Caixa de engrenagens planetárias para acionamento de giro de propulsores azimutais
Uma caixa de engrenagens planetária de acionamento giratório para propulsores azimutais é um sistema de transmissão especializado de alto torque, projetado para facilitar a rotação precisa de 360 graus de unidades de propulsão marítima. Utilizando um arranjo compacto de engrenagens planetárias, consiste em uma engrenagem solar central, múltiplas engrenagens planetárias orbitando dentro de uma engrenagem anular e um eixo de saída conectado ao anel giratório. Essa configuração proporciona excepcional capacidade de carga, eficiência e durabilidade em condições marítimas severas, permitindo que os pods direcionáveis dos propulsores azimutais, que abrigam as hélices, pivotem suavemente para maior manobrabilidade da embarcação, vetorização de empuxo e posicionamento dinâmico.
Uma caixa de engrenagens planetária de giro para propulsores azimutais é um sistema de transmissão especializado de alto torque, projetado para facilitar a rotação precisa de 360 graus de unidades de propulsão marítima. Utilizando um arranjo compacto de engrenagens planetárias, consiste em uma engrenagem solar central, múltiplas engrenagens planetárias orbitando dentro de uma engrenagem anular e um eixo de saída conectado ao anel de giro. Essa configuração proporciona excepcional capacidade de carga, eficiência e durabilidade em condições marítimas severas, permitindo que os pods direcionáveis dos propulsores azimutais, que abrigam as hélices, girem suavemente para maior manobrabilidade da embarcação, vetorização de empuxo e posicionamento dinâmico. Comumente empregadas em navios, plataformas offshore e equipamentos portuários, essas caixas de engrenagens de giro garantem desempenho confiável com folga mínima, altas relações de redução e resistência a cargas de choque, frequentemente apresentando carcaças seladas para proteção contra água e corrosão.

Dimensões do acionamento giratório planetário
RE 240
Suporte: DBS

Suporte: Tecc

Eixo estriado:

| Suporte Apoiar | ØD1 | ØD2 | S | Ls | eu | L1 | L2 | t | ØDt | Tenente |
| [ milímetros ] | ||||||||||
| DBS | 50 h7 | 60 h6 | DIN5482 B58x53 | 37 | 68.3 | 50 | 8 | M10 (n° 3) | 32 | 21 |
| Tecc | 50 h7 | 60 h6 | DIN5482 B58x53 | 37 | 68.3 | 50 | 8 | M10 (n° 3) | 32 | 21 |
Pinhões:

| Apoiar | m | por | x | ODE | BU | um | S | t | Tmáx | |
| [milímetros] | Estático [Nm] | Dinâmico [Nm] | ||||||||
| DBS | 6 | 15 | 0.5 | 108 | 88 | 2 | - | - | 6000 | 5400 |
| 8 | 9 | 0.5 | 95.2 | 96 | 0.5 | - | - | 5000 | 4500 | |
| 10 | 11 | 0.5 | 137 | 68 | 2 | - | - | 6300 | 5670 | |
| 14 | 13 | 0.5 | 224 | 70 | 2 | DIN5482 B58x53 | M10 (n° 3) | 6300 | 5670 | |
| Tecc | 6 | 18 | 0 | 120 | 70 | 13.5 | DIN5482 B58x53 | M10 (n° 3) | 6000 | 5400 |
| 8 | 10 | 0.5 | 104 | 80 | 13.5 | - | - | 5000 | 4500 | |
| 8 | 14 | 0.5 | 136 | 80 | 23.5 | DIN5482 B58x53 | M10 (n° 3) | 6300 | 5670 | |
| 10 | 13 | 0 | 150 | 80 | 3.5 | DIN5482 B58x53 | M10 (n° 3) | 6300 | 5670 | |
| 14 | 13 | 0,5 | 224 | 70 | 2 | DIN5482 B58x53 | M10 (n° 3) | 6500 | 5670 | |
RE 310/510
Suporte: DBS

Suporte: Tecc

Suporte: T6

Suporte: T8

Suporte: T18

Suporte: NR

Suporte: NR3

Haste:

| Apoiar | ØD1 | ØD2 | S | Ls | eu | L1 | L2 | t | ØDt | Tenente |
| [ milímetros ] | ||||||||||
| DBS | 50 h7 | 60 h6 | DIN5482 B58x53 | 46 | 78 | 60 | 8 | M10 (n° 3) | 32 | 20 |
| Tecc | 50 h7 | 60 h6 | DIN5482 B58x53 | 46 | 78 | 60 | 8 | M10 (n° 3) | 32 | 20 |
| T6 | 50 h7 | 60 h6 | DIN5482 B58x53 | 46 | 78 | 60 | 8 | M10 (n° 3) | 32 | 20 |
| T8 | 50 h7 | 60 h6 | DIN5482 B58x53 | 46 | 78 | 60 | 8 | M10 (n° 3) | 32 | 20 |
| T18 | 62 F7 | 72 F7 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | M10 (n° 3) | 40 | 22 |
| NR | 50 h7 | 60 h6 | DIN5482 B58x53 | 37 | 68.5 | 50 | 8 | M10 (n° 3) | 32 | 20 |
| NR3 | 50 h7 | 60 h6 | DIN5482 B58x53 | 37 | 68.5 | 50 | 8 | M10 (n° 3) | 32 | 20 |
Pinhões:

| Apoiar | m | por | x | ODE | BU | um | S | t | Tmáx | |
| [milímetros] | Estático [Nm] | Dinâmico [Nm] | ||||||||
| DBS | 8 | 11 | 0.5 | 112.2 | 78 | 7 | - | - | 10500 | 9450 |
| 9 | 13 | 0.5 | 144 | 75 | 7 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 10 | 11 | 0.5 | 137 | 78 | 7 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 10 | 15 | 0 | 170 | 90 | 10 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 12 | 10 | 0.5 | 155 | 95 | 7 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 12 | 11 | 0.5 | 166.8 | 80 | 7 | - | - | 10500 | 9450 | |
| Tecc | 6 | 13 | 0.65 | 97.2 | 65 | 27 | - | - | 6900 | 6210 |
| 8 | 11 | 0.5 | 111.2 | 88 | 4 | - | - | 8300 | 7470 | |
| 8 | 15 | 0 | 136 | 75 | 11 | DIN5482 B58x53 | M10 (n° 3) | 10400 | 9360 | |
| 10 | 10 | 0.5 | 130 | 90 | 3 | - | - | 9500 | 8550 | |
| 14 | 14 | 0.5 | 236.6 | 100 | 1 | DIN5482 B58x53 | M10 (n° 3) | 10500 | 9450 | |
| T6 T8 | 10 | 13 | 0.6 | 161 | 86 | 17 | - | - | 10500 | 9450 |
| 10 | 14 | 0.5 | 168 | 80 | 2.5 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 10 | 12 | 0.55 | 150.5 | 93 | 3 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 12 | 10 | 0.5 | 155 | 108 | 5.5 | - | - | 10500 | 9450 | |
| T18 | 8 | 14 | 0 | 128 | 79.5 | 16 | DIN5482 B70x64 | M10 (n° 3) | 10500 | 9450 |
| 10 | 14 | 0.32 | 166.4 | 90 | 15 | 13200 | 11880 | |||
| 12 | 13 | 0.5 | 192 | 80 | 21 | 13200 | 11880 | |||
| 14 | 15 | 0.5 | 250.6 | 105 | 6 | 13200 | 11880 | |||
| NR NR3 | 5 | 22 | 0 | 120 | 50 | 27.5 | DIN5482 B58x53 | M10 (n° 3) | 9250 | 8325 |
| 8 | 11 | 0.5 | 110.8 | 79 | 10.5 | - | - | 9250 | 8325 | |
| 8 | 16 | 0.5 | 149.5 | 73 | 20.5 | - | - | 9250 | 8325 | |
| 10 | 11 | 0.5 | 139 | 100 | 12 | - | - | 9250 | 8325 | |
| 10 | 12 | 0.5 | 149 | 90 | 19.5 | - | - | 9250 | 8325 | |
RE 610
Suporte: DBS

Suporte: DBS2

Suporte: T18

Haste:

| Apoiar | ØD1 | ØD2 | S | Ls | eu | L1 | L2 | t | ØDt | Tenente |
| [ milímetros ] | ||||||||||
| DBS | 62 h7 | 72 h6 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | M10 (n° 3) | 40 | 22 |
| DBS2 | 62 h7 | 72 h6 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | M10 (n° 3) | 40 | 22 |
| T18 | 62 f7 | 72 f7 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | M10 (n° 3) | 40 | 22 |
Pinhões:

| Apoiar | m | por | x | ODE | BU | um | S | t | Tmáx | |
| [milímetros] | Estático [Nm] | Dinâmico [Nm] | ||||||||
| DBS DBS2 | 8 | 14 | 0 | 128 | 79.5 | 15 | DIN 5482 B70x64 | M10 (n° 3) | 17500 | 15750 |
| 10 | 12 | 0.5 | 150 | 78 | 5 | - | - | 21500 | 19350 | |
| 10 | 13 | 0.5 | 160 | 85 | 19 | DIN 5482 B70x64 | M10 (n° 3) | 21000 | 18900 | |
| 10 | 14 | 0.5 | 170 | 90 | 5 | - | - | 24000 | 21600 | |
| 12 | 10 | 0 | 144 | 100 | 5 | - | - | 18500 | 16650 | |
| 12 | 12 | 0.5 | 180 | 100 | 5 | DIN 5482 B70x64 | M10 (n° 3) | 24000 | 21600 | |
| 12 | 14 | 0.5 | 204 | 105 | 5 | - | - | 24000 | 21600 | |
| 14 | 11 | 0.5 | 194.6 | 105 | 4 | - | - | 24000 | 21600 | |
| T18 | 8 | 20 | 0 | 176 | 115 | 15 | DIN 5482 B70x64 | M10 (n° 3) | 14500 | 13050 |
| 10 | 11 | 0.681 | 141 | 85 | 6 | - | - | 12000 | 10800 | |
| 12 | 10 | 0.5 | 156 | 120 | 6 | - | - | 12000 | 10800 | |
| 12 | 11 | 0.525 | 168.61 | 110 | 6 | - | - | 13500 | 12150 | |
RE 810
Suporte: Tecc

Suporte: TRecc

Haste:

| Apoiar | ØD1 | ØD2 | S | Ls | eu | L1 | L2 | t | ØDt | Tenente |
| [ milímetros ] | ||||||||||
| Tecc | 62 f7 | 72 f7 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | M10 (n° 3) | 40 | 22 |
| TRecc | ||||||||||
Pinhões:

| Apoiar | m | por | x | ODE | BU | um | S | t | Tmáx | |
| [milímetros] | Estático [Nm] | Dinâmico [Nm] | ||||||||
| Tecc | 8 | 14 | 0 | 128 | 79.5 | 11.5 | DIN 5482 B70x64 | M10 (n° 3) | 10500 | 9450 |
| 9 | 15 | 0 | 152.64 | 101 | 6.5 | - | - | 12500 | 11250 | |
| 10 | 14 | 0.5 | 169 | 90 | 1.5 | DIN 5482 B70x64 | M10 (n° 3) | 14500 | 13050 | |
| 12 | 13 | 0.5 | 192 | 95 | 32.5 | 13500 | 12150 | |||
| 14 | 15 | 0.5 | 250.6 | 105 | 1.5 | 21000 | 18900 | |||
| TRecc | 8 | 15 | 0.3 | 140 | 80 | 13.5 | DIN 5482 B70x64 | M10 (n° 3) | 15200 | 13680 |
| 10 | 13 | 0.5 | 160 | 90 | 5.5 | - | - | 17800 | 16020 | |
| 10 | 18 | 0 | 198 | 80 | 5.5 | - | - | 23800 | 21420 | |
| 12 | 12 | 0.5 | 180 | 100 | 3.5 | DIN 5482 B70x64 | M10 (n° 3) | 19000 | 17100 | |
| 12 | 14 | 0.5 | 199 | 100 | 33.5 | 16000 | 14400 | |||
Principais características do mecanismo de giro planetário para propulsores azimutais
1. Alto torque e capacidade de carga
Os mecanismos de giro planetários são projetados para fornecer torque imenso e capacidade de carga excepcional. O sistema de engrenamento múltiplo, incluindo uma engrenagem solar central e engrenagens planetárias orbitais, distribui as cargas uniformemente, reduzindo o estresse nos componentes individuais. Isso garante desempenho confiável em aplicações marítimas exigentes, como posicionamento dinâmico e vetorização de empuxo.
2. Design compacto e eficiente
A configuração compacta das caixas de engrenagens planetárias giratórias permite uma relação torque/peso superior em comparação com os sistemas de engrenagens tradicionais. Esse design que economiza espaço é ideal para propulsores azimutais, onde o espaço disponível é limitado. Além disso, o sistema aumenta a eficiência energética ao minimizar a perda de potência durante a rotação, melhorando o desempenho geral da embarcação.
3. Rotação de 360 graus com precisão
As caixas de engrenagens planetárias giratórias permitem uma rotação suave e precisa de 360 graus dos propulsores azimutais, possibilitando que as embarcações manobrem com facilidade em espaços confinados. O mecanismo giratório garante a rotação contínua das unidades de propulsão, proporcionando um controle preciso da direção do empuxo, o que é particularmente crucial para operações em alto-mar e manobras portuárias.
4. Durabilidade em ambientes marinhos agressivos
Fabricados com materiais de alta qualidade e invólucros selados, esses mecanismos de giro são projetados para suportar as condições marítimas adversas. Eles resistem à entrada de água, à corrosão e a temperaturas extremas, garantindo confiabilidade a longo prazo. Essa durabilidade os torna ideais para navios, plataformas offshore e outros equipamentos marítimos expostos a condições climáticas severas e água salgada.
5. Folga mínima e resistência a cargas de choque
A engenharia de precisão das caixas de engrenagens planetárias de giro garante folga mínima, promovendo operação suave e controle preciso do empuxo. Além disso, o design robusto absorve e resiste a impactos, evitando danos durante choques repentinos. Essa característica aumenta a segurança operacional e prolonga a vida útil da caixa de engrenagens.
6. Altas taxas de redução para aplicações versáteis
As caixas de engrenagens planetárias giratórias oferecem altas relações de redução, permitindo que suportem cargas pesadas e proporcionem um controle preciso da velocidade de rotação. Essa versatilidade possibilita sua utilização em uma ampla gama de aplicações marítimas, desde pequenas embarcações portuárias até grandes plataformas offshore, garantindo desempenho otimizado em diferentes cenários.

Aplicações de caixas de engrenagens planetárias para acionamento de giro
1. Propulsores azimutais para navios
As caixas de engrenagens planetárias de acionamento giratório são parte integrante dos propulsores azimutais, permitindo a rotação precisa de 360 graus das unidades de propulsão. Isso aprimora a manobrabilidade da embarcação, o posicionamento dinâmico e o direcionamento do empuxo, tornando-as essenciais para balsas, rebocadores e navios de carga que operam em vias navegáveis estreitas ou que exigem controle direcional avançado para atracação e navegação.
2. Plataformas de petróleo e gás offshore
Essas caixas de engrenagens giratórias são amplamente utilizadas em sistemas de posicionamento dinâmico para plataformas offshore. Elas garantem a estabilidade ao pivotar as unidades de propulsão para contrabalançar ondas, vento e correntes. A durabilidade e a resistência da caixa de engrenagens a ambientes marinhos agressivos a tornam indispensável para manter o posicionamento da plataforma durante operações de perfuração, extração ou manutenção.
3. Equipamentos Portuários e de Porto
As caixas de engrenagens de giro desempenham um papel crucial em equipamentos portuários, como rebocadores e lanchas de pilotagem, onde a precisão nas manobras é vital. Elas permitem que as embarcações naveguem com segurança em áreas portuárias restritas, auxiliem navios maiores durante a atracação e realizem operações de reboque, garantindo eficiência e confiabilidade em ambientes portuários movimentados.
4. Sistemas de Guinada de Turbinas Eólicas
Utilizadas nos mecanismos de acionamento de turbinas eólicas, essas caixas de engrenagens planetárias giratórias permitem a rotação das naceles das turbinas para otimizar o alinhamento com o vento. Seu design compacto e alto torque garantem eficiência energética e durabilidade, tornando-as ideais para manter a geração de energia consistente em parques eólicos onshore e offshore.
5. Construção e Maquinaria Pesada
Em guindastes, escavadeiras e outros equipamentos pesados, as caixas de engrenagens planetárias de giro facilitam a rotação suave de grandes cargas. Sua alta capacidade de torque e controle preciso permitem uma operação segura em içamento e movimentação de materiais, garantindo estabilidade e confiabilidade em ambientes industriais e de construção exigentes.
![]() | ![]() |
| Acionamento planetário de giro para guindastes de convés | Acionamento planetário de giro para bombas de concreto |
![]() | ![]() |
| Transmissão planetária de giro para máquinas de perfuração de túneis | Transmissão planetária de giro para escavadeiras |
Precauções de operação da caixa de engrenagens de giro planetária
- Manutenção regular de lubrificação
A lubrificação adequada é essencial para o bom funcionamento e a longevidade de uma caixa de engrenagens planetária giratória. Os operadores devem usar a graxa ou o óleo recomendados pelo fabricante e seguir os intervalos de lubrificação programados. A lubrificação insuficiente ou contaminada pode levar ao aumento do atrito, superaquecimento e desgaste acelerado das engrenagens, rolamentos e vedações. - Monitore os limites de carga de forma consistente.
Exceder a capacidade de carga especificada pode danificar seriamente os componentes da caixa de engrenagens, como a engrenagem solar, as engrenagens planetárias e os rolamentos. Os operadores devem garantir que o torque e a carga aplicados permaneçam dentro dos limites recomendados para evitar tensão excessiva, desalinhamento ou falhas durante a operação em condições de serviço pesado. - Inspecione as vedações e a carcaça em busca de danos.
A carcaça e as vedações da caixa de engrenagens planetária protegem os componentes internos contra poeira, umidade e corrosão. Inspeções regulares são necessárias para identificar rachaduras, vazamentos ou deterioração das vedações. Vedações danificadas podem permitir a entrada de água ou contaminantes, comprometendo o desempenho da caixa de engrenagens e reduzindo sua durabilidade em ambientes marítimos ou industriais severos. - Evite impactos repentinos ou cargas de choque.
Impactos repentinos ou cargas de choque excessivas podem danificar o mecanismo interno da engrenagem, causando desalinhamento ou folga. Os operadores devem garantir partidas e paradas suaves durante a operação e evitar a aplicação de força abrupta. Amortecedores ou dispositivos de amortecimento adequadamente projetados também podem ser usados para mitigar esses riscos. - Monitorar temperaturas de operação
O sobreaquecimento pode levar à expansão térmica, degradação do material e falha de componentes críticos. Os operadores devem monitorar a temperatura de operação para garantir que ela permaneça dentro da faixa especificada pelo fabricante. A instalação de sensores de temperatura e alarmes pode ajudar a identificar problemas de sobreaquecimento e evitar danos a longo prazo à caixa de engrenagens. - Realizar inspeções e manutenções de rotina.
Inspeções regulares da caixa de engrenagens para verificar desgaste, desalinhamento ou ruídos incomuns são essenciais para a detecção precoce de problemas. A manutenção programada, incluindo verificações de alinhamento das engrenagens, substituição de rolamentos e limpeza, garante um desempenho confiável e prolonga a vida útil da caixa de engrenagens. Negligenciar a manutenção de rotina pode resultar em paradas não planejadas e dispendiosas.

Informação adicional
| Editado por | Yjx |
|---|








