Teräksiset spiraalihammaspyörät, välityssuhde 1:1 – 4:1

Steel spiral bevel gears with a ratio of 1:1 to 4:1 and a spiral tooth system are conical gears designed to transmit power between intersecting shafts, typically at a 90-degree angle. The spiral tooth design, with curved and angled teeth (often 35° spiral angle), ensures smoother and quieter operation compared to straight bevel gears due to gradual tooth engagement and higher contact ratios. These gears are made from high-strength carbon or alloy steels like 42CrMo4 (for modules up to 1.5) or 16MnCr5 (for modules 2.0 and above), with hardened teeth for durability. The gear ratio, calculated as the number of teeth on the driven gear divided by the pinion, ranges from 1:1 to 4:1, making them suitable for moderate speed reductions in applications like automotive differentials or industrial machinery.

Steel Spiral Bevel Gear Ratio 1:1

Moduuli	Määrä hampaista	da	d	ND	NL	L1	L	S1)	b	BH7	E	Vääntömomentti*	Paino
		mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	Ncm	g
0,6	16	15,8	15,5	10	4,5	9	10,0	7,7	3,3	5	15	0,64	12
0,6	20	16,9	16,5	12	6,5	11	12,0	9,2	4	5	17	1,27	19
0,6	25	23,3	22,5	19	7,2	12	13,4	9,2	6	6	20	2,1	50
0,6	30	27,8	27	22	7	13	14,9	9,9	7	8	23	3,0	75
0,6	35	32,3	31,5	25	7,2	15	16,3	10,6	8	8	26	3,5	116
1	16	25,4	24	17	7,5	13,5	15,95	11,7	6	6	23	2,5	55
1	20	31,4	30	25	8,4	15	17,3	11,7	8	8	26	6,3	112
1	25	38,9	37,5	25	8	16	19,0	11,9	10	10	30	10,0	155
1	30	46,4	45	30	8	19	21,7	13,2	12	10	35	14,3	278
1,3	20	41,8	40	30	7,3	19	20,7	12,9	11	10	32	14,8	222
1,3	25	51,8	50	30	8	19	21,8	11,9	14	10	36	18,5	326
1,3	30	61,8	60	35	8	21	24,2	12,9	16	12	42	31,5	530
1,5	18	41,7	39,6	30	8	17	20,3	13,2	10	10	32	15,9	209
1,5	24	54,9	52,8	35	8	20	22,6	12,7	14	10	38	21,2	408
1,5	28	63,7	61,6	40	8	20	23,2	13,3	14	12	43	34,5	576
2,2881	21	71,5	70	45	15	28	32,22	22,5	15	16	55	70	973
2,236	24	79,0	78	45	15	29	32,48	23,7	14	16	60	73	1200
2	26	82,0	80	55	20	35	37,73	26,8	16	16	65	42	1581
2,5	19	90,0	88	56	18	34	36,91	23,5	20	20	65	185	1700
2,5	24	98,0	96	54	16	32	37,2	24,5	19	20	70	188	2000
3	21	103,0	100	68	17	36	43,4	27,7	23	25	75	240	2600
3	24	115,0	112	64	18	34	41,7	26,7	22	25	80	260	2800
3,5	24	131,0	128	72	20	38	46,15	29,5	25	30	90	396	4200
3,5	26	144,0	140	85	30	57	62,3	43,0	28	30	110	238	7300

Steel Spiral Bevel Gear Ratio 1.214:1

Moduuli	Määrä hampaista	da	d	ND	NL	L1	L	S	b	BH7	E	Vääntömomentti*	Paino
		mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	Ncm	g
1,5	14	41,0	38,7	22	11	21,1	24,3	15,4	11,5	12	38,0	14,1	236
1,5	17	48,9	47,0	30	11	20,9	23,9	16,6	11,5	15	34,8	17,1	236

Teräskierrevälityssuhde 1.385:1

Moduuli	Määrä hampaista	da	d	ND	NL	L1	L	S	b	BH7	E	Vääntömomentti*	Paino
		mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	Ncm	g
1,5	13	36,7	33,9	22	11	21,6	24,1	16,0	10	12	38,5	11,3	216
1,5	18	48,5	47,0	30	11	20,9	24,7	18,9	10	15	34,8	15,7	216

Steel Spiral Bevel Gear Ratio 1.5:1

Moduuli	Määrä hampaista	da	d	ND	NL	L1	L	S	b	BH7	E	Vääntömomentti*	Paino
		mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	Ncm	g
0,6	22	20,8	19,8	17	7	13	14,3	8,5	7	6	23	2,2	116
0,6	33	30,3	29,7	20	8	14	15,5	11,6	7	8	21	3,3	116
1	20	31,6	30	25	8	17	18,3	10,0	10	8	32	8,1	166
1	30	46,3	45	30	8	17	19,5	14,0	10	10	28	12,2	166
1,3	16	34,3	32	25	8	18	19,9	10,7	11	8	34	11,9	220
1,3	24	49,4	48	30	8	18	21,1	15,0	11	10	30	17,9	220
1,5	16	37,8	35,8	30	8	17	18,8	10,5	10	10	36	14,3	273
1,5	24	54,4	52,8	35	8	17	21,1	15,6	10	10	32	21,5	273
2	16	53,0	50	35	6	18	21,37	12,8	11	10	48,45	41,0	561
2	24	76,0	75	39	15	24	27,53	21,7	11	16	45	61,5	561
2,5	16	67,0	64	40	14	25	31,89	19,9	16	16	65	84	1300
2,5	24	97,5	96	54	14	23	28,66	20,1	16	20	50	126	1300
3	16	79,0	76	50	15	28	35,71	21,9	19	20	75	160	1682
3	24	115,0	114	64	18	28	34,69	24,8	19	25	60	240	1682

Steel Spiral Bevel Gear Ratio 1.615:1

Moduuli	Määrä hampaista	da	d	ND	NL	L1	L	S	b	BH7	E	Vääntömomentti*	Paino
		mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	Ncm	g
1	13	20,8	18,6	16	8,2	12	13,9	9,3	5	8	24	2,4	45
1	21	30,8	30,0	20	6	10,5	12,0	9,3	5	10	18	3,9	45

Teräskierrekartiovälityssuhde 2:1

Moduuli	Määrä hampaista	da	d	ND	NL	L1	L	S	b	BH7	E	Vääntömomentti*	Paino
		mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	Ncm	g
0,6	22	20,8	19,8	16	7,4	15	15,6	8,5	8	6	28	2,3	116
0,6	44	40,1	39,6	25	8	15	17,2	13,6	8	10	23	4,6	116
1	20	31,8	30	25	8	19	20,2	9,4	12	8	39	9,8	323
1	40	60,9	60	40	8	18	21,2	15,9	12	12	30	19,6	323
1,3	16	34,4	32	25	7	20	22,1	9,6	14	8	41	12,0	397
1,3	32	65,1	64	40	8	20	23,3	17,1	14	12	32	24,0	397
1,5	16	38,0	35,2	30	8,4	19	21,2	10,5	12	10	45	14,4	435
1,5	32	71,7	70,4	45	8	17	21,0	15,7	12	12	32	28,8	435
2,269	12	44,0	41,5	30	12	28,23	28,23	17,6	15	12	55	10,1	846
2,269	24	83,0	83	50	15	27	32,41	26,0	15	16	45	20,2	846
2,321	13	47,0	45	30	15	30	33,0	21,7	15	10	63,65	49	818
2,321	26	91,0	90	40	22	30	35,5	29,8	15	16	50	98	818
2,5	11	57,0	52,5	40	15	36,72	36,72	19,7	20	16	70	17,8	2000
2,5	22	106,0	105	70	20	39	44,65	35,8	20	20	60	35,6	2000
2,5	13	59,0	56	39	15	34	38,37	22,9	20	16	75,13	95	1400
2,5	26	113,0	112	54	21	30	37,72	29,0	20	25	55	190	1400
3	13	68,0	64	45	16	37	41,95	24,9	22	20	84,62	133	2000
3	26	128,0	128	54	20	32	39,9	30,6	22	25	60	266	2000
3	14	76,0	72,5	55	25	51,46	51,46	32,0	25	20	100	644	4800
3	28	146,0	145	90	25	50	57,1	46,2	25	30	80	128	4800
3,5	13	77,0	72	54	12	34	39,8	21,1	24	20	88,38	197	2800
3,5	26	146,0	144	64	25	38	47,1	36,5	24	30	70	394	2800

Steel Spiral Bevel Gear Ratio 2.066:1

Moduuli	Määrä hampaista	da	d	ND	NL	L1	L	S	b	BH7	E	Vääntömomentti*	Paino
		mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	Ncm	g
1	15	24,1	21,8	19	6	13,2	13,3	7,0	7	8	29,0	3,6	112
1	31	45,6	45,0	24	8	14,0	16,3	13,2	7	10	23,5	7,4	112

Steel Spiral Bevel Gear Ratio 2.5:1

Moduuli	Määrä hampaista	da	d	ND	NL	L1	L	S	b	BH7	E	Vääntömomentti*	Paino
		mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	Ncm	g
0,6	22	20,9	19,8	16	6,8	16	16,7	7,5	10	6	32	2,6	172
0,6	55	49,9	49,5	30	8	16	19,3	15,6	10	10	25	6,5	172
1,0	20	31,8	30	25	8,4	21	22,8	9,8	14	8	47	9,9	355
1,0	50	75,7	75	50	8	18	21,1	15,9	14	12	30	24,8	355
1,3	14	30,5	28	22	8,7	20	21,6	10,5	12	8	45	11,3	420
1,3	35	70,9	70	45	8	18	21,6	17,1	12	12	30	28,2	420
1,5	16	38,0	35,2	30	7,5	20	21,6	9,6	13	10	53	14,5	624
1,5	40	89,1	88	60	8	16	20,6	15,8	13	15	32	36,3	624
3,6	9	62,0	54,78	40	14,17	34	38,35	20,9	21	16	87,06	150	2400
3,6	23	141,0	140	70	35	45	52,53	45,0	21	30	70	383	2400

Steel Spiral Bevel Gear Ratio 3:1

Moduuli	Määrä hampaista	da	d	ND	NL	L1	L	S	b	BH7	E	Vääntömomentti*	Paino
		mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	Ncm	g
0,6	20	19,1	18	15	7,5	17,7	17,7	8,2	10	6	35	2,1	175
0,6	60	54,3	54	45	8	16	19,7	16,6	10	10	25	6,3	175
1	16	26,1	24	20	8,3	22	22,6	9,3	14	8	45	5,8	380
1	48	72,5	72	50	8	18	21,3	16,8	14	12	28	17,4	380
1,3	11	25,1	22	19	6	17	17,9	7,5	11	8	40	7,7	320
1,3	33	66,6	60	40	8	17	20,4	16,9	11	12	27	23,1	320
1,5	10	26,0	22	17	8	19	20,1	9,6	11	8	42	9,1	380
1,5	30	66,6	66	40	8	17	21,3	17,8	11	12	28	27,3	380
2,2291	9	36,5	32	22	11	24	25,8	15,4	13	8	60,52	28	638
2,2291	27	96,0	96	48	19	25	29,5	25,5	13	20	40	84	638
2,5736	9	42,0	37,5	27	12	26,5	28,64	15,1	15	12	69,84	46	1100
2,5736	27	113,0	112,5	54	24	32	38,41	33,9	15	25	50	138	1100
3,5	9	59,0	52,5	40	12	33	36,2	18,9	22	16	92,64	132	2700
3,5	27	158,5	157,5	70	29	40	47,9	41,2	22	30	65	396	2700

Steel Spiral Bevel Gear Ratio 4:1

Moduuli	Määrä hampaista	da	d	ND	NL	L1	L	S	b	BH7	E	Vääntömomentti*	Paino
		mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	Ncm	g
1	16	25,9	24	20	7,3	21	21,8	8,2	14	8	56	7,8	842
1	64	96,5	96	70	8	19	22,4	19	14	20	30	31,2	842
1,5	11	27,8	24,2	20	8	19	20,7	9	12	8	57	11,3	775
1,5	44	97,3	96,8	70	8	17	21,9	19	12	20	30	45,2	775

Teräksisten spiraalikartiovaihteiden edut

1. High Torque Capacity

One of the key advantages of bevel gears is their ability to handle high torque loads. The geometry and design of bevel gears allow for efficient transmission of power and torque between intersecting shafts.

2. Compact Design

Bevel gears offer a compact solution for power transmission between non-parallel shafts. By utilizing a conical geometry, bevel gears can effectively change the direction of rotation within a limited space.

3. Smooth and Quiet Operation

When properly designed and manufactured, bevel gears can provide smooth and quiet operation. Advancements in gear tooth geometry, such as the use of spiral bevel gears and hypoid gears, have significantly improved the smoothness and noise reduction capabilities of bevel gears. The curved teeth profile of spiral bevel gears allows for gradual engagement and disengagement, resulting in quieter operation compared to straight bevel gears.

4. Versatility in Shaft Angles

Bevel gears offer flexibility in terms of the shaft angles they can accommodate. While the most common shaft angle for bevel gears is 90 degrees, they can be designed to work with various shaft angles.

Disadvantages of Steel Spiral Bevel Gears

1. Higher Manufacturing Complexity

One of the main disadvantages of bevel gears is their higher manufacturing complexity compared to other gear types, such as spur gears. The production of bevel gears requires specialized machinery and precise manufacturing processes to achieve the desired tooth geometry and surface finish. This complexity can result in increased manufacturing costs and longer lead times.

2. Sensitivity to Misalignment

Bevel gears are more sensitive to misalignment compared to other gear types. Misalignment can lead to uneven load distribution, increased stress on gear teeth, and premature failure.

3. Limited Speed Capability

Bevel gears have limitations in terms of their speed capability. At high speeds, bevel gears are prone to generating excessive noise and vibration due to the sliding action between the gear teeth. This can lead to reduced efficiency and increased wear. As a result, bevel gears are typically used in applications with moderate to low speed requirements.

4. Higher Cost

The manufacturing complexity and precision required for bevel gears often translate to higher costs compared to simpler gear types. The need for specialized machinery, skilled labor, and stringent quality control measures contributes to the increased cost of bevel gears. Additionally, the customization and specific design requirements of bevel gears for particular applications can further increase their cost.

Kartiohammaspyörien tärkeimmät mitat ja kulmat

Kartiopyörät ovat monimutkaisia ​​mekaanisia komponentteja, joille on ominaista tietty kriittisten mittojen ja kulmien alue.

A. Perusmittojen yksityiskohtainen tarkastelu

Kartiopyörän kokonaisgeometriaa ja kokoa määrittelevät useat keskeiset mitat:

• Pikin halkaisija: This diameter is measured at the heel end of the bevel gear teeth. It represents the effective size of the gear and is a fundamental parameter for gear calculations and design.
• KalibrointikulmaJakokartion kulma kuvaa jakokartion muodostaman kulman hammaspyörän akseliin nähden. Se määrittää hammaspyörän hampaiden suunnan ja sen, miten hammaspyörä on kytkeytynyt vastapyöräänsä.
• Lisäys ja vähennysLisäys on hammaspyörän hampaan korkeus jakokartion yläpuolella, kun taas dedendum on syvyys sen alapuolella. Yhdessä ne määrittävät hampaan kokonaissyvyyden. Lisäys ja dedendum määritetään tyypillisesti suhteessa hammaspyörämoduuliin.
• Kasvojen leveysHampaan leveys: Hampaan leveys viittaa hampaan kokoon mitattuna jakokartion suuntaisesti kantapäästä kärkeen. Se vaikuttaa hampaan lujuuteen ja kuormituskykyyn. Leveämmät hampaan leveydet mahdollistavat yleensä suuremman vääntömomentin siirron.
• Kartion etäisyysKartion etäisyys kuvaa pituutta jakokartion kärjestä kartiopyörän keskipintaan. Se on tärkeä mitta hammaspyörän sijoittamisessa suhteessa vastapyörään kokoonpanon aikana.
• Vertex-etäisyysKärkien etäisyys mittaa hammaspyörän akselin ja jakokartion kärjen välisen siirtymän. Se auttaa paikantamaan hammaspyörän teoreettisen kytkennän pisteen.

B. Olennaiset kartiopyörästön kulmat

Lineaaristen mittojen lisäksi useat kulmat ovat kriittisiä kartiopyörän geometrian määrittelyssä:

• KasvokulmaKartion emäviivan ja hammaspyörän akselin välinen kulma. Se määrittää hammaspyörän hampaiden ulkopäiden kulman pyörimisakseliin nähden.
• ReunakulmaSärmäkulma: Mitataan ulomman kartion generatriisin ja hammaspyörän akselin välillä, ja se määrittää kärkeä lähimpänä olevien hampaiden sisäpäiden kaltevuuden.
• LisäyskulmaTämä on lisäyksen kulmavastine, joka määrittelee hampaan korkeuden kulma-arvoina otsakulmasta ulkoreunaan.
• Dedendum-kulmaVastaavasti dedendum-kulma mittaa hampaan kulmasyvyyttä jakolinjasta hampaan juureen.

C. Vastareaktio

Välys viittaa kahden toisiinsa kytkeytyvän hammaspyörän hampaiden väliseen välykseen tai välykseen. Jonkin verran välystä tarvitaan voitelun, valmistustoleranssien ja lämpölaajenemisen huomioon ottamiseksi. Liiallinen välys voi kuitenkin aiheuttaa melua, tärinää ja epätarkkaa asemointia. Välys mitataan tyypillisesti kytkennän tiukimmasta kohdasta käyttämällä erityisiä työkaluja tai arvioimalla kulmavälys hammaspyörät paikallaan pitäen.

D. Moduuli

Hammaspyörän moduuli on standardoitu yksikkö, joka ilmaisee hampaan koon. Se määritellään jakovälin halkaisijan ja hampaiden lukumäärän suhteena. Kartiohammaspyörissä moduuli ilmoitetaan tyypillisesti kantapäässä valmistustarkoituksiin. Suuremmat moduuliluvut vastaavat suurempia ja karkeampia hampaita, kun taas hienojakoisemmilla hammaspyörillä on pienempiä moduuleja.