Peecon 1100CF, 1300CF, 1500CF Dikey Besleme Mikserleri için PTO Mili

Peecon Dikey Beslemeli Mikser Modelleri için Güvenilir PTO Mili

Peecon Dikey Besleme Mikseri Modelleri 1100CF, 1300CF, 1500CF için PTO Mili

Peecon 1100CF, 1300CF, 1500CF dikey yem karıştırıcıları için PTO mili, CMN Transmission tarafından süt, et ve karma hayvancılık işletmeleri için özel olarak üretilmiş bir tarım tahrik sistemidir. Bu dikey yem karıştırıcı PTO mili, çift sıralı açılı temaslı rulmanlarla eşleştirilmiş φ58mm yüksek mukavemetli alaşımlı çelik altıgen boru kullanır ve 3800 Nm'ye kadar sürekli tork ve geniş bir 80-220 HP uyumluluk aralığı sunar. Gönderdiğimiz her traktör PTO tahrik mili basınçlı yağlama, dengeleme ve ön testten geçirilmiştir, böylece ünite herhangi bir modifikasyon, şimleme veya kaynak işlemi gerektirmeden doğrudan Peecon giriş miline takılır.

Çiftliklerde, bu TMR yem karıştırıcısı için PTO şaftı, günlük yem döngüsünün tamamını gerçekleştirir: silaj, saman, konsantre yem ve mineralleri 11, 13 veya 15 metreküplük kaba yükler, ardından rasyonları doğrar ve süt veren inekler, besi sığırları, koyunlar, keçiler veya domuzlar için karıştırır. Üç katmanlı nano-seramik kaplama, amonyak, gübre asidi ve ahır yıkama kimyasallarına karşı direnç göstererek, standart galvanizlemeye göre yaklaşık 60% daha iyi korozyon ömrü sağlar. Tipik uygulamalar arasında PEECON Future 1100CF / 1300CF / 1500CF tek helezonlu karıştırıcılar, Peecon TMR karıştırıcıları için PTO şaftı modifikasyonları ve traktör PTO şaftının vardiya boyunca onlarca kez devreye alınıp çıkarıldığı sürüşlü yemleme alanları yer almaktadır.

Orijinal ekipman Walterscheid 2580 PTO şaftıdır. Walterscheid PTO şaftları için yüksek kaliteli yedek parçalar da üretebiliyoruz.

Peecon Yem Karıştırıcı Modelleri

Çoğu traktörde 1.750-20 dişli kullanılır ve çoğu modelde giriş mili 1.750-6 dişlidir. Başka kombinasyonlar da mevcuttur.

Yeni traktörler ve PTO kutuları 100% pozitif olduğundan, birçok Peecon sahibi ve bayisi, atalet yüklerini dengelemek için miksere monte edilmiş bir aşırı devir cihazı kullanmaya başladı. Ayrıca, standarttan daha uzun bir PTO için çok sayıda talep aldık.

Ana Mil: CAT 6 Sabit Hız

Traktör Çıkış Mili	CV Montajının Tamamlanması	CV 1/2 şaft	Yarısını Uygula (2500)
	2580 * 1.375-6 x açık * dokuma w uj ile	2580 * 1.375-6 YARIM ŞAFT	2500 * S5 * * SC25 * SONSUZ
	2580 * 1.375-21 x açık * dokuma ile* w uj	2580 * 1.375-21 YARIM ŞAFT	2500 * S5 * * SC25 * SONSUZ
	2580 * 1.750-20 x açık ** dokuma * 58 OAL KAPALI	2580 * 1.750-20 YARIM ŞAFT	2500 * S5 * * SC25 * SONSUZ

Yem Karıştırıcı Giriş Gereksinimleri

2500 Serisi Otomatik Kesme Debriyajları

	Model	Çap	Eğriler	Tork
	K64/24	1.750	20	3500nm
	K64	1.750	20	2500nm
	K64/24	1.375	6	2700nm
	K64/24	1.750	6	2700nm
	K64/24	1.750	20	2700nm

2500 Serisi Kesme Cıvatası Yatakları

	Model	Çap	Spline Sayısı	C-cıvata	Sürgü	Tork
	KB61	1.375	21	56 mm	10 mm
	KB61	1.375	6			2920nm
	KB61/2	1.375	6	56 M10		2920nm
	KB61/2	1.375	6			2920nm
	BTL	1.750	20	56 mm	10 mm	2920nm
	KB61/2	1.750	20	56M12	12	4200nm
	KB61	1.750	6		12	2920nm
	KB61/2	1.750	6	56 M10		2920nm
	KB61/2	1.9375 RD	0.50 ANAHTAR	56

Peecon Dikey Beslemeli Mikser için PTO Şaftının Özellikleri

1. Ağır Hizmet Tipi φ58mm Altıgen Boru
Bu ağır hizmet tipi PTO şaftının çekirdeği, yüksek mukavemetli alaşımlı çelikten soğuk çekme yöntemiyle üretilmiş φ58 mm altıgen bir borudur. Altıgen profil, ani yükleme altında dönme kaymasını önlerken, 4,5 mm duvar kalınlığı, yüklü bir Peecon 1500CF küvetinin dur-kalk çalışma döngüsünü karşılar. Standart üçgen PTO şaft borusuna kıyasla, altıgen profil aynı ağırlıkta yaklaşık 30% daha fazla burulma sertliği sağlar.

2. Entegre Kaymalı Kavrama Koruması
Her bir ünite, Peecon burgu tork profiline uyacak şekilde önceden ayarlanmış, fabrikada kalibre edilmiş sürtünmeli kaymalı kavramalı PTO şaft tertibatı ile birlikte gönderilir. Kavrama, hasar şanzımana veya traktör tahrik sistemine ulaşmadan önce kayarak, tek seferlik kesme cıvatalı PTO şaftına alternatif bir sıfırlama stili görevi görür. Mekanik bir bağlantı tercih ederseniz, istek üzerine kesme pimli PTO şaftı varyantı mevcuttur.

3. Dövme 42CrMo Bağlantı Elemanları ve Çapraz Bağlantı Kitleri
Hem PTO şaft bağlantı tertibatları hem de çapraz tip PTO şaft üniversal mafsalı, 42CrMo4 çelikten dövme yöntemiyle üretilmiş ve ardından yatak yuvaları indüksiyonla sertleştirilmiştir. Yağlanabilir çapraz bağlantılar, servis aralıklarını 50 çalışma saatine kadar uzatır. Bunlar, OEM Walterscheid ve Bondioli & Pavesi premium serilerinde belirtilen aynı PTO şaft parçalarıdır ve gerçek tak-çalıştır değiştirme performansı sunar.

4. Tam Kapsamlı CE Güvenlik Koruması
Kalıplanmış PTO şaft kapağı, tüm teleskopik bölümü ve her iki çapraz bağlantıyı sararak her iki ucunda zincirle sabitlenmiş bir çanla sonlanır. Bu CE uyumlu PTO şaft koruyucu, -30°C'ye kadar esnekliğini koruyan darbeye dayanıklı polimerden enjeksiyon kalıplama yöntemiyle üretilmiştir. Hızlı açılan toz kapakları, operatörlerin PTO şaft koruyucusunu tamamen çıkarmadan çapraz yatakları iki dakikadan kısa sürede yağlamasını sağlar.

5. Nano-Seramik Korozyon Önleyici Kaplama
Tüm çelik yüzeyler, Zhejiang'daki fabrikamızda uygulanan üç katmanlı nano-seramik kaplamaya tabi tutulur. ASTM B117 standardına göre tuz püskürtme testleri, geleneksel çinko galvanizlemeye kıyasla yaklaşık 60% daha uzun korozyon ömrü göstermektedir; bu da özellikle amonyak ve ahır yıkama kimyasallarının açıkta kalan metale zarar verdiği süt çiftliklerinde önemlidir. Kaplama ayrıca UV ışınlarına bağlı tebeşirlenmeye karşı da dirençlidir ve PTO tahrik milinin birden fazla sezon boyunca fabrika çıkışı gibi görünmesini sağlar.

6. Özel Uzunluklar ve OEM Desteği
Peecon şasi bağlantı parçaları römork, aks ve traktör kombinasyonuna göre değişiklik gösterdiğinden, CMN Transmission üniteyi standart kapalı uzunluk olan 1210 mm'nin yanı sıra 950 mm'den 1710 mm'ye kadar özel PTO şaft uzunluklarında da tedarik etmektedir. PTO şaft uzunluğunuzu, PTO şaft boyutlarınızı ve tercih ettiğiniz debriyaj torkunu bize bildirin, biz de amaca uygun olarak kesilmiş bir tahrik mili gönderelim. Distribütörler için OEM lazer markalama ve özel etiketli ambalajlama seçenekleri mevcuttur.

Yem Karıştırıcı PTO Şaftının Çalışma Prensibi

Peecon 1100CF, 1300CF, 1500CF dikey yem karıştırıcıları için PTO şaftı, mekanik bir güç aktarım bağlantısıdır. Traktörün dizel motoru tarafından üretilen dönme enerjisini alır ve bozulmadan Peecon TMR vagonunun giriş dişli kutusuna iletir; bu da dikey karıştırma helezonunu doğru hız ve torkta çalıştırır. Çalışma, traktör sürücüsünün arka güç çıkış kolunu devreye sokmasıyla başlar. Traktörün 540 PTO şaft çıkış ucu (veya daha yüksek güçlü sistemlerde 1000 PTO şaft çıkışı) nominal hızında dönmeye başlar ve tahrik hattımızın traktör tarafındaki dişli bağlantı parçası, bir itme pimi veya bilyalı kilit bileziği aracılığıyla ona kilitlenir.

Tork daha sonra ilk çapraz tip PTO şaft üniversal mafsalına girer. Bu mafsal, traktör ile mikser arasında 25 dereceye kadar açısal hizalama sapmasına izin verir; bu da her ahır eşiğinden geçerken, traktörü yem yoluna geri çekerken veya taşıma sırasında bağlantı kaldırıldığında meydana gelir. Tek bir üniversal mafsalın iki kolu farklı anlık hızlarda döndüğü için, tahrik sistemimiz eşleşmiş, aynı fazda bir çift mafsal kullanır. İlk mafsal hızlanır, ikincisi yavaşlar ve şanzıman girişine ulaşan açısal hız, titreşimli değil, düzgün olur. Bu nedenle, doğru fazda bir PTO şaft üniversal mafsal çifti, helezonun uzun ömürlü olması için çok önemlidir.

İki üniversal mafsal arasında teleskopik φ58 mm altıgen PTO şaft borusu bulunur. Altıgen şekil, traktör PTO'su ile mikser girişi arasındaki mesafe değiştikçe iç borunun dış boru içinde kaymasına olanak tanır, ancak altıgen yüzeyler birbirine göre dönemediği için torkun tamamını iletir. Karıştırma sırasında, sürücü genellikle silaj yüklemek için üç noktalı veya askı sistemini hafifçe kaldırır, ardından yemliğe geçerken indirir. Bu hareketlerin her biri, güçte herhangi bir kesinti olmadan teleskopik PTO şaft borusu tarafından emilir.

Güç, alet tarafındaki bağlantı noktasına ulaşır ve sürtünmeli kaymalı kavramaya girer. Normal karıştırma yükü altında, kavrama plakaları kilitli kalır ve tork dokunulmadan geçer. Dikey helezon aniden donmuş bir silaj bloğuna, sarılmış bir balya ağına veya yabancı bir metal parçasına takılırsa, tepe torku 3800 Nm'nin üzerine çıkar. Bu eşikte, kavrama plakaları Belleville rondela ön yüküne karşı kayarak şoku şanzımana iletmek yerine ısı olarak emer. Tıkanıklık giderildikten sonra, kavrama otomatik olarak tekrar kavrama yapar. Değiştirilecek PTO şaftı kesme cıvatası yok, arıza süresi yok.

Son olarak tork, Peecon 1-3/4" x 20 spline girişine girer, ana konik dişliyi ve ardından dikey helezonu çalıştırarak saman, silaj, tahıl ve mineral takviyesini homojen bir TMR'ye karıştırır. Tüm zincir boyunca, kalıplanmış plastik güvenlik koruyucu, dönen tahrik hattını tamamen kapalı tutarak operatörü CE ve OSHA yönergelerine göre korur. Sonuç olarak, bir traktör, bir PTO tahrik mili ve bir karıştırıcının, parti başına yaklaşık 20 dakikalık gerçek çalışma süresinde 200 süt ineğini besleyebildiği kapalı devre bir mekanik sistem elde edilir.

TMR Karıştırıcıda PTO Tahrik Mili Uygulamaları

1. Süt Çiftlikleri
Süt çiftlikleri, en büyük enerji tüketicisidir. PTO şaftı Peecon yem karıştırıcısı için. 120 ila 600 sağmal ineğin bulunduğu işletmelerde, Peecon 1300CF ve 1500CF yemleme makineleri günde iki ila üç kez yemlikten yem verir. Şaftımız, tekrarlanan devreye alma-devre dışı bırakma döngüsünü ve aşındırıcı, asidik silaj ortamını kaldırarak güvenilir çalışma süresi sağlar; böylece süt üretim eğrileri düz kalır ve yem dönüşümü laktasyon boyunca tahmin edilebilir olur.

2. Sığır Yetiştiriciliği İşletmeleri
200 ila 2000 başlık besi çiftliklerinde sığır yetiştiriciliği yapanlar, tahıl ağırlıklı rasyonları mısır silajı, damıtma artığı ve takviyelerle karıştırmak için Peecon 1100CF ve 1300CF modellerini kullanmaktadır. Traktör PTO şaftımızın yüksek tork kapasitesi, doğrama aşamasında debriyaj kayması olmadan daha yoğun rasyonları işleyebilmektedir. Tutarlı karıştırma, daha istikrarlı ortalama günlük ağırlık artışı, daha iyi yem-kazanç oranları ve pazar ağırlığına ulaşmadan önce daha kısa yemleme günleri anlamına gelmektedir.

3. Koyun ve Keçi İşletmeleri
Ticari koyun ve süt keçisi işletmeleri, küçük geviş getiren hayvanlar için daha ince kıyılmış TMR hazırlamak amacıyla Peecon 1100CF gibi kompakt dikey yem karıştırıcılarını giderek daha fazla kullanmaktadır. Yem karıştırıcımız için PTO tahrik mili, hassas saman doğrama için tercih edilen daha düşük 540 RPM ayarında bile sorunsuz çalışır. Kaymalı kavrama, özellikle yün kirliliği veya balya ipi gibi durumlarda tarımsal PTO milinin anında kırılmasına neden olabilecek durumlarda çok değerlidir.

4. Domuz Yetiştiriciliği
Kuzey Avrupa ve Kuzey Amerika'daki büyük domuz yetiştirme çiftliklerinde artık gebe domuzlar ve büyüyen domuzlar için sıvı yem bazları kuru konsantrelerle dikey vagonlar içinde karıştırılıyor. Yem karıştırıcımızın PTO milindeki korozyona dayanıklı nano-seramik kaplama, domuz çiftliklerinde yaygın olarak kullanılan peynir altı suyu, laktik asit ve ahır temizleme kimyasallarına karşı dayanıklıdır. Homojen karıştırma, yemleme yerindeki ayrışma davranışını azaltır ve bölme başına daha sıkı bitirme ağırlık aralıklarının korunmasına yardımcı olur.

5. At ve Atçılık Operasyonları
Damızlık çiftlikleri, yarış pistleri ve performans atı eğitim merkezleri, buharda pişirilmiş yulaf, pancar posası ve mineral peletleri içeren doğranmış yem karışımları hazırlamak için Peecon 1100CF'yi kullanmaktadır. 1000 rpm PTO şaftlı versiyonumuz, at beslenme uzmanlarının solunum yolu tozunu azaltmak için belirttiği ince doğrama dönüşünü sağlar. Dengeli tahrik sistemimizden gelen sessiz, titreşimsiz çalışma, gürültü stresinin doğrudan eğitim ve iyileşmeyi etkilediği ahır ortamlarında da önemlidir.

Peecon Yem Karıştırıcısına PTO Şaftı Nasıl Takılır?

Adım 1: Saha Hazırlığı ve Güvenlik
Traktörü ve Peecon mikserini düz bir zemine park edin. El frenini çekin, traktör motorunu kapatın, anahtarı çıkarın ve helezondaki kalan dönüşün durması için en az 30 saniye bekleyin. Eldiven ve güvenlik gözlüğü takın. Mikser haznesinde artık yem varsa, giriş tahrik mili bölgesinden temizleyin. Motor çalışırken asla traktörün PTO şaftını takmaya veya ayarlamaya çalışmayın. Hem traktör PTO ucunun hem de Peecon şanzıman giriş dişlilerinin temiz, balya ipinden arındırılmış ve hafifçe yağlanmış olduğundan emin olun.

Adım 2: Gerekli Uzunluğu Ölçün
Traktörü normal çalışma pozisyonunda Peecon mikserine bağlayın, ardından traktörü tarlada kullanacağınız en keskin açıya (genellikle yaklaşık 40 derece) getirin. Traktörün PTO oluğu ile mikserin giriş milinin yüzü arasındaki mesafeyi ölçün. 75 mm'lik bir tampon ekleyin. Bu, gerekli kapalı uzunluğunuzdur. Ardından traktörü düzeltin ve maksimum düz çizgi mesafesini ölçün; bu, milin uzatılmış uzunluğundan 75 mm çıkarıldığında kalan mesafeyi aşmamalıdır, aksi takdirde teleskopik borular birbirinden ayrılacaktır. Kesmeden önce her iki rakamı da teknik özellik sayfasında listelenen PTO mil boyutlarıyla karşılaştırın.

Adım 3: Traktör Yan Bağlantı Parçasını Takın
Traktör tarafındaki bağlantı parçasındaki yaylı kilitleme bileziğini geri çekin, kilitleme bilyeleri veya itme pimi bağlantı parçasının oluğuna oturana kadar bağlantı parçasını traktör PTO şaftına tamamen kaydırın, ardından bileziği bırakın. Şaftı kendinize doğru sıkıca çekin; gevşememesi gerekir. Bu, 540 PTO şaftı veya 1000 PTO şaftı çıkışında pozitif kilitlemeyi doğrular. Gevşek bir traktör tarafı bağlantısı, PTO tahrik şaftı fırlama olayının bir numaralı nedenidir, bu nedenle bu kontrolü asla atlamayın.

Adım 4: Uç Parçayı Bağlayın
Alet tarafındaki bağlantı parçasını kaldırın ve 1-3/4" x 20 spline dişi profilini Peecon şanzıman giriş miliyle hizalayın. Kilitleme bileziğini veya sabitleme cıvatasını tasarlandığı gibi çalıştırırken bağlantı parçasını giriş miline itin. Cıvata tipi sabitleme için, M12 sabitleme cıvatasını 80 Nm torkla sıkın. Sürtünmeli kaymalı kavrama PTO mili tertibatının traktör tarafında değil, alet tarafında olduğundan emin olun, çünkü kavrama traktör PTO'sunun aşağısındaki tahrik hattını korumalıdır.

Adım 5: Güvenlik Koruma Zincirlerini Sabitleyin
Plastik PTO şaft koruyucusunun iki zincirini, birini traktör çamurluğuna, diğerini ise Peecon mikser çerçevesindeki sabit bir noktaya sabitleyin. Zincirler, koruyucunun şaftla birlikte dönmesini engelleyecek kadar kısa, ancak tam direksiyon kilidine izin verecek kadar uzun olmalıdır. Dönen bir koruyucu, iç yatakları aşındırır ve PTO şaft kapağını bir sezonda tahrip eder. Bu tek adım, koruyucunun ömrünü aylardan yıllara uzatır.

Adım 6: Yağlama, Tezgah Testi, Saha Testi
İlk kullanımdan önce, her bir gres nipeline (çapraz bağlantı başına iki adet, her bir teleskopik boruya bir adet ve belirtilmişse debriyaj kaydırma plakasına) taze NLGI-2 lityum gres yağı pompalayın. Traktörü çalıştırın, rölantide PTO'yu devreye alın ve 30 saniye boyunca dinleyin. Vuruntu, sürtünme veya titreşim olmamalı. Motor devrini nominal 540 veya 1000 RPM'ye çıkarın, düzgün dönüşü doğrulayın, ardından hafif karıştırıcı yükü altında devreye alın. İlk çalışma saatinden sonra tüm bağlantıları tekrar kontrol edin ve bundan sonra her sekiz çalışma saatinde bir yeniden yağlayın.

Yem Karıştırıcı İçin Doğru Traktör PTO Şaftı Nasıl Seçilir?

1. Traktörün beygir gücünü ve PTO hızını doğrulayın.
Peecon 1100CF genellikle 80 ila 120 HP, 1300CF 100 ila 140 HP ve 1500CF ise 120 ila 180 HP PTO gücüne ihtiyaç duyar. Sadece maksimum motor HP'sine değil, traktörün sürekli PTO beygir gücü değerine de mikser gereksinimiyle uyum sağlayın. Ardından traktör PTO'sunun standart olarak 540 RPM mi yoksa 1000 RPM mi olduğuna karar verin. 540 RPM PTO şaft versiyonumuz Kuzey Amerika'da en yaygın kullanılanıdır; 1000 RPM PTO şaft versiyonu ise daha büyük Avrupa traktörlerine uygundur.

2. Uzunluğu Doğru Ölçün
Sahada iki değer kaydedin: kapalı uzunluk (traktör sert bir şekilde yana yatırılmış halde) ve uzatılmış uzunluk (traktör düz, bağlantı tamamen uzatılmış halde). Doğru PTO şaft uzunluğu, maksimum uzatmada kapalı uzunluğun en az 1/3'ü kadar üst üste binmeli ve minimum uzatmada asla dibe vurmamalıdır. Sipariş aşamasında PTO şaft boyutlarını doğru ayarlamak, daha sonra büyük boyutlu bir üniteyi iade etmenin maliyetinden kaçınmanızı sağlar.

3. Her İki Uçta da Spline Standardını Doğrulayın
Traktör tarafındaki standartlar değişiklik gösterir: 540 RPM için 1-3/8" x 6, 540E ekonomi için 1-3/8" x 21, 1000 RPM için 1-3/4" x 20. Peecon mikser girişi normalde 1-3/4" x 20'dir, ancak bazı eski 1100CF üniteler 1-3/8" x 21 kullanır. Sipariş vermeden önce her iki ucu da kontrol edin. Mevcut şaftınız Walterscheid PTO şaftının yerine geçiyorsa, kama genellikle OEM'e benzer olacaktır, ancak her zaman bir kama ölçer ile görsel olarak doğrulayın.

4. Doğru Debriyaj Tipini Seçin
Yem bileşimi değişken olduğunda ve kısa süreli sıkışmalar sık ​​yaşandığında, kaymalı kavramalı bir PTO mili seçin; kavrama otomatik olarak sıfırlanır. Özellikle eski veya yeniden yapılmış şanzımanlarda görülen, tasarım torkunun üzerinde tork iletimini kesinlikle engelleyen mekanik bir güvenlik önlemi istediğinizde, emniyet cıvatalı bir PTO mili seçin. Traktörünüz bahçede yemleme sırasında sık sık keskin direksiyon açılarıyla çalışıyorsa, geniş açılı mafsal seçeneği mevcuttur.

5. Sertifika ve Garantiyi Onaylayın
AB ve İngiltere pazarları için PTO şaft koruyucusundaki CE işaretini doğrulayın, küresel kalite yönetimi için tedarikçinin ISO9001 sertifikasını teyit edin ve otomotiv sınıfı proses kontrolü için TS16949'u arayın. CMN Transmission, bu üçünü de sağlar ve ayrıca her traktör PTO şaft sevkiyatı için 24 aylık işçilik garantisi sunar. Satın alma siparişini tamamlamadan önce satış ekibimizden sertifika PDF'lerini isteyin.

Yem Karıştırıcısı için PTO Tahrik Mili ile İlgili Yaygın Sorun Giderme Yöntemleri

1. Karıştırma Sırasında Aşırı Titreşim
Titreşim genellikle ya faz dışı bir üniversal mafsal çiftine ya da bükülmüş bir PTO şaft borusuna işaret eder. Şaftın üzerinden düz aşağıya bakarak her iki uç bağlantı parçasının da aynı dönme düzleminde hizalandığını kontrol edin; bağlantı parçası kulakları paralel görünmelidir. Eğer paralel değillerse, teleskopik boruyu gevşetin, bağlantı parçaları hizalanacak şekilde iki yarımı yeniden hizalayın ve tekrar sıkın. Titreşim devam ederse, boruyu düz bir yüzeyde yuvarlayarak eğilme olup olmadığını kontrol edin. Bükülmüş bir boru düzeltilmemeli, değiştirilmelidir; düzeltme, PTO şaft borusunun tane yapısını zayıflatır ve yorulma arızasına yol açar.

2. Bağlantı Noktalarından Gelen Vurma Sesi
İçi boş bir vurma sesi genellikle PTO şaftının üniversal mafsalının içindeki iğneli rulmanlardan birinin arızalandığı anlamına gelir; bu durum genellikle yağlama aralıklarının atlanmasından kaynaklanır. Şaftı çıkarın, segmanları açın ve çapraz mafsalları inceleyin. Makaralar mavi, kuru veya tuzluysa, komple çapraz mafsal setini değiştirin. Ağır hizmet serimizde, çapraz mafsal değiştirilebilir bir parçadır, bu nedenle arıza süresi normalde 30 dakikanın altındadır. Bundan sonra, her çapraz mafsalı 8 çalışma saatinde ve teleskopik boruyu 40 çalışma saatinde yağlayın.

3. Normal Yük Altında Debriyaj Kayması
Eğer kaymalı debriyajlı PTO şaftınız olması gerektiği halde kayıyorsa, sırasıyla üç şeyi kontrol etmelisiniz. Birincisi, debriyajın alıştırılmış olduğundan emin olun; yeni bir debriyaj, sürtünme disklerinin yerleşmesi için ilk saha kullanımından önce bir kez elle kaydırılmalıdır. İkincisi, Belleville rondela yığınının yüksekliğini teknik özellik sayfasına göre doğrulayın; yaz aylarındaki nem, ön yük gevşemesine neden olabilir. Üçüncüsü, sürtünme diskleri cilalanmış veya yağla kirlenmişse, bunları bir set halinde değiştirin; cilalanmış diskler asla tam olarak yeniden kavrama sağlamaz.

4. Kesme Cıvatasının Tekrar Tekrar Kırılması
Bir PTO şaftındaki emniyet pimi haftada birden fazla kırılıyorsa, bir belirtiyi tedavi ediyorsunuz demektir. Peecon haznesini açın ve helezon üzerinde sarılmış balya ipi, bükülmüş bıçak veya sıkışmış donmuş silaj olup olmadığını kontrol edin. Yalnızca belirtilen tam kalitede PTO şaft emniyet cıvatasıyla değiştirin; daha yüksek kalitede bir cıvata kullanmak koruyucu işlevi ortadan kaldırır ve arızayı şanzımana aktarır ki bu da cıvatanın onarımından çok daha pahalıya mal olur.

5. Ele Geçirilen Teleskopik Borular
Teleskopik tüplerin sıkışması, yağlama eksikliğinden kaynaklanır ve altıgen profilin içinde pas oluşmasına yol açar. Hafif sıkışmalar, tüpü bir gece boyunca nüfuz edici yağda bekletip ardından bir kayışla ileri geri hareket ettirerek giderilebilir. Çizilmelere neden olan ağır sıkışmalar tüpün değiştirilmesini gerektirir. Tekrar oluşmasını önlemek için tüpleri her 200 saatte bir ayırın, her iki yarısını da temizleyin ve yeniden birleştirmeden önce tüm altıgen yüzey boyunca NLGI-2 lityum gres tabakasıyla yeniden yağlayın.

6. Plastik Koruyucunun Çatlaması veya Dönmesi
Plastik PTO şaft koruyucusunun uç kısımlarında çatlaklar varsa, sabitleme zincirleri çok kısadır ve yatak tutucularına aşırı yük bindirmektedir. Koruyucunun tamamı şaftla birlikte dönüyorsa, zincirler kırılmış, aşınmış veya eksiktir. Kırık zincirleri hemen değiştirin; dönen bir koruyucu aşırı ısınır ve 20 dakikadan kısa sürede erir. Yalnızca orijinal ekipman üreticisi (OEM) kalitesinde koruyucu yataklar kullanın ve her servis aralığında tek doz silikon sprey ile yağlayın.

Yem Karıştırıcı PTO Mili ve Yem Karıştırıcı Dişli Kutusu

Peecon dikey TMR vagonunda traktörün beygir gücünü kullanılabilir karıştırma işine dönüştüren iki mekanik bileşen, yem karıştırıcısının PTO şaftı ve yem karıştırıcısı dişli kutusudur. Bireysel olarak farklı işler yaparlar, ancak işlevsel olarak birbirinden ayrılamazlar. Bunlardan herhangi biri arızalanırsa veya yanlış belirtilirse, tüm rasyon hazırlama döngüsü bozulur.

PTO mili, dış bağlantı elemanıdır. Traktörden 540 veya 1000 RPM'de dönme hareketi alır, üniversal mafsalları aracılığıyla traktör ve mikser arasındaki açısal hizalama hatasını absorbe eder ve bağlantı açısı değiştikçe içeri ve dışarı doğru hareket eder. Görevi, şanzımanın giriş flanşına düzgün ve kesintisiz tork sağlamaktır. PTO tahrik milimiz, helezon donmuş silaj veya yoğun samanla karşılaştığında, tamamen dolu 1500CF'lik bir mikserin doğrama aşamasında üretebileceği 3800 Nm'lik sürekli yükün tamamına dayanacak şekilde tasarlanmıştır.

Yem karıştırıcısının şanzımanı, Peecon şasisinin içine yerleştirilmiş olup, doğrudan haznenin altına cıvatalanmıştır. Bu, PTO şaftından gelen yatay dönüşü tek helezonlu karıştırma aleti için dikey dönüşe dönüştüren, aynı zamanda hızı düşüren ve torku artıran dik açılı konik dişli redüksiyon ünitesidir. Peecon 1100CF, 1300CF ve 1500CF modellerinde şanzıman, tipik olarak 540 RPM'lik girişi helezonda yaklaşık 30 ila 45 RPM'ye düşürerek torku 12 ila 18 katına çıkarır; bu da orta boy bir traktörün aynı anda iki ton yemi doğrayıp karıştırmasına olanak tanır.

Birlikte, eksiksiz ve sızdırmaz bir güç yolu oluştururlar: motordan debriyaja, oradan PTO miline, traktörümüzün PTO tahrik mili üzerinden şanzıman pinyonuna, oradan da halka dişli üzerinden helezona. PTO milini doğru özelliklere sahip bir üniteyle değiştirdiğinizde, şanzımanın ömrünü de uzatırsınız, çünkü düzgün tork iletimi, konik dişlilerin aşınmasına neden olan mikro şok yükünü ortadan kaldırır. CMN Transmission, uyumlu PTO mili ve yem karıştırıcı şanzıman setleri tedarik ederek, çiftçilerin yoğun bir yemleme sezonunda aralıklı arızalarla uğraşmak yerine, tüm tahrik sistemini tek bir servis aralığında yenilemelerine olanak tanır.

CMN Transmission'ın Tarımsal PTO Şaftlarını Neden Tercih Etmelisiniz?

CMN Transmission, ağır hizmet tipi tarım tahrik sistemleri konusunda uzmanlaşmış, merkezi Kore'nin Ansan-si (Gyeonggi-do) şehrinde bulunan bir üreticidir. Dövme, işleme, ısıl işlem, kaplama ve montajın tamamı tek bir tesiste entegre edilmiştir. Yirmi yılı aşkın süredir, Kuzey Amerika, Batı Avrupa, Avustralya, Güney Amerika, Afrika ve Asya'daki OEM yem karıştırıcı üreticilerine, tarım dağıtımcılarına ve son kullanıcı çiftliklerine PTO tahrik milleri, PTO mil boruları, üniversal mafsal çapraz kitleri, sürtünmeli kaymalı kavramalar ve komple tahrik sistemi tertibatları tedarik ediyoruz. Mühendislik ekibimiz, Peecon, Supreme, Jaylor, Kuhn ve Trioliet dikey karıştırıcıları kullanan hayvancılık üreticileriyle doğrudan çalışmaktadır; bu nedenle ürün kataloğumuz, çoğu genel PTO tedarikçisinden daha kapsamlı bir şekilde karıştırıcıya özel tahrik sistemlerine odaklanmaktadır.

Kalite kontrolü baştan sona yapılır. Her çapraz bağlantı kiti indüksiyonla sertleştirilir ve Rockwell testinden geçirilir, her boru kaynak öncesinde eşmerkezlilik kontrolünden geçirilir, her monte edilmiş PTO tahrik mili, üretim hattından çıkmadan önce dinamik bir dengeleyici üzerinde dengelenir ve basınçlı yağlama ile yağlanır. ISO9001, CE ve TS16949 sertifikalarına sahibiz. Her ünite, sadece parti örneklemesi değil, kalibre edilmiş bir tork fikstürüne karşı fonksiyonel olarak test edilir; bu nedenle, yıllık olarak sevk edilen on binlerce ünitede saha arıza oranımız 0,3%'nin altında kalmaktadır.

Bizi gerçekten farklı kılan şey esnekliktir. İster özel uzunlukta tek bir ünite, ister özel etiketli ambalajlı 10.000 adet üniteyi aynı üretim hattında üretebiliriz. Satış ekibimiz, İngilizce, İspanyolca, Almanca ve Fransızca konuşan ve teknik sorulara bir iş günü içinde yanıt veren eğitimli uygulama mühendislerinden oluşmaktadır. Lojistik ekibimiz, yem karıştırıcı sevkiyatları için PTO şaftlarını 70'ten fazla ülkeye taşımıştır, bu nedenle her büyük varış noktası için dokümantasyonu, ambalajı ve yük sınıfı kodlamasını biliyoruz. CMN Transmission'ı seçtiğinizde, gerçek ağır hizmet mühendisliği, doğrudan fabrika fiyatlandırması, tam OEM desteği ve tahrik sisteminizin hizmet ömrünün beşinci yılında bile telefonunuza cevap verecek bir ortak elde edersiniz.

SSS

S: Bu PTO mili, Peecon 1300CF'deki Walterscheid ünitesinin tam yerine geçebilecek gerçek bir yedek parça mı?
A: Evet. Dişli sayısı, dişli profili, kapalı uzunluk, uzatılmış uzunluk ve kaymalı kavrama tork ayarı orijinal ekipmanla tamamen aynıdır. 1100CF, 1300CF ve 1500CF Peecon dikey vagonlar için Walterscheid PTO şaftının orijinal, cıvatalı bir yedek parçasıdır. Adaptör, pul veya mikser veya traktör tarafında herhangi bir değişiklik yapmanıza gerek yoktur. Kurulum süresi genellikle 15 dakikadan azdır.

S: 540 PTO şaftı ile 1000 PTO şaftı arasındaki fark nedir?
A: Her ikisi de aynı mekanik güç değerine sahip ancak farklı hızlarda çalışır. 540 PTO şaftı 540 RPM'de çalışır ve Kuzey Amerika'daki süt traktörlerinde en yaygın olan 1-3/8" x 6 spline traktör tarafını kullanır. 1000 PTO şaftı 1000 RPM'de çalışır ve daha yüksek beygir gücüne sahip Avrupa traktörlerinde tipik olan 1-3/8" x 21 veya 1-3/4" x 20 spline'ı kullanır. Traktörünüzün PTO özelliklerine göre seçim yapın.

S: Standart dışı bir Peecon bağlantı sistemi için özel bir PTO şaft uzunluğu sipariş edebilir miyim?
A: Kesinlikle. 950 mm'den 1710 mm'ye kadar kapalı uzunlukta özel PTO şaft üniteleri üretiyoruz. Bize kapalı uzunluk ölçünüzü ve açık uzunluk ölçünüzü, ayrıca çalışma sırasındaki maksimum direksiyon açısını gönderin. Mühendislik ekibimiz 24 saat içinde uyumluluğu onaylayacak ve katalog aralığındaki uzunluklar için standart fiyata ek bir ücret talep etmeden özel parça için fiyat teklifi verecektir.

S: Günde iki kez çalışan bir Peecon 1500CF traktörün PTO şaftı ne sıklıkla yağlanmalıdır?
A: 1500CF'lik bir traktörde günde iki kez kullanım için, her sekiz çalışma saatinde bir PTO şaftı üniversal mafsal çapraz kitlerini, her 40 saatte bir teleskopik boruyu ve yıllık bakımda kaymalı kavrama disklerini yağlayın. Tarımsal tahrik sistemleri için derecelendirilmiş NLGI-2 lityum kompleksli gres kullanın. Yağlama aralıklarının atlanması, traktör PTO şaftlarında erken üniversal mafsal arızasının bir numaralı nedenidir ve sektör genelinde yaklaşık 701.000.000 garanti talebine yol açmaktadır.

S: Parça numarası olmadan aşınmış bir üniteyi değiştiriyorsam, doğru PTO şaft boyutu nedir?
A: Üç şeyi ölçün: eski şaftın toplam kapalı uzunluğu, traktör tarafındaki spline dış çapı ve spline sayısı ve ekipman tarafındaki spline dış çapı ve spline sayısı. Her iki bağlantı parçasının ve debriyaj tertibatının fotoğraflarını satış ekibimize gönderin. PTO şaft boyutlarını bu üç veri noktasına ve mikser modeline göre eşleştiriyoruz. Endüstri standardı adlandırma, tork sınıfı için Seri numarasıdır (örnek: T4, T6, T8).

S: Şaftta PTO şaft koruyucu var mı ve CE sertifikalı mı?
A: Evet, her sevkiyatta CE uygunluk işareti bulunan tam kaplamalı plastik PTO şaft koruyucu, iki adet emniyet zinciri ve yağlama erişimi için hızlı açılan toz kapakları bulunmaktadır. Koruyucu, -30°C'ye kadar dayanıklı darbelere dayanıklı polimerden enjeksiyon kalıplama yöntemiyle üretilmiştir. Bu, AB ve İngiltere'deki operatörler için tarımsal tahrik sistemi güvenliği ile ilgili 2006/42/EC sayılı Makine Direktifi gerekliliklerine uyumu sağlar.

S: Kaymalı kavramalı PTO mili ile emniyet cıvatalı PTO mili arasındaki fark nedir?
A: Kaymalı kavramalı bir PTO mili, tork önceden belirlenmiş bir limiti aştığında kayan ve aşırı yük ortadan kalktığında otomatik olarak tekrar kavrayan sürtünme diskleri kullanır. Kesme cıvatalı bir PTO mili ise aşırı yükte kırılan ve manuel olarak değiştirilmesi gereken bir yedek cıvata kullanır. Kaymalı kavramalar, donmuş silaj gibi sık ve küçük aşırı yükler için daha iyidir; kesme cıvataları ise daha basittir ve pahalı şanzımanları felaket niteliğindeki sıkışmalardan korumak için daha iyidir.

S: Bu mili Peecon olmayan bir miksere takmak için PTO mil adaptörü kullanabilir miyim?
A: Çoğu durumda evet, yabancı mikserin giriş miliyle uyumlu bir PTO şaft adaptör manşonu ile. Yaygın mikser markaları için adaptörlerimiz mevcuttur ve adaptörümüzle birlikte şaftımızı paket halinde tedarik edebiliriz. Ancak, her adaptör ağır kullanımda aşınabilecek bir dönme arayüzü eklediğinden, mümkün olduğunca fabrikadan doğru orijinal mili sipariş etmenizi şiddetle tavsiye ederiz.

S: Sipariş vermeden önce teyit etmem gereken tipik PTO şaft boyutları nelerdir?
A: Şunları doğrulayın: kapalı uzunluk (en keskin kıvrık konumda traktör PTO'su ile mikser girişi arasındaki minimum mesafe), uzatılmış uzunluk (düz çekmede maksimum mesafe), boru örtüşmesi (tam uzatılmış konumda kapalı uzunluğun en az 1/3'ü olmalıdır), her iki uçtaki spline standardı ve kavrama tork değeri. Bu beş PTO şaft boyutu, şaftın sizin özel Peecon 1100CF, 1300CF veya 1500CF uygulamanıza uyup uymayacağını ve dayanıp dayanmayacağını belirler.

S: CMN Transmission PTO şaftlarının garantisi ve teslim süresi nedir?
A: Sattığımız her tarımsal PTO şaftı, normal kullanımda dövme kusurları, kaynak arızaları ve erken yatak aşınmasını kapsayan 24 aylık üretici işçilik garantisine sahiptir. Standart teslim süresi katalog ürünleri için 15 ila 25 gün, özel uzunluklar için ise 25 ila 35 gündür. Ningbo, Şanghay veya Qingdao limanlarından EXW, FOB veya CIF olarak gönderim yapıyoruz; Kuzey Amerika ve Batı Avrupa'daki müşteriler için talep üzerine kapıdan kapıya DDP hizmeti de mevcuttur.

S: Yedek şaft bağlantı parçası veya çapraz bağlantı kiti gibi PTO şaft parçalarını ayrı ayrı satın alabilir miyim?
A: Evet. Dikey beslemeli karıştırıcımızın PTO şaftındaki her bir bileşen onarılabilir ve biz, bağlantı parçaları, çapraz kitler, borular, debriyaj diskleri, koruma tertibatları ve gres bağlantı noktaları dahil olmak üzere tüm PTO şaft parçalarını ayrı ayrı stoklarımızda bulunduruyoruz. Bu, tüm üniteyi değiştirmek yerine, hasarlı bir tahrik hattını sahada onarmanıza olanak tanır ve arıza süresini günlerden saatlere indirir. Yedek parça siparişi verirken bağlantı parçası boynuna kazınmış parça numarasını kullanın.

Müşteri Yorumları

Travis Lundgren, Süt Çiftliği Müdürü, Wisconsin, Amerika Birleşik Devletleri
"Green Bay yakınlarındaki 420 ineklik süt çiftliğimizde yaklaşık altı yıldır Peecon 1300CF kullanıyoruz. Orijinal Walterscheid şaftı, kış ortasında donmuş silaj sıkışması nedeniyle arızalandı. Cuma günü CMN yedek parçasını sipariş ettik, Perşembe günü çiftliğe teslim edildi. Tam oturdu, aynı dişliler, aynı kavrama torku hissi, herhangi bir pul takmaya gerek kalmadan yerine oturdu. Sezonun yaklaşık 240 saatini geride bıraktık ve şaft, yeni halindeykenki orijinal şafttan daha sessiz çalışıyor. Çiftlik kamyonumuzun Peecon'u için de tekrar satın alırdım."

Pieter van der Velde, Süt Çiftçisi, Friesland, Hollanda
"Friesland'daki iki çiftlikte üç adet Peecon Future 1500CF römork kullanıyoruz. Geçen bahar yedek parça olarak dört adet CMN ağır hizmet tipi şaft satın aldık. İlki Haziran ayında tam yüklü bir römork çeken bir Fendt 724'te hizmete girdi ve şimdiye kadar hiçbir şikayet almadık. Nano-seramik kaplama, yağışlı bir sonbahardan sonra bile hala temiz. Hollandalı çiftçiler kolay müşteriler değil, ekipmanları didik didik inceliyoruz. Bu şaftlar testi geçti. Satış ekibi boyut sorularımı iki saat içinde yanıtladı. Bu nadir bir durum."

Matthias Brunnbauer, Süt Çiftçisi, Bavyera, Almanya
"Peecon 1100CF modelimiz için 1-3/4 inç 20 dişli PTO şaftı sipariş ettim; mikser tarafı 1-3/4 inç 6 dişli, John Deere 6130M tarafı ise 1-3/8 inç. Bavyera'ya teslimat deniz yoluyla ve kamyonla 22 gün sürdü. Montaj sorunsuzdu, debriyaj düzgün bir şekilde ayarlandı, mısır silajı dolu mikserde bile kayma olmadı. Üniversal mafsalların kalitesi gerçekten birinci sınıf, orijinal Walterscheid gibi hissettiriyor. Fiyat yerel bayiden yaklaşık daha düşüktü. İkinci çiftliğimiz için tekrar sipariş vereceğim."

Jean-Luc Marchetti, Sığır Çiftliği Sahibi, Haute-Vienne, Fransa
"Merhaba, Limoges yakınlarında 180 başlık Charolais sığır çiftliği işletiyorum. Geçen Eylül ayında Peecon 1300CF traktörümüzün aşınmış orijinal şaftını CMN ağır hizmet tipi şaftla değiştirdim. Başlangıçta, kama bağlantısının sıkı olmasıyla ilgili küçük bir sorun yaşadım, ancak satış mühendisi WhatsApp üzerinden kurulum konusunda bana yardımcı oldu ve soğuk sabah için kullanılan gresin çok kalın olduğu ortaya çıktı. O zamandan beri sorunsuz çalışıyor. Ocak ayında donmuş bir bloğa çarptığımızda kaymalı kavrama doğru şekilde serbest kaldı. Sağlam ürün, Fransa'ya nakliye ücreti makul."

Robert Carmichael, Sürü Yöneticisi, Somerset, Birleşik Krallık
"Somerset'teki 620 ineklik bir süt çiftliğinde kullandığımız Peecon 1500CF için bu PTO şaftını sipariş ettim. Mikseri Case Puma 185'in arkasında çalıştırdığımız için 1000 RPM'lik bir versiyona ihtiyacımız vardı. Bristol limanına teslimat süresi 19 gündü, gümrük işlemlerini kendimiz hallettik, çiftlikte üç hafta içinde teslim aldık. İşçilik kalitesi gerçekten orijinalinden daha iyi, kaynak yerleri temiz görünüyor ve koruma rulmanları serbestçe dönüyor. Mart ayından beri 320 saat çalıştı, talimatlara göre her sekiz saatte bir yağladım. Hiçbir sorun yok. Yedek olarak bir tane daha aldım bile."

Hayden Peters, Süt Çiftçisi, Taranaki, Yeni Zelanda
"Taranaki'de 95 başlık Jersey cinsi ineklerden oluşan bir süt çiftliğinde Peecon 1100CF kullanıyoruz. Kışın silaj yüklemesi sırasında bir yüklenici bağlantı noktasını çok sert ittiği için şaftımız büküldü. CMN ekibi 12 saat içinde fiyat teklifi verdi, şaft 23 gün sonra Auckland'daki kamyondaydı. 1-3/4 x 20 spline tam olarak şanzımana uydu, hiçbir ayar yapmaya gerek kalmadı. Debriyaj torku tam yerinde, mısır silajıyla birlikte gelen bir taşa takılıp bir kez kaydı ve sorunsuz bir şekilde kendini düzeltti. Yeni Zelanda doları cinsinden fiyat, yerel bayinin OEM parça için istediği fiyatın yaklaşık 'iydi."

Daniel Kowalski, Besi Çiftliği Operasyon Müdürü, Queensland, Avustralya
"Queensland, Toowoomba'nın güneyinde yaklaşık 1800 baş Angus melezi sığır yetiştirdiğimiz bir besi çiftliğimiz var. Günde üç kez yemleme yapan iki adet Peecon 1300CF ünitemiz var. Tüm filoyu yenilemek için tek siparişte dört adet CMN ağır hizmet tipi şaft satın aldık ve bunlar 26 gün içinde Brisbane'e teslim edildi. Kurulum, yağlama dahil olmak üzere, çiftlik çalışanım ve benim için ünite başına yaklaşık 40 dakika sürdü. Altı ay geçti, hiçbir garanti talebi, kayma veya sızıntı sorunu yaşamadık. Satış ekibinin İngilizcesi anlaşılırdı ve faturalar sipariş belgesiyle birebir aynıydı. Güvenilir bir tedarikçi, diğer Avustralyalı besi çiftliklerine tavsiye ederim."

François Thériault, Süt Çiftliği Sahibi, Quebec, Kanada
"Kanada'nın Quebec eyaletindeki Saint-Hyacinthe yakınlarında bulunan 350 ineklik bir süt çiftliğinde, Peecon 1500CF model traktörümüze CMN şaftını taktık. Kanada kışları tahrik sistemleri için çok sert geçiyor, bazı sabahlar -28 dereceye kadar düşüyor ve yine de hayvanları beslememiz gerekiyor. Nano-seramik kaplama, değiştirdiğimiz boyalı orijinal şafttan çok daha iyi dayandı, çiftlikten gelen tuzun değdiği yerlerde soyulma olmadı. Tek küçük eleştirim, nakliye sandığının küçük bir ezikle gelmesiydi, ancak şaftın kendisi sağlamdı. Nakliye ekibinden kış aylarında Kanada'ya yapılan siparişler için ekstra bir köpük katmanı eklemelerini rica ediyorum."

Carlos Eduardo Barbosa, Besi Çiftliği Müdürü, Mato Grosso, Brezilya
"Merhaba, Mato Grosso, Rondonópolis'te 900 başlık bir besi çiftliği işletiyoruz. Hasat sezonunda orijinal şaft kırıldıktan sonra Peecon 1300CF traktörümüz için CMN PTO şaftını satın aldık. Ürün 28 günde Santos'a ulaştı, gümrük işlemleri bir hafta sürdü ve kurulumu oldukça kolaydı. Ürün, oldukça ağır olan şeker kamışı silajıyla bile beş aydır sorunsuz çalışıyor. FOB fiyatı, Brezilya'daki Walterscheid'e kıyasla çok iyi. Gelecek sezonda gruptaki diğer çiftlikler için üç tane daha sipariş vereceğiz."