Przekładnia glebogryzarki obrotowej T-19A o przełożeniu 1:1,84, zamiennik przekładni Comer T-19A

Przekładnia glebogryzarki T-19A o przełożeniu 1:1,84 to precyzyjnie wykonana rolnicza jednostka napędowa, zaprojektowana jako bezpośredni zamiennik przekładni Comer T-19A. Wyprodukowana przez CMN Transmission w Korei Południowej, ta przekładnia glebogryzarki przenosi moc obrotową z wału odbioru mocy (WOM) ciągnika na obracające się ostrza glebogryzarki, powszechnie znanej jako glebogryzarka. Poprzez wewnętrzny układ przekładni zębatych czołowych, przekładnia reguluje prędkość obrotową i zwiększa wyjściowy moment obrotowy podczas pracy redukcyjnej, zapewniając maksymalny moment obrotowy 137 N·m przy mocy do 20 KM. Zbudowana z wytrzymałej obudowy z żeliwa GG25, utwardzonych kół zębatych ze stali stopowej, uszczelnionych łożysk i wysokiej jakości uszczelnień olejowych, T-19A została zaprojektowana tak, aby sprostać trudom codziennej uprawy gleby w zróżnicowanych warunkach polowych.

Ta przekładnia do glebogryzarek obrotowych obsługuje szeroki zakres zastosowań rolniczych, w tym wielorzędowe glebogryzarki obrotowe, kosiarki, rozsiewacze nawozów i piły taśmowe. Niezależnie od tego, czy przygotowujesz rozsadnik na luźnej, piaszczystej glebie, rozbijasz ubite gliniaste pola, czy mieszasz resztki pożniwne przed sezonem siewu, przekładnia T-19A zapewnia stałą prędkość wirnika i niezawodną transmisję mocy. Zarówno wał wejściowy, jak i wyjściowy są wyposażone w standardowe 6-wypustowe złącza 1-3/8 cala (Z6), co zapewnia szeroką kompatybilność z istniejącymi układami napędowymi WOM i napędami wirników glebogryzarek. Dzięki kompaktowej konstrukcji o masie 14 kg i prostemu montażowi śrubowemu, montaż można przeprowadzić w terenie bez użycia specjalistycznych narzędzi.

Technical Parameters

Przeprowadziliśmy audyt dostawcy zewnętrznego i weryfikację firmy, wspieraną przez SGS / TÜV Rheinland. Weryfikacja ta pomaga kupującym weryfikować tożsamość firmy, jej działalność operacyjną, profil dostawcy i ogólne możliwości produkcyjne. Raporty z inspekcji, dokumenty materiałowe lub zapisy zgodności dla poszczególnych produktów mogą być dostarczane zgodnie z wymaganiami zamówienia.

Minimalna ilość zamówienia (MOQ): Elastyczne ustawienia w zależności od typu produktu i kwoty zamówienia.

Próbki: Nowi klienci mogą zamówić od 1 do 5 próbek, jeśli zaistnieją ku temu odpowiednie okoliczności.

Zamówienia mieszane: Możliwe jest łączenie różnych modeli. Łączna kwota zamówienia musi wynosić około $1,500.

Małe zamówienia: Zamówienia obejmujące 1–2 sztuki są możliwe, ale cena jednostkowa będzie wówczas stosunkowo wyższa.

Czas realizacji: 10–25 dni roboczych na części standardowe; 20–45 dni roboczych na komponenty niestandardowe; 45–120 dni roboczych na sprzęt projektowy.

Warunki handlowe: Generalnie obsługiwane są warunki EXW, FOB, CIF i DAP; możliwe są również szczegółowe negocjacje warunków FCA, CFR, CPT, CIP i DDP.

Wymiary skrzyni biegów glebogryzarki obrotowej T-19A

Główne zalety przekładni kultywatora obrotowego T-19A

1. Wysoki moment obrotowy
Ta przekładnia kultywatora obrotowego, generująca maksymalny moment obrotowy 137 N·m przy mocy 20 KM, jest zoptymalizowana pod kątem uprawy gleby pod dużym obciążeniem. Przełożenie 1:1,84 przekształca prędkość wejściową WOM w większą siłę obrotową wirnika glebogryzarki, umożliwiając ostrzom przecinanie ubitej gliny, suchego, twardego gruntu i gleby z korzeniami bez blokowania się. Moment obrotowy jest skalibrowany tak, aby odpowiadał wymaganiom wielorzędowych glebogryzarek obrotowych pracujących w zróżnicowanym terenie, od luźnych gleb piaszczystych po ciężkie gliniaste pola, utrzymując wirnik w stałym, wydajnym tempie, niezależnie od napotykanego oporu.

2. Konstrukcja przekładni o wysokiej wytrzymałości
W glebogryzarce T-19A zastosowano koła zębate z wysokowytrzymałej stali stopowej, poddane precyzyjnej obróbce mechanicznej i kontrolowanej obróbce cieplnej, aby uzyskać optymalną twardość powierzchni i odporność na zużycie. Każde koło zębate jest wykończone poprzez frezowanie, struganie i szlifowanie, aby zachować ścisłe tolerancje wymiarowe. To wieloetapowe podejście do produkcji redukuje hałas przekładni, poprawia wydajność zazębienia i znacznie wydłuża żywotność przekładni glebogryzarki. Rezultatem jest zestaw kół zębatych, który zapewnia płynne i równomierne przenoszenie mocy nawet po tysiącach godzin pracy w terenie w warunkach ściernych.

3. Kompaktowa i lekka konstrukcja
Ważący zaledwie 14 kg, model T-19A posiada modułową konstrukcję obudowy, która pasuje do tej samej obudowy montażowej, co oryginalny model Comer T-19A. Kompaktowe wymiary sprawiają, że jest on kompatybilny z szeroką gamą małych i średnich glebogryzarek i glebogryzarek bez konieczności modyfikacji konstrukcyjnych. Standardowy rozstaw śrub i 6-rowkowe połączenia wału 1-3/8 cala umożliwiają bezpośrednią wymianę śrub, co oznacza, że ​​technicy terenowi mogą dokonać wymiany przekładni podczas planowych przeglądów, używając podstawowych narzędzi ręcznych i minimalizując przestoje maszyny.

4. Obudowa z żeliwa GG25 klasy przemysłowej
Obudowa przekładni jest precyzyjnie odlewana z żeliwa szarego klasy GG25, materiału wybranego ze względu na doskonałe właściwości tłumienia drgań, wysoką wytrzymałość na ściskanie i odporność na zużycie powierzchniowe. W przeciwieństwie do lżejszych stopów, obudowa GG25 pochłania obciążenia udarowe generowane podczas kontaktu lemieszy glebogryzarki ze skałami, korzeniami lub ubitymi warstwami gleby. Powierzchnie odlewów są obrabiane mechanicznie z zachowaniem ścisłych tolerancji w gniazdach łożysk i powierzchniach kołnierzy, co zapewnia prawidłowe ustawienie przekładni i wydłuża żywotność przekładni rolniczej w warunkach powtarzających się uderzeń.

5. Zaawansowany system uszczelniania
Każdy punkt wejścia wału jest wyposażony w wielowargowe uszczelnienia olejowe i pierścienie przeciwpyłowe, które tworzą warstwową barierę przed cząstkami gleby, wilgocią i resztkami roślin. System uszczelnień został zaprojektowany tak, aby utrzymać wewnętrzne ciśnienie oleju, zapobiegając jednocześnie wyciekom smaru podczas długotrwałej pracy. Specjalny korek oleju i odpowietrznik na obudowie umożliwiają wyrównywanie ciśnienia w miarę nagrzewania się przekładni podczas pracy, zapobiegając rozerwaniu uszczelnienia. Taki układ uszczelnień znacznie zmniejsza częstotliwość konserwacji i utrzymuje elementy przekładni glebogryzarki w czystości i odpowiednim smarowaniu przez cały sezon.

6. Inżynieria dostosowana do potrzeb
Firma CMN Transmission oferuje niestandardowe usługi produkcyjne, obejmujące modyfikacje przełożeń, alternatywne konfiguracje wałów oraz dostosowane rozwiązania montażowe. Jeśli specyficzna konstrukcja glebogryzarki lub regionalne warunki glebowe wymagają niestandardowej konfiguracji, nasz zespół inżynierów może dostosować parametry T-19A do Państwa potrzeb. Usługa ta jest szczególnie cenna dla producentów i dystrybutorów sprzętu OEM, którzy dostarczają glebogryzarki na rynki o unikalnych profilach glebowych, standardach ciągników lub konstrukcjach narzędzi. Opracowujemy precyzyjnie dopasowane jednostki w oparciu o rysunki klienta, istniejące próbki przekładni lub szczegółowe specyfikacje techniczne.

7. Certyfikowana jakość i globalne dostawy
Każdy egzemplarz T-19A jest produkowany zgodnie z certyfikatem zarządzania jakością ISO 9001 i posiada certyfikat CE dla rynku europejskiego. Od kontroli surowców przychodzących, przez montaż końcowy, po testy rozruchowe, każdy etap produkcji przebiega zgodnie z udokumentowanymi procedurami z możliwością śledzenia jakości. CMN Transmission realizuje dostawy do ponad 60 krajów na całym świecie i utrzymuje stały poziom zapasów, aby wspierać zarówno zamówienia spotowe, jak i długoterminowe umowy na dostawy OEM.

Zasada działania

Przekładnia glebogryzarki T-19A pobiera moc mechaniczną z tylnego wału odbioru mocy (WOM) ciągnika, który w standardowych konfiguracjach rolniczych zazwyczaj obraca się z prędkością 540 obr./min. Moc ta trafia do przekładni poprzez wał wejściowy o średnicy 1-3/8 cala i 6-wypustowy, zazębiając się z wewnętrznym kołem zębatym czołowym. Dzięki przełożeniu 1:1,84, przekładnia przekształca wchodzące 540 obr./min na około 293 obr./min na wale wyjściowym. Tej redukcji prędkości towarzyszy proporcjonalny wzrost momentu obrotowego, dostarczając do 137 N·m siły obrotowej na wirnik glebogryzarki. Niższa prędkość i wyższy moment obrotowy na wyjściu zapewniają lemieszom glebogryzarki przewagę mechaniczną niezbędną do cięcia ubitej lub kamienistej gleby bez przeciążania układu napędowego ciągnika.

W obudowie z żeliwa GG25 przekładnia T-19A wykorzystuje parę precyzyjnie szlifowanych kół zębatych czołowych, ułożonych w określonej konfiguracji liczby zębów. Układ zwiększający wykorzystuje parę kół zębatych 23-24, a układ redukujący – konfigurację 3-4. Gdy koło zębate wejściowe (z mniejszą liczbą zębów) napędza większe koło zębate wyjściowe, prędkość maleje, a moment obrotowy rośnie proporcjonalnie do przełożenia. Zęby kół zębatych są hartowane powierzchniowo, aby zapobiegać powstawaniu wżerów i odpryskiwaniu pod wpływem dużych naprężeń stykowych, a profile zębów są szlifowane w celu uzyskania ścisłych tolerancji zazębienia. Ta staranna produkcja gwarantuje, że zazębienie kół zębatych efektywnie przenosi moc przy minimalnych stratach energii na ciepło i wibracje, utrzymując ogólną sprawność przekładni znacznie powyżej 95% podczas normalnej pracy w terenie.

Wał wyjściowy przekładni kultywatora obrotowego łączy się z napędem wirnika glebogryzarki za pośrednictwem dopasowanego sześciorowkowego sprzęgła 1-3/8 cala. Obrót wału wyjściowego napędza poziomy wirnik i jego układ noży glebogryzarki w kształcie litery L lub C, które przecinają glebę. Stała prędkość wyjściowa, generowana przez przekładnię redukcyjną, zapewnia stałą głębokość pracy noży i jakość mieszania gleby, nawet gdy ciągnik napotyka na twardsze podłoże lub zmienną wilgotność. Ta stała prędkość wirnika ma kluczowe znaczenie dla uzyskania jednolitej struktury gleby i dokładnego wymieszania materii organicznej, resztek pożniwnych i zastosowanych nawozów.

Wytrzymała żeliwna obudowa GG25 pełni zarówno funkcję ramy konstrukcyjnej, jak i bariery środowiskowej. Jej grube ścianki pochłaniają drgania i siły uderzeniowe przenoszone przez układ napędowy podczas uprawy, zapobiegając luzowaniu się elementów wewnętrznych lub zmęczeniu elementów montażowych. Powierzchnie obudowy pokryte są powłokami antykorozyjnymi, aby wytrzymać długotrwałe działanie wilgoci glebowej, środków chemicznych stosowanych w nawozach oraz wahania temperatur między zimnymi porannymi rozruchami a szczytowymi upałami roboczymi. Skuteczne uszczelnienia w każdym otworze wału i połączeniu obudowy zapobiegają przedostawaniu się cząstek gleby, piasku i wilgoci do kąpieli olejowej, chroniąc koła zębate i łożyska przed uszkodzeniami ściernymi. Otwór odpowietrzający umożliwia wyrównanie ciśnienia powietrza w przekładni podczas nagrzewania się, zapobiegając wzrostowi ciśnienia, które mogłoby wypchnąć olej przez uszczelnienia.

W wielu glebogryzarkach obrotowych układ napędowy między WOM a skrzynią biegów zawiera zabezpieczenie przeciążeniowe, takie jak sprzęgło z kołem ścinanym, sprzęgło cierne poślizgowe lub ogranicznik momentu obrotowego. Te mechanizmy bezpieczeństwa mają na celu przerwanie przepływu mocy w przypadku nagłego zakleszczenia się wirnika w dużym kamieniu, zakopanym pniu lub nieruchomym obiekcie. Absorbując lub uwalniając obciążenie udarowe, zanim dotrze ono do wnętrza skrzyni biegów, urządzenia te chronią zęby przekładni, wały, łożyska i obudowę przed poważnymi awariami. Podczas wyboru lub wymiany skrzyni biegów T-19A zaleca się sprawdzenie, czy zespół wału odbioru mocy (WOM) zawiera odpowiednio dobrane zabezpieczenie przeciążeniowe, dostosowane do mocy 20 KM i momentu obrotowego 137 Nm skrzyni biegów.

Zastosowania przekładni glebogryzarki obrotowej T-19A

Jak wybrać odpowiednią przekładnię rolniczą do glebogryzarki obrotowej

1. Zacznij od specyfikacji ciągnika i glebogryzarki
Przed wyborem przekładni do glebogryzarki, należy zebrać kluczowe parametry robocze: moc ciągnika, moc wyjściową i prędkość obrotową WOM, szerokość roboczą glebogryzarki, wymaganą prędkość wirnika, głębokość orki, panujące warunki glebowe, parametry wału wejściowego i wyjściowego, pozycję montażu oraz numery modeli lub rysunki techniczne istniejących przekładni. Parametry te łącznie określają prędkość, moment obrotowy i wymagania montażowe, które musi spełniać nowa przekładnia. Należy pamiętać, że dwa ciągniki o podobnej mocy znamionowej mogą wymagać różnych konfiguracji przekładni, ponieważ szerokość glebogryzarki, układ noży, prędkość wirnika i opór gleby mogą się znacznie różnić w zależności od rodzaju pracy.

2. Dopasuj skrzynię biegów do mocy ciągnika
Moc ciągnika stanowi ważny punkt odniesienia, ale skrzynia biegów powinna być dobrana do rzeczywistej mocy przenoszonej przez WOM i obciążenia generowanego przez glebogryzarkę w warunkach roboczych. Zbyt mała przekładnia rolnicza może nagrzewać się nadmiernie, przyspieszać zużycie łożysk, uszkadzać zęby przekładni lub skracać jej żywotność. Niepotrzebnie przewymiarowana jednostka może zwiększyć masę, koszty i powodować problemy z luzem montażowym. Prosząc o rekomendację dotyczącą skrzyni biegów, należy podać pełne informacje, takie jak moc ciągnika, parametry WOM, szerokość glebogryzarki i typowe warunki pracy, zamiast polegać wyłącznie na mocy.

3. Potwierdź prędkość WOM
Prędkość obrotowa WOM jest jedną z najważniejszych cech przy wyborze przekładni glebogryzarki. Większość maszyn rolniczych pracuje ze standardowymi obrotami WOM wynoszącymi 540 lub 1000 obr./min, a przekładnia przetwarza te obroty na prędkość wyjściową wymaganą przez wirnik glebogryzarki. Przed złożeniem zamówienia należy sprawdzić prędkość wejściową WOM ciągnika, znamionową prędkość wejściową przekładni, wymaganą prędkość wyjściową wirnika oraz kierunek obrotów. Dwie przekładnie o identycznych wymiarach zewnętrznych i sposobach montażu mogą generować bardzo różne prędkości obrotowe wirników, jeśli ich wewnętrzne przełożenia przekładni są różne, dlatego ten krok weryfikacyjny jest niezbędny.

4. Wybierz właściwy przełożenie
Przełożenie przekładni glebogryzarki określa relację między prędkością wejściową a wyjściową (przełożenie = prędkość wejściowa / prędkość wyjściowa). Jednak idealne przełożenie zależy nie tylko od konwersji prędkości. Średnica wirnika, konfiguracja noży, głębokość uprawy, opór gleby, moc ciągnika i prędkość jazdy do przodu wpływają na to, które przełożenie zapewni najlepsze rezultaty uprawy. Wyższa prędkość wirnika nie zawsze jest lepsza: twarda gleba i głęboka uprawa znacznie zwiększają obciążenie, dlatego prędkość i moment obrotowy należy oceniać łącznie. Przełożenie 1:1,84 w glebogryzarce T-19A zapewnia zrównoważoną kombinację odpowiednią do typowych zastosowań glebogryzarek wielorzędowych o mocy do 20 KM.

5. Weź pod uwagę szerokość roboczą glebogryzarki
Szerokość glebogryzarki bezpośrednio wpływa na obciążenie przekładni. Wąska glebogryzarka pracująca za ciągnikiem kompaktowym generalnie generuje mniejsze obciążenie układu napędowego niż szersze narzędzie pracujące z tą samą prędkością WOM i głębokością orki. Wraz ze wzrostem szerokości roboczej, więcej ostrzy jednocześnie wnika w glebę, zwiększając zarówno zapotrzebowanie na moment obrotowy, jak i ciepło wytwarzane w przekładni. Przekładnię, wirnik, wały i układ WOM należy określić jako kompletny układ przekładni, a nie dobierać oddzielnie. Zawsze podawaj rzeczywistą szerokość roboczą glebogryzarki dostawcy przekładni glebogryzarki obrotowej, prosząc o wycenę lub rekomendację wymiany.

6. Dopasuj skrzynię biegów do warunków glebowych
Rodzaj gleby może znacząco zmieniać obciążenie przekładni. Lekka lub uprzednio uprawiana gleba stwarza umiarkowany, stabilny opór, podczas gdy glina i zbite podłoże zwiększają opór lemiesza i wymagają większej zdolności przenoszenia momentu obrotowego przez przekładnię. Sucha, twarda gleba może generować powtarzające się obciążenia udarowe, gdy lemiesze wchodzą i wychodzą z powierzchni gruntu, obciążając koła zębate, wały, łożyska i konstrukcję obudowy. Jeśli ten sam model glebogryzarki będzie użytkowany w różnych regionach lub sprzedawany na wielu rynkach, wybór przekładni powinien uwzględniać najbardziej wymagające warunki glebowe, z jakimi sprzęt będzie się stykał w trakcie swojego okresu eksploatacji.

7. Sprawdź zgodność wału i wielowypustu
Nawet jeśli moc znamionowa i przełożenie są prawidłowo dopasowane, nie można zamontować skrzyni biegów, jeśli konfiguracja wału nie łączy się fizycznie z WOM ciągnika i napędem wirnika glebogryzarki. Przed złożeniem zamówienia należy sprawdzić średnicę wału wejściowego, średnicę wału wyjściowego, rodzaj i liczbę wielowypustów, wymiary rowków wpustowych, długość wału, orientację wału i kierunek obrotów. W przypadku projektów OEM i części zamiennych, dostarczenie rysunków technicznych, próbek istniejących skrzyń biegów lub szczegółowych pomiarów wymiarowych znacznie zwiększa dokładność dopasowania modelu i pozwala uniknąć kosztownych zwrotów z powodu problemów z dopasowaniem.

8. Sprawdź wymiary montażowe i odstępy
Małe i średnie przekładnie glebogryzarek obrotowych często mieszczą się w ograniczonej przestrzeni montażowej ramy glebogryzarki. Przed złożeniem zamówienia należy sprawdzić układ otworów montażowych, rozstaw osi śrub, wymiary zewnętrzne obudowy, położenie wału wejściowego i wyjściowego względem siebie, kierunek montażu (poziomy, pionowy lub pod kątem) oraz dostępny prześwit wokół przekładni na obrót wału odbioru mocy, osłony łańcucha i osłony noży. Przekładnia o prawidłowym przełożeniu i mocy znamionowej może być nadal nieodpowiednia, jeśli jej obrys montażowy nie pasuje do konstrukcji ramy glebogryzarki. Wymiary modelu T-19A podano na powyższych rysunkach w celu bezpośredniego porównania z istniejącą instalacją.

Typowe rozwiązywanie problemów

Wyciek oleju
Widoczny smar wokół wałów, uszczelnień, połączeń obudowy lub korków spustowych zazwyczaj wskazuje na zużyte uszczelnienia olejowe, poluzowane korki, uszkodzone powierzchnie uszczelniające lub mikropęknięcia w obudowie. Jeśli poziom oleju wyraźnie spada między kontrolami, nie należy używać skrzyni biegów przez dłuższy czas, dopóki źródło wycieku nie zostanie zidentyfikowane i naprawione. Praca urządzenia z niewystarczającą ilością oleju doprowadzi do szybkiego uszkodzenia przekładni i łożysk. Wymień uszczelki, które wykazują oznaki stwardnienia, pęknięć lub odkształceń, i sprawdź powierzchnie wałów pod kątem zadrapań, które mogłyby uniemożliwić prawidłowe osadzenie nowego uszczelnienia.

Szlifowanie lub grzechotanie
Każdy nowy lub nietypowy dźwięk mechaniczny wydobywający się z przekładni glebogryzarki podczas pracy może wskazywać na niedostateczne smarowanie, zużycie łożysk, uszkodzenie zębów przekładni lub nieprawidłowe zazębienie. Zgrzytanie często wskazuje na kontakt metalu z metalem spowodowany niskim poziomem oleju lub zużyciem środka smarnego, który utracił swoją lepkość. Grzechotanie może wskazywać na luźne elementy wewnętrzne lub nadmierny luz łożysk. Jeśli hałas stanie się uciążliwy lub będą mu towarzyszyć wibracje, należy natychmiast zatrzymać maszynę i sprawdzić elementy wewnętrzne przekładni przed wznowieniem pracy, aby uniknąć dalszych uszkodzeń.

Nadmierne wibracje
Nagłe lub stopniowo narastające drgania podczas orki mogą wynikać z kilku przyczyn: luźnych śrub mocujących skrzynię biegów, zużytych lub uszkodzonych łożysk, wygiętych wałów wejściowych lub wyjściowych, problemów z przegubem Cardana wału odbioru mocy (WOM), niewyważenia wirnika spowodowanego brakiem lub uszkodzeniem ostrzy lub niewspółosiowością między skrzynią biegów a ramą glebogryzarki. Ponieważ drgania mogą pochodzić z dowolnego punktu układu napędowego, należy sprawdzić cały układ przeniesienia napędu z WOM ciągnika, przez wał napędowy, skrzynię biegów i zespół wirnika, zamiast zakładać, że przyczyną jest wyłącznie skrzynia biegów.

Zmniejszona wydajność uprawy
Słaba wydajność wirnika lub zauważalne obniżenie głębokości orki lub jakości mieszania gleby może wynikać z kilku przyczyn: nieprawidłowego ustawienia prędkości obrotowej WOM w ciągniku, nadmiernego oporu gleby spowodowanego skrajną suchością lub zagęszczeniem, poważnego zużycia ostrzy glebogryzarki, problemów z wałem WOM, które zmniejszają moc, wewnętrznego zużycia przekładni powodującej utratę mocy lub uszkodzenia elementów układu napędowego, które ślizgają się pod obciążeniem. Porównaj objaw z wszelkimi zmianami hałasu roboczego, wibracji, temperatury przekładni i ruchu wału, aby zawęzić prawdopodobną przyczynę przed demontażem.

Wirnik się nie obraca
Jeśli WOM ciągnika działa, ale wirnik glebogryzarki nie obraca się lub obraca się z przerwami, należy natychmiast zatrzymać maszynę. Możliwe przyczyny to zerwane lub złamane zęby przekładni w skrzyni biegów, ścięcie wału wejściowego lub wyjściowego, uszkodzone połączenia wielowypustowe, uszkodzone kliny sprzęgłowe, zerwane łańcuchy napędowe lub koła zębate (w glebogryzarkach z napędem łańcuchowym) lub zadziałanie zabezpieczenia przeciążeniowego (śruba ścinana lub sprzęgło poślizgowe). Przed otwarciem obudowy skrzyni biegów w celu przeprowadzenia kontroli wewnętrznej należy najpierw sprawdzić połączenie wału WOM z wejściem przekładni, a następnie połączenie wyjścia przekładni z napędem wirnika.

Nieprawidłowa temperatura pracy
Wszystkie przekładnie generują ciepło podczas pracy, co jest naturalnym efektem ubocznym tarcia zazębienia i ścinania oleju. Jednak wyraźny wzrost temperatury w porównaniu z normalnymi warunkami pracy może wskazywać na niski poziom smaru, zastosowanie oleju o niewłaściwej klasie lepkości, problemy z łożyskami lub napięciem wstępnym, niewspółosiowość wału lub przekładni, nadmierne obciążenie robocze lub zwiększone tarcie wewnętrzne spowodowane zużyciem elementów. Porównuj temperaturę roboczą w stałych warunkach pracy, zamiast polegać na pojedynczym odczycie temperatury bezwzględnej, ponieważ warunki otoczenia i natężenie obciążenia wpływają na normalne wytwarzanie ciepła.

Zanieczyszczenie lub przebarwienie oleju
Podczas rutynowej wymiany oleju należy sprawdzić, czy spuszczony olej nie wykazuje oznak zanieczyszczenia. Metaliczne cząsteczki lub szary, mleczny wygląd wskazują na zużycie wewnętrznych elementów lub przedostawanie się wody przez uszkodzone uszczelnienia. Ciemny, gęsty olej sugeruje przegrzanie lub zbyt długie okresy między wymianami. Drobne cząsteczki zanieczyszczeń w oleju wskazują na uszkodzenie uszczelnienia lub pęknięcie obudowy. W każdym przypadku należy przepłukać obudowę skrzyni biegów przed ponownym napełnieniem świeżym olejem SAE 80W-90 i zbadać przyczynę. Regularne monitorowanie stanu oleju jest jednym z najskuteczniejszych sposobów wykrywania rozwijających się problemów. przekładnia glebogryzarki obrotowej problemów zanim doprowadzą do całkowitej porażki.

Luz wału lub ruch końcowy
Jeśli po zatrzymaniu maszyny można ręcznie wykryć ruch osiowy (od końca do końca) lub promieniowy (na boki) wału wejściowego lub wyjściowego, łożyska mocujące ten wał mogą być zużyte, nieprawidłowo napięte wstępnie lub uszkodzone. Nadmierny luz wału powoduje, że koła zębate przesuwają się poza optymalną pozycję zazębienia, co zwiększa hałas, zmniejsza wydajność, przyspiesza zużycie zębów i może ostatecznie doprowadzić do ich złamania. Należy niezwłocznie wymienić łożyska i sprawdzić, czy nowe łożyska są prawidłowo napięte wstępnie, zgodnie ze specyfikacją montażu przekładni.

Przekładnia glebogryzarki obrotowej kontra przekładnia rozsiewacza nawozu

Tabela porównawcza:

Funkcja	Skrzynia biegów glebogryzarki obrotowej	Przekładnia rozsiewacza nawozu
Funkcja podstawowa	Napędza wirnik glebogryzarki i ostrza w glebie	Napędza wirujące tarcze lub ślimaki do rozprowadzania materiału
Typowy typ obciążenia	Silne uderzenia, zmienne (obciążenia wstrząsowe od gleby, skał)	Stała, stała prędkość obrotowa (niski wpływ)
Zakres przełożeń	1:1 do 1:3+ (redukcja momentu obrotowego)	1:1 do 1:2,5 (często zwiększając prędkość)
Materiał obudowy	Żeliwo ciężkie (np. GG25)	Żeliwo lub stop aluminium z obróbką antykorozyjną
Narażenie na czynniki środowiskowe	Gleba, błoto, skały, wilgoć, resztki pożniwne	Pył nawozowy, sole, wilgoć, środki chemiczne
Wymagany moment obrotowy	Wysoki (wchodzący w kontakt z podłożem, zmienny opór)	Umiarkowany (bezwładność tarczy i przepływ materiału)
Priorytet uszczelnienia	Wykluczenie gleby i cząstek ściernych	Odporność na chemikalia i wilgoć
Waga	Cięższy (solidna konstrukcja wytrzymująca obciążenia udarowe)	Ogólnie lżejsze (mniejsze wymagania konstrukcyjne)

Skrzynia biegów glebogryzarki obrotowej	Przekładnia rozsiewacza nawozu

Przekładnia kultywatora obrotowego i wałek odbioru mocy rolniczy

Przekładnie kultywatora obrotowego to niezbędne podzespoły maszyn rolniczych, przenoszące moc z WOM lub silnika ciągnika na wirnik glebogryzarki, zapewniając jednocześnie równomierną wydajność uprawy gleby. Wewnętrzny zestaw przekładni dostosowuje prędkość i moment obrotowy do zmiennych warunków glebowych, a wytrzymała konstrukcja gwarantuje długotrwałą trwałość przez setki, a nawet tysiące godzin pracy w polu. W każdym glebogryzarce obrotowej przekładnia znajduje się w krytycznym punkcie połączenia między układem napędowym WOM a elementami roboczymi narzędzia, przekształcając obroty ciągnika na odpowiednią kombinację prędkości i momentu obrotowego, niezbędną dla ostrzy glebogryzarki do efektywnej uprawy gleby.

Rolniczy wałek odbioru mocy (WOM) glebogryzarki pełni funkcję kluczowego układu napędowego, przekazując moc mechaniczną z tylnego wyjścia ciągnika bezpośrednio do wejścia przekładni maszyny. Wał ten zazwyczaj składa się z dwóch teleskopowych połówek połączonych przegubami krzyżowymi na obu końcach, co pozwala na kompensację odchyłek kątowych i zmian długości, gdy glebogryzarka podąża za ciągnikiem po nierównym terenie. Wewnętrzna połowa wsuwa się w zewnętrzną, aby dostosować się do zmieniającej się odległości między ciągnikiem a maszyną podczas skrętów, podnoszenia i transportu. Bez odpowiednio dobranego i konserwowanego wałka WOM, przekładnia nie może otrzymywać stałej mocy wejściowej, niezbędnej do napędzania wirnika z odpowiednią prędkością.

Wał odbioru mocy i przekładnia glebogryzarki tworzą kompletny układ przeniesienia napędu z silnika ciągnika do noży stykających się z glebą. Czop wału odbioru mocy ciągnika napędza wał napędowy z prędkością 540 obr./min (lub 1000 obr./min, w zależności od konfiguracji ciągnika), a wał napędowy przekazuje ten obrót na wielowypust wejściowy skrzyni biegów. Wewnątrz skrzyni biegów, zestaw kół zębatych redukuje prędkość i zwiększa moment obrotowy zgodnie ze swoim przełożeniem (1:1,84 w przypadku T-19A), a wał wyjściowy napędza wirnik glebogryzarki. Przeguby krzyżakowe w wale odbioru mocy kompensują przesunięcie kątowe między wysokością WOM ciągnika a położeniem wejściowym skrzyni biegów, a sekcja teleskopowa dostosowuje się do zmian odległości podczas pracy z trzypunktowym układem zawieszenia.

Aby skrzynia biegów T-19A działała prawidłowo, Wał napędowy WOM musi spełniać kilka krytycznych parametrów. Jarzmo wału od strony narzędzia musi mieć otwór 6-rowkowy o średnicy 1-3/8 cala, który dokładnie pasuje do wału wejściowego skrzyni biegów. Moment obrotowy wału musi być równy lub większy od momentu obrotowego skrzyni biegów wynoszącego 20 KM / 137 N·m, aby zapobiec awarii układu napędowego pod obciążeniem. Długość wału (złożonego i rozłożonego) musi być dostosowana do odległości między końcówką WOM ciągnika a wejściem skrzyni biegów, gdy glebogryzarka jest w pozycji roboczej. Kąty przegubu krzyżakowego powinny być mniejsze od zalecanego przez producenta maksymalnego kąta (zwykle 25 do 30 stopni), aby zapobiec wibracjom, przyspieszonemu zużyciu i utracie mocy w układzie napędowym. Urządzenie zabezpieczające przed przeciążeniem, takie jak śruba ścinana lub sprzęgło cierne wbudowane w zespół wału WOM, zapewnia dodatkową warstwę bezpieczeństwa dla skrzyni biegów.

Zarówno wałek odbioru mocy, jak i przekładnia kultywatora obrotowego wymagają regularnej konserwacji, aby zachować niezawodność. Wał odbioru mocy wymaga okresowego smarowania przegubów Cardana i części teleskopowej, kontroli osłon bezpieczeństwa oraz weryfikacji, czy wielowypusty jarzma nie są zużyte lub uszkodzone. Przekładnia wymaga kontroli poziomu oleju przed każdym użyciem, regularnych wymian oleju (najpierw po 50–70 godzinach, następnie co 500 godzin lub raz w roku) oraz kontroli szczelności uszczelnień wału. Jeśli którykolwiek z podzespołów wykazuje oznaki zużycia, wibracji lub nietypowego hałasu, należy sprawdzić oba elementy jako całość, a nie osobno, ponieważ problem z jednym z nich bezpośrednio wpływa na drugi. CMN Transmission dostarcza zarówno przekładnie do glebogryzarek obrotowych, jak i kompatybilne wały odbioru mocy, aby zapewnić dopasowane rozwiązanie układu napędowego dla Twojego sprzętu.

Dlaczego warto wybrać przekładnie glebogryzarek obrotowych CMN Transmission?

Firma Korea CMN Transmission Co., Ltd. została założona w 2000 roku i ma siedzibę w Sandan-o, Danwon-gu, Ansan-si, Gyeonggi-do w Korei Południowej. Z ponad 100 pracownikami fabryki zaangażowanymi w badania, rozwój, produkcję, sprzedaż i serwis posprzedażowy, CMN Transmission rozwinęła się w ciągu ostatnich dwóch dekad, stając się zaufaną marką w globalnym przemyśle przekładni rolniczych, eksportując swoje produkty do ponad 60 krajów w Ameryce Północnej i Południowej, Europie, Azji, Afryce i Oceanii.

Nasza oferta obejmuje niemal tysiąc specyfikacji przekładni w obszernym katalogu rolniczych urządzeń do przenoszenia mocy. Obejmuje ona przekładnie glebogryzarek, przekładnie sieczkarni obrotowych, przekładnie mieszalników pasz, przekładnie kosiarek obrotowych, przekładnie rozsiewaczy nawozów, przekładnie kosiarek bijakowych, przekładnie koparek do dołków, przekładnie pras zwijających, przekładnie pras kostkujących, przekładnie kosiarek dyskowych, przekładnie nawadniające z centralnym punktem obrotu, przekładnie napędów hydraulicznych, przekładnie maszyn do kiszonki, przekładnie opryskiwaczy sadowniczych, przekładnie zgrabiarek obrotowych, przekładnie kombajnów zbożowych, przekładnie magazynów zboża, przekładnie transportu zboża, przekładnie przystawek do zbioru kukurydzy, przekładnie listew tnących, przekładnie systemów karmienia drobiu oraz niestandardowe przekładnie rolnicze, budowane według specyfikacji klienta. Nasze dodatkowe linie produktów obejmują wały WOM, przeguby krzyżakowe, jarzma, rury, ograniczniki momentu obrotowego, osłony, adaptery, sprzęgła, łożyska, ostrza, łańcuchy i koła zębate.

Z roczną produkcją przekraczającą 500 000 sztuk, CMN Transmission konsekwentnie zapewnia niezawodną wydajność i długotrwałą trwałość globalnym producentom OEM i dystrybutorom części. Każdy produkt jest wytwarzany zgodnie z certyfikowanymi systemami zarządzania jakością CE i ISO 9001, co gwarantuje stałą kontrolę jakości od momentu pozyskania surowców, poprzez montaż końcowy, testowanie i pakowanie.

Główne zalety

• Dwie dekady doświadczenia w produkcji specjalistycznej
  Od 2000 roku CMN koncentruje się wyłącznie na produkcji przekładni rolniczych. To wieloletnie doświadczenie oznacza, że ​​nasz zespół inżynierów rozwiązał tysiące problemów specyficznych dla konkretnych zastosowań na różnych rynkach globalnych, w różnych warunkach glebowych i na różnych platformach sprzętowych. Każda lekcja zdobyta w ciągu 25 lat doświadczeń w terenie jest uwzględniana w naszych obecnych projektach produktów, w tym w T-19A.
• Pełna możliwość produkcji niestandardowej
  Realizujemy produkcję niestandardową na podstawie rysunków klienta, istniejących próbek przekładni lub szczegółowych specyfikacji technicznych. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz zmodyfikowanego przełożenia, alternatywnej konfiguracji wału, niestandardowego układu mocowania, czy zupełnie nowej konstrukcji przekładni, nasze wewnętrzne możliwości inżynieryjne i obróbcze pozwolą Ci dostarczyć gotowe do produkcji prototypy i zamówienia seryjne, dokładnie dopasowane do Twoich potrzeb.
• Globalna logistyka i responsywne wsparcie
  Nasze produkty są eksportowane do Stanów Zjednoczonych, Kanady, Meksyku, Brazylii, Argentyny, Francji, Niemiec, Włoch, Hiszpanii, Wielkiej Brytanii, Rosji, Chin, Indii, Tajlandii, Wietnamu, Turcji, Australii, Nowej Zelandii i dziesiątek innych rynków. Nasz zespół logistyczny posiada bogate doświadczenie w zakresie międzynarodowej wysyłki, dokumentacji celnej i standardów pakowania części do maszyn rolniczych, co gwarantuje, że Twoje zamówienie dotrze w dobrym stanie, niezależnie od miejsca przeznaczenia.

Wybierając CMN Transmission jako producenta i dostawcę przekładni do glebogryzarek, zyskujesz partnera produkcyjnego z bogatym zapleczem technicznym, skalą produkcji, certyfikatami jakości i globalną infrastrukturą logistyczną, który zapewni niezawodne, długoterminowe wsparcie Twojej działalności w zakresie sprzętu rolniczego. Niezależnie od tego, czy jesteś producentem OEM produkującym nowe glebogryzarki, dystrybutorem części zamiennych, czy rolnikiem końcowym potrzebującym pojedynczej jednostki zamiennej, CMN oferuje gamę produktów i strukturę wsparcia, które spełnią Twoje potrzeby. Skontaktuj się z nami już dziś, aby omówić swoje wymagania.

Często zadawane pytania

P: Czy skrzynia biegów CMN T-19A jest bezpośrednim zamiennikiem oryginalnej skrzyni biegów Comer T-19A?
O: Tak. CMN T-19A został zaprojektowany jako wymiarowy i funkcjonalny zamiennik przekładni glebogryzarki Comer T-19A. Posiada ten sam współczynnik przełożenia 1:1,84, 6-rowkowe połączenia wału wejściowego i wyjściowego 1-3/8 cala, rozstaw śrub montażowych oraz wymiary obudowy. W większości przypadków zamiennik można przykręcić bezpośrednio do ramy, w której znajdowała się oryginalna jednostka, bez żadnych modyfikacji glebogryzarki ani układu napędowego WOM.

P: Jakiego rodzaju oleju należy używać w przekładni glebogryzarki obrotowej T-19A?
A: T-19A jest przeznaczony do pracy z olejem przekładniowym SAE 80W-90 EP (Extreme Pressure). Ta wielosezonowa lepkość zapewnia odpowiednią wytrzymałość filmu olejowego zarówno przy zimnym rozruchu, jak i w wysokich temperaturach roboczych, typowych dla prac polowych w rolnictwie. Maksymalna pojemność skrzyni biegów to 0,9 litra. Wlać olej przez przeznaczony do tego korek wlewu, po zamontowaniu skrzyni biegów, aż poziom oleju sięgnie dna otworu wlewowego. Przed każdym użyciem sprawdzić poziom oleju w skrzyni przekładniowej glebogryzarki.

P: Jak często należy wymieniać olej w przekładni glebogryzarki obrotowej?
A: Pierwszą wymianę oleju należy wykonać po 50–70 godzinach pracy, aby usunąć cząstki powstałe podczas docierania z nowych przekładni i łożysk. Po pierwszej wymianie należy spuścić i wymienić olej co 500–700 godzin pracy lub co najmniej raz w roku, jeśli liczba godzin pracy jest mniejsza. Zawsze należy sprawdzać spuszczony olej pod kątem obecności cząstek metalu, przebarwień lub zanieczyszczeń wodą, ponieważ te oznaki mogą wskazywać na zużycie wewnętrzne lub awarię uszczelnień, co wymaga interwencji.

P: Jaka jest maksymalna moc znamionowa skrzyni biegów T-19A?
A: Model T-19A ma maksymalną moc wejściową 14,7 kW, co odpowiada 20 KM. Moc ta obowiązuje przy standardowej prędkości obrotowej WOM wynoszącej 540 obr./min. Praca przekładni z mocą powyżej tej mocy przyspieszy zużycie przekładni i łożysk oraz może doprowadzić do przedwczesnej awarii. Jeśli glebogryzarka wymaga większej mocy, skontaktuj się z firmą CMN Transmission, aby uzyskać rekomendację większego modelu.

P: Czy mogę stosować skrzynię biegów T-19A z ciągnikiem z WOM 1000 obr./min?
A: Model T-19A jest przeznaczony do maksymalnej prędkości wejściowej 540 obr./min. Praca przekładni z prędkością 1000 obr./min przekroczyłaby projektową prędkość wejściową i wytworzyłaby znacznie większe siły wewnętrzne, co mogłoby prowadzić do przegrzania, przyspieszonego zużycia i potencjalnej awarii przekładni. Jeśli potrzebujesz przekładni glebogryzarki obrotowej kompatybilnej z WOM 1000 obr./min, skontaktuj się z naszym zespołem inżynierów, aby omówić modele o odpowiedniej prędkości i przełożeniu do Twojego zastosowania.

P: Czy skrzynia biegów T-19A jest już napełniona olejem?
O: Nie. Wszystkie skrzynie biegów CMN są wysyłane bez oleju, aby zapobiec wyciekom podczas transportu i umożliwić klientowi wybór preferowanej marki oleju przekładniowego SAE 80W-90. Przed pierwszym użyciem należy napełnić skrzynię biegów przez korek wlewu oleju do określonego poziomu (maksymalnie 0,9 litra). Uruchomienie skrzyni biegów bez oleju, nawet na krótko, spowoduje natychmiastowe i poważne uszkodzenie kół zębatych i łożysk, które nie jest objęte gwarancją.

P: Jaka jest prędkość wyjściowa skrzyni biegów T-19A przy prędkości wejściowej 540 obr./min?
A: Przy przełożeniu 1:1,84 i standardowym wejściu 540 obr./min, wał wyjściowy silnika T-19A obraca się z prędkością około 293 obr./min. Tej obniżonej prędkości wyjściowej towarzyszy proporcjonalny wzrost momentu obrotowego, który osiąga do 137 N·m na wale wyjściowym. Dokładna prędkość wyjściowa może się nieznacznie różnić w zależności od warunków obciążenia i tolerancji produkcyjnych liczby zębów koła zębatego.

P: Czy do przekładni glebogryzarki obrotowej T-19A są dostępne części zamienne?
O: Tak. CMN Transmission dostarcza pojedyncze części przekładni glebogryzarek, w tym zestawy kół zębatych, wałki wejściowe i wyjściowe, łożyska, uszczelnienia olejowe, podkładki, korki spustowe oleju oraz elementy obudowy do modelu T-19A. Jeśli potrzebujesz konkretnej części zamiennej, podaj numer modelu przekładni oraz opis lub zdjęcie potrzebnego elementu, a nasz zespół ds. części potwierdzi dostępność, cenę i czas realizacji zamówienia.

P: Czy CMN Transmission może dostarczyć przekładnie do glebogryzarek obrotowych o innych przełożeniach?
O: Tak. Oprócz T-19A 1:1,84, CMN produkuje również T-19A w wariantach o przełożeniu 1:1 i 1:1,46. Produkujemy również inne modele przekładni rolniczych, obejmujące różne klasy mocy, rozmiary wałów i konfiguracje mocowania. W przypadku niestandardowych wymagań dotyczących przełożeń, których nie ma w naszym standardowym katalogu, nasz zespół inżynierów może ocenić wykonalność i przedstawić wycenę zmodyfikowanych lub niestandardowych jednostek.

P: Gdzie mogę kupić przekładnię glebogryzarki obrotowej T-19A?
A: Przekładnie T-19A i inne modele glebogryzarek dostępne w sprzedaży są dostępne bezpośrednio w CMN Transmission za pośrednictwem naszej strony internetowej i naszego zespołu sprzedaży. Dostarczamy pojedyncze jednostki na potrzeby użytkowników końcowych, a także realizujemy zamówienia hurtowe dla producentów OEM i dystrybutorów części rolniczych. Aby zapytać o cenę, czas realizacji i opcje wysyłki dla Twojej lokalizacji, odwiedź naszą stronę Kontakt lub wyślij zapytanie za pomocą formularza zapytania ofertowego na tej stronie produktu.

Opinie klientów

Mike Thompson, Row Crop Farming, Stany Zjednoczone
Uprawiamy około 800 akrów kukurydzy i soi w środkowym Illinois i używamy 4-rzędowej glebogryzarki obrotowej za naszym ciągnikiem użytkowym o mocy 45 KM. Oryginalna skrzynia biegów Comer T-19A przeciekała olejem przez dwa sezony, a znalezienie oryginalnej zamiennika miało zająć tygodnie. Zamówiliśmy skrzynię CMN T-19A z przełożeniem 1:1,84, a pasowanie wielowypustów było identyczne jak w starej. Wymieniliśmy ją w sobotni poranek, napełniliśmy olejem 80W-90 zgodnie z zaleceniami i wróciliśmy do orki w porze lunchu. Po około 340 godzinach użytkowania nie ma wycieków, nie hałasuje, działa jak należy. Cena była również bardzo rozsądna w porównaniu z oryginalną częścią.

James Kowalski, Produkcja warzyw, Kanada
Prowadzę małą plantację warzyw w Ontario i używam kompaktowej glebogryzarki obrotowej do przygotowania łoża siewnego każdej wiosny i jesieni. Kiedy w połowie sezonu w zeszłym roku zepsuła się skrzynia biegów, potrzebowałem szybkiej naprawy. CMN wysłał zamiennik T-19A do Toronto w ciągu około 10 dni roboczych, dobrze zapakowany i wyściełany pianką. Sześciowypustowe wałki 1-3/8 idealnie pasowały do ​​mojego istniejącego układu WOM. Pierwszą wymianę oleju wykonałem po 60 godzinach pracy, zgodnie z instrukcją, a olej był czysty, bez żadnych metalowych cząstek. Zaczynam teraz drugi sezon z tym urządzeniem i działa ono całkowicie bezproblemowo.

Santiago Vargas, Uprawa Zbóż, Argentyna
„Zarządzamy około 1500 hektarami pszenicy i kukurydzy w regionie Pampas i używamy kilku glebogryzarek wielorzędowych do przygotowania gleby. Na początku tego sezonu siewnego wymieniliśmy trzy zużyte przekładnie Comer na jednostki CMN T-19A. Przesyłka dotarła do Buenos Aires w dobrym stanie, każda jednostka była prawidłowo oznaczona przełożeniem i numerem seryjnym, a wszystkie trzy złącza wielowypustowe pasowały do ​​naszych istniejących wałów napędowych bez żadnych modyfikacji. Po wymianie oleju w trakcie docierania po 65 godzinach, wnętrza były nieskazitelne. Jesteśmy pod ogromnym wrażeniem jakości wykonania, biorąc pod uwagę cenę.”

Ricardo Mendes, Dystrybucja Części Rolniczych, Brazylia
Nasza firma dystrybuuje części zamienne do maszyn rolniczych w południowej Brazylii i od około dwóch lat zaopatrujemy się w zamienniki przekładni do glebogryzarek CMN. T-19A z przełożeniem 1:1,84 jest jednym z najczęściej zamawianych przez nas produktów, ponieważ glebogryzarki wyposażone w system Comer są bardzo popularne na naszym rynku. Opinie klientów są stale pozytywne. Żeliwna obudowa sprawia wrażenie solidnej, powierzchnia przekładni jest gładka, a partia, którą otrzymaliśmy w zeszłym kwartale, nie zgłosiła żadnych roszczeń gwarancyjnych. Zespół sprzedaży CMN szybko reaguje i udostępnia przejrzystą dokumentację techniczną, która pomaga naszym pracownikom magazynu weryfikować kompatybilność przed wysyłką do użytkowników końcowych.

Klaus Bauer, Rolnictwo Mieszane, Niemcy
Prowadzimy mieszane gospodarstwo w Bawarii, obejmujące około 120 hektarów gruntów ornych i 40 hektarów pastwisk. Nasza glebogryzarka to 2,5-metrowy agregat produkcji włoskiej z przekładnią Comer T-19A, która wymagała wymiany po awarii uszczelnienia wyjściowego i zbyt długiej pracy z niskim poziomem oleju. Wahałem się nieco przed zakupem zamiennika innej firmy, ale po porównaniu rysunków wymiarowych i specyfikacji wszystko się zgadzało. Montaż zajął mniej niż 45 minut. Używamy jej na glebie gliniastej od około 200 godzin, a przekładnia pracuje cicho i chłodno. Produkt dobrej jakości w uczciwej cenie.

Pierre Lefebvre, Specialty Crops, Francja
Uprawiamy lawendę i słoneczniki w Prowansji i do uprawy międzyrzędowej używamy kompaktowej glebogryzarki. Oryginalna skrzynia biegów w naszej włoskiej glebogryzarce miała 15 lat i występował w niej uporczywy wyciek oleju, którego nie mogliśmy naprawić samą wymianą uszczelek. Zamówiliśmy CMN T-19A jako kompletny zamiennik. Obsługa klienta była doskonała podczas składania zamówienia, a przed wysyłką potwierdzili nawet zgodność rozstawu śrub na podstawie naszych zdjęć. Dostawa do Francji zajęła około dwóch tygodni. Urządzenie zostało przykręcone od razu i działa płynnie już od jednego pełnego sezonu wegetacyjnego. Doceniłem również dołączoną do skrzyni biegów szczegółową instrukcję wymiany oleju.

Somchai Phetcharoen, Produkcja ryżu, Tajlandia
„Nasza uprawa ryżu w prowincji Chiang Mai intensywnie wykorzystuje glebogryzarki obrotowe do przygotowania pól ryżowych. Gleba jest tu bardzo mokra i lepka w porze monsunowej, przez co skrzynia biegów jest mocno eksploatowana. Przeszliśmy na CMN T-19A po tym, jak nasza poprzednia skrzynia biegów od innego dostawcy zepsuła się w ciągu sześciu miesięcy. Jednostka CMN przeszła już pełny cykl sezonu deszczowego i suchego, czyli około 500 godzin intensywnego użytkowania, a my właśnie dokonaliśmy drugiej wymiany oleju. Wszystko wewnątrz wygląda normalnie, nie ma opiłków metalu, uszczelki trzymają się dobrze pomimo ciągłego kontaktu z błotem. Jesteśmy bardzo zadowoleni z tego zakupu.”

Rajesh Patil, Uprawa warzyw, Indie
„Mamy 40-akrowy ogród warzywny w pobliżu Pune, gdzie uprawiamy cebulę, pomidory i warzywa liściaste na lokalne rynki hurtowe. Glebogryzarka jest niezbędna do przygotowania podłoża, a kiedy w naszej starej skrzyni biegów złamał się ząb, nie mogliśmy sobie pozwolić na czekanie. CMN zorganizowało transport lotniczy, dzięki któremu T-19A dotarł do nas w około tydzień. Przełożenie 1:1,84 idealnie pasowało do naszej glebogryzarki, a wielowypusty wału pasowały bez żadnej obróbki. Podobało mi się również to, że skrzynia biegów miała etykietę z informacją o rodzaju oleju i ilości oleju bezpośrednio na obudowie. Używamy jej już od około 150 godzin bez żadnych problemów. Zamówimy ją ponownie, gdy będziemy potrzebować więcej części zamiennych.”

Craig Henderson, kontrakty rolnicze, Australia
Prowadzę firmę budowlaną w Queensland, zajmującą się przygotowaniem gleby, odnową pastwisk i karczowaniem gruntów dla innych rolników. Nasze glebogryzarki pracują w trudnym terenie, na czerwonej glinie z kamieniami i przez długie dni. Zamówiliśmy dwie przekładnie CMN T-19A jako zapasowe i już zamontowaliśmy jedną, gdy oryginalna przekładnia Comer zużyła się w naszej najbardziej obciążonej maszynie. Zamienna przekładnia pracuje od około trzech miesięcy w bardzo trudnych warunkach gruntowych i jestem pod wrażeniem jej skuteczności. Żeliwna obudowa jest gruba i dobrze wykończona, a koła zębate są zauważalnie cichsze niż zużyta przekładnia, którą wyciągnęliśmy. Dobry stosunek jakości do ceny, a wysyłka do Australii przebiegła bezproblemowo.