Wał odbioru mocy do dużych pras kostkujących Krone BiG Pack 890, 1270, 1290, 1290 HDP, 1290 XC, 12130 HDP, 12130 XC

Niezawodny wałek odbioru mocy do dużych modeli pras kostkujących Krone BiG Pack

Wał odbioru mocy do prasy kostkującej Krone BiG Pack Large, model: 890, 1270, 1290, 1290 HDP, 1290 XC, 12130 HDP, 12130 XC

Wał odbioru mocy CMN Transmission do pras kostkujących Krone to wysokowydajny wał odbioru mocy ciągnika, zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik dla modeli pras kostkujących Krone BiG Pack 890, 1270, 1290, 1290 HDP, 1290 XC, 12130 HDP i 12130 XC. Zbudowany na bazie zespołu o stałej prędkości CAT 7/8 SFT SH, ten wytrzymały wał odbioru mocy zapewnia płynne i nieprzerwane przenoszenie mocy obrotowej z ciągnika do mechanizmu tłokowego prasy o mocy do ponad 200 KM i prędkości 1000 obr./min. Niezależnie od tego, czy prasujesz gęstą słomę pszenną na rozległych polach zbożowych, przetwarzasz ciężką lucernę w gospodarstwach mlecznych, czy ugniatasz twardą trzcinę wzdłuż dróg wodnych, ten rolniczy wał odbioru mocy zapewnia równomierne przenoszenie momentu obrotowego przy minimalnych wibracjach w wymagających warunkach zbiorów.

Zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik wału odbioru mocy Krone i jednostek Walterscheid serii 2200, 2300 i 2500, ten wałek WOM posiada połączenie wielowypustowe 1,75-20 na obu końcach, maksymalny moment obrotowy 6750 Nm oraz zintegrowane sprzęgło jednokierunkowe zabezpieczające koło zamachowe. Konstrukcja przegubu homokinetycznego eliminuje cykliczne wahania prędkości, typowe dla standardowych wałów przegubowych, zmniejszając obciążenia mechaniczne przekładni prasy i wydłużając żywotność wszystkich połączonych elementów układu napędowego. Każdy wałek WOM prasy kwadratowej jest dostarczany z pełnowymiarową osłoną wałka WOM i posiada certyfikaty ISO i CE firmy CMN Transmission, co czyni go zaufanym wyborem dla komercyjnych gospodarstw zajmujących się zbiorem siana i paszy na całym świecie.

Dane techniczne

Wał główny: CAT 7/8 SFT SH Series o stałej prędkości

Ten stały wał odbioru mocy (WOM) będzie pracował wydajnie przy mocy 200 KM i więcej, przy 1000 obr./min.

Urządzenie najazdowe serii SH RA3

Wał główny: CAT 6 o stałej prędkości (seria 2580)

Urządzenia najazdowe serii 2500

	Numer części	Model	Średnica	Splajny	Połączenie
	365421	F5/1R	1.750	6	Zacisk
	112309	F5/2R	1.750	6	Blokada CC
	172693	F5/2R	1.750	6	Blokada CC

Wymiana wału odbioru mocy Walterscheid 2300

Wymiana wału odbioru mocy Walterscheid 2200

Wymiana wału odbioru mocy Walterscheid 2500

Cechy wału odbioru mocy do prasy wielkogabarytowej Krone

• Konstrukcja przegubu stałoprędkościowego CAT 7/8
  W przeciwieństwie do standardowych przegubów Cardana z wałkiem odbioru mocy (WOM), które powodują cykliczne wahania prędkości obrotowej, ten wałek WOM o stałej prędkości obrotowej utrzymuje równomierną prędkość kątową przez cały obrót o 360 stopni. Eliminuje to zmęczenie materiału wywołane wibracjami na wałku wejściowym przekładni prasy i wewnętrznych elementach napędowych, co znacznie obniża koszty konserwacji w ciągu wielu sezonów intensywnego, komercyjnego belowania.
• Maksymalny moment obrotowy 6750 Nm
  Ten wytrzymały wał odbioru mocy o maksymalnym momencie obrotowym 6750 Nm z łatwością radzi sobie z dużymi obciążeniami dużych pras kostkujących Krone BiG Pack o mocy ponad 200 KM. Wytrzymały moment obrotowy zapewnia znaczny margines bezpieczeństwa, wykraczający poza normalne obciążenia robocze, gwarantując niezawodną pracę podczas belowania gęstych, wilgotnych lub zbitych materiałów, które generują szczytowe skoki momentu obrotowego podczas suwu sprężania tłoka.
• Zintegrowane urządzenie sprzęgła jednokierunkowego RA3
  Urządzenie najazdowe Bondioli & Pavesi RA3 zapewnia niezbędną ochronę koła zamachowego, umożliwiając swobodny obrót koła zamachowego prasy po odłączeniu WOM ciągnika. Ten wałek WOM z mechanizmem sprzęgła poślizgowego zapobiega przenoszeniu niebezpiecznego wstecznego momentu obrotowego z ciężkiego koła zamachowego z powrotem przez układ napędowy do przekładni WOM ciągnika, chroniąc zarówno przekładnię ciągnika, jak i operatora przed potencjalnym uszkodzeniem układu napędowego lub niekontrolowanym obrotem wału.
• Kąt roboczy 75 stopni
  Zespół CV SH o kącie 75 stopni kompensuje ekstremalną niewspółosiowość kątową między wyjściem WOM ciągnika a wałem wejściowym prasy. Ten szeroki kąt roboczy jest kluczowy dla dużych pras kostkujących, takich jak seria Krone BiG Pack, które wymagają znacznego przegubu układu napędowego podczas skrętów, poruszania się po nierównym terenie oraz transportu, gdzie kąt dyszla zmienia się znacząco w porównaniu z pozycją prasowania w polu.
• Bezpośredni montaż zamienny
  Ten zamiennik wału odbioru mocy Krone, wyposażony w połączenia wielowypustowe 1,75-20 na obu końcach, nie wymaga adapterów, podkładek ani modyfikacji do montażu w kompatybilnych modelach Krone BiG Pack. Wymiary jarzma wału odbioru mocy, długość rury wału oraz wymiary całkowite po złożeniu i rozłożeniu dokładnie odpowiadają fabrycznym jednostkom Walterscheid serii 2200, 2300 i 2500, co pozwala operatorom na wymianę wału w terenie bez specjalistycznych narzędzi i pomocy dealera.
• Osłona ochronna na całą długość
  Każdy wałek napędowy WOM CMN Transmission jest dostarczany z kompletną osłoną, która całkowicie osłania obrotowy zespół wału i przeguby krzyżakowe. Nieobrotowa rura ochronna jest niezbędna dla bezpieczeństwa operatora, zgodnie z normą ISO 5674, i zapobiega kontaktowi odzieży, włosów i zanieczyszczeń z obracającym się wałem. Osłona posiada zintegrowane podpory łożyskowe na obu końcach, co zapewnia płynny i bezgłośny obrót podczas pracy, eliminując uciążliwe wibracje osłony, typowe dla tańszych zamienników wałków WOM.

Jak działa wałek odbioru mocy (WOM) w prasie kostkującej

Wał odbioru mocy (WOM) ciągnika pełni funkcję mechanicznego ogniwa, które przenosi moc obrotową z wału odbioru mocy (WOM) ciągnika na wał wejściowy prasy kostkującej Krone BiG Pack. Zrozumienie działania wału WOM pozwala na jego prawidłową konserwację i diagnozowanie problemów, zanim doprowadzą one do kosztownych przestojów w krytycznych okresach zbiorów.

Sekwencja przenoszenia mocy rozpoczyna się od wałka odbioru mocy (WOM) ciągnika, który obraca się ze standardową prędkością 1000 obr./min, gdy operator załącza sprzęgło WOM. Jarzmo wałka odbioru mocy (WOM) po stronie ciągnika nasuwa się na czop wielowypustowy 1,75-20, tworząc wymuszoną blokadę mechaniczną, która przenosi moment obrotowy bez poślizgu. Połączenie wielowypustowe umożliwia osiowy ruch przesuwny, aby dostosować się do zmian odległości między ciągnikiem a prasą, gdy narzędzie porusza się przegubowo po nierównym terenie, pokonuje zakręty lub ściska zawieszenie pod obciążeniem.

Z jarzma od strony ciągnika moment obrotowy jest przenoszony przez teleskopowy zespół rurowy wału WOM. Rura ta składa się z dwóch precyzyjnie obrobionych profili, z których jeden przesuwa się w drugim, co umożliwia zmianę całkowitej długości wału przy jednoczesnym ciągłym przenoszeniu obrotów. Rury mają zazwyczaj przekrój cytryny lub trójkąta, a nie okrągły, dzięki czemu blokują się obrotowo, umożliwiając jednocześnie teleskopowe wysuwanie i ściskanie. Wewnętrzne kanały smarowe i paski cierne między rurami wewnętrzną i zewnętrzną zmniejszają tarcie i zapobiegają kontaktowi metalu z metalem podczas ruchu teleskopowego.

Na każdym końcu teleskopowego zespołu rurowego, przegub Cardana wału odbioru mocy (WOM) lub przegub homokinetyczny (HF) łączy rurę z odpowiednim jarzmem. W tym wale napędowym CMN, 75-stopniowy zespół homokinetyczny serii SH zastępuje konwencjonalną parę przegubów krzyżakowych bardziej zaawansowanym mechanizmem CV. Podczas gdy standardowe przeguby krzyżakowe wału WOM powodują dwukrotne przyspieszenie i zwolnienie napędzanego końca na obrót, gdy wał pracuje pod kątem, przegub homokinetyczny utrzymuje idealnie równomierną prędkość wyjściową niezależnie od kąta pracy. Jest to szczególnie ważne w przypadku dużych pras kostkujących, ponieważ mechanizm tłokowy wymaga płynnego, równomiernego obrotu wejściowego, aby uzyskać równomierną gęstość beli i zapobiec szkodliwym obciążeniom udarowym przekładni.

Na końcu prasy znajduje się sprzęgło jednokierunkowe RA3 umieszczone pomiędzy Wał odbioru mocy oraz czopu wejściowego prasy. Po załączeniu WOM ciągnika sprzęgło blokuje się i przekazuje pełny moment obrotowy, obracając koło zamachowe prasy i napędzając tłok przez jej przekładnię. Gdy operator rozłącza WOM ciągnika, sprzęgło jednokierunkowe natychmiast się zwalnia, umożliwiając ciężkiemu kołu zamachowemu zatrzymanie się na własnej bezwładności, bez cofania wału WOM ani przekładni ciągnika. Chroni to przekładnię WOM ciągnika przed obciążeniem wstecznym i zapobiega niebezpiecznej sytuacji, w której wałek jednokierunkowy obraca jarzmo po stronie ciągnika po wyłączeniu WOM.

Zastosowania wału odbioru mocy prasy kwadratowej

• Kiszonka kukurydziana / słoma kukurydziana
  Prasowanie słomy kukurydzianej i kiszonki z kukurydzy polega na ściskaniu grubych, włóknistych łodyg, które generują znaczny opór w komorze prasy. Wytrzymała konstrukcja tego wału odbioru mocy (WOM) wytrzymuje powtarzające się skoki momentu obrotowego, które występują, gdy łodygi kukurydzy nierównomiernie podają się do komory podbieracza i prasy, zapobiegając awariom wału w trudnych warunkach polowych.
• Trawa pastwiskowa / siano
  Prasowanie trawy pastwiskowej i siana stanowi podstawę żywienia zwierząt gospodarskich na całym świecie. Niezależnie od tego, czy prasujesz drobne siano tymotki, czy gęstą trawę sadowniczą, ten wałek WOM do prasy kostkującej Krone zapewnia równomierne przenoszenie mocy, aby utrzymać równomierną gęstość i wagę bel w tysiącach bel w sezonie, gwarantując, że Twoje siano spełnia wymagania jakościowe nabywcy lub paszy.
• Silosowanie
  Prasowanie kiszonki o wysokiej wilgotności wiąże się z ekstremalnym zapotrzebowaniem na moment obrotowy wału WOM ze względu na dużą gęstość i zwartość materiału. Moment obrotowy tego wału, wynoszący 6750 Nm, wytrzymuje stałe, wysokie obciążenia powstające, gdy tłok Krone BiG Pack prasuje mokrą trawę lub kiszonkę kukurydzianą w gęste, ciasno owinięte, duże, kwadratowe bele do skarmiania bydła mlecznego i mięsnego.
• Słoma pszeniczna
  Prasowanie słomy pszennej to jedno z najczęstszych zastosowań dużych pras kostkujących na świecie. Sucha i lekka słoma umożliwia szybkie belowanie z pełną prędkością jazdy, co pozwala na ciągłą pracę wałka WOM o prędkości 1000 obr./min na wysokich obrotach przez długie dni zbiorów. Konstrukcja przegubu o stałej prędkości obrotowej zapewnia płynne dostarczanie mocy przez cały okres eksploatacji.
• Słoma ryżowa
  Prasowanie słomy ryżowej często odbywa się na miękkich, wilgotnych polach ryżowych, gdzie ciągnik i prasa są narażone na znaczne przemieszczenia przegubowe i kątowe. 75-stopniowy kąt przegubu homokinetycznego w wale odbioru mocy tego ciągnika kompensuje ekstremalne kąty układu napędowego występujące podczas belowania na nierównych, błotnistych polach ryżowych, gdzie sprzęt grzęźnie i przechyla się nierównomiernie podczas pracy.
• Lucerna
  Lucerna to wysokowartościowa pasza, która wymaga precyzyjnej kontroli gęstości bel dla zachowania jakości. Wał napędowy WOM o stałej prędkości zapewnia płynną, bezwibracyjną moc, która pomaga prasie utrzymać stałe ciśnienie skoku tłoka, zapewniając równomierną gęstość bel, niezbędną dla rynków lucerny premium w sektorze mleczarskim, hodowli koni i eksportu siana.
• Instrumenty stroikowe
  Belowanie trzciny i innej roślinności bagiennej wymaga zastosowania specjalnego wału odbioru mocy (WOM), który poradzi sobie z twardym, włóknistym materiałem bez blokowania silnika. Belowanie trzciny często odbywa się na miękkim, nierównym terenie w pobliżu dróg wodnych, co sprawia, że ​​szeroki kąt pracy i stała prędkość tego wału są niezbędne do utrzymania mocy przy ciągłych zmianach ustawienia układu napędowego.
• Bawełna
  Moduł bawełny i prasowanie dużych bel kwadratowych wymagają ciągłego, wysokiego momentu obrotowego WOM, aby osiągnąć standardy gęstości bel wymagane przez zakłady przetwórstwa odziarniającego. Ten wałek WOM prasy kwadratowej zapewnia niezawodne, wysokomomentowe przeniesienie mocy niezbędne w procesach belowania bawełny, gdzie stała waga i gęstość bel bezpośrednio wpływają na koszty logistyczne i wydajność przetwórstwa odziarniającego.

Kroki montażu wału napędowego WOM ciągnika

Prawidłowy montaż nowego wałka odbioru mocy (WOM) do prasy kostkującej Krone ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia bezpiecznej pracy, maksymalnej żywotności i gwarancji. Postępuj zgodnie z poniższą procedurą krok po kroku. Przed rozpoczęciem prac montażowych zawsze upewnij się, że silnik ciągnika jest wyłączony, WOM odłączony, a kluczyk zapłonu wyjęty ze stacyjki.

Krok 1: Kontrola przed instalacją
Przed montażem nowego wału WOM należy sprawdzić, czy zarówno czop WOM ciągnika, jak i wałek wejściowy prasy nie są zużyte, uszkodzone lub skorodowane. Należy upewnić się, że rowki 1,75-20 na obu czopach są czyste, nieuszkodzone i wolne od rdzy lub zanieczyszczeń. Należy sprawdzić bicie czopów WOM ciągnika za pomocą czujnika zegarowego; nadmierne bicie powoduje przedwczesne zużycie przegubu krzyżakowego wału WOM. Należy również sprawdzić, czy demontaż starego wału nie spowodował uszkodzenia mechanizmów mocujących na żadnym z czopów.

Krok 2: Zmierz i sprawdź długość
Po podłączeniu ciągnika do prasy w linii prostej na równym podłożu, zmierz odległość między środkami końcówek WOM ciągnika a wału wejściowego prasy. Porównaj ten pomiar z zakresem długości nowego wału w stanie złożonym i wysuniętym, aby potwierdzić prawidłowy zakres ruchu teleskopowego. Wał nigdy nie powinien pracować w pozycji całkowicie złożonej ani całkowicie wysuniętej; zawsze utrzymuj co najmniej jedną trzecią nakładki teleskopowego wału WOM, aby zapewnić integralność konstrukcji.

Krok 3: Nasmarowanie przed montażem
Przed pierwszym montażem nanieść obfitą warstwę wysokiej jakości smaru litowego EP2 na wewnętrzne i zewnętrzne profile rur teleskopowych. Smarować wszystkie krzyżaki i łożyska wału odbioru mocy (WOM) za pomocą dołączonych smarowniczek, aż do pojawienia się świeżego smaru na wszystkich czterech uszczelnieniach łożysk. Nałożyć również cienką warstwę smaru na oba połączenia wielowypustowe. To wstępne smarowanie jest niezbędne i nie należy go pomijać, ponieważ wał dostarczany jest z olejem konserwującym, który nie jest wystarczający do obciążenia roboczego.

Krok 4: Połącz i zabezpiecz
Nasuń jarzmo wału odbioru mocy (WOM) ciągnika na czop WOM ciągnika, upewniając się, że wielowypusty są całkowicie zazębione, a sworzeń ustalający lub blokada kołnierza zatrzasnęły się w odpowiedniej pozycji. Następnie podłącz jarzmo od strony prasy ze sprzęgłem jednokierunkowym do czopu wejściowego prasy, zabezpieczając je stożkowym sworzniem zgodnie ze specyfikacją. Sprawdź, czy oba połączenia są całkowicie osadzone i zablokowane, próbując wyciągnąć wał z każdego czopu. Na koniec upewnij się, że osłona wału odbioru mocy obraca się swobodnie, łańcuchy osłony są przymocowane do punktów mocowania ciągnika i prasy, a żadna część obracającego się wału nie jest odsłonięta. Uruchom ciągnik na niskich obrotach biegu jałowego i na krótko włącz WOM, aby sprawdzić płynność obrotów przed rozpoczęciem belowania.

Rozwiązywanie typowych problemów

1. Wibracje podczas pracy
Nadmierne wibracje są najczęstszą wadą zespołów wału napędowego WOM ciągnika i zazwyczaj wskazują na zużycie łożysk przegubu krzyżakowego wału. Sprawdź luz w każdym przegubie krzyżakowym (CV) lub homokinetycznym, chwytając wał z obu stron i próbując nim poruszać. Każdy zauważalny ruch oznacza konieczność wymiany pokryw łożysk. Inne przyczyny to wygięta rura wału WOM (sprawdzić, tocząc ją po płaskiej powierzchni), nieprawidłowe ustawienie faz jarzm (oba jarzma muszą być ustawione w jednej płaszczyźnie) lub uszkodzony profil rury teleskopowej, który powoduje niewyważenie. Jeśli wibracje występują tylko pod pewnymi kątami, wewnętrzne elementy przegubu krzyżakowego mogą być zużyte i wymagają fachowej kontroli.

2. Wał nie będzie się płynnie teleskopował
Jeśli rura wału odbioru mocy (WOM) opiera się rozciąganiu lub ściskaniu, najprawdopodobniejszą przyczyną jest niedostateczne smarowanie profili teleskopowych. Rozmontuj rury, dokładnie je wyczyść, sprawdź pod kątem zarysowań lub zanieczyszczeń, a następnie obficie nasmaruj. Jeśli profile wykazują głębokie rysy lub zatarcia, rury są uszkodzone i należy je wymienić. Inną częstą przyczyną jest owinięcie wału materiałem roślinnym lub drutem i zakleszczenie się między rurą wewnętrzną a zewnętrzną. W niskich temperaturach zastygły smar może również ograniczać ruch teleskopowy do momentu nagrzania się wału podczas pracy.

3. Powtarzające się pękanie śruby ścinającej wału odbioru mocy
Jeśli w układzie napędowym zastosowano wałek odbioru mocy ze śrubą ścinaną lub zabezpieczenie wałka WOM ze sworzniem ścinanym, a śruby ścinane ciągle pękają, przyczyną jest zazwyczaj przeciążenie prasy, a nie problem z wałem. Typowe przyczyny to: zablokowanie komory prasy przez zbyt duże ślimaki, nieprawidłowe ustawienia gęstości beli powodujące nadmierny opór sprężania, uszkodzony lub źle wyregulowany mechanizm tłoka prasy lub nieprawidłowa klasa śruby ścinanej. Zawsze wymieniaj śruby ścinane na śruby o klasie dokładnie określonej przez producenta; stosowanie twardszych śrub niweczy cel zabezpieczenia przed przeciążeniem i grozi uszkodzeniem przekładni prasy.

4. Sprzęgło jednokierunkowe nie włącza się lub nie zwalnia
Jeśli sprzęgło jednokierunkowe na wałku odbioru mocy ze sprzęgłem poślizgowym nie załącza się (prasa nie otrzymuje mocy) lub nie zwalnia (wał nadal się obraca po wyłączeniu WOM), wewnętrzny wałek lub mechanizm rozporowy mogą być zanieczyszczone starym smarem, brudem lub korozją. Wyjmij sprzęgło jednokierunkowe, rozmontuj je zgodnie z instrukcją serwisową Bondioli & Pavesi, wyczyść wszystkie elementy wewnętrzne rozpuszczalnikiem, sprawdź rolki i sprężyny pod kątem zużycia i ponownie zmontuj, nakładając nowy smar. Jeśli na wewnętrznych powierzchniach rampy widać wżery lub zużycie, należy wymienić cały zespół. Nigdy nie używaj dużej prasy kostkującej bez sprawnego sprzęgła jednokierunkowego, ponieważ napęd wsteczny koła zamachowego może spowodować poważne obrażenia.

5. Klikający lub stukający hałas z przegubu homokinetycznego
Klikający lub stukający dźwięk z przegubu homokinetycznego, szczególnie podczas skrętów lub zmiany kąta nachylenia układu napędowego, wskazuje na zużycie wewnętrznych bieżni kulowych lub elementów koszyka w układzie homokinetycznym. Ten stan pogarsza wydajność przenoszenia mocy i szybko się pogarsza, jeśli zostanie zignorowany. Wymiana zespołu przegubu homokinetycznego jest zazwyczaj konieczna, ponieważ poszczególne elementy wewnętrzne nie podlegają oddzielnej naprawie w terenie. Skontaktuj się z CMN Transmission, aby uzyskać zamienny zespół homokinetyczny dopasowany do rozmiaru wałka odbioru mocy i konfiguracji modelu Twojego pojazdu.

Porównanie marek: Wały odbioru mocy do pras kostkujących

Porównanie CMN Transmission z wiodącymi producentami wałów odbioru mocy pod kątem kompatybilności z Krone BiG Pack