Zapfwelle für Case IH Discbine TD103 Scheibenmäher

Zuverlässige Zapfwelle für Case IH Scheibenmähermodelle

Zapfwelle für Case IH Scheibenmäher Modell: TD103 Scheibenmäher

Die Zapfwelle von CMN Transmission für den Case IH Discbine TD103 Scheibenmähwerk ist ein robustes, werkseitig kompatibles Ersatzteil, das speziell für die hohen Anforderungen des 540-U/min-Antriebssystems des TD103 entwickelt wurde. Der TD103 ist ein gezogenes Scheibenmähwerk, das mindestens 60 PS an der Traktorzapfwelle benötigt und acht ovale Schneidscheiben mit 2.835 U/min auf einer Schnittbreite von 3,15 m (10 Fuß 4 Zoll) antreibt. Um dieses hohe Drehmoment auch in engen Kurven und unebenem Gelände zuverlässig zu übertragen, ist eine Traktorzapfwelle erforderlich, die höhere Anforderungen als die Standardausführung erfüllt. Unsere CAT6-Hauptwelle mit konstanter Drehzahl ermöglicht einen Schwenkbereich von bis zu 80 Grad am Traktorende und sorgt so dafür, dass das Scheibenmähwerk reibungslos hinter nahezu jedem Reihenkultur- oder Universaltraktor gezogen werden kann – ohne Blockieren oder Vibrationen im Antriebsstrang. Zu den kompatiblen Traktor-Eingangsverzahnungen gehören die Konfigurationen 1.375-6, 1.375-21 und 1.750-20, die die gesamte Bandbreite der Traktoren abdecken, die üblicherweise mit dem TD103 in Heu- und Futtererntebetrieben weltweit kombiniert werden.

Für Maschinen mit sekundärem Antriebsstrang empfehlen wir eine Zapfwelle der Kategorie 5 mit Doppel-CV-Gelenk und FNT34-Kombinationskupplung, die sowohl Reibungs- als auch Freilauffunktion vereint. Viele Sekundärwellen von Case IH Discbine-Scheibenmähern verwenden diese Doppel-CV-Konstruktion. Unser passgenauer Ersatz erspart Ihnen die Suche nach passenden Zapfwellenteilen bei verschiedenen Anbietern. Ob Sie eine verschlissene Originalwelle an einem TD103 mit hoher Betriebsstundenzahl ersetzen, von einer Standard-CAT4-Einheit aufrüsten, um die Lebensdauer zu verlängern, oder ein zuverlässiges Ersatzteil für Ihren Fuhrpark benötigen – diese Zapfwelle für Scheibenmäher bietet die Präzision, den Schutz und die Langlebigkeit, auf die Sie in der Hauptmähsaison angewiesen sind. Alle landwirtschaftlichen Zapfwellen von CMN Transmission werden mit präziser CNC-Bearbeitung und fortschrittlicher Wärmebehandlung hergestellt und sind nach ISO 9001 und CE zertifiziert, um weltweite Konformität zu gewährleisten.

Hauptwelle: CAT 6 Gleichlaufwelle

Die Antriebswelle des Anbaugeräts hat üblicherweise eine 1,375-21-Zahn-Verzahnung. Viele Modelle sind mit einer CAT4-Zapfwelle ausgestattet. Wir empfehlen CAT6 für eine längere Lebensdauer. Diese Zapfwellen sind oft kurz (36 Zoll Gesamtlänge). Vorsicht vor Überdrehen!

Secondary PTO Shaft: Category 5 Double CV

Our recommended replacement: Category 5 Double CV

Many, but not all Discbine secondary shafts are a double CV with combination clutch

FNT34 Combination Clutch (Friction and Overrunning)

TD103 Anhängescheibenmäher Spezifikationen

Merkmale der Zapfwelle für den Case IH TD103 Scheibenmäher

1. CAT6 Hauptwelle mit konstanter Drehzahl
Die Haupteinheit der Zapfwellenantriebswelle entspricht der Kategorie 6 und verfügt über ein Gleichlaufgelenk am Traktoranschluss, das einen Bewegungsspielraum von bis zu 80 Grad ermöglicht. Dies übertrifft die Anforderungen der Kategorie 4 deutlich und ist unsere empfohlene Aufrüstung für den TD103. Dadurch werden Vibrationen bei engen Wendemanövern am Vorgewende eliminiert und die Lebensdauer des Kreuzgelenks im Vergleich zu herkömmlichen Kreuzgelenken erheblich verlängert.

2. FNT34 Combination Clutch Protection
Die Kombinationskupplung FNT34 vereint Reibungs- und Freilauffunktion in einer kompakten Einheit. Das Reibelement absorbiert Stoßbelastungen durch den Mähbalken, während die Freilaufkomponente einen Rückschlag im Antriebsstrang verhindert, wenn der Mähbalken nach einem Steinkontakt oder Stillstand abrupt abbremst. Diese Doppelfunktion schützt sowohl das Traktorgetriebe als auch die internen modularen Mähbalkenkomponenten des TD103.

3. Category 5 Double CV Secondary Shaft
Für TD103 Discbine-Konfigurationen mit sekundärer Zapfwellenantriebswelle bietet CMN Transmission ein Doppel-CV-Gelenk der Kategorie 5 als Ersatz an. Die Doppel-CV-Konstruktion ist bei den meisten sekundären Antriebswellen von Discbine Standard und unerlässlich für eine konstante Kraftübertragung am Schwenkgelenk. Dadurch werden Drehmomentschwankungen vermieden, die zu vorzeitigem Verschleiß der Zahnräder des Mähwerkmoduls und der Kegelradsätze führen können.

4. CNC-gefräst mit höchster Präzision
Jede von uns gefertigte Zapfwelle durchläuft modernste CNC-Bearbeitungszentren, um eine gleichbleibende Passung der Verzahnung und eine präzise Geometrie des Jochs zu gewährleisten. Das Zapfwellenrohr wird aus hochwertigem DOM-Stahl mit gleichmäßiger Wandstärke für einen ruhigen Lauf gezogen. Alle hochbelasteten Bauteile, einschließlich des Zapfwellenjochs, der Kreuzzapfen und der Kupplungsreibelemente, werden wärmebehandelt und erfüllen oder übertreffen die ursprünglichen Spezifikationen der Weasler-Zapfwelle.

5. Fertigung nach ISO 9001 und CE zertifiziert
CMN Transmission ist nach ISO 9001 zertifiziert und verfügt über die CE-Kennzeichnung für alle Produkte. landwirtschaftliche Zapfwellen Wir exportieren in internationale Märkte. Unsere Qualitätskontrollverfahren umfassen die Wareneingangsprüfung, die Maßkontrolle in jedem Bearbeitungsschritt, die Drehmomentprüfung der Kupplungsbaugruppen sowie die abschließende Funktionsprüfung vor dem Verpacken. Dadurch wird sichergestellt, dass jede von uns versendete Hochleistungs-Nebenabtriebswelle international anerkannte Leistungs- und Sicherheitsstandards erfüllt.

6. Kompatibilität mit mehreren Splines und benutzerdefinierte Optionen
Anstatt nur eine Zapfwellenadapterlösung mit einheitlicher Spezifikation anzubieten, liefert CMN Transmission den TD103-Antriebsstrang in drei traktorseitigen Verzahnungskonfigurationen (1,375-6, 1,375-21 und 1,750-20). Dadurch lässt sich die Welle ohne Modifikationen direkt in Ihren vorhandenen Traktor integrieren. Für nicht standardmäßige Zapfwellenabmessungen oder kundenspezifische Zapfwellenlängen, wie sie bei Spezialanwendungen vorkommen, erstellt unser Ingenieurteam auf Anfrage individuelle Zapfwellenlösungen inklusive detaillierter Maßzeichnungen.

Wie funktioniert die Zapfwelle des Scheibenmähers?

Die Zapfwelle des Traktors nimmt ihre Funktion auf, sobald der Fahrer den Zapfwellenhebel betätigt. Bei 540 U/min wird die vom Traktormotor erzeugte Rotationsenergie über den Zapfwellenstummel in die Keilwellenaufnahme der Zapfwellenantriebswelle übertragen. Das CAT6-Gleichlaufgelenk am Traktor ist die erste kritische Komponente: Es ermöglicht einen Bewegungsspielraum von bis zu 80 Grad, ohne die für herkömmliche Kreuzgelenke der Zapfwelle typischen sinusförmigen Drehzahlschwankungen zu verursachen. Dies ist beim TD103 besonders wichtig, da die seitliche Zugdeichselkonstruktion dazu führt, dass Traktor und Maschine beim Wenden am Vorgewende selten perfekt ausgerichtet sind. Ein herkömmliches Kreuzgelenk würde in diesem Winkel Drehzahlschwankungen von mehreren Prozent pro Umdrehung verursachen und so Vibrationen und beschleunigten Verschleiß im gesamten Antriebsstrang zur Folge haben.

Vom Gleichlaufgelenk überträgt die Zapfwellenleitung das Drehmoment über die teleskopierbaren Innen- und Außenrohre nach hinten. Die Teleskopkonstruktion ermöglicht die Anpassung der Zapfwellenlänge an die Fahr- und Kurvenfahrten der Maschine und gleicht so die Längsbewegung zwischen Traktor und Anbaugerät während des Feldeinsatzes aus. Die Rohre weisen einen nicht-kreisförmigen Querschnitt auf (typischerweise dreieckig oder zitronenförmig), der die Drehmomentübertragung bei gleichzeitig freier axialer Bewegung gewährleistet. Das Profil muss präzise gefertigt sein, um das Zahnflankenspiel zu minimieren und plötzliche Drehmomentspitzen durch die Bewegung der Rohre im Betrieb zu verhindern.

Bevor das Drehmoment das Getriebe des Anbaugeräts erreicht, durchläuft es die am hinteren Ende der Zapfwelle montierte Kombinationskupplung FNT34. Die Reibscheiben dieser Kupplung sind werkseitig so kalibriert, dass sie bei einem bestimmten Drehmomentschwellenwert durchrutschen. Dadurch wird der Antriebsstrang vor Stoßbelastungen geschützt, die entstehen können, wenn das Mähwerk auf Steine, Zaunpfähle oder andere Hindernisse trifft. Bei einem plötzlichen Aufprall absorbieren die Reibscheiben die Energie in Form von Wärme, anstatt einen schädlichen Drehmomentstoß auf das Getriebe und die Antriebe des Mähwerksmoduls zu übertragen. Das Freilaufelement in der gleichen FNT34-Einheit erfüllt eine ergänzende Funktion: Wenn das Mähwerk TD103 schnell abbremst (z. B. nach einem Verstopfungs- oder Stillstandsprozess), ermöglicht die Freilaufkupplung, dass sich der Traktorantriebsstrang unabhängig weiterdreht. Dadurch wird verhindert, dass das Rückdrehmoment über die Zapfwelle zurück in das Traktorgetriebe wirkt.

Bei Maschinen mit Discbine-Konfiguration überträgt die Nebenantriebswelle des Scheibenmähwerks die Kraft vom Hauptantriebsstrang weiter zum Walzenantrieb oder zum Nebengetriebe auf der gegenüberliegenden Seite der Schwenkkupplung. Diese Nebenwelle ist als Doppel-CV-Gelenk der Kategorie 5 ausgeführt, da die Schwenkkupplung einen zweiten Gelenkpunkt im Antriebsstrang darstellt. Ohne CV-Gelenke an beiden Enden dieser Nebenwelle würden die Walzen und Nebenantriebe bei jedem Kupplungswinkel schwankenden Drehzahlen ausgesetzt sein, was zu Geräuschen, Vibrationen und Verschleiß führen würde. Die Doppel-CV-Konstruktion gewährleistet, dass die Walzen unabhängig von der Kupplungsgeometrie jederzeit mit einer konstanten, gleichmäßigen Drehzahl laufen.

Anwendungsbereiche der Scheibenwischer-Zapfwelle

1. Heuernte
Der Haupteinsatzzweck des Case IH TD103 und seiner Zapfwelle für das Scheibenmähwerk ist das Mähen von Gräsern und Leguminosen in Schwaden mit einer gleichmäßigen Stoppelhöhe von 2,4 bis 8,1 cm. Die integrierten Aufbereitungswalzen quetschen und brechen die Stängel, um die Trocknung auf dem Feld vor dem Pressen zu beschleunigen. Eine zuverlässige und unterbrechungsfreie Kraftübertragung über die Zapfwelle des Scheibenmähwerks ist während der Hauptschnittzeiten entscheidend, wenn die Bodenfeuchtigkeit und die Witterungsbedingungen ideal für hochwertigen Erst- oder Zweitschnitt sind.

2. Futterernte
Hochwertige Futterpflanzen wie Luzerne, Klee und Weidelgras werden im optimalen Reifestadium gemäht, um den Nährstoffgehalt für das Tierfutter zu maximieren – egal ob als Trockenheu oder Grünfutter. Der gleichmäßige, kontinuierliche 540-U/min-Zapfwellenantrieb des TD103 gewährleistet eine konstante Scheibendrehzahl von 2.835 U/min auch auf langen Futterflächen. So können die Bediener selbst bei unterschiedlichen Fahrgeschwindigkeiten eine gleichmäßige Schnitthöhe und Schwadbildung über die gesamte Schnittbreite von 241 cm (95 Zoll) erzielen.

3. Weidemanagement
Das Mähen und Trimmen von Weideflächen dient dazu, übermäßiges oder stängeliges Wachstum zu kontrollieren, Unkraut zu entfernen und frisches, schmackhaftes Nachwachsen für Weidetiere zu fördern. Das Mähen von Weideflächen findet häufig auf unebenem Gelände mit abrupten Richtungswechseln und unterschiedlicher Stoppeldichte statt, was die Zapfwelle des Traktors stärker belastet als das Mähen von glatten Feldern. Das CAT6-CV-Gelenk unserer Zapfwelle für Case IH Scheibenmähwerke bewältigt die extremen Bewegungswinkel, die beim Mähen um Baumreihen, Wassertröge und unregelmäßige Zaunränder herum auftreten, ohne dass es zu einem Verdrehen des Antriebsstrangs oder Vibrationen kommt.

4. Beendigung der Zwischenfrucht
Das Mähen von Winterzwischenfrüchten wie Roggen oder Wicke vor der Aussaat dient als schützende Mulchschicht zur Unkrautbekämpfung und zum Erhalt der Bodenstruktur. Die Beendigung der Zwischenfruchternte ist oft mit zähen, faserigen Stängeln und dichten Beständen verbunden, die herkömmliche Antriebsstränge überlasten können. Die Zapfwelle mit Rutschkupplung unserer mit FNT34 ausgestatteten Einheit verhindert, dass sich Überlastungen auf das Mähwerkmodul TD103 auswirken und somit kostspielige Reparaturen am Getriebe oder an den Mähscheiben durch Stoßbelastungen im Antriebsstrang vermieden werden.

5. Straßenrand- und Spezialmähen
Bei der Instandhaltung von Straßenrändern, Entwässerungsgräben, Flughafen-Pufferstreifen und Naturschutzstreifen ist ein sauberer, kontrollierter Schnitt in unebenen oder sensiblen Bereichen erforderlich. Dabei wechseln die Fahrer häufig die Fahrtrichtung und passen den Zapfwelleneingriff während der Fahrt an, was zu zyklischen Belastungen des Zapfwellen-Kreuzgelenks und der Kupplungskomponenten führt. Die Freilauffunktion der FNT34-Kupplung ist bei wiederholten Ein- und Auskupplungszyklen besonders wertvoll, da sie plötzliche Ruckbewegungen im Antriebsstrang verhindert, die den Traktorfahrer vom Traktor werfen oder auf geneigtem Gelände zum Verlust der Richtungskontrolle führen können.

6. Silageproduktion
Das Schneiden von Erntegut mit höherem Feuchtigkeitsgehalt für die Lagerung von fermentierter Silage in Silos, Gruben oder Ballen erfordert ein schnelles und gleichmäßiges Schneiden, um eine gleichmäßige Fermentation zu gewährleisten. Der Einsatz des TD103 bei Silagearbeiten stellt aufgrund der dichten und nassen Erntegutbedingungen eine hohe und dauerhafte Belastung für die Zapfwelle dar. Die Kombinationskupplung FNT34 in unserer Zapfwellenkonstruktion mit Rutschkupplung verhindert Stoßschäden bei intensiven Schneidvorgängen und sorgt so für einen reibungslosen Maschinenbetrieb auch in dichten Schwaden ohne kostspielige Ausfälle des Antriebsstrangs während der Ernte.

Anleitung zum Einbau der Zapfwelle am Case IH TD103 Scheibenmäher

1. Sicherheitsprüfung vor der Installation
Vor dem Umgang mit der Zapfwelle muss die Traktorzapfwelle ausgekuppelt, das Scheibenmähwerk abgesenkt, der Motor abgestellt und der Zündschlüssel abgezogen werden. Vergewissern Sie sich, dass die Scheibenrotation vollständig zum Stillstand gekommen ist, bevor Sie sich dem Antriebsbereich nähern. Prüfen Sie die neuen Zapfwellenteile auf Transportschäden an Schutzvorrichtungen, Gabeln, Rohren oder Kupplungsgehäuse. Beschädigte Wellenteile dürfen nicht eingebaut werden.

2. Überprüfen Sie die Passung der Keilwellenverzahnung und die Wellenlänge.
Ermitteln Sie die Verzahnung des Zapfwellenausgangs Ihres Traktors (1,375-6, 1,375-21 oder 1,750-20) und vergewissern Sie sich, dass sie mit den Spezifikationen der bestellten Zapfwellengabel übereinstimmt. Messen Sie den Abstand zwischen dem Zapfwellenstummel des Traktors und der Antriebswelle der Maschine bei maximal angefahrener Zapfwelle. Stellen Sie sicher, dass der Teleskopierbereich der neuen Zapfwelle diesen Abstand abdeckt und dabei die in der Montageanleitung angegebene Mindestüberlappung der Rohre einhält (in der Regel mindestens 15 cm bei maximaler Ausladung).

3. Keilwellen und Teleskop vor der Montage schmieren.
Tragen Sie eine dünne, gleichmäßige Schicht Mehrzweckfett auf alle Keilwellenverbindungen auf, einschließlich der Jochbohrungen an der Traktor- und der Geräteseite. Fetten Sie das Teleskopgelenk aus Innenrohr und Außenrohr der Zapfwelle vor dem Zusammenschieben mit einem Lithiumfett ein. Eine ordnungsgemäße Schmierung bei der Montage verlängert die Lebensdauer der Teleskopverbindung erheblich und verhindert korrosionsbedingtes Festfressen bei längerer Lagerung zwischen den Saisons.

4. Traktorseitige Jochverbindung anschließen
Schieben Sie die traktorseitige Gabel der Zapfwelle für Case IH Scheibenmähwerke auf den Zapfwellenstummel des Traktors und achten Sie dabei auf die korrekte Ausrichtung der Verzahnung. Drücken Sie fest, bis der Sicherungsring hörbar in die Nut am Zapfwellenstummel einrastet. Ziehen Sie kräftig an der Gabel, um sicherzustellen, dass sie vollständig eingerastet und verriegelt ist. Eine sich im Feld lösende Gabel kann während des Betriebs schwere Verletzungen und katastrophale Maschinenschäden verursachen.

5. Geräteseitige Jochverbindung herstellen und Schutzketten anbringen
Verbinden Sie die geräteseitige Gabel mit der Eingangswelle des TD103 und vergewissern Sie sich erneut, dass der Sicherungsring sicher eingerastet ist. Befestigen Sie die Schutzkette oder die Halterung für die Zapfwellenabdeckung am vorgesehenen Befestigungspunkt am Geräterahmen oder an der Zugstange des Traktors. Die Schutzketten verhindern, dass sich die äußere Zapfwellenabdeckung mit der Welle dreht und so eine zusätzliche Verwicklungsgefahr darstellt. Achten Sie darauf, dass die Ketten straff gespannt sind, aber genügend Bewegungsfreiheit für Kurvenfahrten gewährleisten.

6. Probefahrt und Kupplungseinlauf
Führen Sie vor dem Feldeinsatz einen Zapfwellen-Einschalttest bei niedriger Drehzahl auf einer freien Fläche durch. Schalten Sie die Zapfwelle zunächst im Leerlauf ein und achten Sie dabei auf ungewöhnliche Geräusche oder Vibrationen, die auf eine fehlerhafte Ausrichtung der Jochkupplung oder eine unzureichende Rohrüberlappung hindeuten könnten. Die FNT34-Kombinationskupplung dieser Zapfwelle mit Rutschkupplung benötigt möglicherweise eine kurze Einlaufphase, in der sich die Reibscheiben einlaufen. Betreiben Sie die Maschine die ersten 30 Minuten unter Teillast, bevor Sie bei hohem Ernteaufkommen mit voller Leistung mähen.

Wartungstipp

1. Täglich: Sichtprüfung vor Gebrauch
Vor jedem Betriebsvorgang ist die Zapfwelle des TD103 visuell auf offensichtliche Schäden zu überprüfen. Prüfen Sie, ob die Zapfwellenabdeckung intakt und die zugehörigen Stützketten befestigt sind. Kontrollieren Sie die Sicherungsringe der Gabel, um den korrekten Eingriff sicherzustellen. Achten Sie auf Fettverlust an den Kreuzzapfenlagerdeckeln; dies kann auf eine defekte Lagerdichtung hinweisen, die umgehend behoben werden muss, um ein Festfressen des Kreuzzapfens und einen Gabelbruch zu verhindern.

2. Alle 8 Stunden: Kreuzgelenke der Zapfwelle fetten.
Die Kreuzgelenklager der Zapfwelle an allen vier Zapfen müssen unter normalen Bedingungen alle 8 Betriebsstunden gefettet werden. Verwenden Sie eine Hochdruck-Fettpresse mit Lithiumkomplex- oder NLGI #2 EP-Fett. Fetten Sie so lange, bis frisches Fett aus jeder Lagerdichtung austritt und somit altes, verunreinigtes Fett entfernt wird. Dieses Intervall gilt für alle Kreuzgelenke, einschließlich derer am CV-Gelenk am Traktorende der Zapfwelle für Scheibenmäher.

3. Alle 50 Stunden: Teleskoprohrprofil einfetten.
Trennen Sie die inneren und äußeren Zapfenwellenrohrabschnitte und entfernen Sie jegliches angetrocknetes Fett oder Erntereste von den profilierten Kontaktflächen. Fetten Sie das Innenrohr großzügig über die gesamte Länge ein und schieben Sie die Abschnitte zusammen. Eine ordnungsgemäße Schmierung des Teleskops verhindert ein Verklemmen der Abschnitte während des Betriebs, wodurch eine Druckbelastung der Jochverbindungen vermieden wird. Prüfen Sie in diesem Zuge auch das Rohr auf Verschleiß, der auf eine mögliche Fehlausrichtung hinweisen kann.

4. Jährlich: Überprüfung des Kupplungsschlupfmoments
Die FNT34-Kombinationskupplung dieser Rutschkupplungs-Zapfwellenbaugruppe sollte zu Beginn jeder Saison auf ihr Schlupfmoment überprüft werden. Stellen Sie mithilfe eines Drehmomentschlüssels oder einer speziellen Kupplungsprüfvorrichtung sicher, dass das Reibelement beim vorgesehenen Drehmoment ein- und ausrückt. Kupplungsscheiben verschleißen mit der Zeit, und die Federvorspannung kann abnehmen, wodurch die Schlupfschwelle unter den vorgesehenen Schutzwert sinkt. Justieren oder ersetzen Sie die Reibscheiben gegebenenfalls, um die korrekte Kalibrierung wiederherzustellen.

5. Jährlich: Überprüfung der Integrität von Schutzvorrichtungen und Abdeckungen
Entfernen Sie die Zapfwellenabdeckung und prüfen Sie sie auf Risse, abgebrochene Halteklammern oder verschlissene Lagerflächen. Ein beschädigter Außenschutz kann die rotierende Innenwelle berühren und so Abrieb verursachen, der den Schutz weiter schwächt oder Reibungswärme erzeugt. Ersetzen Sie beschädigte oder gebrochene Schutzteile umgehend. Reinigen Sie das Innere des Schutzes von angesammelten Ernterückständen und stellen Sie sicher, dass die Kegelschutzvorrichtungen an beiden Enden die Jochkörper korrekt umschließen, um zu verhindern, dass Ernterückstände in die rotierenden Teile gelangen.

6. Außerhalb der Saison: Vorbereitung der Lagerung
Bei der Einlagerung des TD103 am Saisonende verwenden Sie die dafür vorgesehene Halterung, um die Zapfwellenwelle während der Lagerung vom Boden fernzuhalten (siehe Bedienungsanleitung von Case IH). Fetten Sie vor der Einlagerung alle Kreuzgelenke und Teleskoprohre gründlich ein, um Feuchtigkeit zu verdrängen. Besprühen Sie freiliegende Metallteile der Gabel und der Schutzvorrichtungen mit einem Korrosionsschutzmittel. Lagern Sie die Maschine in einem geschlossenen Raum oder unter einer Überdachung, um die UV-bedingte Zersetzung der Kunststoff-Schutzvorrichtungen und witterungsbedingte Korrosion der Kreuzlager zu verhindern.

Häufige Fehlersuche an der Zapfwelle von Scheibenmähern

1. Übermäßige Vibrationen während des Betriebs
Mögliche Ursachen und Abhilfemaßnahmen: Vibrationen an der Zapfwelle werden meist durch verschlissene oder trockene Kreuzgelenklager, eine Unwucht der Wellenbaugruppe oder unzureichende Schmierung des Teleskoprohrs verursacht. Beginnen Sie die Diagnose, indem Sie alle Kreuzgelenke und die Teleskopverbindung vollständig einfetten. Falls die Vibrationen weiterhin bestehen, prüfen Sie die Winkelabweichung zwischen Traktor und Anbaugerät, da das CAT6-CV-Gelenk eine korrekte Höheneinstellung des Anbaugeräts erfordert. Untersuchen Sie außerdem die Kreuzgelenke auf Verschleiß, der auf einen Lagerschaden hindeutet, insbesondere an den Kugel- und Federkontaktflächen des CV-Gelenks.

2. Rutschen der Kupplung unter normaler Last
Wenn die FNT34-Reibkupplung Ihrer Zapfwelle mit Rutschkupplung unter normalen Schneidbedingungen und nicht nur bei Überlastung durchrutscht, sind die Reibscheiben wahrscheinlich unter die Mindestdicke abgenutzt und die Federvorspannung entsprechend reduziert. Zerlegen Sie die Kupplung und messen Sie die Scheibendicke. Ersetzen Sie verschlissene Reibscheiben satzweise und stellen Sie die Federvorspannung gemäß den Angaben im CMN-Getriebe-Ersatzteilhandbuch ein. Versuchen Sie nicht, die Vorspannung über die Spezifikation hinaus zu erhöhen, um verschlissene Scheiben auszugleichen, da dies das Durchrutschen der Kupplung bei tatsächlicher Überlastung verhindern und schwere Maschinenschäden verursachen kann.

3. Teleskoprohr blockiert oder klemmt
Wenn sich die inneren und äußeren Abschnitte des Zapfwellenrohrs nicht frei verschieben lassen, ist die Teleskopverbindung aufgrund von Korrosion, eingetrocknetem Fett oder mechanischer Verformung durch Überkompression blockiert. Trennen Sie die Abschnitte mit einem geeigneten Ausziehwerkzeug (verwenden Sie niemals übermäßige Hebelkraft, die das Rohr verbiegen könnte). Reinigen Sie die profilierten Oberflächen gründlich mit einer Drahtbürste und Lösungsmittel. Prüfen Sie auf Verformungen und ersetzen Sie die Rohrbaugruppe, falls Sie Verbiegungen oder Verdrehungen feststellen. Montieren Sie die Baugruppe mit frischem Fett und beheben Sie die Ursache, z. B. eine zu kurze Welle aufgrund unzureichender Zapfwellenlänge für die Traktor-Anbaugeräte-Kombination.

4. Klick- oder Klopfgeräusche während der PTO-Einstellung
Ein deutliches Klick- oder Klopfgeräusch beim Einrücken der Zapfwelle des Scheibenmähers deutet typischerweise auf verschlissene Kreuzgelenklager mit übermäßigem Nadellagerverschleiß hin. Wenn die Lager unter Last ihr Laufspiel verlieren, verbiegen sich die Gabelzinken leicht, was zu hörbarem Klopfen führt. Ein sofortiger Austausch wird empfohlen, bevor es zum Festfressen des Lagers kommt, da ein festsitzendes Kreuzgelenk die Gabelzinkenaufnahme beschädigen und während des Betriebs zu einem Wellenbruch führen kann. Kreuzgelenke sollten immer komplett, einschließlich aller vier Nadellagerkappen des betroffenen Kreuzgelenks, ausgetauscht werden.

5. Freilaufkupplung trennt nicht (Ruck im Antriebsstrang beim Auskuppeln)
Wenn die Freilaufkupplung der Zapfwellenantriebswelle in Sperrrichtung defekt ist, wird der Traktorantriebsstrang bei jedem Auskuppeln der Zapfwelle mit der gleichen Verzögerung wie die Massenträgheit des Mähwerks abgebremst, was einen heftigen Ruck verursacht. Die Freilaufklinken oder -rollen im Inneren der FNT34-Baugruppe können festsitzen oder korrodiert sein. Demontieren Sie den Freilaufkupplungsbereich, reinigen Sie alle Klinkenaufnahmen und Rollenrampen gründlich und prüfen Sie die Rollen auf Korrosion oder Abnutzungsspuren. Ersetzen Sie die gesamte Freilaufkupplung, falls Beschädigungen festgestellt werden, da der Austausch einzelner Rollen aus Sicherheitsgründen im Feldeinsatz nicht empfohlen wird.

Zapfwelle und Getriebe für Scheibenmäher

Die Zapfwelle und das Getriebe des Scheibenmähwerks sind die beiden mechanisch wichtigsten Komponenten im Kraftübertragungssystem jedes Scheibenmähwerks, einschließlich des Case IH TD103. Zusammen bilden sie eine nahtlose Energieumwandlungskette, die die Rohdrehkraft eines Traktors in die für einen sauberen und effizienten Schnitt von Gras und Futterpflanzen über eine große Schnittbreite erforderliche hohe Drehzahl und das hohe Drehmoment der Scheiben umwandelt.

Die Zapfwellenantriebswelle bildet die mechanische Verbindung zwischen Traktor und Anbaugerät. Sie verläuft vollständig frei und überbrückt den variablen Abstand zwischen dem Zapfwellenabtrieb des Traktors und der Antriebswelle des Anbaugeräts. Ihre Funktion ist die reine Drehmomentübertragung mit Schutz: Sie leitet die Rotationsenergie des Traktors an das Getriebe des Scheibenmähwerks weiter und gleicht dabei die sich ständig ändernden Winkel und Längen aus, die beim Ziehen des Anbaugeräts hinter dem Traktor auf unebenem Gelände auftreten. Das CAT6-CV-Gelenk und die FNT34-Kombinationskupplung unserer Scheibenmähwerks-Zapfwelle sind speziell für diese Anforderungen auf der Case IH TD103-Plattform ausgelegt.

Das am Mähbalkenkopf positionierte Scheibenmähwerkgetriebe empfängt die Antriebskraft und führt die für den Antrieb der Mähwerkscheiben notwendige Untersetzung und Richtungsänderung durch. Beim TD103 verläuft die Eingangswelle typischerweise parallel zur Fahrtrichtung, während die Mähwerkscheibenantriebe senkrecht zur Fahrtrichtung ausgerichtet sind und mit 2.835 U/min bei einer Zapfwellendrehzahl von 540 U/min rotieren. Diese Drehzahlverstärkung und Richtungsänderung wird durch eine Reihe von Kegelrädern und gekapselten, modularen Mähwerkgetriebe erreicht, die über die Schnittbreite in Reihe geschaltet sind. Jedes modulare Getriebe treibt über einen Kegelradsatz eine einzelne Scheibe an, und die Module sind durch eine gemeinsame Welle verbunden, die durch den Boden des Mähwerkgehäuses verläuft.

Die Zapfwelle der Case IH Scheibenmähdrescher und das Getriebe des Mähwerks sind voneinander abhängig. Eine leistungsschwache oder beschädigte Zapfwelle, die Drehmomentspitzen, Vibrationen oder Drehzahlschwankungen verursacht, beschleunigt den Verschleiß im Getriebe. Umgekehrt führt ein Getriebeschaden, der zum Blockieren oder plötzlichen Stillstand des Mähwerks führt, zu zerstörerischen Kräften, die über die Zapfwelle auf den Traktor zurückwirken, sofern die Freilaufkupplung FNT34 nicht korrekt reagiert.

Warum sollte man sich für die landwirtschaftlichen Zapfwellen von CMN Transmission entscheiden?

CMN Transmission (Korea) zählt zu den weltweit führenden Anbietern von Antriebslösungen für Industrie und Landwirtschaft. Das Produktsortiment umfasst Zapfwellen, Landwirtschaftsgetriebe, Hydraulikzylinder, Planetengetriebe, Schneckengetriebe, Kegelräder, Kettenräder, Ketten, Zahnstangen, Riemenscheiben, Kegelbuchsen, Kupplungen und vieles mehr. Mit Hauptsitz in Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea, einem Produktionsstandort und über 10 Partnerwerken, die an CMN Transmission beteiligt sind, verfügen wir über ein Lager mit mehr als 150.000 Standardprodukten und beliefern Kunden in über 53 Ländern in Nordamerika, Europa, Südamerika, dem Nahen Osten, Afrika, Südostasien und Ozeanien.

Was CMN Transmission im Markt für landwirtschaftliche Zapfwellen auszeichnet, ist unser Engagement für günstige Preise direkt ab Werk ohne Kompromisse bei der Qualität. Als integriertes Produktions- und Handelsunternehmen vermeiden wir die hohen Händleraufschläge, die die Kosten für OEM-Ersatzteile in die Höhe treiben. Jede von uns gefertigte Traktorzapfwelle wird mit modernster CAD-Konstruktion, präziser CNC-Bearbeitung, zeitgemäßen Wärmebehandlungsverfahren und strengen Qualitätsprüfungen hergestellt. Unsere Produkte sind nach ISO 9001 und CE zertifiziert und erfüllen somit internationale Sicherheits- und Leistungsstandards.

Neben der Produktqualität bieten wir einen Kundenservice, der von großen OEM-Marken oft nicht erreicht wird. Unser technisches Team berät Sie vor dem Kauf, um die Verzahnungskonfigurationen, Wellenlängen und Kupplungsspezifikationen für Ihre exakte Traktor- und Anbaugerätekombination zu bestätigen. Wir bieten kundenspezifische Zapfwellenteile für Sonderanwendungen und stellen Ihnen auf Anfrage detaillierte Maßzeichnungen zur Verfügung. Nach dem Kauf sorgt unser umfassender Kundendienst dafür, dass Ersatzteile, technische Beratung und Garantieleistungen jederzeit verfügbar sind. Mit CMN Transmission entscheiden Sie sich für einen Partner, der sich dafür einsetzt, dass Ihre Maschinen Saison für Saison effizient, zuverlässig und sicher laufen.

Häufig gestellte Fragen

F: Welche Zapfwellenspezifikation ist für den Case IH TD103 Scheibenmäher korrekt?
A: Der Case IH TD103 benötigt eine Zapfwelle mit 540 U/min Eingangsdrehzahl und einer Mindestleistung von 60 PS. Die traktorseitige Verzahnung ist üblicherweise 1,375-6, 1,375-21 oder 1,750-20, abhängig vom jeweiligen Traktormodell. Wir empfehlen eine Hauptwelle mit Gleichlaufgelenk der Kategorie 6 als Upgrade gegenüber der standardmäßigen Kategorie 4, um eine höhere Toleranz des Knickwinkels, geringere Vibrationen und eine längere Lebensdauer zu erzielen. Die sekundäre Scheibenantriebswelle sollte eine Doppel-CV-Welle der Kategorie 5 mit FNT34-Kombinationskupplungsschutz sein.

F: Ist diese Zapfwelle für Scheibenmäher ein direkter Ersatz für die originale Weasler-Einheit?
A: Ja. Unsere Zapfwelle für Scheibenmäher ist als Ersatz für die Weasler-Zapfwelle der TD103-Plattform konzipiert. Wichtige Maßangaben wie Joch-Querbohrung, Verzahnungsspezifikation, Gesamtlänge (OAL) und Rohrprofil entsprechen den OEM-Spezifikationen. Wir empfehlen Ihnen, vor der Bestellung die Verzahnungskonfiguration Ihres Traktors zu überprüfen, da Weasler für den TD103 verschiedene Varianten angeboten hat. Unser technisches Team prüft die Kompatibilität gerne anhand Ihres Traktormodells und -baujahrs.

F: Worin besteht der Unterschied zwischen einer 540er Zapfwelle und einer 1000er Zapfwelle für Scheibenmäher?
A: Eine 540er Zapfwelle arbeitet mit einer Eingangsdrehzahl von 540 U/min und verwendet eine 1,375-Zoll-Keilwelle mit entweder 6 oder 21 Zähnen. Eine 1000er Zapfwelle arbeitet mit 1000 U/min und verwendet typischerweise eine größere 1,375-Zoll-Keilwelle mit 21 Zähnen oder eine 1,750-Zoll-Keilwelle mit 20 Zähnen. Der Case IH TD103 ist speziell für eine 540er Zapfwelle ausgelegt. Die Verwendung einer 1000er Zapfwelle am TD103 ohne entsprechende Getriebeanpassung würde die Drehzahl der Mähwerkscheiben auf ca. 5250 U/min erhöhen, was die Auslegungsgrenze weit überschreitet und zu einem katastrophalen Ausfall des Mähwerks führen würde. Stellen Sie immer sicher, dass die Zapfwellendrehzahl Ihres Traktors mit den Spezifikationen des Anbaugeräts übereinstimmt.

F: Wie messe ich die korrekte Zapfwellenlänge für meine TD103-Konfiguration?
A: Um die korrekte Zapfwellenlänge zu ermitteln, kuppeln Sie Ihren Traktor in Standard-Arbeitsposition an den TD103 an. Messen Sie den Abstand zwischen dem Zapfwellenausgang des Traktors und dem Zapfwelleneingang der Maschine. Dies ist Ihre Referenzlänge. Die gewählten Zapfwellenabmessungen müssen es ermöglichen, das Teleskoprohr mindestens 15 cm kürzer als dieses Maß zu komprimieren, ohne dass die Rohre am Anschlag anschlagen, UND mindestens 15 cm länger auszufahren, ohne dass die Rohre bei vollem Einschlag auseinanderbrechen. Eine zu kurze Welle birgt die Gefahr des Blockierens; eine zu lange Welle birgt die Gefahr des Auseinanderbrechens bei engen Kurven. Unser technisches Team berät Sie gerne zur exakten Länge für Ihre spezifische Traktor-Anbaugeräte-Kombination.

F: Wovor schützt die Zapfwellenabdeckung?
A: Der Zapfwellenschutz und die Zapfwellenabdeckung sind vorgeschriebene Sicherheitsbauteile, die verhindern, dass sich Personen in der rotierenden Welle verfangen. Der Schutz besteht aus einem starren Außenkegel und einem Rohr, die die rotierende Gabel, das Kreuzgelenk und die Rohroberflächen umschließen. Der Schutz wird durch an festen Punkten am Traktor und Anbaugerät befestigte Tragketten fixiert, während sich die innere Welle mit bis zu 540 U/min dreht. Ohne einen funktionierenden Schutz kann selbst eine kurzzeitige Berührung der rotierenden Oberfläche innerhalb von Sekunden zu einer tödlichen Verletzung führen. Überprüfen Sie den Schutz vor jedem Gebrauch auf Risse oder fehlende Teile und betreiben Sie die Zapfwelle niemals ohne eine vollständige und ordnungsgemäß befestigte Schutzvorrichtung.

F: Kann ich eine maßgefertigte Zapfwelle für eine nicht standardmäßige TD103-Konfiguration erhalten?
A: Ja. CMN Transmission bietet kundenspezifische Zapfwellenlösungen für Sonderanwendungen. Wurde Ihr TD103 modifiziert, ist er mit einem ungewöhnlichen Traktor kombiniert oder benötigt er eine spezielle Zapfwellenlänge oder Verzahnung, kann unser Ingenieurteam eine kundenspezifische Welle nach Ihren Vorgaben konstruieren und fertigen. Vor Produktionsbeginn erhalten Sie detaillierte Maßzeichnungen zur Freigabe. Sonderanfertigungen erfordern in der Regel eine Mindestbestellmenge und eine längere Lieferzeit als Standardartikel. Kontaktieren Sie unser technisches Vertriebsteam mit Ihren Maßanforderungen und den Details Ihrer geplanten Anwendung.

F: Wie oft sollten die Kreuzgelenke der Zapfwelle an einem Scheibenmäher ausgetauscht werden?
A: Die Lebensdauer des Kreuzgelenks der Zapfwelle hängt von der Wartungshäufigkeit, der Betriebsbelastung und der Ausrichtung ab. Bei guter Wartung (Schmierung alle 8 Betriebsstunden wie empfohlen) können Kreuzgelenke an der Zapfwelle eines Scheibenmähers 3 bis 5 Saisons oder ca. 500 bis 800 Betriebsstunden halten. Anzeichen für einen drohenden Ausfall sind Klick- oder Klopfgeräusche beim Einrücken, starke Vibrationen im Betrieb, austretendes Fett an den Lagerdeckeln und sichtbares Spiel im Joch am Kreuzgelenk. Bei diesen Anzeichen muss das Kreuzgelenk samt Lager sofort ausgetauscht werden. Kreuzgelenke sollten immer komplett mit allen vier Lagerdeckeln ersetzt werden, nicht nur das verschlissene Element.

F: Was ist der Vorteil einer Zapfwellenkupplung mit Sicherungsring gegenüber einer Scherbolzenkonstruktion?
A: Eine Zapfwellengabel mit federbelastetem Sicherungsring ermöglicht die schnelle, werkzeuglose Montage und Demontage von Hand, was bei häufigem An- und Abkuppeln von Vorteil ist. Eine Zapfwellengabel mit Scherbolzen bietet eine definierte mechanische Sicherung, die den Antriebsstrang vor starker Überlastung schützt, indem sie einen kostengünstigen Bolzen opfert. Der Antriebsstrang des TD103 verwendet hauptsächlich Sicherungsringgabeln für die Hauptverbindungspunkte. Der Kupplungsschutz wird durch die Kombinationseinheit FNT34 anstelle einer Zapfwellen-Scherbolzenverbindung gewährleistet. Scherbolzenkonstruktionen sind häufiger bei einfacheren Anbaugeräten anzutreffen, da der Scherbolzen dort schnell vor Ort ausgetauscht werden kann. Das Kupplungssystem FNT34 bietet jedoch eine automatische Rückstellfunktion, die Scherbolzenkonstruktionen nicht bieten können.

F: Sind die Zapfwellengrößen von CMN Transmission mit allen gängigen Traktormarken kompatibel?
A: Ja, unsere Zapfwellengrößen entsprechen den internationalen ASAE/ISO-Normen für landwirtschaftliche Antriebsstrangverbindungen. Das bedeutet, dass die Verzahnungsspezifikationen für alle gängigen Traktormarken, darunter John Deere, Case IH, New Holland, Massey Ferguson, Fendt, Claas, Kubota und andere, austauschbar sind. Solange die Zapfwellenleistung Ihres Traktors einer der drei für den TD103 verfügbaren Verzahnungskonfigurationen (1,375-6, 1,375-21 oder 1,750-20) entspricht, lässt sich die CMN-Getriebewelle korrekt anschließen. Wenn Sie sich bezüglich der Verzahnungsspezifikation Ihrer Traktorzapfwelle unsicher sind, empfehlen wir Ihnen, in der Bedienungsanleitung Ihres Traktors nachzusehen oder sich an unser technisches Team zu wenden.

F: Bietet CMN Transmission Nebenabtriebswellenteile und Einzelkomponenten für die TD103-Welle an?
A: Ja. Neben kompletten Zapfwellen für landwirtschaftliche Anwendungen bietet CMN Transmission auch einzelne Zapfwellenteile an, darunter Kreuz- und Lagersätze, Gelenkwellen, Reibscheibensätze für FNT34, äußere Schutzkegel und Rohrabschnitte sowie Zapfwellenadapter. Für Händler und Großbetriebe, die Reparaturen dem Austausch kompletter Baugruppen vorziehen, ist die Bestellung einzelner Komponenten eine kostengünstige Wartungslösung. Bitte kontaktieren Sie unsere Teileabteilung mit der Modellbezeichnung und der Komponentenbeschreibung, um Verfügbarkeit und Preise für spezifische TD103-Antriebsstrang-Reparaturteile zu erfragen.

Kundenrezensionen

Marcus Hollingsworth, Betriebsleiter, Vereinigte Staaten
„Wir betreiben unseren TD103 seit einigen Jahren auf unserem 36 Hektar großen Rinderbetrieb und haben im Laufe der Zeit schon ein paar Zapfwellen verschlissen. Nachdem unsere Original-Zapfwelle nach etwa vier Saisons intensiver Mäharbeit ihre Kreuzgelenke endgültig verschlissen hatte, bestellten wir diese CAT6-Ersatzwelle bei CMN Transmission. Sie passte perfekt, ließ sich problemlos auf die 1,375-21-Verzahnung schieben und rastete sofort ein. Wir haben die neue Welle dieses Jahr bereits etwa 180 Stunden im Einsatz, unter anderem beim Mähen von dichtem Schilfgras an den Bachufern, und sie läuft einwandfrei. Die Verarbeitungsqualität ist solide, das Schutzrohr ist nicht so wackelig wie bei manchen Nachrüstprodukten, die ich ausprobiert habe. Ich würde sie jederzeit wieder bestellen.“

Callum Petersen, Bauunternehmer, Australien
„Wir setzen in unserer Heuernteflotte in Zentral-Queensland drei TD103-Mähwerke ein und beziehe seit etwa zwei Saisons Ersatz-Zapfwellen für Scheibenmähwerke von CMN Transmission. Die Preise sind wirklich wettbewerbsfähig und ich hatte keinerlei Qualitätsprobleme. Die CAT6-Gelenkwelle für den TD103, den wir letzten Dezember gekauft haben, passte ohne Adapter direkt an einen Traktor mit 1,750-20-Zahn-Gewinde. Wir haben damit weit über 400 Stunden Rhodesgras und Buffelgras gemäht, und die Kreuzgelenke sind immer noch spielfrei. Der Versand nach Queensland dauerte etwa 12 Tage, was schneller war als erwartet. Absolut empfehlenswert.“

Jean-Pierre Moreau, Milchbauer, Frankreich
„Ich habe die Zapfwelle für meinen TD103 bei CMN bestellt, nachdem die originale Weasler-Welle mitten im ersten Luzerneschnitt einen Kreuzzapfenbruch erlitten hatte. Das technische Team von CMN konnte mir noch am selben Tag meiner Anfrage per E-Mail die genauen Spezifikationen für meine Traktorverzahnung (1,375-6) bestätigen, was mich sehr beeindruckt hat. Die CV-Welle der Kategorie 6 kam gut verpackt und unbeschädigt an. Die Montage dauerte weniger als 30 Minuten. Beim ersten Schnitt gab es keinerlei Probleme; sie lässt sich auch bei engen Vorgewendemanövern auf unseren unregelmäßig geformten Feldern sauber drehen. Ich bin sowohl mit der Produktqualität als auch mit dem Service sehr zufrieden.“

Heinrich Brandt, Landmaschinenhändler, Deutschland
„Wir führen in unserem Autohaus CMN-Zapfwellen für Scheibenmäher als Alternative zu den OEM-Preisen, und das Kundenfeedback ist durchweg positiv. Die ISO9001- und CE-Zertifizierungen waren für uns Voraussetzung, um das Produkt überhaupt in Betracht zu ziehen, und CMN hat die Dokumentation umgehend und unkompliziert bereitgestellt. Die Abmessungen der CAT6-CV-Welle entsprechen innerhalb akzeptabler Toleranzen den OEM-Referenzwerten von Weasler, und mehrere unserer Kunden bestätigen die hohe Qualität des Ersatzteils. Die Lieferzeiten von CMNs Lager zu uns nach Bayern sind mit ca. 7 bis 10 Werktagen zuverlässig. Die Margen sind gut für unser Geschäft, und die Kunden schätzen den Preisvorteil. Wir werden die Wellen weiterhin in unserem Sortiment führen.“

Greg Templeton, Heuproduzent, Kanada
„Unsere Zapfwelle am TD103 ist letzten Sommer mitten im zweiten Timothee-Schnitt ausgefallen, was, wie jeder Heubauer weiß, zu einem denkbar ungünstigen Zeitpunkt kommt. Wir bestellten die CAT6-Ersatzwelle am Mittwochabend bei CMN, und sie traf bereits am darauffolgenden Dienstag auf unserem Hof ​​bei Lethbridge ein. Wirklich schnell für eine internationale Bestellung. Die Welle ließ sich problemlos an unserem Traktor mit 1,375-21-Zahn-Gewinde montieren, und wir konnten noch am selben Tag wieder mähen. Die FNT34-Kupplung funktioniert einwandfrei, kein Durchrutschen unter normaler Last. Ich habe inzwischen eine zweite als Ersatzteil bestellt. Der Preis lag etwa 35 Prozent unter dem, was der Händler für ein Originalersatzteil verlangt hätte, was sich bei mehreren Maschinen schnell summiert.“

James Whitfield, Landwirt, Vereinigtes Königreich
„Ehrlich gesagt war ich etwas skeptisch, eine Zapfwelle für landwirtschaftliche Geräte bei einem ausländischen Anbieter zu bestellen. Die Empfehlung eines anderen TD103-Besitzers in einem Forum hat mich aber dazu gebracht, es mit CMN zu versuchen. Ich habe die Sekundärwelle der Kategorie 5 mit Doppel-CV-Gelenk für unsere Scheibenmähwerk-Konfiguration bestellt, die den 1,375-21-Zahn-Eingang verwendet. Sie kam gut verpackt und unbeschädigt an. Der Einbau verlief problemlos, ohne dass Unterlegscheiben oder Adapter benötigt wurden. Wir nutzen sie hauptsächlich zum Mähen von Silagegras, daher wird sie stark beansprucht, und sie hat die gesamte Saison über einwandfrei funktioniert. Der Schutz ist robust, und das Verriegelungssystem an beiden Jochkupplungen rastet sicher ein. Der Kundenservice hat schnell reagiert, als ich eine Frage zum Ankerpunkt der Schutzkette hatte. Insgesamt eine gute Erfahrung.“

Alejandro Munoz, Auftragnehmer, Argentinien
„Wir haben zwei Zapfwellen von CMN Transmission für unsere TD103 gekauft. Der Preis war deutlich günstiger als bei lokalen Anbietern, und beide Wellen kamen unbeschädigt an. Wir hatten die Traktorverzahnung 1.750-20 bestellt, und beide passten exakt. Im Einsatz auf rund 1.200 Hektar pro Saison mit Luzerne- und Soja-Zwischenfrüchten haben die Wellen zuverlässig funktioniert, ohne Kupplungsschlupf oder ungewöhnliche Geräusche. Die robuste Konstruktion der Zapfwelle fühlt sich wesentlich besser an als die einer zuvor getesteten Fremdmarke. Wir werden zukünftig alle Zapfwellen für unsere Scheibenmähwerke von CMN beziehen. Der technische Support war professionell und auf Englisch, was wir sehr geschätzt haben.“

Daniel Mortimer, Lieferant von Landmaschinen, Neuseeland
„Wir importieren Ersatzteile für Scheibenmäher nach Neuseeland und testen seit 18 Monaten die Zapfwellen von CMN Transmission als Alternative für unsere TD103-Kunden. Die CAT6-CV-Hauptwelle ist dabei der Verkaufsschlager – wir haben sechs Bestellungen mit insgesamt rund 40 Einheiten aufgegeben und hatten bisher keine Garantieansprüche. Die hohe Verarbeitungsqualität hält den rauen Bedingungen des neuseeländischen Hügellandes stand, wo Traktoren und Anbaugeräte ständig in steilem Gelände unterwegs sind – genau die Art von Einsatzumgebung, in der ein schwaches CV-Gelenk oder ein steifes Teleskoprohr schnell versagen würden. Die Lieferzeit von Korea nach Auckland beträgt konstant 10 bis 14 Tage. Die Verpackung ist stabil. ISO- und CE-Zertifikate liegen vor. Wir können CMN anderen neuseeländischen Importeuren, die einen zuverlässigen Lieferanten für Zapfwellenteile suchen, wärmstens empfehlen.“

Carlos Ferreira, Gerätehändler, Brasilien
„CMN Transmission wurde mir von einem europäischen Lieferanten empfohlen. Wir haben die Zapfwelle für Scheibenmähwerke für fünf unserer TD103-Kunden in den Regionen Minas Gerais und Goiás erworben. Alle Traktoren mit 1,375-21-Zahn-Antrieb werden in der intensiven tropischen Futterproduktion eingesetzt. Die Wärmebehandlung der Jochzapfen ist im Vergleich zu anderen Importen, die wir geliefert haben, sichtbar gut. Trotz des Transports unter feuchten Bedingungen war bei der Ankunft kein Rost vorhanden. Die Kalibrierung der Kombinationskupplung FNT34 war bei allen fünf Einheiten präzise und schützte die Getriebe des Mähwerks bei den in unserem Gelände unvermeidlichen Begegnungen mit Steinen und Baumstümpfen zuverlässig. Seitdem führen wir die CMN-Zapfwelle als Standardartikel. Lieferung und Kommunikation mit dem koreanischen Team sind professionell.“