Eje de toma de fuerza para trituradoras Alloway S15CD, S20CD, S22CD, S25CD, S27CD

Eje de toma de fuerza fiable para modelos de trituradoras Alloway

Eje de toma de fuerza para trituradora Alloway Modelos: S15CD, S20CD, S22CD, S25CD, S27CD

El eje de toma de fuerza (PTO) para trituradoras Alloway S15CD, S20CD, S22CD, S25CD y S27CD de CMN Transmission es un eje de toma de fuerza para tractor diseñado con precisión como reemplazo directo del conjunto de transmisión de toma de fuerza estriada Weasler 55N original. Compatible con configuraciones de enganche de 2 y 3 puntos, así como con configuraciones de trituradoras Alloway de tipo arrastre, este eje de toma de fuerza agrícola está disponible en variantes de 540 RPM y 1000 RPM para adaptarse a la potencia de toma de fuerza de su tractor. El dispositivo de rueda libre con perno pasante 55N elimina el juego y protege los componentes de la transmisión de cargas de choque repentinas, lo que lo convierte en la opción preferida de eje de toma de fuerza para agricultores y contratistas agrícolas de todo el mundo que confían en los equipos de trituración Alloway en condiciones de campo difíciles.

Diseñado para un rendimiento exigente en el campo, este eje de toma de fuerza (TDF) para trituradora de martillos destaca en una amplia gama de aplicaciones, incluyendo la trituración de rastrojos, el mantenimiento de pastos, la limpieza de cunetas, el cuidado de huertos y viñedos, y el corte de taludes. La interfaz de 20 estrías y 1,750 pulgadas de diámetro mayor garantiza una conexión sólida y sin vibraciones a los ejes de entrada de trituradoras Alloway sin ranura, donde la función del embrague de rueda libre es fundamental. Cada eje de transmisión de TDF para trituradora de martillos de CMN Transmission supera rigurosas inspecciones de calidad bajo las normas ISO 9001 y la certificación CE, y cuenta con el respaldo de años de experiencia en la fabricación de equipos originales (OEM) y repuestos. Ya sea que esté reemplazando una unidad original desgastada o actualizando a un eje de TDF Weasler de reemplazo más robusto, CMN Transmission le ofrece el ajuste, la durabilidad y el valor exactos que necesita.

Las trituradoras Alloway utilizan diversos tipos de embragues en el punto de conexión del implemento. Algunos embragues son altamente especializados y requieren ser reemplazados por una unidad idéntica, mientras que otros son más versátiles y pueden sustituirse por múltiples dispositivos opcionales. El factor crucial a considerar es si el eje de entrada tiene una ranura similar a la salida de la toma de fuerza del tractor.

Si no hay ranura, el embrague debe reemplazarse por una unidad idéntica. La protección contra sobregiro es más necesaria que la protección contra torsión.

Ensamblajes de 3 puntos

Toma de fuerza para trituradora Alloway para accesorios de 2 y 3 puntos, toma de fuerza estriada Weasler 55N

Los conjuntos están disponibles para 540 RPM y 1000 RPM; póngase en contacto con nosotros para conocer las especificaciones necesarias.

Tipo de tracción

Toma de fuerza para trituradora Alloway, enganche de remolque, toma de fuerza estriada Weasler 55N CV

Dispositivo de rueda libre de tipo atornillado 55N para ejes sin ranura

	Presupuesto
	Tipo de pieza:	dispositivo de desbordamiento
	Serie:	55N
	Diámetro mayor:	1.750
	Número de splines:	20
	cuj-fin:	8.75
	Conexión:	perno pasante
	Estilo:	perno interior

Características del eje de la toma de fuerza para trituradoras de Alloway

1. Protección contra sobremarcha de 55 N
El dispositivo antirrobo Weasler 55N, de tipo perno interno, está diseñado específicamente para ejes de entrada de trituradoras Alloway que no tienen ranura. A diferencia de los embragues deslizantes limitadores de par, este dispositivo evita que la inercia del implemento impulse la transmisión del tractor en reversa cuando el operador desconecta la toma de fuerza (TDF), protegiendo así la caja de cambios del tractor, las juntas universales y la horquilla del eje de la TDF de daños catastróficos durante los ciclos de desaceleración comunes en operaciones de trituración intensiva.

2. Compatibilidad con doble velocidad de rotación (540 y 1000 rpm)
Disponible en configuraciones de eje de toma de fuerza (TDF) de 540 y 1000 RPM, este eje de transmisión es compatible con toda la gama de tractores utilizados con las trituradoras Alloway de la serie S. Tanto si su tractor funciona a 540 RPM para tareas ligeras como a 1000 RPM para trituración comercial de alta capacidad, CMN Transmission suministra el eje de transmisión de TDF con las especificaciones correctas para mantener una velocidad óptima de la punta de la cuchilla y una eficiencia de corte superior en todos los modelos Alloway S15CD a S27CD.

3. Diseño de perno pasante y perno interior.
El método de conexión mediante pernos pasantes internos proporciona una resistencia de sujeción excepcional y facilita el mantenimiento en campo. A diferencia de los ensamblajes a presión o soldados, el diseño con pernos pasantes permite un reemplazo sencillo del dispositivo de rueda libre sin necesidad de herramientas especiales. El orificio de 20 estrías y 1,750 pulgadas de diámetro mayor garantiza un ajuste prácticamente sin holgura en el eje de entrada de la trituradora Alloway, minimizando la vibración, el ruido y el desgaste prematuro de la junta universal y los componentes de la horquilla del eje de la toma de fuerza.

4. Incluye protector de eje de toma de fuerza de alta resistencia.
Cada conjunto de eje de toma de fuerza (TDF) de alta resistencia incluye una protección y una cubierta de longitud completa que cumplen con las normas de seguridad CE. El robusto conjunto de protección evita riesgos de atrapamiento en el campo y protege el tubo y la tubería del eje de TDF contra daños por impacto de escombros durante las operaciones de trituración. La protección se ancla de forma segura mediante el sistema de retención de cadena estándar, compatible con todos los bastidores de enganche de trituradoras Alloway serie S.

5. Versatilidad de enganche múltiple
Este eje de transmisión de la toma de fuerza del tractor está diseñado para trituradoras Alloway montadas en tres puntos y configuraciones de arrastre con junta homocinética (CV) en las versiones de arrastre. La junta CV elimina la vibración de la transmisión durante el funcionamiento angular en terrenos irregulares, lo que la hace ideal para el mantenimiento de pastos en laderas, la limpieza de taludes y aplicaciones en campos con contornos donde la trituradora se articula significativamente con respecto al eje del tractor.

6. Calidad certificada ISO 9001 y CE
Los productos de ejes de toma de fuerza (PTO) personalizados de CMN Transmission se fabrican bajo estrictos protocolos de gestión de calidad ISO 9001 y marcado CE. Cada producto agrícola eje de la toma de fuerza Antes del envío, nuestras piezas para el eje de la toma de fuerza (PTO) se someten a inspección dimensional, verificación del calibre de estrías, prueba de torque y revisión del tratamiento superficial. Cumplen o superan las especificaciones del fabricante original (OEM), ofreciendo un reemplazo directo para los componentes de la marca Weasler sin el precio elevado del OEM. Además, están disponibles para pedidos personalizados según las dimensiones y la longitud requeridas.

¿Cómo funciona el eje de la toma de fuerza de la trituradora de martillos?

1. Vía de transmisión de potencia
La conexión del eje de la toma de fuerza (TDF) del tractor comienza en el extremo de la toma de fuerza trasera, donde un collar de liberación rápida con resorte fija la horquilla estriada hembra del eje de transmisión de la TDF al extremo de salida de 6 o 21 estrías del tractor, según la configuración del mismo. El par motor se transmite a la velocidad de la TDF seleccionada (540 o 1000 RPM) a través del perfil exterior de la horquilla estriada y al conjunto del tubo telescópico del eje de la TDF. El tubo telescópico consta de un tubo de perfil interior que se desliza dentro de un tubo de perfil exterior, lo que permite que la longitud total del eje de la TDF se extienda y se comprima a medida que la trituradora sube y baja sobre terreno irregular sin interrumpir la transmisión del par.

2. Compensación angular de la junta universal
En cada extremo del tubo del eje de la toma de fuerza (TDF), una junta universal (junta U) de tipo transversal permite que el eje transmita el par a través de la desalineación angular entre el eje de la TDF del tractor y el eje de entrada de la trituradora. Para las trituradoras Alloway serie S montadas en tres puntos, un eje estándar con doble junta universal soporta los ángulos de articulación moderados que se suelen encontrar. Para las trituradoras Alloway de tipo remolcable, un conjunto de junta de velocidad constante (CV) en el extremo del tractor cancela las fluctuaciones de velocidad que se producen en ángulos de articulación mayores, lo que garantiza una entrega de potencia suave y sin vibraciones incluso al girar en las cabeceras con la trituradora significativamente desplazada del eje central del tractor.

3. Función del embrague de rueda libre
El componente más crítico de este eje de toma de fuerza (TDF) para la trituradora Alloway es el dispositivo de rueda libre Weasler 55N, ubicado en el extremo del eje donde se conecta el implemento. A diferencia de un eje de TDF con embrague deslizante o un eje de TDF con embrague deslizante que protege contra el par de sobrecarga, un dispositivo de rueda libre está diseñado específicamente para evitar que el implemento haga girar en sentido inverso la transmisión del tractor. Las trituradoras de martillos Alloway presentan una inercia rotacional significativa en sus conjuntos de rotor. Cuando el operador del tractor desacopla la TDF, el rotor continúa girando durante varios segundos debido a la energía cinética almacenada. Sin un dispositivo de rueda libre, esta masa giratoria obligaría a la transmisión del tractor a girar en sentido inverso, causando daños graves a la caja de engranajes de la TDF, las juntas universales del eje de transmisión y los componentes internos de la transmisión. El embrague de rueda libre 55N utiliza un mecanismo de trinquete o de leva y rodillo que transmite el par en una sola dirección (del tractor al implemento), permitiendo el giro libre en la otra (del implemento al tractor), aislando completamente el tractor de la inercia residual de la trituradora.

4. Sistema de seguridad de protección del eje de la toma de fuerza
Todo el conjunto giratorio está protegido por una cubierta y una tapa del eje de la toma de fuerza (TDF) de varias secciones, fabricadas en polietileno de alta densidad (HDPE) o acero, según la configuración. La cubierta se apoya sobre cojinetes lisos en cada extremo, lo que le permite permanecer fija mientras el eje interior gira a la máxima velocidad de la TDF. Unas cadenas de retención, fijadas a los puntos de anclaje de la cubierta en el tractor y el implemento, impiden que esta gire si los cojinetes se bloquean. Este sistema de seguridad, que cumple con la normativa CE, protege a los operadores y a las personas que se encuentren cerca del equipo del grave riesgo de contacto con un eje de transmisión de la TDF en rotación, especialmente en condiciones de campo donde la ropa suelta, los restos de la cosecha o las personas que se encuentren cerca pueden acercarse.

5. Protección contra pernos de corte (configuraciones opcionales)
En ciertas configuraciones de trituradoras Alloway donde se desea protección contra sobrecarga de par, además de la protección contra sobregiro, se puede incorporar un sistema secundario de eje de toma de fuerza (TDF) con perno de seguridad mediante un acoplador de perno de seguridad. El diseño del eje de TDF con pasador de seguridad utiliza un perno o pasador calibrado con precisión que se fractura al alcanzar un umbral de par definido, desconectando inmediatamente la transmisión para evitar daños cuando el rotor golpea un objeto duro incrustado, como una roca o la raíz de un tocón. Esta protección de sacrificio permite que un componente de perno de seguridad del eje de TDF, fácilmente disponible y económico, absorba la energía de la sobrecarga en lugar de permitir que destruya componentes costosos de la caja de engranajes o la transmisión.

Escenarios de aplicación

1. Trituración de tallos de cultivos
Tras la cosecha de cereales o cultivos en hileras, las trituradoras Alloway, accionadas por la toma de fuerza agrícola, reducen rápidamente los tallos de maíz, sorgo, girasol y rastrojo de soja a un mantillo fino. El rotor de martillos de alta inercia, impulsado por la toma de fuerza de 540 o 1000 rpm, genera la energía de impacto necesaria para triturar eficazmente los residuos leñosos y resistentes de los cultivos en amplias anchuras de corte, preparando el terreno para el siguiente ciclo de cultivo y reduciendo la propagación de enfermedades.

2. Mantenimiento de la carretera
Los municipios, los departamentos de carreteras y las empresas de mantenimiento de césped contratadas confían en las trituradoras Alloway de la serie S y en este eje de toma de fuerza para tractores para el mantenimiento de arcenes, cunetas y medianas. Las configuraciones de arrastre de Alloway con eje de transmisión de toma de fuerza de velocidad constante permiten que la trituradora se desplace significativamente con respecto a la trayectoria del tractor, llegando a cunetas y alrededor de las barandillas donde los equipos montados en tres puntos no pueden acceder fácilmente, manteniendo una entrega de potencia suave gracias a sus amplios ángulos de dirección.

3. Mantenimiento de pastos
Una gestión eficaz de los pastos requiere el desbroce periódico de la hierba alta, las malas hierbas, los cardos y las especies forrajeras poco apetecibles para favorecer el rebrote de forraje fresco y nutritivo. Este eje de transmisión de la toma de fuerza para desbrozadora de martillos ofrece un rendimiento fiable temporada tras temporada al segar pastos para ganado vacuno, ovino y equino. La acción de corte de los martillos, en comparación con una cuchilla rotativa, es mucho más segura en potreros pedregosos, lo que reduce el riesgo de que las piedras salgan disparadas y la convierte en la opción preferida para las explotaciones ganaderas.

4. Mantenimiento de parques y terrenos escolares
Para el mantenimiento de grandes superficies de césped y terrenos en parques, complejos deportivos y campus escolares, la trituradora Alloway, combinada con este tractor con toma de fuerza, ofrece una cobertura eficiente y económica de amplias áreas abiertas. Su sistema de corte por martillos produce un mantillo fino, ideal para zonas de acceso público, y la protección del embrague de rueda libre del modelo 55N garantiza paradas rápidas y seguras cuando los operarios encuentran peatones u obstáculos en terrenos de uso compartido.

5. Mantenimiento de huertos y viñedos
Los suelos de los huertos y los pasillos de los viñedos requieren un control frecuente de la vegetación para gestionar la competencia por la humedad y los nutrientes, además de triturar la fruta caída y los restos de poda. Los modelos compactos y de perfil estrecho Alloway S15CD y S20CD, accionados por la toma de fuerza de esta trituradora de martillos, se adaptan a los espacios entre las hileras de árboles y los sistemas de espaldera, triturando los cultivos de cobertura, los restos de poda y los restos de vid in situ. El mantillo que se devuelve al suelo mejora la retención de humedad y los niveles de materia orgánica durante toda la temporada de cultivo.

6. Mantenimiento de cunetas y taludes
Las acequias de riego, los canales de drenaje y los taludes de tierra requieren un control regular de la vegetación para mantener la capacidad de flujo de agua y la integridad estructural. Los modelos de trituradoras Alloway S22CD, S25CD y S27CD, con enganche de arrastre y conectados mediante el eje de transmisión de la toma de fuerza (PTO) para trituradoras de martillos con junta homocinética, pueden adaptarse a los contornos de los taludes en pendientes laterales pronunciadas. La protección contra sobregiro del embrague de 55 N es especialmente valiosa en estas aplicaciones, donde los ciclos rápidos de acoplamiento y desacoplamiento son frecuentes mientras el operador sortea alcantarillas y puntos de acceso.

Cómo instalar el eje de la toma de fuerza en una trituradora Alloway

Paso 1: La seguridad es lo primero: desconecte y apague.
Antes de comenzar cualquier trabajo de instalación, asegúrese de que el motor del tractor esté completamente apagado, el control de la toma de fuerza (TDF) esté desactivado y el freno de estacionamiento esté aplicado. Espere al menos 60 segundos después de apagar el motor para que la inercia residual del rotor de la trituradora Alloway se disipe por completo antes de acercarse a la zona de conexión de la TDF. Nunca intente instalar ni desmontar los ejes de transmisión de la TDF mientras algún componente del sistema de transmisión esté en movimiento.

Paso 2: Verifique las especificaciones del eje y los tamaños del eje de la toma de fuerza (PTO).
Confirme que las dimensiones del eje de la toma de fuerza (TDF) de repuesto coinciden con los requisitos de su modelo de trituradora Alloway. Verifique que la salida de la TDF del tractor sea de 540 RPM o 1000 RPM, según corresponda al eje seleccionado, y que el número de estrías y el perfil del vástago de la TDF del tractor coincidan con la horquilla de entrada. Compare la placa del modelo de la trituradora con los modelos compatibles que se enumeran (S15CD, S20CD, S22CD, S25CD, S27CD). Compruebe la longitud total requerida del eje de la TDF midiendo la distancia entre el vástago de la TDF del tractor y el extremo del eje de entrada de la trituradora en la posición de funcionamiento.

Paso 3: Instale el embrague de rueda libre en el eje de entrada de la trituradora.
Deslice el dispositivo de rueda libre 55N sobre el eje de entrada de la trituradora Alloway, alineando las 20 estrías internas con el eje. Dado que el eje de entrada de la trituradora no tiene ranura, se utiliza una conexión con perno pasante: inserte el perno suministrado a través del cubo y el orificio transversal del eje, y apriételo al par especificado en la documentación del conjunto del embrague. Confirme que la dirección de rueda libre sea correcta antes de apretar; el embrague debe girar libremente cuando la carcasa exterior se gira en sentido contrario a la dirección normal de la toma de fuerza.

Paso 4: Conecte la horquilla del extremo del tractor al extremo de la toma de fuerza.
Coloque la horquilla del eje de transmisión de la toma de fuerza (TDF) del tractor sobre el vástago de la TDF, presionando firmemente hasta que el collar de liberación rápida encaje en la ranura del vástago. Tire del eje hacia atrás para confirmar que esté completamente bloqueado. Si el vástago de la TDF de su tractor tiene un número de estrías no estándar o una interfaz con chaveta, comuníquese con CMN Transmission para consultar sobre el adaptador de eje de TDF adecuado para realizar la conexión sin comprometer la integridad estructural ni la capacidad de torsión.

Paso 5: Asegure las cadenas de retención del protector del eje de la toma de fuerza.
Fije las cadenas de retención de la protección del eje de la toma de fuerza a los puntos de anclaje fijos de la barra de tiro o el bastidor del enganche del tractor y del bastidor de la trituradora. Las cadenas deben tener la holgura suficiente para permitir el movimiento completo del enganche sin tensarse, pero lo suficientemente cortas para evitar que la protección gire si los cojinetes de soporte se bloquean. Inspeccione la cubierta del eje de la toma de fuerza antes de usarla, ya que una protección dañada representa un grave riesgo para la seguridad.

Paso 6: Prueba de funcionamiento e inspección final.
Con todo el personal alejado del equipo, encienda el tractor y active la toma de fuerza (TDF) a baja potencia para realizar una prueba inicial. Preste atención a vibraciones, ruidos extraños o atascos que puedan indicar una desalineación del eje o un montaje incorrecto. Aumente gradualmente las RPM hasta alcanzar las nominales de funcionamiento y observe la transmisión para detectar cualquier oscilación o inestabilidad. Apague el tractor y vuelva a inspeccionar todos los puntos de conexión después de los primeros 30 minutos de funcionamiento para verificar que ningún componente se haya aflojado debido al asentamiento inicial.

Consejos de mantenimiento

1. Inspección diaria previa a la operación
Antes de cada uso, inspeccione visualmente todo el conjunto del eje de la toma de fuerza (TDF) para detectar grietas en la protección, tornillos de sujeción sueltos, tapas de engrase faltantes o signos de corrosión en el tubo telescópico del eje de la TDF. Compruebe que el embrague de rueda libre gire suavemente en la dirección correcta mediante rotación manual. Verifique que las cadenas de sujeción de la protección permanezcan correctamente fijadas y con la longitud adecuada. Cualquier anomalía visual debe corregirse antes de la operación para evitar fallas en el campo.

2. Lubricación de juntas universales
Cada conjunto de junta universal y cojinete del eje de la toma de fuerza debe lubricarse cada 8 horas de funcionamiento con una grasa EP2 de complejo de litio o reforzada con molibdeno, utilizando los engrasadores suministrados. Bombee la grasa hasta que aparezca lubricante fresco en los sellos de los cojinetes en las cuatro posiciones de los muñones. La falta de lubricación es la causa más común de falla prematura de la junta universal del eje de la toma de fuerza, especialmente en trituradoras de martillos de alta carga, donde la vibración y el ciclo angular aceleran el desgaste de los cojinetes.

3. Lubricación del tubo telescópico
Los perfiles internos y externos del eje de la toma de fuerza deben mantenerse limpios y lubricados para evitar atascos y corrosión. Cada 50 horas, pliegue completamente el tubo telescópico, limpie el perfil interno con un trapo y aplique una fina capa de grasa multiusos a la superficie interna antes de volver a extenderlo. Los perfiles telescópicos atascados son la segunda causa más común de falla del eje de transmisión de la toma de fuerza y ​​pueden generar condiciones peligrosas de bloqueo longitudinal que sobrecargan las juntas universales y las horquillas del eje durante la articulación del enganche.

4. Servicio de embrague sobremarcha
El dispositivo de rueda libre 55N debe desmontarse y limpiarse al menos una vez por temporada. Retire el embrague del eje de entrada de la trituradora, desmóntelo siguiendo las instrucciones de servicio del fabricante, limpie todos los componentes internos con un disolvente adecuado, inspeccione los trinquetes o rodillos de leva para detectar desgaste o corrosión, y vuelva a engrasarlos antes de volver a montarlos. Un embrague que no gira libremente correctamente transmitirá cargas de choque inversas directamente a la transmisión del tractor cada vez que se desacople la toma de fuerza.

5. Inspección de cojinetes y protección
Los cojinetes de soporte de la protección del eje de la toma de fuerza (TDF) en cada extremo del protector deben inspeccionarse periódicamente para detectar desgaste y reemplazarse si giran de forma irregular o si la protección entra en contacto con el eje giratorio. El contacto de la protección con el tubo giratorio del eje de la TDF genera calor, acelera el desgaste y puede provocar la ignición de los restos de la cosecha, creando un grave riesgo de incendio. Reemplace el conjunto completo de la cubierta del eje de la TDF si el protector está agrietado, perforado o ha perdido más de 20% de sus secciones estructurales.

6. Almacenamiento fuera de temporada
Al finalizar la temporada de trituración, limpie todo el conjunto del eje de la toma de fuerza agrícola con una hidrolavadora, séquelo completamente y aplique un recubrimiento protector anticorrosivo a todas las superficies metálicas expuestas, especialmente a los perfiles de los tubos telescópicos del eje de la toma de fuerza. Engrase completamente todas las boquillas, almacene el eje en posición horizontal o ligeramente inclinada para evitar la acumulación de agua y protéjalo de la exposición a los rayos UV, que pueden degradar el material protector de HDPE con el tiempo.

Solución de problemas comunes del eje de transmisión de la toma de fuerza

1. Vibración excesiva durante el funcionamiento
La vibración excesiva suele deberse al desgaste o la sequedad de los cojinetes de la junta universal del eje de la toma de fuerza, a un desequilibrio en el conjunto del tubo telescópico por daños causados ​​por impactos, o a un ángulo general del eje incorrecto que excede el ángulo de funcionamiento nominal de las juntas universales. Compruebe si hay holgura en las cuatro copas de los cojinetes de la junta universal sujetando cada brazo transversal e intentando girarlo. Sustituya cualquier conjunto de brazo transversal y cojinete que presente movimiento. Inspeccione los perfiles internos y externos del tubo del eje de la toma de fuerza en busca de abolladuras o dobleces que puedan causar desequilibrio.

2. El tubo telescópico del eje se atasca o se bloquea.
Un atasco en el conjunto telescópico se debe a una lubricación insuficiente, corrosión o deformación por impacto en las secciones del tubo del perfil. Retire el eje del tractor y la trituradora, separe completamente los perfiles interior y exterior, límpielos con aceite penetrante si están atascados e inspeccione los perfiles para detectar deformaciones. Si los perfiles están deformados hasta el punto de no poder lubricarse, se deben reemplazar las secciones del tubo del eje de la toma de fuerza. Esta es una reparación crítica, ya que un eje bloqueado no puede extenderse telescópicamente durante la articulación del enganche, lo que ejerce una tensión excesiva sobre las juntas universales y los componentes de la horquilla del eje de la toma de fuerza.

3. El embrague de rueda libre no permite el giro libre.
Si el dispositivo de rueda libre de 55 N transmite par en ambas direcciones (es decir, hace girar el tractor hacia atrás al girar manualmente el eje de entrada de la trituradora), los trinquetes internos o los rodillos de leva pueden estar atascados por falta de lubricación, corrosión o desgaste. Desmonte el embrague inmediatamente, inspeccione las superficies de leva y los componentes de los rodillos o trinquetes para detectar daños y reemplace las piezas desgastadas o el conjunto completo del embrague si es necesario. Operar con un dispositivo de rueda libre defectuoso conlleva el riesgo de daños graves a la caja de engranajes de la toma de fuerza del tractor en cada ciclo de desaceleración.

4. Ruido de clic o golpeteo en las juntas universales
Un chasquido o golpeteo rítmico en cada giro del eje indica desgaste o corrosión en las copas de los cojinetes de la junta universal. Esta es una falla progresiva que, de no solucionarse a tiempo, provocará la separación completa de la junta universal. Deje de usar el eje inmediatamente y reemplace el kit de cruceta y cojinetes. CMN Transmission suministra repuestos completos para ejes de toma de fuerza (PTO), incluidos kits de cruceta y cojinetes, en tamaños estándar compatibles con el conjunto de la serie 55N. El reemplazo oportuno previene daños secundarios en las horquillas del eje y los cojinetes de protección.

5. El guardia gira durante el funcionamiento.
Si la protección del eje de la toma de fuerza gira con el eje en lugar de permanecer fija, los cojinetes de soporte de la protección han fallado o la cadena de retención se ha aflojado. Detenga la operación inmediatamente, ya que una protección giratoria crea un grave riesgo de atrapamiento. Inspeccione ambos cojinetes de soporte en los extremos de la protección, tanto en el tractor como en el implemento. Reemplace los cojinetes dañados con unidades originales del fabricante. Vuelva a conectar las cadenas de retención a ambos puntos de anclaje y verifique que la tensión esté ajustada correctamente antes de reanudar el trabajo.

6. La conexión del perno pasante se afloja repetidamente.
Si el perno pasante del embrague 55N de tipo perno interno se afloja durante el funcionamiento, es posible que el orificio transversal del eje de entrada Alloway esté desgastado o que el perno sea incorrecto. Retire el embrague, inspeccione el diámetro del orificio transversal y reemplace el perno con el grado y diámetro correctos, según se especifica en el manual de instalación del Weasler 55N. Aplique un compuesto fijador de roscas adecuado a las roscas del perno antes de volver a instalarlo y apriételo al par especificado. No apriete demasiado, ya que esto puede deformar el orificio del cubo del embrague y dañar las estrías del adaptador del eje de la toma de fuerza o del eje de entrada.

Eje de toma de fuerza de la trituradora de martillos y caja de engranajes de la segadora de martillos

El eje de la toma de fuerza (TDF) de una trituradora de martillos es el conducto de potencia mecánica entre un tractor y una máquina de corte de martillos. El eje consta de varios componentes integrados: una horquilla en el extremo del tractor, un conjunto de perfiles de tubo telescópicos para el eje de la TDF, dos o más juntas universales (junta U del eje de la TDF), una horquilla o conjunto de embrague en el extremo del implemento y una protección del eje de la TDF de longitud completa. En el caso de las trituradoras Alloway serie S, el extremo del implemento termina en el dispositivo de rueda libre Weasler 55N que se conecta al eje de entrada de la trituradora. La función principal del eje es transmitir potencia de rotación a un par y velocidad nominales (540 o 1000 RPM) desde la salida de la TDF del tractor al eje del rotor de la trituradora de martillos, proporcionando la energía cinética necesaria para la acción de corte por impacto a alta velocidad de las cuchillas de los martillos.

La caja de engranajes de la desbrozadora de martillos (también llamada caja de engranajes de trituradora de martillos o caja de engranajes de mulchera) es una unidad de transmisión de velocidad variable accionada por engranajes, montada directamente en el bastidor de la trituradora de martillos, ubicada entre la conexión del eje de la toma de fuerza (TDF) y el eje del rotor. Su función principal es tomar la velocidad de entrada relativamente baja de la TDF del tractor (540 o 1000 RPM) y convertirla en la velocidad del rotor mucho mayor necesaria para un corte efectivo de los martillos, generalmente en el rango de 1500 a 3500 RPM, según el diseño de la máquina. La caja de engranajes aloja engranajes cónicos helicoidales o espirales, rodamientos de rodillos sellados o cónicos y una robusta carcasa de hierro fundido o acero fundido, todo diseñado para soportar las exigencias continuas de alto par y alta velocidad de las operaciones de trituración comerciales.

El eje de la toma de fuerza (TDF) de la trituradora de martillos y la caja de engranajes de la segadora de martillos son componentes mecánicamente interdependientes del mismo sistema de transmisión. La potencia fluye desde el motor del tractor, a través de la caja de engranajes interna del tractor hasta el extremo de salida de la TDF, a través del eje de transmisión de la TDF hasta la entrada de la caja de engranajes, y desde la salida de la caja de engranajes hasta el eje del rotor que soporta las cuchillas o martillos de la trituradora. Si alguno de estos componentes es de tamaño insuficiente, está desgastado o no es compatible, el rendimiento y la fiabilidad de todo el sistema se ven afectados. Un eje de TDF que vibra debido al desgaste de las juntas universales acelerará la falla del cojinete de entrada de la caja de engranajes. Por el contrario, una caja de engranajes que ha perdido el engranaje debido al desgaste interno generará cargas de torsión cíclicas anormales en las juntas universales y los perfiles telescópicos del eje de TDF.

CMN Transmission suministra tanto ejes de toma de fuerza para desbrozadoras de martillos como cajas de engranajes compatibles, convirtiéndose así en su proveedor integral para la reparación o el reemplazo completo del sistema de transmisión de desbrozadoras Alloway y de otras marcas importantes. Ya sea que necesite un reemplazo directo del eje de toma de fuerza Weasler para una Alloway S15CD a S27CD o un kit de sellos y rodamientos de entrada para la caja de engranajes, nuestro equipo de ventas técnicas puede ayudarle a seleccionar los componentes adecuados para restaurar el rendimiento original del sistema de transmisión y prolongar significativamente la vida útil del equipo.

¿Por qué elegir los ejes de toma de fuerza agrícolas de CMN Transmission?

CMN Transmission es un fabricante especializado y proveedor global de ejes de toma de fuerza (PTO) para maquinaria agrícola, ejes de transmisión para tractores y componentes relacionados, prestando servicio a clientes en Norteamérica, Europa, Oceanía, Sudamérica, África y Asia. Con más de dos décadas de experiencia en la fabricación de componentes de transmisión de precisión, nuestras instalaciones cuentan con capacidad de procesamiento interna completa, incluyendo torneado CNC, tallado de engranajes, fresado de estrías, tratamiento térmico, acabado superficial e inspección de calidad exhaustiva, lo que nos permite un control total sobre cada dimensión y propiedad del material en nuestros ejes de transmisión para toma de fuerza.

Nuestras certificaciones ISO 9001, CE y TS16949 no son meros adornos; representan procesos de fabricación documentados y auditados que garantizan que cada eje de toma de fuerza de alta resistencia que sale de nuestras instalaciones cumpla o supere las especificaciones dimensionales y de materiales del fabricante original. Realizamos una inspección dimensional 100% en las interfaces críticas de estrías y cojinetes, y sometemos a pruebas de torsión los conjuntos de embrague de rueda libre y deslizamiento antes del envío. Nuestros clientes, desde pequeños agricultores hasta distribuidores multinacionales de equipos, confían en que cuando reciben un eje de transmisión CMN, se instalará correctamente a la primera, siempre.

Lo que realmente distingue a CMN Transmission es nuestro compromiso con la capacidad de respuesta y la flexibilidad. A diferencia de las grandes marcas OEM, donde los plazos de entrega estándar para artículos no disponibles en stock son de 3 a 6 semanas, CMN Transmission mantiene un amplio stock de ejes de toma de fuerza (PTO) de tamaños estándar y puede fabricar conjuntos de ejes de PTO personalizados con dimensiones específicas en plazos de entrega reducidos. Nuestro equipo de ventas técnicas incluye ingenieros con profundo conocimiento de la ingeniería de aplicaciones de sistemas de transmisión de PTO, listos para ayudarle a seleccionar la especificación de eje correcta, ya sea un reemplazo estándar para un eje de PTO Weasler o una configuración de adaptador de eje de PTO totalmente personalizada para una aplicación OEM inusual.

Para concesionarios, distribuidores y operadores de flotas, CMN Transmission ofrece suministro de marca blanca OEM y ODM, precios competitivos por volumen y gestión de cuentas dedicada. Nuestros productos se han ganado la confianza de clientes en seis continentes gracias a su calidad constante, precios competitivos y un rendimiento logístico fiable temporada tras temporada. Contáctenos hoy mismo para hablar sobre sus necesidades de ejes de toma de fuerza para tractores o trituradoras de martillos y descubra la diferencia de CMN Transmission.

Preguntas frecuentes

P: ¿Cuál es la diferencia entre un eje de toma de fuerza de 540 y un eje de toma de fuerza de 1000 para las trituradoras Alloway?
A: Un eje de toma de fuerza (TDF) de 540 está diseñado para tractores cuya TDF gira a 540 revoluciones por minuto, generalmente tractores de menos de 80 caballos de fuerza. Un eje de TDF de 1000 está diseñado para tractores que producen velocidades de TDF de 1000 RPM, comunes en máquinas de más de 80 caballos de fuerza. Las trituradoras Alloway serie S se pueden configurar para cualquiera de las dos velocidades de TDF, y usar el eje incorrecto con el tractor incorrecto resulta en una velocidad de cuchilla demasiado lenta (eficiencia de corte reducida) o demasiado alta (posible daño por sobrecarga). Siempre haga coincidir el eje con la velocidad de salida de la TDF nominal del tractor.

P: ¿Es este un reemplazo directo para un eje de toma de fuerza Weasler en los modelos Alloway S15CD, S20CD, S22CD, S25CD, S27CD?
A: Sí. Este producto es un reemplazo diseñado para el eje de toma de fuerza (PTO) de Weasler para los modelos de trituradoras Alloway mencionados anteriormente. El embrague de rueda libre es compatible con la serie Weasler 55N, utilizando las mismas especificaciones de estrías (20 estrías, diámetro mayor de 1,750 pulgadas) y el mismo método de conexión de perno pasante-perno interior que el original. No se requieren adaptadores ni modificaciones del eje de entrada de la trituradora para una instalación correcta. Comuníquese con nuestro equipo técnico para confirmar la compatibilidad si su modelo de trituradora difiere de los que se enumeran.

P: ¿Cuál es la longitud correcta del eje de la toma de fuerza (PTO) para mi trituradora Alloway, y puedo pedir un eje de toma de fuerza con una longitud personalizada?
A: La longitud correcta del eje de la toma de fuerza (TDF) depende del modelo específico de su tractor y de la geometría del enganche. Para medirla: acople la trituradora al tractor en su posición de trabajo habitual, mida la distancia desde la cara del extremo de la TDF del tractor hasta el extremo del eje de entrada de la trituradora y solicite un eje cuya longitud plegada no sea menor que esta medida menos la superposición mínima de los tubos telescópicos (normalmente 1/3 de la longitud del tubo interior). CMN Transmission admite pedidos de ejes de TDF personalizados con dimensiones específicas para geometrías de enganche inusuales.

P: ¿Por qué mi trituradora Alloway requiere un embrague de rueda libre en lugar de un eje de toma de fuerza con embrague deslizante?
A: Los ejes de entrada de las trituradoras Alloway a menudo carecen de ranura, lo que significa que solo se puede usar un embrague de rueda libre con perno pasante para la conexión, no un embrague deslizante con ranura. Además del requisito de conexión mecánica, los rotores de las trituradoras de martillos acumulan una importante energía cinética a velocidad de funcionamiento. Cuando la toma de fuerza (TDF) está desacoplada, el rotor impulsa en sentido inverso la transmisión del tractor si no hay ningún dispositivo de rueda libre. Un eje de TDF con embrague deslizante proporciona protección contra sobrecarga de par, pero no evita la inversión de giro, por lo que no es adecuado como tipo de embrague principal en esta aplicación.

P: ¿Con qué frecuencia debo engrasar la junta universal del eje de la toma de fuerza de la transmisión de mi trituradora Alloway?
A: Cada junta universal del eje de la toma de fuerza debe lubricarse cada 8 horas de funcionamiento con grasa de litio EP2. En aplicaciones de trabajo pesado, como el triturado comercial de rastrojos o la limpieza de vegetación en los arcenes, se recomienda lubricarla cada 4 a 6 horas. La lubricación insuficiente es la principal causa de fallas prematuras en los cojinetes. Bombee la grasa lentamente hasta que salga lubricante fresco por las cuatro caras de los sellos de los cojinetes; una junta universal que no acepta grasa o no muestra salida de grasa probablemente se ha atascado internamente y requiere reemplazo.

P: ¿Puedo usar este eje de toma de fuerza en otras marcas de trituradoras de martillos además de Alloway?
A: Este conjunto específico está diseñado y dimensionado para las trituradoras Alloway S15CD, S20CD, S22CD, S25CD y S27CD que utilizan el dispositivo de rueda libre Weasler 55N. Si la trituradora de martillos de otra marca utiliza el mismo embrague de la serie 55N con especificaciones de estrías idénticas, podría ser compatible. Sin embargo, la longitud total del eje, el tamaño del perfil del tubo y el diseño de la horquilla pueden variar entre marcas. CMN Transmission puede suministrar ejes de toma de fuerza para conjuntos de trituradoras de martillos configurados para muchas otras marcas; póngase en contacto con nuestro equipo técnico indicando la marca, el modelo y las dimensiones del eje de toma de fuerza para una evaluación de compatibilidad.

P: ¿Qué tamaños y dimensiones de ejes de toma de fuerza (PTO) ofrece CMN Transmission?
A: CMN Transmission mantiene una amplia gama de tamaños de ejes de toma de fuerza (PTO), desde la Serie 4 (CAT4) para servicio ligero hasta la Serie 8 (CAT8) para servicio pesado, cubriendo toda la gama de aplicaciones de PTO agrícolas y municipales. Las dimensiones del eje de PTO, incluyendo la longitud plegada, la longitud extendida, el diámetro exterior del tubo, el diámetro del orificio de la horquilla, el número de estrías y el diámetro mayor, son configurables según sus necesidades. También disponemos de kits estándar de cruceta y cojinetes, conjuntos de horquilla para eje de PTO, componentes adaptadores para eje de PTO y secciones de repuesto de protectores para eje de PTO para la mayoría de las series.

P: ¿Qué certificaciones tiene el eje de toma de fuerza agrícola de CMN Transmission?
A: Los ejes de toma de fuerza (PTO) agrícolas de CMN Transmission se fabrican bajo la certificación de gestión de calidad ISO 9001 y cuentan con el marcado CE, de acuerdo con los requisitos de la Directiva de Maquinaria de la UE para componentes de transmisión rotativos. Nuestras instalaciones de fabricación también poseen la certificación de calidad TS16949, propia del sector automotriz, lo que refleja los mismos rigurosos estándares de control de procesos que aplicamos a nuestros productos de transmisión agrícola. La documentación completa de certificación está disponible bajo solicitud para cumplir con los requisitos de importación o para la adquisición de flotas.

P: ¿El eje de la toma de fuerza incluye una protección y cumple con los requisitos de seguridad?
R: Sí. Cada conjunto de eje de toma de fuerza (PTO) de servicio pesado de CMN Transmission incluye una protección de eje PTO de longitud completa con certificación CE y una cubierta de eje PTO con cadenas de retención. La protección cumple con los requisitos de la norma ISO 4254-1 y las directivas de seguridad de maquinaria pertinentes de la UE para la protección de la transmisión. La protección está fabricada con HDPE resistente a los impactos en las secciones de protección, con conos de acero en los extremos y cojinetes de apoyo lisos en cada extremo, diseñados para permanecer fijos mientras la transmisión interna gira a hasta 1000 RPM.

P: ¿Puede CMN Transmission suministrar ejes de toma de fuerza (PTO) OEM o con marca personalizada para distribuidores y concesionarios?
R: Por supuesto. CMN Transmission cuenta con una amplia experiencia en el suministro a fabricantes de equipos originales (OEM) y fabricantes de diseño original (ODM), ofreciendo la producción de ejes de toma de fuerza (PTO) totalmente personalizados según las especificaciones de distribuidores y fabricantes, incluyendo longitudes, perfiles, configuraciones de horquilla, tipos de embrague de rueda libre y deslizante, y embalaje con marca propia. Las cantidades mínimas de pedido para la producción personalizada son negociables según la complejidad de las especificaciones del eje. Trabajamos con fabricantes de maquinaria agrícola, distribuidores de repuestos y operadores de flotas en seis continentes que requieren soluciones de suministro de sistemas de transmisión de toma de fuerza (PTO) personalizadas o de alto volumen.

Opiniones de los clientes

Gary Mathieson, gerente de una estación ganadera en Australia.
"Hemos estado usando una Alloway S22CD en nuestra propiedad ganadera en Queensland durante aproximadamente seis temporadas y hemos tenido que cambiar varios ejes de toma de fuerza a lo largo de los años. Pedimos este repuesto Weasler 55N a CMN Transmission después de que el anterior finalmente fallara en el embrague de rueda libre. Se instaló sin problemas, el orificio de 20 estrías se deslizó perfectamente en el eje de entrada de la trituradora y el perno pasante entró sin dificultad. Ya llevamos unas 200 horas de uso cortando kikuyu y pasto buffel a lo largo de las orillas de los arroyos en condiciones bastante difíciles. Está aguantando mucho mejor que el último que compré localmente. La protección también es robusta. Sin duda volvería a comprarlo y recomendaré a esta empresa a otros agricultores de nuestra zona."

Derek Flanagan, Gerente de Flota, Irlanda
Gestiono contratos de desbroce de carreteras para una autoridad vial estatal y utilizamos tres trituradoras de arrastre Alloway S25CD. Cuando uno de los ejes de la toma de fuerza (PTO) de la CV empezó a vibrar la primavera pasada, contacté con CMN Transmission y me impresionó la rapidez con la que su equipo identificó la pieza de repuesto correcta: serie 55N, diámetro mayor de 1,750, 20 estrías, tipo perno pasante. El eje llegó en una semana, lo cual es increíble teniendo en cuenta que lo pedimos desde el extranjero. Lo instalé en unos 45 minutos, sin necesidad de calces, y la vibración desapareció por completo. El precio fue unos 401 TP3T inferior al que nos cotizó el distribuidor del fabricante original. Ahora, CMN es nuestro proveedor de referencia para todas las piezas de ejes de toma de fuerza.

Henri Blanchard, contratista de viñedos, Francia
Gestionamos un negocio de mantenimiento de viñedos en la región de Languedoc y utilizamos trituradoras Alloway S15CD entre las hileras de vides para triturar los restos de poda. Encontrar el eje de toma de fuerza (PTO) de repuesto adecuado para trituradoras de martillos a un precio razonable siempre ha sido difícil aquí en Francia. CMN Transmission nos envió la versión de 540 RPM con embrague de rueda libre de 55 N y encajó a la perfección. Sinceramente, la calidad de fabricación es tan buena como la de la unidad Weasler original que sustituyó, incluso un poco más robusta en la protección de los tubos. Le hemos dado unas 150 horas de uso durante un ciclo completo de poda y gestión de la vegetación sin ningún problema. La comunicación con su equipo de ventas también fue excelente, incluso en inglés.

Bruce Harrington, ganadero de ovejas, Nueva Zelanda
Sinceramente, dudaba un poco en pedir piezas del eje de la toma de fuerza a un proveedor que no conocía, pero nuestro distribuidor local pedía tres semanas de plazo de entrega y el doble de precio. CMN Transmission tenía en stock la versión del eje de la toma de fuerza de 1000 rpm para nuestra trituradora S27CD y llegó a mi granja en Nueva Zelanda en 10 días. El ajuste fue perfecto: se deslizó directamente sobre la entrada de la trituradora, el perno pasante se instaló con un juego de llaves de vaso estándar, sin necesidad de adaptadores ni calces. La hemos estado usando intensamente en trabajos de renovación de pastos, principalmente triturando maleza y cardos. Llevamos unas 120 horas de uso y ni un solo problema. Las juntas universales se sienten firmes y suaves, y la protección está intacta incluso después de rozarla con los postes de la cerca. Estoy muy contento.

Rodrigo Alves Ferreira, Contratista Agrícola, Brasil
"Tenemos tres trituradoras Alloway en nuestra flota de maquinaria especializada aquí en el estado de São Paulo y ahora adquirimos ejes de toma de fuerza (TDF) de repuesto de CMN Transmission para todas ellas. Son de buena calidad, el precio es justo y, lo que es fundamental, responden rápidamente a las consultas técnicas. Pregunté sobre la diferencia entre el dispositivo de rueda libre de 55 N y un eje de TDF con embrague deslizante para nuestra aplicación específica (trituración de residuos de caña de azúcar) y obtuve una respuesta clara y experta el mismo día. Los ejes han estado funcionando en condiciones de residuos muy pesados ​​y se han mantenido en buen estado. El perfil del tubo telescópico está bien mecanizado y se desliza suavemente incluso después de llenarse de residuos de caña. Este proveedor conoce a la perfección las aplicaciones de ejes de TDF para la agricultura."

Andreas Mair, cultivador de manzanas, Italia
"Utilizo una Alloway S20CD en un tractor John Deere de 85 CV para el manejo del suelo de nuestro huerto de manzanos en el Tirol del Sur. El eje de la toma de fuerza original se desgastó tras cuatro temporadas, algo bastante normal en trabajos intensivos de huerto con muchos ciclos de acoplamiento y desacoplamiento. La transmisión CMN 55N de repuesto venía con instrucciones de instalación muy claras y todo el hardware necesario. La calidad del orificio estriado (20 estrías, 1,750 mm de diámetro) era precisa y encajaba a la perfección. Pedí específicamente la versión con eje de toma de fuerza de 1000 rpm para que coincidiera con la configuración de nuestro tractor, y eso fue exactamente lo que recibí. Muy satisfecho con la calidad y el servicio. La logística a Italia fue más rápida de lo esperado."

Michael Ostrowski, propietario de mantenimiento de terrenos, Canadá
Dirijo una empresa de mantenimiento de terrenos en Ontario y contamos con cuatro trituradoras Alloway en nuestra flota, una combinación de modelos S22CD y S25CD. CMN Transmission ha sido nuestro proveedor de ejes de toma de fuerza durante los últimos dos años y siempre han demostrado ser muy fiables. La calidad de las piezas es excelente: el protector del eje de toma de fuerza está fabricado con HDPE grueso de alta calidad, no con el material fino y endeble que a veces se encuentra en otros proveedores. El plazo de entrega a Canadá es de 7 a 9 días, lo cual nos resulta conveniente siempre que planifiquemos con antelación. Sus precios son significativamente mejores que los de los distribuidores agrícolas canadienses y el ajuste siempre es perfecto a la primera. Su equipo de atención al cliente también es muy útil cuando he necesitado aclarar las especificaciones de longitud del eje.

Travis Hollenbeck, Gerente de Repuestos, Concesionario de Maquinaria Agrícola, Estados Unidos
Nuestro concesionario de maquinaria agrícola en Kansas distribuye trituradoras Alloway y con frecuencia necesitamos ejes de transmisión de toma de fuerza (TDF) de repuesto para nuestros clientes. Llevamos 18 meses importando de CMN Transmission y la calidad ha sido siempre excelente. Todos los ejes que hemos recibido tienen las dimensiones correctas y los clientes no han tenido problemas de ajuste. Los dispositivos de rueda libre 55N son de una calidad excepcional: los componentes internos tienen un acabado impecable y el embrague funciona de forma precisa y fiable. Para un concesionario que busca un proveedor fiable de repuestos para ejes de TDF a precios competitivos y con plazos de entrega razonables, CMN Transmission es una opción inmejorable.

Stefan Brandlmeier, agricultor, Alemania
Utilizamos trituradoras Alloway S27CD en nuestra explotación agrícola en Baviera y pedimos el eje de la toma de fuerza de la transmisión CMN como repuesto para la unidad Weasler desgastada. El ajuste fue perfecto; no fue necesario realizar ninguna modificación. El plazo de entrega fue sorprendentemente rápido, menos de 10 días a Baviera. En cuanto a la calidad, el eje cumple plenamente con las expectativas. En particular, el embrague de rueda libre de 55 N da una impresión de alta calidad; el mecanismo de trinquete está fabricado con precisión. Para la próxima temporada, tendremos un eje de repuesto adicional. Lo recomendamos sin duda a otros agricultores que busquen un proveedor fiable de piezas para ejes de toma de fuerza.