Alloway S15CD, S20CD, S22CD, S25CD, S27CD Parçalama Makineleri için PTO Mili

Alloway Parçalama Makinesi Modelleri için Güvenilir PTO Mili

Alloway S15CD, S20CD, S22CD, S25CD, S27CD model parçalayıcılar için PTO mili:

CMN Transmission'ın Alloway S15CD, S20CD, S22CD, S25CD ve S27CD parçalayıcıları için ürettiği PTO mili, orijinal Weasler 55N spline PTO tahrik mili tertibatının doğrudan yerine geçecek şekilde tasarlanmış, hassas mühendislik ürünü bir traktör PTO milidir. Hem 2 noktalı hem de 3 noktalı askı konfigürasyonlarıyla ve ayrıca arkadan çekmeli Alloway parçalayıcı kurulumlarıyla uyumlu olan bu tarımsal PTO mili, traktörünüzün güç çıkış gücüne uyacak şekilde 540 RPM ve 1000 RPM varyantlarında mevcuttur. 55N geçmeli cıvata aşırı hız koruma cihazı, geri tepmeyi ortadan kaldırır ve tahrik mili bileşenlerini ani şok yüklerinden korur; bu da onu, zorlu saha koşullarında Alloway parçalama ekipmanına güvenen dünya çapındaki çiftçiler ve tarım müteahhitleri için tercih edilen PTO tahrik mili seçeneği haline getirir.

Zorlu saha performansı için tasarlanan bu paletli parçalayıcı PTO mili, mahsul sapı parçalama, mera bakımı, yol kenarı temizliği, meyve bahçesi ve bağ bakımı ve hendek kenarı biçme dahil olmak üzere geniş bir uygulama yelpazesinde üstün performans gösterir. 20 dişli, 1,750 inç ana çaplı arayüz, aşırı devir debriyaj fonksiyonunun kritik olduğu Alloway parçalayıcı giriş millerine sağlam ve titreşimsiz bir bağlantı sağlar. CMN Transmission'dan paletli parçalayıcı için her PTO tahrik mili, ISO 9001 ve CE sertifikasyon standartları altında titiz kalite kontrollerinden geçer ve yıllarca süren OEM ve satış sonrası üretim deneyimiyle desteklenir. İster aşınmış orijinal bir üniteyi değiştiriyor olun, ister daha sağlam bir Weasler PTO mili ile yükseltme yapıyor olun, CMN Transmission ihtiyacınız olan tam uyumu, dayanıklılığı ve değeri sunar.

Alloway parçalayıcılar, ekipmanın bağlandığı noktada çeşitli tipte kavramalar kullanır. Bazı kavramalar oldukça özeldir ve aynı üniteyle değiştirilmesi gerekirken, diğerleri daha çok yönlüdür ve birden fazla isteğe bağlı cihazla değiştirilebilir. Dikkate alınması gereken en önemli faktör, giriş milinin traktörün PTO çıkışı gibi bir oluğa sahip olup olmadığıdır.

Eğer oluk yoksa, debriyaj aynı modelle değiştirilmelidir. Aşırı devir koruması, tork korumasından daha gereklidir.

3 Noktalı Montajlar

Alloway Parçalama Makinesi PTO'su (2 ve 3 noktalı bağlantılar için), Weasler 55N oluklu PTO

Montaj setleri hem 540 RPM hem de 1000 RPM için mevcuttur - lütfen gerekli özellikler için bizimle iletişime geçin.

Çekme Tipi

Alloway Parçalama Makinesi PTO Bağlantı Parçası, Weasler 55N CV Kamalı PTO

55N Oluksuz şaftlar için cıvatalı tip aşırı hız koruma tertibatı

	Teknik Özellikler
	Parça Tipi:	aşırı yüklenen cihaz
	Seri:	55N
	Ana çap:	1.750
	Eğri sayısı:	20
	cuj-end:	8.75
	Bağlantı:	geçmeli cıvata
	Stil:	iç cıvata

Alloway Parçalayıcılar için PTO Şaftının Özellikleri

1. 55N Devir Aşırı Hız Debriyajı Koruması
Weasler 55N içten cıvatalı tip aşırı hız önleyici cihaz, özellikle oluksuz Alloway parçalama makinesi giriş milleri için tasarlanmıştır. Tork sınırlayıcı kaymalı kavramalardan farklı olarak, bu aşırı hız önleyici cihaz, operatör PTO'yu devreden çıkardığında aletin ataletinin traktör tahrik sistemini ters yönde çalıştırmasını önleyerek, ağır parçalama işlemlerinde yaygın olan yavaşlama döngüleri sırasında traktör şanzımanını, üniversal mafsalları ve PTO mil yatağını felaket hasarından korur.

2. Çift RPM Uyumluluğu (540 ve 1000)
Hem 540 PTO şaftı hem de 1000 PTO şaftı konfigürasyonlarında bulunan bu tahrik mili, Alloway S serisi parçalayıcılarla kullanılan tüm traktörlerle uyumludur. Traktörünüz ister daha hafif işler için 540 RPM, ister yüksek kapasiteli ticari parçalama için 1000 RPM çıkış gücü üretsin, CMN Transmission, Alloway S15CD'den S27CD'ye kadar tüm modellerde optimum bıçak ucu hızını ve kesme verimliliğini korumak için doğru özelliklere sahip PTO tahrik milini sağlar.

3. Geçmeli Cıvata İçten Cıvata Stili Tasarım
Geçmeli cıvata, içten cıvata bağlantı yöntemi olağanüstü sıkıştırma gücü ve sahada servis kolaylığı sağlar. Pres geçmeli veya kaynaklı montajların aksine, geçmeli cıvata tasarımı, özel aletlere gerek kalmadan devir kontrol cihazının sahada kolayca değiştirilmesine olanak tanır. 20 dişli, 1,750 inç ana çaplı delik, Alloway parçalayıcı giriş miline neredeyse sıfır boşluklu bir uyum sağlayarak titreşimi, gürültüyü ve PTO mili üniversal mafsalının ve PTO mili bağlantı parçası bileşenlerinin erken aşınmasını en aza indirir.

4. Ağır Hizmet Tipi PTO Şaft Koruyucu Dahil
Her ağır hizmet tipi PTO şaft tertibatı, CE güvenlik standartlarını karşılayan tam boy bir PTO şaft koruyucusu ve PTO şaft kapağı içerir. Sağlam koruma tertibatı, sahada takılma tehlikelerini önler ve parçalama işlemleri sırasında PTO şaft borusunu ve PTO şaft hortumunu döküntü çarpma hasarından korur. Koruyucu, tüm Alloway S serisi parçalayıcı bağlantı çerçeveleriyle uyumlu standart zincir tutma sistemi kullanılarak güvenli bir şekilde sabitlenir.

5. Çoklu Bağlantı Seçeneği
Bu traktör PTO tahrik mili, hem 3 noktalı bağlantılı Alloway parçalayıcılar hem de çekmeli tip konfigürasyonlar için tasarlanmıştır ve çekmeli tip versiyonlarda CV (sabit hız) mafsal tertibatı bulunur. CV mafsalı, engebeli arazide açısal çalışma sırasında tahrik hattı titreşimini ortadan kaldırarak, parçalayıcının traktör aksına göre önemli ölçüde hareket ettiği yamaç mera bakımı, hendek kenarı temizliği ve konturlu tarla uygulamaları için idealdir.

6. ISO 9001 ve CE Sertifikalı Kalite
CMN Transmission'ın özel PTO şaft ürünleri, sıkı ISO 9001 kalite yönetim ve CE işaretleme protokolleri altında üretilmektedir. Her bir tarımsal ürün... PTO şaftı Sevkiyat öncesinde boyut kontrolü, kamalı mil doğrulaması, tork testi ve yüzey işleme incelemesinden geçer. PTO şaft parçalarımız OEM spesifikasyonlarını karşılar veya aşar ve Weasler markalı bileşenler için yüksek OEM fiyat etiketi olmadan gerçek bir doğrudan değiştirme olanağı sunar; ayrıca ihtiyaç duyduğunuz PTO şaft boyutlarına ve PTO şaft uzunluğuna göre özel PTO şaft siparişleri de alabilirsiniz.

Parçalama makinesinin PTO mili nasıl çalışır?

1. Güç İletim Yolu
PTO şaftının traktör bağlantısı, traktörün arka güç çıkış milinden başlar; burada yaylı hızlı açma bileziği, traktörünüzün konfigürasyonuna bağlı olarak, PTO tahrik milinin dişi oluklu yatağını traktörün 6 veya 21 oluklu çıkış miline kilitler. Motor torku, seçilen PTO hızında (540 RPM veya 1000 RPM) oluklu yatağın dış profili üzerinden teleskopik PTO şaft borusu tertibatına iletilir. Teleskopik boru, iç profilli bir borunun dış profilli bir boru içinde kaymasından oluşur ve bu sayede, parçalayıcı engebeli arazide yükselip alçalırken tork iletimi kesintiye uğramadan toplam PTO şaft uzunluğu uzayıp kısalabilir.

2. Üniversal Mafsal Açısal Dengeleme
PTO şaft borusunun her iki ucunda, çapraz ve yataklı tipte bir PTO şaft mafsalı (üniversal mafsal), şaftın traktör PTO ekseni ile parçalayıcı giriş şaft ekseni arasındaki açısal sapmadan tork iletmesini sağlar. 3 noktalı montajlı Alloway S serisi parçalayıcılar için, standart çift üniversal mafsallı şaft, tipik olarak karşılaşılan mütevazı eklem açılarını karşılar. Arkadan çekmeli tip Alloway parçalayıcılar için, traktör ucundaki sabit hız (CV) mafsal tertibatı, daha yüksek eklem açılarında meydana gelen hız dalgalanmalarını ortadan kaldırarak, parçalayıcının traktör merkez hattından önemli ölçüde sapmış olduğu tarla başlarında dönüş yaparken bile düzgün ve titreşimsiz güç iletimi sağlar.

3. Devir Düşürme Debriyajı Fonksiyonu
Alloway parçalayıcı için bu PTO şaftındaki en kritik bileşen, şaft tertibatının alet ucunda bulunan Weasler 55N aşırı dönüş önleme cihazıdır. Aşırı yük torkuna karşı koruma sağlayan kaymalı kavramalı bir PTO şaftından veya kaymalı kavramalı PTO şaftından farklı olarak, aşırı dönüş önleme cihazı, aletin traktörün tahrik sistemini geriye doğru sürmesini önlemek için özel olarak tasarlanmıştır. Alloway paletli parçalayıcılar, rotor tertibatlarında önemli bir dönme ataleti taşır. Traktör operatörü PTO'yu devreden çıkardığında, rotor depolanmış kinetik enerji nedeniyle birçok saniye boyunca dönmeye devam eder. Aşırı dönüş önleme cihazı olmadan, bu dönen kütle, traktörün tahrik sisteminin ters yönde dönmesine neden olarak PTO dişli kutusuna, tahrik mili U-eklemlerine ve şanzıman iç parçalarına ciddi hasar verecektir. 55N aşırı dönüş kavraması, torku yalnızca bir yönde (traktörden alete) ileten, diğer yönde (aletten traktöre) serbest dönen bir mandal ve pim veya kam ve makara mekanizması kullanır ve traktörü parçalayıcının artık ataletinden tamamen izole eder.

4. PTO Şaft Koruma Güvenlik Sistemi
Dönen aksamın tamamını saran, montaj konfigürasyonuna bağlı olarak yüksek yoğunluklu polietilen (HDPE) veya çelikten yapılmış çok bölümlü bir PTO şaft koruyucusu ve PTO şaft kapağı bulunmaktadır. Koruyucu, her iki ucunda düz yataklar üzerinde desteklenir ve iç şaft tam PTO hızında dönerken sabit kalmasını sağlar. Traktör ve ekipman üzerindeki koruyucu ankraj noktalarına bağlı tutma zincirleri, yataklar sıkışırsa koruyucunun dönmesini engeller. Bu CE uyumlu güvenlik sistemi, operatörleri ve çevredeki kişileri, gevşek giysilerin, mahsul kalıntılarının veya çevredeki kişilerin ekipmana yaklaşabileceği tarla koşullarında dönen bir PTO tahrik şaftıyla temasın aşırı tehlikesinden korur.

5. Kesme Cıvatası Koruması (İsteğe Bağlı Konfigürasyonlar)
Aşırı yük korumasına ek olarak tork aşırı yük korumasının da istendiği bazı Alloway parçalayıcı konfigürasyonlarında, PTO şaftı kesme cıvatası bağlantı elemanı kullanan ikincil bir kesme cıvatası PTO şaftı düzenlemesi entegre edilebilir. Kesme pimli PTO şaftı tasarımı, rotorun kaya veya kütük kökü gibi sert bir gömülü cisme çarpması durumunda hasarı önlemek için belirli bir tork eşiğinde kırılan ve tahrik hattını anında ayıran hassas bir şekilde kalibre edilmiş bir cıvata veya pim kullanır. Bu feda edilebilir koruma, kolayca bulunabilen ve ucuz bir yedek kesme cıvatası PTO şaftı bileşeninin aşırı yük enerjisini emmesi ve pahalı şanzıman veya tahrik hattı bileşenlerinin tahrip olmasını önlemesi anlamına gelir.

Uygulama Senaryoları

1. Bitki Sapı Parçalama
Tahıl veya sıra ekimi hasadından sonra, bu tarımsal PTO şaftı ile çalışan Alloway parçalayıcılar, ayakta duran mısır saplarını, sorgum saplarını, ayçiçeği saplarını ve soya fasulyesi anızlarını hızla ince malç haline getirir. 540 veya 1000 rpm PTO şaftı ile çalışan yüksek ataletli döner bıçak, sert, odunsu ürün kalıntılarını geniş kesim genişliklerinde verimli bir şekilde parçalamak için gereken darbe enerjisini üretir, tarlayı bir sonraki ürün döngüsüne hazırlar ve hastalık bulaşmasını azaltır.

2. Yol Kenarı Bakımı
Belediyeler, karayolu departmanları ve sözleşmeli çim biçme hizmetleri, yol kenarlarını, bordürleri ve orta şeritleri korumak için Alloway S serisi parçalayıcılara ve bu traktör PTO şaftına güvenmektedir. CV PTO tahrik şaftına sahip çekmeli Alloway konfigürasyonları, parçalayıcının traktör yolundan önemli ölçüde uzaklaşmasına, 3 noktalı bağlantılı ekipmanın kolayca erişemediği hendeklere ve bariyerlerin etrafına ulaşmasına olanak tanırken, geniş direksiyon açıları sayesinde sorunsuz güç aktarımını da sağlar.

3. Mera Bakımı
Etkin mera yönetimi, taze ve besleyici yeniden büyümeyi teşvik etmek için gür otların, yabani otların, devedikenlerinin ve lezzetsiz yem bitkilerinin periyodik olarak parçalanmasını gerektirir. Bu PTO tahrik mili, sığır, koyun ve at meralarını biçerken sezonlar boyunca güvenilir performans sağlar. Döner bıçağa kıyasla, paletli kesme hareketi taşlı arazilerde çok daha güvenlidir, taş fırlama riskini azaltır ve bu nedenle hayvancılık işletmeleri için tercih edilen seçenektir.

4. Park ve Okul Bahçelerinin Bakımı
Parklarda, spor komplekslerinde ve okul kampüslerinde geniş alanlı çim ve arazi yönetimi için, bu PTO şaftlı traktör kombinasyonuyla birlikte kullanılan Alloway parçalayıcı, geniş açık alanların verimli ve ekonomik bir şekilde işlenmesini sağlar. Paletli kesme hareketi, halka açık alanlar için uygun, ince öğütülmüş bir yüzey oluştururken, 55N cihazının aşırı yük debriyaj koruması, operatörlerin ortak kullanım alanlarında yayalarla veya engellerle karşılaştığında hızlı ve güvenli duruşlar sağlar.

5. Meyve Bahçesi ve Bağ Bakımı
Meyve bahçelerinin ve bağların zeminleri, nem ve besin maddeleri için rekabeti yönetmek ve aynı zamanda dökülen meyveleri ve budama artıklarını malçlamak için sık sık bitki örtüsü kontrolü gerektirir. Bu paletli parçalayıcı PTO şaftı ile çalışan kompakt, dar profilli Alloway S15CD ve S20CD modelleri, ağaç sıraları ve kafes sistemleri arasına sığarak örtü bitkilerini, budama artıklarını ve asma artıklarını yerinde parçalar. Toprağa geri dönen malç, büyüme mevsimi boyunca nem tutma kapasitesini ve organik madde seviyelerini iyileştirir.

6. Hendek ve Yamaç Bakımı
Sulama hendekleri, drenaj kanalları ve toprak şevlerin yüzeyleri, su akış kapasitesini ve yapısal bütünlüğü korumak için düzenli bitki örtüsü kontrolü gerektirir. Bu PTO tahrik mili ile bağlanan Alloway S22CD, S25CD ve S27CD model parçalayıcılar, önemli yan eğimlerde şev konturlarını takip edebilir. 55N kavrama sisteminin aşırı çalışma koruması, operatörün menfezlerin ve erişim noktalarının etrafında hareket ederken hızlı kavrama ve ayırma döngülerinin yaygın olduğu bu uygulamalarda özellikle değerlidir.

Alloway Parçalama Makinesine PTO Şaftı Nasıl Takılır?

Adım 1: Önce Güvenlik - Bağlantıyı Kesin ve Kapatın
Herhangi bir montaj işlemine başlamadan önce, traktör motorunun tamamen kapatıldığından, PTO kontrolünün devre dışı konumda olduğundan ve park freninin çekili olduğundan emin olun. Alloway parçalayıcısındaki kalan rotor ataletinin tamamen dağılması için motor kapatıldıktan sonra en az 60 saniye bekleyin, ardından PTO bağlantı alanına yaklaşın. Herhangi bir tahrik sistemi bileşeni hareket halindeyken PTO tahrik millerini takmaya veya çıkarmaya asla çalışmayın.

Adım 2: Şaft Özelliklerini ve PTO Şaft Boyutlarını Doğrulayın
Değiştirilecek PTO şaftının boyutlarının Alloway parçalama makinenizin model gereksinimleriyle eşleştiğini doğrulayın. Traktörün PTO çıkışının, seçtiğiniz şafta uygun olarak 540 RPM veya 1000 RPM olduğunu ve traktör PTO şaftının diş sayısı ve profilinin gelen bağlantı parçasıyla eşleştiğini doğrulayın. Parçalama makinesi model plakasını listelenen uyumlu modellerle (S15CD, S20CD, S22CD, S25CD, S27CD) karşılaştırın. Çalışma konumunda traktör PTO şaftı ucu ile parçalama makinesi giriş şaftı ucu arasındaki mesafeyi ölçerek gerekli toplam PTO şaft uzunluğunu kontrol edin.

Adım 3: Aşırı Hız Debriyajını Parçalayıcı Giriş Miline Takın
55N aşırı hız cihazını Alloway parçalayıcı giriş miline takın ve 20 iç yivini mil ile hizalayın. Parçalayıcı giriş milinde oluk bulunmadığından, geçmeli cıvata tipi bağlantı kullanılır: verilen donanım cıvatasını göbek ve mil çapraz deliğinden geçirin ve kavrama tertibatı dokümanında belirtilen spesifikasyona göre sıkın. Sıkmadan önce aşırı hız yönünün doğru olduğunu doğrulayın; dış gövde normal PTO yönünün tersine döndürüldüğünde kavrama serbestçe dönmelidir.

Adım 4: Traktör Ucu Bağlantı Parçasını PTO Borusuna Bağlayın
Traktörün PTO tahrik mili tertibatının traktör ucundaki bağlantı parçasını, traktör PTO kısa milinin üzerine yerleştirin ve hızlı serbest bırakma bileziği kısa mil oluğuna oturana kadar sıkıca bastırın. Tamamen kilitlendiğini doğrulamak için mili geriye doğru çekin. Traktörünüzün PTO kısa mili standart olmayan bir spline sayısına veya kamalı bir arayüze sahipse, yapısal bütünlüğü veya tork kapasitesini tehlikeye atmadan bağlantıyı sağlamak için doğru PTO mil adaptörü hakkında görüşmek üzere CMN Transmission ile iletişime geçin.

Adım 5: PTO Şaft Koruma Tutma Zincirlerini Sabitleyin
PTO şaft koruma tutma zincirlerini traktör çeki demiri veya bağlantı çerçevesi ve parçalayıcı çerçevesi üzerindeki sabit ankraj noktalarına takın. Zincirler, gerginleşmeden bağlantının tam çalışma hareket aralığını karşılayacak kadar gevşek olmalı, ancak destek yatakları sıkışırsa korumanın dönmesini önleyecek kadar kısa olmalıdır. Kullanmadan önce PTO şaft kapağını çatlaklar, kırık yataklar veya eksik parçalar açısından inceleyin, çünkü hasarlı bir koruma ciddi bir güvenlik tehlikesi oluşturur.

Adım 6: Test Çalıştırması ve Son Kontrol
Tüm personel ekipmandan uzaklaştıktan sonra, traktörü çalıştırın ve ilk test sürüşünü gerçekleştirmek için düşük gazda PTO'yu devreye alın. Şaft hizalama hatası veya yanlış montajı gösterebilecek olağandışı titreşim, tıkırtı veya sıkışma seslerini dinleyin. Devir sayısını kademeli olarak nominal çalışma devrine çıkarın ve tahrik hattında herhangi bir sallanma veya dengesizlik olup olmadığını gözlemleyin. İlk 30 dakikalık çalışmanın ardından, ilk oturma nedeniyle herhangi bir donanımın gevşemediğini doğrulamak için traktörü kapatın ve tüm bağlantı noktalarını yeniden inceleyin.

Bakım İpuçları

1. Günlük Operasyon Öncesi Kontrol
Her kullanımdan önce, koruyucu kapakta çatlak, gevşek bağlantı elemanları, eksik gres nipeli kapakları veya teleskopik PTO şaft borusunda korozyon belirtileri olup olmadığını görsel olarak kontrol edin. El ile döndürerek, serbest dönüş debriyajının doğru yönde sorunsuz bir şekilde döndüğünü kontrol edin. Koruyucu kapak tutma zincirlerinin doğru şekilde takılı ve uygun uzunlukta olduğunu doğrulayın. Sahada arızaları önlemek için, çalıştırmadan önce görsel anormallikler düzeltilmelidir.

2. Üniversal Mafsalların Yağlanması
Her bir PTO şaftı üniversal mafsal ve yatak tertibatı, birlikte verilen gres nipelleri aracılığıyla lityum kompleksli veya molibden takviyeli EP2 gresi kullanılarak her 8 saatlik çalışma süresinde yağlanmalıdır. Dört mafsal pozisyonunun tümünde yatak contalarında taze yağlayıcı görünene kadar gres pompalayın. Yetersiz yağlama, özellikle titreşim ve açısal döngünün yatak aşınmasını hızlandırdığı yüksek yüklü parçalayıcı uygulamalarında, PTO şaftı üniversal mafsalının erken arızasının en yaygın nedenidir.

3. Teleskopik Boru Yağlaması
İç ve dış PTO şaft boru profillerinin, sıkışmayı ve korozyon nedeniyle kilitlenmeyi önlemek için temiz ve yağlı tutulması gerekir. Her 50 saatte bir, teleskopik boruyu tamamen katlayın, iç profili bir bezle temizleyin ve tekrar uzatmadan önce iç yüzeye ince bir tabaka çok amaçlı gres sürün. Sıkışmış teleskopik profiller, PTO tahrik şaftı arızasının en yaygın ikinci nedenidir ve bağlantı eklemlenmesi sırasında üniversal mafsalları ve şaft bağlantılarını aşırı zorlayan tehlikeli uzunluk kilitleme koşulları yaratabilir.

4. Devir Düşürme Debriyajı Servisi
55N serbest dönüş cihazı, sezonda en az bir kez sökülüp temizlenmelidir. Parçalayıcı giriş milinden debriyajı çıkarın, üreticinin servis talimatlarına göre sökün, tüm iç bileşenleri uygun bir çözücü ile temizleyin, cırcır mandallarını veya kam silindirlerini aşınma veya çukurlaşma açısından inceleyin ve yeniden monte etmeden önce yeni bir gres yağı ile yağlayın. Doğru şekilde serbest dönmeyen bir debriyaj, her PTO devre dışı bırakıldığında ters şok yüklerini doğrudan traktör tahrik sistemine iletecektir.

5. Koruma Yatağı ve Kalkan Muayenesi
PTO şaft koruma kalkanının her iki ucundaki destek yatakları, mevsimsel olarak aşınma açısından kontrol edilmeli ve düzensiz dönüyorlarsa veya koruma kalkanının dönen şaftla temas etmesine izin veriyorlarsa değiştirilmelidir. Dönen PTO şaft borusuyla temas eden bir koruma kalkanı ısı üretir, aşınmayı hızlandırır ve mahsul kalıntılarını tutuşturarak ciddi bir yangın tehlikesi oluşturabilir. Koruma kalkanı çatlamış, delinmiş veya yapısal bölümlerinin 20%'den fazlasını kaybetmişse, tüm PTO şaft kapağı tertibatı değiştirilmelidir.

6. Sezon Dışı Depolama
Öğütme sezonunun sonunda, tüm tarımsal PTO şaft tertibatını basınçlı yıkama makinesiyle temizleyin, iyice kurulayın ve özellikle teleskopik PTO şaft boru profilleri olmak üzere tüm açıkta kalan metal yüzeylere koruyucu pas önleyici kaplama uygulayın. Tüm bağlantı noktalarını tamamen yağlayın, su birikmesini önlemek için şaftı yatay veya hafif eğimli bir konumda saklayın ve uzun süre boyunca HDPE koruma malzemesini bozabilecek UV ışınlarına maruz kalmaktan koruyun.

PTO Tahrik Mili ile İlgili Yaygın Sorun Giderme Yöntemleri

1. Çalışma Sırasında Aşırı Titreşim
Aşırı titreşimin en yaygın nedenleri arasında aşınmış veya kuru PTO şaftı üniversal mafsal yatakları, darbe hasarı nedeniyle dengesiz teleskopik boru tertibatı veya üniversal mafsalların nominal çalışma açısını aşan yanlış genel şaft açısı yer alır. Her bir çapraz kolu kavrayarak ve döndürmeye çalışarak dört üniversal mafsal yatak yuvasının da boşluk olup olmadığını kontrol edin. Hareket gösteren tüm çapraz kol ve yatak takımlarını değiştirin. Dengesizliğe neden olabilecek ezik veya bükülmeler için iç ve dış PTO şaft borusu profillerini inceleyin.

2. Mil Teleskopik Borusu Sıkışıyor veya Kilitleniyor
Sıkışan teleskopik aksam, yetersiz yağlama, korozyon veya profil boru bölümlerinin darbe sonucu deformasyonundan kaynaklanır. Şaftı traktörden ve parçalayıcıdan çıkarın, iç ve dış profilleri tamamen ayırın, sıkışmışsa nüfuz edici yağ ile temizleyin ve profillerde deformasyon olup olmadığını kontrol edin. Profiller yeniden yağlama ile düzeltilemeyecek kadar deforme olmuşsa, PTO şaft boru bölümlerinin değiştirilmesi gerekir. Bu kritik bir onarımdır çünkü kilitlenmiş bir şaft, bağlantı eklemlenmesi sırasında teleskopik olarak hareket edemez ve bu da U-eklemlerine ve PTO şaft bağlantı parçalarına aşırı yük bindirir.

3. Debriyajın Aşırı Hızlanması Serbest Dönüşü Engeller
55N aşırı hız koruma cihazı torku her iki yönde de iletiyorsa (yani, parçalayıcı giriş milini manuel olarak çevirdiğinizde traktörü geri itiyorsa), iç mandallar veya kam silindirleri yağlama eksikliği, korozyon veya aşınma nedeniyle sıkışmış olabilir. Debriyajı hemen sökün, kam yüzeylerini ve silindir veya mandal bileşenlerini hasar açısından inceleyin ve gerekirse aşınmış parçaları veya komple debriyaj tertibatını değiştirin. Çalışmayan bir aşırı hız koruma cihazıyla çalışmak, her yavaşlama döngüsünde traktörün PTO şanzımanında ciddi hasara yol açma riskini taşır.

4. U-mafsallarından gelen tıklama veya vurma sesi
Her şaft dönüşünde ritmik bir tıklama veya vurma sesi, üniversal mafsal yataklarının aşınmış veya çukurlaşmış olduğunu gösterir. Bu, derhal müdahale edilmezse üniversal mafsalın tamamen ayrılmasıyla sonuçlanacak ilerleyici bir arızadır. Şaftı kullanmayı derhal bırakın ve çapraz ve yatak kitini değiştirin. CMN Transmission, 55N serisi tertibatıyla uyumlu standart PTO şaft boyutlarında çapraz ve yatak kitleri de dahil olmak üzere komple yedek PTO şaft parçaları tedarik etmektedir. Zamanında değiştirme, şaft bağlantılarına ve koruma yataklarına ikincil hasarı önler.

5. Koruma Görevi Sırasında Dönmektedir
PTO şaft koruyucusu sabit kalmak yerine şaftla birlikte dönüyorsa, koruyucu destek yatakları arızalanmış veya tutma zinciri gevşemiş demektir. Dönen bir koruyucu ciddi bir dolanma tehlikesi oluşturduğundan, çalışmayı derhal durdurun. Koruyucunun traktör ve ekipman uçlarındaki her iki destek yatağını da kontrol edin. Arızalı yatakları doğru OEM spesifikasyonlu ünitelerle değiştirin. Çalışmaya devam etmeden önce tutma zincirlerini her iki ankraj noktasına yeniden takın ve doğru gevşeklik ayarını doğrulayın.

6. Geçmeli Cıvata Bağlantısı Tekrar Tekrar Gevşiyor
55N içten cıvatalı debriyajda, çalışma sırasında geçmeli cıvata gevşerse, Alloway giriş milindeki çapraz delik aşırı aşınmış olabilir veya donanım yanlış olabilir. Debriyajı çıkarın, çapraz delik çapını kontrol edin ve cıvatayı Weasler 55N kurulum kılavuzunda belirtilen doğru sınıf ve çaptaki cıvata ile değiştirin. Yeniden takmadan önce cıvata dişlerine uygun bir diş kilitleme bileşiği uygulayın ve belirtilen tork değerine kadar sıkın. Aşırı torklamayın, çünkü bu debriyaj göbeği deliğini bozabilir ve PTO şaft adaptöründe veya giriş milinde kama hasarına neden olabilir.

Paletli Parçalayıcı PTO Mili ve Paletli Çim Biçme Makinesi Şanzımanı

Paletli parçalayıcı PTO şaftı, traktör ile paletli tip kesme makinesi arasındaki mekanik güç iletim hattıdır. Şaft, birkaç entegre bileşenden oluşur: traktör ucu bağlantı parçası, bir dizi teleskopik PTO şaft boru profili, iki veya daha fazla üniversal mafsal (PTO şaft üniversal mafsalı), alet ucu bağlantı parçası veya kavrama tertibatı ve tam boy bir PTO şaft koruyucusu. Alloway S serisi parçalayıcılarda, alet ucu, parçalayıcı giriş şaftına bağlanan Weasler 55N aşırı hız cihazında sonlanır. Şaftın birincil işlevi, paletli bıçakların yüksek hızlı darbeli kesme hareketi için gerekli kinetik enerjiyi sağlayarak, traktör PTO çıkışından paletli parçalayıcının rotor şaftına nominal tork ve hızda (540 veya 1000 RPM) dönme gücü iletmektir.

Çim biçme makinesi şanzımanı (çim biçme makinesi şanzımanı veya malçlama makinesi şanzımanı olarak da adlandırılır), doğrudan çim biçme makinesi çerçevesine monte edilmiş, gelen PTO şaft bağlantısı ile rotor şaftı arasına yerleştirilmiş, dişli tahrikli, hızı artıran veya hızı dönüştüren bir şanzıman ünitesidir. Birincil işlevi, traktör PTO'sundan gelen nispeten düşük giriş hızını (540 veya 1000 RPM) alıp, makinenin tasarımına bağlı olarak genellikle 1500 ila 3500 RPM aralığında olan, etkili çim biçme için gereken çok daha yüksek rotor hızına dönüştürmektir. Şanzıman, helisel veya spiral konik dişliler, sızdırmaz makaralı veya konik makaralı rulmanlar ve sağlam dökme demir veya dökme çelik bir gövdeye sahiptir; bunların tümü, ticari çim biçme işlemlerinin sürekli yüksek tork ve yüksek hız taleplerini karşılamak üzere tasarlanmıştır.

Çim biçme makinesinin PTO şaftı ve dişli kutusu, aynı tahrik sisteminin mekanik olarak birbirine bağımlı bileşenleridir. Güç, traktör motorundan, traktörün iç dişli kutusundan PTO çıkış ucuna, PTO tahrik mili üzerinden dişli kutusu girişine ve dişli kutusu çıkışından çim biçme bıçaklarını veya çekiçlerini taşıyan rotor şaftına akar. Bu bileşenlerden herhangi biri yetersiz boyutlandırılmış, aşınmış veya uyumsuz ise, tüm sistemin performansı ve güvenilirliği olumsuz etkilenir. Aşınmış üniversal mafsallar nedeniyle titreşim üreten bir PTO şaftı, dişli kutusu giriş yatağı arızasını hızlandıracaktır. Tersine, iç aşınma nedeniyle dişli bağlantısını kaybetmiş bir dişli kutusu, PTO şaftının üniversal mafsallarına ve teleskopik profillerine anormal döngüsel tork yükleri uygulayacaktır.

CMN Transmission, hem döner bıçaklı parçalayıcı tertibatları için PTO şaftı hem de uyumlu döner bıçaklı çim biçme makinesi şanzıman üniteleri tedarik ederek, Alloway ve diğer büyük markalı döner bıçaklı parçalayıcılarda komple aktarma organı değişimi veya onarımı için tek adresinizdir. Alloway S15CD'den S27CD'ye kadar olan modeller için Weasler PTO şaftının doğrudan değiştirilmesine veya uyumlu bir şanzıman giriş keçesi ve rulman kitine ihtiyacınız olsun, teknik satış ekibimiz, fabrika aktarma organı performansını geri kazandırmak ve ekipman ömrünü önemli ölçüde uzatmak için doğru eşleşen bileşenleri seçmenize yardımcı olabilir.

CMN Transmission'ın Tarımsal PTO Şaftlarını Neden Tercih Etmelisiniz?

CMN Transmission, Kuzey Amerika, Avrupa, Okyanusya, Güney Amerika, Afrika ve Asya'daki müşterilerine hizmet veren, tarımsal PTO şaftları, traktör PTO tahrik şaftları ve ilgili tahrik sistemi bileşenlerinin uzmanlaşmış bir üreticisi ve küresel tedarikçisidir. Hassas tahrik sistemi bileşenlerinde yirmi yılı aşkın üretim deneyimiyle, tesisimiz CNC tornalama, dişli frezeleme, kama frezeleme, ısıl işlem, yüzey işleme ve kapsamlı kalite kontrolü de dahil olmak üzere eksiksiz şirket içi işleme yeteneğiyle çalışmaktadır; bu da PTO tahrik sistemi şaft ürünlerimizdeki her boyut ve malzeme özelliği üzerinde tam kontrol sağlamaktadır.

ISO 9001, CE ve TS16949 sertifikalarımız sadece duvar süsü değil; tesisimizden çıkan her ağır hizmet tipi PTO şaftının OEM boyut ve malzeme özelliklerini karşılamasını veya aşmasını sağlayan belgelenmiş, denetlenmiş üretim süreçlerini temsil eder. Kritik kama ve yatak arayüzlerinde 100% boyut denetimi gerçekleştiriyor ve sevkiyat öncesinde aşırı hız ve kaymalı kavrama tertibatlarını tork testine tabi tutuyoruz. Bireysel çiftlik işletmecilerinden çok uluslu ekipman distribütörlerine kadar müşterilerimiz, bir CMN Şanzıman şaftı geldiğinde, her seferinde ilk seferde doğru şekilde takılacağına güveniyor.

CMN Transmission'ı gerçekten farklı kılan şey, hızlı yanıt verme ve esnekliğe olan bağlılığımızdır. Stokta olmayan ürünler için standart teslim sürelerinin 3-6 hafta olduğu büyük OEM markalarının aksine, CMN Transmission geniş bir standart PTO şaft boyutu stoğuna sahiptir ve kısa teslim süreleriyle belirli PTO şaft boyutlarına göre özel PTO şaft tertibatları üretebilir. Teknik satış ekibimiz, PTO tahrik sistemi uygulama mühendisliği konusunda derin bilgiye sahip mühendislerden oluşmaktadır ve ister Weasler PTO şaftının standart bir yedek parçası olsun, isterse alışılmadık bir OEM uygulaması için tamamen özel bir PTO şaft adaptör konfigürasyonu olsun, doğru şaft spesifikasyonunu seçmenize yardımcı olmaya hazırdır.

CMN Transmission, bayiler, distribütörler ve filo işletmecileri için OEM ve ODM özel etiketli tedarik, rekabetçi toplu fiyatlandırma ve özel hesap yönetimi sunmaktadır. Ürünlerimiz, tutarlı kalite, rekabetçi fiyatlandırma ve güvenilir lojistik performansı sayesinde altı kıtadaki müşterilerin güvenini kazanmıştır. Traktör veya parçalayıcı PTO şaftı gereksinimleriniz hakkında görüşmek ve CMN Transmission farkını deneyimlemek için bugün bizimle iletişime geçin.

SSS

S: Alloway parçalayıcılarında kullanılan 540 PTO şaftı ile 1000 PTO şaftı arasındaki fark nedir?
A: 540 PTO şaftı, PTO çıkışı dakikada 540 devir olan traktörler için tasarlanmıştır; bunlar genellikle 80 beygir gücünün altındaki traktörlerdir. 1000 PTO şaftı ise, PTO hızı dakikada 1000 devir olan traktörler için tasarlanmıştır; bunlar genellikle 80 beygir gücünün üzerindeki makinelerde kullanılır. Alloway S serisi parçalayıcılar her iki PTO hızı için de yapılandırılabilir ve yanlış şaftın yanlış traktörle kullanılması, bıçak hızının ya çok yavaş (kesme verimliliğinde azalma) ya da çok yüksek (potansiyel aşırı yüklenme hasarı) olmasına neden olur. Şaftı her zaman traktörün nominal PTO çıkış hızıyla eşleştirin.

S: Bu, Alloway S15CD, S20CD, S22CD, S25CD, S27CD modellerindeki Weasler PTO şaftının doğrudan yerine geçebilecek bir parça mıdır?
A: Evet. Bu ürün, yukarıda belirtilen Alloway parçalama makinesi modelleri için Weasler PTO şaftının mühendislik ürünü bir yedek parçasıdır. Devir davlumbazı, aynı spline özelliklerini (20 spline, 1.750 inç ana çap) ve orijinaliyle aynı içten cıvatalı bağlantı yöntemini kullanarak Weasler 55N serisiyle uyumludur. Doğru kurulum için parçalama makinesinin giriş şaftında herhangi bir adaptör veya değişiklik yapılması gerekmez. Parçalama makinesi modeliniz listede belirtilenlerden farklıysa, uyumluluğu doğrulamak için teknik ekibimizle iletişime geçin.

S: Alloway marka parçalama makinem için doğru PTO şaft uzunluğu nedir ve özel bir PTO şaft uzunluğu sipariş edebilir miyim?
A: Doğru PTO şaft uzunluğu, traktör modelinize ve bağlantı geometrisine bağlıdır. Ölçüm için: parçalayıcıyı normal çalışma pozisyonunda traktöre takın, traktör PTO çıkış ucundan parçalayıcı giriş şaft ucuna kadar olan mesafeyi ölçün ve katlanmış uzunluğu, teleskopik boruların minimum örtüşme miktarı (genellikle iç boru uzunluğunun 1/3'ü) çıkarıldıktan sonra kalan uzunluktan daha kısa olmayan bir şaft sipariş edin. CMN Transmission, alışılmadık bağlantı geometrileri için belirtilen PTO şaft boyutlarında özel PTO şaft siparişlerini desteklemektedir.

S: Alloway marka parçalama makinem neden kaymalı kavramalı PTO mili yerine devirli kavramalı bir PTO miline ihtiyaç duyuyor?
A: Alloway parçalayıcılarının giriş millerinde genellikle oluk bulunmaz, bu da bağlantı için yalnızca geçmeli cıvata tipi aşırı hız kavramasının kullanılabileceği anlamına gelir - oluklu tip kaymalı kavrama kullanılamaz. Mekanik bağlantı gereksiniminin ötesinde, paletli parçalayıcı rotorları çalışma hızında önemli miktarda depolanmış kinetik enerji taşır. PTO devreden çıkarıldığında, aşırı hız koruma cihazı yoksa rotor traktör tahrik hattını geri doğru hareket ettirir. Kaymalı kavrama PTO mili tork aşırı yük koruması sağlar ancak geri hareketi engellemez, bu nedenle bu uygulamada birincil kavrama tipi olarak uygun değildir.

S: Alloway marka parçalama makinemizin tahrik milindeki PTO şaft mafsalını ne sıklıkla yağlamalıyım?
A: Her PTO şaft mafsalı, EP2 lityum kompleks gres kullanılarak her 8 çalışma saatinde bir yağlanmalıdır. Ticari ürün sapı parçalama veya yol kenarı bitki örtüsü temizleme gibi ağır hizmet uygulamalarında, 4-6 saatte bir yağlama önerilir. Yetersiz yağlama, erken çapraz ve yatak arızasının başlıca nedenidir. Dört yatak contası yüzeyinden de taze yağ çıkana kadar gresi yavaşça pompalayın; gres almayan veya gres çıkışı göstermeyen bir mafsal muhtemelen içten sıkışmıştır ve değiştirilmesi gerekir.

S: Bu PTO şaftını Alloway dışında başka marka parçalayıcı makinelerde de kullanabilir miyim?
A: Bu özel tertibat, Weasler 55N aşırı devir cihazı kullanan Alloway S15CD, S20CD, S22CD, S25CD ve S27CD parçalayıcılar için tasarlanmış ve boyutlandırılmıştır. Başka bir markanın paletli parçalayıcısı aynı 55N serisi kavramayı ve aynı spline özelliklerini kullanıyorsa, uyumlu olabilir. Ancak, genel şaft uzunluğu, boru profil boyutu ve bağlantı parçası tasarımları markalar arasında farklılık gösterebilir. CMN Transmission, birçok başka marka için yapılandırılmış paletli parçalayıcı tertibatları için PTO şaftı sağlayabilir; uyumluluk değerlendirmesi için lütfen marka, model ve PTO şaft boyutlarınızla teknik ekibimizle iletişime geçin.

S: CMN Transmission'ın stoklarında hangi PTO şaft ebatları ve PTO şaft ölçüleri bulunmaktadır?
A: CMN Transmission, hafif hizmet tipi Seri 4 (CAT4)'ten ağır hizmet tipi Seri 8 (CAT8) profillerine kadar geniş bir PTO şaft boyutu yelpazesi sunarak, tarımsal ve belediye PTO uygulamalarının tamamını kapsar. Katlanmış uzunluk, uzatılmış uzunluk, boru dış çapı, bağlantı deliği çapı, spline sayısı ve ana çap dahil olmak üzere PTO şaft boyutları, gereksinimlerinize göre yapılandırılabilir. Ayrıca çoğu seri için standart çapraz ve rulman kitleri, PTO şaft bağlantı tertibatları, PTO şaft adaptör bileşenleri ve PTO şaft koruma değiştirme parçaları da stoklarımızda mevcuttur.

S: CMN Transmission'ın tarım makineleri için ürettiği PTO şaftı hangi sertifikalara sahiptir?
A: CMN Transmission'ın tarımsal PTO şaft ürünleri, ISO 9001 kalite yönetim sertifikası altında üretilmekte olup, AB Makine Direktifi'nin döner tahrik mili bileşenleri için gerekliliklerine uygun olarak CE işareti taşımaktadır. Üretim tesislerimiz ayrıca, tarımsal tahrik mili ürünlerimize uygulanan aynı titiz süreç kontrol standartlarını yansıtan TS16949 otomotiv sınıfı kalite sertifikasına da sahiptir. İthalat uyumluluğu veya filo tedariki amacıyla talep üzerine tam sertifikasyon belgeleri sağlanabilir.

S: PTO şaftı koruyucu ile birlikte geliyor mu ve güvenlik gereksinimlerini karşılıyor mu?
A: Evet. CMN Transmission'ın her ağır hizmet tipi PTO şaft tertibatı, tam boy CE uyumlu bir PTO şaft koruyucusu ve tutma zincirleri bulunan bir PTO şaft kapağı içerir. Koruyucu, güç aktarma organı koruması için ISO 4254-1 ve ilgili AB makine güvenliği direktiflerinin gereksinimlerini karşılar. Koruyucu, kalkan bölümlerinde darbelere dayanıklı HDPE'den, her iki ucunda çelik uç konileri ve düz destek yataklarından yapılmıştır ve iç tahrik hattı 1000 RPM'ye kadar dönerken sabit kalacak şekilde tasarlanmıştır.

S: CMN Transmission, distribütörler ve bayiler için orijinal ekipman üreticisi (OEM) veya özel markalı PTO şaftları tedarik edebilir mi?
A: Kesinlikle. CMN Transmission, kapsamlı OEM ve ODM tedarik deneyimine sahiptir ve özel şaft uzunlukları, profil boyutları, bağlantı konfigürasyonları, aşırı devir ve kaymalı kavrama tipleri ve özel etiketli ambalajlama dahil olmak üzere, distribütör ve üretici spesifikasyonlarına göre tamamen özel PTO şaft üretimi sunmaktadır. Özel üretim serileri için minimum sipariş miktarları, şaft spesifikasyonunun karmaşıklığına bağlı olarak müzakere edilebilir. Altı kıtada özel veya yüksek hacimli PTO tahrik hattı tedarik düzenlemelerine ihtiyaç duyan tarım ekipmanı üreticileri, satış sonrası distribütörler ve filo operatörleriyle çalışıyoruz.

Müşteri Yorumları

Gary Mathieson, Sığır Çiftliği Müdürü, Avustralya
"Queensland'deki sığır çiftliğimizde yaklaşık altı sezondur Alloway S22CD kullanıyoruz ve yıllar içinde birkaç PTO şaftı değiştirdik. Eski şaftımız aşırı devir debriyajında ​​arızalanınca, CMN Transmission'dan bu Weasler 55N yedek şaftını sipariş ettik. Doğrudan takıldı, hiç sorun yaşamadık - 20 dişli delik, parçalayıcı giriş şaftına kolayca oturdu ve cıvata temiz bir şekilde girdi. Şimdi yaklaşık 200 saattir, oldukça zorlu koşullarda dere kenarlarında kikuyu ve buffel otu biçiyoruz. Yerel olarak aldığım önceki şafttan çok daha iyi dayanıyor. Koruyucu da sağlam. Kesinlikle tekrar satın alırım ve bu firmayı bölgemizdeki diğer çiftçilere de tavsiye edeceğim."

Derek Flanagan, Filo Yöneticisi, İrlanda
"Bir devlet karayolu idaresi için yol kenarı biçme sözleşmelerini yönetiyorum ve üç adet Alloway S25CD çekmeli tip parçalayıcı kullanıyoruz. Geçen bahar CV PTO şaftlarından birinde titreşim sorunu oluştuğunda, CMN Transmission ile iletişime geçtim ve ekiplerinin doğru yedek parça spesifikasyonunu - 55N serisi, 1.750 ana çap, 20 spline, geçmeli cıvata tipi - ne kadar hızlı bir şekilde belirlediklerine gerçekten hayran kaldım. Şaft, yurtdışından sipariş verdiğimizi düşünürsek inanılmaz bir şekilde bir hafta içinde geldi. Yaklaşık 45 dakika içinde taktım, herhangi bir ayarlama gerekmedi ve titreşim tamamen kayboldu. Fiyat, OEM bayisinin bize verdiği fiyattan yaklaşık 40% daha düşüktü. Artık tüm PTO şaft parçaları için tercih ettiğimiz tedarikçimiz burası."

Henri Blanchard, Bağcılık Müteahhidi, Fransa
"Languedoc bölgesinde bağ bakımı işi yapıyoruz ve asma sıralarımız arasında budama artıklarını malçlamak için Alloway S15CD parçalayıcıları kullanıyoruz. Fransa'da, uygun fiyata, paletli parçalayıcı uygulamaları için doğru yedek PTO şaftını bulmak her zaman zor olmuştur. CMN Transmission, 55N aşırı devir debriyajlı 540 RPM versiyonunu gönderdi ve mükemmel bir şekilde uydu. Dürüst olmak gerekirse, yapım kalitesi, değiştirdiği orijinal Weasler ünitesi kadar iyi, hatta koruma borusunda biraz daha sağlam bile olabilir. Bir tam budama ve bitki örtüsü yönetimi döngüsü boyunca yaklaşık 150 saat kullandık ve hiçbir sorun yaşamadık. Satış ekibiyle iletişim de, İngilizce bile olsa, mükemmeldi."

Bruce Harrington, Koyun Çiftçisi, Yeni Zelanda
"Dürüst olmak gerekirse, daha önce kullanmadığım bir tedarikçiden PTO şaft parçaları sipariş etmek konusunda biraz tereddütlüydüm, ancak yerel bayimiz üç haftalık teslim süresi ve iki kat fiyat istedi. CMN Transmission, S27CD parçalama makinemiz için 1000 PTO şaft versiyonunu stokta bulunduruyordu ve sipariş verdikten 10 gün içinde Yeni Zelanda'daki çiftliğime ulaştı. Montaj mükemmeldi - parçalama makinesinin girişine doğrudan takıldı, standart bir lokma anahtar setiyle cıvata takıldı, adaptör veya pul gerekmedi. Çoğunlukla ağır kuzukulağı ve devedikenini parçalama işlerinde, mera yenileme çalışmalarında yoğun olarak kullanıyoruz. Yaklaşık 120 saat oldu ve tek bir sorun bile yaşamadık. U-eklemleri sıkı ve pürüzsüz çalışıyor ve koruyucu, çit direklerine birkaç kez sürtündükten sonra bile hasar görmedi. Çok memnunum."

Rodrigo Alves Ferreira, Tarımsal Yüklenici, Brezilya
"São Paulo eyaletindeki özel uygulama filomuzda üç adet Alloway parçalama makinemiz var ve bunların tümü için yedek PTO şaftlarını CMN Transmission'dan temin ediyoruz. Kalitesi iyi, fiyatı uygun ve en önemlisi, teknik sorulara hızlı yanıt veriyorlar. Şeker kamışı atıklarını parçalama uygulamamız için 55N aşırı devir cihazı ile kaymalı kavramalı PTO şaftı arasındaki farkı sordum ve aynı gün net ve bilgili bir cevap aldım. Şaftlar gerçekten ağır atık koşullarında çalışıyor ve iyi dayanıyor. Teleskopik boru profili iyi işlenmiş ve şeker kamışı kalıntılarıyla dolduktan sonra bile sorunsuz bir şekilde kayıyor. Bu tedarikçi tarımsal PTO şaft uygulamaları konusunda açıkça bilgi sahibi."

Andreas Mair, Elma Bahçesi Sahibi, İtalya
"Güney Tirol'deki elma bahçemizde, 85 beygir gücündeki John Deere traktörümüzde Alloway S20CD şanzımanını bahçe zemin yönetimi için kullanıyoruz. Orijinal PTO tahrik mili, yoğun bahçe işlerinde ve çok sayıda devreye alma ve devre dışı bırakma döngüsünde dört sezon sonra aşırı devir debriyajını aşındırdı; bu oldukça normal bir durum. CMN Transmission 55N yedek şanzımanı, çok net kurulum talimatları ve gerekli tüm donanımlarla birlikte geldi. 20 dişli, 1.750 çapındaki dişli deliğin kalitesi hassastı ve herhangi bir boşluk olmadan yerine oturdu. Traktör konfigürasyonumuza uyması için özellikle 1000 rpm PTO mili versiyonunu istedim ve tam olarak istediğim gibi geldi. Kalite ve hizmetten çok memnun kaldım. İtalya'ya lojistik beklediğimden daha hızlıydı."

Michael Ostrowski, Saha Bakım Sahibi, Kanada
"Ontario'da bir arazi bakım şirketi işletiyorum ve filomuzda dört adet Alloway parçalama makinesi var - S22CD ve S25CD modellerinin bir karışımı. CMN Transmission, son iki yıldır PTO şaft tedarikçimiz ve sürekli olarak güvenilir oldular. Parça kalitesi mükemmel - PTO şaft koruma malzemesi, diğer tedarikçilerden bazen aldığınız ince ve dayanıksız malzeme değil, gerçekten kalın HDPE'den yapılmış. Kanada'ya teslimat 7-9 gün sürüyor, bu da biraz önceden planlama yaptığımız sürece bizim için uygun. Fiyatları, Kanada tarım bayilerinden tedarik etmeye göre önemli ölçüde daha iyi ve uyum her zaman ilk seferde doğru oluyor. Şaft uzunluğu özelliklerini netleştirmem gerektiğinde müşteri hizmetleri ekibi de yardımcı oluyor."

Travis Hollenbeck, Yedek Parça Müdürü, Tarım Makineleri Bayisi, Amerika Birleşik Devletleri
"Kansas'taki tarım makineleri bayiliğimiz Alloway parçalayıcıları stokluyor ve müşterilerimiz için sık sık yedek PTO tahrik milleri ihtiyacımız oluyor. Son 18 aydır CMN Transmission'dan ithalat yapıyoruz ve kalite sürekli olarak sağlam. Gelen her mil boyut olarak doğru ve müşteriler uyum sorunlarıyla geri dönmediler. 55N aşırı devir cihazları özellikle kaliteli - iç bileşenler iyi işlenmiş görünüyor ve kavrama hareketi olumlu ve güvenilir hissettiriyor. Rekabetçi fiyatlarla ve makul lojistik süreleriyle güvenilir bir satış sonrası PTO mil parçası tedarikçisi arayan bir bayilik için CMN Transmission'ı geçmek zor."

Stefan Brandlmeier, Çiftçi, Almanya
"Bavyera'daki tarım işletmemizde Alloway S27CD parçalayıcıları kullanıyoruz ve aşınmış Weasler ünitesinin yerine CMN Transmission PTO şaftı sipariş ettik. Montaj mükemmeldi - herhangi bir yeniden işleme gerek kalmadı. Teslimat süresi şaşırtıcı derecede hızlıydı, Bavyera'ya 10 günden az bir sürede ulaştı. Kalite açısından şaft beklentileri tamamen karşılıyor. Özellikle 55N aşırı devir kavrama mekanizması yüksek kaliteli bir izlenim bırakıyor; cırcır mekanizması temiz bir şekilde üretilmiş. Gelecek sezon için ek bir yedek şaft daha stoklayacağız. PTO şaft parçaları için güvenilir bir tedarikçi arayan diğer çiftçilere kesinlikle tavsiye ederim."