शुल्टे बैटविंग मोवर FX-318, FX-1800, FX-1200, XH1500, XH1000 के लिए PTO शाफ्ट
CMN ट्रांसमिशन द्वारा निर्मित शुल्टे बैटविंग मोवर के लिए पीटीओ शाफ्ट एक सटीक इंजीनियरिंग से निर्मित ट्रैक्टर पीटीओ शाफ्ट है, जिसे शुल्टे FX-318, FX-1800, FX-1200, XH1500 और XH1000 फ्लेक्सविंग मोवर मॉडल के लिए सीधे फिट होने वाले प्रतिस्थापन के रूप में डिज़ाइन किया गया है। यह बॉन्डिओली एंड पावेसी श्रेणी 5 एसएफटी निरंतर वेग पीटीओ शाफ्ट का सीधा प्रतिस्थापन है।
शुल्टे बैटविंग मोवर मॉडल के लिए विश्वसनीय पीटीओ शाफ्ट
शुल्टे बैटविंग मोवर मॉडल FX-318, FX-1800, FX-1200, XH1500, XH1000 के लिए PTO शाफ्ट
CMN ट्रांसमिशन द्वारा निर्मित शुल्टे बैटविंग घास काटने वाली मशीनों के लिए पीटीओ शाफ्ट एक सटीक इंजीनियरिंग से निर्मित ट्रैक्टर पीटीओ शाफ्ट है, जिसे शुल्टे FX-318, FX-1800, FX-1200, XH1500 और XH1000 फ्लेक्सविंग घास काटने वाली मशीनों के लिए सीधे फिट होने वाले प्रतिस्थापन के रूप में डिज़ाइन किया गया है। यह बॉन्डिओली और पावेसी श्रेणी 5 SFT निरंतर वेग पीटीओ शाफ्ट का सीधा प्रतिस्थापन है। यह पीटीओ ड्राइव शाफ्ट आपके ट्रैक्टर से घास काटने वाली मशीन के गियरबॉक्स तक सुचारू और स्थिर टॉर्क स्थानांतरण सुनिश्चित करता है, यहां तक कि बैटविंग सेटअप में आम तौर पर पाए जाने वाले तंग ऑपरेटिंग कोणों पर भी। 1.375-6, 1.375-21 और 1.750-20 स्प्लाइन विकल्पों के साथ 540 RPM और 1000 RPM कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध, यह बड़े पैमाने पर खेत, चारागाह और सड़क किनारे घास काटने के कार्यों के लिए शुल्टे की सभी शक्ति आवश्यकताओं को पूरा करता है।
चाहे आप सैकड़ों एकड़ फसल अवशेषों का प्रबंधन कर रहे हों, ग्रामीण सड़कों के किनारे की देखभाल कर रहे हों, या घास के मैदानों को साफ कर रहे हों, यह बैटविंग मोवर पीटीओ शाफ्ट आपके काम के लिए आवश्यक मजबूती और सटीकता प्रदान करता है। प्रत्येक असेंबली में मैचिंग विंग शाफ्ट (CAT4 S7 या CAT5 S8 सीरीज), 1800 Nm तक की रेटिंग वाले FT42 या FT44 फ्रिक्शन क्लच और भारी गेज वाले पीटीओ शाफ्ट ट्यूब शामिल हैं, जो लगातार चलने वाली विश्वसनीयता के लिए बनाए गए हैं।
मुख्य शाफ्ट: CAT 5 निरंतर वेग
बोंडिओली और पावेसी श्रेणी 5 एसएफटी निरंतर वेग पीटीओ
| पीटीओ श्रेणी / आरपीएम | ट्रैक्टर |
| कैट5/540 | 1.375-6 |
| कैट5/1000 | 1.375-21 |
| CAT5 *CAT6/1000 | 1.750-20 |
विंग शाफ्ट
| सभी गियरबॉक्स 1.750-20 स्प्लाइन का उपयोग करते हैं और कनेक्टिंग ड्राइवलाइन पर एक क्लच होता है। |  |
 | ||
|---|---|---|
| शृंखला | वर्ग | बेस असेंबली पार्ट नंबर |
एस7 | कैट4 | SFT H7 * आकार 6 * 4 लोब असेंबली |
एस8 | कैट5 | S8 - आकार 7 सॉफ्ट असेंबली |
कनेक्टिंग योक
सभी इनपुट और आउटपुट शाफ्ट 1.75-20 स्प्लाइन
| शृंखला | ऊब पैदा करना | भाग संख्या | |
|---|---|---|---|
 | एस7 | 1.750-20 | आकार 6 * 1.75-20 टीपी / 2006 |
एस8 | 1.750-20 | BP7 1.750-20 टेपर्ड पिन ***s8 साइज 7 |
FT44 फ्रिक्शन क्लच
गियर केस इनपुट शाफ्ट 1.75-20 स्प्लाइन के होते हैं।
FT44 फ्रिक्शन क्लच
| शृंखला | ऊब पैदा करना | टॉर्कः | |
|---|---|---|---|
 | एस8 | 1.750-20 | 1800 एनएम |
FT42 फ्रिक्शन क्लच
| शृंखला | ऊब पैदा करना | टॉर्कः | |
|---|---|---|---|
| एस7 | 1.750-20 | 1450 एनएम |
एस8 | 1.750-20 | 1800 एनएम |
ऊपर दिए गए क्लच शायद शुल्टे के विनिर्देशों के बिल्कुल अनुरूप न हों। प्रतिस्थापन की पुष्टि के लिए कॉल करें।
शुल्टे बैटविंग मोवर के लिए पीटीओ ड्राइव शाफ्ट की विशेषताएं
1. CAT5 स्थिर वेग डिजाइन
इस हेवी ड्यूटी सिस्टम के मूल में बॉन्डिओली एंड पावेसी कैटेगरी 5 एसएफटी कांस्टेंट वेलोसिटी जॉइंट लगा हुआ है। पीटीओ शाफ्ट यह संपूर्ण परिचालन कोण सीमा में एकसमान घूर्णी गति सुनिश्चित करता है। मानक हुक-प्रकार के यूनिवर्सल जॉइंट्स के विपरीत, जो चक्रीय गति भिन्नता उत्पन्न करते हैं, निरंतर वेग डिज़ाइन स्पंदन और कंपन को समाप्त करता है, जिससे ट्रैक्टर ड्राइवट्रेन और मोवर गियरबॉक्स दोनों पर तनाव कम होता है, जो सभी जुड़े घटकों के सेवा जीवन को काफी हद तक बढ़ाता है।
2. FT42/FT44 फ्रिक्शन क्लच प्रोटेक्शन
इस स्लिप क्लच पीटीओ शाफ्ट पर प्रत्येक विंग ड्राइवलाइन में 1450 एनएम से 1800 एनएम की रेटिंग वाला FT42 या FT44 फ्रिक्शन क्लच लगा होता है। जब घास काटने वाली मशीन के ब्लेड किसी चट्टान, ठूंठ या दबे हुए मलबे जैसी किसी अचल बाधा से टकराते हैं, तो फ्रिक्शन क्लच क्षण भर के लिए स्लिप होकर झटके को अवशोषित कर लेता है। इससे गियरबॉक्स के आंतरिक भागों, पीटीओ शाफ्ट के यूनिवर्सल जॉइंट्स और ट्रैक्टर के पीटीओ आउटपुट को गंभीर क्षति से बचाया जा सकता है, जिससे अन्यथा भारी नुकसान हो सकता है।
3. 540 और 1000 आरपीएम अनुकूलता
शुल्टे पीटीओ शाफ्ट का यह प्रतिस्थापन 540 पीटीओ शाफ्ट और 1000 पीटीओ शाफ्ट दोनों कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध है। 540 आरपीएम संस्करण में 1.375-6 ट्रैक्टर स्प्लाइन का उपयोग किया जाता है, जबकि 1000 आरपीएम पीटीओ शाफ्ट संस्करण में 1.375-21 या 1.750-20 स्प्लाइन का उपयोग किया जाता है। यह बहु-कॉन्फ़िगरेशन उपलब्धता मिड-फ्रेम यूटिलिटी ट्रैक्टरों से लेकर उच्च-हॉर्सपावर वाली रो-क्रॉप मशीनों तक, ट्रैक्टर ब्रांडों और मॉडलों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ संगतता सुनिश्चित करती है, जिन्हें आमतौर पर शुल्टे फ्लेक्सविंग मोवर के साथ जोड़ा जाता है।
4. कई शुल्टे मॉडलों के लिए सीधा फिट
यह असेंबली शुल्टे पीटीओ शाफ्ट के लिए एक सटीक प्रतिस्थापन के रूप में डिज़ाइन की गई है और बिना किसी बदलाव के FX-318, FX-1800, FX-1200, XH1500 और XH1000 बैटविंग लॉन मोवरों में फिट हो जाती है। 1.750-20 स्प्लाइन पीटीओ शाफ्ट योक और कनेक्टिंग योक के आयाम शुल्टे फैक्ट्री विनिर्देशों से मेल खाते हैं, इसलिए एडेप्टर, शिम या कस्टम मशीनिंग की कोई आवश्यकता नहीं है। इससे इंस्टॉलेशन का समय काफी बचता है और बाज़ार में मिलने वाले पीटीओ शाफ्ट पार्ट्स की खराब फिटिंग के कारण होने वाले मिसअलाइनमेंट के जोखिम को खत्म करता है।
5. भारी गेज पीटीओ शाफ्ट ट्यूब और गार्ड
इस असेंबली में इस्तेमाल की गई पीटीओ शाफ्ट ट्यूबिंग मोटी दीवार वाली, सटीक रूप से खींची गई स्टील ट्यूब है जो उच्च टॉर्क भार के तहत झुकने और थकान के कारण होने वाली दरारों का प्रतिरोध करती है। इसमें शामिल पीटीओ शाफ्ट कवर एक पूर्ण लंबाई का प्लास्टिक शील्ड गार्ड है जो शाफ्ट के चारों ओर स्वतंत्र रूप से घूमता है ताकि कपड़े, हाथ-पैर या मलबा घूमती हुई ड्राइवलाइन के संपर्क में न आए। यह गार्ड ISO 5674 सुरक्षा मानकों को पूरा करता है और घास काटने के दौरान ऑपरेटर की पूर्ण सुरक्षा के लिए योक के दोनों सिरों पर एकीकृत कोन गार्ड शामिल हैं।
6. आईएसओ और सीई प्रमाणित गुणवत्ता
CMN ट्रांसमिशन द्वारा निर्मित प्रत्येक कस्टम PTO शाफ्ट ISO और CE प्रमाणित विनिर्माण प्रक्रिया के तहत कठोर गुणवत्ता नियंत्रण से गुजरता है। कच्चे माल के निरीक्षण से लेकर CNC मशीनिंग, हीट ट्रीटमेंट और अंतिम असेंबली तक, प्रत्येक घटक को इंजीनियरिंग मानकों के अनुरूप सत्यापित किया जाता है। PTO शाफ्ट के यू-जॉइंट्स में उच्च तापमान वाली ग्रीस भरी जाती है और प्रीमियम लिप सील से सील किया जाता है ताकि बैटविंग उपकरणों से बड़े पैमाने पर घास काटने के दौरान उत्पन्न होने वाली धूल भरी और उच्च कंपन वाली परिस्थितियों में भी दीर्घकालिक विश्वसनीयता सुनिश्चित हो सके।
बैटविंग मोवर का पीटीओ शाफ्ट कैसे काम करता है?
शुल्टे बैटविंग घास काटने की मशीन के लिए पीटीओ ड्राइवलाइन शाफ्ट एक यांत्रिक कड़ी के रूप में कार्य करता है जो ट्रैक्टर के पावर टेक-ऑफ आउटपुट से मशीन के सेंटर गियरबॉक्स तक और सेंटर गियरबॉक्स से प्रत्येक विंग गियरबॉक्स तक घूर्णी शक्ति को स्थानांतरित करता है। इस प्रणाली की कार्यप्रणाली को समझने से ऑपरेटरों को इसका सही रखरखाव करने और समस्याओं का कुशलतापूर्वक निवारण करने में मदद मिलती है।
पावर पाथ ट्रैक्टर के पीटीओ स्टब शाफ्ट से शुरू होता है, जो आमतौर पर 540 या 1000 आरपीएम पर घूमता है। मुख्य ट्रैक्टर पीटीओ ड्राइव शाफ्ट एक स्प्लाइन योक के माध्यम से इस स्टब से जुड़ा होता है। जब ऑपरेटर पीटीओ को चालू करता है, तो टॉर्क ट्रैक्टर इंजन से ट्रांसमिशन के माध्यम से, पीटीओ स्टब से बाहर निकलकर मुख्य ड्राइवलाइन शाफ्ट में प्रवाहित होता है। मुख्य शाफ्ट के केंद्र में स्थित CAT5 कॉन्स्टेंट वेलोसिटी जॉइंट ड्राइवलाइन को ट्रैक्टर पीटीओ और मोवर सेंटर गियरबॉक्स इनपुट शाफ्ट के बीच ऊंचाई के अंतर से उत्पन्न कोण पर संचालित होने देता है, साथ ही प्रत्येक चक्कर में एकसमान घूर्णी वेग बनाए रखता है।
घास काटने वाली मशीन के सिरे पर, मुख्य शाफ्ट केंद्र गियरबॉक्स को शक्ति प्रदान करता है, जो सर्पिल बेवल गियर के एक सेट का उपयोग करके इनपुट को दो आउटपुट शाफ्ट में विभाजित करता है, एक बाएं पंख के लिए और एक दाएं पंख के लिए। प्रत्येक पंख का आउटपुट एक अलग पीटीओ ड्राइव शाफ्ट (पंख शाफ्ट) को चलाता है जो फोल्डिंग पंख के हिंज अक्ष के साथ चलता है। ये पंख शाफ्ट अपने स्वयं के यूनिवर्सल जॉइंट का उपयोग करते हैं ताकि परिवहन के लिए पंखों को मोड़ने या घास काटने के दौरान असमान भूभाग पर चलने के दौरान कोणीय परिवर्तन को समायोजित किया जा सके।
प्रत्येक विंग ड्राइवलाइन पर लगा फ्रिक्शन क्लच इस पावर ट्रेन में एक महत्वपूर्ण सुरक्षा उपकरण है। सामान्य परिचालन भार के तहत, कैलिब्रेटेड स्प्रिंग स्टैक द्वारा क्लच प्लेटें कसकर एक साथ जकड़ी रहती हैं, जिससे बिना फिसले पूर्ण रेटेड टॉर्क (FT42/FT44 मॉडल के लिए 1800 Nm तक) संचारित होता है। हालांकि, जब प्रभाव भार क्लच की पूर्व निर्धारित सीमा से अधिक हो जाता है, तो प्लेटें एक दूसरे के विरुद्ध फिसलती हैं, जिससे अतिरिक्त गतिज ऊर्जा गियरबॉक्स और ड्राइवलाइन के माध्यम से विनाशकारी झटके को संचारित करने के बजाय ऊष्मा में परिवर्तित हो जाती है। अवरोध हट जाने पर, क्लच पुनः जुड़ जाता है और सामान्य परिचालन स्वतः ही फिर से शुरू हो जाता है।
बैटविंग मोवर के लिए पीटीओ शाफ्ट के अनुप्रयोग
1. फसल अवशेष प्रबंधन
फसल कटाई के बाद, खेत अक्सर मक्का, ज्वार, सूरजमुखी और अन्य पंक्तिबद्ध फसलों के मोटे डंठलों और ठूंठों से ढके रहते हैं। एक विश्वसनीय कृषि पीटीओ शाफ्ट द्वारा संचालित शुल्टे बैटविंग घास काटने की मशीन इस अवशेष को बारीक मल्च में बदल देती है, जिससे अपघटन की प्रक्रिया तेज हो जाती है और खेत अगली जुताई के लिए तैयार हो जाता है। FX-1800 और XH1500 मशीनों का चौड़ा कटाई क्षेत्र, जो उचित रेटिंग वाले पीटीओ ड्राइवलाइन शाफ्ट द्वारा संचालित होता है, ऑपरेटरों को बड़े क्षेत्रों को जल्दी से कवर करने की अनुमति देता है, जो फसल कटाई और शरद ऋतु की जुताई या आवरण फसल की बुवाई के बीच के सीमित समय में अत्यंत आवश्यक है।
2. चारागाह, घास और खरपतवार का रखरखाव
पशुपालक चरागाहों को उपजाऊ बनाए रखने के लिए बैटविंग घास काटने वाली मशीनों पर निर्भर रहते हैं, जो मवेशियों और भेड़ों द्वारा न खाए जाने वाले खरपतवार, झाड़ियों और अत्यधिक बढ़ी हुई घास को काट देती हैं। एक सही ढंग से काम करने वाला ट्रैक्टर पीटीओ शाफ्ट तीनों डेक पर ब्लेड की गति को एक समान रखता है, जिससे कटाई की ऊंचाई एक समान रहती है और वांछित चारे के पुनः उगने में मदद मिलती है। विंग पीटीओ ड्राइव शाफ्ट पर लगा फ्रिक्शन क्लच चरागाहों में विशेष रूप से उपयोगी होता है, जहां छिपे हुए पत्थर, चींटियों के टीले और पुराने बाड़ के खंभे अचानक झटके पैदा कर सकते हैं, जिससे ड्राइवलाइन या गियरबॉक्स को नुकसान पहुंच सकता है।
3. सड़क किनारे, नालियों और मार्ग के रखरखाव
काउंटी सड़क विभाग, राज्य परिवहन प्राधिकरण और बिजली कंपनियां बड़े पैमाने पर सड़क किनारे और मार्ग के किनारे की वनस्पति को नियंत्रित करने के लिए शुल्टे बैटविंग घास काटने वाली मशीनों का उपयोग करती हैं। इन अनुप्रयोगों के लिए एक मजबूत पीटीओ शाफ्ट की आवश्यकता होती है जो बिना ज़्यादा गरम हुए या खराब हुए लंबे समय तक चल सके। इस असेंबली में निरंतर वेग वाला मुख्य शाफ्ट और घर्षण-क्लच से सुरक्षित विंग शाफ्ट, सड़क किनारे पाए जाने वाले विभिन्न प्रकार के भूभाग और अप्रत्याशित मलबे, जैसे कि डिब्बे, बोतलें, तार और टूटे हुए साइनपोस्ट, को आसानी से संभाल लेते हैं, साथ ही नगरपालिका कर्मचारियों के लिए सुरक्षित और निरंतर संचालन सुनिश्चित करते हैं।
4. बाग और अंगूर के बाग का रखरखाव
बागों और अंगूर के खेतों में, पेड़ों और बेलों की पंक्तियों के बीच की वनस्पति का प्रबंधन कीटों के आवास को कम करने, वायु संचार को बेहतर बनाने और कटाई के दौरान सुगम पहुँच के लिए आवश्यक है। बैटविंग मोवर के लिए उपयुक्त आकार के पीटीओ शाफ्ट वाला शुल्टे बैटविंग मोवर पंक्तियों के बीच के विस्तृत क्षेत्रों को कुशलतापूर्वक कवर कर सकता है, और इसके फोल्डिंग विंग्स मोवर को संकरे हेडलैंड गेट्स से गुजरने की सुविधा देते हैं। निरंतर वेग वाले पीटीओ शाफ्ट से मिलने वाला सुचारू टॉर्क कंपन को भी कम करता है, जिससे कटाई पथ के निकट स्थित फलदार शाखाओं को होने वाली परेशानी कम होती है।
शुल्टे बैटविंग मोवर पर पीटीओ शाफ्ट कैसे स्थापित करें
चरण 1: सुरक्षा संबंधी तैयारी।
स्थापना शुरू करने से पहले, ट्रैक्टर को समतल सतह पर खड़ा करें। इंजन बंद करें, इग्निशन की निकालें और पार्किंग ब्रेक लगा दें। घास काटने की मशीन को ज़मीन पर इस तरह रखें कि उसके पंख परिवहन (मुड़े हुए) स्थिति में हों। गलती से खुलने से बचाने के लिए घास काटने की मशीन के पंखों से जुड़ी सभी हाइड्रोलिक लाइनों को डिस्कनेक्ट कर दें। स्थापना प्रक्रिया के दौरान चमड़े के दस्ताने और सुरक्षा चश्मे पहनें। यदि आप मौजूदा पीटीओ शाफ्ट को बदल रहे हैं, तो पुराने ड्राइवलाइन को पूरी तरह से ठंडा होने दें, क्योंकि यूनिवर्सल जॉइंट और ट्यूब संचालन के बाद गर्मी बनाए रखते हैं।
चरण 2: स्प्लाइन की अनुकूलता सत्यापित करें।
ट्रैक्टर के पीटीओ स्टब पर कोई भी योक लगाने से पहले, यह सुनिश्चित कर लें कि आपके ट्रैक्टर का पीटीओ आउटपुट आपके द्वारा ऑर्डर किए गए शाफ्ट कॉन्फ़िगरेशन से मेल खाता हो। 540 पीटीओ शाफ्ट के लिए, पुष्टि करें कि ट्रैक्टर स्टब में 1.375-6 स्प्लाइन है। 1000 पीटीओ शाफ्ट के लिए, 1.375-21 या 1.750-20 स्प्लाइन की पुष्टि करें। गलत स्प्लाइन को जबरदस्ती लगाने से योक और ट्रैक्टर पीटीओ स्टब दोनों को नुकसान हो सकता है। यदि आपको संदेह है, तो आगे बढ़ने से पहले स्टब का व्यास मापें और स्प्लाइन के दांतों की संख्या गिनें। यदि आपके ट्रैक्टर में असामान्य स्प्लाइन प्रोफ़ाइल का उपयोग होता है, तो पीटीओ शाफ्ट एडेप्टर की आवश्यकता हो सकती है।
चरण 3: मुख्य शाफ्ट स्थापित करें।
मुख्य पीटीओ ड्राइवलाइन शाफ्ट के ट्रैक्टर-एंड योक को ट्रैक्टर पीटीओ स्टब पर स्लाइड करें। सुनिश्चित करें कि लॉकिंग पिन या कॉलर पीटीओ स्टब पर बने खांचे में ठीक से क्लिक करके बैठ जाए। फिर, इम्प्लीमेंट-एंड योक को सेंटर गियरबॉक्स इनपुट शाफ्ट (1.750-20 स्प्लाइन) पर स्लाइड करें। किट में दिए गए टेपर्ड पिन से इस कनेक्शन को सुरक्षित करें। सुनिश्चित करें कि टेलिस्कोपिंग ट्यूब सेक्शन ठीक से संरेखित हो ताकि प्रोफाइल ट्यूब स्वतंत्र रूप से स्लाइड कर सकें और किसी भी बिंदु पर अटकें नहीं।
चरण 4: विंग शाफ्ट स्थापित करें।
प्रत्येक विंग के लिए, विंग पीटीओ ड्राइव शाफ्ट के कनेक्टिंग योक को सेंटर गियरबॉक्स आउटपुट शाफ्ट (1.750-20 स्प्लाइन) पर स्लाइड करें। टेपर्ड पिन से इसे सुरक्षित करें। फिर फ्रिक्शन क्लच के सिरे को विंग गियरबॉक्स इनपुट शाफ्ट (1.750-20 स्प्लाइन) से कनेक्ट करें। क्लच हाउसिंग पर अंकित दिशात्मक तीर के अनुसार फ्रिक्शन क्लच की सही स्थिति सुनिश्चित करें।
चरण 5: सुरक्षा गार्ड लगाएं।
प्रत्येक ड्राइवलाइन पर पीटीओ शाफ्ट कवर (शील्ड ट्यूब) लगाएं और प्रत्येक योक कनेक्शन पर शंकु के आकार के एंड गार्ड लगाएं। गार्ड को शाफ्ट के साथ घूमने से रोकने के लिए गार्ड रिटेनिंग चेन को ट्रैक्टर ड्रॉबार और मोवर फ्रेम दोनों से सुरक्षित रूप से बांध दें। गार्ड लगाए बिना कभी भी मशीन न चलाएं।
चरण 6: परीक्षण चलाएँ।
जब घास काटने वाली मशीन के पास कोई न हो, तो ट्रैक्टर का इंजन चालू करें और धीरे-धीरे पीटीओ को कम आइडल स्पीड पर चालू करें। किसी भी असामान्य कंपन, खटखटाहट या चीखने जैसी आवाज़ पर ध्यान दें। ऑपरेटिंग आरपीएम तक बढ़ाएं और ड्राइवलाइन में किसी भी तरह की हलचल या गड़बड़ी की जांच करें। पीटीओ को बंद करें, मशीन को रोकें और घास काटने का काम शुरू करने से पहले सभी कनेक्शनों की दोबारा जांच करें।
ट्रैक्टर पीटीओ शाफ्ट के रखरखाव के लिए सुझाव
- यूनिवर्सल जॉइंट्स में ग्रीस लगाना
किसी भी ड्राइवलाइन में पीटीओ शाफ्ट यू जॉइंट सबसे अधिक घिसने वाले घटक होते हैं। प्रत्येक क्रॉस और बेयरिंग कैप को ज़र्क फिटिंग के माध्यम से हर 8 से 10 घंटे के संचालन के बाद या प्रत्येक कार्य दिवस की शुरुआत में, जो भी पहले हो, ग्रीस करें। कृषि उपकरणों के लिए उपयुक्त उच्च गुणवत्ता वाले ईपी (एक्सट्रीम प्रेशर) लिथियम ग्रीस का उपयोग करें। ग्रीस तब तक पंप करें जब तक कि प्रत्येक बेयरिंग सील से ग्रीस की एक छोटी बूंद निकलती हुई दिखाई न दे। कम ग्रीस लगाने से नीडल बेयरिंग खराब हो सकती है; अधिक ग्रीस लगाने से सील फट सकती हैं, इसलिए लगातार दबाव डालें और जैसे ही ग्रीस बाहर निकलता हुआ दिखाई दे, पंप करना बंद कर दें। - टेलीस्कोपिंग ट्यूबों को चिकनाई देना
ड्राइवलाइन की लंबाई बदलने पर पीटीओ शाफ्ट ट्यूब के अंदर की प्रोफाइल ट्यूब एक दूसरे के ऊपर सरकती हैं। ट्यूब के खुले हिस्सों से किसी भी प्रकार की मिट्टी, फसल के अवशेष या जंग को साफ करें और हर 20 घंटे के संचालन के बाद सरकने वाली सतहों पर लिथियम ग्रीस की एक पतली परत लगाएं। यदि ट्यूब खींचते समय अटकने लगें या जकड़न महसूस हो, तो दोनों हिस्सों को अलग करें, वायर ब्रश से अच्छी तरह साफ करें और फिर से जोड़ने से पहले ग्रीस लगाएं। - घर्षण क्लच का निरीक्षण करना
प्रत्येक विंग पीटीओ ड्राइव शाफ्ट पर लगे फ्रिक्शन क्लच की जांच कम से कम एक बार प्रति सीज़न में अवश्य की जानी चाहिए। क्लच प्लेटों में चिकनाई, विकृति या अत्यधिक घिसाव की जांच करें। निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार स्प्रिंग स्टैक प्रीलोड को मापें। यदि सामान्य भार (बिना किसी रुकावट के) के तहत क्लच स्लिप करता है, तो प्लेटें घिस चुकी हैं और उन्हें बदलने की आवश्यकता है। क्लच हाउसिंग में गर्मी के कारण रंग बदलने की भी जांच करें, जो लंबे समय तक स्लिप होने और स्प्रिंग स्टैक को संभावित नुकसान का संकेत देता है। - योक और शील्ड की स्थिति की जाँच करना
प्रत्येक पीटीओ शाफ्ट योक की दरारें, स्प्लाइन बोर का फूलना या शाफ्ट पर ढीलापन की जांच करें। घिसा हुआ योक एंगेजमेंट के दौरान खड़खड़ाहट की आवाज उत्पन्न करेगा और ड्राइवलाइन की गंभीर विफलता का कारण बन सकता है। पीटीओ शाफ्ट कवर गार्ड की दरारें, गायब रिटेनिंग चेन या घूमते हुए शाफ्ट के संपर्क से पिघले हुए हिस्सों की जांच करें। क्षतिग्रस्त गार्ड को तुरंत बदलें; एक गायब शील्ड एक गंभीर सुरक्षा खतरा है। - मौसमी भंडारण
घास काटने का मौसम समाप्त होने पर, पूरे पीटीओ ड्राइवलाइन शाफ्ट असेंबली को अच्छी तरह से साफ करें। सभी फिटिंग्स पर ग्रीस लगाएं, खुली धातु की सतहों पर जंग रोधी तेल लगाएं, और ड्राइवलाइन को डिस्कनेक्ट करके और विंग्स को नीचे करके घास काटने की मशीन को स्टोर करें ताकि ड्राइवलाइन ट्यूब सील्स पर दबाव कम हो। ऑफ-सीज़न के दौरान नमी और गंदगी को अंदर जाने से रोकने के लिए ट्रैक्टर पर लगे पीटीओ स्टब को प्लास्टिक कैप से ढक दें। - रिकॉर्ड रखना
ग्रीसिंग अंतराल, उपयोग के घंटे, क्लच निरीक्षण और किसी भी पुर्जे के प्रतिस्थापन को रिकॉर्ड करने के लिए एक लॉगबुक बनाए रखें। इससे आपको पुर्जों की टूट-फूट का अनुमान लगाने और खेत में खराबी आने से पहले ही पीटीओ शाफ्ट के पुर्जे ऑर्डर करने में मदद मिलेगी, जिससे घास काटने के व्यस्त मौसम के दौरान होने वाले महंगे अनियोजित डाउनटाइम से बचा जा सकेगा।
पीटीओ ड्राइव शाफ्ट की समस्याओं के लिए सामान्य निवारण
- परिचालन गति पर कंपन
पीटीओ चालू होने पर अत्यधिक कंपन आमतौर पर पीटीओ शाफ्ट यूनिवर्सल जॉइंट के घिस जाने, पीटीओ शाफ्ट ट्यूब के मुड़ जाने या ड्राइवलाइन के गलत तरीके से सेट होने का संकेत देता है। सबसे पहले, ट्रैक्टर को बंद करें और प्रत्येक यू-जॉइंट की जांच करें। इसके लिए योक इयर्स को पकड़कर उन्हें हिलाने का प्रयास करें। यदि कोई ढीलापन दिखाई देता है, तो क्रॉस और बेयरिंग असेंबली घिस गई है और इसे बदलना होगा। इसके बाद, ट्यूब पर एक स्केल रखकर उसके मुड़ने की जांच करें। हल्का सा मुड़ाव भी 540 या 1000 आरपीएम पर काफी कंपन पैदा कर सकता है। अंत में, यह सुनिश्चित करें कि शाफ्ट के दोनों सिरों पर योक इयर्स एक ही घूर्णन तल (इन-फेज) में हों। आउट-ऑफ-फेज असेंबली के कारण प्रति चक्कर दो बार कंपन होता है। - सामान्य भार के तहत घर्षण क्लच का फिसलना
यदि विंग ड्राइवलाइन स्लिप क्लच पीटीओ शाफ्ट बिना किसी रुकावट के फिसल रहा है, तो संभवतः क्लच प्लेटें चिकनी हो गई हैं या अपनी न्यूनतम मोटाई से कम घिस गई हैं। क्लच हाउसिंग को हटाकर फ्रिक्शन डिस्क और सेपरेटर प्लेटों का निरीक्षण करें। चिकनी प्लेटों को कभी-कभी 120-ग्रिट सैंडपेपर से हल्का रगड़कर ठीक किया जा सकता है, लेकिन बहुत अधिक घिसी हुई प्लेटों को बदलना ही होगा। क्लच स्प्रिंग की मुक्त लंबाई भी मापें और फ़ैक्टरी विनिर्देशों से तुलना करें; पिचके हुए स्प्रिंग क्लैम्पिंग बल को कम कर देते हैं और समय से पहले फिसलने का कारण बनते हैं। नए स्प्रिंग और प्लेटों के साथ एक सेट के रूप में पुनः असेंबल करें। - ड्राइवलाइन में रुकावट या सुचारू रूप से टेलीस्कोपिंग न होना
यदि पीटीओ शाफ्ट ट्यूबिंग अंदर-बाहर खिसकने में रुकावट पैदा कर रही है, तो संभवतः ट्यूब की सतहों पर गंदगी, जंग या सूखा ग्रीस जमा हो गया है। शाफ्ट को डिस्कनेक्ट करें, दोनों हिस्सों को अलग करें और वायर ब्रश और सॉल्वेंट से सतहों को साफ करें। ट्यूबों में खरोंच या डेंट की जांच करें। मामूली सतही जंग को पॉलिश करके हटाया जा सकता है, लेकिन गहरी खरोंच के लिए ट्यूब को बदलना आवश्यक है। सफाई के बाद, ताज़ा लिथियम ग्रीस लगाएं और फिर से असेंबल करें। सफाई के बाद भी लगातार जाम होना, मुड़ी हुई ट्यूब या फ्रेम के गलत संरेखण का संकेत हो सकता है, जिससे ड्राइवलाइन की ज्यामिति टेलीस्कोपिंग ट्यूब की यात्रा सीमा से परे बदल जाती है। - पीटीओ चालू होने पर खड़खड़ाहट की आवाज
पीटीओ चालू करते समय धातु की खटखटाहट की आवाज़ आना आमतौर पर पीटीओ शाफ्ट योक में घिसे हुए स्प्लाइन या यूनिवर्सल जॉइंट में अत्यधिक बैकलैश का संकेत होता है। पीटीओ स्टब पर योक को घुमाकर योक बोर में घिसावट की जाँच करें; कुछ डिग्री से अधिक का कोई भी घूर्णीय प्ले स्प्लाइन के घिस जाने का संकेत देता है। घिसे हुए योक को तुरंत बदल देना चाहिए, क्योंकि लगातार उपयोग से ट्रैक्टर पीटीओ स्टब पर घिसावट बढ़ जाती है, जिसकी मरम्मत करना कहीं अधिक महंगा होता है। साथ ही, टेपर्ड पिन और लॉकिंग कॉलर में विकृति की भी जाँच करें। - ड्राइवलाइन घटकों का अत्यधिक गर्म होना
अगर सामान्य उपयोग के बाद यूनिवर्सल जॉइंट एरिया या फ्रिक्शन क्लच हाउसिंग छूने पर बहुत गर्म हो जाते हैं, तो संभवतः कंपोनेंट में ग्रीस की कमी है (ग्रीस कम है) या उस पर बहुत ज़्यादा लोड पड़ रहा है। यू-जॉइंट्स के लिए, यह सुनिश्चित करें कि ग्रीस चारों बेयरिंग कैप तक पहुँच रहा है। इसके लिए, पंप करके देखें कि हर सील पर ताज़ा ग्रीस दिखाई दे। फ्रिक्शन क्लच के मामले में, ज़्यादा गर्म होने का मतलब आमतौर पर यह होता है कि स्प्रिंग प्रेशर कम होने या प्लेटों में गंदगी होने के कारण लोड पड़ने पर क्लच आंशिक रूप से स्लिप हो रहा है। लगातार गर्म रहने वाला क्लच जल्दी खराब हो जाएगा और आगे उपयोग करने से पहले इसे ठीक किया जाना चाहिए या बदला जाना चाहिए।
पीटीओ शाफ्ट ब्रांड तुलना
सीएमएन ट्रांसमिशन की तुलना अग्रणी कंपनियों से कैसे की जाती है? ट्रैक्टर पीटीओ शाफ्ट बैटविंग मोवर अनुप्रयोगों के लिए ब्रांड।
| विशेषता | सीएमएन ट्रांसमिशन | वाल्टर्सचाइड | बोंडिओली और पावेसी (ओईएम) |
|---|---|---|---|
| CAT5 CV मुख्य शाफ्ट | ✓ | ✓ | ✓ |
| फ्रिक्शन क्लच शामिल है | FT42/FT44 1800 Nm तक | एफटी-सीरीज़ उपलब्ध है | FT42/FT44 मानक |
| 540 और 1000 आरपीएम विकल्प | ✓ | ✓ | ✓ |
| आईएसओ/सीई प्रमाणन | ✓ | ✓ | ✓ |
| शुल्टे FX/XH के लिए डायरेक्ट-फिट | ✓ (कोई एडेप्टर नहीं) | ✓ | ✓ (फैक्ट्री स्पेसिफिकेशन) |
| गार्ड शामिल है | पूर्ण ढाल + शंकु रक्षक | पूर्ण ढाल + शंकु रक्षक | पूर्ण ढाल + शंकु रक्षक |
| अनुकूलित लंबाई / कॉन्फ़िगरेशन | ✓ (ऑर्डर पर बनाया गया) | लिमिटेड | केवल OEM लंबाई के लिए |
| मूल्य बिंदु | प्रतिस्पर्धी | अधिमूल्य | अधिमूल्य |
बैटविंग मोवर पीटीओ शाफ्ट और रोटरी कटर गियरबॉक्स
शुल्टे फ्लेक्सविंग घास काटने की मशीन में बैटविंग घास काटने की मशीन का पीटीओ शाफ्ट और रोटरी कटर गियरबॉक्स एक ही पावर ट्रांसमिशन सिस्टम के दो हिस्से होते हैं। पीटीओ शाफ्ट ट्रैक्टर से घास काटने की मशीन तक घूर्णी ऊर्जा पहुंचाता है, जबकि रोटरी कटर गियरबॉक्स उस ऊर्जा को ग्रहण करके उसे 90 डिग्री के कोण पर नीचे की ओर मोड़कर काटने वाले ब्लेड को घुमाता है। दोनों में से कोई भी घटक दूसरे के बिना काम नहीं कर सकता, और सिस्टम के सुरक्षित और कुशल संचालन के लिए उनकी विशिष्टताओं का मेल होना आवश्यक है।
रोटरी कटर गियरबॉक्स, जिसे कभी-कभी मोवर गियरबॉक्स या राइट-एंगल गियरबॉक्स भी कहा जाता है, आमतौर पर ईपी गियर ऑयल से भरे कास्ट-आयरन केस में लगे स्पाइरल बेवल गियर के एक जोड़े का उपयोग करता है। इनपुट शाफ्ट को ट्रैक्टर पीटीओ सेटिंग (540 या 1000 आरपीएम) द्वारा निर्धारित गति और टॉर्क पर पीटीओ ड्राइवलाइन शाफ्ट से शक्ति प्राप्त होती है। बेवल गियर सेट इस शक्ति को कम करता है (या कुछ डिज़ाइनों में 1:1 अनुपात बनाए रखता है) और ब्लेड स्पिंडल को चलाने के लिए आउटपुट अक्ष को 90 डिग्री घुमाता है। शुल्टे बैटविंग मोवर में तीन गियरबॉक्स होते हैं: एक सेंटर गियरबॉक्स जो शक्ति को बाएँ और दाएँ विभाजित करता है, और प्रत्येक विंग पर एक गियरबॉक्स जो उस डेक पर ब्लेड को चलाता है।
पीटीओ ड्राइव शाफ्ट की विशिष्टताएँ गियरबॉक्स इनपुट आवश्यकताओं से मेल खानी चाहिए। शुल्टे FX और XH मॉडलों के लिए, सभी गियरबॉक्स इनपुट शाफ्ट 1.750-20 स्प्लाइन का उपयोग करते हैं, इसलिए प्रत्येक विंग शाफ्ट पर कनेक्टिंग योक का बोर भी 1.750-20 होना चाहिए। यदि शाफ्ट की टॉर्क क्षमता गियरबॉक्स की संचार क्षमता से कम है, तो ड्राइवलाइन कमजोर कड़ी बन जाती है और समय से पहले खराब हो जाएगी। इसके विपरीत, यदि शाफ्ट पर फ्रिक्शन क्लच बहुत अधिक सेट किया गया है, तो यह झटके वाले भार को संचारित करेगा जिससे गियरबॉक्स हाउसिंग में दरार आ सकती है या बेवल गियर घिस सकते हैं।
CMN ट्रांसमिशन पीटीओ शाफ्ट पार्ट्स और रोटरी कटर गियरबॉक्स दोनों की आपूर्ति करता है, जिससे ग्राहकों को एक ही निर्माता से उपयुक्त पुर्जे प्राप्त करने की सुविधा मिलती है। इससे आकार की अनुकूलता, उचित टॉर्क मिलान और सुव्यवस्थित तकनीकी सहायता सुनिश्चित होती है। यदि आप शुल्टे बैटविंग मोवर ड्राइवलाइन का पुनर्निर्माण या अपग्रेड कर रहे हैं, तो हम अनुशंसा करते हैं कि ट्रैक्टर पीटीओ शाफ्ट बदलते समय गियरबॉक्स सील, तेल स्तर और गियर की स्थिति की भी जांच कर लें, क्योंकि समान परिचालन भार के तहत दोनों पुर्जे लगभग समान दर से पुराने होते हैं।
CMN ट्रांसमिशन के कृषि PTO शाफ्ट क्यों चुनें?
CMN ट्रांसमिशन उच्च गुणवत्ता वाले पावर ट्रांसमिशन घटकों का एक पेशेवर निर्माता है, जिसमें कृषि पीटीओ शाफ्ट, रोटरी कटर गियरबॉक्स, हाइड्रोलिक सिलेंडर, प्लेनेटरी गियरबॉक्स और बेवल गियर शामिल हैं। दक्षिण कोरिया के ग्योंगगी-डो के अनसान-सी में स्थित हमारा कारखाना ISO और CE प्रमाणन के तहत संचालित होता है। इसमें उन्नत CNC मशीनिंग सेंटर, स्वचालित हीट ट्रीटमेंट लाइनें और सटीक असेंबली सुविधाएं हैं जो यह सुनिश्चित करती हैं कि प्रत्येक घटक हमारे संयंत्र से निकलने से पहले सटीक इंजीनियरिंग मानकों को पूरा करता है।
CMN ट्रांसमिशन को आम आफ्टरमार्केट आपूर्तिकर्ताओं से अलग करने वाली बात यह है कि हम विशिष्ट अनुप्रयोगों के लिए ही इंजीनियरिंग पर ध्यान केंद्रित करते हैं। जब आप शुल्टे बैटविंग घास काटने वाली मशीनों के लिए पीटीओ शाफ्ट का ऑर्डर देते हैं, तो आपको एक ऐसा ड्राइवलाइन मिलता है जिसे शुल्टे FX और XH सीरीज मशीनों के भार, संचालन कोण और स्प्लाइन प्रोफाइल के लिए विशेष रूप से आकार, संतुलन और क्लच रेटिंग दी गई है। हम एक ही आकार के शाफ्ट नहीं बेचते और ग्राहक से उन्हें काम में लाने की उम्मीद नहीं करते। हमारी तकनीकी टीम उत्पादन शुरू होने से पहले हर कॉन्फ़िगरेशन की OEM विशिष्टताओं के अनुसार जाँच करती है।
हम संपूर्ण बिक्री उपरांत सेवा भी प्रदान करते हैं। यदि आपको पीटीओ शाफ्ट यू जॉइंट का प्रतिस्थापन, फ्रिक्शन क्लच प्लेट्स का नया सेट, विशिष्ट बोर वाला पीटीओ शाफ्ट योक, या संपूर्ण गियरबॉक्स रीबिल्ड किट की आवश्यकता है, तो सीएमएन ट्रांसमिशन इसे अपनी उत्पादन लाइन से आपूर्ति कर सकता है। इससे कई विक्रेताओं से अलग-अलग पुर्जे मंगवाने में होने वाली देरी और संगतता संबंधी जोखिम समाप्त हो जाते हैं। हमारी ग्राहक सेवा टीम कुछ ही घंटों में पूछताछ का जवाब देती है, विस्तृत तकनीकी दस्तावेज उपलब्ध कराती है, और लंबी दूरी की यात्रा के दौरान सटीक घटकों की सुरक्षा के लिए डिज़ाइन की गई पेशेवर निर्यात पैकेजिंग के साथ दुनिया भर में शिपिंग करती है।
खेतों, नगरपालिकाओं, ठेकेदारों और उपकरण डीलरों के लिए, जिन्हें विश्वसनीय, प्रतिस्पर्धी कीमतों वाले और वास्तविक इंजीनियरिंग सहायता से समर्थित ट्रैक्टर पीटीओ शाफ्ट की आवश्यकता है, सीएमएन ट्रांसमिशन ही सही निर्माता है। आज ही कोटेशन का अनुरोध करें और हमें दिखाएं कि सटीक विनिर्माण और समर्पित सेवा आपके उपकरणों को सुचारू रूप से चलाने में कितना फर्क ला सकती है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: शुल्टे बैटविंग घास काटने वाली मशीनों के लिए पीटीओ शाफ्ट के कौन-कौन से आकार उपलब्ध हैं?
ए: सीएमएन ट्रांसमिशन शुल्टे बैटविंग घास काटने वाली मशीनों के लिए कई पीटीओ शाफ्ट आकार प्रदान करता है। मुख्य शाफ्ट एक CAT5 निरंतर वेग असेंबली है जो 540 आरपीएम (1.375-6 स्प्लाइन) और 1000 आरपीएम (1.375-21 या 1.750-20 स्प्लाइन) कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध है। विंग शाफ्ट CAT4 (S7 श्रृंखला) और CAT5 (S8 श्रृंखला) में उपलब्ध हैं। यदि आपके ट्रैक्टर को गैर-मानक लंबाई की आवश्यकता है, तो हम आपके सटीक माप के अनुसार एक कस्टम पीटीओ शाफ्ट भी प्रदान कर सकते हैं।
प्रश्न: क्या यह पीटीओ शाफ्ट बिना किसी संशोधन के मेरे शुल्टे FX-318 में फिट हो जाएगा?
जी हां। शुल्टे बैटविंग घास काटने वाली मशीनों के लिए यह पीटीओ शाफ्ट FX-318, FX-1800, FX-1200, XH1500 और XH1000 मॉडलों के लिए सीधे फिट होने वाला प्रतिस्थापन है। सभी कनेक्टिंग योक मानक 1.750-20 स्प्लाइन बोर का उपयोग करते हैं जो शुल्टे गियरबॉक्स इनपुट शाफ्ट से मेल खाता है। किसी पीटीओ शाफ्ट एडेप्टर, शिमिंग या कस्टम मशीनिंग की आवश्यकता नहीं है। ऑर्डर करने से पहले बस अपने ट्रैक्टर के स्प्लाइन कॉन्फ़िगरेशन की जांच कर लें।
प्रश्न: फ्रिक्शन क्लच और शियर बोल्ट पीटीओ शाफ्ट में क्या अंतर है?
ए: फ्रिक्शन क्लच (जैसे इस स्लिप क्लच पीटीओ शाफ्ट पर लगा FT42/FT44) स्प्रिंग-लोडेड फ्रिक्शन प्लेट्स का उपयोग करता है जो टॉर्क एक निर्धारित सीमा से अधिक होने पर स्लिप हो जाती हैं, और ओवरलोड खत्म होने के बाद स्वचालित रूप से फिर से जुड़ जाती हैं। शियर बोल्ट पीटीओ शाफ्ट में एक सैक्रिफिशियल बोल्ट होता है जो ओवरलोड होने पर टूट जाता है, जिससे ऑपरेटर को रुकना पड़ता है, पीटीओ शाफ्ट शियर बोल्ट को बदलना पड़ता है और फिर से चालू करना पड़ता है। फ्रिक्शन क्लच निरंतर सुरक्षा प्रदान करते हैं और बोल्ट बदलने के लिए लगने वाले समय को खत्म करते हैं, जिससे वे बैटविंग मोवर के लिए पसंदीदा विकल्प बन जाते हैं जो अक्सर छिपी हुई बाधाओं का सामना करते हैं।
प्रश्न: मुझे पीटीओ शाफ्ट के यूनिवर्सल जॉइंट्स में कितनी बार ग्रीस लगाना चाहिए?
ए: प्रत्येक पीटीओ शाफ्ट यू-जॉइंट को हर 8 से 10 कार्य घंटों के बाद या प्रत्येक कार्य दिवस की शुरुआत में ग्रीस करें। ईपी लिथियम ग्रीस का उपयोग करें और तब तक पंप करें जब तक कि प्रत्येक बेयरिंग कैप सील पर ताजा ग्रीस दिखाई न दे। नियमित ग्रीसिंग आपके पीटीओ शाफ्ट यूनिवर्सल जॉइंट असेंबली के जीवन को बढ़ाने के लिए सबसे महत्वपूर्ण रखरखाव कदम है। इस अंतराल की अनदेखी कृषि पीटीओ शाफ्ट अनुप्रयोगों में यू-जॉइंट की समय से पहले विफलता का सबसे आम कारण है।
प्रश्न: क्या मैं अपने बैटविंग मोवर के लिए 1000 आरपीएम वाले ट्रैक्टर पर 540 पीटीओ शाफ्ट का उपयोग कर सकता हूँ?
उत्तर: नहीं। 540 RPM और 1000 RPM PTO शाफ्ट की स्प्लाइन संरचना अलग-अलग होती है और इन्हें अलग-अलग गति के लिए डिज़ाइन किया गया है। 1000 RPM आउटपुट पर 540 RPM शाफ्ट का उपयोग करने से ब्लेड की गति गलत हो जाएगी और गियरबॉक्स को नुकसान पहुँच सकता है। हमेशा शाफ्ट की RPM रेटिंग को अपने ट्रैक्टर के PTO आउटपुट से मिलाएँ। यदि आपको कोई संदेह है, तो अपने ट्रैक्टर मॉडल के साथ CMN ट्रांसमिशन से संपर्क करें, और हम आपके सेटअप के लिए सही ट्रैक्टर PTO ड्राइव शाफ्ट संरचना की पुष्टि करेंगे।
प्रश्न: ऑपरेशन के दौरान पीटीओ ड्राइवलाइन शाफ्ट में कंपन का कारण क्या है?
ए: पीटीओ ड्राइवलाइन शाफ्ट में कंपन आमतौर पर घिसे हुए पीटीओ शाफ्ट यूनिवर्सल जॉइंट, मुड़ी हुई पीटीओ शाफ्ट ट्यूब, या असेंबली के दौरान योक इयर्स की गलत फेजिंग के कारण होता है। अन्य संभावित कारणों में पीटीओ स्टब पर ढीला योक, क्षतिग्रस्त स्प्लाइन, या शाफ्ट को कॉन्स्टेंट वेलोसिटी जॉइंट की निर्धारित क्षमता से अधिक ऑपरेटिंग कोण पर चलाना शामिल हो सकता है। तुरंत मशीन बंद करें और आगे बढ़ने से पहले सभी जॉइंट्स, ट्यूब्स और कनेक्शनों की जांच करें।
प्रश्न: मुझे कैसे पता चलेगा कि पीटीओ शाफ्ट के यू-जॉइंट्स को कब बदलना है?
ए: पीटीओ शाफ्ट यू जॉइंट को तब बदलें जब आप योक इयर्स को पकड़कर हिलाने पर उसमें ढीलापन महसूस करें, जब पर्याप्त मात्रा में ग्रीस डालने के बावजूद चारों बेयरिंग कैप तक ग्रीस न पहुंचे, जब घुमाते समय क्लिक या खटखटाहट की आवाज आए, या जब बेयरिंग सील के आसपास जंग के रंग की धूल दिखाई दे। ट्रैक्टर के पीटीओ शाफ्ट पर घिसे हुए यूनिवर्सल जॉइंट को चलाते रहने से योक बोर्स और टेलिस्कोपिंग ट्यूब सहित आसपास के पुर्जों में घिसाव बढ़ जाता है।
प्रश्न: क्या सीएमएन ट्रांसमिशन गैर-मानक सेटअपों के लिए कस्टम पीटीओ शाफ्ट लंबाई प्रदान करता है?
जी हां। सीएमएन ट्रांसमिशन ग्राहकों द्वारा निर्दिष्ट बंद और विस्तारित लंबाई के अनुसार कस्टम पीटीओ शाफ्ट का निर्माण करता है। यदि आपके ट्रैक्टर से घास काटने की मशीन की दूरी मानक कॉन्फ़िगरेशन से मेल नहीं खाती है, तो हमें बंद लंबाई (पूरी तरह से संपीड़ित) और खुली लंबाई (पूरी तरह से विस्तारित) के माप प्रदान करें, और हम आपके लिए उपयुक्त पीटीओ ड्राइव शाफ्ट बनाएंगे। कस्टम ऑर्डर आमतौर पर विनिर्देशों और वर्तमान उत्पादन मात्रा के आधार पर 10 से 15 कार्य दिवसों के भीतर भेज दिए जाते हैं।
प्रश्न: क्या असेंबली के साथ पीटीओ शाफ्ट कवर शामिल है?
जी हां। CMN ट्रांसमिशन से आने वाली हर PTO शाफ्ट असेंबली के साथ पूरी लंबाई का प्लास्टिक PTO शाफ्ट कवर (शील्ड गार्ड) और योक कनेक्शन दोनों के लिए शंकु के आकार के एंड गार्ड दिए जाते हैं। ये गार्ड ISO 5674 सुरक्षा मानकों के अनुरूप हैं और इनमें चेन भी लगी होती है। सुरक्षा गार्ड सही तरीके से लगाए बिना कभी भी PTO ड्राइव शाफ्ट को न चलाएं, क्योंकि खुली हुई घूमती हुई ड्राइवलाइन किसी भी फार्म में सबसे खतरनाक खतरों में से एक है।
प्रश्न: क्या मैं अपने बैटविंग लॉन घास काटने की मशीन के लिए फ्रिक्शन क्लच के बजाय शियर पिन पीटीओ शाफ्ट का उपयोग कर सकता हूँ?
ए: हालांकि शियर पिन पीटीओ शाफ्ट बुनियादी ओवरलोड सुरक्षा प्रदान कर सकता है, लेकिन बैटविंग मोवर अनुप्रयोगों के लिए इसकी अनुशंसा नहीं की जाती है जहां झटके बार-बार और अप्रत्याशित रूप से लगते हैं। हर बार जब शियर पिन टूटता है, तो ऑपरेटर को रुकना पड़ता है, कैब से बाहर निकलना पड़ता है और घास काटने का काम फिर से शुरू करने से पहले पिन को बदलना पड़ता है। बैटविंग मोवर में आमतौर पर पाए जाने वाले अत्यधिक मलबे वाले वातावरण में, इसका मतलब प्रति घंटे कई बार रुकना हो सकता है। सीएमएन के पीटीओ शाफ्ट पर स्लिप क्लच के साथ लगा FT42/FT44 फ्रिक्शन क्लच स्वचालित रूप से फिर से जुड़ जाता है, जिससे आपका काम न्यूनतम रुकावट के साथ चलता रहता है।
ग्राहक समीक्षाएँ
मार्कस हॉलिंग्सवर्थ, फार्म मैनेजर, संयुक्त राज्य अमेरिका
"हम मध्य टेक्सास में अपने 600 एकड़ के पशुपालन फार्म में शुल्टे FX-1800 मशीन का इस्तेमाल करते हैं, जिससे हम साल में लगभग 4 बार बरमूडा और जॉनसन घास काटते हैं। हमारी मूल ड्राइवलाइन में लगभग 900 घंटे चलने के बाद यू-जॉइंट खराब हो गया था, जिसके बाद हमने CMN ट्रांसमिशन से CAT5 मेन शाफ्ट और दोनों S7 विंग शाफ्ट मंगवाए। फिटिंग एकदम सही थी, 1.750-20 स्प्लाइन शाफ्ट बिना किसी ढीलेपन के हमारे गियरबॉक्स इनपुट पर आसानी से लग गया और किसी एडॉप्टर की जरूरत नहीं पड़ी। अब तक हम नए सेट को लगभग 220 घंटे चला चुके हैं और फ्रिक्शन क्लच ने हमें दो बार तब बचाया है जब हमने बाड़ के किनारे पुराने देवदार के ठूंठ काटे थे। मजबूत बनावट, उचित कीमत और अंतरराष्ट्रीय ऑर्डर के हिसाब से शिपिंग मेरी उम्मीद से कहीं ज्यादा तेज थी। मैं इसे दोबारा जरूर खरीदूंगा।"
डीन व्हिटेकर, लोक निर्माण पर्यवेक्षक, ऑस्ट्रेलिया
"हमने न्यू साउथ वेल्स में नगरपालिका के अनुबंध के तहत सड़क किनारे घास काटने के लिए इस्तेमाल होने वाली अपनी शुल्टे XH1500 मशीन के लिए रिप्लेसमेंट पीटीओ शाफ्ट खरीदा। हम इस मशीन को गर्मियों में लगातार 8 से 10 घंटे चलाते हैं, राज्य राजमार्गों के किनारे लैंटाना और गिनी घास काटते हैं। CMN शाफ्ट को लगे हुए अब पूरा एक सीज़न हो गया है, लगभग 350 घंटे, और यू-जॉइंट अभी भी एकदम सही हैं, उनमें कोई ढीलापन नहीं है। गार्ड की गुणवत्ता पिछली बार इस्तेमाल किए गए आफ्टरमार्केट शाफ्ट से कहीं बेहतर है। ग्रीस फिटिंग तक आसानी से पहुंचा जा सकता है, जो खेत में सर्विसिंग करते समय बहुत ज़रूरी है। इस खरीदारी से हम बहुत खुश हैं।"
ट्रेवर मकोहोन, अनाज किसान, कनाडा
"हमारा फार्म सस्केचेवान में है, और हमें अपने केस आईएच मैग्नम ट्रैक्टर के पीछे लगे शुल्टे FX-318 ट्रैक्टर के लिए 1000 RPM पीटीओ शाफ्ट की आवश्यकता थी। 1.375-21 स्प्लाइन वाला CMN यूनिट बिल्कुल सही था। मुझे सबसे ज्यादा प्रभावित करने वाली बात उनकी ग्राहक सेवा थी। मैंने उन्हें अपने ट्रैक्टर और घास काटने की मशीन के मॉडल नंबर ईमेल किए, और उन्होंने कुछ ही घंटों में क्लच टॉर्क स्पेसिफिकेशन सहित सटीक कॉन्फ़िगरेशन की पुष्टि कर दी। शाफ्ट लकड़ी के डिब्बे में अच्छी तरह से पैक होकर आया, कोई नुकसान नहीं हुआ। इसे लगाने में लगभग 45 मिनट लगे। हम इसे पिछले दो महीनों से कैनोला और गेहूं के ठूंठ पर चला रहे हैं और यह बिना किसी खराबी के काम कर रहा है।"
जोनाथन ब्रिग्स, कृषि ठेकेदार, यूनाइटेड किंगडम
मैं लिंकनशायर के पास एक मिश्रित खेती और ठेकेदारी का व्यवसाय चलाता हूँ, और हमारे बेड़े में दो शुल्टे FX-1200 घास काटने की मशीनें हैं। वाल्टरशाइड के प्रतिस्थापन पुर्जों की कीमत लगभग दोगुनी होने के कारण मैंने CMN से विंग शाफ्ट का एक सेट मंगवाया। गुणवत्ता बिल्कुल वैसी ही है जैसी हमने निकाली थी। FT42 क्लच मज़बूत लगता है और टॉर्क सेटिंग हमारे गियरबॉक्स की ज़रूरतों के हिसाब से बिल्कुल सही है। एक छोटी सी बात: यूके तक डिलीवरी में लगभग तीन सप्ताह लगे, जो स्वीकार्य तो था लेकिन तेज़ नहीं। मैंने इसके बाद एक अतिरिक्त मुख्य शाफ्ट भी मंगवा लिया है। पैसे के हिसाब से यह बहुत अच्छा है, मैं विश्वसनीय PTO शाफ्ट पुर्जों की तलाश कर रहे अन्य यूके ठेकेदारों को इसकी सलाह दूंगा।
राफेल नोगुएरा, गन्ना संचालन, ब्राजील
"हम मिनस गेरैस में गन्ने के खेत में शुल्टे XH1000 का इस्तेमाल करते हैं, मुख्य रूप से कटाई चक्रों के बीच बचे हुए ठूंठों को साफ करने के लिए। पहले जो आफ्टरमार्केट पीटीओ शाफ्ट हमने लगाया था, वह एक सीज़न से भी कम समय में वेल्डिंग वाली जगह से टूट गया। CMN द्वारा लगाए गए नए पीटीओ शाफ्ट की ट्यूब की दीवार काफी मोटी है और वेल्डिंग की गुणवत्ता साफ-सुथरी और एक समान है। मुख्य शाफ्ट पर लगे कॉन्स्टेंट वेलोसिटी जॉइंट ने कंपन की उस समस्या को खत्म कर दिया है जिससे हम कई सालों से जूझ रहे थे। अब तक लगभग 180 घंटे काम करने के बाद भी कोई समस्या नहीं आई है। CMN ने पुर्तगाली भाषा में विस्तृत इंस्टॉलेशन निर्देश भी भेजे, जिसकी हमारे मैकेनिकों ने सराहना की।"
क्रेग डोनाल्डसन, पशुपालक, न्यूजीलैंड
मैंने वाइकाटो क्षेत्र में स्थित अपने 800 हेक्टेयर के चारोलेइस घास के प्रजनन फार्म में इस्तेमाल होने वाले शुल्टे FX-1800 के लिए पूरा ड्राइवलाइन सेट खरीदा। न्यूज़ीलैंड तक शिपिंग में लगभग चार सप्ताह लगे, जो ठीक था क्योंकि मैंने घास काटने के मौसम से काफी पहले ऑर्डर दिया था। शाफ्ट एक मजबूत क्रेट में, अलग-अलग पैक किए हुए, सभी हार्डवेयर और सुरक्षा गार्ड के साथ आए। सब कुछ हमारे फेंड्ट 724 पर आसानी से फिट हो गया। 1800 Nm पर FT44 क्लच के साथ S8 विंग शाफ्ट किकुयू और गॉर्स घास काटने के लिए बिल्कुल सही हैं। उत्पाद की गुणवत्ता और ऑर्डर प्रक्रिया के दौरान CMN से मिले संचार से मैं बहुत संतुष्ट हूँ।
एंटोनी मर्सियर, सहकारी प्रबंधक, फ्रांस
"हमारी सहकारी संस्था लोइरे घाटी में लगभग 2,000 हेक्टेयर मिश्रित कृषि भूमि पर तीन शुल्टे FX-1200 घास काटने वाली मशीनें चलाती है। हमने CMN से थोक में छह विंग शाफ्ट और दो मुख्य शाफ्ट मंगवाए। बॉन्डिओली पुर्जों के हमारे नियमित फ्रांसीसी वितरक की तुलना में कीमतें बहुत प्रतिस्पर्धी थीं, और गुणवत्ता भी उनके बराबर साबित हुई। अब तक हमने इन शाफ्टों का कुल मिलाकर लगभग 400 घंटे उपयोग किया है और कोई खराबी नहीं आई है। जब हमारे एक ऑपरेटर ने एक सीमा पत्थर से टक्कर मारी, तो फ्रिक्शन क्लच ने सही ढंग से काम किया, जिससे विंग गियरबॉक्स को नुकसान होने से बचा लिया गया। हमारी कार्यशाला टीम का कहना है कि ग्रीसिंग अंतराल और रखरखाव आसान है। बढ़िया उत्पाद, बढ़िया कंपनी।"
जेवियर रुइज़, चारा उत्पादक, अर्जेंटीना
"हमें कॉर्डोबा के पास स्थित अपने अल्फ़ाल्फ़ा फार्म में इस्तेमाल होने वाले शुल्टे XH1500 ट्रैक्टर के लिए एक रिप्लेसमेंट पीटीओ शाफ़्ट की ज़रूरत थी। स्थानीय डीलरों के पास केवल यूरोपीय ब्रांड के पीटीओ शाफ़्ट थे, वो भी बहुत ज़्यादा कीमतों पर, इसलिए हमने CMN ट्रांसमिशन को आज़माने का फ़ैसला किया। 1.375-6 स्प्लाइन वाला 540 RPM कॉन्फ़िगरेशन हमारे ड्यूट्ज़-फ़ाहर ट्रैक्टर के लिए बिल्कुल सही था। अर्जेंटीना तक शिपिंग में लगभग पाँच सप्ताह लगे, जो सबसे लंबा समय था, लेकिन उत्पाद अपने आप में उत्कृष्ट है। नया शाफ़्ट पुराने शाफ़्ट से ज़्यादा भारी और मज़बूत लगता है। हम लगभग 100 घंटे इसका इस्तेमाल कर चुके हैं और बहुत संतुष्ट हैं। मेरा एकमात्र सुझाव है कि दक्षिण अमेरिका के लिए शिपिंग के तेज़ विकल्प उपलब्ध कराए जाएँ।"
क्लाउस बर्थोल्ड, उपकरण सेवा व्यवसाय, जर्मनी
मैं बवेरिया में कृषि उपकरण सेवा व्यवसाय चलाता हूँ और अपनी सेवाओं के तहत पीटीओ ड्राइवलाइन की मरम्मत करता हूँ। हमने अपने उन ग्राहकों के लिए सीएमएन पीटीओ शाफ्ट कंपोनेंट्स का एक बैच ऑर्डर किया है जो शुल्टे घास काटने की मशीनें चलाते हैं। इन कंपोनेंट्स में यू-जॉइंट किट, योक और संपूर्ण एस7 विंग असेंबली शामिल हैं। पुर्जों की गुणवत्ता एक जैसी है, मशीनिंग टॉलरेंस सटीक हैं, और क्रॉस और बेयरिंग किट पहले से ही ग्रीस लगे और सीलबंद आते हैं। सीएमएन कंपोनेंट्स का उपयोग करके मरम्मत की गई इकाइयों से हमारे ग्राहक संतुष्ट हैं। हमने अब तक लगभग 15 मरम्मत कार्य पूरे किए हैं और वारंटी के तहत कोई भी वापसी नहीं हुई है। अब यह शुल्टे के अनुकूल पीटीओ शाफ्ट पुर्जों के लिए हमारा मानक आपूर्तिकर्ता है।
अतिरिक्त जानकारी
| द्वारा संपादित | वाईजेएक्स |
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क्रोन बिग पैक लार्ज स्क्वायर बेलर्स 890, 1270, 1290, 1290 एचडीपी, 1290 एक्ससी, 12130 एचडीपी, 12130 एक्ससी के लिए पीटीओ शाफ्ट
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वुड्स हेवी ड्यूटी रोटरी कटर BB6000X, BB7200X, BB8400X, BB840X-P के लिए PTO शाफ्ट
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वुड्स मल्टी स्पिंडल रोटरी कटर DS96, MDS96, DS120, MDS120, DS1260, DS1440, DSO1260, MTS1680, TS1680 के लिए PTO शाफ्ट
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बुश हॉग फ्लेक्सविंग मोवर 2515, 2610L, 2615L, 2710L, 2715L, 2720 के लिए पीटीओ शाफ्ट
