Wał odbioru mocy do kosiarek rotacyjnych John Deere 609, 709

Niezawodny wałek odbioru mocy do modeli kosiarek rotacyjnych John Deere

Wał odbioru mocy do kosiarki rotacyjnej John Deere Model: 609, 709

Firma CMN Transmission oferuje najwyższej jakości wałek WOM do modeli kosiarek rotacyjnych John Deere 609 i 709, zaprojektowany jako bezpośredni, wysokiej jakości zamiennik oryginalnego wałka WOM Walterscheid 2400 i Bondioli & Pavesi Series 6. Ten wałek WOM do ciągnika jest dostępny w dwóch konfiguracjach: z napędem bezstopniowym CAT4 dla kosiarek rotacyjnych ciągnionych oraz ze standardowym napędem CAT4 dla modeli z podnośnikiem 3-punktowym. Przy minimalnym zapotrzebowaniu na moc ciągnika wynoszącym zaledwie 40 KM, ten wałek WOM jest kompatybilny z szeroką gamą ciągników średniej wielkości, powszechnie używanych do utrzymania pastwisk w rolnictwie, zarządzania roślinnością przydrożną oraz karczowania gruntów. Każdy wałek przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości zgodnie z normami ISO i CE, zapewniając niezawodne przenoszenie momentu obrotowego z wału odbioru mocy ciągnika do jednowrzecionowej przekładni kosiarki rotacyjnej.

Niezależnie od tego, czy pielęgnujesz pastwiska dla bydła na setkach akrów, karczujesz zarośnięte linie ogrodzeń, zarządzasz polami siana, czy sezonowo ścinasz zarośla wzdłuż wiejskich dróg, ten rolniczy wałek WOM zapewnia stałą, niezawodną wydajność w trudnych warunkach polowych. Opcjonalny układ napędowy CV (o stałej prędkości) został zaprojektowany specjalnie do kosiarek ciągnionych, w których kąt roboczy między ciągnikiem a narzędziem zmienia się często podczas skrętów, redukując wibracje i wydłużając żywotność podzespołów. Standardowa konfiguracja układu napędowego dla kosiarek z mocowaniem 3-punktowym zapewnia proste i solidne połączenie w przypadku prac, w których narzędzie pozostaje pod względnie stałym kątem.

Oryginalnym wyposażeniem jest wałek odbioru mocy Waltersheid 2400 lub wałek odbioru mocy Bondioli & Pavesi serii 6. Oferujemy wysokiej jakości części zamienne do wałka odbioru mocy Waltersheid 2400 lub wałka odbioru mocy Bondioli & Pavesi serii 6.

3-punktowy nóż obrotowy	Obrotowy nóż typu pull

Wykorzystanie układów napędowych CV Cat4 i wału podnośnika w typie ciągnionym

Wał główny

Dane techniczne

*Ten wałek odbioru mocy 540 pracuje ze standardową w branży prędkością obrotową 540 obr./min. Niestandardowe konfiguracje wałka odbioru mocy oraz warianty wałka odbioru mocy 1000/1000 obr./min są dostępne na życzenie dla sprzętu specjalistycznego.

Cechy wału napędowego WOM do kosiarki rotacyjnej John Deere

• Bezpośrednie dopasowanie do oryginału OEM
  Ten wałek WOM został precyzyjnie wykonany jako bezpośredni zamiennik wałków Walterscheid 2400 i Bondioli & Pavesi Series 6, pierwotnie montowanych w kosiarkach rotacyjnych John Deere 609 i 709. Nie wymaga stosowania podkładek, adapterów ani modyfikacji. Profil wielowypustu, wymiary jarzma i całkowita długość wałka zostały zaprojektowane tak, aby dokładnie odpowiadały specyfikacjom producenta (OEM), zapewniając bezproblemowy montaż za pomocą śrub, oszczędzając czas i pieniądze.
• Konstrukcja o dużej wytrzymałości CAT4
  Zbudowany zgodnie ze specyfikacją CAT4, ten wytrzymały wał odbioru mocy (WOM) został zaprojektowany do przenoszenia ciągłego momentu obrotowego generowanego podczas intensywnego koszenia zarośli, pastwisk i karczowania gruntów. Grubsza rura wału WOM i łożyska poprzeczne o większej średnicy zapewniają znacznie wyższy moment obrotowy w porównaniu z wałami o mniejszej wytrzymałości, zmniejszając ryzyko awarii nawet podczas przecinania gęstej roślinności, młodych drzew i gęstej trawy przy pełnym obciążeniu.
• Napęd CV do przecinarek typu Pull-Type
  Układ napędowy o stałej prędkości (CV) zapewnia płynne i równomierne przenoszenie mocy nawet przy dużych kątach pracy występujących podczas holowania kosiarki obrotowej na zakrętach, nierównym terenie i wzdłuż zakrzywionych linii ogrodzenia. W przeciwieństwie do standardowych układów napędowych z przegubem krzyżakowym, które powodują wahania prędkości przy dużych kątach, konstrukcja CV w tym wale WOM ciągnika utrzymuje równomierną prędkość obrotową, co znacznie redukuje wibracje, chroni łożyska przekładni i wydłuża żywotność wszystkich podłączonych podzespołów.
• Zintegrowany system zabezpieczeń
  Każdy zespół wału dostarczany jest z pełnowymiarową osłoną wału WOM (rurą ochronną), która swobodnie obraca się wokół wału podczas pracy. Ta osłona bezpieczeństwa jest wykonana z materiału odpornego na uderzenia i ma na celu zapobieganie kontaktowi odzieży, kończyn i zanieczyszczeń z obracającym się układem napędowym. Osłona spełnia międzynarodowe normy bezpieczeństwa rolniczego i jest wyposażona w trwałe wsporniki montażowe, które utrzymują ją w bezpiecznej pozycji nawet podczas trudnych prac polowych, chroniąc operatorów przez cały czas pracy ciągnika.
• Precyzyjnie obrobione przeguby uniwersalne
  Przeguby krzyżakowe wału odbioru mocy (WOM) zastosowane w tym układzie napędowym posiadają łożyska igiełkowe na czopach krzyżowych, wykonane z hartowanej stali stopowej, precyzyjnie szlifowane i poddane obróbce cieplnej dla zapewnienia maksymalnej odporności na zmęczenie. Każdy przegub krzyżakowy wału odbioru mocy jest wstępnie nasmarowany i wyposażony w wysokiej jakości uszczelki, które zatrzymują smar i zapobiegają przedostawaniu się zanieczyszczeń. Przeguby te zostały zaprojektowane z myślą o powtarzających się obciążeniach kątowych występujących podczas prac polowych, zapewniając tysiące godzin niezawodnej pracy przed koniecznością wymiany.
• Opcje ochrony przed przeciążeniem
  W zależności od wymagań eksploatacyjnych, wałek odbioru mocy ze sprzęgłem poślizgowym lub wałkiem ze śrubą ścinaną może być wybrany w celu ochrony układu napędowego i skrzyni biegów przed nagłymi obciążeniami udarowymi. Wał odbioru mocy ze sprzęgłem poślizgowym zapewnia automatyczne ograniczenie momentu obrotowego poprzez poślizg, gdy obciążenie przekroczy ustalony próg, co jest idealne w skalistym terenie. Śruba ścinana wałka odbioru mocy (lub wałek ze sworzniem ścinanym) stanowi punkt krytyczny, chroniąc drogie elementy skrzyni biegów poprzez zastosowanie wymiennej śruby ścinanej. Obie opcje są dostępne w CMN Transmission, aby dopasować się do różnych warunków pracy.

Jak działa wałek odbioru mocy kosiarki obrotowej

Wał odbioru mocy (WOM) pełni funkcję mechanicznego ogniwa, które przekazuje energię obrotową z silnika ciągnika do podłączonego narzędzia, w tym przypadku do kosiarki rotacyjnej John Deere 609 lub 709. Silnik ciągnika generuje moc, która jest kierowana przez przekładnię do dedykowanego króćca wyjściowego WOM z tyłu ciągnika. Ten króciec wyjściowy zazwyczaj obraca się ze standardową prędkością 540 obr./min (dla tego modelu) i ma profil wielowypustowy, który zazębia się z jarzmem wejściowego wału WOM układu napędowego.

Gdy operator załącza WOM, jarzmo po stronie ciągnika zaczyna się obracać, przenosząc moment obrotowy przez pierwszy przegub Cardana wału WOM do głównej rury wału WOM. Przegub Cardana umożliwia pracę wału pod kątem względem wyjścia WOM ciągnika, co jest konieczne, ponieważ wejście noża obrotowego nie zawsze jest idealnie wyrównane z ciągnikiem. Moment obrotowy przechodzi następnie przez teleskopową część rurową wału. Ta teleskopowa konstrukcja wykorzystuje rury wewnętrzne i zewnętrzne o dopasowanych profilach wielowypustowych, które przesuwają się jedna w drugą, umożliwiając regulację całkowitej długości wału, gdy odległość między ciągnikiem a narzędziem zmienia się podczas prac polowych, na przykład gdy ciągnik pokonuje spadek lub wzniesienie lub gdy 3-punktowy układ zawieszenia jest podnoszony lub opuszczany.

Po stronie narzędzia, moment obrotowy przechodzi przez drugi przegub Cardana (lub, w przypadku konfiguracji CV typu ciągnionego, przegub homokinetyczny) do jarzma wału odbioru mocy (WOM) po stronie narzędzia, które łączy się bezpośrednio z wałem wejściowym przekładni noża obrotowego. Przekładnia przekształca następnie energię obrotu poziomego z układu napędowego na obrót pionowy, który wprawia w ruch noże noża pod agregatem. W modelach typu ciągnionego, wałek pośredniczący służy jako połączenie pośrednie między głównym układem napędowym WOM a przekładnią noża, zapewniając dodatkową elastyczność i umożliwiając większy zakres ruchu, charakterystyczny dla narzędzi holowanych.

W wersji z układem napędowym CV, przeznaczonej do kosiarek ciągnionych, przegub homokinetyczny zastępuje standardowy przegub Cardana po stronie narzędzia. Standardowy przegub Cardana wprowadza cykliczne wahania prędkości (znane jako błąd Cardana) podczas pracy pod znacznymi kątami, co oznacza, że ​​prędkość wyjściowa waha się dwa razy na obrót, mimo że prędkość wejściowa jest stała. Ta pulsacja prędkości powoduje wibracje i dodatkowo obciąża przekładnię i łożyska. Przegub CV eliminuje ten problem, zapewniając idealnie równomierną prędkość wyjściową niezależnie od kąta pracy, co jest szczególnie ważne w przypadku kosiarek ciągnionych, które często zmieniają kąt względem ciągnika podczas manewrów skrętu.

Jeśli wał jest wyposażony w sprzęgło poślizgowe, płytki sprzęgła znajdują się pomiędzy układem napędowym a jarzmem narzędzia. Przy normalnym momencie obrotowym roboczym płytki pozostają zablokowane przez nacisk sprężyny, przenosząc moc prawidłowo. W przypadku nagłego przeciążenia, takiego jak uderzenie w duży kamień lub pień, moment obrotowy przekracza napięcie wstępne sprężyny, a płytki sprzęgła ślizgają się, chwilowo rozłączając układ napędowy od narzędzia. Chroni to skrzynię biegów, części wału odbioru mocy (WOM) oraz mechanizm WOM ciągnika przed uszkodzeniami spowodowanymi udarem. Podobnie, w przypadku zastosowania wału odbioru mocy ze śrubą ścinaną, specjalnie zaprojektowana śruba łącząca jarzmo z wałem wejściowym skrzyni biegów pęknie przy ustalonym momencie obrotowym, zapewniając czyste miejsce pęknięcia, które można szybko przywrócić poprzez wymianę niedrogiej śruby.

Aplikacje

1. Utrzymanie pastwisk dla bydła i zwierząt gospodarskich
Ten wałek odbioru mocy (WOM) do ciągników jest powszechnie używany przez hodowców bydła i zarządców gospodarstw rolnych do napędzania kosiarek rotacyjnych John Deere 609 i 709 do regularnego koszenia pastwisk. Utrzymywanie trawy na optymalnej wysokości sprzyja zdrowemu odrostowi, zwalcza chwasty i zapobiega inwazjom pasożytów. Konstrukcja CAT4 wytrzymuje stałe obciążenia podczas koszenia dużych areałów, od 30-akrowych padoków po kilkusetakrowe rancza, sezon po sezonie.

2. Kontrola roślinności przydrożnej i na pasach drogowych
Powiatowe wydziały drogowe i firmy zajmujące się koszeniem trawy wykorzystują ten wałek WOM do napędzania kosiarek obrotowych, które zapewniają dobrą widoczność wzdłuż dróg, rowów melioracyjnych i pasów drogowych. Opcja napędu CV jest szczególnie cenna w przypadku konfiguracji ciągnionych, które muszą pokonywać zakręty i zróżnicowany teren wzdłuż poboczy dróg, zapewniając płynną moc bez nadmiernych wibracji, nawet przy stromych kątach nachylenia.

3. Karczowanie zarośli i rekultywacja gruntów
Gdy zarośnięte pola wymagają rekultywacji pod uprawę rolną lub zabudowę, ten wytrzymały wał odbioru mocy napędza kosiarkę przez gęste zarośla, małe drzewka i gęste zarośla chwastów. Kosiarki rotacyjne John Deere 609 i 709, w połączeniu z odpowiednio dobranym układem napędowym, mogą obrabiać materiał o średnicy do kilku cali. Opcjonalne sprzęgło poślizgowe zapewnia krytyczną ochronę przed przeciążeniem w przypadku napotkania ukrytych przeszkód, takich jak pniaki lub kamienie, podczas prac karczowniczych.

4. Zarządzanie polami siana i resztkami pożniwnymi
Po żniwach rolnicy używają tego ciągnika z WOM do rozdrabniania resztek pożniwnych i pielęgnacji ścierniska. Obrotowe cięcie resztek przyspiesza rozkład, przywraca składniki odżywcze glebie i redukuje siedliska szkodników przed kolejnym sezonem siewu. Prędkość robocza WOM 540 obr./min zapewnia idealną prędkość obrotową końcówek ostrzy, co pozwala na czyste i wydajne rozdrabnianie łodyg i łodyg bez nadmiernego zużycia energii.

5. Utrzymanie parków i terenów miejskich
Władze lokalne i ekipy zajmujące się utrzymaniem terenów zielonych używają traktorów Wały odbioru mocy z obrotowymi kosiarkami do pielęgnacji dużych parków publicznych, obrzeży boisk sportowych, stref buforowych lotnisk i obszarów retencyjnych. Niezawodność i łatwość konserwacji układu napędowego CMN Transmission sprawiają, że jest to idealny wybór dla flot komunalnych, które muszą zminimalizować przestoje, zwłaszcza w szczytowych okresach koszenia, gdy sprzęt jest stale użytkowany.

Instrukcja montażu wału odbioru mocy ciągnika

Krok 1
Przygotowanie do bezpiecznego montażu. Przed rozpoczęciem montażu wałka odbioru mocy (WOM) do kosiarki rotacyjnej John Deere, należy ustawić ciągnik na równej powierzchni i zaciągnąć hamulec postojowy. Wyłączyć silnik, wyjąć kluczyk ze stacyjki i poczekać, aż wszystkie elementy obrotowe całkowicie się zatrzymają. Odłączyć dźwignię lub wyłącznik WOM ciągnika, aby upewnić się, że końcówka WOM nie obróci się przypadkowo podczas montażu. Należy nosić odpowiednie środki ochrony osobistej, w tym grube rękawice i okulary ochronne.

Krok 2
Sprawdź nowy zespół wału WOM. Wyjmij wał z opakowania i wizualnie sprawdź wszystkie elementy. Sprawdź, czy profile jarzm wału WOM po stronie ciągnika i narzędzia pasują do Twojego sprzętu. Sprawdź, czy wszystkie zespoły przegubów krzyżakowych wału WOM obracają się swobodnie, bez zacięć i szarpnięć. Sprawdź, czy teleskopowa rura wału WOM płynnie się wsuwa i wysuwa, a mechanizm blokujący działa. Upewnij się, że osłona wału WOM jest nienaruszona i że łańcuchy lub wsporniki mocujące są dołączone.

Krok 3
Ustaw długość wału. Umieść kosiarkę obrotową za ciągnikiem w normalnej odległości roboczej. Zmierz odstęp między końcówką WOM ciągnika a wałem wejściowym przekładni kosiarki. Wysuń teleskopową rurę wału WOM do tej odległości, pozostawiając wystarczający nakład między rurami wewnętrzną i zewnętrzną, aby zapewnić pełny zakres ruchu podczas pracy (zwykle co najmniej jedna trzecia długości rury musi pozostać wysunięta przy maksymalnym wysunięciu). Jeśli wał jest zbyt długi, należy go skrócić zgodnie z instrukcją producenta maszyny do cięcia. Nigdy nie używaj układu napędowego z niewystarczającym nakładem rur, ponieważ może to spowodować rozłączenie wału pod obciążeniem.

Krok 4
Podłącz końcówkę ciągnika. Wyrównaj jarzmo od strony ciągnika z wielowypustem wyjściowym WOM ciągnika. Nasuń jarzmo na wielowypustowy czop, dociskając mocno, aż sprężynowy sworzeń blokujący zatrzaśnie się w rowku na czopie WOM. Delikatnie pociągnij za wał, aby upewnić się, że sworzeń jest całkowicie zablokowany, a jarzmo jest bezpiecznie zablokowane. Jeśli w Twojej konfiguracji zastosowano adapter wału WOM do dopasowania do różnych rozmiarów wielowypustów, najpierw zamontuj adapter na czopie WOM, a następnie podłącz jarzmo układu napędowego do adaptera.

Krok 5
Podłącz końcówkę narzędzia. Nałóż jarzmo od strony narzędzia (lub obudowę przegubu homokinetycznego w konfiguracjach typu ciągnionego) na wałek wejściowy przekładni noża obrotowego. Zabezpiecz połączenie za pomocą odpowiednich elementów mocujących. W modelach typu ciągnionego z wałkiem pośrednim, zamontuj wałek pośredni między głównym układem napędowym a wejściem przekładni zgodnie z instrukcją serwisową noża. Sprawdź, czy wszystkie połączenia są dobrze dokręcone, wyrównane i czy nie ma nadmiernego luzu w żadnym z połączeń.

Krok 6
Zamontuj osłony bezpieczeństwa. Załóż osłonę wału WOM na wał obrotowy. Zamocuj łańcuchy mocujące osłony do dyszla ciągnika i ramy kosiarki, aby zapobiec obracaniu się osłony wraz z wałem. Sprawdź, czy osłona obraca się swobodnie, nie dotykając żadnych stałych elementów. Upewnij się, że stożkowe osłony na obu końcach osłony całkowicie zachodzą na osłonę WOM ciągnika i obudowę wejściową przekładni kosiarki.

Krok 7
Test działania. Uruchom ciągnik i powoli załącz WOM przy niskich obrotach silnika. Nasłuchuj i obserwuj, czy nie występują nietypowe drgania, hałasy lub styk wału z otaczającymi go elementami. Stopniowo zwiększaj prędkość roboczą do 540 obr./min. Podnoś i opuszczaj TUZ (lub, w przypadku modeli ciągnionych, wykonuj delikatne obroty), aby upewnić się, że wał porusza się płynnie w pełnym zakresie ruchu bez zacięć. Jeśli wszystko działa prawidłowo, wał jest gotowy do pracy w polu.

Konserwacja wału odbioru mocy do kosiarki obrotowej

Regularne smarowanie przegubów krzyżakowych. Najważniejszym zadaniem konserwacyjnym każdego wałka WOM jest regularne smarowanie przegubów krzyżakowych. Każdy przegub krzyżakowy wałka WOM jest wyposażony w smarowniczkę. Nakładaj wysokiej jakości smar litowo-kompleksowy NLGI #2 na każdy złącz za pomocą smarownicy co 8–10 godzin pracy lub na początku każdego dnia roboczego. Pompuj smar, aż pojawi się świeży smar na wszystkich czterech uszczelkach pokryw łożysk. Niedostateczne smarowanie jest najczęstszą przyczyną przedwczesnej awarii przegubu krzyżakowego, dlatego nigdy nie pomijaj tego kroku. W warunkach zapylenia lub wilgoci smaruj częściej.

Smarowanie rury teleskopowej. Wewnętrzna i zewnętrzna sekcja rury wału odbioru mocy (WOM) przesuwają się względem siebie podczas pracy. Nanieść cienką warstwę smaru uniwersalnego na wielowypustowe powierzchnie styku rur teleskopowych co 20–30 godzin pracy. Aby uzyskać dostęp do wielowypustów, należy odłączyć wał od ciągnika lub narzędzia, złożyć i rozłożyć rury, a następnie równomiernie nałożyć smar. Zapobiega to zużyciu, zatarciu i blokowaniu się sekcji teleskopowej, co jest niezbędne do płynnej regulacji długości podczas prac polowych.

Sprawdź osłony bezpieczeństwa. Przed każdym użyciem sprawdź wzrokowo osłonę wału odbioru mocy (WOM) pod kątem pęknięć, wgnieceń lub brakujących sekcji. Upewnij się, że osłona obraca się swobodnie i nie styka się z obracającym się wałem. Sprawdź, czy łańcuchy kotwiące są pewnie zamocowane do ciągnika i narzędzia oraz czy nie są rozciągnięte lub uszkodzone. Natychmiast wymień uszkodzone elementy osłony. Użytkowanie wału odbioru mocy (WOM) ciągnika bez prawidłowo działającej osłony jest niezwykle niebezpieczne i jest zabronione przez przepisy bezpieczeństwa w rolnictwie w większości krajów.

Sprawdź zużycie i luz. Co 50 godzin pracy ręcznie sprawdź każdy przegub krzyżakowy pod kątem nadmiernego luzu, chwytając wał po obu stronach przegubu i próbując przekręcić go w przeciwnych kierunkach. Wszelkie zauważalne stuki, klikanie lub luz wskazują na zużycie pokryw łożysk lub czopów poprzecznych, które wymagają wymiany. Sprawdź również uszy jarzma pod kątem wydłużonych otworów na śruby, pęknięć lub odkształceń. Sprawdź sworznie blokujące jarzma wału odbioru mocy, aby upewnić się, że prawidłowo wracają i mocno trzymają jarzmo na wielowypustowym czopie.

Kontrola sprzęgła poślizgowego lub śruby ścinanej. Jeśli układ napędowy jest wyposażony w wałek odbioru mocy ze sprzęgłem poślizgowym, należy okresowo sprawdzać napięcie sprężyn sprzęgła i stan płytek ciernych. Sprzęgło powinno mocno trzymać podczas normalnej pracy i ślizgać się tylko pod wpływem rzeczywistego przeciążenia. Jeśli sprzęgło ślizga się podczas normalnego cięcia, sprężyny mogą wymagać dokręcenia lub płytki mogą być zużyte i wymagać wymiany. W przypadku konfiguracji wałka odbioru mocy ze śrubą ścinaną, zawsze należy mieć przy sobie zapasowe śruby ścinane o odpowiedniej klasie i rozmiarze. Nigdy nie należy zastępować ich śrubami o większej wytrzymałości, ponieważ zaburza to cel zabezpieczenia przed przeciążeniem i może spowodować poważne uszkodzenie skrzyni biegów.

Przechowywanie sezonowe. Po zakończeniu sezonu koszenia dokładnie oczyść cały zespół wału, aby usunąć brud, trawę i wilgoć. Nałóż nową warstwę smaru na wszystkie przeguby krzyżakowe, wielowypusty teleskopowe i odsłonięte powierzchnie metalowe. Przechowuj wał w suchym, zadaszonym miejscu, najlepiej zawieszony pionowo lub podparty poziomo na stojaku, aby zapobiec wygięciu rur. Odłącz wał od ciągnika i narzędzia podczas przechowywania, aby zapobiec korozji połączeń wielowypustowych spowodowanej przez uwięzioną wilgoć.

Porównanie marek: Producenci wałów odbioru mocy

Jak wałek odbioru mocy CMN Transmission do kosiarki rotacyjnej John Deere wypada na tle wiodących producentów OEM i marek zamiennych? Oto obiektywne porównanie oparte na kluczowych czynnikach zakupu.