Wał przegubowy do pionowych mieszalników pasz Peecon 1100CF, 1300CF, 1500CF

Niezawodny wałek odbioru mocy do pionowych modeli mieszalników pasz Peecon

Wał przegubowy do pionowego mieszalnika pasz Peecon Model: 1100CF, 1300CF, 1500CF

Wał odbioru mocy (WOM) do pionowych wozów paszowych Peecon 1100CF, 1300CF i 1500CF to specjalnie zaprojektowany układ napędowy do zastosowań rolniczych, wyprodukowany przez CMN Transmission dla gospodarstw mlecznych, mięsnych i hodowlanych o mieszanym przeznaczeniu, które wykorzystują pionowe wozy paszowe Peecon Future Cutter TMR. Ten pionowy wał odbioru mocy (WOM) wykorzystuje rurę sześciokątną o średnicy φ58 mm z wysokowytrzymałej stali stopowej w połączeniu z dwurzędowymi łożyskami skośnymi, zapewniając ciągły moment obrotowy do 3800 Nm i szeroki zakres kompatybilności 80-220 KM. Każdy dostarczany przez nas wał WOM ciągnika jest smarowany ciśnieniowo, wyważony i wstępnie przetestowany, dzięki czemu pasuje bezpośrednio do wału wejściowego Peecon bez modyfikacji, podkładek regulacyjnych ani spawania w terenie.

W gospodarstwie rolnym ten wałek WOM do wozów paszowych TMR wykonuje pełny codzienny cykl żywienia: załadunek kiszonki, siana, koncentratów i minerałów do zbiornika o pojemności 11, 13 lub 15 metrów sześciennych, a następnie rozdrabnianie i mieszanie dawki pokarmowej dla krów mlecznych, tuczników, owiec, kóz lub świń. Trójwarstwowa powłoka nanoceramiczna jest odporna na amoniak, kwas obornikowy i środki chemiczne stosowane w spłukiwaniu obory, zapewniając powłokę cynkową o grubości około 60%, dłuższą niż standardowe ocynkowanie, odporność na korozję. Typowe zastosowania obejmują wozy paszowe PEECON Future 1100CF / 1300CF / 1500CF z pojedynczym ślimakiem, wałek WOM do modernizacji wozów paszowych Peecon TMR oraz wjazdowe podajniki paszy, gdzie wałek WOM ciągnika jest załączany i rozłączany dziesiątki razy na zmianę.

Oryginalnym wyposażeniem jest wałek przekaźnikowy Walterscheid 2580. Możemy również wykonać wysokiej jakości części zamienne do wałków przekaźnikowych Walterscheid.

Modele mieszalników pasz Peecon

Większość traktorów wykorzystuje 1,750-20 rowków, a wałek wejściowy w większości modeli ma 1,750-6 rowków. Dostępne są również inne kombinacje.

Ze względu na to, że nowsze ciągniki i skrzynie WOM są wyposażone w wałek 100%, wielu właścicieli i dealerów Peecon zdecydowało się na zastosowanie wałka najazdowego montowanego do betoniarki, aby zniwelować obciążenia bezwładnościowe. Ponadto otrzymaliśmy liczne prośby o wał WOM o dłuższym niż standardowy momencie obrotowym.

Wał główny: CAT 6 o stałej prędkości

Wał wyjściowy ciągnika	Kompletny montaż CV	Wał CV 1/2	Wdrożyć połowę (2500)
	2580 * 1,375-6 x otwarte * z taśmą w uj	2580 * 1,375-6 PÓŁWAŁU	2500 * S5 * * SC25 * BEZ KOŃCA
	2580 * 1,375-21 x otwarte * z taśmą* w uj	2580 * 1,375-21 PÓŁWAŁU	2500 * S5 * * SC25 * BEZ KOŃCA
	2580 * 1,750-20 x otwarte ** taśma * 58 OAL ZAMKNIĘTE	2580 * 1,750-20 PÓŁWAŁU	2500 * S5 * * SC25 * BEZ KOŃCA

Wymagania wejściowe dla mieszalnika pasz

Sprzęgła automatyczne z wyłącznikiem serii 2500

	Model	Średnica	Splajny	Moment obrotowy
	K64/24	1.750	20	3500nm
	K64	1.750	20	2500nm
	K64/24	1.375	6	2700nm
	K64/24	1.750	6	2700nm
	K64/24	1.750	20	2700nm

Jarzma śrub ścinanych serii 2500

	Model	Średnica	Liczba splajnów	C-do-śruby	Śruba	Moment obrotowy
	KB61	1.375	21	56 mm	10 mm
	KB61	1.375	6			2920 nm
	KB61/2	1.375	6	56 M10		2920 nm
	KB61/2	1.375	6			2920 nm
	BTL	1.750	20	56 mm	10 mm	2920 nm
	KB61/2	1.750	20	56M12	12	4200nm
	KB61	1.750	6		12	2920 nm
	KB61/2	1.750	6	56 M10		2920 nm
	KB61/2	1.9375 RD	0,50 KLUCZ	56

Cechy wału przegubowo-teleskopowego do pionowego mieszalnika pasz Peecon

1. Wytrzymała rura sześciokątna φ58 mm
Rdzeniem tego wytrzymałego wału odbioru mocy jest sześciokątna rura o średnicy φ58 mm, ciągniona na zimno z wysokowytrzymałej stali stopowej. Sześciokątny profil zapobiega poślizgowi obrotowemu pod obciążeniem udarowym, a grubość ścianki 4,5 mm wytrzymuje cykl pracy w warunkach zatrzymywania i ruszania z miejsca, typowy dla obciążonego wału Peecon 1500CF. W porównaniu ze standardową trójkątną rurą wału odbioru mocy, sześciokątny profil zapewnia modelowi 30% większą sztywność skrętną przy tej samej masie.

2. Zintegrowana ochrona sprzęgła poślizgowego
Każdy egzemplarz jest dostarczany z fabrycznie skalibrowanym zespołem wałka odbioru mocy ze sprzęgłem ciernym, wstępnie ustawionym zgodnie z profilem momentu obrotowego ślimaka Peecon. Sprzęgło ślizga się, zanim uszkodzenie dotrze do skrzyni biegów lub układu napędowego ciągnika, działając jako alternatywa dla wałka odbioru mocy ze śrubą ścinaną. Jeśli preferujesz mechaniczne połączenie, na życzenie dostępny jest wałek odbioru mocy ze sworzniem ścinanym.

3. Kute jarzma i zestawy krzyżaków 42CrMo
Zarówno jarzma wału odbioru mocy, jak i krzyżowy przegub Cardana wału odbioru mocy są kute matrycowo ze stali 42CrMo4, a następnie hartowane indukcyjnie na bieżniach łożysk. Smarowalne krzyżaki wydłużają okresy międzyobsługowe do 50 godzin pracy. Są to te same części wału odbioru mocy, które są stosowane w liniach premium OEM Walterscheid i Bondioli & Pavesi, zapewniając autentyczną wydajność wymiany plug-and-play.

4. Osłona bezpieczeństwa CE z pełną osłoną
Formowana osłona wału WOM otacza całą sekcję teleskopową oraz oba przeguby poprzeczne, kończąc się na każdym końcu dzwonkiem mocowanym łańcuchem. Ta osłona wału WOM, zgodna z normami CE, jest formowana wtryskowo z odpornego na uderzenia polimeru, który zachowuje elastyczność do -30°C. Szybkozłączki przeciwpyłowe pozwalają operatorom nasmarować łożyska poprzeczne w niecałe dwie minuty bez konieczności całkowitego demontażu osłony wału WOM.

5. Nano-ceramiczna powłoka antykorozyjna
Wszystkie powierzchnie stalowe pokrywane są trójwarstwową powłoką nanoceramiczną nakładaną w naszym zakładzie w Zhejiang. Testy w mgle solnej zgodnie z normą ASTM B117 wykazują, że odporność na korozję jest o około 60% dłuższa niż w przypadku konwencjonalnego cynkowania, co ma duże znaczenie w zakładach mleczarskich, gdzie amoniak i środki chemiczne stosowane w myjniach obór atakują odsłonięty metal. Powłoka jest również odporna na kredowanie UV, dzięki czemu wałek WOM wygląda jak nowy przez wiele sezonów.

6. Długości niestandardowe i wsparcie OEM
Ponieważ zaczepy podwoziowe Peecon różnią się w zależności od przyczepy, osi i ciągnika, CMN Transmission dostarcza urządzenie o standardowej długości zamkniętej 1210 mm, a także o niestandardowych długościach wału odbioru mocy od 950 mm do 1710 mm. Prosimy o podanie długości wału odbioru mocy, jego wymiarów oraz preferowanego momentu obrotowego sprzęgła, a my dostarczymy specjalnie przycięty układ napędowy. Dystrybutorzy mogą skorzystać z laserowego znakowania OEM i opakowań pod marką własną.

Zasada działania wału odbioru mocy mieszalnika pasz

Wał odbioru mocy (WOM) do pionowych wozów paszowych Peecon 1100CF, 1300CF i 1500CF to mechaniczne ogniwo przeniesienia napędu. Przejmuje energię obrotową wytwarzaną przez silnik wysokoprężny ciągnika i przekazuje ją, w stanie nienaruszonym, do przekładni wejściowej wozu Peecon TMR, która z kolei napędza pionowy ślimak mieszający z odpowiednią prędkością i momentem obrotowym. Praca rozpoczyna się po załączeniu przez kierowcę tylnego wału odbioru mocy (WOM). Czop wyjściowy WOM ciągnika o przełożeniu 540 kN (lub, w przypadku modeli o większej mocy, o przełożeniu 1000 kN) zaczyna obracać się z prędkością znamionową, a wielowypustowe jarzmo układu napędowego, znajdujące się po stronie ciągnika, blokuje się na nim za pomocą sworznia lub kołnierza blokującego z kołnierzem kulowym.

Moment obrotowy trafia następnie do pierwszego krzyżowego przegubu wału odbioru mocy (WOM). Przegub ten pozwala na przesunięcie kątowe do 25 stopni między ciągnikiem a mieszalnikiem, co zdarza się za każdym razem, gdy przejeżdżasz przez próg stodoły, cofasz ciągnikiem do kanału paszowego lub podnosisz zaczep podczas transportu. Ponieważ dwa jarzma jednego przegubu obracają się z różnymi prędkościami chwilowymi, nasz układ napędowy wykorzystuje dopasowaną, zsynchronizowaną w fazie parę przegubów. Pierwszy przegub przyspiesza, drugi zwalnia, a prędkość kątowa docierająca do wejścia przekładni jest płynna, a nie pulsująca. Właśnie dlatego prawidłowo zsynchronizowana para przegubów WOM jest niezbędna dla długiej żywotności ślimaka.

Pomiędzy dwoma przegubami krzyżakowymi przebiega teleskopowa, sześciokątna rura wału odbioru mocy (WOM) o średnicy φ58 mm. Sześciokątny kształt pozwala na wsuwanie się rury wewnętrznej wewnątrz rury zewnętrznej w miarę zmiany odległości między WOM ciągnika a wejściem do mieszalnika, ale nadal przenosi pełny moment obrotowy, ponieważ powierzchnie sześciokątne nie mogą się obracać względem siebie. Podczas mieszania kierowca zazwyczaj nieznacznie unosi trzypunktowy układ zawieszenia (TUZ), aby załadować kiszonkę, a następnie opuszcza go, podjeżdżając do silosu. Każdy z tych ruchów jest absorbowany przez teleskopową rurę wału odbioru mocy bez żadnych przerw w dostawie mocy.

Moc dociera do jarzma po stronie narzędzia i trafia do sprzęgła ciernego. Przy normalnym obciążeniu mieszania płytki sprzęgła pozostają zablokowane, a moment obrotowy przechodzi bez zmian. Jeśli pionowy ślimak nagle wgryzie się w zamarzniętą bryłę kiszonki, owiniętą siatkę do bel lub kawałek obcego metalu, maksymalny moment obrotowy gwałtownie wzrasta powyżej 3800 Nm. Po przekroczeniu tego progu płytki sprzęgła ślizgają się po swoim napięciu wstępnym podkładki Belleville, absorbując uderzenie w postaci ciepła, zamiast przekazywać je do skrzyni biegów. Po usunięciu blokady sprzęgło automatycznie zazębia się. Brak konieczności wymiany śruby ścinanej wału WOM, brak przestoju.

Następnie moment obrotowy trafia do przekładni Peecon 1-3/4" x 20, napędzając główną przekładnię stożkową, a następnie pionowy ślimak, mieszając siano, kiszonkę, ziarno i dodatki mineralne w jednolity TMR. Formowana plastikowa osłona zabezpieczająca na całym łańcuchu utrzymuje obracający się układ napędowy w pełnej obudowie, chroniąc operatora zgodnie z wytycznymi CE i OSHA. Rezultatem jest zamknięty układ mechaniczny, w którym jeden ciągnik, jeden wałek WOM i jeden mieszalnik mogą wyżywić 200 krów mlecznych w ciągu około 20 minut rzeczywistego czasu pracy na partię.

Zastosowania wału napędowego WOM w mieszalniku TMR

1. Gospodarstwa mleczne
Gospodarstwa mleczarskie są największymi użytkownikami Wał odbioru mocy dla mieszalnika pasz Peecon. W gospodarstwach liczących od 120 do 600 krów mlecznych, mieszalniki Peecon 1300CF i 1500CF zasypują żłób dwa do trzech razy dziennie. Nasz wał obsługuje cykliczne załączanie i wyłączanie oraz ścierne, kwaśne środowisko kiszonki, zapewniając niezawodną pracę, dzięki czemu krzywe produkcji mleka pozostają płaskie, a konwersja paszy przewidywalna przez cały okres laktacji.

2. Hodowla bydła mięsnego
Hodowcy bydła mięsnego, prowadzący tucz na fermach o obsadzie od 200 do 2000 sztuk, używają mieszalników Peecon 1100CF i 1300CF do mieszania dawek o dużej zawartości ziarna z kiszonką kukurydzianą, wywarem gorzelnianym i suplementami. Wysoki moment obrotowy wału odbioru mocy (WOM) ciągnika pozwala na mieszanie gęstszych dawek bez poślizgu sprzęgła w fazie siekania. Spójne mieszanie przekłada się bezpośrednio na stabilniejszy średni przyrost masy ciała, lepszy stosunek paszy do przyrostu masy ciała oraz krótszy czas karmienia przed osiągnięciem masy rynkowej.

3. Przedsiębiorstwa zajmujące się hodowlą owiec i kóz
Komercyjne hodowle owiec i kóz mlecznych coraz częściej wykorzystują kompaktowe mieszalniki pionowe, takie jak Peecon 1100CF, do przygotowywania drobniejszego rozdrobnienia paszy TMR dla mniejszych przeżuwaczy. Nasz wał napędowy WOM do mieszalnika pasz działa płynnie nawet przy niższych obrotach 540 obr./min, preferowanych do delikatnego rozdrabniania siana. Sprzęgło poślizgowe jest tutaj szczególnie przydatne, ponieważ zanieczyszczenia wełną lub sznurkiem do belowania mogą natychmiast zerwać rolniczy wałek WOM.

4. Operacje związane z trzodą chlewną
Duże tuczarnie w Europie Północnej i Ameryce Północnej mieszają teraz płynne bazy paszowe z suchymi paszami treściwymi w pionowych wozach dla loch prośnych i tuczników. Odporne na korozję nanoceramiczne wykończenie wału odbioru mocy mieszalnika pasz jest odporne na działanie serwatki, kwasu mlekowego i środków chemicznych do czyszczenia obór, powszechnie stosowanych w hodowli trzody chlewnej. Jednolite mieszanie zmniejsza ryzyko sortowania przy podajniku paszy i pomaga utrzymać bardziej zwarte przedziały wagowe tuczników w poszczególnych kojcach.

5. Operacje związane z końmi i końmi
Stadniny koni, tory wyścigowe i ośrodki treningowe koni sportowych wykorzystują maszynę Peecon 1100CF do przygotowywania mieszanek paszowych z gotowanym owsem, pulpą buraczaną i granulatem mineralnym. Nasza wersja z wałkiem odbioru mocy o prędkości 1000 obr./min zapewnia precyzyjne cięcie, które specjaliści ds. żywienia koni zalecają w celu zmniejszenia zapylenia dróg oddechowych. Cicha, pozbawiona wibracji praca naszego zrównoważonego układu napędowego ma również znaczenie w stajniach, gdzie stres związany z hałasem bezpośrednio wpływa na trening i regenerację.

Jak zamontować wałek odbioru mocy w mieszalniku pasz Peecon

Krok 1: Przygotowanie terenu i bezpieczeństwo
Zaparkuj ciągnik i mieszalnik Peecon na równym podłożu. Zaciągnij hamulec postojowy, wyłącz silnik ciągnika, wyjmij kluczyk ze stacyjki i odczekaj co najmniej 30 sekund, aż ślimak się zatrzyma. Załóż rękawice i okulary ochronne. Jeśli w zbiorniku mieszalnika znajdują się resztki paszy, usuń je z obszaru wału wejściowego. Nigdy nie próbuj montować ani regulować wału odbioru mocy (WOM) ciągnika przy pracującym silniku. Upewnij się, że zarówno końcówka WOM ciągnika, jak i wielowypusty wejściowe skrzyni biegów Peecon są czyste, bez sznurka do belowania i lekko nasmarowane.

Krok 2: Zmierz wymaganą długość
Podłącz ciągnik do betoniarki Peecon w normalnej pozycji roboczej, a następnie ustaw ciągnik w pozycji „scyzoryk” pod najostrzejszym kątem, jaki kiedykolwiek zastosujesz w polu (często około 40 stopni). Zmierz odległość między rowkiem WOM ciągnika a powierzchnią czołową wału wejściowego betoniarki. Dodaj 75 mm bufor. To jest wymagana długość po złożeniu. Następnie wyprostuj ciągnik i zmierz maksymalną odległość w linii prostej; nie może ona przekraczać długości wysuniętego wału pomniejszonej o 75 mm, w przeciwnym razie rury teleskopowe się rozłączą. Przed cięciem porównaj obie wartości z rozmiarami wału WOM podanymi w karcie katalogowej.

Krok 3: Montaż jarzma po stronie ciągnika
Odciągnij sprężynowy kołnierz blokujący na jarzmie od strony ciągnika, nasuń jarzmo całkowicie na czop WOM ciągnika, aż kulki blokujące lub zawleczka wskoczą w rowek czopa, a następnie zwolnij kołnierz. Pociągnij wał mocno do siebie; nie może się poluzować. To potwierdzi prawidłowe zablokowanie wału WOM 540 lub 1000. Luźne połączenie od strony ciągnika jest najczęstszą przyczyną wyrzucania wałów napędowych WOM, dlatego nigdy nie pomijaj tej kontroli.

Krok 4: Podłącz końcówkę narzędzia
Podnieś jarzmo po stronie narzędzia i wyrównaj żeński profil wielowypustowy 1-3/4" x 20 z wałkiem wejściowym skrzyni biegów Peecon. Nasuń jarzmo na wał wejściowy, jednocześnie obracając kołnierz blokujący lub śrubę mocującą zgodnie z przeznaczeniem. W przypadku mocowania śrubowego, dokręć śrubę mocującą M12 momentem 80 Nm. Sprawdź, czy zespół wałka WOM ze sprzęgłem ciernym znajduje się po stronie narzędzia, a nie po stronie ciągnika, ponieważ sprzęgło musi chronić układ napędowy za WOM ciągnika.

Krok 5: Zabezpiecz łańcuchy zabezpieczające
Zamocuj dwa łańcuchy plastikowej osłony wału odbioru mocy, jeden do błotnika ciągnika, a drugi do stałego punktu na ramie betoniarki Peecon. Łańcuchy muszą być wystarczająco krótkie, aby zapobiec obrotowi osłony wraz z wałem, ale wystarczająco długie, aby zapewnić pełny skręt. Obrotowa osłona zużywa łożyska wewnętrzne i niszczy osłonę wału odbioru mocy w ciągu jednego sezonu. Ten pojedynczy krok wydłuża żywotność osłony z miesięcy do lat.

Krok 6: Smarowanie, test na stole, test w terenie
Przed pierwszym użyciem wstrzyknąć świeży smar litowy NLGI-2 do każdej smarowniczki: dwie na każdy przegub krzyżakowy, po jednej na każdą rurę teleskopową oraz tarczę ślizgową sprzęgła, jeśli jest taka potrzeba. Uruchomić ciągnik, włączyć WOM na biegu jałowym i nasłuchiwać przez 30 sekund. Brak stuków, tarcia i wibracji. Zwiększyć obroty silnika do znamionowych 540 lub 1000 obr./min, upewnić się, że obracają się płynnie, a następnie włączyć przy lekkim obciążeniu mieszalnika. Po pierwszej godzinie pracy sprawdzić ponownie wszystkie połączenia i smarować ponownie co osiem godzin roboczych.

Jak wybrać odpowiedni wałek odbioru mocy ciągnika do mieszalnika pasz

1. Sprawdź moc ciągnika i prędkość WOM
Peecon 1100CF zazwyczaj potrzebuje od 80 do 120 KM, 1300CF od 100 do 140 KM, a 1500CF od 120 do 180 KM na WOM. Dopasuj moc ciągłą WOM ciągnika do wymagań mieszalnika, a nie tylko do maksymalnej mocy silnika. Następnie zdecyduj, czy standardowy WOM ciągnika to 540 obr./min, czy 1000 obr./min. Nasza wersja WOM o prędkości 540 obr./min jest najczęściej spotykana w Ameryce Północnej; wersja WOM o prędkości 1000 obr./min pasuje do większych ciągników europejskich.

2. Dokładnie zmierz długość
Zanotuj dwie wartości na miejscu: długość w stanie zamkniętym (ciągnik w stanie twardo złożony) i długość w stanie rozłożonym (ciągnik w stanie prostym, zaczep całkowicie wysunięty). Prawidłowa długość wału odbioru mocy (WOM) powinna nachodzić na siebie co najmniej o 1/3 długości w stanie zamkniętym przy maksymalnym wysunięciu i nigdy nie powinna sięgać do końca przy minimalnym wysunięciu. Prawidłowe wymiary wału odbioru mocy (WOM) na etapie zamówienia pozwalają uniknąć kosztów późniejszego zwrotu jednostki o niestandardowym rozmiarze.

3. Sprawdź standard wielowypustów na obu końcach
Standardy po stronie ciągnika różnią się: 1-3/8" x 6 dla 540 obr./min, 1-3/8" x 21 dla ekonomicznego modelu 540E, 1-3/4" x 20 dla 1000 obr./min. Wlot mieszalnika Peecon ma standardowo 1-3/4" x 20, ale niektóre starsze modele 1100CF mają 1-3/8" x 21. Przed zamówieniem sprawdź oba końce. Jeśli Twój obecny wał jest zamiennikiem wału odbioru mocy Walterscheid, wielowypust zazwyczaj będzie zgodny z oryginalnym, ale zawsze należy to sprawdzić wizualnie za pomocą wzornika wielowypustów.

4. Wybierz odpowiedni typ sprzęgła
Wybierz wałek odbioru mocy ze sprzęgłem poślizgowym, gdy skład paszy jest zmienny i często występują krótkie zacięcia; sprzęgło resetuje się automatycznie. Wybierz wałek odbioru mocy ze śrubą ścinaną, jeśli potrzebujesz mechanicznego bezpiecznika, który absolutnie nie przenosi momentu obrotowego przekraczającego wartość projektową, typowego dla starszych lub regenerowanych skrzyń biegów. Opcja przegubu szerokokątnego jest dostępna, jeśli Twój ciągnik często pracuje pod ostrym kątem podczas podawania paszy.

5. Potwierdź certyfikację i gwarancję
W przypadku rynków UE i Wielkiej Brytanii należy zweryfikować oznakowanie CE na osłonie wału odbioru mocy (WOM), w przypadku globalnego zarządzania jakością należy potwierdzić certyfikat ISO9001 dostawcy, a w przypadku kontroli procesu na poziomie motoryzacyjnym należy sprawdzić normę TS16949. CMN Transmission zapewnia wszystkie trzy elementy, a także 24-miesięczną gwarancję wykonania na każdy wał WOM ciągnika. Przed sfinalizowaniem zamówienia należy poprosić nasz zespół sprzedaży o pliki PDF certyfikatu.

Typowe problemy z wałem napędowym WOM w mieszalniku pasz

1. Nadmierne wibracje podczas mieszania
Wibracje zazwyczaj wskazują na przesunięcie w fazie pary przegubów uniwersalnych lub wygiętą rurę wału odbioru mocy. Sprawdź, czy oba jarzma końcowe są ustawione w tej samej płaszczyźnie obrotu, patrząc prosto w dół wału; uszy jarzm powinny wydawać się równoległe. Jeśli nie, poluzuj rurę teleskopową, ponownie ustaw obie połówki, aby jarzma były ustawione w jednej linii, i ponownie dokręć. Jeśli wibracje nadal występują, przetocz rurę po płaskiej powierzchni, aby sprawdzić, czy nie występuje wygięcie. Wygiętą rurę należy wymienić, a nie prostować; prostowanie osłabia strukturę włókien rurki wału odbioru mocy i sprzyja uszkodzeniu zmęczeniowemu.

2. Stukanie w stawach poprzecznych
Puste stukanie zazwyczaj oznacza awarię jednego z łożysk igiełkowych w przegubie Cardana wału odbioru mocy, często z powodu braku regularnego smarowania. Wyciągnij wał, zdejmij pierścienie osadcze i sprawdź czopy krzyżaka. Jeśli rolki są niebieskie, suche lub pokryte chropowatą warstwą, wymień cały zestaw krzyżaka. W naszej serii Heavy Duty krzyżak jest częścią podlegającą serwisowaniu, więc czas przestoju wynosi zazwyczaj mniej niż 30 minut. W przyszłości smaruj krzyżak co 8 godzin pracy, a rurę teleskopową co 40 godzin.

3. Poślizg sprzęgła przy normalnym obciążeniu
Jeśli wałek odbioru mocy ze sprzęgłem poślizgowym ślizga się, mimo że nie powinien, należy sprawdzić kolejno trzy rzeczy. Po pierwsze, upewnij się, że sprzęgło jest dotarte; nowe sprzęgło należy ręcznie raz przesunąć przed pierwszym użyciem w polu, aby docisnąć tarcze cierne. Po drugie, sprawdź wysokość stosu podkładek Belleville zgodnie z kartą katalogową; letnia wilgotność może powodować rozluźnienie napięcia wstępnego. Po trzecie, jeśli tarcze cierne są zeszkliwione lub zanieczyszczone olejem, wymień je w komplecie; zeszkliwione tarcze nigdy nie odzyskają pełnej przyczepności.

4. Powtarzające się zrywanie śruby ścinającej
Jeśli sworzeń ścinany w wałku odbioru mocy z kołkiem ścinanym pęka częściej niż raz w tygodniu, leczysz objaw. Otwórz pojemnik Peecon i sprawdź, czy na ślimaku nie ma owiniętego sznurka do belowania, wygiętego noża lub zagęszczonej, zamrożonej kiszonki. Wymieniaj tylko na sworzeń ścinany wałka odbioru mocy o dokładnie takiej samej klasie wytrzymałości, jak zalecany; użycie sworznia wyższej klasy powoduje utratę funkcji ochronnej i przeniesienie usterki na skrzynię biegów, której naprawa jest znacznie droższa niż naprawa sworznia.

5. Zatarte rury teleskopowe
Zatarte rury teleskopowe są spowodowane brakiem smarowania, co prowadzi do rdzewienia wewnątrz profilu sześciokątnego. Lekkie zatarcia można usunąć, mocząc rurę w oleju penetrującym przez noc, a następnie poruszając nią tam i z powrotem za pomocą paska. Silne zatarcia z zadrapaniami wymagają wymiany rury. Zapobiegaj ponownemu wystąpieniu problemu, rozsuwając rury co 200 godzin, czyszcząc obie połówki i ponownie smarując całą powierzchnię sześciokąta warstwą smaru litowego NLGI-2 przed ponownym montażem.

6. Pękanie lub obracanie się plastikowej osłony
Jeśli plastikowa osłona wałka odbioru mocy pęka na końcach dzwonowych, łańcuchy mocujące są zbyt krótkie i naprężają podkładki łożysk. Jeśli cała osłona obraca się wraz z wałem, łańcuchy są zerwane, zużyte lub ich brakuje. Natychmiast wymień uszkodzone łańcuchy; obracająca się osłona przegrzewa się i topi w mniej niż 20 minut pracy. Stosuj wyłącznie łożyska osłon klasy OEM i smaruj je jedną dawką silikonu w sprayu podczas każdego przeglądu.

Wał odbioru mocy mieszalnika pasz i przekładnia mieszalnika pasz

Wał odbioru mocy (WOM) i przekładnia mieszalnika pasz to dwa elementy mechaniczne, które przekształcają moc ciągnika w użyteczną pracę mieszania w pionowym wozie paszowym Peecon TMR. Każdy z nich wykonuje różne zadania, ale funkcjonalnie są nierozłączne. W przypadku awarii lub nieprawidłowego działania któregokolwiek z nich, cały cykl przygotowywania dawki pokarmowej ulega zakłóceniu.

Wał odbioru mocy (WOM) to ogniwo zewnętrzne. Przejmuje on obroty z ciągnika przy 540 lub 1000 obr./min, kompensuje niewspółosiowość kątową między ciągnikiem a mieszalnikiem poprzez przeguby krzyżakowe i wysuwa się i wsuwa teleskopowo wraz ze zmianą kąta zaczepu. Jego zadaniem jest dostarczanie płynnego, nieprzerwanego momentu obrotowego do kołnierza wejściowego skrzyni biegów. Nasz wał napędowy WOM został zaprojektowany tak, aby wytrzymywał pełne obciążenie ciągłe 3800 Nm, jakie może generować w pełni napełniony mieszalnik 1500CF podczas fazy siekania, gdy ślimak napotyka zamarzniętą kiszonkę lub gęste siano.

Przekładnia mieszalnika pasz jest zamontowana wewnątrz podwozia Peecon, przykręcona bezpośrednio do dna zbiornika. Jest to kątowa przekładnia redukcyjna z przekładnią stożkową, która przekształca obrót poziomy z wału odbioru mocy (WOM) na obrót pionowy dla jednoślimakowego narzędzia mieszającego, jednocześnie zmniejszając prędkość obrotową i zwiększając moment obrotowy. W modelach Peecon 1100CF, 1300CF i 1500CF przekładnia zazwyczaj redukuje prędkość wejściową 540 obr./min do około 30–45 obr./min na ślimaku, zwiększając moment obrotowy 12–18-krotnie, co pozwala jednemu ciągnikowi średniej wielkości na jednoczesne rozdrabnianie i mieszanie dwóch ton paszy.

Razem tworzą one kompletny, szczelny układ napędowy: od silnika do sprzęgła, przez końcówkę WOM, przez wałek WOM naszego ciągnika do zębatki skrzyni biegów, przez koło koronowe do ślimaka. Wymiana wałka WOM na jednostkę o odpowiedniej specyfikacji wydłuża również żywotność skrzyni biegów, ponieważ płynne dostarczanie momentu obrotowego eliminuje mikrowstrząsy, które powodują zużycie zębów przekładni stożkowej. Firma CMN Transmission dostarcza dopasowane zestawy wałków WOM i przekładni mieszalnika pasz, umożliwiając rolnikom wymianę całego układu napędowego w jednym oknie serwisowym, zamiast gonić za sporadycznymi awariami w trakcie intensywnego sezonu karmienia.

Dlaczego warto wybrać wały odbioru mocy CMN Transmission do maszyn rolniczych?

CMN Transmission to wyspecjalizowany producent wytrzymałych układów napędowych do maszyn rolniczych z siedzibą główną w Ansan-si (Gyeonggi-do) w Korei. Kucie, obróbka skrawaniem, obróbka cieplna, powlekanie i montaż – wszystko to odbywa się w jednym zakładzie. Od ponad dwóch dekad dostarczamy wały napędowe WOM, tuleje wałów WOM, zestawy krzyżaków przegubów Cardana, sprzęgła cierne i kompletne zespoły układów napędowych producentom mieszalników pasz, dystrybutorom produktów rolnych oraz gospodarstwom końcowym w Ameryce Północnej, Europie Zachodniej, Australazji, Ameryce Południowej, Afryce i Azji. Nasz zespół inżynierów współpracuje bezpośrednio z producentami zwierząt gospodarskich, którzy korzystają z pionowych wozów paszowych marek Peecon, Supreme, Jaylor, Kuhn i Trioliet, dlatego nasz katalog produktów jest bardziej rozbudowany o układy napędowe dedykowane do mieszalników niż większość dostawców WOM.

Kontrola jakości jest kompleksowa. Każdy zestaw krzyżowy jest hartowany indukcyjnie i testowany metodą Rockwella, każda rura jest sprawdzana pod kątem współosiowości przed spawaniem, a każdy zmontowany wałek WOM jest wyważany na dynamicznej wyważarce i smarowany ciśnieniowo przed opuszczeniem linii produkcyjnej. Posiadamy certyfikaty ISO9001, CE i TS16949. Każda jednostka jest testowana funkcjonalnie 100% przy użyciu skalibrowanego przyrządu do pomiaru momentu obrotowego, a nie tylko w ramach partii próbnej, dzięki czemu nasz wskaźnik awaryjności w terenie utrzymuje się poniżej 0,3% w dziesiątkach tysięcy jednostek wysyłanych rocznie.

To, co nas naprawdę wyróżnia, to elastyczność. Zbudujemy dla Ciebie jeden egzemplarz o niestandardowej długości lub 10 000 sztuk z opakowaniem pod marką własną, na tej samej linii produkcyjnej. Nasz zespół sprzedaży składa się z przeszkolonych inżynierów aplikacji, którzy mówią po angielsku, hiszpańsku, niemiecku i francusku i odpowiadają na pytania techniczne w ciągu jednego dnia roboczego. Nasz zespół logistyczny transportował wałki odbioru mocy do mieszalników pasz do ponad 70 krajów, dzięki czemu znamy dokumentację, sposób pakowania i kodowanie klas frachtowych dla każdego głównego miejsca przeznaczenia. Wybierając CMN Transmission, zyskujesz solidną konstrukcję, ceny bezpośrednio od producenta, pełne wsparcie OEM oraz partnera, który będzie odbierał telefony nawet po pięciu latach eksploatacji Twojego układu napędowego.

Często zadawane pytania

P: Czy ten wałek odbioru mocy jest prawdziwym, bezpośrednim zamiennikiem wału Walterscheid stosowanego w moim Peecon 1300CF?
O: Tak. Liczba i profil wielowypustów, długość zamknięta, długość po rozłożeniu oraz ustawienie momentu obrotowego sprzęgła poślizgowego są zgodne z oryginalnym wyposażeniem. Jest to oryginalny, przykręcany zamiennik wału odbioru mocy Walterscheid do pionowych wozów Peecon 1100CF, 1300CF i 1500CF. Nie będzie potrzebny adapter, podkładka ani żadne modyfikacje betoniarki ani strony ciągnika. Czas montażu wynosi zazwyczaj poniżej 15 minut.

P: Jaka jest różnica pomiędzy wałem odbioru mocy o średnicy 540 a wałem odbioru mocy o średnicy 1000?
A: Oba mają tę samą moc mechaniczną, ale różne prędkości. Wał odbioru mocy 540 pracuje z prędkością 540 obr./min i wykorzystuje wał 1-3/8" x 6 wielowypustów po stronie ciągnika, najczęściej spotykany w północnoamerykańskich ciągnikach mlecznych. Wał odbioru mocy 1000 pracuje z prędkością 1000 obr./min i wykorzystuje wał 1-3/8" x 21 lub 1-3/4" x 20 wielowypustów, typowy dla europejskich ciągników o większej mocy. Wybierz wał w oparciu o specyfikację WOM swojego ciągnika.

P: Czy mogę zamówić wałek odbioru mocy o niestandardowej długości do niestandardowego zaczepu Peecon?
O: Zdecydowanie. Produkujemy niestandardowe wały odbioru mocy (WOM) o długości w stanie zamkniętym od 950 mm do 1710 mm. Prosimy o przesłanie wymiarów długości w stanie zamkniętym i w stanie rozłożonym, a także maksymalnego kąta skrętu podczas pracy. Nasz zespół inżynierów potwierdzi kompatybilność w ciągu 24 godzin i wyceni część niestandardową bez dopłaty do ceny standardowej dla długości z zakresu katalogowego.

P: Jak często należy smarować wałek odbioru mocy w ciągniku Peecon 1500CF pracującym dwa razy dziennie?
A: W przypadku użytkowania modelu 1500CF dwa razy dziennie, należy smarować oba zestawy krzyżaków przegubu krzyżakowego wału odbioru mocy co osiem godzin pracy, rurę teleskopową co 40 godzin, a tarcze sprzęgła poślizgowego podczas corocznego demontażu. Należy stosować smar litowo-kompleksowy NLGI-2, przeznaczony do układów napędowych w maszynach rolniczych. Pomijanie okresów smarowania jest główną przyczyną przedwczesnej awarii przegubu krzyżakowego w wałach odbioru mocy ciągników, odpowiadając za około 70% roszczeń gwarancyjnych w całej branży.

P: Jaki rozmiar wału odbioru mocy jest prawidłowy, jeśli wymieniam zużyty element, nie znając numeru części?
A: Zmierz trzy rzeczy: całkowitą długość starego wału w stanie zamkniętym, zewnętrzną średnicę i liczbę wielowypustów po stronie ciągnika oraz zewnętrzną średnicę i liczbę wielowypustów po stronie narzędzia. Prześlij zdjęcia obu jarzm i zespołu sprzęgła do naszego działu sprzedaży. Dopasowujemy rozmiary wału WOM na podstawie tych trzech danych oraz modelu mieszalnika. Standardową nomenklaturą branżową jest numer serii (na przykład: T4, T6, T8) dla klasy momentu obrotowego.

P: Czy wałek posiada osłonę wału odbioru mocy i czy posiada certyfikat CE?
O: Tak, każda przesyłka zawiera plastikową osłonę wału odbioru mocy z pełnym pokryciem i oznakowaniem CE, dwa łańcuchy zabezpieczające oraz szybkozłączki przeciwpyłowe zapewniające dostęp do punktów smarowania. Osłona jest formowana wtryskowo z polimeru odpornego na uderzenia i odpornego na temperatury do -30°C. Dla operatorów z UE i Wielkiej Brytanii zapewnia to zgodność z wymogami Dyrektywy Maszynowej 2006/42/WE dotyczącymi bezpieczeństwa układu napędowego w maszynach rolniczych.

P: Jaka jest różnica pomiędzy wałem odbioru mocy ze sprzęgłem poślizgowym a wałem odbioru mocy ze śrubą ścinaną?
A: Wał odbioru mocy ze sprzęgłem poślizgowym wykorzystuje tarcze cierne, które ślizgają się, gdy moment obrotowy przekracza ustalony limit, a następnie automatycznie zazębiają się po ustąpieniu przeciążenia. Wał odbioru mocy ze śrubą ścinaną wykorzystuje śrubę ofiarną, która pęka pod wpływem przeciążenia i musi być wymieniana ręcznie. Sprzęgła poślizgowe są lepsze w przypadku częstych, niewielkich przeciążeń, takich jak zamarznięta kiszonka; śruby ścinane są prostsze i lepiej chronią drogie skrzynie biegów przed katastrofalnymi zacięciami.

P: Czy mogę użyć adaptera wału odbioru mocy (WOM) do zamontowania tego wału w mikserze innej marki niż Peecon?
O: W większości przypadków tak, z tuleją adaptera wału odbioru mocy dopasowaną do wielowypustu wejściowego zagranicznego miksera. Posiadamy adaptery do popularnych marek mikserów i możemy dostarczyć adapter wraz z naszym wałkiem w komplecie. Jednak zdecydowanie zalecamy, aby w miarę możliwości zamawiać właściwy wielowypust z fabryki, ponieważ każdy adapter dodaje jeden element obrotowy, który może ulec zużyciu pod dużym obciążeniem.

P: Jakie są typowe wymiary wału odbioru mocy, które powinienem sprawdzić przed złożeniem zamówienia?
A: Potwierdź: długość po złożeniu (minimalna odległość między WOM ciągnika a wejściem do mieszalnika przy najostrzejszym ostrzu), długość po rozłożeniu (maksymalna odległość przy holowaniu na wprost), nakładanie się rur (powinno wynosić co najmniej 1/3 długości po złożeniu przy pełnym wysunięciu), standard wielowypustu na każdym końcu oraz moment obrotowy sprzęgła. Te pięć wymiarów wału WOM decyduje o tym, czy wał będzie pasował i wytrzyma w konkretnym zastosowaniu Peecon 1100CF, 1300CF lub 1500CF.

P: Jak długa jest gwarancja i jaki jest czas realizacji zamówienia na wały odbioru mocy CMN Transmission?
A: Każdy sprzedawany przez nas wałek odbioru mocy (WOM) do maszyn rolniczych objęty jest 24-miesięczną gwarancją producenta na wady kucia, uszkodzenia spawów i przedwczesne zużycie łożysk podczas normalnego użytkowania. Standardowy czas realizacji zamówienia wynosi od 15 do 25 dni dla modeli katalogowych i od 25 do 35 dni dla długości niestandardowych. Wysyłka odbywa się na warunkach EXW, FOB lub CIF z portów Ningbo, Szanghaju lub Qingdao, a na życzenie klientów z Ameryki Północnej i Europy Zachodniej dostępna jest dostawa DDP „od drzwi do drzwi”.

P: Czy mogę kupić pojedyncze części wału odbioru mocy, np. jarzmo zamienne lub zestaw poprzeczek?
O: Tak. Każdy element naszego wału odbioru mocy (WOM) pionowego mieszalnika paszowego jest serwisowalny, a wszystkie jego części, w tym jarzma, zestawy krzyżaków, tuleje, tarcze sprzęgła, osłony i smarowniczki, mamy w magazynie. Dzięki temu można naprawić uszkodzony układ napędowy w terenie, zamiast wymieniać cały element, co skraca przestoje z kilku dni do kilku godzin. Przy zamawianiu części zamiennych należy użyć numeru części wygrawerowanego na szyjce jarzma.

Opinie klientów

Travis Lundgren, kierownik farmy mlecznej, Wisconsin, Stany Zjednoczone
„Używam Peecona 1300CF w naszej 420-krówkowej mleczarni pod Green Bay od około sześciu lat. Oryginalny wał Walterscheid w końcu się zepsuł w środku zimy po zatorze spowodowanym zamarzniętą kiszonką. Zamówiłem zamiennik CMN w piątek i miałem go na farmie w czwartek. Pasowanie było idealne, te same wielowypusty, ten sam moment obrotowy sprzęgła, wsunął się bez problemu bez podkładek. Sezon trwa już około 240 godzin, a wał pracuje ciszej niż oryginalny, gdy był nowy. Kupiłbym go ponownie, również do Peecona do ciężarówki rolniczej.”

Pieter van der Velde, hodowca bydła mlecznego, Fryzja, Holandia
„Używamy trzech wozów Peecon Future 1500CF w dwóch gospodarstwach we Fryzji. Kupiliśmy cztery wytrzymałe wały CMN na zapas wiosną zeszłego roku. Pierwszy trafił do użytku w czerwcu w ciągniku Fendt 724 ciągnącym w pełni załadowaną skrzynię i jak dotąd nie mamy żadnych reklamacji. Powłoka nanoceramiczna jest nadal czysta nawet po mokrej jesieni. Holenderscy rolnicy nie są łatwymi klientami, rozbieramy sprzęt na części. Te wały zdają egzamin. Zespół sprzedaży odpowiedział na moje pytania dotyczące wymiarów w ciągu dwóch godzin. To rzadkość.”

Matthias Brunnbauer, hodowca bydła mlecznego, Bawaria, Niemcy
Zamówiłem wałek odbioru mocy (WOM) do naszego Peecon 1100CF, 1-3/4 cala, 20-wypustowy, do mieszalnika, 1-3/8 cala, 6-wypustowy, do John Deere 6130M. Dostawa do Bawarii zajęła 22 dni transportem morskim i ciężarówką. Montaż przebiegł bezproblemowo, sprzęgło zostało wyregulowane bez zarzutu, nie było poślizgu w pełni załadowanym mieszalnikiem z kiszonką kukurydzianą. Jakość przegubów krzyżakowych jest naprawdę pierwszorzędna, wydają się być oryginalne Walterscheid. Cena była o około 45 procent niższa od ceny u lokalnego dealera. Zamówię ponownie do naszego drugiego gospodarstwa.

Jean-Luc Marchetti, hodowca bydła, Haute-Vienne, Francja
„Witam, zarządzam fermą bydła Charolais na 180 sztuk bydła w pobliżu Limoges. We wrześniu ubiegłego roku wymieniłem zużyty oryginalny wał w naszej maszynie Peecon 1300CF na jednostkę CMN Heavy Duty. Początkowo miałem drobny problem z zaciśniętym wielowypustem, ale inżynier sprzedaży przeprowadził mnie przez WhatsApp i okazało się, że smar był po prostu zbyt gęsty na zimny poranek. Od tamtej pory działa płynnie. Sprzęgło poślizgowe zwolniło się prawidłowo, gdy w styczniu trafiliśmy na zamarznięty blok. Solidny produkt, rozsądny transport do Francji.”

Robert Carmichael, Kierownik Stada, Somerset, Wielka Brytania
Zamówiłem ten wałek odbioru mocy do naszego Peecon 1500CF w gospodarstwie mlecznym na 620 krów w Somerset. Potrzebowałem wersji 1000 obr./min, ponieważ mieszalnik jest napędzany Case Puma 185. Czas realizacji zamówienia wyniósł 19 dni do naszego portu w Bristolu, odprawę celną załatwiliśmy sami, a na farmie byliśmy w ciągu zaledwie trzech tygodni. Jakość wykończenia jest szczerze mówiąc lepsza niż oryginał, spoiny wyglądają na czyste, a łożyska osłonowe obracają się swobodnie. Pracuje 320 godzin od marca, smarowany co osiem godzin zgodnie z instrukcją. Żadnych problemów. Kupiłem już drugi jako zapasowy.

Hayden Peters, hodowca bydła mlecznego, Taranaki, Nowa Zelandia
„Używam Peecon 1100CF w 95-stanowiskowej mleczarni Jersey w Taranaki. Nasz wał został wygięty, gdy wykonawca zbyt mocno nacisnął zaczep podczas zimowego załadunku kiszonki. Zespół CMN wycenił w ciągu 12 godzin, a wał był na ciężarówce w Auckland 23 dni później. Wielowypust 1-3/4 na 20 pasował idealnie do skrzyni biegów, bez żadnych poprawek. Moment obrotowy sprzęgła jest idealny, raz ześlizgnęło się na kamieniu, który przywieziono z kiszonką z kukurydzy, i wróciło do pierwotnego położenia bez problemu. Cena w dolarach nowozelandzkich stanowiła około 48% tego, co lokalny dealer chciał za część OEM.”

Daniel Kowalski, kierownik operacyjny fermy paszowej, Queensland, Australia
Prowadzimy fermę tuczu, w której kończymy produkcję około 1800 sztuk byków rasy Angus na południe od Toowoomba w stanie Queensland. Dwa agregaty Peecon 1300CF karmią trzy razy dziennie. Zakupiliśmy cztery wytrzymałe wały CMN w jednym zamówieniu, aby odświeżyć całą flotę, a dostawa do Brisbane zajęła mi i mojemu pomocnikowi około 40 minut na jednostkę, łącznie ze smarowaniem. Po sześciu miesiącach nie zgłaszamy żadnych roszczeń gwarancyjnych, nie ma poślizgów ani przecieków na łożyskach osłonowych. Angielski zespołu sprzedaży był jasny, a faktury dokładnie odpowiadały specyfikacji klienta. Niezawodny dostawca, poleciłbym go innym australijskim fermom tuczu.

François Thériault, właściciel mleczarni, Quebec, Kanada
„Zamontowałem wał CMN w naszym Peecon 1500CF w 350-krówkowej mleczarni niedaleko Saint-Hyacinthe w Quebecu. Kanadyjskie zimy są brutalne dla układów napędowych, niektóre poranki przy temperaturze -28 stopni, a my nadal musimy karmić. Powłoka nanoceramiczna sprawdziła się znacznie lepiej niż lakierowana powłoka OEM, którą wymieniliśmy – nie łuszczy się pod wpływem soli z placu. Jedynym drobnym minusem jest to, że skrzynia transportowa dotarła z niewielkim wgnieceniem, ale sam wał był w porządku. Poprosiłbym po prostu zespół spedycyjny o dodanie dodatkowej warstwy pianki do zimowych zamówień z Kanady.”

Carlos Eduardo Barbosa, kierownik fermy tuczu, Mato Grosso, Brazylia
„Dzień dobry, zarządzamy fermą tuczu opasowego na 900 sztuk bydła w Rondonópolis w stanie Mato Grosso. Kupiliśmy wał odbioru mocy CMN do naszego Peecon 1300CF po tym, jak oryginalny wał pękł w trakcie żniw. Dotarł do Santos w ciągu 28 dni, odprawa celna zajęła tydzień, a montaż przebiegł bezproblemowo. Produkt działa bezproblemowo od pięciu miesięcy, nawet przy dość ciężkiej kiszonce z trzciny cukrowej. Cena FOB jest bardzo korzystna w porównaniu z ceną w Walterscheid tutaj, w Brazylii. Zamówimy trzy kolejne dla innych gospodarstw w grupie w przyszłym sezonie.”