केस आईएच डिस्कबाइन टीडी103 डिस्क मोवर के लिए पीटीओ शाफ्ट

केस आईएच डिस्क मोवर मॉडल के लिए विश्वसनीय पीटीओ शाफ्ट

केस आईएच डिस्क मोवर मॉडल: टीडी103 डिस्क मोवर के लिए पीटीओ शाफ्ट

CMN ट्रांसमिशन द्वारा निर्मित Case IH Discbine TD103 डिस्क मोवर के लिए PTO शाफ्ट एक हेवी-ड्यूटी, फैक्ट्री-कम्पैटिबल रिप्लेसमेंट है, जिसे TD103 के 540-RPM ड्राइवलाइन सिस्टम की सटीक आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। TD103 एक पुल-टाइप डिस्क मोवर है जिसके लिए ट्रैक्टर PTO पर कम से कम 60 HP की आवश्यकता होती है, जो 10 फुट 4 इंच के कटिंग क्षेत्र में 8 अंडाकार कटिंग डिस्क को 2,835 RPM पर घुमाता है। तंग मोड़ों और ऊबड़-खाबड़ इलाकों में इतने टॉर्क को विश्वसनीय रूप से संचारित करने के लिए, ट्रैक्टर PTO शाफ्ट को स्टॉक शाफ्ट से उच्च गुणवत्ता का होना आवश्यक है। हमारा CAT6 कॉन्स्टेंट वेलोसिटी मेन शाफ्ट ट्रैक्टर छोर पर 80 डिग्री तक के आर्टिकुलेशन को संभालता है, जिससे डिस्क मोवर बिना ड्राइवलाइन में रुकावट या कंपन के लगभग किसी भी रो-क्रॉप या यूटिलिटी ट्रैक्टर के पीछे सुचारू रूप से चल सकता है। संगत ट्रैक्टर इनपुट स्प्लाइन में 1.375-6, 1.375-21 और 1.750-20 कॉन्फ़िगरेशन शामिल हैं, जो दुनिया भर में घास और चारा उत्पादन कार्यों में TD103 के साथ आमतौर पर जोड़े जाने वाले ट्रैक्टरों की पूरी श्रृंखला को कवर करते हैं।

सेकेंडरी ड्राइवलाइन से लैस मशीनों के लिए, हमारी अनुशंसित डिस्क मोवर पीटीओ शाफ्ट सेकेंडरी यूनिट कैटेगरी 5 डबल सीवी कॉन्फ़िगरेशन है, जिसमें फ्रिक्शन और ओवररनिंग दोनों कार्यों को शामिल करने वाला FNT34 कॉम्बिनेशन क्लच लगा है। कई केस आईएच डिस्कबाइन सेकेंडरी शाफ्ट इसी डबल सीवी डिज़ाइन का उपयोग करते हैं, और हमारा डायरेक्ट-फिट रिप्लेसमेंट कई विक्रेताओं से संगत पीटीओ शाफ्ट पार्ट्स खोजने की परेशानी को खत्म कर देता है। चाहे आप अधिक घंटे चलने वाली TD103 मशीन के घिसे हुए ओरिजिनल पार्ट को बदल रहे हों, लंबी सेवा अवधि के लिए स्टैंडर्ड CAT4 यूनिट से अपग्रेड कर रहे हों, या अपने फ्लीट के लिए एक विश्वसनीय स्पेयर पार्ट प्राप्त कर रहे हों, डिस्कबाइन के लिए यह पीटीओ ड्राइव शाफ्ट पीक मोविंग सीज़न के दौरान आपके ऑपरेशन के लिए आवश्यक सटीकता, सुरक्षा और टिकाऊपन प्रदान करता है। सभी CMN ट्रांसमिशन कृषि पीटीओ शाफ्ट सटीक CNC मशीनिंग, उन्नत हीट ट्रीटमेंट से निर्मित होते हैं और वैश्विक अनुपालन के लिए ISO9001 और CE प्रमाणन प्राप्त करते हैं।

मुख्य शाफ्ट: CAT 6 निरंतर वेग

उपकरण का इनपुट शाफ्ट आमतौर पर 1.375-21 स्प्लाइन का होता है। कई मॉडल CAT4 PTO से लैस आते हैं। बेहतर जीवनकाल के लिए हम CAT6 की सलाह देते हैं। अक्सर ये PTO छोटे होते हैं (कुल लंबाई 36 इंच)। ओवर-टर्निंग से सावधान रहें!

सेकेंडरी पीटीओ शाफ्ट: श्रेणी 5 डबल सीवी

हमारा अनुशंसित विकल्प: श्रेणी 5 डबल सीवी

कई, लेकिन सभी नहीं, डिस्कबाइन सेकेंडरी शाफ्ट डबल सीवी और कॉम्बिनेशन क्लच वाले होते हैं।

FNT34 कॉम्बिनेशन क्लच (घर्षण और ओवररनिंग)

TD103 पुल-टाइप डिस्क मोवर की विशिष्टताएँ

केस आईएच टीडी103 डिस्क मोवर के लिए पीटीओ शाफ्ट की विशेषताएं

1. CAT6 निरंतर वेग मुख्य शाफ्ट
पीटीओ ड्राइव शाफ्ट की मुख्य इकाई कैटेगरी 6 विनिर्देशों के अनुरूप निर्मित है, जिसमें ट्रैक्टर कनेक्शन बिंदु पर एक पूर्ण कॉन्स्टेंट वेलोसिटी जॉइंट लगा है, जो 80 डिग्री तक के आर्टिकुलेशन को सपोर्ट करता है। यह कैटेगरी 4 की क्षमता से कहीं अधिक है और टीडी103 के लिए हमारा अनुशंसित अपग्रेड है, जो तंग हेडलैंड मोड़ों के दौरान कंपन को समाप्त करता है और मानक क्रॉस-जॉइंट डिज़ाइनों की तुलना में यूनिवर्सल जॉइंट की सेवा अवधि को काफी हद तक बढ़ाता है।

2. FNT34 संयोजन क्लच सुरक्षा
FNT34 कॉम्बिनेशन क्लच में घर्षण और ओवररनिंग दोनों फ़ंक्शन एक ही कॉम्पैक्ट यूनिट में एकीकृत हैं। घर्षण तत्व कटरबार के झटकों से उत्पन्न भार को अवशोषित करता है, जबकि ओवररनिंग घटक किसी चट्टान से टकराने या रुकने के बाद कटरबार के अचानक धीमा होने पर ड्राइवलाइन किकबैक को रोकता है। यह दोहरे फ़ंक्शन वाला डिज़ाइन आपके ट्रैक्टर गियरबॉक्स और TD103 के आंतरिक मॉड्यूलर कटरबार घटकों दोनों की सुरक्षा करता है।

3. श्रेणी 5 डबल सीवी सेकेंडरी शाफ्ट
TD103 डिस्कबाइन कॉन्फ़िगरेशन के लिए, जिसमें सेकेंडरी PTO ड्राइवलाइन शाफ्ट की आवश्यकता होती है, CMN ट्रांसमिशन श्रेणी 5 का डबल CV रिप्लेसमेंट प्रदान करता है। डबल CV डिज़ाइन अधिकांश डिस्कबाइन सेकेंडरी ड्राइवलाइन पर मानक होता है और स्विवेल हिच में निरंतर वेग पावर डिलीवरी बनाए रखने के लिए आवश्यक है। यह टॉर्क पल्स में होने वाले उतार-चढ़ाव को रोकता है, जिससे कटरबार मॉड्यूल गियर और बेवल गियर सेट समय से पहले खराब हो सकते हैं।

4. सटीक सहनशीलता के साथ सीएनसी मशीनिंग द्वारा निर्मित
हमारे द्वारा निर्मित प्रत्येक ट्रैक्टर पीटीओ ड्राइव शाफ्ट उन्नत सीएनसी मशीनिंग केंद्रों से गुजरता है, जिससे स्प्लाइन फिट और योक ज्यामिति में एकरूपता सुनिश्चित होती है। पीटीओ शाफ्ट ट्यूब उच्च श्रेणी के डीओएम स्टील से निर्मित होती है, जिसकी दीवार की मोटाई एक समान होती है, जिससे संतुलित घूर्णन सुनिश्चित होता है। पीटीओ शाफ्ट योक, क्रॉस जर्नल और क्लच घर्षण तत्वों सहित सभी उच्च-तनाव वाले घटकों पर ऊष्मा उपचार प्रक्रियाएं लागू की जाती हैं, जो मूल वीस्लर पीटीओ शाफ्ट विनिर्देशों को पूरा करती हैं या उनसे बेहतर प्रदर्शन करती हैं।

5. आईएसओ9001 और सीई प्रमाणित विनिर्माण
CMN Transmission के सभी उत्पादों के पास ISO9001 गुणवत्ता प्रबंधन प्रमाणन और CE मार्किंग है। agricultural PTO shafts अंतर्राष्ट्रीय बाजारों में निर्यात किया जाता है। हमारी गुणवत्ता नियंत्रण प्रक्रियाओं में आने वाली सामग्री का सत्यापन, मशीनिंग के प्रत्येक चरण में आयामी निरीक्षण, क्लच असेंबली का टॉर्क परीक्षण और पैकेजिंग से पहले अंतिम कार्य परीक्षण शामिल हैं। यह सुनिश्चित करता है कि हमारे कारखाने से भेजा गया प्रत्येक हेवी ड्यूटी पीटीओ शाफ्ट अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मान्यता प्राप्त प्रदर्शन और सुरक्षा मानकों को पूरा करता है।

6. मल्टी-स्प्लाइन संगतता और कस्टम विकल्प
एक ही स्पेसिफिकेशन वाले पीटीओ शाफ्ट एडाप्टर सॉल्यूशन को स्टॉक करने के बजाय, सीएमएन ट्रांसमिशन टीडी103 ड्राइवलाइन को तीन ट्रैक्टर-साइड स्प्लाइन कॉन्फ़िगरेशन (1.375-6, 1.375-21 और 1.750-20) में सप्लाई करता है, ताकि शाफ्ट बिना किसी बदलाव के सीधे आपके मौजूदा ट्रैक्टर के साथ इंटीग्रेट हो जाए। विशेष उपकरण अनुप्रयोगों में आने वाली गैर-मानक पीटीओ शाफ्ट डाइमेंशन या कस्टम पीटीओ शाफ्ट लंबाई की आवश्यकताओं के लिए, हमारी इंजीनियरिंग टीम अनुरोध पर पूर्ण डाइमेंशनल ड्राइंग के साथ कस्टम पीटीओ शाफ्ट सॉल्यूशन प्रदान करती है।

डिस्क मोवर का पीटीओ शाफ्ट कैसे काम करता है?

ऑपरेटर द्वारा ट्रैक्टर के पीटीओ लीवर को दबाते ही ट्रैक्टर का पीटीओ शाफ्ट काम करना शुरू कर देता है। 540 आरपीएम पर, ट्रैक्टर इंजन द्वारा उत्पन्न घूर्णी ऊर्जा पीटीओ आउटपुट शाफ्ट स्टब से होकर पीटीओ ड्राइवलाइन शाफ्ट के स्प्लाइन वाले फीमेल योक में प्रवाहित होती है। ट्रैक्टर के सिरे पर लगा CAT6 कॉन्स्टेंट वेलोसिटी जॉइंट श्रृंखला का पहला महत्वपूर्ण घटक है: यह 80 डिग्री तक के आर्टिकुलेशन को स्वीकार करता है, जिससे पारंपरिक क्रॉस-टाइप पीटीओ शाफ्ट यूनिवर्सल जॉइंट द्वारा उत्पन्न होने वाले साइनसोइडल गति परिवर्तन नहीं होते। यह TD103 के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि साइड-पुल टंग डिज़ाइन के कारण हेडलैंड टर्न के दौरान ट्रैक्टर और मशीन शायद ही कभी पूरी तरह से संरेखित होते हैं। इस कोण पर एक पारंपरिक यू-जॉइंट प्रति चक्कर प्लस या माइनस कई प्रतिशत की गति में उतार-चढ़ाव पैदा करेगा, जिससे ड्राइवलाइन में कंपन और तेजी से घिसाव होगा।

CV जॉइंट से, PTO शाफ्ट ट्यूबिंग टेलीस्कोपिंग आंतरिक और बाहरी ट्यूबों के माध्यम से टॉर्क को पीछे की ओर संचारित करती है। टेलीस्कोपिंग डिज़ाइन PTO शाफ्ट की लंबाई को मशीन के चलने और मुड़ने के साथ बदलने की अनुमति देता है, जिससे खेत में काम के दौरान ट्रैक्टर और उपकरण के बीच होने वाली अनुदैर्ध्य गति को अवशोषित किया जा सकता है। ट्यूबों को गैर-वृत्ताकार क्रॉस-सेक्शन (आमतौर पर त्रिकोणीय या नींबू के आकार का) में ढाला जाता है जो टॉर्क संचारित करते हुए भी अक्षीय गति की अनुमति देता है। बैकलैश को कम करने और उपयोग के दौरान ट्यूबों के खिसकने से अचानक टॉर्क स्पाइक्स को रोकने के लिए प्रोफाइल को सटीक रूप से मशीनीकृत किया जाना चाहिए।

घूर्णनशील टॉर्क इम्प्लीमेंट गियरबॉक्स तक पहुँचने से पहले, पीटीओ शाफ्ट के पिछले हिस्से में लगे FNT34 कॉम्बिनेशन क्लच असेंबली से होकर गुजरता है। इस क्लच का घर्षण तत्व एक विशिष्ट टॉर्क सीमा पर फिसलने के लिए फैक्ट्री-कैलिब्रेट किया गया है, जो कटरबार के चट्टानों, बाड़ के खंभों या अन्य बाधाओं से टकराने से उत्पन्न होने वाले झटकों से ड्राइवलाइन की रक्षा करता है। अचानक प्रभाव पड़ने पर, घर्षण डिस्क ऊर्जा को ऊष्मा के रूप में अवशोषित कर लेती हैं, बजाय इसके कि गियरबॉक्स और कटरबार मॉड्यूल ड्राइव्स को विनाशकारी टॉर्क स्पाइक संचारित करें। इसी FNT34 यूनिट के भीतर ओवररनिंग तत्व एक पूरक कार्य करता है: जब TD103 कटरबार तेजी से धीमा होता है (उदाहरण के लिए किसी रुकावट या स्टॉल के बाद), तो ओवररनिंग क्लच ट्रैक्टर ड्राइवलाइन को स्वतंत्र रूप से घूमना जारी रखने की अनुमति देता है, जिससे पीटीओ ड्राइव शाफ्ट के माध्यम से ट्रैक्टर गियरबॉक्स में रिवर्स टॉर्क वापस आने से रोका जा सकता है।

डिस्कबाइन कॉन्फ़िगरेशन वाली मशीनों में सेकेंडरी डिस्क मोवर पीटीओ शाफ्ट, मुख्य ड्राइवलाइन आउटपुट से कंडीशनिंग रोल ड्राइव या स्विवेल हिच के दूसरी तरफ स्थित सेकेंडरी गियरबॉक्स तक पावर ट्रांसफर जारी रखता है। यह सेकेंडरी शाफ्ट कैटेगरी 5 डबल सीवी डिज़ाइन का है, क्योंकि स्विवेल हिच ड्राइवलाइन में एक दूसरा आर्टिकुलेशन पॉइंट जोड़ता है। इस सेकेंडरी शाफ्ट के दोनों सिरों पर सीवी जॉइंट्स के बिना, कंडीशनिंग रोल्स और सेकेंडरी ड्राइव सिस्टम को हर हिच एंगल पर गति में उतार-चढ़ाव मिलेगा, जिससे शोर, कंपन और घिसाव होगा। डबल सीवी डिज़ाइन यह सुनिश्चित करता है कि कंडीशनिंग रोल्स किसी भी समय हिच की स्थिति की परवाह किए बिना एक स्थिर, सुचारू गति से घूमते रहें।

डिस्कबाइन पीटीओ शाफ्ट के अनुप्रयोग

1. घास की कटाई
केस आईएच टीडी103 और इसके पीटीओ शाफ्ट का मुख्य उपयोग डिस्कबाइन के लिए है। यह डिस्क मोवर घास और दलहन को 0.95 से 3.2 इंच की एकसमान ठूंठ की ऊंचाई पर पंक्तियों में काटता है, जबकि एकीकृत कंडीशनिंग रोल तनों को मोड़कर और तोड़कर गांठ बनाने से पहले खेत में सुखाने की प्रक्रिया को तेज करते हैं। डिस्क मोवर के पीटीओ शाफ्ट के माध्यम से विश्वसनीय, निर्बाध बिजली संचरण कटाई के चरम समय के दौरान महत्वपूर्ण है, जब फसल की नमी और मौसम की स्थिति उच्च गुणवत्ता वाली पहली या दूसरी कटाई की घास के लिए आदर्श होती है।

2. चारा कटाई
पशुओं के चारे के लिए पोषक तत्वों की मात्रा को अधिकतम करने के लिए, अल्फाल्फा, क्लोवर और राईग्रास जैसी उच्च मूल्य वाली फसलों की कटाई परिपक्वता के सही चरण में की जाती है, चाहे इसे सूखे भूसे के रूप में संग्रहित किया जाए या हरे चारे के रूप में। TD103 का सुचारू, निरंतर 540-RPM PTO ड्राइव शाफ्ट इनपुट लंबे चारागाह क्षेत्रों में 2,835 RPM पर डिस्क की गति को स्थिर रखता है, जिससे ऑपरेटर अलग-अलग जमीनी गति पर भी 95 इंच की पूरी कटाई चौड़ाई में एक समान कटाई ऊंचाई और स्वैथ संरचना बनाए रख सकते हैं।

3. चारागाह प्रबंधन
चरागाहों की छंटाई और कटाई करके उनकी अत्यधिक या तनेदार वृद्धि को नियंत्रित किया जाता है, खरपतवारों को हटाया जाता है और चरने वाले पशुओं के लिए ताज़ी, स्वादिष्ट घास के पुनर्विकास को प्रोत्साहित किया जाता है। चरागाह की छंटाई में अक्सर ऊबड़-खाबड़ भूभाग, दिशा में अचानक परिवर्तन और ठूंठों की भिन्न-भिन्न घनत्व शामिल होते हैं, ये सभी कारक साफ-सुथरे खेतों में घास काटने की तुलना में ट्रैक्टर के पीटीओ शाफ्ट पर अधिक दबाव डालते हैं। केस आईएच डिस्क मोवर के लिए हमारे पीटीओ शाफ्ट में लगा CAT6 CV जॉइंट, पेड़ों की कतारों, पानी के कुंडों और अनियमित बाड़ की परिधियों के आसपास घास काटते समय उत्पन्न होने वाले अत्यधिक आर्टिकुलेशन कोणों को बिना ड्राइवलाइन के उलझने या कंपन के संभाल लेता है।

4. आवरण फसल की समाप्ति
बुवाई के मौसम से पहले राई या वेच जैसी शीतकालीन आवरण फसलों को काटकर, उनके बायोमास को खरपतवारों को दबाने और मिट्टी की संरचना को सुरक्षित रखने के लिए एक सुरक्षात्मक मल्च परत के रूप में छोड़ दिया जाता है। आवरण फसलों को काटने में अक्सर कठोर, रेशेदार तने और घनी छतरी शामिल होती है जो मानक ड्राइवलाइन पर अतिरिक्त भार डाल सकती है। हमारे FNT34 से लैस यूनिट के स्लिप क्लच डिज़ाइन वाले PTO शाफ्ट से अतिरिक्त भार TD103 कटरबार मॉड्यूल सिस्टम तक नहीं पहुँचता है, जिससे ड्राइवलाइन पर अचानक पड़ने वाले झटकों से गियरबॉक्स या डिस्क मॉड्यूल की महंगी मरम्मत से बचा जा सकता है।

5. Roadside and Specialty Mowing
सड़क किनारे, जल निकासी नालियाँ, हवाई अड्डे की बफर स्ट्रिप्स और संरक्षण क्षेत्रों में जहाँ अनियमित या संवेदनशील क्षेत्रों में स्वच्छ और नियंत्रित कटाई की आवश्यकता होती है, वहाँ रखरखाव के लिए यह सुविधा उपयोगी है। इन अनुप्रयोगों में, ऑपरेटर अक्सर दिशा बदलते हैं और चलते-फिरते पीटीओ एंगेजमेंट को समायोजित करते हैं, जिससे पीटीओ शाफ्ट यू जॉइंट और क्लच घटकों पर चक्रीय एंगेजमेंट तनाव पड़ता है। एफएनटी34 क्लच में ओवररनिंग फ़ंक्शन बार-बार एंगेजमेंट और डिसएंगेजमेंट चक्रों के दौरान विशेष रूप से उपयोगी होता है, जो ड्राइवलाइन में अचानक झटके को रोकता है जिससे ट्रैक्टर ऑपरेटर गिर सकता है या ढलान वाले इलाकों में दिशात्मक नियंत्रण खो सकता है।

6. साइलेज उत्पादन
किण्वित साइलेज के भंडारण के लिए बंकरों, गड्ढों या लिपटे हुए गठ्ठों में अधिक नमी वाले स्तर पर फसलों की कटाई की जाती है, जहाँ तेज़ और एक समान कटाई से एकसमान किण्वन सुनिश्चित होता है। साइलेज के काम के लिए TD103 का संचालन घनी और गीली फसल की स्थितियों के कारण PTO ड्राइवलाइन शाफ्ट पर भारी और निरंतर भार डालता है। हमारे स्लिप क्लच PTO शाफ्ट डिज़ाइन में FNT34 कॉम्बिनेशन क्लच उच्च घनत्व वाली कटाई के दौरान झटके से होने वाले नुकसान को रोकता है, जिससे मशीन कटाई के दौरान ड्राइवलाइन की महंगी विफलताओं के बिना भारी विंडरो में चलती रहती है।

Case IH TD103 डिस्क मोवर पर PTO शाफ्ट कैसे स्थापित करें

1. स्थापना से पहले सुरक्षा जांच
पीटीओ ड्राइव शाफ्ट को छूने से पहले, ट्रैक्टर के पीटीओ को डिस्कनेक्ट करें, डिस्क मोवर को ज़मीन पर उतारें, इंजन बंद करें और इग्निशन की निकाल लें। ड्राइवलाइन क्षेत्र के पास जाने से पहले सुनिश्चित करें कि डिस्क का घूमना पूरी तरह से बंद हो गया है। नए पीटीओ शाफ्ट के पुर्जों में गार्ड, योक, ट्यूब या क्लच हाउसिंग में शिपिंग के दौरान हुई किसी भी क्षति की जांच करें। क्षतिग्रस्त शाफ्ट कंपोनेंट को कभी भी स्थापित न करें।

2. स्प्लाइन मिलान और शाफ्ट की लंबाई सत्यापित करें
अपने ट्रैक्टर के पीटीओ आउटपुट स्प्लाइन कॉन्फ़िगरेशन (1.375-6, 1.375-21, या 1.750-20) की पहचान करें और पुष्टि करें कि यह ऑर्डर किए गए ट्रैक्टर पीटीओ शाफ्ट योक विनिर्देश से मेल खाता है। ट्रैक्टर पीटीओ स्टब और मशीन इनपुट शाफ्ट के बीच की दूरी को पूरी तरह से ऊपर की ओर खींचते हुए मापें। पुष्टि करें कि नए पीटीओ शाफ्ट की टेलीस्कोपिंग रेंज इस दूरी को कवर करती है और साथ ही इंस्टॉलेशन मैनुअल में निर्दिष्ट न्यूनतम ट्यूब ओवरलैप को बनाए रखती है, जो आमतौर पर अधिकतम विस्तार पर कम से कम 6 इंच होता है।

3. फिटिंग से पहले स्प्लाइन और टेलिस्कोप को चिकनाई दें
ट्रैक्टर की तरफ के योक बोर और उपकरण की तरफ के योक बोर सहित सभी स्प्लाइन वाले जोड़ों पर बहुउद्देशीय ग्रीस की एक पतली, समान परत लगाएं। भीतरी प्रोफाइल ट्यूब और बाहरी पीटीओ शाफ्ट ट्यूब के टेलीस्कोप जोड़ को आपस में जोड़ने से पहले लिथियम-आधारित ग्रीस से चिकना करें। स्थापना के समय उचित चिकनाई लगाने से टेलीस्कोपिंग इंटरफ़ेस का सेवा जीवन काफी बढ़ जाता है और मौसमों के बीच लंबे समय तक भंडारण के दौरान जंग के कारण होने वाली जकड़न को रोकता है।

4. ट्रैक्टर-साइड योक को कनेक्ट करें
केस आईएच डिस्क मोवर के पीटीओ शाफ्ट के ट्रैक्टर-साइड योक को ट्रैक्टर पीटीओ आउटपुट स्टब शाफ्ट पर स्लाइड करें, स्प्लाइन्स को ध्यानपूर्वक संरेखित करें। मजबूती से तब तक दबाएँ जब तक कि लॉकिंग कॉलर पीटीओ स्टब पर बने खांचे में ठीक से बैठ न जाए। योक को पूरी तरह से बैठने और लॉक होने की पुष्टि करने के लिए उसे एक बार जोर से खींचें। खेत में योक के निकल जाने से संचालन के दौरान गंभीर चोट और उपकरण को भारी नुकसान हो सकता है।

5. उपकरण-पक्षीय योक को जोड़ें और गार्ड चेन संलग्न करें
उपकरण की तरफ वाले योक को TD103 इनपुट शाफ्ट से जोड़ें और लॉकिंग कॉलर के सही जुड़ाव की दोबारा पुष्टि करें। PTO शाफ्ट गार्ड सपोर्ट चेन या सपोर्ट ब्रैकेट को उपकरण फ्रेम या ट्रैक्टर ड्रॉबार पर निर्धारित एंकर बिंदु पर लगाएं। गार्ड चेन PTO शाफ्ट के बाहरी कवर को शाफ्ट के साथ घूमने और उलझने के खतरे से बचाती हैं। सुनिश्चित करें कि चेन तनी हुई हों, लेकिन मोड़ों के दौरान पूरी तरह से घूमने के लिए पर्याप्त गति प्रदान करें।

6. टेस्ट रन और क्लच का ब्रेक-इन
खेत में उपयोग करने से पहले, किसी खुले और साफ क्षेत्र में कम गति पर पीटीओ एंगेजमेंट टेस्ट करें। सबसे पहले पीटीओ को न्यूनतम आरपीएम पर चालू करें और किसी भी असामान्य शोर या कंपन पर ध्यान दें, जो योक के गलत संरेखण या ट्यूब ओवरलैप की कमी का संकेत दे सकता है। स्लिप क्लच डिज़ाइन वाले इस पीटीओ शाफ्ट में लगे FNT34 कॉम्बिनेशन क्लच को थोड़े समय के लिए ब्रेक-इन की आवश्यकता हो सकती है, जिसके दौरान फ्रिक्शन डिस्क ठीक से काम करने लगती हैं। भारी फसल की स्थिति में पूरी गति से घास काटने से पहले, पहले 30 मिनट तक आंशिक लोड पर चलाएं।

रखरखाव संबंधी सुझाव

1. दैनिक: उपयोग से पहले दृश्य निरीक्षण
प्रत्येक ऑपरेटिंग सत्र से पहले, TD103 के चारों ओर घूमकर PTO ड्राइव शाफ्ट का निरीक्षण करें और किसी भी स्पष्ट क्षति की जाँच करें। सुनिश्चित करें कि PTO शाफ्ट गार्ड सही सलामत है और गार्ड सपोर्ट चेन जुड़ी हुई हैं। योक लॉकिंग कॉलर की जाँच करके सुनिश्चित करें कि वे ठीक से लगे हुए हैं। क्रॉस-जर्नल बेयरिंग कैप से ग्रीस के रिसाव की जाँच करें, जो बेयरिंग सील की खराबी का संकेत हो सकता है। क्रॉस-पिन जाम होने और योक के खराब होने से बचने के लिए इस पर तुरंत ध्यान देने की आवश्यकता है।

2. हर 8 घंटे में: पीटीओ शाफ्ट के यू जॉइंट क्रॉस पर ग्रीस लगाएं।
चारों ट्रनियन पर लगे पीटीओ शाफ्ट यूनिवर्सल जॉइंट क्रॉस बेयरिंग को सामान्य परिस्थितियों में हर 8 घंटे के संचालन के बाद ग्रीस लगाना आवश्यक है। लिथियम-कॉम्प्लेक्स या NLGI #2 EP ग्रीस के साथ उच्च दबाव वाली ग्रीस गन का उपयोग करें। प्रत्येक बेयरिंग सील से ताज़ा ग्रीस निकलने तक ग्रीस लगाएं, जिससे यह सुनिश्चित हो जाएगा कि पुराना दूषित ग्रीस बाहर निकल रहा है। यह अंतराल डिस्क मोवर के पीटीओ शाफ्ट के ट्रैक्टर छोर पर स्थित सीवी जॉइंट सहित सभी क्रॉस बेयरिंग पर लागू होता है।

3. हर 50 घंटे में: टेलीस्कोप ट्यूब प्रोफाइल पर ग्रीस लगाएं।
पीटीओ शाफ्ट ट्यूबिंग के भीतरी और बाहरी हिस्सों को अलग करें और उनके आपस में जुड़ने वाली सतहों से सूखे ग्रीस या फसल के अवशेषों को साफ करें। भीतरी ट्यूब के पूरे हिस्से पर अच्छी तरह से ताजा ग्रीस लगाएं और दोनों हिस्सों को आपस में जोड़ दें। सही टेलीस्कोपिक लुब्रिकेशन से संचालन के दौरान हिस्से आपस में फंसने से बचते हैं, जिससे योक कनेक्शन पर अत्यधिक दबाव पड़ सकता है। इस दौरान, ट्यूब में घिसावट की भी जांच करें, जिससे संभावित मिसअलाइनमेंट का पता चल सके।

4. वार्षिक: क्लच स्लिप टॉर्क सत्यापन
इस स्लिप क्लच पीटीओ शाफ्ट असेंबली में लगे FNT34 कॉम्बिनेशन क्लच के स्लिप टॉर्क की जांच प्रत्येक सीज़न की शुरुआत में अवश्य की जानी चाहिए। टॉर्क रिंच या विशेष क्लच टेस्ट फिक्स्चर का उपयोग करके, यह सुनिश्चित करें कि घर्षण तत्व डिज़ाइन किए गए टॉर्क मान पर जुड़ता और मुक्त होता है। उपयोग के साथ क्लच डिस्क घिस जाती हैं और स्प्रिंग प्रीलोड कम हो सकता है, जिससे स्लिप थ्रेशहोल्ड डिज़ाइन किए गए सुरक्षात्मक मान से नीचे गिर जाता है। उचित कैलिब्रेशन को बहाल करने के लिए आवश्यकतानुसार घर्षण डिस्क को समायोजित करें या बदलें।

5. वार्षिक: सुरक्षा और आवरण अखंडता जांच
पीटीओ शाफ्ट कवर असेंबली को हटाकर उसमें दरारें, टूटे हुए रिटेनिंग टैब या घिसे हुए सपोर्ट बेयरिंग सतहों की जांच करें। क्षतिग्रस्त बाहरी गार्ड घूमते हुए भीतरी शाफ्ट के संपर्क में आ सकता है, जिससे घिसाव हो सकता है और गार्ड और कमजोर हो सकता है या घर्षण से गर्मी उत्पन्न हो सकती है। किसी भी टूटे या क्षतिग्रस्त गार्ड कंपोनेंट को तुरंत बदल दें। गार्ड के अंदरूनी हिस्से से जमा फसल के अवशेषों को साफ करें और सुनिश्चित करें कि दोनों सिरों पर लगे कोन गार्ड योक बॉडी के चारों ओर सही ढंग से सील हो गए हैं ताकि फसल घूमने वाले कंपोनेंट में न जाए।

6. ऑफ-सीज़न: भंडारण की तैयारी
सीज़न के अंत में TD103 को स्टोर करते समय, केस IH ऑपरेटर मैनुअल में बताए अनुसार, PTO ड्राइवलाइन शाफ्ट को ज़मीन से ऊपर रखने के लिए मशीन के विशेष होल्डिंग ब्रैकेट का उपयोग करें। नमी को दूर करने के लिए, स्टोरेज से पहले सभी क्रॉस जॉइंट्स और टेलिस्कोप ट्यूबों पर अच्छी तरह से ग्रीस लगाएँ। खुले मेटल योक और गार्ड की सतहों पर जंग रोधक स्प्रे करें। प्लास्टिक गार्ड घटकों के UV क्षरण और मौसम संबंधी क्रॉस बेयरिंग जंग से बचाने के लिए इसे घर के अंदर या किसी सुरक्षित स्थान पर स्टोर करें।

डिस्क मोवर के पीटीओ शाफ्ट की सामान्य समस्या निवारण

1. संचालन के दौरान अत्यधिक कंपन
संभावित कारण और उपाय: पीटीओ शाफ्ट में कंपन आमतौर पर घिसे हुए या सूखे क्रॉस-जॉइंट बेयरिंग, शाफ्ट असेंबली में असंतुलन, या टेलिस्कोप ट्यूब में अपर्याप्त लुब्रिकेशन के कारण होता है। निदान शुरू करने के लिए, सभी क्रॉस जर्नल और टेलिस्कोप इंटरफ़ेस को पूरी तरह से ग्रीस करें। यदि कंपन बना रहता है, तो ट्रैक्टर और मशीन के बीच कोणीय मिसअलाइनमेंट की जाँच करें, क्योंकि CAT6 CV जॉइंट के लिए उपकरण की ऊँचाई का सही समायोजन आवश्यक है। साथ ही, बेयरिंग की खराबी का संकेत देने वाले घिसाव के लिए क्रॉस जर्नल का निरीक्षण करें, विशेष रूप से CV जॉइंट बॉल-एंड-ग्रूव संपर्क सतहों पर।

2. सामान्य भार के तहत स्लिप क्लच का फिसलना
यदि आपके स्लिप क्लच वाले पीटीओ शाफ्ट में लगा FNT34 फ्रिक्शन क्लच सामान्य कटिंग स्थितियों में भी स्लिप हो रहा है, न कि केवल ओवरलोड की स्थिति में, तो संभवतः फ्रिक्शन डिस्क न्यूनतम मोटाई से कम घिस गई हैं और स्प्रिंग प्रीलोड भी उसी अनुपात में कम हो गया है। क्लच को खोलें और डिस्क की मोटाई मापें। घिसी हुई फ्रिक्शन डिस्क को पूरे सेट के रूप में बदलें और स्प्रिंग प्रीलोड को CMN ट्रांसमिशन पार्ट्स मैनुअल में दिए गए विनिर्देशों के अनुसार समायोजित करें। घिसी हुई डिस्क की भरपाई के लिए प्रीलोड को विनिर्देशों से अधिक बढ़ाने का प्रयास न करें, क्योंकि इससे वास्तविक ओवरलोड की स्थिति में क्लच स्लिप होने से रुक सकता है और मशीन को गंभीर नुकसान हो सकता है।

3. टेलीस्कोपिंग ट्यूब जाम हो गई है या अटक गई है
यदि पीटीओ शाफ्ट ट्यूबिंग के भीतरी और बाहरी भाग आसानी से नहीं खिसकते हैं, तो जंग लगने, सूखे ग्रीस के दूषित होने या अत्यधिक दबाव के कारण यांत्रिक विकृति से टेलिस्कोप इंटरफ़ेस जाम हो गया है। सुरक्षित उपकरण से भागों को अलग करें (कभी भी अत्यधिक बल का प्रयोग न करें जिससे ट्यूब मुड़ सकती है)। प्रोफाइल वाली सतहों को वायर ब्रश और सॉल्वेंट से अच्छी तरह साफ करें। विकृति की जांच करें और यदि कोई झुकाव या मरोड़ दिखाई दे तो ट्यूब असेंबली को बदल दें। ताज़ा ग्रीस लगाकर पुनः असेंबल करें और मूल कारण का निवारण करें, जैसे कि ट्रैक्टर-इंप्लीमेंट संयोजन के लिए अपर्याप्त पीटीओ लंबाई के कारण शाफ्ट का अत्यधिक छोटा हो जाना।

4. पीटीओ चालू होने के दौरान क्लिक या खटखटाने की आवाज़ आना
डिस्क मोवर के पीटीओ शाफ्ट पर पीटीओ चालू होने पर एक अलग क्लिक या खटखटाहट की आवाज आना आमतौर पर क्रॉस-जर्नल बेयरिंग के घिस जाने और नीडल रोलर के अत्यधिक घिसने का संकेत होता है। लोड पड़ने पर बेयरिंग का रनिंग क्लीयरेंस कम होने से योक फोर्क थोड़ा मुड़ जाते हैं, जिससे खटखटाहट की आवाज आती है। बेयरिंग जाम होने से पहले ही उन्हें तुरंत बदल देना चाहिए, क्योंकि जाम क्रॉस जर्नल योक के किनारे को तोड़ सकता है और ऑपरेशन के दौरान शाफ्ट के पूरी तरह से खराब होने का कारण बन सकता है। प्रभावित यूनिवर्सल जॉइंट के लिए सभी चार नीडल-बेयरिंग कैप सहित क्रॉस को हमेशा पूरे सेट में बदलें।

5. क्लच के ओवररन होने पर क्लच का रिलीज़ न होना (डिसएंगेजमेंट के समय ड्राइवलाइन में झटका लगना)
यदि पीटीओ ड्राइवलाइन शाफ्ट का ओवररनिंग क्लच लॉक स्थिति में खराब हो गया है, तो पीटीओ को हर बार बंद करने पर ट्रैक्टर ड्राइवलाइन कटरबार की जड़ता के बराबर गति से धीमी हो जाएगी, जिससे एक ज़ोरदार झटका लगेगा। FNT34 असेंबली के अंदर के ओवररनिंग पावल या रोलर जाम या जंग लगे हो सकते हैं। ओवररनिंग क्लच सेक्शन को खोलें, सभी पावल पॉकेट और रोलर रैंप को अच्छी तरह से साफ करें और रोलर्स पर जंग या घिसे हुए धब्बों की जांच करें। यदि कोई क्षति पाई जाती है, तो पूरी ओवररनिंग क्लच असेंबली को बदल दें, क्योंकि फील्ड में उपयोग के दौरान सुरक्षा के लिए अलग-अलग रोलर बदलना उचित नहीं है।

डिस्क मोवर पीटीओ शाफ्ट और डिस्क मोवर गियरबॉक्स

डिस्क मोवर का पीटीओ शाफ्ट और गियरबॉक्स, केस आईएच टीडी103 सहित किसी भी डिस्क मोवर के पावर ट्रांसमिशन सिस्टम में दो सबसे महत्वपूर्ण यांत्रिक घटक हैं। ये दोनों मिलकर एक निर्बाध ऊर्जा रूपांतरण श्रृंखला बनाते हैं जो कृषि ट्रैक्टर की मूल घूर्णी शक्ति को घास और चारा फसलों को साफ और कुशलतापूर्वक काटने के लिए आवश्यक उच्च गति, उच्च टॉर्क वाले डिस्क रोटेशन में परिवर्तित करता है।

पीटीओ ड्राइवलाइन शाफ्ट ट्रैक्टर और मशीन के बीच का यांत्रिक सेतु है। यह पूरी तरह से खुले में काम करता है और ट्रैक्टर के पीटीओ आउटपुट स्टब और मशीन के इनपुट शाफ्ट के बीच की परिवर्तनशील दूरी को कवर करता है। इसका कार्य सुरक्षा के साथ शुद्ध टॉर्क संचरण है: ट्रैक्टर की घूर्णी ऊर्जा को डिस्क मोवर गियरबॉक्स तक पहुंचाना, साथ ही असमान भूभाग पर ट्रैक्टर के पीछे मशीन के चलने के दौरान होने वाले लगातार बदलते कोण और लंबाई को समायोजित करना। हमारे डिस्क मोवर पीटीओ शाफ्ट में लगा CAT6 CV जॉइंट और FNT34 कॉम्बिनेशन क्लच विशेष रूप से Case IH TD103 प्लेटफॉर्म पर इन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

कटरबार के शीर्ष पर स्थित डिस्क मोवर गियरबॉक्स, इस पावर इनपुट को ग्रहण करता है और कटरबार डिस्क को चलाने के लिए आवश्यक गियर रिडक्शन और दिशा परिवर्तन कार्यों को पूरा करता है। TD103 में, इनपुट शाफ्ट आमतौर पर चलने की दिशा के समानांतर चलता है, जबकि कटरबार डिस्क ड्राइव चलने की दिशा के लंबवत स्थित होते हैं और 540-RPM PTO इनपुट से 2,835 RPM की गति से घूमते हैं। गति में यह वृद्धि और दिशा परिवर्तन, कटिंग चौड़ाई में श्रृंखला में जुड़े हुए बेवल गियर और सीलबंद मॉड्यूलर कटरबार गियरबॉक्स की एक श्रृंखला के माध्यम से होता है। प्रत्येक मॉड्यूलर गियरबॉक्स एक बेवल गियर सेट के माध्यम से एक डिस्क को चलाता है, और मॉड्यूल कटरबार हाउसिंग के निचले भाग से गुजरने वाले एक सामान्य शाफ्ट द्वारा जुड़े होते हैं।

केस आईएच डिस्कबाइन के पीटीओ शाफ्ट और कटरबार गियरबॉक्स सिस्टम के बीच परस्पर निर्भरता का संबंध है। खराब प्रदर्शन करने वाला या क्षतिग्रस्त कृषि पीटीओ शाफ्ट, जो टॉर्क स्पाइक्स, कंपन या गति में उतार-चढ़ाव पैदा करता है, गियरबॉक्स के भीतर घिसाव को सीधे तेज कर देगा। इसके विपरीत, गियरबॉक्स की आंतरिक खराबी जिसके कारण कटरबार जाम हो जाता है या अचानक रुक जाता है, पीटीओ शाफ्ट के माध्यम से ट्रैक्टर में विनाशकारी बल का प्रवाह करेगा, जब तक कि एफएनटी34 ओवररनिंग क्लच सही ढंग से प्रतिक्रिया न करे।

CMN ट्रांसमिशन के कृषि PTO शाफ्ट क्यों चुनें?

सीएमएन ट्रांसमिशन (कोरिया) औद्योगिक और कृषि विद्युत संचरण समाधानों के विश्व के अग्रणी आपूर्तिकर्ताओं में से एक है, जिसके उत्पाद रेंज में पीटीओ ड्राइव शाफ्ट, कृषि गियरबॉक्स, हाइड्रोलिक सिलेंडर, प्लेनेटरी गियरबॉक्स, वर्म गियरबॉक्स, बेवल गियर, चेन स्प्रोकेट, चेन, गियर रैक, पुली, टेपर बुश, कपलिंग और अन्य उत्पाद शामिल हैं। कोरिया के ग्योंगगी-डो के अंसान-सी में मुख्यालय और 10 से अधिक शेयरधारक सहकारी कारखानों के साथ, हम 150,000 से अधिक मानक स्टॉक उत्पादों का भंडार बनाए रखते हैं और उत्तरी अमेरिका, यूरोप, दक्षिण अमेरिका, मध्य पूर्व, अफ्रीका, दक्षिण पूर्व एशिया और ओशिनिया के 53 से अधिक देशों में ग्राहकों को सेवा प्रदान करते हैं।

कृषि पीटीओ शाफ्ट बाजार में सीएमएन ट्रांसमिशन की खासियत यह है कि हम गुणवत्ता से समझौता किए बिना सीधे कारखाने से ही उत्पाद बेचते हैं। एक एकीकृत विनिर्माण और व्यापारिक कंपनी होने के नाते, हम कई डीलरों द्वारा लगाए जाने वाले अतिरिक्त शुल्क को खत्म कर देते हैं, जिससे OEM रिप्लेसमेंट पार्ट्स की लागत बढ़ जाती है। हमारे द्वारा उत्पादित प्रत्येक ट्रैक्टर पीटीओ शाफ्ट का निर्माण उन्नत सीएडी डिजाइन, सटीक सीएनसी मशीनिंग, आधुनिक हीट ट्रीटमेंट प्रक्रियाओं और कठोर गुणवत्ता परीक्षण के माध्यम से किया जाता है। हमारे उत्पादों को ISO9001 और CE दोनों प्रमाणपत्र प्राप्त हैं, जो अंतरराष्ट्रीय सुरक्षा और प्रदर्शन मानकों के अनुपालन को सुनिश्चित करते हैं।

उत्पाद की गुणवत्ता के अलावा, हम ग्राहक सहायता का ऐसा स्तर प्रदान करते हैं जो अक्सर बड़े OEM ब्रांड भी नहीं दे पाते। हमारी तकनीकी टीम आपके ट्रैक्टर और उपकरण के सटीक संयोजन के लिए स्प्लाइन कॉन्फ़िगरेशन, शाफ़्ट की लंबाई और क्लच विनिर्देशों की पुष्टि करने के लिए बिक्री-पूर्व परामर्श प्रदान करती है। हम गैर-मानक अनुप्रयोगों के लिए अनुकूलित PTO शाफ़्ट पुर्जे प्रदान करते हैं और अनुरोध पर विस्तृत आयामी चित्र उपलब्ध कराते हैं। बिक्री के बाद, हमारी एक-स्टॉप बिक्री-पश्चात सेवा यह सुनिश्चित करती है कि प्रतिस्थापन पुर्जे, तकनीकी मार्गदर्शन और वारंटी सहायता हमेशा उपलब्ध रहें। जब आप CMN ट्रांसमिशन चुनते हैं, तो आप एक ऐसे भागीदार को चुनते हैं जो आपके उपकरणों को हर मौसम में कुशलतापूर्वक, विश्वसनीय और सुरक्षित रूप से चलाने के लिए प्रतिबद्ध है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: केस आईएच टीडी103 डिस्क मोवर के लिए सही पीटीओ शाफ्ट स्पेसिफिकेशन क्या है?
ए: केस आईएच टीडी103 ट्रैक्टर के लिए न्यूनतम 60 एचपी पावर रेटिंग वाला 540 आरपीएम इनपुट पीटीओ ड्राइव शाफ्ट आवश्यक है। ट्रैक्टर की ओर का स्प्लाइन आमतौर पर 1.375-6, 1.375-21 या 1.750-20 होता है, जो आपके ट्रैक्टर मॉडल पर निर्भर करता है। हम मानक CAT4 के स्थान पर CAT6 कॉन्स्टेंट वेलोसिटी मेन शाफ्ट का उपयोग करने की सलाह देते हैं, क्योंकि इससे आर्टिकुलेशन एंगल टॉलरेंस बेहतर होता है, कंपन कम होता है और सर्विस लाइफ लंबी होती है। सेकेंडरी डिस्कबाइन शाफ्ट कैटेगरी 5 डबल सीवी होना चाहिए, जिसमें FNT34 कॉम्बिनेशन क्लच प्रोटेक्शन हो।

प्रश्न: क्या डिस्क मोवर के लिए यह पीटीओ शाफ्ट मूल वीस्लर यूनिट का सीधा प्रतिस्थापन है?
जी हां। हमारे डिस्क मोवर का पीटीओ शाफ्ट, TD103 प्लेटफॉर्म पर वीस्लर पीटीओ शाफ्ट के प्रतिस्थापन के रूप में डिज़ाइन किया गया है। योक क्रॉस बोर साइज़, स्प्लाइन स्पेसिफिकेशन, कुल असेंबल लंबाई (OAL) और ट्यूब प्रोफाइल सहित सभी प्रमुख आयाम OEM स्पेसिफिकेशन्स के अनुरूप हैं। हम अनुशंसा करते हैं कि ऑर्डर देने से पहले आप अपने ट्रैक्टर के स्प्लाइन कॉन्फ़िगरेशन की पुष्टि कर लें, क्योंकि वीस्लर ने TD103 के लिए कई वेरिएंट उपलब्ध कराए थे। हमारी तकनीकी टीम आपके ट्रैक्टर मॉडल और वर्ष का उपयोग करके अनुकूलता की पुष्टि कर सकती है।

Q: What is the difference between a 540 PTO shaft and a 1000 PTO shaft for disc mowers?
A: 540 PTO शाफ्ट 540 RPM इनपुट गति पर काम करता है और इसमें 1.375 इंच व्यास का स्प्लाइन लगा होता है, जिसमें 6 या 21 स्प्लाइन हो सकते हैं। 1000 RPM PTO शाफ्ट 1,000 RPM पर काम करता है और आमतौर पर इसमें 1.375 इंच व्यास का 21 स्प्लाइन वाला या 1.750 इंच व्यास का 20 स्प्लाइन वाला इंटरफ़ेस लगा होता है। Case IH TD103 विशेष रूप से 540 PTO शाफ्ट इनपुट के लिए डिज़ाइन किया गया है। TD103 पर उचित गियरबॉक्स अनुकूलन के बिना 1000 RPM PTO का उपयोग करने से कटरबार डिस्क लगभग 5,250 RPM तक पहुँच जाएँगी, जो डिज़ाइन सीमा से कहीं अधिक है और इसके परिणामस्वरूप कटरबार पूरी तरह से खराब हो सकता है। हमेशा यह सुनिश्चित करें कि आपके ट्रैक्टर की PTO गति सेटिंग उपकरण विनिर्देशों से मेल खाती हो।

प्रश्न: मैं अपने TD103 सेटअप के लिए सही PTO शाफ्ट की लंबाई कैसे मापूं?
ए: पीटीओ शाफ्ट की सही लंबाई निर्धारित करने के लिए, अपने ट्रैक्टर को TD103 से मानक कार्यशील स्थिति में जोड़ें। ट्रैक्टर के पीटीओ आउटपुट स्टब से मशीन के इनपुट शाफ्ट तक की दूरी मापें। यही आपकी संदर्भ लंबाई है। चयनित पीटीओ शाफ्ट के आयाम ऐसे होने चाहिए कि टेलीस्कोपिंग ट्यूब को इस माप से कम से कम 6 इंच छोटा होने तक संपीड़ित किया जा सके, बिना ट्यूबों के नीचे तक पहुंचे, और कम से कम 6 इंच लंबा होने तक विस्तारित किया जा सके, बिना ट्यूबों के पूरी तरह मुड़ने पर अलग हुए। बहुत छोटा शाफ्ट संपीड़न के कारण जाम होने का जोखिम पैदा करता है; बहुत लंबा शाफ्ट तंग मोड़ों पर अलग होने का जोखिम पैदा करता है। हमारी तकनीकी टीम आपके विशिष्ट ट्रैक्टर-इंप्लीमेंट संयोजन के लिए सटीक लंबाई के बारे में सलाह दे सकती है।

प्रश्न: पीटीओ शाफ्ट गार्ड और कवर किससे सुरक्षा प्रदान करते हैं?
ए: पीटीओ शाफ्ट गार्ड और पीटीओ शाफ्ट कवर अनिवार्य सुरक्षा उपकरण हैं जो घूर्णनशील शाफ्ट से कर्मियों के उलझने से बचाते हैं। गार्ड में एक कठोर बाहरी शंकु और ट्यूब होती है जो घूर्णनशील योक, क्रॉस जॉइंट और ट्यूब सतहों को घेरती है। गार्ड ट्रैक्टर और उपकरण पर निश्चित बिंदुओं से जुड़ी सपोर्ट चेन के माध्यम से स्थिर रहता है जबकि आंतरिक शाफ्ट 540 आरपीएम तक की गति से घूमता है। एक कार्यशील गार्ड के बिना, घूर्णनशील सतह के साथ क्षणिक संपर्क भी कुछ ही सेकंड में घातक चोट का कारण बन सकता है। प्रत्येक उपयोग से पहले गार्ड में दरारों या टूटे हुए हिस्सों की जांच अवश्य करें और पूर्ण, ठीक से सुरक्षित गार्ड असेंबली के बिना कभी भी पीटीओ शाफ्ट को संचालित न करें।

प्रश्न: क्या मुझे गैर-मानक TD103 कॉन्फ़िगरेशन के लिए कस्टम PTO शाफ्ट मिल सकता है?
जी हां। CMN ट्रांसमिशन गैर-मानक अनुप्रयोगों के लिए अनुकूलित PTO शाफ्ट समाधान प्रदान करता है। यदि आपके TD103 में कोई बदलाव किया गया है, इसे किसी असामान्य ट्रैक्टर के साथ जोड़ा गया है, या इसके लिए गैर-मानक PTO शाफ्ट की लंबाई या स्प्लाइन संयोजन की आवश्यकता है, तो हमारी इंजीनियरिंग टीम आपकी विशिष्टताओं के अनुसार एक अनुकूलित शाफ्ट डिज़ाइन और निर्मित कर सकती है। उत्पादन से पहले हम ग्राहक की स्वीकृति के लिए विस्तृत आयामी चित्र उपलब्ध कराते हैं। अनुकूलित ऑर्डर के लिए आमतौर पर न्यूनतम ऑर्डर मात्रा और मानक स्टॉक आइटम की तुलना में अधिक समय लगता है। अपनी आयामी आवश्यकताओं और इच्छित अनुप्रयोग विवरणों के साथ हमारी तकनीकी बिक्री टीम से संपर्क करें।

प्रश्न: डिस्क मोवर में पीटीओ शाफ्ट यू जॉइंट को कितनी बार बदलना चाहिए?
ए: पीटीओ शाफ्ट यू जॉइंट की सर्विस लाइफ रखरखाव की आवृत्ति, ऑपरेटिंग लोड और अलाइनमेंट की स्थिति पर निर्भर करती है। अच्छे रखरखाव की स्थिति में (जैसा कि अनुशंसित है, हर 8 ऑपरेटिंग घंटे में ग्रीस लगाने पर), डिस्क मोवर पीटीओ शाफ्ट पर क्रॉस जॉइंट 3 से 5 सीज़न या लगभग 500 से 800 ऑपरेटिंग घंटे तक चल सकते हैं। खराबी के संकेतों में एंगेजमेंट के दौरान क्लिक या खटखटाहट की आवाज, ऑपरेशन के दौरान तेज कंपन, बेयरिंग कैप के आसपास से ग्रीस का रिसाव और क्रॉस पर योक में दिखाई देने वाला कंपन शामिल हैं। इन संकेतों पर, क्रॉस और बेयरिंग सेट को तुरंत बदल दें। हमेशा क्रॉस को पूरे सेट के रूप में बदलें, जिसमें चारों बेयरिंग कैप शामिल हों, न कि केवल घिसा हुआ हिस्सा।

प्रश्न: लॉकिंग कॉलर वाले पीटीओ शाफ्ट योक का शियर बोल्ट डिजाइन की तुलना में क्या लाभ है?
ए: स्प्रिंग-लोडेड लॉकिंग कॉलर वाला पीटीओ शाफ्ट योक, बिना किसी उपकरण के हाथ से ही आसानी से लगाने और हटाने की सुविधा देता है, जो बार-बार जोड़ने और अलग करने के कार्यों के लिए महत्वपूर्ण है। पीटीओ शाफ्ट शियर बोल्ट योक डिज़ाइन एक निश्चित मैकेनिकल फ्यूज प्रदान करता है, जो ड्राइवलाइन को अत्यधिक ओवरलोड से बचाने के लिए कम लागत वाले बोल्ट का उपयोग करता है। TD103 ड्राइवलाइन मुख्य रूप से मुख्य कनेक्शन बिंदुओं के लिए लॉकिंग कॉलर योक का उपयोग करती है, और क्लच सुरक्षा शियर पिन पीटीओ शाफ्ट के बजाय FNT34 संयोजन इकाई द्वारा प्रदान की जाती है। शियर बोल्ट डिज़ाइन सरल उपकरणों में अधिक आम हैं, जहां शियर बोल्ट को फील्ड में जल्दी से बदला जा सकता है, हालांकि FNT34 क्लच सिस्टम ऑटो-रीसेट कार्यक्षमता प्रदान करता है जो शियर बोल्ट डिज़ाइन में नहीं होती।

प्रश्न: क्या सीएमएन ट्रांसमिशन पीटीओ शाफ्ट के आकार सभी प्रमुख ट्रैक्टर ब्रांडों के साथ संगत हैं?
जी हां, हमारे पीटीओ शाफ्ट के आकार कृषि ड्राइवलाइन कनेक्शन के लिए अंतरराष्ट्रीय ASAE/ISO मानकों का पालन करते हैं, जिसका अर्थ है कि स्प्लाइन विनिर्देश जॉन डीरे, केस आईएच, न्यू हॉलैंड, मैसी फर्ग्यूसन, फेंड्ट, क्लास, कुबोटा और अन्य सहित सभी प्रमुख ट्रैक्टर ब्रांडों में परस्पर विनिमय योग्य हैं। जब तक आपके ट्रैक्टर का पीटीओ आउटपुट TD103 के लिए उपलब्ध तीन स्प्लाइन कॉन्फ़िगरेशन (1.375-6, 1.375-21, या 1.750-20) में से किसी एक से मेल खाता है, तब तक CMN ट्रांसमिशन शाफ्ट सही ढंग से कनेक्ट हो जाएगा। यदि आप अपने ट्रैक्टर के पीटीओ स्प्लाइन विनिर्देश के बारे में निश्चित नहीं हैं, तो हम आपको अपने ट्रैक्टर ऑपरेटर मैनुअल से परामर्श करने या मार्गदर्शन के लिए हमारी तकनीकी टीम से संपर्क करने की सलाह देते हैं।

प्रश्न: क्या सीएमएन ट्रांसमिशन टीडी103 शाफ्ट के लिए पीटीओ शाफ्ट के पुर्जे और अलग-अलग घटक प्रदान करता है?
जी हाँ। संपूर्ण कृषि पीटीओ शाफ्ट प्रतिस्थापन के अलावा, सीएमएन ट्रांसमिशन पीटीओ शाफ्ट के अलग-अलग पुर्जे भी स्टॉक करता है, जिनमें प्रतिस्थापन क्रॉस और बेयरिंग किट, योक असेंबली, एफएनटी34 फ्रिक्शन डिस्क किट, बाहरी गार्ड कोन और ट्यूब सेक्शन, और पीटीओ शाफ्ट एडेप्टर कंपोनेंट शामिल हैं। डीलरों और बड़े व्यवसायों के लिए जो संपूर्ण असेंबली को बदलने के बजाय उसकी मरम्मत करना पसंद करते हैं, अलग-अलग पुर्जे ऑर्डर करना एक किफायती रखरखाव समाधान प्रदान करता है। विशिष्ट TD103 ड्राइवलाइन मरम्मत पुर्जों की उपलब्धता और मूल्य निर्धारण के लिए मॉडल संदर्भ और कंपोनेंट विवरण के साथ हमारे पुर्जे विभाग से संपर्क करें।

ग्राहक समीक्षाएँ

मार्कस हॉलिंग्सवर्थ, फार्म मैनेजर, संयुक्त राज्य अमेरिका
हम पिछले कई सालों से अपने 90 एकड़ के पशुपालन फार्म में TD103 का इस्तेमाल कर रहे हैं और इस दौरान हमने कई PTO शाफ्ट बदले हैं। भारी कटाई के चार सीज़न के बाद जब हमारी पुरानी यूनिट के यू-जॉइंट घिस गए, तो हमने CMN ट्रांसमिशन से यह CAT6 रिप्लेसमेंट शाफ्ट मंगवाया। फिटिंग एकदम सही थी, यह 1.375-21 स्प्लाइन पर आसानी से लग गया और लॉक हो गया। इस साल हमने नए शाफ्ट से लगभग 180 घंटे काम किया है, नाले के किनारों पर उगने वाली घनी घास की कटाई की है, और इसमें कोई दिक्कत नहीं आई है। इसकी बनावट बहुत अच्छी है, गार्ड ट्यूब कुछ बाज़ारू पार्ट्स की तरह कमज़ोर नहीं है। मैं इसे बिना किसी झिझक के दोबारा ऑर्डर करूँगा।

कैलम पीटरसन, ठेकेदार, ऑस्ट्रेलिया
"हम मध्य क्वींसलैंड में अपने घास काटने के ठेके के बेड़े में तीन TD103 घास काटने वाली मशीनें चलाते हैं और मैं पिछले लगभग दो सीज़न से CMN ट्रांसमिशन से डिस्क घास काटने वाली मशीनों के लिए रिप्लेसमेंट PTO शाफ्ट खरीद रहा हूँ। कीमतें वाकई प्रतिस्पर्धी हैं और मुझे गुणवत्ता से जुड़ी कोई समस्या नहीं हुई है। हमने पिछले दिसंबर में TD103 के लिए जो CAT6 CV शाफ्ट खरीदा था, वह बिना किसी एडेप्टर की ज़रूरत के सीधे 1.750-20 स्प्लाइन ट्रैक्टर पर लग गया। हमने रोड्स घास और बफेल घास काटने में इससे 400 घंटे से अधिक काम लिया है और यू-जॉइंट अभी भी मज़बूत हैं। क्वींसलैंड तक शिपिंग में लगभग 12 दिन लगे, जो मेरी उम्मीद से तेज़ था। मैं निश्चित रूप से इसकी सिफ़ारिश करता हूँ।"

जीन-पियरे मोरो, दुग्ध किसान, फ्रांस
मैंने अपने TD103 ट्रैक्टर के लिए PTO शाफ्ट CMN से मंगवाया, क्योंकि मेरे पुराने वीस्लर शाफ्ट में पहली कटाई वाली अल्फाल्फा की फसल के बीच में ही क्रॉस जर्नल फेलियर हो गया था। CMN की तकनीकी टीम ने मेरे पूछताछ करने के उसी दिन ईमेल के ज़रिए मेरे ट्रैक्टर के स्प्लाइन कॉन्फ़िगरेशन (1.375-6) की सटीक जानकारी दे दी, जो वाकई सराहनीय था। कैटेगरी 6 का CV शाफ्ट अच्छी पैकेजिंग में आया, कोई नुकसान नहीं हुआ। इसे लगाने में 30 मिनट से भी कम समय लगा। पहली कटाई में कोई दिक्कत नहीं आई, हमारे अनियमित आकार के खेतों में भी यह आसानी से घूम जाता है। उत्पाद की गुणवत्ता और सेवा दोनों से मैं बहुत संतुष्ट हूँ।

हेनरिक ब्रांट, कृषि व्यापारी, जर्मनी
"हम अपने डीलरशिप पर डिस्क मोवर के लिए CMN ट्रांसमिशन PTO शाफ्ट स्टॉक करते हैं, जो OEM मूल्य के विकल्प के रूप में उपलब्ध है, और ग्राहकों की प्रतिक्रिया लगातार सकारात्मक रही है। ISO9001 और CE प्रमाणपत्र हमारे लिए उत्पाद पर विचार करने के लिए आवश्यक थे, और CMN ने बिना किसी परेशानी के तुरंत दस्तावेज़ उपलब्ध करा दिए। CAT6 CV शाफ्ट के आयाम OEM वीस्लर शाफ्ट संदर्भ से स्वीकार्य सीमा के भीतर मेल खाते हैं, और हमारे कई ग्राहक इसे एक गुणवत्तापूर्ण विकल्प बताते हैं। बायर्न में उनके गोदाम से हमारे पास डिलीवरी का समय लगभग 7 से 10 कार्यदिवस है, जो कि विश्वसनीय है। हमारे व्यवसाय के लिए लाभ मार्जिन अच्छा है और ग्राहक मूल्य अंतर की सराहना करते हैं। हम इन्हें स्टॉक करना जारी रखेंगे।"

ग्रेग टेम्पलटन, घास उत्पादक, कनाडा
पिछले साल गर्मियों में टिमोथी घास की दूसरी कटाई के ठीक बीच में हमारे TD103 PTO शाफ्ट में खराबी आ गई, जो कि किसी भी घास उत्पादक के लिए सबसे खराब समय होता है। मैंने बुधवार शाम को CMN से CAT6 रिप्लेसमेंट शाफ्ट का ऑर्डर दिया और यह अगले मंगलवार तक लेथब्रिज के बाहर हमारे फार्म पर पहुँच गया। अंतरराष्ट्रीय ऑर्डर के हिसाब से वाकई बहुत तेज़ डिलीवरी थी। शाफ्ट हमारे 1.375-21 स्प्लाइन ट्रैक्टर पर आसानी से लग गया और फिटिंग में कोई दिक्कत नहीं आई, और जिस दिन यह पहुँचा उसी दिन हमने दोबारा कटाई शुरू कर दी। FNT34 क्लच का फंक्शन एकदम बढ़िया है, सामान्य लोड पर भी कोई स्लिप नहीं होती। मैंने वर्कशॉप में स्पेयर के तौर पर रखने के लिए एक और शाफ्ट ऑर्डर कर दिया है। इसकी कीमत OEM रिप्लेसमेंट के लिए डीलर द्वारा माँगी गई कीमत से लगभग 35 प्रतिशत कम थी, जो कई मशीनों को चलाने पर बचत का एक अच्छा उदाहरण है।

जेम्स व्हिटफील्ड, फार्म मालिक, यूनाइटेड किंगडम
सच कहूँ तो, मुझे किसी विदेशी सप्लायर से कृषि पीटीओ शाफ्ट मंगवाने में थोड़ी झिझक थी, लेकिन एक फोरम पर एक अन्य TD103 मालिक की सलाह ने मुझे CMN को आज़माने के लिए प्रेरित किया। मैंने अपने डिस्कबाइन कॉन्फ़िगरेशन के लिए कैटेगरी 5 डबल CV सेकेंडरी शाफ्ट ऑर्डर किया, जिसमें 1.375-21 स्प्लाइन इनपुट का इस्तेमाल होता है। यह अच्छी तरह से पैक होकर आया, कोई नुकसान नहीं हुआ। बिना किसी परेशानी के फिट हो गया, किसी शिमिंग या एडेप्टर की ज़रूरत नहीं पड़ी। हम इसका इस्तेमाल मुख्य रूप से साइलेज घास काटने के लिए करते हैं, इसलिए इस पर काफी भार पड़ता है, और यह पूरे सीज़न में बिल्कुल ठीक रहा है। गार्ड मज़बूत है और दोनों योक कपलिंग पर लैचिंग सिस्टम बढ़िया काम करता है। गार्ड चेन एंकर पॉइंट के बारे में मेरे एक सवाल का कस्टमर सर्विस ने तुरंत जवाब दिया। कुल मिलाकर अच्छा अनुभव रहा।

एलेजांद्रो मुनोज़, ठेकेदार, अर्जेंटीना
हमने अपनी TD103 डिस्क मोवर मशीनों के लिए CMN ट्रांसमिशन के दो पीटीओ शाफ्ट खरीदे। स्थानीय विकल्पों की तुलना में इनकी कीमत काफी बेहतर थी और दोनों शाफ्ट बिना किसी नुकसान के पहुंचे। हमने 1.750-20 ट्रैक्टर स्प्लाइन कॉन्फ़िगरेशन निर्दिष्ट किया था और दोनों बिल्कुल सही निकले। प्रति सीज़न लगभग 1,200 हेक्टेयर में अल्फाल्फा और सोयाबीन की कवर फसलों पर काम करते हुए, शाफ्ट ने बिना किसी क्लच स्लिप या असामान्य शोर के विश्वसनीय रूप से काम किया है। हेवी ड्यूटी पीटीओ शाफ्ट का निर्माण हमारे द्वारा पहले इस्तेमाल किए गए आफ्टरमार्केट ब्रांड की तुलना में काफी बेहतर लगता है। हम भविष्य में अपने सभी डिस्क मोवर पीटीओ शाफ्ट रिप्लेसमेंट के लिए CMN से ही सामान खरीदते रहेंगे। तकनीकी सहायता का जवाब पेशेवर और अंग्रेजी में था, जिसकी हमने सराहना की।

डैनियल मोर्टिमर, कृषि उपकरण आपूर्तिकर्ता, न्यूजीलैंड
हम न्यूजीलैंड में डिस्क मोवर के पुर्जे आयात करते हैं और पिछले 18 महीनों से अपने TD103 ग्राहकों के लिए एक वैकल्पिक स्रोत के रूप में CMN ट्रांसमिशन की PTO शाफ्ट रेंज का परीक्षण कर रहे हैं। CAT6 CV मेन शाफ्ट सबसे लोकप्रिय आइटम रहा है - हमने कुल मिलाकर लगभग 40 यूनिट के छह ऑर्डर दिए हैं और वारंटी से संबंधित कोई शिकायत नहीं आई है। न्यूजीलैंड के ऊबड़-खाबड़ पहाड़ी इलाकों में इसकी निर्माण गुणवत्ता बेहतरीन है, जहां ट्रैक्टर और उपकरण लगातार खड़ी ढलानों पर चलते हैं, ठीक उसी तरह के परिचालन वातावरण में जहां एक कमजोर CV जॉइंट या एक कठोर टेलीस्कोपिंग ट्यूब जल्दी खराब हो जाएगी। कोरिया से ऑकलैंड तक का परिवहन समय 10 से 14 दिन है। पैकेजिंग मजबूत है। ISO और CE प्रमाणपत्र हमारे पास उपलब्ध हैं। हम अन्य न्यूजीलैंड के आयातकों को, जो एक विश्वसनीय PTO शाफ्ट पुर्जों के आपूर्तिकर्ता की तलाश में हैं, CMN की अनुशंसा करेंगे।

कार्लोस फेरेरा, उपकरण डीलर, ब्राजील
"CMN ट्रांसमिशन की सिफारिश एक यूरोपीय आपूर्तिकर्ता ने की थी। हमने मिनास गेरैस और गोइयास क्षेत्रों में स्थित अपने पांच TD103 ग्राहकों के लिए डिस्क मोवर पीटीओ शाफ्ट खरीदा। ये सभी ग्राहक 1.375-21 स्प्लाइन वाले ट्रैक्टरों का उपयोग करते हैं जिनका इस्तेमाल गहन उष्णकटिबंधीय चारा उत्पादन में होता है। योक क्रॉस जर्नल पर हीट ट्रीटमेंट की गुणवत्ता अन्य आयातित शाफ्टों की तुलना में स्पष्ट रूप से बेहतर है। नम परिस्थितियों से गुजरने के बावजूद, पहुंचने पर इसमें कोई जंग नहीं लगी थी। सभी पांचों यूनिटों में कॉम्बिनेशन FNT34 क्लच कैलिब्रेशन सटीक रहा है, जिससे हमारे इलाके में चट्टानों और ठूंठों से टकराने के दौरान कटरबार गियरबॉक्स सही ढंग से सुरक्षित रहे। तब से हमने CMN पीटीओ शाफ्ट को एक नियमित उत्पाद के रूप में स्टॉक कर लिया है। कोरियाई टीम की डिलीवरी और संचार पेशेवर है।"