John Deere 609 ve 709 Döner Kesiciler için PTO Mili

John Deere Döner Kesici Modelleri için Güvenilir PTO Mili

John Deere 609 ve 709 model döner biçme makineleri için PTO mili.

CMN Transmission, John Deere 609 ve 709 model döner kesiciler için, orijinal Walterscheid 2400 ve Bondioli & Pavesi Seri 6 PTO tahrik milinin doğrudan ve yüksek kaliteli bir yedeği olarak tasarlanmış, birinci sınıf bir PTO mili sunmaktadır. Bu traktör PTO mili iki konfigürasyonda mevcuttur: çekmeli tip döner kesiciler için CAT4 CV tahrik mili ve 3 noktalı kaldırma modelleri için CAT4 standart tahrik mili. Minimum 40 HP traktör gereksinimiyle, bu PTO tahrik mili, tarımsal mera bakımı, yol kenarı bitki örtüsü yönetimi ve arazi temizleme işlemlerinde yaygın olarak kullanılan çok çeşitli orta boy traktörlerle uyumludur. Her mil, ISO ve CE sertifikasyon standartları altında sıkı kalite kontrolünden geçerek, traktörün güç çıkışından döner kesicinin tek milli dişli kutusuna güvenilir tork aktarımını sağlar.

İster yüzlerce dönümlük arazide sığır otlaklarını bakımlı tutuyor, ister aşırı büyümüş çit hatlarını temizliyor, saman tarlalarını yönetiyor veya kırsal yollar boyunca mevsimlik çalı kesimi yapıyor olun, bu tarımsal PTO şaftı zorlu saha koşullarında tutarlı ve güvenilir performans sunar. CV (sabit hız) tahrik hattı seçeneği, traktör ve ekipman arasındaki çalışma açısının dönüşler sırasında sık sık değiştiği çekmeli tip kesiciler için özel olarak tasarlanmıştır; bu da titreşimi azaltır ve bileşen ömrünü uzatır. 3 noktalı montajlı kesiciler için standart tahrik hattı konfigürasyonu, ekipmanın nispeten sabit bir açıda kaldığı işlemler için basit ve sağlam bir bağlantı sağlar.

Orijinal ekipman, Walterscheid 2400 PTO şaftı veya Bondioli & Pavesi Seri 6 PTO şaftıdır. Walterscheid 2400 PTO şaftı veya Bondioli & Pavesi Seri 6 PTO şaftı için yüksek kaliteli yedek parçalar üretebiliriz.

3 Noktalı Döner Kesici	Çekmeli Tip Döner Kesici

Çekme Tipi için Cat4 CV Tahrik Hatları ve Ara Mil Kullanımı

Ana Mil

Teknik Özellikler

*Bu 540 PTO şaftı, endüstri standardı olan 540 RPM hızında çalışır. Özel ekipmanlar için talep üzerine özel PTO şaft konfigürasyonları ve 1000 PTO şaftı / 1000 rpm PTO şaftı varyantları mevcuttur.

John Deere Döner Kesici için PTO Tahrik Mili Özellikleri

• Doğrudan OEM eşdeğeri uyum
  Bu PTO tahrik mili, John Deere 609 ve 709 döner kesicilerde orijinal olarak bulunan Walterscheid 2400 ve Bondioli & Pavesi Seri 6 ünitelerinin doğrudan yerine geçecek şekilde hassas bir şekilde üretilmiştir. Hiçbir ayar, adaptör veya modifikasyon gerekmez. Kamalı profil, bağlantı parçası boyutları ve toplam mil uzunluğu, OEM özelliklerine tam olarak uyacak şekilde tasarlanmıştır ve size saatlerce işçilikten tasarruf sağlayan kusursuz bir cıvatalı montaj sağlar.
• CAT4 Ağır Hizmet Tipi İnşaat
  CAT4 özelliklerine göre üretilen bu ağır hizmet tipi PTO mili, yoğun çalı kesme, mera biçme ve arazi temizleme işlemleri sırasında oluşan sürekli tork yüklerini kaldıracak şekilde tasarlanmıştır. Daha kalın duvarlı PTO mil borusu ve daha büyük çaplı çapraz yataklar, daha hafif hizmet tipi millere kıyasla önemli ölçüde daha yüksek tork kapasitesi sağlayarak, yoğun bitki örtüsü, fidanlar ve yoğun ot kümelerini tam gazda keserken bile arıza riskini azaltır.
• Çekmeli Kesiciler için CV Tahrik Sistemi
  Sabit hız (CV) tahrik sistemi, döner kesiciyi dönüşlerde, engebeli arazide ve kavisli çit hatları boyunca çekerken karşılaşılan geniş çalışma açılarında bile düzgün ve tutarlı güç aktarımı sağlar. Yüksek açılarda hız dalgalanmaları üreten standart U-mafsallı tahrik sistemlerinin aksine, bu traktör PTO tahrik milindeki CV tasarımı, düzgün bir dönüş hızı sağlar; bu da titreşimi önemli ölçüde azaltır, şanzıman yataklarını korur ve bağlı tüm bileşenlerin çalışma ömrünü uzatır.
• Entegre Güvenlik Koruma Sistemi
  Her şaft tertibatı, çalışma sırasında şaftın etrafında serbestçe dönen tam boy bir PTO şaft kapağı (koruma borusu) ile birlikte gönderilir. Bu güvenlik kalkanı, darbelere dayanıklı malzemeden yapılmıştır ve giysilerin, uzuvların veya döküntülerin dönen tahrik hattına temas etmesini önlemek için tasarlanmıştır. Koruyucu, uluslararası tarım güvenliği standartlarını karşılar ve zorlu saha çalışmalarında bile güvenli bir şekilde yerinde kalmasını sağlayan dayanıklı montaj braketlerine sahiptir ve traktör her çalıştığında operatörleri korur.
• Hassas İşlenmiş Üniversal Mafsallar
  Bu tahrik sisteminde kullanılan PTO şaft üniversal mafsal tertibatları, maksimum yorulma direnci için hassas bir şekilde taşlanmış ve ısıl işlem görmüş, sertleştirilmiş alaşımlı çelikten üretilmiş iğneli rulmanlı çapraz yataklara sahiptir. Her bir PTO şaft üniversal mafsalı önceden yağlanmıştır ve yağlayıcıyı muhafaza etmek ve kirleticileri dışarıda tutmak için yüksek kaliteli contalarla donatılmıştır. Bu mafsallar, saha operasyonları sırasında meydana gelen tekrarlayan açısal yüklemeyi kaldıracak şekilde tasarlanmıştır ve değiştirilmeleri gerekmeden önce binlerce saat güvenilir hizmet sunar.
• Aşırı Yük Koruma Seçenekleri
  Operasyonel gereksinimlerinize bağlı olarak, tahrik hattını ve şanzımanı ani darbe yüklerinden korumak için kaymalı kavramalı veya emniyet cıvatalı PTO şaftı seçeneği belirtilebilir. Kaymalı kavramalı PTO şaftı, yük önceden belirlenmiş bir eşiği aştığında kayma yaparak otomatik tork sınırlaması sağlar ve kayalık araziler için idealdir. Emniyet cıvatalı (veya emniyet pimli) PTO şaftı ise, değiştirilebilir bir cıvatayı kırarak pahalı şanzıman bileşenlerini koruyan bir kırılma noktası sağlar. Her iki seçenek de farklı çalışma koşullarına uygun olarak CMN Transmission'dan temin edilebilir.

Döner Kesici PTO Şaftı Nasıl Çalışır?

PTO şaftı (güç çıkış şaftı), traktörün motorundan bağlı bir alete, bu durumda bir John Deere 609 veya 709 döner kesiciye, dönme enerjisini aktaran mekanik bağlantı görevi görür. Traktörün motoru güç üretir ve bu güç, şanzıman aracılığıyla traktörün arkasındaki özel bir PTO çıkış ucuna iletilir. Bu çıkış ucu tipik olarak standartlaştırılmış 540 RPM hızında (bu model için) döner ve tahrik mili tertibatının giriş PTO şaftı bağlantı parçasıyla birleşen oluklu bir profile sahiptir.

Operatör PTO'yu devreye aldığında, traktör tarafındaki bağlantı parçası dönmeye başlar ve torku ilk PTO şaftı üniversal mafsalı aracılığıyla ana PTO şaft borusuna aktarır. Üniversal mafsal, şaftın traktörün PTO çıkışına göre bir açıda çalışmasına olanak tanır; bu, döner kesicinin girişinin her zaman traktörle mükemmel bir şekilde hizalanmaması nedeniyle gereklidir. Tork daha sonra şaftın teleskopik boru bölümünden geçer. Bu teleskopik tasarım, birbirinin içinde kayan eşleşen spline profillerine sahip iç ve dış borular kullanır ve bu sayede, örneğin traktör bir çukuru veya tepeyi geçerken veya 3 noktalı askı yükseltildiğinde veya alçaltıldığında, tarla işlemleri sırasında traktör ile ekipman arasındaki mesafe değiştikçe toplam şaft uzunluğunun ayarlanmasına olanak tanır.

Tahrik hattının alet ucunda, tork ikinci bir üniversal mafsaldan (veya çekmeli tip CV konfigürasyonunda sabit hız mafsalından) geçerek alet tarafındaki PTO şaft bağlantı parçasına ulaşır ve bu parça doğrudan döner kesicinin şanzıman giriş şaftına bağlanır. Şanzıman daha sonra tahrik hattından gelen yatay dönme enerjisini, güverte altındaki kesici bıçakları döndüren dikey dönmeye dönüştürür. Çekmeli tip modellerde, ana PTO tahrik hattı ile kesicinin şanzımanı arasında ara bağlantı olarak bir ara şaft kullanılır; bu da ek esneklik sağlar ve çekilen aletlerdeki daha geniş hareket aralığını karşılar.

Çekmeli tip kesiciler için tasarlanan CV tahrik sistemi versiyonunda, alet ucundaki standart U-mafsalın yerini sabit hız mafsalı alır. Standart bir U-mafsal, önemli açılarda çalışırken döngüsel hız değişimine (kardan hatası olarak bilinir) neden olur; bu da giriş hızı sabit olsa bile çıkış hızının devir başına iki kez dalgalanması anlamına gelir. Bu hız dalgalanması titreşime neden olur ve şanzıman ve yataklar üzerinde ekstra stres oluşturur. CV mafsalı, çalışma açısına bakılmaksızın mükemmel derecede düzgün bir çıkış hızı sağlayarak bu sorunu ortadan kaldırır; bu, özellikle dönüş manevraları sırasında traktöre göre açılarını sık sık değiştiren çekmeli tip kesiciler için önemlidir.

Eğer şaft kaymalı kavrama ile donatılmışsa, kavrama plakaları tahrik mili ile alet bağlantı kolu arasında yer alır. Normal çalışma torkunda, plakalar yay basıncıyla birbirine kilitlenir ve gücü normal şekilde aktarır. Ani bir aşırı yüklenme meydana geldiğinde, örneğin büyük bir kayaya veya kütüğe çarpıldığında, tork yay ön yükünü aşar ve kavrama plakaları kayarak tahrik milini aletten anlık olarak ayırır. Bu, şanzımanı, PTO şaft parçalarını ve traktörün kendi PTO mekanizmasını şok hasarından korur. Benzer şekilde, eğer kesme cıvatalı PTO şaft seçeneği kullanılıyorsa, bağlantı kolunu şanzıman giriş şaftına bağlayan özel olarak tasarlanmış bir cıvata, önceden belirlenmiş bir tork yükünde kırılır ve ucuz cıvatanın değiştirilmesiyle hızlı bir şekilde onarılabilecek temiz bir kırılma noktası sağlar.

Uygulamalar

1. Sığır ve Diğer Hayvan Otlaklarının Bakımı
Bu traktör PTO şaftı, çiftlik sahipleri ve çiftlik yöneticileri tarafından John Deere 609 ve 709 döner biçme makinelerini düzenli mera biçme amacıyla çalıştırmak için yaygın olarak kullanılmaktadır. Çimlerin optimum yükseklikte tutulması, sağlıklı yeniden büyümeyi teşvik eder, yabani otları kontrol eder ve parazit istilalarını önler. CAT4 yapısı, 30 dönümlük otlaklardan yüzlerce dönümlük çiftliklere kadar geniş alanlarda, mevsimden mevsimine sürekli biçme yüklerini kaldırır.

2. Yol Kenarı ve Geçiş Hakkı Alanındaki Bitki Örtüsünün Kontrolü
İlçe karayolu departmanları ve sözleşmeli çim biçme hizmetleri, yollar, drenaj hendekleri ve kamu hizmeti geçiş yolları boyunca görüş hatlarını temiz tutmak için döner kesicileri çalıştırmak üzere bu PTO tahrik miline güvenmektedir. CV tahrik mili seçeneği, özellikle yol kenarlarında virajlarda ve değişen arazilerde hareket etmesi gereken çekmeli tip konfigürasyonlar için çok değerlidir ve dik çalışma açılarında bile aşırı titreşim olmadan düzgün güç sağlar.

3. Çalı Temizleme ve Arazi Islahı
Aşırı büyümüş tarlaların tarım veya imar için ıslah edilmesi gerektiğinde, bu ağır hizmet tipi PTO şaftı, kesiciyi kalın çalılıklar, küçük fidanlar ve yoğun yabani ot kümeleri arasından geçirir. John Deere 609 ve 709 döner kesiciler, uygun şekilde derecelendirilmiş bir tahrik sistemiyle eşleştirildiğinde, birkaç inç çapa kadar olan malzemeleri işleyebilir. Opsiyonel kaymalı kavrama, temizleme işlemleri sırasında kütük veya kaya gibi gizli engellerle karşılaşıldığında kritik aşırı yük koruması sağlar.

4. Otlak ve Mahsul Kalıntısı Yönetimi
Hasattan sonra çiftçiler, bu PTO şaftlı traktör düzeneğini kullanarak mahsul kalıntılarını parçalar ve saman tarlalarındaki anızları yönetirler. Kalıntıların döner bıçakla kesilmesi, ayrışmayı hızlandırır, besin maddelerini toprağa geri kazandırır ve bir sonraki ekim sezonundan önce zararlı böceklerin yaşam alanını azaltır. Bu 540 PTO şaftın 540 RPM çalışma hızı, aşırı güç tüketimi olmadan sap ve gövdelerin temiz ve verimli bir şekilde parçalanması için ideal bıçak ucu hızını sağlar.

5. Belediye Parkları ve Alan Bakımı
Yerel yönetimler ve arazi bakım ekipleri traktör kullanıyor. PTO şaftları Geniş kamu parkları, spor sahası çevreleri, havaalanı tampon bölgeleri ve sel tutma alanlarının bakımı için döner kesicilerle birlikte kullanılır. Bu CMN Transmission tahrik sisteminin güvenilirliği ve bakım kolaylığı, özellikle ekipmanın sürekli günlük kullanımda olduğu yoğun biçme sezonlarında, arıza sürelerini minimumda tutması gereken belediye filoları için ideal bir seçimdir.

Traktör PTO Şaftı Montaj Kılavuzu

Adım 1
Güvenlik Hazırlığı. John Deere döner biçme makinesi için bu PTO şaftının montajına başlamadan önce, traktörü düz bir yüzeye park edin ve el frenini çekin. Motoru kapatın, kontak anahtarını çıkarın ve tüm dönen parçaların tamamen durmasını bekleyin. Montaj işlemi sırasında PTO şaftının yanlışlıkla dönmesini önlemek için traktörün PTO devreye alma kolunu veya anahtarını ayırın. Ağır hizmet eldivenleri ve güvenlik gözlükleri de dahil olmak üzere uygun kişisel koruyucu ekipman giyin.

Adım 2
Yeni şaft tertibatını inceleyin. Şaftı ambalajından çıkarın ve tüm bileşenleri görsel olarak inceleyin. Hem traktör ucundaki hem de ekipman ucundaki PTO şaft bağlantı profillerinin ekipmanınızla eşleştiğini doğrulayın. Tüm PTO şaft mafsal tertibatlarının sıkışma veya pürüzlü noktalar olmadan serbestçe döndüğünü kontrol edin. Teleskopik PTO şaft borusunun sorunsuz bir şekilde içeri ve dışarı kaydığını ve kilitleme mekanizmasının işlevsel olduğunu doğrulayın. Güvenlik koruyucusunun (PTO şaft kapağı) sağlam olduğundan ve montaj zincirlerinin veya braketlerinin dahil olduğundan emin olun.

Adım 3
Şaft Uzunluğunu Ayarlayın. Döner kesiciyi traktörün arkasına normal çalışma mesafesinde konumlandırın. Traktörün PTO ucu ile kesici dişli kutusu giriş şaftı arasındaki mesafeyi ölçün. Teleskopik PTO şaft borusunu bu mesafeye uyacak şekilde uzatın, çalışma sırasında tam hareket aralığı için iç ve dış borular arasında yeterli örtüşme bırakın (genellikle maksimum uzatmada boru uzunluğunun en az üçte biri temas halinde kalmalıdır). Şaft çok uzunsa, üreticinin kesme kılavuzuna göre kısaltılmalıdır. Yetersiz boru örtüşmesiyle bir tahrik sistemini asla çalıştırmayın, çünkü bu şaftın yük altında ayrılmasına neden olabilir.

Adım 4
Traktör ucunu bağlayın. Traktör tarafındaki bağlantı parçasını traktörün PTO çıkış miliyle hizalayın. Bağlantı parçasını mil üzerine kaydırın ve yaylı kilitleme pimi PTO milindeki oluğa oturana kadar sıkıca bastırın. Pimin tamamen yerine oturduğunu ve bağlantı parçasının güvenli bir şekilde kilitlendiğini doğrulamak için mili hafifçe çekin. Yapılandırmanız farklı mil boyutlarına uyacak şekilde bir PTO mil adaptörü kullanıyorsa, önce adaptörü PTO miline takın, ardından tahrik mili bağlantı parçasını adaptöre bağlayın.

Adım 5
Alet ucunu bağlayın. Alet tarafındaki bağlantı parçasını (veya çekmeli tip konfigürasyonlar için CV mafsal muhafazasını) döner kesicinin şanzıman giriş miline takın. Uygun sabitleme donanımını kullanarak bağlantıyı sabitleyin. Ara mil kullanan çekmeli tip modellerde, kesicinin servis kılavuzuna göre ara mili ana tahrik hattı ile şanzıman girişi arasına takın. Tüm bağlantıların sıkı, hizalı olduğundan ve herhangi bir mafsalda aşırı boşluk olmadığından emin olun.

Adım 6
Güvenlik koruyucularını takın. PTO şaft kapağını dönen şaftın üzerine takın. Koruyucu borunun ankraj zincirlerini hem traktör çeki demirine hem de kesici çerçevesine sabitleyerek koruyucunun şaftla birlikte dönmesini önleyin. Koruyucunun herhangi bir sabit bileşene temas etmeden serbestçe döndüğünü doğrulayın. Koruyucunun her iki ucundaki koni şeklindeki kalkanların, traktör PTO kalkanı ve kesicinin dişli kutusu giriş muhafazasıyla tamamen örtüştüğünden emin olun.

Adım 7
Test Çalıştırması. Traktörü çalıştırın ve düşük motor devrinde PTO'yu yavaşça devreye alın. Şaft ile çevredeki yapılar arasında anormal titreşim, gürültü veya temas olup olmadığını dinleyin ve gözlemleyin. Devir sayısını kademeli olarak 540 RPM çalışma hızına çıkarın. Şaftın, takılmadan tam hareket aralığında sorunsuz bir şekilde uzayıp uzadığını doğrulamak için 3 noktalı askıyı kaldırıp indirin (veya çekmeli tip modellerde, hafif dönüşler yapın). Her şey normal çalışıyorsa, şaft tarlada çalışmaya hazırdır.

Döner Kesici İçin PTO Şaftının Bakımı

Üniversal Mafsalların Düzenli Yağlanması. Herhangi bir PTO şaftı için en kritik bakım görevi, üniversal mafsalların düzenli yağlanmasıdır. Her PTO şaftı üniversal mafsalı bir gres nipeli (zerk) ile donatılmıştır. Her 8 ila 10 saatlik çalışmadan önce veya her iş gününün başında, her nipelin üzerine yüksek kaliteli NLGI #2 lityum kompleks gres yağı bir gres tabancası kullanarak uygulayın. Dört yatak kapağı contasında da taze yağ görünene kadar gres pompalayın. Yetersiz yağlama, üniversal mafsal arızasının en yaygın nedenidir, bu nedenle bu adımı asla atlamayın. Tozlu veya ıslak koşullarda daha sık yağlayın.

Teleskopik Boru Yağlaması. İç ve dış PTO şaft boru bölümleri çalışma sırasında birbirine sürtünür. Her 20 ila 30 saatlik kullanımda, teleskopik boruların oluklu temas yüzeylerine ince bir tabaka çok amaçlı gres uygulayın. Oluklara erişmek için, şaftı traktörden veya ekipmandan ayırın, boruları katlayıp uzatın ve gresi eşit şekilde uygulayın. Bu, teleskopik bölümün aşınmasını, sürtünmesini ve sıkışmasını önler; bu da tarla işlemlerinde sorunsuz uzunluk ayarı için çok önemlidir.

Güvenlik Koruyucularını Kontrol Edin. Her kullanımdan önce, PTO şaft kapağını çatlak, ezik veya eksik parçalar açısından görsel olarak inceleyin. Koruyucu borunun serbestçe döndüğünden ve dönen şafta temas etmediğinden emin olun. Çapa zincirlerinin hem traktöre hem de ekipmana güvenli bir şekilde bağlı olduğundan ve zincirlerin gerilmediğinden veya hasar görmediğinden emin olun. Hasarlı koruyucu parçaları derhal değiştirin. Düzgün çalışan bir koruyucu olmadan traktör PTO şaftını çalıştırmak son derece tehlikelidir ve çoğu ülkede tarım güvenliği yönetmelikleri tarafından yasaklanmıştır.

Aşınma ve Boşluğu Kontrol Edin. Her 50 çalışma saatinde, mafsalın her iki tarafındaki şaftı kavrayarak ve zıt yönlere doğru çevirmeye çalışarak, her bir üniversal mafsalda aşırı boşluk olup olmadığını manuel olarak kontrol edin. Herhangi bir belirgin tıkırtı, tıklama veya boşluk, değiştirilmesi gereken aşınmış yatak kapaklarını veya çapraz mil yataklarını gösterir. Ayrıca, mafsal kulaklarında uzamış cıvata deliklerini, çatlakları veya deformasyonu inceleyin. PTO şaft mafsal kilitleme pimlerinin düzgün bir şekilde geri yaylandığından ve mafsalı yivli uca sıkıca tuttuğundan emin olun.

Kaymalı Debriyaj veya Emniyet Cıvatası Kontrolü. Tahrik sisteminizde kaymalı debriyajlı PTO mili varsa, debriyaj yayının gerilimini ve sürtünme plakalarının durumunu periyodik olarak kontrol edin. Debriyaj normal çalışma sırasında sıkıca tutmalı ve yalnızca gerçek aşırı yük altında kaymalıdır. Normal kesim sırasında debriyaj kayıyorsa, yayların sıkılması gerekebilir veya plakalar aşınmış ve değiştirilmesi gerekebilir. Emniyet cıvatalı PTO mili konfigürasyonları için, her zaman doğru sınıf ve boyutta yedek emniyet cıvataları bulundurun. Asla daha yüksek mukavemetli bir cıvata kullanmayın, çünkü bu aşırı yük korumasının amacını ortadan kaldırır ve şanzımanda felaketle sonuçlanabilecek hasara neden olabilir.

Mevsimlik Depolama. Biçme sezonunun sonunda, kir, çim ve nemi gidermek için şaft tertibatının tamamını iyice temizleyin. Tüm U-eklemlerine, teleskopik dişlilere ve açıkta kalan metal yüzeylere yeni bir gres tabakası uygulayın. Şaftı kuru, kapalı bir yerde, tercihen boruların bükülmesini önlemek için dikey olarak asarak veya yatay olarak bir rafa destekleyerek saklayın. Sıkışan nemden kaynaklanan dişli bağlantılarının korozyonunu önlemek için depolama sırasında şaftı hem traktörden hem de ekipmandan ayırın.

Marka Karşılaştırması: PTO Şaft Üreticileri

CMN Transmission'ın John Deere döner biçme makinesi için ürettiği PTO şaftı, önde gelen OEM ve satış sonrası markalarla nasıl karşılaştırılıyor? İşte temel satın alma faktörlerine dayalı objektif bir karşılaştırma.