Wał odbioru mocy do pras zwijających John Deere 447, 449, 457, 458, 459, 467, 468, 469, 547

Niezawodny wałek odbioru mocy do pras zwijających John Deere

Wał odbioru mocy do prasy zwijającej John Deere Model: 447, 449, 457, 458 Standard, 458, 458 Silage Special, 459, 467, 468, 469, 547, 557, 558, 559, 567, 568, 569

Gdy prasa zwijająca John Deere wymaga niezawodnego przenoszenia mocy obrotowej z ciągnika, jakość wałka odbioru mocy ma decydujące znaczenie. Wał odbioru mocy CMN Transmission do pras zwijających John Deere 447, 449, 457, 458, 458 Standard, 458 Silage Special, 459, 467, 468, 469, 547, 557, 558, 559, 567, 568 i 569 to precyzyjnie zaprojektowany wał odbioru mocy ciągnika, zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik OEM. Dostępny w konfiguracjach o stałej prędkości CAT 3, CAT 4 i CAT 5 z prędkością obrotową wału odbioru mocy 540 obr./min lub 1000 obr./min, ten wał napędowy WOM pasuje do ciągników z wyjściami wielowypustowymi 1,375"-6 lub 1,375"-21 i zapewnia moment obrotowy do 1800 Nm za pośrednictwem wytrzymałego sprzęgła ciernego.

Niezależnie od tego, czy prasujesz suche siano na pastwiskach, owijasz kiszonkę na podmokłych nizinach, czy przetwarzasz gęstą słomę po zbiorach zboża, ten wałek WOM do prasy okrągłej zapewnia płynne i nieprzerwane przekazywanie mocy z ciągnika do podbieracza i komory prasującej. Jako wałek WOM do maszyn rolniczych produkowany bezpośrednio przez CMN Transmission, ten wałek WOM posiada certyfikaty ISO i CE, jest objęty globalnym serwisem posprzedażowym i wysyłany do ponad 53 krajów na całym świecie. To niezawodny wybór dla rolników, firm usługowych i dealerów sprzętu rolniczego, którzy potrzebują zamiennika wałka WOM John Deere, który działa jak oryginał, ale w cenie OEM.

Dane techniczne

Dostępne do ciągników z wpustem 1,375"-6 lub 1,375"-21. Wał wejściowy ma zazwyczaj wpust 1,375-6. Dostępne są również inne kombinacje.

Jeśli posiadasz ciągnik z wpustem o rozstawie 1,75" x 20, możemy zmodyfikować dla Ciebie głowicę WOM.

Oryginalne wyposażenie

Wymiana oryginalnej półosi Weasler

Wymiana oryginalnego półosi John Deere

Proszę sprawdzić średnicę rowka teleskopowego. Oba rozmiary były stosowane w różnych modelach.

Wał odbioru mocy o stałej prędkości

Specyfikacja sprzęgła ciernego FT (wejście wielowypustowe 1,375-6)

	Uniwersalny rozmiar	Moment obrotowy
	CAT3 / S4	1000nm
	CAT3 / S4	1000nm
	CAT4 / S6	1800nm
	CAT5 / S8	1450 nm

Główne cechy wału napędowego WOM do prasy rolującej

• Projektowanie przegubów homokinetycznych (CV)
  W przeciwieństwie do standardowych wałów WOM ze przegubem krzyżakowym, które nierównomiernie przenoszą moc pod kątem roboczym, ten wał WOM posiada głowicę o stałej prędkości obrotowej, która zapewnia płynny, pozbawiony wibracji obrót nawet przy znacznych przesunięciach kątowych. Eliminuje to pulsację i zużycie, które występują w przypadku konwencjonalnych przegubów krzyżakowych wałów WOM, zmniejszając obciążenie przekładni prasy i wydłużając żywotność wszystkich podłączonych podzespołów układu napędowego.
• Podwójne opcje ochrony przed przeciążeniem
  Ten wałek WOM do prasy zwijającej jest dostępny ze sprzęgłem ciernym lub zabezpieczeniem w postaci śruby ścinanej. Sprzęgło cierne (o momencie obrotowym do 1800 Nm) ślizga się pod wpływem nadmiernego momentu obrotowego, chroniąc zarówno wyjście WOM ciągnika, jak i wlot prasy, a następnie automatycznie się załącza. Wał WOM ze śrubą ścinaną wykorzystuje śrubę ofiarną, która zrywa się czysto przy ustalonym progu momentu obrotowego, oferując prostą i niedrogą ochronę, idealną do prac, w których zacięcia zdarzają się rzadko.
• Zgodność z wieloma kategoriami (CAT 3, 4 i 5)
  Dostępny w trzech kategoriach rozmiarów, ten wytrzymały wałek WOM pasuje do pełnej gamy modeli pras zwijających John Deere, od kompaktowych po maszyny o dużej ramie. CAT 3 pasuje do lżejszych pras 458, CAT 4 do modeli średniej klasy o prędkości 540 obr./min, a CAT 5 do pras o większej mocy serii 468 i 568 pracujących z prędkością WOM 1000 obr./min. Ta wielokategoriowa gama oznacza, że ​​jeden dostawca może wyposażyć całą Twoją flotę pras.
• Bezpośredni montaż wielowypustów OEM
  Zaprojektowany do bezpośredniego montażu na wyjściach wału WOM ciągnika o rozstawie 1,375"-6 lub 1,375"-21 bez konieczności stosowania podkładek ani adaptera wału WOM, ten wał zastępuje oryginalne jednostki Walterscheid i Weasler mocowane śrubą w śrubę. Geometria jarzma wału WOM i wymiary wielowypustów są precyzyjnie obrobione zgodnie ze specyfikacjami fabrycznymi John Deere, co gwarantuje brak luzu w punkcie połączenia i natychmiastowe załączenie po uruchomieniu WOM ciągnika.
• Rura teleskopowa o wysokiej odporności na zmęczenie
  Teleskopowa rura wału odbioru mocy (WOM) umożliwia regulację długości roboczej układu napędowego, gdy prasa porusza się za ciągnikiem po nierównym terenie. Profile wewnętrzne i zewnętrzne, wykonane z precyzyjnie ciągnionych, poddanych obróbce cieplnej rur wału WOM ze stali stopowej, są odporne na pęknięcia zmęczeniowe podczas milionów cykli obrotowych. Geometria profilu zapewnia stałe nakładanie się nawet przy pełnym wysunięciu, zapobiegając rozdzielaniu i zapewniając bezpieczne, ciągłe przenoszenie mocy podczas prac polowych.
• Pełnowymiarowy system osłon bezpieczeństwa
  Każda osłona wału odbioru mocy CMN w tym urządzeniu jest wykonana z odpornego na uderzenia polimeru ze zintegrowanymi podporami łożyskowymi, które pozwalają osłonie pozostać nieruchomo, podczas gdy wał obraca się wewnątrz. System osłon spełnia wymogi bezpieczeństwa CE i zapobiega przypadkowemu kontaktowi z obracającym się wałem, chroniąc operatorów podczas zaczepiania, odczepiania i prac polowych. Sekcje osłony można wymienić pojedynczo w przypadku uszkodzenia, co zmniejsza koszty konserwacji.

Zasada działania wału odbioru mocy prasy zwijającej

Wał napędowy WOM ciągnika służy jako ogniwo mechaniczne, które przenosi energię obrotową z wyjścia WOM ciągnika na zaczepiane lub zawieszane narzędzie. Proces rozpoczyna się w ciągniku. Gdy operator załącza dźwignię lub przełącznik WOM, wewnętrzne sprzęgło w przekładni ciągnika łączy wał korbowy silnika z czopem wyjściowym WOM, który wystaje z tyłu ciągnika. Ten czop ma znormalizowany wzór wielowypustów. W większości opisanych tutaj konfiguracji pras zwijających John Deere jest to albo 1,375"-6 wielowypustów (dla pracy z prędkością 540 obr./min), albo 1,375"-21 wielowypustów (dla pracy z prędkością 1000 obr./min). Jarzmo wału WOM po stronie ciągnika, w układzie napędowym CMN, nasuwa się na ten wielowypust i jest blokowane za pomocą sprężynowego kołnierza, tworząc połączenie przenoszące moment obrotowy.

Z jarzma ciągnika energia obrotowa przechodzi przez teleskopową rurę wału odbioru mocy (WOM). Rura ta składa się z profilu wewnętrznego osadzonego w profilu zewnętrznym, co pozwala na wysuwanie i wsuwanie układu napędowego wraz ze zmianą odległości między ciągnikiem a prasą podczas pokonywania zakrętów, wzniesień i nierównego terenu. Wielowypustowa część teleskopowa przesuwa się płynnie, przenosząc pełny moment obrotowy. Od strony prasy wał jest połączony za pomocą głowicy przegubu homokinetycznego (CV). W przeciwieństwie do konwencjonalnego przegubu kardana wału odbioru mocy, który powoduje wahania prędkości pod kątem, przegub homokinetyczny zapewnia równomierną prędkość kątową, co oznacza, że ​​wał wejściowy prasy obraca się płynnie i stabilnie, nawet gdy układ napędowy pracuje pod kątem poprzecznym lub pionowym.

Pomiędzy przyłączem ciągnika a wejściem prasy znajduje się zabezpieczenie przed przeciążeniem. W wersji ze sprzęgłem ciernym, stos sprężynowych płytek będzie się ślizgał pod wpływem skoków momentu obrotowego (takich jak zacięcie prasy spowodowane podaniem zbyt dużej ilości materiału na raz), rozpraszając nadmiar energii w postaci ciepła, a następnie automatycznie załączając się ponownie po ustąpieniu przeciążenia. W wersji z wałem odbioru mocy ze sworzniem ścinanym, skalibrowana śruba ścina się czysto, gdy moment obrotowy przekroczy bezpieczny limit, natychmiast rozłączając układ napędowy i wymagając wymiany śruby przed wznowieniem pracy.

Gdy energia obrotowa dotrze do wału wejściowego prasy, trafia do przekładni prasy, gdzie jest rozprowadzana do mechanizmu podbierającego, pasów lub łańcuchów tworzących komorę belowania oraz systemu owijania. Cały cykl od silnika do gotowej beli zależy od tego. Wał napędowy WOM Utrzymanie stałej prędkości i momentu obrotowego. Wszelkie drgania, zakleszczenia lub błędy fazowe na wale będą bezpośrednio przekładać się na nierównomierną gęstość bel, przedwczesne zużycie łożysk prasy i zwiększone zużycie paliwa.

Zastosowania wału odbioru mocy ciągnika do prasy zwijającej

1. Prasowanie siana i paszy
To główne zastosowanie. Wał odbioru mocy (WOM) prasy zwijającej John Deere napędza cały cykl belowania, od zbierania pokosu, przez kompresję komory, po owijanie siatką lub wiązanie sznurkiem w modelach od 447 do 569. Operatorzy belowający siano tymotkę, lucernę, kupkówkę lub mieszankę traw pastewnych polegają na stałej, nieprzerwanej mocy WOM, aby uzyskać zwarte, jednolite bele, które można sprawnie układać i przechowywać, zachowując jednocześnie wysoką jakość odżywczą paszy dla zwierząt przez cały sezon.

2. Operacje owijania kiszonki i sianokiszonki
Gospodarstwa mleczarskie i hodowlane wykorzystujące prasy John Deere serii 458 Silage Special lub 568 wykorzystują ten wał odbioru mocy ciągnika do napędzania prasy podczas produkcji kiszonki i sianokiszonki o wysokiej wilgotności. Materiał jest gęstszy i bardziej lepki niż suche siano, co wymaga wyższego, stałego momentu obrotowego z układu napędowego. Opcjonalne sprzęgło cierne chroni przed zapychaniem się ślimaków, gdy gęsty, mokry materiał dostaje się do komory, zapewniając płynną pracę bez uszkodzenia przekładni prasy ani wyjścia WOM ciągnika.

3. Gospodarowanie słomą i resztkami po zbiorach zboża
Po połączeniu pszenicy, jęczmienia, owsa lub ryżu, rolnicy używają pras zwijających do zbierania i belowania pozostałej słomy. Ten wałek WOM napędza prasę przez długie dni zbierania słomy na polach po zbiorach. Słoma może być pyląca i ścierna, dlatego uszczelniony przegub homokinetyczny i solidna rura ochronna są szczególnie ważne dla jej trwałości. Sprasowana słoma służy wielu celom, w tym ściółce dla zwierząt, kontroli erozji, podłożu do pieczarek i jako surowiec do produkcji energii z biomasy.

 Kroki instalacji

Prawidłowy montaż wałka odbioru mocy (WOM) w prasie zwijającej John Deere jest niezbędny dla bezpiecznej pracy, maksymalnej żywotności układu napędowego i gwarancji. Należy dokładnie przestrzegać poniższych kroków. Montaż należy zawsze wykonywać przy wyłączonym silniku ciągnika, odłączonym WOM, zaciągniętym hamulcu postojowym i prasie ustawionej na równym podłożu.

Krok 1: Sprawdź zgodność
Przed montażem należy sprawdzić, czy kategoria WOM (KAT. 3, 4 lub 5), liczba obrotów na minutę (540 lub 1000) oraz rozmiar wielowypustu w ciągniku (1,375"-6 lub 1,375"-21) odpowiadają konkretnej kombinacji ciągnika i prasy. Porównaj powyższe tabele specyfikacji z etykietami na wyjściu WOM ciągnika i obudowie wału wejściowego prasy. Jeśli posiadasz ciągnik z wielowypustem 1,75" x 20, skontaktuj się z firmą CMN Transmission w celu uzyskania zmodyfikowanej głowicy CV przed kontynuacją.

Krok 2: Sprawdź wyjście WOM ciągnika i wał wejściowy prasy
Wyczyść wałek odbioru mocy ciągnika i sprawdź, czy wielowypusty nie są zużyte, zadziorne lub uszkodzone. Sprawdź, czy kołnierz mocujący i sprężyna na czopie działają. Po stronie prasy sprawdź wielowypusty wału wejściowego i łożysko pod kątem nadmiernego luzu. Wymień wszystkie uszkodzone elementy przed montażem nowego wałka, ponieważ zużyty punkt połączenia przyspieszy zużycie jarzma nowego wałka odbioru mocy i stworzy niebezpieczne warunki pracy.

Krok 3: Nałóż smar
Nanieść cienką warstwę wysokiej jakości smaru EP na bazie litu na wielowypusty końcówki WOM ciągnika, wielowypusty wału wejściowego prasy oraz sekcję wielowypustową teleskopową nowej rury wału WOM. Nasmarować przegub homokinetyczny i łożyska krzyżakowe przegubu krzyżakowego za pomocą dołączonych smarowniczek. Nie przesmarowywać, ponieważ nadmiar smaru przyciąga brud i przyspiesza zużycie.

Krok 4: Podłącz końcówkę ciągnika
Odciągnij sprężynowy kołnierz blokujący na jarzmie od strony ciągnika, nasuń jarzmo na końcówkę WOM ciągnika, aż sworzeń blokujący zatrzaśnie się w rowku, a następnie zwolnij kołnierz i sprawdź, czy jest całkowicie osadzony. Pociągnij mocno za wał, aby upewnić się, że nie można go rozłączyć. Jarzmo powinno obracać się swobodnie na wielowypuście bez zacięć.

Krok 5: Podłącz końcówkę prasy
Zamontuj przyłącze od strony prasy. Jeśli urządzenie jest wyposażone w sprzęgło cierne, przykręć obudowę sprzęgła do wejścia prasy za pomocą dostarczonych elementów mocujących i dokręć śruby zgodnie ze specyfikacją wytłoczoną na obudowie sprzęgła. Jeśli wał odbioru mocy jest wyposażony w śrubę ścinaną, włóż odpowiednią śrubę ścinaną i dokręć nakrętkę zabezpieczającą. Sprawdź ręcznie, czy wał obraca się swobodnie.

Krok 6: Dostosuj długość i sprawdź kąty robocze
Po połączeniu obu końców sprawdź, czy część teleskopowa ma odpowiednie nakładanie (minimum jedną trzecią długości profilu), gdy prasa znajduje się najbliżej ciągnika, oraz czy wał nie sięga do dna, gdy prasa jest całkowicie wysunięta. Kąt roboczy układu napędowego nie powinien przekraczać 25 stopni w żadnej płaszczyźnie. Zbyt duże kąty powodują przedwczesne zużycie przegubów i wibracje.

Krok 7: Zainstaluj i zabezpiecz osłony
Zamontuj połówki osłony wału WOM na wale i zabezpiecz podpory łożyskowe do dyszla ciągnika i punktu zaczepienia prasy za pomocą dołączonych łańcuchów lub wsporników. Osłony muszą pozostać nieruchome podczas pracy. Nigdy nie pracuj bez założonych osłon.

Krok 8: Test przy niskich obrotach
Uruchom ciągnik, włącz WOM na biegu jałowym i obserwuj wał pod kątem drgań, chybotania lub nietypowych dźwięków. Stopniowo zwiększaj obroty do prędkości roboczej. W przypadku wykrycia jakichkolwiek nieprawidłowości, natychmiast wyłącz silnik i ponownie sprawdź wszystkie połączenia oraz pozycje osłon przed ponownym uruchomieniem.

Typowe problemy z wałami napędowymi WOM

Nawet przy prawidłowej konserwacji, warunki polowe mogą powodować problemy. Oto najczęstsze problemy, z jakimi spotykają się operatorzy w przypadku wałów napędowych WOM w prasach zwijających John Deere, oraz sposoby ich diagnozowania i rozwiązywania.

1. Problem: Nadmierne wibracje podczas pracy
Przyczyna: Zużyte łożyska krzyżakowe przegubu wału odbioru mocy, wygięta lub wgnieciona rura wału odbioru mocy, niewspółosiowe połączenie lub brakujące ciężarki wyważające. Diagnoza: Przy wyłączonym WOM i wyłączonym silniku, chwyć wał w pobliżu każdego połączenia i sprawdź luz. Powoli obracaj wał ręcznie i obserwuj, czy nie ma luzów. Rozwiązanie: Wymień zużyte łożyska krzyżakowe, wyprostuj lub wymień uszkodzoną rurę i sprawdź, czy oba punkty połączenia są prawidłowo ustawione. Jeśli drgania nadal występują po sprawdzeniu połączenia i rury, przyczyną może być skrzywione jarzmo. Wymień uszkodzone jarzmo wału odbioru mocy i ponownie przetestuj.

2. Problem: Wał nie pozostaje połączony z końcówką WOM ciągnika
Przyczyna: Zużyta sprężyna kołnierza blokującego, uszkodzony sworzeń blokujący lub zużyte wielowypusty na jarzmie lub czopie ciągnika. Diagnoza: Nasuń wał na czop i sprawdź, czy sworzeń blokujący jest całkowicie osadzony w rowku. Jeśli sworzeń nie kliknie lub wał nie da się wyciągnąć z umiarkowaną siłą, połączenie jest uszkodzone. Rozwiązanie: Wymień zespół kołnierza blokującego. Jeśli wielowypusty czopa WOM ciągnika są zużyte poza dopuszczalną tolerancję, sam czop może wymagać wymiany przez wykwalifikowanego mechanika ciągnika. Nigdy nie zabezpieczaj luźnego połączenia drutem, taśmą ani zaciskami, ponieważ wał może się rozerwać pod obciążeniem i stać się śmiercionośnym pociskiem.

3. Problem: Sprzęgło cierne ślizga się stale przy normalnym obciążeniu
Przyczyna: Zeszkliwione lub zużyte płytki cierne, nieprawidłowe napięcie wstępne sprężyny lub zanieczyszczenie płytek olejem. Diagnoza: Wał odbioru mocy ze sprzęgłem poślizgowym, który ślizga się podczas normalnego belowania (nie jest to stan zacięcia), będzie wydzielał zapach spalenizny, a prasa będzie okresowo tracić prędkość. Rozwiązanie: Zdemontuj sprzęgło, sprawdź stan płytek i wymień płytki zeszkliwione lub cienkie. Wyczyść wszystkie powierzchnie środkiem do czyszczenia hamulców, aby usunąć zanieczyszczenia olejem. Zmontuj ponownie, dokręcając nakrętkę napięcia wstępnego z prawidłowym momentem obrotowym. Jeśli sprzęgło nadal się ślizga po wymianie płytek, zespół sprężyn mógł stracić napięcie i należy go wymienić.

4. Problem: Śruba ścinająca pęka wielokrotnie bez widocznego zacięcia
Przyczyna: Nieprawidłowa klasa śruby (zbyt miękka), zablokowanie podajnika lub komory prasy powodujące okresowo wysoki moment obrotowy lub problem z wewnętrzną przekładnią prasy. Diagnoza: Sprawdź, czy śruba ścinana ma odpowiednią twardość dla danego modelu. Sprawdź prasę pod kątem częściowo zakopanych kamieni, drutów lub innych zanieczyszczeń w obszarze podajnika. Sprawdź poziom oleju w przekładni prasy i nasłuchuj tarcia wewnętrznego. Rozwiązanie: Używaj wyłącznie śruby ścinanej wału odbioru mocy o odpowiedniej klasie. Usuń wszelkie przeszkody z prasy. Jeśli przyczyną jest przekładnia, napraw lub wymień koła zębate przed wznowieniem pracy, ponieważ praca z niesprawną przekładnią będzie nadal zrywać śruby ścinane i może spowodować poważniejsze uszkodzenia.

5. Problem: Zgrzytanie lub klikanie z przegubu homokinetycznego
Głowica przegubu homokinetycznego zawiera precyzyjne łożyska kulkowe w koszyku. Szlifowanie wskazuje na uszkodzenie powierzchni łożyska; klikanie wskazuje na uszkodzenie koszyka lub kulki. Diagnoza: Powoli obróć wał ręcznie i sprawdź, czy nie ma nierówności lub zacięć na końcu homokinetycznym. Rozwiązanie: Uszkodzony przegub homokinetyczny należy wymienić w całości. Nie należy demontować i ponownie uszczelniać uszkodzonego przegubu homokinetycznego, ponieważ tolerancje wewnętrzne mają kluczowe znaczenie. Zamontuj nową głowicę homokinetyczną i dokładnie ją nasmaruj przed użyciem. Zapobiegaj przyszłym awariom homokinetycznym, przestrzegając harmonogramu smarowania (co 8 godzin pracy) i nigdy nie używaj wału pod kątami przekraczającymi maksymalne wartości znamionowe.

Porównanie marek

Jak nasz zamiennik wałka WOM John Deere wypada w porównaniu z innymi popularnymi markami? Oto obiektywne porównanie.