WPEKA matovaihteen alennusvaihteet/matovaihteisto

WPEKA-matovaihteistot, jotka tunnetaan myös kaksoisalennusvaihteistoina, ovat edistyneitä mekaanisia järjestelmiä, jotka on suunniteltu tuottamaan suurta vääntömomenttia ja alhaista nopeutta vaativissa teollisissa sovelluksissa. Nämä matoalennusvaihteistot yhdistävät yksivaiheisen matovaihteiston yleisvaihteistoon, mikä luo kaksivaiheisen alennusjärjestelmän, joka parantaa tehokkuutta, suorituskykyä ja joustavuutta. Nimikkeistössä kirjain "W" edustaa matovaihteistoa, joka tunnetaan tasaisesta ja hiljaisesta toiminnastaan; "P" viittaa kestävään ja lujatekoiseen kotelorakenteeseen; "E" tarkoittaa kaksivaiheista alennusjärjestelmää suuremmille välityssuhteille; ja "A" korostaa matalampaa tuloakselin kokoonpanoa.

Yksivaiheinen nopeussuhde vaihtelee välillä 1:10–1:60, kun taas kaksivaiheinen järjestelmä saavuttaa välit 1:200–1:900 kertomalla kaksi yksivaiheista yksikköä. Tämä tekee WPEKA-matovaihteisista nopeudenalennusventtiileistä ihanteellisia suuren vääntömomentin ja alhaisen nopeuden sovelluksiin, kuten kuljettimiin, sekoittimiin ja raskaisiin koneisiin. Niiden kompakti rakenne, kestävyys ja tehokas voimansiirto takaavat luotettavan suorituskyvyn minimaalisella huollolla, mikä tekee niistä ensisijaisen valinnan teollisuusympäristöihin.

WPEKA-matovaihteen vähennysventtiilin tekniset tiedot

WPEKA matovaihteiston mitat

WPEKA-matovähennysvaihteiston osan rakenne

WPEKA-kaksoisvähennysmatovaihteiston ominaisuudet

• Korkeat alennussuhteet parannetulle vääntömomentille
  WPEKA-kaksoisvälitysvaihde saavuttaa poikkeuksellisen hyvät alennussuhteet välillä 1:200 - 1:900 kaksivaiheisen alennusjärjestelmänsä ansiosta. Tämä rakenne moninkertaistaa kahden yksivaiheisen vaihteiston välityssuhteet, mikä tarjoaa merkittävän vääntömomentin moninkertaistumisen. Se sopii erinomaisesti sovelluksiin, jotka vaativat suurta vääntömomenttia alhaisilla nopeuksilla, kuten kuljettimiin tai raskaisiin koneisiin, varmistaen tarkan ohjauksen ja luotettavan tehonsyötön.
• Kompakti ja tilaa säästävä muotoilu
  Tilaa ahtaissa ympäristöissä käytettäviksi suunnitellut matovaihteen alennusvaihteet ovat kompaktin kokoisia. Niiden kaksoisalennusmekanismi tuottaa suuren vääntömomentin ilman suurta koteloa, joten ne sopivat täydellisesti sovelluksiin, kuten robottikäsivarsiin tai pakkauskoneisiin, joissa tilaa on rajoitetusti, säilyttäen samalla korkean suorituskyvyn ja kestävyyden.
• Itselukittuva ominaisuus turvallisuuden takaamiseksi
  WPEKA-matovaihteistoissa on itselukittuva ominaisuus, joka on erityisen tehokas suurilla alennussuhteilla. Tämä estää takaisinpyörimisen ja varmistaa, että kuorma pysyy paikallaan ilman lisäjarrutusmekanismeja. Tämä on ratkaisevan tärkeää nosto- tai nosto-sovelluksissa, sillä se parantaa turvallisuutta ja vähentää järjestelmän monimutkaisuutta teollisuusympäristöissä.
• Kestävä rakenne ja korkealaatuiset materiaalit
  Karkaistuista teräsmatoista ja fosforipronssista valmistetuista matopyörästöistä valmistettu WPEKA-matovaihteen nopeudenalennusvaihteisto varmistaa pitkäikäisyyden ja kulutuskestävyyden. Kestävä valurautainen tai alumiininen kotelo kestää suuria kuormia ja ankaria olosuhteita, joten se sopii vaativille teollisuudenaloille, kuten kaivos-, teräs- ja valmistusteollisuudelle.
• Hiljainen ja tärinätön käyttö
  Matovaihteiston matovaihteiston rakenne minimoi melun ja tärinän liukuvan kosketusmekanismin ja tarkan hammastuksen ansiosta. Tämä ominaisuus sopii erinomaisesti hiljaista käyntiä vaativiin sovelluksiin, kuten hisseihin tai lääketieteellisiin laitteisiin, parantaen työpaikkaolosuhteita ja laitteiden käyttöikää.
• Monipuoliset kiinnitys- ja kokoonpanovaihtoehdot
  WPEKA-matovaihteistot tarjoavat joustavia asennusvaihtoehtoja, mukaan lukien vaakasuorat, pystysuorat tai akselille asennettavat kokoonpanot vääntömomenttivivuilla. Se tukee erilaisia ​​​​tulo- ja lähtöakselien kokoonpanoja, kuten umpi- tai onttoja akseleita, ja on yhteensopiva IEC-standardien mukaisten moottorilaippojen kanssa, mikä varmistaa helpon integroinnin erilaisiin teollisuusjärjestelmiin.

WPEKA-kaksoisvähennysmatovaihteen vähennysventtiilin käyttötarkoitukset

• Materiaalinkäsittelyteollisuus
  WPEKA-matovaihteistoja käytetään laajasti kuljetinjärjestelmissä, nostureissa ja nostimissa materiaalinkäsittelyssä. Niiden suuret alennussuhteet tuottavat huomattavan vääntömomentin alhaisilla nopeuksilla, mikä varmistaa raskaiden kuormien tasaisen ja tarkan liikkeen. Itselukittuva ominaisuus parantaa turvallisuutta estämällä kuorman tahattoman liikkumisen varastoissa ja logistiikassa.
• Kaivos- ja louhintateollisuus
  Kaivostoiminnassa mato- ja pyörävaihteistot käyttävät laitteita, kuten murskaimia, kuljettimia ja täryseuloja. Niiden kestävä rakenne kestää ankaria ympäristöjä, kuten pölyä, kosteutta ja raskaita kuormia. Kompakti muotoilu mahdollistaa integroinnin ahtaisiin koneisiin, ja suuri vääntömomentti tukee raaka-aineiden tehokasta käsittelyä.
• Elintarvike- ja juomateollisuus
  WPEKA-matovaihteistoja käytetään elintarviketehtaiden sekoittimissa, pullotuslinjoissa ja pakkauskoneissa. Niiden alhainen melutaso ja tärinä takaavat hygieenisen ja hiljaisen toiminnan. Kestävä kotelo kestää korroosiota ja kompakti muotoilu sopii saumattomasti automatisoituihin järjestelmiin tasaisen suorituskyvyn takaamiseksi.
• Rakennuskoneteollisuus
  Rakennusalalla matovaihteen nopeudenalennusvaihteet käyttävät koneita, kuten betonimyllyjä, vinssejä ja telinenostimia. Niiden kyky käsitellä suurta vääntömomenttia alhaisilla nopeuksilla varmistaa luotettavan toiminnan raskaiden kuormien alla. Itselukittuva mekanismi tarjoaa turvallisuutta, ja monipuoliset kiinnitysvaihtoehdot sopivat erilaisiin rakennustyömaiden vaatimuksiin.
• Kemian- ja lääketeollisuus
  WPEKA-kaksoisvälitysmatovaihteet käyttävät sekoittimia, pumppuja ja miksereitä kemian- ja lääketuotannossa. Niiden tarkka nopeudensäätö ja suuri vääntömomentti sopivat ihanteellisesti viskoosien materiaalien sekoittamiseen. Kestävä ja korroosionkestävä kotelo varmistaa pitkän käyttöiän aggressiivisissa kemiallisissa ympäristöissä ja tukee yhdenmukaisia ​​ja turvallisia valmistusprosesseja.
• Uusiutuvan energian teollisuus
  Tuuli- ja aurinkoenergiajärjestelmissä matovaihteita käytetään seurantajärjestelmissä ja turbiinien säädössä. Niiden kompakti koko ja korkeat alennussuhteet mahdollistavat aurinkopaneelien tai tuuliturbiinin lapojen tarkan asemoinnin. Kestävä rakenne varmistaa luotettavuuden ulkona sään vaikutuksille alttiissa olosuhteissa tehokasta energiantuotantoa varten.

Matovaihteisto kaivos- ja louhintateollisuudelle	Matovaihteisto elintarvike- ja juomateollisuudelle
Matovaihteisto rakennusteollisuudelle	Matovaihteisto kemianteollisuudelle

WPEKA matovaihteisto Osien tuotantoprosessi

Matovaihteiston perusrakenne koostuu kotelosta, matopyörästä, matosta, kansista, akselista, laakerista, kiinnittimistä ja tiivisteistä. Kunkin komponentin tarkka työstö ja laadunvalvonta ovat laadukkaan matovaihteiston valmistuksen perusta.

Asuntojen käsittely

Valimotehtaalta ostetut kotelovalut viimeistellään kotelon työstökeskuksessamme, mukaan lukien kotelon ison reiän, pienen reiän ja pohjajalan työstö. Sitten ne siirretään CNC-porakoneelle ison reiän, pienen reiän, pohjajalan, öljytulpan reiän ja öljymerkintäreiän työstöä varten. Testauksen jälkeen ne siirretään osavarastoon.

Madonpyörän käsittely

Madonpyörä koostuu valurautaisesta pyörän ytimestä ja pronssisesta pyörän vanteesta. Pyörän ytimen valu viimeistellään ensin CNC-sorvausalueellamme pyörän ytimen sisäreiän, ulkohalkaisijan ja paksuuden osalta. Tämän jälkeen kuparipinnoitusprosessi suoritetaan kuparivalimossa. Tämän jälkeen osat käsitellään CNC-työstöalueellamme, jyrsintäkoneellamme ja lopuksi tarkastuksen jälkeen siirretään varastoon.

Matojen käsittely

Mato on teräksestä karkeakoneistuksen, kierrejyrsinnän, lämpökäsittelykoneistuksen, ulkoisen sylinterimäisen hionnan, kierrehionnan, kiilaurajyrsinnän jne. avulla valmistettu komponentti.

Raaka teräsmateriaali leikataan sahakoneen käsittelyalueella erilaisten eritelmien mukaisesti, minkä jälkeen se karkeakoneistetaan CNC-sorvilla. Työntekijämme suorittavat kierteitystyöt eri nopeussuhteilla. Testauksen jälkeen ne varastoidaan.

Madon lämpökäsittely käsitellään lämpökäsittelylaitoksessa, mikä voi parantaa madon kovuutta, parantaa kulutuskestävyyttä ja pidentää käyttöikää.

Tämän jälkeen työntekijämme suorittavat matopyörän hampaan, laakerinkantajien ja tuloakselin kannattimen ulkoisen sylinterimäisen hionnan. Seuraavaksi on hiontaprosessi. Kierteiden hiominen parantaa matopyörän ja matopyörän kytkeytymistä toisiinsa ja vähentää melua.

Lopuksi ne työstetään kiilaurajyrsinkoneella, mikä mahdollistaa vaihdelaatikon liittämisen muihin osiin akselin ja kiilatapin kautta.

Testauksen jälkeen madot siirretään varastoon.

Kannen käsittely

Matovaihteiston kansiin kuuluvat iso kansi, lähtökansi, öljymerkintäkansi ja tulokansi. Kansien valukappaleet hienokoneistetaan CNC-sorvillamme tiivisteen kannatinta varten, ison kannen ja lähtökannen kannattimen ja laakerikannattimien yhdistävien suurten reikien kotelointia varten sekä öljymerkintäkannen ja tulokannen kannattimen ja öljytiivisteiden kannattimien yhdistävien pienten reikien kotelointia varten. Tarkat mitat voivat estää matovaihteiston öljyvuotoja ja ylikuumenemisongelmia.

Lopuksi kansien porausprosessi tehdään porakoneen käsittelyalueella, jolloin kannet ja kotelo voidaan liittää toisiinsa kiinnittimillä.

Tarkastuksen jälkeen hyväksytyt suojat varastoidaan.

Akselin käsittely

Akseli on teräksestä karkeakoneistuksen, ulkoisen sylinterimäisen hionnan ja jyrsintätyöstön avulla viimeistelty komponentti. Samoin kuin matotyöstössä, teräs ensin leikataan sahakoneella ja sitten karkeakoneistetaan CNC-sorvin alueella, mukaan lukien laakerikannatin, matopyörän kannatin ja ulostuloakselin kannatin. Sitten se siirretään ulkoiseen hionta-alueelle hienokäsittelyä varten. Lopuksi akselit jyrsitään. Testauksen jälkeen akselit siirretään varastoon.

Laakerit ja tiivisteet

Laakerit, kiinnikkeet, tiivisteet ja muut tarvikkeet ovat tunnettujen valmistajien toimittamia, kuten C&U:n ja HRB:n laakerit sekä NAK:n ja SKF:n öljytiivisteet. Kiinnittimet ovat luokkaa 8.8; voimme päivittää laakerit, öljytiivisteet ja kiinnikkeet asiakkaan tarpeiden mukaan.