Wał odbioru mocy do kosiarki dyskowej Case IH Discbine TD103

Niezawodny wałek odbioru mocy do modeli kosiarek dyskowych Case IH

Wał odbioru mocy do kosiarki dyskowej Case IH Model: TD103

Wał odbioru mocy (WOM) do kosiarki dyskowej Case IH Discbine TD103 firmy CMN Transmission to wytrzymały, fabrycznie kompatybilny zamiennik, zaprojektowany tak, aby sprostać rygorystycznym wymaganiom układu napędowego kosiarki TD103 o prędkości 540 obr./min. TD103 to ciągniona kosiarka dyskowa wymagająca co najmniej 60 KM na WOM ciągnika, obracająca 8 owalnych tarcz tnących z prędkością 2835 obr./min na szerokości pokosu 10 stóp i 4 cali. Niezawodne przenoszenie takiego momentu obrotowego na ciasnych zakrętach i nierównym terenie wymaga wału WOM ciągnika o wyższym standardzie niż standardowy. Nasz wał główny CAT6 o stałej prędkości obrotowej obsługuje przegub do 80 stopni na końcu ciągnika, umożliwiając kosiarce dyskowej płynne podążanie za praktycznie każdym ciągnikiem do uprawy rzędowej lub użytkowym, bez blokowania się układu napędowego i wibracji. Kompatybilne wielowypusty wejściowe ciągnika obejmują konfiguracje 1.375-6, 1.375-21 i 1.750-20, pokrywając pełną gamę ciągników powszechnie zestawianych z TD103 w pracach związanych ze zbiorem siana i paszy na całym świecie.

W przypadku maszyn wyposażonych w dodatkowy układ napędowy, rekomendujemy dodatkowy wałek WOM do kosiarki dyskowej w konfiguracji podwójnego CV kategorii 5, wyposażony w sprzęgło kombinowane FNT34, łączące funkcje cierne i jednokierunkowe. Wiele dodatkowych wałków WOM marki Case IH Discbine wykorzystuje tę konstrukcję podwójnego CV, a nasze zamienniki montowane bezpośrednio w maszynach Discbine eliminują konieczność domysłów związanych z poszukiwaniem kompatybilnych części od wielu dostawców. Niezależnie od tego, czy wymieniasz zużyty oryginalny wałek w kosiarce TD103 o dużej mocy, modernizujesz standardowy wał CAT4 w celu wydłużenia jego żywotności, czy szukasz niezawodnego zamiennika do swojej floty, ten wałek WOM do kosiarek Discbine zapewnia precyzję, ochronę i trwałość, na których zależy Twojej pracy w szczycie sezonu koszenia. Wszystkie rolnicze wały WOM CMN Transmission są produkowane z precyzyjną obróbką CNC, zaawansowaną obróbką cieplną i posiadają certyfikaty ISO9001 oraz CE, potwierdzające zgodność z normami na całym świecie.

Wał główny: CAT 6 o stałej prędkości

Wał wejściowy osprzętu ma zazwyczaj rozstaw 1,375-21. Wiele modeli jest wyposażonych w WOM CAT4. Zalecamy CAT6 dla dłuższej żywotności. Te WOM są często krótkie (36 cali długości całkowitej). Uwaga na przewrócenie!

Secondary PTO Shaft: Category 5 Double CV

Our recommended replacement: Category 5 Double CV

Many, but not all Discbine secondary shafts are a double CV with combination clutch

FNT34 Combination Clutch (Friction and Overrunning)

Specyfikacje kosiarki dyskowej ciągnionej TD103

Cechy wału odbioru mocy do kosiarki dyskowej Case IH TD103

1. Wał główny o stałej prędkości CAT6
Jednostka główna wału napędowego WOM jest zbudowana zgodnie ze specyfikacją kategorii 6 z pełnym przegubem homokinetycznym (CV) w punkcie połączenia z ciągnikiem, obsługującym skręt do 80 stopni. To znacznie przewyższa możliwości kategorii CAT4 i jest naszym rekomendowanym ulepszeniem dla TD103, eliminującym wibracje podczas ciasnych zakrętów na uwrociach i znacznie wydłużającym żywotność przegubu krzyżakowego w porównaniu ze standardowymi konstrukcjami przegubów krzyżakowych.

2. FNT34 Combination Clutch Protection
Sprzęgło kombinowane FNT34 łączy w sobie funkcje cierne i jednokierunkowe w jednym kompaktowym module. Element cierny pochłania obciążenia udarowe spowodowane uderzeniami listwy tnącej, a element jednokierunkowy zapobiega odrzutowi układu napędowego, gdy listwa tnąca nagle zwalnia po uderzeniu w kamień lub zablokowaniu silnika. Ta dwufunkcyjna konstrukcja chroni zarówno skrzynię biegów ciągnika, jak i wewnętrzne modułowe elementy listwy tnącej TD103.

3. Category 5 Double CV Secondary Shaft
W przypadku konfiguracji Discbine TD103 wymagających dodatkowego wału WOM, firma CMN Transmission dostarcza zamiennik podwójnego wału CV kategorii 5. Konstrukcja podwójnego CV jest standardem w większości pomocniczych układów napędowych Discbine i jest niezbędna do utrzymania stałej prędkości obrotowej napędu na zaczepie obrotowym. Zapobiega to wahaniom momentu obrotowego, które mogą prowadzić do przedwczesnego zużycia kół zębatych modułu listwy tnącej i zestawów przekładni stożkowych.

4. Obróbka CNC z zachowaniem precyzyjnych tolerancji
Każdy produkowany przez nas wałek WOM do ciągników przechodzi przez zaawansowane centra obróbcze CNC, zapewniające spójność dopasowania wielowypustów i geometrię jarzma. Rura wałka WOM jest wykonana z wysokiej jakości stali DOM o jednolitej grubości ścianek, co zapewnia zrównoważony obrót. Procesy obróbki cieplnej są stosowane do wszystkich elementów narażonych na duże obciążenia, w tym jarzma wałka WOM, czopów poprzecznych i elementów ciernych sprzęgła, spełniając lub przewyższając oryginalne specyfikacje wałków WOM firmy Weasler.

5. Produkcja z certyfikatem ISO9001 i CE
CMN Transmission posiada certyfikat zarządzania jakością ISO9001 i znak CE dla wszystkich agricultural PTO shafts Eksportujemy na rynki międzynarodowe. Nasze procedury kontroli jakości obejmują weryfikację materiałów przychodzących, kontrolę wymiarów na każdym etapie obróbki, testowanie momentu obrotowego zespołów sprzęgłowych oraz końcowe testy działania przed pakowaniem. Dzięki temu każdy wytrzymały wałek odbioru mocy wysyłany z naszego zakładu spełnia międzynarodowe standardy wydajności i bezpieczeństwa.

6. Zgodność z wieloma liniami i opcje niestandardowe
Zamiast oferować adapter wału odbioru mocy o jednej specyfikacji, CMN Transmission dostarcza układ napędowy TD103 w trzech konfiguracjach wielowypustów po stronie ciągnika (1,375-6, 1,375-21 i 1,750-20), dzięki czemu wał integruje się bezpośrednio z istniejącym ciągnikiem bez konieczności modyfikacji. W przypadku niestandardowych wymiarów wału odbioru mocy lub niestandardowych wymagań dotyczących długości wału w specjalistycznych zastosowaniach, nasz zespół inżynierów dostarcza na życzenie niestandardowe rozwiązania wałów odbioru mocy z pełnymi rysunkami wymiarowymi.

Jak działa wałek odbioru mocy kosiarki dyskowej

Wał odbioru mocy ciągnika rozpoczyna swoją pracę w momencie, gdy operator załączy dźwignię WOM ciągnika. Przy 540 obr./min energia obrotowa generowana przez silnik ciągnika przechodzi przez czop wyjściowy wału odbioru mocy i do wielowypustowego jarzma żeńskiego wału napędowego WOM. Przegub CAT6 o stałej prędkości po stronie ciągnika jest pierwszym krytycznym elementem łańcucha: akceptuje on do 80 stopni przegubu bez wywoływania sinusoidalnych zmian prędkości, które wytwarzają konwencjonalne krzyżowe przeguby krzyżakowe wału odbioru mocy. Jest to szczególnie ważne w modelu TD103, ponieważ konstrukcja dyszla z bocznym pociągnięciem oznacza, że ​​ciągnik i maszyna rzadko są idealnie wyrównane podczas zawracania na uwrociach. Konwencjonalny przegub krzyżakowy pod tym kątem powodowałby wahania prędkości rzędu kilku procent na obrót, generując wibracje i przyspieszone zużycie całego układu napędowego.

Z przegubu homokinetycznego (CV), rura wału odbioru mocy (WOM) przekazuje moment obrotowy do tyłu poprzez teleskopowe rury wewnętrzne i zewnętrzne. Teleskopowa konstrukcja pozwala na zmianę długości wału WOM podczas jazdy i skręcania maszyny, absorbując ruch wzdłużny między ciągnikiem a narzędziem występujący podczas pracy w polu. Rury mają niekołowy przekrój poprzeczny (zazwyczaj trójkątny lub cytrynowy), który przenosi moment obrotowy, jednocześnie umożliwiając swobodny ruch osiowy. Profil musi być precyzyjnie obrobiony, aby zminimalizować luz i zapobiec nagłym skokom momentu obrotowego, gdy rury przesuwają się podczas użytkowania.

Zanim moment obrotowy dotrze do przekładni narzędzia, przechodzi przez zespół sprzęgła FNT34 zamontowany z tyłu wału odbioru mocy (WOM). Element cierny tego sprzęgła jest fabrycznie skalibrowany tak, aby poślizgnął się przy określonym progu momentu obrotowego, chroniąc układ napędowy przed obciążeniami udarowymi spowodowanymi uderzeniem listwy tnącej w skały, słupki ogrodzeniowe lub inne przeszkody. W przypadku nagłego uderzenia tarcze cierne pochłaniają energię w postaci ciepła, zamiast przenosić destrukcyjny skok momentu obrotowego na przekładnię i napędy modułu listwy tnącej. Sprzęgło jednokierunkowe w tym samym module FNT34 pełni funkcję uzupełniającą: gdy listwa tnąca TD103 gwałtownie zwalnia (na przykład po zatkaniu silnika lub zgaśnięciu), sprzęgło jednokierunkowe pozwala układowi napędowemu ciągnika na niezależne obracanie się, zapobiegając gwałtownemu cofaniu się momentu obrotowego przez wał WOM do skrzyni biegów ciągnika.

Dodatkowy wałek odbioru mocy (WOM) kosiarki dyskowej w maszynach z konfiguracją Discbine kontynuuje przekazywanie mocy z głównego układu napędowego do napędu walca kondycjonującego lub przekładni pomocniczej po przeciwnej stronie zaczepu obrotowego. Ten dodatkowy wałek to konstrukcja podwójnego CV kategorii 5, ponieważ obrotowy zaczep wprowadza drugi punkt przegubu w układzie napędowym. Bez przegubów homokinetycznych na obu końcach tego dodatkowego wałka, walce kondycjonujące i dodatkowe układy napędowe otrzymywałyby zmienne sygnały prędkości przy każdym kącie zaczepu, generując hałas, wibracje i zużycie. Konstrukcja podwójnego CV zapewnia, że ​​walce kondycjonujące obracają się ze stałą, płynną prędkością, niezależnie od geometrii zaczepu w danym momencie.

Zastosowania wału odbioru mocy Discbine

1. Hay Harvesting
Główne zastosowanie kosiarki Case IH TD103 i jej wałka WOM do kosiarki dyskowej. Kosiarka dyskowa kosi trawę i rośliny strączkowe w pokosy o stałej wysokości ścierniska od 0,95 do 3,2 cala (ok. 2,4 cm), podczas gdy zintegrowane wałki kondycjonujące karbują i łamią łodygi, przyspieszając suszenie przed belowaniem. Niezawodne, nieprzerwane przenoszenie mocy przez wałek WOM kosiarki dyskowej ma kluczowe znaczenie w okresach szczytowego zapotrzebowania na koszenie, gdy wilgotność plonu i warunki pogodowe są idealne do uzyskania wysokiej jakości siana z pierwszego lub drugiego pokosu.

2. Forage Harvesting
Koszenie wysokowartościowych upraw, takich jak lucerna, koniczyna i życica, w odpowiednim stadium dojrzałości, aby zmaksymalizować wartość odżywczą paszy dla zwierząt gospodarskich, zarówno przechowywanych w postaci suchego siana, jak i zielonki. Płynny i ciągły napęd WOM o prędkości 540 obr./min kosiarki TD103 zapewnia stałą prędkość obrotową tarczy wynoszącą 2835 obr./min na długich polach paszowych, umożliwiając operatorom utrzymanie równomiernej wysokości koszenia i formowania pokosu na całej szerokości koszenia wynoszącej 95 cali (243 cm), nawet przy zmiennej prędkości jazdy.

3. Zarządzanie pastwiskami
Przycinanie i podkaszanie pastwisk w celu kontrolowania wzrostu kęp i łodyg, usuwania chwastów i stymulowania świeżego, smacznego odrostu dla zwierząt pasących się na pastwisku. Podkaszanie pastwisk często wiąże się z nierównym terenem, nagłymi zmianami kierunku i zmienną gęstością ścierniska, co obciąża wałek odbioru mocy ciągnika bardziej niż czyste koszenie pola. Przegub homokinetyczny CAT6 w naszym wałku odbioru mocy do kosiarki dyskowej Case IH radzi sobie z ekstremalnymi kątami przegubu występującymi podczas koszenia wzdłuż linii drzew, koryt wodnych i nierównych ogrodzeń, bez zawijania się układu napędowego i wibracji.

4. Zakończenie uprawy okrywowej
Wycinanie roślin okrywowych, takich jak żyto lub wyka, przed sezonem siewu, pozostawiając biomasę jako ochronną warstwę ściółki, która tłumi chwasty i chroni strukturę gleby. Wycinanie roślin okrywowych często wiąże się z twardymi, włóknistymi łodygami i gęstymi koronami, które mogą przeciążać standardowe układy napędowe. Wał odbioru mocy ze sprzęgłem poślizgowym w naszym urządzeniu wyposażonym w FNT34 zapobiega przenoszeniu się przeciążeń na moduł listwy tnącej TD103, co pozwala uniknąć kosztownych napraw przekładni wewnętrznej lub modułu tarczowego, które mogą być spowodowane udarowymi obciążeniami układu napędowego.

5. Roadside and Specialty Mowing
Utrzymanie poboczy dróg, rowów odwadniających, pasów buforowych lotnisk i przylądków chronionych, gdzie wymagane jest czyste, kontrolowane koszenie na nierównych lub wrażliwych obszarach. W tych zastosowaniach operatorzy często zmieniają kierunek i regulują załączanie WOM na bieżąco, co powoduje cykliczne obciążenie przegubu krzyżakowego wału odbioru mocy i elementów sprzęgła. Funkcja wolnego biegu w sprzęgle FNT34 jest szczególnie cenna podczas powtarzających się cykli załączania i wyłączania, zapobiegając nagłym szarpnięciom układu napędowego, które mogą spowodować utratę kontroli nad pojazdem przez operatora ciągnika lub utratę kontroli nad kierunkiem jazdy na pochyłym terenie.

6. Produkcja kiszonki
Cięcie plonów o wyższej wilgotności w celu przechowywania sfermentowanej kiszonki w bunkrach, dołach lub owiniętych belach, gdzie szybkie i równomierne cięcie zapewnia równomierną fermentację. Użytkowanie kombajnu TD103 do zbioru kiszonki powoduje duże, stałe obciążenie wału WOM ze względu na gęste i wilgotne warunki. Sprzęgło kombinowane FNT34 w naszym wałku WOM ze sprzęgłem poślizgowym zapobiega uszkodzeniom spowodowanym uderzeniami podczas koszenia o dużej gęstości, zapewniając maszynie możliwość pracy przez ciężkie pokosy bez kosztownych awarii układu napędowego w trakcie żniw.

Jak zamontować wałek odbioru mocy w kosiarce dyskowej Case IH TD103

1. Kontrola bezpieczeństwa przed instalacją
Przed przystąpieniem do prac przy wale WOM należy wyłączyć WOM ciągnika, opuścić kosiarkę dyskową na podłoże, wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk ze stacyjki. Przed podejściem do układu napędowego należy upewnić się, że wszystkie tarcze całkowicie ustały. Sprawdzić nowe części wału WOM pod kątem uszkodzeń osłony, jarzm, rur lub obudowy sprzęgła, które mogły powstać podczas transportu. Nigdy nie montować uszkodzonego elementu wału.

2. Sprawdź dopasowanie wielowypustów i długość wału
Określ konfigurację wypustów wyjściowych WOM ciągnika (1,375-6, 1,375-21 lub 1,750-20) i upewnij się, że jest zgodna ze specyfikacją jarzma wału WOM zamówionego ciągnika. Zmierz odległość między końcówką WOM ciągnika a wałem wejściowym maszyny przy pełnym zaczepieniu. Sprawdź, czy zakres teleskopowania nowego wału WOM obejmuje tę odległość, przy zachowaniu minimalnego nałożenia rur określonego w instrukcji montażu, zazwyczaj co najmniej 15 cm (6 cali) przy maksymalnym wysunięciu.

3. Nasmaruj rowki i teleskop przed montażem
Nałóż cienką, równomierną warstwę smaru uniwersalnego na wszystkie połączenia wielowypustowe, w tym na otwór jarzma od strony ciągnika i otwór jarzma od strony narzędzia. Nasmaruj wewnętrzną rurę profilowaną i zewnętrzny przegub teleskopowy rury wału odbioru mocy smarem na bazie litu przed ich zsunięciem. Prawidłowe smarowanie podczas montażu znacznie wydłuża żywotność złącza teleskopowego i zapobiega zatarciom spowodowanym korozją podczas długotrwałego przechowywania między sezonami.

4. Podłącz jarzmo po stronie ciągnika
Nasuń jarzmo wałka odbioru mocy kosiarki dyskowej Case IH od strony ciągnika na wałek wyjściowy WOM ciągnika, starannie dopasowując wypusty. Dociśnij mocno, aż kołnierz blokujący zatrzaśnie się w rowku na czopie WOM. Mocno pociągnij jarzmo, aby upewnić się, że jest prawidłowo osadzone i zablokowane. Jarzmo, które się rozłączy na polu, może spowodować poważne obrażenia i katastrofalne uszkodzenie sprzętu podczas pracy.

5. Podłącz jarzmo po stronie narzędzia i zamocuj łańcuchy ochronne
Podłącz jarzmo po stronie narzędzia do wału wejściowego TD103, ponownie upewniając się, że kołnierz blokujący jest prawidłowo zamocowany. Zamocuj łańcuch podtrzymujący osłonę wału WOM lub wspornik podtrzymujący do ramy narzędzia lub dyszla ciągnika w wyznaczonym punkcie mocowania. Łańcuchy ochronne zapobiegają obracaniu się zewnętrznej osłony wału WOM wraz z wałem, co mogłoby stanowić wtórne zagrożenie zaplątania. Upewnij się, że łańcuchy są napięte, ale jednocześnie zapewniają wystarczającą swobodę ruchu, aby umożliwić pełne połączenie przegubowe podczas skrętów.

6. Jazda próbna i docieranie sprzęgła
Przed użyciem w polu należy wykonać test załączenia WOM przy niskich obrotach w czystej, otwartej przestrzeni. Najpierw załącz WOM na biegu jałowym, nasłuchując nietypowych dźwięków lub wibracji, które mogą wskazywać na niewspółosiowość jarzma lub niedostateczny nakład rur. Sprzęgło kombinowane FNT34 w tym wałku WOM ze sprzęgłem poślizgowym może wymagać krótkiego okresu docierania, aby tarcze cierne się ułożyły. Przez pierwsze 30 minut należy pracować z częściowym obciążeniem, zanim rozpocznie się koszenie z pełną prędkością w warunkach obfitego plonu.

Wskazówka dotycząca konserwacji

1. Codziennie: kontrola wizualna przed użyciem
Przed każdą sesją eksploatacyjną obejdź maszynę TD103 i wizualnie sprawdź wałek WOM pod kątem widocznych uszkodzeń. Sprawdź, czy osłona wałka WOM jest nienaruszona i czy łańcuchy podtrzymujące osłonę są zamocowane. Sprawdź kołnierze blokujące jarzma, aby upewnić się, że są prawidłowo zamocowane. Sprawdź, czy nie ma wycieków smaru z pokryw łożysk poprzecznych, co może wskazywać na uszkodzenie uszczelnienia łożyska, wymagające natychmiastowej interwencji, aby zapobiec zatarciu sworznia poprzecznego i awarii jarzma.

2. Co 8 godzin: Smarowanie krzyżaków przegubu U wału odbioru mocy
Łożyska krzyżakowe przegubu Cardana wału odbioru mocy (WOM) na wszystkich czterech czopach wymagają smarowania co 8 godzin pracy w normalnych warunkach. Należy używać smarownicy wysokociśnieniowej ze smarem litowo-kompleksowym lub smarem EP NLGI #2. Smarować do momentu wypłynięcia świeżego smaru z każdego uszczelnienia łożyska, co potwierdza, że ​​stary, zanieczyszczony smar jest usuwany. Ten odstęp czasu dotyczy wszystkich krzyżaków, w tym tych na przegubie homokinetycznym po stronie ciągnika, na WOM kosiarki dyskowej.

3. Co 50 godzin: Smarowanie profilu rury teleskopowej
Oddziel wewnętrzną i zewnętrzną sekcję rury wału odbioru mocy (WOM) i oczyść profilowane powierzchnie styku z zaschniętego smaru lub resztek roślin. Nałóż obficie świeży smar na całą długość profilu rury wewnętrznej i zsuń sekcje. Prawidłowe smarowanie teleskopu zapobiega zakleszczaniu się sekcji podczas pracy, co może powodować przeciążenie ściskające połączeń jarzma. W tym czasie należy również sprawdzić rurę pod kątem zużycia wskazującego na ewentualne rozbieżności.

4. Roczna: weryfikacja momentu poślizgu sprzęgła
Moment poślizgu sprzęgła kombinowanego FNT34 w tym zespole wału odbioru mocy (WOM) powinien być weryfikowany na początku każdego sezonu. Za pomocą klucza dynamometrycznego lub specjalnego przyrządu do testowania sprzęgła należy sprawdzić, czy element cierny zazębia się i zwalnia przy projektowej wartości momentu obrotowego. Tarcze sprzęgła zużywają się w trakcie użytkowania, a napięcie wstępne sprężyny może się zmniejszyć, obniżając próg poślizgu poniżej projektowanej wartości ochronnej. W razie potrzeby wyreguluj lub wymień tarcze cierne, aby przywrócić prawidłową kalibrację.

5. Roczna: kontrola integralności osłony i pokrywy
Zdejmij osłonę wału odbioru mocy (WOM) i sprawdź, czy nie ma pęknięć, uszkodzonych zaczepów mocujących lub zużytych powierzchni podporowych. Uszkodzona osłona zewnętrzna może stykać się z obracającym się wałem wewnętrznym, powodując ścieranie, które osłabia osłonę lub generuje ciepło tarcia. Natychmiast wymień wszelkie pęknięte lub uszkodzone elementy osłony. Oczyść wnętrze osłony z nagromadzonych resztek roślinnych i upewnij się, że osłony stożkowe na obu końcach prawidłowo uszczelniają korpusy jarzm, aby zapobiec przedostawaniu się roślin do obracających się elementów.

6. Poza sezonem: Przygotowanie do przechowywania
Podczas przechowywania kosiarki TD103 po zakończeniu sezonu należy użyć specjalnego uchwytu mocującego, aby utrzymać wałek WOM nad podłożem, zgodnie z instrukcją obsługi Case IH. Przed przechowywaniem należy dokładnie nasmarować wszystkie przeguby poprzeczne i rury teleskopowe, aby wyprzeć wilgoć. Spryskać odsłonięte metalowe jarzma i powierzchnie osłon inhibitorem korozji. Przechowywać w pomieszczeniu lub pod zadaszeniem, aby zapobiec degradacji plastikowych elementów osłony pod wpływem promieniowania UV oraz korozji łożysk poprzecznych pod wpływem warunków atmosferycznych.

Typowe problemy z wałem odbioru mocy kosiarki dyskowej

1. Nadmierne wibracje podczas pracy
Możliwe przyczyny i sposoby rozwiązania: Drgania wału odbioru mocy (WOM) są najczęściej spowodowane zużytymi lub suchymi łożyskami przegubów krzyżakowych, niewyważeniem zespołu wału lub niedostatecznym smarowaniem tulei teleskopowej. Rozpocznij diagnostykę od dokładnego nasmarowania wszystkich czopów krzyżakowych i połączenia teleskopowego. Jeśli drgania nadal występują, sprawdź, czy nie występuje niewspółosiowość kątowa między ciągnikiem a maszyną, ponieważ przegub homokinetyczny CAT6 wymaga prawidłowego ustawienia narzędzia względem wysokości. Sprawdź również czopy krzyżakowe pod kątem zużycia wskazującego na awarię łożysk, szczególnie na powierzchniach styku przegubu homokinetycznego z kulą.

2. Sprzęgło poślizgowe ślizgające się przy normalnym obciążeniu
Jeśli sprzęgło cierne FNT34 w wałku odbioru mocy ze sprzęgłem poślizgowym ślizga się podczas normalnej pracy, a nie tylko podczas przeciążeń, tarcze cierne prawdopodobnie są zużyte poniżej minimalnej grubości, a napięcie wstępne sprężyny odpowiednio się zmniejszyło. Rozmontuj sprzęgło i zmierz grubość tarczy. Wymień zużyte tarcze cierne jako komplet i wyreguluj napięcie wstępne sprężyny zgodnie ze specyfikacją podaną w instrukcji części przekładni CMN. Nie próbuj zwiększać napięcia wstępnego ponad specyfikację w celu kompensacji zużycia tarcz, ponieważ może to zapobiec ślizganiu się sprzęgła podczas rzeczywistych przeciążeń i spowodować poważne uszkodzenie maszyny.

3. Zablokowana lub zablokowana rura teleskopowa
Jeśli wewnętrzna i zewnętrzna część rury wału odbioru mocy nie przesuwają się swobodnie, oznacza to, że złącze teleskopowe uległo zatarciu z powodu korozji, zaschniętego smaru lub odkształcenia mechanicznego spowodowanego nadmiernym ściskaniem. Rozdziel sekcje za pomocą bezpiecznego narzędzia do demontażu (nigdy nie używaj nadmiernej siły dźwigni, która mogłaby wygiąć rurę). Dokładnie oczyść powierzchnie profilowane szczotką drucianą i rozpuszczalnikiem. Sprawdź, czy nie występują odkształcenia i wymień zespół rury, jeśli wykryjesz jakiekolwiek wygięcia lub skręcenia. Złóż ponownie, nasmaruj i usuń przyczynę, taką jak zbyt skrócony wał spowodowany niewystarczającą długością WOM dla zestawu ciągnik-narzędzie.

4. Dźwięk klikania lub stukania podczas załączania WOM
Wyraźny stukot lub klikanie podczas załączania WOM na wałku WOM kosiarki dyskowej zazwyczaj wskazuje na zużycie łożysk krzyżakowych z nadmiernym zużyciem wałków igiełkowych. Wraz ze zmniejszaniem się luzu roboczego łożysk pod obciążeniem, widełki jarzma lekko się uginają, powodując słyszalne stukanie. Zaleca się natychmiastową wymianę przed zatarciem łożyska, ponieważ zatarty czop krzyżakowy może spowodować pęknięcie ucha jarzma i poważną awarię wału podczas pracy. Zawsze wymieniaj krzyżaki w kompletnych zestawach, łącznie ze wszystkimi czterema pokrywami łożysk igiełkowych danego przegubu krzyżakowego.

5. Sprzęgło jednokierunkowe nie zwalnia (szarpnięcie układu napędowego przy rozłączaniu)
W przypadku awarii sprzęgła jednokierunkowego wałka WOM w kierunku zablokowanym, układ napędowy ciągnika będzie zmuszony do hamowania z tą samą prędkością, co bezwładność listwy tnącej, za każdym razem, gdy WOM jest odłączany, powodując gwałtowne szarpnięcie. Zapadki lub rolki jednokierunkowe wewnątrz zespołu FNT34 mogą być zablokowane lub skorodowane. Zdemontuj sekcję sprzęgła jednokierunkowego, dokładnie oczyść wszystkie gniazda zapadek i rampy rolek oraz sprawdź, czy na rolkach nie ma śladów korozji lub przetarć. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek uszkodzeń wymień cały zespół sprzęgła jednokierunkowego, ponieważ wymiana pojedynczych rolek nie jest zalecana ze względu na bezpieczeństwo użytkowania w polu.

Disc Mower PTO Shaft and Disc Mower Gearbox

Wał odbioru mocy (WOM) kosiarki dyskowej i przekładnia kosiarki dyskowej to dwa najważniejsze mechanicznie elementy układu przeniesienia napędu każdej kosiarki dyskowej, w tym Case IH TD103. Razem tworzą one płynny łańcuch konwersji energii, który przetwarza moc obrotową ciągnika rolniczego na wysoką prędkość obrotową i wysoki moment obrotowy tarczy tnącej, niezbędną do czystego i wydajnego koszenia trawy i paszy na dużej szerokości koszenia.

Wał napędowy WOM to mechaniczny most łączący ciągnik z maszyną. Działa całkowicie na otwartej przestrzeni, obejmując zmienną odległość między końcówką wyjściową WOM ciągnika a wałem wejściowym maszyny. Jego funkcją jest czyste przeniesienie momentu obrotowego z zabezpieczeniem: przekazuje energię obrotową ciągnika do przekładni kosiarki dyskowej, dostosowując się jednocześnie do ciągłych zmian kąta i długości, które występują, gdy narzędzie porusza się za ciągnikiem po nierównym terenie. Przegub homokinetyczny CAT6 i sprzęgło FNT34 w naszym wale WOM kosiarki dyskowej zostały zaprojektowane specjalnie z myślą o tych wymaganiach platformy Case IH TD103.

Przekładnia kosiarki dyskowej, umieszczona na głowicy listwy tnącej, odbiera moc i realizuje funkcje redukcji przełożenia oraz zmiany kierunku niezbędne do napędzania dysków listwy tnącej. W kosiarce TD103 wał wejściowy zazwyczaj biegnie równolegle do kierunku jazdy, natomiast napędy dysków listwy tnącej są ustawione prostopadle do kierunku jazdy i obracają się z prędkością 2835 obr./min z wejścia WOM o prędkości 540 obr./min. To zwielokrotnienie prędkości i zmiana kierunku odbywa się za pomocą szeregu przekładni stożkowych i uszczelnionych, modułowych przekładni listwy tnącej, połączonych szeregowo na całej szerokości koszenia. Każda modułowa przekładnia napędza pojedynczą tarczę za pośrednictwem zestawu przekładni stożkowych, a moduły są połączone wspólnym wałem biegnącym przez spód obudowy listwy tnącej.

Relacja między wałkiem odbioru mocy (WOM) w maszynach Case IH a przekładnią zespołu tnącego jest wzajemna. Słabo działający lub uszkodzony rolniczy wałek odbioru mocy, który powoduje skoki momentu obrotowego, wibracje lub wahania prędkości, bezpośrednio przyspiesza zużycie przekładni. Z kolei wewnętrzna awaria przekładni, która powoduje zatarcie lub nagłe zatrzymanie zespołu tnącego, spowoduje cofnięcie się siły niszczącej przez wałek odbioru mocy do ciągnika, chyba że sprzęgło jednokierunkowe FNT34 zareaguje prawidłowo.

Dlaczego warto wybrać wały odbioru mocy CMN Transmission do maszyn rolniczych?

CMN Transmission (Korea) jest jednym z wiodących światowych dostawców rozwiązań w zakresie przenoszenia mocy dla przemysłu i rolnictwa. Oferujemy gamę produktów obejmującą wały WOM, przekładnie rolnicze, siłowniki hydrauliczne, przekładnie planetarne, przekładnie ślimakowe, koła zębate stożkowe, koła łańcuchowe, łańcuchy, listwy zębate, koła pasowe, tuleje stożkowe, sprzęgła i wiele innych. Z siedzibą główną w Ansan-si, Gyeonggi-do w Korei, z bazą produkcyjną i ponad 10 fabrykami spółdzielczymi, utrzymujemy zapasy ponad 150 000 standardowych produktów i obsługujemy klientów w ponad 53 krajach w Ameryce Północnej, Europie, Ameryce Południowej, na Bliskim Wschodzie, w Afryce, Azji Południowo-Wschodniej i Oceanii.

Tym, co wyróżnia CMN Transmission na rynku wałków WOM w rolnictwie, jest nasze zaangażowanie w oferowanie cen bezpośrednio od producenta, bez utraty jakości. Jako zintegrowana firma produkcyjno-handlowa, eliminujemy liczne marże dealerskie, które zawyżają koszty części zamiennych OEM. Każdy wałek WOM do ciągników, który produkujemy, jest wytwarzany z wykorzystaniem zaawansowanego projektowania CAD, precyzyjnej obróbki CNC, nowoczesnych procesów obróbki cieplnej oraz rygorystycznych testów jakości. Nasze produkty posiadają certyfikaty ISO9001 i CE, co gwarantuje zgodność z międzynarodowymi normami bezpieczeństwa i wydajności.

Oprócz jakości produktów, oferujemy poziom obsługi klienta, którego często nie są w stanie dorównać duże marki OEM. Nasz zespół techniczny zapewnia konsultacje przedsprzedażowe, aby potwierdzić konfigurację wielowypustów, długości wałów i specyfikację sprzęgła dla konkretnego zestawu ciągnika i osprzętu. Oferujemy niestandardowe części wałów WOM do niestandardowych zastosowań i na życzenie dostarczamy szczegółowe rysunki wymiarowe. Posprzedażowy serwis zapewnia stały dostęp do części zamiennych, wskazówek technicznych i wsparcia gwarancyjnego. Wybierając CMN Transmission, wybierasz partnera, który dba o to, aby Twój sprzęt działał wydajnie, niezawodnie i bezpiecznie przez wiele sezonów.

Często zadawane pytania

P: Jaka jest prawidłowa specyfikacja wału odbioru mocy (WOM) dla kosiarki dyskowej Case IH TD103?
A: Case IH TD103 wymaga wału napędowego WOM o prędkości obrotowej 540 obr./min i mocy znamionowej co najmniej 60 KM. Przekrój wielowypustu po stronie ciągnika wynosi zazwyczaj 1,375-6, 1,375-21 lub 1,750-20, w zależności od modelu ciągnika. Zalecamy zastosowanie wału głównego o stałej prędkości CAT6 jako ulepszenia standardowego wału CAT4, zapewniającego lepszą tolerancję kąta przegubu, mniejsze wibracje i dłuższą żywotność. Drugi wałek Discbine powinien być podwójnym CV kategorii 5 z zabezpieczeniem sprzęgła kombinowanego FNT34.

P: Czy ten wałek odbioru mocy do kosiarki dyskowej jest bezpośrednim zamiennikiem oryginalnego wałka Weasler?
O: Tak. Nasz wałek odbioru mocy (WOM) do kosiarki dyskowej został zaprojektowany jako zamiennik wałka WOM firmy Weasler w platformie TD103. Kluczowe parametry wymiarowe, takie jak rozmiar otworu poprzecznego jarzma, specyfikacja wielowypustów, całkowita długość po złożeniu (OAL) i profil rury, są zgodne ze specyfikacją producenta (OEM). Zalecamy sprawdzenie konfiguracji wielowypustów w Państwa ciągniku przed złożeniem zamówienia, ponieważ firma Weasler dostarczyła kilka wariantów dla modelu TD103. Nasz zespół techniczny może zweryfikować kompatybilność na podstawie modelu i rocznika Państwa ciągnika.

P: Jaka jest różnica między wałem odbioru mocy 540 a wałem odbioru mocy 1000 w kosiarkach dyskowych?
A: Wał odbioru mocy (WOM) o prędkości wejściowej 540 obr./min pracuje z prędkością wejściową 540 obr./min i wykorzystuje wielowypust o średnicy 1,375 cala z 6 lub 21 wypustami. Wał odbioru mocy (WOM) o prędkości 1000 obr./min pracuje z prędkością 1000 obr./min i zazwyczaj wykorzystuje większy interfejs o średnicy 1,375 cala z 21 wypustami lub 1,750 cala z 20 wypustami. Model Case IH TD103 został specjalnie zaprojektowany do wejściowego wału WOM o prędkości 540 obr./min. Użycie WOM o prędkości 1000 obr./min w modelu TD103 bez odpowiedniej adaptacji przekładni powodowałoby prędkość obrotową tarcz listwy tnącej wynoszącą około 5250 obr./min, znacznie przekraczając limit konstrukcyjny i prowadząc do poważnej awarii listwy tnącej. Zawsze sprawdzaj, czy ustawienie prędkości obrotowej WOM w ciągniku jest zgodne ze specyfikacją maszyny.

P: Jak zmierzyć prawidłową długość wału odbioru mocy dla mojego zestawu TD103?
A: Aby określić prawidłową długość wałka WOM, należy podłączyć ciągnik do TD103 w standardowej pozycji roboczej. Zmierz odległość od końcówki wyjściowej WOM ciągnika do powierzchni wejściowej wałka maszyny. To jest długość odniesienia. Wybrane wymiary wałka WOM muszą umożliwiać ściśnięcie rury teleskopowej co najmniej o 15 cm krótszej niż ten wymiar, bez dociskania rur do podłoża, ORAZ wydłużenie jej o co najmniej 15 cm, bez rozłączania się rur przy pełnym obrocie. Zbyt krótki wał grozi zablokowaniem przez ściskanie; zbyt długi grozi rozłączeniem na ostrych zakrętach. Nasz zespół techniczny doradzi dokładną długość dla konkretnego zestawu ciągnik-narzędzie.

P: Przed czym chroni osłona i pokrywa wału odbioru mocy?
A: Osłona wału WOM i jego pokrywa to obowiązkowe elementy bezpieczeństwa, które zapobiegają zaplątaniu się personelu w obracający się wał. Osłona składa się ze sztywnego zewnętrznego stożka i rury, które otaczają obracające się jarzmo, przegub poprzeczny i powierzchnie rury. Osłona pozostaje nieruchoma dzięki łańcuchom podtrzymującym przymocowanym do stałych punktów na ciągniku i narzędziu, podczas gdy wał wewnętrzny obraca się z prędkością do 540 obr./min. Bez sprawnej osłony, nawet chwilowy kontakt z obracającą się powierzchnią może spowodować śmiertelne obrażenia w wyniku zaplątania w ciągu kilku sekund. Zawsze sprawdzaj osłonę pod kątem pęknięć lub brakujących sekcji przed każdym użyciem i nigdy nie uruchamiaj wału WOM bez kompletnego, prawidłowo zabezpieczonego zespołu osłony.

P: Czy mogę otrzymać niestandardowy wał odbioru mocy do niestandardowej konfiguracji TD103?
O: Tak. CMN Transmission oferuje niestandardowe rozwiązania wałów odbioru mocy (WOM) do niestandardowych zastosowań. Jeśli Twój TD103 został zmodyfikowany, jest połączony z nietypowym ciągnikiem lub wymaga niestandardowej długości wału WOM lub kombinacji wielowypustów, nasz zespół inżynierów może zaprojektować i wykonać wał niestandardowy według Państwa specyfikacji. Przed rozpoczęciem produkcji dostarczamy szczegółowe rysunki wymiarowe do akceptacji klienta. Zamówienia niestandardowe zazwyczaj wymagają minimalnej ilości zamówienia i dłuższego czasu realizacji niż standardowe produkty magazynowe. Prosimy o kontakt z naszym działem sprzedaży technicznej w celu przekazania nam wymagań wymiarowych i szczegółów planowanego zastosowania.

P: Jak często należy wymieniać przeguby krzyżakowe wału odbioru mocy w kosiarce dyskowej?
A: Żywotność przegubu U wału WOM zależy od częstotliwości konserwacji, obciążeń roboczych i warunków ustawienia. Przy dobrej konserwacji (smarowanie co 8 godzin pracy, zgodnie z zaleceniami), przeguby krzyżakowe wału WOM kosiarki dyskowej mogą wytrzymać od 3 do 5 sezonów lub około 500 do 800 godzin pracy. Oznakami zbliżającej się awarii są: stukanie lub stukanie podczas załączania, nierówne wibracje podczas pracy, wyciek smaru spod pokryw łożysk oraz widoczne bicie jarzma przy krzyżaku. W przypadku wystąpienia tych objawów należy natychmiast wymienić krzyżak i zestaw łożysk. Zawsze wymieniaj krzyżaki w komplecie, w tym wszystkie cztery pokrywy łożysk, a nie tylko zużyty element.

P: Jaka jest zaleta jarzma wału odbioru mocy z kołnierzem blokującym w porównaniu z konstrukcją ze śrubą ścinaną?
A: Jarzmo wału odbioru mocy ze sprężynowym kołnierzem blokującym umożliwia szybki montaż i demontaż ręczny bez użycia narzędzi, co jest ważne przy częstym zaczepianiu i odczepianiu. Konstrukcja jarzma wału odbioru mocy ze śrubą ścinaną zapewnia zdefiniowany bezpiecznik mechaniczny, który rezygnuje z taniej śruby, aby chronić układ napędowy przed poważnym przeciążeniem. Układ napędowy TD103 wykorzystuje głównie jarzma z kołnierzem blokującym w głównych punktach połączeń, a zabezpieczenie sprzęgła zapewnia jednostka kombinowana FNT34 zamiast rozwiązania z wałkiem odbioru mocy ze sworzniem ścinanym. Konstrukcje ze śrubą ścinaną są częściej spotykane w prostszych narzędziach, w których śrubę ścinaną można szybko wymienić w terenie, chociaż system sprzęgła FNT34 oferuje funkcję automatycznego resetowania, której nie oferują konstrukcje ze śrubą ścinaną.

P: Czy rozmiary wałów odbioru mocy CMN Transmission są kompatybilne ze wszystkimi głównymi markami ciągników?
O: Tak, rozmiary naszych wałków WOM są zgodne z międzynarodowymi normami ASAE/ISO dotyczącymi połączeń układu napędowego w maszynach rolniczych. Oznacza to, że parametry wielowypustów są kompatybilne ze wszystkimi głównymi markami ciągników, w tym John Deere, Case IH, New Holland, Massey Ferguson, Fendt, Claas, Kubota i innymi. Jeśli moc wyjściowa WOM Twojego ciągnika pasuje do jednej z trzech konfiguracji wielowypustów dostępnych dla TD103 (1,375-6, 1,375-21 lub 1,750-20), wałek przekładniowy CMN będzie działał prawidłowo. W razie wątpliwości co do parametrów wielowypustów WOM Twojego ciągnika, zalecamy zapoznanie się z instrukcją obsługi ciągnika lub kontakt z naszym zespołem technicznym w celu uzyskania wskazówek.

P: Czy CMN Transmission oferuje części wału odbioru mocy i poszczególne komponenty do wału TD103?
O: Tak. Oprócz kompletnych wałów WOM do maszyn rolniczych, CMN Transmission posiada w magazynie pojedyncze części wału WOM, w tym zestawy łożysk i krzyżaków, zespoły jarzm, zestawy tarcz ciernych FNT34, zewnętrzne stożki osłonowe i sekcje rur oraz elementy adaptera wału WOM. Dla dealerów i dużych przedsiębiorstw, które wolą naprawiać niż wymieniać kompletne zespoły, zamawianie pojedynczych elementów stanowi ekonomiczne rozwiązanie w zakresie konserwacji. Skontaktuj się z naszym działem części, podając numer referencyjny modelu i opis elementu, aby uzyskać informacje o dostępności i cenach konkretnych części zamiennych do układu napędowego TD103.

Opinie klientów

Marcus Hollingsworth, kierownik gospodarstwa, Stany Zjednoczone
„Używam wału TD103 w naszym 90-akrowym gospodarstwie hodowli bydła od kilku lat i z biegiem czasu wymieniliśmy kilka wałków odbioru mocy. Zamówiliśmy ten zamiennik CAT6 z CMN Transmission, gdy nasz oryginalny wał w końcu zużył przeguby krzyżakowe po około czterech sezonach intensywnego koszenia. Pasowanie było idealne, wsunął się prosto na wielowypust 1.375-21 i zablokował się bez problemu. W tym roku przepracowaliśmy około 180 godzin na nowym wale, kosząc gęstą trzcinę wzdłuż brzegów strumienia i nic się nie działo. Jakość wykonania wydaje się solidna, osłona nie jest tak cienka, jak niektóre inne wałki, które testowałem na rynku wtórnym. Zamówiłbym go ponownie bez wahania.”

Callum Petersen, wykonawca, Australia
„Używamy trzech kosiarek TD103 w naszej flocie kosiarek do siana w środkowym Queenslandzie i od około dwóch sezonów zaopatruję się w CMN Transmission w zamienne wały odbioru mocy do kosiarek dyskowych. Ceny są naprawdę konkurencyjne i nie miałem żadnych problemów z jakością. Wał napędowy CAT6 do kosiarki TD103, który kupiliśmy w grudniu zeszłego roku, trafił prosto do ciągnika z wielowypustem 1.750-20 bez potrzeby stosowania żadnego adaptera. Przepracowaliśmy nim ponad 400 godzin, kosząc trawę Rhodes i Buffel, a przeguby krzyżakowe nadal wydają się szczelne. Wysyłka do Queenslandu zajęła około 12 dni, czyli szybciej niż się spodziewałem. Zdecydowanie polecam.”

Jean-Pierre Moreau, hodowca bydła mlecznego, Francja
„Zamówiłem wałek odbioru mocy dla mojego TD103 – po angielsku: Zamówiłem wałek odbioru mocy do mojego TD103 w CMN po tym, jak oryginalny wałek Weasler w końcu uległ awarii sworznia poprzecznego w trakcie pierwszego koszenia lucerny. Zespół techniczny CMN był w stanie potwierdzić dokładną specyfikację konfiguracji wielowypustów mojego ciągnika (1.375-6) mailowo tego samego dnia, w którym złożyłem zapytanie, co było imponujące. Wał homokinetyczny kategorii 6 dotarł w dobrym opakowaniu, bez uszkodzeń. Montaż zajął mniej niż 30 minut. Pierwsze koszenie przebiegło bez żadnych problemów, a maszyna gładko pokonywała ciasne zakręty na uwrociach na naszych nieregularnych polach. Jestem bardzo zadowolony zarówno z jakości produktu, jak i obsługi.”

Heinrich Brandt, dealer produktów rolnych, Niemcy
W naszym salonie mamy wały odbioru mocy CMN do kosiarek dyskowych jako alternatywę dla cen OEM, a opinie klientów są niezmiennie pozytywne. Certyfikaty ISO9001 i CE były dla nas warunkiem koniecznym, a CMN dostarczyło dokumentację natychmiast i bezproblemowo. Wymiary wału homokinetycznego CAT6 odpowiadają wymiarom wału Weasler OEM i mieszczą się w dopuszczalnych tolerancjach, a kilku naszych klientów ocenia go jako wysokiej jakości zamiennik. Czas dostawy z ich magazynu do nas w Bawarii jest niezawodny i wynosi około 7 do 10 dni roboczych. Marże są korzystne dla naszej firmy, a klienci doceniają różnicę w cenie. Będziemy nadal je oferować.

Greg Templeton, hodowca siana, Kanada
„W zeszłym roku latem zepsuł nam się wałek odbioru mocy TD103 w trakcie drugiego pokosu tymotki, co, jak wie każdy hodowca siana, jest najgorszym możliwym momentem. Zamówiłem zamiennik CAT6 w CMN w środę wieczorem, a wał dotarł do naszej farmy pod Lethbridge we wtorek. Naprawdę szybko jak na zamówienie międzynarodowe. Wał pasował bez problemu, bez żadnych problemów z dopasowaniem do naszego ciągnika z wielowypustem 1.375-21, i tego samego dnia mogliśmy kontynuować koszenie. Sprzęgło FNT34 działa solidnie, nie ślizga się pod normalnym obciążeniem. Od tamtej pory zamówiłem drugi jako zapasowy, aby trzymać go w warsztacie. Cena była o około 35 procent niższa niż cena zamiennika OEM, którą dealer chciał, a to szybko się sumuje, gdy używa się wielu maszyn.”

James Whitfield, właściciel farmy, Wielka Brytania
„Szczerze mówiąc, byłem trochę sceptyczny co do zamawiania wału odbioru mocy do maszyn rolniczych od zagranicznego dostawcy, ale rekomendacja innego właściciela TD103 na forum skłoniła mnie do wypróbowania CMN. Zamówiłem podwójny wałek homokinetyczny kategorii 5 do naszej konfiguracji Discbine, który wykorzystuje wejście wielowypustowe 1.375-21. Dotarł dobrze zapakowany, bez uszkodzeń. Zamontowany bez żadnych problemów, nie wymagał podkładek ani adapterów. Używamy go głównie do koszenia trawy na kiszonkę, więc jest dość mocno obciążony i działa bez zarzutu przez cały sezon. Osłona jest solidna, a system blokowania obu sprzęgów jarzma działa bez zarzutu. Obsługa klienta szybko odpowiedziała na moje pytanie dotyczące punktu mocowania łańcucha osłony. Ogólnie rzecz biorąc, dobre doświadczenie.”

Alejandro Munoz, wykonawca, Argentyna
„Kupiliśmy dwa wałki WOM z przekładni CMN do naszych kosiarek TD103. Cena była znacznie lepsza niż w przypadku lokalnych opcji, a oba wały dotarły bez uszkodzeń. Wybraliśmy konfigurację wielowypustów ciągnika 1.750-20 i obie były całkowicie poprawne. Pracując na roślinach okrywowych lucerny i soi na około 1200 hektarach w sezonie, wały działały niezawodnie, bez problemów z poślizgiem sprzęgła ani nietypowego hałasu. Wytrzymała konstrukcja wałka WOM jest znacznie lepsza niż w przypadku poprzedniej marki części zamiennych, którą testowaliśmy. Będziemy nadal korzystać z usług CMN przy wymianie wałków WOM do wszystkich naszych kosiarek dyskowych. Wsparcie techniczne było profesjonalne i w języku angielskim, co bardzo doceniamy.”

Daniel Mortimer, dostawca sprzętu rolniczego, Nowa Zelandia
Importujemy części do kosiarek dyskowych do Nowej Zelandii i od 18 miesięcy testujemy gamę wałków WOM firmy CMN Transmission jako alternatywne źródło dla naszych klientów korzystających z kosiarek TD103. Najpopularniejszym produktem był wałek główny CAT6 – złożyliśmy sześć zamówień na łącznie około 40 sztuk i nie mieliśmy żadnych reklamacji. Jakość wykonania sprawdza się w trudnych, górzystych warunkach Nowej Zelandii, gdzie ciągniki i maszyny stale poruszają się przegubowo po stromym terenie – dokładnie w takich warunkach, w których słaby przegub homokinetyczny lub sztywna rura teleskopowa szybko by się zepsuły. Czas transportu z Korei do Auckland wynosi od 10 do 14 dni. Opakowanie jest solidne. Posiadamy certyfikaty ISO i CE. Poleciłbym CMN innym importerom z Nowej Zelandii poszukującym niezawodnego dostawcy części do wałków WOM.

Carlos Ferreira, Sprzedawca sprzętu, Brazylia
„CMN Transmission polecany przez europejskiego dostawcę – po raz pierwszy trafiłem na CMN dzięki rekomendacji europejskiego dostawcy. Kupiliśmy wałek odbioru mocy (WOM) kosiarki dyskowej dla pięciu naszych klientów z regionu Minas Gerais i Goias, wszystkich do ciągników z wpustem 1.375-21, używanych w intensywnej produkcji paszy tropikalnej. Jakość obróbki cieplnej czopów poprzecznych jarzma jest widocznie lepsza w porównaniu z niektórymi innymi importowanymi maszynami, z którymi mieliśmy do czynienia. Brak rdzy po przybyciu, pomimo jazdy w wilgotnych warunkach. Kalibracja sprzęgła FNT34 była precyzyjna we wszystkich pięciu jednostkach, prawidłowo chroniąc przekładnie listwy tnącej podczas nieuniknionych natknięć się na kamienie i pnie w naszym terenie. Od tego czasu wałek odbioru mocy CMN jest naszym stałym produktem. Dostawa i komunikacja z koreańskim zespołem są profesjonalne.”