Przekładnie ślimakowe/przekładnie ślimakowe WPEKA
Przekładnie ślimakowe WPEKA, znane również jako dwustopniowe przekładnie ślimakowe, to zaawansowane systemy mechaniczne zaprojektowane z myślą o zapewnieniu wysokiego momentu obrotowego i niskiej prędkości obrotowej w wymagających zastosowaniach przemysłowych. Te przekładnie ślimakowe łączą jednostopniową przekładnię ślimakową z przekładnią uniwersalną, tworząc dwustopniowy układ redukcyjny, który zwiększa wydajność, osiągi i elastyczność. Litera „W” w nomenklaturze oznacza mechanizm przekładni ślimakowej, znany z płynnej i cichej pracy; „P” odnosi się do solidnej i trwałej konstrukcji skrzynkowej; „E” oznacza dwustopniowy układ redukcyjny zapewniający wyższe przełożenia; a „A” podkreśla konfigurację dolnego wału wejściowego.
Przekładnie ślimakowe WPEKA, znane również jako dwustopniowe przekładnie ślimakowe, to zaawansowane systemy mechaniczne zaprojektowane z myślą o zapewnieniu wysokiego momentu obrotowego i niskiej prędkości obrotowej w wymagających zastosowaniach przemysłowych. Te przekładnie ślimakowe łączą jednostopniową przekładnię ślimakową z przekładnią uniwersalną, tworząc dwustopniowy układ redukcyjny, który zwiększa wydajność, osiągi i elastyczność. Litera „W” w nomenklaturze oznacza mechanizm przekładni ślimakowej, znany z płynnej i cichej pracy; „P” odnosi się do solidnej i trwałej konstrukcji skrzynkowej; „E” oznacza dwustopniowy układ redukcyjny zapewniający wyższe przełożenia; a „A” podkreśla konfigurację dolnego wału wejściowego.
Przełożenie jednostopniowe waha się od 1:10 do 1:60, natomiast system dwustopniowy osiąga przełożenia od 1:200 do 1:900 poprzez mnożenie dwóch jednostek jednostopniowych. Dzięki temu reduktory prędkości WPEKA z przekładnią ślimakową idealnie nadają się do zastosowań o wysokim momencie obrotowym i niskiej prędkości, takich jak przenośniki taśmowe, mieszalniki i ciężkie maszyny. Ich kompaktowa konstrukcja, trwałość i wydajne przenoszenie mocy zapewniają niezawodną pracę przy minimalnej konserwacji, co czyni je preferowanym wyborem w zastosowaniach przemysłowych.

Specyfikacje przekładni ślimakowej WPEKA
| Typ: | Przekładnia ślimakowa/reduktor prędkości przekładni ślimakowej WPEKA |
| Model: | 40-70, 50-80, 60-100, 70-120, 80-135, 100-155, 120-175, 135-200, 155-250 |
| Stosunek: | 200, 300, 400, 500, 600, 800, 900 |
| Kolor: | Niebieski/Zielony/Czarny/Dostosowany |
| Tworzywo: | Obudowa: żeliwo odlewane ciśnieniowo |
| Przekładnia ślimakowa: Miedź-9-4# | |
| Ślimak: 20CrMn Ti z nawęglaniem i hartowaniem, twardość powierzchni 56-62HRC | |
| Wał: stal chromowa-45# | |
| Uszczelka: | Karton i skrzynia drewniana |
| Łożysko: | C&U/SKF/HRB lub na życzenie klienta |
| Foka: | NAK/SKF/KSK lub na życzenie klienta |
| Gwarancja: | 12 miesięcy |
| Moc wejściowa: | 0,12 kW~15 kW |
| Zastosowania: | Tworzywa sztuczne, metalurgia, napoje, górnictwo, dźwigi i transport, budownictwo chemiczne itd. |
| Smar: | Syntetyczne i mineralne |
Wymiary przekładni ślimakowej WPEKA

| Model | Stosunek | A | AA | AB | B | BYĆ | HL | LL | H | HA | HB | M | N | mi | F | G | Z |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40-70 | 1/200 1/300 1/400 1/500 1/600 1/800 1/900 ... ... | 286 | 195 | 153 | 180 | 87 | 110 | 140 | 236 | 70 | 50 | 150 | 190 | 115 | 150 | 20 | 15 |
| 50-80 | 297 | 197 | 144 | 150 | 108 | 130 | 160 | 268 | 80 | 65 | 170 | 220 | 135 | 180 | 20 | 15 | |
| 60-100 | 363 | 231 | 175 | 160 | 120 | 160 | 200 | 336 | 100 | 75 | 190 | 270 | 155 | 220 | 25 | 15 | |
| 70-120 | 408 | 256 | 193 | 175 | 140 | 190 | 240 | 430 | 120 | 90 | 230 | 320 | 180 | 260 | 30 | 18 | |
| 80-135 | 471 | 298 | 226 | 210 | 160 | 215 | 270 | 480 | 135 | 105 | 250 | 350 | 200 | 290 | 30 | 18 | |
| 100-155 | 555 | 354 | 269 | 256 | 190 | 235 | 290 | 531 | 135 | 130 | 275 | 390 | 220 | 320 | 35 | 21 | |
| 120-175 | 598 | 379 | 287 | 282 | 219 | 280 | 335 | 660 | 160 | 155 | 310 | 430 | 250 | 350 | 40 | 21 | |
| 135-200 | 662 | 425 | 318 | 320 | 256 | 310 | 375 | 666 | 175 | 185 | 360 | 480 | 290 | 390 | 40 | 24 | |
| 155-250 | 795 | 510 | 380 | 400 | 295 | 355 | 450 | 800 | 200 | 203 | 460 | 560 | 380 | 480 | 45 | 28 |
| Wał wejściowy | Wał wyjściowy | Waga | |||
|---|---|---|---|---|---|
| HS | U | T×V | S | W×Y | (kg) |
| 25 | 12 | 4×2,5 | 30 | 8×33,3 | 20 |
| 30 | 12 | 4×2,5 | 35 | 10×38,3 | 27 |
| 40 | 15 | 5×3 | 40 | 12×43,3 | 44 |
| 40 | 18 | 5×3 | 45 | 14×48,8 | 73 |
| 50 | 22 | 7×4 | 60 | 18×64,4 | 101 |
| 50 | 25 | 7×4 | 70 | 20×74,9 | 144 |
| 65 | 30 | 7×4 | 80 | 22×85,4 | 201 |
| 75 | 35 | 10×4,5 | 85 | 22×90,4 | 293 |
| 85 | 40 | 12×5 | 110 | 28×116,4 | 462 |
Struktura części przekładni ślimakowej WPEKA

| 1 | Rama | 13 | Pierścień uszczelniający |
| 2 | Koło ślimakowe | 14 | Pierścień uszczelniający |
| 3 | Wał ślimakowy | 15 | Pokrywa otworu olejowego |
| 4 | Wał wyjściowy | 16 | Szpilka |
| 5 | Osłona wału wyjściowego | 17 | Wskaźnik poziomu oleju |
| 6 | Osłona wału wyjściowego | 18 | Korek oleju |
| 7 | Osłona wału wejściowego | 19 | Klawisz |
| 8 | Osłona wału wejściowego | 20 | Klawisz |
| 9 | Łożysko | 21 | Klawisz |
| 10 | Łożysko | 22 | Śruba sześciokątna międzynarodowa |
| 11 | Uszczelka olejowa | 23 | Śruba sześciokątna międzynarodowa |
| 12 | Uszczelka olejowa | 24 | Podkładka |
Cechy przekładni ślimakowej WPEKA z podwójną redukcją
- Wysokie przełożenia redukujące dla zwiększonego momentu obrotowego
Dwustopniowa przekładnia ślimakowa WPEKA osiąga wyjątkowe przełożenia od 1:200 do 1:900 dzięki dwustopniowemu układowi redukcji. Taka konstrukcja zwielokrotnia przełożenia dwóch przekładni jednostopniowych, zapewniając znaczny wzrost momentu obrotowego. Idealnie nadaje się do zastosowań wymagających wysokiego momentu obrotowego przy niskich prędkościach, takich jak przenośniki taśmowe czy ciężkie maszyny, zapewniając precyzyjną kontrolę i niezawodne dostarczanie mocy. - Kompaktowa i oszczędzająca miejsce konstrukcja
Zaprojektowane z myślą o ograniczonej przestrzeni, reduktory ślimakowe charakteryzują się kompaktową konstrukcją. Ich mechanizm podwójnej redukcji zapewnia wysoki moment obrotowy bez konieczności stosowania dużej obudowy, dzięki czemu idealnie nadają się do zastosowań takich jak ramiona robotyczne czy maszyny pakujące, gdzie przestrzeń jest ograniczona, zachowując jednocześnie wysoką wydajność i trwałość. - Możliwość samoblokowania dla bezpieczeństwa
Przekładnie ślimakowe WPEKA posiadają funkcję samoblokowania, szczególnie skuteczną przy wysokich przełożeniach. Zapobiega to cofaniu się ładunku, zapewniając jego stabilność bez konieczności stosowania dodatkowych mechanizmów hamowania. Ma to kluczowe znaczenie w zastosowaniach dźwigowych, zwiększając bezpieczeństwo i redukując złożoność systemu w zastosowaniach przemysłowych. - Trwała konstrukcja z wysokiej jakości materiałów
Zbudowany z hartowanych stalowych ślimaków i kół ślimakowych z brązu fosforowego, reduktor prędkości ślimakowej WPEKA gwarantuje długotrwałą wytrzymałość i odporność na zużycie. Wytrzymała obudowa żeliwna lub aluminiowa wytrzymuje duże obciążenia i trudne warunki, dzięki czemu nadaje się do wymagających branż, takich jak górnictwo, hutnictwo i produkcja. - Niski poziom hałasu i wibracji zapewniający cichą pracę
Konstrukcja przekładni ślimakowej minimalizuje hałas i wibracje dzięki mechanizmowi ślizgowemu i precyzyjnemu zazębieniu. Ta funkcja jest idealna do zastosowań wymagających cichej pracy, takich jak windy czy sprzęt medyczny, poprawiając warunki pracy i wydłużając żywotność sprzętu. - Wszechstronne opcje montażu i konfiguracji
Przekładnie ślimakowe WPEKA oferują elastyczne opcje montażu, w tym konfiguracje poziome, pionowe lub montowane na wale z ramionami reakcyjnymi. Obsługują różne konfiguracje wału wejściowego i wyjściowego, takie jak wał pełny lub drążony, i są kompatybilne ze standardowymi kołnierzami silnikowymi IEC, co zapewnia łatwą integrację z różnorodnymi systemami przemysłowymi.

Zastosowania przekładni ślimakowej WPEKA z podwójną redukcją
- Branża transportu materiałów
Przekładnie ślimakowe WPEKA są szeroko stosowane w systemach przenośników, dźwigach i podnośnikach do transportu materiałów. Ich wysokie przełożenia zapewniają wysoki moment obrotowy przy niskich prędkościach, gwarantując płynny i precyzyjny ruch ciężkich ładunków. Funkcja samoblokowania zwiększa bezpieczeństwo, zapobiegając niezamierzonemu przemieszczaniu się ładunków w magazynach i logistyce. - Przemysł górniczy i kamieniołomniczy
W górnictwie przekładnie ślimakowe i kołowe napędzają urządzenia takie jak kruszarki, przenośniki i przesiewacze wibracyjne. Ich trwała konstrukcja wytrzymuje trudne warunki, w tym kurz, wilgoć i duże obciążenia. Kompaktowa konstrukcja umożliwia integrację z maszynami o ograniczonej przestrzeni, a wysoki moment obrotowy wspomaga wydajne przetwarzanie surowców. - Przemysł przetwórstwa spożywczego i napojów
Przekładnie ślimakowe WPEKA są stosowane w mieszalnikach, liniach rozlewniczych i maszynach pakujących w zakładach przetwórstwa spożywczego. Ich niski poziom hałasu i wibracji zapewnia higieniczną i cichą pracę. Wytrzymała obudowa jest odporna na korozję, a kompaktowa konstrukcja idealnie pasuje do systemów zautomatyzowanych, zapewniając stałą wydajność. - Branża sprzętu budowlanego
W budownictwie reduktory prędkości z przekładnią ślimakową napędzają maszyny takie jak betoniarki, wciągarki i podnośniki rusztowaniowe. Ich zdolność do przenoszenia wysokiego momentu obrotowego przy niskich prędkościach gwarantuje niezawodną pracę pod dużym obciążeniem. Mechanizm samoblokujący zapewnia bezpieczeństwo, a wszechstronne opcje montażu dostosowują się do zróżnicowanych wymagań placu budowy. - Przemysł chemiczny i farmaceutyczny
Dwustopniowe przekładnie ślimakowe WPEKA napędzają mieszadła, pompy i miksery w przemyśle chemicznym i farmaceutycznym. Precyzyjna regulacja prędkości i wysoki moment obrotowy idealnie nadają się do mieszania materiałów lepkich. Wytrzymała, odporna na korozję obudowa zapewnia długotrwałą żywotność w agresywnym środowisku chemicznym, wspierając stabilność i bezpieczeństwo procesów produkcyjnych. - Przemysł energii odnawialnej
W systemach energetyki wiatrowej i słonecznej, przekładnie ślimakowe są stosowane w systemach śledzenia i regulacji turbin. Ich kompaktowe rozmiary i wysokie przełożenia umożliwiają precyzyjne pozycjonowanie paneli słonecznych lub łopat turbin wiatrowych. Solidna konstrukcja gwarantuje niezawodność w warunkach zewnętrznych, narażonych na warunki atmosferyczne, co przekłada się na efektywne wytwarzanie energii.
![]() | ![]() |
| Przekładnia ślimakowa do przemysłu górniczego i kamieniołomowego | Przekładnia ślimakowa do przemysłu spożywczego i napojowego |
![]() | ![]() |
| Przekładnia ślimakowa dla przemysłu budowlanego | Przekładnia ślimakowa dla przemysłu chemicznego |
Przekładnia ślimakowa WPEKA Proces produkcji części
Podstawowa konstrukcja przekładni ślimakowej składa się z obudowy, koła ślimakowego, ślimaka, pokryw, wału, łożyska, elementów złącznych i uszczelnień. Precyzyjna obróbka i kontrola jakości każdego elementu stanowią podstawę produkcji wysokiej jakości przekładni ślimakowej.
Przetwarzanie mieszkań
Odlew obudowy zakupiony w odlewni zostanie precyzyjnie wykończony w naszym centrum obróbczym, obejmującym duży i mały otwór oraz dolną stopę obudowy. Następnie zostanie on przeniesiony na wiertarkę CNC w celu wykonania dużego i małego otworu, dolnej stopy, otworu korka olejowego i otworu znacznika oleju. Po przeprowadzeniu testów zostanie on przeniesiony do magazynu części.
Obróbka koła ślimakowego
Koło ślimakowe składa się z żeliwnego rdzenia i brązowej obręczy. Odlew rdzenia koła zostanie najpierw wykończony pod względem otworu wewnętrznego, średnicy zewnętrznej i grubości rdzenia koła na naszej tokarce CNC. Następnie proces miedziowania zostanie przeprowadzony w zakładzie odlewania miedzi. Następnie elementy zostaną poddane obróbce na naszej obrabiarce CNC, obróbce na naszej frezarce obwiedniowej, a na koniec, po kontroli, trafią do magazynu.
Przetwarzanie robaków
Ślimak to element wykonany ze stali poprzez obróbkę zgrubną, frezowanie gwintów, obróbkę cieplną, zewnętrzne szlifowanie walcowe, szlifowanie gwintów, frezowanie rowków wpustowych itp.
Surowiec stalowy zostanie pocięty zgodnie z różnymi specyfikacjami na obszarze obróbki piłą, a następnie poddany obróbce zgrubnej na tokarce CNC. Nasi pracownicy przeprowadzą frezowanie gwintów z różnymi prędkościami. Po przeprowadzeniu testów, materiał zostanie umieszczony w magazynie.
Obróbka cieplna ślimaka zostanie przeprowadzona w zakładzie obróbki cieplnej, co może poprawić twardość ślimaka, poprawić odporność na zużycie i wydłużyć żywotność.
Następnie nasi pracownicy przeprowadzą zewnętrzne szlifowanie walcowe zębów, łożysk i wału wejściowego ślimaka. Następnie nastąpi proces szlifowania. Szlifowanie gwintów ma na celu poprawę zazębienia ślimacznicy i ślimaka oraz redukcję hałasu.
Na koniec zostaną one poddane obróbce na frezarce wpustowej, co umożliwi połączenie skrzyni biegów z innymi częściami za pośrednictwem wału i sworznia wpustowego.
Po przeprowadzeniu testów robaki zostaną przeniesione do magazynu.
Obróbka okładek
Pokrywy przekładni ślimakowych składają się z dużej pokrywy, pokrywy wyjściowej, pokrywy znacznika poziomu oleju oraz pokrywy wejściowej. Odlewy pokryw będą precyzyjnie obrabiane na naszej tokarce CNC, zarówno w przypadku obudowy uszczelnienia, z dużymi otworami łączącymi obudowę z gniazdami łożysk dużej pokrywy i pokrywy wyjściowej, jak i w przypadku obudowy małych otworów łączących obudowę z gniazdami uszczelnienia olejowego pokrywy znacznika poziomu oleju i pokrywy wejściowej. Precyzyjne wymiary zapobiegają wyciekom oleju i przegrzewaniu się przekładni ślimakowej.
Ostatnim etapem będzie wiercenie otworów w pokrywach, które zostaną wykonane w obszarze roboczym wiertarki. Umożliwi to połączenie pokryw i obudowy za pomocą elementów złącznych.
Po przeprowadzeniu kontroli zakwalifikowane pokrowce zostaną umieszczone w magazynie.
Obróbka wału
Wał to element stalowy wykończony w procesie obróbki zgrubnej, zewnętrznego szlifowania walcowego i frezowania. Podobnie jak w przypadku obróbki ślimakowej, stal jest najpierw cięta piłą, a następnie poddawana obróbce zgrubnej na tokarce CNC, obejmującej obsadę łożyska, obsadę koła ślimakowego i obsadę wału wyjściowego. Następnie trafia do obszaru szlifowania zewnętrznego w celu obróbki precyzyjnej. Na koniec wały są frezowane. Po testach wały są transportowane do magazynu.
Łożyska i uszczelnienia
Nasze łożyska, elementy złączne, uszczelnienia i inne akcesoria pochodzą od uznanych producentów, takich jak łożyska C&U, HRB, uszczelnienia olejowe NAK, SKF i innych marek. Elementy złączne mają klasę wytrzymałości 8.8; możemy udoskonalić łożyska, uszczelnienia olejowe i elementy złączne zgodnie z potrzebami klienta.

Informacje dodatkowe
| Edytowane przez | Yjx |
|---|








