New Holland Bigbaler 330, 340 Kare Balya Makinesi için PTO Mili

Kare Balya Makinesi PTO Mili ve Kare Balya Makinesi Şanzımanı

Kare balya makinesinin PTO şaftı ve kare balya makinesinin dişli kutusu, traktörün motor çıkışını büyük dikdörtgen balyaları sıkıştırmak, şekillendirmek ve bağlamak için gereken karmaşık mekanik hareketlere dönüştüren tek bir güç aktarım sisteminin iki bileşenidir. Bu iki bileşen arasındaki ilişkiyi anlamak, doğru bakım, arıza tespiti ve bileşen seçimi için çok önemlidir.

Kare balya makinesi şanzımanı, balya makinesinin girişine monte edilmiş ağır hizmet tipi bir dişli redüksiyon ünitesidir. PTO tahrik milinden dönme gücü alır ve bunu balya makinesinin iç sistemlerinin ihtiyaç duyduğu belirli hızlara ve torklara dönüştürür. New Holland BigBaler 330 ve 340'ta, ana şanzıman tipik olarak, gelen 1000 RPM PTO hızını volan hızına (bu da bir krank mekanizması aracılığıyla pistonu çalıştırır) düşürmek için konik dişliler ve düz dişlilerin bir kombinasyonunu kullanırken, aynı zamanda paketleme çatalları, besleyici ve düğümleme sistemi için ikincil çıkışlar da sağlar. Bu şanzımanlar, son derece yüksek tork yüklerini kaldıracak şekilde tasarlanmıştır, çünkü büyük bir kare balya makinesinde piston sıkıştırma kuvveti birkaç yüz kilonewtonu aşabilir.

PTO tahrik mili, traktörün güç kaynağı ile balya makinesi şanzımanı arasındaki tek mekanik bağlantıdır. Alet tarafındaki PTO mili bağlantı parçası, 1.750-6 spline arayüzü aracılığıyla doğrudan şanzıman giriş miline bağlanır. Şanzımanın volana, pistona ve düğümleyicilere dağıttığı her newton metre tork, önce bu milden geçmelidir. Bu, milin tork kapasitesinin, bağlantı kalitesinin ve hizalamasının şanzımanın ömrünü doğrudan etkilediği anlamına gelir. Aşınmış veya titreşen bir PTO mili, şok yüklerini ve düzensiz kuvvetleri şanzıman giriş yataklarına ileterek aşınmayı hızlandırır ve potansiyel olarak dişli yorgunluğuna neden olur. Tersine, arızalı bir şanzıman (hasarlı yataklara veya kırık dişlilere sahip bir şanzıman gibi), milin üniversal mafsallarına zarar veren yansıyan titreşim ve tork düzensizlikleri yaratabilir.

CMN Transmission'ın Tarımsal PTO Şaftlarını Neden Tercih Etmelisiniz?

CMN Transmission, Kore'nin Gyeonggi-do eyaletinin Ansan şehrinde bulunan, küresel tarım, sanayi ve mobil ekipman pazarları için yüksek kaliteli güç aktarım bileşenleri konusunda uzmanlaşmış profesyonel bir üreticidir. Ürün yelpazemizde tarımsal PTO şaft tertibatları, planet dişli kutuları, sonsuz dişli kutuları, hidrolik silindirler, konik dişliler, dişli rafları ve bantlı konveyörler bulunmaktadır. ISO ve CE sertifikaları ve gelişmiş mekanik üretim teknolojisi ile 60'tan fazla ülkede OEM ortaklarına, ekipman bayilerine ve son kullanıcılara hizmet vermekteyiz.

Kare balya makineleri için traktör PTO şaftları söz konusu olduğunda, CMN Transmission birçok belirgin avantaj sunmaktadır. İlk olarak, doğrudan fabrikadan B2B satış modelimiz, bayi kâr marjlarını ortadan kaldırarak, malzeme kalitesinden veya üretim hassasiyetinden ödün vermeden rekabetçi fiyatlandırma sağlamaktadır. Ürettiğimiz her PTO şaftı, üniversal mafsallar için sertleştirilmiş alaşımlı çelik, PTO şaft borusu için dikişsiz çekme çelik ve her PTO şaft bağlantı parçasında CNC işlenmiş kamalar kullanılarak üretilir ve bunların tümü sıkı kalite kontrol protokolleri altında üretilir.

İkinci olarak, gerçek bir yapılandırma olanağı sunuyoruz. Sadece en yaygın boyutları stoklayan birçok satış sonrası tedarikçinin aksine, CMN Transmission, tam olarak ihtiyaçlarınıza göre uyarlanmış özel PTO şaft tertibatları üretmektedir. İster belirli bir spline kombinasyonuna, ister alışılmadık bir boru uzunluğuna, ister kaymalı kavramalı PTO şaftına, ister emniyet cıvatalı PTO şaftına veya özel bir PTO şaft adaptörüne ihtiyacınız olsun, mühendislik ekibimiz bunu yapılandırıp teslim edebilir. Bu esneklik, özellikle birden fazla traktör ve balya makinesi markasına hizmet veren filo operatörleri ve bayiler için çok değerlidir.

Üçüncüsü, tek elden satış sonrası hizmetimiz, teknik destek, garanti talepleri ve yeniden siparişler için tek bir iletişim noktanız olduğu anlamına gelir. Satış ve mühendislik ekiplerimiz tarım makineleri pazarını anlıyor ve uygulamanız için doğru PTO şaft boyutlarını, aşırı yük koruma tipini ve bağlantı konfigürasyonunu seçmenize yardımcı olmak için teknik düzeyde rehberlik sağlayabiliyor. Dünya çapında nakliye olanakları ve hızlı iletişim ile CMN Transmission, güvenilir, rekabetçi fiyatlı PTO tahrik şaftları ve güç aktarım bileşenleri için güvenilir ortağınızdır.

SSS

S: New Holland BigBaler 330 veya 340 için hangi PTO şaft boyutuna ihtiyacım var?
A: New Holland BigBaler 330 ve 340, CAT 5 sınıfı bir PTO tahrik mili gerektirir. Balya makinesi girişinde 1.750-6 spline kullanılırken, traktör tarafındaki spline traktör modelinize bağlıdır. Yaygın traktör spline boyutları arasında 540 RPM PTO için 1.375-6 ve 1000 rpm PTO şaft konfigürasyonları için 1.375-21 veya 1.375-20 bulunur. Kurulumunuz için doğru PTO şaft boyutlarını doğrulamak için traktör modelinizle birlikte CMN Transmission ile iletişime geçin.

S: Bu PTO mili, orijinal New Holland milinin doğrudan yerine geçebilecek bir parça mı?
A: Evet, bu CMN Transmission PTO şaftı, New Holland BigBaler 330 ve 340 için New Holland PTO şaft tertibatlarının doğrudan yerine geçecek şekilde tasarlanmıştır. Kamalı mil profilleri, bağlantı parçası boyutları ve boru uzunlukları OEM özellikleriyle eşleştiğinden, standart traktör ve balya makinesi eşleştirmeleri için PTO şaft adaptörü veya modifikasyonu gerekmez.

S: 540 PTO şaftı ile 1000 PTO şaftı arasındaki fark nedir?
A: 540 PTO şaftı dakikada 540 devirde çalışır ve genellikle traktörde 1.375-6 spline bağlantısı kullanır. 1000 PTO şaftı dakikada 1000 devirde çalışır ve genellikle 1.375-21 veya 1.375-20 spline kullanır. BigBaler 330/340, traktörünüzün PTO konfigürasyonuna bağlı olarak her iki hızda da çalışabilir. Daha yüksek devir seçeneği, genellikle bu balya makineleriyle eşleştirilen daha büyük traktörlerde daha yaygındır.

S: BigBaler makinem için kaymalı kavramalı PTO mili mi yoksa emniyet cıvatalı PTO mili mi seçmeliyim?
A: Kaymalı kavramalı PTO mili, yedek parça gerektirmeden tork artışlarını emen otomatik, yeniden kullanılabilir aşırı yük koruması sağlar. Kesme cıvatalı PTO mili ise aşırı yüklenme sırasında kırılan ve çalışmaya devam etmeden önce manuel olarak değiştirilmesi gereken ucuz bir yedek cıvata kullanır. Kaymalı kavramalar sürekli yüksek verimli işlemler için tercih edilirken, kesme cıvataları aşırı yüklenme olaylarının seyrek olduğu işlemler için uygun, daha düşük maliyetli bir seçenektir.

S: PTO şaftının üniversal mafsallarını ne sıklıkla yağlamalıyım?
A: Optimum kullanım ömrü için, aktif kullanım sırasında her 8 ila 10 çalışma saatinde bir PTO şaftı üniversal mafsal tertibatlarını (PTO şaftı üniversal mafsalı) yağlayın. EP2 sınıfı lityum kompleks gres kullanın ve her bir yatak contasında küçük bir taze gres damlası görünene kadar pompalayın. Düzenli yağlama, herhangi bir tarımsal PTO şaftında erken PTO şaftı üniversal mafsal arızasını önlemek için en etkili bakım adımıdır.

S: CMN Transmission, standart dışı kamalı mil kombinasyonlarına sahip özel bir PTO mili tedarik edebilir mi?
A: Evet. CMN Transmission, geniş bir yelpazede spline, boru uzunluğu ve aşırı yük koruma konfigürasyonlarına sahip özel PTO şaft tertibatları üretmektedir. Traktörünüz standart olmayan bir PTO çıkışı kullanıyorsa veya belirli bir toplam şaft uzunluğuna ihtiyacınız varsa, gereksinimlerinizi mühendislik ekibimize iletin; kare balya makinesi uygulaması için PTO şaftınıza özel bir çözüm sunacağız.

S: PTO tahrik milinin çalışma sırasında titreşmesine ne sebep olur?
A: PTO tahrik mili titreşiminin en yaygın nedenleri arasında aşınmış PTO mili üniversal mafsal yatakları, mafsal kulaklarının yanlış hizalanması (faz dışı), traktör ve balya makinesi arasındaki aşırı çalışma açısı veya bükülmüş PTO mili borusu yer alır. Bu alanların her birini sistematik olarak inceleyin. Aşınmış üniversal mafsalların değiştirilmesi ve mil fazının düzeltilmesi, genellikle traktör PTO millerindeki titreşimi çözer.

S: Ağır hizmet tipi bir PTO şaftı, BigBaler'da genellikle ne kadar süre dayanır?
A: Servis ömrü büyük ölçüde bakıma, çalışma koşullarına ve iş yüküne bağlıdır. İyi bakımlı ağır hizmet tipi bir PTO mili 800 ila 1500+ saat hizmet verebilir. PTO mili mafsal tertibatlarının düzenli olarak yağlanması, teleskopik boruların uygun şekilde yağlanması ve önerilen açı sınırları içinde çalıştırılması, mil ömrünü önemli ölçüde uzatır. Zorlu koşullar (tozlu, nemli, yüksek debi) servis aralıklarını kısaltacaktır.

S: PTO şaftı emniyet koruma kapağı ve koruyucu ile birlikte mi geliyor?
A: Evet, New Holland kare balya makinesi için bu PTO şaftı, rulmanlı uç konileri, emniyet zincirleri ve gerekli tüm donanımları içeren, tam boy CE sertifikalı bir PTO şaft kapağı (güvenlik koruyucusu) ile birlikte gelir. Koruyucu, darbelere dayanıklı polimerden yapılmıştır ve şaft içeride dönerken sabit kalacak şekilde tasarlanmıştır; bu da Avrupa ve uluslararası tarım güvenliği standartlarına uygundur.

S: PTO şaftının üniversal mafsallarının ne zaman değiştirilmesi gerektiğini nasıl anlarım?
A: PTO şaft mafsal tertibatınızın değiştirilmesi gerektiğine dair işaretler arasında çalışma hızında fark edilebilir titreşim, devreye girme sırasında tıklama veya gıcırdama sesleri, yatak kapaklarından görünen pas veya gres sızıntısı ve mafsalın her iki tarafındaki şaftı kavradığınızda algılanabilir dönme boşluğu bulunur. Bu belirtilerden herhangi birini tespit ederseniz, daha fazla tahrik hattı hasarını önlemek için PTO şaft mafsalını derhal değiştirin.

Müşteri Yorumları

James Caldwell, Çiftlik Operasyonları Direktörü, Amerika Birleşik Devletleri
"Her yaz Kansas'ın merkezinde yaklaşık 2200 dönümlük buğday samanında iki adet BigBaler 340 kullanıyoruz ve eski Walterscheid PTO şaftlarımız üç sezondan sonra ciddi mafsal aşınması gösteriyordu. CMN Transmission'dan 1.375-21 traktör tarafı spline'lı iki adet CAT5/1000 yedek şaft sipariş ettik ve her iki makineye de tam uydu. Adaptör yok, pul takma yok, doğrudan yerine oturdu. Bu şaftlarla ilk hasat sezonunun yaklaşık 240 saatini tamamladık ve titreşim, değiştirdikleri aşınmış ünitelerden belirgin şekilde daha az. Koruma borusu sağlam, plastik kalın ve emniyet zincirleri ince tel klipsler değil, gerçek zincirler. Fiyatına göre kaliteli."

Pierre Lefevre, Tarım Müteahhidi, Fransa
"Kuzey Fransa'da fason balya üretimi yapan biri olarak, BigBaler 330'umu yılda 600 saatten fazla kullanıyorum. Orijinal PTO tahrik milinde mafsallarda boşluk oluştuğu için yeni bir mil gerekiyordu ve bayi bana açıkçası piyasadaki bir yedek parça için çok pahalı bir fiyat verdi. CMN Transmission'ı internette buldum, fiyat teklifi istedim ve Le Havre'ye kargo dahil rekabetçi bir fiyat aldım. Mil yaklaşık 18 gün içinde, sağlam bir ahşap sandıkta iyi paketlenmiş olarak geldi. Kurulumu kolaydı. Sabit hız tasarımı sorunsuz çalışıyor, 1000 RPM'de titreşim sorunu yok. Hemen beş yıldız verirdim, ancak bunu yazmadan önce tam bir sezon geçirmeyi beklemek istedim. Şimdi geçirdim ve mükemmel bir şekilde dayandı."

Thomas Gruber, Süt ve Yem Bitkileri Çiftçisi, Almanya
"BB340'ım için, özellikle silaj için çok fazla nemli ot balyaladığım ve aşırı yüklenme riskinin daha yüksek olduğu için, kaymalı kavrama seçeneğine sahip CAT5 PTO şaftını sipariş ettim. Paketleyici ıslak malzemeyle sıkıştığında kaymalı kavrama iki kez devreye girdi ve her iki seferde de şanzıman tamirinden beni kurtardı. Şaftın kendisi sağlam yapılı, ağır ama değiştirdiği Bondioli ünitesinden daha ağır değil. Belirtmek istediğim bir şey, zaman dilimi farkı nedeniyle ilk iletişim birkaç gün daha uzun sürdü, ancak satış ekibine ulaştıktan sonra çok hızlı yanıt verdiler ve teknik konularda bilgiliydiler. Hamburg'a teslimat üç hafta sürdü."

Roberto Mendes, Büyük Ölçekli Soya Fasulyesi ve Mısır Çiftçisi, Brezilya
"Mato Grosso'da hasattan sonra mısır saplarını balyalamak için BigBaler 330 kullanıyoruz ve buradaki koşullar son derece tozlu ve sıcak. Orijinal PTO şaftı, borular sıkışmaya ve üniversal mafsallar aşınmaya başlamadan önce yaklaşık iki buçuk sezon dayandı. CMN yedek şaftı ise yaklaşık 350 saat, yani bir tam sezondur çalışıyor ve borular hala sorunsuz bir şekilde iç içe geçiyor. Eski Case traktörümüzle uyumlu, herhangi bir adaptöre ihtiyaç duymayan 1.375-6 spline bağlantı parçasını sunmalarını takdir ediyorum. Brezilya'ya nakliye en çok endişelendiğim kısımdı, ancak yaklaşık dört hafta içinde Santos limanına ulaştı ve gümrük işlemleri sorunsuz geçti."

David Hargreaves, Saman İhracat İşletmesi Sahibi, Avustralya
"Güney Yeni Güney Galler'deki çiftliğimizden preslenmiş saman balyaları ihraç ediyoruz ve üç adet BigBaler 340'tan oluşan bir filomuz var. Yedek PTO şaftlarına ihtiyacımız olduğunda, hızlı bir şekilde ihtiyacımız oluyor çünkü bir balya makinesinin boşta kaldığı her gün, ihracat döneminde bize ciddi para kaybettiriyor. CMN Transmission bize bir gün içinde fiyat teklifi verdi ve bir hafta içinde üç şaftı bir gemiye yükledi. Kalite, daha önce kullandığımız Avrupa markalarıyla karşılaştırılabilir ve üç ünitede sağlanan maliyet tasarrufu önemliydi. 68 mm çaplı üniversal mafsallar sağlam hissettiriyor ve güvenlik koruma yapım kalitesi, CE sertifikalı bir üründen beklediğimiz seviyede. Parça maliyetlerini düşürmek isteyen filo operatörleri için şiddetle tavsiye edilir."

John McBride, Karma Tarım Çiftçisi, Birleşik Krallık
"BB330 traktörüm için yedek olarak bu PTO şaftını aldım. Hasat sırasında orijinal şaft arızalanırsa parça beklemek zorunda kalmamak için sezon ortasında depoda hazır bir tane bulundurmak istedim. Şaft iyi paketlenmiş olarak geldi ve özellikleri açıklananlarla eşleşti. Orijinal şaft hala çalıştığı için henüz ciddi bir kullanım süresi geçirmedim, ancak test etmek için bir günlüğüne taktım ve sorunsuz çalıştı. Beş yıldız yerine dört yıldız vermemin tek nedeni, henüz tam bir sezon boyunca stres testine tabi tutmamış olmam. Bununla birlikte, yapısı sağlam görünüyor, dişliler temiz ve koruma kalitesi iyi. Tam bir sezon geçirdikten sonra güncelleyeceğim."

Marco Visser, Tarım Ekipmanları Bayisi, Hollanda
"Bir bayi olarak, New Holland dahil olmak üzere birçok balya makinesi markası için PTO şaftı yedek parçaları stokluyorum ve yaklaşık bir yıldır CMN Transmission'dan satın alım yapıyorum. Kare balya makineleri için PTO şaftı ürün yelpazeleri kapsamlı, tüm spline aralığını kapsıyorlar ve fiyatlandırma, müşterilerime Walterscheid'e daha uygun fiyatlı gerçek bir alternatif sunmamı sağlıyor. Aldığım partilerde kalite tutarlılığı iyiydi. BigBaler 330 ve 340 ünitelerine takan müşterilerim herhangi bir sorun bildirmedi. Satış ve lojistik ekibi profesyonel ve tarım makineleri pazarını anlıyorlar, bu da doğru şaftı hızlı bir şekilde belirlemeniz gerektiğinde fark yaratıyor."

Sergio Volkov, Tarım Mekanikeri, Rusya
"Krasnodar bölgesindeki büyük bir tarım işletmesinde New Holland balya makinelerinden oluşan bir filonun bakımını yapıyorum. Operatörlerimiz ekipmanı çok zorladığı ve tarlalar engebeli olduğu için geçen sezon iki Avrupa marka PTO şaftı değiştirdik. Karşılaştırmak için BigBaler 340'larımız için iki adet CMN şaftı temin ettim. Her biri yaklaşık 180 saat çalıştıktan sonra, üniversal mafsallar hala sıkı ve düzgün bir şekilde yağlanıyor. Teleskopik borular Walterscheid borularından biraz daha sert, ancak düzgün bir şekilde yağlandıktan sonra sorunsuz çalışıyorlar. Fiyat farkı göz önüne alındığında, şaftların zorlu koşullara maruz kalacağını ve periyodik olarak değiştirilmesi gerekeceğini bildiğiniz işletmeler için mantıklı bir seçim. Novorossiysk limanına teslimat yaklaşık beş hafta sürdü."

Rajesh Patel, Tarım Makineleri İthalatçısı, Hindistan
"Şirketimiz, New Holland'ın güçlü bir varlığa sahip olduğu Hindistan pazarı için tarım aletleri ve yedek parçaları ithal etmektedir. Daha büyük bir sipariş vermeden önce kaliteyi değerlendirmek için CMN Transmission'dan BigBaler 330 için bir parti PTO tahrik mili sipariş ettik. Numuneler yaklaşık 25 gün içinde Mumbai'ye iyi paketlenmiş olarak ulaştı. Bir müşterimizin BigBaler 330'unda, oldukça tozlu ve lifli olan pirinç samanı üzerinde bir tanesini test ettik. Yaklaşık 120 saat sonra mil iyi performans gösteriyor. Balya makinesi gizli bir sulama borusuna çarptığında emniyet cıvatası koruması bir kez devreye girdi ve tam olarak yapması gerekeni yaptı. Şimdi stok için daha büyük bir sipariş verdik. İyi ürün, iyi iletişim, rekabetçi FOB fiyatlandırması."