Arbre de prise de force pour tondeuses Schulte Batwing FX-318, FX-1800, FX-1200, XH1500, XH1000

Arbre de prise de force fiable pour les modèles de tondeuses à ailes battantes Schulte

Arbre de prise de force pour tondeuses à ailes de chauve-souris Schulte, modèles : FX-318, FX-1800, FX-1200, XH1500, XH1000

L'arbre de prise de force (PDF) pour faucheuses à ailes fléchies Schulte de CMN Transmission est un arbre de PDF de tracteur de haute précision, conçu pour remplacer directement l'arbre de PDF Bondioli & Pavesi de catégorie 5 SFT, et compatible avec les modèles Schulte FX-318, FX-1800, FX-1200, XH1500 et XH1000. Il assure une transmission de couple fluide et constante du tracteur à la boîte de vitesses de la faucheuse, même avec des angles de travail réduits, fréquents sur les modèles à ailes fléchies. Disponible en versions 540 tr/min et 1000 tr/min, avec des options de cannelures 1.375-6, 1.375-21 et 1.750-20, il répond à tous les besoins en puissance des faucheuses Schulte pour les travaux de fauchage à grande échelle sur champs, pâturages et bords de route.

Que vous gériez des centaines d'hectares de résidus de récolte, entreteniez les bords des routes départementales ou débroussailliez des pâturages envahis par la végétation, cet arbre de prise de force pour faucheuse à ailes élargies offre la robustesse et la précision requises par votre activité. Chaque ensemble comprend des arbres d'ailes adaptés (séries CAT4 S7 ou CAT5 S8), des embrayages à friction FT42 ou FT44 d'une capacité maximale de 1 800 Nm et des tubes d'arbre de prise de force robustes, conçus pour une fiabilité à toute épreuve, saison après saison.

Arbre principal : CAT 5 à vitesse constante

Prises de force à vitesse constante Bondioli & Pavesi de catégorie 5 SFT

Arbres d'aile

Toutes les boîtes de vitesses utilisent des cannelures 1.750-20 et possèdent un embrayage sur l'arbre de transmission.

Série	Catégorie	Numéro de pièce de l'assemblage de base
S7	CAT4	SFT H7 * TAILLE 6 * ASSORTIMENT À 4 LOBES
S8	CAT5	S8 - TAILLE 7 SFT ASSY

joug de liaison

Tous les arbres d'entrée et de sortie sont cannelés de 1,75 à 20 pouces.

	Série	Alésage	Numéro de pièce
	S7	1.750-20	TAILLE 6 * 1,75-20 TP / 2006
	S8	1.750-20	Goupille conique BP7 1.750-20 ***s8 taille 7

Embrayage à friction FT44

Les arbres d'entrée du carter d'engrenages sont cannelés 1,75-20.

Embrayage à friction FT44

	Série	Alésage	Couple
	S8	1.750-20	1800 nm

Embrayage à friction FT42

	Série	Alésage	Couple
	S7	1.750-20	1450 nm
	S8	1.750-20	1800 nm

Les embrayages mentionnés ci-dessus peuvent ne pas correspondre exactement aux spécifications de Schulte. Veuillez nous contacter pour vérifier les pièces de rechange.

Caractéristiques de l'arbre de transmission de la prise de force pour tondeuse Schulte Batwing

1. Conception à vitesse constante CAT5
Le joint homocinétique Bondioli & Pavesi de catégorie 5 SFT est au cœur de cette structure robuste. Arbre de prise de force Ce système garantit une vitesse de rotation uniforme sur toute la plage d'angles de fonctionnement. Contrairement aux joints universels de type Hooke classiques qui introduisent des variations cycliques de vitesse, sa conception à vitesse constante élimine les pulsations et les vibrations, réduisant ainsi les contraintes sur la transmission du tracteur et la boîte de vitesses de la tondeuse, ce qui prolonge considérablement la durée de vie de tous les composants.

2. Protection d'embrayage à friction FT42/FT44
Chaque arbre de transmission de cette prise de force à embrayage à friction est équipé d'un embrayage à friction FT42 ou FT44 d'un couple de 1 450 à 1 800 Nm. Lorsque les lames de la tondeuse rencontrent un obstacle immobile, comme une pierre, une souche ou des débris enfouis, l'embrayage à friction patine momentanément pour absorber le choc. Ceci protège les composants internes de la boîte de vitesses, les joints de cardan de l'arbre de prise de force et la sortie de la prise de force du tracteur contre des dommages importants qui entraîneraient autrement une immobilisation coûteuse.

3. Compatibilité 540 et 1000 tr/min
Ce remplacement d'arbre de prise de force Schulte est disponible en versions 540 tr/min et 1000 tr/min. La version 540 tr/min utilise une cannelure de tracteur 1,375-6, tandis que les versions 1000 tr/min utilisent des cannelures 1,375-21 ou 1,750-20. Cette disponibilité en plusieurs configurations garantit la compatibilité avec une large gamme de marques et de modèles de tracteurs, des tracteurs utilitaires de taille moyenne aux machines agricoles de forte puissance, souvent associées aux faucheuses à ailes flexibles Schulte.

4. Compatibilité directe avec plusieurs modèles Schulte
Conçu pour remplacer directement l'arbre de prise de force Schulte, cet ensemble s'adapte sans modification aux tondeuses à ailes battantes FX-318, FX-1800, FX-1200, XH1500 et XH1000. Les dimensions du joug et du raccord de l'arbre de prise de force à cannelures 1,750-20 sont conformes aux spécifications d'usine Schulte ; aucun adaptateur, cale ou usinage sur mesure n'est nécessaire. Cela permet un gain de temps considérable lors de l'installation et élimine les risques de désalignement liés à l'utilisation de pièces de prise de force de rechange de mauvaise qualité.

5. Tube et protection d'arbre de prise de force renforcés
Le tube de l'arbre de prise de force de cet ensemble est en acier à paroi épaisse, étiré avec précision, et résiste à la flexion et à la fissuration par fatigue sous des couples élevés. Le carter d'arbre de prise de force inclus est une protection intégrale en plastique qui pivote librement autour de l'arbre afin d'empêcher tout contact entre les vêtements, les membres ou les débris et la transmission en rotation. Cette protection est conforme à la norme de sécurité ISO 5674 et intègre des protections coniques aux deux extrémités du joug pour une protection complète de l'opérateur lors de la tonte.

6. Qualité certifiée ISO et CE
Chaque arbre de prise de force sur mesure produit par CMN Transmission est soumis à un contrôle qualité rigoureux, conformément à notre processus de fabrication certifié ISO et CE. De l'inspection des matières premières à l'assemblage final, en passant par l'usinage CNC, le traitement thermique, chaque composant est vérifié selon les tolérances d'ingénierie. Les joints de cardan de l'arbre de prise de force sont lubrifiés avec de la graisse haute température et étanchéifiés par des joints à lèvres de haute qualité afin de garantir une fiabilité à long terme dans l'environnement poussiéreux et soumis à de fortes vibrations, typique des travaux de fauchage à grande échelle avec des outils à lames larges.

Comment fonctionne l'arbre de prise de force d'une tondeuse à ailes de chauve-souris ?

L'arbre de transmission de la prise de force d'une faucheuse à ailes Schulte assure la liaison mécanique entre la prise de force du tracteur et le réducteur central de la faucheuse, puis ce dernier distribue la puissance de rotation à chaque réducteur d'aile. Comprendre le fonctionnement de ce système permet aux opérateurs d'en assurer la maintenance adéquate et de diagnostiquer efficacement les problèmes.

La transmission de la puissance commence au niveau de l'arbre de prise de force du tracteur, qui tourne généralement à 540 ou 1 000 tr/min. L'arbre principal de la prise de force du tracteur est relié à cet arbre par un étrier cannelé. Lorsque l'opérateur actionne la prise de force, le couple est transmis du moteur du tracteur à la transmission, puis à l'arbre de prise de force et enfin à l'arbre de transmission principal. Le joint homocinétique CAT5, situé au centre de l'arbre principal, permet à la transmission de fonctionner selon l'angle créé par la différence de hauteur entre la prise de force du tracteur et l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses centrale de la tondeuse, tout en maintenant une vitesse de rotation constante à chaque tour.

Côté tondeuse, l'arbre principal transmet la puissance au réducteur central, lequel utilise un système d'engrenages coniques à denture hélicoïdale pour diviser le courant d'entrée en deux arbres de sortie : un pour l'aile gauche et un pour l'aile droite. Chaque arbre de sortie d'aile entraîne un arbre de prise de force (les arbres d'aile) distinct, aligné avec l'axe de charnière de l'aile repliable. Ces arbres d'aile sont équipés de joints de cardan permettant de compenser les variations d'angle lorsque les ailes se replient pour le transport ou s'adaptent aux terrains accidentés lors de la tonte.

L'embrayage à friction de chaque transmission d'aile est un dispositif de sécurité et de protection essentiel de cette chaîne cinématique. En fonctionnement normal, les disques d'embrayage sont fermement serrés par un empilement de ressorts calibrés, transmettant ainsi le couple nominal maximal (jusqu'à 1 800 Nm pour les modèles FT42/FT44) sans patinage. Cependant, lorsqu'une charge d'impact dépasse le seuil prédéfini de l'embrayage, les disques patinent l'un contre l'autre, convertissant l'excédent d'énergie cinétique en chaleur plutôt que de transmettre le choc destructeur à la boîte de vitesses et à la transmission. Une fois l'obstacle dégagé, l'embrayage se réenclenche et le fonctionnement normal reprend automatiquement.

Applications de l'arbre de prise de force pour tondeuse à ailes de chauve-souris

1. Gestion des résidus de récolte
Après la récolte, les champs sont souvent recouverts d'épaisses tiges et de chaumes de maïs, de sorgho, de tournesol et autres cultures en rangs. Une faucheuse à ailes Schulte, entraînée par une prise de force agricole fiable, broie ces résidus en un paillis fin, accélérant la décomposition et préparant le champ pour le prochain travail du sol. La large largeur de coupe des modèles FX-1800 et XH1500, transmise par une prise de force adaptée, permet aux opérateurs de couvrir rapidement de grandes surfaces, un atout essentiel durant la courte période entre la récolte et le travail du sol d'automne ou le semis de cultures de couverture.

2. Entretien des pâturages, de l'herbe et des mauvaises herbes
Les éleveurs utilisent des faucheuses à ailes battantes pour maintenir la productivité des pâturages en éliminant les mauvaises herbes, les broussailles et les herbes hautes que les bovins et les ovins ne consomment pas. Un arbre de prise de force (PDF) du tracteur fonctionnant correctement assure une vitesse de lame constante sur les trois plateaux de coupe, produisant une hauteur de coupe uniforme qui favorise la repousse du fourrage. L'embrayage à friction des arbres de transmission de la PDF des ailes est particulièrement précieux lors des travaux en pâturage, où des pierres cachées, des fourmilières et de vieux poteaux de clôture peuvent provoquer des chocs soudains susceptibles d'endommager la transmission ou la boîte de vitesses.

3. Entretien des bords de route, des fossés et des emprises
Les services de voirie départementaux, les ministères des Transports et les entreprises de services publics utilisent les débroussailleuses à ailes Schulte pour le débroussaillage à grande échelle des bords de route et des emprises. Ces applications exigent un arbre de prise de force robuste, capable de fonctionner pendant de longues périodes sans surchauffe ni panne. L'arbre principal à vitesse constante et les arbres latéraux protégés par un embrayage à friction de cet ensemble permettent de gérer les terrains variés et les débris imprévisibles présents en bordure de route, tels que canettes, bouteilles, câbles et panneaux de signalisation brisés, tout en garantissant un fonctionnement sûr et continu pour les équipes municipales.

4. Entretien des vergers et des vignes
Dans les vergers et les vignobles, la gestion de la végétation entre les rangs d'arbres et de vignes est essentielle pour limiter la prolifération des ravageurs, améliorer la circulation de l'air et faciliter l'accès lors des vendanges. Une faucheuse à ailes battantes Schulte, équipée d'une prise de force adaptée, permet de couvrir efficacement de larges zones entre les rangs, et ses ailes repliables lui permettent de franchir les barrières étroites en bout de champ. La transmission régulière du couple par la prise de force à vitesse constante réduit également les vibrations susceptibles de perturber les branches fruitières à proximité de la zone de fauche.

Comment installer l'arbre de prise de force sur une tondeuse Schulte Batwing

Étape 1 : Préparation en matière de sécurité.
Avant de commencer l'installation, garez le tracteur sur une surface plane et horizontale. Coupez le moteur, retirez la clé de contact et serrez le frein de stationnement. Abaissez la tondeuse au sol de manière à ce que les ailes soient en position de transport (repliées). Débranchez les conduites hydrauliques des ailes pour éviter tout déploiement accidentel. Portez des gants en cuir et des lunettes de sécurité pendant toute la durée de l'installation. Si vous remplacez un arbre de prise de force existant, laissez l'ancienne transmission refroidir complètement avant de la manipuler, car les joints de cardan et les tubes conservent la chaleur après utilisation.

Étape 2 : Vérifier la compatibilité de la spline.
Avant d'installer un étrier sur l'arbre de prise de force du tracteur, vérifiez que la configuration de l'arbre de prise de force correspond à celle commandée. Pour un arbre de prise de force 540, assurez-vous que l'arbre possède une cannelure 1,375-6. Pour un arbre de prise de force 1000, vérifiez qu'il possède une cannelure 1,375-21 ou 1,750-20. Forcer l'installation d'une cannelure incompatible risque d'endommager l'étrier et l'arbre de prise de force. En cas de doute, mesurez le diamètre de l'arbre et comptez les dents de la cannelure avant de procéder. Un adaptateur d'arbre de prise de force peut être nécessaire si votre tracteur utilise un profil de cannelure inhabituel.

Étape 3 : Installer l'arbre principal.
Glissez le joug côté tracteur de l'arbre de transmission principal de la prise de force sur le porte-outil de la prise de force du tracteur. Assurez-vous que la goupille ou la bague de verrouillage s'enclenche correctement dans la rainure du porte-outil. Ensuite, glissez le joug côté outil sur l'arbre d'entrée central de la boîte de vitesses (cannelure 1,750-20). Fixez cette connexion avec la goupille conique fournie dans le kit. Vérifiez que la section télescopique est correctement alignée afin que les tubes profilés puissent coulisser librement et ne soient pas bloqués.

Étape 4 : Installez les arbres d'aile.
Pour chaque aile, glissez le joug de liaison de l'arbre de prise de force de l'aile sur l'arbre de sortie de la boîte de vitesses centrale (cannelure 1,750-20). Fixez-le avec la goupille conique. Raccordez ensuite l'extrémité de l'embrayage à friction à l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses de l'aile (également cannelé 1,750-20). Vérifiez que l'embrayage à friction est correctement orienté conformément à la flèche directionnelle gravée sur le carter.

Étape 5 : Fixer les protections de sécurité.
Installez le carter de protection de l'arbre de prise de force (tube de protection) sur chaque arbre de transmission et fixez les protections d'extrémité coniques à chaque raccord de fourche. Fixez les chaînes de retenue des protections à la barre d'attelage du tracteur et au châssis de la tondeuse pour empêcher la rotation des protections avec l'arbre. Ne jamais utiliser la tondeuse sans les protections installées.

Étape 6 : Exécution de test.
En l'absence de toute personne à proximité de la tondeuse, démarrez le moteur du tracteur et engagez lentement la prise de force au ralenti. Soyez attentif à toute vibration, cognement ou grincement inhabituel. Augmentez le régime jusqu'au régime de fonctionnement et vérifiez l'alignement ou le jeu de la transmission. Désengagez la prise de force, coupez le moteur et revérifiez toutes les connexions avant de commencer la tonte.

Conseil d'entretien pour les arbres de prise de force de tracteur

• Graissage des joints universels
  Les joints de cardan de l'arbre de prise de force sont les composants les plus sujets à l'usure de toute transmission. Graissez chaque joint en croix et chaque chapeau de palier à l'aide des graisseurs toutes les 8 à 10 heures de fonctionnement, ou au début de chaque journée de travail, selon la première échéance. Utilisez une graisse au lithium EP (extrême pression) de haute qualité, adaptée aux équipements agricoles. Pompez la graisse jusqu'à ce qu'un petit cordon de graisse fraîche apparaisse au niveau de chaque joint de palier. Un graissage insuffisant entraîne la défaillance des roulements à aiguilles ; un graissage excessif peut endommager les joints. Appliquez donc une pression constante et arrêtez dès que vous voyez un écoulement de graisse.
• Lubrification des tubes télescopiques
  Les tubes profilés à l'intérieur du tube de l'arbre de prise de force coulissent l'un contre l'autre lorsque la longueur de la transmission change. Nettoyez toute trace de boue, de résidus de récolte ou de rouille sur les parties exposées des tubes et appliquez une fine couche de graisse au lithium sur les surfaces de glissement toutes les 20 heures de fonctionnement. Si les tubes commencent à se bloquer ou deviennent rigides lors de leur extension, démontez les deux moitiés, nettoyez-les soigneusement avec une brosse métallique et graissez-les à nouveau avant de les remonter.
• Inspection de l'embrayage à friction
  L'embrayage à friction de chaque arbre de prise de force d'aile doit être inspecté au moins une fois par saison. Vérifiez l'état des disques d'embrayage : présence de glaçage, de déformation ou d'usure excessive. Mesurez la précharge du ressort par rapport aux spécifications du fabricant. Si l'embrayage patine sous charge normale (sans obstruction), les disques sont usés et doivent être remplacés. Inspectez également le carter d'embrayage : une décoloration due à la chaleur indique un patinage prolongé et un risque d'endommagement du ressort.
• Vérification de l'état du joug et du bouclier
  Inspectez chaque bride d'arbre de prise de force (PDF) afin de détecter toute fissure, déformation de l'alésage cannelé ou jeu excessif sur l'arbre. Une bride usée produira un claquement lors de l'engagement et peut entraîner une défaillance catastrophique de la transmission. Inspectez les protections du carter d'arbre de PDF afin de détecter toute fissure, chaînette de retenue manquante ou zone fondue due au contact avec l'arbre en rotation. Remplacez immédiatement les protections endommagées ; l'absence d'une protection représente un grave danger.
• Stockage saisonnier
  À la fin de la saison de tonte, nettoyez soigneusement l'ensemble de la transmission de la prise de force. Graissez tous les raccords, appliquez de l'huile antirouille sur les surfaces métalliques exposées et entreposez la tondeuse avec la transmission déconnectée et les ailes abaissées afin de réduire la contrainte sur les joints des tubes de transmission. Recouvrez l'extrémité de la prise de force du tracteur d'un capuchon en plastique pour empêcher l'humidité et les débris de s'infiltrer pendant l'hivernage.
• Tenue des registres
  Tenez un registre consignant les intervalles de graissage, les heures d'utilisation, les inspections d'embrayage et le remplacement de toute pièce. Cela vous permettra d'anticiper l'usure des pièces et de commander les pièces d'arbre de prise de force avant toute panne sur le terrain, évitant ainsi des arrêts imprévus et coûteux en pleine saison de tonte.

Dépannage courant des problèmes d'arbre de transmission de prise de force

1. Vibrations à la vitesse de fonctionnement
   Des vibrations excessives lorsque la prise de force est enclenchée indiquent généralement un joint de cardan usé, un tube d'arbre de prise de force tordu ou un déphasage de la transmission. Commencez par arrêter le tracteur et vérifiez le jeu de chaque joint de cardan en saisissant les pattes de fixation et en essayant de les faire bouger. Tout jeu perceptible signifie que le joint et le roulement sont usés et doivent être remplacés. Ensuite, placez une règle le long du tube pour vérifier l'absence de courbures. Même une légère courbure peut provoquer des vibrations importantes à 540 ou 1 000 tr/min. Enfin, vérifiez que les pattes de fixation aux deux extrémités de l'arbre sont dans le même plan de rotation (en phase). Un ensemble déphasé provoque une vibration caractéristique de deux oscillations par tour.
2. Patinage de l'embrayage à friction sous charge normale
   Si l'arbre de prise de force (PTO) de la transmission latérale patine sans rencontrer d'obstacle, les disques d'embrayage sont probablement glacés ou usés en dessous de leur épaisseur minimale. Démontez le carter d'embrayage et inspectez les disques de friction et les séparateurs. Les disques glacés peuvent parfois être restaurés par un léger ponçage au papier de verre grain 120, mais les disques fortement usés doivent être remplacés. Mesurez également la longueur libre du ressort d'embrayage et comparez-la aux spécifications du constructeur ; des ressorts comprimés réduisent la force de serrage et provoquent un patinage prématuré. Remontez le tout avec des ressorts et des disques neufs.
3. Blocage de la transmission ou télescopage défectueux
   Si le tube de l'arbre de prise de force résiste à son coulissement, il est probable que de la saleté, de la rouille ou de la graisse séchée se soient accumulées sur les surfaces du tube. Déconnectez l'arbre, séparez les deux moitiés et nettoyez les surfaces de contact avec une brosse métallique et un solvant. Vérifiez l'absence de rayures ou de bosses sur les tubes. Une légère rouille superficielle peut être polie, mais des rayures profondes nécessitent le remplacement du tube. Après le nettoyage, appliquez de la graisse au lithium neuve et remontez le tout. Un blocage persistant après le nettoyage peut indiquer un tube tordu ou un défaut d'alignement du châssis modifiant la géométrie de la transmission au-delà de la course du tube télescopique.
4. Bruit de claquement lors de l'engagement de la prise de force
   Un claquement métallique lors de l'enclenchement de la prise de force indique généralement une usure des cannelures du joug de l'arbre de prise de force ou un jeu excessif dans les joints de cardan. Vérifiez l'usure de l'alésage du joug en essayant de le faire tourner sur le porte-moyeu de la prise de force ; tout jeu de rotation supérieur à quelques degrés indique que la cannelure est usée. Les jougs usés doivent être remplacés immédiatement, car leur utilisation continue accélère l'usure du porte-moyeu de la prise de force du tracteur, dont la réparation est beaucoup plus coûteuse. Inspectez également les axes coniques et les bagues de verrouillage pour détecter toute déformation.
5. Surchauffe des composants de la transmission
   Si les zones des joints de cardan ou le carter d'embrayage deviennent brûlantes au toucher après une utilisation normale, il est probable que le composant soit insuffisamment lubrifié ou soumis à une charge excessive. Pour les joints de cardan, vérifiez que la graisse atteint les quatre chapeaux de palier en pompant jusqu'à ce que de la graisse fraîche apparaisse au niveau de chaque joint. Pour l'embrayage, une surchauffe indique généralement un patinage partiel sous charge dû à une pression de ressort insuffisante ou à des disques encrassés. Un embrayage constamment chaud s'usera rapidement et devra être révisé ou remplacé avant toute nouvelle utilisation.

Comparaison des marques d'arbres de prise de force

Comment CMN Transmission se compare-t-elle aux leaders du marché ? arbres de prise de force de tracteur marques pour les applications de tondeuses à ailes de chauve-souris.