عمود نقل الحركة لآلات تقطيع الألوواي S15CD، S20CD، S22CD، S25CD، S27CD

عمود نقل الحركة الموثوق به لطرازات آلات التقطيع من ألوواي

عمود نقل الحركة لماكينة تقطيع الألوواي موديل: S15CD، S20CD، S22CD، S25CD، S27CD

عمود نقل الحركة (PTO) لآلات تقطيع الأغصان من طراز Alloway S15CD، وS20CD، وS22CD، وS25CD، وS27CD من شركة CMN Transmission هو عمود نقل حركة (PTO) مصمم بدقة عالية للجرارات، ويُعد بديلاً مباشراً لمجموعة نقل الحركة الأصلية Weasler 55N ذات التروس. يتوافق هذا العمود مع كلٍ من وصلات الجر ثنائية وثلاثية النقاط، بالإضافة إلى أنظمة سحب آلات تقطيع الأغصان من طراز Alloway، ويتوفر بنسختين: 540 دورة في الدقيقة و1000 دورة في الدقيقة، لتتناسب مع خرج الطاقة لجرارك. يعمل جهاز تجاوز الحمل 55N المزود بمسمار تثبيت على التخلص من رد الفعل العكسي وحماية مكونات نظام نقل الحركة من أحمال الصدمات المفاجئة، مما يجعله الخيار الأمثل لعمود نقل الحركة (PTO) للمزارعين ومقاولي الزراعة حول العالم الذين يعتمدون على معدات تقطيع الأغصان من Alloway في ظروف الحقول الصعبة.

صُمم عمود نقل الحركة (PTO) الخاص بآلة تقطيع الأعشاب هذا خصيصًا للأداء الميداني الشاق، ويتفوق في مجموعة واسعة من التطبيقات، بما في ذلك تقطيع سيقان المحاصيل، وصيانة المراعي، وتنظيف جوانب الطرق، وصيانة البساتين ومزارع الكروم، وجزّ ضفاف القنوات. يضمن تصميمه ذو العشرين شريحة وقطره الرئيسي 1.750 بوصة اتصالًا قويًا وخاليًا من الاهتزازات بأعمدة إدخال آلة تقطيع الأعشاب من نوع Alloway بدون أخاديد، حيث تُعد وظيفة قابض التجاوز بالغة الأهمية. تخضع جميع أعمدة نقل الحركة (PTO) الخاصة بآلات تقطيع الأعشاب من CMN Transmission لفحوصات جودة صارمة وفقًا لمعايير شهادات ISO 9001 وCE، وهي مدعومة بسنوات من الخبرة في تصنيع المعدات الأصلية وقطع الغيار. سواء كنت تستبدل وحدة أصلية بالية أو تُرقّي إلى بديل أكثر متانة لعمود نقل الحركة من Weasler، فإن CMN Transmission تُوفر لك الملاءمة والمتانة والقيمة التي تحتاجها تمامًا.

تستخدم آلات تقطيع الأغصان من نوع ألوواي أنواعًا مختلفة من القوابض عند نقطة اتصال الآلة. بعض هذه القوابض متخصصة للغاية وتتطلب استبدالها بوحدة مماثلة، بينما تتميز أنواع أخرى بتعدد استخداماتها ويمكن استبدالها بأجهزة اختيارية متعددة. العامل الحاسم الذي يجب مراعاته هو ما إذا كان عمود الإدخال يحتوي على أخدود مماثل لأخدود عمود الإخراج في مأخذ الطاقة الخاص بالجرار.

إذا لم يكن هناك أخدود، فيجب استبدال القابض بوحدة مماثلة. وتُعدّ الحماية من تجاوز السرعة أكثر أهمية من الحماية من عزم الدوران.

تجميعات النقاط الثلاث

نظام نقل الحركة (PTO) لآلة تقطيع الأغصان من Alloway للملحقات ثنائية وثلاثية النقاط، ونظام نقل الحركة (PTO) المسنن من Weasler 55N

تتوفر مجموعات لكل من 540 دورة في الدقيقة و1000 دورة في الدقيقة - يرجى الاتصال بنا للحصول على المواصفات المطلوبة

نوع السحب

وصلة سحب خلفية لآلة تقطيع الألوواي، وصلة سحب خلفية مسننة من نوع Weasler 55N CV

جهاز تجاوز من نوع 55N يتم تثبيته بمسامير للأعمدة بدون أخدود

	تحديد
	نوع القطعة:	جهاز تجاوز
	مسلسل:	55 شمالاً
	القطر الرئيسي:	1.750
	عدد المنحنيات:	20
	cuj-end:	8.75
	اتصال:	مسمار التثبيت
	أسلوب:	مسمار داخلي

ميزات عمود نقل الحركة لآلات تقطيع الألوواي

1. حماية القابض من التجاوز 55 نيوتن
صُمم جهاز Weasler 55N ذو البرغي الداخلي خصيصًا لأعمدة إدخال آلات التقطيع من نوع Alloway التي لا تحتوي على أخدود. وعلى عكس القوابض الانزلاقية المحددة لعزم الدوران، يمنع هذا الجهاز قصور الآلة من تحريك عمود نقل الحركة للجرار في الاتجاه المعاكس عند فصل المشغل لعمود نقل الحركة، مما يحمي علبة تروس الجرار والمفاصل العالمية وذراع عمود نقل الحركة من التلف الشديد أثناء دورات التباطؤ الشائعة في عمليات التقطيع الثقيلة.

2. التوافق مع سرعة دوران مزدوجة (540 و 1000)
يتوفر عمود نقل الحركة هذا بتكوينين: 540 دورة في الدقيقة و1000 دورة في الدقيقة، وهو متوافق مع جميع الجرارات المستخدمة مع آلات التقطيع من سلسلة Alloway S. سواءً كان جرارك يُنتج 540 دورة في الدقيقة للمهام الخفيفة أو 1000 دورة في الدقيقة للتقطيع التجاري عالي السعة، فإن CMN Transmission تُوفر عمود نقل الحركة بالمواصفات الصحيحة للحفاظ على سرعة طرف الشفرة المثلى وكفاءة القطع في جميع طرازات Alloway من S15CD إلى S27CD.

3. تصميم بنمط مسمار نافذ ومسمار داخلي
توفر طريقة التوصيل بالبرغي الداخلي قوة تثبيت استثنائية وسهولة في الصيانة الميدانية. على عكس التجميعات المضغوطة أو الملحومة، يسمح تصميم البرغي الداخلي باستبدال جهاز التجاوز بسهولة في الموقع دون الحاجة إلى أدوات خاصة. يضمن التجويف الرئيسي ذو العشرين شريحة، بقطر 1.750 بوصة، تركيبًا شبه خالٍ من الارتداد على عمود إدخال آلة التقطيع من ألوواي، مما يقلل من الاهتزاز والضوضاء والتآكل المبكر للمفصل العالمي لعمود نقل الحركة ومكونات نير عمود نقل الحركة.

4. واقي عمود نقل الحركة شديد التحمل مُضمّن
تتضمن كل مجموعة عمود نقل الحركة (PTO) شديدة التحمل واقيًا كامل الطول وغطاءً لعمود نقل الحركة، وكلاهما يفي بمعايير السلامة الأوروبية (CE). يمنع هذا الواقي المتين مخاطر التشابك في الموقع، ويحمي أنبوب عمود نقل الحركة من أضرار اصطدام الحطام أثناء عمليات التقطيع. يُثبّت الواقي بإحكام باستخدام نظام تثبيت السلسلة القياسي المتوافق مع جميع إطارات وصلات آلات التقطيع من سلسلة Alloway S.

5. تعدد استخدامات وصلات الجر
صُمم عمود إدارة الطاقة (PTO) هذا للجرار ليناسب كلاً من آلات التقطيع من نوع Alloway المثبتة بثلاث نقاط، وآلات التقطيع المقطورة المزودة بوصلة CV (سرعة ثابتة) في آلات التقطيع المقطورة. تعمل وصلة CV على التخلص من اهتزازات نظام نقل الحركة أثناء التشغيل بزاوية على الأراضي غير المستوية، مما يجعلها مثالية لصيانة المراعي على سفوح التلال، وتنظيف ضفاف الخنادق، وتطبيقات الحقول ذات التضاريس المختلفة حيث تتحرك آلة التقطيع بشكل كبير بالنسبة لمحور الجرار.

6. جودة معتمدة بشهادتي ISO 9001 و CE
تُصنّع منتجات أعمدة نقل الحركة (PTO) المخصصة من شركة CMN Transmission وفقًا لمعايير صارمة لإدارة الجودة ISO 9001 وبروتوكولات علامة CE. كل منتج زراعي عمود نقل الحركة تخضع قطع غيار عمود نقل الحركة (PTO) لدينا لفحص الأبعاد، والتحقق من قياسات التروس، واختبار عزم الدوران، ومراجعة معالجة السطح قبل الشحن. تلبي قطع غيار عمود نقل الحركة (PTO) لدينا مواصفات الشركات المصنعة الأصلية أو تتجاوزها، مما يوفر بديلاً مباشراً لمكونات Weasler دون دفع سعر الشركات المصنعة الأصلية المرتفع، كما تتوفر لدينا خدمة طلب أعمدة نقل الحركة (PTO) حسب الأبعاد والطول المطلوبين.

كيف يعمل عمود نقل الحركة في آلة تقطيع الأشواك؟

1. مسار نقل الطاقة
يبدأ توصيل عمود نقل الحركة (PTO) بالجرار من طرف مأخذ الطاقة الخلفي، حيث يقوم طوق سريع الفك مزود بنابض بتثبيت نير التوصيل الأنثوي ذي الأسنان لعمود نقل الحركة على طرف الإخراج ذي 6 أو 21 سنًا، حسب مواصفات الجرار. يتم نقل عزم دوران المحرك بسرعة مأخذ الطاقة المختارة (إما 540 دورة في الدقيقة أو 1000 دورة في الدقيقة) عبر الجزء الخارجي من نير التوصيل إلى مجموعة أنبوب عمود نقل الحركة التلسكوبي. يتكون الأنبوب التلسكوبي من أنبوب داخلي ينزلق داخل أنبوب خارجي، مما يسمح لطول عمود نقل الحركة بالتمدد والانضغاط مع ارتفاع وانخفاض آلة التقطيع على التضاريس غير المستوية دون انقطاع في نقل عزم الدوران.

2. التعويض الزاوي للمفصل العالمي
في كل طرف من أنبوب عمود نقل الحركة، يوجد مفصل عالمي من نوع التقاطع والمحمل، يسمح بنقل عزم الدوران عبر عدم المحاذاة الزاوية بين محور نقل الحركة في الجرار ومحور عمود إدخال آلة التقطيع. بالنسبة لآلات التقطيع من سلسلة Alloway S المثبتة بثلاث نقاط، يتعامل عمود قياسي مزدوج المفصل العالمي مع زوايا التمفصل المتوسطة التي تُصادف عادةً. أما بالنسبة لآلات التقطيع من نوع Alloway التي تُسحب للخلف، فإن مجموعة مفصل السرعة الثابتة (CV) عند طرف الجرار تلغي تقلبات السرعة التي تحدث عند زوايا التمفصل العالية، مما يضمن توصيلًا سلسًا للطاقة وخاليًا من الاهتزازات حتى عند الانعطاف في نهاية الحقل مع وجود آلة التقطيع منحرفة بشكل كبير عن محور الجرار.

3. وظيفة القابض المتجاوز
يُعدّ جهاز Weasler 55N للتجاوز، الموجود عند طرف عمود نقل الحركة الخاص بآلة تقطيع الأغصان من نوع Alloway، المكوّنَ الأكثر أهميةً في هذا العمود. على عكس عمود نقل الحركة المزود بقابض انزلاقي، أو عمود نقل الحركة المزود بقابض انزلاقي والذي يحمي من عزم الدوران الزائد، صُمّم جهاز التجاوز خصيصًا لمنع الآلة من عكس اتجاه دوران نظام نقل الحركة في الجرار. تتميز آلات تقطيع الأغصان من نوع Alloway بقصور ذاتي دوراني كبير في مجموعات الدوّار. عندما يفصل مشغل الجرار نظام نقل الحركة، يستمر الدوّار في الدوران لعدة ثوانٍ نتيجةً للطاقة الحركية المخزّنة. بدون جهاز التجاوز، ستجبر هذه الكتلة الدوّارة نظام نقل الحركة في الجرار على الدوران في الاتجاه المعاكس، مما يُلحق أضرارًا جسيمة بعلبة تروس نظام نقل الحركة، ومفاصل عمود الدوران، والأجزاء الداخلية لناقل الحركة. يستخدم قابض التجاوز 55N آلية سقاطة وذيل أو كامة وبكرة تنقل عزم الدوران في اتجاه واحد فقط (من الجرار إلى الآلة)، وتدور بحرية في الاتجاه الآخر (من الآلة إلى الجرار)، مما يعزل الجرار تمامًا عن القصور الذاتي المتبقي للآلة.

4. نظام حماية عمود نقل الحركة
يُحيط بمجموعة الدوران بأكملها واقٍ متعدد الأجزاء لعمود نقل الحركة (PTO) وغطاءٌ له، مصنوعان من البولي إيثيلين عالي الكثافة (HDPE) أو الفولاذ، وذلك حسب تصميم المجموعة. يرتكز الواقي على محامل انزلاقية في كل طرف، مما يسمح له بالبقاء ثابتًا بينما يدور العمود الداخلي بأقصى سرعة لعمود نقل الحركة. تمنع سلاسل التثبيت المتصلة بنقاط تثبيت الواقي على الجرار والآلة الزراعية الواقي من الدوران في حال تعطل المحامل. يحمي نظام السلامة هذا، المتوافق مع معايير CE، المشغلين والمارة من خطر التلامس الشديد مع عمود نقل الحركة الدوار في ظروف الحقل حيث قد تقترب الملابس الفضفاضة أو مخلفات المحاصيل أو المارة من المعدات.

5. حماية من مسامير القص (تكوينات اختيارية)
في بعض تكوينات آلات تقطيع الألوواي، حيث يُرغب في توفير حماية من زيادة عزم الدوران بالإضافة إلى الحماية من تجاوز السرعة، يمكن دمج نظام عمود نقل الحركة (PTO) ثانوي مزود بمسمار قص، باستخدام وصلة مسمار قص خاصة بعمود نقل الحركة. يعتمد تصميم عمود نقل الحركة المزود بمسمار قص على مسمار أو دبوس مُعاير بدقة، ينكسر عند عتبة عزم دوران محددة، مما يؤدي إلى فصل خط نقل الحركة فورًا لمنع التلف عند اصطدام الدوار بجسم صلب مغروس، مثل صخرة أو جذر جذع شجرة. تضمن هذه الحماية التضحية باستبدال عمود نقل الحركة المزود بمسمار قص، وهو متوفر بسهولة وبسعر زهيد، لامتصاص طاقة الحمل الزائد، بدلاً من السماح لها بتدمير مكونات علبة التروس أو خط نقل الحركة باهظة الثمن.

سيناريوهات التطبيق

1. تقطيع سيقان المحاصيل
بعد حصاد الحبوب أو المحاصيل الصفية، تقوم آلات تقطيع ألوواي، التي تعمل بواسطة عمود نقل الحركة الزراعي، بتقطيع سيقان الذرة، وسيقان الذرة الرفيعة، وسيقان عباد الشمس، وبقايا فول الصويا إلى سماد ناعم بسرعة فائقة. ويولد الدوار ذو القصور الذاتي العالي، الذي يعمل بواسطة عمود نقل الحركة بسرعة 540 أو 1000 دورة في الدقيقة، طاقة الصدم اللازمة لتقطيع بقايا المحاصيل الخشبية الصلبة بكفاءة عالية وعلى نطاق واسع، مما يهيئ الحقل لدورة المحصول التالية ويقلل من انتقال الأمراض.

2. صيانة الطرق
تعتمد البلديات وإدارات الطرق السريعة وشركات جز العشب على آلات تقطيع الأعشاب من سلسلة Alloway S وعمود نقل الحركة الخاص بالجرار لصيانة جوانب الطرق وحوافها وجزرها الوسطى. تتيح تصميمات Alloway القابلة للسحب مع عمود نقل الحركة CV لآلة التقطيع الابتعاد بشكل ملحوظ عن مسار الجرار، والوصول إلى الخنادق وحول الحواجز حيث يصعب على المعدات المثبتة بثلاث نقاط الوصول، مع الحفاظ على سلاسة نقل الطاقة من خلال زوايا توجيه واسعة.

3. صيانة المراعي
تتطلب الإدارة الفعّالة للمراعي تقطيعًا دوريًا للأعشاب الضارة، والأعشاب الشائكة، وأنواع العلف غير المستساغة لتشجيع نموّها من جديد. يوفر عمود نقل الحركة هذا، المُصمم خصيصًا لآلة التقطيع الدوارة، أداءً موثوقًا به موسمًا بعد موسم عند جزّ مراعي الأبقار والأغنام والخيول. تُعدّ آلية التقطيع الدوارة، مقارنةً بالشفرة الدوارة، أكثر أمانًا في الحقول الصخرية، مما يقلل من خطر تطاير الحجارة ويجعلها الخيار الأمثل لعمليات تربية الماشية.

4. صيانة الحدائق والملاعب المدرسية
لإدارة المساحات العشبية والحدائق الكبيرة في المتنزهات والمجمعات الرياضية والحرم المدرسية، توفر آلة تقطيع العشب من ألوواي، المقترنة بهذا الجرار ذي عمود نقل الحركة، تغطية فعالة واقتصادية للمساحات المفتوحة الشاسعة. ينتج عن عملية التقطيع بالشفرات طبقة نهائية ناعمة مناسبة للمناطق العامة، كما يضمن نظام الحماية من تجاوز القابض في جهاز 55N توقفًا سريعًا وآمنًا عند مواجهة المشاة أو العوائق في المناطق المشتركة.

5. صيانة البساتين ومزارع الكروم
تتطلب أرضيات البساتين وممرات الكروم مكافحة نباتية متكررة للحد من التنافس على الرطوبة والمغذيات، بالإضافة إلى تغطية التربة بالثمار المتساقطة ومخلفات التقليم. تتميز طرازات Alloway S15CD وS20CD المدمجة ذات التصميم النحيف، والمزودة بعمود نقل الحركة (PTO) الخاص بهذه الآلة، بسهولة تركيبها بين صفوف الأشجار وأنظمة التعريش، حيث تقوم بتقطيع المحاصيل الغطائية ومخلفات التقليم وبقايا الكروم في مكانها. تساهم طبقة التغطية المُعادة إلى التربة في تحسين احتفاظها بالرطوبة وزيادة مستويات المواد العضوية طوال موسم النمو.

6. صيانة الخنادق والضفاف
تتطلب قنوات الري، وقنوات الصرف، وجوانب الضفاف الترابية، مكافحة منتظمة للنباتات للحفاظ على قدرة تدفق المياه وسلامة البنية. تستطيع آلات التقطيع من طرازات Alloway S22CD وS25CD وS27CD، المتصلة عبر عمود نقل الحركة PTO الخاص بآلة التقطيع ذات المفصل الكروي، تتبع تضاريس الضفاف عند المنحدرات الجانبية الكبيرة. وتُعد حماية القابض 55N من التجاوز ذات قيمة خاصة في هذه التطبيقات، حيث تكثر دورات التشغيل والإيقاف السريعة أثناء تنقل المشغل حول العبارات ونقاط الوصول.

كيفية تركيب عمود نقل الحركة على آلة تقطيع أوراق ألوواي

الخطوة الأولى: السلامة أولاً - فصل وإيقاف التشغيل
قبل البدء بأي أعمال تركيب، تأكد من إيقاف تشغيل محرك الجرار تمامًا، وأن يكون ذراع التحكم في مأخذ الطاقة في وضع الفصل، وأن فرامل التوقف مشدودة. انتظر 60 ثانية على الأقل بعد إيقاف تشغيل المحرك حتى يزول أي قصور ذاتي متبقٍ في دوار آلة التقطيع من نوع ألوواي تمامًا قبل الاقتراب من منطقة توصيل مأخذ الطاقة. لا تحاول أبدًا تركيب أو إزالة أعمدة إدارة مأخذ الطاقة أثناء حركة أي جزء من أجزاء نظام نقل الحركة.

الخطوة الثانية: التحقق من مواصفات العمود وأحجام عمود نقل الحركة
تأكد من أن أبعاد عمود نقل الحركة البديل تتوافق مع متطلبات طراز آلة التقطيع من نوع Alloway. تحقق من أن سرعة دوران عمود نقل الحركة في الجرار هي 540 دورة في الدقيقة أو 1000 دورة في الدقيقة، حسب العمود الذي اخترته، وأن عدد أسنان عمود نقل الحركة في الجرار وشكله يتطابقان مع وصلة الإدخال. قارن لوحة طراز آلة التقطيع مع الطرازات المتوافقة المدرجة (S15CD، S20CD، S22CD، S25CD، S27CD). تحقق من الطول الإجمالي المطلوب لعمود نقل الحركة بقياس المسافة بين طرف عمود نقل الحركة في الجرار ونهاية عمود الإدخال في آلة التقطيع في وضع التشغيل.

الخطوة 3: تركيب قابض التجاوز على عمود إدخال آلة التقطيع
قم بتركيب جهاز التجاوز 55 نيوتن على عمود إدخال آلة التقطيع من نوع Alloway، مع محاذاة العشرين سنًا الداخلية مع العمود. نظرًا لعدم وجود أخدود في عمود إدخال آلة التقطيع، يتم استخدام وصلة من نوع البرغي المار: أدخل برغي التثبيت المرفق عبر فتحة المحور والعمود، وقم بربطه وفقًا للمواصفات المذكورة في وثائق مجموعة القابض. تأكد من صحة اتجاه التجاوز قبل الربط؛ يجب أن يدور القابض بحرية عند تدوير الغلاف الخارجي عكس اتجاه دوران عمود نقل الحركة (PTO) الطبيعي.

Step 4: Connect Tractor-End Yoke to PTO Stub
ضع وصلة عمود إدارة مأخذ الطاقة (PTO) الخاصة بالجرار فوق عمود مأخذ الطاقة (PTO) الخاص بالجرار، واضغط بقوة حتى تسمع صوت طقطقة طوق التحرير السريع في مجرى العمود. اسحب العمود للخلف للتأكد من تثبيته بالكامل. إذا كان عمود مأخذ الطاقة (PTO) الخاص بجرارك يستخدم عددًا غير قياسي من الأسنان أو وصلة مفتاحية، فاتصل بشركة CMN Transmission لمناقشة محول عمود مأخذ الطاقة (PTO) المناسب لتوصيل الوصلة دون المساس بالسلامة الهيكلية أو قدرة عزم الدوران.

الخطوة 5: تأمين سلاسل تثبيت واقي عمود نقل الحركة
قم بتثبيت سلاسل تثبيت واقي عمود نقل الحركة (PTO) في نقاط التثبيت الثابتة على قضيب سحب الجرار أو إطار وصلة الجر وإطار آلة التقطيع. يجب أن تكون السلاسل مرنة بما يكفي لاستيعاب نطاق حركة وصلة الجر بالكامل دون أن تصبح مشدودة، ولكن قصيرة بما يكفي لمنع الواقي من الدوران في حالة تعطل محامل الدعم. افحص غطاء عمود نقل الحركة (PTO) بحثًا عن الشقوق أو المحامل المكسورة أو الأجزاء المفقودة قبل الاستخدام، حيث يشكل الواقي التالف خطرًا جسيمًا على السلامة.

الخطوة السادسة: التشغيل التجريبي والفحص النهائي
بعد إبعاد جميع الأفراد عن المعدات، شغّل الجرار وقم بتشغيل عمود نقل الحركة (PTO) على سرعة منخفضة لإجراء اختبار تشغيل أولي. استمع جيدًا لأي اهتزازات أو أصوات طقطقة أو احتكاك غير طبيعية، فقد تشير إلى عدم محاذاة العمود أو تركيب غير صحيح. ارفع سرعة الدوران تدريجيًا إلى سرعة التشغيل المقدرة، وراقب نظام نقل الحركة بحثًا عن أي تذبذب أو عدم استقرار. أوقف تشغيل الجرار وأعد فحص جميع نقاط التوصيل بعد أول 30 دقيقة من التشغيل للتأكد من عدم ارتخاء أي من الأجزاء نتيجةً للاستقرار الأولي.

نصائح الصيانة

1. الفحص اليومي قبل التشغيل
قبل كل استخدام، افحص بصريًا مجموعة عمود نقل الحركة بالكامل بحثًا عن تشققات في الغطاء الواقي، أو أجزاء تثبيت مفكوكة، أو أغطية حلمات تشحيم مفقودة، أو علامات تآكل على أنبوب عمود نقل الحركة التلسكوبي. تأكد من أن قابض التجاوز يدور بسلاسة في الاتجاه الصحيح عن طريق التدوير اليدوي. تحقق من أن سلاسل تثبيت الغطاء الواقي مثبتة بشكل صحيح وعلى الطول المناسب. يجب تصحيح أي عيوب مرئية قبل التشغيل لمنع حدوث أعطال في الموقع.

2. تزييت الوصلات العالمية
يجب تشحيم كل مجموعة وصلة مفصلية ومحمل لعمود نقل الحركة كل 8 ساعات تشغيل باستخدام شحم EP2 مُدعّم بالليثيوم أو الموليبدينوم، وذلك عبر حلمات التشحيم المرفقة. ضخ الشحم حتى يظهر مُشحّم جديد عند مواضع مانعات التسرب في جميع محاور الدوران الأربعة. يُعدّ نقص التشحيم السبب الأكثر شيوعًا لتلف الوصلة المفصلية لعمود نقل الحركة قبل الأوان، لا سيما في تطبيقات آلات التقطيع ذات الأحمال العالية حيث يُسرّع الاهتزاز والدوران الزاوي من تآكل المحامل.

3. تزييت الأنابيب التلسكوبية
يجب الحفاظ على نظافة وتزييت الأنابيب الداخلية والخارجية لعمود نقل الحركة لمنع التصلب والتآكل. كل 50 ساعة، قم بطي الأنبوب التلسكوبي بالكامل، ونظف الجزء الداخلي بقطعة قماش، وضع طبقة رقيقة من الشحم متعدد الأغراض على السطح الداخلي قبل إعادة تمديده. يُعد تصلب الأنابيب التلسكوبية ثاني أكثر أسباب تلف عمود نقل الحركة شيوعًا، ويمكن أن يُسبب حالات انحشار خطيرة تُؤدي إلى إجهاد زائد على الوصلات العالمية وأذرع العمود أثناء حركة وصلة الجر.

4. خدمة قابض التجاوز
يجب تفكيك جهاز التجاوز 55N وتنظيفه مرة واحدة على الأقل في الموسم. قم بإزالة القابض من عمود إدخال آلة التقطيع، وفكه وفقًا لتعليمات الصيانة الخاصة بالشركة المصنعة، ونظف جميع المكونات الداخلية بمذيب مناسب، وافحص ألسنة السقاطة أو بكرات الكامة بحثًا عن التآكل أو الحفر، وأعد تشحيمها بطبقة جديدة من الشحم قبل إعادة التجميع. القابض الذي لا يدور بحرية بشكل صحيح سينقل أحمال الصدمات العكسية مباشرة إلى عمود إدارة الجرار عند كل فصل لعمود إدارة الطاقة.

5. فحص محامل الحماية والدرع
يجب فحص محامل دعم غطاء عمود نقل الحركة (PTO) في طرفي الغطاء بشكل دوري للتأكد من عدم وجود تآكل، واستبدالها إذا كانت تدور بشكل غير منتظم أو إذا لامست الغطاء العمود الدوار. يؤدي ملامسة الغطاء لأنبوب عمود نقل الحركة الدوار إلى توليد حرارة، وتسريع التآكل، وقد يتسبب في اشتعال مخلفات المحاصيل، مما يشكل خطرًا كبيرًا للحريق. يجب استبدال غطاء عمود نقل الحركة بالكامل إذا كان الغطاء متصدعًا أو مثقوبًا أو فقد أكثر من 20% من أجزائه الهيكلية.

6. التخزين خارج الموسم
في نهاية موسم التقطيع، نظّف مجموعة عمود نقل الحركة الزراعية بالكامل باستخدام غسالة ضغط، وجفّفها جيدًا، ثم ضع طبقة واقية مانعة للصدأ على جميع الأسطح المعدنية المكشوفة، وخاصةً أنابيب عمود نقل الحركة التلسكوبية. قم بتشحيم جميع الوصلات بالكامل، وخزّن العمود في وضع أفقي أو مائل قليلًا لمنع تجمع الماء، واحمه من التعرض للأشعة فوق البنفسجية التي قد تُتلف مادة الحماية المصنوعة من البولي إيثيلين عالي الكثافة على المدى الطويل.

استكشاف الأخطاء وإصلاحها الشائعة في عمود نقل الحركة PTO

1. اهتزاز مفرط أثناء التشغيل
ينتج الاهتزاز المفرط في أغلب الأحيان عن تآكل أو جفاف محامل وصلات عمود نقل الحركة، أو عدم توازن مجموعة الأنابيب التلسكوبية نتيجةً لتلف ناتج عن الصدمات، أو زاوية عمود غير صحيحة تتجاوز زاوية التشغيل المقدرة للمفاصل العالمية. افحص جميع أكواب محامل وصلات عمود نقل الحركة الأربعة للتأكد من عدم وجود أي ارتخاء، وذلك بالإمساك بكل ذراع عرضي ومحاولة تدويره. استبدل أي مجموعة من الأذرع العرضية والمحامل التي تظهر عليها حركة. افحص المقطعين الداخلي والخارجي لأنبوب عمود نقل الحركة بحثًا عن أي انبعاجات أو انحناءات قد تسبب عدم التوازن.

2. انحشار أو تعطل أنبوب التلسكوب العمودي
يحدث تعطل مجموعة التلسكوب نتيجةً لعدم كفاية التشحيم، أو التآكل، أو تشوه أجزاء أنبوب عمود نقل الحركة. قم بإزالة العمود من الجرار وآلة التقطيع، وافصل الأجزاء الداخلية والخارجية تمامًا، ونظفها بزيت التشحيم إذا كانت عالقة، وافحص الأجزاء بحثًا عن أي تشوه. إذا كان التشوه في الأجزاء لا يمكن إصلاحه بإعادة التشحيم، فيجب استبدال أجزاء أنبوب عمود نقل الحركة. يُعد هذا إصلاحًا بالغ الأهمية، حيث لا يمكن للعمود المقفل أن يتمدد أثناء حركة وصلة الجر، مما يُسبب ضغطًا هائلاً على الوصلات العالمية ومكونات نير عمود نقل الحركة.

3. لا يقوم القابض المتجاوز بالدوران الحر
إذا كان جهاز التجاوز 55N ينقل عزم الدوران في كلا الاتجاهين (أي، يدفع الجرار للخلف عند تدوير عمود إدخال آلة التقطيع يدويًا)، فقد تكون ألسنة السقاطة الداخلية أو بكرات الكامة عالقة بسبب نقص التشحيم أو التآكل أو البلى. قم بفك القابض فورًا، وافحص أسطح الكامة ومكونات البكرة أو اللسان بحثًا عن أي تلف، واستبدل الأجزاء البالية أو مجموعة القابض بالكامل إذا لزم الأمر. إن تشغيل جهاز تجاوز غير فعال يُعرّض علبة تروس مأخذ الطاقة في الجرار لخطر التلف الجسيم في كل دورة تباطؤ.

4. صوت طقطقة أو طرق من وصلات التوجيه
يشير صوت طقطقة أو طرق منتظم مع كل دورة للعمود إلى تآكل أو حفر في أكواب محامل المفصل العالمي. هذا عطل متفاقم سيؤدي إلى انفصال المفصل العالمي بالكامل إذا لم يُعالج فورًا. توقف عن استخدام العمود فورًا واستبدل مجموعة المحامل والوصلة المتقاطعة. توفر شركة CMN Transmission قطع غيار كاملة لعمود نقل الحركة، بما في ذلك مجموعات المحامل والوصلات المتقاطعة بأحجام قياسية متوافقة مع سلسلة 55N. يمنع الاستبدال في الوقت المناسب حدوث أضرار ثانوية لوصلات العمود ومحامل الحماية.

5. يدور الغطاء الواقي أثناء التشغيل
إذا دار واقي عمود نقل الحركة مع العمود بدلاً من أن يبقى ثابتًا، فهذا يعني تلف محامل دعم الواقي أو ارتخاء سلسلة التثبيت. أوقف التشغيل فورًا، لأن الواقي الدوار يُشكل خطرًا كبيرًا للتشابك. افحص كلا محملي الدعم عند طرفي الواقي، أحدهما عند الجرار والآخر عند طرف الآلة. استبدل المحامل التالفة بوحدات مطابقة لمواصفات الشركة المصنعة الأصلية. أعد تثبيت سلاسل التثبيت في نقاط التثبيت وتأكد من ضبط الارتخاء بشكل صحيح قبل استئناف العمل.

6. ارتخاء وصلة البرغي بشكل متكرر
إذا ارتخت براغي التثبيت في قابض Weasler 55N ذي البرغي الداخلي أثناء التشغيل، فقد يكون قطر التجويف العرضي في عمود الإدخال Alloway أكبر من اللازم بسبب التآكل، أو قد تكون البراغي غير مناسبة. قم بإزالة القابض، وافحص قطر التجويف العرضي، واستبدل البرغي بالبرغي الصحيح من حيث النوع والقطر كما هو موضح في دليل تركيب Weasler 55N. ضع مادة مانعة للتسرب مناسبة على أسنان البرغي قبل إعادة تركيبه، ثم اربطه بعزم الدوران المحدد. تجنب الإفراط في الربط، فقد يؤدي ذلك إلى تشويه تجويف محور القابض وتلف أسنان محول عمود نقل الحركة أو عمود الإدخال.

عمود نقل الحركة لآلة تقطيع الأعشاب الدوارة وعلبة تروس جزازة الأعشاب الدوارة

عمود نقل الحركة (PTO) في آلة التقطيع الدوارة هو قناة نقل الطاقة الميكانيكية بين الجرار وآلة التقطيع الدوارة. يتكون العمود من عدة مكونات متكاملة: وصلة طرفية للجرار، ومجموعة من أنابيب عمود نقل الحركة القابلة للتمديد، ومفصلان عالميان أو أكثر (مفصل عالمي لعمود نقل الحركة)، ووصلة طرفية للآلة أو مجموعة قابض، وواقي كامل لعمود نقل الحركة. في آلات التقطيع من سلسلة Alloway S، تنتهي الوصلة الطرفية للآلة بجهاز Weasler 55N للتحكم في السرعة، والذي يتصل بدوره بعمود إدخال آلة التقطيع. تتمثل الوظيفة الأساسية للعمود في نقل الطاقة الدورانية بعزم دوران وسرعة محددين (540 أو 1000 دورة في الدقيقة) من مخرج عمود نقل الحركة للجرار إلى عمود دوار آلة التقطيع الدوارة، مما يوفر الطاقة الحركية اللازمة لعملية القطع بالصدم عالية السرعة لشفرات آلة التقطيع الدوارة.

علبة تروس جزازة العشب الدوارة (وتُسمى أيضًا علبة تروس آلة التقطيع الدوارة أو علبة تروس آلة التغطية) هي وحدة نقل حركة تعمل بالتروس لزيادة السرعة أو تحويلها، وتُركّب مباشرةً على هيكل آلة التقطيع الدوارة، بين وصلة عمود نقل الحركة الداخل وعمود الدوّار. وتتمثل وظيفتها الأساسية في تحويل سرعة الدوران المنخفضة نسبيًا من عمود نقل الحركة في الجرار (540 أو 1000 دورة في الدقيقة) إلى سرعة الدوّار الأعلى بكثير المطلوبة للتقطيع الفعال، والتي تتراوح غالبًا بين 1500 و3500 دورة في الدقيقة حسب تصميم الآلة. تحتوي علبة التروس على تروس مخروطية حلزونية أو لولبية، ومحامل أسطوانية مغلقة أو مدببة، وهيكل متين من الحديد الزهر أو الفولاذ الزهر، وكلها مصممة لتحمل متطلبات عزم الدوران العالي والسرعة العالية المستمرة لعمليات التقطيع التجارية.

يُعدّ عمود نقل الحركة (PTO) في آلة تقطيع الأعشاب وعلبة تروس جزازة الأعشاب مكونين مترابطين ميكانيكيًا ضمن نظام نقل الحركة نفسه. تنتقل الطاقة من محرك الجرار، عبر علبة التروس الداخلية للجرار إلى مخرج عمود نقل الحركة، ثم عبر عمود نقل الحركة إلى مدخل علبة التروس، ومن مخرج علبة التروس إلى عمود الدوّار الذي يحمل شفرات أو مطارق آلة تقطيع الأعشاب. في حال كان أيٌّ من هذين المكونين صغير الحجم، أو متآكلًا، أو غير متوافق، فإن أداء النظام بأكمله وموثوقيته يتأثران سلبًا. فعمود نقل الحركة الذي يُسبب اهتزازات نتيجة تآكل الوصلات العالمية (U-joints) يُسرّع من تلف محامل مدخل علبة التروس. في المقابل، فإن علبة التروس التي فقدت تعشيق التروس نتيجة التآكل الداخلي تُعرّض الوصلات العالمية والأجزاء التلسكوبية لعمود نقل الحركة لأحمال عزم دوران دورية غير طبيعية.

توفر شركة CMN Transmission أعمدة نقل الحركة (PTO) لمجموعات آلات تقطيع الأعشاب الدوارة، بالإضافة إلى وحدات علبة التروس المتوافقة معها، مما يجعلها وجهتك الأمثل لاستبدال أو إصلاح نظام نقل الحركة بالكامل في آلات تقطيع الأعشاب الدوارة من Alloway وغيرها من العلامات التجارية الرائدة. سواء كنت بحاجة إلى استبدال مباشر لعمود نقل الحركة Weasler لآلات Alloway من طراز S15CD إلى S27CD، أو إلى طقم مانع تسرب ومحمل لعلبة التروس، فإن فريق المبيعات الفنية لدينا على أتم الاستعداد لمساعدتك في اختيار المكونات المناسبة لاستعادة أداء نظام نقل الحركة الأصلي وإطالة عمر المعدات بشكل ملحوظ.

لماذا تختار أعمدة نقل الحركة الزراعية من CMN Transmission؟

شركة CMN Transmission هي شركة متخصصة في تصنيع وتوريد أعمدة نقل الحركة الزراعية، وأعمدة نقل الحركة للجرارات، ومكونات نظام نقل الحركة ذات الصلة، وتخدم عملاءها في أمريكا الشمالية وأوروبا وأوقيانوسيا وأمريكا الجنوبية وأفريقيا وآسيا. بفضل خبرتنا التي تمتد لأكثر من عقدين في تصنيع مكونات نظام نقل الحركة الدقيقة، يتميز مصنعنا بقدرات تصنيع داخلية متكاملة، تشمل الخراطة باستخدام الحاسوب (CNC)، وتشكيل التروس، وطحن الأخاديد، والمعالجة الحرارية، والتشطيب السطحي، والفحص الشامل للجودة، مما يمنحنا تحكمًا كاملًا في جميع أبعاد وخصائص المواد في منتجاتنا من أعمدة نقل الحركة.

شهاداتنا ISO 9001 وCE وTS16949 ليست مجرد زينة، بل هي تجسيد لعمليات تصنيع موثقة وخاضعة للتدقيق، تضمن أن كل عمود نقل حركة ثقيل يخرج من مصنعنا يفي أو يتجاوز مواصفات الأبعاد والمواد الخاصة بالشركة المصنعة الأصلية. نجري فحصًا دقيقًا للأبعاد (100%) على نقاط التلامس الحرجة بين التروس والمحامل، ونختبر عزم الدوران لمجموعات القابض الانزلاقي والتجاوز قبل الشحن. يثق عملاؤنا، من أصحاب المزارع الصغيرة إلى موزعي المعدات متعددي الجنسيات، بأن عمود نقل الحركة من CMN، عند وصوله، سيتم تركيبه بشكل صحيح من المرة الأولى وفي كل مرة.

ما يُميّز شركة CMN Transmission حقًا هو التزامنا بالاستجابة السريعة والمرونة. على عكس العلامات التجارية الكبرى للمعدات الأصلية، حيث تتراوح فترات التسليم القياسية من 3 إلى 6 أسابيع للمنتجات غير المتوفرة في المخزون، تحتفظ CMN Transmission بمخزون واسع من أحجام أعمدة نقل الحركة القياسية، ويمكنها تصنيع مجموعات أعمدة نقل الحركة حسب الطلب بأبعاد محددة في فترات تسليم قصيرة. يضم فريق المبيعات الفنية لدينا مهندسين ذوي خبرة واسعة في هندسة تطبيقات نقل الحركة، وهم على أتم الاستعداد لمساعدتك في اختيار مواصفات العمود المناسبة، سواءً كان ذلك استبدالًا قياسيًا لعمود Weasler أو تصميمًا مخصصًا بالكامل لمحول عمود نقل الحركة لتطبيق خاص بالمعدات الأصلية.

تقدم شركة CMN Transmission للتجار والموزعين ومشغلي أساطيل النقل منتجات تحمل علامات تجارية خاصة، سواءً من مصنعي المعدات الأصلية أو مصنعي التصميم الأصلي، بالإضافة إلى أسعار تنافسية للكميات الكبيرة وإدارة حسابات مخصصة. اكتسبت منتجاتنا ثقة العملاء في ست قارات بفضل جودتها العالية وأسعارها التنافسية وأدائها اللوجستي الموثوق به موسمًا بعد موسم. تواصلوا معنا اليوم لمناقشة متطلباتكم من أعمدة نقل الحركة (PTO) للجرارات أو آلات تقطيع الأخشاب، واكتشفوا الفرق الذي تقدمه CMN Transmission.

التعليمات

س: ما الفرق بين عمود PTO 540 وعمود PTO 1000 لآلات تقطيع الألوواي؟
ج: صُمم عمود نقل الحركة 540 للجرارات التي تدور فيها سرعة خرج عمود نقل الحركة 540 دورة في الدقيقة، وعادةً ما تكون هذه الجرارات أقل من 80 حصانًا. أما عمود نقل الحركة 1000 فهو مصمم للجرارات التي تنتج سرعات دوران لعمود نقل الحركة تبلغ 1000 دورة في الدقيقة، وهي شائعة في الآلات التي تزيد قوتها عن 80 حصانًا. يمكن ضبط آلات التقطيع من سلسلة Alloway S لتناسب أيًا من سرعات عمود نقل الحركة، واستخدام العمود الخاطئ مع الجرار الخاطئ يؤدي إلى سرعة شفرة إما بطيئة جدًا (مما يقلل من كفاءة القطع) أو عالية جدًا (مما قد يتسبب في تلف بسبب التحميل الزائد). لذا، احرص دائمًا على مطابقة العمود مع سرعة خرج عمود نقل الحركة المقدرة للجرار.

س: هل هذا بديل مباشر لعمود نقل الحركة Weasler في طرازات Alloway S15CD و S20CD و S22CD و S25CD و S27CD؟
ج: نعم. هذا المنتج بديل مُصمّم هندسيًا لعمود نقل الحركة (PTO) من Weasler لطرازات آلات التقطيع Alloway المذكورة أعلاه. قابض التجاوز متوافق مع سلسلة Weasler 55N، ويستخدم نفس مواصفات التروس (20 ترسًا، قطر رئيسي 1.750 بوصة) ونفس طريقة توصيل البراغي الداخلية كما في القطعة الأصلية. لا يتطلب التركيب الصحيح أي محولات أو تعديلات على عمود إدخال آلة التقطيع. تواصل مع فريقنا الفني للتأكد من التوافق إذا كان طراز آلة التقطيع لديك مختلفًا عن الطرازات المذكورة.

س: ما هو الطول الصحيح لعمود نقل الحركة (PTO) لآلة التقطيع الخاصة بي من نوع Alloway، وهل يمكنني طلب طول مخصص لعمود نقل الحركة (PTO)؟
ج: يعتمد طول عمود نقل الحركة المناسب على طراز جرارك المحدد وهندسة وصلة الجر. للقياس: قم بتثبيت آلة التقطيع على الجرار في وضع التشغيل العادي، ثم قِس المسافة من وجه وصلة نقل الحركة في الجرار إلى نهاية عمود إدخال آلة التقطيع، واطلب عمودًا لا يقل طوله عند الانضغاط عن هذا القياس مطروحًا منه الحد الأدنى لتداخل الأنابيب التلسكوبية (عادةً ما يكون ثلث طول الأنبوب الداخلي). تدعم شركة CMN Transmission طلبات أعمدة نقل الحركة المصممة خصيصًا بأبعاد محددة لوصلات الجر ذات الأشكال غير المعتادة.

س: لماذا تتطلب آلة تقطيع الألوواي الخاصة بي قابضًا علويًا بدلاً من عمود نقل الحركة ذي القابض الانزلاقي؟
ج: غالبًا ما تكون أعمدة الإدخال في آلات التقطيع من نوع "ألواي" خالية من الأخاديد، مما يعني أنه لا يمكن استخدام سوى قابض تجاوز من نوع البرغي للتوصيل - وليس قابض انزلاقي من نوع الأخدود. إضافةً إلى متطلبات التوصيل الميكانيكي، تحمل دوارات آلات التقطيع ذات المِروحة طاقة حركية كبيرة مخزنة عند سرعة التشغيل. عند فصل عمود نقل الحركة، يقوم الدوار بعكس حركة عمود نقل الحركة في الجرار إذا لم يكن هناك جهاز تجاوز. يوفر عمود نقل الحركة المزود بقابض انزلاقي حماية من زيادة عزم الدوران ولكنه لا يمنع الدوران العكسي، مما يجعله غير مناسب كنوع القابض الأساسي في هذا التطبيق.

س: كم مرة يجب أن أقوم بتشحيم المفصل العالمي لعمود نقل الحركة في آلة تقطيع الألوواي الخاصة بي؟
ج: يجب تشحيم كل وصلة مفصلية لعمود نقل الحركة كل 8 ساعات تشغيل باستخدام شحم الليثيوم المركب EP2. في التطبيقات الشاقة، مثل تقطيع سيقان المحاصيل التجارية أو إزالة النباتات على جوانب الطرق، يُنصح بالتشحيم كل 4-6 ساعات. يُعدّ عدم كفاية التشحيم السبب الرئيسي للتلف المبكر للوصلات المفصلية والمحامل. قم بضخ الشحم ببطء حتى يخرج الشحم الجديد من جميع أسطح مانع التسرب الأربعة للمحامل؛ من المحتمل أن تكون الوصلة المفصلية التي لا تقبل الشحم أو لا يخرج منها أي شحم قد تعطلت داخليًا وتحتاج إلى استبدال.

س: هل يمكنني استخدام عمود نقل الحركة هذا مع ماركات أخرى من آلات تقطيع الحبوب غير ألوواي؟
ج: صُممت هذه المجموعة خصيصًا لتناسب آلات التقطيع Alloway S15CD وS20CD وS22CD وS25CD وS27CD المزودة بجهاز Weasler 55N للتحكم في الدوران. إذا كانت آلة تقطيع أخرى من علامة تجارية أخرى تستخدم نفس قابض سلسلة 55N بنفس مواصفات التروس، فقد تكون متوافقة. مع ذلك، قد يختلف طول العمود الإجمالي وحجم مقطع الأنبوب وتصميمات النير بين العلامات التجارية. توفر CMN Transmission عمود نقل الحركة (PTO) لمجموعات آلات التقطيع المصممة للعديد من العلامات التجارية الأخرى؛ تواصل مع فريقنا الفني مع ذكر ماركة وطراز وأبعاد عمود نقل الحركة (PTO) لتقييم التوافق.

س: ما هي أحجام وأبعاد عمود نقل الحركة (PTO) التي توفرها شركة CMN Transmission؟
أ: توفر شركة CMN Transmission مجموعة واسعة من أحجام أعمدة نقل الحركة (PTO)، بدءًا من الفئة 4 (CAT4) للاستخدامات الخفيفة وصولًا إلى الفئة 8 (CAT8) للاستخدامات الشاقة، لتغطية جميع تطبيقات نقل الحركة في القطاعين الزراعي والبلدي. ويمكن تعديل أبعاد أعمدة نقل الحركة، بما في ذلك الطول في الوضع المطوي، والطول في الوضع الممتد، والقطر الخارجي للأنبوب، وقطر تجويف النير، وعدد الأسنان، والقطر الرئيسي، وفقًا لمتطلباتكم. كما نوفر أيضًا مجموعات الوصلات والمحامل القياسية، ومجموعات نير أعمدة نقل الحركة، ومكونات محولات أعمدة نقل الحركة، وأجزاء استبدال واقيات أعمدة نقل الحركة لمعظم الفئات.

س: ما هي الشهادات التي يحملها عمود نقل الحركة الزراعي من شركة CMN Transmission؟
ج: تُصنّع منتجات أعمدة نقل الحركة الزراعية من CMN Transmission وفقًا لمعايير إدارة الجودة ISO 9001، وتحمل علامة CE بما يتوافق مع متطلبات توجيهات الاتحاد الأوروبي بشأن الآلات لمكونات نظام نقل الحركة الدوارة. كما تحمل مرافق التصنيع لدينا شهادة الجودة TS16949 الخاصة بالسيارات، مما يعكس تطبيق معايير صارمة لمراقبة العمليات على منتجات نظام نقل الحركة الزراعية. ويمكن توفير وثائق الشهادات الكاملة عند الطلب لأغراض الامتثال لمتطلبات الاستيراد أو شراء أساطيل المركبات.

س: هل يأتي عمود نقل الحركة مزودًا بواقي، وهل يفي بمتطلبات السلامة؟
ج: نعم. تتضمن كل مجموعة عمود نقل الحركة (PTO) شديدة التحمل من CMN Transmission واقيًا كامل الطول لعمود نقل الحركة (PTO) متوافقًا مع معايير CE، وغطاءً لعمود نقل الحركة (PTO) مزودًا بسلاسل تثبيت. يفي الواقي بمتطلبات معيار ISO 4254-1 وتوجيهات السلامة ذات الصلة بالآلات في الاتحاد الأوروبي لحماية خط نقل الحركة. صُنع الواقي من مادة البولي إيثيلين عالي الكثافة (HDPE) المقاومة للصدمات في الأجزاء الواقية، مع مخاريط طرفية فولاذية ومحامل دعم بسيطة في كل طرف، وهو مصمم ليبقى ثابتًا بينما يدور خط نقل الحركة الداخلي بسرعة تصل إلى 1000 دورة في الدقيقة.

س: هل يمكن لشركة CMN Transmission توفير أعمدة نقل الحركة (PTO) الأصلية أو ذات العلامات التجارية المخصصة للموزعين والتجار؟
ج: بالتأكيد. تتمتع شركة CMN Transmission بخبرة واسعة في توريد قطع غيار المعدات الأصلية (OEM) وتصنيعها (ODM)، حيث تقدم خدمات إنتاج أعمدة نقل الحركة (PTO) المصممة حسب الطلب وفقًا لمواصفات الموزعين والمصنعين، بما في ذلك أطوال الأعمدة، وأحجامها، وتكوينات الوصلات، وأنواع القوابض الانزلاقية والفرامل، والتغليف تحت العلامات التجارية الخاصة. يمكن التفاوض على الحد الأدنى لكميات الطلب لعمليات الإنتاج المخصصة بناءً على مدى تعقيد مواصفات العمود. نحن نعمل مع مصنعي المعدات الزراعية، وموزعي قطع الغيار، ومشغلي أساطيل المركبات في ست قارات ممن يحتاجون إلى ترتيبات توريد مخصصة أو بكميات كبيرة لأنظمة نقل الحركة (PTO).

آراء العملاء

غاري ماثيسون، مدير محطة تربية الماشية، أستراليا
أستخدم جرار Alloway S22CD في مزرعتنا لتربية الماشية في كوينزلاند منذ حوالي ستة مواسم، وقد استهلكتُ عدة أعمدة نقل الحركة (PTO) على مر السنين. طلبتُ هذا العمود البديل Weasler 55N من شركة CMN Transmission بعد أن تعطل العمود القديم بسبب عطل في قابض التجاوز. تم تركيبه بسهولة تامة، دون أي مشاكل - انزلق التجويف ذو العشرين شريحة بسلاسة على عمود إدخال آلة التقطيع، ودخل مسمار التثبيت بسلاسة. لقد استخدمناه لحوالي 200 ساعة حتى الآن في قطع حشائش الكيكويو والبوفيل على طول ضفاف الجداول في ظروف قاسية للغاية. إنه يتحمل بشكل أفضل بكثير من العمود السابق الذي اشتريته محليًا. الواقي متين أيضًا. سأشتريه بالتأكيد مرة أخرى، وسأوصي بهم للمزارعين الآخرين في منطقتنا.

ديريك فلانغان، مدير الأسطول، أيرلندا
أدير عقود قص العشب على جوانب الطرق لهيئة الطرق السريعة بالولاية، ونستخدم ثلاث ماكينات تقطيع عشب من نوع Alloway S25CD. عندما ظهرت مشكلة اهتزاز في أحد أعمدة نقل الحركة (PTO) في الربيع الماضي، تواصلت مع شركة CMN Transmission، وأُعجبت حقًا بسرعة فريقهم في تحديد المواصفات البديلة الصحيحة - سلسلة 55N، قطر رئيسي 1.750 بوصة، 20 شريحة، من نوع التثبيت بالبراغي. وصل العمود في غضون أسبوع، وهو أمر مذهل نظرًا لأننا طلبناه من الخارج. تم تركيبه في حوالي 45 دقيقة، دون الحاجة إلى حشوات، واختفى الاهتزاز تمامًا. كان السعر أقل بحوالي 40% مما عرضه علينا وكيل الشركة المصنعة الأصلية. أصبح هذا المورد الآن خيارنا الأول لجميع قطع غيار أعمدة نقل الحركة (PTO).

هنري بلانشارد، مقاول مزارع الكروم، فرنسا
ندير شركة لصيانة مزارع الكروم في منطقة لانغدوك، ونستخدم آلات تقطيع الأغصان Alloway S15CD بين صفوف الكروم لتفتيت مخلفات التقليم. لطالما كان العثور على عمود نقل الحركة البديل المناسب لآلات التقطيع بسعر معقول أمرًا صعبًا هنا في فرنسا. أرسلت لنا شركة CMN Transmission نسخة 540 دورة في الدقيقة مع قابض تجاوز السرعة 55 نيوتن، وقد رُكّبت بشكل مثالي. بصراحة، جودة التصنيع ممتازة، تضاهي جودة وحدة Weasler الأصلية التي استبدلناها، بل ربما تكون أكثر متانة في أنبوب الحماية. لقد استخدمناها لحوالي 150 ساعة خلال دورة كاملة من التقليم وإدارة الغطاء النباتي دون أي مشاكل على الإطلاق. كان التواصل مع فريق المبيعات ممتازًا أيضًا، حتى باللغة الإنجليزية.

بروس هارينغتون، مربي أغنام، نيوزيلندا
بصراحة، كنت مترددًا بعض الشيء في طلب قطع غيار عمود نقل الحركة من مورد لم أتعامل معه من قبل، لكن وكيلنا المحلي طلب مهلة ثلاثة أسابيع وضعف السعر. كان لدى شركة CMN Transmission نسخة عمود نقل الحركة 1000 متوفرة في المخزون لماكينة التقطيع S27CD الخاصة بنا، ووصلت إلى مزرعتي في نيوزيلندا في غضون 10 أيام من الطلب. كانت التركيبة مثالية - انزلقت مباشرة على مدخل ماكينة التقطيع، ودخل البرغي باستخدام مجموعة مفاتيح ربط قياسية، دون الحاجة إلى محول أو حشوات. لقد استخدمناها بكثافة في أعمال تجديد المراعي، وخاصة تقطيع نباتات الحميض والشوك. بعد حوالي 120 ساعة من التشغيل، لم نواجه أي مشكلة. مفاصل التوجيه محكمة وسلسة، والواقي سليم حتى بعد احتكاكه بأعمدة السياج عدة مرات. أنا سعيد جدًا.

رودريغو ألفيس فيريرا، مقاول زراعي، البرازيل
لدينا ثلاث ماكينات تقطيع من نوع ألوواي ضمن أسطولنا المخصص للتطبيقات في ولاية ساو باولو، ونشتري أعمدة نقل الحركة البديلة لها جميعًا من شركة CMN Transmission. جودة عالية، سعر مناسب، والأهم من ذلك، سرعة استجابتهم للاستفسارات الفنية. سألت عن الفرق بين جهاز التجاوز 55N وعمود نقل الحركة المزود بقابض انزلاقي لتطبيقنا المحدد (تقطيع مخلفات قصب السكر)، وحصلت على إجابة واضحة ومُفصّلة في نفس اليوم. تعمل الأعمدة في ظروف مخلفات كثيفة للغاية وتتحمل جيدًا. تم تصنيع شكل الأنبوب التلسكوبي بدقة عالية، وينزلق بسلاسة حتى بعد امتلائه بمخلفات القصب. من الواضح أن هذا المورد مُلمّ بتطبيقات أعمدة نقل الحركة الزراعية.

أندرياس ماير، مزارع تفاح، إيطاليا
أستخدم ناقل الحركة Alloway S20CD على جرار John Deere بقوة 85 حصانًا لإدارة أرضية بستان التفاح الخاص بنا في جنوب تيرول. تآكل عمود نقل الحركة الأصلي بعد أربعة مواسم، وهو أمر طبيعي في أعمال البستان المكثفة التي تتطلب الكثير من دورات التشغيل والإيقاف. جاء ناقل الحركة CMN Transmission 55N البديل مع تعليمات تركيب واضحة للغاية وجميع الأدوات اللازمة. كانت جودة التجويف المسنن - 20 سنًا، قطر 1.750 بوصة - دقيقة ومناسبة تمامًا دون أي فراغ. طلبتُ تحديدًا نسخة عمود نقل الحركة بسرعة 1000 دورة في الدقيقة لتتوافق مع مواصفات جرارنا، وهذا ما وصلني بالضبط. أنا راضٍ جدًا عن الجودة والخدمة. كانت الشحنة إلى إيطاليا أسرع مما توقعت.

مايكل أوستروفسكي، مالك صيانة الأراضي، كندا
أدير شركة لصيانة الحدائق في أونتاريو، ولدينا أربع ماكينات تقطيع أغصان من طراز ألوواي، مزيج من طرازي S22CD وS25CD. شركة CMN Transmission هي موردنا لأعمدة نقل الحركة (PTO) منذ عامين، وقد أثبتت جدارتها وموثوقيتها باستمرار. جودة القطع ممتازة، فغطاء عمود نقل الحركة مصنوع من مادة البولي إيثيلين عالي الكثافة (HDPE) السميكة، وليس من النوع الرقيق والهش الذي قد تجده لدى موردين آخرين. يستغرق التوصيل إلى كندا من 7 إلى 9 أيام، وهو وقت مناسب لنا طالما نخطط مسبقًا. أسعارهم أفضل بكثير من الشراء من تجار المعدات الزراعية الكنديين، والمقاسات دقيقة دائمًا من أول مرة. كما أن فريق خدمة العملاء لديهم متعاون للغاية عندما أحتاج إلى توضيح مواصفات طول العمود.

ترافيس هولنبيك، مدير قطع الغيار، تاجر آلات زراعية، الولايات المتحدة
يُخزّن متجرنا لبيع الآلات الزراعية في كانساس آلات تقطيع ألوواي، ونحتاج باستمرار إلى أعمدة نقل الحركة البديلة لعملائنا. نستورد من شركة CMN Transmission منذ 18 شهرًا، وقد كانت الجودة ثابتة وممتازة. جميع الأعمدة التي استلمناها كانت مطابقة للأبعاد، ولم يُبلغنا أي عميل عن مشاكل في التركيب. تتميز أجهزة التجاوز 55N بجودة عالية جدًا، حيث تبدو المكونات الداخلية مصقولة بدقة، كما أن أداء القابض سلس وموثوق. بالنسبة لأي متجر يبحث عن مورد موثوق لقطع غيار أعمدة نقل الحركة بأسعار تنافسية وسرعة توصيل مناسبة، فإن CMN Transmission خيار لا يُضاهى.

ستيفان براندلماير، مزارع، ألمانيا
نستخدم آلات تقطيع الحبوب Alloway S27CD في مزرعتنا في بافاريا، وقد طلبنا عمود نقل الحركة CMN Transmission كبديل لوحدة Weasler المستهلكة. كان التركيب ممتازًا، ولم تكن هناك حاجة لأي تعديلات. كانت مدة التوصيل سريعة بشكلٍ مدهش، حيث وصلت إلى بافاريا في أقل من 10 أيام. من حيث الجودة، يلبي العمود جميع توقعاتنا. على وجه الخصوص، يُعطي قابض التجاوز 55N انطباعًا بالجودة العالية؛ كما أن آلية السقاطة مصنّعة بدقة. سنحتفظ بعمود احتياطي إضافي للموسم القادم. نوصي به بشدة للمزارعين الآخرين الذين يبحثون عن مورد موثوق لقطع غيار عمود نقل الحركة.