เพลา PTO สำหรับเครื่องอัดฟางทรงกลม Krone รุ่น KR100, KR130, KR155, KR160, V 1500, V 1500 MC, V 1800 MC

เพลา PTO และเกียร์ทดรอบของเครื่องอัดฟางทรงกลม

เพลา PTO และเกียร์ของเครื่องอัดฟางทรงกลมเป็นส่วนประกอบการส่งกำลังที่สำคัญที่สุดสองส่วนในระบบอัดฟางทรงกลม และต้องทำงานร่วมกันอย่างลงตัวเพื่อให้เครื่องอัดฟางทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ เพลา PTO ทำหน้าที่เป็นตัวเชื่อมภายนอก ถ่ายทอดพลังงานการหมุนจากเพลาส่งกำลังของรถแทรกเตอร์ไปยังเครื่องอัดฟาง เกียร์ซึ่งติดตั้งอยู่ภายในโครงเครื่องอัดฟางจะรับการหมุนนี้และแปลงเป็นความเร็วและแรงบิดที่เฉพาะเจาะจงที่จำเป็นในการขับเคลื่อนกลไกภายในต่างๆ ของเครื่องอัดฟาง รวมถึงลูกกลิ้งเก็บเกี่ยว ลูกกลิ้งป้อนฟาง สายพานหรือลูกกลิ้งขึ้นรูปฟาง และระบบห่อตาข่ายหรือเชือก

โดยทั่วไปแล้ว ชุดเกียร์ของเครื่องอัดฟางทรงกลม Krone จะใช้เฟืองดอกจอกมุมฉากเพื่อเปลี่ยนทิศทางการหมุนของเพลาส่งกำลัง (PTO) ในแนวนอนไปยังเพลาส่งกำลังในแนวตั้งหรือแนวเอียง เพื่อขับเคลื่อนส่วนต่างๆ ของเครื่องอัดฟาง ชุดเกียร์อาจมีขั้นตอนการลดความเร็วเพื่อปรับความเร็วรอบ 540 รอบต่อนาทีของเพลาส่งกำลัง (PTO) ให้ตรงกับความเร็วรอบที่ต่ำกว่าที่จำเป็นสำหรับส่วนประกอบต่างๆ ของเครื่องอัดฟาง ตัวอย่างเช่น โรเตอร์เก็บเกี่ยวอาจต้องทำงานที่ความเร็วรอบ 200 ถึง 300 รอบต่อนาที ในขณะที่กลไกการห่อตาข่ายต้องการความเร็วรอบและการทำงานแบบไม่ต่อเนื่องที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง

จุดเชื่อมต่อระหว่างเพลาขับ PTO กับช่องรับอากาศของเกียร์คือตำแหน่งที่คลัตช์ป้องกันการโอเวอร์โหลด (แบบแรงเสียดทานหรือแบบตัดการทำงาน) อยู่ ตำแหน่งนี้ถูกออกแบบมาโดยเจตนา: คลัตช์จะช่วยป้องกันเฟือง ตลับลูกปืน และซีลของเกียร์จากแรงกระแทกก่อนที่จะเข้าไปในตัวเรือนเกียร์ หากใช้เพลา PTO ที่มีคลัตช์ที่ไม่เหมาะสมหรือไม่ได้รับการปรับแต่งอย่างถูกต้อง แรงบิดที่พุ่งสูงขึ้นอาจส่งผ่านไปยังเกียร์โดยตรง ทำให้เกิดความเสียหายต่อฟันเฟือง ความล้มเหลวของตลับลูกปืน หรือการรั่วไหลของซีลน้ำมัน ซึ่งมีค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมสูงกว่าการเปลี่ยนชิ้นส่วนเพลา PTO มาก

CMN Transmission ผลิตทั้งเพลา PTO สำหรับงานเกษตรกรรมและเกียร์สำหรับเครื่องอัดฟางทรงกลม ทำให้ลูกค้าได้รับประโยชน์จากระบบส่งกำลังที่เข้ากันอย่างลงตัว โดยที่อัตราการรับแรงของคลัตช์เพลา รูปทรงของร่องฟัน และความเร็วรอบได้รับการปรับเทียบอย่างแม่นยำให้ตรงกับข้อกำหนดของเกียร์ เมื่อสั่งซื้อเพลา PTO ทดแทนของ Krone ขอแนะนำให้ตรวจสอบตลับลูกปืนทางเข้าของเกียร์เครื่องอัดฟาง ระดับน้ำมัน และสภาพของเฟืองในเวลาเดียวกัน และควรพิจารณาจัดหาชิ้นส่วนทั้งสองจากผู้ผลิตรายเดียวกันเพื่อรับประกันความเข้ากันได้และคุณภาพที่สม่ำเสมอ

เหตุใดจึงควรเลือกเพลา PTO สำหรับงานเกษตรกรรมของ CMN Transmission?

CMN Transmission (Korea Transmission) เป็นผู้ผลิตและผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนส่งกำลังที่มีความแม่นยำสูงระดับมืออาชีพชั้นนำระดับโลก โดยมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่เมืองอันซาน จังหวัดคยองกี ประเทศเกาหลีใต้ ด้วยประสบการณ์หลายทศวรรษในการออกแบบและผลิตเพลา PTO สำหรับการเกษตร เกียร์บ็อกซ์ กระบอกไฮดรอลิก และชิ้นส่วนระบบขับเคลื่อนที่เกี่ยวข้อง CMN ได้สร้างชื่อเสียงในด้านการส่งมอบคุณภาพเทียบเท่า OEM ในราคาที่แข่งขันได้จากโรงงานโดยตรงให้กับฟาร์ม ผู้รับเหมา และตัวแทนจำหน่ายอุปกรณ์ในกว่า 50 ประเทศทั่วโลก

เพลาขับ PTO ทุกชิ้นที่ออกจากโรงงานของเรา ผลิตภายใต้ระบบการจัดการคุณภาพที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO อย่างเข้มงวด และได้รับการรับรอง CE เพื่อความปลอดภัยตามมาตรฐานในตลาดยุโรปและตลาดสากล ทีมวิศวกรของเรามีความเชี่ยวชาญอย่างลึกซึ้งในการออกแบบระบบส่งกำลังสำหรับงานเกษตรกรรม และเรามีฐานข้อมูลข้อมูลจำเพาะที่ครอบคลุมสำหรับเครื่องอัดฟาง เครื่องตัดหญ้า เครื่องตัดแต่ง และอุปกรณ์เสริมทางการเกษตรทุกยี่ห้อหลัก ทำให้เราสามารถจัดหาเพลาขับทดแทนที่พอดีกับเครื่องจักรแต่ละรุ่นได้อย่างลงตัว ด้วยร่องฟัน ความยาว คลัตช์ และการกำหนดค่าข้อต่อที่ถูกต้อง

สิ่งที่ทำให้ CMN แตกต่างจากซัพพลายเออร์อะไหล่ทดแทนทั่วไปคือความมุ่งมั่นของเราในด้านคุณภาพของวัสดุและความแม่นยำในการผลิต ชิ้นส่วนแอกเพลา PTO ของเราผลิตด้วยเครื่อง CNC จากเหล็กอัลลอยด์ขึ้นรูป ข้อต่อยูนิเวอร์แซลของเราใช้ถ้วยแบริ่งชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำพร้อมลูกกลิ้งเข็มแบบเต็มจำนวน และท่อเพลา PTO ของเราดึงเย็นจากเหล็กไร้รอยต่อพร้อมพื้นผิวประกบที่ขัดเงาอย่างแม่นยำ ชิ้นส่วนเหล่านี้ไม่ใช่ชิ้นส่วนราคาถูก แต่ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้ทำงานควบคู่ไปกับและทดแทนแบรนด์ชั้นนำของยุโรป เช่น Walterscheid, Bondioli and Pavesi และ Comer Industries

นอกจากนี้ เรายังมีบริการผลิตเพลา PTO แบบกำหนดเองสำหรับงานที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน พร้อมทีมวิศวกรผู้เชี่ยวชาญคอยให้ความช่วยเหลือในการเลือกเพลาที่เหมาะสมกับอุปกรณ์ของคุณ และบริการโลจิสติกส์ระดับโลกที่ตอบสนองรวดเร็ว ครอบคลุมตลาดเกษตรกรรมหลักทุกแห่ง ไม่ว่าคุณจะต้องการเพลาทดแทนเพียงชิ้นเดียวสำหรับฟาร์มของคุณเอง หรือต้องการสั่งซื้อจำนวนมากสำหรับเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายของคุณ CMN Transmission ก็พร้อมมอบผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง ความเชี่ยวชาญทางเทคนิค และความน่าเชื่อถือในการบริการที่มืออาชีพด้านการเกษตรต้องการ ติดต่อเราได้วันนี้เพื่อขอใบเสนอราคาอย่างรวดเร็วและไม่มีข้อผูกมัดสำหรับความต้องการเพลาขับ PTO ของรถแทรกเตอร์ทุกประเภท

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: ฉันต้องใช้เพลา PTO ขนาดเท่าไหร่สำหรับเครื่องอัดฟางกลม Krone KR130 ของฉัน?
A: เครื่อง PTO รุ่น Krone KR130 ใช้เพลา PTO แบบความเร็วคงที่ ขนาด 4 (CAT3) ที่มีข้อต่อแบบร่องฟัน 1.375-6 รองรับการทำงานที่ 540 รอบต่อนาที คลัตช์ที่ใช้คือคลัตช์แรงเสียดทาน FT34 รับน้ำหนักได้ 1000 นิวตันเมตร เมื่อสั่งซื้อ โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าร่องฟันของเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ของคุณตรงกับขนาด 1.375-6 ซึ่งเป็นมาตรฐานสำหรับเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ในอเมริกาเหนือและยุโรปที่ทำงานที่ 540 รอบต่อนาที CMN Transmission สามารถตรวจสอบขนาดเพลา PTO ที่แน่นอนสำหรับรถแทรกเตอร์และเครื่องอัดฟางของคุณก่อนจัดส่งได้

ถาม: ฉันสามารถใช้เพลา PTO 1000 รอบต่อนาทีกับเครื่องอัดฟางทรงกลม Krone แทนเพลา 540 รอบต่อนาทีได้หรือไม่?
A: ไม่ใช่ครับ เครื่องอัดฟางทรงกลม Krone รุ่น KR100 ถึง V 1800 MC ออกแบบมาสำหรับใช้กับเพลา PTO ที่ความเร็ว 540 รอบต่อนาที การใช้เพลา PTO ที่ความเร็ว 1000 รอบต่อนาที หรือการกำหนดค่าเพลา PTO ที่ความเร็ว 1000 รอบต่อนาที จะทำให้เกียร์และชิ้นส่วนภายในของเครื่องอัดฟางหมุนเร็วเกินไป ซึ่งอาจก่อให้เกิดความเสียหายร้ายแรงและเป็นอันตรายต่อความปลอดภัย ควรเลือกความเร็วของเพลา PTO ให้ตรงกับข้อกำหนดของเครื่องอัดฟางเสมอ หากรถแทรกเตอร์ของคุณมี PTO แบบสองความเร็ว (540/1000) โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตั้งค่าไว้ที่ตำแหน่ง 540 รอบต่อนาที ก่อนใช้งาน

ถาม: คลัตช์แบบแรงเสียดทานกับเพลา PTO แบบสลักนิรภัยสำหรับเครื่องอัดฟางทรงกลมแตกต่างกันอย่างไร?
A: คลัตช์แบบแรงเสียดทาน (เช่นเดียวกับที่ใช้ในเพลา PTO ที่มีคลัตช์กันลื่น) จะลื่นชั่วขณะเมื่อรับน้ำหนักเกิน และจะกลับมาทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อน้ำหนักกลับสู่ภาวะปกติ โดยไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใดๆ ส่วนเพลา PTO แบบใช้สลักนิรภัยจะใช้สลักที่หักเมื่อถึงแรงบิดที่กำหนดไว้ ทำให้ผู้ใช้งานต้องหยุดเครื่อง เปลี่ยนสลักนิรภัยของเพลา PTO และตั้งค่าใหม่ก่อนจึงจะทำงานต่อได้ คลัตช์แบบแรงเสียดทานเป็นที่นิยมใช้สำหรับเครื่องอัดฟางทรงกลม เนื่องจากอาจเกิดการรับน้ำหนักเกินได้บ่อย โดยเฉพาะในกองฟางที่หนาหรือไม่สม่ำเสมอ และการหยุดเครื่องเพื่อเปลี่ยนสลักนิรภัยจะลดประสิทธิภาพการทำงานในไร่นาลงอย่างมาก

ถาม: ฉันจะวัดความยาวเพลา PTO ที่ถูกต้องสำหรับรถแทรกเตอร์และเครื่องอัดฟาง Krone ของฉันได้อย่างไร?
A: ต่อเครื่องอัดฟางเข้ากับรถแทรกเตอร์ที่ระดับความสูงใช้งานปกติ วัดระยะห่างจากหน้าเพลาส่งกำลัง (PTO) ของรถแทรกเตอร์ไปยังหน้าเพลาป้อนของเครื่องอัดฟาง เพลา PTO เมื่อหดจนสุดแล้ว ต้องสั้นกว่าระยะที่วัดได้นี้อย่างน้อย 75 มม. (3 นิ้ว) เพื่อให้สามารถยืดหดได้ในระหว่างการเลี้ยวและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิประเทศ หากเพลาความยาวมาตรฐานไม่เหมาะสมกับการติดตั้งของคุณ CMN Transmission มีบริการตัดและประกอบเพลา PTO ตามความยาวที่กำหนดโดยช่างผู้เชี่ยวชาญ เพื่อให้ตรงกับระยะห่างระหว่างรถแทรกเตอร์กับเครื่องอัดฟางที่คุณต้องการ

ถาม: ควรหล่อลื่นข้อต่อยูนิเวอร์แซลของเพลา PTO บนเครื่องอัดฟางทรงกลมบ่อยแค่ไหน?
A: ควรหล่อลื่นข้อต่อยูนิเวอร์แซลและชุดลูกปืนของเพลา PTO ทุกๆ 8 ถึง 10 ชั่วโมงการทำงานในช่วงฤดูอัดฟาง หรือในตอนเริ่มต้นของแต่ละวันทำงาน แล้วแต่ว่าอย่างใดจะถึงก่อน ใช้จาระบีลิเธียมคอมเพล็กซ์ EP2 และปั๊มจนกว่าจะมีจาระบีใหม่ปรากฏขึ้นที่ซีลลูกปืนทั้งสี่จุดบนแต่ละข้อต่อ การหล่อลื่นข้อต่อยูนิเวอร์แซลไม่เพียงพอเป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการชำรุดของเพลา PTO ในอุปกรณ์ทางการเกษตร ควรตรวจสอบจาระบีในเรือนข้อต่อ CV เป็นประจำทุกปี และตรวจสอบยางหุ้มข้อต่อว่ามีรอยแตกหรือฉีกขาดหรือไม่ในเวลาเดียวกัน

ถาม: เพลา PTO นี้สามารถใช้ได้กับรถแทรกเตอร์ยี่ห้อต่างๆ เช่น John Deere, New Holland หรือ Massey Ferguson หรือไม่?
A: ใช่ครับ ปลายเพลาขับ PTO ด้านที่ต่อกับตัวรถไถใช้โปรไฟล์ร่องฟันมาตรฐาน 1.375-6 ซึ่งเป็นมาตรฐานสากลสำหรับกำลังขับ PTO 540 รอบต่อนาที ในรถแทรกเตอร์ยี่ห้อหลักๆ ทุกยี่ห้อ รวมถึง John Deere, New Holland, Case IH, Massey Ferguson, Kubota, Fendt และ Deutz-Fahr ไม่จำเป็นต้องใช้อะแดปเตอร์เพลา PTO สำหรับรถแทรกเตอร์ที่ใช้ร่องฟันมาตรฐาน หากรถแทรกเตอร์ของคุณใช้ร่องฟันที่ไม่เป็นมาตรฐานหรือแบบเมตริก (ซึ่งหายากในระดับกำลังม้านี้) โปรดติดต่อ CMN Transmission เพื่อปรึกษาเกี่ยวกับตัวเลือกอะแดปเตอร์หรือข้อต่อแบบกำหนดเอง

ถาม: สัญญาณใดบ้างที่บ่งบอกว่าเพลา PTO ของเครื่องอัดฟางทรงกลมของฉันจำเป็นต้องเปลี่ยน?
A: ตัวบ่งชี้สำคัญ ได้แก่: การสั่นสะเทือนที่สังเกตได้ชัดเจนที่ความเร็ว PTO ซึ่งไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน เสียงคลิกหรือเสียงเคาะจากข้อต่อยูนิเวอร์แซลหรือข้อต่อ CV ความยากลำบากในการยืดหดท่อเพลา (ความฝืดหรือการติดขัด) การขยับตัวที่เห็นได้ชัดเมื่อจับแอกและโยกด้วยมือ คลัตช์ลื่นไถลภายใต้ภาระปกติ ยางหุ้มข้อต่อ CV แตกหรือฉีกขาด และการงอหรือความเสียหายใดๆ ที่เห็นได้ชัดบนท่อเพลา PTO หากคุณสังเกตเห็นอาการเหล่านี้ ให้ตรวจสอบเพลาทันทีและเปลี่ยนชิ้นส่วนเพลา PTO ที่สึกหรอก่อนใช้งาน เนื่องจากหากใช้งานต่อไปอาจทำให้เกียร์ PTO ของรถแทรกเตอร์หรือส่วนประกอบอินพุตของเครื่องอัดฟางเสียหายได้

ถาม: บริษัท CMN Transmission สามารถจัดหาชิ้นส่วนเพลา PTO แยกชิ้น เช่น โยค, ชุดคานขวางและตลับลูกปืน หรือแผ่นคลัตช์ได้หรือไม่?
A: ใช่ครับ นอกจากเพลาขับ PTO แบบครบชุดแล้ว CMN Transmission ยังจำหน่ายชิ้นส่วนเพลา PTO แต่ละชิ้น รวมถึงชุดแอกเพลา PTO, ชุดคานขวางและลูกปืน (ข้อต่อยูนิเวอร์แซลเพลา PTO), ชุดแผ่นคลัตช์เสียดทาน, สปริงคลัตช์, ชุดข้อต่อ CV, คู่ท่อเพลา PTO (ด้านในและด้านนอก), ท่อครอบป้องกันเพลา PTO พร้อมโซ่ และชุดปลอกล็อค ซึ่งช่วยให้คุณสามารถซ่อมแซมและปรับปรุงเพลาที่มีอยู่ได้อย่างคุ้มค่ากว่าการเปลี่ยนทั้งชุดเมื่อมีเพียงชิ้นส่วนเดียวที่สึกหรอ

ถาม: ฉันควรปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัยอะไรบ้างเมื่อทำงานใกล้กับเพลา PTO ที่กำลังหมุน?
A: ห้ามเข้าใกล้ ก้าวข้าม หรือเอื้อมมือไปใกล้เพลา PTO ที่กำลังหมุนเด็ดขาด ควรดับเครื่องยนต์ของรถแทรกเตอร์และรอจนกว่าการหมุนจะหยุดสนิทก่อนทำการบำรุงรักษา ปรับแต่ง หรือตรวจสอบใดๆ ควรสวมใส่เสื้อผ้าที่กระชับ และห้ามสวมเสื้อแขนหลวม ผ้าพันคอ หรือเครื่องประดับที่ห้อยระย้าใกล้กับอุปกรณ์ PTO ตรวจสอบให้แน่ใจว่าฝาครอบป้องกันเพลา PTO อยู่ในสภาพสมบูรณ์ หมุนได้อย่างอิสระ และยึดแน่นด้วยโซ่ป้องกันการหมุนก่อนใช้งานทุกครั้ง การพันกันกับเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ที่กำลังหมุนโดยไม่มีฝาครอบป้องกัน เป็นหนึ่งในสาเหตุหลักของการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุในฟาร์มทั่วโลก

ถาม: เพลา PTO แบบความเร็วคงที่คืออะไร และเหตุใดจึงดีกว่าเพลามาตรฐานสำหรับเครื่องอัดฟางทรงกลม?
A: เพลา PTO แบบความเร็วคงที่ (CV) ใช้การออกแบบข้อต่อแบบพิเศษที่รักษาความเร็วเอาต์พุตให้สม่ำเสมออย่างสมบูรณ์แบบโดยไม่คำนึงถึงมุมการทำงานระหว่างรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์ ข้อต่ออเนกประสงค์แบบ Hooke มาตรฐานจะสร้างความผันแปรของความเร็วเป็นวงจร (การเร่งและการลดความเร็วสองครั้งต่อรอบ) ซึ่งจะแย่ลงเมื่อมุมการทำงานเพิ่มขึ้น สำหรับเครื่องอัดฟางทรงกลม ความผันผวนของความเร็วเหล่านี้ทำให้ความหนาแน่นของฟางไม่สม่ำเสมอ การสั่นสะเทือนเพิ่มขึ้น การสึกหรอของชิ้นส่วนเกียร์ของเครื่องอัดฟางเร็วขึ้น และความไม่สะดวกสบายของผู้ปฏิบัติงาน เพลาขับ PTO แบบ CV ช่วยขจัดปัญหาเหล่านี้ทั้งหมด ทำให้เป็นประเภทเพลาขับที่แนะนำสำหรับเครื่องอัดฟางทรงกลมของ Krone โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้งานบนพื้นที่ลาดชันหรือพื้นไม่เรียบ

รีวิวจากลูกค้า

เคลาส์ ไรน์ฮาร์ดท์ เจ้าของฟาร์ม ประเทศเยอรมนี
"เราทำฟาร์มผสมผสานขนาด 600 เอเคอร์ในรัฐโลเวอร์แซกโซนี และต้องการเพลา PTO ตัวใหม่สำหรับเครื่อง Krone KR160 ของเรา หลังจากที่เพลา Walterscheid เดิมสึกหรอจนข้อต่อยูเสียหายหลังจากใช้งานไปห้าฤดูกาล เราสั่งซื้อเพลา CAT3 CV พร้อมคลัตช์ FT34 จาก CMN Transmission และขนาดพอดีกับร่องฟัน 1.375-6 เป๊ะ ไม่ต้องใช้แผ่นรองใดๆ เราใช้งานไปประมาณ 220 ชั่วโมงในฤดูกาลที่ผ่านมาในการอัดฟางหญ้าและฟางข้าวไรย์ผสมกัน และเพลาทำงานได้อย่างราบรื่นโดยไม่มีการสั่นสะเทือน คุณภาพของตัวป้องกันความปลอดภัยดีกว่าของแต่งจากยุโรปบางยี่ห้อที่ผมเคยเห็นอย่างเห็นได้ชัด พึงพอใจกับการซื้อครั้งนี้มาก"

เคร็ก เพมเบอร์ตัน ผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อจัดจ้าง ประเทศออสเตรเลีย
"ผมบริหารงานรับเหมา และเราใช้เครื่องอัดฟาง Krone V 1500 MC จำนวน 3 เครื่องในพื้นที่ทางตอนใต้ของรัฐควีนส์แลนด์ สั่งซื้อเพลา PTO จาก CMN จำนวน 5 ชุด เพื่อให้เครื่องจักรของเราเป็นมาตรฐานเดียวกัน สิ่งที่ประทับใจผมมากที่สุดคือการสื่อสารจากทีมขายของพวกเขา พวกเขาตรวจสอบรุ่นที่เข้ากันได้ อัตราแรงบิดของคลัตช์ และความยาวของเพลาอย่างแม่นยำก่อนจัดส่ง การจัดส่งไปยังบริสเบนใช้เวลาประมาณ 12 วัน ซึ่งถือว่าสมเหตุสมผลสำหรับชิ้นส่วนเฉพาะทางที่มาจากต่างประเทศ เพลาทั้ง 5 ชุดติดตั้งได้โดยไม่มีปัญหา และตอนนี้เราอยู่กลางฤดูกาลแล้ว โดยไม่มีข้อร้องเรียนใดๆ จากผู้ใช้งานเลย"

มาติเยอ ดูปงต์ เกษตรกรชาวไร่ ประเทศฝรั่งเศส
"ซื้อเพลาขับ PTO แบบ CV ขนาด 6 พร้อมคลัตช์ FT42 สำหรับเครื่องอัดฟาง Krone 1800 ของเรา คุณภาพการผลิตดีเยี่ยม ผนังท่อรู้สึกหนากว่าชิ้นส่วน Bondioli ที่เราเปลี่ยนไป และการทำงานของข้อต่อ CV ก็ราบรื่นมาก เหตุผลเดียวที่ให้สี่ดาวแทนที่จะเป็นห้าดาวคือคู่มือการใช้งานมีน้อยมากและมีแค่ภาษาเกาหลีและอังกฤษเท่านั้น จะดีกว่านี้ถ้ามีภาษาฝรั่งเศสด้วย อย่างไรก็ตาม การติดตั้งทำได้ง่ายหากคุณมีประสบการณ์เกี่ยวกับเพลา PTO มาก่อน ในแปลงอัลฟัลฟาที่ให้ผลผลิตสูงของเราในภูมิภาคโบซ์ คลัตช์ 1450 Nm ไม่เคยลื่นเลยแม้แต่ครั้งเดียวในระยะเวลาใช้งานมากกว่า 150 ชั่วโมง คุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไป"

เจมส์ โอซัลลิแวน เกษตรกรผู้เลี้ยงโคนม ประเทศไอร์แลนด์
"ฟาร์มโคนมของเราเลี้ยงโคนมประมาณ 350 ตัว บนพื้นที่ 200 เอเคอร์ และเราใช้เครื่องอัดฟาง Krone KR130 ในการอัดฟางและหญ้าหมักเอง เพลา PTO เก่ามีเสียงดังคลิกๆ และตลับลูกปืนก็เสียหายหมดแล้ว เราจึงตัดสินใจลองใช้ CMN Transmission ตามคำแนะนำจากตัวแทนจำหน่ายเครื่องจักรของเรา เพลาใหม่มาถึงในบรรจุภัณฑ์อย่างดี พร้อมอุปกรณ์ป้องกันและโซ่ครบถ้วน การติดตั้งใช้เวลาประมาณ 25 นาที ความแตกต่างในเรื่องความราบรื่นเมื่อเทียบกับเพลาเก่าที่สึกหรอของเรานั้นแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง ไม่มีแรงสั่นสะเทือนเลยแม้ที่ความเร็วรอบสูงสุด 540 รอบต่อนาที เรารู้สึกพึงพอใจมากกับเพลา PTO สำหรับงานเกษตรกรรมนี้"

เบน ฮาร์เกรฟส์ ผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการ ประเทศนิวซีแลนด์
“เราดำเนินธุรกิจส่งออกหญ้าแห้งขนาดใหญ่ในที่ราบแคนเทอร์เบอรี และใช้เครื่องอัดฟางทรงกลม Krone หลายเครื่อง การจัดหาชิ้นส่วนเพลา PTO ในประเทศนิวซีแลนด์นั้นมีราคาแพงและใช้เวลานาน ดังนั้นเราจึงติดต่อ CMN Transmission เพื่อขอราคาขายส่งสำหรับเพลาทดแทน พวกเขาเสนอราคาที่แข่งขันได้แม้กระทั่งการสั่งซื้อครั้งแรกเพียงสามชิ้น และเพลามาถึงโอ๊คแลนด์ภายในสองสัปดาห์ การควบคุมคุณภาพนั้นเห็นได้ชัด การประกอบร่องฟันนั้นแม่นยำ และการทำงานของคลัตช์รู้สึกว่าได้รับการปรับเทียบอย่างเหมาะสม เราได้สั่งซื้อซ้ำไปแล้วสองครั้ง และความสม่ำเสมอระหว่างแต่ละล็อตนั้นยอดเยี่ยมมาก การบริการหลังการขายของพวกเขาก็ตอบสนองได้ดีมากเช่นกัน เมื่อฉันมีคำถามเกี่ยวกับการปรับแรงบิดของคลัตช์”

ไทเลอร์ มอร์ริสัน หัวหน้าคนงานฟาร์มปศุสัตว์ ประเทศแคนาดา
“ตอนแรกผมลังเลที่จะสั่งซื้อเพลา PTO จากผู้ผลิตชาวเกาหลีสำหรับเครื่องอัดฟาง Krone KR155 ของเรา เพราะเราใช้แต่แบรนด์จากอิตาลีมาตลอด แต่ราคาต่างกันมากพอที่จะลองดู หลังจากใช้งานตลอดฤดูกาลในการอัดฟางทิโมธีและหญ้าออร์ชาร์ดประมาณ 4,000 ก้อนกลมๆ ในฟาร์ม 800 เอเคอร์ของเราในอัลเบอร์ตา ผมบอกได้เลยว่าเพลานี้ใช้งานได้ดีไม่แพ้เพลา Comer ตัวเก่าที่มันมาแทนที่ ข้อต่อความเร็วคงที่เงียบ และส่วนที่ยืดหดได้เลื่อนได้อย่างราบรื่น ช่างของผมบอกว่าจุดเติมจาระบีอยู่ในตำแหน่งที่ดีและเข้าถึงได้ง่าย ทำให้การบำรุงรักษาเป็นประจำทำได้รวดเร็วขึ้น จะสั่งซื้อเพิ่มสำหรับเครื่องอัดฟางอื่นๆ ของเราด้วย”

โรแบร์โต อัลเมดา เจ้าของฟาร์มปศุสัตว์ ประเทศบราซิล
“เราต้องการเพลา PTO พร้อมคลัตช์กันลื่นสำหรับเครื่องอัดฟาง Krone V 1500 ของเราในฟาร์มเลี้ยงโคเนื้อที่รัฐมาโตกรอสโซโดซูล การขนส่งไปบราซิลเป็นปัญหาหลัก แต่ CMN จัดการเอกสารการส่งออกได้ดี และลังสินค้ามาถึงท่าเรือซานโตสในสภาพดีหลังจากประมาณ 18 วัน เพลาเองก็ทำมาอย่างดี ผิวท่อเรียบเนียน และสีทนทาน เราใช้งานมาประมาณสองเดือนแล้วในสภาพอากาศเขตร้อนที่มีความชื้นสูง และไม่มีสัญญาณของการกัดกร่อน ข้อสังเกตเล็กน้อยคือ เราต้องตัดท่อป้องกันออก 20 มม. เพื่อให้เข้ากับชุดต่อพ่วงรถแทรกเตอร์เฉพาะของเรา แต่เป็นเรื่องปกติสำหรับรถแทรกเตอร์และเครื่องอัดฟางบางรุ่น โดยรวมแล้วเป็นผลิตภัณฑ์ที่แข็งแรงทนทานในราคาที่เหมาะสม”

เดวิด แบล็กเบิร์น ผู้จัดการฟาร์ม สหราชอาณาจักร
"เราทำฟาร์มเพาะปลูกและเลี้ยงสัตว์แบบผสมผสานขนาด 1,200 เอเคอร์ในนอร์ทยอร์กเชียร์ เราใช้เครื่องอัดฟาง Krone สองเครื่อง และสั่งซื้อเพลา PTO สำหรับรถแทรกเตอร์ทดแทนจาก CMN Transmission สำหรับทั้งสองเครื่อง กระบวนการสั่งซื้อผ่านเว็บไซต์ของพวกเขานั้นง่ายมาก และทีมงานด้านเทคนิคตอบอีเมลของฉันภายในไม่กี่ชั่วโมงเพื่อยืนยันการกำหนดค่าเพลาที่ถูกต้องสำหรับเครื่องอัดฟางแต่ละรุ่น เพลาทั้งสองมาถึงพร้อมกันและได้รับการบรรจุอย่างดี การติดตั้งพอดีกับเครื่องทั้งสองเครื่อง เราใช้งานมาสามเดือนแล้วและพวกมันทำงานได้อย่างไม่มีที่ติ ขอแนะนำสำหรับทุกคนที่ใช้เครื่องอัดฟาง Krone และต้องการอะไหล่ทดแทนที่มีคุณภาพโดยไม่ต้องจ่ายราคาสูงของชิ้นส่วน OEM"