Планетарный редуктор поворотного привода для азимутальных подруливающих устройств
Планетарная поворотная редукторная система для азимутальных подруливающих устройств представляет собой специализированную высокомоментную трансмиссионную систему, предназначенную для обеспечения точного вращения морских движителей на 360 градусов. Используя компактную планетарную зубчатую передачу, она состоит из центральной солнечной шестерни, нескольких планетарных шестерен, вращающихся внутри кольцевой шестерни, и выходного вала, соединенного с поворотным кольцом. Такая конфигурация обеспечивает исключительную несущую способность, эффективность и долговечность в суровых морских условиях, позволяя азимутальным подруливающим устройствам с гребными винтами плавно поворачиваться для повышения маневренности судна, управления вектором тяги и динамического позиционирования.
Планетарный редуктор для поворотных движителей азимутального типа — это специализированная высокомоментная трансмиссионная система, предназначенная для обеспечения точного вращения морских движителей на 360 градусов. Используя компактную планетарную зубчатую передачу, она состоит из центральной солнечной шестерни, нескольких планетарных шестерен, вращающихся внутри кольцевой шестерни, и выходного вала, соединенного с поворотным кольцом. Такая конфигурация обеспечивает исключительную несущую способность, эффективность и долговечность в суровых морских условиях, позволяя поворотным движителям азимутального типа с гребными винтами плавно поворачиваться для повышения маневренности судна, управления вектором тяги и динамического позиционирования. Широко используемые на судах, морских платформах и портовом оборудовании, эти поворотные редукторы обеспечивают надежную работу с минимальным люфтом, высокими передаточными числами и устойчивостью к ударным нагрузкам, часто имея герметичные корпуса для защиты от воды и коррозии.

Габариты планетарного поворотного привода
RE 240
Поддержка: DBS

Поддержка: Tecc

Шлицевой вал:

| Поддержка Поддерживать | ØD1 | ØD2 | С | Лс | Л | Л1 | Л2 | t | ØDt | лейтенант |
| [ мм ] | ||||||||||
| ДБС | 50 ч7 | 60 ч6 | DIN5482 B58x53 | 37 | 68.3 | 50 | 8 | М10 (№ 3) | 32 | 21 |
| Текк | 50 ч7 | 60 ч6 | DIN5482 B58x53 | 37 | 68.3 | 50 | 8 | М10 (№ 3) | 32 | 21 |
Шестерни:

| Поддерживать | m | z | x | ØDE | БУ | а | С | t | Tmax | |
| [мм] | Статический [Нм] | Динамический [Нм] | ||||||||
| ДБС | 6 | 15 | 0.5 | 108 | 88 | 2 | - | - | 6000 | 5400 |
| 8 | 9 | 0.5 | 95.2 | 96 | 0.5 | - | - | 5000 | 4500 | |
| 10 | 11 | 0.5 | 137 | 68 | 2 | - | - | 6300 | 5670 | |
| 14 | 13 | 0.5 | 224 | 70 | 2 | DIN5482 B58x53 | М10 (№ 3) | 6300 | 5670 | |
| Текк | 6 | 18 | 0 | 120 | 70 | 13.5 | DIN5482 B58x53 | М10 (№ 3) | 6000 | 5400 |
| 8 | 10 | 0.5 | 104 | 80 | 13.5 | - | - | 5000 | 4500 | |
| 8 | 14 | 0.5 | 136 | 80 | 23.5 | DIN5482 B58x53 | М10 (№ 3) | 6300 | 5670 | |
| 10 | 13 | 0 | 150 | 80 | 3.5 | DIN5482 B58x53 | М10 (№ 3) | 6300 | 5670 | |
| 14 | 13 | 0,5 | 224 | 70 | 2 | DIN5482 B58x53 | М10 (№ 3) | 6500 | 5670 | |
RE 310/510
Поддержка: DBS

Поддержка: Tecc

Поддержка: T6

Поддержка: T8

Поддержка: T18

Поддержка: NR

Поддержка: NR3

Вал:

| Поддерживать | ØD1 | ØD2 | С | Лс | Л | Л1 | Л2 | t | ØDt | лейтенант |
| [ мм ] | ||||||||||
| ДБС | 50 ч7 | 60 ч6 | DIN5482 B58x53 | 46 | 78 | 60 | 8 | М10 (№ 3) | 32 | 20 |
| Текк | 50 ч7 | 60 ч6 | DIN5482 B58x53 | 46 | 78 | 60 | 8 | М10 (№ 3) | 32 | 20 |
| Т6 | 50 ч7 | 60 ч6 | DIN5482 B58x53 | 46 | 78 | 60 | 8 | М10 (№ 3) | 32 | 20 |
| Т8 | 50 ч7 | 60 ч6 | DIN5482 B58x53 | 46 | 78 | 60 | 8 | М10 (№ 3) | 32 | 20 |
| Т18 | 62 F7 | 72 F7 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | М10 (№ 3) | 40 | 22 |
| НР | 50 ч7 | 60 ч6 | DIN5482 B58x53 | 37 | 68.5 | 50 | 8 | М10 (№ 3) | 32 | 20 |
| NR3 | 50 ч7 | 60 ч6 | DIN5482 B58x53 | 37 | 68.5 | 50 | 8 | М10 (№ 3) | 32 | 20 |
Шестерни:

| Поддерживать | m | z | x | ØDE | БУ | а | С | t | Tmax | |
| [мм] | Статический [Нм] | Динамический [Нм] | ||||||||
| ДБС | 8 | 11 | 0.5 | 112.2 | 78 | 7 | - | - | 10500 | 9450 |
| 9 | 13 | 0.5 | 144 | 75 | 7 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 10 | 11 | 0.5 | 137 | 78 | 7 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 10 | 15 | 0 | 170 | 90 | 10 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 12 | 10 | 0.5 | 155 | 95 | 7 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 12 | 11 | 0.5 | 166.8 | 80 | 7 | - | - | 10500 | 9450 | |
| Текк | 6 | 13 | 0.65 | 97.2 | 65 | 27 | - | - | 6900 | 6210 |
| 8 | 11 | 0.5 | 111.2 | 88 | 4 | - | - | 8300 | 7470 | |
| 8 | 15 | 0 | 136 | 75 | 11 | DIN5482 B58x53 | М10 (№ 3) | 10400 | 9360 | |
| 10 | 10 | 0.5 | 130 | 90 | 3 | - | - | 9500 | 8550 | |
| 14 | 14 | 0.5 | 236.6 | 100 | 1 | DIN5482 B58x53 | М10 (№ 3) | 10500 | 9450 | |
| Т6 Т8 | 10 | 13 | 0.6 | 161 | 86 | 17 | - | - | 10500 | 9450 |
| 10 | 14 | 0.5 | 168 | 80 | 2.5 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 10 | 12 | 0.55 | 150.5 | 93 | 3 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 12 | 10 | 0.5 | 155 | 108 | 5.5 | - | - | 10500 | 9450 | |
| Т18 | 8 | 14 | 0 | 128 | 79.5 | 16 | DIN5482 B70x64 | М10 (№ 3) | 10500 | 9450 |
| 10 | 14 | 0.32 | 166.4 | 90 | 15 | 13200 | 11880 | |||
| 12 | 13 | 0.5 | 192 | 80 | 21 | 13200 | 11880 | |||
| 14 | 15 | 0.5 | 250.6 | 105 | 6 | 13200 | 11880 | |||
| NR NR3 | 5 | 22 | 0 | 120 | 50 | 27.5 | DIN5482 B58x53 | М10 (№ 3) | 9250 | 8325 |
| 8 | 11 | 0.5 | 110.8 | 79 | 10.5 | - | - | 9250 | 8325 | |
| 8 | 16 | 0.5 | 149.5 | 73 | 20.5 | - | - | 9250 | 8325 | |
| 10 | 11 | 0.5 | 139 | 100 | 12 | - | - | 9250 | 8325 | |
| 10 | 12 | 0.5 | 149 | 90 | 19.5 | - | - | 9250 | 8325 | |
RE 610
Поддержка: DBS

Поддержка: DBS2

Поддержка: T18

Вал:

| Поддерживать | ØD1 | ØD2 | С | Лс | Л | Л1 | Л2 | t | ØDt | лейтенант |
| [ мм ] | ||||||||||
| ДБС | 62 ч7 | 72 ч6 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | М10 (№ 3) | 40 | 22 |
| DBS2 | 62 ч7 | 72 ч6 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | М10 (№ 3) | 40 | 22 |
| Т18 | 62 f7 | 72 ф7 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | М10 (№ 3) | 40 | 22 |
Шестерни:

| Поддерживать | m | z | x | ØDE | БУ | а | С | t | Tmax | |
| [мм] | Статический [Нм] | Динамический [Нм] | ||||||||
| DBS DBS2 | 8 | 14 | 0 | 128 | 79.5 | 15 | DIN 5482 B70x64 | М10 (№ 3) | 17500 | 15750 |
| 10 | 12 | 0.5 | 150 | 78 | 5 | - | - | 21500 | 19350 | |
| 10 | 13 | 0.5 | 160 | 85 | 19 | DIN 5482 B70x64 | М10 (№ 3) | 21000 | 18900 | |
| 10 | 14 | 0.5 | 170 | 90 | 5 | - | - | 24000 | 21600 | |
| 12 | 10 | 0 | 144 | 100 | 5 | - | - | 18500 | 16650 | |
| 12 | 12 | 0.5 | 180 | 100 | 5 | DIN 5482 B70x64 | М10 (№ 3) | 24000 | 21600 | |
| 12 | 14 | 0.5 | 204 | 105 | 5 | - | - | 24000 | 21600 | |
| 14 | 11 | 0.5 | 194.6 | 105 | 4 | - | - | 24000 | 21600 | |
| Т18 | 8 | 20 | 0 | 176 | 115 | 15 | DIN 5482 B70x64 | М10 (№ 3) | 14500 | 13050 |
| 10 | 11 | 0.681 | 141 | 85 | 6 | - | - | 12000 | 10800 | |
| 12 | 10 | 0.5 | 156 | 120 | 6 | - | - | 12000 | 10800 | |
| 12 | 11 | 0.525 | 168.61 | 110 | 6 | - | - | 13500 | 12150 | |
RE 810
Поддержка: Tecc

Поддержка: TRecc

Вал:

| Поддерживать | ØD1 | ØD2 | С | Лс | Л | Л1 | Л2 | t | ØDt | лейтенант |
| [ мм ] | ||||||||||
| Текк | 62 f7 | 72 ф7 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | М10 (№ 3) | 40 | 22 |
| TRecc | ||||||||||
Шестерни:

| Поддерживать | m | z | x | ØDE | БУ | а | С | t | Tmax | |
| [мм] | Статический [Нм] | Динамический [Нм] | ||||||||
| Текк | 8 | 14 | 0 | 128 | 79.5 | 11.5 | DIN 5482 B70x64 | М10 (№ 3) | 10500 | 9450 |
| 9 | 15 | 0 | 152.64 | 101 | 6.5 | - | - | 12500 | 11250 | |
| 10 | 14 | 0.5 | 169 | 90 | 1.5 | DIN 5482 B70x64 | М10 (№ 3) | 14500 | 13050 | |
| 12 | 13 | 0.5 | 192 | 95 | 32.5 | 13500 | 12150 | |||
| 14 | 15 | 0.5 | 250.6 | 105 | 1.5 | 21000 | 18900 | |||
| TRecc | 8 | 15 | 0.3 | 140 | 80 | 13.5 | DIN 5482 B70x64 | М10 (№ 3) | 15200 | 13680 |
| 10 | 13 | 0.5 | 160 | 90 | 5.5 | - | - | 17800 | 16020 | |
| 10 | 18 | 0 | 198 | 80 | 5.5 | - | - | 23800 | 21420 | |
| 12 | 12 | 0.5 | 180 | 100 | 3.5 | DIN 5482 B70x64 | М10 (№ 3) | 19000 | 17100 | |
| 12 | 14 | 0.5 | 199 | 100 | 33.5 | 16000 | 14400 | |||
Основные характеристики планетарного поворотного привода для азимутальных подруливающих устройств
1. Высокий крутящий момент и несущая способность.
Планетарные поворотные приводы разработаны для обеспечения огромного крутящего момента и исключительной несущей способности. Многоступенчатая система зацепления, включающая центральную солнечную шестерню и вращающиеся планетарные шестерни, равномерно распределяет нагрузки, снижая напряжение на отдельные компоненты. Это обеспечивает надежную работу в сложных морских условиях, таких как динамическое позиционирование и управление вектором тяги.
2. Компактная и эффективная конструкция
Компактная конфигурация планетарных поворотных редукторов обеспечивает более высокое отношение крутящего момента к весу по сравнению с традиционными редукторными системами. Такая компактная конструкция идеально подходит для азимутальных подруливающих устройств, где пространство ограничено. Кроме того, система повышает энергоэффективность за счет минимизации потерь мощности во время вращения, улучшая общие характеристики судна.
3. Точное вращение на 360 градусов.
Планетарные редукторы поворотного механизма обеспечивают плавное и точное вращение азимутальных подруливающих устройств на 360 градусов, что позволяет судам легко маневрировать в ограниченном пространстве. Механизм поворота обеспечивает плавное вращение движителей, гарантируя точное управление направлением тяги, что особенно важно для морских операций и маневрирования в порту.
4. Долговечность в суровых морских условиях
Изготовленные из высококачественных материалов и герметичных корпусов, эти поворотные приводы рассчитаны на работу в суровых морских условиях. Они устойчивы к проникновению воды, коррозии и экстремальным температурам, что обеспечивает их долговременную надежность. Такая прочность делает их идеальными для судов, морских платформ и другого морского оборудования, подверженного воздействию суровых погодных условий и соленой воды.
5. Минимальный люфт и устойчивость к ударным нагрузкам.
Высокоточная конструкция планетарных поворотных редукторов обеспечивает минимальный люфт, способствуя плавной работе и точному управлению тягой. Кроме того, прочная конструкция поглощает и сопротивляется ударным нагрузкам, предотвращая повреждения при внезапных силовых воздействиях. Эта особенность повышает безопасность эксплуатации и продлевает срок службы редуктора.
6. Высокие коэффициенты обжатия для универсального применения.
Планетарные поворотные редукторы обладают высокими передаточными числами, что позволяет им выдерживать большие нагрузки и обеспечивать точное регулирование скорости вращения. Эта универсальность позволяет использовать их в широком спектре морских применений, от небольших портовых судов до крупных морских буровых платформ, обеспечивая оптимальную производительность в различных условиях.

Применение планетарных редукторов поворотного привода
1. Азимутальные подруливающие устройства для кораблей
Планетарные редукторы с поворотным приводом являются неотъемлемой частью азимутальных подруливающих устройств, обеспечивая точное вращение движителей на 360 градусов. Это повышает маневренность судна, динамическое позиционирование и управление вектором тяги, что делает их незаменимыми для паромов, буксиров и грузовых судов, работающих в узких акваториях или требующих расширенного управления направлением движения для швартовки и навигации.
2. Морские нефтегазовые платформы
Эти поворотные редукторы широко используются в системах динамического позиционирования для морских платформ. Они обеспечивают устойчивость, поворачивая движители для противодействия волнам, ветру и течениям. Долговечность редуктора и его устойчивость к суровым морским условиям делают его незаменимым для поддержания положения платформы во время бурения, добычи или технического обслуживания.
3. Портовое оборудование
Поворотные редукторы играют важнейшую роль в портовом оборудовании, таком как буксиры и лоцманские катера, где точность маневрирования имеет решающее значение. Они позволяют судам безопасно перемещаться в ограниченных портовых зонах, помогать более крупным судам при швартовке и выполнять буксировочные операции, обеспечивая эффективность и надежность в условиях загруженных портов.
4. Системы поворота ветротурбин
Эти поворотные планетарные редукторы, используемые в приводах вращения ветротурбин, позволяют вращать гондолы турбин для оптимизации ориентации по направлению ветра. Их компактная конструкция и высокий крутящий момент обеспечивают энергоэффективность и долговечность, что делает их идеальными для поддержания стабильной выработки электроэнергии как на наземных, так и на морских ветропарках.
5. Строительство и тяжелая техника
В кранах, экскаваторах и другой тяжелой технике планетарные редукторы обеспечивают плавное вращение больших грузов. Высокий крутящий момент и точное управление позволяют безопасно выполнять подъемные и погрузочно-разгрузочные работы, гарантируя стабильность и надежность в сложных условиях строительства и промышленности.
![]() | ![]() |
| Планетарный поворотный привод для палубных кранов | Планетарный поворотный привод для бетононасосов |
![]() | ![]() |
| Планетарный поворотный привод для тоннелепроходческих машин | Планетарный поворотный привод для экскаваторов |
Меры предосторожности при эксплуатации планетарного поворотного редуктора
- Регулярное техническое обслуживание и смазка
Надлежащая смазка необходима для плавной работы и долговечности планетарного поворотного редуктора. Операторы должны использовать рекомендованную производителем смазку или масло и соблюдать установленные интервалы смазки. Недостаточная или загрязненная смазка может привести к увеличению трения, перегреву и ускоренному износу шестерен, подшипников и уплотнений. - Постоянно контролируйте пределы нагрузки.
Превышение допустимой нагрузки может серьезно повредить компоненты редуктора, такие как солнечная шестерня, планетарные шестерни и подшипники. Операторы должны следить за тем, чтобы приложенный крутящий момент и нагрузка оставались в пределах рекомендуемых значений, чтобы избежать чрезмерного напряжения, смещения или поломки во время работы в тяжелых условиях. - Проверьте уплотнения и корпус на наличие повреждений.
Корпус планетарного редуктора и уплотнения защищают внутренние компоненты от пыли, влаги и коррозии. Регулярный осмотр необходим для выявления трещин, протечек или износа уплотнений. Поврежденные уплотнения могут пропускать воду или загрязнения, что ухудшает работу редуктора и снижает его долговечность в суровых морских или промышленных условиях. - Избегайте внезапных ударов и толчковых нагрузок.
Внезапные удары или чрезмерные ударные нагрузки могут повредить внутренний зубчатый механизм, вызывая смещение или люфт. Операторы должны обеспечивать плавный запуск и остановку во время работы и избегать резких воздействий. Для снижения таких рисков также можно использовать правильно спроектированные амортизаторы или демпферы. - Контроль рабочих температур
Перегрев может привести к тепловому расширению, деградации материалов и выходу из строя важных компонентов. Операторы должны контролировать рабочую температуру, чтобы убедиться, что она остается в пределах диапазона, указанного производителем. Установка датчиков температуры и сигнализации может помочь выявить проблемы с перегревом и предотвратить долговременное повреждение редуктора. - Проведение плановых проверок и технического обслуживания.
Регулярный осмотр редуктора на предмет износа, смещения или необычных шумов имеет решающее значение для раннего выявления проблем. Плановое техническое обслуживание, включая проверку соосности шестерен, замену подшипников и очистку, обеспечивает надежную работу и продлевает срок службы редуктора. Пренебрежение плановым обслуживанием может привести к дорогостоящим незапланированным простоям.

Детали
| Отредактировано | Yjx |
|---|








