | ईएच 913 | [एनएम] | [आरपीएम] | ||
| ईएच 910 एस | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| ईएच 910 पीडी | ||||||
एस संस्करण

| आकार | DIMENSIONS | ||||||||||
| डी1 | डी2 | डी3 | डी4 | डी5 | डी6 | डी7 | डी8 | एल1 | एल2 | एल3 | |
| ईएच 210 एस | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | एम10 नं.8 | एम10 नं.8 | 253 | 73 | 180 |
| ईएच 240 एस | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | एम10 नं.8 | एम10 नं.8 | 253 | 73 | 180 |
| ईएच 350 एस | 270 | 230 | 190 h8 | 200 h7 | 240 | 280 | एम16 नं.8 | एम16 नं.8 | 242 | 107 | 178 |
| ईएच 610 एस | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 260 | 286 | एम16 नं.12 | एम16 नं.16 | 243 | 72 | 171 |
| ईएच 910 एस | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 350 | 370 | एम16 नं.18 | एम16 नं.18 | 368 | 115 | 253 |
पीडी संस्करण

| आकार | DIMENSIONS | ||||||||||
| डी1 | डी2 | डी3 | डी4 | डी5 | डी6 | डी7 | डी8 | एल1 | एल2 | एल3 | |
| ईएच 210 पीडी | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | एम10 (8x) | एम18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| ईएच 240 पीडी | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | एम10 (8x) | एम18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| ईएच 350 पीडी | 240 | 209.55 | 177.8 h8 | 200 h7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 यूएनसी (6x) | 5/8"-19 यूएनएफ (9x) | 285 | 107 | 178 |
| ईएच 610 पीडी | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 275 | 310 | एम16 (12x) | एम20x1.5 (8x) | 293 | 72 | 221 |
| ईएच 910 पीडी | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 335 | 375 | एम16 (18x) | एम22x1.5 (10x) | 368 | 115 | 253 |
सेंटर पिवट स्प्रिंकलिंग मशीन के लिए प्लैनेटरी व्हील ड्राइव के लाभ
- बेहतर ऊर्जा दक्षता
प्लेनेटरी व्हील ड्राइव गियरबॉक्स लगभग 90% की दक्षता प्राप्त करता है, जिससे संचालन के दौरान ऊर्जा की खपत अनुकूलित होती है और सेंटर पिवट सिस्टम कम बिजली की आवश्यकता के साथ लगातार सिंचाई प्रदान करने में सक्षम होता है, जिससे समय के साथ परिचालन लागत कम हो जाती है। - बेहतर टिकाऊपन और विश्वसनीयता
उच्च टॉर्क और कम गति वाले अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किया गया, यह व्हील ड्राइव प्लेनेटरी गियरबॉक्स मजबूत संरचना से युक्त है जो कठोर पर्यावरणीय परिस्थितियों का सामना कर सकता है, जिससे टूट-फूट कम होती है और सिंचाई प्रणाली का जीवनकाल बढ़ता है, साथ ही चुनौतीपूर्ण फील्ड परिस्थितियों में निर्बाध प्रदर्शन सुनिश्चित होता है। - बेहतर सिस्टम नियंत्रण और बहुमुखी प्रतिभा
यह गति और दिशा के सटीक समायोजन को सक्षम बनाता है, जिसमें द्विदिश संचालन भी शामिल है, जो धुरी की गति के बेहतर प्रबंधन को सुविधाजनक बनाता है और खींचने के लिए त्वरित अलगाव जैसी सुविधाओं का समर्थन करता है, जिससे सिंचाई प्रथाओं में समग्र लचीलापन बढ़ता है। - रखरखाव की आवश्यकता कम
टिकाऊ, तेल-स्नान से घिरे गियर और लिथियम ग्रीस फिलिंग के साथ, ग्रहीय डिजाइन बार-बार सर्विसिंग और मरम्मत की आवश्यकता को कम करता है, जिससे सेंटर पिवट स्प्रिंकलिंग मशीनों के लिए दीर्घकालिक रखरखाव लागत कम होती है और अपटाइम बढ़ता है। - बेहतर उत्प्लावन और मृदा संरक्षण
तीन पहियों वाले प्लेनेटरी टावरों जैसी बहु-पहिया संरचनाओं में, यह टावर के उत्प्लावन को बेहतर बनाता है और पहियों के निशान की गहराई को कम करता है, जिससे मिट्टी का संघनन कम होता है और निरंतर कृषि उत्पादकता के लिए मिट्टी की संरचना संरक्षित रहती है। - उत्पादकता और अनुकूलन में वृद्धि
समान जल वितरण और फसल उपज अनुकूलन को बढ़ावा देकर, प्लेनेटरी व्हील ड्राइव विशिष्ट कृषि आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए अनुकूलित विन्यासों का समर्थन करता है, जिससे अंततः केंद्र धुरी सिंचाई कार्यों में समग्र दक्षता और अनुकूलनशीलता में वृद्धि होती है।

प्लेनेटरी व्हील ड्राइव गियरबॉक्स के अनुप्रयोग क्षेत्र
- कृषि मशीनरी
कृषि मशीनरी में, प्लेनेटरी व्हील ड्राइव गियरबॉक्स फीड मिक्सर, उर्वरक स्प्रेडर और सेंटर पिवट सिंचाई प्रणालियों जैसे उपकरणों का अभिन्न अंग हैं, जो कम गति के संचालन के लिए मजबूत टॉर्क प्रदान करते हैं, साथ ही असमान भूभाग पर विश्वसनीय गति सुनिश्चित करते हैं और निरंतर कृषि उत्पादकता के लिए ऊर्जा खपत को कम करते हैं। - निर्माण मशीनरी
प्लेनेटरी व्हील ड्राइव का व्यापक रूप से निर्माण मशीनरी जैसे कि एक्सकेवेटर, लोडर और कॉम्पैक्टर में उपयोग किया जाता है, जो भारी-भरकम कार्यों को संभालने के लिए उच्च भार वहन क्षमता और सटीक नियंत्रण प्रदान करता है, कार्यस्थलों पर गतिशीलता में सुधार करता है और लंबे परिचालन जीवनकाल के लिए घर्षणकारी स्थितियों का सामना करता है। - खनन मशीनरी
खनन मशीनरी के भीतर, ये प्लेनेटरी गियरबॉक्स उत्खननकर्ताओं, मालवाहक ट्रकों, ड्रिलिंग रिग्स और ट्रैक ड्राइव को शक्ति प्रदान करते हैं, जो अत्यधिक भार और कठोर भूमिगत या सतही वातावरण को संभालने के लिए असाधारण टॉर्क और स्थायित्व प्रदान करते हैं, जिससे उपकरण की विश्वसनीयता बढ़ती है और संसाधन निष्कर्षण प्रक्रियाओं में डाउनटाइम कम होता है। - वानिकी उद्योग
वन उद्योग में, व्हील ड्राइव गियरबॉक्स का उपयोग हार्वेस्टर, फॉरवर्डर, मल्चर और अन्य विशेष उपकरणों में किया जाता है, जो घने जंगलों में चलने के लिए कुशल शक्ति संचरण को सक्षम बनाता है, उच्च-टॉर्क अनुप्रयोगों का समर्थन करता है, और ऊबड़-खाबड़ और मलबे से भरे इलाकों में दीर्घकालिक प्रदर्शन सुनिश्चित करता है। - बंदरगाह उद्योग
व्हील ड्राइव प्लेनेटरी गियरबॉक्स का उपयोग बंदरगाह उद्योग में हल, विंच, क्रेन और सामग्री-हैंडलिंग वाहनों के लिए किया जाता है, जो भारी भार और संक्षारक समुद्री परिस्थितियों में सुचारू संचालन को सुविधाजनक बनाते हैं, साथ ही अनुकूलनीय डिजाइन के साथ जो कार्गो की आवाजाही और उपकरण बहुमुखी प्रतिभा को अनुकूलित करने के लिए स्प्रोकेट या ड्रम में फिट होते हैं।
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| मकई बोने वालों के लिए ग्रहीय पहिया ड्राइव | खनन व्हील डोजर के लिए प्लैनेटरी व्हील ड्राइव |
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| आर्टिकुलेटेड ट्रकों के लिए प्लैनेटरी व्हील ड्राइव | मोटर ग्रेडर्स के लिए प्लैनेटरी व्हील ड्राइव |
व्हील ड्राइव प्लेनेटरी गियरबॉक्स तेल स्नेहन के चरण
- तैयारी और सुरक्षा उपाय
लुब्रिकेशन प्रक्रिया शुरू करने से पहले, प्लेनेटरी गियरबॉक्स की बिजली आपूर्ति बंद कर दें और सुनिश्चित करें कि उपकरण स्थिर और ठंडा हो गया हो ताकि जलने या चोट लगने से बचा जा सके; रिंच, ड्रेन पैन और अनुशंसित तेल जैसे आवश्यक उपकरण एकत्र कर लें, साथ ही विशिष्ट आवश्यकताओं और सुरक्षा डेटा शीट के लिए मैनुअल देखें। - पुराने तेल को निकालना
यदि संभव हो तो प्लेनेटरी गियर रिड्यूसर को क्षैतिज स्थिति में रखें, नीचे लगे चुंबकीय ड्रेन प्लग को हटा दें ताकि पुराना तेल पूरी तरह से एक संग्रहण पात्र में निकल जाए, अधिमानतः जब तेल गर्म हो ताकि तेजी से और पूरी तरह से निकल जाए, और संदूषण को रोकने के लिए पर्यावरण नियमों के अनुसार प्रयुक्त तेल का निपटान करें। - निरीक्षण और सफाई
पानी निकालने के बाद, ड्रेन प्लग में धातु के टुकड़ों की जांच करें जो घिसावट का संकेत देते हैं, यदि अंदरूनी भाग तक पहुंच संभव हो तो उसे किसी उपयुक्त विलायक या ताजे तेल से साफ करें, और सील, ओ-रिंग और कैप में क्षति की जांच करें, उचित सीलिंग और स्नेहन अखंडता बनाए रखने के लिए किसी भी विकृत घटक को बदलें। - नए तेल का चयन और उसे डालना
उपयुक्त स्नेहक चुनें, जैसे कि मानक अनुप्रयोगों के लिए GL-5 ग्रेड EP 80/90 गियर तेल या उच्च तापमान वाले वातावरण के लिए सिंथेटिक तेल, फिर भरने वाले ढक्कन के माध्यम से नया तेल तब तक डालें जब तक कि यह निर्दिष्ट स्तर तक न पहुंच जाए, आमतौर पर क्षैतिज रूप से लगाने के लिए मध्य बिंदु तक भरें ताकि अधिक भरे बिना पर्याप्त विसर्जन सुनिश्चित हो सके। - तेल का स्तर जांचना और ढक्कनों को सुरक्षित करना
ऑयल लेवल की जांच करने के लिए लेवल कैप या रॉड का उपयोग करें, यह सुनिश्चित करते हुए कि यह मैनुअल में दिए गए माउंटिंग पोजीशन संबंधी दिशानिर्देशों के अनुरूप हो, जैसे कि क्षैतिज फिटिंग के लिए मध्य भाग, और संचालन के दौरान रिसाव को रोकने के लिए सभी कैप को अनुशंसित टाइटनिंग टॉर्क के साथ मजबूती से दोबारा फिट करें। - परीक्षण और निगरानी
बिजली कनेक्शन को पुनः चालू करें और तेल को समान रूप से वितरित करने के लिए व्हील ड्राइव गियरबॉक्स को थोड़ी देर के लिए चलाएं, फिर सील और प्लग के आसपास रिसाव की जांच करें; प्रारंभिक संचालन के दौरान सिस्टम की निगरानी करें और इष्टतम प्रदर्शन बनाए रखने और गियरबॉक्स के जीवनकाल को बढ़ाने के लिए पहले 50 घंटे के प्रतिस्थापन के बाद हर 500 घंटे में नियमित रूप से तेल बदलने का कार्यक्रम बनाएं।

अतिरिक्त जानकारी
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