Планетарный редуктор привода колеса для оросительных машин с центральной опорой
Планетарный редуктор — это специализированный механический компонент, являющийся неотъемлемой частью систем кругового орошения, также известных как дождевальные машины, которые вращаются вокруг неподвижной центральной точки для равномерного распределения воды по сельскохозяйственным полям. Этот планетарный редуктор использует систему планетарных передач, состоящую из центральной солнечной шестерни, окружающих ее планетарных шестерен и наружной кольцевой шестерни, для передачи мощности от гидростатического или электрического приводного двигателя к колесам оросительных башен. Разработанный для низкоскоростных, высокомоментных применений, он обеспечивает плавное и непрерывное движение поворотного рычага, выдерживая пролеты до нескольких сотен метров и более тяжелые нагрузки от больших колес или башен.
Планетарный редуктор — это специализированный механический компонент, являющийся неотъемлемой частью систем кругового орошения, также известных как дождевальные машины, которые вращаются вокруг неподвижной центральной точки для равномерного распределения воды по сельскохозяйственным полям. Этот планетарный редуктор использует систему планетарных передач, состоящую из центральной солнечной шестерни, окружающих ее планетарных шестерен и наружной кольцевой шестерни, для передачи мощности от гидростатического или электрического приводного двигателя к колесам оросительных башен. Разработанный для низкоскоростных, высокомоментных применений, он обеспечивает плавное и непрерывное движение поворотного рычага, выдерживая пролеты до нескольких сотен метров и более тяжелые нагрузки от больших колес или башен.

Габариты планетарного привода колеса
Технические определения
| Символы | Единицы измерения | Описание |
| i | - | Коэффициент снижения |
| T2max | [Нм] | Максимальный выходной крутящий момент |
| Т2п | [Нм] | Максимальный выходной крутящий момент |
| T2maxint | [Нм] | Максимальный прерывистый крутящий момент |
| T2продолжение | [Нм] | Непрерывный выходной крутящий момент |
| Пконт | [кВт] | Максимальная непрерывная мощность |
| Пинта | [кВт] | Максимальная прерывистая мощность |
| n1max | [об/мин] | Максимальная входная скорость |
| n2max | [об/мин] | Максимальная выходная скорость |
ГР 80

| Тип | Диспетчер двигателя. [cc] | Общее смещение. [cc] | i | крутящий момент | Скорость n2max | Власть | |||||||
| T2продолжение | T2maxint | Т2п | Пконт [кВт] | Пинта [кВт] | |||||||||
| [Нм] | Δp [бар] | [Нм] | Δp [бар] | [Нм] | Δp [бар] | [об/мин] | портата поток [л/мин] | ||||||
| GR80-MR50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR80-MR80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
ГР 200

| Тип | Диспетчер двигателя. [cc] | Общее смещение. [cc] | i | крутящий момент | Скорость n2макс | Власть | |||||||
| Т2продолжение | Т2максинт | Т2p | Пконт [кВт] | Пинта [кВт] | |||||||||
| [Нм] | Δp [бар] | [Нм] | Δp [бар] | [Нм] | Δp [бар] | [об/мин] | портата поток [л/мин] | ||||||
| GR200-MR50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR200-MR80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| GR200-MR315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| GR200-MR375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
ЕХ 210

| Тип | Масса | Количество масла | i (da÷a / From÷to) | T2max [Нм] | n1max [об/мин] | ||||
| ЕХ 212 | ЕХ 213 | ЕХ 212 | ЕХ 213 | ЕХ 212 | ЕХ 213 | ||||
| EH 210 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| EH 210 SC | |||||||||
| EH 210 PD | - | - | |||||||
ЕХ 240

| Тип | Масса | Количество масла | i (da÷a / From÷to) | T2max [Нм] | n1max [об/мин] | ||||
| ЕХ 242 | ЕХ 243 | ЕХ 242 | ЕХ 243 | ЕХ 242 | ЕХ 243 | ||||
| EH 240 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| EH 240 SC | |||||||||
| EH 240 PD | - | - | |||||||
EH 350

| Тип | Масса | Количество масла | i (da÷a / From÷to) | T2max [Нм] | n1max [об/мин] | ||||
| ЕХ 352 | ЕХ 353 | ЕХ 352 | ЕХ 353 | ЕХ 352 | ЕХ 353 | ||||
| EH 350 S | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| EH 350 PD | |||||||||
ЕХ 610

| Тип | Масса | Количество масла | i (da÷a / From÷to) | T2max [Нм] | n1max [об/мин] | ||||
| ЕХ 612 | ЕХ 613 | ЕХ 612 | ЕХ 613 | ЕХ 612 | ЕХ 613 | ||||
| EH 610 S | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| EH 610 PD | |||||||||
ЕХ 910

| Тип | Масса | Количество масла | i (da÷a / From÷to) | T2max | n1max | |
| ЕХ 913 | ЕХ 913 | ЕХ 913 | [Нм] | [об/мин] | ||
| EH 910 S | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| EH 910 PD | ||||||
Версия S

| Размер | Размеры | ||||||||||
| Д1 | Д2 | Д3 | Д4 | Д5 | Д6 | Д7 | Д8 | Л1 | Л2 | Л3 | |
| EH 210 S | 230 | 200 | 180 ч9 | 190 ч9 | 210 | 229.5 | М10 №8 | М10 №8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 240 S | 230 | 200 | 180 ч9 | 190 ч9 | 210 | 229.5 | М10 №8 | М10 №8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 350 S | 270 | 230 | 190 ч8 | 200 ч7 | 240 | 280 | М16 №8 | М16 №8 | 242 | 107 | 178 |
| EH 610 S | 260 | 230 | 190 f7 | 220 ч7 | 260 | 286 | М16 №12 | М16 №16 | 243 | 72 | 171 |
| EH 910 S | 330 | 300 | 270 f7 | 280 ч7 | 350 | 370 | М16 №18 | М16 №18 | 368 | 115 | 253 |
Версия для детей

| Размер | Размеры | ||||||||||
| Д1 | Д2 | Д3 | Д4 | Д5 | Д6 | Д7 | Д8 | Л1 | Л2 | Л3 | |
| EH 210 PD | 230 | 200 | 180 ч9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | М10 (8x) | M18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 240 PD | 230 | 200 | 180 ч9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | М10 (8x) | M18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 350 PD | 240 | 209.55 | 177.8 ч8 | 200 ч7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6x) | 5/8"-19 UNF (9x) | 285 | 107 | 178 |
| EH 610 PD | 260 | 230 | 190 f7 | 220 ч7 | 275 | 310 | М16 (12x) | M20x1.5 (8x) | 293 | 72 | 221 |
| EH 910 PD | 330 | 300 | 270 f7 | 280 ч7 | 335 | 375 | М16 (18x) | M22x1.5 (10x) | 368 | 115 | 253 |
Преимущества планетарного привода для центрально-поворотной дождевальной машины
- Превосходная энергоэффективность
Редуктор планетарного привода обеспечивает КПД приблизительно 90%, оптимизируя энергопотребление во время работы и позволяя системе кругового орошения обеспечивать стабильный полив с меньшими затратами электроэнергии, что в конечном итоге снижает эксплуатационные расходы. - Повышенная долговечность и надежность
Этот планетарный редуктор с колесным приводом, разработанный для работы в условиях высокого крутящего момента и низкой скорости вращения, отличается прочной конструкцией, способной выдерживать суровые условия окружающей среды, минимизируя износ и продлевая срок службы ирригационной системы, обеспечивая при этом бесперебойную работу в сложных полевых условиях. - Улучшенное управление системой и универсальность.
Это позволяет точно регулировать скорость и направление, включая двунаправленное движение, что облегчает управление перемещением поворотной платформы и поддерживает такие функции, как быстрое отключение для буксировки, повышая общую гибкость в практике орошения. - Сниженные требования к техническому обслуживанию
Благодаря прочным шестерням, работающим в масляной ванне, и заполнению литиевой смазкой, планетарная конструкция снижает необходимость частого обслуживания и ремонта, что приводит к снижению долгосрочных затрат на техническое обслуживание и увеличению времени безотказной работы центрально-поворотных дождевальных установок. - Улучшенная плавучесть и защита грунта.
В многоколесных конфигурациях, таких как трехколесные планетарные башни, это улучшает плавучесть башни и уменьшает глубину колеи, тем самым минимизируя уплотнение почвы и сохраняя ее структуру для поддержания устойчивой сельскохозяйственной продуктивности. - Повышение производительности и персонализация
Благодаря равномерному распределению воды и оптимизации урожайности, планетарный привод позволяет создавать индивидуальные конфигурации для удовлетворения конкретных потребностей фермерских хозяйств, что в конечном итоге повышает общую эффективность и адаптивность систем кругового орошения.

Области применения планетарных редукторов привода колеса
- Сельскохозяйственная техника
В сельскохозяйственной технике планетарные редукторы являются неотъемлемой частью таких устройств, как кормосмесители, разбрасыватели удобрений и системы кругового орошения, обеспечивая высокий крутящий момент для работы на низких скоростях, надежное передвижение по неровной местности и снижение энергопотребления для поддержания высокой урожайности в поле. - Строительная техника
Планетарные приводы широко применяются в строительной технике, такой как экскаваторы, погрузчики и катки, обеспечивая высокую несущую способность и точное управление для выполнения тяжелых работ, повышения маневренности на строительных площадках и устойчивости к абразивным воздействиям, что продлевает срок службы. - Горнодобывающее оборудование
В горнодобывающей технике эти планетарные редукторы приводят в движение экскаваторы, самосвалы, буровые установки и гусеничные приводы, обеспечивая исключительный крутящий момент и долговечность для работы в экстремальных условиях и суровых подземных или наземных средах, тем самым повышая надежность оборудования и минимизируя время простоя в процессах добычи ресурсов. - Лесная промышленность
В лесной промышленности редукторы с приводом от колес используются в харвестерах, форвардерах, мульчерах и другом специализированном оборудовании, обеспечивая эффективную передачу мощности для передвижения по густым лесам, поддержку высокомоментных нагрузок и гарантируя длительную работу в условиях пересеченной местности, заваленной обломками. - Портовая промышленность
Планетарные редукторы с колесным приводом находят применение в портовой отрасли для плугов, лебедок, кранов и погрузочно-разгрузочной техники, обеспечивая плавную работу при больших нагрузках и в агрессивных морских условиях. Адаптируемые конструкции позволяют устанавливать звездочки или барабаны для оптимизации перемещения грузов и повышения универсальности оборудования.
![]() | ![]() |
| Планетарный привод колес для кукурузных сеялок | Планетарный привод колес для карьерных колесных бульдозеров |
![]() | ![]() |
| Планетарный привод колес для сочлененных грузовиков | Планетарный привод колес для автогрейдеров |
Планетарная коробка передач с полным приводом Этапы масляной смазки
- Подготовка и меры безопасности
Перед началом процесса смазки отключите питание планетарного редуктора и убедитесь, что оборудование неподвижно и охлаждено, чтобы избежать ожогов или травм; подготовьте необходимые инструменты, такие как гаечные ключи, поддоны для слива масла и рекомендуемый тип масла, сверившись с руководством для получения информации о конкретных требованиях и паспортах безопасности. - Слив старого масла
По возможности расположите планетарный редуктор горизонтально, снимите магнитные сливные пробки внизу, чтобы старое масло полностью стегло в поддон для сбора, желательно, когда масло теплое, для более быстрого и тщательного удаления, и утилизируйте отработанное масло в соответствии с экологическими нормами, чтобы предотвратить загрязнение. - Осмотр и очистка
После слива жидкости осмотрите сливные пробки на наличие металлических частиц, свидетельствующих об износе, очистите внутреннюю часть, если это возможно, промыв ее подходящим растворителем или свежим маслом, проверьте уплотнения, уплотнительные кольца и крышки на наличие повреждений, заменив любые деформированные компоненты для обеспечения надлежащей герметизации и смазки. - Выбор и добавление нового масла
Выберите подходящую смазку, например, трансмиссионное масло класса GL-5 EP 80/90 для стандартных применений или синтетическое масло для высокотемпературных сред, затем залейте новое масло через заливную горловину до указанного уровня, обычно до середины для горизонтальной установки, чтобы обеспечить достаточное погружение без перелива. - Проверка уровня масла и закрепление крышек
Проверьте уровень масла с помощью крышки или стержня уровня, убедившись, что они совпадают с указанными в руководстве положениями для установки, например, со средней частью для горизонтальной установки, и надежно закрепите все крышки с рекомендуемым моментом затяжки, чтобы предотвратить утечки во время работы. - Тестирование и мониторинг
Подключите питание и кратковременно запустите редуктор привода колес, чтобы распределить масло, затем проверьте наличие утечек вокруг уплотнений и пробок; следите за системой во время первоначальной эксплуатации и планируйте регулярную замену масла каждые 500 часов после первой замены через 50 часов, чтобы поддерживать оптимальную производительность и продлить срок службы редуктора.

Детали
| Отредактировано | Yjx |
|---|








