เพลา PTO สำหรับเครื่องเป่าหิมะ Woods รุ่น SS84-2, SS96-2, SS108-2

เพลา PTO ที่เชื่อถือได้สำหรับเครื่องเป่าหิมะ Woods รุ่นต่างๆ

เพลา PTO สำหรับเครื่องเป่าหิมะ Woods รุ่น: SS84-2, SS96-2, SS108-2

เพลาขับ PTO ของ CMN Transmission สำหรับเครื่องเป่าหิมะ Woods รุ่น SS84-2, SS96-2 และ SS108-2 ได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานหนักในการกำจัดหิมะที่ติดตั้งบนรถแทรกเตอร์ สร้างขึ้นบนระบบขับเคลื่อน 2400 Driveline Series ที่มีมาตรฐาน Cat 4 และระบบป้องกันสลักนิรภัย เพลา PTO สำหรับเครื่องเป่าหิมะนี้ให้การส่งกำลังที่เชื่อถือได้ตั้งแต่ 60 แรงม้าถึง 200 แรงม้า ในการตั้งค่าความเร็วสองระดับ 540 และ 1000 รอบต่อนาที

ออกแบบมาเพื่อใช้ทดแทนชุดเพลา PTO ของ Weasler อย่างแม่นยำ เพลา PTO สำหรับรถแทรกเตอร์นี้ใช้ได้กับข้อต่อแบบ 1.375-6 ฟันเฟือง และมีให้เลือกทั้งแบบท่อและแบบมีฟันเฟือง ไม่ว่าคุณจะใช้งานในพื้นที่ส่วนตัว ลานจอดรถเชิงพาณิชย์ หรือฟาร์มขนาดใหญ่ในสภาพอากาศหนาวจัด เพลาขับ PTO สำหรับเครื่องเป่าหิมะนี้รับประกันประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอตลอดฤดูกาลด้วยการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อย ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO และ CE ผลิตโดยตรงจากโรงงานในเกาหลี จัดส่งไปยังกว่า 53 ประเทศทั่วโลก

รุ่นเครื่องเป่าหิมะ Woods

เครื่องเป่าหิมะเกือบทั้งหมด ไม่ว่าจะผลิตโดยผู้ผลิตรายใดก็ตาม ล้วนใช้ระบบส่งกำลังแบบ PTO พื้นฐานที่มีสลักนิรภัย

ข้อมูลจำเพาะของเครื่องเป่าหิมะ Woods

ข้อมูลจำเพาะของเพลา PTO สำหรับเครื่องเป่าหิมะ

คุณสมบัติของเพลา PTO สำหรับเครื่องเป่าหิมะ Woods

1. เพลาขับซีรีส์ 2400 ที่มีมาตรฐาน Cat 4
เพลา PTO สำหรับงานหนักนี้สร้างขึ้นบนพื้นฐานของระบบขับเคลื่อนซีรีส์ 2400 ซึ่งได้รับการจัดอันดับที่ Cat 4 เพื่อรองรับแรงบิดมหาศาลที่เกิดจากรถแทรกเตอร์ขนาด 60 ถึง 200 แรงม้า โครงสร้างภายในที่แข็งแรงและท่อเพลา PTO ที่ผ่านการกลึงอย่างแม่นยำช่วยให้การส่งกำลังสม่ำเสมอภายใต้สภาวะการรับน้ำหนักมากอย่างต่อเนื่อง ลดความล้าของระบบขับเคลื่อนและเวลาหยุดทำงานโดยไม่คาดคิดในระหว่างการใช้งานในฤดูหนาวได้อย่างมาก

2. ระบบป้องกันการรับน้ำหนักเกินด้วยสลักนิรภัย
เพลา PTO แบบมีสลักนิรภัยทุกชิ้นในผลิตภัณฑ์ของเรามีระบบป้องกันสลักนิรภัยเพลา PTO ที่ได้รับการปรับเทียบแล้ว เมื่ออุปกรณ์ชนกับหินที่ซ่อนอยู่ เศษซากที่แข็งตัว หรือสิ่งกีดขวางที่ไม่คาดคิด สลักนิรภัยจะหักตัวเองทันที ป้องกันเกียร์ สว่าน และเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์จากการเสียหายร้ายแรง สลักนิรภัยสำรองมีราคาไม่แพงและพกพาสะดวกในพื้นที่ ทำให้การกู้คืนทำได้อย่างรวดเร็วและประหยัดค่าใช้จ่าย

3. รองรับความเร็วรอบ 540 / 1000 รอบต่อนาที
รุ่น SS96-2 และ SS108-2 ต้องการเพลา PTO ขนาด 1000 รอบต่อนาที หรือ 540 รอบต่อนาที ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของรถแทรกเตอร์ เพลาขับ PTO ของเราสามารถรองรับมาตรฐานทั้งสองแบบได้ โดยเลือกใช้แอกและสตับที่เหมาะสม ทำให้ผู้ใช้งานมีความยืดหยุ่นในการเชื่อมต่อกับรถแทรกเตอร์อเนกประสงค์และรถแทรกเตอร์สำหรับทำไร่แถวที่ทันสมัยหลากหลายรุ่น โดยไม่จำเป็นต้องใช้อะแดปเตอร์เพิ่มเติมหรือการดัดแปลงพิเศษ

4. เพลา PTO และข้อต่อยูแบบ CNC ที่มีความแม่นยำสูง
ชิ้นส่วนแอกเพลา PTO และข้อต่อยูของเพลา PTO ผลิตขึ้นด้วยเครื่องจักร CNC ที่ทันสมัย ​​เพื่อรักษาความคลาดเคลื่อนและความแม่นยำของศูนย์กลาง ซึ่งช่วยขจัดอาการสั่นสะเทือน การโยกเยก และการสึกหรอของแบริ่งก่อนกำหนด ที่มักพบในชิ้นส่วนอะไหล่คุณภาพต่ำ ทำให้การทำงานราบรื่นตลอดช่วงมุมการหมุนของระบบส่งกำลัง แม้ในขณะที่รถแทรกเตอร์วิ่งบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ

5. ฝาครอบและที่ป้องกันเพลา PTO แบบเต็มรูปแบบเพื่อความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงาน
อุปกรณ์ป้องกันเพลา PTO ที่ทนทานและฝาครอบเพลา PTO นั้นมีให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ผลิตจากโพลีเมอร์ทนแรงกระแทกสูง อุปกรณ์ป้องกันนี้จะปกป้องชิ้นส่วนที่หมุนได้ตลอดความยาวการใช้งาน และเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย CE และ ISO แตกต่างจากฝาครอบแบบบางที่ขายทั่วไปซึ่งแตกหักได้ในสภาพอากาศหนาวเย็น อุปกรณ์ป้องกันของเรายังคงความแข็งแรงของโครงสร้างได้ที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์องศาเซลเซียส ช่วยปกป้องทั้งผู้ใช้งานและผู้ที่อยู่รอบข้างได้ตลอดฤดูกาล

6. สามารถใช้แทนเพลา PTO ของ Weasler ได้โดยตรง
ชุดเพลา PTO ของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ทดแทนชุดเพลา PTO ของ Weasler โดยมีขนาดและรูปแบบร่องฟันของเพลา PTO ที่ตรงกับข้อกำหนดของ OEM อย่างแม่นยำ ส่วนต่อประสานร่องฟันขนาด 1.375-6 สามารถสวมเข้ากับ PTO ของรถแทรกเตอร์ที่เข้ากันได้โดยตรงโดยไม่ต้องใช้แผ่นรองหรือดัดแปลง ผู้ใช้งานที่อัปเกรดจากชุด Weasler ที่สึกหรอหรือเสียหายรายงานว่าไม่มีปัญหาเรื่องการติดตั้ง โดยทั่วไปแล้วการติดตั้งจะเสร็จสิ้นภายในเวลาไม่ถึง 30 นาทีโดยผู้ปฏิบัติงานเพียงคนเดียวโดยใช้เครื่องมือช่างพื้นฐาน

หลักการทำงานของเพลา PTO ของเครื่องเป่าหิมะ

เพลา PTO ของรถแทรกเตอร์จะส่งกำลังจากแกนส่งกำลังของรถแทรกเตอร์ไปยังเกียร์ของอุปกรณ์ที่ต่อพ่วงอยู่ ในกรณีนี้คือระบบขับเคลื่อนใบพัดและพัดลมของเครื่องเป่าหิมะ Woods เมื่อผู้ใช้งานดึงคันโยก PTO ชุดคลัตช์ภายในของรถแทรกเตอร์จะเชื่อมต่อการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์กับแกน PTO ภายนอก ซึ่งจะหมุนด้วยความเร็ว 540 หรือ 1000 รอบต่อนาที ขึ้นอยู่กับช่วงเกียร์ที่เลือก เพลาขับ PTO ซึ่งประกอบด้วยท่อเพลา PTO แบบยืดหดได้สองส่วน ชุดข้อต่ออเนกประสงค์สองชุด และตัวยึดปลายสองอัน จะเชื่อมต่อระหว่างแกน PTO ของรถแทรกเตอร์กับเพลาอินพุตของอุปกรณ์

ข้อต่อยูนิเวอร์แซล (u-joint หรือ Cardan joint) ที่ปลายแต่ละด้านของเพลาส่งกำลัง PTO เป็นส่วนประกอบสำคัญที่ช่วยให้เพลาสามารถส่งแรงบิดในการหมุนได้แม้ว่ารถแทรกเตอร์และอุปกรณ์จะไม่ตรงแนวกันอย่างสมบูรณ์ เมื่อรถแทรกเตอร์ขับผ่านพื้นดินที่ไม่เรียบ เลี้ยวเล็กน้อย หรือจุดต่อพ่วงสามจุดมีการปรับระดับความสูง ข้อต่อยูนิเวอร์แซลจะยืดหยุ่นเพื่อรักษาการส่งแรงบิดอย่างต่อเนื่อง ในเพลาส่งกำลังซีรีส์ 2400 นี้ ข้อต่อยูนิเวอร์แซลได้รับการอบชุบด้วยความร้อนเพื่อให้มีความแข็งและเจียรอย่างแม่นยำเพื่อการทำงานที่มีแรงเสียดทานต่ำ ข้อต่อเหล่านี้ทนต่อการโก่งตัวเชิงมุมซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของรูปทรงเรขาคณิตของจุดต่อพ่วง Cat 4 ที่แรงบิดการทำงานเต็มที่ ทำให้มั่นใจได้ว่าจะไม่มีการหยุดชะงักของกำลังไม่ว่าสภาพภูมิประเทศจะเปลี่ยนแปลงไปอย่างไรก็ตาม

ส่วนท่อเพลา PTO ด้านในและด้านนอกจะเลื่อนเข้าหากันเพื่อชดเชยการเปลี่ยนแปลงระยะห่างระหว่าง PTO ของรถแทรกเตอร์กับจุดรับอุปกรณ์เมื่อตัวยึดยกขึ้นและลง หรือเมื่อรถแทรกเตอร์ถอยหลังเข้าสู่จุดต่อพ่วงที่แน่น การทำงานแบบยืดหดได้นี้มีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อใช้งานชุด SS84-2, SS96-2 และ SS108-2 ที่มีน้ำหนักมากบนพื้นขรุขระหรือเมื่อต่อพ่วงบนพื้นผิวลาดเอียง รูปทรงของส่วนที่ประกบกัน – โดยทั่วไปจะเป็นรูปทรงสี่เหลี่ยมหรือรูปดาว – ช่วยให้มั่นใจได้ว่าแรงบิดจะถูกส่งผ่านโดยไม่มีการคลายตัวหรือการลื่นไถล ในขณะที่ตัวป้องกันเพลา PTO ภายนอกยังคงอยู่ในตำแหน่งเพื่อปกป้องผู้ใช้งานตลอดเวลา

เมื่อใบพัดของเครื่องเป่าหิมะ Woods พบกับสิ่งกีดขวางกะทันหัน เช่น หินที่ฝังอยู่ ก้อนน้ำแข็ง หรือเศษวัสดุแข็ง แรงบิดของระบบส่งกำลังจะพุ่งสูงขึ้นทันที สลักนิรภัยที่ออกแบบมาโดยมีจุดแตกหักที่ปรับเทียบอย่างแม่นยำ จะขาดอย่างสะอาดก่อนที่แรงบิดจะทะลุผ่านเพลา PTO ของเครื่องจักรทางการเกษตรไปยังเกียร์หรือปลาย PTO ของรถแทรกเตอร์ ซึ่งจะช่วยป้องกันการแตกหักของฟันเฟือง การแตกหักของแอก และความเสียหายภายในเกียร์ที่มีราคาแพง สลักนิรภัยซีรี่ส์ 2400 มีพิกัดแรงบิด 2700 Nm สำหรับขนาด 6, 3500 Nm สำหรับขนาด 8 และ 2920 Nm สำหรับซีรี่ส์ 2500 ซึ่งตรงกับขีดจำกัดแรงบิดของชุดประกอบที่เกี่ยวข้องอย่างแม่นยำ

เครื่อง SS84-2 ทำงานเฉพาะกับเพลา PTO ขนาด 540 รอบต่อนาที ในขณะที่ SS96-2 และ SS108-2 รองรับการทำงานของเพลา PTO ทั้ง 540 และ 1000 รอบต่อนาที ที่ความเร็ว 1000 รอบต่อนาที ใบพัดพัดลมและระบบเกลียวลำเลียงจะหมุนเร็วขึ้น ทำให้ได้ปริมาณหิมะที่ระบายออกได้มากขึ้นและระยะการเหวี่ยงที่ไกลขึ้น ซึ่งจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับการเคลียร์ทางเข้าบ้านและลานจอดรถขนาดกว้างได้อย่างรวดเร็วหลังจากหิมะตกหนัก การเลือกขนาดเพลา PTO และการกำหนดค่าความเร็วที่ถูกต้องสำหรับรุ่นรถแทรกเตอร์ของคุณเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง ความเร็วรอบที่ไม่ตรงกันอาจทำให้เกลียวลำเลียงหมุนช้าเกินไป หรือในทางกลับกัน อาจทำให้ระบบส่งกำลังรับภาระมากเกินไป

สรุปการส่งกำลังทั้งหมดได้ดังนี้: เครื่องยนต์ของรถแทรกเตอร์ขับเคลื่อนเพลา PTO ด้วยความเร็วรอบที่เลือกไว้; รถแทรกเตอร์ เพลาขับ PTO ระบบนี้ส่งพลังงานการหมุนผ่านท่อแบบยืดหดได้และข้อต่อยูไปยังเพลาอินพุตของเครื่องเป่าหิมะ เพลาอินพุตจะขับเคลื่อนเกียร์ ซึ่งจะแบ่งกำลังไปยังทั้งการขับเคลื่อนเกลียวลำเลียง (ผ่านโซ่) และการขับเคลื่อนพัดลม เกลียวลำเลียงคู่จะรวบรวมหิมะจากทั่วความกว้างการทำงาน 84 ถึง 108 นิ้ว และส่งไปยังพัดลมตรงกลาง ใบพัดของพัดลมจะเร่งความเร็วหิมะผ่านรางปล่อย และดีดหิมะออกไป 200 องศาด้วยระบบไฮดรอลิกไปยังทิศทางที่ต้องการ ทุกขั้นตอนของกระบวนการนี้ขึ้นอยู่กับการเชื่อมต่อเพลา PTO กับรถแทรกเตอร์ที่แข็งแรงทางกล ได้รับการหล่อลื่นอย่างเหมาะสม และมีขนาดที่ถูกต้อง ทำให้คุณภาพของเพลาขับ PTO สำหรับเครื่องเป่าหิมะของคุณเป็นตัวกำหนดโดยตรงถึงความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานโดยรวมของระบบ

สถานการณ์การใช้งาน

1. บริการกำจัดหิมะบนทางเข้าบ้าน
การใช้งานหลัก เครื่องเป่าหิมะ Woods สามารถกำจัดหิมะที่สะสมอยู่บนทางเข้าบ้านและทางเดินยาวๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยการโยนหิมะไปด้านข้าง ช่วยให้รถยนต์และคนเดินเท้าสามารถสัญจรได้รวดเร็วและเชื่อถือได้ในช่วงฤดูหนาว ขณะเดียวกันก็สามารถรับมือกับหิมะที่สะสมมากได้ด้วยระบบใบพัดและเกลียวลำเลียงแบบสองขั้นตอน เพลา PTO สำหรับเครื่องเป่าหิมะนี้ช่วยให้ส่งแรงบิดได้อย่างสม่ำเสมอ ตลอดการทำงาน

2. การบำรุงรักษาที่ดินในชนบทและทางเข้าฟาร์ม
การจัดการหิมะบนพื้นที่ชนบทกว้างขวาง ทางเดินในฟาร์ม ลานโรงนา และสิ่งปลูกสร้างทางการเกษตร เพื่อสนับสนุนการดูแลปศุสัตว์ การเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ และการดำเนินงานฟาร์มประจำวันตลอดฤดูหนาว โดยรักษาเส้นทางสำคัญให้เปิดใช้งานได้สำหรับกิจกรรมที่จำเป็น เพลา PTO ทางการเกษตรที่จับคู่กับระบบขับเคลื่อน 2400 สามารถรับมือกับรอบการรับน้ำหนักที่ไม่สม่ำเสมอซึ่งเป็นเรื่องปกติของการเคลียร์ทางเดินในฟาร์มบนพื้นที่ที่มีความลึกของหิมะและสภาพพื้นผิวที่แตกต่างกัน

3. การบำรุงรักษาลานจอดรถเชิงพาณิชย์
การกำจัดหิมะออกจากลานจอดรถขนาดใหญ่และพื้นที่เชิงพาณิชย์ เพื่อรักษาการเข้าถึงการดำเนินงาน ความปลอดภัยของลูกค้า และความต่อเนื่องทางธุรกิจในช่วงที่มีหิมะตกหนัก ทำให้มั่นใจได้ว่ายานพาหนะและคนเดินเท้าสามารถสัญจรได้อย่างปลอดภัยโดยไม่หยุดชะงัก ความกว้างในการทำงานที่กว้าง 96 ถึง 108 นิ้วของรุ่น SS96-2 และ SS108-2 ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานต่อรอบให้สูงสุด และเพลา PTO สำหรับงานหนักช่วยรักษาประสิทธิภาพการทำงานตลอดกะการทำงานกำจัดหิมะในพื้นที่เชิงพาณิชย์ที่ยาวนาน

4. บริการเคลียร์พื้นที่และที่ดินขนาดใหญ่
การจัดการงานกำจัดหิมะหนักในพื้นที่ขนาดใหญ่และที่ดินที่มีหิมะสะสมจำนวนมาก จำเป็นต้องใช้กำลังในการกำจัดหิมะอย่างมีประสิทธิภาพในพื้นที่กว้างขวาง โดยใช้โครงสร้างเสริมแรงและการปรับสมดุลแบบไดนามิกเพื่อการทำงานที่ราบรื่นและทนทาน ตัวเลือกเพลา PTO แบบกำหนดเองจาก CMN Transmission ช่วยให้ผู้ประกอบการสามารถระบุความยาวเพลาและขนาดเพลา PTO ที่แน่นอนสำหรับความต้องการระยะห่างระหว่างรถแทรกเตอร์กับอุปกรณ์เฉพาะของตนได้

5. การบำรุงรักษาทางเท้าและทางเดิน
การทำความสะอาดทางเดิน ฟุตบาท และเส้นทางคนเดินในที่พักอาศัย สถาบัน หรือพื้นที่พักผ่อนหย่อนใจ เพื่อส่งเสริมการสัญจรที่ปลอดภัยและป้องกันอันตรายในฤดูหนาว เครื่องเป่าหิมะ Woods ให้การควบคุมที่แม่นยำและระยะการพ่นที่สูงเพื่อการกำจัดหิมะอย่างมีประสิทธิภาพ ระบบป้องกันสลักนิรภัยของเพลา PTO ทำให้เครื่องเป่าหิมะ Woods สามารถใช้งานได้อย่างปลอดภัยบนพื้นผิวที่ปูด้วยวัสดุแข็ง ซึ่งอาจมีสาธารณูปโภคใต้ดินหรือขอบที่ฝังอยู่ซึ่งอาจทำให้เกิดการอุดตันอย่างกะทันหันได้

6. อุปกรณ์กู้ภัยจากพายุสำหรับงานหนัก
การกำจัดกองหิมะหนาและหิมะสะสมจำนวนมากอย่างรวดเร็วหลังพายุฤดูหนาวครั้งใหญ่ เพื่อฟื้นฟูการเข้าถึง ความปลอดภัย และการใช้งานตามปกติให้กับที่อยู่อาศัย สถานประกอบการ และพื้นที่ชนบท ลดเวลาหยุดทำงานและช่วยให้ผู้ใช้กลับไปทำสิ่งสำคัญอื่นๆ ได้เร็วขึ้น ด้วยเพลาขับ Cat 4 ที่รองรับกำลัง 125 ถึง 200 แรงม้าในรุ่น SS108-2 และใบพัดพัดลมขนาด 34 นิ้ว เพลาขับ PTO สำหรับเครื่องเป่าหิมะนี้จึงสามารถรองรับความต้องการในการฟื้นฟูหลังพายุที่รุนแรงที่สุดได้

วิธีการติดตั้งเพลา PTO บนเครื่องเป่าหิมะ Woods

1. การเตรียมความพร้อมด้านความปลอดภัยและการดับเครื่องยนต์รถแทรกเตอร์
ก่อนเริ่มการติดตั้ง ให้จอดรถแทรกเตอร์บนพื้นราบ ดึงเบรกมือ ดับเครื่องยนต์ และถอดกุญแจสตาร์ทออก รอให้เพลาส่งกำลัง (PTO) ของรถแทรกเตอร์และเพลาอินพุตของเกียร์เครื่องเป่าหิมะหยุดสนิท สวมถุงมือป้องกันตลอดกระบวนการ เนื่องจากเสี้ยนบนร่องฟันของข้อต่อเก่าหรือขอบคมบนตัวเรือนป้องกันเพลา PTO อาจทำให้มือบาดเจ็บได้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าจุดต่อพ่วงสามจุดของรถแทรกเตอร์ลดลงจนสุดแล้ว เพื่อลดแรงดึงของน้ำหนักอุปกรณ์

2. ถอดเพลา PTO เก่าออก
ถอดเพลาขับ PTO ที่สึกหรอออกโดยเริ่มจากปลดสลักล็อคแบบปลดเร็วหรือคลิปล็อกที่ปลาย PTO ของรถแทรกเตอร์ก่อน จากนั้นปลดแอกปลายอุปกรณ์ออกจากเพลาอินพุตของเกียร์เครื่องเป่าหิมะโดยปลดกลไกการล็อกในลักษณะเดียวกัน ถอดชุดเพลาทั้งหมดออกและตรวจสอบทั้งปลาย PTO ของรถแทรกเตอร์และเพลาอินพุตของเกียร์ว่ามีการสึกหรอ การกัดกร่อน หรือความเสียหายหรือไม่ ทำความสะอาดปลายทั้งสองด้วยแปรงลวดและทาจาระบีบางๆ ก่อนดำเนินการต่อ

3. ตรวจสอบความยาวเพลา PTO ก่อนการติดตั้ง
เมื่อลดตัวยึดลงสู่ตำแหน่งการทำงานปกติแล้ว ให้วัดระยะห่างระหว่างแกน PTO ของรถแทรกเตอร์กับเพลาอินพุตของอุปกรณ์ ควรเลือกความยาวของเพลา PTO ใหม่ให้ส่วนท่อแบบยืดหดได้ซ้อนทับกันอย่างน้อยหนึ่งในสามของความยาวทั้งหมดเมื่อถูกบีบอัด เพื่อให้แน่ใจว่าเพลาจะไม่ยืดออกมากเกินไปหรือชนกับส่วนปลายสุดระหว่างการใช้งาน หากเพลายาวหรือสั้นเกินไป โปรดติดต่อ CMN Transmission เพื่อสั่งทำเพลา PTO แบบกำหนดเองโดยแก้ไขขนาดของเพลา PTO

4. ติดตั้งแอกปลายรถแทรกเตอร์เข้ากับแกน PTO
จัดแนวร่องฟันขนาด 1.375-6 ของแอกเพลา PTO ให้ตรงกับแกน PTO ของรถแทรกเตอร์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าร่องฟันเข้ากันได้ดีโดยไม่ต้องฝืน ดันแอกเข้าไปจนสุดจนกระทั่งหมุดยึดหรือปลอกปลดเร็วล็อกเข้าที่ ดึงเพลาเบาๆ เพื่อยืนยันการยึดแน่น หากติดตั้งยาก ให้ทาจาระบีกันสนิมบางๆ ที่ร่องฟัน แต่ควรหลีกเลี่ยงการใช้จาระบี เพราะอาจดึงดูดเศษฝุ่นและเร่งการสึกหรอที่ส่วนต่อประสานอะแดปเตอร์เพลา PTO

5. เชื่อมต่อแอกปลายอุปกรณ์และติดตั้งสลักนิรภัย
เลื่อนแอกเพลา PTO ด้านอุปกรณ์เข้ากับเพลาอินพุตของเกียร์เครื่องเป่าหิมะ จัดตำแหน่งรูสลักนิรภัยให้ตรงกันระหว่างดุมแอกและปลอกเพลาอินพุต จากนั้นใส่สลักนิรภัยเพลา PTO ที่มีขนาดถูกต้องตามที่ระบุไว้สำหรับซีรี่ส์ของระบบขับเคลื่อน (2700 Nm สำหรับขนาด 6, 3500 Nm สำหรับขนาด 8 หรือ 2920 Nm สำหรับซีรี่ส์ 2500) ขันน็อตสลักนิรภัยให้แน่นตามข้อกำหนดของผู้ผลิต ห้ามใช้สลักเกลียวมาตรฐานแทนสลักนิรภัยเด็ดขาด เพราะจะทำให้ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดที่ป้องกันความเสียหายของเกียร์หายไป

6. ติดตั้งฝาครอบเพลา PTO และทำการตรวจสอบก่อนการใช้งาน
ยึดฝาครอบเพลา PTO และโซ่ป้องกันเข้ากับโครงรถแทรกเตอร์และโครงอุปกรณ์เพื่อป้องกันไม่ให้ตัวป้องกันหมุนไปพร้อมกับเพลา ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวยึดทั้งหมดแน่นและตัวป้องกันหมุนได้อย่างอิสระโดยไม่ติดขัด สตาร์ทรถแทรกเตอร์ด้วยคันเร่งต่ำ ใช้งาน PTO ที่รอบเครื่องยนต์ต่ำสุด และตรวจสอบให้แน่ใจว่าการทำงานราบรื่นและปราศจากการสั่นสะเทือนเป็นเวลา 30 วินาทีก่อนที่จะเพิ่มความเร็วในการทำงานเต็มที่ ตรวจสอบเสียงหรือการเคลื่อนไหวที่ผิดปกติใดๆ ปิดเครื่อง และตรวจสอบตัวยึดทั้งหมดอีกครั้งก่อนเริ่มการทำงานตามปกติ พกชิ้นส่วนเพลา PTO สำรอง รวมถึงสลักเกลียวนิรภัย ติดตัวไว้ตลอดเวลา

วิธีเลือกเพลา PTO ที่เหมาะสมสำหรับเครื่องเป่าหิมะ

1. ตรวจสอบความเร็ว PTO ของรถแทรกเตอร์ของคุณ
ก่อนสั่งซื้อ โปรดตรวจสอบว่ารถแทรกเตอร์ของคุณผลิตความเร็วรอบ 540 รอบต่อนาที 1000 รอบต่อนาที หรือทั้งสองอย่าง ที่เพลา PTO รุ่น SS84-2 ออกแบบมาสำหรับเพลา PTO 540 รอบต่อนาทีเท่านั้น ส่วนรุ่น SS96-2 และ SS108-2 รองรับทั้งสองแบบ การใช้งานเพลา PTO 1000 รอบต่อนาทีที่ต่ำกว่ามาตรฐานหรือจับคู่ไม่ถูกต้องที่ความเร็วรอบ 540 รอบต่อนาที จะทำให้พัดลมทำงานได้ไม่เต็มประสิทธิภาพ ในขณะที่การเชื่อมต่อเพลา 540 รอบต่อนาทีเข้ากับเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ที่ 1000 รอบต่อนาที อาจทำให้เกิดความล้าและเสียหายอย่างรวดเร็ว โปรดตรวจสอบข้อมูลจำเพาะความเร็วรอบ PTO ที่ถูกต้องในคู่มือการใช้งานรถแทรกเตอร์ของคุณเสมอ

2. จับคู่แรงม้ากับประเภทระบบขับเคลื่อน
ชุดขับเคลื่อนซีรีส์ 2400 ที่มีพิกัด Cat 4 นั้นจำเป็นสำหรับเครื่องเป่าหิมะรุ่น SS84-2, SS96-2 และ SS108-2 ซึ่งใช้กับรถแทรกเตอร์ที่มีกำลังตั้งแต่ 60 ถึง 200 แรงม้า การเลือกชุดขับเคลื่อนที่มีขนาดเล็กเกินไป (Cat 3 หรือซีรีส์ 2300) สำหรับเครื่องเป่าหิมะสำหรับงานหนักเหล่านี้จะส่งผลให้ข้อต่อและยูจอยท์เสียหายก่อนกำหนดเนื่องจากแรงบิดเกินพิกัด ควรเลือกประเภทชุดขับเคลื่อนที่มีขนาดเท่ากับหรือมากกว่ากำลังส่ง PTO สูงสุดของรถแทรกเตอร์ของคุณเสมอ หากคุณไม่แน่ใจ โปรดติดต่อ CMN Transmission พร้อมแจ้งหมายเลขรุ่นรถแทรกเตอร์ของคุณ และเราจะยืนยันการกำหนดค่าเพลา PTO ที่เหมาะสมสำหรับรถแทรกเตอร์ของคุณ

3. วัดความยาวเพลา PTO ที่ต้องการ
วัดความยาวที่บีบอัดจากปลาย PTO ของรถแทรกเตอร์ถึงเพลาอินพุตของอุปกรณ์ โดยให้ข้อต่ออยู่ในตำแหน่งการทำงานต่ำสุด เพิ่มส่วนที่ซ้อนทับกันให้เพียงพอ (อย่างน้อยหนึ่งในสามของความยาวท่อ) เพื่อป้องกันการติดขัด วัดอีกครั้งในตำแหน่งข้อต่อสูงสุดเพื่อตรวจสอบว่าเพลาไม่ยืดออกมากเกินไป โปรดทราบว่าขนาดและความยาวของเพลา PTO ของเราสามารถปรับแต่งได้ หากช่วงการยืดหดมาตรฐานไม่เหมาะสมกับรูปทรงเรขาคณิตของรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์ของคุณ ขอเอกสารข้อมูลจำเพาะแบบกำหนดเองจากทีมวิศวกรรมของ CMN Transmission

4. เลือกแบบท่อหรือแบบร่องฟัน
เพลา PTO มีให้เลือกทั้งแบบท่อกลมและแบบร่องฟัน สำหรับอินเตอร์เฟซร่องฟันขนาด 1.375-6 แบบท่อกลม (หน้าตัดสี่เหลี่ยมหรือรูปดาว) มีความแข็งแรงต่อแรงบิดสูงกว่าเล็กน้อย และพบได้ทั่วไปในชุดเพลาขับที่ติดตั้งมาจากโรงงาน ส่วนแบบร่องฟันมีแรงในการเสียบต่ำกว่า และเป็นที่นิยมใช้เมื่อต้องเสียบและถอดเพลาบ่อยๆ หรือเมื่อใช้งานในพื้นที่จำกัด โปรดตรวจสอบการออกแบบเพลาอินพุตของอุปกรณ์ของคุณและเลือกให้เหมาะสม หรือปรึกษา CMN Transmission เพื่อเปรียบเทียบตัวเลือกท่อเพลา PTO ที่มีให้เลือก

5. ตรวจสอบโปรไฟล์ Spline: 1.375-6 มาตรฐาน
เครื่องเป่าหิมะ Woods รุ่น SS ทุกรุ่นใช้ข้อต่อเพลา PTO ขนาด 1.375-6 (1-3/8 นิ้ว, 6 ร่อง) เป็นมาตรฐาน นี่คือขนาดร่องเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ Cat 2 และ Cat 3 ที่พบได้ทั่วไปในอเมริกาเหนือและยุโรป โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ของคุณมีขนาด 1.375-6 ก่อนสั่งซื้อ หากรถแทรกเตอร์ของคุณมีขนาดร่องเพลาที่แตกต่างออกไป (เช่น 1.375-21 หรือ 1.750-20 สำหรับเครื่องจักรที่มีกำลังสูงกว่า) จะต้องใช้อะแดปเตอร์เพลา PTO CMN Transmission มีอะแดปเตอร์ครบทุกขนาดและสามารถจัดหาให้ได้พร้อมกับการสั่งซื้อแบบประกอบครบชุด

6. ชิ้นส่วน OEM เทียบกับชิ้นส่วนอะไหล่ทดแทน: ทำไมต้องเลือก CMN
ในขณะที่ชิ้นส่วนอะไหล่ OEM จากผู้ผลิตดั้งเดิมมีราคาสูง CMN Transmission นำเสนอเพลา PTO สำหรับรถแทรกเตอร์จากโรงงานโดยตรงในราคาที่ต่ำกว่า 30 ถึง 50% โดยไม่ลดทอนคุณภาพทางวิศวกรรม ผลิตภัณฑ์ของเราผลิตภายใต้มาตรฐาน ISO 9001 และได้รับการรับรอง CE โดยใช้วัตถุดิบเกรดเดียวกันและกระบวนการอบชุบความร้อนเช่นเดียวกับแบรนด์ OEM ชั้นนำ ผลลัพธ์ที่ได้คือเพลา PTO คุณภาพเทียบเท่า Weasler ในราคาที่แข่งขันได้ พร้อมทีมบริการหลังการขายแบบครบวงจรทั่วโลก

การแก้ไขปัญหาทั่วไป

1. การสั่นสะเทือนมากเกินไปขณะใช้งาน
สาเหตุ: ข้อต่อยูสึกหรอหรือติดขัด ท่อเพลา PTO งอ หรือโครงยึดเพลาไม่ตรงแนว วิธีแก้ไข: หยุดเครื่องทันที ตรวจสอบข้อต่อยูของเพลา PTO แต่ละอันว่ามีอาการหลวม การกัดกร่อน หรือตลับลูกปืนเข็มเสียหายหรือไม่ โดยลองโยกข้อต่อด้วยมือ เปลี่ยนข้อต่อยูที่สึกหรอเป็นชุดเดียวกัน ตรวจสอบความตรงของท่อเพลาโดยการกลิ้งบนพื้นผิวเรียบ หากงอ ให้เปลี่ยนชุดประกอบทั้งหมดเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการทรงตัวรองและปัญหาความเสียหายเพิ่มเติมต่อระบบส่งกำลัง

2. สลักเกลียวรับแรงเฉือนหักซ้ำๆ
สาเหตุ: ติดตั้งสลักนิรภัยผิดเกรด, การอุดตันของเกลียวลำเลียง หรือการทำงานที่รอบเครื่องยนต์สูงสุด วิธีแก้ไข: ควรใช้สลักนิรภัยเพลา PTO ที่มีเกรดและแรงบิดตามที่ผู้ผลิตกำหนดเสมอ (2700 Nm, 3500 Nm หรือ 2920 Nm แล้วแต่กรณี) ห้ามใช้งาน PTO ที่รอบเครื่องยนต์สูงสุดขณะหยุดนิ่ง หากเกลียวลำเลียงอุดตัน ให้ปลด PTO ออกและกำจัดสิ่งอุดตันด้วยตนเองก่อนที่จะใช้งานอีกครั้ง ห้ามใช้สลักเกลียวมาตรฐานแทนสลักนิรภัย เนื่องจากสลักเกลียวมาตรฐานจะไม่รับแรงที่ถูกต้องและจะส่งแรงที่ทำให้เกิดความเสียหายไปยังเกียร์บ็อกซ์

3. เพลา PTO ลื่นหรือหลุดออกจากแกนยึด
สาเหตุ: ร่องฟันสึกหรอที่เพลา PTO ของรถแทรกเตอร์หรือที่ข้อต่อเพลา หรือปลอกล็อกแบบปลดเร็วชำรุด วิธีแก้ไข: ตรวจสอบร่องฟันขนาด 1.375-6 บนทั้งเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์และที่ข้อต่อเพลาว่ามีลักษณะกลมหรือบิ่นหรือไม่ ร่องฟันที่สึกหรอต้องเปลี่ยนใหม่เนื่องจากไม่สามารถซ่อมแซมได้ ตรวจสอบว่าหมุดล็อกหรือปลอกล็อกแบบปลดเร็วล็อกเข้ากับร่องอย่างแน่นหนา หากสปริงของปลอกอ่อนหรือหัก ให้เปลี่ยนปลอกทันที การใช้งานโดยที่เพลาล็อกไม่สนิทนั้นเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยอย่างร้ายแรง

4. ส่วนที่ยืดหดได้ติดขัดหรือเลื่อนไม่ได้
สาเหตุ: ขาดการหล่อลื่น การสะสมของสนิม หรือเศษสิ่งสกปรกเข้าไปในท่อเพลา PTO วิธีแก้ไข: แยกส่วนที่ยืดหดได้ออกจากกันโดยการดึงออกจากกัน ทำความสะอาดพื้นผิวด้านในและด้านนอกของท่อให้ทั่วด้วยแปรงลวดและตัวทำละลาย ตรวจสอบการเกิดสนิม หากมีสนิมเล็กน้อยสามารถขัดให้เรียบได้ด้วยกระดาษทรายละเอียด ทาจาระบีชนิดลิเธียมหรือจาระบี EP ในปริมาณมากที่ท่อด้านในก่อนประกอบกลับเข้าไปใหม่ ควรทาจาระบีซ้ำอีกครั้งในช่วงเริ่มต้นฤดูหนาวทุกปี และอีกครั้งหลังจากใช้งานในที่เปียกหรือเป็นโคลนเป็นเวลานาน

5. ฝาครอบหมุนไปพร้อมกับเพลา
สาเหตุ: โซ่ล็อกนิรภัยของอุปกรณ์ป้องกันไม่ได้ติดตั้งหรือชำรุด ทำให้ฝาครอบเพลา PTO หมุนไปพร้อมกับชุดประกอบที่หมุนอยู่ วิธีแก้ไข: ปิดเครื่องทันทีและห้ามใช้งานหากไม่มีอุปกรณ์ป้องกันที่ยึดแน่นหนา ติดตั้งหรือเปลี่ยนโซ่ล็อกอุปกรณ์ป้องกัน โดยเชื่อมปลายด้านหนึ่งเข้ากับโครงรถแทรกเตอร์และอีกด้านหนึ่งเข้ากับโครงอุปกรณ์ อุปกรณ์ป้องกันต้องอยู่นิ่งสนิทขณะใช้งาน PTO อุปกรณ์ป้องกันที่หมุนอยู่จะไม่สามารถปกป้องผู้ใช้งานได้ และถือเป็นการละเมิดมาตรฐานความปลอดภัย CE และ ISO อย่างร้ายแรง เปลี่ยนชุดอุปกรณ์ป้องกันทั้งหมดหากขายึดหรือโซ่ชำรุด

6. เสียงผิดปกติบริเวณจุดเชื่อมต่อท่อ PTO
สาเหตุ: ร่องฟันของเพลาเพลาสึกหรอหรือหลวม ทำให้เกิดเสียงดัง หรือตลับลูกปืนเข็มของข้อต่อยูแห้ง ทำให้เกิดเสียงแหลมหรือเสียงเสียดสี วิธีแก้ไข: อัดจาระบีคุณภาพสูงชนิด EP เข้าไปในร่องของข้อต่อยู โดยใช้จาระบีผ่านหัวอัดจาระบี หากสามารถเข้าถึงได้ หากเสียงยังคงอยู่หลังจากอัดจาระบีแล้ว แสดงว่าตลับลูกปืนเข็มอาจเสียหาย และควรสั่งซื้อชุดชิ้นส่วนเพลา PTO รวมถึงชุดข้อต่อยูสำรอง CMN Transmission มีชุดข้อต่อยูครบชุดที่ตรงกับชุดประกอบซีรี่ส์ 2400 ของเรา เพื่อการซ่อมแซมภาคสนามอย่างรวดเร็ว

เพลา PTO ของเครื่องเป่าหิมะและเกียร์บ็อกซ์ของเครื่องเป่าหิมะ

เพลา PTO ของเครื่องเป่าหิมะและเกียร์ของเครื่องเป่าหิมะเป็นส่วนประกอบทางกลที่สำคัญที่สุดสองส่วนในระบบเครื่องเป่าหิมะที่ติดตั้งบนรถแทรกเตอร์ทุกรุ่น รวมถึงรุ่น Woods SS84-2, SS96-2 และ SS108-2 แต่ละส่วนมีบทบาทที่แตกต่างกันแต่แยกจากกันไม่ได้ในระบบส่งกำลังโดยรวม ซึ่งแปลงรอบการหมุนของเครื่องยนต์ให้เป็นความเร็วในการหมุนของใบพัดและพัดลมที่จำเป็นต่อการเคลื่อนย้ายหิมะปริมาณมากได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เพลาขับ PTO สำหรับเครื่องเป่าหิมะเป็นท่อส่งกำลังหลัก มันถ่ายโอนพลังงานการหมุนจากปลาย PTO ของรถแทรกเตอร์ไปยังเพลาอินพุตของเกียร์โดยตรง โดยเชื่อมต่อช่องว่างระหว่างเครื่องจักรทั้งสองและรองรับการเยื้องศูนย์เชิงมุมผ่านชุดข้อต่อยู หากไม่มีเพลาขับ PTO ของรถแทรกเตอร์ที่มีขนาดและพิกัดเหมาะสม กำลังจะไม่ถึงอุปกรณ์เลย เพลาขับซีรีส์ 2400 ที่ใช้ในซีรีส์ SS มีขนาดเฉพาะเพื่อรองรับแรงบิดในช่วง 60 ถึง 200 แรงม้าที่เครื่องเป่าหิมะสำหรับงานหนักเหล่านี้ต้องการ พร้อมระบบป้องกันด้วยสลักนิรภัยเพื่อป้องกันความเสียหายจากการโอเวอร์โหลดเนื่องจากการดูดเศษหิมะเข้าไป

ชุดเกียร์ของเครื่องเป่าหิมะจะรับกำลังไฟฟ้าขาเข้าและกระจายไปยังระบบขับเคลื่อนสองระบบแยกกัน ได้แก่ ระบบขับเคลื่อนโซ่ของเกลียวลำเลียง และระบบขับเคลื่อนใบพัด (ใบพัดพัดลม) ในรุ่น SS96-2 และ SS108-2 เกลียวลำเลียงแบบคู่ต้องการแรงบิดที่สูงกว่ารุ่น SB ขนาดเล็กกว่าอย่างมาก ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมระบบขับเคลื่อนระดับ Cat 4 จึงเป็นสิ่งจำเป็น ชุดเกียร์ทำหน้าที่ทั้งลดความเร็วและแบ่งกำลัง โดยตั้งความเร็วรอบของเกลียวลำเลียงให้เหมาะสมสำหรับการป้อนหิมะเข้าด้านใน และในขณะเดียวกันก็ขับเคลื่อนใบพัดพัดลมขนาด 34 นิ้วด้วยความเร็วรอบที่จำเป็นในการเหวี่ยงหิมะได้ไกลถึง 30 ฟุตผ่านท่อส่งหิมะแบบไฮดรอลิก

ความสัมพันธ์ระหว่างเพลาขับ PTO ของเครื่องเป่าหิมะกับเกียร์นั้นมีความสำคัญอย่างยิ่งในแง่ของการบำรุงรักษา เพลา PTO ที่สึกหรอหรือสั่นสะเทือนจะส่งแรงกระแทกและแรงบิดไปยังแบริ่งเพลาอินพุตและฟันเฟืองของเกียร์โดยตรง ทำให้เกิดการสึกหรอภายในเร็วขึ้น ในทางกลับกัน เกียร์ที่มีเพลาส่งกำลังที่สึกหรอจะทำให้เกิดแรงกดที่ไม่สมดุลบนแอกเพลา PTO ทำให้เกิดความเสียหายของข้อต่อยูเร็วขึ้น ด้วยเหตุนี้ CMN Transmission จึงแนะนำให้ตรวจสอบทั้งสองส่วนประกอบพร้อมกันในช่วงเริ่มต้นของฤดูหนาวทุกปี เปลี่ยนชิ้นส่วนใดชิ้นส่วนหนึ่งเมื่อการสึกหรอเกินขีดจำกัดที่ยอมรับได้ และควรใช้ข้อกำหนดการประกอบที่ตรงกันเสมอ

CMN Transmission จัดจำหน่ายทั้งเพลา PTO สำหรับเครื่องเป่าหิมะและเกียร์บ็อกซ์ที่เข้ากันได้กับเครื่องเป่าหิมะรุ่น Woods SS และแบรนด์เครื่องเป่าหิมะแบบติดตั้งบนรถแทรกเตอร์อื่นๆ อีกมากมายทั่วโลก การซื้อชิ้นส่วนทั้งสองจากผู้จำหน่ายรายเดียวช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้ของขนาด อัตราแรงบิดที่ตรงกัน และการรับประกันที่ง่ายขึ้น ลดความเสี่ยงที่ชิ้นส่วนที่ไม่เข้ากันจะทำให้เกิดความเสียหายก่อนกำหนด

เหตุใดจึงควรเลือกเพลา PTO สำหรับงานเกษตรกรรมของ CMN Transmission?

CMN Transmission (เกาหลี) เป็นหนึ่งในผู้จัดจำหน่ายชั้นนำของโลกด้านโซลูชั่นการส่งกำลังสำหรับอุตสาหกรรมและเกษตรกรรม โดยมีผลิตภัณฑ์หลากหลายครอบคลุมถึงเพลาขับ PTO, เกียร์เกษตรกรรม, กระบอกไฮดรอลิก, เกียร์แพลเนตารี, เกียร์หนอน, เฟืองดอกจอก, เฟืองโซ่, โซ่, แร็คเกียร์, พูลเลย์, บูชเรียว, ข้อต่อ และอื่นๆ อีกมากมาย บริษัทมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่เมืองอันซาน จังหวัดคยองกี ประเทศเกาหลี มีฐานการผลิตและโรงงานร่วมทุนกว่า 10 แห่ง เรามีสินค้าคงคลังมาตรฐานมากกว่า 150,000 รายการ และให้บริการลูกค้าในกว่า 53 ประเทศทั่วอเมริกาเหนือ ยุโรป อเมริกาใต้ ตะวันออกกลาง แอฟริกา เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และโอเชียเนีย

สิ่งที่ทำให้ CMN Transmission โดดเด่นในตลาดเพลา PTO สำหรับรถแทรกเตอร์คือความมุ่งมั่นของเราในการกำหนดราคาโดยตรงจากโรงงานโดยไม่ลดทอนคุณภาพ ในฐานะบริษัทผู้ผลิตและค้าขายแบบครบวงจร เราจึงขจัดปัญหาการบวกราคาจากตัวแทนจำหน่ายหลายรายที่ทำให้ต้นทุนของชิ้นส่วนอะไหล่ OEM สูงขึ้น เพลา PTO สำหรับรถแทรกเตอร์ทุกชิ้นที่เราผลิตนั้นผลิตขึ้นโดยใช้การออกแบบ CAD ขั้นสูง การตัดเฉือน CNC ที่แม่นยำ กระบวนการอบชุบความร้อนที่ทันสมัย ​​และการทดสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับการรับรองทั้ง ISO และ CE ซึ่งรับประกันว่าสอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยและประสิทธิภาพระดับสากล

นอกเหนือจากคุณภาพของผลิตภัณฑ์แล้ว เรายังมอบการสนับสนุนลูกค้าในระดับที่แบรนด์ OEM ขนาดใหญ่มักเทียบไม่ได้ ทีมงานด้านเทคนิคของเราให้คำปรึกษาก่อนการขายเพื่อยืนยันการกำหนดค่าร่องฟัน ความยาวเพลา และข้อกำหนดของคลัตช์สำหรับรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์ต่อพ่วงของคุณอย่างแม่นยำ เรามีชิ้นส่วนเพลา PTO แบบกำหนดเองสำหรับงานที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน และจัดทำแบบร่างขนาดโดยละเอียดตามคำขอ หลังการขาย บริการหลังการขายแบบครบวงจรของเราทำให้มั่นใจได้ว่าชิ้นส่วนอะไหล่ คำแนะนำทางเทคนิค และการสนับสนุนการรับประกันจะพร้อมให้บริการเสมอ เมื่อคุณเลือก CMN Transmission คุณกำลังเลือกพันธมิตรที่มุ่งมั่นที่จะรักษาอุปกรณ์ของคุณให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ เชื่อถือได้ และปลอดภัยในทุกฤดูกาล

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: ต้องใช้เพลาขับ PTO รุ่นใดสำหรับ Woods SS84-2, SS96-2 และ SS108-2?
A: ทั้งสามรุ่นต้องใช้เพลาขับซีรีส์ 2400 ที่มีพิกัด Cat 4 ซึ่งแตกต่างจากซีรีส์ 2300 ที่ใช้ในรุ่นมาตรฐานขนาดเล็กกว่าอย่าง SB54S ถึง SB84C การใช้เพลาซีรีส์ 2300 ที่มีขนาดเล็กเกินไปในรุ่น SS สำหรับงานหนักจะทำให้เกิดความเสียหายก่อนกำหนดเนื่องจากความต้องการแรงบิดที่สูงกว่า โปรดตรวจสอบซีรีส์เพลาขับกับข้อกำหนดที่เผยแพร่ของเครื่องเป่าลมก่อนสั่งซื้อชิ้นส่วนเพลา PTO ทดแทนเสมอ

ถาม: เพลา PTO 540 กับเพลา PTO 1000 รอบต่อนาที สำหรับเครื่องเป่าหิมะแตกต่างกันอย่างไร?
A: เพลา PTO 540 ทำงานที่ความเร็ว 540 รอบต่อนาทีที่ปลาย ซึ่งเป็นมาตรฐานสำหรับรถแทรกเตอร์กำลังต่ำถึงปานกลาง (โดยทั่วไปต่ำกว่า 80 แรงม้า) เพลา PTO 1000 รอบต่อนาที ทำงานที่ความเร็ว 1000 รอบต่อนาที ให้ความเร็วในการหมุนที่สูงกว่าสำหรับรถแทรกเตอร์กำลังสูง (โดยทั่วไป 80 แรงม้าขึ้นไป) รุ่น SS84-2 ใช้ความเร็ว 540 รอบต่อนาทีเท่านั้น ในขณะที่รุ่น SS96-2 และ SS108-2 รองรับทั้ง 540 และ 1000 รอบต่อนาที ควรเลือกความเร็วของเพลา PTO ให้ตรงกับกำลังส่ง PTO ของรถแทรกเตอร์และอัตราส่วนเกียร์อินพุตของเครื่องเป่าลมเสมอ

ถาม: เพลา PTO นี้สามารถใช้แทนเพลา PTO ของ Weasler ในซีรี่ส์ Woods SS ได้โดยตรงหรือไม่?
A: ใช่ครับ ชุดเพลา PTO ทดแทนของ CMN Transmission สำหรับเครื่องเป่าลม Weasler นั้นได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้มีขนาดตรงตามข้อกำหนดของ OEM สำหรับ Woods SS84-2, SS96-2 และ SS108-2 ขนาดของร่องฟัน 1.375-6 ความยาวโดยรวมของชุดประกอบ รูปแบบการยึดน็อต และรูปทรงของท่อ ล้วนตรงกับของเดิม ลูกค้าส่วนใหญ่รายงานว่าสามารถติดตั้งได้โดยตรงโดยไม่ต้องดัดแปลงใดๆ หากคุณมีข้อสงสัยใดๆ โปรดแจ้งประเภทของเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์และรุ่นของเครื่องเป่าลมให้ CMN Transmission ทราบ เราจะตรวจสอบหมายเลขชิ้นส่วนที่ถูกต้องก่อนที่คุณจะสั่งซื้อครับ

ถาม: ฉันควรใช้แรงบิดของสลักเกลียวแบบรับแรงเฉือนเท่าใดสำหรับชุดประกอบเพลาขับของฉัน?
A: แรงบิดที่ถูกต้องสำหรับสลักนิรภัยเพลา PTO ขึ้นอยู่กับขนาดของชุดประกอบ สำหรับซีรี่ส์ 2400: ขนาด 6 ใช้ 2700 นิวตันเมตร ขนาด 8 ใช้ 3500 นิวตันเมตร และซีรี่ส์ 2500 ใช้ 2920 นิวตันเมตร ห้ามใช้สลักเกลียวมาตรฐานแทนสลักนิรภัยเด็ดขาด เพราะจะส่งแรงเกินพิกัดไปยังเกียร์และเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์โดยตรง แทนที่จะตัดขาดอย่างสะอาด ควรใช้เกรดและหมายเลขชิ้นส่วนที่ระบุไว้สำหรับชุดประกอบของคุณเสมอ CMN Transmission จะจัดส่งสลักนิรภัยสำรองไปกับทุกคำสั่งซื้อเพลา และระบุข้อกำหนดที่ถูกต้องในเอกสารการจัดส่ง

ถาม: ฉันสามารถใช้เพลา PTO ที่มีคลัตช์แบบสลิปแทนสลักนิรภัยสำหรับการใช้งานเครื่องเป่าหิมะได้หรือไม่?
A: แม้ว่าเพลา PTO ที่มีคลัตช์กันลื่น (หรือเรียกว่าเพลา PTO แบบคลัตช์กันลื่น) จะมีข้อดีคือสามารถรับแรงเกินพิกัดได้อย่างต่อเนื่องโดยไม่ต้องเปลี่ยนสลักเกลียว แต่ผู้ผลิตเครื่องเป่าหิมะส่วนใหญ่ รวมถึง Woods กำหนดให้ใช้สลักเกลียวแบบเฉือนสำหรับซีรี่ส์ SS คลัตช์กันลื่นช่วยให้สามารถรับแรงลื่นซ้ำๆ ได้โดยไม่ต้องหยุดการทำงาน ซึ่งอาจสะดวก แต่สำหรับงานเครื่องเป่าหิมะที่การกระแทกไม่บ่อยนัก และการหยุดเพื่อเปลี่ยนสลักเกลียวไม่ใช่ภาระใหญ่ ระบบสลักเกลียวแบบเฉือนนั้นง่ายกว่า เบากว่า และต้นทุนต่ำกว่า ตัวเลือกชุดประกอบ 2500 ของเราที่มีคลัตช์ 4 แผ่นนั้นมีให้สำหรับลูกค้าที่ต้องการการป้องกันแบบใช้คลัตช์

ถาม: ฉันจะวัดความยาวเพลา PTO ที่ถูกต้องสำหรับรถแทรกเตอร์และเครื่องเป่าหิมะของฉันได้อย่างไร?
A: ในการกำหนดความยาวเพลา PTO ที่ถูกต้อง ให้ลดจุดต่อพ่วงสามจุดของรถแทรกเตอร์ลงไปยังตำแหน่งใช้งาน และวัดระยะห่างจากหน้าของแกน PTO ของรถแทรกเตอร์ไปยังหน้าของเพลาอินพุตของเกียร์อุปกรณ์ ลบออกประมาณ 50 มม. สำหรับการเกี่ยวกันของแอก เพลาที่เลือกควรบีบอัดจนท่อด้านในและด้านนอกซ้อนทับกันอย่างน้อยหนึ่งในสามของความยาวท่อสูงสุด และไม่ควรยืดออกจนสุดหรือชนกับด้านล่างในระหว่างการใช้งาน หากการวัดของคุณอยู่ระหว่างขนาดมาตรฐาน CMN Transmission มีบริการผลิตเพลา PTO แบบกำหนดเองที่มีความยาวตามขนาดเพลา PTO ที่ปรับเปลี่ยนได้

ถาม: ต้องมีการบำรุงรักษาอะไรบ้างสำหรับเพลาขับ PTO ของเครื่องเป่าหิมะ?
A: การบำรุงรักษาเพลาขับ PTO สำหรับเครื่องเป่าหิมะอย่างถูกต้อง ประกอบด้วย: การอัดจาระบี EP เข้าไปในข้อต่อยูผ่านรูอัดจาระบีในช่วงเริ่มต้นฤดูกาล และอีกครั้งในช่วงกลางฤดูกาลระหว่างการใช้งานหนัก; การอัดจาระบีที่พื้นผิวเลื่อนของท่อด้านในและด้านนอกในระยะเวลาเดียวกัน; การตรวจสอบสลักนิรภัยก่อนการใช้งานทุกครั้ง; และการตรวจสอบความแน่นของโซ่ยึดตัวป้องกันเพลา PTO เมื่อสิ้นสุดฤดูกาล ให้ทำความสะอาดส่วนที่ยืดหดได้ อัดจาระบีใหม่ และเก็บเพลาไว้ในที่แห้งและพ้นพื้น แนะนำให้ตรวจสอบการขยับตัวของข้อต่อยูเป็นประจำทุกปี (การเคลื่อนที่ในแนวรัศมีมากกว่า 1 มม. แสดงว่าต้องเปลี่ยนใหม่)

ถาม: บริษัท CMN Transmission มีบริการผลิตเพลา PTO แบบสั่งทำพิเศษสำหรับรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์ที่ไม่ได้มาตรฐานหรือไม่?
A: ใช่ครับ CMN Transmission เชี่ยวชาญในการผลิตเพลา PTO แบบกำหนดเองสำหรับงานที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน เพียงแจ้งประเภทเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ (จำนวนร่องฟันและเส้นผ่านศูนย์กลาง) ประเภทเพลาอินพุตของอุปกรณ์ ความยาวเมื่ออัดและยืดออกที่ต้องการ กำลังม้าและรอบต่อนาทีที่ต้องการ และประเภทการป้องกันที่ต้องการ (สลักนิรภัยหรือคลัตช์กันลื่น) ทีมวิศวกรของเราจะจัดทำแบบร่างขนาดและใบเสนอราคาภายใน 48 ชั่วโมง นอกจากนี้เรายังรองรับการติดฉลาก OEM อย่างครบถ้วนสำหรับคำสั่งซื้อจากผู้จัดจำหน่ายและตัวแทนจำหน่าย โดยปกติแล้วคำสั่งซื้อแบบกำหนดเองจะจัดส่งภายใน 15 ถึง 25 วันทำการนับจากวันที่ยืนยันคำสั่งซื้อ

ถาม: เพลา PTO สำหรับงานเกษตรกรรมของ CMN Transmission ได้รับการรับรองอะไรบ้าง?
A: ผลิตภัณฑ์เพลา PTO สำหรับการเกษตรของเราได้รับการรับรองระบบการจัดการคุณภาพ ISO 9001, เครื่องหมาย CE เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของเครื่องจักรในสหภาพยุโรป และการรับรองคุณภาพระดับยานยนต์ TS16949 สำหรับการควบคุมกระบวนการผลิต การรับรองเหล่านี้รับประกันว่าเพลา PTO สำหรับรถแทรกเตอร์ทุกชิ้นที่เราผลิตนั้นตรงตามมาตรฐานความปลอดภัย ขนาด และประสิทธิภาพที่เป็นที่ยอมรับในระดับสากล เอกสารรับรองมีให้ตามคำขอสำหรับการปฏิบัติตามข้อกำหนดการนำเข้า การรับรองผู้จัดจำหน่าย หรือเพื่อความมั่นใจของผู้ใช้งาน

ถาม: ฉันสามารถใช้เพลา PTO นี้กับเครื่องเป่าหิมะยี่ห้ออื่นนอกจาก Woods ได้หรือไม่?
A: รายการนี้ได้รับการกำหนดค่ามาโดยเฉพาะสำหรับ Woods SS84-2, SS96-2 และ SS108-2 อย่างไรก็ตาม ชุดเพลาขับ PTO Cat 4 ซีรี่ส์ 2400 สามารถใช้งานร่วมกับอุปกรณ์ใดๆ ก็ได้ที่ใช้เพลาอินพุตแบบ 1.375-6 ฟันเฟือง อัตรากำลังขับ Cat 4 และช่วงกำลังม้า PTO ที่เหมาะสม เครื่องเป่าหิมะขนาดใหญ่ เครื่องไถพรวนแบบโรตารี่ และเครื่องบดเศษไม้หลายยี่ห้อใช้เพลาขับซีรี่ส์เดียวกัน โปรดติดต่อ CMN Transmission พร้อมแจ้งรุ่นเครื่องเป่าหิมะของคุณ และเราจะยืนยันความเข้ากันได้ก่อนที่คุณจะสั่งซื้อ

รีวิวจากลูกค้า

เจมส์ แมคอัลลิสเตอร์ เจ้าของฟาร์ม ประเทศแคนาดา
"ผมใช้รถไถหิมะ Woods SS96-2 ในที่ดินของเรามาประมาณหกฤดูแล้วครับ ฤดูหนาวที่สามแล้วที่เพลา Weasler เดิมพังเพราะข้อต่อยูเสีย ผมสั่งซื้อเพลาทดแทนรุ่น 2400 Series ขนาด 8 จาก CMN Transmission หลังจากเปรียบเทียบผู้จำหน่ายหลายรายแล้ว ของมาถึงอัลเบอร์ตาภายในเวลาประมาณ 12 วัน ซึ่งผมคิดว่าเร็วมากเมื่อเทียบกับการจัดส่งจากเกาหลี ใส่เข้ากับแกน 1.375-6 ได้โดยไม่มีปัญหาอะไรเลย ใช้เวลาเปลี่ยนแค่ประมาณ 25 นาทีเท่านั้น ใช้มันไถหิมะในเส้นทางลูกรังยาว 900 ฟุตทุกครั้งที่มีพายุในฤดูหนาวนี้ และไม่มีปัญหาอะไรเลย ตัวครอบเพลารู้สึกแข็งแรงกว่าของเดิมอย่างเห็นได้ชัด ขอแนะนำเลยครับ"

แบรนดอน เซลเลอร์ส ผู้จัดการฝ่ายอุปกรณ์ สหรัฐอเมริกา
"ผมดูแลการกำจัดหิมะสำหรับถนนทางเข้าของรีสอร์ทสกีส่วนตัวแห่งหนึ่งในโคโลราโด เราใช้รถแทรกเตอร์ John Deere 6120M พร้อมคลัตช์ Woods SS108-2 และระบบส่งกำลังต้องรับภาระหนักมากตลอดเดือนธันวาคมถึงมีนาคม ผมสั่งชุดเพลาขับซีรี่ส์ 2500 พร้อมคลัตช์ 4 แผ่นจาก CMN มาสองชุดเมื่อเดือนกันยายนปีที่แล้ว เพื่อสำรองไว้หนึ่งชุด คุณภาพและความพอดีทำให้ผมประหลาดใจมาก นี่ไม่ใช่เพลาขับจีนที่บอบบางเหมือนที่ผมเคยใช้มาก่อน ข้อต่อยูแข็งแรง ตัวยึดมีความพอดีแน่นหนา ไม่มีอาการหลวมเลยตอนที่ผมติดตั้ง ผ่านพายุหิมะมาแล้ว 14 ครั้งและยังไม่ต้องแตะต้องมันเลย ราคาถูกกว่าที่ตัวแทนจำหน่ายเสนอประมาณ 40 เปอร์เซ็นต์ ผมพอใจมากจริงๆ"

คาร์ล เบรนเนอร์ ผู้รับเหมาด้านการเกษตร ประเทศเยอรมนี
"เราให้บริการรับเหมาด้านการเกษตรในแคว้นบาวาเรีย และใช้เครื่องเป่าลม Woods SS84-2 ที่ติดตั้งบนรถแทรกเตอร์ Fendt 514 เพลาขับ PTO เก่าของเราจำเป็นต้องเปลี่ยน และราคาอะไหล่แท้จากตัวแทนจำหน่ายในเยอรมนีนั้นสูงเกินไป เราจึงค้นหา CMN Transmission ทางออนไลน์ ส่งรุ่นรถแทรกเตอร์และข้อมูลจำเพาะของเครื่องเป่าลมไปให้พวกเขา และพวกเขายืนยันว่าชุดประกอบขนาด 6 สำหรับ 60 แรงม้า 540 รอบต่อนาทีนั้นถูกต้อง การจัดส่งไปยังเยอรมนีใช้เวลา 10 วันทำการ ศุลกากรดำเนินการได้อย่างราบรื่น บรรจุภัณฑ์มีความเป็นมืออาชีพมาก ติดตั้งแล้วพอดีเป๊ะ ไม่มีแรงสั่นสะเทือน ขันน็อตยึดแน่นดีแล้ว พอใจมากกับทั้งผลิตภัณฑ์และการสนับสนุนทางเทคนิคก่อนการซื้อ"

เคร็ก โดนัลด์สัน ผู้จัดการฟาร์มโคนม ประเทศนิวซีแลนด์
"ผมสั่งซื้อเพลา PTO รุ่น SS96-2 ที่ใช้ได้กับเครื่องเป่าลมรุ่น 1000 รอบต่อนาที เมื่อเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา ผมค่อนข้างกังวลกับการสั่งซื้อจากเกาหลีเป็นครั้งแรก แต่ทีมบริการลูกค้าตอบกลับเร็วมาก ตอบคำถามทั้งหมดเกี่ยวกับความเข้ากันได้ของร่องฟันภายในไม่กี่ชั่วโมง การติดตามสถานะการจัดส่งมีการอัปเดตอย่างสม่ำเสมอ และพัสดุมาถึงฟาร์มของเราที่เกาะใต้ในสภาพดี เพลาติดตั้งได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ ปีนี้เราเจอกับฤดูหนาวที่โหดร้าย มีหิมะตกหนักหลายครั้ง แต่เพลาก็รับมือได้ทุกอย่าง ผมจะกลับมาสั่งซื้ออีกเมื่อต้องการเพลาสำหรับเครื่องเป่าลมอีกตัว"

Erik Lindqvist ผู้จัดการอสังหาริมทรัพย์ สวีเดน
"จัดส่งรวดเร็ว คุณภาพเยี่ยม สั่งขนาด 8 สำหรับรถแทรกเตอร์ 90 แรงม้าของเรา ได้รับสินค้าที่สวีเดนภายในประมาณ 14 วัน ตัวป้องกันเพลา PTO หนากว่าตัวเดิมมาก สินค้าคุณภาพดี สิ่งที่ผมกังวลหลักๆ คือ สเปคของสลักนิรภัยจะตรงกับระบบส่งกำลังของเราหรือไม่ และ CMN ยืนยันว่า 3500 Nm สำหรับขนาด 8 นั้นถูกต้องก่อนที่ผมจะจ่ายเงิน เป็นเรื่องเล็กน้อยแต่สำคัญ ทุกอย่างมาถึงอย่างดี บรรจุหีบห่อเรียบร้อย มีหัวอัดจาระบีติดตั้งไว้แล้ว และข้อต่อยูได้รับการอัดจาระบีมาแล้ว ติดตั้งเองได้ภายในเวลาประมาณครึ่งชั่วโมง ใช้งานได้ดีเยี่ยมตลอดฤดูหิมะแรก ราคาเหมาะสมกับคุณภาพมาก"

กิโยม มาร์ชองด์ ผู้อำนวยการฝ่ายสิ่งอำนวยความสะดวก ประเทศฝรั่งเศส
"พูดตามตรง ผมไม่ได้คาดหวังอะไรมากจากอะไหล่ทดแทน แต่ของชิ้นนี้ทำออกมาได้ดีจริงๆ เราใช้เครน Woods SS108-2 ที่นิคมโลจิสติกส์เชิงพาณิชย์ และเพลาเดิมพังหลังจากใช้งานหนักมาสี่ฤดูหนาว ผมเลยซื้อชุด 2500 พร้อมคลัตช์ 4 แผ่นจาก CMN เพราะชอบไอเดียที่ว่าคลัตช์จะช่วยป้องกันเราเวลาเจอสันน้ำแข็งที่ประตูท่าเทียบเรือ การทำงานของคลัตช์ราบรื่นและการปล่อยคลัตช์ก็คมชัด คุณภาพการผลิตแข็งแรงทนทาน ไม่โยกเยก ท่อต่างๆ ยืดหดได้อย่างเรียบร้อย ราคาสำหรับชุดประกอบที่ได้มาตรฐาน Cat 5 นั้นถูกกว่าที่อื่นอย่างเห็นได้ชัด การจัดส่งไปฝรั่งเศสใช้เวลา 11 วันทำการ ไม่มีปัญหาอะไรเลย"

เดฟ ฮอลโลเวย์ ตัวแทนจำหน่ายอุปกรณ์ สหรัฐอเมริกา
"เราเป็นผู้จัดจำหน่ายอุปกรณ์การเกษตรในแถบมิดเวสต์ของสหรัฐอเมริกา และได้เริ่มจัดหาเพลา PTO ของ CMN Transmission มาใช้เป็นอะไหล่ทดแทนมาตรฐานสำหรับเครื่องเป่าลม Woods SS series ผลตอบรับจากลูกค้าเป็นไปในเชิงบวกอย่างต่อเนื่อง ความแม่นยำในการติดตั้งสูงมาก เราไม่เคยได้รับสินค้าคืนแม้แต่ชิ้นเดียวเนื่องจากปัญหาเรื่องขนาดจากจำนวนประมาณ 30 เครื่องที่ขายไปแล้ว ระยะเวลานำส่งจากเกาหลีอยู่ในระดับที่ยอมรับได้สำหรับรอบการวางแผนของเรา และราคาทำให้เราสามารถเสนอทางเลือกที่แข่งขันได้ให้กับลูกค้าของเราเมื่อเทียบกับชิ้นส่วน OEM ข้อมูลทางเทคนิคที่ CMN จัดให้มีรายละเอียดและถูกต้อง ทำให้พนักงานของเราตรวจสอบความเข้ากันได้ได้ง่าย"

ไมเคิล ทูกัส ผู้จัดการอสังหาริมทรัพย์ ประเทศแคนาดา
"ผมสั่งอะไหล่ PTO สำหรับเครื่องเป่าหิมะสองเครื่องจาก CMN Transmission ในเดือนพฤศจิกายน เครื่องหนึ่งสำหรับ Woods SS84-2 ของเรา และอีกเครื่องสำหรับยี่ห้ออื่น เพลาของ SS84-2 เป็นแบบท่อขนาด 6 540 RPM การติดต่อกับทีมงานของพวกเขาเร็วมาก พวกเขาตอบกลับภายในหนึ่งวันทุกครั้ง การจัดส่งไปยังออนแทรีโอใช้เวลา 13 วัน เพลาทั้งสองถูกบรรจุแยกกัน มีป้ายกำกับชัดเจน และมาพร้อมกับถุงเล็กๆ ที่บรรจุสลักเกลียวสำรอง ซึ่งเป็นสิ่งที่ดีมาก ช่างของผมติดตั้งทั้งสองชิ้นในบ่ายวันเดียวกันโดยไม่มีปัญหาใดๆ ทุกอย่างทำงานได้อย่างราบรื่น บริการยอดเยี่ยมมาก จะใช้บริการพวกเขาอีกแน่นอน"

ปิโอตร์ วิสนิเอฟสกี ผู้จัดการฝ่ายนำเข้า ประเทศโปแลนด์
"เรานำเข้าชิ้นส่วนเครื่องจักรกลการเกษตรสำหรับเครือข่ายจัดจำหน่ายในโปแลนด์ และ CMN Transmission ได้กลายเป็นซัพพลายเออร์ที่เชื่อถือได้สำหรับเพลา PTO เพลาขับซีรีส์ 2400 สำหรับสายการผลิต Woods SS ได้รับความนิยมเป็นพิเศษจากลูกค้าเกษตรกรของเราที่ดำเนินงานกำจัดหิมะขนาดใหญ่ในที่ราบลุ่มมาโซเวีย คุณภาพสม่ำเสมอ การรับรองถูกต้อง และโรงงานตอบสนองต่อคำสั่งซื้อจำนวนมากได้ดี ระยะเวลานำส่งโดยเฉลี่ย 15 ถึง 18 วันสำหรับคำสั่งซื้อจำนวนมาก ซึ่งเป็นที่ยอมรับได้ เราชื่นชมที่ CMN สามารถผลิตสินค้าภายใต้ฉลาก OEM ของเราได้หากจำเป็น เป็นพันธมิตรทางธุรกิจที่ดีในระยะยาว"