Wał odbioru mocy do rozdrabniaczy Alloway S15CD, S20CD, S22CD, S25CD, S27CD

Niezawodny wałek odbioru mocy do modeli rozdrabniaczy Alloway

Wał odbioru mocy do rozdrabniacza Alloway Model: S15CD, S20CD, S22CD, S25CD, S27CD

Wał odbioru mocy (WOM) do rozdrabniaczy Alloway S15CD, S20CD, S22CD, S25CD i S27CD firmy CMN Transmission to precyzyjnie zaprojektowany wał WOM do ciągników, zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik oryginalnego wielowypustowego układu napędowego WOM Weasler 55N. Kompatybilny zarówno z układami 2- i 3-punktowego zawieszenia, jak i z rozdrabniaczami Alloway typu ciągnionego, ten rolniczy wał WOM jest dostępny w wersjach 540 obr./min i 1000 obr./min, aby dopasować się do mocy WOM Twojego ciągnika. Sworzeń przelotowy 55N eliminuje luz i chroni elementy układu napędowego przed nagłymi obciążeniami udarowymi, dzięki czemu jest preferowanym wyborem wału WOM dla rolników i wykonawców prac rolnych na całym świecie, którzy polegają na sprzęcie do rozdrabniania Alloway w trudnych warunkach polowych.

Zaprojektowany z myślą o wymagających pracach polowych, ten wałek odbioru mocy (WOM) do rozdrabniacza bijakowego doskonale sprawdza się w szerokim spektrum zastosowań, takich jak rozdrabnianie łodyg, pielęgnacja pastwisk, oczyszczanie poboczy dróg, pielęgnacja sadów i winnic oraz koszenie rowów. 20-rowkowy interfejs o średnicy głównej 1,750 cala (4,175 cm) zapewnia solidne i bezwibracyjne połączenie z wałkami wejściowymi rozdrabniacza Alloway bez rowków, gdzie funkcja sprzęgła jednokierunkowego ma kluczowe znaczenie. Każdy wałek napędu WOM do rozdrabniacza bijakowego firmy CMN Transmission przechodzi rygorystyczne kontrole jakości zgodnie z normami ISO 9001 i certyfikatami CE, a jego jakość jest poparta wieloletnim doświadczeniem w produkcji OEM i na rynku wtórnym. Niezależnie od tego, czy wymieniasz zużyty oryginalny element, czy modernizujesz go na bardziej wytrzymały zamiennik wałka WOM Weasler, CMN Transmission zapewnia idealne dopasowanie, trwałość i wartość, których potrzebujesz.

Rozdrabniacze Alloway wykorzystują różne rodzaje sprzęgieł w miejscu łączenia narzędzia. Niektóre sprzęgła są wysoce wyspecjalizowane i wymagają wymiany na identyczne, podczas gdy inne są bardziej uniwersalne i można je zastąpić wieloma urządzeniami opcjonalnymi. Kluczowym czynnikiem, który należy wziąć pod uwagę, jest to, czy wał wejściowy ma rowek taki jak wał wyjściowy WOM ciągnika.

Jeśli nie ma rowka, sprzęgło należy wymienić na identyczne. Zabezpieczenie przed przeciążeniem jest ważniejsze niż zabezpieczenie momentu obrotowego.

Zespoły 3-punktowe

WOM Alloway Shredder do mocowania 2- i 3-punktowego, WOM Weasler 55N z wielowypustem

Zestawy są dostępne w wersjach 540 obr./min i 1000 obr./min — prosimy o kontakt w celu uzyskania potrzebnych specyfikacji

Typ Pull

Zaczep wleczony WOM Alloway Shredder, WOM z wielowypustem CV Weasler 55N

55N Urządzenie do wyprzedzania wałów z przelotowym mocowaniem na śrubę, przeznaczone do wałów bez rowka

	Specyfikacje
	Typ części:	urządzenie najazdowe
	Szereg:	55N
	Średnica główna:	1.750
	Liczba rowków:	20
	cuj-end:	8.75
	Połączenie:	śruba przelotowa
	Styl:	śruba wewnętrzna

Cechy wału odbioru mocy do rozdrabniaczy Alloway

1. 55N Zabezpieczenie sprzęgła jednokierunkowego
Wewnętrznie śrubowy mechanizm jednokierunkowy Weasler 55N został zaprojektowany specjalnie do wałków wejściowych rozdrabniaczy Alloway bez rowków. W przeciwieństwie do sprzęgieł poślizgowych ograniczających moment obrotowy, ten mechanizm jednokierunkowy zapobiega bezwładnościowemu działaniu narzędzia na układ napędowy ciągnika podczas jazdy wstecz, gdy operator rozłącza WOM, chroniąc skrzynię biegów ciągnika, przeguby Cardana i jarzmo wału WOM przed poważnymi uszkodzeniami podczas cykli zwalniania, typowych dla intensywnych prac rozdrabniających.

2. Kompatybilność z dwoma prędkościami obrotowymi (540 i 1000)
Dostępny w konfiguracjach wału odbioru mocy 540 i 1000, ten wał napędowy pasuje do pełnej gamy ciągników używanych z rozdrabniaczami Alloway serii S. Niezależnie od tego, czy Twój ciągnik ma prędkość obrotową 540 obr./min do lżejszych zadań, czy 1000 obr./min do komercyjnego rozdrabniania o dużej wydajności, CMN Transmission dostarcza wał napędowy WOM o odpowiedniej specyfikacji, aby utrzymać optymalną prędkość obrotową końcówek noży i wydajność cięcia we wszystkich modelach Alloway od S15CD do S27CD.

3. Konstrukcja typu Thru-Bolt ze śrubą wewnętrzną
Metoda połączenia śrubą przelotową i wewnętrzną zapewnia wyjątkową wytrzymałość zacisku i łatwość serwisowania w terenie. W przeciwieństwie do zespołów wciskanych lub spawanych, konstrukcja śruby przelotowej umożliwia prostą wymianę sprzęgła jednokierunkowego w terenie bez użycia specjalistycznych narzędzi. 20-wypustowy otwór o średnicy głównej 1,750 cala (4,16 mm) zapewnia niemal zerowy luz na wałku wejściowym rozdrabniacza Alloway, minimalizując wibracje, hałas i przedwczesne zużycie przegubu Cardana i jarzma wału odbioru mocy.

4. W zestawie wytrzymała osłona wału odbioru mocy
Każdy wytrzymały zespół wału odbioru mocy (WOM) zawiera pełnowymiarową osłonę wału WOM oraz pokrywę wału, spełniającą normy bezpieczeństwa CE. Solidna osłona zapobiega zaplątaniu się w polu i chroni rurę wału WOM oraz jego rurki przed uszkodzeniami spowodowanymi uderzeniami zanieczyszczeń podczas rozdrabniania. Osłona jest bezpiecznie zamocowana za pomocą standardowego systemu mocowania łańcucha, kompatybilnego ze wszystkimi ramami zaczepów rozdrabniaczy Alloway serii S.

5. Wszechstronność wielozaczepu
Ten wał napędowy WOM ciągnika został zaprojektowany zarówno do rozdrabniaczy Alloway z mocowaniem 3-punktowym, jak i do konfiguracji ciągnionych z przegubem homokinetycznym (CV) w wersjach ciągnionych. Przegub homokinetyczny eliminuje drgania układu napędowego podczas pracy kątowej na nierównym terenie, dzięki czemu idealnie nadaje się do pielęgnacji pastwisk na zboczach wzgórz, oczyszczania brzegów rowów oraz prac na polach o zróżnicowanym ukształtowaniu terenu, gdzie rozdrabniacz porusza się znacznie względem osi ciągnika.

6. Certyfikat jakości ISO 9001 i CE
Produkty CMN Transmission do produkcji wałów odbioru mocy (WOM) są produkowane zgodnie z rygorystycznymi protokołami zarządzania jakością ISO 9001 i oznakowania CE. Każdy wałek rolniczy Wał odbioru mocy Przed wysyłką poddajemy je kontroli wymiarowej, weryfikacji wielowypustów, testom momentu obrotowego i kontroli obróbki powierzchni. Nasze części wałów odbioru mocy spełniają lub przewyższają specyfikacje OEM, oferując prawdziwy zamiennik komponentów marki Weasler bez wygórowanych cen OEM. Dostępne są również na indywidualne zamówienia wałów odbioru mocy, zgodnie z wymaganymi wymiarami i długością wału.

Jak działa wałek odbioru mocy rozdrabniacza bijakowego

1. Droga przesyłu mocy
Połączenie wału odbioru mocy z ciągnikiem rozpoczyna się od tylnego króćca odbioru mocy ciągnika, gdzie sprężynowy kołnierz szybkozłącza blokuje żeńskie jarzmo wielowypustowe wału napędowego WOM na 6- lub 21-wypustowym króćcu wyjściowym ciągnika, w zależności od konfiguracji ciągnika. Moment obrotowy silnika jest przenoszony przy wybranej prędkości obrotowej WOM (540 obr./min lub 1000 obr./min) przez zewnętrzny profil jarzma wielowypustowego do teleskopowego zespołu rury wału odbioru mocy. Rura teleskopowa składa się z wewnętrznej rury profilowej przesuwającej się w zewnętrznej rurze profilowej, co pozwala na wydłużenie i ściśnięcie całego wału odbioru mocy podczas podnoszenia i opuszczania rozdrabniacza po nierównym terenie, bez przerywania dostarczania momentu obrotowego.

2. Kompensacja kątowa przegubu uniwersalnego
Na każdym końcu wału odbioru mocy (WOM) znajduje się przegub krzyżakowy (przegub uniwersalny) typu krzyżakowego, który umożliwia przenoszenie momentu obrotowego poprzez kątowe odchylenie osi WOM ciągnika od osi wału wejściowego rozdrabniacza. W rozdrabniaczach Alloway serii S z mocowaniem 3-punktowym, standardowy podwójny wał uniwersalny obsługuje typowe, niewielkie kąty przegubu. W rozdrabniaczach Alloway typu ciągnionego, zespół przegubu homokinetycznego (CV) po stronie ciągnika niweluje wahania prędkości występujące przy większych kątach przegubu, zapewniając płynne i pozbawione wibracji dostarczanie mocy nawet podczas zawracania na uwrociach, gdy rozdrabniacz jest znacznie przesunięty względem osi ciągnika.

3. Funkcja sprzęgła jednokierunkowego
Najważniejszym elementem tego wału odbioru mocy do rozdrabniacza Alloway jest mechanizm najazdowy Weasler 55N, umieszczony na końcu zespołu wału od strony narzędzia. W przeciwieństwie do wału odbioru mocy ze sprzęgłem poślizgowym lub wału WOM ze sprzęgłem poślizgowym, który chroni przed przeciążeniem, mechanizm najazdowy został specjalnie zaprojektowany, aby zapobiec cofaniu się narzędzia z układu napędowego ciągnika. Rozdrabniacze bijakowe Alloway charakteryzują się znaczną bezwładnością obrotową w zespołach wirników. Gdy operator ciągnika rozłącza WOM, wirnik obraca się przez wiele sekund dzięki zgromadzonej energii kinetycznej. Bez mechanizmu najazdowego, ta wirująca masa zmusiłaby układ napędowy ciągnika do obrotu wstecznego, powodując poważne uszkodzenia przekładni WOM, przegubów Cardana i elementów wewnętrznych przekładni. Sprzęgło jednokierunkowe 55N wykorzystuje mechanizm zapadkowo-zapadkowy lub krzywkowo-rolkowy, który przenosi moment obrotowy tylko w jednym kierunku (od ciągnika do narzędzia), a w drugim kierunku (od narzędzia do ciągnika) działa na luzie, całkowicie izolując ciągnik od bezwładności resztkowej rozdrabniacza.

4. System bezpieczeństwa osłony wału odbioru mocy
Cały zespół obrotowy otoczony jest wielosekcyjną osłoną wału WOM i pokrywą wykonaną z polietylenu o wysokiej gęstości (HDPE) lub stali, w zależności od konfiguracji zespołu. Osłona jest wsparta na łożyskach ślizgowych na obu końcach, co pozwala jej pozostać nieruchomą, podczas gdy wał wewnętrzny obraca się z pełną prędkością WOM. Łańcuchy mocujące przymocowane do punktów mocowania osłony na ciągniku i narzędziu zapobiegają jej obrotowi w przypadku zatarcia się łożysk. Ten system bezpieczeństwa, zgodny z normami CE, chroni operatorów i osoby postronne przed ekstremalnym niebezpieczeństwem kontaktu z obracającym się wałem WOM w warunkach polowych, gdzie luźna odzież, resztki roślin lub osoby postronne mogą zbliżyć się do sprzętu.

5. Ochrona przed śrubami ścinającymi (konfiguracje opcjonalne)
W niektórych konfiguracjach rozdrabniaczy Alloway, w których oprócz zabezpieczenia przed przeciążeniem momentem obrotowym wymagane jest zabezpieczenie przed wybiegiem, można zastosować dodatkowy wał odbioru mocy ze śrubą ścinaną, wykorzystujący sprzęgło ze śrubą ścinaną. Konstrukcja wału odbioru mocy ze sworzniem ścinanym wykorzystuje precyzyjnie skalibrowaną śrubę lub sworzeń, który pęka przy określonym progu momentu obrotowego, natychmiast rozłączając układ napędowy, zapobiegając uszkodzeniom w przypadku uderzenia wirnika w twardy, osadzony obiekt, taki jak kamień lub korzeń pnia. To zabezpieczenie oznacza, że ​​łatwo dostępny i niedrogi zamienny element wału odbioru mocy ze śrubą ścinaną pochłania energię przeciążenia, zamiast pozwolić mu zniszczyć drogie elementy skrzyni biegów lub układu napędowego.

Scenariusze zastosowań

1. Rozdrabnianie łodyg roślin uprawnych
Po zbiorach zbóż lub roślin uprawnych, rozdrabniacze Alloway napędzane tym rolniczym WOM szybko rozdrabniają łodygi kukurydzy, sorgo, słonecznika i ścierniska soi na drobny ściółkę. Wirnik bijakowy o dużej bezwładności, napędzany WOM o prędkości 540 lub 1000 obr./min, generuje energię uderzenia potrzebną do efektywnego rozdrabniania twardych, zdrewniałych resztek pożniwnych na dużej szerokości roboczej, przygotowując pole do kolejnego cyklu wegetacyjnego i ograniczając przenoszenie chorób.

2. Utrzymanie poboczy
Gminy, zarządy dróg i firmy zajmujące się koszeniem trawników korzystają z rozdrabniaczy Alloway serii S i tego wału odbioru mocy (WOM) ciągnika do utrzymania poboczy, poboczy i pasów rozdzielających. Ciągnione konfiguracje Alloway z wałem napędowym CV pozwalają rozdrabniaczowi znacznie odsunąć się od toru jazdy ciągnika, docierając do rowów i barier ochronnych, gdzie osprzęt z mocowaniem 3-punktowym nie ma łatwego dostępu, jednocześnie zapewniając płynne dostarczanie mocy dzięki szerokim kątom skrętu.

3. Utrzymanie pastwiska
Efektywne zarządzanie pastwiskami wymaga okresowego rozdrabniania trawy, chwastów, ostu i niesmacznych gatunków roślin pastewnych, aby stymulować świeży, pożywny odrost. Ten wałek WOM do rozdrabniacza bijakowego zapewnia niezawodną pracę przez cały sezon podczas koszenia pastwisk dla bydła, owiec i koni. Cięcie bijakowe, w porównaniu z nożem obrotowym, jest znacznie bezpieczniejsze na kamienistych pastwiskach, zmniejszając ryzyko odpryskiwania kamieni i czyniąc go preferowanym wyborem dla gospodarstw hodowlanych.

4. Parki i utrzymanie terenów szkolnych
W przypadku pielęgnacji trawników i terenów zielonych na dużych obszarach w parkach, kompleksach sportowych i na terenach szkolnych, rozdrabniacz Alloway w połączeniu z tym ciągnikiem z wałem odbioru mocy (WOM) zapewnia wydajne i ekonomiczne koszenie rozległych terenów otwartych. Cięcie bijakowe zapewnia drobno zmieloną powierzchnię, odpowiednią do miejsc publicznych, a zabezpieczenie przed przeciążeniem sprzęgłem jednokierunkowym w urządzeniu 55N gwarantuje szybkie i bezpieczne zatrzymanie w przypadku napotkania pieszych lub przeszkód na terenach użytkowanych wspólnie.

5. Utrzymanie sadu i winnicy
Dno sadu i alejki winnic wymagają częstej kontroli roślinności, aby ograniczyć konkurencję o wilgoć i składniki odżywcze, a jednocześnie rozdrabniać opadłe owoce i resztki po przycinaniu. Kompaktowe, wąskoprofilowe modele Alloway S15CD i S20CD napędzane wałkiem odbioru mocy tego rozdrabniacza bijakowego mieszczą się między rzędami drzew i kratownicami, rozdrabniając rośliny okrywowe, resztki po przycinaniu i resztki winorośli. Zwrócona do gleby ściółka poprawia retencję wilgoci i poziom materii organicznej przez cały sezon wegetacyjny.

6. Utrzymanie rowów i brzegów
Rowy irygacyjne, kanały odwadniające i ziemne nasypy wymagają regularnej kontroli roślinności, aby utrzymać przepustowość wody i integralność konstrukcji. Rozdrabniacze Alloway z zaczepem wleczonym, modele S22CD, S25CD i S27CD, połączone za pomocą tego wału WOM do rozdrabniacza bijakowego z przegubem homokinetycznym, mogą dostosować się do konturów nasypów nawet przy znacznych nachyleniach. Zabezpieczenie najazdowe sprzęgła 55N jest szczególnie cenne w zastosowaniach, w których częste są szybkie cykle załączania i rozłączania podczas omijania przepustów i punktów dostępu.

Jak zamontować wałek odbioru mocy w rozdrabniaczu Alloway

Krok 1: Bezpieczeństwo przede wszystkim – odłącz i wyłącz
Przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac instalacyjnych należy upewnić się, że silnik ciągnika jest całkowicie wyłączony, sterowanie WOM jest odłączone, a hamulec postojowy zaciągnięty. Przed podejściem do przyłącza WOM należy odczekać co najmniej 60 sekund po wyłączeniu silnika, aby w rozdrabniaczu Alloway całkowicie rozproszyć resztkową bezwładność wirnika. Nigdy nie należy instalować ani demontować wałów napędowych WOM, gdy którykolwiek z elementów układu napędowego jest w ruchu.

Krok 2: Sprawdź specyfikacje wału i rozmiary wału WOM
Sprawdź, czy wymiary zamiennego wałka WOM odpowiadają wymaganiom Twojego modelu rozdrabniacza Alloway. Sprawdź, czy moc wyjściowa WOM ciągnika wynosi 540 obr./min lub 1000 obr./min, zależnie od wybranego wału, oraz czy liczba wypustów i profil czopa WOM ciągnika pasują do jarzma wejściowego. Porównaj tabliczkę znamionową rozdrabniacza z listą kompatybilnych modeli (S15CD, S20CD, S22CD, S25CD, S27CD). Sprawdź wymaganą całkowitą długość wałka WOM, mierząc odległość między czopem WOM ciągnika a końcem wału wejściowego rozdrabniacza w pozycji roboczej.

Krok 3: Zamontuj sprzęgło jednokierunkowe na wale wejściowym niszczarki
Nasuń sprzęgło jednokierunkowe 55N na wał wejściowy rozdrabniacza Alloway, wyrównując 20 wewnętrznych rowków z wałem. Ponieważ wał wejściowy rozdrabniacza nie ma rowka, zastosowano połączenie śrubowe: włóż dostarczoną śrubę mocującą przez piastę i otwór poprzeczny wału i dokręć zgodnie ze specyfikacją podaną w dokumentacji zespołu sprzęgła. Przed dokręceniem upewnij się, że kierunek sprzęgło jednokierunkowe jest prawidłowy; sprzęgło powinno się swobodnie obracać, gdy zewnętrzna obudowa obraca się w kierunku przeciwnym do normalnego kierunku WOM.

Krok 4: Podłączenie jarzma od strony ciągnika do końcówki WOM
Umieść jarzmo wału odbioru mocy (WOM) ciągnika od strony ciągnika na czopie WOM ciągnika, dociskając mocno, aż kołnierz szybkozłączki zatrzaśnie się w rowku czopa. Pociągnij wał do tyłu, aby upewnić się, że jest całkowicie zablokowany. Jeśli czop WOM ciągnika ma niestandardową liczbę wielowypustów lub złącze klinowe, skontaktuj się z CMN Transmission, aby omówić właściwy adapter wału WOM, który połączy oba elementy bez naruszania integralności konstrukcyjnej i przenoszenia momentu obrotowego.

Krok 5: Zabezpiecz łańcuchy zabezpieczające osłonę wału odbioru mocy
Zamocuj łańcuchy mocujące osłonę wału odbioru mocy (WOM) do stałych punktów mocowania na dyszlu ciągnika lub ramie zaczepu oraz ramie rozdrabniacza. Łańcuchy muszą mieć wystarczająco dużo luzu, aby zapewnić pełny zakres roboczy przegubu zaczepu, bez napinania, ale jednocześnie być wystarczająco krótkie, aby zapobiec obracaniu się osłony w przypadku zatarcia się łożysk podporowych. Przed użyciem sprawdź osłonę wału odbioru mocy pod kątem pęknięć, uszkodzonych łożysk lub brakujących sekcji, ponieważ uszkodzona osłona stanowi poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa.

Krok 6: Test i ostateczna kontrola
Po usunięciu wszystkich osób z otoczenia maszyny, uruchom ciągnik i włącz WOM przy niskich obrotach, aby wykonać wstępny rozruch próbny. Nasłuchuj nietypowych wibracji, grzechotania lub odgłosów zacinania, które mogą wskazywać na niewspółosiowość wału lub nieprawidłowy montaż. Stopniowo zwiększaj obroty do znamionowych obrotów roboczych i obserwuj układ napędowy pod kątem luzów lub niestabilności. Wyłącz i ponownie sprawdź wszystkie punkty połączeń po pierwszych 30 minutach pracy, aby upewnić się, że żaden element nie poluzował się w wyniku początkowego osiadania.

Wskazówki dotyczące konserwacji

1. Codzienna kontrola przedoperacyjna
Przed każdym użyciem należy wizualnie sprawdzić cały zespół wałka WOM pod kątem pęknięć w osłonie, luźnych elementów mocujących, brakujących nakrętek smarowniczek lub śladów korozji na teleskopowej rurze wałka WOM. Sprawdzić, czy sprzęgło jednokierunkowe obraca się płynnie w prawidłowym kierunku, obracając je ręcznie. Sprawdzić, czy łańcuchy mocujące osłonę są prawidłowo zamocowane i mają odpowiednią długość. Wszelkie nieprawidłowości wizualne należy skorygować przed użyciem, aby zapobiec awariom w terenie.

2. Smarowanie przegubów uniwersalnych
Każdy zespół przegubu krzyżakowego wału odbioru mocy (WOM) należy smarować co 8 godzin pracy smarem EP2 z kompleksem litowym lub molibdenowym, poprzez dołączone smarowniczki. Smar należy pompować, aż do pojawienia się świeżego smaru na uszczelnieniach łożysk we wszystkich czterech pozycjach sworzni. Niedostateczne smarowanie jest najczęstszą przyczyną przedwczesnej awarii przegubu krzyżakowego wału odbioru mocy, szczególnie w zastosowaniach z rozdrabniaczami bijakowymi o dużym obciążeniu, gdzie drgania i zmiany kątowe przyspieszają zużycie łożysk.

3. Smarowanie rurki teleskopowej
Wewnętrzne i zewnętrzne profile rurowe wału WOM należy utrzymywać w czystości i smarować, aby zapobiec zakleszczeniu i zatarciu korozyjnemu. Co 50 godzin należy całkowicie złożyć rurę teleskopową, wyczyścić profil wewnętrzny szmatką i nałożyć cienką warstwę smaru uniwersalnego na powierzchnię wewnętrzną przed ponownym rozłożeniem. Zatarte profile teleskopowe są drugą najczęstszą przyczyną awarii wału WOM i mogą powodować niebezpieczne blokowanie się długości, które powoduje nadmierne obciążenie przegubów krzyżakowych i jarzm wału podczas ruchu zaczepu.

4. Obsługa sprzęgła jednokierunkowego
Urządzenie najazdowe 55N należy demontować i czyścić co najmniej raz w sezonie. Zdemontować sprzęgło z wału wejściowego rozdrabniacza, rozmontować zgodnie z instrukcją serwisową producenta, wyczyścić wszystkie elementy wewnętrzne odpowiednim rozpuszczalnikiem, sprawdzić zapadki zapadkowe lub rolki krzywkowe pod kątem zużycia lub wżerów, a następnie ponownie nasmarować przed ponownym montażem. Sprzęgło, które nie działa prawidłowo, będzie przenosić obciążenia udarowe przy biegu wstecznym bezpośrednio na układ napędowy ciągnika przy każdym rozłączeniu WOM.

5. Kontrola łożyska osłonowego i osłony
Łożyska podporowe osłony wału odbioru mocy (WOM) na obu końcach osłony należy sezonowo sprawdzać pod kątem zużycia i wymieniać, jeśli obracają się nierówno lub umożliwiają kontakt osłony z obracającym się wałem. Osłona stykająca się z obracającą się rurą wału odbioru mocy wytwarza ciepło, przyspiesza zużycie i może spowodować zapłon resztek roślinnych, stwarzając poważne zagrożenie pożarowe. Należy wymienić cały zespół osłony wału odbioru mocy, jeśli osłona jest pęknięta, przebita lub utraciła więcej niż 20% swoich elementów konstrukcyjnych.

6. Przechowywanie poza sezonem
Po zakończeniu sezonu rozdrabniania należy oczyścić cały zespół wału odbioru mocy (WOM) myjką ciśnieniową, dokładnie osuszyć i nałożyć ochronną powłokę antykorozyjną na wszystkie odsłonięte powierzchnie metalowe, zwłaszcza na teleskopowe profile rurowe wału WOM. Dokładnie nasmarować wszystkie nyple, przechowywać wał w pozycji poziomej lub lekko pochylonej, aby zapobiec gromadzeniu się wody, oraz chronić go przed promieniowaniem UV, które może uszkodzić osłonę z HDPE w dłuższym okresie.

Typowe rozwiązywanie problemów z wałkiem napędowym WOM

1. Nadmierne wibracje podczas pracy
Nadmierne wibracje są najczęściej spowodowane zużytymi lub suchymi łożyskami przegubu krzyżakowego wału odbioru mocy, niewyważonym zespołem rury teleskopowej z powodu uszkodzenia uderzeniowego lub nieprawidłowym kątem całkowitym wału przekraczającym znamionowy kąt roboczy przegubów krzyżakowych. Sprawdź luzy wszystkich czterech panewek łożysk przegubu krzyżakowego, chwytając każde ramię poprzeczne i próbując je obrócić. Wymień wszystkie zestawy łożysk krzyżakowych wykazujące ruch. Sprawdź wewnętrzne i zewnętrzne profile rury wału odbioru mocy pod kątem wgnieceń lub wygięć, które mogą powodować niewyważenie.

2. Rura teleskopowa wału zacina się lub blokuje
Zablokowanie zespołu teleskopowego jest spowodowane niedostatecznym smarowaniem, korozją lub odkształceniem profili rurowych pod wpływem uderzeń. Wyjmij wał z ciągnika i rozdrabniacza, całkowicie oddziel profile wewnętrzne od zewnętrznych, wyczyść je olejem penetrującym w przypadku zatarcia i sprawdź profile pod kątem odkształceń. Jeśli profile są odkształcone w stopniu uniemożliwiającym ponowne smarowanie, sekcje rurowe wału WOM należy wymienić. Jest to krytyczna naprawa, ponieważ zablokowany wał nie może się wysunąć podczas ruchu zaczepu, co powoduje katastrofalne obciążenie przegubów Cardana i elementów jarzma wału WOM.

3. Sprzęgło jednokierunkowe nie obraca się swobodnie
Jeśli sprzęgło jednokierunkowe 55N przenosi moment obrotowy w obu kierunkach (tj. powoduje cofanie ciągnika podczas ręcznego obracania wału wejściowego rozdrabniacza), wewnętrzne zapadki zapadkowe lub rolki krzywkowe mogą ulec zatarciu z powodu braku smarowania, korozji lub zużycia. Należy natychmiast zdemontować sprzęgło, sprawdzić powierzchnie krzywek oraz elementy rolki lub zapadki pod kątem uszkodzeń i w razie potrzeby wymienić zużyte części lub cały zespół sprzęgła. Praca z niesprawnym sprzęgłem jednokierunkowym grozi poważnym uszkodzeniem przekładni WOM ciągnika podczas każdego cyklu zwalniania.

4. Klikanie lub stukanie z przegubów krzyżakowych
Rytmiczne stukanie lub stukanie przy każdym obrocie wału wskazuje na zużycie lub wżery w panewkach łożysk przegubu krzyżakowego. Jest to postępująca awaria, która, jeśli nie zostanie szybko naprawiona, doprowadzi do całkowitego rozłączenia przegubu krzyżakowego. Należy natychmiast zaprzestać użytkowania wału i wymienić zestaw łożysk i krzyżaków. CMN Transmission dostarcza kompletne części zamienne wału odbioru mocy, w tym zestawy łożysk i krzyżaków w standardowych rozmiarach wałów odbioru mocy, kompatybilne z zespołem serii 55N. Terminowa wymiana zapobiega wtórnym uszkodzeniom jarzm wału i łożysk osłonowych.

5. Osłona obraca się podczas pracy
Jeśli osłona wału WOM obraca się wraz z wałem, zamiast pozostać nieruchoma, oznacza to, że łożyska podporowe osłony uległy uszkodzeniu lub łańcuch mocujący poluzował się. Należy natychmiast przerwać pracę, ponieważ obracająca się osłona stwarza poważne ryzyko zaplątania. Należy sprawdzić oba łożyska podporowe osłony po stronie ciągnika i narzędzia. Wymień uszkodzone łożyska na zgodne ze specyfikacją producenta (OEM). Przed wznowieniem pracy należy ponownie zamocować łańcuchy mocujące do obu punktów mocowania i sprawdzić poprawność regulacji luzu.

6. Połączenie śrubowe luzuje się wielokrotnie
Jeśli śruba przelotowa sprzęgła 55N z wewnętrznym mocowaniem śrubowym poluzuje się podczas pracy, otwór poprzeczny w wałku wejściowym Alloway może być zużyty zbyt mocno lub osprzęt może być nieprawidłowy. Zdemontuj sprzęgło, sprawdź średnicę otworu poprzecznego i wymień śrubę na śrubę o odpowiedniej klasie i średnicy, zgodnie z instrukcją montażu Weasler 55N. Przed ponownym montażem nałóż odpowiedni środek do zabezpieczania gwintów na gwinty śrub i dokręć je zgodnie ze specyfikacją. Nie dokręcaj zbyt mocno, ponieważ może to spowodować odkształcenie otworu piasty sprzęgła i uszkodzenie wielowypustu na adapterze wałka WOM lub wałku wejściowym.

Wał odbioru mocy rozdrabniacza bijakowego i przekładnia kosiarki bijakowej

Wał odbioru mocy rozdrabniacza bijakowego to mechaniczny przewód napędowy między ciągnikiem a maszyną tnącą typu bijakowego. Wał składa się z kilku zintegrowanych komponentów: jarzma od strony ciągnika, zestawu teleskopowych profili rurowych wału odbioru mocy, dwóch lub więcej przegubów uniwersalnych (przegub U wału odbioru mocy), jarzma od strony narzędzia lub zespołu sprzęgła oraz pełnej długości osłony wału odbioru mocy. W przypadku rozdrabniaczy Alloway serii S, koniec narzędzia kończy się w urządzeniu najazdowym Weasler 55N, które łączy się z wałem wejściowym rozdrabniacza. Podstawową funkcją wału jest przenoszenie mocy obrotowej o znamionowym momencie obrotowym i prędkości (540 lub 1000 obr./min) z wyjścia WOM ciągnika na wał wirnika rozdrabniacza bijakowego, dostarczając energię kinetyczną niezbędną do szybkiego cięcia uderzeniowego ostrzy bijakowych.

Przekładnia kosiarki bijakowej (zwana również przekładnią rozdrabniacza bijakowego lub przekładnią rozdrabniacza bijakowego) to napędzana przekładnią zębatą jednostka zwiększająca lub zmieniająca prędkość, zamontowana bezpośrednio na ramie rozdrabniacza bijakowego, umieszczona pomiędzy przyłączem wału odbioru mocy (WOM) a wałem wirnika. Jej głównym zadaniem jest przejęcie stosunkowo niewielkiej prędkości wejściowej z WOM ciągnika (540 lub 1000 obr./min) i przekształcenie jej na znacznie wyższą prędkość wirnika wymaganą do efektywnego cięcia bijakowego, często w zakresie od 1500 do 3500 obr./min, w zależności od konstrukcji maszyny. Przekładnia zawiera koła zębate stożkowe o zębach skośnych lub spiralnych, uszczelnione łożyska wałeczkowe lub stożkowe oraz wytrzymałą obudowę żeliwną lub stalową – wszystko to zaprojektowane tak, aby sprostać ciągłym wymaganiom wysokiego momentu obrotowego i dużej prędkości w komercyjnych operacjach rozdrabniania.

Wał odbioru mocy (WOM) rozdrabniacza bijakowego i przekładnia kosiarki bijakowej to mechanicznie zależne elementy tego samego układu napędowego. Moc przepływa z silnika ciągnika, przez wewnętrzną przekładnię ciągnika do końcówki wyjściowej WOM, przez wał napędowy WOM do wejścia przekładni, a następnie z wyjścia przekładni na wał wirnika, który napędza noże bijakowe lub młoty. Jeśli którykolwiek z tych elementów jest za mały, zużyty lub niedopasowany, wydajność i niezawodność całego układu ucierpią. Wał odbioru mocy, który generuje drgania spowodowane zużytymi przegubami Cardana, przyspieszy awarię łożyska wejściowego przekładni. Z kolei przekładnia, która utraciła zazębienie z powodu zużycia wewnętrznego, będzie powodować nienormalne, cykliczne obciążenia momentem obrotowym na przegubach Cardana i profilach teleskopowych wału odbioru mocy.

Firma CMN Transmission dostarcza zarówno wałki WOM do zespołów rozdrabniaczy bijakowych, jak i kompatybilne przekładnie do kosiarek bijakowych, dzięki czemu jest kompleksowym dostawcą kompletnej wymiany lub naprawy układu napędowego w rozdrabniaczach bijakowych Alloway i innych czołowych marek. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz bezpośredniej wymiany wałka WOM Weasler do Alloway S15CD do S27CD, czy też dopasowanego zestawu uszczelnień i łożysk wejściowych do skrzyni biegów, nasz zespół techniczny pomoże Ci w doborze odpowiednio dopasowanych komponentów, aby przywrócić fabryczną wydajność układu napędowego i znacznie wydłużyć żywotność sprzętu.

Dlaczego warto wybrać wały odbioru mocy CMN Transmission do maszyn rolniczych?

CMN Transmission to wyspecjalizowany producent i globalny dostawca wałów WOM do maszyn rolniczych, wałów napędowych WOM do ciągników oraz powiązanych komponentów układu napędowego, obsługujący klientów w Ameryce Północnej, Europie, Oceanii, Ameryce Południowej, Afryce i Azji. Dzięki ponad dwudziestoletniemu doświadczeniu w produkcji precyzyjnych komponentów układu napędowego, nasz zakład dysponuje pełnymi możliwościami obróbki, w tym toczeniem CNC, frezowaniem kół zębatych, frezowaniem wielowypustów, obróbką cieplną, wykańczaniem powierzchni oraz kompleksową kontrolą jakości, co daje nam pełną kontrolę nad każdym wymiarem i właściwościami materiału w naszych produktach wałów WOM.

Nasze certyfikaty ISO 9001, CE i TS16949 to nie tylko dekoracja ścienna; to udokumentowane, audytowane procesy produkcyjne, które gwarantują, że każdy wytrzymały wałek odbioru mocy opuszczający nasz zakład spełnia lub przewyższa specyfikacje wymiarowe i materiałowe producenta OEM. Przeprowadzamy kontrolę wymiarową 100% krytycznych połączeń wielowypustowych i łożysk, a także testujemy momentem obrotowym zespoły sprzęgieł jednokierunkowych i poślizgowych przed wysyłką. Nasi klienci, od indywidualnych operatorów gospodarstw rolnych po międzynarodowych dystrybutorów sprzętu, ufają, że wałek przekładniowy CMN, który dotrze do nas, zostanie prawidłowo zamontowany, za pierwszym razem i za każdym razem.

Tym, co naprawdę wyróżnia CMN Transmission, jest nasze zaangażowanie w szybką reakcję i elastyczność. W przeciwieństwie do dużych producentów OEM, gdzie standardowe terminy realizacji zamówień wynoszą 3-6 tygodni w przypadku produktów niedostępne w magazynie, CMN Transmission utrzymuje szeroki asortyment standardowych rozmiarów wałków WOM i może produkować niestandardowe zespoły wałków WOM o określonych wymiarach w krótkich terminach realizacji. Nasz zespół sprzedaży technicznej składa się z inżynierów posiadających dogłębną wiedzę z zakresu inżynierii układów napędowych WOM, gotowych pomóc w doborze odpowiedniej specyfikacji wału, niezależnie od tego, czy chodzi o standardowy zamiennik wałka WOM Weasler, czy o w pełni niestandardową konfigurację adaptera wałka WOM do nietypowych zastosowań OEM.

Dla dealerów, dystrybutorów i operatorów flot, CMN Transmission oferuje dostawy OEM i ODM pod marką własną, konkurencyjne ceny hurtowe oraz dedykowane zarządzanie klientami. Nasze produkty zdobyły zaufanie klientów na sześciu kontynentach, zapewniając niezmienną jakość, konkurencyjne ceny i niezawodną logistykę przez cały sezon. Skontaktuj się z nami już dziś, aby omówić swoje potrzeby dotyczące wału WOM w ciągniku lub rozdrabniaczu bijakowym i przekonaj się o różnicy, jaką oferuje CMN Transmission.

Często zadawane pytania

P: Jaka jest różnica pomiędzy wałem odbioru mocy 540 a wałem odbioru mocy 1000 w rozdrabniaczach Alloway?
A: Wał odbioru mocy 540 obr./min jest przeznaczony do ciągników, których prędkość obrotowa WOM wynosi 540 obr./min, zazwyczaj do ciągników o mocy poniżej 80 KM. Wał odbioru mocy 1000 obr./min jest przeznaczony do ciągników o prędkości obrotowej WOM wynoszącej 1000 obr./min, co jest powszechne w maszynach o mocy powyżej 80 KM. Rozdrabniacze Alloway serii S można skonfigurować pod kątem dowolnej prędkości WOM, a użycie niewłaściwego wału z niewłaściwym ciągnikiem spowoduje, że prędkość ostrza będzie albo zbyt niska (zmniejszona wydajność cięcia), albo zbyt wysoka (potencjalne uszkodzenie przeciążeniowe). Zawsze dobieraj wał do znamionowej prędkości wyjściowej WOM ciągnika.

P: Czy jest to bezpośredni zamiennik wału odbioru mocy Weasler stosowanego w modelach Alloway S15CD, S20CD, S22CD, S25CD, S27CD?
Odp.: Tak. Ten produkt jest zaprojektowanym zamiennikiem wału odbioru mocy Weasler do powyższych modeli rozdrabniaczy Alloway. Sprzęgło jednokierunkowe jest kompatybilne z serią Weasler 55N, wykorzystuje identyczne parametry wielowypustów (20 wielowypustów, średnica główna 1,750 cala) i tę samą metodę połączenia śrubą przelotową i wewnętrzną, co oryginał. Do prawidłowego montażu nie są wymagane żadne adaptery ani modyfikacje wału wejściowego rozdrabniacza. Skontaktuj się z naszym zespołem technicznym, aby potwierdzić kompatybilność, jeśli Twój model rozdrabniacza różni się od wymienionych.

P: Jaka jest prawidłowa długość wału odbioru mocy (WOM) dla mojej rozdrabniarki Alloway i czy mogę zamówić wał WOM o niestandardowej długości?
A: Prawidłowa długość wału odbioru mocy (WOM) zależy od konkretnego modelu ciągnika i geometrii zaczepu. Aby zmierzyć: podłącz rozdrabniacz do ciągnika w normalnej pozycji roboczej, zmierz odległość od końcówki WOM ciągnika do końca wału wejściowego rozdrabniacza i zamów wał, którego długość po złożeniu nie jest krótsza niż ten pomiar pomniejszony o minimalny nakład rur teleskopowych (zwykle 1/3 długości rury wewnętrznej). CMN Transmission obsługuje niestandardowe zamówienia wałów odbioru mocy o określonych wymiarach dla nietypowych geometrii zaczepów.

P: Dlaczego moja niszczarka Alloway wymaga sprzęgła jednokierunkowego, a nie sprzęgła poślizgowego wału odbioru mocy?
A: Wały wejściowe rozdrabniaczy Alloway często nie mają rowka, co oznacza, że ​​do połączenia można użyć jedynie sprzęgła jednokierunkowego z przelotową śrubą – a nie sprzęgła poślizgowego z rowkiem. Poza wymaganiami dotyczącymi połączenia mechanicznego, wirniki rozdrabniaczy bijakowych przenoszą znaczną ilość zmagazynowanej energii kinetycznej przy prędkości roboczej. Po odłączeniu WOM wirnik napędza układ napędowy ciągnika, jeśli nie ma sprzęgła jednokierunkowego. Wał odbioru mocy ze sprzęgłem poślizgowym zapewnia ochronę przed przeciążeniem, ale nie zapobiega cofaniu się, co czyni go nieodpowiednim jako główny typ sprzęgła w tym zastosowaniu.

P: Jak często należy smarować przegub kulowy wału odbioru mocy w układzie napędowym rozdrabniacza Alloway?
A: Każdy przegub krzyżakowy wału odbioru mocy (WOM) należy smarować co 8 godzin pracy smarem litowo-kompleksowym EP2. W zastosowaniach wymagających dużej wydajności, takich jak komercyjne rozdrabnianie łodyg roślin uprawnych lub usuwanie roślinności przydrożnej, zaleca się smarowanie co 4-6 godzin. Niedostateczne smarowanie jest główną przyczyną przedwczesnej awarii łożyska i krzyżaka. Smar należy pompować powoli, aż świeży smar wypłynie ze wszystkich czterech powierzchni uszczelniających łożyska; przegub krzyżakowy, który nie przyjmuje smaru lub nie wypływa z niego smar, prawdopodobnie zatarł się wewnętrznie i wymaga wymiany.

P: Czy mogę używać tego wału odbioru mocy w rozdrabniaczach bijakowych innych marek niż Alloway?
A: Ten konkretny zespół został zaprojektowany i zwymiarowany do rozdrabniaczy Alloway S15CD, S20CD, S22CD, S25CD i S27CD z urządzeniem najazdowym Weasler 55N. Jeśli rozdrabniacz bijakowy innej marki wykorzystuje to samo sprzęgło serii 55N o identycznych parametrach wielowypustowych, może być kompatybilny. Jednakże całkowita długość wału, rozmiar profilu rury i konstrukcja jarzma mogą się różnić w zależności od marki. Firma CMN Transmission może dostarczyć wał odbioru mocy (WOM) do zespołów rozdrabniaczy bijakowych skonfigurowanych dla wielu innych marek; skontaktuj się z naszym zespołem technicznym, podając markę, model i wymiary wału WOM, aby uzyskać ocenę kompatybilności.

P: Jakie rozmiary wałka odbioru mocy i wymiary wałka odbioru mocy są dostępne w ofercie CMN Transmission?
A: CMN Transmission oferuje szeroki zakres rozmiarów wałów WOM, od lekkich serii 4 (CAT4) do ciężkich serii 8 (CAT8), pokrywając pełen zakres zastosowań rolniczych i komunalnych. Wymiary wałów WOM, w tym długość po złożeniu, długość po rozłożeniu, średnica zewnętrzna rury, średnica otworu jarzma, liczba wielowypustów i średnica główna, można dostosować do Państwa potrzeb. W ofercie posiadamy również standardowe zestawy łożysk poprzecznych, zespoły jarzm wału WOM, komponenty adaptera wału WOM oraz sekcje zamienne osłon wału WOM dla większości serii.

P: Jakie certyfikaty posiada wałek odbioru mocy CMN Transmission do zastosowań rolniczych?
A: Wały odbioru mocy CMN Transmission do maszyn rolniczych są produkowane zgodnie z certyfikatem zarządzania jakością ISO 9001 i posiadają oznaczenie CE zgodnie z wymogami Dyrektywy Maszynowej UE dotyczącymi obrotowych elementów układu napędowego. Nasze zakłady produkcyjne posiadają również certyfikat jakości TS16949 dla przemysłu motoryzacyjnego, potwierdzający te same rygorystyczne standardy kontroli procesów, które stosujemy w przypadku naszych produktów do układów napędowych w rolnictwie. Pełna dokumentacja certyfikacyjna może zostać dostarczona na życzenie w celu zapewnienia zgodności z przepisami importowymi lub w celu zaopatrzenia floty.

P: Czy wałek odbioru mocy jest wyposażony w osłonę i czy spełnia wymogi bezpieczeństwa?
O: Tak. Każdy wytrzymały zespół wału odbioru mocy firmy CMN Transmission zawiera pełnowymiarową osłonę wału odbioru mocy, zgodną z normą CE, oraz pokrywę wału z łańcuchami mocującymi. Osłona spełnia wymagania normy ISO 4254-1 oraz odpowiednich dyrektyw UE dotyczących bezpieczeństwa maszyn w zakresie ochrony układu napędowego. Osłona jest wykonana z odpornego na uderzenia polietylenu HDPE na sekcjach osłony, ze stalowymi stożkami końcowymi i ślizgowymi łożyskami podporowymi na obu końcach, zaprojektowanymi tak, aby pozostawały nieruchome, podczas gdy wewnętrzny układ napędowy obraca się z prędkością do 1000 obr./min.

P: Czy CMN Transmission może dostarczyć dystrybutorom i dealerom oryginalne wały odbioru mocy (OEM) lub produkowane na zamówienie?
O: Zdecydowanie. CMN Transmission posiada bogate doświadczenie w dostawach OEM i ODM, oferując w pełni spersonalizowaną produkcję wałków WOM zgodnie ze specyfikacjami dystrybutorów i producentów, w tym niestandardowe długości wałów, rozmiary profili, konfiguracje jarzm, typy sprzęgieł jednokierunkowych i poślizgowych oraz opakowania pod marką własną. Minimalne ilości zamówienia dla niestandardowych serii produkcyjnych podlegają negocjacjom w zależności od złożoności specyfikacji wału. Współpracujemy z producentami sprzętu rolniczego, dystrybutorami części zamiennych i operatorami flot na sześciu kontynentach, którzy potrzebują niestandardowych lub masowych dostaw wałków WOM.

Opinie klientów

Gary Mathieson, kierownik stacji hodowli bydła, Australia
„Używam Alloway S22CD na naszej farmie bydła w Queensland od około sześciu sezonów i przez lata zużyłem kilka wałków odbioru mocy. Zamówiłem ten Weasler 55N zamiennik z CMN Transmission, po tym jak nasz stary w końcu odmówił posłuszeństwa przy sprzęgle jednokierunkowym. Zamontowałem go od razu, bez żadnych problemów – 20-rowkowy otwór wsunął się prosto na wał wejściowy rozdrabniacza, a śruba przelotowa weszła bez problemu. Używamy go już około 200 godzin, ścinając trawę kikuyu i bawolą wzdłuż brzegów strumieni w dość trudnych warunkach. Trzyma się znacznie lepiej niż poprzedni, który kupiłem w okolicy. Osłona też jest solidna. Zdecydowanie kupiłbym go ponownie i będę polecał tych facetów innym rolnikom w naszej okolicy.”

Derek Flanagan, Kierownik Floty, Irlandia
„Zarządzam kontraktami na koszenie poboczy dla stanowego zarządu dróg i korzystamy z trzech rozdrabniaczy Alloway S25CD. Kiedy wiosną ubiegłego roku jeden z wałków odbioru mocy (WOM) zaczął wibrować, skontaktowałem się z CMN Transmission i byłem pod wrażeniem, jak szybko ich zespół zidentyfikował właściwą specyfikację zamiennika – seria 55N, średnica główna 1,750, 20 rowków, mocowanie na śrubę. Wał dotarł w ciągu tygodnia, co jest niesamowite, biorąc pod uwagę, że zamówiliśmy go z zagranicy. Zamontowałem go w około 45 minut, bez podkładek, a wibracje całkowicie zniknęły. Cena była o około 40% niższa niż ta, którą podał nam dealer OEM. To teraz nasz główny dostawca wszystkich części do wałków odbioru mocy.”

Henri Blanchard, wykonawca winnic, Francja
Prowadzimy firmę zajmującą się pielęgnacją winnic w Langwedocji i używamy rozdrabniaczy Alloway S15CD między rzędami winorośli do mulczowania sadzonek po przycinaniu. Znalezienie odpowiedniego wałka WOM do rozdrabniaczy bijakowych w rozsądnej cenie zawsze było trudne tutaj we Francji. Firma CMN Transmission wysłała wersję 540 obr./min ze sprzęgłem jednokierunkowym 55N, które pasowało idealnie. Szczerze mówiąc, jakość wykonania jest równie dobra, jak w przypadku oryginalnego urządzenia Weasler, które zastąpiło, a może nawet nieco bardziej wytrzymała, jeśli chodzi o rurę ochronną. Przepracowaliśmy nim około 150 godzin w jednym pełnym cyklu przycinania i pielęgnacji roślinności bez żadnych problemów. Komunikacja z ich zespołem sprzedaży była również doskonała, nawet w języku angielskim.

Bruce Harrington, hodowca owiec, Nowa Zelandia
„Szczerze mówiąc, wahałem się trochę, zamawiając części do wału odbioru mocy od dostawcy, z którego wcześniej nie korzystałem, ale nasz lokalny dealer chciał trzy tygodnie na realizację zamówienia i podwójną cenę. CMN Transmission miał w magazynie wał odbioru mocy 1000 do naszej rozdrabniarki S27CD i był już na mojej farmie w Nowej Zelandii w ciągu 10 dni od złożenia zamówienia. Pasowanie było idealne – wsunięto go bezpośrednio na wlot rozdrabniacza, śruba przelotowa weszła ze standardowym zestawem nasadowym, bez potrzeby stosowania adaptera ani podkładek. Używaliśmy go intensywnie podczas renowacji pastwisk, głównie do intensywnego rozdrabniania doków i ostów. Po około 120 godzinach i ani jednego problemu. Przeguby krzyżakowe są szczelne i gładkie, a osłona jest nieuszkodzona nawet po kilku otarciach o słupki ogrodzeniowe. Jestem bardzo zadowolony.”

Rodrigo Alves Ferreira, wykonawca robót rolnych, Brazylia
„W naszej flocie maszyn do zastosowań niestandardowych, tutaj w stanie São Paulo, mamy trzy rozdrabniacze Alloway i obecnie zaopatrujemy je w wałki WOM firmy CMN Transmission. Dobra jakość, uczciwa cena i, co najważniejsze, szybko odpowiadają na pytania techniczne. Zapytałem o różnicę między sprzęgłem jednokierunkowym 55N a wałem WOM ze sprzęgłem poślizgowym do naszego konkretnego zastosowania (rozdrabnianie odpadów z trzciny cukrowej) i otrzymałem jasną, kompetentną odpowiedź tego samego dnia. Wały pracowały w naprawdę ciężkich warunkach i dobrze się trzymały. Teleskopowy profil rury został dobrze obrobiony i płynnie się przesuwa, nawet po zatkaniu resztkami trzciny. Ten dostawca wyraźnie zna się na zastosowaniach wałków WOM w rolnictwie”.

Andreas Mair, sadownik jabłkowy, Włochy
„Używam Alloway S20CD na 85-konnym John Deere do zarządzania sadem na naszej plantacji jabłoni w Południowym Tyrolu. Oryginalny wałek WOM zużył swoje sprzęgło jednokierunkowe po czterech sezonach, co jest dość normalne w przypadku intensywnych prac sadowniczych z wieloma cyklami załączania i rozłączania. Zamiennik przekładni CMN 55N został dostarczony z bardzo przejrzystą instrukcją montażu i wszystkimi niezbędnymi elementami. Jakość otworu wielowypustowego – 20 wypustów, średnica 175 mm – była precyzyjna i pasowała bez żadnych luzów. Specjalnie poprosiłem o wersję wałka WOM 1000 obr./min, aby pasowała do konfiguracji naszego ciągnika i dokładnie taką otrzymałem. Jestem bardzo zadowolony z jakości i obsługi. Logistyka do Włoch przebiegła szybciej, niż się spodziewałem.”

Michael Ostrowski, właściciel utrzymania terenu, Kanada
Prowadzę firmę zajmującą się utrzymaniem terenów zielonych w Ontario i mamy w naszej flocie cztery rozdrabniacze Alloway – mieszankę modeli S22CD i S25CD. CMN Transmission jest naszym dostawcą wałków WOM od dwóch lat i zawsze są niezawodne. Jakość części jest doskonała – osłona wałka WOM to solidny, gruby HDPE, a nie cienki, cienki materiał, który czasami można dostać od innych dostawców. Dostawa do Kanady trwa 7-9 dni, co nam odpowiada, o ile planujemy z wyprzedzeniem. Ich ceny są znacznie korzystniejsze niż w przypadku zakupów u kanadyjskich dealerów rolniczych, a dopasowanie zawsze jest poprawne od razu. Ich zespół obsługi klienta jest również pomocny, gdy potrzebuję doprecyzować specyfikację długości wału.

Travis Hollenbeck, kierownik ds. części, dealer maszyn rolniczych, Stany Zjednoczone
Nasz salon maszyn rolniczych w Kansas posiada w magazynie rozdrabniacze Alloway i często potrzebujemy zamiennych wałków WOM dla klientów. Importujemy je z CMN Transmission od 18 miesięcy, a jakość jest niezmiennie wysoka. Każdy wał, który trafił do nas, był wymiarowo poprawny, a klienci nie zgłaszali problemów z dopasowaniem. Sprzęgła jednokierunkowe 55N charakteryzują się szczególnie dobrą jakością – elementy wewnętrzne wyglądają na dobrze wykończone, a sprzęgło działa pewnie i niezawodnie. Dla salonu poszukującego niezawodnego dostawcy części do wałków WOM na rynku wtórnym w konkurencyjnych cenach i z przyzwoitą logistyką, CMN Transmission jest nie do pobicia.

Stefan Brandlmeier, rolnik, Niemcy
„W naszym gospodarstwie rolnym w Bawarii używamy rozdrabniaczy Alloway S27CD i zamówiliśmy wałek odbioru mocy CMN Transmission jako zamiennik zużytego wałka Weasler. Pasowanie było doskonałe – nie wymagało żadnych przeróbek. Czas dostawy był zaskakująco szybki, poniżej 10 dni do Bawarii. Pod względem jakości wałek w pełni spełnia oczekiwania. Szczególnie sprzęgło jednokierunkowe 55N robi wrażenie wysokiej jakości; mechanizm zapadkowy jest wykonany z dbałością o szczegóły. Na kolejny sezon będziemy mieli w magazynie dodatkowy wałek zapasowy. To oczywista rekomendacja dla innych rolników poszukujących niezawodnego dostawcy części do wałków odbioru mocy.”