슐테 배트윙 잔디깎이 FX-318, FX-1800, FX-1200, XH1500, XH1000용 PTO 샤프트

슐테 배트윙 잔디깎이 모델용 믿을 수 있는 PTO 샤프트

슐테 배트윙 잔디깎이 모델(FX-318, FX-1800, FX-1200, XH1500, XH1000)용 PTO 샤프트

CMN Transmission에서 제공하는 Schulte 배트윙 모어용 PTO 샤프트는 Schulte FX-318, FX-1800, FX-1200, XH1500 및 XH1000 플렉스윙 모어 모델에 직접 장착할 수 있도록 정밀하게 설계된 트랙터 PTO 샤프트입니다. Bondioli & Pavesi 카테고리 5 SFT 등속 PTO 샤프트를 직접 대체할 수 있습니다. 이 PTO 구동 샤프트는 배트윙 방식에서 흔히 발생하는 좁은 작동 각도에서도 트랙터에서 모어 기어박스로 부드럽고 일관된 토크를 전달합니다. 540RPM 및 1000RPM 구성으로 제공되며, 1.375-6, 1.375-21 및 1.750-20 스플라인 옵션을 통해 대규모 들판, 목초지 및 도로변 제초 작업에 필요한 Schulte의 모든 동력 요구 사항을 충족합니다.

수백 에이커에 달하는 농작물 잔여물을 관리하든, 군도변을 정비하든, 무성하게 자란 목초지를 정리하든, 이 배트윙 모어 PTO 샤프트는 작업에 필요한 내구성과 정밀도를 제공합니다. 각 어셈블리에는 일치하는 윙 샤프트(CAT4 S7 또는 CAT5 S8 시리즈), 최대 1800Nm 정격의 FT42 또는 FT44 마찰 클러치, 그리고 오랜 기간 동안 안정적인 성능을 보장하는 고강도 PTO 샤프트 튜브가 포함되어 있습니다.

주축: CAT 5 등속축

Bondioli & Pavesi 카테고리 5 SFT 등속 PTO

윙 샤프트

모든 변속기는 1.750-20 스플라인을 사용하며 연결 ​​구동축에 클러치가 있습니다.

시리즈	범주	베이스 어셈블리 부품 번호
S7	CAT4	SFT H7 * 사이즈 6 * 4엽 어셈블리
S8	CAT5	S8 - 사이즈 7 SFT 어셈블리

연결 요크

모든 입력 및 출력 샤프트는 1.75-20 스플라인입니다.

	시리즈	구경	부품 번호
	S7	1.750-20	사이즈 6 * 1.75-20 TP / 2006
	S8	1.750-20	BP7 1.750-20 테이퍼 핀 ***s8 사이즈 7

FT44 마찰 클러치

기어 케이스 입력축은 1.75-20 스플라인입니다.

FT44 마찰 클러치

	시리즈	구경	토크
	S8	1.750-20	1800nm

FT42 마찰 클러치

	시리즈	구경	토크
	S7	1.750-20	1450nm
	S8	1.750-20	1800nm

위의 클러치는 Schulte의 사양과 정확히 일치하지 않을 수 있습니다. 교체품 확인을 위해 전화 문의 바랍니다.

슐테 배트윙 잔디깎이용 PTO 구동축의 특징

1. CAT5 등속 설계
본디오리 & 파베시 카테고리 5 SFT 등속 조인트는 이 고하중 시스템의 핵심 부품입니다. PTO 샤프트 전체 작동 각도 범위에서 일정한 회전 속도를 보장합니다. 주기적인 속도 변화를 유발하는 일반적인 후크형 유니버설 조인트와 달리, 등속 설계는 맥동과 진동을 제거하여 트랙터 구동계와 잔디깎이 기어박스에 가해지는 스트레스를 줄여 연결된 모든 부품의 수명을 크게 연장합니다.

2. FT42/FT44 마찰 클러치 보호
이 슬립 클러치 PTO 샤프트의 각 날개 구동축에는 1450Nm~1800Nm 정격의 FT42 또는 FT44 마찰 클러치가 장착되어 있습니다. 잔디깎이 날이 바위, 그루터기 또는 묻힌 잔해물과 같은 움직일 수 없는 장애물에 부딪히면 마찰 클러치가 순간적으로 미끄러져 충격을 흡수합니다. 이는 기어박스 내부 부품, PTO 샤프트 유니버설 조인트 및 트랙터 PTO 출력부를 심각한 손상으로부터 보호하여 값비싼 가동 중단 시간을 방지합니다.

3. 540RPM 및 1000RPM 호환성
이 Schulte PTO 샤프트 교체 부품은 540 RPM 및 1000 RPM 두 가지 구성으로 제공됩니다. 540 RPM 버전은 1.375-6 트랙터 스플라인을 사용하며, 1000 RPM PTO 샤프트 버전은 1.375-21 또는 1.750-20 스플라인을 사용합니다. 이러한 다양한 구성 옵션을 통해 중형 다목적 트랙터부터 Schulte 플렉스윙 예초기와 함께 사용되는 고출력 경운기까지 다양한 트랙터 브랜드 및 모델과의 호환성을 보장합니다.

4. 다양한 슐테 모델에 직접 장착 가능
슐테(Schulte) PTO 샤프트의 완벽한 대체품으로 설계된 이 어셈블리는 FX-318, FX-1800, FX-1200, XH1500 및 XH1000 배트윙 잔디깎이 기계에 개조 없이 장착 가능합니다. 1.750-20 스플라인 PTO 샤프트 요크와 연결 요크의 치수는 슐테 순정 사양과 동일하므로 어댑터, 심 또는 맞춤 가공이 필요하지 않습니다. 따라서 설치 시간을 크게 단축하고, 규격에 맞지 않는 애프터마켓 PTO 샤프트 부품으로 인한 정렬 불량 위험을 방지합니다.

5. 두꺼운 PTO 샤프트 튜브 및 보호대
본 조립체의 PTO 샤프트 튜브는 두꺼운 벽의 정밀 인발 강관으로 제작되어 고토크 하중에서도 굽힘 및 피로 균열에 강합니다. 포함된 PTO 샤프트 커버는 샤프트 주위를 자유롭게 회전하는 전체 길이의 플라스틱 보호 가드로, 옷, 나뭇가지 또는 이물질이 회전하는 구동축에 닿는 것을 방지합니다. 이 가드는 ISO 5674 안전 기준을 충족하며, 잔디 깎기 작업 중 작업자를 완벽하게 보호하기 위해 요크 양쪽 끝에 원뿔형 보호대가 통합되어 있습니다.

6. ISO 및 CE 인증 품질
CMN Transmission에서 생산하는 모든 맞춤형 PTO 샤프트는 ISO 및 CE 인증을 받은 제조 공정에 따라 엄격한 품질 관리를 거칩니다. 원자재 검사부터 CNC 가공, 열처리, 최종 조립에 이르기까지 모든 구성 요소는 엔지니어링 공차에 따라 검증됩니다. PTO 샤프트 유니버설 조인트는 고온 그리스로 채워지고 고급 립 씰로 밀봉되어, 배트윙 장비를 사용하는 대규모 잔디 깎기 작업에서 흔히 발생하는 먼지가 많고 진동이 심한 환경에서도 장기간 안정적인 성능을 보장합니다.

배트윙 잔디깎이의 PTO 샤프트는 어떻게 작동하나요?

슐테 배트윙 잔디깎이의 PTO 구동축은 트랙터의 동력인출장치(PTO)에서 잔디깎이의 중앙 기어박스로, 그리고 중앙 기어박스에서 각 날개 기어박스로 회전력을 전달하는 기계적 연결 고리 역할을 합니다. 이 시스템의 작동 방식을 이해하면 작업자가 잔디깎이를 제대로 유지 관리하고 문제를 효율적으로 해결하는 데 도움이 됩니다.

동력 전달 경로는 일반적으로 540RPM 또는 1000RPM으로 회전하는 트랙터 PTO 스터브 샤프트에서 시작됩니다. 트랙터의 메인 PTO 구동축은 스플라인 요크를 통해 이 스터브에 연결됩니다. 운전자가 PTO를 작동시키면 트랙터 엔진에서 발생한 토크가 변속기를 거쳐 PTO 스터브를 통해 메인 구동축으로 전달됩니다. 메인 샤프트 중앙에 있는 CAT5 등속 조인트는 트랙터 PTO와 잔디깎이 중앙 기어박스 입력축 사이의 높이 차이로 인해 발생하는 각도로 구동축이 작동할 수 있도록 하면서, 각 회전 동안 일정한 회전 속도를 유지합니다.

잔디깎이 끝부분에서 메인 샤프트는 중앙 기어박스로 동력을 전달하고, 기어박스는 스파이럴 베벨 기어 세트를 사용하여 입력 동력을 왼쪽 날개와 오른쪽 날개 두 개의 출력 샤프트로 나눕니다. 각 날개의 출력은 접이식 날개의 힌지 축을 따라 연결된 별도의 PTO 구동 샤프트(날개 샤프트)를 구동합니다. 이 날개 샤프트는 자체 유니버설 조인트를 사용하여 운반을 위해 날개를 접거나 잔디를 깎을 때 울퉁불퉁한 지형에서 날개를 움직일 때 발생하는 각도 변화에 대응합니다.

각 날개 구동축에 장착된 마찰 클러치는 이 동력 전달 장치의 핵심 안전 및 보호 장치입니다. 정상 작동 부하에서는 클러치 플레이트가 정밀하게 조정된 스프링 스택에 의해 단단히 맞물려 미끄러짐 없이 정격 토크(FT42/FT44 모델의 경우 최대 1800Nm)를 전달합니다. 그러나 충격 하중이 클러치의 사전 설정된 임계값을 초과하면 플레이트가 서로 미끄러지면서 과도한 운동 에너지가 변속기와 구동축을 통해 파괴적인 충격을 전달하는 대신 열로 변환됩니다. 장애물이 제거되면 클러치가 다시 맞물려 정상 작동이 자동으로 재개됩니다.

배트윙 잔디깎이용 PTO 샤프트 적용 분야

1. 작물 잔류물 관리
수확 후 밭에는 옥수수, 수수, 해바라기 등 여러 작물의 두꺼운 줄기와 그루터기가 흔히 남아 있습니다. 신뢰할 수 있는 농업용 PTO 축으로 구동되는 슐테(Schulte) 배트윙 모어는 이러한 잔여물을 잘게 부수어 미세한 멀치로 만들어 분해를 촉진하고 다음 경작 작업을 위한 준비를 마칩니다. 적절한 정격의 PTO 구동축을 통해 구동되는 FX-1800 및 XH1500 모델의 넓은 절단 폭은 작업자가 넓은 면적을 신속하게 처리할 수 있도록 해주며, 이는 수확과 가을 경작 또는 피복 작물 파종 사이의 짧은 기간 동안 매우 중요합니다.

2. 목초지, 잔디 및 잡초 관리
축산 농가에서는 소와 양이 먹지 않는 잡초, 덤불, 무성한 풀을 제거하여 목초지의 생산성을 유지하기 위해 날개형 예초기를 사용합니다. 트랙터의 PTO 축이 제대로 작동하면 세 개의 데크 전체에 걸쳐 일정한 날 속도를 유지하여 고른 절단 높이를 만들어 바람직한 사료 작물의 재성장을 촉진합니다. 날개형 예초기의 PTO 구동축에 있는 마찰 클러치는 특히 목초지 작업에서 유용합니다. 목초지에는 숨겨진 돌, 개미집, 낡은 울타리 기둥 등으로 인해 갑작스러운 충격이 발생할 수 있는데, 이러한 충격이 없으면 구동계나 변속기가 손상될 수 있기 때문입니다.

3. 도로변, 배수로 및 통행권 유지 관리
카운티 도로 관리 부서, 주 교통부, 그리고 공공 시설 회사들은 대규모 도로변 및 도로변 부지 제초 작업에 슐테(Schulte) 배트윙 모어를 사용합니다. 이러한 작업에는 과열이나 고장 없이 장시간 작동할 수 있는 고하중 PTO 샤프트가 필수적입니다. 이 제품의 등속 메인 샤프트와 마찰 클러치로 보호되는 윙 샤프트는 다양한 지형과 도로변에서 발견되는 캔, 병, 전선, 부러진 표지판 기둥 등의 예측 불가능한 파편들을 효과적으로 처리하며, 지자체 작업팀이 안전하고 지속적으로 작업할 수 있도록 지원합니다.

4. 과수원 및 포도원 관리
과수원과 포도밭에서 나무와 포도나무 줄 사이의 초목을 관리하는 것은 해충 서식지를 줄이고, 공기 순환을 개선하며, 수확 시 접근성을 높이는 데 필수적입니다. 적절한 크기의 PTO 샤프트가 장착된 슐테 배트윙 모어는 넓은 줄 사이 공간을 효율적으로 관리할 수 있으며, 접이식 날개 덕분에 좁은 밭머리 게이트를 통과할 수 있습니다. 또한, 일정한 속도의 PTO 샤프트에서 전달되는 부드러운 토크는 모어가 지나가는 경로에 인접한 열매 맺는 가지에 진동을 일으켜 손상을 방지합니다.

슐테 배트윙 잔디깎이 기계에 PTO 샤프트를 설치하는 방법

1단계: 안전 준비.
설치를 시작하기 전에 트랙터를 평평한 곳에 주차하십시오. 엔진을 끄고 시동 키를 뽑은 후 주차 브레이크를 걸십시오. 날개가 운반(접힌) 위치에 오도록 잔디깎이를 지면에 내리십시오. 날개가 실수로 펼쳐지는 것을 방지하기 위해 잔디깎이 날개에 연결된 유압 라인을 모두 분리하십시오. 설치 과정 내내 가죽 장갑과 보안경을 착용하십시오. 기존 PTO 샤프트를 교체하는 경우, 유니버설 조인트와 튜브가 작동 후 열을 유지하고 있으므로 기존 구동축이 완전히 식을 때까지 기다린 후 작업하십시오.

2단계: 스플라인 호환성을 확인합니다.
트랙터 PTO 스터브에 요크를 끼우기 전에 트랙터의 PTO 출력축이 주문한 축 구성과 일치하는지 확인하십시오. 540 PTO 축의 경우 트랙터 스터브에 1.375-6 스플라인이 있는지 확인하십시오. 1000 PTO 축의 경우 1.375-21 또는 1.750-20 스플라인이 있는지 확인하십시오. 스플라인이 맞지 않는 것을 억지로 끼우면 요크와 트랙터 PTO 스터브 모두 손상될 수 있습니다. 확실하지 않은 경우 스터브 직경을 측정하고 스플라인 톱니 수를 세어본 후 작업을 진행하십시오. 트랙터에 일반적이지 않은 스플라인 프로파일이 사용되는 경우 PTO 축 어댑터가 필요할 수 있습니다.

3단계: 메인 샤프트를 설치합니다.
트랙터 쪽 메인 PTO 구동축 요크를 트랙터 PTO 스터브에 끼웁니다. 잠금 핀 또는 칼라가 PTO 스터브의 홈에 딸깍 소리가 나면서 단단히 고정되었는지 확인합니다. 그런 다음 작업기 쪽 요크를 중앙 기어박스 입력축(1.750-20 스플라인)에 끼웁니다. 키트에 포함된 테이퍼 핀을 사용하여 이 연결부를 고정합니다. 텔레스코핑 튜브 부분이 제대로 정렬되어 프로파일 튜브가 자유롭게 움직이고 어느 지점에서도 걸리지 않는지 확인합니다.

4단계: 날개축을 설치합니다.
각 날개에 대해 날개 PTO 구동축의 연결 요크를 중앙 기어박스 출력축(1.750-20 스플라인)에 끼웁니다. 테이퍼 핀으로 고정합니다. 그런 다음 마찰 클러치 끝부분을 날개 기어박스 입력축(역시 1.750-20 스플라인)에 연결합니다. 클러치 하우징에 표시된 방향 화살표에 따라 마찰 클러치가 올바르게 장착되었는지 확인합니다.

5단계: 안전 가드를 부착합니다.
각 구동축에 PTO 샤프트 커버(쉴드 튜브)를 설치하고, 각 요크 연결부에 원뿔형 엔드 가드를 부착하십시오. 가드 고정 체인을 트랙터 견인봉과 잔디깎이 프레임에 단단히 고정하여 가드가 샤프트와 함께 회전하지 않도록 하십시오. 가드를 설치하지 않은 상태에서는 절대로 작동하지 마십시오.

6단계: 테스트 실행.
잔디깎이 주변에 아무도 없는 상태에서 트랙터 엔진을 시동하고 저속 공회전 상태에서 PTO를 천천히 작동시키십시오. 이상한 진동, 노킹 또는 끽끽거리는 소리가 나는지 주의 깊게 들어보십시오. 작동 RPM까지 회전수를 높이고 구동축에 흔들림이나 정렬 불량이 있는지 확인하십시오. PTO를 해제하고 시동을 끈 후 잔디깎이 작업을 시작하기 전에 모든 연결부를 다시 점검하십시오.

트랙터 PTO 샤프트 유지 관리 팁

• 유니버설 조인트에 윤활유 바르기
  PTO 샤프트 유니버설 조인트는 모든 구동계에서 마모가 가장 심한 부품입니다. 8~10시간 작동마다 또는 매일 작업 시작 시(둘 중 먼저 도래하는 시점) 각 크로스 조인트와 베어링 캡에 그리스 주입구를 통해 그리스를 주입하십시오. 농업 장비용으로 등급이 지정된 고품질 EP(극압) 리튬 그리스를 사용하십시오. 각 베어링 씰에서 새 그리스 방울이 약간 나올 때까지 그리스를 주입하십시오. 그리스 주입량이 부족하면 니들 베어링이 파손될 수 있고, 과도하게 주입하면 씰이 파손될 수 있으므로 압력을 일정하게 유지하고 그리스가 배출되는 것이 보이면 즉시 주입을 중단하십시오.
• 텔레스코픽 튜브 윤활
  PTO 샤프트 튜브 내부의 프로파일 튜브는 구동축의 길이가 변함에 따라 서로 미끄러지듯 움직입니다. 노출된 튜브 부분에 묻은 진흙, 작물 잔여물 또는 녹을 깨끗이 제거하고, 20시간 작동마다 슬라이딩 표면에 리튬 그리스를 얇게 도포하십시오. 튜브가 늘어날 때 뻑뻑하거나 걸리는 느낌이 들면, 튜브를 분해하여 와이어 브러시로 깨끗이 청소한 후 다시 그리스를 도포하고 재조립하십시오.
• 마찰 클러치 점검
  각 날개 PTO 구동축의 마찰 클러치는 최소한 시즌당 한 번 이상 점검해야 합니다. 클러치 플레이트의 표면 경화, 변형 또는 과도한 마모 여부를 확인하십시오. 스프링 스택의 예압을 제조업체 사양과 비교하여 측정하십시오. 정상 부하(장애물 없는 상태)에서 클러치가 미끄러지면 플레이트가 마모된 것이므로 교체해야 합니다. 또한 클러치 하우징에 열 변색이 있는지 확인하십시오. 열 변색은 장시간 미끄러짐과 스프링 스택 손상 가능성을 나타냅니다.
• 요크 및 실드 상태 점검
  각 PTO 샤프트 요크에 균열, 스플라인 보어의 버섯 모양 변형 또는 샤프트와의 유격이 있는지 검사하십시오. 마모된 요크는 작동 시 덜컹거리는 소음을 발생시키며 구동계통의 심각한 고장으로 이어질 수 있습니다. PTO 샤프트 커버 가드에 균열, 고정 체인 누락 또는 회전하는 샤프트와의 접촉으로 인한 용융 부위가 있는지 검사하십시오. 손상된 가드는 즉시 교체하십시오. 보호대가 없는 것은 심각한 안전 위험 요소입니다.
• 계절별 보관
  잔디 깎기 시즌이 끝나면 PTO 구동축 어셈블리 전체를 철저히 청소하십시오. 모든 연결부에 그리스를 바르고 노출된 금속 표면에는 방청유를 도포한 후, 구동축을 분리하고 날개를 내려 구동축 튜브 씰에 가해지는 스트레스를 줄이도록 잔디 깎기 기계를 보관하십시오. 비시즌 동안 습기와 이물질이 침투하지 않도록 트랙터의 PTO 연결부를 플라스틱 캡으로 덮어 두십시오.
• 기록 관리
  윤활 주기, 사용 시간, 클러치 점검 및 부품 교체 내역을 기록하는 작업일지를 작성하십시오. 이를 통해 부품 마모를 예측하고 현장에서 고장이 발생하기 전에 PTO 샤프트 부품을 주문하여 잔디 깎기 성수기에 발생하는 비용이 많이 드는 예기치 않은 가동 중단을 방지할 수 있습니다.

PTO 구동축 문제에 대한 일반적인 문제 해결 방법

1. 작동 속도에서의 진동
   PTO 작동 시 과도한 진동이 발생하는 것은 일반적으로 PTO 샤프트 유니버설 조인트의 마모, PTO 샤프트 튜브의 휨 또는 구동계의 위상 불일치를 나타냅니다. 먼저 트랙터를 끄고 각 유니버설 조인트의 요크 이어를 잡고 좌우로 흔들어 유격을 점검하십시오. 유격이 느껴지면 크로스 및 베어링 어셈블리가 마모된 것이므로 교체해야 합니다. 다음으로, 튜브에 자를 대고 휨 여부를 확인하십시오. 약간의 휨이라도 540RPM 또는 1000RPM에서 상당한 진동을 유발할 수 있습니다. 마지막으로, 샤프트 양쪽 끝의 요크 이어가 동일한 회전 평면(동위상)에 있는지 확인하십시오. 위상이 어긋나면 회전당 두 번의 진동이 발생합니다.
2. 정상 부하 시 마찰 클러치의 미끄러짐
   날개 구동축 슬립 클러치 PTO 샤프트가 장애물에 걸리지 않고 미끄러지는 경우, 클러치 플레이트가 마모되어 최소 두께 이하로 닳았을 가능성이 높습니다. 클러치 하우징을 분리하고 마찰 디스크와 분리판을 점검하십시오. 마모된 플레이트는 120방 사포로 표면을 살짝 긁어 복원할 수 있지만, 심하게 마모된 플레이트는 교체해야 합니다. 또한 클러치 스프링의 자유 길이를 측정하여 공장 규격과 비교하십시오. 스프링이 수축되면 클램핑력이 감소하여 조기에 미끄러짐이 발생할 수 있습니다. 새 스프링과 플레이트를 세트로 재조립하십시오.
3. 구동축 걸림 또는 텔레스코핑이 원활하지 않음
   PTO 샤프트 튜브가 부드럽게 슬라이딩되지 않으면 프로파일 튜브 표면에 먼지, 녹 또는 마른 그리스가 쌓였을 가능성이 높습니다. 샤프트를 분리하고 두 부분을 분리한 후 와이어 브러시와 용제를 사용하여 접합면을 청소하십시오. 튜브에 긁힘이나 찌그러짐이 있는지 확인하십시오. 가벼운 표면 녹은 연마하여 제거할 수 있지만, 깊은 긁힘은 튜브를 교체해야 합니다. 청소 후 새 리튬 그리스를 바르고 재조립하십시오. 청소 후에도 계속해서 뻑뻑하다면 튜브가 휘었거나 프레임 정렬 불량으로 인해 텔레스코핑 튜브의 작동 범위를 벗어난 구동계 형상이 변형되었을 수 있습니다.
4. PTO 작동 시 덜컹거리는 소음
   PTO를 작동시킬 때 금속성 덜컹거리는 소리가 나면 일반적으로 PTO 샤프트 요크의 스플라인이 마모되었거나 유니버설 조인트에 과도한 유격이 있는 것입니다. PTO 스터브에서 요크를 회전시켜 요크 내경의 마모 여부를 확인하십시오. 회전 유격이 몇 도 이상이면 스플라인이 마모된 것입니다. 마모된 요크는 즉시 교체해야 합니다. 계속 작동하면 트랙터 PTO 스터브의 마모가 가속화되어 수리 비용이 훨씬 더 많이 들기 때문입니다. 또한 테이퍼 핀과 잠금 칼라의 변형 여부도 점검하십시오.
5. 구동계 부품 과열
   정상 작동 후 유니버설 조인트 부위나 마찰 클러치 하우징이 만졌을 때 너무 뜨거워지면, 해당 부품에 그리스가 부족하거나(윤활 부족) 과도한 부하가 걸린 것일 수 있습니다. 유니버설 조인트의 경우, 각 베어링 캡에서 새 그리스가 나올 때까지 펌핑하여 그리스가 네 개 모두에 도달하는지 확인하십시오. 마찰 클러치의 경우, 과열은 일반적으로 스프링 압력 감소 또는 플레이트 오염으로 인해 부하 시 클러치가 부분적으로 미끄러지는 것을 의미합니다. 클러치가 지속적으로 뜨거워지면 빠르게 손상되므로 추가 작동 전에 수리하거나 교체해야 합니다.

PTO 샤프트 브랜드 비교

CMN 송전 방식은 주요 업체들과 어떻게 비교될까요? 트랙터 PTO 샤프트 날개형 잔디깎이 기계에 적합한 브랜드.