Wał odbioru mocy do odśnieżarki Woods SS84-2, SS96-2, SS108-2

Niezawodny wałek odbioru mocy do modeli odśnieżarek Woods

Wał odbioru mocy do odśnieżarki Woods Model: SS84-2, SS96-2, SS108-2

Wał napędowy WOM CMN Transmission do odśnieżarek Woods SS84-2, SS96-2 i SS108-2 został zaprojektowany do intensywnego odśnieżania na ciągnikach. Zbudowany na bazie serii napędowej 2400 z klasą ochrony Cat 4 i zabezpieczeniem przed ścinaniem, ten wał WOM do odśnieżarki zapewnia niezawodną transmisję mocy od 60 KM do 200 KM w konfiguracjach dwubiegowych 540 i 1000 obr./min.

Zaprojektowany jako precyzyjny zamiennik zespołów wałków odbioru mocy Weasler, ten wałek WOM do ciągnika pasuje do połączeń wielowypustowych 1.375-6 i jest dostępny zarówno w konfiguracji rurowej, jak i wielowypustowej. Niezależnie od tego, czy prowadzisz posiadłość, parking komercyjny, czy duże gospodarstwo rolne w trudnych warunkach zimowych, ten wałek WOM do odśnieżarki zapewnia stałą, całoroczną wydajność przy minimalnej konserwacji. Posiada certyfikaty ISO i CE, jest produkowany bezpośrednio z naszej bazy produkcyjnej w Korei i wysyłany do ponad 53 krajów na całym świecie.

Modele odśnieżarek Woods

Prawie wszystkie odśnieżarki, niezależnie od producenta, wykorzystują podstawowy WOM ze śrubą ścinaną.

Specyfikacja odśnieżarki Woods

Specyfikacje wału odbioru mocy odśnieżarki

Cechy wału odbioru mocy do odśnieżarki Woods

1. Układ napędowy serii 2400 z klasą ochrony Cat 4
Ten wytrzymały wał WOM został zbudowany na bazie serii 2400 Driveline, o klasie 4, aby sprostać ekstremalnym obciążeniom momentu obrotowego generowanym przez ciągniki o mocy od 60 do 200 KM. Solidna konstrukcja wewnętrzna i precyzyjnie obrobiona rura wału WOM zapewniają równomierne dostarczanie mocy w warunkach ciągłego, dużego obciążenia, znacznie redukując zużycie układu napędowego i nieplanowane przestoje podczas pracy w zimie.

2. Zabezpieczenie przed przeciążeniem śruby ścinającej
Każdy wałek WOM ze śrubą ścinaną w naszej ofercie jest wyposażony w skalibrowany system zabezpieczenia przed śrubą ścinaną. Gdy narzędzie uderzy w ukryty kamień, zamarznięte zanieczyszczenia lub nieoczekiwaną przeszkodę, śruba ścinana natychmiast się uszkadza, chroniąc skrzynię biegów, ślimak i WOM ciągnika przed poważnymi uszkodzeniami. Zamienne śruby ścinane są niedrogie i łatwe do transportu w terenie, co sprawia, że ​​naprawa jest szybka i ekonomiczna.

3. Zgodność z dwiema prędkościami 540/1000 obr./min
Modele SS96-2 i SS108-2 wymagają wału WOM o prędkości obrotowej 1000 obr./min lub 540 obr./min, w zależności od konfiguracji ciągnika. Nasz wał WOM jest zgodny z obydwoma standardami, z odpowiednimi jarzmami i końcówkami, dając operatorom elastyczność w podłączaniu do najszerszej gamy nowoczesnych ciągników użytkowych i do upraw rzędowych bez konieczności stosowania dodatkowych adapterów lub niestandardowej produkcji.

4. Precyzyjnie obrabiane CNC jarzmo wału odbioru mocy i przegub krzyżakowy
Jarzmo wału odbioru mocy i elementy przegubu krzyżakowego wału odbioru mocy są precyzyjnie obrabiane przy użyciu nowoczesnego sprzętu CNC, aby zachować ścisłe tolerancje i współosiowość. Eliminuje to wibracje, chybotanie i przedwczesne zużycie łożysk, często związane z częściami zamiennymi niskiej jakości, zapewniając płynną pracę w pełnym zakresie kątowym układu napędowego, nawet podczas jazdy ciągnikiem po nierównym terenie.

5. Pełna osłona i pokrywa wału odbioru mocy dla bezpieczeństwa operatora
Wytrzymała osłona wału odbioru mocy (WOM) i osłona wału WOM są standardowo dołączone. Wykonana z polimeru o wysokiej odporności na uderzenia, osłona chroni elementy obrotowe na całej długości roboczej i spełnia normy bezpieczeństwa CE i ISO. W przeciwieństwie do cienkich osłon dostępnych na rynku wtórnym, które pękają w niskich temperaturach, nasza osłona zachowuje integralność strukturalną w temperaturach poniżej zera, chroniąc zarówno operatora, jak i osoby postronne przez cały sezon.

6. Bezpośrednia wymiana wału odbioru mocy Weasler
Nasze wałki WOM, zaprojektowane jako zamienniki zespołów wałków odbioru mocy Weasler, charakteryzują się wymiarami i konfiguracją wielowypustów, które idealnie odpowiadają specyfikacjom OEM. Interfejs wielowypustowy 1.375-6 wsuwa się bezpośrednio na kompatybilne wałki odbioru mocy ciągnika bez konieczności stosowania podkładek ani modyfikacji. Użytkownicy wymieniający zużyte lub uszkodzone zespoły Weasler nie zgłaszają żadnych problemów z dopasowaniem, a montaż zazwyczaj zajmuje mniej niż 30 minut i wykonuje go jeden operator przy użyciu podstawowych narzędzi ręcznych.

Zasada działania wału odbioru mocy odśnieżarki

Wał odbioru mocy (WOM) ciągnika przekazuje moc silnika z końcówki wału odbioru mocy (WOM) ciągnika do skrzyni biegów podłączonego narzędzia, w tym przypadku ślimaka i układu napędowego wentylatora odśnieżarki Woods. Gdy operator załącza dźwignię WOM, wewnętrzne sprzęgło ciągnika łączy obroty wału korbowego silnika z zewnętrzną końcówką WOM, która obraca się z prędkością 540 lub 1000 obr./min, w zależności od wybranego zakresu przełożeń. Wał napędowy WOM – składający się z dwóch teleskopowych odcinków rury, dwóch zespołów przegubów krzyżakowych i dwóch jarzm końcowych – łączy odcinek między końcówką WOM ciągnika a wałem wejściowym narzędzia.

Przegub Cardana (krzyżak) wału odbioru mocy (WOM) na każdym końcu wału napędowego WOM jest kluczowym elementem, który umożliwia przenoszenie momentu obrotowego, nawet gdy ciągnik i narzędzie nie są idealnie wyrównane. Podczas jazdy ciągnika po nierównym terenie, lekkich zakrętów lub wahań wysokości trzypunktowego układu zawieszenia (TUZ), przeguby Cardana uginają się, zapewniając ciągłe dostarczanie momentu obrotowego. W układzie napędowym serii 2400 przeguby Cardana są hartowane cieplnie w celu uzyskania twardości i precyzyjnie szlifowane, co zapewnia niskie tarcie. Tolerują one odchylenia kątowe typowe dla geometrii zaczepu Cat 4 przy pełnym momencie obrotowym roboczym, zapewniając brak przerw w zasilaniu niezależnie od zróżnicowania terenu.

Wewnętrzne i zewnętrzne sekcje rur wału odbioru mocy (WOM) przesuwają się względem siebie, aby kompensować zmiany odległości między WOM ciągnika a wejściem narzędzia podczas podnoszenia i opuszczania zaczepu lub cofania ciągnika do ciasnego zaczepu. To teleskopowe działanie jest szczególnie ważne podczas pracy ciężkich jednostek SS84-2, SS96-2 i SS108-2 na pagórkowatym terenie lub podczas zaczepiania na pochyłych powierzchniach. Dopasowane profile – zazwyczaj kwadratowe lub gwiaździste – zapewniają przenoszenie momentu obrotowego bez luzu i poślizgu obrotowego, a zewnętrzna osłona wału odbioru mocy pozostaje na swoim miejscu, chroniąc operatora przez cały czas.

Gdy świder odśnieżarki Woods napotka nagłą przeszkodę – wbity kamień, zamarzniętą bryłę lodu lub gruz – moment obrotowy układu napędowego natychmiast gwałtownie wzrasta. Śruba ścinana, zaprojektowana z precyzyjnie skalibrowanym punktem awaryjnym, ścina się czysto, zanim kolce przejdą przez wałek odbioru mocy (WOM) do skrzyni biegów lub końcówki WOM ciągnika. Zapobiega to pęknięciom zębów kół zębatych, pęknięciom jarzma i kosztownym uszkodzeniom wewnętrznym przekładni. Momenty znamionowe śruby ścinanej serii 2400 wynoszą 2700 Nm dla rozmiaru 6, 3500 Nm dla rozmiaru 8 i 2920 Nm dla serii 2500, co dokładnie odpowiada limitom momentu obrotowego poszczególnych podzespołów.

Model SS84-2 pracuje wyłącznie na wale odbioru mocy (WOM) o prędkości 540 obr./min, natomiast modele SS96-2 i SS108-2 obsługują zarówno wał WOM o prędkości 540, jak i 1000 obr./min. Przy prędkości 1000 obr./min wirnik wentylatora i układ ślimakowy obracają się szybciej, zapewniając większą wydajność objętościową śniegu i większą odległość wyrzutu, co jest niezbędne do szybkiego odśnieżania szerokich podjazdów i parkingów po intensywnych opadach śniegu. Dobór odpowiednich rozmiarów wału WOM i konfiguracji prędkości dla danego modelu ciągnika ma kluczowe znaczenie: niedopasowanie prędkości obrotowej może prowadzić do zbyt niskiej prędkości ślimaka lub, przeciwnie, do przeciążenia układu napędowego.

Podsumowując cały przepływ mocy: silnik ciągnika napędza końcówkę WOM przy wybranych obrotach na minutę; ciągnik Wał napędowy WOM Przenosi energię obrotową poprzez rurę teleskopową i przeguby krzyżakowe na wał wejściowy odśnieżarki; wał wejściowy napędza przekładnię, która rozdziela moc zarówno na napęd ślimaka (za pośrednictwem łańcucha), jak i na napęd wentylatora; podwójne ślimaki podające zbierają śnieg z całej szerokości roboczej od 84 do 108 cali (216–272 cm) i kierują go w stronę centralnego wentylatora; wirnik wentylatora przyspiesza śnieg przez rynnę wyrzutową, wyrzucając go hydraulicznie o 200 stopni w żądanym kierunku. Każdy etap tego procesu zależy od mechanicznej sprawności połączenia wału odbioru mocy z ciągnikiem, jego prawidłowego smarowania i rozmiaru, co sprawia, że ​​jakość wału napędowego WOM odśnieżarki ma bezpośredni wpływ na niezawodność i trwałość całego systemu.

Scenariusze zastosowań

1. Odśnieżanie podjazdu
Główne zastosowanie. Odśnieżarka Woods skutecznie usuwa zalegający śnieg z długich podjazdów i ścieżek dojazdowych, odrzucając go na bok, zapewniając szybkie i niezawodne przywrócenie dostępu pojazdom i pieszym w warunkach zimowych, a jednocześnie radząc sobie z dużymi nagromadzeniami śniegu dzięki dwustopniowej konstrukcji ślimaka i wirnika. Ten wał odbioru mocy do odśnieżarki zapewnia stały moment obrotowy podczas całego cyklu odśnieżania.

2. Utrzymanie nieruchomości wiejskich i dostępu do gospodarstwa
Zarządzanie śniegiem na rozległych terenach wiejskich, drogach dojazdowych, podwórzach i konstrukcjach rolniczych w celu wspierania opieki nad zwierzętami gospodarskimi, przemieszczania sprzętu i codziennej działalności rolniczej przez cały sezon zimowy, utrzymując kluczowe szlaki dla niezbędnych działań. Rolniczy wał odbioru mocy (WOM) w połączeniu z układem napędowym 2400 radzi sobie z nieregularnymi cyklami obciążenia, typowymi dla odśnieżania dróg dojazdowych w warunkach zmiennej głębokości śniegu i warunków nawierzchni.

3. Utrzymanie parkingu komercyjnego
Odśnieżanie dużych parkingów i obiektów komercyjnych w celu utrzymania dostępu operacyjnego, bezpieczeństwa klientów i ciągłości działania firmy podczas intensywnych opadów śniegu, zapewniając pojazdom i pieszym bezpieczne i niezakłócone poruszanie się. Szerokie szerokości robocze od 96 do 108 cali (247,7 cm) modeli SS96-2 i SS108-2 maksymalizują zasięg podczas jednego przejazdu, a wytrzymały wał odbioru mocy (WOM) zapewnia wydajność nawet podczas dłuższych prac odśnieżających w obiektach komercyjnych.

4. Czyszczenie majątku i dużych nieruchomości
Odśnieżanie dużych posiadłości i posesji, gdzie znaczne nagromadzenie śniegu wymaga dużej mocy i wydajnego odśnieżania rozległych obszarów, wykorzystując wzmocnioną obudowę i dynamiczne wyważenie dla płynnej i trwałej pracy. Niestandardowe opcje wałów WOM dostępne w CMN Transmission pozwalają operatorom posiadłości określić dokładną długość wału i jego wymiary, dostosowując je do specyficznych wymagań dotyczących odstępu między ciągnikiem a maszyną.

5. Utrzymanie chodników i ścieżek
Odśnieżanie chodników, ścieżek i ścieżek dla pieszych w obiektach mieszkalnych, instytucjonalnych i rekreacyjnych w celu zapewnienia bezpiecznego ruchu pieszego i zapobiegania zagrożeniom zimowym, zapewniając precyzyjną kontrolę i dużą odległość wyrzutu, co przekłada się na efektywne usuwanie śniegu. Zabezpieczenie wału odbioru mocy (WOM) odśnieżarki Woods za pomocą śruby ścinanej zapewnia bezpieczeństwo pracy na utwardzonych nawierzchniach, gdzie podziemne instalacje lub osadzone krawędzie mogłyby spowodować nagłe zatory.

6. Odzyskiwanie po burzach o dużej wytrzymałości
Szybko usuwa głębokie zaspy śnieżne i duże ilości śniegu po silnych burzach śnieżnych, przywracając normalny dostęp, bezpieczeństwo i funkcjonalność na terenach mieszkalnych, komercyjnych i wiejskich, minimalizując przestoje i umożliwiając użytkownikom szybszy powrót do innych priorytetów. Dzięki układowi napędowemu Cat 4 o mocy od 125 do 200 KM w modelu SS108-2 i wirnikowi wentylatora o średnicy 34 cali, ten wałek WOM do odśnieżarki dotrzymuje kroku najbardziej ekstremalnym wymaganiom związanym z usuwaniem skutków burz.

Jak zamontować wałek odbioru mocy w odśnieżarce Woods

1. Przygotowanie pod kątem bezpieczeństwa i wyłączenie ciągnika
Przed rozpoczęciem montażu należy zaparkować ciągnik na równym podłożu, zaciągnąć hamulec postojowy, wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk ze stacyjki. Zatrzymać wałek odbioru mocy (WOM) ciągnika i wałek wejściowy przekładni odśnieżarki. Podczas całego procesu należy nosić rękawice ochronne, ponieważ zadziory na starych wielowypustach jarzma lub ostre krawędzie osłony wałka WOM mogą spowodować obrażenia dłoni. Upewnić się, że trzypunktowy układ zawieszenia ciągnika jest całkowicie opuszczony, aby zmniejszyć naprężenie spowodowane masą narzędzia.

2. Zdejmij stary wałek przekaźnika mocy
Odłącz zużyty wałek WOM, najpierw zwalniając blokadę lub zacisk szybkozłącza na końcówce WOM ciągnika. Następnie odłącz jarzmo od strony narzędzia od wałka wejściowego przekładni odśnieżarki, zwalniając mechanizm blokujący. Wymontuj cały zespół wałka i sprawdź końcówkę WOM ciągnika oraz wałek wejściowy przekładni pod kątem zużycia, korozji lub uszkodzeń. Przed przystąpieniem do dalszych czynności oczyść obie końcówki szczotką drucianą i nałóż cienką warstwę smaru.

3. Sprawdź długość wału odbioru mocy przed montażem
Po opuszczeniu zaczepu do normalnej pozycji roboczej, zmierz odległość między końcówką WOM ciągnika a wałem wejściowym narzędzia. Nową długość wału WOM należy dobrać tak, aby odcinki rury teleskopowej zachodziły na siebie na co najmniej jedną trzecią ich całkowitej długości po ściśnięciu, zapobiegając nadmiernemu wysunięciu się wału lub jego dobiciu podczas pracy. Jeśli wał jest zbyt długi lub zbyt krótki, skontaktuj się z CMN Transmission w celu zamówienia niestandardowego wału WOM o zmodyfikowanych wymiarach.

4. Zamontuj jarzmo ciągnika na czopie WOM
Wyrównaj wielowypust 1,375-6 jarzma wałka odbioru mocy z czopem WOM ciągnika, upewniając się, że wielowypusty zazębiają się idealnie, bez użycia siły. Dociśnij jarzmo do końca na czop, aż sworzeń mocujący lub kołnierz szybkozłącza zatrzaśnie się w pozycji zablokowanej. Delikatnie pociągnij za wałek, aby upewnić się, że jest dobrze zamocowany. W przypadku problemów z mocowaniem, nałóż cienką warstwę środka zapobiegającego zapiekaniu się na wielowypusty, ale unikaj smaru, który może przyciągać zanieczyszczenia i przyspieszać zużycie złącza adaptera wałka odbioru mocy.

5. Podłącz jarzmo narzędzia i zamontuj śrubę ścinającą
Nasuń jarzmo wału odbioru mocy (WOM) od strony narzędzia na wał wejściowy skrzyni biegów odśnieżarki. Wyrównaj otwory na śruby ścinane między piastą jarzma a kołnierzem wału wejściowego, a następnie włóż śrubę ścinaną wału odbioru mocy o odpowiedniej klasie, zgodnie ze specyfikacją dla danej serii układu napędowego (2700 Nm dla rozmiaru 6, 3500 Nm dla rozmiaru 8 lub 2920 Nm dla serii 2500). Dokręć nakrętkę śruby ścinanej momentem obrotowym określonym przez producenta. Nigdy nie zastępuj śruby ścinanej standardową śrubą, ponieważ powoduje to usunięcie zabezpieczenia przeciążeniowego, które zapobiega uszkodzeniu skrzyni biegów.

6. Zamontuj osłonę wału odbioru mocy i wykonaj kontrolę przed rozpoczęciem pracy
Zamocuj osłonę wału odbioru mocy (WOM) i łańcuchy ochronne do ramy ciągnika i ramy narzędzia, aby zapobiec obracaniu się osłony wraz z wałem. Sprawdź, czy wszystkie elementy mocujące są dobrze dokręcone, a osłona obraca się swobodnie i bez zacięć. Uruchom ciągnik przy niskich obrotach silnika, włącz WOM na minimalnych obrotach i sprawdź płynną, bezwibracyjną pracę przez 30 sekund, a następnie zwiększ prędkość do pełnej prędkości roboczej. Sprawdź, czy nie słychać nietypowych dźwięków lub ruchów, wyłącz maszynę i ponownie sprawdź wszystkie elementy mocujące przed rozpoczęciem normalnej pracy. Zawsze miej przy sobie zapasowe części wału odbioru mocy (WOM), w tym śruby ścinane, w terenie.

Jak wybrać odpowiedni wałek odbioru mocy do odśnieżarki

1. Sprawdź prędkość WOM swojego ciągnika
Przed złożeniem zamówienia sprawdź, czy Twój ciągnik generuje 540 obr./min, 1000 obr./min, czy obie prędkości na króćcu WOM. Wał SS84-2 jest przeznaczony wyłącznie do wału WOM o prędkości 540 obr./min; modele SS96-2 i SS108-2 obsługują oba. Praca wału WOM o zbyt niskiej lub nieprawidłowo dobranej prędkości 1000 obr./min przy 540 obr./min spowoduje gorszą wydajność dmuchawy, a podłączenie wału tylko o prędkości 540 obr./min do króćca ciągnika o prędkości 1000 obr./min może spowodować szybkie zużycie i awarię. Zawsze sprawdzaj instrukcję obsługi ciągnika, aby uzyskać prawidłową specyfikację prędkości WOM.

2. Dopasuj moc do kategorii układu napędowego
Układ napędowy serii 2400 o klasie Cat 4 jest wymagany dla modeli SS84-2, SS96-2 i SS108-2, które obsługują ciągniki o mocy od 60 do 200 KM. Wybór zbyt małego układu napędowego (Cat 3 lub serii 2300) do tych wytrzymałych odśnieżarek spowoduje przedwczesne uszkodzenie jarzma i przegubu krzyżakowego z powodu przeciążenia momentem obrotowym. Zawsze wybieraj kategorię układu napędowego równą lub przekraczającą szczytową moc WOM ciągnika. W razie wątpliwości skontaktuj się z CMN Transmission, podając numer modelu ciągnika, a my potwierdzimy odpowiednią konfigurację wału WOM.

3. Zmierz wymaganą długość wału odbioru mocy
Zmierz długość po ściśnięciu od końcówki WOM ciągnika do wału wejściowego narzędzia, gdy zaczep znajduje się w najniższym położeniu roboczym. Dodaj odpowiedni nakład (co najmniej jedną trzecią długości rury), aby zapobiec zakleszczeniu. Ponownie zmierz w najwyższym położeniu zaczepu, aby upewnić się, że wał nie wysuwa się nadmiernie. Pamiętaj, że wymiary i długość wału WOM można dostosować do indywidualnych potrzeb, jeśli standardowy zakres teleskopowania nie pasuje do geometrii ciągnika i narzędzia. Poproś zespół inżynierów CMN Transmission o niestandardowy arkusz specyfikacji.

4. Wybierz konfigurację rurową lub wielowypustową
Dla interfejsu wielowypustowego 1.375-6 dostępne są zarówno rurowe, jak i wielowypustowe konfiguracje rur wału WOM. Profile rurowe (o przekroju kwadratowym lub gwiaździstym) oferują nieco większą sztywność skrętną i są częściej spotykane w fabrycznie montowanych tulejach napędowych. Profile wielowypustowe charakteryzują się mniejszą siłą wkładania i są preferowane w przypadku częstego podłączania i odłączania wału lub podczas pracy w ograniczonej przestrzeni. Należy zapoznać się z konstrukcją wału wejściowego narzędzia i dokonać odpowiedniego wyboru lub skonsultować się z CMN Transmission, aby porównać dostępne opcje rur wału WOM.

5. Sprawdź profil splajnu: standard 1.375-6
Wszystkie modele odśnieżarek Woods SS standardowo wykorzystują króciec WOM 1,375-6 (1-3/8 cala, 6-wypustowy). Jest to najpopularniejszy profil wielowypustów WOM w ciągnikach kategorii 2 i 3 w Ameryce Północnej i Europie. Przed złożeniem zamówienia upewnij się, że króciec WOM w Twoim ciągniku ma króciec 1,375-6. Jeśli Twój ciągnik ma inny profil (np. 1,375-21 lub 1,750-20 dla maszyn o większej mocy), wymagany będzie adapter wału WOM. CMN Transmission posiada pełną gamę adapterów i może je dostarczyć w ramach kompletnego zamówienia.

6. OEM kontra rynek wtórny: dlaczego warto wybrać CMN
Chociaż części zamienne OEM od oryginalnego producenta mają wysoką cenę, CMN Transmission oferuje wałki WOM do ciągników o mocy od 30 do 50%, w niższej cenie, bez uszczerbku dla jakości wykonania. Nasze produkty są wytwarzane zgodnie z normami ISO 9001 i certyfikatem CE, z wykorzystaniem tych samych gatunków surowców i protokołów obróbki cieplnej, co wiodące marki OEM. Rezultatem jest wysokiej jakości zamiennik wałka WOM Weasler w konkurencyjnej cenie, wspierany przez kompleksowy serwis posprzedażowy dostępny na całym świecie.

Typowe rozwiązywanie problemów

1. Nadmierne wibracje podczas pracy
Przyczyna: Zużyte lub zatarte przeguby krzyżakowe, wygięta rura wału odbioru mocy (WOM) lub niewspółosiowe jarzmo. Naprawa: Natychmiastowe wyłączenie. Sprawdź każdy przegub krzyżakowy wału odbioru mocy pod kątem luzu, korozji lub uszkodzenia łożyska igiełkowego, próbując poruszyć przegubem ręcznie. Wymień zużyte przeguby krzyżakowe jako komplet. Sprawdź prostoliniowość rury wału, tocząc ją po płaskiej powierzchni. W przypadku wygięcia, wymień cały zespół, aby uniknąć wtórnych problemów z wyważeniem i dodatkowych uszkodzeń układu napędowego.

2. Śruba ścinająca pęka wielokrotnie
Przyczyna: Nieprawidłowo zamontowana śruba ścinająca, zablokowanie ślimaka lub załączenie przy pełnych obrotach silnika. Naprawa: Zawsze należy stosować śrubę ścinającą wału odbioru mocy (WOM) o klasie i momencie obrotowym określonym przez producenta (2700 Nm, 3500 Nm lub 2920 Nm, w zależności od przypadku). Nigdy nie załączać WOM przy pełnym otwarciu przepustnicy. Jeśli ślimak jest zablokowany, należy rozłączyć WOM i ręcznie usunąć blokadę przed ponownym załączeniem. Nie należy zastępować śrub ścinających standardowymi śrubami, ponieważ nie ścinają one przy prawidłowym obciążeniu i przenoszą siły niszczące na skrzynię biegów.

3. Wał odbioru mocy ślizga się lub odłącza od czopa
Przyczyna: Zużyte wielowypusty na czopie WOM ciągnika lub jarzmie wału albo uszkodzony kołnierz mocujący szybkozłącza. Naprawa: Sprawdzić zęby wielowypustu 1.375-6 na czopie ciągnika i jarzmie wału WOM pod kątem zaokrągleń lub wyszczerbień. Zużyte wielowypusty należy wymienić, ponieważ nie można ich naprawić. Sprawdzić, czy sworzeń mocujący lub kołnierz szybkozłącza zatrzaskują się prawidłowo w rowku. Jeśli sprężyna kołnierza jest słaba lub uszkodzona, należy natychmiast wymienić kołnierz. Praca z częściowo zazębionym wałem stanowi poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa.

4. Sekcje teleskopowe zacinają się lub nie dają się przesuwać
Przyczyna: Brak smarowania, korozja lub przedostanie się zanieczyszczeń do rury wału odbioru mocy. Naprawa: Rozdziel sekcje teleskopowe, rozciągając je. Dokładnie oczyść wewnętrzną i zewnętrzną powierzchnię rury szczotką drucianą i rozpuszczalnikiem. Sprawdź, czy nie ma wżerów korozyjnych; drobne wżery można wygładzić drobnym płótnem ściernym. Przed ponownym montażem nałóż na rurę wewnętrzną grubą warstwę smaru litowego lub EP. Smaruj ponownie na początku każdego sezonu zimowego oraz po dłuższej pracy w mokrych lub błotnistych warunkach.

5. Osłona obraca się wraz z wałem
Przyczyna: Łańcuchy zabezpieczające osłony nie są zamocowane lub są zerwane, co powoduje obracanie się osłony wału odbioru mocy (WOM) wraz z zespołem obrotowym. Naprawa: Natychmiast wyłączyć maszynę i nie uruchamiać jej bez prawidłowo zamocowanej osłony. Ponownie zamontować lub wymienić łańcuchy mocujące osłony, łącząc jeden koniec z ramą ciągnika, a drugi z ramą narzędzia. Osłona musi być całkowicie nieruchoma podczas pracy z WOM. Obracająca się osłona nie chroni operatora i stanowi poważne naruszenie norm bezpieczeństwa CE i ISO. W przypadku uszkodzenia wsporników montażowych lub łańcuchów należy wymienić cały zespół osłony.

6. Nietypowy hałas przy połączeniu wału odbioru mocy
Przyczyna: Zużyty lub luźny wielowypust jarzma powodujący stukanie lub przegub krzyżakowy z wyschniętym łożyskiem igiełkowym, który wydaje pisk lub zgrzyt. Naprawa: Nasmaruj krzyżaki przegubu krzyżakowego przez smarowniczki wysokiej jakości smarem EP, jeśli jest dostępny. Jeśli hałas utrzymuje się po nasmarowaniu, łożyska igiełkowe prawdopodobnie uległy awarii i należy zamówić zestaw części wału odbioru mocy, w tym zamienne zespoły przegubu krzyżakowego. CMN Transmission oferuje kompletne zestawy przegubów krzyżakowych dopasowane do naszego zespołu serii 2400, co umożliwia szybką naprawę w terenie.

Wał odbioru mocy odśnieżarki i skrzynia biegów odśnieżarki

Wał odbioru mocy (WOM) i przekładnia odśnieżarki to dwa najważniejsze elementy mechaniczne w każdym systemie odśnieżarki montowanej na ciągniku, w tym w modelach Woods SS84-2, SS96-2 i SS108-2. Każdy z nich pełni odrębną, ale nierozerwalną rolę w całym łańcuchu przeniesienia napędu, który przekształca obroty silnika na prędkość obrotową ślimaka i wentylatora niezbędną do wydajnego przemieszczania dużych ilości śniegu.

Wał napędowy WOM odśnieżarki jest głównym przewodem napędowym. Przenosi on energię obrotową z końcówki WOM ciągnika bezpośrednio na wał wejściowy skrzyni biegów, wypełniając szczelinę między obiema maszynami i kompensując niewspółosiowość kątową poprzez zespoły przegubów krzyżakowych. Bez odpowiednio dobranego i zwymiarowanego wału napędowego WOM ciągnika, moc w ogóle nie dociera do narzędzia. Seria napędowa 2400, stosowana w serii SS, została specjalnie zaprojektowana do obsługi momentu obrotowego w zakresie od 60 do 200 KM, wymaganego przez te wytrzymałe odśnieżarki, z zabezpieczeniem w postaci śruby ścinanej, które zapobiega uszkodzeniom spowodowanym przeciążeniem spowodowanym przez zanieczyszczenia.

Przekładnia odśnieżarki odbiera tę moc wejściową i redystrybuuje ją do dwóch oddzielnych napędów wyjściowych: napędu łańcuchowego ślimaka i napędu wentylatora (wirnika). W modelach SS96-2 i SS108-2 podwójne ślimaki podające wymagają znacznie wyższego momentu obrotowego niż w mniejszych modelach z serii SB, dlatego wymagany jest układ napędowy o klasie 4. Przekładnia działa zarówno jako reduktor prędkości, jak i rozdzielacz mocy, ustawiając odpowiednią liczbę obrotów na minutę dla ślimaka do podawania śniegu i jednocześnie napędzając 34-calowy wirnik wentylatora z prędkością potrzebną do wyrzucania śniegu na odległość do 9 metrów przez hydrauliczny rynienkę wylotową.

Relacja między wałem napędowym WOM odśnieżarki a skrzynią biegów jest również kluczowa z punktu widzenia konserwacji. Zużyty lub wibrujący wałek WOM przenosi obciążenia udarowe i skrętne bezpośrednio na łożysko wału wejściowego skrzyni biegów i zęby przekładni, przyspieszając zużycie wewnętrzne. Z kolei skrzynia biegów ze zużytymi wałkami wyjściowymi przenosi obciążenia mimośrodowe na jarzmo wałka WOM, przyspieszając awarię przegubu krzyżakowego. Z tego powodu CMN Transmission zaleca jednoczesną kontrolę obu elementów na początku każdego sezonu zimowego, wymianę jednego z nich, gdy zużycie przekroczy dopuszczalne granice, i zawsze stosowanie zgodnych specyfikacji montażowych.

Firma CMN Transmission dostarcza zarówno zamienne wały odbioru mocy (WOM) do odśnieżarek, jak i kompatybilne przekładnie do odśnieżarek serii Woods SS oraz wielu innych marek odśnieżarek montowanych na ciągnikach na całym świecie. Zakup obu komponentów od jednego dostawcy gwarantuje zgodność wymiarową, dopasowany moment obrotowy oraz uproszczoną obsługę gwarancyjną, zmniejszając ryzyko przedwczesnej awarii spowodowanej niedopasowaniem części.

Dlaczego warto wybrać wały odbioru mocy CMN Transmission do maszyn rolniczych?

CMN Transmission (Korea) jest jednym z wiodących światowych dostawców rozwiązań w zakresie przenoszenia mocy dla przemysłu i rolnictwa. Oferujemy gamę produktów obejmującą wały WOM, przekładnie rolnicze, siłowniki hydrauliczne, przekładnie planetarne, przekładnie ślimakowe, koła zębate stożkowe, koła łańcuchowe, łańcuchy, listwy zębate, koła pasowe, tuleje stożkowe, sprzęgła i wiele innych. Z siedzibą główną w Ansan-si, Gyeonggi-do w Korei, z bazą produkcyjną i ponad 10 fabrykami spółdzielczymi, utrzymujemy zapasy ponad 150 000 standardowych produktów i obsługujemy klientów w ponad 53 krajach w Ameryce Północnej, Europie, Ameryce Południowej, na Bliskim Wschodzie, w Afryce, Azji Południowo-Wschodniej i Oceanii.

Tym, co wyróżnia CMN Transmission na rynku wałków WOM w rolnictwie, jest nasze zaangażowanie w oferowanie cen bezpośrednio od producenta, bez utraty jakości. Jako zintegrowana firma produkcyjno-handlowa, eliminujemy liczne marże dealerskie, które zawyżają koszty części zamiennych OEM. Każdy wałek WOM do ciągników, który produkujemy, jest wytwarzany z wykorzystaniem zaawansowanego projektowania CAD, precyzyjnej obróbki CNC, nowoczesnych procesów obróbki cieplnej oraz rygorystycznych testów jakości. Nasze produkty posiadają certyfikaty ISO i CE, co gwarantuje zgodność z międzynarodowymi normami bezpieczeństwa i wydajności.

Oprócz jakości produktów, oferujemy poziom obsługi klienta, którego często nie są w stanie dorównać duże marki OEM. Nasz zespół techniczny zapewnia konsultacje przedsprzedażowe, aby potwierdzić konfigurację wielowypustów, długości wałów i specyfikację sprzęgła dla konkretnego zestawu ciągnika i osprzętu. Oferujemy niestandardowe części wałów WOM do niestandardowych zastosowań i na życzenie dostarczamy szczegółowe rysunki wymiarowe. Posprzedażowy serwis zapewnia stały dostęp do części zamiennych, wskazówek technicznych i wsparcia gwarancyjnego. Wybierając CMN Transmission, wybierasz partnera, który dba o to, aby Twój sprzęt działał wydajnie, niezawodnie i bezpiecznie przez wiele sezonów.

Często zadawane pytania

P: Jaki typ wałka odbioru mocy jest wymagany dla maszyn Woods SS84-2, SS96-2 i SS108-2?
A: Wszystkie trzy modele wymagają serii napędowej 2400 o klasie ochrony Cat 4. Różni się ona od serii 2300 stosowanej w mniejszych modelach standardowej mocy od SB54S do SB84C. Zastosowanie wału serii 2300 o zbyt małej średnicy w modelach SS o dużej mocy spowoduje przedwczesną awarię z powodu wyższego zapotrzebowania na moment obrotowy. Przed zamówieniem części zamiennych wału WOM należy zawsze sprawdzić typ układu napędowego na podstawie opublikowanej specyfikacji dmuchawy.

P: Jaka jest różnica pomiędzy wałem odbioru mocy 540 obr./min a wałem odbioru mocy 1000 obr./min w odśnieżarkach?
A: Wał odbioru mocy 540 obr./min pracuje z prędkością 540 obr./min na końcu, co jest standardem dla ciągników o niskiej i średniej mocy (zazwyczaj poniżej 80 KM). Wał odbioru mocy 1000 obr./min pracuje z prędkością 1000 obr./min, zapewniając wyższą prędkość obrotową w ciągnikach o większej mocy (zazwyczaj 80 KM i więcej). Wał SS84-2 pracuje tylko z prędkością 540 obr./min, podczas gdy wały SS96-2 i SS108-2 obsługują zarówno 540, jak i 1000 obr./min. Zawsze dobieraj prędkość obrotową wału odbioru mocy do znamionowej mocy wyjściowej WOM ciągnika i specyfikacji przełożenia przekładni wejściowej dmuchawy.

P: Czy ten wałek odbioru mocy jest bezpośrednim zamiennikiem wałków odbioru mocy Weasler stosowanych w serii Woods SS?
O: Tak. Nasze zamienniki wałów odbioru mocy CMN Transmission do Weasler są wymiarowo zaprojektowane tak, aby odpowiadały specyfikacjom OEM dla modeli Woods SS84-2, SS96-2 i SS108-2. Interfejs wielowypustowy 1.375-6, całkowita długość zespołu, rozstaw śrub jarzma i profil rury są dopasowane do oryginału. Większość klientów zgłasza montaż bezpośredni, bez modyfikacji. W razie wątpliwości prosimy o podanie w CMN Transmission typu końcówki WOM ciągnika i konkretnego modelu dmuchawy, a my potwierdzimy prawidłowy numer części przed złożeniem zamówienia.

P: Jakiego momentu dokręcania śrub ścinających powinienem użyć w moim układzie napędowym?
A: Prawidłowy moment dokręcania śruby ścinanej wału odbioru mocy (WOM) zależy od rozmiaru zespołu. W przypadku serii 2400: rozmiar 6 wymaga 2700 Nm, rozmiar 8 – 3500 Nm, a seria 2500 – 2920 Nm. Nigdy nie należy zastępować śruby ścinanej standardową śrubą, ponieważ przenoszą one siły przeciążeniowe bezpośrednio na skrzynię biegów i WOM ciągnika, zamiast ścinać je czysto. Zawsze należy używać klasy i numeru części określonych dla konkretnego zespołu. Firma CMN Transmission dołącza zapasowe śruby ścinane do każdego zamówienia wału i podaje prawidłową specyfikację w dokumentacji wysyłkowej.

P: Czy mogę użyć wału odbioru mocy ze sprzęgłem poślizgowym zamiast śruby ścinanej w zastosowaniach odśnieżarki?
O: Chociaż wałek odbioru mocy ze sprzęgłem poślizgowym (nazywany również wałkiem odbioru mocy ze sprzęgłem poślizgowym) oferuje zaletę ciągłego poślizgu przy przeciążeniu bez konieczności wymiany śruby, większość producentów odśnieżarek, w tym Woods, zaleca zastosowanie śruby ścinanej w serii SS. Sprzęgło poślizgowe pozwala na powtarzające się poślizgi bez przerywania pracy, co może być wygodne. Jednak w przypadku zastosowań odśnieżarek, w których uderzenia są rzadkie, a zatrzymanie się w celu wymiany śruby nie stanowi dużego obciążenia, system śruby ścinanej jest prostszy, lżejszy i tańszy. Nasz zestaw 2500 Assy z 4-tarczowym sprzęgłem jest dostępny dla klientów, którzy preferują ochronę opartą na sprzęgle.

P: Jak zmierzyć prawidłową długość wału odbioru mocy (WOM) w moim zestawie z ciągnikiem i odśnieżarką?
A: Aby określić prawidłową długość wału odbioru mocy (WOM), należy opuścić trzypunktowy układ zawieszenia ciągnika do pozycji roboczej i zmierzyć odległość od czoła końcówki WOM ciągnika do czoła wału wejściowego przekładni narzędzia. Odjąć około 50 mm na zazębienie jarzma. Wybrany wał powinien być ściśnięty tak, aby rury wewnętrzna i zewnętrzna zachodziły na siebie na co najmniej jedną trzecią maksymalnej długości rury i nigdy nie powinien się całkowicie wysuwać ani sięgać do dna podczas pracy. Jeśli zmierzone wymiary mieszczą się w zakresie standardowych rozmiarów, firma CMN Transmission oferuje niestandardowe długości wałów WOM ze zmodyfikowanymi wymiarami.

P: Jakie czynności konserwacyjne należy wykonywać przy wałku odbioru mocy w odśnieżarce?
A: Prawidłowa konserwacja wału napędowego WOM odśnieżarki obejmuje: smarowanie krzyżaków przegubu krzyżakowego przez smarowniczki smarem EP na początku każdego sezonu oraz ponownie w połowie sezonu podczas intensywnego użytkowania; smarowanie powierzchni ślizgowych rury wewnętrznej i zewnętrznej w tych samych odstępach czasu; sprawdzanie śruby ścinanej przed każdym użyciem; oraz sprawdzanie bezpieczeństwa łańcuchów kotwiących osłony wału WOM. Po zakończeniu sezonu należy wyczyścić sekcje teleskopowe, nałożyć świeży smar i przechowywać wał w suchym miejscu, nie unosząc go z ziemi. Zaleca się również coroczną kontrolę luzu przegubu krzyżakowego (ruch promieniowy powyżej 1 mm wskazuje na konieczność wymiany).

P: Czy CMN Transmission oferuje niestandardowe wały odbioru mocy do niestandardowych konfiguracji ciągnika i osprzętu?
O: Tak. CMN Transmission specjalizuje się w produkcji niestandardowych wałków WOM do niestandardowych zastosowań. Prosimy o podanie typu końcówki WOM ciągnika (liczba i średnica wielowypustów), typu wału wejściowego narzędzia, wymaganej długości po ściśnięciu i rozciągnięciu, mocy i obrotów na minutę oraz preferowanego rodzaju zabezpieczenia (śruba ścinana lub sprzęgło poślizgowe), a nasz zespół inżynierów przygotuje rysunek wymiarowy i wycenę w ciągu 48 godzin. Obsługujemy również pełne oznakowanie OEM dla zamówień od dystrybutorów i dealerów. Zamówienia niestandardowe są zazwyczaj wysyłane w ciągu 15 do 25 dni roboczych od potwierdzenia zamówienia.

P: Jakie certyfikaty posiada wałek odbioru mocy CMN Transmission do zastosowań rolniczych?
A: Nasze rolnicze wałki odbioru mocy posiadają certyfikat systemu zarządzania jakością ISO 9001, oznaczenie CE potwierdzające zgodność z dyrektywami UE dotyczącymi bezpieczeństwa maszyn oraz certyfikat jakości TS16949 dla przemysłu motoryzacyjnego, potwierdzający kontrolę procesu produkcyjnego. Certyfikaty te gwarantują, że każdy produkowany przez nas wałek odbioru mocy do ciągników spełnia międzynarodowe normy bezpieczeństwa, wymiarów i wydajności. Dokumenty certyfikacyjne są dostępne na życzenie w celu zapewnienia zgodności z przepisami importowymi, kwalifikacji dystrybutorów lub zapewnienia bezpieczeństwa użytkownikowi końcowemu.

P: Czy mogę używać tego wału odbioru mocy z odśnieżarkami innych marek niż Woods?
A: Ta oferta jest specjalnie skonfigurowana dla modeli Woods SS84-2, SS96-2 i SS108-2. Jednakże zespoły wałów napędowych WOM Cat 4 serii 2400 są kompatybilne z każdym osprzętem z wejściem wielowypustowym 1,375-6, klasą napędu Cat 4 i odpowiednim zakresem mocy WOM. Wiele innych marek wielkoformatowych odśnieżarek, glebogryzarek i mulczerów wykorzystuje tę samą serię układów napędowych. Skontaktuj się z CMN Transmission, podając konkretny model dmuchawy, a my potwierdzimy kompatybilność przed złożeniem zamówienia.

Opinie klientów

James Macallister, właściciel farmy, Kanada
„Używam Woods SS96-2 na naszej działce od około sześciu sezonów. Minęła trzecia zima i oryginalny wał Weasler w końcu poddał się przegubom krzyżakowym. Zamówiłem zamiennik serii 2400, rozmiar 8, z CMN Transmission, po porównaniu ofert kilku dostawców. Dotarł w ciągu około 12 dni do Alberty, co uznałem za całkiem solidne z Korei. Wsunąłem się od razu na wielowypust 1.375-6 bez żadnych problemów. Wymiana zajęła mi tylko około 25 minut. Odśnieżałem 900-stopową żwirową drogę po każdej burzy tej zimy i nie miałem żadnych problemów. Osłona wydaje się zauważalnie cięższa niż ta, która została zdjęta. Polecam bez wahania.”

Brandon Sellers, kierownik ds. sprzętu, Stany Zjednoczone
„Zajmuję się odśnieżaniem drogi dojazdowej do prywatnego ośrodka narciarskiego w Kolorado. Używamy kosiarki John Deere 6120M z napędem na cztery koła Woods SS108-2, a układ napędowy jest pod dużym obciążeniem praktycznie od grudnia do marca. We wrześniu ubiegłego roku zamówiłem w CMN dwa zestawy 2500 Series z 4-tarczowym sprzęgłem, żeby mieć jeden na zapas. Dopasowanie i wykończenie szczerze mnie zaskoczyły. To nie są te tandetne chińskie wały, które wcześniej testowałem. Przeguby krzyżakowe są solidne, jarzma mają wąskie tolerancje, nie ma żadnego luzu po ich zamontowaniu. Przeżyłem już 14 burz i ich nie ruszałem. Cena była o około 40 procent niższa niż ta, której chciał mój dealer. Jestem naprawdę zadowolony.”

Karl Brenner, wykonawca robót rolnych, Niemcy
„Prowadzimy działalność rolniczą w Bawarii i używamy Woods SS84-2 zamontowanego w Fendt 514. Nasz stary wałek WOM wymagał wymiany, a cena części OEM u niemieckiego dealera była, szczerze mówiąc, wygórowana. Znalazłem w internecie CMN Transmission, wysłałem im model mojego ciągnika i specyfikację dmuchawy, a oni potwierdzili, że rozmiar 6 dla 60 KM i 540 obr./min jest prawidłowy. Dostawa do Niemiec zajęła 10 dni roboczych, odprawa celna przebiegła bezproblemowo, a opakowanie było bardzo profesjonalne. Zamontowałem, idealnie pasował, bez wibracji, a śruba ścinana była dokręcona prawidłowo. Jestem bardzo zadowolony zarówno z produktu, jak i wsparcia technicznego przed zakupem.”

Craig Donaldson, kierownik gospodarstwa mlecznego, Nowa Zelandia
W listopadzie złożyłem zamówienie na wałek odbioru mocy kompatybilny z SS96-2 w konfiguracji 1000 obr./min. Byłem trochę zdenerwowany, zamawiając z Korei po raz pierwszy, ale obsługa klienta była bardzo pomocna i odpowiedziała na wszystkie moje pytania dotyczące kompatybilności wielowypustów w ciągu kilku godzin. Śledzenie przesyłki było regularnie aktualizowane, a przesyłka dotarła w dobrym stanie do naszej farmy na Wyspie Południowej. Wał działał bezproblemowo. Mieliśmy w tym roku ciężką zimę z naprawdę silnymi opadami, ale poradził sobie ze wszystkim, co go spotkało. Wrócę, kiedy będziemy potrzebować drugiego wału dmuchawy.

Erik Lindqvist, menadżer nieruchomości, Szwecja
„Szybka wysyłka, świetna jakość. Zamówiłem rozmiar 8 do naszego ciągnika o mocy 90 KM, dotarł do Szwecji w około 14 dni. Osłona wału odbioru mocy jest znacznie grubsza niż ta, którą zastępował. Dobry produkt. Moim głównym zmartwieniem było to, czy specyfikacja śruby ścinanej będzie pasować do naszego układu napędowego, a CMN potwierdziło, że 3500 Nm dla rozmiaru 8 było prawidłowe, zanim zapłaciłem. Drobna rzecz, ale ważna. Wszystko dotarło dobrze zapakowane, z fabrycznie zamontowanymi smarowniczkami i nasmarowanymi przegubami krzyżakowymi. Zamontowałem go sam w około pół godziny. Działa idealnie przez nasz pierwszy sezon śnieżny. Cena była bardzo uczciwa, biorąc pod uwagę jakość.”

Guillaume Marchand, Dyrektor ds. Obiektów, Francja
„Szczerze mówiąc, nie spodziewałem się wiele po zamienniku, ale ten jest naprawdę dobrze wykonany. Używamy Woods SS108-2 w komercyjnym parku logistycznym, a oryginalny wałek padł po czterech ciężkich zimach. Kupiłem 2500 Assy z 4-tarczowym sprzęgłem od CMN, głównie dlatego, że spodobał mi się pomysł, aby sprzęgło chroniło nas, gdy uderzymy w grzbiety lodu przy bramach dokowych. Sprzęgło załącza się płynnie, a zwalnianie jest precyzyjne. Jakość wykonania jest solidna, bez luzów, rury teleskopowe działają płynnie. Cena za zespół z klasą ochrony Cat 5 była znacznie niższa niż jakakolwiek inna oferta, jaką otrzymałem. Logistyka do Francji zajęła 11 dni roboczych, bez żadnych problemów.”

Dave Holloway, sprzedawca sprzętu, Stany Zjednoczone
Dystrybuujemy sprzęt rolniczy w regionie środkowo-zachodnich Stanów Zjednoczonych i zaczęliśmy zaopatrywać się w wały odbioru mocy CMN Transmission jako standardową opcję zamienną do dmuchaw Woods serii SS. Opinie klientów są stale pozytywne. Dokładność dopasowania jest bardzo wysoka, nie mieliśmy ani jednego zwrotu z powodu problemów z wymiarami w przypadku około 30 sprzedanych egzemplarzy. Czas realizacji zamówienia z Korei jest akceptowalny dla naszych cykli planowania, a ceny pozwalają nam zaoferować naszym klientom konkurencyjną alternatywę dla części OEM. Karty danych technicznych dostarczane przez CMN są szczegółowe i dokładne, co ułatwia naszym pracownikom weryfikację kompatybilności.

Michael Tougas, zarządca nieruchomości, Kanada
W listopadzie zamówiłem w CMN Transmission części do WOM do dwóch różnych odśnieżarek – jedną do naszego Woods SS84-2, a drugą do innej marki. Wał SS84-2 to zespół rurowy o rozmiarze 6 i prędkości 540 obr./min. Komunikacja z ich zespołem była szybka, za każdym razem odpowiadali w ciągu jednego dnia. Wysyłka do Ontario zajęła 13 dni. Oba wały były zapakowane osobno, wyraźnie opisane i dołączone do nich były małe woreczki z zapasowymi śrubami ścinanymi, co było miłym gestem. Mój mechanik zamontował oba tego samego popołudnia bez żadnych problemów. Wszystko działa bez zarzutu. Obsługa była doskonała, skorzystam z nich ponownie.

Piotr Wiśniewski, Import Manager, Polska
Importujemy komponenty do maszyn rolniczych dla naszej polskiej sieci dystrybucji, a CMN Transmission stała się niezawodnym dostawcą wałów odbioru mocy (WOM). Układy napędowe serii 2400 dla linii Woods SS cieszą się szczególną popularnością wśród naszych klientów z branży rolniczej, którzy prowadzą duże odśnieżanie na nizinach mazowieckich. Jakość jest stabilna, certyfikaty są w porządku, a fabryka szybko odpowiada na zapytania dotyczące zamówień hurtowych. Czas realizacji zamówień hurtowych wynosi średnio od 15 do 18 dni, co jest akceptowalne. Doceniamy fakt, że CMN może w razie potrzeby produkować z naszą marką OEM. Dobry partner biznesowy na długie lata.