Nivelakseli King Kutter -jyrsimille TG-48, TG-60, TG-72, TG-84

Yhteensopivat King Kutter -jyrämallit

King Kutter -pyöriväjyrsimen nivelakselin ominaisuudet

1. Cat4/Cat5 vakionopeuspääakseli
Pääakselissa on Cat4/Cat5-vakionopeusnivel, joka vähentää merkittävästi tärinää käytön aikana, erityisesti äärimmäisissä kulmapoikkeamissa, jotka ovat yleisiä aaltoilevissa pelto-olosuhteissa. Tämä CV-nivelen rakenne varmistaa tasaisen ja tasaisen vääntömomentin toimituksen traktorin ja työkoneen välisestä kulmasta riippumatta, mikä pidentää sekä voimanottoakselin että sen käyttämän vaihteiston käyttöikää kaudesta toiseen.

2. Integroitu liukukytkimen suojaus (900–1700 NM)
Jokainen kokoonpano sisältää tarkan kitkakytkimellä varustetun nivelakselin, jonka vääntömomentti on 900–1700 Nm traktorin luokasta riippuen. Tämä liukukytkimellä varustettu nivelakseli suojaa jyrän vaihteistoa, traktorin voimanottoa ja voimansiirron komponentteja iskukuormilta, joita voivat aiheuttaa osuvat kivet, juuret tai maan alla olevat esteet maanmuokkauksen aikana, mikä vähentää korjauskustannuksia ja estää voimansiirron vakavia vikoja.

3. Putkimaiset ja uritetut teleskooppivaihtoehdot
Saatavilla sekä putkimaisella että uritetulla nivelakseliputkella, tämä tuote sopii monenlaisiin kolmipistekiinnitysgeometrioihin. Uritettua teleskooppivaihtoehtoa suositellaan vahvasti King Kutterin lyhyeen, luokan 1 vetokoukulla luotuun nivelakselikokoonpanoon, sillä se tarjoaa varmemman kytkennän ja paremman voimansiirron kuin tavallinen putkimainen limitysliitäntä.

4. Täysi kokovalikoima: Koko 4 - sarja 2500
Voimanottoakselien koot vaihtelevat koosta 4 (40 hv, 900 Nm) kokoon 6, kokoon 8 ja raskaaseen käyttöön tarkoitetun sarjan 2500 kokoonpanoon (yli 90 hv, 1700 Nm). Tämä voimanottoakselien mittojen ja pituusvaihtoehtojen laaja valikoima tarkoittaa, että voit valita tarkalleen traktorisi tehoon ja voimanottoluokkaan sopivan vääntömomentin, mikä eliminoi arvailun ja varmistaa turvallisen ja oikein kuormitetun voimansiirtokokoonpanon.

5. Vakiomallinen 1,375"-6-urainen voimanottoakselin haarukka - ei tarvitse sovitinta
Kaikki kokoonpanot on rakennettu 1,375"–6-uraisen nivelakselin haarukkaliitännän ympärille, joka on tehdasspesifikaatio kaikissa neljässä King Kutter -jyrämallissa. Tämä tarkoittaa suoraa asennusta ilman nivelakselin sovitinta, mikä lyhentää asennusaikaa ja vähentää mahdollisia linjausvirheitä. Yhteensopiva kaikkien yleisimpien traktorimerkkien vakiomallien nivelakseleiden kanssa, jotka käyvät 540 rpm:n nopeudella.

6. Täydellinen voimanottoakselin suojus ja kansi sisältyvät hintaan
Jokaisen kokoonpanon mukana toimitetaan täydellinen voimanottoakselin suojus ja suojus, jotka varmistavat käyttäjän turvallisuuden OSHA:n ja kansainvälisten maatalousturvallisuusstandardien mukaisesti. UV-suojattu suojaputki estää halkeilua jatkuvassa peltokäytössä ja päivittäisessä altistuksessa, tarjoten pitkäaikaisen suojan sekä vetoakselin osille että koneen läheisyydessä työskenteleville käyttäjille.

7. ISO9001- ja CE-sertifioitu valmistus
Jokainen CMN Transmissionin valmistama voimansiirtoakseli valmistetaan ISO9001-laatujärjestelmän mukaisesti ja sillä on CE-merkintä, joka vahvistaa sekä prosessinohjausstandardien että eurooppalaisten koneturvallisuusdirektiivien noudattamisen. Tämä sertifiointi varmistaa yhdenmukaiset mittatoleranssit, oikeat materiaalispesifikaatiot ja luotettavan kokoonpanolaadun jokaisessa maailmanlaajuisesti toimitettavassa yksikössä.

Miten pyörivän maanmuokkaimen voimanottoakseli toimii

Pyörivän jyrän voimanottoakseli toimii kriittisenä mekaanisena linkkinä, joka siirtää pyörivän voiman traktorin voimanottoakselista pyöröjyrän päävaihteiston tuloakseliin. Voima on peräisin traktorin moottorista, joka pyörittää voimanottoakselia joko 540 tai 1000 rpm nopeudella traktorin mallista ja kytkentäasetuksesta riippuen. King Kutter TG-48-, TG-60-, TG-72- ja TG-84-jyrsimissä vaaditaan vakiona 540 rpm:n voimanottoakselin nopeus, jonka jyrän sisäinen hammaspyörästö alentaa roottorin akselin nopeuteen 210 rpm. Voimanottoakseli yhdistää traktorin voimanottoakselin jyrän vaihteiston tuloakseliin kahden murrosnivelen (voimanottoakselin U-nivelet) ja teleskooppisen keskiosan kautta – joko sileäputkisen voimanottoakselin putken tai profiiliuritetun limitysosan.

Voimanottoakselin murrosnivel mahdollistaa akselin toiminnan kulmassa – tämä on olennaista, koska traktorin voimanoton ja ohjausaisan vaihteiston tuloakselin välinen etäisyys ja linjaus muuttuvat jatkuvasti ohjausaisan liikkuessa epätasaisella maalla. Tavalliset ristikkäiset ristinivelet aiheuttavat toisen asteen nopeusvaihteluita yli noin 15 asteen käyttökulmissa. CMN Transmissionin pääakselin rakenteessa käytetyt Cat4/Cat5-vakionopeusnivelet kumoavat nämä vaihtelut yhdistämällä kaksi ristiniveltä geometriaan, joka matemaattisesti eliminoi nopeusvaihtelut ja tuottaa vaihteistolle todella vakion pyörimisnopeuden jokaisen kierroksen ajan.

Traktorin voimanottoakselin teleskooppiosa mahdollistaa akselin efektiivisen pituuden muuttumisen, kun kolmipistenostolaite nostaa ja laskee ohjausvartta käytön aikana. King Kutterin kompaktissa luokan 1 vetokoukkugeometriassa uritettu teleskooppiliitäntä on edullinen, koska se säilyttää positiivisen kytkennän lyhyemmillä puristetuilla pituuksilla ja jakaa vääntömomentin paljon suuremmalle kosketuspinnalle kuin sileä putki, mikä vähentää pintapainetta ja pidentää huomattavasti voimanottoakselin putkiston osien kulutusikä.

Ylikuormitussuojan tarjoaa traktorin puoleisessa päässä oleva kitkakytkimellä varustettu voimanottoakselin mekanismi. Kun jyrän piikit osuvat haudattuun kiveen, kovaan maaperään tai syvälle juurtuneeseen kantoon, joka muutoin pysäyttäisi voimansiirron tai aiheuttaisi iskukuormituksen, kytkin luistaa ennalta asetetun vääntömomentin kynnyksellä (900 Nm luokassa 3, 1500 Nm luokassa 4 tai 1700 Nm sarjan 2500 raskaaseen käyttöön tarkoitetussa kokoonpanossa). Kun tukos on poistettu, kytkin kytkeytyy uudelleen automaattisesti ilman manuaalista kuittausta, jolloin työskentelyä voidaan jatkaa välittömästi. Tämä liukukytkimellä varustettu voimanottoakseli estää akseleiden vääntymisen, vaihteiston koteloiden halkeamisen ja murtuneiden nivelosien vaurioitumisen, jotka muutoin voisivat syntyä osuessaan kiinteään esineeseen voimanottoakselin täydellä 540 rpm:n nopeudella.

Työlaitteen päässä voimanottoakselin haarukka on kytketty peräsinvivun vaihteiston tuloon kaikissa neljässä King Kutter -jyrämallissa käytettävän vakiomuotoisen 1,375"–6-urituskuvion kautta. Sovelluksissa, joissa liukukytkimen lisäksi tarvitaan toissijainen mekaaninen sulake, voimanottoakselin murtopultti- tai murtotappimekanismi tarjoaa viimeisen vikasietokerroksen ennen kuin vaihteisto vaurioituu. Voimanottoakselin suojus ympäröi pyörivää kokoonpanoa koko sen käyttöpituudelle ja pysyy paikallaan keskilaakerin avulla, kun akseli pyörii nopeudella suojuksen sisällä. Tämä tarjoaa kriittisen suojan käyttäjälle kaikkien tärkeimpien maatalouskoneiden turvallisuusstandardien mukaisesti.

PTO-akselin sovellukset pyörivään maanmuokkaimeen

1. Maaperän valmistelu
Pyörivän jyrän voimanottoakselia käytetään pääasiassa maanmuokkaukseen ennen kylvöä. Käyttämällä jyrän piikkejä 210 rpm:n nopeudella traktorin 540-tuumaisen voimanottoakselin kautta, se rikkoo kovat kokkareet, ilmastaa tiivistyneet kerrokset ja sekoittaa orgaanisen aineksen, kompostin tai kylvöä edeltävän lannoitteen perusteellisesti enintään 20 cm:n syvyyteen. Tämä luo ihanteellisen hienojakoisen ja murenevan kylvöalustan, joka edistää nopeaa ja tasaista itämistä suurilla viljelyaloilla.

2. Puutarhanhoito ja toriviljely
Puutarhurit ja maanviljelijät käyttävät King Kutter TG-48- ja TG-60-malleja, joita voimanlähteenä on tämä voimanottoakseli jyrsintä varten. Niillä muokataan vihannespenkkejä, kohokasveja ja intensiivisiä istutusalueita. Näin syntyy irtonainen ja ilmastettu maaperä, joka sopii ihanteellisesti juurikasveille, taimille ja suorakylvövihanneksille. Kapeammat 48- ja 60-tuumaiset työleveydet mahdollistavat tarkan muokkausta pysyvien penkkien ja puurivien välillä häiritsemättä viereisiä istutuksia.

3. Maisemointi ja nurmikon kunnostus
Maisemaurakoitsijat luottavat tällä traktorin voimanottoakselilla varustettuihin TG-72- ja TG-84-malleihin uusien nurmikoiden perustamiseen, olemassa olevan nurmikon kunnostukseen ja maaperän valmisteluun nurmikon asennusta tai sirottelukylvöä varten. Leveämmät 72 ja 84 tuuman työleveydet peittävät laajoja alueita tehokkaasti, ja säädettävä muokkaussyvyys antaa käyttäjille mahdollisuuden luoda tarkan 4–6 tuuman maanmuokkaussyvyyden, jota nurmikon onnistunut perustaminen tyypillisesti vaatii.

4. Rikkakasvien torjunta
Perusteellinen mekaaninen muokkaus, jota käyttää luotettava voimanottoakseli pyöröjyrsimessä, tarjoaa tehokkaan ja kemikaalittoman rikkakasvien torjunnan kitkemällä juurtuneet rikkaruohot, hautaamalla rikkakasvien siemenet niiden itämissyvyyden alapuolelle ja häiritsemällä monivuotisten ongelmarikkakasvien juuristoa. Useat muokkauskerrat eri kasvuvaiheissa voivat vähentää merkittävästi rikkakasvien kasvupainetta uusilla pelloilla, hedelmätarhoilla ja viinitarhoilla ilman rikkakasvien torjunta-aineiden käyttöä.

5. Maaperän muokkaaminen sekoittamalla
Oikein mitoitetun maatalouskäyttöön tarkoitetun nivelakselin tuottama tasainen vääntömomentti tekee King Kutter -jyrsimestä poikkeuksellisen tehokkaan maanparannusaineiden, kuten maatalouskalkin, kipsin, pelletoitujen lannoitteiden, biohiilen ja orgaanisen aineksen, levittämisessä tasaisesti koko maaprofiiliin 20 cm syvyyteen asti. PH-säätöaineiden ja ravinteita vapauttavien aineiden tasainen jakautuminen on ratkaisevan tärkeää tasaisen sadon tuoton kannalta, ja se saavutetaan yhdellä muokkauskerralla, kun akseli ja jyrä on sovitettu oikein yhteen.

6. Maaperän tiivistymisen vähentäminen
Säännöllinen kausittainen maanmuokkaus King Kutter TG -sarjan koneilla, joita käyttää CMN Transmissionin tehokas nivelakseli, auttaa estämään ja korjaamaan maaperän tiivistymistä, joka on jatkuva ongelma raskailla savimailla, jotka altistuvat koneiden liikenteelle ja sateiden vaikutuksille. Mekaanisesti murskaamalla tiivistyneitä kerroksia maanmuokkaus palauttaa huokostilan juurien tunkeutumiselle, parantaa veden imeytymisnopeutta, lisää hapen saatavuutta juurivyöhykkeellä ja lopulta lisää sekä satopotentiaalia että kastelun tehokkuutta.

Voimanottoakselin asentaminen King Kutter -jyrsimeen

1. Tarkista yhteensopivuus
Ennen kuin aloitat King Kutter -jyrsimen uuden nivelakselin asennuksen, varmista, että kokoonpanon koko vastaa traktorin hevosvoimia ja voimanottoluokkaa. Vertaile kokomerkintää (koko 4, 6, 8 tai sarja 2500) traktorin dokumentoituun tehoon 540 rpm:llä. Varmista, että 1,375"–6-urien lukumäärä vastaa sekä traktorin tappiakselin että jyrän vaihteiston sisääntuloakselin uralukua, ennen kuin jatkat.

2. Pysäköi turvallisesti ja kytke voimanulosotto pois päältä
Pysäköi traktori tasaiselle maalle, kytke seisontajarru, laske kolmipistekiinnitys alimpaan asentoonsa ja sammuta moottori kokonaan. Odota, että kaikki pyörivät osat ovat pysähtyneet, ennen kuin lähestyt voimanottoaluetta. Älä koskaan asenna tai irrota voimanottoakselia moottorin käydessä tai voimanottokytkimen ollessa kytkettynä - tämä on perustavanlaatuinen ja ehdoton turvallisuusvaatimus.

3. Kiinnitä traktorin pään haarukka
Liu'uta traktorin puoleinen nivelakselin haarukka traktorin nivelakselin tappiin ja kohdista urat huolellisesti ennen voimankäyttöä. Työnnä haarukan kaulusta eteenpäin, kunnes lukituskaulus napsahtaa tiukasti nivelakselin uraan. Varmista pitävä kiinnitys vetämällä voimakkaasti ulospäin. Pelkkä silmämääräinen tarkastus ei riitä – fyysinen vetokoe on tarpeen traktorin nivelakselin oikean kytkennän varmistamiseksi.

4. Kytke työkoneen päätyhaarukka
Vedä akseli kohti peräsinvaihteiston tuloakselia vetokoukun ollessa työkorkeudella. King Kutter TG-72- ja TG-84-malleissa, joissa on luokan 1 tai 2 vetokoukut, varmista, että puristettu voimanottoakselin pituus on riittävä pysymään kytkettynä vetokoukun maksiminostossa. Liu'uta työkoneen puoleinen haarukka vaihteiston tuloakselin uraan ja kiinnitä se lukituskauluksella samalla menetelmällä kuin traktorin puoleinen liitäntä.

5. Tarkista käyttöpituus ja sovita suojus
Nosta ja laske kolmipistekiinnikettä koko liikeradallaan ja tarkkaile samalla nivelakselin putkien päällekkäisyyttä. Täydellä nostoasennolla teleskooppikytkentäkohdan on pysyttävä vähintään 150 mm:n (6 tuumaa). Täydellä lasketulla asenolla akseli ei saa pohjata tai juuttua. Liu'uta nivelakselin suojus kokoonpanon päälle ja kiinnitä kiinnitysketjut sekä traktoriin että jyrään estääksesi suojuksen pyörimisen akselin mukana.

6. Suorita turvallinen kuivakäyttötarkistus
Käynnistä traktori kytkemättä voimanottoa päälle ja kierrä vetokoukkua uudelleen varmistaaksesi vapaan liikkeen. Kytke voimanotto turvallisen etäisyyden päästä moottorin tyhjäkäynnillä alhaisella nopeudella ja tarkkaile voimanottoakselia tärinän, jumittumisen tai epätavallisten äänien varalta vähintään 30 sekunnin ajan. Lisää normaaliin 540 rpm:n käyttönopeuteen vasta, kun olet varmistanut tasaisen ja hiljaisen toiminnan. Irrota ja sammuta aina moottori ennen käytännön tarkastusta asennuksen jälkeen.

Oikean voimanottoakselin valitseminen jyrsimeen

1. Yhdistä hv kytkinluokkaan
Ensimmäinen vaihe on traktorin tehon sovittaminen oikeaan voimanottoakseliin ja liukukytkimen kokoon. 20–40 hv:n traktoreille (TG-48/TG-60) sopiva kokoonpano on koko 4 tai 6 ja kytkin 900 Nm tai 1500 Nm. TG-72:lle (35–50 hv) ja TG-84:lle (50–65 hv) tarvitaan luokan 4 tai 5 akseli, jonka vääntömomentti on 1500–1700 Nm, riittävän vääntömomentin ja voimansiirron suojauksen varmistamiseksi raskaissa maanmuokkausolosuhteissa.

2. Putkimainen vs. uritettu liitos
Valitse putkimaisen tai uritetun voimanottoakselin putken välillä kokoonpanosi puristetun työpituuden perusteella. Koska King Kutterin luokan 1 vetokoukku luo erittäin lyhyen kokoonpanon täydellä vetokoukun nostokorkeudella, uritettu voimanottoakselin liitäntä on yleensä parempi vaihtoehto kaikissa neljässä TG-mallissa. Se ylläpitää riittävän kytkennän lyhyemmillä puristetuilla pituuksilla ja jakaa vääntömomentin tasaisemmin liitännän poikkileikkaukselle, mikä vähentää huomattavasti kulumista.

3. Tarkista voimanottoakselin pituus ja mitat
Mittaa traktorisi voimanottoakselin ja vaihteiston sisääntuloakselin välinen etäisyys vetokoukun ollessa tyypillisellä työkorkeudella ennen tilaamista. Valitun voimanottoakselin pituuden (kokonaiskokoonpanon pituus, OAL) on oltava valitun kokoonpanon toiminta-alueen sisällä. CMN Transmission tarjoaa täydelliset mittapiirustukset ja tarjoaa räätälöityjä ratkaisuja. Voimanottoakseli epätavallisten tai epätavallisten asennusgeometrioiden kokoonpanot.

4. Vahvista uran määritys
Kaikissa neljässä King Kutter -jyrämallissa on sekä traktorin voimanottoakselin akselin että peräsinakselin sisääntuloakselin vakiomallinen 1,375"–6-uritus, joka vastaa kaikkia CMN:n kokoonpanovaihtoehtoja. Jos kuitenkin käytät vanhempaa tai epästandardia traktoria, jossa on eri uraluku, halkaisija tai 1000 rpm:n voimanottoakselin kokoonpano, voimanottoakselin sovitin saatetaan tarvita. Ota yhteyttä CMN:n tekniseen tiimiin ja kerro traktorin merkki, malli ja vuosimalli varmistaaksesi yhteensopivuuden.

5. Korvaaminen vs. räätälöity rakentaminen
Kuluneen Walterscheid-, Bondioli- ja Pavesi-nivelakselin tai Comer Industries -nivelaskelman suoraan vaihtoon, jos siinä on viallisia ristiniveliä, vaurioitunut nivelakselin putki tai haljennut suoja, CMN Transmissionin vakiokokoonpanot tarjoavat taloudellisen ja teknisesti vastaavan ratkaisun. Epätavallisiin asennusgeometrioihin tai epästandardeihin OAL-vaatimuksiin räätälöityjen nivelakseleiden valmistuspalvelumme tuottaa tarkasti sopivia kokoonpanoja, joilla on täydellinen mittasertifikaatti ja OEM-yhteensopivuusdokumentaatio.

Traktorin voimanottoakselin yleinen vianmääritys

1. Liiallinen tärinä
Voimanottoakselin tärinä johtuu useimmiten kuluneista tai vaurioituneista voimanottoakselin ristinivelistä, väärästä käyttökulmasta, joka ylittää CV-nivelen nimellisrajan, tai taipuneesta teleskooppiputkesta. Tarkasta kaikki ristinivelkokoonpanot välyksen, kuoppautumisen tai korroosion varalta. Varmista, että traktorin ja peräsinkoneen välinen kulma työkorkeudella ei ylitä määritettyjä arvoja. Vaihda kuluneet voimanottoakselin osat CMN Transmissionin kattavasta varaosavarastosta.

2. Kytkimen luistaminen normaalilla kuormalla
Jos liukukytkimen voimanottoakselin mekanismi kytkeytyy toistuvasti normaaleilla työkuormituksilla eikä vain huippukuormitushuippujen aikana, kytkinjousi on saattanut väsyä nimellispuristuslukemansa alapuolelle. Tarkista jarrulevypaketin kunto ja säädä kytkimen esijännitys kokoonpanomäärityksen mukaisesti. Jos jarrulevyissä on merkittäviä uria tai lasittumista, vaihda koko kytkinkokoonpano palauttaaksesi oikean ylikuormitussuojan määritellyllä vääntömomenttikynnyksellä.

3. Jäykkä teleskooppiosa
Jäykkä teleskooppinen nivelakselin putkiosa, joka vastustaa liikettä vetokoukun ajon aikana, johtuu tyypillisesti voitelun puutteesta tai sisäpinnoille kertyvästä korroosiosta. Irrota nivelakselin suojus, puhdista uritettu tai sileä osa teräsharjalla ja levitä laadukasta litium-EP-2-rasvaa kaikille kosketuspinnoille. Toistuva voitelu 8–10 käyttötunnin välein estää ongelman toistumisen ja pidentää huomattavasti kokoonpanon käyttöikää.

4. Voimanottoakselin suojus pyörii akselin mukana
Nivelakselin suojuksen on pysyttävä paikallaan, kun akseli pyörii sen sisällä. Jos suojus pyörii akselin mukana, keskisuojuksen laakeri on juuttunut kiinni tai pettänyt kokonaan. Tämä on kriittinen turvallisuusriski, joka vaatii välitöntä korjausta ennen käytön jatkamista. Vaihda viallinen suojuksen laakeri tai koko nivelakselin suojuskokoonpano ennen laitteen uudelleen käyttöönottoa. Älä käytä laitetta missään olosuhteissa pyörivän suojuksen kanssa.

5. Haarukan irrottaminen traktorin tynnästä
Jos voimanottoakselin haarukka irtoaa toistuvasti traktorin voimanottoakselista käytön aikana, lukituskauluksen pidätysmekanismi on vioittunut tai se ei vastaa traktorimallisi voimanottoakselin uran mittoja. Tarkasta lukitustappi tai lukkorengas ja varmista, että haarukkamalli on mitoitettu traktorisi voimanottoakselin geometrialle. CMN Transmission tarjoaa useita voimanottoakselin sovittimia ja haarukkapäätyvaihtoehtoja, jotka sopivat eri traktorimerkkeihin ja voimanottoakselin spesifikaatioihin.

6. Koputus hitaalla nopeudella
Kolinaa aiheuttava ääni voimanottoakselin alhaisella nopeudella – erityisesti käynnistyksen tai kuorman suunnanvaihdon aikana – viittaa tyypillisesti löysiin ristinivelen lukkorenkaisiin, riittämättömään ura-akselin kytkeytymiseen tai löysään voimanottoakselin murtopulttiin. Tarkista kaikkien lukkorenkaiden oikea istuvuus, varmista, että teleskooppiliitännän limitys on yli 15 cm kaikissa vetokoukun asennoissa, ja kiristä kaikki voimanottoakselin murtopulttien kiinnitys määrättyyn vääntömomenttiin. Riittämätön ura-akselin kytkeytyminen kuorman suunnanvaihdon aikana voi aiheuttaa voimanottoakselin putkiprofiilien vaurioita pahenevasti.

Pyörivän jyrän voimanottoakseli ja pyörivän jyrän vaihdelaatikko

Pyörivän jyrän voimanottoakseli – jota kutsutaan yleisesti myös voimanottoakseliksi, nivelakseliksi tai maatalouden voimanottoakseliksi – on pyörivä mekaaninen linkki, joka välittää moottorin tehon traktorin voimanottoakselista pyöröjyrän päävaihteistoon. Ilman oikein määritettyä ja huollettua traktorin voimanottoakselia traktorin hevosvoimia ei voida siirtää hyödyllisesti jyrän työpiikkeihin. King Kutter -jyrsimissä yleisimmin käytetty 540:n voimanottoakseli tuottaa 540 rpm:n tulonopeuden 1,375"–6-uraliitoksen kautta, minkä jyrän sisäinen vaihteisto sitten laskee tehokkaaseen 210 rpm:n roottorin nopeuteen, joka sopii ensisijaiseen maanmuokkaustyöhön.

Pyörivän jyrän vaihteisto on koteloitu hammaspyörästöyksikkö, joka on asennettu keskelle tai jyrän rungon sivulle. Se vastaanottaa voiman voimanottoakselin tuloakselilta, alentaa pyörimisnopeuden oikeaan roottorin kierroslukuun ja jakaa tämän voiman roottorin akselin kautta piikkien laippoihin. King Kutterin TG-sarjassa käytetään valurautaista hammaspyörästöä ja runkoa, jossa on tuuletettu vaihteisto, joka toimii öljykylvyssä. Tämä öljykylvyssä tapahtuva voitelu varmistaa vaihteiston pitkän käyttöiän ja tasaisen suorituskyvyn jopa pitkien muokkausten aikana vaativissa maaperäolosuhteissa. Vaihteistossa on myös liukukytkin tulopäässä, joka suojaa sisäisiä hammaspyöriä iskukuormitukselta, kun piikit osuvat maan alle jääneisiin esteisiin.

Pyörivän jyrän voimansiirtoakseli ja pyörivän jyrän vaihteisto muodostavat erottamattoman voimansiirtojärjestelmän. Voimansiirtoakselin on oltava oikein mitoitettu vastaamaan vaihteiston tulovääntömomenttia: liian pieni akseli pettää ristinivelen ennenaikaisesti ja kuluu voimansiirtoakselin putkea, kun taas ylisuuri akseli aiheuttaa liiallisia iskukuormia, jotka voivat haljeta vaihteiston kotelon tai rikkoa sisäiset hammaspyörät. King Kutter TG-48- ja TG-60-malleissa (luokka 3/4, 40–60 hv) CMN Transmissionin kokojen 4 ja 6 kokoonpanot on sovitettu tarkasti vaihteiston tulokapasiteettiin. Suuremmissa TG-72- ja TG-84-malleissa (luokka 4/5, 60–90 hv) koko 8 ja sarjan 2500 kokoonpanot tarjoavat näiden raskaampien ja leveämpien jyrsien tarvitseman lisävääntömomentin.

Vaihto- tai päivityskomponentteja valittaessa on tärkeää käsitellä nivelakselia ja vaihteistoa yhtenäisenä järjestelmänä eikä erillisinä osina. Jättimäisen nivelakselin liukukytkimen nimellisarvon on oltava linjassa vaihteiston nimellisvääntömomentin kanssa. Nivelakselin mittojen ja kokonaispituuden on sovittava traktorin ja työkoneen väliseen etäisyyteen. Vaihteiston tulopään ura-akselin on vastattava täsmälleen vaihteiston lähtöakselia. CMN Transmissionin tekninen tiimi voi auttaa sopivan järjestelmän valinnassa varmistaen, että nivelakselin osat ja vaihteiston komponentit toimivat yhdessä optimoituna, luotettavana ja pitkäikäisenä käyttöjärjestelmänä King Kutter -jyrsimellesi.

Miksi valita CMN Transmissionin maatalouskoneiden nivelakselit?

CMN Transmission (Korea) stands as one of the world's leading suppliers of industrial and agricultural power transmission solutions, with a product range spanning PTO drive shafts, agricultural gearboxes, hydraulic cylinders, planetary gearboxes, worm gearboxes, bevel gears, chain sprockets, chains, gear racks, pulleys, taper bushes, couplings, and more. Headquartered in Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea, with a production base and over 10 shareholding cooperative factories, we maintain an inventory of more than 150,000 standard stock products and serve customers in over 53 countries across North America, Europe, South America, the Middle East, Africa, Southeast Asia, and Oceania.

CMN Transmission erottaa maatalouden voimanottoakselien markkinoista sitoutumisemme tehtaan suoraan hinnoitteluun laadusta tinkimättä. Integroituna valmistus- ja kauppayrityksenä eliminoimme useat jälleenmyyjien hinnoittelut, jotka nostavat alkuperäisten varaosien hintaa. Jokainen valmistamamme traktorin voimanottoakseli valmistetaan edistyneen CAD-suunnittelun, tarkan CNC-koneistuksen, nykyaikaisten lämpökäsittelyprosessien ja tiukan laatutestauksen avulla. Tuotteillamme on sekä ISO9001- että CE-sertifikaatit, jotka varmistavat kansainvälisten turvallisuus- ja suorituskykystandardien noudattamisen.

Tuotteiden laadun lisäksi tarjoamme asiakastukea, jota suuret OEM-brändit eivät usein pysty tarjoamaan. Tekninen tiimimme tarjoaa myyntiä edeltävää konsultaatiota vahvistaakseen ura-akselin mitat, nivelakselin mitat ja kytkimen tekniset tiedot juuri sinun traktori- ja työkoneyhdistelmällesi. Tarjoamme räätälöityjä nivelakselin osia epästandardeihin sovelluksiin ja toimitamme pyynnöstä yksityiskohtaiset mittapiirustukset. Myynnin jälkeen kattava myynninjälkeinen palvelumme varmistaa, että varaosat, tekninen ohjaus ja takuutuki ovat aina saatavilla.

Kun valitset CMN Transmissionin, valitset kumppanin, joka on sitoutunut pitämään koneesi toiminnassa tehokkaasti, luotettavasti ja turvallisesti – kaudesta toiseen. Raskaaseen käyttöön tarkoitetut nivelakselituotteemme, joiden takana on vuosikymmenten valmistuskokemus ja maailmanlaajuinen käyttöönotto 53 maassa, edustavat ihanteellista yhdistelmää suunnittelun tarkkuutta, kilpailukykyistä hinnoittelua ja reagoivaa palvelua ammattimaisille maanviljelijöille, urakoitsijoille ja laitekauppiaille maailmanlaajuisesti.

Usein kysytyt kysymykset

K: Minkä kokoisen voimanottoakselin tarvitsen King Kutter TG-48 -malliin, jossa on 25 hv:n traktori?
A: King Kutter TG-48 -mallille, joka on yhdistetty 25 hv:n traktoriin ja jonka kierrosluku on 540 rpm, oikea valinta on koon 4 putkimainen nivelakselikokoonpano (luokka 3), jonka FF1-kitkakytkimen vääntömomentti on 900 Nm. Tämä vastaa traktorin voimanottoluokkaa ja jyrän 540 rpm:n syöttövaatimusta. Jos traktorisi teho on lähempänä 35 hv, koon 6 (luokka 4, 1500 Nm) kytkin tarjoaa lisäturvamarginaalin ja pidemmän käyttöiän, erityisesti kivisissä tai raskaissa savimaissa. Käytä kytkimen vääntömomenttia valitessasi aina traktorin todellista voimanottotehoa 540 rpm:llä, älä moottorin bruttotehoa.

K: Onko tämä suora korvaaja Walterscheidin nivelakselille King Kutter -jyrässä?
V: Kyllä. CMN Transmissionin kokoonpanot on suunniteltu korvaamaan suoraan Walterscheidin nivelakselikokoonpanoja ja muita King Kutter TG -sarjan jyrsimissä käytettyjä premium-merkkisiä alkuperäisiä kokoonpanoja. 1,375"–6-uramitat, kokoonpanon kokonaispituudet ja ristinivelen poikkileikkaukset on valmistettu samojen ASAE/AGMA-standardien mukaisesti kuin Walterscheidin, Bondiolin ja Pavesi-yksiköissä. Sovitus, toiminta ja vääntömomenttikapasiteetti ovat täysin vastaavat, ja lisäksi hinnoittelu on tehtaalta suoraan hinnoiteltua. Jos nykyisellä Walterscheid-akselillasi on tietty osanumero, tekninen tiimimme voi vertailla sitä varmistaakseen oikean CMN-kokoonpanon.

K: Mikä on King Kutter TG-72:n oikea voimanottoakselin pituus?
A: TG-72:n oikea nivelakselin pituus riippuu traktorin mallista ja kolmipistekiinnikkeen geometriasta. Yleisesti ottaen kokoonpano, jonka puristettu pituus on noin 24–30 tuumaa ja pidennetty pituus 36–44 tuumaa, sopii useimmille luokan 1 traktoreille teholuokassa 35–50 hv. Suosittelemme vahvasti mittaamaan traktorin voimanottoakselin ja peräsinvivun tuloakselin välisen todellisen etäisyyden työkorkeudella vetokoukun ollessa puolivälissä ja ottamaan sitten yhteyttä CMN Transmissioniin tämän mittauksen ilmoittamiseksi. Tarjoamme oikean kokoonpanovaihtoehdon tai tarvittaessa räätälöidyn nivelakselin, joka on valmistettu tarkkojen eritelmiesi mukaisesti.

K: Voinko käyttää tätä nivelakselia 1000 rpm:n voimanottoakselilla traktorissa 540 rpm:n voimanottoakselin sijaan?
A: King Kutter TG-48-, TG-60-, TG-72- ja TG-84-jyrät on suunniteltu vain 540 rpm:n voimanottoakselin nopeudelle – ne eivät ole yhteensopivia 1000 rpm:n voimanottokäytön kanssa. 1000 rpm:n voimanottoakselin käyttö tai jyrän käyttäminen 1000 rpm:n nopeudella johtaisi roottorin akselin nopeuden lähes kaksinkertaistumiseen suunniteltuun arvoon (210 rpm) verrattuna, mikä aiheuttaisi liiallista rasitusta piikkien lapoille, laipoille, vaihteiston hammaspyörille ja koko voimanottoakselikokoonpanolle. Joissakin traktoreissa, joissa on 1000 rpm:n voimanotto, on myös 540 rpm:n asetus kytkentätilan vaihdon kautta – tätä asetusta on käytettävä King Kutter -jyrsien ja CMN Transmissionin 540 rpm:n akselikokoonpanojen kanssa.

K: Miten säädän nivelakselini liukukytkimen vääntömomenttia?
A: Liukukytkimen voimanottoakselin vääntömomenttia säädetään muuttamalla kitkajousipaketin puristussuhdetta kytkinkotelon säätömutterin avulla. Vääntömomentin lisäämiseksi kiristä mutteria myötäpäivään (jousen puristus kasvaa); vääntömomentin pienentämiseksi löysää vastapäivään. Katso aina kokoonpanon erittelyarkista oikea jousiväli, joka vastaa nimellisväännön (NM) arvoa. Älä aseta kytkintä kokoonpanosi koon mukaista nimellisväännön arvoa suuremmaksi – kytkimen ylikiristäminen mitätöi sen ylikuormitussuojan tehtävän ja voi johtaa vaihteiston vaurioitumiseen seuraavan shokkikuormituksen aikana. Ota yhteyttä CMN Transmissioniin saadaksesi lisätietoja mallikohtaisista vääntömomentin säätötoimenpiteistä.

K: Mitä eroa on King Kutter -vetokoukun putkimaisilla ja uritetuilla nivelakseliputkilla?
A: Putkimaisessa nivelakselin putkessa käytetään sileäpintaista sisäputkea ja pyöreää tai profiloitua ulkoputkea. Uritettu nivelakselin putkiliitos käyttää sisäosan ulkoista uraprofiilia, joka kytkeytyy vastaavaan ulkoosan sisäiseen uraan. Uritetut liitokset säilyttävät positiivisen kytkennän lyhyemmillä puristuspituuksilla, jakavat vääntömomentin paljon laajemmalle pinta-alalle ja kestävät kulumista tehokkaammin kuin sileät putkiliitokset. Koska King Kutterin luokan 1 kolmipistekiinnitys luo erittäin lyhyen voimanottoakselin kokoonpanogeometrian, uritettua teleskooppirakennetta suositellaan erityisesti sileän putkiliitoksen sijaan kaikille neljälle TG-jyrämallille.

K: Kuinka usein nivelakselin ristinivelet ja teleskooppiosa tulisi voidella?
A: Sekä nivelakselin ristikokoonpanot että teleskooppinen nivelakselin putkiosa tulee voidella säännöllisin väliajoin käyttöiän maksimoimiseksi. Yleissääntönä on, että ristinivelten ristikot voidellaan NLGI-2-litiumkompleksi- tai EP-2-rasvalla 8 käyttötunnin välein ja teleskooppinen uraosa voidellaan 8–10 tunnin välein. Erittäin pölyisissä tai hankaavissa olosuhteissa (hiekkainen maaperä, vulkaaninen tuhka) voiteluväliä on lyhennettävä 4–6 tuntiin. Tarkista aina, että rasva on todella poistanut vanhan likaantuneen rasvan jokaisesta liitoksesta, ennen kuin siirryt seuraavaan voitelupisteeseen.

K: Tarjoaako CMN Transmission räätälöityjä voimanottoakselin mittoja epästandardeihin asennuksiin?
V: Kyllä. CMN Transmission tarjoaa täyden räätälöidyn voimanottoakselin valmistuspalvelun sovelluksiin, jotka eivät kuulu vakiokokoalueisiimme. Tämä sisältää räätälöidyt voimanottoakselin pituuskokoonpanot, epästandardit ura-akselimääritykset, erikoiskytkimen vääntömomentit, ainutlaatuiset haarukkapään kokoonpanot ja OEM-merkkiset kokoonpanot. Toimita tekniselle tiimillemme traktorisi voimanottoakselin mitat, työkoneen vaihteiston tuloakselin tiedot, vaadittu käyttöpituusalue ja suurin vääntömomentin vaatimus, niin laadimme mittapiirroksen hyväksyttäväksesi ennen valmistusta.

K: Mitä nivelakselin osia on saatavilla yksittäisinä varaosina?
A: CMN Transmissionilla on kattava valikoima yksittäisiä nivelakselin osia, mukaan lukien ristinivelet, lukkorenkaat, laakeripesät, liukukytkimen levypaketit, kytkinjouset, nivelakselin haarukkapäät, suojaputkiosat, nivelakselin murtopulttisarjat ja nivelakselin sovitinkokoonpanot. Jos nykyinen akselisi on rakenteellisesti ehjä, mutta vaatii tietyn komponentin vaihdon koko kokoonpanon vaihdon sijaan, varaosatiimimme voi tunnistaa oikeat varaosat kokoonpanosi kokomerkinnän tai fyysisten mittojen perusteella. Yksittäisten osien tilaaminen on mahdollista samalla maailmanlaajuisella toimituskattavuudella kuin täydellisten kokoonpanojen.

K: Miten voin varmistaa, että nivelakselin mitat ovat oikeat ennen ostamista?
A: CMN Transmissionin tekninen tiimi toimittaa pyynnöstä ennen ostoa maksutta täydelliset mittapiirustukset jokaisesta kokoonpanovaihtoehdosta. Saadaksesi oikean piirustuksen, ilmoita traktorin merkki, malli, vuosimalli ja voimanottoakselin teho sekä King Kutter -jyrämallisi (TG-48, TG-60, TG-72 tai TG-84) ja mitattu etäisyys voimanottoakselin akselin ja peräsinvaihteiston sisääntulon välillä työkoukun korkeudella. Tiimimme vahvistaa suositellut voimanottoakselin koot, kokoonpanon osanumerot, kytkimen tekniset tiedot ja voimanottoakselin mitat kirjallisesti ennen tilauksen tekemistä, jotta saat juuri oikean osan ensimmäisellä kerralla.

Asiakasarvostelut

Marcus, maatilan johtaja, Yhdysvallat
"Olemme käyttäneet King Kutter TG-60 -traktoria 38 eekkerin vihannestilallamme kuusi vuotta, ja lopulta alkuperäinen nivelakseli kului loppuun melkoisen kovan käytön jälkeen todella kivisellä maalla viime keväänä. Tilasin koon 6 kokoonpanon CMN Transmissionilta, ja se asettui suoraan 1.375-6-uriin ilman mitään ongelmia. Olemme nyt ajaneet noin 200 peltotuntia ja liukukytkin tuntuu yhtä terävältä kuin ensimmäisenä päivänä. Suojaputken laatu on huomattavasti parempi kuin halvassa jälkimarkkinamallissa, jota kokeilin kaksi vuotta sitten – ei halkeamia, ei heilumista. Hinta oli noin 40% vähemmän kuin mitä jälleenmyyjä vaati Walterscheidin vastaavasta. Tilaisin ehdottomasti uudelleen."

Klaus, Landwirt, Saksa
"Käytän tilallani King Kutter TG-72 -traktoria ja tarvitsin kiireellisesti uuden akselin tulevaa kevätmuokkauskautta varten. CMN Transmission toimitti sen vain 9 arkipäivässä, mikä yllätti minut suuresti. Laatu on virheetön – nivelakselin suojaputket ovat vakaampia kuin olin odottanut, ja murrosnivelet toimivat täysin moitteettomasti. Tilasin koon 8 version FF4-kytkinsuojalla ja olen erittäin tyytyväinen. Tekninen tuki oli myös avulias traktorini akselin pituuden varmistamisessa."

Dale, viljan- ja karjankasvattaja, Australia
"Hallitsemme sekaviljely- ja laidunkiinteistöä lännessä ja käytämme King Kutter TG-84 -traktoria kesäkesantotöihin. Törmäsin noin 12 cm syvyyteen haudattuun vanhaan aidantolppaan viime lokakuussa – liukukytkin pelasti vaihteiston kokonaan. Itse akselissa ei näkynyt vaurioita. Kyseessä oli 2500-sarjan kokoonpano, jonka tilasin CMN:ltä noin 8 kuukautta aiemmin. Täysi todiste siitä, että 1700 Nm:n kytkimen vääntömomentti on todellinen eikä vain paperilla oleva spesifikaatio. Nopea toimitus myös maaseudulle Länsi-Australiaan, mikä oli miellyttävä yllätys. Naapurini tilaa nyt sellaisen TG-72:een sen perusteella, mitä hänelle kerroin."

Brian, harrastelijaviljelijä, Kanada
"Tilasin koon 4 kokoonpanon TG-48-traktoriini harrastustilallani Ontariossa. Olin hieman epäröivä tilaamaan ulkomailta, mutta tekninen tiimi soitti minulle takaisin varmistaakseen akselin mitat ennen toimitusta, mistä todella pidin. Voimanottoakselin murrosnivelet ovat tasaiset eikä niissä ole lainkaan löysyyttä. Asennus kesti ehkä korkeintaan 20 minuuttia. Olen käyttänyt sitä kahtena kokonaisena maanmuokkauskautena, ja se tuntuu edelleen aivan uudelta. Asiakaspalvelu oli paljon nopeampi kuin odotin - vastasi sähköpostiini alle kolmessa tunnissa. Kaiken kaikkiaan loistava kokemus, käytän CMN:ää uudelleen."

James, peltoviljelijä, Yhdistynyt kuningaskunta
"Käytämme TG-72-traktoria maatilalla Yorkshiressä, ja alkuperäinen nivelakseli petti lopulta noin seitsemän käyttökauden jälkeen. Vakautusnivel oli nakuttanut jonkin aikaa, ja yksi ristinivelen suojuksista halkesi lopulta viime syksynä maanpeitekasvien kylvössä. Valitsin CMN:n kokoisen 8 urakiinnityksen, koska meillä on lyhyt vetokoukku, ja urakiinnitystä suositeltiin vahvasti – he olivat oikeassa, se toimii täydellisesti. 1500NM:n kytkin on jo kerran pelastanut meidät, kun osuimme maahan haudattuun tiileen. Laatu tuntuu vankalta, hinta kilpailukykyinen, ja se saapui Isoon-Britanniaan 11 päivässä. Olen erittäin tyytyväinen."

Pierre-Luc, Maraicher, Ranska
"Käytän King Kutter TG-60 -konetta puutarhapalstojeni valmisteluun Bretagnessa. Tilaamani CMN Transmissionin vetoakseli (koko 6 FF4-kytkimellä) saapui 12 arkipäivässä, mikä on kohtuullista ottaen huomioon, että se tuli Koreasta. Valmistuksen laatu on todella erinomainen – murrosnivelet ovat tarkkoja ja suojaputki on tukeva. Kitkakytkin on jo kerran aktivoitunut suojaamaan vaihdelaatikkoani. Suosittelen tätä toimittajaa sen erinomaisen hinta-laatusuhteen vuoksi. Myös myyntiä edeltävä palvelu oli erittäin ammattitaitoista."

Rodrigo, Fazendeiro, Brasilia
"Minulla on 120 hehtaarin maatila São Paulon sisämaassa ja käytän TG-84-traktoria maanmuokkaukseen sokeriruokoviljelmien kunnostusalueilla. CMN Transmissionilta ostamallani 2500-sarjan traktorilla on jo yli 300 työtuntia raskaassa savimaassa, ja se on edelleen täydellisessä kunnossa. Toimitus oli nopea, saapui 14 arkipäivässä, ja tekninen tuki auttoi vahvistamaan 65 hv:n traktorini oikeat tekniset tiedot. Hinta on huomattavasti alhaisempi kuin vastaavilla eurooppalaisilla merkeillä. Suosittelen sitä lämpimästi tuottajille, jotka etsivät aitoa kustannustehokkuutta."

Marco, Viticoltore, Italia
"Ostin King Kutter TG-60 -traktoriini koon 6 kardaaniakselin, jota käytetään pääasiassa maanmuokkaukseen Toscanan viinitarhoilla. Rakenteen laatu on todella erinomainen – vakionopeusnivelet toimivat äänettömästi jopa suhteellisen suurissa traktorin ja jyrän välisissä kulmissa. 1500 Nm:n kitkakytkin on aktivoitunut pari kertaa kivisellä maalla vahingoittamatta vaihteistoa. Toimitus tapahtui 10 arkipäivässä. Erinomainen hinta-laatusuhde ja asiantunteva tekninen henkilöstö. Suosittelen lämpimästi CMN Transmissionia."

Andrew, elämäntyylilohkoviljelijä, Uusi-Seelanti
"Pidän elämäntapalohkoa Canterburyssa TG-60-moottorilla 45 hv:n Kubotan päällä. Alkuperäinen akseli kului vihdoin ristinivelensä läpi noin viiden laidunten kunnostustyökauden jälkeen. CMN Transmissionin koko 6 -kokoonpano oli täydellinen – liukui suoraan 1.375-6-uralle, suojaketjut kiinnittyivät oikein ja ensimmäinen ajo oli tasainen ja hiljainen. Se, että he lähettivät minulle mittapiirroksen ennen kuin edes maksoin vain sopivuuden varmistamiseksi, oli erinomaista palvelua – jotain, mitä en ollut aiemmin kokenut. Toimitus Uuteen-Seelantiin kesti 13 päivää. Olen erittäin tyytyväinen sekä tuotteeseen että koko prosessiin. Se oli huomattavasti halvempaa kuin paikallisesti hankittu."