Nivelakseli John Deere -pyöröpaalaimiin 447, 449, 457, 458, 459, 467, 468, 469, 547

Luotettava nivelakseli John Deere -pyöröpaalaimiin

Nivelakseli John Deere -pyöröpaalaimeen Malli: 447, 449, 457, 458 Standard, 458, 458 Silage Special, 459, 467, 468, 469, 547, 557, 558, 559, 567, 568, 569

Kun John Deere -pyöröpaalaimesi vaatii luotettavaa pyörivää voimansiirtoa traktorista, nivelakselin laatu ratkaisee kaiken. CMN Transmissionin nivelakseli John Deere -pyöröpaalaimille malleissa 447, 449, 457, 458, 458 Standard, 458 Silage Special, 459, 467, 468, 469, 547, 557, 558, 559, 567, 568 ja 569 on tarkasti suunniteltu traktorin nivelakseli, joka on suunniteltu suoraan alkuperäisvalmistajan (OEM) vastineeksi. Saatavilla luokissa 3, CAT 4 ja CAT 5 vakionopeuskokoonpanoissa joko 540 tai 1000 rpm:n nivelakselilla. Tämä nivelakseli sopii traktoreihin, joissa on 1,375"-6 tai 1,375"-21 ura-ulostulo ja jonka vääntömomentti on jopa 1800 Nm raskaaseen käyttöön tarkoitetun kitkakytkimen kautta.

Paalaatpa sitten kuivaa heinää avoimella laitumella, kääritpä säilörehua märällä nurmikolla tai käsitteletpä tiheää olkea viljasadon jälkeen, tämä pyöröpaalaimen nivelakseli varmistaa sujuvan ja keskeytymättömän voimansiirron traktorista paalaimen noukkimeen ja puristuskammioon. CMN Transmissionin tehtaalta suoraan asennettavana maatalouskäyttöön tarkoitettuna nivelakselina tämä voimansiirtoakseli on ISO- ja CE-sertifioitu, ja sillä on maailmanlaajuinen huoltopalvelu, ja sitä toimitetaan yli 53 maahan maailmanlaajuisesti. Se on luotettava valinta maanviljelijöille, urakoitsijoille ja maatalouskoneiden jälleenmyyjille, jotka tarvitsevat John Deeren nivelakselin vaihto-osan, joka toimii alkuperäisen tavoin ilman alkuperäisen hintalappua.

Tekniset tiedot

Saatavilla traktoreihin, joissa on 1,375"-6 tai 1,375"-21 ura-akseli. Ensiöakseli on yleensä 1,375-6. Muita yhdistelmiä on saatavilla.

Jos traktorissasi on 1,75" x 20 -urainen ulostulo, voimme muokata siihen PTO-kiinnityspään.

Alkuperäinen laite

Alkuperäisen Weasler-puoliakselin vaihto

Alkuperäisen John Deere -vetoakselin vaihto

Tarkista teleskooppiurien halkaisija. Molempia kokoja on käytetty useissa eri malleissa.

Kategoria	Traktorin urat	Teleskooppiurat
4	1.375-6	1.375-20
4	1.375-6	1.375-20
5	1.375-6	1.750-20
5	1.375-21	1.750-20

Vakionopeusvoimanottoakseli

Vakionopeusvoimanotto	Traktori
CAT3/540	1.375-6
CAT4/540	1.375-6
CAT4/1000	1.375-21
CAT5/540	1.375-6
CAT5/1000	1.375-21

FT-kitkakytkimen tekniset tiedot (1.375-6 ura-akseli)

	Universaali koko	Vääntömomenttiluokitus
	CAT3 / S4	1000 nm
	CAT3 / S4	1000 nm
	CAT4 / S6	1800 nm
	CAT5 / S8	1450 nm

Pyöröpaalaimen voimanottoakselin tärkeimmät ominaisuudet

• Vakionopeusnivelen (CV) suunnittelu
  Toisin kuin tavalliset kardaaniniveliset nivelakselit, jotka välittävät voimaa epätasaisesti eri käyttökulmissa, tässä nivelakselissa on vakionopeuspää, joka ylläpitää tasaista ja tärinätöntä pyörimistä myös merkittävillä kulmapoikkeamilla. Tämä poistaa perinteisten U-nivelten aiheuttaman pulsaation ja kulumisen, mikä vähentää paalaimen vaihteiston rasitusta ja pidentää kaikkien voimansiirtoon kytkettyjen komponenttien käyttöikää.
• Kaksi ylikuormitussuojausvaihtoehtoa
  Tämä pyöröpaalaimen nivelakseli on saatavana joko kitkakytkimellä tai nivelakselin murtopulttisuojauksella. Kitkakytkin (jopa 1800 Nm) luistaa liiallisen vääntömomentin alla suojaten sekä traktorin voimanottoakselia että paalaimen imusarjaa ja kytkeytyy sitten automaattisesti takaisin päälle. Murtopulttinivelakselissa käytetään uhripulttia, joka katkeaa siististi ennalta määrätyllä vääntömomenttikynnyksellä, mikä tarjoaa yksinkertaisen ja edullisen suojan, joka sopii erinomaisesti käyttöön, jossa tukokset ovat harvinaisia.
• Usean kategorian yhteensopivuus (CAT 3, 4 ja 5)
  Saatavilla kolmessa kokoluokassa, tämä raskaaseen käyttöön tarkoitettu nivelakseli kattaa koko John Deere -pyöröpaalainmalliston kompakteista suurirunkoisiin koneisiin. Luokka 3 sopii kevyempiin 458-paalaimiin, luokka 4 keskikokoisiin malleihin 540 rpm:n nopeudella ja luokka 5 tehokkaampiin 468- ja 568-sarjan paalaimiin, joiden nivelakselin nopeus on 1000 rpm. Tämä monialainen valikoima tarkoittaa, että yksi toimittaja voi varustaa koko paalainkalustosi.
• Suora OEM-urakiinnitys
  Tämä akseli on suunniteltu liukumaan suoraan 1,375"-6 tai 1,375"-21 -ura-traktorin ulostuloihin ilman säätölevyjä tai nivelakselin sovitinta. Se korvaa alkuperäiset Walterscheid- ja Weasler-yksiköt pultti pulttia vasten -kiinnityksellä. Nivelakselin haarukkaosan geometria ja uramitat on koneistettu tarkkuuskoneistuksen mukaisesti vastaamaan John Deeren tehdasasetuksia, mikä varmistaa välyksettömyyden kytkentäkohdassa ja välittömän kytkeytymisen, kun traktorin voimanotto aktivoidaan.
• Teleskooppiputki, jolla on korkea väsymiskestävyys
  Teleskooppinen nivelakseliputki mahdollistaa voimansiirron työpituuden säätämisen paalaimen laahatessa traktorin perässä epätasaisella maalla. Tarkkuusvedetystä, lämpökäsitellystä seosteräksestä valmistetusta nivelakseliputkesta valmistetut sisä- ja ulkoprofiilit kestävät väsymismurtumia miljoonien pyörimisjaksojen ajan. Profiiligeometria säilyttää tasaisen päällekkäisyyden myös täydellä pidennyksellä, estäen osien irtoamisen ja varmistaen turvallisen ja jatkuvan voimansiirron peltokäytössä.
• Täyspitkä turvasuojusjärjestelmä
  Jokainen tässä yksikössä oleva CMN-vaihteiston voimanottoakselin suojus on valmistettu iskunkestävästä polymeeristä ja siinä on integroidut laakerituet, jotka mahdollistavat suojuksen pysymisen paikallaan akselin pyöriessä sisällä. Suojajärjestelmä täyttää CE-turvallisuusvaatimukset ja estää vahingossa tapahtuvan kosketuksen pyörivään akseliin, suojaten käyttäjiä kytkennän, irrotuksen ja peltotyön aikana. Suojaosat voidaan vaihtaa erikseen, jos ne vaurioituvat, mikä vähentää ylläpitokustannuksia.

Pyöröpaalaimen nivelakselin toimintaperiaate

Traktorin voimanottoakseli toimii mekaanisena linkkinä, joka siirtää pyörimisenergiaa traktorin voimanotosta hinattavaan tai asennettuun työkoneeseen. Prosessi alkaa traktorista. Kun kuljettaja kytkee voimanottovivun tai -kytkimen, traktorin vaihteiston sisällä oleva kytkin yhdistää moottorin kampiakselin voimanottoakselin tappiakseliin, joka työntyy ulos traktorin takaosasta. Tällä tappiakselilla on standardoitu urakuvio. Useimmissa tässä käsitellyissä John Deere -pyöröpaalainkokoonpanoissa se on joko 1,375"-6-urainen (540 rpm:n käyttöön) tai 1,375"-21-urainen (1000 rpm:n käyttöön). CMN-voimansiirron traktorin päässä oleva voimanottoakselin haarukka liukuu tämän uran päälle ja lukitaan paikalleen jousikuormitteisella kauluksella muodostaen positiivisen, vääntömomenttia siirtävän liitoksen.

Traktorin haarukkapäästä pyörimisenergia kulkee teleskooppisen nivelakselin putken läpi. Tämä putki koostuu sisäprofiilista, joka on sijoitettu ulkoprofiilin sisään, minkä ansiosta voimansiirto voi laajentua ja supistua traktorin ja paalaimen välisen etäisyyden muuttuessa käännöksissä, mäissä ja epätasaisessa maastossa. Uritettu teleskooppiosa liukuu tasaisesti ja välittää täyden vääntömomentin. Paalaimen päässä akseli on yhdistetty vakionopeusnivelen (CV) kautta. Toisin kuin perinteinen nivelakselin murrosnivel, joka aiheuttaa nopeuden vaihteluita kulmissa, CV-nivel tuottaa tasaisen kulmanopeuden, mikä tarkoittaa, että paalaimen tuloakseli pyörii tasaisesti ja vakaasti, vaikka voimansiirto toimisi sivuttais- tai pystysuorassa kulmassa.

Traktorin liitännän ja paalaimen tuloakselin välissä on ylikuormitussuoja. Kitkakytkimellä varustetussa versiossa jousikuormitettu levypino luistaa vääntömomenttipiikkien (kuten paalaimen jumittuessa liian suuren materiaalimäärän kerralla syöttämisen seurauksena) alla, jolloin ylimääräinen energia muuttuu lämmöksi ja kytkeytyy automaattisesti takaisin päälle, kun ylikuormitus on ohi. Murtotapilla varustetussa nivelakseliversiossa kalibroitu pultti murtuu siististi, kun vääntömomentti ylittää turvallisen rajan, irrottaen voimansiirron välittömästi ja vaatien vaihtopultin ennen käytön jatkamista.

Kun pyörimisenergia saavuttaa paalaimen tuloakselin, se siirtyy paalaimen vaihteistoon, josta se jakautuu noukinmekanismiin, paalikammion muodostaviin hihnoihin tai ketjuihin ja käärintäjärjestelmään. Koko sykli moottorista valmiiseen paaliin riippuu tästä. Voimanottoakseli ylläpitäen tasaista nopeutta ja vääntömomenttia. Kaikki akselin tärinä, jumiutuminen tai vaihevirhe johtaa suoraan epätasaiseen paalitiheyteen, paalainlaakereiden ennenaikaiseen kulumiseen ja lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen.

Traktorin nivelakselin käyttö pyöröpaalaimessa

1. Heinän ja rehun paalaaminen
Tämä on ensisijainen käyttökohde. John Deere -pyöröpaalaimen voimanottoakseli käyttää koko paalaussykliä karhon noudosta kammion puristukseen ja verkko- tai narusidonnan käyttöön malleissa 447–569. Timotei-heinää, sinimailasta, hedelmätarhan heinää tai sekarehua paalaavat käyttäjät luottavat jatkuvaan ja keskeytymättömään voimanottoakselin tehoon tuottaakseen tiiviitä ja tasalaatuisia paaleja, jotka pinoutuvat ja varastoituvat tehokkaasti ja säilyttävät karjanrehun ravintoarvon koko kauden ajan.

2. Säilörehun ja heinän käärintätoiminnot
Maito- ja karjatiloilla John Deere 458 Silage Special- tai 568-sarjan paalaimilla käytetään tätä traktorin voimanottoakselia paalaimen voimanlähteenä kostean säilörehun ja heinärehun tuotannossa. Materiaali on tiheämpää ja tahmeampaa kuin kuiva heinä, mikä vaatii voimansiirrolta suurempaa jatkuvaa vääntömomenttia. Kitkakytkin suojaa etanoiden kertymiseltä, kun tiheää, märkää materiaalia pääsee kammioon, varmistaen tasaisen toiminnan vahingoittamatta paalaimen vaihteistoa tai traktorin voimanottoakselia.

3. Oljen ja kasvijätteiden käsittely sadonkorjuun jälkeen
Vehnän, ohran, kauran tai riisin puimisen jälkeen maanviljelijät keräävät ja paalaavat jäljellä olevat oljet pyöröpaalaimilla. Tämä voimansiirtoakseli antaa paalaimelle voimaa pitkien olkienkeruupäivien ajan korjatuilla pelloilla. Olki voi olla pölyistä ja hankaavaa, joten suljettu vakiovakionivel ja kestävä suojaputki ovat erityisen tärkeitä pitkäikäisyyden kannalta. Paalattua olkea käytetään moniin käyttötarkoituksiin, kuten eläinten kuivikkeena, eroosion torjunnassa, sienten kasvualustana ja biomassaenergian raaka-aineena.

 Asennusvaiheet

John Deere -pyöröpaalaimen voimanottoakselin oikea asennus on välttämätöntä turvallisen käytön, voimansiirron käyttöiän ja takuun kattavuuden kannalta. Noudata näitä ohjeita huolellisesti. Suorita asennus aina traktorin moottori sammutettuna, voimanotto irti kytkettynä, seisontajarru kytkettynä ja paalain tasaisella maalla.

Vaihe 1: Yhteensopivuuden varmistaminen
Ennen asennusta varmista, että voimanottoakselin luokka (CAT 3, 4 tai 5), kierroslukuluokitus (540 tai 1000) ja traktorin ura-akselin koko (1,375"-6 tai 1,375"-21) vastaavat traktori-paalainyhdistelmääsi. Vertaile yllä olevia teknisiä tietoja traktorin voimanottoakselin lähtöakselin ja paalaimen tuloakselin kotelon tarroihin. Jos traktorissasi on 1,75" x 20 ura-akseli, ota yhteyttä CMN Transmissioniin saadaksesi muunnellun CV-pään ennen jatkamista.

Vaihe 2: Tarkasta traktorin voimanottoakseli ja paalaimen sisääntuloakseli
Pyyhi traktorin voimanottoakselin tappi puhtaaksi ja tarkista, ettei urituksissa ole kulumia, purseita tai vaurioita. Tarkista, että tapin kiinnityskaulus ja jousi toimivat. Tarkista paalaimen puolelta, ettei sisääntuloakselin urituksissa ja laakerissa ole liiallista välystä. Vaihda kaikki vaurioituneet osat ennen uuden akselin asentamista, sillä kulunut liitoskohta nopeuttaa uuden voimanottoakselin haarukkaosan kulumista ja aiheuttaa vaarallisia käyttöolosuhteita.

Vaihe 3: Levitä voiteluainetta
Levitä ohut kerros korkealaatuista litiumpohjaista EP-rasvaa traktorin voimanottoakselin uriin, paalaimen tuloakselin uriin ja uuden voimanottoakselin putken teleskooppiuriin. Voitele vakionopeusnivel ja murrosnivelen poikkilaakerit mukana toimitettujen Zerk-liittimien kautta. Älä voitele liikaa, sillä liika rasva kerää likaa ja nopeuttaa kulumista.

Vaihe 4: Liitä traktorin pää
Vedä traktorin puoleisen haarukkaosan jousikuormitteinen lukituskaulus taaksepäin, liu'uta haarukka traktorin voimanottoakselin akselin päähän, kunnes lukitustappi napsahtaa uraan. Vapauta sitten kaulus ja varmista, että se on täysin paikallaan. Vedä akselista lujasti varmistaaksesi, ettei se voi irrota. Haarukan tulisi pyöriä vapaasti uralla ilman jumiutumista.

Vaihe 5: Yhdistä paalaimen pää
Kiinnitä paalaimen pään liitos. Jos laitteessasi on kitkakytkin, pultaa kytkinkotelo paalaimen tuloon mukana toimitetuilla kiinnitystarvikkeilla ja kiristä pultit kytkinkoteloon leimatun momentin mukaisesti. Jos kyseessä on murtopultilla varustettu nivelakseli, aseta oikeanlainen murtopultti ja kiristä kiinnitysmutteri. Tarkista vapaa pyöriminen käsin.

Vaihe 6: Säädä pituutta ja tarkista käyttökulmat
Tarkista molempien päiden ollessa kytkettyinä, että teleskooppiosalla on riittävä päällekkäisyys (vähintään kolmasosa profiilin pituudesta), kun paalain on lähimpänä traktoria, ja että akseli ei pohjaudu paalaimen ollessa täysin ojennettuna. Voimansiirron toimintakulma ei saa ylittää 25 astetta missään tasossa. Liian suuret kulmat aiheuttavat nivelten ennenaikaista kulumista ja tärinää.

Vaihe 7: Asenna ja kiinnitä suojukset
Kiinnitä nivelakselin suojuksen puolikkaat akselin päälle ja kiinnitä laakerituet traktorin vetoaisaan ja paalaimen kiinnityspisteeseen mukana toimitetuilla ketjuilla tai kiinnikkeillä. Suojusten on pysyttävä paikoillaan käytön aikana. Älä koskaan käytä konetta ilman suojuksia.

Vaihe 8: Testaa alhaisilla kierroksilla
Käynnistä traktori, kytke voimanottoakseli päälle tyhjäkäynnillä ja tarkkaile akselia tärinän, heilumisen tai epätavallisten äänien varalta. Lisää kierroslukua vähitellen käyttökierroslukuun. Jos havaitset poikkeavuuksia, irrota voimanotto välittömästi ja tarkista uudelleen kaikki liitännät ja suojusten asennot ennen jatkamista.

PTO-akselien yleinen vianmääritys

Vaikka konetta huollettaisiin asianmukaisesti, pelto-olosuhteet voivat aiheuttaa ongelmia. Tässä on yleisimmät ongelmat, joita käyttäjät kohtaavat John Deere -pyöröpaalainten voimanottoakseleissa, sekä niiden diagnosointi ja ratkaiseminen.

1. Ongelma: Liiallinen tärinä käytön aikana
Syy: Kuluneet nivellaakerit, vääntynyt tai lommoinen nivelakselin putki, väärin kohdistettu liitos tai puuttuvat tasauspainot. Diagnoosi: Kun voimanotto on irti ja moottori sammutettu, tartu akseliin kunkin nivelen läheltä ja tarkista välys. Pyöritä akselia hitaasti käsin ja tarkkaile heilumista. Ratkaisu: Vaihda kuluneet nivellaakerit, suorista tai vaihda vaurioitunut putkiosa ja varmista, että molemmat liitoskohdat ovat oikein kohdistettuja. Jos tärinä jatkuu nivelen ja putken tarkastuksen jälkeen, ongelma voi olla vääntynyt haarukkapää. Vaihda vaurioitunut nivelakselin haarukkapää ja testaa uudelleen.

2. Ongelma: Akseli ei pysy kiinni traktorin voimanottoakselin akselitapissa
Syy: Kulunut lukituskaulusjousi, vaurioitunut lukitustappi tai kuluneet urat joko haarukassa tai traktorin akselitapissa. Diagnoosi: Paina akseli akselin päälle ja tarkista, että lukitustappi on kokonaan urassa. Jos tappi ei napsahda tai akseli voidaan vetää irti kohtuullisella voimalla, liitos on vaurioitunut. Ratkaisu: Vaihda lukituskauluskokoonpano. Jos traktorin voimanottoakselin akselin urat ovat kuluneet toleranssin yli, itse akseli saattaa vaatia vaihtoa pätevällä traktorimekaanikolla. Älä koskaan kiinnitä löysää liitosta langalla, teipillä tai puristimilla, sillä akseli voi irrota kuormituksen alaisena ja muuttua tappavaksi ammukseksi.

3. Ongelma: Kitkakytkin luistaa jatkuvasti normaalikuormituksessa
Syy: Lasittuneet tai kuluneet kitkalevyt, virheellinen jousen esijännitys tai öljyn epäpuhtaudet levyissä. Diagnoosi: Liukukytkimen nivelakseli, joka luistaa normaalin paalauksen aikana (ei jumiutumistilanteessa), päästää palaneen hajua ja paalain menettää nopeuttaan ajoittain. Ratkaisu: Pura kytkin, tarkista levyjen kunto ja vaihda lasittuneet tai ohuet levyt. Puhdista kaikki pinnat jarrupuhdistusaineella öljyn epäpuhtauksien poistamiseksi. Kokoa osa uudelleen käyttämällä esijännitysmutterin oikeaa kiristysmomenttia. Jos kytkin luistaa edelleen levyn vaihdon jälkeen, jousipaketti on saattanut menettää kireytensä ja se on vaihdettava.

4. Ongelma: Murtopultti katkeaa toistuvasti ilman näkyvää puristusta
Syy: Väärä pultin laatu (liian pehmeä), paalaimen noukkimen tai kammion tukos, joka aiheuttaa ajoittaista suurta vääntömomenttia, tai paalaimen vaihteiston sisäinen ongelma. Diagnoosi: Varmista, että murtopultin kovuus on mallillesi määritettyä oikeaa. Tarkista paalain osittain hautautuneiden kivien, langan tai muun roskan varalta noukkimen alueella. Tarkista paalaimen vaihteiston öljytaso ja kuuntele sisäistä hiontaa. Ratkaisu: Käytä vain oikeanlaista nivelakselin murtopulttia. Poista kaikki esteet paalaimesta. Jos vian lähde on vaihteisto, korjaa tai vaihda sisäiset hammaspyörät ennen käytön jatkamista, sillä viallisen vaihteiston kanssa käyttö rikkoo murtopultteja jatkuvasti ja voi aiheuttaa laajempia vaurioita.

5. Ongelma: Hionta- tai napsahteluääni vakionopeusnivelestä
Vakionopeusnivelen päässä on tarkkuuskuulalaakereita häkissä. Hiominen osoittaa laakerin pinnan vikaantumista; naksahtelu osoittaa häkin tai kuulan vaurioita. Vianmääritys: Pyöritä akselia hitaasti käsin ja tunnustele, onko CV-päässä karheutta tai naarmuja. Ratkaisu: Viallinen CV-nivel on vaihdettava kokonaisena kokoonpanona. Älä yritä purkaa ja pakata uudelleen vaurioitunutta CV-niveltä, koska sisäiset toleranssit ovat kriittisiä. Asenna uusi CV-kansi ja voitele se huolellisesti ennen käyttöä. Estä tulevat CV-viat noudattamalla voiteluaikataulua (8 käyttötunnin välein) ja älä koskaan käytä akselia kulmissa, jotka ylittävät nimellisarvot.

Merkkien vertailu

Miten John Deeren nivelakselien vaihtotarvikkeemme vertautuu muihin suurimpien merkkien tuotteisiin? Tässä on objektiivinen vertailu.