Wał odbioru mocy do glebogryzarek King Kutter TG-48, TG-60, TG-72, TG-84

Kompatybilne modele glebogryzarek King Kutter

Cechy wału odbioru mocy do glebogryzarki obrotowej King Kutter

1. Wał główny o stałej prędkości Cat4/Cat5
Wał główny wyposażony jest w przegub homokinetyczny Cat4/Cat5, który znacząco redukuje wibracje podczas pracy, zwłaszcza przy ekstremalnych przesunięciach kątowych, typowych dla pofałdowanych warunków polowych. Taka konstrukcja przegubu homokinetycznego zapewnia płynne i stałe dostarczanie momentu obrotowego niezależnie od kąta między ciągnikiem a narzędziem, wydłużając żywotność zarówno wału WOM, jak i napędzanej przez niego przekładni, sezon po sezonie.

2. Zintegrowana ochrona sprzęgła poślizgowego (900–1700 NM)
Każdy zespół zawiera precyzyjny wałek WOM ze sprzęgłem ciernym o momentach obrotowych od 900 Nm do 1700 Nm, w zależności od kategorii ciągnika. Ten wał WOM ze sprzęgłem poślizgowym chroni przekładnię glebogryzarki, WOM ciągnika oraz elementy układu napędowego przed obciążeniami udarowymi spowodowanymi uderzeniem kamieni, korzeni lub zakopanych przeszkód podczas prac uprawowych, zmniejszając koszty napraw i zapobiegając katastrofalnym awariom układu napędowego.

3. Opcje teleskopowe rurowe i wielowypustowe
Dostępny zarówno w konfiguracji z rurowym, jak i wielowypustowym wałkiem WOM, produkt ten jest kompatybilny z szerokim zakresem geometrii trzypunktowego układu zawieszenia. Opcja teleskopowego wałka wielowypustowego jest zdecydowanie zalecana do krótkiego zespołu WOM firmy King Kutter, utworzonego z zaczepu kategorii 1, zapewniając bezpieczniejsze sprzęganie i lepsze przenoszenie mocy niż zwykłe rurowe połączenie zakładkowe.

4. Pełny zakres rozmiarów: od rozmiaru 4 do serii 2500
Rozmiary wałków WOM obejmują rozmiary od 4 (40 KM, 900 Nm) do 6, 8 oraz wzmocniony zespół serii 2500 (ponad 90 KM, 1700 Nm). Szeroki wybór wymiarów i długości wałków WOM pozwala na dobór dokładnego momentu obrotowego, dopasowanego do mocy i kategorii WOM ciągnika, eliminując domysły i zapewniając bezpieczny, prawidłowo obciążony zespół napędowy.

5. Standardowe jarzmo WOM 1,375"-6 Spline – nie wymaga adaptera
Wszystkie zespoły są zbudowane wokół jarzma wału odbioru mocy o rozstawie 1,375"–6, co jest specyfikacją fabryczną dla wszystkich czterech modeli glebogryzarek King Kutter. Oznacza to bezpośrednie dopasowanie bez konieczności stosowania adaptera wału odbioru mocy, co skraca czas montażu i zmniejsza ryzyko błędów współosiowości. Kompatybilny ze wszystkimi standardowymi wałami odbioru mocy ciągników o prędkości obrotowej 540 obr./min, w tym ciągnikami głównych marek.

6. W zestawie osłona i pokrywa wału odbioru mocy
Do każdego zestawu dołączona jest pełna osłona wału WOM i osłona wału WOM, zapewniająca operatorowi bezpieczeństwo zgodne z normami OSHA i międzynarodowymi normami bezpieczeństwa rolniczego. Odporna na promieniowanie UV osłona jest odporna na pękanie podczas długotrwałego użytkowania w terenie i codziennej ekspozycji, zapewniając długotrwałą ochronę zarówno podzespołów wału napędowego, jak i operatorów pracujących w pobliżu maszyny.

7. Produkcja z certyfikatem ISO9001 i CE
Każdy wałek napędowy WOM produkowany przez CMN Transmission jest wytwarzany zgodnie z systemem zarządzania jakością ISO9001 i posiada certyfikat CE, potwierdzający zgodność zarówno z normami kontroli procesów, jak i europejskimi dyrektywami bezpieczeństwa maszyn. Certyfikat ten gwarantuje spójne tolerancje wymiarowe, prawidłowe specyfikacje materiałowe oraz niezawodną jakość montażu w każdym egzemplarzu wysyłanym na cały świat.

Jak działa wałek odbioru mocy glebogryzarki obrotowej

Wał odbioru mocy glebogryzarki służy jako krytyczne połączenie mechaniczne, które przenosi moc obrotową z końcówki wału odbioru mocy ciągnika na wał wejściowy głównej przekładni glebogryzarki. Moc pochodzi z silnika ciągnika, który napędza końcówkę wału odbioru mocy z prędkością 540 obr./min lub 1000 obr./min, w zależności od modelu ciągnika i ustawienia załączenia. W przypadku glebogryzarek King Kutter TG-48, TG-60, TG-72 i TG-84 wymagana jest standardowa prędkość wału odbioru mocy 540 obr./min, którą wewnętrzny napęd zębaty glebogryzarki redukuje do prędkości wału wirnika 210 obr./min. Wał napędowy WOM łączy końcówkę ciągnika z wejściem przekładni glebogryzarki za pośrednictwem pary przegubów uniwersalnych (przeguby U wału odbioru mocy) i teleskopowej sekcji środkowej - albo gładkiej rury wału odbioru mocy, albo profilu wielowypustowego nakładającego się.

Przegub Cardana wału odbioru mocy (WOM) umożliwia jego pracę pod kątem – co jest niezwykle istotne, ponieważ odległość i wyrównanie między WOM ciągnika a wejściem przekładni glebogryzarki zmieniają się w sposób ciągły, gdy glebogryzarka porusza się po nierównym terenie. Standardowe przeguby krzyżakowe wprowadzają fluktuacje prędkości drugiego rzędu przy kątach pracy powyżej około 15 stopni. Przeguby homokinetyczne Cat4/Cat5, zastosowane w konstrukcji wału głównego CMN Transmission, niwelują te fluktuacje poprzez połączenie dwóch przegubów krzyżakowych w geometrii, która matematycznie eliminuje wahania prędkości, zapewniając prawdziwie stałą prędkość obrotową skrzyni biegów podczas każdego obrotu.

Teleskopowa część wału napędowego WOM ciągnika umożliwia zmianę efektywnej długości wału podczas podnoszenia i opuszczania glebogryzarki przez trzypunktowy układ zawieszenia (TUZ) podczas pracy. W przypadku kompaktowego zaczepu kategorii 1 firmy King Kutter, preferowane jest połączenie teleskopowe z wielowypustem, ponieważ zapewnia ono pewne połączenie przy krótszych długościach ściskania, jednocześnie rozprowadzając moment obrotowy na znacznie większej powierzchni styku niż gładka rura, zmniejszając nacisk powierzchniowy i znacznie wydłużając żywotność elementów rurowych wału WOM.

Zabezpieczenie przed przeciążeniem zapewnia mechanizm wału odbioru mocy ze sprzęgłem poślizgowym ciernym, zamontowany na końcu zespołu ciągnika. Gdy zęby glebogryzarki natrafią na zakopany kamień, warstwę twardej ziemi lub głęboko zakorzeniony pień, który w przeciwnym razie mógłby zablokować silnik lub spowodować udarowe obciążenie układu napędowego, sprzęgło poślizgnie się przy ustawionym progu momentu obrotowego (900 Nm dla kategorii 3, 1500 Nm dla kategorii 4 lub 1700 Nm dla zespołu o dużej wytrzymałości serii 2500). Po usunięciu przeszkody sprzęgło załącza się automatycznie bez konieczności ręcznego resetowania, umożliwiając natychmiastowe wznowienie pracy. Konstrukcja wału odbioru mocy ze sprzęgłem poślizgowym zapobiega wyginaniu wałów, pękaniu obudów przekładni i ścinaniu elementów przegubu krzyżakowego, które w przeciwnym razie powstałyby w wyniku uderzenia w nieruchomy obiekt przy pełnej prędkości obrotowej WOM 540 obr./min.

Od strony narzędzia, jarzmo wału odbioru mocy (WOM) łączy się z wejściem przekładni glebogryzarki za pomocą standardowego układu wielowypustów 1,375"–6, stosowanego we wszystkich czterech modelach glebogryzarek King Kutter. W zastosowaniach, w których oprócz sprzęgła poślizgowego wymagany jest dodatkowy bezpiecznik mechaniczny, mechanizm wału WOM ze śrubą ścinaną lub sworzniem ścinanym zapewnia ostateczne zabezpieczenie przed uszkodzeniem przekładni. Osłona wału WOM otacza zespół obrotowy na całej jego długości roboczej, pozostając nieruchomo dzięki łożysku centralnemu, podczas gdy wał obraca się z dużą prędkością wewnątrz, zapewniając operatorowi niezbędną ochronę, zgodnie ze wszystkimi głównymi normami bezpieczeństwa sprzętu rolniczego.

Zastosowania wału przegubowo-teleskopowego w glebogryzarce obrotowej

1. Przygotowanie gleby
Wał odbioru mocy (WOM) glebogryzarki obrotowej jest wykorzystywany przede wszystkim do wstępnego przygotowania gleby przed sadzeniem. Napędzając zęby glebogryzarki z prędkością 210 obr./min przez wał odbioru mocy (WOM) ciągnika o prędkości 540 obr./min, rozbija on twarde bryły, napowietrza ubite warstwy i dokładnie miesza materię organiczną, kompost lub nawóz przedsiewny na głębokość do 20 cm. Tworzy to idealną, drobną, kruchą strukturę łoża siewnego, która sprzyja szybkiemu i równomiernemu kiełkowaniu na dużych powierzchniach.

2. Ogrodnictwo i rolnictwo rynkowe
Ogrodnicy i rolnicy używają modeli King Kutter TG-48 i TG-60 napędzanych tym wałem WOM do glebogryzarek obrotowych do uprawy grządek warzywnych, w systemach rzędów podniesionych i na obszarach intensywnego sadzenia, tworząc luźną, napowietrzoną glebę, idealną pod rośliny okopowe, przesadzanie roślin i siew bezpośredni. Węższe szerokości robocze, 48 cali i 60 cali, umożliwiają precyzyjną uprawę między stałymi grządkami i rzędami drzew bez naruszania sąsiednich nasadzeń.

3. Projektowanie krajobrazu i renowacja trawników
Firmy zajmujące się pielęgnacją terenów zielonych wykorzystują modele TG-72 i TG-84, napędzane przez wał odbioru mocy tego ciągnika, do zakładania nowych trawników, renowacji istniejących darni oraz przygotowywania gleby pod założenie darni lub siew rzutowy. Większe szerokości robocze, 72 cale i 84 cale, pozwalają na wydajne pokrycie dużych obszarów, a regulowana głębokość uprawy pozwala operatorom uzyskać precyzyjną głębokość przygotowania gleby od 4 do 6 cali, zazwyczaj wymaganą do udanego założenia darni.

4. Zwalczanie chwastów
Dokładna uprawa mechaniczna, napędzana niezawodnym wałkiem WOM glebogryzarki, zapewnia skuteczną, bezchemiczną kontrolę chwastów poprzez wyrywanie starych chwastów, zakopywanie ich nasion poniżej głębokości kiełkowania oraz niszczenie systemów korzeniowych chwastów wieloletnich. Wielokrotne zabiegi orki w różnych fazach wzrostu mogą znacznie zmniejszyć presję chwastów na nowych polach uprawnych, w sadach i rzędach winnic, bez konieczności stosowania herbicydów.

5. Mieszanie dodatków poprawiających glebę
Stały moment obrotowy dostarczany przez odpowiednio dobrany wałek WOM sprawia, że ​​glebogryzarka King Kutter jest wyjątkowo skuteczna w równomiernym rozprowadzaniu substancji poprawiających glebę, takich jak wapno rolnicze, gips, nawozy granulowane, biowęgiel i materia organiczna, w całym profilu glebowym do głębokości 20 cm. Równomierne rozprowadzanie substancji poprawiających pH i uwalniających składniki odżywcze ma kluczowe znaczenie dla uzyskania równomiernych plonów i jest osiągane już podczas jednego przejazdu, gdy wał i glebogryzarka są odpowiednio dopasowane.

6. Zmniejszenie zagęszczania gleby
Regularna, sezonowa uprawa glebogryzarkami King Kutter serii TG, napędzanymi wytrzymałym wałem odbioru mocy firmy CMN Transmission, pomaga zapobiegać zagęszczeniu gleby i je naprawiać, co stanowi uporczywy problem na ciężkich, gliniastych glebach narażonych na ruch maszyn i opady deszczu. Poprzez mechaniczne rozkruszanie zagęszczonych warstw, uprawa przywraca przestrzeń porową dla korzeni, poprawia infiltrację wody, zwiększa dostępność tlenu w strefie korzeniowej, a ostatecznie zwiększa zarówno potencjał plonów, jak i efektywność nawadniania.

Jak zamontować wałek odbioru mocy w glebogryzarce obrotowej King Kutter

1. Sprawdź zgodność
Przed rozpoczęciem montażu nowego wału odbioru mocy (WOM) do glebogryzarki King Kutter należy upewnić się, że rozmiar zespołu odpowiada mocy i kategorii WOM ciągnika. Należy porównać oznaczenie rozmiaru (rozmiar 4, 6, 8 lub seria 2500) z udokumentowaną mocą ciągnika przy 540 obr./min. Przed przystąpieniem do dalszych czynności należy sprawdzić, czy liczba wypustów 1,375"–6 jest zgodna zarówno z wałem krótkim ciągnika, jak i z wałem wejściowym przekładni glebogryzarki.

2. Zaparkuj bezpiecznie i wyłącz WOM
Ustaw ciągnik na równym podłożu, zaciągnij hamulec postojowy, opuść trzypunktowy układ zawieszenia do najniższego położenia i całkowicie wyłącz silnik. Przed zbliżeniem się do obszaru WOM poczekaj, aż wszystkie obracające się elementy się zatrzymają. Nigdy nie instaluj ani nie demontuj wałka napędowego WOM, gdy silnik pracuje lub sprzęgło WOM jest załączone – jest to podstawowy i niepodlegający negocjacjom wymóg bezpieczeństwa.

3. Zamontuj jarzmo ciągnika
Nasuń jarzmo wału odbioru mocy (WOM) od strony ciągnika na czop wału odbioru mocy ciągnika, starannie wyrównując wielowypusty przed użyciem siły. Popchnij kołnierz jarzma do przodu, aż kołnierz blokujący zatrzaśnie się mocno w rowku czopa wału. Wykonaj test ciągnięcia na zewnątrz, aby potwierdzić prawidłowe zamocowanie. Sama kontrola wzrokowa jest niewystarczająca – do potwierdzenia prawidłowego zazębienia wału odbioru mocy ciągnika wymagana jest próba ciągnięcia.

4. Podłącz jarzmo końcowe narzędzia
Poprowadź wał w kierunku wału wejściowego przekładni glebogryzarki, ustawiając zaczep na wysokości roboczej. W modelach King Kutter TG-72 i TG-84 z zaczepami kategorii 1 lub 2, sprawdź, czy długość ściśniętego wału WOM jest wystarczająca, aby utrzymać zaczep przy maksymalnym podniesieniu zaczepu. Nasuń jarzmo od strony narzędzia na wielowypust wejściowy przekładni i zabezpiecz je kołnierzem blokującym, stosując tę ​​samą metodę, co w przypadku połączenia od strony ciągnika.

5. Sprawdź długość roboczą i zamontuj osłonę
Podnieś i opuść trzypunktowy układ zawieszenia (TUZ) w pełnym zakresie ruchu, obserwując nakładanie się rury wału WOM. Przy pełnym podniesieniu zaczepu, zaczep teleskopowy musi pozostać w położeniu co najmniej 150 mm (6 cali). W pozycji całkowicie dolnej wał nie może dotykać do dna ani się blokować. Nasuń osłonę wału WOM na zespół i zamocuj łańcuchy zabezpieczające zarówno do ciągnika, jak i glebogryzarki, aby zapobiec jej obracaniu się wraz z wałem.

6. Wykonaj bezpieczną próbę na sucho
Uruchom ciągnik bez włączania WOM i ponownie przełącz zaczep, aby sprawdzić jego swobodę ruchu. Z bezpiecznej odległości włącz WOM przy niskich obrotach biegu jałowego silnika i obserwuj wał napędowy WOM pod kątem drgań, zacięć lub nietypowych dźwięków przez co najmniej 30 sekund. Zwiększ prędkość roboczą do 540 obr./min dopiero po upewnieniu się, że pracuje płynnie i cicho. Zawsze wyłączaj silnik przed jakąkolwiek kontrolą po montażu.

Wybór właściwego wału napędowego WOM do glebogryzarki obrotowej

1. Dopasuj HP do kategorii sprzęgła
Pierwszym krokiem jest dopasowanie mocy ciągnika do właściwego wału odbioru mocy (WOM) ze sprzęgłem poślizgowym. W przypadku ciągników o mocy 20–40 KM (TG-48/TG-60) odpowiedni jest wałek o rozmiarze 4 lub 6 ze sprzęgłem 900 NM lub 1500 NM. W przypadku ciągników TG-72 (35–50 KM) i TG-84 (50–65 KM) wymagany jest wał kategorii 4 lub 5 o momencie obrotowym od 1500 NM do 1700 NM, aby zapewnić odpowiednią nośność i ochronę układu napędowego podczas ciężkich prac uprawowych.

2. Połączenie rurowe i wielowypustowe
Wybierz rurę wału odbioru mocy (WOM) rurową lub wielowypustową, w zależności od długości roboczej zespołu po ściśnięciu. Ponieważ zaczep kategorii 1 firmy King Kutter tworzy bardzo krótki zespół przy pełnym podniesieniu zaczepu, wielowypustowe połączenie wału napędowego WOM jest generalnie preferowane we wszystkich czterech modelach TG. Zapewnia ono odpowiednie zazębienie przy krótszych długościach po ściśnięciu i równomierniej rozkłada moment obrotowy na przekroju połączenia, znacznie zmniejszając zużycie.

3. Sprawdź długość i wymiary wału odbioru mocy
Przed złożeniem zamówienia zmierz odległość od końcówki WOM ciągnika do wejścia przekładni glebogryzarki, przy zaczepie ustawionym na typowej wysokości roboczej. Wybrana długość wału WOM (całkowita długość zespołu, OAL) musi mieścić się w zakresie roboczym wybranego zespołu. CMN Transmission dostarcza pełne rysunki wymiarowe i oferuje usługi niestandardowe. Wał odbioru mocy konfiguracje dla niestandardowych i nietypowych geometrii instalacji.

4. Potwierdź specyfikację splajnu
Wszystkie cztery modele glebogryzarek King Kutter wykorzystują standardowy rozstaw wielowypustów 1,375"–6 zarówno na końcówce WOM ciągnika, jak i na wale wejściowym glebogryzarki, który pasuje do wszystkich opcji montażowych CMN. Jednakże w przypadku korzystania ze starszego lub niestandardowego ciągnika o innej liczbie wielowypustów, średnicy lub konfiguracji wału WOM 1000 obr./min, może być wymagany adapter wału WOM. Skontaktuj się z zespołem technicznym CMN, podając markę, model i rok produkcji ciągnika, aby uzyskać potwierdzenie zgodności.

5. Wymiana a budowa niestandardowa
W przypadku bezpośredniej wymiany zużytego wału odbioru mocy Walterscheid, Bondioli i Pavesi lub zespołu Comer Industries z uszkodzonymi przegubami krzyżakowymi, uszkodzoną tuleją wału odbioru mocy lub pękniętą osłoną, standardowe zespoły CMN Transmission stanowią ekonomiczne i równoważne technicznie rozwiązanie. W przypadku nietypowych geometrii montażu lub niestandardowych wymagań dotyczących całkowitej masy całkowitej (OAL), nasza usługa produkcji niestandardowych wałów odbioru mocy zapewnia idealnie dopasowane zespoły z pełną certyfikacją wymiarową i dokumentacją zgodności OEM.

Typowe problemy z wałem odbioru mocy ciągnika

1. Nadmierne wibracje
Drgania wału WOM są najczęściej spowodowane zużyciem lub uszkodzeniem krzyżaków przegubu Cardana, nieprawidłowym kątem pracy przekraczającym dopuszczalny zakres przegubu homokinetycznego lub wygiętą rurą teleskopową. Sprawdź wszystkie zespoły przegubów krzyżakowych pod kątem luzu, wżerów lub korozji. Upewnij się, że kąt między ciągnikiem a glebogryzarką na wysokości roboczej nie przekracza specyfikacji. Wymień zużyte części wału WOM, korzystając z bogatego asortymentu części zamiennych CMN Transmission.

2. Poślizg sprzęgła przy normalnym obciążeniu
Jeśli mechanizm wałka odbioru mocy sprzęgła poślizgowego załącza się wielokrotnie przy normalnych obciążeniach roboczych, a nie tylko podczas szczytowych przeciążeń, sprężyna sprzęgła mogła ulec zmęczeniu poniżej znamionowego stopnia sprężania. Sprawdź stan zespołu tarcz i wyreguluj napięcie wstępne sprzęgła zgodnie ze specyfikacją zespołu. Jeśli tarcze mają wyraźne rowki lub zeszklenia, wymień cały zespół sprzęgła, aby przywrócić prawidłowe zabezpieczenie przed przeciążeniem przy określonym progu momentu obrotowego.

3. Sztywna sekcja teleskopowa
Sztywny, teleskopowy odcinek rury wału odbioru mocy, który opornie porusza się podczas ruchu zaczepu, zazwyczaj wynika z braku smarowania lub korozji na powierzchniach wewnętrznych. Zdejmij pokrywę wału odbioru mocy, oczyść wielowypustową lub gładką część szczotką drucianą i nałóż wysokiej jakości smar litowy EP-2 na wszystkie powierzchnie styku. Wielokrotne smarowanie co 8-10 godzin pracy zapobiegnie ponownemu wystąpieniu problemu i znacznie wydłuży żywotność zespołu.

4. Osłona wału WOM obracająca się wraz z wałem
Osłona wału odbioru mocy musi pozostać nieruchoma, podczas gdy wał obraca się w jej wnętrzu. Jeśli osłona obraca się wraz z wałem, łożysko osłony środkowej uległo zatarciu lub całkowitemu uszkodzeniu. Stanowi to poważne zagrożenie bezpieczeństwa, wymagające natychmiastowej naprawy przed wznowieniem jakiejkolwiek pracy. Przed ponownym uruchomieniem urządzenia należy wymienić uszkodzone łożysko osłony lub całą osłonę wału odbioru mocy. Pod żadnym pozorem nie należy używać obracającej się osłony.

5. Zwalnianie jarzma z czopu ciągnika
Jeśli jarzmo wałka WOM wielokrotnie odłącza się od czopa WOM ciągnika podczas pracy, mechanizm blokujący kołnierza blokującego uległ awarii lub nie pasuje do wymiarów rowka czopa w danym modelu ciągnika. Sprawdź sworzeń blokujący lub pierścień osadczy i upewnij się, że model jarzma jest odpowiedni dla geometrii czopa WOM Twojego ciągnika. CMN Transmission oferuje wiele adapterów wałka WOM i końcówek jarzma, pasujących do różnych marek ciągników i specyfikacji czopa.

6. Pukanie przy niskiej prędkości
Stukanie przy niskiej prędkości obrotowej WOM – szczególnie podczas rozruchu lub zmiany obciążenia – zazwyczaj wskazuje na luźne pierścienie osadcze przegubu krzyżakowego, niedostateczne zazębienie wielowypustów lub luźną śrubę ścinającą wału WOM. Sprawdź, czy wszystkie pierścienie osadcze są prawidłowo osadzone, upewnij się, że zachodzenie na siebie teleskopów przekracza 15 cm (6 cali) we wszystkich pozycjach zaczepu i dokręć śruby ścinające wału WOM określonym momentem obrotowym. Niedostateczne zazębienie wielowypustów przy zmianie obciążenia może spowodować stopniowe uszkodzenie profili rur wału WOM.

Wał odbioru mocy glebogryzarki obrotowej i przekładnia glebogryzarki obrotowej

Wał odbioru mocy glebogryzarki – powszechnie nazywany również wałem WOM, wałem napędowym WOM lub rolniczym wałem WOM – to obrotowy element mechaniczny, który przekazuje moc silnika z wału odbioru mocy ciągnika do głównej przekładni wejściowej glebogryzarki. Bez prawidłowo skonfigurowanego i prawidłowo konserwowanego wału WOM ciągnika, żadna moc ciągnika nie może być efektywnie przeniesiona na zęby robocze glebogryzarki. Standardowy wał WOM 540, najczęściej stosowany w glebogryzarkach King Kutter, zapewnia prędkość wejściową 540 obr./min poprzez połączenie 1,375"–6 wielowypustów, którą następnie wewnętrzna przekładnia glebogryzarki redukuje do wydajnej prędkości obrotowej wirnika 210 obr./min, odpowiedniej do podstawowych prac uprawowych.

Przekładnia glebogryzarki obrotowej to zamknięta przekładnia zębata zamontowana centralnie lub z boku ramy glebogryzarki, która odbiera moc z wału odbioru mocy (WOM), redukuje prędkość obrotową do odpowiedniej liczby obrotów na minutę (RPM) i przekazuje tę moc przez wał wirnika do kołnierzy zębów. Seria TG firmy King Kutter wykorzystuje żeliwny napęd zębaty i ramę z wentylowaną przekładnią pracującą w kąpieli olejowej – smarowanie w kąpieli olejowej zapewnia długą żywotność przekładni i stałą wydajność nawet podczas długich sesji uprawy w trudnych warunkach glebowych. Przekładnia wyposażona jest również w sprzęgło poślizgowe na wejściu, chroniące koła zębate przed obciążeniami udarowymi, gdy zęby natrafią na zakopane przeszkody.

Wał odbioru mocy glebogryzarki i przekładnia glebogryzarki tworzą nierozłączny układ przeniesienia napędu. Wał odbioru mocy musi być odpowiednio dobrany, aby odpowiadał momentowi obrotowemu przekładni: zbyt mały wał ulegnie przedwczesnej awarii przegubu krzyżakowego i zużyciu rury wału odbioru mocy, natomiast zbyt duży wał będzie przenosił nadmierne obciążenia udarowe, które mogą spowodować pęknięcie obudowy przekładni lub uszkodzenie wewnętrznych kół zębatych. W przypadku modeli King Kutter TG-48 i TG-60 (kategoria 3/4, 40–60 KM), zespoły CMN Transmission o rozmiarze 4 i 6 są precyzyjnie dopasowane do przepustowości wejściowej przekładni. W przypadku większych modeli TG-72 i TG-84 (kategoria 4/5, 60–90 KM), zespoły o rozmiarze 8 i serii 2500 zapewniają dodatkową przepustowość momentu obrotowego, jakiej wymagają te cięższe i szersze glebogryzarki.

Wybierając części zamienne lub modernizujące, należy traktować wałek odbioru mocy i skrzynię biegów jako dopasowany system, a nie niezależne komponenty. Parametry sprzęgła poślizgowego na wzmocnionym wale odbioru mocy muszą być zgodne z znamionowym momentem obrotowym wejściowym skrzyni biegów. Wymiary i całkowita długość wałka odbioru mocy muszą być dostosowane do odległości między ciągnikiem a narzędziem. Specyfikacja wielowypustów na wejściu skrzyni biegów musi dokładnie odpowiadać charakterystyce wałka wyjściowego skrzyni biegów. Zespół techniczny CMN Transmission pomoże w doborze dopasowanego systemu, zapewniając, że części wałka odbioru mocy i elementy skrzyni biegów będą ze sobą współpracować, tworząc zoptymalizowany, niezawodny i trwały układ napędowy glebogryzarki King Kutter.

Dlaczego warto wybrać wały odbioru mocy CMN Transmission do maszyn rolniczych?

CMN Transmission (Korea) jest jednym z wiodących światowych dostawców rozwiązań w zakresie przenoszenia mocy dla przemysłu i rolnictwa. Oferujemy gamę produktów obejmującą wały WOM, przekładnie rolnicze, siłowniki hydrauliczne, przekładnie planetarne, przekładnie ślimakowe, koła zębate stożkowe, koła łańcuchowe, łańcuchy, listwy zębate, koła pasowe, tuleje stożkowe, sprzęgła i wiele innych. Z siedzibą główną w Ansan-si, Gyeonggi-do w Korei, z bazą produkcyjną i ponad 10 fabrykami spółdzielczymi, utrzymujemy zapasy ponad 150 000 standardowych produktów i obsługujemy klientów w ponad 53 krajach w Ameryce Północnej, Europie, Ameryce Południowej, na Bliskim Wschodzie, w Afryce, Azji Południowo-Wschodniej i Oceanii.

Tym, co wyróżnia CMN Transmission na rynku wałków WOM w rolnictwie, jest nasze zaangażowanie w oferowanie cen bezpośrednio od producenta, bez utraty jakości. Jako zintegrowana firma produkcyjno-handlowa, eliminujemy liczne marże dealerskie, które zawyżają koszty części zamiennych OEM. Każdy wałek WOM do ciągników, który produkujemy, jest wytwarzany z wykorzystaniem zaawansowanego projektowania CAD, precyzyjnej obróbki CNC, nowoczesnych procesów obróbki cieplnej oraz rygorystycznych testów jakości. Nasze produkty posiadają certyfikaty ISO9001 i CE, co gwarantuje zgodność z międzynarodowymi normami bezpieczeństwa i wydajności.

Oprócz jakości produktów, oferujemy poziom obsługi klienta, którego często nie są w stanie dorównać duże marki OEM. Nasz zespół techniczny zapewnia konsultacje przedsprzedażowe, aby potwierdzić konfigurację wielowypustów, wymiary wałka WOM i specyfikację sprzęgła dla konkretnego zestawu ciągnika i narzędzia. Oferujemy niestandardowe części wałków WOM do niestandardowych zastosowań i na życzenie dostarczamy szczegółowe rysunki wymiarowe. Nasz kompleksowy serwis posprzedażowy zapewnia stałą dostępność części zamiennych, wskazówek technicznych i wsparcia gwarancyjnego.

Wybierając CMN Transmission, wybierasz partnera, który dba o to, aby Twój sprzęt działał wydajnie, niezawodnie i bezpiecznie – sezon po sezonie. Nasze wytrzymałe wałki WOM, poparte dziesięcioleciami doświadczenia w produkcji i globalnym wdrożeniem w 53 krajach, stanowią idealne połączenie precyzji inżynieryjnej, konkurencyjnych cen i szybkiej obsługi dla profesjonalnych rolników, wykonawców i dealerów sprzętu na całym świecie.

Często zadawane pytania

P: Jaki rozmiar wału odbioru mocy jest potrzebny do kosiarki King Kutter TG-48 z ciągnikiem o mocy 25 KM?
A: W przypadku ciągnika King Kutter TG-48 połączonego z ciągnikiem o mocy 25 KM i prędkości obrotowej 540 obr./min, prawidłowym wyborem jest wałek WOM rurowy rozmiaru 4 (kategoria 3) ze sprzęgłem ciernym FF1 o momencie obrotowym 900 Nm. Jest to zgodne z kategorią WOM ciągnika i wymaganą prędkością obrotową glebogryzarki wynoszącą 540 obr./min. Jeśli ciągnik ma moc zbliżoną do 35 KM, wał WOM rozmiaru 6 (kategoria 4, 1500 Nm) zapewnia dodatkowy margines bezpieczeństwa i dłuższą żywotność, szczególnie na skalistych lub gliniastych glebach. Wybierając moment obrotowy sprzęgła, zawsze należy kierować się rzeczywistą mocą WOM ciągnika przy 540 obr./min, a nie mocą silnika brutto.

P: Czy jest to bezpośredni zamiennik wału odbioru mocy Walterscheid w glebogryzarce King Kutter?
O: Tak. Zespoły przekładni CMN zostały zaprojektowane jako bezpośredni zamiennik zespołów wałów odbioru mocy Walterscheid i innych wysokiej jakości produktów OEM stosowanych w glebogryzarkach King Kutter serii TG. Specyfikacja 1,375"–6 wielowypustów, całkowita długość zespołu i wymiary poprzeczne przegubu krzyżakowego są produkowane zgodnie z tymi samymi normami ASAE/AGMA, co zespoły Walterscheid oraz Bondioli i Pavesi. Przekonasz się, że dopasowanie, funkcjonalność i moment obrotowy są identyczne, a dodatkową korzyścią są ceny oferowane bezpośrednio u producenta. Jeśli Twój wał Walterscheid ma określony numer części, nasz zespół techniczny może go sprawdzić, aby potwierdzić właściwy zespół CMN.

P: Jaka jest prawidłowa długość wału odbioru mocy dla King Kutter TG-72?
A: Prawidłowa długość wału odbioru mocy (WOM) dla TG-72 zależy od konkretnego modelu ciągnika i geometrii trzypunktowego układu zawieszenia. Zasadniczo zespół o długości po ściśnięciu wynoszącej około 24-30 cali (61-76 cm) i długości po rozłożeniu wynoszącej 36-44 cale (91-112 cm) będzie pasował do większości ciągników kategorii 1 o mocy 35-50 KM. Zdecydowanie zalecamy zmierzenie rzeczywistej odległości między końcówką WOM ciągnika a wałem wejściowym glebogryzarki na wysokości roboczej, z zaczepem w połowie skoku, a następnie skontaktowanie się z firmą CMN Transmission w celu przekazania tego pomiaru. Dostarczymy odpowiedni zestaw montażowy lub, w razie potrzeby, niestandardowy wał odbioru mocy, wykonany dokładnie według Państwa specyfikacji.

P: Czy mogę używać tego wału odbioru mocy w ciągniku z WOM 1000 obr./min zamiast 540 obr./min?
A: Glebogryzarki King Kutter TG-48, TG-60, TG-72 i TG-84 są zaprojektowane wyłącznie do pracy z prędkością obrotową WOM 540 obr./min – nie są kompatybilne z WOM 1000 obr./min. Użycie WOM 1000 obr./min lub praca glebogryzarki z prędkością 1000 obr./min skutkowałaby prędkością obrotową wału wirnika prawie dwukrotnie wyższą od wartości projektowej (210 obr./min), co powodowałoby nadmierne obciążenie ostrzy, kołnierzy, kół zębatych przekładni i całego zespołu wału napędowego WOM. Niektóre ciągniki z WOM 1000 obr./min oferują również ustawienie 540 obr./min poprzez zmianę trybu załączania – to ustawienie musi być stosowane z glebogryzarkami King Kutter i zespołami wałów 540 obr./min firmy CMN Transmission.

P: Jak wyregulować moment obrotowy sprzęgła poślizgowego na wałku odbioru mocy?
A: Moment obrotowy sprzęgła poślizgowego wału odbioru mocy (WOM) reguluje się poprzez zmianę kompresji zespołu sprężyn tarczy ciernej za pomocą nakrętki regulacyjnej na obudowie sprzęgła. Aby zwiększyć moment obrotowy, dokręć nakrętkę zgodnie z ruchem wskazówek zegara (zwiększając kompresję sprężyny); aby zmniejszyć, poluzuj ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Zawsze należy zapoznać się z kartą katalogową zespołu, aby uzyskać prawidłowy wymiar szczeliny sprężyny odpowiadający wartości znamionowej Nm. Nie należy ustawiać sprzęgła powyżej wartości znamionowej momentu obrotowego dla danego rozmiaru zespołu – zbyt mocne naciśnięcie sprzęgła niweczy jego funkcję zabezpieczenia przed przeciążeniem i może spowodować uszkodzenie skrzyni biegów podczas kolejnego obciążenia udarowego. Aby uzyskać informacje o procedurach regulacji momentu obrotowego dla konkretnego modelu, należy skontaktować się z CMN Transmission.

P: Jaka jest różnica pomiędzy rurowym a wielowypustowym wałkiem odbioru mocy w zaczepie King Kutter?
A: Rurowy wałek odbioru mocy (WOM) składa się z gładkiej rury wewnętrznej i zewnętrznej o okrągłym lub profilowanym przekroju poprzecznym. Wielowypustowe połączenie rurowe wałka odbioru mocy wykorzystuje zewnętrzny profil wielowypustowy na elemencie wewnętrznym, który zazębia się z pasującym wewnętrznym wielowypustem w elemencie zewnętrznym. Połączenia wielowypustowe zapewniają pewne połączenie przy krótszych długościach ściskania, rozkładają moment obrotowy na znacznie większą powierzchnię i są bardziej odporne na zużycie niż gładkie połączenia rurowe. Ponieważ trzypunktowy układ zawieszenia kategorii 1 firmy King Kutter tworzy bardzo krótką geometrię zespołu WOM, konstrukcja teleskopowa wielowypustowa jest szczególnie zalecana zamiast gładkiego połączenia rurowego dla wszystkich czterech modeli glebogryzarek TG.

P: Jak często należy smarować przeguby Cardana oraz część teleskopową wału odbioru mocy?
A: Zarówno krzyżaki przegubu Cardana, jak i teleskopowa sekcja wału WOM powinny być regularnie smarowane, aby zmaksymalizować ich żywotność. Zasadniczo krzyżaki przegubu Cardana należy smarować smarem litowym NLGI-2 lub EP-2 co 8 godzin pracy, a teleskopową sekcję wielowypustową co 8–10 godzin. W warunkach ekstremalnie zapylonych lub ściernych (gleby piaszczyste, gleby z popiołem wulkanicznym) częstotliwość smarowania należy skrócić do 4–6 godzin. Zawsze należy sprawdzić, czy smar skutecznie usunął stary, zanieczyszczony smar z każdego punktu smarowania, zanim przejdzie się do kolejnego punktu smarowania.

P: Czy CMN Transmission oferuje niestandardowe wymiary wału odbioru mocy dla niestandardowych instalacji?
O: Tak. CMN Transmission oferuje kompleksową usługę produkcji wałków WOM na zamówienie do zastosowań wykraczających poza nasz standardowy zakres rozmiarów. Obejmuje to niestandardowe konfiguracje długości wałków WOM, niestandardowe specyfikacje wielowypustów, specjalne momenty obrotowe sprzęgła, unikalne konfiguracje końcówek jarzmowych oraz zespoły OEM. Prosimy o przekazanie naszemu zespołowi technicznemu wymiarów końcówki WOM ciągnika, specyfikacji wejścia przekładni osprzętu, wymaganego zakresu długości roboczej oraz maksymalnego wymaganego momentu obrotowego, a my przygotujemy rysunek wymiarowy do zatwierdzenia przed rozpoczęciem produkcji.

P: Jakie części wału odbioru mocy są dostępne jako pojedyncze części zamienne?
A: CMN Transmission posiada w magazynie szeroki asortyment pojedynczych części wału WOM, w tym krzyżaki przegubów Cardana, pierścienie osadcze, pokrywy łożysk, pakiety tarcz sprzęgła poślizgowego, sprężyny sprzęgła, końcówki jarzm wału WOM, sekcje osłony wału, zestawy śrub ścinanych wału WOM oraz zespoły adapterów wału WOM. Jeśli istniejący wał WOM jest konstrukcyjnie solidny, ale wymaga wymiany konkretnego podzespołu, a nie całego zespołu, nasz zespół ds. części zamiennych może zidentyfikować odpowiednie części zamienne na podstawie oznaczenia rozmiaru zespołu lub wymiarów fizycznych. Zamówienia pojedynczych części są dostępne z takim samym globalnym zasięgiem wysyłki, jak w przypadku kompletnych zespołów.

P: Jak mogę sprawdzić, czy wymiary wału odbioru mocy są prawidłowe przed zakupem?
A: Zespół techniczny CMN Transmission na życzenie klienta, przed zakupem, bezpłatnie dostarcza pełne rysunki wymiarowe dla każdej opcji montażu. Aby otrzymać prawidłowy rysunek, należy podać markę, model, rok produkcji i moc WOM ciągnika, a także model glebogryzarki King Kutter (TG-48, TG-60, TG-72 lub TG-84) oraz zmierzoną odległość między końcówką WOM a wejściem przekładni glebogryzarki na wysokości zaczepu roboczego. Nasz zespół pisemnie potwierdzi zalecane rozmiary wału WOM, numery części montażowych, specyfikacje sprzęgła i wymiary wału WOM przed złożeniem zamówienia, gwarantując, że otrzymają Państwo właściwą część już za pierwszym razem.

Opinie klientów

Marcus, kierownik gospodarstwa, Stany Zjednoczone
„Używam King Kutter TG-60 w naszym 38-akrowym gospodarstwie warzywniczym od prawie sześciu lat i w końcu zużyliśmy oryginalny wałek WOM po dość intensywnym użytkowaniu na bardzo kamienistym gruncie zeszłej wiosny. Zamówiliśmy zestaw rozmiaru 6 w CMN Transmission i bez problemu wskoczył na wielowypust 1.375-6. Mamy już za sobą około 200 godzin pracy w polu, a sprzęgło poślizgowe działa równie sprawnie jak pierwszego dnia. Jakość osłony jest zauważalnie lepsza niż w taniej wersji z rynku wtórnego, którą testowałem dwa lata temu – żadnych pęknięć, żadnych luzów. Cena była o około 40% niższa niż dealer chciał za odpowiednik Walterscheid. Zdecydowanie zamówiłbym ponownie.”

Klaus, Landwirt, Niemcy
„Używam ciągnika King Kutter TG-72 w moim gospodarstwie i pilnie potrzebuję wału zamiennego na nadchodzący wiosenny sezon uprawowy. Przekładnia CMN została dostarczona w ciągu zaledwie 9 dni roboczych, co bardzo mnie zaskoczyło. Jakość jest bez zarzutu – osłony wału WOM są stabilniejsze, niż się spodziewałem, a przeguby krzyżakowe działają absolutnie płynnie. Zamówiłem wersję o rozmiarze 8 z zabezpieczeniem sprzęgła FF4 i jestem bardzo zadowolony. Wsparcie techniczne pomogło również w potwierdzeniu długości wału dla mojego ciągnika.”

Dale, hodowca roślin uprawnych i zwierząt gospodarskich, Australia
„Prowadzę mieszane gospodarstwo uprawowe i pastwiskowe na zachodzie i używamy King Kutter TG-84 do letnich prac na ugorach. W październiku ubiegłego roku natknąłem się na stary słupek ogrodzeniowy zakopany na głębokości około 12 cm – sprzęgło poślizgowe całkowicie uratowało skrzynię biegów. Sam wał nie wykazał żadnych uszkodzeń. To był zespół serii 2500, który zamówiłem w CMN około 8 miesięcy wcześniej. Niewątpliwy dowód na to, że moment obrotowy sprzęgła 1700 Nm jest rzeczywisty, a nie tylko specyfikacją na papierze. Szybka wysyłka na wiejskie tereny Australii Zachodniej, co było miłym zaskoczeniem. Mój sąsiad zamawia teraz taki sam do swojego TG-72, opierając się na tym, co mu powiedziałem.”

Brian, rolnik-amator, Kanada
„Zamówiłem zestaw w rozmiarze 4 do mojego TG-48 na moim gospodarstwie hobbystycznym w Ontario. Miałem pewne obawy przed zamówieniem z zagranicy, ale zespół techniczny oddzwonił do mnie, aby potwierdzić wymiary wału przed wysyłką, co bardzo doceniam. Przeguby wału odbioru mocy pracują płynnie i nie ma żadnych luzów. Montaż zajął może 20 minut. Zrobiłem z nim dwa pełne sezony uprawy i nadal wygląda jak nowy. Obsługa klienta była o wiele bardziej responsywna, niż się spodziewałem – odpowiedział na mój e-mail w niecałe 3 godziny. Ogólnie rzecz biorąc, świetne doświadczenie, na pewno skorzystam z usług CMN ponownie.”

James, rolnik rolny, Wielka Brytania
„Używamy TG-72 na farmie w Yorkshire, a oryginalny wałek odbioru mocy w końcu odmówił posłuszeństwa po około siedmiu sezonach. Przegub homokinetyczny stukał od jakiegoś czasu, a jedna z pokryw przegubu krzyżakowego w końcu pękła podczas zeszłorocznego wysiewu roślin okrywowych. Wybraliśmy zespół wielowypustowy CMN o rozmiarze 8, ponieważ mamy krótki zaczep, a połączenie wielowypustowe było zdecydowanie zalecane – mieli rację, działa idealnie. Sprzęgło 1500 Nm już raz nas uratowało, gdy przecięliśmy zakopaną cegłę. Jakość wydaje się solidna, cena konkurencyjna, a produkt dotarł do Wielkiej Brytanii w ciągu 11 dni. Jestem bardzo zadowolony.”

Pierre-Luc, Maraicher, Francja
„Używam maszyny King Kutter TG-60 do przygotowania działek w ogrodzie warzywnym w Bretanii. Zamówiony przeze mnie wał napędowy CMN (rozmiar 6 ze sprzęgłem FF4) dotarł w ciągu 12 dni roboczych, co jest rozsądne, biorąc pod uwagę, że pochodził z Korei. Jakość wykonania jest naprawdę doskonała — przeguby krzyżakowe są precyzyjne, a osłona solidna. Sprzęgło cierne zadziałało już raz, chroniąc moją skrzynię biegów. Polecam tego dostawcę ze względu na doskonały stosunek jakości do ceny. Obsługa przedsprzedażowa również była bardzo profesjonalna.”

Rodrigo, Fazendeiro, Brazylia
Posiadam 120-hektarowe gospodarstwo we wschodniej części São Paulo i używam TG-84 do przygotowania gleby na obszarach objętych renowacją plantacji trzciny cukrowej. Zestaw serii 2500, który zakupiłem od CMN Transmission, ma już za sobą ponad 300 godzin pracy na ciężkiej gliniastej glebie i pozostaje w idealnym stanie. Wysyłka była szybka, w ciągu 14 dni roboczych, a wsparcie techniczne pomogło w potwierdzeniu prawidłowej specyfikacji mojego ciągnika o mocy 65 KM. Cena jest znacznie niższa niż w przypadku podobnych europejskich marek. Gorąco polecam go producentom poszukującym rzeczywistej opłacalności.

Marco, Viticoltore, Włochy
„Kupiłem wał kardana w rozmiarze 6 do mojego King Kuttera TG-60, który jest używany głównie do uprawy gleby w winnicach Toskanii. Jakość wykonania jest naprawdę doskonała — przeguby homokinetyczne pracują cicho, nawet przy stosunkowo dużych kątach między ciągnikiem a glebogryzarką. Sprzęgło cierne o momencie obrotowym 1500 Nm zadziałało kilka razy na kamienistym gruncie, nie powodując żadnych uszkodzeń skrzyni biegów. Wysyłka została zrealizowana w ciągu 10 dni roboczych. Doskonały stosunek jakości do ceny i kompetentny personel techniczny. Gorąco polecam firmę CMN Transmission.”

Andrew, rolnik z bloku Lifestyle, Nowa Zelandia
„Prowadzę blok lifestyle'owy w Canterbury z TG-60 na 45-konnym Kubocie. Oryginalny wał w końcu przetarł przeguby krzyżakowe po około pięciu sezonach renowacji pastwiska. Zespół przekładni CMN o rozmiarze 6 pasował idealnie – wsunął się prosto na wielowypust 1.375-6, łańcuchy ochronne zapięły się prawidłowo, a pierwszy przejazd był płynny i cichy. Fakt, że wysłali mi rysunek wymiarowy, zanim jeszcze zapłaciłem, tylko po to, aby potwierdzić dopasowanie, był doskonałą usługą – czymś, czego wcześniej nie doświadczyłem. Dostawa do Nowej Zelandii zajęła 13 dni. Jestem bardzo zadowolony zarówno z produktu, jak i z całego procesu. Było to znacznie tańsze niż zamawianie u lokalnego dostawcy.”