Planetenradantriebsgetriebe für Kreisberegnungsanlagen
Das Planetenradgetriebe ist eine spezielle mechanische Komponente von Kreisberegnungsanlagen, auch bekannt als Beregnungsanlagen. Diese Anlagen rotieren um einen festen Mittelpunkt, um das Wasser gleichmäßig auf landwirtschaftlichen Flächen zu verteilen. Das Planetenradgetriebe nutzt ein Planetenradsystem mit einem zentralen Sonnenrad, umgebenden Planetenrädern und einem äußeren Hohlrad, um die Kraft eines hydrostatischen oder elektrischen Antriebsmotors auf die Räder der Bewässerungstürme zu übertragen. Es ist für Anwendungen mit niedriger Drehzahl und hohem Drehmoment ausgelegt und ermöglicht eine gleichmäßige, kontinuierliche Bewegung des Schwenkarms. Dadurch kann es Spannweiten von bis zu mehreren hundert Metern bewältigen und höhere Lasten durch größere Räder oder Türme aufnehmen.
Das Planetenradgetriebe ist eine spezielle mechanische Komponente von Kreisberegnungsanlagen, auch bekannt als Beregnungsanlagen. Diese Anlagen rotieren um einen festen Mittelpunkt, um das Wasser gleichmäßig auf landwirtschaftlichen Flächen zu verteilen. Das Planetenradgetriebe nutzt ein Planetenradsystem mit einem zentralen Sonnenrad, umgebenden Planetenrädern und einem äußeren Hohlrad, um die Kraft eines hydrostatischen oder elektrischen Antriebsmotors auf die Räder der Bewässerungstürme zu übertragen. Es ist für Anwendungen mit niedriger Drehzahl und hohem Drehmoment ausgelegt und ermöglicht eine gleichmäßige, kontinuierliche Bewegung des Schwenkarms. Dadurch kann es Spannweiten von bis zu mehreren hundert Metern bewältigen und höhere Lasten durch größere Räder oder Türme aufnehmen.

Abmessungen des Planetenradantriebs
Technische Definitionen
| Symbole | Maßeinheiten | Beschreibung |
| ich | - | Untersetzungsverhältnis |
| T2max | [Nm] | Maximales Ausgangsdrehmoment |
| T2p | [Nm] | Spitzenausgangsdrehmoment |
| T2maxint | [Nm] | Maximales intermittierendes Drehmoment |
| T2cont | [Nm] | Dauerhaftes Ausgangsdrehmoment |
| Pcont | [kW] | Maximale Dauerleistung |
| Pint | [kW] | Maximale intermittierende Leistung |
| n1max | [U/min] | Maximale Eingangsgeschwindigkeit |
| n2max | [U/min] | Maximale Ausgangsdrehzahl |
GR 80

| Typ | Motordisp. [cc] | Gesamtanzeige [cc] | ich | Drehmoment | Geschwindigkeit n2max | Leistung | |||||||
| T2cont | T2maxint | T2p | Pcont [kW] | Pint [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [U/min] | portata fließen [l/min] | ||||||
| GR80-MR50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR80-MR80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
GR 200

| Typ | Motordisp. [cc] | Gesamtanzeige [cc] | ich | Drehmoment | Geschwindigkeit N2max | Leistung | |||||||
| T2Fortsetzung | T2maxint | T2P | Pcont [kW] | Pint [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [U/min] | portata fließen [l/min] | ||||||
| GR200-MR50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR200-MR80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| GR200-MR315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| GR200-MR375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
EH 210

| Typ | Gewicht | Ölmenge | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [U/min] | ||||
| EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | ||||
| EH 210 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| EH 210 SC | |||||||||
| EH 210 PD | - | - | |||||||
EH 240

| Typ | Gewicht | Ölmenge | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [U/min] | ||||
| EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | ||||
| EH 240 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| EH 240 SC | |||||||||
| EH 240 PD | - | - | |||||||
EH 350

| Typ | Gewicht | Ölmenge | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [U/min] | ||||
| EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | ||||
| EH 350 S | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| EH 350 PD | |||||||||
EH 610

| Typ | Gewicht | Ölmenge | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [U/min] | ||||
| EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | ||||
| EH 610 S | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| EH 610 PD | |||||||||
EH 910

| Typ | Gewicht | Ölmenge | i (da÷a / From÷to) | T2max | n1max | |
| EH 913 | EH 913 | EH 913 | [Nm] | [U/min] | ||
| EH 910 S | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| EH 910 PD | ||||||
S-Version

| Größe | Maße | ||||||||||
| D1 | D2 | T3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 Nr. 8 | M10 Nr. 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 240 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 Nr. 8 | M10 Nr. 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 350 S | 270 | 230 | 190 h8 | 200 h7 | 240 | 280 | M16 Nr. 8 | M16 Nr. 8 | 242 | 107 | 178 |
| EH 610 S | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 260 | 286 | M16 Nr. 12 | M16 Nr. 16 | 243 | 72 | 171 |
| EH 910 S | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 350 | 370 | M16 Nr. 18 | M16 Nr. 18 | 368 | 115 | 253 |
PD-Version

| Größe | Maße | ||||||||||
| D1 | D2 | T3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1,5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 240 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1,5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 350 PD | 240 | 209.55 | 177.8 h8 | 200 h7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6x) | 5/8"-19 UNF (9x) | 285 | 107 | 178 |
| EH 610 PD | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 275 | 310 | M16 (12x) | M20x1,5 (8x) | 293 | 72 | 221 |
| EH 910 PD | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 335 | 375 | M16 (18x) | M22x1,5 (10x) | 368 | 115 | 253 |
Vorteile des Planetenradantriebs für Kreisberegnungsanlagen
- Überlegene Energieeffizienz
Das Planetenradgetriebe erreicht einen Wirkungsgrad von ca. 90%, optimiert den Energieverbrauch im Betrieb und ermöglicht es dem Kreisberegnungssystem, eine gleichmäßige Bewässerung bei reduziertem Energiebedarf zu gewährleisten, wodurch die Betriebskosten im Laufe der Zeit gesenkt werden. - Verbesserte Haltbarkeit und Zuverlässigkeit
Dieses für Anwendungen mit hohem Drehmoment und niedriger Drehzahl konzipierte Planetengetriebe mit Radantrieb zeichnet sich durch eine robuste Konstruktion aus, die auch rauen Umgebungsbedingungen standhält, den Verschleiß minimiert und die Lebensdauer des Bewässerungssystems verlängert, während gleichzeitig ein unterbrechungsfreier Betrieb auch unter anspruchsvollen Feldbedingungen gewährleistet wird. - Verbesserte Systemsteuerung und Vielseitigkeit
Es ermöglicht eine präzise Einstellung von Geschwindigkeit und Richtung, einschließlich bidirektionalem Betrieb, was eine bessere Steuerung der Bewegung des Kreisels erleichtert und Funktionen wie das schnelle Auskuppeln zum Abschleppen unterstützt und die Flexibilität der Bewässerungspraxis insgesamt erhöht. - Reduzierter Wartungsaufwand
Dank langlebiger, im Ölbad gekapselter Zahnräder und Lithiumfettfüllung reduziert die Planetenkonstruktion den Bedarf an häufigen Wartungs- und Reparaturarbeiten, was zu geringeren langfristigen Wartungskosten und erhöhter Verfügbarkeit von Kreisberegnungsanlagen führt. - Bessere Schwimmfähigkeit und Bodenschutz
Bei Mehrradkonfigurationen, wie z. B. dreirädrigen Planetentürmen, verbessert es die Turmschwimmfähigkeit und verringert die Spurtiefe, wodurch die Bodenverdichtung minimiert und die Bodenstruktur für eine nachhaltige landwirtschaftliche Produktivität erhalten wird. - Erhöhte Produktivität und Anpassungsmöglichkeiten
Durch die Förderung einer gleichmäßigen Wasserverteilung und die Optimierung des Ernteertrags unterstützt der Planetenradantrieb maßgeschneiderte Konfigurationen, um den spezifischen Bedürfnissen der landwirtschaftlichen Betriebe gerecht zu werden und letztendlich die Gesamteffizienz und Anpassungsfähigkeit bei der Kreisberegnung zu steigern.

Anwendungsgebiete für Planetenradgetriebe
- Landmaschinen
In der Landwirtschaft sind Planetenradgetriebe integraler Bestandteil von Geräten wie Futtermischern, Düngerstreuern und Kreisberegnungsanlagen. Sie bieten ein robustes Drehmoment für den Betrieb mit niedriger Geschwindigkeit und gewährleisten gleichzeitig eine zuverlässige Bewegung auf unebenem Gelände und reduzieren den Energieverbrauch für eine nachhaltige Produktivität auf dem Feld. - Baumaschinen
Planetenradantriebe werden häufig in Baumaschinen wie Baggern, Ladern und Walzen eingesetzt und bieten eine hohe Tragfähigkeit und präzise Steuerung für schwere Aufgaben, verbessern die Manövrierfähigkeit auf Baustellen und widerstehen abrasiven Bedingungen für eine verlängerte Lebensdauer. - Bergbaumaschinen
In Bergbaumaschinen treiben diese Planetengetriebe Bagger, Muldenkipper, Bohranlagen und Kettenantriebe an und bieten ein außergewöhnliches Drehmoment und eine hohe Langlebigkeit, um extreme Belastungen und raue Bedingungen unter Tage oder über Tage zu bewältigen. Dadurch wird die Zuverlässigkeit der Ausrüstung erhöht und Ausfallzeiten bei der Rohstoffgewinnung minimiert. - Forstwirtschaft
In der Forstwirtschaft werden Radantriebsgetriebe in Harvestern, Forwardern, Mulchern und anderen Spezialgeräten eingesetzt. Sie ermöglichen eine effiziente Kraftübertragung für das Manövrieren in dichten Wäldern, unterstützen Anwendungen mit hohem Drehmoment und gewährleisten eine langfristige Leistungsfähigkeit in unwegsamem und mit Schutt gefülltem Gelände. - Hafenindustrie
Planetengetriebe mit Radantrieb finden in der Hafenindustrie Anwendung bei Pflügen, Winden, Kränen und Materialumschlagsfahrzeugen. Sie ermöglichen einen reibungslosen Betrieb unter hohen Lasten und korrosiven Meeresbedingungen. Dank anpassungsfähiger Konstruktionen, die auf Kettenräder oder Trommeln passen, optimieren sie den Ladungstransport und die Vielseitigkeit der Ausrüstung.
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| Planetenradantrieb für Maispflanzmaschinen | Planetenradantrieb für Bergbau-Radplanierraupen |
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| Planetenradantrieb für Sattelschlepper | Planetenradantrieb für Motorgrader |
Radantrieb-Planetengetriebe Ölschmierungsschritte
- Vorbereitungs- und Sicherheitsmaßnahmen
Vor Beginn des Schmiervorgangs die Stromversorgung des Planetengetriebes unterbrechen und sicherstellen, dass das Gerät stillsteht und abgekühlt ist, um Verbrennungen oder Verletzungen zu vermeiden; notwendige Werkzeuge wie Schraubenschlüssel, Auffangwannen und das empfohlene Öl bereithalten und im Handbuch nach spezifischen Anforderungen und Sicherheitsdatenblättern suchen. - Ablassen des alten Öls
Positionieren Sie das Planetengetriebe nach Möglichkeit waagerecht, entfernen Sie die magnetischen Ablassschrauben am Boden, damit das Altöl vollständig in eine Auffangwanne ablaufen kann, vorzugsweise wenn das Öl warm ist, um eine schnellere und gründlichere Entleerung zu gewährleisten, und entsorgen Sie das Altöl gemäß den Umweltvorschriften, um eine Kontamination zu vermeiden. - Inspektion und Reinigung
Nach dem Ablassen des Öls sollten die Ablassschrauben auf Metallspäne, die auf Verschleiß hinweisen, überprüft werden. Falls zugänglich, sollte das Innere durch Spülen mit einem geeigneten Lösungsmittel oder frischem Öl gereinigt werden. Dichtungen, O-Ringe und Kappen sollten auf Beschädigungen geprüft werden. Verformte Bauteile müssen ersetzt werden, um eine ordnungsgemäße Abdichtung und Schmierung zu gewährleisten. - Auswahl und Zugabe von neuem Öl
Wählen Sie das geeignete Schmiermittel, z. B. GL-5 EP 80/90 Getriebeöl für Standardanwendungen oder synthetisches Öl für Hochtemperaturumgebungen, und füllen Sie dann das neue Öl durch die Einfüllöffnung bis zum angegebenen Füllstand ein. Bei horizontaler Montage wird typischerweise bis zur Mitte eingefüllt, um eine ausreichende Benetzung ohne Überfüllung zu gewährleisten. - Ölstand prüfen und Deckel sichern
Überprüfen Sie den Ölstand mithilfe des Ölstandsdeckels oder der Ölstandsstange und stellen Sie sicher, dass er mit den Vorgaben im Handbuch für die Montageposition übereinstimmt, z. B. mit dem mittleren Abschnitt für die horizontale Montage. Bringen Sie alle Deckel mit den empfohlenen Anzugsmomenten wieder fest an, um Leckagen während des Betriebs zu vermeiden. - Testen und Überwachen
Schließen Sie die Stromversorgung wieder an und lassen Sie das Radantriebsgetriebe kurz laufen, um das Öl zu verteilen. Prüfen Sie anschließend auf Undichtigkeiten an Dichtungen und Stopfen. Überwachen Sie das System während des ersten Betriebs und planen Sie regelmäßige Ölwechsel alle 500 Stunden nach dem ersten Ölwechsel nach 50 Betriebsstunden ein, um eine optimale Leistung zu gewährleisten und die Lebensdauer des Getriebes zu verlängern.

Zusätzliche Informationen
| Bearbeitet von | Yjx |
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